Demiryolu yolu. Minyatür bir demiryolu düzeni nasıl yapılır Ev yapımı raylar

Kendi elinizle bir demiryolu modeli yapabilirsiniz, ancak bu çok taraflı bir hazırlık gerektirecektir. Yerleşimin inşası sırasında, demiryolunun inşası ve işletilmesi alanında bilgi gereklidir, bu, yüksek öğretim kurumlarında, teknik okullarda eğitim için kullanılan kitaplarda ve ayrıca "Kurallar" gibi talimatlarda okunabilir. demiryolunun teknik işletimi için", "Demiryolu alarmları için talimatlar." Lokotrans, Semaphore, Railway Business gibi süreli yayınlar var. Bu dergilerde Rusya ve dünya demiryolları hakkında faydalı bilgiler bulabilirsiniz ve bazı yayınlarda demiryolu modellemesine ayrılmış başlıklar bulunmaktadır. Orada teknolojilerin tanımını, çalışma yöntemlerini, vagon modellerinin modellerini ve uzman tavsiyelerini bulabilirsiniz.

Kendi elinizle bir düzen oluştururken, çeşitli araçlarla çalışma becerilerine ihtiyacınız vardır: ahşapla çalışmak için - bir yapbozla çalışmak, dosyalar, ölçmek ve işaretlemek için - bir kare, cetvel, kumpas kullanma yeteneği. Elektronik cihazlarla çalışmak için - parçaları doğru şekilde oluşturun, kabloları bağlayın, lehimleyin, akımı, voltajı ölçün. İş becerisi yoksa, bir model demiryolu inşaatına başlamadan önce pratik yaparak çalışma tekniğini incelemeye değer. Eğitim için ucuz malzeme ve araçlar satın alabilir, bir model oluştururken yüksek kaliteli hammadde ve araçlar kullanabilirsiniz.

Yerleşimin inşası, bir çalışma planının, bir yol şemasının, arazinin yaklaşık bir haritasının oluşturulmasıyla başlar - kendi ellerinizle bir demiryolu hattının planlanması ve tasarlanması ile. Proje hazır olduktan sonra yapılacak ilk şey, yerleşim düzeni için temel oluşturmaktır - alt model. Gelecekte, üzerine bir düzen yerleştirilecek ve üzerinde rayların, istasyonların, depoların, ormanların, dağların, nehirlerin bulunacağı bir dış yüzey olarak kullanılacak, aynı zamanda teller için bir iç parça, çeşitli cihazlar için bir iç parça olarak kullanılacaktır. düzeninin çalışması.

Yollar alt modele serilir. Mağazadan demiryolu rayları ve traversler satın alınabilir, ancak özel makinelerin yardımıyla kendiniz yapabilirsiniz. Modelcilerin çok azı bu tür üretimle uğraşmaktadır. Rayların döşenmesinden sonra, yerleşimin elektrik kısmını bağlayarak, arazi, bitki örtüsü oluşturulur, konut binaları, fabrikalar, istasyonlar kurulur.

Düzende bazı detaylar var, nesneler elle yapılabilir veya mağazalardan satın alınabilir. Satın alınan modeller görünümlerine uymuyorsa veya yeterli ayrıntıya sahip değilse, bağımsız olarak değiştirilebilirler. Bu teknik bazı modelciler tarafından kullanılır.

Evlerin, bitkilerin, aydınlatma direklerinin, trafik ışıklarının modelleri - tüm bu yerleşim elemanları evde bağımsız olarak yapılabilir. Bunun nasıl yapıldığına dair daha fazla ayrıntıyı sitenin "düzenleri ve modüller" bölümündeki makalelerde bulabilirsiniz.

Ayrıca, bir modelin inşası sadece bireysel demiryolu altyapı tesislerinin imalatı değil, modelin tüm bileşenlerinin tek, özdeş bir ölçek, dönem, modelin teması ve mevsim kullanılarak birleştirilmesidir.

Konuyla ilgili bir çok yazı yazıldı ama ben kendim yazmaya karar verdim ve aşağıda nedenini açıklayacağım...

Hemen söyleyeceğim, yakın zamana kadar bir demiryolu maketi inşa etme deneyimim yoktu. İnternette gerekli bilgileri aramak çok az şey verdi. Bazı makaleler “temelleri atladı” ve hemen “zorluklara atladı”, örneğin: “ve şimdi dağlar yapacağız” .. veya önerilen düzenler süper karmaşıktı: hemen Autocad programında uzmanlaşması önerildi. Diğer makalelerde vurgu, aşağıdaki gibi bazı önemsiz şeyler üzerindeydi: “ Bir çekiç gerekecek..."Tüm değerli bilgiler bu kadar. Bulunan tüm makaleler amaçlarımızı ve hedeflerimizi karşılamadı. her şeyi yapmak zorundaydım tam zamanlı mağazalarda ve tabii ki sevgililerden isteyin ve kaldırın.

Aile geleneği

12 yıl geriye gidelim. Aşağıdaki fotoğrafta, St. Petersburg'daki ortak apartman dairesinde, babamın bana yıllar önce, henüz ilkokuldayken verdiği demiryolunda oğlum Alyosha ile oynuyorum!

Evet, bir şey diyemezsiniz, PIKO'nun kalitesi ve güvenilirliği zamanla test edilmiştir. Sonuçta, neredeyse her hafta sonu oğlum ve ben bir araya getirdik, söktük, tasarladık ... Ve ailemiz tekrar taşındığında, her seferinde babamdan bir hediye içeren bir kutu taşınacak şeyler listesinde ilk sıradaydı. Sadece onu bırakmak zorunda kaldık ... ve yine, babam köydeyken, bu güne kadar bozulmamış!

Gelecekteki düzenimizin amaç ve hedefleri

Ana hedef:Çocuğun psikomotor gelişimi.

Bu yüzden kopya sayısı , güzellik (Evet, ellerle dokunmak imkansızdı) ve gereksiz karmaşıklık arka plana çekilir. Ancak bu, “basit bir daire” yapmamız ve bu dairenin etrafında bir treni “aptalca sürmemiz” gerektiği anlamına gelmez… Başka bir deyişle, düzeni çocuk için mümkün olduğunca işlevsel ve ilginç hale getirmeliyiz.

görevlerimiz:

ince motor becerilerin gelişimi: vagonların bağlanması ve ayrılması, yükleme ve boşaltma, yerleşimin kendisinde çeşitli nesnelerin inşası ve diğer birçok küçük operasyon;
düşünme ve problem çözme gelişimi: bu bir bulmaca gibi bir şey, örneğin, bir vagonu trenin ortasından (sadece ellerinizle değil, elbette manevralarla) çıkarmanız ve kenarlarda bırakmanız (müdahale etmemek için) veya yükleme ve boşaltma. İlkel görünüyor, ancak inanın bana, böyle bir görev bazen bir yetişkini biraz “zorlayabilir”;
çocuğun diğer oyuncularla etkileşimi: örneğin, bir çocuk bir treni kontrol eder, treni durdurur ve başka bir oyuncudan anahtarı değiştirmesini ister. Ya da çocuk treni tam yükleme yerine götürür, başka bir oyuncunun arabayı yüklemesini bekler ve sonra bu yükü taşır;
bilgi edinme: farklı ulaşım modları ve etkileşimleri hakkında fikir vermek. Çeşitli kargoların taşınması (insanlar için bir binek aracı, hacimli kargolar için - bir platform vb.) “Kombine” taşımacılık, örneğin, bir konteynere bir şey yükleyeceğiz (tam bu konteynerin içinde), ardından konteynerin kendisini taşıyacağız ve ardından varış yerinde boşaltacağız.

Bu liste elbette sonsuzdur...

Kuruluş

Temelden çok kısaca bahsedelim: raylar, lokomotif, vagonlar ve güç kaynağı.

En yaygın ve kullanışlı ölçek H0'dır. veya 1:87 (∼ tüm demiryolu modellerinin %90-95'i). "H" harfi ve sıfır (daha doğrusu) olarak yazılabileceği gibi, "H" harfi ve "O" harfi olarak da yazılabileceğini unutmayın. İz genişliği 16,5 mm'dir. Unutma ölçek "H0» ["kül sıfır" veya "h sıfır"] - arayın, sorun, yalnızca bu ölçeği satın alın!

Bir detay daha var. Bildiğiniz gibi düz raylar var bir de kavisli raylar var. Yani, bu "eğrilik derecesi" yarıçap ile ölçülür. Onlar. eğri raylardan bir daire oluşturursak, yarıçapı ölçebiliriz. Yalnızca küçük bir iki dingilli lokomotif kullanmayı planlıyorsanız, sorun yok. Ama eğer kullanırsan büyük altı akslı (üç aksta iki araba), o zaman küçük bir yarıçapla geçemez. Uzun bir römorku olan bir kamyonun keskin virajlı bir yolda gidememesi gibi. Bununla kafanı kırmayacağım, çünkü. farklı üreticilerin farklı "eğrilik" işaretleri olabilir. Sadece bunu hatırlaman gerekiyor.

Hazır bir set satın aldıysanız ve bundan sadece “ bir daire" veya " yumurta al ”ve okları var, çıkmaz sokaklar ... Peki ya sıfırdan kendiniz bir araya getirmeniz gerekirse? İlk önce, yerleşimin hangi boyutta olacağına karar vermelisiniz (aşağıya bakın). O zaman kağıt üzerinde bir eskiz yapmanız gerekir. Ve sonra çizim tam boyutta yapılabilir. Ve zaten raylarınız varsa, bunları doğrudan çizim üzerinde toplayın ve ana hatlarını çizin. Bu devasa "resim" ile zaten etrafta dolaşabilir ve eksik rayları basitçe çizime uygulayarak seçebilirsiniz! Bu arada, şimdi satışta esnek raylar var, istediğiniz gibi bükün, yani. 4-6 adet normal olanın yerine bunlardan birini koyabilirsiniz ve en önemlisi bu uzun ray, isteğinize göre düz veya kavisli olabilir, tüm fantezilerinizi çizimde birebir tekrarlar!

En basit ve en ucuzu demiryolunun analog modeli. Burada her şey basit: akımın raylar boyunca akmasına izin veriyoruz (bir rayda eksi artı diğerinde) ve lokomotif gidiyor, çünkü elektrik motoru vardır. Mevcut kaynağı kestiler - lokomotif durdu, kutupları değiştirdi - lokomotif diğer yöne gitti. Son zamanlarda var dijital kontrol. Bu durumda, raylara her zaman enerji verilir, ancak tuhaflık, örneğin motoru veya ışığı vb. Açmak için lokomotife (aynı raylar boyunca) bir komutun gönderilmesidir. Her lokomotife kendi benzersiz kodu atanır. İki lokomotif varsa (yan yana bile olsa) birini kontrol edebilirsiniz, diğeri bu komutlara cevap vermez. Başka bir deyişle, farklı kompozisyonlar bağımsız olarak kontrol edilebilir. Böyle bir sistem çok daha karmaşıktır ve maliyeti çok daha yüksektir.
Basit, eski ve güvenilir amaç ve hedeflerimiz için analog kontrol Ucuz bir güç kaynağı ile fazlasıyla yeterli.

nereden satın alabilirim

Düzenin yapısını tanımlayan birçok sitede, hemen bir başlangıç seti satın almayı teklif ediyorlar. Parayı gagalamıyorsanız ve kendi ellerinizle bir şey yapamayacak kadar tembelseniz, o zaman bu bir sorun değil (sizin yerine her şeyi yapacaklar ve bu arada ... burada ne unuttunuz?). Bir çocuğun oyun sırasında bir şeyi kırabileceği akılda tutulmalıdır. Başka bir deyişle, düzen “ucuz” olmamalı, ancak aşırı pahalı olmamalıdır, böylece çocuk sadece ona bakabilir. Ek olarak, sadece aynı arabalara ihtiyacımız yok, çeşitliliğe ihtiyacımız var: bir platform, kapının açıldığı bir araba (yükleme için), bir binek arabası, bir tür tank, vb. Bu nedenle, başlamak için kullanılmış kümeleri aramanızı ve gerekirse bunları hem yeni hem de kullanılmış nesnelerle tamamlamanızı tavsiye ederim. Aslında bu tür setler birçok kişiyle "yuvarlanıyor". Yaşadığımız Montreal'de, onları Marché aux puces'ten satın alabilirsiniz. Orada, normal 100 CAD fiyatına kıyasla sadece 20$'a bir başlangıç seti satın aldım! Ayrıca burada çok iyi fırsatlar gördüm: kijiji.ca. Ancak dikkatli olun, fiyatlar genellikle makul olmayan şekilde yüksektir! Udisco mağazasında çok iyi fiyatlar. Ayrıca ebay.com gibi çevrimiçi satın alabilirsiniz, ancak bu esas olarak takviyeler içindir. Bu arada, St. Petersburg'da yaşarken Juno pazarında çok şey gördüm.

DIY demiryolu düzeni

Yerde oynayabilirsiniz, ancak demiryolunun montajı 30 ila 40 dakika sürecek ve bundan sonra artık çocuğun kendisiyle oynayacak gücünüz kalmayacak. Sonra raylar bir yerde sürekli kopacak, arabalar onları terk edecek .. Her şeyi sonsuza kadar geri koymak gerekecek! Ayrıca, iletişim genellikle kaybolur, iletişim kurmadığı yeri aramanız gerekir. Çocuk yürüyecek, raylara basacak, yaptığı nesneleri süpürecek hatta trene bile basacak... Bunca zaman dört ayak üzerinde sürüneceksin(yukarıdaki fotoğrafta benim gibi). Bunu çoktan geçtim ve “beni bitirdi” ...

Düzen boyutu

Düzen gereksinimleri aşağıdaki gibiydi:

kapıdan kolayca geçebilmesi için,
duvara dayaabilmeniz için (oynamadığımız zaman),
oyun sırasında düzende dolaşabilmeniz için,
düzeni mümkün olduğunca geniş yapmak,
çocuğun güvenle "masadaki gibi" oynayabilmesi için,
Böylece biz yetişkinler dört ayak üzerinde emeklemeyelim ve bu tür oyunlardan sonra bir masaj terapisti ile randevu almak zorunda kalmayalım.

Böylece, demiryolunun oynanması planlanan birkaç odayı ölçtük, anladık ve yaklaşık 1.5x2 metre boyutunda olacağı sonucuna vardık. Düzenin tasarımını karmaşıklaştırmamak için şimdilik oyun sırasında onu dört tabureye koymaya karar verdik.

inşaata başlayalım

8mm kontrplak aldım. Tekrar kontrol ederek üzerine tüm rayları monte ettim ve istenilen ebatta testereyle kestim.

resimde altta Gelecekteki demiryolunun nasıl monte edildiğini görüyorsunuz. Aynı şekilde kontrplak üzerine raylar monte ettim. önce doğru boyutu verin. Demiryolu, yalnızca bir "daire" veya "oval" değil (mümkünse) olabildiğince zengin ve ilginç hale getirilmelidir. Çeşitli dallar, dış cephe kaplamaları planlayın. Tabii ki “daha fazla demiryolu vardı” istiyorum ama kenarlarda biraz mesafe bırakmanız gerekiyor, böylece lokomotif veya vagonlar raydan çıkarken yere düşmesin. Ayrıca, bir çocuğun yerleşimin kenarında bir şeyler inşa etmesi ve oynaması daha kolaydır, orada farklı nesneler inşa edebilir, bir yol olabilir vb.

Böyle büyük bir kontrplak, hem yerçekimi nedeniyle hem de oyun sırasında çocuğun üzerine yaslanacağı için deforme olacaktır. Kontrplak deforme olduğunda, raylar deforme olur. Bu bağlamda, arka tarafta takviye yapılması gerekir. Bu arada, herhangi bir ek elektrikli nesne (trafik ışıkları, ışıklar veya uzaktan değiştirmek için oklar yapmak gibi) koymak istiyorsanız, bu takviye tellerin korunmasına da yardımcı olacaktır.

Bütün bu düzeni nasıl kapsayacağımı uzun süre düşündüm. İlk başta sadece boya ile boyamak istedim ama pek hoş görünmeyecekti. Demiryolunun karmaşık modellerini oluşturan profesyonellerin kendileri, her şeyi PVA tutkalı ile kaplıyor ve üstüne özel “çim” döküyor. Ama bir mağazada gördüğüm özel bir vinil mata (Woodland manzaraları) yerleştim. Bunun ideal olduğunu düşünmüyorum, belki biraz kumaş bile daha iyi olurdu, AMA şunu unutmayın ki bu kumaş statik elektrik biriktirmemelidir!

Bu matın iyi yapıştığından emin oldum ve belirli bir yapıştırıcı önerildi. İleri yılların satıcısını önümde ciddi bir profesyonel ifadeyle görünce ona kesinlikle inandım. "Harika" bilimsel yapıştırıcı bizim anlayışımıza göre basit PVA oldu! Ve daha sonra ortaya çıktığı gibi, plastik normal şekilde yapışmadı. Bu yüzden dikkatli olun, tavsiyeleri ciddi bir bakışla verilse bile bir kez daha kontrol edin 🙂

Ayrıca minderin kenarını braketlerle raylara çiviledim. Ayrıca mat, raylar tarafından tutulacaktır. rayları matın üzerine seriyoruz ve üzerinden kontrplak üzerine çiviliyoruz.

Şimdi bir nedenden dolayı rayları nasıl döşeyeceğimizi düşünün. bu önemli nokta görmezden geliniyor. Rayları düzene hemen çivileyebilirsiniz, ancak bu, özellikle etkili bir şekilde söndürmeyecek kontrplaklarımız olduğundan ve hafif arabalar raylardan çıkabileceğinden, trenden gelen titreşimi artırabilir. Bu nedenle, korkulukların altına set şeklinde bir tür yatak yerleştirilir. Bu "rayların altındaki alt tabaka" balast olarak adlandırılır. Bu arada, onlar bana açıklayana kadar ilk başta bunun sadece güzellik için olduğunu düşündüm. Balast genellikle mantardan yapılır, benim durumumda balast iki yarıdan oluşuyordu, bu da işi kolaylaştırdı. İlk olarak, yerleşimdeki tüm rayları olması gerektiği gibi, kontak terminalleriyle bağlayarak monte ediyoruz. Eklemleri mümkün olduğunca göze çarpmayan hale getirmeye çalışıyoruz. Sonra onları traverslerdeki özel deliklerden özel karanfillerle ekiyoruz (aşağıdaki fotoğrafa bakın).

Ardından aşağıdaki fotoğraftaki gibi rayları kaldırıyoruz...

Ve balastı rayların altına kaydırıyoruz. Ardından, balastın olacağı yerleşime (ancak raylara değil) PVA uygularız ve tuvalin konfigürasyonunu tekrarlayarak adım adım dikkatlice yerleştiririz. Ve pimlerle sabitleyin. Yapıştırıcıya dikkat edin, oku aldım, yapışmaması için çok uzun süre değiştirmek zorunda kaldım! 🙂

Aşağıdaki de önemli bir noktadır. Herhangi bir bölümü yerleştirdikten sonra aşağı bastırıyoruz dikkatlice (!!!) raylar ve bir karanfil çekiçleyin. ÇOK ÖNEMLİ:karanfilin başı uyuyana sıkıca bastırılmamalıdır! Karanfil başı ile uyuyan arasında yaklaşık olarak whatman kağıdı veya kalın kağıt kalınlığında çok küçük bir mesafe olmalıdır.

Bir sonraki yazımızda sizlere oyundaki bu düzeni göstereceğiz ve gelecek planlarından bahsedeceğiz.

PIKO, demiryolu modellemesi için her şeyi üreten, GDR'de örgütlenmiş ve hala dünyanın önde gelen şirketlerinden biri olan bir Alman şirketidir.
“Kopya” bir terimdir… Pek çok insan kendi prototiplerine çok benzeyen demiryolları modelleri yapar, yani. kopyala. Aynı zamanda trenler, lokomotif ve vagonların kullanım süresi, kullanım yeri açısından birbirine uyacak şekilde montajı yapılır...
Çocukların yaklaşık dört yaşından itibaren birbirleriyle (veya yetişkinlerle) oynayabileceğini unutmayın; bu, etkileşim anlamına gelir; örneğin, bir çocuk bir arabaya “çekildi”, diğerinin onu yüklemesini ve “sürmesini” bekledi. Ondan önce "paralel" oynuyorlar, bunu şu şekilde ifade edebilirsiniz: "aynı sanal alanda, ancak birbirleriyle değil."

İşte HO demiryolunun temel düzeni.
Yeni bir düzen oluşturduk. Konunun devamı .

Eserin metni, resim ve formüller olmadan yerleştirilmiştir.
Çalışmanın tam sürümü "İş Dosyaları" sekmesinde PDF formatında mevcuttur.

Giriş 3

Bölüm 1. Demiryolu modellemesi hakkında genel bilgiler 5

Bölüm 2

2.2 Evde bir demiryolu modeli oluşturma deneyimim 7

2.3 Sosyolojik araştırma "Demiryolu modellemesi" 8

Sonuç 9

Kaynakların ve literatürün listesi 10

Uygulamalar 11

Tanıtım

Trenlerle tanışmayı ve inmeyi sever misiniz? Belki de geçen bir trene hayransınız ve hayransınız, yüklü vagonları çeken lokomotifin gücü ve kuvveti sizi şaşırtıyor. Ancak henüz mesleğinizi ve hayatınızı demiryoluna bağlama fırsatınız yok. O zaman, vagonlar, istasyonlar, raylar ve etrafınızdaki dünya ile kendi treninize sahip olmanızı sağlayacak böyle bir hobi olduğunu bilmek ilginizi çekecektir. Bu demiryolu modellemesi.

Demiryolu modellemesi ilk bakışta göründüğü kadar basit bir hobi değildir. Demiryolu modelleme çalışmasının sonucunun memnuniyet verici olması için, demiryolu mühendisliğinin genel konularında yeterli bilgiye sahip olmak, bu alanda yeni bilgiler edinmeye çalışmak, çeşitli teknik ve teknolojileri uygulamak, yerleşim düzeni veya model nesneleri oluşturmak için malzeme seçmek gerekir. , aleti doğru kullanabilmek ve tabii ki güvenliği de unutmamak.

Çalışmamızda, bu tür bilgileri toplamak ve demiryolu düzeninin kendi versiyonumuzu sunmak istiyoruz.

Çalışmamızın teknolojiye ilgi uyandıracağına, çocuklarda hayal gücü ve fantezi gelişimine katkı sağlayacağına, belki de ileride meslek seçimine karar vermelerine yardımcı olacağına inanıyoruz.

Araştırma problemi: evde bir demiryolu düzeni oluşturma işini nasıl organize edeceğinizi öğrenin.

Çalışmanın amacı: demiryolu düzeni.

Çalışma konusu: demiryolu düzeninin öğelerini oluşturmak için koşullar ve teknolojiler.

Bu çalışmanın amacı: Evde model demiryolunun nasıl yapıldığını anlatın.

Araştırma hedefleri: konuyla ilgili literatürü incelemek; bir demiryolu modeli oluşturmak için modern yöntem ve teknolojileri keşfetmek; evde oluşturulan demiryolunun düzenini açıklayın.

Araştırma hipotezi: Demiryolu modeli oluşturulurken belirli koşulların yerine getirilmesi durumunda, bunun modeli olabildiğince gerçekçi hale getireceği varsayılmaktadır.

teorik önem Yapılan araştırmaların öğrencilerin genel olarak teknolojiye, özelde ise demiryolu modellemesine olan ilgilerinin gelişmesine katkı sağlayacağını görmekteyiz.

pratik önemi Toplanan materyallerin öğretmenler ve öğrenciler tarafından çevremizdeki dünya ve teknoloji üzerine ek derslerde kullanılabilmesi bu çalışmanın en önemli özelliğidir. Ayrıca araştırma materyalleri demiryolu modellemesi yapmak isteyenler için ilgi çekici olabilir.

Araştırma Yöntemleri: özel literatür çalışması; malzemenin genelleştirilmesi ve sistemleştirilmesi; sonuçların gözlemlenmesi ve kaydedilmesi, fotoğraflanması.

Kullanılan literatür ve kaynakların kısa bir incelemesi. Demiryolu modellemesi konusuna çok sayıda pratik ve teorik el kitabı, katalog, referans kitabı ve süreli yayın ayrılmıştır. Düzen nesneleri oluşturma talimatlarını ayrıntılı olarak açıklayan "Minyatürde Demiryolu" adlı periyodik yayından bir seçkiye sahibiz. Demiryolu modellemesi hakkında birçok genel bilgi (tarih, gelişme, modern başarılar, en ünlü modeller ve model yapma teknolojileri) üç ciltlik Demiryolu Modelleme Sanatı'nda toplanmıştır. Barkovskov B.V. tarafından düzenlenen "Demiryolu Modelleri". demiryolu modellemesi üzerine yerli ilk yayınlardan biridir, ülkemizde çok popüler olan bu kitap, "Modelleme İncili" olarak anılması boşuna değildir. İşte bu hobi hakkında genel bilgiler, türleri, üretim teknolojisi ve düzen ve modellerin depolanması. Bu konu aynı zamanda İnternet topluluklarında ve forumlarında da geniş çapta tartışılmaktadır.

Bölüm 1

"Modelleme", doğanın geometrik şekillerini yeniden üreten, tüm düzlemlerde lineer olarak indirgenmiş ve orijinalin dış yüzeylerinin dokusunu tekrar eden bir modelin üretimidir. "Model" kelimesinin kendisi Fransızcadır, yani bazı nesnelerin indirgenmiş biçimde benzerliği anlamına gelir. Bu nedenle, modellemeye genellikle var olan veya önceden var olan bir nesnenin büyük ölçekli yeniden üretimi denir.

Bugün hiç kimse başlangıçta ne olduğunu güvenle söyleyemez: gerçek bir buharlı lokomotif veya modeli. Bazı haberlere göre, İngiliz mühendis Richard Trevithick, ilk lokomotifini inşa etmeden önce, indirgenmiş kopyasını test etti. Her halükarda, tarihsel gerçek, on dokuzuncu yüzyılın başında, demiryolu modelinin dünyamıza neredeyse gerçek demiryolu ile paralel olarak geldiği konusunda şüphe götürmez.

Rusya'da demiryolu taşımacılığının gelişimi, dünyadaki demiryolu modellemesinin gelişmesine katkıda bulunmuştur. 20. yüzyılın başında Trans-Sibirya Demiryolunun inşası dünya çapında bir fenomen haline geldi. 1900 yılında Paris'teki bir sergide, büyük ölçekli formların klasik bir örneği olan Sibirya Ekspresi modeli altın madalya aldı.

Günümüzde maket demiryolculuğu dünyanın en popüler hobileri arasında önemli bir yer tutmaktadır. Farklı yaş ve mesleklerden insanlar, vagonların ve tüm demiryolu komplekslerinin - modellerinin kopyalarını oluşturmaya bayılırlar.

20. yüzyılın ilk yarısında, demiryolu modellemesini geliştirmenin üç yolu belirlendi. Bunlardan ilki, büyük ölçekli, profesyonel modelciler tarafından yapılmış müze, yüksek sınıf sergi modelleri; ikinci - ülkemizde popüler olan ve büyük bir eğitim değeri olan öğrenci; üçüncü yol küçük ölçekli amatördür.

Öğrenci modellemesi, öğrencilere demiryolları tekniğini tanıtır. Bu tür modelleme, demiryolu araçlarının ve demiryolunun diğer unsurlarının katı bir ölçekte yeniden üretilmesini amaçlamaz. Başlıca ayırt edici özellikleri, çok çeşitli ölçekli modeller ve bunların keyfi şeklidir.

Amatör küçük ölçekli modelleme, demiryolu vagonlarının minyatür modellerinin-kopyalarının yanı sıra bu modeller için maket komplekslerinin inşasını, bir bütün olarak demiryolunu yeniden üretmeyi içerir. Bu tür modelleme evde veya kulüpte, yani bireysel veya toplu olabilir.

Bölüm 2: Bir Demiryolu Düzeni Oluşturma 2.1 Bir Demiryolu Düzeni Tasarlamak İçin Genel Yönergeler

Demiryolu düzeni, demiryolu nesnelerini minyatür olarak yeniden oluşturan bir düzendir. Yerleşim, bir tren istasyonu modeli, bir sahnenin bir kısmı, erişim yolları, bir lokomotif veya vagon deposu, demiryolu raylı kentsel altyapı ve demiryolu hattının geçtiği doğal nesneleri içerebilir.

Demiryolunun bir düzenini oluşturmaya karar verdiğimizde karar vermemiz gereken ilk şey ölçektir. Demiryolu modellemesinde ölçek kavramı standart ölçü ile yakından ilişkilidir. Standart boyut, ölçek küçültme ve model iz genişliği ile karakterize edilir. Model demiryollarının birkaç temel standart boyutu vardır, ana olanları ekte bulabilirsiniz (Ek 1).

Demiryollarının maketlerini oluşturmak için literatürde çeşitli talimatları inceledikten sonra, evde bir demiryolu maketi yapmak için yaklaşık bir çalışma dizisi derledik.

Yerleşimin tüm unsurlarının eklendiği ve ray hattının döşendiği bir platform olan bir alt model yapın. Basit bir düzen için, doğru boyutta bir kontrplak levha ile yapabilirsiniz.

Yolların, yolların, binaların konumlarının ve daha fazlasının işaretlerini uygulayın.

Bir balast prizmasını simüle etmek için alt tabakaları döşeyin.

Rayları döşeyin. Bundan önce, yeterli miktarda ray malzemesi satın almanız gerekir.

Bir elektrik devresi geliştirin ve bir devre tahtasına monte edin.

Balast boşaltma işlemini gerçekleştirin. Balast taklidi zorunlu bir yerleşim elemanıdır. Balast, akvaryum toprakları veya benzer tipteki diğer ev dökme malzemeleri arasında boyutlandırılabilir.

Bir rahatlama yapın (tepeler, dağlar, nehir vadileri vb.).

Peyzajın çeşitli unsurlarının (çim, kum, orman toprağı) altındaki tabanları boyayın.

Yolları etiketleyin.

Binalar inşa edin ve kurun.

Çim örtüsü ve diğer bitki örtüsünü uygulayın.

Düzene insan ve araç figürlerini yerleştirin.

2.2 Evde bir demiryolu düzeni oluşturma deneyimim

Kendi demiryolu modelimizi oluşturmaya karar verdikten sonra, babam ve ben "Minyatürde Demiryolu" dergisine abone olduk (Ek 2).

Basit bir düzen oluşturmaya karar verdiğimiz için duvar versiyonuna karar verdik. Maket için 30 cm genişliğinde kontrplak şeritler kullanılmış, ahşap çubuklar kullanılarak duvara vidalarla tutturulmuştur.

Babamla birlikte çevrimiçi mağazada raylar ve oklar satın aldı. Küçük karanfillerle düzene çivilenmişler (Ek 3).

Balastın boşaltılmasını simüle etmek için elenmiş nehir kumu kullanıldı. Babam yapıştırıcı sürdü ve ben kum döktüm (Ek 4).

Çim, yeşil guaj ile boyanmış ve yerleşim planına yapıştırılmış talaştan yapılmıştır (Ek 5).

İstasyon binası düz - babam onu bir kontrplaktan gördü ve ben pencereleri boyadım ve boyadım (Ek 6).

İstasyon binası büyük. Brülör, tornavida, keski, çekiç ve maket bıçağı olarak çalıştım. Duvarlar, zemin ve tavan, kürdan ile bir arada tutulan kontrplak parçalarıdır. Gerçekçilik vermek için çatı siyah kağıtla yapıştırılmıştır (Ek 7).

Ayrıca trafik ışıkları satın aldık ve onları yerleşim planına yapıştırdık. Babam telleri bağladı, düzene vagonlu lokomotifler koyduk ve her şeyin nasıl çalıştığını kontrol ettim (Ek 8, 9).

Düzen hazır, ancak bu, içinde başka hiçbir şeyin değişmeyeceği anlamına gelmiyor. Birçok iyileştirme ve iyileştirme planlıyoruz. Yani yapılacak çok iş var! (Ek 10)

2.3 Sosyolojik araştırma "Demiryolu modellemesi"

Bana ilginç geldi ama sınıf arkadaşlarım, arkadaşlarım ve tanıdıklarım bu mesleğe aşina mı? Demiryolu modellemesine dahil olmak istiyorlar mı ve işimle ilgilenecekler mi? Bir anket yaptım (Ek 11) ve aşağıdaki sonuçları aldım:

Sonuçlar: Yaşları 6 ile 9 arasında değişen kız ve erkek çocuklarla yaptığım görüşmede şunları buldum:

Pek çok insan (%74) trenleri sever.

Şu anda çok az sayıda demiryolu var (%31), ancak çoğunluk kendi demiryoluna sahip olmak istiyor (%58).

Çok az insan "modelleme" kavramına aşinadır (%21).

Ankete katılanlar kendi demiryolu düzenini nasıl oluşturacaklarını (%63) bilmek istiyorlar.

Sonuç olarak, araştırma konusu sınıf arkadaşlarımın, arkadaşlarımın ve tanıdıklarımın çoğu için gerçekten ilginç ve alakalı. Onları kesinlikle araştırmamla tanıştıracağım ve pratik önerileri paylaşacağım.

Çözüm

Araştırma çalışmamızda, evde bir demiryolu modeli oluşturma çalışmasının nasıl organize edileceğini bulmak için sorunu formüle ettik. Çalışma sırasında, evde demiryolları maketleri oluşturmak için genel konuları, ilkeleri, olasılıkları ve yöntemleri ele aldık.

Gözlemlerimiz, öne sürülen hipotezin doğruluğunu doğrulamaya yardımcı oldu: Bir demiryolu modeli oluşturulurken belirli koşullar karşılanırsa, bu, modeli olabildiğince gerçekçi hale getirecektir. Düzenimiz, demiryolunun küçük bir dünyasıdır.

Yürütülen sosyolojik araştırma, çalışmada sunulan konunun gerekliliğinden ve uygunluğundan emin olmaya yardımcı oldu. Önerilerimizin ilk model demiryolunuzu oluşturmanıza yardımcı olacağını ve küçük demiryolu modelleri dünyasının büyüsünü ve büyüsünü hissedeceğinizi umuyoruz.

Kaynakların ve literatürün listesi

Barkovskov B.V., Prokhazka K.I., Ragozin L.N. Demiryolu Modelleri / Ed. Barkovskova B.V., - M.: Ulaştırma, 1989

Minyatür demiryolu - M.: Eaglemoss Edishins LLC, 2014-2016 dergilerinden bir seçki.

Moskalev L.M. Demiryolu modelleme sanatı. [3 cilt Cilt 1'de]: Tarih. İlk beceriler / Moskalev L.M., Myasnikov A.G., Ragozin L.N. - M. : Demiryolu işi, 2011. - 256 s.

www.railmodel.ru/ - bir ev demiryolunun oluşturulması hakkında site.

Uygulamalar

EK 1

Tip tanımı	Ana ölçek	Ölçek metre değeri, mm	Genişlik iz, mm

EK 2

EK 3

EK 4

EK 5

EK 6

EK 7

EK 8

EK 9

EK 10

EK 11

Araştırma çalışması için anket

Maksimenko Dima

Kaç yaşındasın? ______________

Trenleri sever misin? Pek sayılmaz.

Oyuncak demiryolunuz var mı? Pek sayılmaz.

"Modelleme"nin ne olduğunu biliyor musunuz? Pek sayılmaz.

Küçük trenler, istasyonlar, evler, ağaçlar, tüneller, arabalar, traktörler, insanlarla kendi demiryolunuza sahip olmak ister misiniz? Pek sayılmaz.

Kendin yap demiryolu düzenini nasıl yapacağınızı öğrenmek ister misiniz? Pek sayılmaz.

Hobiler farklıdır: Biri sessizce ve sakince pulları veya şeker ambalajlarını toplar, tüm koleksiyonunu en üst çekmecedeki kalın bir albüme sığdırır, biri cumartesi günleri golf oynar ve biri tüm bir sanat yönünü hobi olarak seçer ve hepsini hayatına adar.

Bir demiryolu veya demiryolu minyatürünün sevenler ve hayranları hakkında tam olarak söylenebilecek şey budur, çünkü bu tür bir zanaat yaratmak için bir arzu yeterli değildir - çok zaman, çaba, dikkatli bilgi toplama, bazen kaynaklar alacaktır. , ve finansal yatırımlar ve ayrıca elbette, sonuç olarak, kendinize ait gerçek bir minyatür demiryolunuz var.

Demiryolu modellemesinin özellikleri ve türleri

Minyatür bir demiryolu, sadece çocuklar için değil, aynı zamanda yetişkinler ve yetişkinler için de giderek daha fazla ilgi çeken bir konudur. Hemen hemen her çocuğun rayları, lokomotifleri ve vagonları olan bir tren istasyonu şeklinde bir çocuk oyuncağı vardı ve daha pahalıysa, kit çeşitli demiryolu işaretleri, bir semafor, sürücü figürleri ve diğer ilginç detayları içeriyordu.

Bunu oynamak ilginç, ama her zaman daha fazlasını istedim, örneğin, demiryolu ağının daha gelişmiş olmasını ve rayların birçok kolunu ve dönüşünü içermesini, böylece tren modellerinin eylemsiz olmasını veya kendi başlarına hareket etmesini ve bunları kullanarak kontrol edebilmenizi istedim. uzaktan kumanda, böylece birçok ek unsur vardı: tüneller, köprüler, araçlı yollar, ağaçlar, insanlar vb.

Böyle bir oyuncak veya daha doğrusu artık bir oyuncak değil, kendi ellerinizle gerçek bir demiryolu maketi yapmak için çok çalışmanız gerekir ve tüm çocukların böyle bir fırsatı yoktur, bu yüzden muhtemelen yardıma ihtiyacınız olacak. ebeveynlerden. Demiryolu minyatürlerine olan tutkunuzu paylaşmaları ve el sanatları yaratmanıza yardımcı olmaları iyi olur. Demiryolu modellemesinin yetişkin bir sevgilisi için, elbette, bu konuda daha kolaydır.

Minyatür bir demiryolu hobisinin olduğu yönlere gelince, bunlar birkaçıyla ayrılır:

bazıları sadece oyuncak rayları, trenleri ve tüm aksesuarlarını toplar;
diğerleri de toplar, ancak modelleri zaten ölçeklendirir;
hala diğerleri minyatür demiryolları imalatıyla uğraşıyor, tüm tarihi istasyonları ve tren istasyonlarını yeniden yaratıyor, rayların farklı yönlerinden gerçek bir demiryolu ağı kuruyor, belirli nesnelerin fiili olarak yeniden inşası ile uğraşıyor;
biri gerçek veya mevcut lokomotiflerin ve trenlerin minyatür kopyalarını en küçük ayrıntısına kadar yapmaya çalışır;
ve bir başka ilginç demiryolu modelleme türü, yaratılması için çok büyük bir ölçeğin kullanıldığı bir park veya bahçe demiryoludur, bu nedenle böyle bir demiryolu modeli, içindeki insanları bir cazibe ve ulaşım olarak bile kullanılabilir.

biraz tarih

Minyatür bir demiryolu, modaya bir övgü ve yeni bir fenomen değildir, çünkü demiryolu minyatürlerinin ve modellemesinin tarihi yüz elli yıldan daha eskiye dayanmaktadır. İlk kez, demiryolu modeli bir oyuncak gibi on dokuzuncu yüzyılda (ikinci yarısında) ortaya çıktı. Üretici Märklin tarafından temsil edilen Almanya, gerekli endüstriyel hacimlerin sağlanmasını devraldı. Minyatür demiryolları o kadar kaliteli ve güzeldi ki kraliyet ailesi bile Kışlık Saray için böyle bir model sipariş etti.

Alman yapımı minyatürde gösterilen demiryolu ölçeğine dayanarak, daha sonra demiryolu modellemesi için ölçek standartları kabul edildi. On dokuzuncu yüzyılın sonunda, Amerika da dünyada ilk kez elektrikli bir demiryolu modelini piyasaya sunarak bu amaca katıldı (üretici - Carlisle & Finch).

Neredeyse geçen yüzyılın ortalarına kadar, hem trenli demiryolu rayları şeklinde sıradan bir oyuncak hem de ideal olarak tam bir kopya veya minyatür bir demiryolu aynı şekilde algılandı, ancak oyuncak böyle bir heyecana neden olmayı bıraktıktan sonra , ve modelleme ciddi bir hobi olarak şekillenmeye başladı ve giderek daha fazla hayran buldu.

Bu nedenle, üreticiler yeni hayranlarını - tam teşekküllü bir minyatür demiryolu modelini bir araya getirmeye istekli yetişkinleri - memnun etmeye çalıştılar. Bunu yapmak için, rayların minyatür olarak tam teşekküllü bir demiryolu yoluna katlanabileceği, lokomotiflerin ve vagonların çeşitli binaları, yol gereçlerini ve işaretlerini de içeren birçok parça ve unsura sahip olduğu daha gelişmiş modeller üretmeye başladılar. semafor vb.

Zamanımızda, bu tür üretimle uğraşacak dünya çapında neredeyse hiç dev firma kalmadı, ancak, minyatür bir demiryolunun olmadığı belirli tren modellerinin veya ek aksesuarların üretiminde uzmanlaşmış, başarılı bir şekilde işleyen birçok küçük şirket var. imkansız.

Ölçekler, bileşenler ve diğer nüanslar

Bir demiryolu modeli yapmak için, örneğin, bir minyatür demiryolunun genellikle hangi ölçekte yapıldığını, ne tür kitler ve el sanatları konfigürasyonlarının elde edilebileceği, bir diyagramın gerekli olup olmadığı ve nereden alınacağı gibi birçok nüansı anlamalısınız. aksesuarlarla ne yapılacağı, gerekli detaylar ve çeşitli aksesuarlar vb.

Demiryolu modellemesi için ölçek ve boyut standartları çok farklıdır. En yaygın olanları, TT ve NO sembolünü taşıyan boyutlardır.

TT standart boyutu - İngiliz Masa üstü trenlerinden - demiryolu modelinin on iki milimetrelik bir ölçü ile yüz yirmi (1:120) ölçeğinde gerçekleştirildiği anlamına gelir. Böyle bir minyatür demiryoluna on iki milimetre demiryolu da denir. İçinde tüm mobil tren modelleri de yapılır - bu, bir elektrikli lokomotifi bir iletişim ağı üzerinden bağlamak mümkün olmasına rağmen, raylar boyunca elektrik sağlayarak yapılır.

Bu boyuttaki demiryolu minyatürlerini monte etmek için çok sayıda model ve çeşitli aksesuarlar üretilmektedir:

Alman şirketleri Berliner TT Bahnen, Tillig;
Avrupalı üreticiler Roco ve Piko'nun küçük bir seçimi var;
Jago, nadir bulunan eski lokomotif modelleriyle hayranlarını memnun ediyor;
Rus firmaları "Peresvet" ve "TT-modeli";
American PossumValleyModels, GoldCoast (bazı vagon ve lokomotif modelleri).

Diğer bir yaygın boyut HAYIR'dır. İsim, HalfZero veya yarım sıfır İngilizce kısaltmasından gelir. Bu durumda demiryolu modeli, bir ila seksen yedi (1:87) ölçek oranında üretilir. Ayrıca ölçeğin iki katı, yani 1 ila 45 arasında alındığı bir 0 boyutu vardır. Ve burada sıfırın yarısı çıkıyor, ancak atamada bunun yerine Latince O harfi kullanılıyor.

Bu ölçekte bir minyatür demiryolu, karmaşık cihazlar kullanılmadan yapılabilmesi nedeniyle dünyadaki en popüler ve yaygın olarak kabul edilir, ayrıca bu demiryolları modelleri detaylandırma için yeterince büyüktür, ancak aynı zamanda oldukça düzeni ev veya daireye yerleştirmek için kullanışlı ve kompakt.

Bu standart boyuttaki minyatür bir demiryolu da hareketlidir: enerji bir temas ağından veya raylar boyunca sağlanır (lokomotif modellerinde elektrik motorları durumunda). Artı - el sanatları oluştururken ek ilginç öğeler kullanma fırsatınız var:

dizel lokomotifler veya buharlı lokomotifler üzerinde yağ ile çalışacak ve duman etkisi yaratacak bir duman jeneratörü cihazı;
vagonlarda bir ses kod çözücünün kurulumu - tren trafiğinin seslerini ve seslerini taklit eden herhangi bir ses dosyasını çalabilirsiniz;
Sinyalizasyon, merkezileştirme ve engelleme anlamına gelen sinyalizasyon cihazları.

Diğer çeşitli boyutlar da mevcuttur. Örneğin, 1968'den beri geliştirilip üretilen ve halen Alman şirketi LGB tarafından geliştirilmekte olan büyük ölçekli G standardı. Bu, açık bahçe demiryolunun en net örneğidir. Genel olarak, bir minyatür demiryolunun inşa edileceği ölçek ne kadar büyük seçilirse, prototip o kadar ayrıntılı tekrarlanmalı, en küçük detaylar ve unsurlar dikkate alınmalıdır.

Kendin yap veya satın al?

Bugün birçok tematik forum, demiryolu modellemesine adanmış özel yayınlar bulabilirsiniz. Çeşitli unsurları ayrı olarak satın alabilir ve daha sonra kendi demiryolu düzeninizi kurarak bir araya getirebilirsiniz.

Ancak, her şeyden önce, mevcut boş alana karar vermeniz gerekecektir. Düzen için yarım veya tüm bir oda tahsis edebilir misiniz? Değilse, önce özel bir yerin maketinin veya ekipmanının yapımıyla uğraşmanız gerekecektir. Bunu yapmak için, en azından ayrı bir masa kullanabilir veya yalnızca projeniz için kullanılacak ve başka hiçbir şey için kullanılmayacak, yani her seferinde düzeni katlamak ve kaldırmak zorunda kalmayacağınız, geri çekilebilir / katlanır bir masa üstü yapabilirsiniz.

Ayrı bloklardan, konsol yapılardan (duvarlara raflar gibi maketler takabilirsiniz) ve kaldıraçlardan (tavan altında kolayca saklanabilir) oluşan modüler yerleşimler için seçenekler de vardır.

Bir daire için uygun ölçeği almak da daha iyidir, örneğin, 1:87 büyüklüğünde, fazla bir şey yapmayacaksınız, çünkü en az bire üç metrelik bir alana ihtiyacınız olacak. Daha da küçük bir Z boyutunda (1:240) bir düzen tasarlamak çok fazla beceri, çaba ve finansal yatırım gerektireceğinden, 1:120 veya 1:160 ölçeklerinde durmak daha iyidir.

Kendi minyatür demiryolunuzu oluşturmak için, gelecekteki görünümünü en küçük ayrıntısına kadar düşünmeniz ve düşünmeniz gerekecek. Belki de en basit şema ile başlamalısınız, örneğin sadece bir ray halkası ve birkaç vagonlu bir lokomotif yapın. Zamanla projeye ilave raylar, trenler, semafor ve tabelalar, istasyon ve binalar, insan figürleri vb. ekleyeceksiniz.

Deneyimli ustalar, dağlar ve ovalar, köprüler ve tüneller, ormanlar ve tarlalar, minyatür sokaklar, yollardaki sayısız çatallar, depolar ve diğer ilginç şeyler gibi ayrıntılı manzaraların nasıl oluşturulacağını zaten biliyorlar.

En basit proje için bile bir diyagram yapmak daha iyidir. Sadece tam olarak oluşturmak istediğiniz şeyi çizmeye çalışın. Planlarınız belirli bir tarihsel döneme ait bir demiryolu oluşturmaksa, bu konuyla ilgili mevcut tüm bilgileri iyice incelemeniz, arşiv fotoğraflarını bulmanız, kopyalamanız vb.

Ayrıca, lokomotif ve vagon modellerinin üretimi için ayrıntılı bir şemaya ihtiyaç duyulacaktır. Fotoğrafını arayarak belirli bir makinenin çizim şemasını kullanabilirsiniz. Belirli bir trenin gerçek boyutlarını ihtiyacınız olan ölçeğe bölün ve hazır bir inşaat planınız olacak.

Adım adım iş planı

Proje için alan sağlayın ve bir alt düzen yapın (basit bir konfigürasyon bir kontrplak levha üzerine bile yerleştirilebilir).
Gelecekteki demiryolu minyatürünün şemasını makete aktarın (rayların nasıl geçeceğini çizin, çatalları ve dönüşleri, binaları veya yapıları yerleştireceğiniz yolları işaretleyin). Karmaşık bir ray düzenlemesi için şema, özel bir programda bir bilgisayarda tasarlanabilir.
Rayların döşenmesi. Ray malzemesi özel bir mağazadan satın alınabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Hareket eden yollarda akım raylar boyunca aktığından, ustalar onları kalın bakır telden yapar ve manuel bir makinede dikdörtgen bir bölüme yuvarlar. Traversler, yine makinede kesilen ince çubuklardan yapılır. Raylar iki şekilde tutturulur: ya yapıştırılır ya da küçük saplamalarla tabana çivilenir, daha sonra rayları aynı saplamalara lehimleyebilir veya rayları traverslere yapıştırabilirsiniz.
Mobil bir model için ayrıca bir elektrik devresi geliştirmek ve ardından bir devre tahtası modeline monte etmek gerekir. Ev yapımı bloklar genellikle bir güç kaynağı olarak alınır, fabrikadan da alabilirsiniz. Güvenlik kurallarını unutmayınız - çıkış voltajı yüksek olamaz, on altı volta kadar bir güç kaynağı kullanın ve model küçükse, altı ila dokuz volt yeterli olacaktır. Trenin elektrik motoru radyo mağazasından satın alınabilir veya herhangi bir oyuncaktan çıkarılabilir. İki raydan motora elektrik iletin. Elektriği tabana dağıtmak için konektörler ve bakır teller stoklayın. Kablolamadan önce tüm detayları düşünün - semaforların ve trafik ışıklarının nerede olacağı, bariyerlerin yerleştirileceği, ışıkların açık olup olmayacağı vb.
Akvaryum toprakları veya herhangi bir ev tipi dökme malzeme arasından boyutunu seçerek, balastı doldurun ve döşeyin.
Düşünün ve bir rahatlama ve bir manzara yapın. Düzeninizin gerçek gibi görünmesini sağlamak için güzel bir manzara tasarladığınızdan emin olun. Mala-kütle, orman zemini, çayır tozu, farklı toprak katmanları, kırma taş, kum, çakıl ve tanınmış üreticilerin diğer ilginç aksesuarları gibi profesyonel malzemeleri kullanabilirsiniz. Daha fazla bütçe seçeneği seçerseniz, o zaman dağları taklit etmek için, daha sonra istenen herhangi bir renge kolayca boyanabilen inşaat köpüğü ile elde etmek oldukça mümkündür. Tepeler, tarlalar, bitki örtüsü ve diğer dekorlar ayrıca kontrplak, alçı sıva, cam elyafı, kartonpiyer, ahşap ve diğer kaplama malzemelerinden yeniden oluşturulabilir. Detayları boyamak için akrilik boyalar kullanın.
Çok fazla rahatsız etmek için zaman ve arzu yoksa, örneğin ağaç figürlerinin ve çim veya çalıların, hayvanların mankenlerinin bulunduğu oyuncak setlerinden düzene ve hazır hale birçok unsur alınabilir. arabalar, işaretler, insanlar.
Durum binalarda da aynıdır - ya hazır seçenekleri kullanın ya da karton, ahşap, kontrplak, kağıt hamurundan kendinizinkini yapın. Referans olarak gerçek istasyonların ve diğer binaların fotoğraflarını kullanın.
Gerekli bileşenleri ekleyin: yolları çizin, çimleri boyayın, insan figürlerini düzenleyin ve trenleri raylara koyun.

Demiryolu modelleme tutkusu, demiryolu ve trenlerden oluşan bir hediye seti ile başlayabilir. Böyle bir hobi, ciddi bir çaba ve masraf gerektirse de kuşkusuz gelişmeye, düşünmeye, yaratmaya ve yerinde durmamaya yardımcı olur.