Plastik tampondaki eziklerin düzeltilmesi. Plastik tampondaki göçüğü giderme işlemi

Arabayı tamir etme yöntemi ve malzeme seçimi, kusurun niteliğine ve kapsamına bağlıdır.

Çatlaklar

Orta kuvvetteki darbelerde sadece boya tabakasına zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda plastiğin kopması da meydana gelir. Kullanım yoğunluğu ve malzeme kalitesi tampondaki çatlakların hızla genişlemesine neden olabilir.

Bu tür kusurlara sahip plastik bir tamponun onarımı, ısı kaynağı veya lehimleme ile gerçekleştirilir. Asıl zorluk, iki hasarlı parçanın doğru birleşimidir. Parçaların lehimlenmesi karşılaştırılabilir viskoziteye ve erime noktasına sahip bir polimer ile gerçekleştirilir, malzemeye benzer araba tamponu.

çizikler

Tüm yapının bütünlüğü bozulmadan sadece yüzey zarar görür. Kusurun derinliğine bağlı olarak çeşitli giderme teknikleri kullanılır. Çizik sığsa, düşük sıcaklıktaki bir lambayla (60°C'ye kadar) zorla kurutma yaparak olağan boyama işlemini evde yapın. Derin oluklar önceden astarlanmış ve taşlanmıştır.

Ezikler

Bu tür deformasyonlar araba tamponundaki mekanik veya termal etkilerden kaynaklanır. Plastiğin deformasyonu basınç veya çekme şeklinde olabilir. Büyük kusurlara boya tabakasının hasar görmesi eşlik eder.
Plastik tamponların onarımı, özel yüksek sıcaklıkta teknik saç kurutma makinesi kullanılarak ısıtılarak gerçekleştirilir. Malzeme yumuşatıldıktan sonra orijinal şekli verilir.

Sıralama

Kendin yap tampon onarımı birkaç aşamaya ayrılabilir:

1. Bütünlüğün yeniden sağlanması. Kullanılmış çeşitli metodlar: yapıştırma, kaynaklama veya lehimleme.
2. Dikişlere macun sürmek, yüzeyi düzeltmek ve zımparalamak.

Isıtma yöntemi

Kullanılan araç ve malzemeler:

• yüksek sıcaklıkta saç kurutma makinesi;
• parlatma ve taşlama çarklarına sahip öğütücü;
• yağ giderme sıvısı;
• macun;
• boyalar ve vernikler.

İş üretim teknolojisi

Tamponları düzeltmek için şekilli ara parça seti

• Düzenek çıkarılır ve plastik tamponun onarımı, arabanın bu kısmının tamamen temizlenmesiyle başlar. Tüm bağlantı elemanları ve yabancı cisimler çıkarılır.
• Kusurlu bölgenin sınırları ana hatlarıyla belirtilmiştir. Hasarlı çalışma yüzeyi yağdan arındırılır ve kurutulur.
• Boya tabakasının yanmasını önlemek için kusur parçanın içinden ısıtılır. Polimerin yumuşatılması işlemi komşu bölgeleri etkilemeyecek şekilde mümkün olduğu kadar çabuk yapılmalıdır.
• Malzeme elastikiyet kazandıktan sonra tesviye yapılır. Darbeler arabanın tamponuna değil, kenarları yuvarlatılmış özel şekilli bir contaya uygulanmalıdır.
• Bölgeye orijinal şeklini verdikten sonra ön tarafı temizlenmelidir. çalışma alanı topaklanmış boyadan. Zımparalama, kenarların öne çıkmaması için kaplamanın hasarsız bölgelerine hafif bir yaklaşımla gerçekleştirilir.

yapıştırma

Araba tamponunun malzemesi ısıya dayanıklı polimer veya cam elyafı ise, arka tampon cam elyafı ile yapıştırılarak onarılır.

Araçlar ve malzemeler:

• parlatma ve taşlama çarkına sahip öğütücü;
• fiberglas;
• epoksi veya polyester reçine bazlı yapışkan bileşimler;
• yağ giderme sıvısı;
• macun.

Onarım teknolojisi

• Çalışma yüzeyi temizlenir.
• Cam elyafı kırıldığında çatlakların uçlarında iplikler oluşarak yapıştırılan parçaların sıkı bir şekilde birbirine bağlanmasını engeller; bunların çıkarılması gerekir.
• Birleştirilen elemanlar ön tarafa özel yüksek mukavemetli bantla sabitlenir.
• Daha önceden temizlenmiş ve yağdan arındırılmış yüzeye içeriden uygulayın. epoksi reçine veya polyester tutkal karışımı. Çatlak ve bitişik 2-5 cm'lik yüzeyler doğrudan işlenir.
• Aynı bileşim ile bir cam elyaf tabakası emprenye edilir ve hasarlı bölgeye uygulanır. Kumaş katmanlarının sayısı, hasarlı bölgedeki araba tamponunun kalınlığına karşılık gelmelidir.
• Yama sertleştikten sonra bandı ön taraftan çıkarın. Fayın kenarı boyunca bir öğütücü ile V şeklinde bir profil yapılır, oluğun yumuşak kenarı yamanın ortasına yaklaşmalıdır. Ortaya çıkan girinti aynı şekilde emprenye edilmiş cam elyafı ile doldurulur, böylece yüzeyin biraz üzerine çıkar.
• Sertleştikten sonra zımparalama, temizleme, yağdan arındırma ve boyama işlemleri yapılır.

Kaynak ve lehimleme

En yaygın onarım yöntemi. Piyasada çok sayıda özel tamir seti bulunmaktadır. Tampon tamir kiti şunları içerebilir:

• özel elektrotlar;
• takviye için kısa bacaklı veya ağlı zımbalar;
• düşük erime noktalı polimerden yapılmış şeritler ve plakalar.

Ön tamponu onarmak için kullanılan alet seti, yüksek sıcaklıkta bir saç kurutma makinesi veya geniş uçlu bir havya içerebilir. Bir arabanın tamponundaki çatlakların lehimlenmesi, hasarın boyutuna ve niteliğine bağlıdır.

Takviye kullanımı

Dallanmış çatlaklar varsa bu evde onarım yöntemi kullanılır. Kenarlar sıkıca bir araya getirilir ve sabitlenir dıştan. Havyanın ucu 1,5-2 cm genişliğinde olmalıdır. Aşamalı hareketler kullanarak, iğneyi arabanın tamponunun plastiğine bastırıp çatlağa dik olarak yerleştiriyoruz.

Hasarın tüm uzunluğu boyunca lehimleme yapılır, minimum 0,5 cm'ye kadar girintili dikişler yapılır ve her 2 cm'de bir metal zımbalar veya ağ parçaları plastiğe kaynaştırılır. Ortaya çıkan tümsekler ve oluklar yüzeye bulaşır. Aynı işlem takviye hariç dışarıdan da yapılır.

Plastik elektrotların uygulanması

Özel elektrotlar kullanarak plastik bir tamponu kendi ellerinizle onarmak lehimlemeden bile daha kolaydır. Bunu yapmak için saç kurutma makinesi için özel bir aralık başlığına ihtiyacınız olacak.

Çatlakların kenarları koni şeklinde önceden kesilir. Üstüne plastik bir elektrot yerleştirilir. Sıcak hava akışı, işlenen yüzeyle bağlantı noktasına yönlendirilir.

Tamponu "kancalamak" ve dedikleri gibi, çok fazla çaba gerektirmez. Küçük bir rüzgârla oluşan kar yığınına doğru sürseniz bile üzerinde garantili bir göçük elde edebilirsiniz. Ancak arabanın bu bölümünü bir araba atölyesinde restore etmek hiç de ucuz değil, 4 bin ruble veya daha fazla. Ancak dilerseniz tamponu kendiniz de düzeltebilirsiniz. Neye sahip olmanız gerekiyor? Elektrikli su ısıtıcısı, saç kurutma makinesi, kutu veya sıcaklığı 20 ila 30 santigrat derece olan bir garaj bizim için yeterlidir. Ayrıca bir termometreye ve küçük bir mıknatısa ve daha önce de belirtildiği gibi olumlu bir sonuç elde etme arzusuna ve güvenine ihtiyacınız olacak.

Tamponunuzu yapmak için kullanılan malzemeyi belirleyerek başlayalım. Isıtmaya "kontrendikasyonlar" varsa, bir uzmana başvurmalısınız. Her ne kadar bu tür tamponların montajı genellikle Ferarri, Chrysler, Lamborghini ve benzeri gibi birinci sınıf otomobillere yapılsa da. Tampon arabadan çıkarılır ve ısınmaya başlar. Önce ütü biraz ısınır inşaat saç kurutma makinesi. Daha sonra su elektrikli su ısıtıcısında 35 - 40 dereceye kadar ısıtılır. Bu su, tamponun üzerine, yani tamponun çukurdan 15 ila 20 santimetre yarıçapındaki tüm yüzey alanına dikkatlice dökülür. Daha sonra su sıcaklığı 45 – 50 dereceye getirilerek işlem tekrarlanır.

Suyun kurumasına izin vermeden, ısınan tamponu hasarlı yüzeye mıknatıs getirerek bükmeye başlıyoruz. Arabanızın tamponu plastik ise endişelenmenize gerek yok. Boyanın içindeki metal miktarına bağlı olarak da düzelebilir. Mıknatıs bir yandan diğer yana hareket ettirilmelidir. Elimizle göçüğü içeriden hafifçe bastırarak, tampon kapağına zarar vermemek için aşırı güç kullanmadan sıkmaya çalışıyoruz. Tamponun zaten düzleştiğini fark ettiğinizde elinizi hemen bırakmanıza gerek yoktur. Bir ila iki dakika kadar tutun. Bundan sonra suyu bu kez 30 - 35 dereceye kadar ısıtmanız ve ardından tamponu tekrar sulamanız gerekecektir. Bu prosedür, her seferinde su sıcaklığını 15 dereceye eşit olana kadar 5 derece düşürerek birkaç kez yapılmalıdır. Son sulamadan sonra tamponu kuru ve serin bir yere koyup, tamamen kuruyana kadar orada bırakmalısınız. Bu nedenle en az iki gün yatması gerekir. Daha sonra tamponu tekrar yerine takabilirsiniz. Çeşitli kaza ve olaylar nedeniyle bir arabanın gövdesinde eziklerin ortaya çıkması mümkündür. Top oynayan çocuklar, holiganlar ya da trafik kazaları olabilir. Otomotiv servis teknisyenleri, gövdedeki göçüklerin onarılmasına büyük önem verir.

Bir araba servis merkezindeki göçükleri onarmak için yeterli paranız yoksa, kanıtlanmış ve etkili yöntem Tamponu kendiniz düzeltmek için (ve hiç de karmaşık değil). Bunu yapmak için kendimizi her zamanki gibi, tercihen yeterli miktarda silahlandırıyoruz. güçlü saç kurutma makinesi saçları kurutmak ve açarak vücuttaki göçüğün bulunduğu yeri saç kurutma makinesinden gelen sıcak hava ile ısıtmak için. Metal ısınmadan önce ısıtmanın bir ila iki dakika veya daha uzun süre (saç kurutma makinenizin gücüne bağlı olarak) yapılması gerekir. Öncelikle bilgisayar ekipmanı satış showroom'undan satın alabileceğiniz bir kutu basınçlı hava stokluyoruz. Bu tür kutuların pek çok türü vardır, ancak herhangi biri bize uyacaktır. Bu kutu ters çevrilmeli ve saç kurutma makinesi ile ısıtılan çukurun bulunduğu yüzeye, sıvılaştırılmış havadan don izleri kalana kadar iyice püskürtülmelidir. Bu 20 ila 30 saniye sürebilir. Daha sonra oluşan donun kaybolmasını bekleriz ve çentikli metalin düzelmesini izleriz. Son olarak göçük, doğal bir parlaklık oluşana kadar silinmelidir.

Tampon güvenli bir şekilde en savunmasız kısım olarak adlandırılabilir araç. Kazalar ve diğer olaylar sonucunda en çok zarar gören üründür. Bu nedenle oto tamirhanelerinde ön veya arka tampondaki göçüklerin onarılması ve düzeltilmesi oldukça önemli bir hizmettir. Ancak onların yardımına başvurmak her zaman mantıklı değildir. eğer varsa gerekli ekipman, oda ve arzu, evde bir arabanın tamponunu onarmak kesinlikle mümkün bir iştir.

Arabanızda tamir edilmesi gereken plastik bir tampon varsa sorun değil. Uygulamada görüldüğü gibi, ön veya arka plastik tamponun sabitlenmesi, metal muadillerine kıyasla her zaman daha ucuzdur ve yaklaşık aynı zaman alır.

Ancak plastiğin demire göre daha hassas bir malzeme olması nedeniyle plastik tamponların tamiri sırasında azami özen ve dikkat gösterilmesi gerekmektedir.

Özellikle de göçük çekme işinden sonra arabanın bir kısmını veya tamamını yeniden boyama ihtimalinden pek memnun değilseniz.

Kendin yap araba tamponu düzeltme

Bir tamponu onarmak için neye ihtiyacınız var?

Plastik bir tamponu boyamadan düzgün bir şekilde onarmak için aşağıdaki araçlara veya malzemelere ihtiyacınız olacaktır:

• saç kurutma makinesi. Gerekli gücü üretmesi çok önemlidir, bu nedenle endüstriyel modelleri tercih etmek en iyisidir;
• kaynayan su. Saç kurutma makinesi ile birlikte veya onun yerine kullanılabilir (ya da saç kurutma makineniz varsa kullanmanıza gerek yoktur). Boyamadan onarım yapmak için bir ila birkaç litreye ihtiyacınız olacaktır - bunların tümü onarılan göçüğün boyutuna, derinliğine ve karmaşıklığına bağlıdır;
• dümdüz metal nesne keskin bir sonu olan. Bu sıradan bir tornavida veya benzeri bir alet olabilir;
• eldivenler. En sıradan olanlar yapacaktır. Görevleri, ustanın ellerini kazara kaynar suya veya sıcak havaya maruz kalmaktan korumaktır;
• basınçlı hava kutusu.

Bir diş nasıl düzeltilir

Ön veya arkadaki bir göçüğü düzgün şekilde onarmak için plastik tampon boyamadan aşağıdaki algoritmaya göre ilerlemelisiniz:

• Parçayı sökün . Tipik olarak hem ön hem de arka tamponlar kolaylıkla çıkarılabilir. Bu, çalışırken size çok yardımcı olacaktır, çünkü büyük olasılıkla hem harici hem de dahili bir yaklaşıma ihtiyacınız olacaktır. içeri detaylar.
• Tamir edilecek parçayı iyice yıkayıp kurulayın. Hasarlı yüzeyin her iki tarafı da temiz ve kuru olmalıdır. Tamponda kir, küf veya pas izi olmamalıdır.
• Plastik tamponun deforme olmuş kısmını saç kurutma makinesi kullanarak yavaş yavaş ısıtın veya üzerine kaynar su dökün. Bu durumda tüm alanın mümkün olduğunca eşit şekilde ısıtılması gerekir. Plastiğin asla erimeye başlayacak duruma getirilmemesi gerektiği unutulmamalıdır. Aksi takdirde, tamponun daha sonra boyanmadan onarılması imkansız olacaktır.

Tampondaki göçüğü gidermek için saç kurutma makinesi kullanma

• Tampon ısındıkça, çentiği arka taraftan döner hareketlerle kademeli olarak bastırmanız gerekir. Bunun için küt metal bir nesneye ihtiyacınız olacak.

Isıtılmış plastiğin çok esnek olduğu gerçeğini hesaba katmalısınız ve bu nedenle hiçbir durumda girintinin yalnızca bir kısmına çok fazla baskı uygulamamalısınız - hepsi eşit şekilde çekilmelidir.

Tamponun kaburgasının geçtiği yerde bir çentik oluşmuşsa, önce onu düzeltmeniz gerekir. Bundan sonra geri kalanını geri yüklemeniz daha kolay olacaktır. Bazı durumlarda plastiğin kendisi sıcaklığın etkisi altında yerine dönmeye başlayacaktır. Böyle bir durumda tornavida veya benzeri bir nesne kullanmanıza bile gerek yoktur - sadece eşit şekilde ısıtmanız ve erimeye başlamadığından emin olmanız yeterli olacaktır. Plastiğin kendi kendine eski yerine dönebilmesi veya dönememesi, türüne ve yapısına bağlıdır.

DIY tampon onarımı

• Tampon onarımı tamamlandıktan ve göçük tamamen çıkarıldıktan sonra, deformasyon alanını bir kutu basınçlı hava veya sadece ıslak bir bez kullanarak soğutmak en iyisidir. Mesele şu ki, bazı plastik tampon türlerinin bir şekil “hafızası” var. Onarım, hasar meydana geldikten birkaç hafta veya ay sonra yapılırsa, bu süre zarfında plastik tampon "hatırlayabilir" yeni üniforma ve onarımdan 5-10 dakika sonra göçük yeniden ortaya çıkmaya başlayacaktır. Islak bir bez kullanarak veya sıkıştırılmış hava malzemenin yeni konumunda sabitlenmesini sağlayacaktır.
• Parça tamamen soğuduktan sonra orijinal yerine monte edilebilir.

Ezik şeklindeki sorun, araç sahipleri arasında yaygın bir sorundur. Bu her zaman bir kazanın sonucu değildir. Bazen şımartmak dış görünüş Holiganlar bile demir atı kullanabilir ama suçluları bulup zararı telafi etmek her zaman mümkün olmuyor. İÇİNDE bu durumda 2006 Nissan Titan'ın tamponu da tam olarak bu şekilde hasar gördü. Göçük çok büyük olmadığından ve tamponun kendisi de plastik olduğundan, bu sorunu kendi ellerimizle çözmeye karar verildi.

Malzemeler

Plastik tampondaki göçüğü gidermeden önce şunları hazırlayın:

• ısı tabancası;
• Tornavida;
• yuvarlak burunlu pense;
  küçük ayarlanabilir anahtar.

Aşama 1. Öncelikle tamponu çıkarmanız gerekip gerekmediğini veya bu işlem olmadan göçüğü düzeltme göreviyle başa çıkıp çıkamayacağınızı kontrol edin. Bunun için arabanın tüm tekerleklerini tek yöne çevirip elinizi tamponun arkasından geçirmeniz gerekiyor. Eğer göçüğün arkasına ulaşmayı başardıysanız, tamponun çıkarılmasına gerek yoktur. Bunun sorunlu olduğu ortaya çıkarsa, iş için tüm araçları hazırlayın.

Adım 2. Bu araba için tamponu çıkarmak oldukça kolaydı. Plastik tırnakların gerilmesi ve üç cıvatanın çıkarılması gerekiyordu. Doğru, tırnakların kırılgan olduğu ortaya çıktığı için çok dikkatli çalışmamız gerekiyordu. Nissan'da tamponu tamamen sökmek için önce ızgarayı ve farı sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için bu parçaların bağlantı elemanları çıkarıldı ve teller çıkarıldı.

Aşama 3. Tamponu yere veya başka bir yere yerleştirin çalışma yüzeyi. Etrafını çevir ters taraf kendinize doğru çevirin ve ısı tabancasını açarak en yüksek ayarına getirin. Aleti tampon yüzeyinden yaklaşık 20 cm mesafeye yerleştirin. Bu, çalışma sırasında plastiğin erimemesi için gereklidir. Aynı sebepten dolayı sıcak havayı tek bir noktaya yönlendirmemelisiniz, tabancayı tampon yüzeyi üzerinde göçük bölgesinde yavaşça hareket ettiriniz.

4. Adım. Plastik iyice ısındığında ve bunun için 3 ila 5 dakikalık maruz kalma yeterli olacağında, çentiği ters yönde bastırmak için bir tornavidanın başını dikkatlice kullanın. Böyle bir manipülasyonda göçüğü tamamen kaldıramayacaksınız. Sadece derinliğini azaltacaksınız. Tamponun yüzeyini olabildiğince düzleştirmek için yüzeyini ısıtmanız ve plastiği 3-4 kez tekrar ileri itmeniz gerekecektir. Bu durumda göçüğün %95 oranında giderilmesi mümkün olmuştur.

Adım 5. Nissan'da tamponun yanı sıra far da vuruldu ve bu, arabanın sökülmesi sırasında netleşti. Plastik gövdesinde küçük bir çatlak oluştu ancak süper yapıştırıcı yardımıyla sorun kolayca çözüldü. İkincisi hasarlı bölgeye birkaç katman halinde uygulandı.