|
Amaç |
Temel ihtiyaçlar | ||||
| Sessizlik | Min. kafa kaybı | ||||
| Ana kanallar | Ana kanallar | Şubeler | |||
| Giriş | Kapüşon | Giriş | Kapüşon | ||
| Yaşam alanları | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 |
| Oteller | 5 | 7.5 | 6.5 | 6 | 5 |
| Kurumlar | 6 | 8 | 6.5 | 6 | 5 |
| Restoranlar | 7 | 9 | 7 | 7 | 6 |
| Dükkanlar | 8 | 9 | 7 | 7 | 6 |
Bu değerlere göre hava kanallarının doğrusal parametreleri hesaplanmalıdır.
Hava basıncı kayıplarını hesaplamak için algoritma
Hesaplama, hava kanallarının mekansal konumunun, her bölümün uzunluğunun zorunlu olarak belirtilmesi ile havalandırma sisteminin bir diyagramının çizilmesiyle başlamalıdır; havalandırma ızgaraları, ek ekipman hava temizleme, teknik donanımlar ve fanlar için. Kayıplar öncelikle her bir hat için belirlenir ve daha sonra toplanır. Ayrı bir teknolojik bölüm için kayıplar, P = L×R+Z formülü kullanılarak belirlenir; burada P – kayıplar hava basıncı tasarım alanında, R – alanın metre başına kayıpları, L – alandaki hava kanallarının toplam uzunluğu, Z – havalandırma sisteminin ek bağlantılarındaki kayıplar.
Yuvarlak bir kanaldaki basınç kaybını hesaplamak için Ptr formülü kullanılır. = (L/d×X) × (Y×V)/2g. X, hava kanalının malzemesine bağlı olarak tablo halinde verilen hava sürtünme katsayısıdır, L tasarım bölümünün uzunluğudur, d hava kanalının çapıdır, V gerekli hava akış hızıdır, Y hava yoğunluğunun alınmasıdır sıcaklık dikkate alındığında g düşmenin ivmesidir (serbest). Havalandırma sisteminde kare hava kanalları varsa, çeviri için yuvarlak değerler karelerde 2 numaralı tabloyu kullanmalısınız.
Masa No. 2. Kare olanlar için yuvarlak hava kanallarının eşdeğer çapları
| 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | |
| 250 | 210 | 245 | 275 | |||||
| 300 | 230 | 265 | 300 | 330 | ||||
| 350 | 245 | 285 | 325 | 355 | 380 | |||
| 400 | 260 | 305 | 345 | 370 | 410 | 440 | ||
| 450 | 275 | 320 | 365 | 400 | 435 | 465 | 490 | |
| 500 | 290 | 340 | 380 | 425 | 455 | 490 | 520 | 545 |
| 550 | 300 | 350 | 400 | 440 | 475 | 515 | 545 | 575 |
| 600 | 310 | 365 | 415 | 460 | 495 | 535 | 565 | 600 |
| 650 | 320 | 380 | 430 | 475 | 515 | 555 | 590 | 625 |
| 700 | 390 | 445 | 490 | 535 | 575 | 610 | 645 | |
| 750 | 400 | 455 | 505 | 550 | 590 | 630 | 665 | |
| 800 | 415 | 470 | 520 | 565 | 610 | 650 | 685 | |
| 850 | 480 | 535 | 580 | 625 | 670 | 710 | ||
| 900 | 495 | 550 | 600 | 645 | 685 | 725 | ||
| 950 | 505 | 560 | 615 | 660 | 705 | 745 | ||
| 1000 | 520 | 575 | 625 | 675 | 720 | 760 | ||
| 1200 | 620 | 680 | 730 | 780 | 830 | |||
| 1400 | 725 | 780 | 835 | 880 | ||||
| 1600 | 830 | 885 | 940 | |||||
| 1800 | 870 | 935 | 990 |
Yatay eksen kare kanalın yüksekliğini, dikey eksen ise genişliğini göstermektedir. Eşdeğer değer yuvarlak bölümçizgilerin kesiştiği noktadadır.
Dirseklerdeki hava basıncı kayıpları tablo 3'ten alınmıştır.
Masa 3 numara. Virajlarda basınç kaybı
Difüzörlerdeki basınç kayıplarını belirlemek için 4 numaralı tablodaki veriler kullanılır.
Masa 4 numara. Difüzörlerde basınç kaybı
Tablo No. 5 verir genel diyagram düz bir çizgide kayıplar.
Masa No. 5. Düz hava kanallarında hava basıncı kaybı şeması
Hava kanalının belirli bir bölümündeki tüm bireysel kayıplar toplanır ve 6 numaralı tabloya göre ayarlanır. Tablo. No. 6. Havalandırma sistemlerinde akış basıncındaki azalmanın hesaplanması
Tasarım ve hesaplamalar sırasında mevcut düzenlemeler Bireysel bölümler arasındaki basınç kaybı farkının %10'u geçmemesi tavsiye edilir. Fan, havalandırma sisteminin en yüksek dirence sahip alanına kurulmalı, en uzak hava kanalları minimum dirence sahip olmalıdır. Bu koşullar karşılanmazsa, düzenlemelerin gereklilikleri dikkate alınarak hava kanallarının ve ek ekipmanların yerleşiminin değiştirilmesi gerekir.
Bir havalandırma sisteminde havanın geçişine karşı direnç esas olarak bu sistemdeki hava hareketinin hızıyla belirlenir. Hız arttıkça direnç de artar. Bu olaya basınç kaybı denir. Fanın oluşturduğu statik basınç, belli bir dirence sahip olan havalandırma sisteminde hava hareketine neden olur. Böyle bir sistemin direnci ne kadar yüksek olursa, hava akışı da o kadar düşük olur. Hava kanallarındaki havanın sürtünme kayıplarının yanı sıra ağ ekipmanlarının (filtre, susturucu, ısıtıcı, vana vb.) direncinin hesaplanması, katalogda belirtilen ilgili tablo ve diyagramlar kullanılarak yapılabilir. Toplam basınç düşüşü, tüm elemanların direnç değerlerinin toplanmasıyla hesaplanabilir havalandırma sistemi.
Hava kanallarında önerilen hava hızı:
Hava kanallarında hava hızının belirlenmesi:
V= L / 3600*F (m/sn)
Nerede L- hava akışı, m3 / sa;
F- kanal kesit alanı, m2.
Öneri 1.
Bir kanal sistemindeki basınç kaybı, hava hızının sistem boyunca nispeten eşit olmasını sağlayacak şekilde kanalların kesitinin arttırılmasıyla azaltılabilir. Resimde, bir kanal ağında minimum basınç kaybıyla nispeten eşit hava hızları sağlamanın nasıl mümkün olduğunu görüyoruz.
Öneri 2.
Uzun hava kanallı sistemlerde ve büyük miktar havalandırma ızgaralarında fanın havalandırma sisteminin ortasına yerleştirilmesi tavsiye edilir. Bu çözümün çeşitli avantajları vardır. Bir yandan basınç kayıpları azaltılırken diğer yandan daha küçük kesitli hava kanalları kullanılabilir.
Havalandırma sisteminin hesaplanmasına örnek:
Hesaplama, hava kanallarının, havalandırma ızgaralarının, fanların konumlarını ve ayrıca T'ler arasındaki hava kanalı bölümlerinin uzunluklarını gösteren sistemin bir taslağını çizerek başlamalı ve ardından ağın her bölümündeki hava akışını belirlemelidir.
Yuvarlak hava kanallarındaki basınç kaybı grafiğini kullanarak 1-6 bölümleri için basınç kaybını bulalım, izin verilen hava hızının sağlanması şartıyla hava kanallarının gerekli çaplarını ve içlerindeki basınç kaybını belirleyelim.
Bölüm 1: hava akışı 220 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapının 200 mm, hızının 1,95 m/s, basınç kaybının 0,2 Pa/m x 15 m = 3 Pa olduğunu varsayıyoruz (hava kanallarındaki basınç kaybını belirlemek için şemaya bakın).
Bölüm 2: Bu bölümden geçen hava akışının zaten 220 + 350 = 570 m3/h olacağını unutmadan aynı hesaplamaları tekrarlayalım. Hava kanalının çapının 250 mm, hızının ise 3,23 m/s olduğunu varsayalım. Basınç kaybı 0,9 Pa/m x 20 m = 18 Pa olacaktır.
Bölüm 3: bu bölümden geçen hava akışı 1070 m3/saat olacaktır.
Hava kanalının çapını 315 mm, hızını ise 3,82 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 1,1 Pa/m x 20= 22 Pa olacaktır.
Bölüm 4: bu bölümden geçen hava akışı 1570 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapını 315 mm, hızını ise 5,6 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 2,3 Pa x 20 = 46 Pa olacaktır.
Bölüm 5: bu bölümden geçen hava akışı 1570 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapını 315 mm, hızını 5,6 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 2,3 Pa/m x 1= 2,3 Pa olacaktır.
Bölüm 6: bu bölümden geçen hava akışı 1570 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapını 315 mm, hızını 5,6 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 2,3 Pa x 10 = 23 Pa olacaktır. Hava kanallarındaki toplam basınç kaybı 114,3 Pa olacaktır.
Son bölümün hesaplanması tamamlandığında ağ elemanlarındaki basınç kaybının belirlenmesi gerekir: CP 315/900 susturucuda (16 Pa) ve çek valf KOM 315 (22 Pa). Ayrıca menfezlere giden musluklardaki basınç kaybını da belirleyeceğiz (4 musluğun toplam direnci 8 Pa olacaktır).
Hava kanallarının kıvrımlarındaki basınç kaybının belirlenmesi
Grafik, bükülme açısı, çap ve hava akışına göre çıkıştaki basınç kaybını belirlemenizi sağlar.
Örnek. 500 m3/saat hava akışında 250 mm çapında 90°'lik bir çıkış için basınç kaybını hesaplayalım. Bunu yapmak için, hava akışımıza karşılık gelen dikey çizginin 250 mm çapı karakterize eden eğimli çizgiyle kesişimini buluyoruz ve 90°'lik bir çıkış için soldaki dikey çizgide basınç kaybının değerini buluyoruz; 2 Pa'dır.
Direnci programa göre 26 Pa olacak olan PF serisinin tavan difüzörlerinin kurulumunu kabul ediyoruz.
Şimdi hava kanallarının, ağ elemanlarının, dirseklerin ve menfezlerin düz bölümleri için tüm basınç kaybı değerlerini toplayalım. İstenilen değer 186,3 Pa'dır.
Sistemi hesapladık ve 186,3 Pa şebeke direnci ile 1570 m3/h havayı uzaklaştıran bir fana ihtiyacımız olduğunu belirledik. Sistemin çalışması için gerekli olan özellikleri dikkate aldığımızda fandan memnun kalacağız; sistemin çalışması için gerekli olan özellikler ise VENTS VKMS 315 fanı ile bize yakışacaktır.
Hava kanallarında basınç kayıplarının belirlenmesi.
Çek valfte basınç kaybının belirlenmesi.
Gerekli fanın seçimi.
Susturucularda basınç kaybının belirlenmesi.
Hava kanallarının dirseklerindeki basınç kayıplarının belirlenmesi.
Difüzörlerde basınç kaybının belirlenmesi.
Sistemi tasarlamak için bir uzmanı davet etmek her zaman mümkün değildir. yardımcı ağlar. Tesisinizin tadilatı veya inşaatı sırasında havalandırma hava kanallarını hesaplamanız gerekirse ne yapmalısınız? Kendi başınıza üretmeniz mümkün mü?
Hesaplama yapmamızı sağlayacak etkili sistem, sağlayacak olan kesintisiz çalışmaüniteleri, fanlar ve klima santralleri. Her şey doğru hesaplanırsa, bu, malzeme ve ekipman satın alma ve ardından sistemin daha fazla bakımı için maliyetleri azaltacaktır.
Tesisler için havalandırma sisteminin hava kanallarının hesaplanması yapılabilir farklı yöntemler. Örneğin şöyle:
- sabit basınç kaybı;
- izin verilen hızlar.
Hava kanalı çeşitleri ve çeşitleri
Ağları hesaplamadan önce bunların neyden yapılacağını belirlemeniz gerekir. Günümüzde çelik, plastik, kumaş, alüminyum folyo vb. malzemelerden ürünler kullanılmaktadır.Hava kanalları çoğunlukla galvaniz veya galvanizden yapılmaktadır. paslanmaz çelikten Bu küçük bir atölyede bile organize edilebilir. Bu tür ürünlerin kurulumu kolaydır ve bu tür havalandırmanın hesaplanması sorun yaratmaz.
Ayrıca hava kanalları da değişiklik gösterebilir. dış görünüş. Kare, dikdörtgen ve oval olabilirler. Her türün kendine has avantajları vardır.
- Dikdörtgen olanlar havalandırma sistemleri yapmanızı sağlar küçük yükseklik veya genişlik, gerekli kesit alanını korurken.
- Yuvarlak sistemler daha az malzemeye sahiptir,
- Oval olanlar diğer türlerin artılarını ve eksilerini birleştirir.
Hesaplama örneği için şunu seçelim: yuvarlak borular kalaydan yapılmıştır. Konut, ofis ve perakende mekanlarının havalandırılmasında kullanılan ürünlerdir. Hesaplamayı, hava kanalı ağını doğru bir şekilde seçmemize ve özelliklerini bulmamıza olanak tanıyan yöntemlerden birini kullanarak gerçekleştireceğiz.
Sabit hız yöntemini kullanarak hava kanallarını hesaplama yöntemi
Bir kat planıyla başlamanız gerekir.
Tüm standartları kullanarak belirleyin gerekli miktar her bölgeye hava verin ve bir bağlantı şeması çizin. Tüm ızgaraları, difüzörleri, kesit değişikliklerini ve kıvrımları gösterir. Hesaplama, havalandırma sisteminin dallar veya ızgaralarla sınırlandırılmış alanlara bölünmüş en uzak noktası için yapılır.
Kurulum için bir hava kanalının hesaplanması, tüm uzunluk boyunca gerekli kesitin seçilmesinin yanı sıra bir fan veya besleme ünitesinin seçilmesi için basınç kaybının bulunmasını içerir. İlk veriler havalandırma ağından geçen hava miktarının değerleridir. Diyagramı kullanarak hava kanalının çapını hesaplayacağız. Bunu yapmak için bir basınç kaybı grafiğine ihtiyacınız olacak.
Program her kanal tipi için farklıdır. Genellikle üreticiler bu tür bilgileri ürünleri için sağlar veya bunları referans kitaplarında bulabilirsiniz. Şekilde grafiği gösterilen yuvarlak teneke hava kanallarını hesaplayalım.
Boyut seçimi için nomogram
Seçilen yöntemi kullanarak her bölümün hava hızını ayarlıyoruz. Seçilen amaca yönelik bina ve tesisler için standartların sınırları dahilinde olmalıdır. Ana hava beslemesi için ve egzoz havalandırması Aşağıdaki değerler önerilir:
- konutlar – 3,5–5,0 m/s;
- üretim – 6,0–11,0 m/s;
- ofisler – 3,5–6,0 m/s.
Şubeler için:
- ofisler – 3,0–6,5 m/s;
- konutlar – 3,0–5,0 m/s;
- üretim – 4,0–9,0 m/s.
Hız izin verilen sınırı aştığında gürültü seviyesi insanlar için rahatsız edici bir seviyeye yükselir.
Hızı belirledikten sonra (örnekte 4,0 m/s), programa göre hava kanallarının gerekli kesitini buluyoruz. Hesaplama için gerekli olacak 1 m ağ başına basınç kayıpları da vardır. Pascal cinsinden toplam basınç kaybı ürün tarafından bulunur. belirli değer bölümün uzunluğu için:
Manuel=Manuel·Manuel.
Ağ unsurları ve yerel direnişler
Ağ elemanlarındaki kayıplar (ızgaralar, difüzörler, te'ler, dönüşler, kesit değişiklikleri vb.) de önemlidir. Izgaralar ve bazı elemanlar için bu değerler belgelerde belirtilmiştir. Ayrıca yerel direnç katsayısı (kms) ve içindeki dinamik basınç çarpılarak da hesaplanabilirler:
Rm. s.=ζ·Rd.
Burada Рд=V2·ρ/2 (ρ – hava yoğunluğu).
K.m.s. referans kitaplarından ve ürünlerin fabrika özelliklerinden belirlenir. Her bölüm ve tüm ağ için her türlü basınç kaybını özetliyoruz. Kolaylık sağlamak için bunu tablo yöntemini kullanarak yapacağız.
Bu kanal ağı için tüm basınçların toplamı kabul edilebilir olacaktır ve branşman kayıpları mevcut toplam basıncın %10'u dahilinde olmalıdır. Fark daha büyükse dirseklere damper veya diyafram takılması gerekir. Bunu yapmak için gerekli km'yi hesaplıyoruz. formüle göre:
ζ= 2Rizb/V2,
burada Rizb, mevcut basınç ile daldaki kayıplar arasındaki farktır. Açıklık çapını seçmek için tabloyu kullanın.
Hava kanalları için gerekli diyafram çapı.
Havalandırma kanallarının doğru hesaplanması, kriterlerinize göre üreticiler arasından seçim yaparak doğru fanı seçmenizi sağlayacaktır. Bulunan mevcut basıncı ve ağdaki toplam hava akışını kullanarak bunu yapmak kolay olacaktır.
Bir havalandırma sisteminde havanın geçişine karşı direnç esas olarak bu sistemdeki hava hareketinin hızıyla belirlenir. Hız arttıkça direnç de artar. Bu olaya basınç kaybı denir. Fanın oluşturduğu statik basınç, belli bir dirence sahip olan havalandırma sisteminde hava hareketine neden olur. Böyle bir sistemin direnci ne kadar yüksek olursa, fanın hareket ettirdiği hava akışı da o kadar düşük olur. Hava kanallarındaki havanın sürtünme kayıplarının yanı sıra ağ ekipmanlarının (filtre, susturucu, ısıtıcı, vana vb.) direncinin hesaplanması, katalogda belirtilen ilgili tablo ve diyagramlar kullanılarak yapılabilir. Toplam basınç düşüşü, havalandırma sisteminin tüm elemanlarının direnç değerleri toplanarak hesaplanabilir.
Hava kanallarında hava hızının belirlenmesi:
V= L / 3600*F (m/sn)
Nerede L– hava akışı, m3/saat; F– kanal kesit alanı, m2.
Bir kanal sistemindeki basınç kaybı, sistem boyunca nispeten eşit hava hızı sağlamak için kanalların kesitinin arttırılmasıyla azaltılabilir. Resimde, bir kanal ağında minimum basınç kaybıyla nispeten eşit hava hızları sağlamanın nasıl mümkün olduğunu görüyoruz.
Hava kanalı uzunluğu uzun ve havalandırma ızgarası fazla olan sistemlerde fanın havalandırma sisteminin ortasına yerleştirilmesi tavsiye edilir. Bu çözümün çeşitli avantajları vardır. Bir yandan basınç kayıpları azaltılırken diğer yandan daha küçük kesitli hava kanalları kullanılabilir.
Havalandırma sisteminin hesaplanmasına örnek:
Hesaplama, hava kanallarının, havalandırma ızgaralarının, fanların konumlarını ve ayrıca T'ler arasındaki hava kanalı bölümlerinin uzunluklarını gösteren sistemin bir taslağını çizerek başlamalı ve ardından ağın her bölümündeki hava akışını belirlemelidir.
Yuvarlak hava kanallarındaki basınç kaybı grafiğini kullanarak 1-6 bölümleri için basınç kaybını bulalım, izin verilen hava hızının sağlanması şartıyla hava kanallarının gerekli çaplarını ve içlerindeki basınç kaybını belirleyelim.
Bölüm 1: hava akışı 220 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapının 200 mm, hızının 1,95 m/s, basınç kaybının 0,2 Pa/m x 15 m = 3 Pa olduğunu varsayıyoruz (hava kanallarındaki basınç kaybını belirlemek için şemaya bakın).
Bölüm 2: Bu bölümden geçen hava akışının zaten 220+350=570 m3/h olacağını unutmadan aynı hesaplamaları tekrarlayalım. Hava kanalının çapını 250 mm, hızını ise 3,23 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 0,9 Pa/m x 20 m = 18 Pa olacaktır.
Bölüm 3: bu bölümden geçen hava akışı 1070 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapını 315 mm, hızını ise 3,82 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 1,1 Pa/m x 20= 22 Pa olacaktır.
Bölüm 4: bu bölümden geçen hava akışı 1570 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapını 315 mm, hızını ise 5,6 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 2,3 Pa x 20 = 46 Pa olacaktır.
Bölüm 5: bu bölümden geçen hava akışı 1570 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapını 315 mm, hızını 5,6 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 2,3 Pa/m x 1= 2,3 Pa olacaktır.
Bölüm 6: bu bölümden geçen hava akışı 1570 m3/saat olacaktır. Hava kanalının çapını 315 mm, hızını 5,6 m/s olarak alıyoruz. Basınç kaybı 2,3 Pa x 10 = 23 Pa olacaktır. Hava kanallarındaki toplam basınç kaybı 114,3 Pa olacaktır.
Son bölümün hesaplanması tamamlandığında ağ elemanlarındaki basınç kaybının belirlenmesi gerekir: CP 315/900 susturucuda (16 Pa) ve KOM 315 çek valfte (22 Pa). Ayrıca menfezlere giden musluklardaki basınç kaybını da belirleyeceğiz (4 musluğun toplam direnci 8 Pa olacaktır).
Hava kanallarının kıvrımlarındaki basınç kaybının belirlenmesi
Grafik, bükülme açısı, çap ve hava akışına göre çıkıştaki basınç kaybını belirlemenizi sağlar.
Örnek. 500 m3/saat hava akışında 250 mm çapında 90°'lik bir çıkış için basınç kaybını hesaplayalım. Bunu yapmak için, hava akışımıza karşılık gelen dikey çizginin 250 mm çapı karakterize eden eğimli çizgiyle kesişimini buluyoruz ve 90°'lik bir çıkış için soldaki dikey çizgide basınç kaybının değerini buluyoruz; 2 Pa'dır.
Direnci programa göre 26 Pa olacak olan PF serisinin tavan difüzörlerinin kurulumunu kabul ediyoruz.
Hava kanallarının dirseklerindeki basınç kayıplarının belirlenmesi.
burada R, 1 doğrusal metre hava kanalı başına sürtünme basıncı kaybıdır, l, hava kanalının metre cinsinden uzunluğudur, z, başına basınç kaybıdır. yerel direniş(değişken kesitli).
1. Sürtünme kayıpları:
Ptr = (x*l/d) * (v*v*y)/2g,
z = Q* (v*v*y)/2g,
İzin verilen hız yöntemi
İzin verilen hız yöntemini kullanarak hava kanalı ağını hesaplarken, ilk veri olarak optimum hava hızı alınır (tabloya bakın). Daha sonra hava kanalının gerekli kesiti ve içindeki basınç kaybı hesaplanır.
Bu yöntemde sabit basınç kaybının 1 olduğu varsayılmaktadır. doğrusal metre havalandırma kanalı. Buna dayanarak hava kanalı ağının boyutları belirlenir. Sabit basınç kaybı yöntemi oldukça basittir ve havalandırma sistemlerinin fizibilite çalışması aşamasında kullanılır:
Yük kaybı diyagramı yuvarlak kanalların çaplarını gösterir. Bunun yerine kanallar kullanılıyorsa dikdörtgen bölüm, o zaman aşağıdaki tabloyu kullanarak eşdeğer çaplarını bulmanız gerekir.
Notlar:
Yeterli alan yoksa (örneğin yeniden yapılanma sırasında) dikdörtgen hava kanalları seçilir. Kural olarak, kanalın genişliği yüksekliğin 2 katıdır).
Bu materyalle “İklim Dünyası” dergisinin editörleri “Havalandırma ve iklimlendirme sistemleri” kitabından bölümlerin yayınlanmasına devam ediyor. Üretim için tasarım yönergeleri
tarım ve kamu binaları“. Yazar Krasnov Yu.S.
Hava kanallarının aerodinamik hesaplaması, aksonometrik bir diyagramın (M 1: 100) çizilmesiyle başlar, bölümlerin sayıları, yükleri L (m3 / h) ve uzunlukları I (m) belirtilir. Aerodinamik hesaplamanın yönü, en uzak ve yüklü alandan fana kadar belirlenir. Bir yön belirlerken şüpheye düştüğünüzde tüm olası seçenekleri göz önünde bulundurun.
Hesaplama uzak bir alandan başlar: yuvarlak çapı D (m) veya alanı F (m 2) belirleyin enine kesit dikdörtgen kanal:
Fana yaklaştıkça hız artar.
Ek H'ye göre en yakın standart değerler alınır: D CT veya (a x b) st (m).
Dikdörtgen kanalların hidrolik yarıçapı (m):
 |
hava kanalı bölümündeki yerel direnç katsayılarının toplamı nerede.
İki bölümün (te'ler, çaprazlar) sınırındaki yerel dirençler, daha düşük akışlı bölüme atanır.
Yerel direnç katsayıları eklerde verilmiştir.
3 katlı bir idari binaya hizmet veren besleme havalandırma sisteminin şeması
Hesaplama örneği
İlk veri:
| Arsa sayısı | akış L, m3 / sa | uzunluk L, m | υ nehirler, m/s | bölüm a × b, m |
υ f, m/sn | D l,m | Tekrar | λ | kmc | Δр, pa bölgesindeki kayıplar |
| Çıkışta PP ızgara | 0,2 × 0,4 | 3,1 | - | - | - | 1,8 | 10,4 | |||
| 1 | 720 | 4,2 | 4 | 0,2 × 0,25 | 4,0 | 0,222 | 56900 | 0,0205 | 0,48 | 8,4 |
| 2 | 1030 | 3,0 | 5 | 0,25×0,25 | 4,6 | 0,25 | 73700 | 0,0195 | 0,4 | 8,1 |
| 3 | 2130 | 2,7 | 6 | 0,4 × 0,25 | 5,92 | 0,308 | 116900 | 0,0180 | 0,48 | 13,4 |
| 4 | 3480 | 14,8 | 7 | 0,4 × 0,4 | 6,04 | 0,40 | 154900 | 0,0172 | 1,44 | 45,5 |
| 5 | 6830 | 1,2 | 8 | 0,5 × 0,5 | 7,6 | 0,50 | 234000 | 0,0159 | 0,2 | 8,3 |
| 6 | 10420 | 6,4 | 10 | 0,6 × 0,5 | 9,65 | 0,545 | 337000 | 0,0151 | 0,64 | 45,7 |
| 6a | 10420 | 0,8 | Yu. | Ø0,64 | 8,99 | 0,64 | 369000 | 0,0149 | 0 | 0,9 |
| 7 | 10420 | 3,2 | 5 | 0,53 × 1,06 | 5,15 | 0,707 | 234000 | 0,0312×n | 2,5 | 44,2 |
| Toplam kayıp: 185 | ||||||||||
| Tablo 1. Aerodinamik hesaplama | ||||||||||
Hava kanalları, kalınlığı ve boyutu yakl. N'den. Hava giriş milinin malzemesi tuğladır. Olası bölümlere sahip PP tipi ayarlanabilir ızgaralar: 100 x 200; 200x200; 400 x 200 ve 600 x 200 mm, gölgeleme katsayısı 0,8 ve maksimum hava çıkış hızı 3 m/s'ye kadar.
Tamamen açık kanatlara sahip yalıtımlı giriş valfinin direnci 10 Pa'dır. Isıtma ünitesinin hidrolik direnci 100 Pa'dır (ayrı bir hesaplamaya göre). Filtre direnci G-4 250 Pa. Susturucunun hidrolik direnci 36 Pa (göre akustik hesaplama). Mimari gereksinimlere göre dikdörtgen hava kanalları tasarlanmıştır.
Tuğla kanallarının kesitleri tabloya göre alınır. 22.7.
Yerel direnç katsayıları
Bölüm 1. Çıkışta 200×400 mm kesitli PP ızgara (ayrı olarak hesaplanır):
| Arsa sayısı | Yerel direnç türü | Eskiz | Açı α, derece. | Davranış | Gerekçe | KMS | ||
| F 0 / F 1 | L 0 /L st | f geçiş /f stv | ||||||
| 1 | Difüzör |
 |
20 | 0,62 | - | - | Masa 25.1 | 0,09 |
| Geri çekilme |
 |
90 | - | - | - | Masa 25.11 | 0,19 | |
| Tee-pass |
 |
- | - | 0,3 | 0,8 | Adj. 25.8 | 0,2 | |
| ∑ = | 0,48 | |||||||
| 2 | Tee-pass |
 |
- | - | 0,48 | 0,63 | Adj. 25.8 | 0,4 |
| 3 | Şube tişörtü |
 |
- | 0,63 | 0,61 | - | Adj. 25.9 | 0,48 |
| 4 | 2 viraj | 250×400 | 90 | - | - | - | Adj. 25.11 | |
| Geri çekilme | 400×250 | 90 | - | - | - | Adj. 25.11 | 0,22 | |
| Tee-pass |
 |
- | - | 0,49 | 0,64 | Masa 25.8 | 0,4 | |
| ∑ = | 1,44 | |||||||
| 5 | Tee-pass |
 |
- | - | 0,34 | 0,83 | Adj. 25.8 | 0,2 |
| 6 | Fandan sonra difüzör |
 |
h=0,6 | 1,53 | - | - | Adj. 25.13 | 0,14 |
| Geri çekilme | 600×500 | 90 | - | - | - | Adj. 25.11 | 0,5 | |
| ∑= | 0,64 | |||||||
| 6a | Taraftarın önünde karışıklık |
 |
D g =0,42 m | Masa 25.12 | 0 | |||
| 7 | Diz | 90 | - | - | - | Masa 25.1 | 1,2 | |
| Louvre ızgarası | Masa 25.1 | 1,3 | ||||||
| ∑ = | 1,44 | |||||||
| Tablo 2. Yerel dirençlerin belirlenmesi | ||||||||
Krasnov Yu.S.,
Hava kanallarının parametreleri bilindiğinde (uzunluğu, kesiti, yüzeydeki hava sürtünme katsayısı), tasarlanan hava akışında sistemdeki basınç kaybını hesaplamak mümkündür.
Toplam basınç kaybı (kg/m2 cinsinden) aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır:
burada R, hava kanalının 1 doğrusal metresi başına sürtünmeden kaynaklanan basınç kaybıdır, l, hava kanalının metre cinsinden uzunluğudur, z, yerel dirençten kaynaklanan basınç kaybıdır (değişken kesitli).
1. Sürtünme kayıpları:
Yuvarlak bir hava kanalında sürtünmeden kaynaklanan basınç kaybı P tr aşağıdaki şekilde hesaplanır:
Ptr = (x*l/d) * (v*v*y)/2g,
burada x sürtünme direnci katsayısı, l metre cinsinden hava kanalının uzunluğu, d metre cinsinden hava kanalının çapı, v m/s cinsinden hava akış hızı, y kg/ cinsinden hava yoğunluğudur. küp.m., g ivmedir serbest düşüş(9,8 m/s2).
- Not: Kanalın yuvarlak kesit yerine dikdörtgen kesiti varsa, A ve B kenarlarına sahip bir hava kanalı için eşdeğer çapın formülde kullanılması gerekir: deq = 2AB/(A + B)
2. Yerel direnişten kaynaklanan kayıplar:
Yerel dirence bağlı basınç kayıpları aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır:
z = Q* (v*v*y)/2g,
burada Q, hava kanalının hesaplamanın yapıldığı bölümündeki yerel direnç katsayılarının toplamı, v m/s cinsinden hava akış hızı, y kg/m3 cinsinden hava yoğunluğu, g yer çekimi ivmesidir (9,8 m/s2). Q değerleri tablo halinde sunulmaktadır.
İzin verilen hız yöntemi
İzin verilen hız yöntemini kullanarak hava kanalı ağını hesaplarken, ilk veriler alınır optimum hız hava (tabloya bakınız). Daha sonra hava kanalının gerekli kesiti ve içindeki basınç kaybı hesaplanır.
İzin verilen hız yöntemini kullanarak hava kanallarının aerodinamik hesaplaması prosedürü:
- Hava dağıtım sisteminin bir diyagramını çizin. Hava kanalının her bölümü için 1 saatte geçen havanın uzunluğunu ve miktarını belirtin.
- Hesaplamaya fandan en uzak ve en çok yüklü olan alanlardan başlıyoruz.
- Belirli bir oda için en uygun hava hızını ve 1 saat içinde hava kanalından geçen hava hacmini bilerek, hava kanalının uygun çapını (veya kesitini) belirleyeceğiz.
- P tr sürtünmesinden kaynaklanan basınç kaybını hesaplıyoruz.
- Tablo verilerini kullanarak, yerel dirençlerin (Q) toplamını belirliyoruz ve yerel dirençler (z) nedeniyle basınç kaybını hesaplıyoruz.
- Hava dağıtım şebekesinin aşağıdaki branşmanları için mevcut basınç, bu branşmandan önceki bölgelerdeki basınç kayıplarının toplamı olarak belirlenir.
Hesaplama işlemi sırasında, her bir dalın direncini en yüklü dalın direncine eşitleyerek ağın tüm dallarını sırayla bağlamak gerekir. Bu diyaframlar kullanılarak yapılır. Hava kanallarının hafif yüklü alanlarına monte edilerek direnci arttırırlar.
Masa azami hız hava kanalı gereksinimlerine bağlı olarak hava
Not: Tablodaki hava akış hızı saniye başına metre cinsinden verilmiştir.
Sabit yük kaybı yöntemi
Bu yöntem, 1 doğrusal metre hava kanalı başına sabit bir basınç kaybı olduğunu varsayar. Buna dayanarak hava kanalı ağının boyutları belirlenir. Sabit basınç kaybı yöntemi oldukça basittir ve havalandırma sistemlerinin fizibilite çalışması aşamasında kullanılır:
- Odanın amacına bağlı olarak, izin verilen hava hızları tablosuna göre, hava kanalının ana bölümündeki hızı seçin.
- Paragraf 1'de belirlenen hıza ve tasarım hava akışına bağlı olarak, ilk basınç kaybı bulunur (kanal uzunluğunun 1 m'si başına). Aşağıdaki şema bunu yapıyor.
- En çok yüklü branşman belirlenerek uzunluğu hava dağıtım sisteminin eşdeğer uzunluğu olarak alınır. Çoğu zaman bu, en uzaktaki difüzöre olan mesafedir.
- Sistemin eşdeğer uzunluğunu 2. adımdaki basınç kaybıyla çarpın. Ortaya çıkan değere difüzörlerdeki basınç kaybı eklenir.
Şimdi aşağıdaki şemayı kullanarak fandan gelen ilk hava kanalının çapını ve ardından karşılık gelen hava akış hızlarına göre ağın geri kalan bölümlerinin çaplarını belirleyin. Bu durumda ilk basınç kaybının sabit olduğu varsayılır.
Hava kanallarının basınç kaybını ve çapını belirleme şeması
Dikdörtgen kanalların kullanılması
Basınç kaybı diyagramı yuvarlak kanalların çaplarını gösterir. Bunun yerine dikdörtgen kanallar kullanılacaksa eşdeğer çapları aşağıdaki tablodan bulunmalıdır.
Notlar:
- Alan izin veriyorsa yuvarlak veya kare hava kanallarını seçmek daha iyidir;
- Yeterli alan yoksa (örneğin yeniden yapılanma sırasında), dikdörtgen hava kanalları. Kural olarak, kanalın genişliği yüksekliğin 2 katıdır).
Tablo, hava kanalının yatay çizgideki yüksekliğini mm cinsinden, dikey çizgideki genişliğini gösterir ve tablonun hücreleri, hava kanallarının eşdeğer çaplarını mm cinsinden içerir.
Eşdeğer kanal çapları tablosu
