Marş yayı onarımı. Motorlu testere marş motoru nasıl onarılır. Neden manuel marş motoruna ihtiyacınız var?

Aleti çalıştırırken zorluklar ortaya çıkarsa, güç kesilirse veya yakıt besleme sisteminde arızalar meydana gelirse, motorlu testere marş motorunu kendiniz onarmanız veya aleti bir servis merkezine göndermeniz gerekir.

Cihaz

Motorlu testere çalıştırma cihazı aşağıdaki unsurları içerir:

ateşleme sistemi vidası;
geri dönüş yayı;
çalıştırma sistemi bobini;
deflektör;
kapak;
manyeto;
davul;
buji;
elektronik ünite;
kablolama;
güç düğmesi;
kolu ve kablo.

Motorlu testere çalıştırma sisteminin ana parametreleri:

güç - 2000'den 2500 W'a;
dakikadaki maksimum devir sayısı - 3000;
ağırlık - 0,5 kg.

Güç düğmesine bastıktan sonra volan, üzerinde bulunan mıknatısla birlikte dönmeye başlar.

Sistemde bir elektromotor kuvvet belirir. Ortaya çıkan akım, bir elektronik ünite kullanılarak hareketli elemanlara iletilen elektrik sinyallerine dönüştürülür. Yakıt-hava karışımının tutuşmasına neden olan bir kıvılcım oluşur.

Motorlu testerede marş motoru nasıl onarılır

Motorlu testere çalıştırma sistemindeki arızanın nedeni şunlar olabilir:

Tahrik kasnağı. Bu parça yüksek eksenel ve radyal yüklere maruz kalır, bu nedenle çalışmaya başlamadan önce kasnağın mahfazanın arkasında hasar ve çatlak olup olmadığını kontrol etmeniz önerilir. Gerekirse parçayı onarın veya yenisiyle değiştirin.
Yay mekanizması. Özelliğini kaybetmişse, çatlak veya kırık varsa bu elemanın değiştirilmesi gerekir. Ayrıca montaj noktalarında kusur olup olmadığının kontrol edilmesi önerilir.
Sistem halatını başlatın. Halat aşınma ve hasar açısından incelenmelidir. Gerekirse parçayı değiştirip kasnağa takın.

Teşhis

Takım başlatma sisteminin teşhisi aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:

Montaj vidalarını sökün ve kapağı çıkarın.
Mekanizmayı koruyucu kapağa sabitleyen vidayı sökün.
Yayı ve kelepçeleri çıkararak marş motorunu sorunsuz bir şekilde çalıştırın.
Aşınma ve kusurları kontrol etmek için kablo makarasını sökün.
Yakıt sisteminde su olup olmadığını kontrol edin. Sistemin içinde su varsa yakıt sıvısı değiştirilmelidir.
Güç ünitesini yakıt sıvısıyla aşırı dolum açısından inceleyin. Bu durumda bujiyi söküp kurutmanız, marş motorunu çekmeniz, hava damperini çıkarmanız gerekir.
Bujide kıvılcım olup olmadığını kontrol edin.

Görmek " Druzhba motorlu testereden kendi kar motosikletinizi ve diğer ev yapımı ürünlerinizi nasıl yapabilirsiniz?

Kablonun değiştirilmesi

Kabloyu değiştirmek için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacak:

Tornavida Seti;
halat.

Çalıştırma kablosunun değiştirilmesi aşağıdaki şekilde yapılır:

Yan kapağı yerinde tutan montaj vidalarını bir tornavida kullanarak sökmeniz gerekir.
Ardından marş motorunu alet gövdesinden çıkarın.
Bundan sonra kapağı çevirip incelemeniz gerekir.
Daha sonra kelepçeyi ve yayı çıkarın.
İpteki düğümü çözmelisiniz.
Kordonun sarıldığı kasnağı çıkarmanız gerekir. Kabloyu çıkarın ve yenisiyle değiştirin.
Daha sonra makarayı yerine yerleştirin ve ipi bir düğüme bağlayın. Kelepçeyi ve yayı takın.
Bundan sonra montaj vidalarını kullanarak kapağı sıkın.
Son olarak, marş motorunu yerine takın ve montaj vidalarını sıkın.

Yay onarımı

Çalıştırma sistemi yayını onarma prosedürü:

Marş motorunu alet gövdesinden çıkarın.
Koruyucu kapağı çıkarın.
Mekanizmanın dönmesini önlemek için kordonu makaranın ucuna sarın.
Kablonun ikinci ucunu koruyucu kapaktaki deliğe geçirin.
Yay mekanizması makarasının dönüşünü kontrol etmek için ipi 17-20 cm çekin.
Mekanizmayı çekip bıraktıktan sonra yayın çalışmasını kontrol edin.
3 montaj cıvatasını sökerek kasnak çemberini jeneratörün yanından sökün.
Makarayı ve kordonu çıkarın.
Parçaların durumunu aşınma, hasar ve kırılma açısından kontrol edin. Yay kırılması küçükse kaynak yapılarak kusur giderilebilir.

Bir yay nasıl kurulur

Yeni bir yay takmak için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

Mekanizma klipsini dikkatlice çıkarın.
Yay mekanizmasının C şeklindeki elemanın yakınında bulunduğu kafesin içini inceleyin.
Yayın üst kısmını parmağınızla sabitleyip gerdirin ve tetik kolunu yana doğru çekin.
Aşınmış mekanizmayı çıkarın ve yeni bir yayı sarın. Elemanın bükülmesinden ve bükülmesinden kaçınılmalıdır.
Yeni bir yay mekanizması monte edin. Mekanizmanın gevşememesi için bunu yavaşça yapmanız önerilir.
Yayı geçirin ve marş mekanizmasına yerleştirin.
Klipsi dikkatlice sabitleyin.

Yüksek kaliteli DIY motorlu testere marş motoru onarımı

Yaygın hatalar
Marş motoru onarım işi
Pratik tavsiye

Elektrikli testere, bir hamam veya şömine için yakacak odun stoklayabileceğiniz ana araçtır; ayrıca inşaat işlerinde de kullanabilirsiniz. Yazlık ev ya içinde kişisel ev. Tüm çalışma kriterleri karşılanıyorsa ve önleyici tedbirlerÜretici tarafından sağlananlar sayesinde motorlu testere uzun süre dayanabilir. uzun zamandır. Motorlu testere onarımı Partner 350: marş motoruna yay nasıl takılır. Ancak zamanla başkalarının yardımı olmadan çözülebilecek küçük arızalar ortaya çıkabilir. Motorlu testere marş motorunu onarırken marş yayı nasıl sarılır (kırık yay) 2 g.Geri. Motorlu testere marş motorunun onarımı, nasıl onarılır, marş kablosunu 4-5 kez çekin. Örneğin, işlem sırasını takip ederseniz motorlu testere marş motorunu kendi ellerinizle onarmak tamamen mümkündür.

Testere marş cihazı: 1 - marş vidası, 2 - burç, 3 - kolay çalıştırma yayı, 4 - vida, 5, 6 - marş bobini, 7 - deflektör, 8 - marş kapağı, 9 - tutamak ve kordon, 10 - vida.

Tipik hatalar

En yaygın alet arızaları aşağıdakileri içerir:

ateşleme sistemindeki problemler;
kesim sırasında motorlu testerenin durdurulması;
çalışma sırasında güç kaybı;
motorlu testerenin belirli yapısal parçalarının aşınması (fren bandı, tahrik dişlileri, titreşim önleyici parçalar);
yakıt besleme sistemindeki engeller;
başlatıcıyla ilgili sorunlar.

Ayrıca, iş yapmadan ve önleyici tedbirler almadan önce motorlu testerenin görsel incelemesini yapmanız gerekir. Motorlu testere marş motorunun basit onarımı: Marş motoru kırılırsa yayın nasıl yerleştirileceği. Bunlar zincirin yağlanmasını, yakıt karışımı miktarının kontrolünü ve gerekli miktarda yağın varlığını içerir.

Bujinin durumunu kontrol etmek için döndürülür.

Kusurlardan herhangi biri kendi teknolojimiz kullanılarak ortadan kaldırılır. Bu nedenle, örneğin bir motorlu testerenin yakıt sisteminin onarımı, ilgili filtrenin incelenmesiyle başlamalıdır. Daha sonra vidalar kullanılarak yapılan karbüratör ayarının doğruluğu kontrol edilir. Boşluklar, motorlu testereyle birlikte verilmesi gereken üreticinin talimatlarına tam olarak uygun şekilde ayarlanmalıdır. Ateşleme sisteminin onarımı bujilerin muayenesini de içerir. Ağır karbon birikintileri, boşlukta değişiklikler veya başka görünür hasarlar tespit edilirse bu elemanın değiştirilmesi gerekir.

Marş motoru onarım işi

Ayrıca okuyun

Marş motoru çalıştırmasındaki zorluklar aletin çalışmasını engelleyebilir. Yani kablo çekildikten sonra motorlu testere çalışmaya başlamaz.

Arızanın nedenleri şunlardır:

kasnağın kırılması veya çatlaması;
kırık yay;
başlangıç kablosunun esintisi.

Marş motorunu onarmadan önce, işin yapılacağı araçları hazırlamanız gerekir:

Motorlu testere marş tamiri!!! Kendi ellerimle!!!

Kendin nasıl yapılır başlangıç Açık elektrikli testere? Nasıl bükülür bahar başlangıçta motorlu testereler? Nasıl rüzgar yapılır bahar.

Motorlu testere onarımı: marş yayının değiştirilmesi

Tamirat elektrikli testere kendin yap - değiştirme yaylar Manuel başlangıç.

üretici tarafından aletle birlikte verilen bir dizi tornavida veya özel bir alet;
Gerektiğinde kopan kordonun yerine kullanılacak bir halat.

Buji üzerinde büyük miktarda siyah karbon birikintisi motorda sorun olduğunu gösterir.

Doğrudan marş motorunu onarmaya ve arıza nedenlerini belirlemeye başlamadan önce, onu alet gövdesinden çıkarmak gerekir. Elektrikli testere onarım ortağı 350 videosu, motorlu testere marş motoruna nasıl yay takılır. Bunu yapmak için, marş motorunun takılı olduğu yan kapağı tutan birkaç vidayı sökmeniz gerekir. Bu bir tornavida veya özel bir aletle yapılır.

Kapak açıldıktan sonra ters çevrilip kontrol edilir. Yüksek kaliteli onarım motorlu testere marş motoru yayın nasıl büküleceği ve üzerine takılacağı. Daha sonra, marş motorunu sabitleyen vidayı sökün. Bundan sonra, sorunsuz bir başlangıç için kelepçe ve yay sökülür. Artık kordonun sarıldığı makaraya, çıkarılmak üzere erişilebilir. İpin üzerindeki düğüm çözüldükten sonra makaradan çekilip yenisi ile değiştirilebilir. Motorlu testere tamir ortağı 350, fırça kesici marş motoru onarımı, marş motoruna yay nasıl takılır. Starter işlevselliğinin kaybının bir kesinti ile ilişkilendirilmesi koşuluyla, bu, arızayı ortadan kaldırmak için yeterli olabilir. Ancak motorlu testerenin bu elemanını oluşturan geri kalan parçalar dikkatle incelenmelidir.

Muayene üzerine bileşenler marş motoru, aşağıdaki arızaları tespit edebilir:

Ayrıca okuyun

Çoğu zaman, yumuşak başlatma yayında hasar, mahfazanın sökülmesi sırasında görülebildiği uçta meydana gelir.

Kasnak hasar görebilir. Çatlaklar, yırtıklar veya sırtta hasar olabilir. Bir marş yayı nasıl doğru şekilde takılır, motorlu testere marş yayı nasıl takılır. Motorlu testere çalıştırma ipi, yayı serbest bıraktığı anda gizlenmez. Bu sorunlar sonucunda araç görevini yerine getirememektedir.
Yumuşak başlatma yayında hasar. Bu durumda ya yayın kendisi mekanik olarak arızalı olabilir ya da takıldığı yerde kusur olabilir. En zayıf nokta bu elementin tam olarak montaj yeri ve içine yerleştirilen yayın ucudur.

Arızalı veya kısmen hasarlı marş parçaları bulunursa bunların yenileriyle değiştirilmesi gerekir. Bu durumda yeni elemanların onarılan testere modeline uygun olması gerekir.

Onarımı tamamladıktan sonra, marş motorunu uygun şekilde yeniden monte etmeniz gerekir.

Kasnak yayın üstüne monte edilmiştir. Motorlu testere marş motoruna yay nasıl takılır? Bu durumda birbirlerine ne kadar yapıştıklarını kontrol etmek gerekir. Onarıma devam etmek için kasnağı sarmak gerekir. Marş motorunu değiştirmek için, motorlu testere marş motoruna yeni bir yay takmak yeterlidir. Motorlu testere onarım ortağı 350 videosu, motorlu testere marş motoruna yay nasıl takılır ve onarılır. Motorlu testerenin onarılması, yay takılması manuel marş yay nasıl takılır... Bu, döndüğünde kordonu marş motoruna çekecek şekilde yapılmalıdır. Gerekli voltajı vermek için 3-4 tur yapmak yeterlidir. Başlangıç Bir yayın PLM motorlu testerenin marş motoruna yay gibi nasıl yerleştirileceği. Başlangıç, PLM motorlu testerenin marş motoruna yay nasıl takılır, yayın doğru şekilde nasıl takılır. Nasıl. İlk olarak halat, motorlu testerenin kapağındaki delikten geçirilir.

Makara ve mahfazadaki kablo sabitleme deliklerini hizalamak için birkaç tur daha yapmanız gerekebilir. Yeni halat teknolojik delikten geçirilir ve bir ilmek veya düğüm yapılır: bu, onun makaradan kaymasına izin verecektir. Manuel bir marş motorundaki bir yayın motorlu testere onarım kurulumuna bir yayın nasıl yerleştirileceği. Halat, daha fazla çalışmayı engellememesi için yana doğru hareket ettirilir. Daha sonra kasnağı düzeltmeniz gerekir.

Öncelikle yumuşak başlangıç yayını yerine takmanız gerekir. Herhangi bir hasar bulunmazsa eskisi gibi kullanılabilir. veya değiştirilmesi gerekiyorsa yenisi. Yayın üstüne özel bir vidayla sabitlenen bir marş kelepçesi takılmıştır. Kelepçeyi uzun süre güvenli bir şekilde sabitleyerek bükülmesini ve sallanmasını önler. Geri tepmeli marş motoruna yayın takılması, PLM motorlu testere marş motoruna yay nasıl takılır, nasıl yapılır. Bundan sonra ipi birkaç tur döndürüp içeriye sokmanız gerekiyor. Monte edilmiş marş motorunun bulunduğu kapak yerine takılıdır. Vidalar kullanılarak sabitlenir.

Onarım ve montajı tamamladıktan sonra çalışmaya başlayabilirsiniz. DIY onarımı Marş motoru fazla zaman almaz ve karmaşık beceriler gerektirmez, ancak böyle bir işin bir servis merkezinde yapılması durumunda zamandan ve paradan tasarruf sağlar.

Gönderi Görüntüleme Sayısı: 2

Motorlu testere tasarımında marş motoru, aletin motorunun düzgün şekilde çalıştırılmasından sorumludur. Zamanla motorlu testere sahipleri bunu onarma ihtiyacıyla karşı karşıya kalırlar önemli düğüm. Arıza ne kadar erken giderilirse diğer parçalarda o kadar az aşınma olur. önemli ayrıntılar ve alet mekanizmaları.

Motorlu testere marş motorunun tasarımı ve çalışma prensibi

Çoğunluk ünlü üreticiler motorlu testereler, ürünlerini neredeyse aynı prensipte çalışan marş motorlarıyla donatır. Özü şu şekildedir: Testere gövdesinin oluğunda kordonun geçirildiği bir sap vardır. Sap keskin bir şekilde kaldırıldığında, mandal mekanizmasında bulunan tambura bağlanan kordon da dışarı çekilir. Bu sayede şaft üzerinde bulunan parmaklıklı tambur etkinleştirilir. Bu sırada krank mili birkaç devir yapar ve bu da sıkıştırmaya neden olur yakıt karışımışu anda silindir kapağı ile piston arasında yer almaktadır. Kol indirildiğinde ise tam tersine mandal ve pimlerin teması kaybolur ve bu da milin durmasına neden olur.

Motorlu testerenin gücü arttıkça, motorlu testere çalıştırıldığında tutuşması gereken yakıt karışımı miktarı da artar. Bu durumda motoru çalıştırmak için marş ipinin çekme sayısını arttırmak gerekir. Tambur mekanizmasının geri dönüşünü hızlandırmak için üreticiler, mükemmel esnekliğe sahip özel bir çelik marş geri dönüş yayı kullanıyor. Elektrikli testereyi çalıştırmayı kolaylaştırmak için önde gelen markalar başka yöntemler de kullanıyor:

Yakıt karışımının ayrı bir damper kullanılarak ön zenginleştirilmesi;
Kurulum otomatik valf motorlu testere silindiri içindeki basıncı azaltan dekompresyon;
Motoru çalıştırmadan önce yakıtı pompalamak için tasarlanmış bir astarın takılması.

Bu teknolojilerden birinin kullanılması, çalıştırmayı önemli ölçüde kolaylaştırır ve özellikle düşük sıcaklıklarda fark edilen marş motorunun hizmet ömrünü uzatır.

Motorlu testere marş motorunun tipik arızaları ve onarımları

Çeşitli marş arızalarının ortaya çıkması, motorlu testerenin çalıştırılamamasına yol açar. En yaygın marş arızaları şunları içerir:

Marş kasnağı tamamen patlamış veya çatlaklar var;
Bahar patladı;
Marş kablosu kopmuş.

Bu hataların her birini kendi ellerinizle düzeltmek için belirli araçlara ihtiyacınız olacak. Yanınızda mutlaka tornavida seti ve yedek kablo bulunmalıdır. Motorlu testere için marş motorunu aşağıdaki sırayla çıkarmanız ve incelemeniz gerekir:

Arızanın nedenini bulmak için motorlu testeredeki marş motorunun çıkarılması gerekecektir. Bunu yapmak için, marş motoru takılıyken koruyucu kapağı tutan vidaları bir tornavidayla sökmeniz gerekir;
Kapağı çıkardıktan sonra, marş motorunu koruyucu kapağa sabitleyen vidayı dikkatlice sökmelisiniz;
O zaman marş motorunu sorunsuz bir şekilde çalıştırmayı denemeniz gerekir - bunu yapmak için yayı ve kelepçeleri çıkarın;
Daha sonra, kablolu makara inceleme için marş motorundan çıkarılır.

İnceleme sonucunda bir takım tipik arızalar keşfedebilirsiniz. Bunlar şunları içerir:

Kasnakta, özellikle parçanın arka kısmında, kırılma veya çatlak şeklinde çeşitli hasarlar - müdahale ederler normal operasyon bütün başlangıç;
Kolay çalıştırma için marş yayının hasar görmesi - bu gibi durumlarda, yalnızca yayın kendisi değil, aynı zamanda sabitlendiği yer de hatalı olabilir - bu, yayın en savunmasız kısmıdır;
Marş volanı mandalı hasarlı.

Her durumda, herhangi hatalı parça tamamen yeni bir yedek parça ile değiştirilmelidir.

Motorlu testere marş yayı nasıl değiştirilir?

Demonte edilmiş bir marş motorunda eski yayı değiştirmek için aşağıdaki sırayla ilerlemeniz gerekir:

Motorlu testere marş yayını takmadan önce mekanizma klipsini çıkarmanız gerekecektir - bu, parçayı kırmamak için çok dikkatli yapılmalıdır;
Daha sonra kafesin içine bakmanız gerekir - içinde C şeklinde bir elemanın etrafına sarılmış bir yay göreceksiniz. Yayı çıkarmak için üst kısmını parmağınızla sabitleyin ve çalıştırma kolunu hafifçe yana doğru çekin;
Ekstraksiyondan sonra eski bahar yeni bir parça sarmak gerekir. Aynı zamanda yeni yay elemanının bükülmesini ve bükülmesini önlemeye çalışın;
Motorlu testere marş yayını monte etmek için mümkün olduğunca dikkatli hareket etmeniz gerekecektir, aksi takdirde tek bir yanlış hareket yedek parçanın çözülmesine neden olabilir;
Yayı marş motoruna tamamen yerleştirmeyi başardıktan sonra, kafesi dikkatlice sabitlemeniz gerekir.

Açık son aşama Geriye kalan tek şey motorlu testere marş motorunu monte etmek ve aleti çalıştırmayı denemek. 10 ila 20 gerizekalı yapmak zorunda kalmanız oldukça olası - yayın nihayet yerine oturması için bu gereklidir.

Son dönemde pek çok tüketici elektrikli marş motoruna sahip santralleri tercih etmeye başladı. Böyle bir cihazın kullanımı çok daha kolaydır, deneyimsiz bir kullanıcı bile onu daha rahat başlatabilir ve çalıştırabilir. Ama şunu unutma eğer akümülatör pili kırılırsa veya çalışmayı reddederse, ekipmanı elektrikli marş motoruyla çalıştırmak işe yaramayacaktır. Bu nedenle manuel çalıştırmanın daha güvenilir olduğu düşünülür, özellikle şehirden uzakta bir kurulumla çalışıyorsanız, çalışmaya devam etmek için bu unsuru yanınıza almanız daha iyi olur.

Geri tepmeli marş motoru nasıl düzeltilir kendi başına her kullanıcının bilmesi gerekir

Marş motoru herhangi bir cihazın en önemli parçalarından biridir çünkü onsuz çalışmaz. Ancak ne yazık ki sıklıkla bozuluyor ve motorun çalıştırılmasında sorunlara yol açıyor. Bu nedenle mümkünse arızalı parçanın yerine takılabilecek ek bir manuel ateşleme stoklayın.

Manuel tetikleme mekanizmasının temel unsurları

Öncelikle bir elemanı doğru bir şekilde değiştirmek ve hızlı bir şekilde monte etmek için tasarımında hangi elemanların yer aldığını ve bu yeri doldurulamaz parçanın nasıl tasarlandığını öğrenmeniz gerekir. Her mekanizma aşağıdaki parçalara sahiptir:

kancalı sıkı ateşleme yayı;
makaralı kordon;
küçük geri dönüş yayı;
cırcır ve yay tahriki;
cırcır gövdesinin kendisi dayanıklı plastikten yapılmıştır;
durdurucu için vida.

1. Öncelikle kabloyu almanız, dikkatlice makaradaki küçük bir delikten geçirmeniz ve bir düğüm atmanız gerekir. Ancak düğümün yeterince güçlü olduğundan ve jeneratörü çalıştırırken çözülmeyeceğinden emin olun, çünkü her şeye yeniden başlamanız gerekecektir.

3. Bir sonraki adım, bu yayı bobinin oluğuna takmaktır, ancak bundan sonra tahrik mandalı üzerine yerleştirilmelidir.

4. Geri dönüş yayının kancasını tahrik mandalına asmak ve geri tepmeli marş bobinine sabitlemek gerekir.

5. Bundan sonra yayı ve mandal gövdesini takın ve her şeyi bir kilitleme vidasıyla sabitlemeyi unutmayın.

6. Mekanizmanın tamamı katlandığında geriye kalan tek şey, kablonun serbest ucunu arka kapaktaki ve ardından tutamaktaki deliklerden çekmektir. İpi geçerken güçlü bir düğüm attığınızdan emin olun. Daha sonra mekanizmanın ve mandalın çalışıp çalışmadığından emin olmak için kolu hafifçe kendinize doğru çekin.

Bu parçayı değiştirmekle baş edemeyeceğinizi düşünüyorsanız, durumu birkaç dakika içinde düzeltebilecek bir uzmana başvurmanız daha iyi olur.

Eller

Elektrikli testere, bir hamam veya şömine için yakacak odun stoklayabileceğiniz ana araçtır, ayrıca bir yazlık evde veya kişisel bir evde inşaat işleri için de kullanabilirsiniz. Karmaşık bir düğümün bir ucundaki kendi bağlarınızla motorlu testere marş motorunu nasıl onarabilirsiniz. Tüm çalışma koşulları karşılanırsa ve üretici tarafından sağlanan önleyici tedbirlere uyulursa, motorlu testere uzun süre dayanabilir. Ancak zamanla başkalarının yardımı olmadan çözülebilecek küçük arızalar ortaya çıkabilir. Örneğin, onarım motorlu testere marş motoruİşlem sırasını takip ederseniz bunu kendiniz yapabilirsiniz.

Cihaz motorlu testere marş motoru: 1 - marş vidası, 2 - burç, 3 - kolay çalıştırma yayı, 4 - vida, 5, 6 - marş bobini, 7 - deflektör, 8 - marş kapağı, 9 - kol ve kordon, 10 - vida.

Tipik hatalar

En yaygın alet arızaları aşağıdakileri içerir:

ateşleme sistemindeki problemler;
kesim sırasında motorlu testerenin durdurulması;
çalışma sırasında güç kaybı;
biraz giy yapısal elemanlar motorlu testereler (fren bantları, tahrik dişlileri, titreşim önleyici parçalar);
yakıt besleme sistemindeki sorunlar;
başlatıcıyla ilgili sorunlar.

Ayrıca üretmek gerekiyor görsel muayeneÇalışmaya başlamadan önce motorlu testereler ve önleyici tedbirler. Bunlar zincirin yağlanmasını, yakıt karışımı miktarının kontrolünü ve gerekli miktarda yağın varlığını içerir.

Durumunu kontrol etmek için buji sökülür.

Arızaların her biri kendi teknolojisi kullanılarak ortadan kaldırılmaktadır. Örneğin, bir motorlu testerenin yakıt sisteminin onarımı, ilgili filtrenin incelenmesiyle başlamalıdır. Motorlu testere marş motorunu kendiniz nasıl onarırsınız, borulardan gardırop askısı nasıl yapılır. Bundan sonra, vidalar kullanılarak gerçekleştirilen karbüratörün doğru ayarını kontrol edin. Boşluklar, motorlu testereyle birlikte verilmesi gereken üreticinin talimatlarına tam olarak uygun şekilde ayarlanmalıdır. Ateşleme sisteminin onarımı bujilerin muayenesini de içerir. Ağır karbon birikintileri, boşlukta değişiklikler veya başka görünür hasarlar tespit edilirse bu elemanın değiştirilmesi gerekir.

Marş motoru onarım işi

Marş motoruyla ilgili sorunlar aletin çalışmasını engelleyebilir. Yani, kablo çekildikten sonra motorlu testere çalışmaya başlamaz.

Arızanın nedenleri şunlardır:

kasnak kırılması veya çatlaması;
kırık yay;
başlangıç kablosunun esintisi.

Marş motorunu onarmadan önce, işi gerçekleştireceğiniz araçları hazırlamanız gerekir:

Motorlu testere marş tamiri!!! Kendi ellerimle!!!

Kendin nasıl yapılır başlangıç motorlu testerede mi? Nasıl bükülür bahar başlangıçta motorlu testereler? Nasıl rüzgar yapılır bahar

Motorlu testere marş motoruna yay nasıl takılır

Tamirat motorlu testereler ortak 350.

üretici tarafından aletle birlikte verilen bir dizi tornavida veya özel bir alet;
Gerektiğinde kopan kordonun yerine kullanılacak bir halat.

Buji üzerinde büyük miktarda siyah karbon birikintisi motorda sorun olduğunu gösterir.

Doğrudan marş motorunu onarmaya ve arıza nedenlerini belirlemeye başlamadan önce, onu alet gövdesinden çıkarmak gerekir. Bunu yapmak için, marş motorunun takılı olduğu yan kapağı tutan birkaç vidayı sökmeniz gerekir. Bu bir tornavida veya özel bir aletle yapılır.

Kapak açıldıktan sonra ters çevrilip kontrol edilir. Daha sonra, marş motorunu sabitleyen vidayı sökün. Bundan sonra, sorunsuz bir başlangıç için kelepçe ve yay sökülür. Videoda motorlu testere zinciri nasıl keskinleştirilir: Zincir nasıl keskinleştirilir. Artık kordonun sarıldığı makaraya, çıkarılmak üzere erişilebilir. İpin üzerindeki düğüm çözüldükten sonra makaradan çekilip yenisi ile değiştirilebilir. Starter işlevselliğinin kaybının bir kesinti ile ilişkilendirilmesi koşuluyla, bu, arızayı ortadan kaldırmak için yeterli olabilir. Ancak motorlu testerenin bu elemanını oluşturan geri kalan parçalar dikkatle incelenmelidir.

Marş motoru bileşenlerini incelerken aşağıdaki arızalar tespit edilebilir:

Çoğu zaman, yumuşak başlatma yayında hasar, mahfazanın sökülmesi sırasında görülebildiği uçta meydana gelir.

Kasnak hasar görebilir. Motorlu testereyi kendi yakıtınızla onarmakla ilgili her şey, nasıl çıkarılacağına bağlı olarak silindire girmeyebilir. Çatlaklar, yırtıklar veya sırtta hasar olabilir. Bu sorunlar sonucunda araç görevini yerine getirememektedir.
Yay hasarı düzgün başlangıç. Bu yazımızda marş motorunu detaylı olarak söküp yayın nasıl doldurulacağını anlatacağız. Bu durumda ya yayın kendisi mekanik olarak arızalı olabilir ya da takıldığı yerde kusur olabilir. Bu elemanın en zayıf noktası tam olarak sabitleme noktası ve içine yerleştirilen yayın ucudur.

Arızalı veya kısmen hasarlı marş parçaları bulunursa bunların yenileriyle değiştirilmesi gerekir. Bu durumda yeni elemanların onarılan testere modeline uygun olması gerekir.

Onarımı tamamladıktan sonra, marş motorunu uygun şekilde yeniden monte etmeniz gerekir.

Kasnak yayın üstüne monte edilmiştir. Bu durumda birbirlerine ne kadar yapıştıklarını kontrol etmek gerekir. Onarıma devam etmek için kasnağı sarmak gerekir. Bu, döndürüldüğünde kabloyu içeri çekecek şekilde yapılmalıdır. başlangıç. Gerekli voltajı vermek için 3-4 tur yapmak yeterlidir. — Manuel marş motoruna geri tepme yayının takılması. İlk olarak halat, motorlu testerenin kapağındaki delikten geçirilir.

Makara ve mahfazadaki kablo sabitleme deliklerini hizalamak için birkaç tur daha yapmanız gerekebilir. Yeni halat teknolojik delikten geçirilir ve bir ilmek veya düğüm yapılır: bu, onun makaradan kaymasına izin verecektir. Halat, daha fazla çalışmayı engellememesi için yana doğru hareket ettirilir. Daha sonra kasnağı düzeltmeniz gerekir.

İlk önce yerine yüklemeniz gerekir yumuşak başlangıç yayı. Herhangi bir hasar bulunmazsa eskisi gibi kullanılabilir. veya değiştirilmesi gerekiyorsa yenisi. Yayın üstüne özel bir vidayla sabitlenen bir marş kelepçesi takılmıştır. Motorlu testere marş motorunun çalışma prensibi, marş motoruna bir yayın nasıl takılacağıdır. Kelepçeyi uzun süre güvenli bir şekilde sabitleyerek bükülmesini ve sallanmasını önler. Bundan sonra ipi birkaç tur döndürüp içeriye sokmanız gerekiyor. Monte edilmiş marş motorunun bulunduğu kapak yerine takılıdır. Vidalar kullanılarak sabitlenir.

Onarım ve montajı tamamladıktan sonra çalışmaya başlayabilirsiniz. Marş motorunu kendiniz onarmak fazla zaman almaz ve karmaşık beceriler gerektirmez, ancak böyle bir işin bir servis merkezinde yapılması durumunda zamandan ve paradan tasarruf sağlar.

Tamir için motorlu testereler Sorumlu yaklaşıp önleyici denetimleri zamanında yapmak, kullanılan yakıt ve yağın kalitesini takip etmek gerekiyor. Bu basit manipülasyonlar, aletin çalışma durumundaki süresini artıracaktır.

Gönderi Görüntüleme Sayısı: 6