Kendi baş üstü kapılarınızı yapın. Kendi garaj kapılarımızı kendimiz yapıyoruz. Ana havai kapı türleri

Makalede garajın nasıl yapılacağına bakacağız. havai kapılar kendi ellerinizle, bu tür kapıların temel avantajı, garaj açıldığında kapının garajdaki tavana doğru hareket etmesidir ve bu, döner kapılardan çok daha uygundur.

Yani garajınıza tavan kapıları takmaya ve bunu kendiniz yapmaya karar verdiniz. En çok basit tasarım kaldırma kapıları “kabuk” tipi garajlara monte edilen kapıdır. Ancak bu kapıların teknolojik boşluk kapı kanadından açıklığa kadar. Doğal olarak bu kabul edilemez, çünkü bizim koşullarımızda garajın yalıtılması gerekiyor ve küçük bir boşluğun varlığı bile tamamen uygunsuz.

Kapalı kapının açıklığa oturmasının mümkün olduğu kadar sıkı olması gerekir; ayrıca kışın kapı açıldığında garaj binasına soğuk hava üflememesi için kapıda bir küçük kapı sağlanması gerekir. tamamen açılır.

Yukarı açılan garaj kapılarının çizimini indirin

Garaj kapısı çerçevesi yapmak için şunları kullanabilirsiniz: alüminyum profil ve kapının çerçevesini düzenlemek için şunları kullanabilirsiniz: tahta bloklar. Dışarıdan, oluklu bir levha veya başka bir hafif kaplama malzemesi, kapı çerçevesine kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur.

Bu adımları gerçekleştirdikten sonra kapının sokak tarafına açıldığı bir kapı elde ediyoruz. Kapı, kapı kaldırıldığında kendi kendine açılmayacak şekilde açılmalıdır (bu yaralanmayla doludur).

Kapının boyutu, açıklığın uzunluğundan daha büyüktür (yaklaşık 10 cm).Bu, kapı ile bina duvarı arasında (iç tarafta 5 cm) boşluk kalmamasını sağlamak için yapılır.

Kanvasın alt kısmının yanlarda tekerleklerle donatılması gerekiyor, sıradan tekerlekli patenlerden tekerlekler kullandım. Garajın duvarı boyunca kolayca hareket edebilmeleri için dikey kılavuzlar yerleştirdim: Onları satın aldım donanım mağazası Alçıpanın montajı için UD profili (metal kalınlığı 0,6 mm) ve kılavuz olarak kullanılır. Başından beri büküleceğini düşünmüştüm ancak pratik, profilin yan duvarlarında çok büyük bir yük olmadığını ve buna oldukça iyi dayanabildiğini gösterdi.

Kapılar garaj binasının ön duvarına zincirlerle (daha sonra yerini 25x4mm metal şeritlerle değiştirilmiştir) kanadın ağırlık merkezi sabitlendiğinden daha aşağıda olacak ve üst kısmın konumu birbirine yakın olacak şekilde asılmıştır. açılış.

Yapraklarla açılmayan, ancak yavaş yavaş gözlerimizden kaybolan, garajın duvarları boyunca "uzaklaşan" kapılar, müdahale etmedikleri, hantal olmadıkları ve yer kaplamadıkları için uygundur. Böyle bir cihazın sahibinin açarken nereye yerleştirileceğini düşünmesine gerek yok, garaj yapılırken “kışın kar nedeniyle zorluklar” seçeneği yok. Böyle bir girişi açarken, garaj tavanına yakın kapı kapısının yalnızca alt kısmı görünür. Üst kapılar çok güvenlidir çünkü esasen tek parça ahşap veya metaldirler ve kırılmaları çok zordur. Galvanizleme yaparsanız korozyona karşı da oldukça dayanıklı olurlar. Kapı hırsızlara karşı güvenilir bir şekilde koruma sağlayacak, ısıyı binanın içinde tutacak ve kullanımı çok rahat ve kolay hale gelecektir, ancak satın almak çok pahalıdır. Çok daha ucuz ve yapılması daha ilginç Garaj kapılarını kendin yap.

Hangi modeli seçmelisiniz?

Bölümlü bir model, yaklaşık 1,5 m boyutunda ahşap, plastik veya çelik bloklardan oluşan bir kanvastır. Bu kapı kaldırıldığında bloklar yukarı doğru “çekilir” ve ardından aynı şekilde geri döndürülür. İçeride ahşap branda, kışın soğuğun garaja girmesine izin vermeyecek poliüretan köpükle doldurulacak. Paneller menteşe tipi menteşelerle birbirine bağlanır, hareketli parçalar çelik veya plastikten oluşur (çelik daha iyidir, daha uzun süre dayanır) ve kılavuz kızakları bileşimleri nedeniyle tahribata ve paslanmaya karşı dayanıklıdır.
Ne yazık ki böyle bir kapıyı kendiniz yapmak neredeyse imkansızdır ve onu kırmak oldukça basittir. Hazır bir prefabrik kit satın alabilir ve ana avantajını elde etmek için kapıyı kurabilirsiniz - sahibi için basitlik ve kolaylık.

Kaldır ve dön kapılar - hareket sırasında kapılar, menteşelerin ve kolların hareketini kullanarak tavanın altına "sürülür". Böyle bir kapı çok güvenilirdir ve bir saldırganın garajı soymak amacıyla onu kırması çok zordur. Kaldırma sırasında da sessizdirler çünkü "hareketli" elemanları kullanmazlar: kılavuzlar ve silindirler ve bunları kullanırken parmağınızı sıkıştırmak oldukça zordur. Bu pahalı bir seçim, yaklaşık 60 bin ruble. nesne için ve kurulum için 15 bin.

Kaldırma ve döndürme

Bu kapı tipinde bir çerçeve, bir kaldırma kanadı ve kapıyı açan bir mekanizma bulunmaktadır.Çelik veya ahşap çerçeve açıklığa monte edildiğinde, doğrudan kanvasa yönelik profiller kutuya yerleştirilmelidir. Bu yapılır odun plakalar Sandviç paneller metal ile kaplanmalıdır. Tek parça ahşaptan yapılmış bir kapı çok pahalı bir zevktir; daha basit seçim emprenye edilmiş tahtalardır kimyasal bileşim Hava şartlarından koruyacak ve metalle kaplanmış, istenilen renkte boyanmıştır. Ağacı preslenmiş köpük parçaları veya diğer yalıtım malzemeleriyle kaplayabilirsiniz.

Kapı yapmaya başlamadan önce çalışmanız gerekir mevcut yöntemler yükselmek.

Menteşeleri ve kolları kullanırken yöntem. Basit tasarım güvenilirlik vaat ediyor, ancak kılavuz profillerini çok başarılı bir şekilde kurmanız ve yay gerginliğini dikkatlice ayarlamanız gerekiyor. Profiller paralel ve eşit şekilde yerleştirilmelidir.
Karşı ağırlık yöntemi. Kablo, çerçevenin köşelerinden aşağıya doğru tutturulur, bir bloğun içinden geçirilir, vinç makarasına yönlendirilir ve ucunda bir karşı ağırlık bulunur. Kütlesi kapının ağırlığıyla orantılı olacaktır. Bu seçenek, çerçevenin ve çerçevenin önemli miktarda yüke maruz kalacağı anlamına gelir; böyle bir mekanizmanın yalnızca büyük kapılar için seçilmesi önerilir. Sonraki adım: kapı tasarımı. Açıklığı ölçüyoruz ve bir eskiz çiziyoruz (İnternetteki çizimleri arıyoruz).

Kutu ahşap bloklardan monte ediliyor, uçları çelik plakalar veya köşelerle bağlanıyor ve alt kısmı zemine 2 cm derinliğe iniyor, ardından çelik pimlerle açıklığa sabitliyoruz.

Bu kapı tipinde bir çerçeve, bir kaldırma kanadı ve kapıyı açan bir mekanizma bulunmaktadır.

Bir tasarım nasıl yapılır

Çerçeve şu şekilde yapılır: kalın bir köşe alın, parametreleri doğrudan panel kumaşına bağlıdır, 25 ile 75'inci, 50 ile 100'üncü köşeyi alın. Daha sonra garajı ölçüyoruz ve çerçeveyi takmak için açıklığı hazırlıyoruz, yüzeylerinin pürüzsüz olduğundan emin olmanız gerekiyor ve durum böyle değilse öğütücüyü elimize alıp çalışıyoruz. Sonraki aradığımız çalışma alanı kaynak işlemi için. Kaynak yerinde 2 kanalımız olacak, parametreleri çerçeveden 20 cm daha küçük, köşeleri her iki uçta uzunluğa keserek sıkı oturduklarından emin oluyoruz. Bunları birbirine kaynaklıyoruz, kesiyoruz ve dört (beş) elektrot kullanıyoruz, bir çerçeve oluşturuyoruz ancak çok sıkı kaynak yapmıyoruz. Açıklığa uygulayıp yoğunluğunu kontrol ediyoruz, yoksa durumu ayarlayıp tekrar kaynak yapıyoruz, ardından dikişleri temizliyoruz. Çerçevenin ikinci kısmı için de aynısını yapıyoruz, ardından ikinci duvarda da aynısını yapıyoruz, çerçeve çift - iç ve dış yapılmalı, monte edilmeli.

Köşeden kanal braketi için bir destek yapılır, bir rafta raflara sabitlemek için bir delik açılır, diğerinde yay braketini sabitlemek için 3 delik yapılır. Raflardan birine 3 delik açarak braketi sabitliyoruz. Daha sonra demir şeritten bir ayar plakası yapıyoruz ve bunu yayı ve braketi bağlamak için kullanıyoruz. Yayın son dönüşlerini kancalarla büküyoruz, bir çubuktan tabana bir gerilim regülatörü takıyoruz. Köşeden alt kısım için bir menteşe köşesi oluşturup 8,5 mm'lik bir delik açıp çerçeveye kaynak yaparak alt kenardan deliğin orta kısmına doğru çekiliyoruz. Böylece 12 cm'lik bir menteşe üzerinde kaldırma kolunun imalatına hazırlanıyoruz. Daha sonra ucuna kaynak yapıyoruz ve voltaj regülatörü için bir plaka takıyoruz.

Garaj Kapıları

Yan direkler arasındaki strok boyunca bir hendeğe beton dökülmesi, kanalın yere paralel olarak bastırılması ve sertleştiğinde her iki çerçeveye kaynak yapılması tavsiye edilir.

Kanvasın montajı

Köşegeni ölçülere göre ölçüyoruz, kaynakla tutturuyoruz, her türlü boşlukları gideriyoruz, dikişleri temizleyip brandayı yerleştiriyoruz. Braketleri ve kılavuzları takıyoruz, yatay konumları ideal hale getirilmelidir, ardından: tuvali yalıtıyoruz, metal levhayı sabitliyoruz, dikişleri temizliyoruz, yağdan arındırıyoruz. Yayları ayarlıyoruz ve iç bağlantı parçalarını sabitliyoruz. İşin ve inşaatın tüm kutlaması iki ila üç gün sürecek.

Yukarı-yukarı seksiyonel kapılar

Seçenek karmaşıktır, ancak hava geçirmezdirler ve odayı daha iyi korurlar. Elektrikli veya manuel olabilirler. İlk seçenek kullanışlıdır; yalnızca bir düğmeye veya uzaktan kumandaya bastığınızda işlem tamamdır. Ancak manuel tahrik daha az kırılır ve bunun için bir kalkan yapmak daha kolaydır. Gerekli Parçalar evde yapılması imkansız. Parçalar piyasadan satın alınamaz; fabrika kitini satın almak daha iyidir.

Garaj kapısı ölçülerek standart bir kapı kanadının sığıp sığmayacağı değerlendirilmeli, ayrıca yan parçaların ve açıklığın üst ve alt kısmının aynı düzlemde olup olmadığı kontrol edilmelidir. Yükseklere kapı aralığı 50 cm ekleyin (eğer kapı tahrikli ise - 100 cm), bu, kapının tavanına dayanması için gereken garajın uzunluğudur.

Seçenek karmaşıktır, ancak hava geçirmezdirler ve odayı daha iyi korurlar

Seksiyonel kapılar kapı kanadı, kilitler, hareket mekanizması, yay dengeleme mekanizması ve kılavuz modüllerden oluşur. Tavanın altına sürülen açıklığın kenarlarına lastikler takılır ve kapı onlar boyunca hareket eder. Polimer bölümleri satın almak daha iyidir, korozyona karşı pratik olarak dayanıklıdırlar, gürültü yaratmazlar, -50 - +60 sıcaklıklara dayanabilirler.

Kurulum şeması

Çerçeveyi sabitlemek için işaretler oluşturun ve Kurucu unsurlar. TOPLAMAK Çerçeve yapısı(yukarı ve yukarı kapılar için benzer bir algoritmadan pek farklı değil). Her şey standart: çerçeveyi kuruyoruz, kılavuzları tavana cıvatalıyoruz, ancak onu asılı tutmak için delik açmaya veya başka yapılar yapmaya gerek yok. Kanvası alttan başlayarak birleştiriyoruz ve panel elemanlarını silindirlerle donatıyoruz. Yapıyı muhafazalarla koruyoruz. Kontrol ediyoruz - her şey doğru yapılırsa, tuval kendi başına hareket etmeyecek ve kurulduğu seviyede asılı kalacaktır.

Sonuç olarak şunu söylemeye değer - ev yapımı seksiyonel kapılar güvende olmalı. Bahis kendi arabanız, hatta hayatınızdır. Montaj kurallarına son derece dikkat etmeli, güvenlik önlemlerine uymalı ve sahibinin çabaları sonrasında kapı montajının kalitesini kontrol edecek bir uzmana küçük bir miktar ödeme yapmalısınız.

Kendin yap kaldırma kapıları

Topluluklar › Kendin Yap › Blog › Garaj kapılarının kaldırılması.

Maalesef seksiyonel kapı satın alamadığım için kapıları kendim yapmaya karar verdim.
Bunu olabildiğince basit bir şekilde, eldeki ve herhangi bir evde olanlardan yapmaya karar verdim. mağaza, sonunda bu tasarıma geldi.

Beğendim bu seçenek imalatının kolay olması, üst kılavuzların gereksiz olması ve kapının garajın dışına doğru bir uzantısının olması, yazın yağmurlu veya güneşli havalarda kapının yanından kullanışlı olması, kapıyı biraz örter ve hiçbir sorun yok.
Ana faktör, bu tür bir mekanizmanın açılıp kapanırken daha az iç alan kaplamasıdır, çünkü arabayı kapıya geri koyarsanız basit tasarım ona dokunacaktır. Ama kapıları açıp kapatmak için arabayı ileri geri hareket ettirmek istemiyorum.

Aslında tasarımla ilgili.
Kapı açılış ölçülerim: genişlik 298 cm, yükseklik 230 cm.

Kapıyı yaparken kullandım:
Profil boru 40 x 20 x 600 cm = 4 adet.
Köşe 35 x 35 x 600 cm = 4 adet.
Köşe 25 x 25 x 600 cm = 1 adet.
Poliüretan tekerlekler = 2 adet.
Oluklu levha C8 120 x 200 = 6 yaprak.
Ne yazık ki 3 metrelik olanı bulamadım, stokta yok ve sipariş miktarı çok az.
Kablo 3 mm = 5 metre.
3 mm kablo için başparmak = 4 adet.
Kablo montajı = 4 adet.
30 mm kablo bloğu = 6 adet. (Geçici çözüm, rulmanlarla değiştirilecektir).
Cıvatalar, somunlar = Onlara sahiptim.

Kapı uzantısının ve çubuk bağlantısının mesafesini hesaplayarak başladım.
Kağıt üzerinde her şeyi ölçekli olarak çizdim ve kapının nasıl açılacağını kontrol ettim.
Kapının alt kısmından tekerleğe olan mesafeyi 80 cm yapmaya karar verdim yani kapı çıkıntısı 80 cm ama 81 cm çıktı.
Bu mesafeden kapı açılırken arabaya temas etmiyordu.

Ancak çubuğu takma mesafesi nedeniyle seçim yöntemini kullanmak zorunda kaldık.
Yakanın yüksekliğine göre bir ray aldım, üzerine tekerleğin takılacağı yeri işaretledim, 81 cm, daha sonra çubuğun üst bağlantısının planlandığı yere kendinden kılavuzlu bir vida vidaladım, bir ip bağladım ve diğer ucu ray üzerinde gerekli mesafeyi seçtiğimde 85 cm elde ettim.
Seçim prensibi aşağıdaki fotoğraftaki gibidir.

Çubuğun üst montajı için, destek direğinin kapı açıklığının yüksekliğinin üzerindeki bir köşesi diğer yönde kaynaklanmıştır (köşe dışa doğru, fotoğrafa bakınız).
Bir M12 cıvatası için bir delik açtım, bir Volga veya Lada'dan çubuğa bir amortisör burcu kaynakladım, tam olarak hatırlamıyorum, yedek parçalarda bulmak sorun değil (aşağıdaki fotoğrafa bakın).

Bugüne kadar pek çok farklı garaj kapısı geliştirilmiş ve başarıyla uygulamaya konulmuştur. Hepsinin arasından mevcut seçenekler Geleneksel tavan kapıları, açıldığında garaj tavanının altına etkili bir şekilde kaydıkları için özellikle kullanışlı ve ergonomiktir. Aynı zamanda kaldırmayı monte edin ve kurun Garaj Kapıları bunu kendi başına yapabilirsin.

Kendin yap garaj kapıları

Havai kapı türleri

2 ana tip yukarı açılır garaj kapısı vardır.

Asansör kesitli kapılar

Böyle bir kapının kanadı, her birinin yüksekliği yaklaşık 50 cm olan bir dizi ayrı panelden oluşur Panellerin yapımında çelik, ahşap ve plastik kullanılabilir.

Panelleri bağlamak için menteşeler kullanılır. Makaralar, kaplinler ve diğer hareketli elemanlar çelik veya plastikten yapılmıştır; kılavuzların yapımında paslanmaz malzemeler kullanılır.

Kanvasın iç kısmı mutlaka yalıtılmıştır (esas olarak poliüretan köpükle), bu da garajın içinde ek ısı tutmanıza olanak tanır.

Seksiyonel garaj kapılarının kaldırılması çeşitleri

Yukarı doğru seksiyonel kapıların başlıca avantajları arasında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:

kullanım güvenliği;
basitlik ve maksimum kullanım kolaylığı;
iyi mukavemet özellikleri.

Bu kapı alt tipinin ana dezavantajı, bilgisayar korsanlığı ve yasa dışı giriş olasılığının neredeyse tamamen yokluğudur. Ayrıca böyle bir kapıyı kendiniz yapamazsınız - bu son derece zordur.

Tek bir uygun fiyatlı seçenek– bir fabrika kiti satın alın ve kapıyı talimatlara göre kendiniz monte edin.

Yukarı ve yukarı kapılar

Böyle bir yapıyı kendiniz monte edip kurabilirsiniz. Bu kapıyı açtığınızda yaprağın tamamı bir anda yükselir. Hareketli parçanın hareketinden menteşe kolu tipi bir sistem sorumludur. Kapılar mükemmel mukavemet özellikleriyle karakterize edilir (son gösterge, imalat malzemesinin özelliklerine bağlıdır) ve sağlar güvenilir koruma Davetsiz misafirlerin saldırılarına karşı garaj.

Yukarı ve aşağı kapılar

Yapı, kılavuz ve makara kullanılmadan monte edilebilir. Bu sayede tuval sessizce hareket edecek.

Böyle bir yapıyı bir araya getirmek için dar teknik bilgiye gerek yoktur. Bu etkinlik aynı zamanda büyük finansal yatırımlar gerektirmez.

Avantajlar ve dezavantajlar

Mevcut tüm mekanizmalar gibi, tavana monte garaj kapılarının da bir takım güçlü nitelikleri ve bazı dezavantajları vardır.

Avantajları

Söz konusu sistemlerin temel avantajı hırsızlığa karşı direncin artmasıdır. Garaja girmenin tek yolu tuvali kesmek. Dikkat çekmeden çerçeveyi kesip içeri girmek neredeyse imkansız.

Garaj kapıları "Hörmann"

Tasarımın ikinci önemli avantajı uzun servis ömrüdür. Ancak kapının gerçekten uzun süre hizmet verebilmesi için kapı kanadının yapımında yüksek kaliteli galvanizli metal kullanılmalıdır.

Garaj kapıları "Hörmann"

Kapılar garajın önünde yer kaplamaz, bu da giriş ve çıkışın mümkün olduğu kadar rahat olmasını sağlar.

Kusurlar

Havai kapıların ana dezavantajları arasında aşağıdaki hükümlere dikkat edilmelidir:

yapının ağır ağırlığı. Dezavantajı ise görecelidir; diğer mevcut yapılar daha az ağırlığa sahip değildir. Ancak asansör kapılarının güvenli çalışması için dikkat etmeniz gerekenler Özel dikkatçerçevenin kalitesi ve güvenilirliği;
hammadde tüketiminde biraz artış;
garaja girerken bazı rahatsızlıklar. Örneğin, garaja yaklaşık 1,5-2 m ulaşmadan önce sürekli olarak arabadan inmeniz gerekecek - böyle bir rezerv olmadan kapı açılmayacaktır.
açık konumda, kapı açılma yüksekliğinin yaklaşık 20-30 cm'sini alır;
Kanvasın ciddi şekilde hasar görmesi durumunda tamamen sökülmesi gerekecektir.

Ancak tüm küçük dezavantajlarına rağmen bu tür kapılar inanılmaz derecede kullanışlı ve ergonomik bir çözümdür.

Tasarımın özellikleri

Kendin yap garaj kapıları

Geleneksel havai kapılar birçok unsurdan oluşur. Her birinin özelliklerine göz atın.

Çerçeve tüm yapının temelini oluşturur. Çerçeve mümkün olduğu kadar sağlam olmalı ve garaj duvarına güvenli bir şekilde sabitlenmelidir.

Yan profil, yapının ana kısmının hareket ettiği kılavuz elemandır.

Kılavuzlar - daha önce de belirtildiği gibi, onlarsız da yapabilirsiniz. Ancak mümkünse onları yapının dışında bırakmamak daha iyidir.

Ev yapımı asansör kapıları

Tuval. Tek parça cihaz olarak üretilmiştir. Genellikle oluklu levhalardan yapılır. Bazen tuval yapmak için ahşap da kullanılır, ancak böyle bir çözümü reddetmek daha iyidir - malzeme ağırdır ve nispeten kısa ömürlüdür.

Yalıtım. Kanvas tabakalarının arasına yerleştirilir. Poliüretan köpük kullanmak en uygunudur.

Makaralar, yaylar ve kollar. Bu elemanlar kapı kanadının hareketinden sorumludur. Kanat, kılavuz eleman boyunca yükselir, tavana daha yakın yatay bir pozisyon alır ve son olarak tavan yüzeyine paralel olarak sabitlenir.

Dengeleyici yaylar. Ağın daha kolay kaldırılmasını sağlar.

Elektrikli veya mekanik tahrik. Elektronik daha kullanışlıdır - kapıyı kontrol etmek için taşınabilir uzaktan kumandadaki bir düğmeye basmanız yeterlidir. Çoğu durumda mekanikler daha güvenilirdir. Elektrikli bir sürücü kullanmaya karar verirseniz, unutmayın önemli kural– kapı kalkanı biraz hafif bir tasarıma sahip olmalıdır.

İstenirse bitmiş tuval çeşitli dekoratif unsurlarla süslenebilir. Hepsi özel mağazalarda satışa sunulmaktadır.

Şunu hatırlamak önemlidir: herhangi dekoratif unsurözellikle dövme ise yapının ağırlığının artmasına katkıda bulunur. Sınırlarını bil.

Ne satın alınır?

Kapı elemanlarının çoğunu kendiniz yapabilirsiniz. Ancak hazır satın almak ve zaman kaybetmemek daha iyi olan bazı şeyler vardır. Metallerden yapılmış cihazları tercih edin iyi kalite. Genel olarak aşağıdakilere ihtiyacınız olacak:

sınır çubuğu. Sistemin alt kısmında yer alan;
kenar profili. Yağmur ve eriyen suyun garaja girmesini önleyerek neme karşı korur ve korozyonu önler. Bu eleman yerine kaliteli ve güvenilir sızdırmazlık malzemesi kullanabilirsiniz;
dekoratif kaplamalar. Onların yardımıyla çerçeve arasındaki boşlukları kapatacaksınız. Talimatları izleseniz ve düzenli seviye kontrolleriyle her şeyi olabildiğince doğru yapsanız bile, yine de her şeyi milimetresine kadar hizalayıp ayarlayamazsınız;
ısı yalıtım malzemeleri;
seçtiğiniz dekoratif unsurlar.

Garaj kapılarını kaldırarak kendiniz yapın

DIY kapıları

Kapıları kendiniz yapmak ve kurmak, hazır bir sistemin satın alınmasında ve üçüncü taraf kurulumcuların hizmetlerinde önemli miktarda tasarruf etmenizi sağlayacaktır.

Video - Seksiyonel kapıların montajı

Yukarı-yukarı garaj kapıları

İlk adım. Uygun kapı açıcı tipini seçin.

En popülerleri menteşeli kol mekanizmalarıdır. Bu tasarım dayanıklı ve son derece basittir. Ancak kurulumu, kılavuzların yerleştirilmesi ve yay gerginlik seviyesinin ayarlanması aşamasında kurulumcunun daha fazla hassasiyet göstermesini gerektirir. Kılavuzlar yalnızca dikey ve paralel olarak monte edilmelidir.

İkinci seçenek karşı ağırlıklar kullanılarak yapılan bir mekanizmadır. Kablo, alt kısmındaki destek çerçevesinin köşelerine tutturulur, blok boyunca makara yönünde geçer ve zaten (kablonun) ucunda bir miktar karşı ağırlık vardır. Bıçak ne kadar ağır ve büyük olursa, kullanılan karşı ağırlık da o kadar ağır olmalıdır. Bu mekanizmanın yalnızca büyük ve çok ağır havai kapılar monte edilirken tercih edilmesi tavsiye edilir.

Video - Kapıların kaldırılması, iç görünüm

İkinci adım. Bir kapı tasarlayın. Mevcut açıklığın ön ölçümünü yapın ve bir çizim hazırlayın (veya hazır seçenek açık kaynaklardan).

Üçüncü adım. Kapıyı monte etmek için aletler hazırlayın. Aşağıdakilere ihtiyacınız olacak:

yüksek mukavemetli ahşap bloklar;
kaliteli metal pimler;
köşeler;
parantez;
sert yaylar;
Metal çubuklar;
dekoratif unsurlar.

Dördüncü adım. Gelecekteki kapıların kutusunu enine ve bir çiftten birleştirin dikey çubuklar. Çubukları bağlamak için kareler kullanın, plakalar da uygundur.

Beşinci adım. Kutunun alt kısmını içine girin beton şap Garaj zeminini yaklaşık 20 mm kadar kaldırın ve ürünü metal pimlerle açıklığa sabitleyin.

Altıncı adım. Çerçeveyi birleştirin ve seçilen malzemeyle kaplayın.

Garaj kapısı montajı

Yedinci adım. Bir destek yapın. Başlangıç malzemesi olarak bir köşe kullanın. Bir matkap kullanarak, direklere sabitlemek için rafta bir delik açın. İkinci rafta braketi takmak için 3 delik hazırlayın. Yay desteği yapmak için bir kanal braketi kullanın.

Sekizinci adım. Çelik şeritten bir plaka hazırlayın. Braketi ve uygun bir yayı çelik bir plaka kullanarak bağlayın. Sabit yayın en dıştaki dönüşlerini kanca gibi bükün. Alttan metal bir çubuktan yapılmış bir gerilim kontrol cihazını bağlayın.

Garaj kapısı montajı

Dokuzuncu adım. Alt menteşe köşesini yapın. Köşede yaklaşık 8,5 mm çapında bir delik açmanız ve ürünü, alt kenardan hazırlanan deliğin ortasına doğru ilerleyerek yapının destek çerçevesine kaynaklamanız gerekir. Boşluk, kaldırma kolunu yerleştirmenize izin verecektir. doğru yerde menteşe

Onuncu adım. Plakayı kaldırma kolunun ucuna takın. Elemanları güvenli bir şekilde sabitlemek için kaynak kullanın.

On birinci adım. Kapı kanadının hareketi için raylar yapın. Başlangıç malzemesi olarak birkaç köşe kullanın. Bunları hizalayın ve bir kenar boyunca kaynak yapın. Çelik köşebentlerin iç köşeleri arasındaki mesafe 50 mm olmalıdır.

On ikinci adım. Bitmiş rayı önceden hazırlanmış plakaya takın. Sabitlemek için kaynak kullanın. Aynı zamanda kılavuz parçanın ekseni ile alttaki enine ürünün kenarı arasında 8 santimetre boşluk bırakın. Rayın ikinci ucuna yaklaşık 15 cm geri çekilerek kaynak yaparak bir kanal parçası takın ve ardından kanalı bir cıvata ile tavan kirişine vidalayın.

Video - Tavana monte garaj kapıları için kılavuzlar, bölüm 1

Video - Tavana monte garaj kapıları için kılavuzlar, bölüm 2

On üçüncü adım. Tuvale birkaç yarı saydam ek yerleştirin. Bu isteğe bağlı bir öğedir. Garajın içindeki doğal aydınlatmayı iyileştirmeniz gerekiyorsa yarı saydam ekler kullanın.

Video - Asansör kapısı çerçevesi, bölüm 3

Video - Baş üstü kapılar için tekerlekler, bölüm 4

On dördüncü adım. Kauçuk sızdırmazlık kenarını yapıştırın. Ayrıca telafi edici pedlere yapışmanın da zararı olmaz. Bu unsurlar birlikte ev yapımı havai kapıların stabilitesini artıracaktır.

On beşinci adım. Kanvası kutuya sabitleyin.

Böylece, kendi kendine montaj Garaj kapılarını kaldırmak için son derece karmaşık görevler yoktur, ancak bu işe maksimum sorumluluk ve konuyla ilgili bilgi ile yaklaşılmalıdır. Talimatları izleyin, her şeyi mümkün olduğunca doğru yapın; garaj kapınız onun güvenilir ve dayanıklı koruması haline gelecektir.

Video - Kendin yap garaj kapıları

Garaj kapılarını kendin yap: nasıl daha iyi yapılır

Kaldırma garaj kapıları kullanışlı, güvenilirdir, pratik tasarım yetkisiz kişilerin tesise girişini önlemek için. Açıldığında yatay bir pozisyon alırlar, hafifçe ileri doğru hareket ederek girişin üzerinde oluşurlar. küçük boyutlar vizör.

Garaj kapılarını kendi elinizle nasıl yapacağınız, avantajları ve dezavantajları bu yazıda tartışılacaktır.

Havai kapı çeşitleri, avantajları ve dezavantajları

İki tip yukarı açılır garaj kapısı vardır:

Kanvasın yaklaşık yarım metre yüksekliğinde birkaç bölüme sahip olduğu cihazlar. Panellerden oluşan böyle bir tuval açıldığında tavanın altındaki garaja "çekilir" ve ardından dikey olarak aşağıya düşer. Elemanların üretimi için malzemeler şunlar olabilir:

ağaç;
plastik;
metal.

Kapı kanadının içindeki boşluk yalıtım sağlayan poliüretan ile doldurulmuştur. etkili ısı yalıtımı tasarımlar.

Bu durumda kapı panelleri menteşeler kullanılarak bağlanır. Bu tür ürünlerde makaralar, kaplinler ve diğer hareketli elemanlar metal veya plastikten yapılmakta, kılavuz raylarda ise korozyona dayanıklı malzemeler kullanılmaktadır.

Bu tasarımın avantajları:

kullanımı kolay;
yeterli güvenilirlik.

hırsızlığa karşı düşük direnç;
Böyle bir cihazı tamamen kendi başınıza yapmak gerçekçi değildir.

Maliyeti azaltmak için şunları yapabilirsiniz:

manuel sürüşü bırakın, ancak reddedin mekanik aygıt, kullanım kolaylığını bozar;
kapı açıklığının boyutunu azaltın - genişliğini ve yüksekliğini minimum panel sayısına ayarlayın.

İpucu: Bu tip bir yapıyı garajınıza kendi ellerinizle kurmak istiyorsanız, montaj için önceden hazırlanmış bir dizi eleman satın almalı ve bunları kendiniz kurmalısınız.

Döner tavanlı garaj kapıları. Bu durumda masif kanat açıldığında tavana doğru yükselir. Elemanın hareketi, menteşe kolu mekanizmasının hareketi nedeniyle gerçekleştirilir. Böyle bir cihazın şeması fotoğrafta gösterilmektedir.

Bu tasarımın avantajları şunlardır:

ürünün yüksek mukavemeti;
cihaz garajı izinsiz girişlere karşı mükemmel şekilde korur;
kapı kanadı hareket ettiğinde kapının sessiz çalışması - gürültü yaratabilecek makaralar veya kılavuzlar yoktur;
Üst garaj kapılarını kendi ellerinizle yapmak oldukça mümkün. Bunu yapmak için özel teknik bilgiye sahip olmanıza gerek yoktur, ancak fiyatları çok daha düşüktür, maliyetler yalnızca malzemenin satın alınmasıyla ilişkilendirilecektir.

Tasarım dezavantajları şunları içerir:

kurulumları yalnızca dikdörtgen açıklıklarda mümkündür;
açıldığında açıklığın yüksekliği yaklaşık 20 santimetre azalır;
cihazın sağlam dokusu, hasar görmesi durumunda gerektiren ayrı bölümlerin onarılmasına izin vermez komple değiştirme tüm öğe;
Kapılar, ürünün belirli bir kütlesi için tasarlanmış bir yay mekanizmasına sahiptir, bu nedenle, ısı yalıtımı yapılması gerekiyorsa, yalıtımın kütlesi dikkate alınmalıdır: yalıtımlı kapının toplam ağırlığını önemli ölçüde arttırırsa, karşı ağırlıkların takılması gerekli olacaktır;
Çerçeve ile tuval arasında boşluklar olabilir, giderilebilir kauçuk conta ancak bu tür kapılar yalnızca ısıtılmayan garajlara kurulmalıdır.

Havai kapılar nasıl çalışır?

Asma garaj kapıları şunlardan oluşur:

Çerçeveler. Bu yapının temelidir, garaj açıklığına veya hemen arkasına monte edilir ve kapıyı hareket ettirirken ürünün öncü parçası olarak görev yapar. Çerçeve genellikle dikdörtgen borulardan yapılır.
Makara ve kaldırma kolu sistemleri, kapıyı açmaya hizmet ediyor. Onların yardımıyla yapının kanadı kılavuzlar boyunca hareket eder ve daha sonra garaj tavanının altına sabitlenir.
tuvaller. Alt kısmı yükselir ve garaj açıklığının üzerinde bir gölgelik oluşturur. Bir garajın yalıtımı için kapı kanadı Preslenmiş polistiren köpükle yapıştırılmış, polistiren köpük veya başka bir maddeyle yalıtılmış ısı yalıtım malzemeleri. Güzellik için plastik veya ahşaptan yapılmış panellerle kaplanabilirler.
Kılavuzlarçerçeveyi kendi ekseni etrafında döndürmeye yarar. Aynı zamanda dikey konumdan yatay konuma ve geriye doğru hareket eder.
Telafi yayları, hangisinde kapalı konum cihazlar esner ancak açıldığında serbest kalır.

Menteşeli kol veya basit olan, kalkanın kolay hareket etmesini sağlayan ve bloke edilmesini önleyen en güvenilir ve en popüler cihazdır.

İpucu: Yay gerginliğini dikkatlice ayarladığınızdan ve yüksek doğruluk kılavuzların kurulumu. Bu durumda kalkanın sıkışmasını önlemek için kılavuzları kesinlikle dikey olarak ayarlamak ve her ikisinin de birbirine paralel olduğundan emin olmak gerekir.

Karşı ağırlıklar üzerindeki mekanizma. Bu tasarımda kablo, çerçevenin alt kısmına tutturulur, bir blok içinden vinç makarasına gider ve ucuna bir karşı ağırlık yerleştirilir. Kapı kalkanının ağırlığı arttıkça karşı ağırlığın kütlesi de artar. Bu durumda, kapı çerçevesi ve çerçevesi ağır bir şekilde yüklenir ve mekanizma, masif kapılara kurulum için kullanılır.

Kendi tavana monte garaj kapılarınızı nasıl yapabilirsiniz?

Kendi elinizle tavan üstü garaj kapıları yapmaya başlamadan önce açma mekanizmasına karar vermeniz gerekir. Tipini seçtikten sonra kapı açıklığının ölçüleri alınır, tasarım taslağı tasarlanır, malzeme ve aletler satın alınır.

Çalışmak için ihtiyacınız olacak:

Bir kutu yapmak için ahşap bloklar - 12 x 8 santimetre kesitli ve tavan için 10 x 10 santimetre.
Metal pimler.
Eşkenar açılar: raylar için 40 x 4 kesit ve çerçeve için 35 x 4.
Braket için Kanal No. 8.
Bahar.
8 mm çapında metal çubuk.

Garaj kapılarını kendi ellerinizle yapma talimatları şunları önerir:

İki dikey çubuktan ve bir enine çubuktan bir çerçeve monte edin. Parçalar çelik köşebentler veya plakalarla bağlanır.
Dikey direkler zemin şapına iki santimetre gömülmelidir.
Çerçeveyi açıklığa çelik pimlerle sabitleyin.
Kapı kanadının çerçevesini monte edin.
Kapı kanadı tahtalardan monte edilmiştir, dışı kaplanmıştır Çelik saç.
Isı yalıtımı için genişletilmiş polistiren, polistiren köpük kullanılabilir.
Ünite için bir destek yapın: Desteği raflara takmak için köşe raflarından birinde 10 milimetre çapında iki delik açılır, diğer rafta yay braketini sabitlemek için üç delik daha açılır. Yay için kanaldan destek yapmak daha iyidir.
Yayı ve braketi bağlamak için metal şeritten bir ayar plakası yapın.
Yayın dış bobinleri kanca şeklinde bükülmüş ve tabana çubuktan yapılmış bir voltaj regülatörü takılmıştır. Bir tarafta bir halka oluşturulur, diğer tarafta iplik kesilir.
Köşeden, 8,5 milimetre çapında bir delik ile yapının alt kısmı için bir menteşe ünitesi yapın ve bunu, altta bulunan kiriş ile deliğin ortasında bulunan kaldırma mekanizması kolunu monte etmek için tasarlanan deliğin ortası arasındaki çerçeveye kaynaklayın. 120 mm menteşe üzerinde.

Voltaj regülatörünü takmak için kolun ucuna bir plaka kaynak yapın.
Kapının hareket edeceği rayları yapın. Bunu yapmak için, iki köşe birleştirilir ve daha sonra üst kısımları arasında olacak şekilde kaynak yapılır. iç mekan beş santimetre ve bir kenarı boyunca kaynak yapılmış.
Rayı delikli plakaya kaynaklayın. Kılavuz ekseni ile traversin altına monte edilen kiriş arasında 8 santimetre boşluk bırakılmalıdır.
Rayın diğer ucunda, uçtan yaklaşık 15 santimetre geriye çekilerek bir parça kanal kaynak yapın.
Kanal tavan kirişine bir cıvata ile sabitlenmiştir.
Kurulum işlemi sırasında kılavuzların yatay konumu sürekli izlenmelidir.
Kanvas ayrıca güvenliğini artıracak kilitleme sistemleriyle donatılabilir ve çeşitli güvenlik mekanizmalarının kurulması hırsızlığa karşı koruma sağlayacaktır.
Kanvasın içine yarı saydam malzemeden yapılmış ekler yerleştirerek garajdaki ışık miktarını artırabilirsiniz.
Yapıya ilave stabilite kazandırmak için dengeleme pedlerine yapıştırabilir ve lastik bir kenar takabilirsiniz.

Video size bir garaj kapısının nasıl düzgün şekilde yapılacağını daha ayrıntılı olarak gösterecektir. Ayrıca kaynağımızda salıncak garajları hakkında ayrıntılı bilgi edinebilirsiniz. metal kapılar bir kapı ile.

Garaj, özellikle hırsızlığa karşı dayanıklılık açısından özel ilgi gören bir yapıdır. Ve kapı gibi bir elemanın çifte dayanıklılığa ve güvenilirliğe ve elbette çekici bir görünüme sahip olması gerekir. Geleneksel olarak garaj kapıları salıncak tasarımı bir çerçeveye asılmış iki kapıdan oluşmaktadır. Basit tesisat aletleri ve kaynak makinesiyle çalışma becerisine sahipseniz, bunları kendiniz yapmak sorun değildir. Bu makalede tartışılacaktır: seçenekler hakkında salıncak kapıları, üretim teknolojisi ve kurulum sürecinin nüansları hakkında.

Garaj kapısı çeşitleri

Çarpma garaj kapılarının geleneksel ve çok güvenilir olmasının yanı sıra başka avantajları da vardır.

İnşaat maliyeti diğer tüm modellerden daha ucuzdur.
Salınım modifikasyonu çeşitli ısı yalıtım malzemeleri kullanılarak yalıtılabilir.
Sınırlı alana kurulabilir.
Sahibinin gereksinimlerine bağlı olarak garajın dışına veya içine açılabilirler.
Otomatik açılma için bir elektrik motoru takma imkanı.

Tek büyük dezavantajı yapının kapılarını açmak için boş alana ihtiyaç duyulmasıdır. Bu, kışın garajın önünde kar biriktiğinde bazen sorun yaratabilir. Bu nedenle kürek sallamanız gerekir.

Sallanır kapıların dezavantajı, önlerindeki alandan kar alanını temizlemeniz gerekmesidir.

Salıncak kapılara ek olarak garajlara başka tipler de monte edilmiştir.

Katlanır

Bu, elemanları dikey olarak monte edilen ve menteşe yöntemi kullanılarak birbirine bağlanan kesit tipi bir kapıdır. Dış bölümler, salıncak bölümleri gibi çerçeveye menteşelerle tutturulur. Ek sabitleme - üst veya alt kılavuz boyunca. Bölümler şunlardan yapılmıştır: farklı malzemeler, daha sık olarak alüminyum alaşımları veya ahşap.

Tasarım avantajları:

sıradışı görünüm,
açma kapama kolaylığı,
açıkken fazla yer kaplamaz,
bölümler ayrı ayrı değiştirilebilir, onarılabilir,
Düşük fiyat.

Eksileri: hızlı aşınma ve düşük koruyucu işlevler.

Katlanır kapılar

Kaldırma ve döndürme

Tamamen yapısal olarak giriş açıklığının tamamını kaplayan sağlam bir kalkandır. Açmak için, kapı yatay düzlemde üstte olacak şekilde kaldırılır ve 90° döndürülür. Bunun için bir kaldıraç sistemi, bir dişli kutusu ve bir elektrik motoru kullanılır.

Modelin artıları:

yüksek güvenilirlik,
V formu aç kapılar yer kaplamaz,
izolasyona uygun,
otomasyona uygundur.

yüksek kurulum doğruluğu gereklidir,
kapı açıklıkta kalarak yüksekliğini 20-30 cm azaltır,
Bunları yoğun bir şekilde kullanmanız önerilmez.

Yukarı ve yukarı kapılar

Kaldırma kesiti

Bu, yatay olarak yerleştirilmiş ve özel menteşelerle birbirine bağlanan birkaç bölümden oluşan bir yapıdır. Tavanda bulunan bir kaldırma mekanizması kullanılarak kapı, kılavuz profilleri boyunca kaldırılır ve tavan boyunca yatay olarak konumlandırılır. Bölümler çoğunlukla sandviç panellerden yapılmıştır.

Modelin artıları:

açılış boyutları açısından çok yönlülük,
tasarruf boş alan açarken,
deformasyona ve mekanik yüklere karşı iyi direnç,
tam otomasyon,
Prezentabl görünüm,
yüksek ısı ve ses yalıtım özellikleri,
uzun süreli operasyon.

yüksek fiyat,
sürekli bakım gereklidir: menteşelerin ve kılavuzların yağlanması, elektrik ve otomasyon sistemlerinin kontrol edilmesi,
hırsızlığa karşı düşük direnç.

Yukarı-yukarı seksiyonel kapılar

haddelenmiş

Bu garaj kapıları, adlarını açılma şekillerinden almıştır. Tamamen yapısal olarak bunlar, bir rulo halinde yuvarlanan tek bir tabaka halinde monte edilmiş birkaç şerittir (lameller). Bu nedenle, kapı kanadına ek olarak, kapı, yapıyı açıklıkta tutan iki kılavuz, üzerine çıtaların sarıldığı bir şaft ve bir elektrikli tahrik içerir.

Avantajları:

kompaktlık,
kabul edilebilir fiyat,
Kurulum kolaylığı,
uzun vadeli hizmet,
Prezentabl görünüm,
otomasyon imkanı.

neredeyse sıfır hırsızlığa karşı dayanıklılık,
Lameller arasında her zaman boşluklar olduğundan izolasyon yapılması mümkün değildir,
düşük sıcaklıklarda iyi çalışmaz.

Döner kapılar

Geri tepme

Bu tasarımda üstte bulunan kılavuz profil üzerinde desteklenen ve alttan raya yaslanan bir kanat bulunmaktadır. Cihaz duvar boyunca yana doğru yuvarlanarak açılır.

Avantajları şunları içerir:

işlevsellik kar yığınlarına bağlı değildir,
Açıldığında yer kaplamaz,
hırsızlığa karşı yüksek dayanıklılık,
otomasyon imkanı.

silindirlerin hızlı aşınması,
Kapının hareket ettiği duvarın genişliği, kanadın genişliğinden büyük olmalıdır.

Sürgülü kapılar

Kendin yap salıncak garaj kapısı üretim teknolojisi

Yani, bir garaj için döner kapılar, menteşeler kullanılarak U şeklinde bir çerçeveye asılan iki kapıdır (genellikle eşit genişlikte). Bu nedenle, görev bu türde kapılar üretecek şekilde ayarlandığında çeşitli sorunlar çözülür:

kanat imalatı,
bir kutu (çerçeve) yapmak,
ikincisinin kurulumu,
kanatların çerçeveye montajı.

Salıncak kapıları yapmaya başlamadan önce boyutlarına karar vermelisiniz.

Garaj döner kapılarının boyutları

Kesin boyut gereksinimleri yoktur. Önemli olan, arabanın kapıya çarpmadan garaja serbestçe girebilmesidir. Bu da genişliği ve yüksekliği her iki tarafta arabanın boyutlarından 30 cm daha büyük olan herhangi bir açıklık yapmanıza olanak tanır, ancak bu özellikle acemi sürücüler için sakıncalıdır.

için yükseklik yolcu arabaları– 2,0-2,2 m, minibüsler için – 2,5 m;
optimum genişlik 2,5-3 m, maksimum – 5 m'dir.

Salıncak kapıların standart boyutları

Kapı yapmaya hazırlanıyor

Gerekli araçlar:

kaynak makinesi ve elektrotlar;
kesme ve taşlama diskli öğütücü;
şerit metre, cetvel ve işaretleyici (tebeşir);
seviye ve köşe.

Gerekli malzemeler. Dış taraf kapı, 3-4 mm kalınlığında bir çelik sac veya en az 1,2 mm kalınlığında oluklu sacdır. Tasarımda ilk malzeme kullanılıyorsa bağlantı işleminin tamamı elektrik kaynağı ile gerçekleştirilir. İkincisi ise, oluklu mukavva metal vidalar kullanılarak çerçeveye sabitlenebilir.

Çerçevenin montajı için malzeme olarak 63x63 mm köşe veya 2-3 mm kalınlığında 40x40 mm profilli boru kullanabilirsiniz. İkinci seçenek daha ucuz ve kullanımı daha kolaydır.

Profil borusundan yapılmış bir garaj için döner kapıların çizimi

Son unsur ise minimum çapı 25 mm olan çelik çubuktan yapılan menteşelerdir. Her kanat için iki adet olmak üzere en az dört menteşe bulunmalıdır.

Şimdi U şeklindeki kutuya gelince. İki raf ve bir çapraz çubuktan (enine çubuk) oluşur. İlki 63x63 köşebent veya borudan yapılabilir yuvarlak bölüm 80-100 mm çapında veya en az 80x60 mm kesitli profilli boru. Çapraz çubuk aynı malzemelerden yapılmıştır. İnşaat planlanıyorsa iki katlı garaj 12 numaralı kanalı çapraz çubuk olarak kullanmak daha iyidir.

Kapı montaj çizimi

Kanatlar için çerçeve imalatı

İlk aşama, çerçevelerin montajı için hazırlanan malzemenin sekiz parçanın kesilmesidir. Bunlardan dördü kapının yüksekliğinden eksi 1-2 cm, dördünün yaprak genişliğine yani kapı yapısının genişliğinin yarısı kadar eksi 2-3 cm olmalıdır. kapı 3 m ise, bir seferde dört elemanı 1 kesmek gerekir, 48 m.

Çerçeveyi yatay düzlemde bloklara hizalama

Önemli bir nokta, çerçevelerin yatay bir düzlemde monte edilmesi gerektiğidir. Düz bir alan olmasına gerek yoktur; üst uçları aynı yatay düzlemde hizalanan her türlü stand işe yarayacaktır. Bunun için tuğla veya blok kullanabilirsiniz. Uzunluğu yaprağın yüksekliğine eşit, genişliği kapı bölümünün genişliğine eşit olan bir dikdörtgenin köşelerine monte edilirler. Üzerlerine uygun şekilde kesilmiş bölümler serilir ve ardından yatay olarak uzanıp yatmadıkları kontrol edilir. Altlarına ince tahta, taş veya metal levha blokları yerleştirilerek sapmalar dengelenir.

Döşenen bölümler, bitişik elemanların birbirine 90°'de hassas bir şekilde hizalanmasıyla punta kaynağıyla birbirine sabitlenir. Bunun için bir inşaat köşesi kullanılır. Bu önemli nokta Bu, bozulma veya büyük boşluklar olmadan çerçeveye tam olarak oturacak olan gelecekteki kapı yapısının kesin boyutlarını belirler.

Sertleştiricilerin şeması

İki çerçeve oluşturuldu, şimdi ek elemanlar takarak yapının sağlamlığını arttırmak gerekiyor: yatay veya dikey.Kapı büyükse her ikisi de kullanılır. Bazen eğik unsurlarla desteklenirler. Kullanılan malzeme köşe veya daha küçük profil borudur. Örneğin çerçeveler 40x40 mm'lik bir borudan monte edilmişse takviye için 40x20 mm kullanılabilir. Ek elemanlar birbirine göre eşit olarak dağıtılmıştır.

Çerçeveleri monte ettikten sonra, her iki taraftaki derzlerin kaynaklanması ve kireç ve metal lekelerinin giderilmesi için zımparalanması gerekir.

Çerçeve yapısının sertliği belirlenir ek unsurlar, dikey ve yatay olarak monte edilir

Çerçeve ve çelik sac bağlantısı

Her kanat için demir sacdan dikdörtgen bir kesit kesilmelidir. Boyutları için belirli gereksinimler vardır:

bölümlerin uzunluğu, kapı açıklığının yüksekliğinden 3-4 cm daha fazla olmalıdır;
Dikdörtgenlerden birinin genişliği çerçevenin genişliğinden 2 cm daha küçük, ikincisi ise aynı boyutta daha büyük olmalıdır.

Örneğin kapıların genişliği 1,5 m, yüksekliği 2,5 m ise bir sacın boyutu 1,52x2,54 mm, diğeri 1,48x2,54 mm olacaktır.

Şimdi, kenarları dışarı çıkacak şekilde çerçevelerin üzerine yükseklikte iki tabaka yerleştirilir. Çerçeve yapısı Her iki tarafta 2 cm. Levhaların çıkıntıları, kanatlar ile çerçeve arasındaki boşluğu kapatacaktır. Genişliğe gelince, menteşe tarafında levhalar aynı hizada döşenir. profil borusu. Bir kanatta sac karşı taraftan 2 cm çıkacak, diğerinde ise tam tersine kenarı çerçevenin kenarına ulaşmayacaktır. Bu, kapı kapatıldığında çıkıntılı tabakanın yapraklar arasındaki boşluğu kapatması için yapılır.

Dikkat! Levhalar çerçeveye kenardan merkeze doğru noktasal olarak kaynaklanır. Daha sonra 10-15 cm'lik artışlarla 3-4 cm'lik küçük kesitlerde kaynak yapılır.

Levha kısa dikişler kullanılarak çerçeveye sabitlenir

Salıncak kapısı çerçevesinin montajı

Kutunun boyutları açıklığın boyutlarına göre belirlenir. Aynı zamanda uzunluğa destek gönderileri Yapının hazırlanan çukurlara gömüleceği yarım metre eklenir ve ardından beton dökülür.

Kutu, kanat çerçeveleriyle aynı teknoloji kullanılarak, tuğla veya blok üzerine monte edilerek monte edilir. Kutu boyutlarına göre iç kontur genişlik, kanatların toplam genişliğinden biraz daha büyüktür. Fark 2-3 cm'dir, yükseklikte fark önemli olabilir - 5-6 cm'ye kadar, optimal 3-4 cm olmasına rağmen.

Salıncak kapılar için kutu

Menteşelerin montajı

Bunu yapmak için kanatlar, düzlemde tam bir konuma sahip U şeklinde bir çerçeve üzerine döşenerek tüm elemanlar arasında boşluklar oluşturulur. Birleştirilen menteşeler istenilen yere yerleştirilir ve kaynak yapılır: alt kısımları çerçeve direklerine, üst kısımları ise kanat çerçevesine.

Bağlantı elemanlarını güçlendirmek için menteşelere ek olarak metal şeritler veya takviye kaynaklayabilirsiniz.

Doğru ve kaliteli döngü kaynağı

Salıncak kapılarının montajı

İdeal olarak, kapı çerçevesi, duvarların yarısı zaten tuğla veya bloklardan kaldırıldığında garajın inşası sırasında kurulmalıdır. Ancak bundan bağımsız olarak kurulum aynı teknoloji kullanılarak gerçekleştirilir.

Raflar için 0,5 m derinliğinde delikler kazılmıştır.
Rafların alt kenarlarına, betonda tutma elemanı görevi görmek üzere, takviyeden yapılmış bir veya iki çapraz çubuk veya 10-20 cm uzunluğunda bir köşe kaynak yapılır.

Çukuru betonlamadan önce standın hazırlanması

Destekler alttan kaynaklanmıştır metal tabaklar yere yatırılacak bir kuruş şeklinde.
Rafların yarım metre uçları işlenir su yalıtım bileşimiörneğin sıcak bitümle veya çatı kaplama keçesiyle kaplanmış.
Kutu, bir bina seviyesinin kullanıldığı açıklığa hassas hizalamayla çukurlara monte edilir.
Raflar, duvar döşeme işlemi sırasında monte edilen gömülü parçalara kaynak yapılır. İpotek olarak sıklıkla 12-16 mm çapında ve 50 cm uzunluğunda takviye kullanılır.Döşeme adımı her 6-8 sırada birdir.
Çimento kalitesi M400 ise beton 1:2:2 oranında çimento-kum-kırmataş oranında karıştırılır.
Tamper ile betonun çukurlara dökülmesi. Bu sadece sıkıştırmak için yapılmaz beton harcı aynı zamanda yoğurma işlemi sırasında oraya gelen havayı da sıkmak için. Hava gözenekleri betonun mukavemetini azaltır.
Beton priz alıp kuruduktan sonra kanatları çerçeveye asabilirsiniz.

Küçük kapı ile bir kapı nasıl yapılır?

Salıncak kapıların bir kapıyla monte edilmesi işlemi tamamen aynıdır. Basitçe, kapı için bir açıklık oluşturmak üzere kanatlardan birine dört eleman yerleştirilir. Dikey olanlar tam yükseklikte, yatay olanlar ise çapraz çubuk şeklinde monte edilir. Kapı yapısı, kanat çerçevesinin imalatı aşamasında monte edilir.

Standart ölçülerdeki kapılarda kapı konumu

Kapının kendisi, çerçeve montajı ve montajı ile kapı bölümleriyle tamamen aynı şekilde üretilmektedir. sac. Kapının monte edildiği kanadın üretim sürecinin karmaşıklığı, kapının bir metal levha ile açıkta kalması ve kalan düzlemlerin onunla kapatılması gerektiği gerçeğinde yatmaktadır. Hepsi birbirine eşit olmayacağından her bölüm doğru bir şekilde ölçülmeli, boyutları kağıda aktarılmalı ve kesilmelidir. Daha sonra kesilen her parça, çevresi punta kaynağı ile çerçeveye aktarılır. Bu durumda, levhaların döşenen bölümlerinin, çerçeve yapısının sağlamlığını yaratan ek profillere bağlanması gerekir.

Küçük kapılı bir döner garaj kapısının çizimi

Kapının boyutu, içinden geçen uygun geçişin yanı sıra kapı kanadının boyutları dikkate alınarak seçilir. Örneğin, kanat genişliği 1,5 m ise, kapının genişliği 1 m'yi geçmemelidir Yüksekliğe gelince, kapının yüksekliği ve kapının kendisinin kapı çerçevesinin alt elemanlarına göre konumu da dikkate alınmıştır. burada maksimum yükseklik konum - 40 cm Kapının yüksekliği 1,8-2,1 m'dir.

Garaj kapıları için kaynaklı küçük kapı

Hazır döner kapılar için seçenekler

Video - kendi ellerinizle garaj kapısı nasıl yapılır

Çözüm

Montaj işleminin görünürdeki basitliğine rağmen, döner garaj kapılarının imalatının üreticinin dikkatini ve tüm ölçüm ve hesaplamaları doğru bir şekilde yapabilme becerisini gerektirdiğine dikkat edilmelidir. Aynı zamanda vazgeçmemek lazım ölçüm aletleri. Şekil veya boyuttaki hafif bir sapma, kapıların çerçeveye tam olarak oturmamasına neden olabilir. Elemanların düzgünlüğünü etkileyecek ayarlamalar yapmanız gerekecektir.

Hakkında detaylı bilgi

Bazı açılardan benzerleri arasında öne çıkıyor avantajlar. Öncelikle bunlardan yapılırlar bütün kumaş, hackleme girişimlerine karşı oldukça dayanıklı hale getirilebilir. İkincisi, yukarı ve aşağı kapılar Açıldığında garajın önünde döner kapılar kadar yer kaplamazlar.

Üçüncüsü, sensörler ve elektrikli sürücülerle çalışma konusunda yeterli deneyim ve beceri ile bunlar yapılabilir. otomatik uzaktan kumandaya bastığınızda açılır.

Kendi kendine yapılan tavan üstü garaj kapılarının ek ama yine de önemli bir avantajı, aralarından seçim yapılabilecek çok sayıda seçenektir. dekor– kapı kaplama tahtası ile kaplanabilir, plastik paneller, çelik ve çok daha fazlası.

Asma garaj kapıları - boyutlar:

Ancak avantajların yanı sıra şunu da hatırlamanız gerekir: eksiklikler. Yukarı ve aşağı kapıların ana dezavantajı, açık konumda tavanın altına yatay olarak monte edilmeleri ve yaklaşık 20 santimetre bazı durumlarda rahatsızlığa neden olabilecek açıklığın yüksekliğinde (örneğin, uzun bir SUV ile garaja girmeye çalıştığınızda).

Katı kumaşın önemli bir dezavantajı, hasar görmesi durumunda değiştirilmesinin gerekmemesidir. ayrı eleman, A tüm yapı bir kerede. Ayrıca oldukça ağır olabilir, bu da çerçeveye ve kaldırma sistemine ağır yükler bindirir.

Yükselen garaj kapılarının bir dezavantajı daha var: sadece dikdörtgen açıklıklar. Ancak burada kemerli veya başka şekilli açıklıklara sahip garajların oldukça nadir olduğu unutulmamalıdır.

Kendin yap yukarı-aşağı garaj kapıları - planlar:

İhtiyacınız olan her şeyi satın alıyoruz

Şimdi bir kalem, birkaç sayfa kağıt alıp yapmanız gereken her şeyin bir listesini yapmanın zamanı geldi. havai kapılar kendi ellerinle garaja. Bütün bunlar en yakın inşaat mağazasından satın alınabilir, bu nedenle malzeme ve alet bulmada büyük bir sorun yaşanmamalıdır.

İçin böylece ev yapımı havai kapılar Garaj için ihtiyacımız olan:

Ahşap kiriş bölümü 100x100 Ve 120x80mm. Değiştirilebilirler çelik profil karşılaştırmalı güç.
Köşeler 40x40 ve kalınlık 4mm.
Kanal 40x80mm.
Kanvas malzemesi: kalın tahtalar 25mm, oluklu levhalar veya plastik paneller.
Çelik çubuk çapı 8mm.
İç çaplı iki yay 30mm.
Ankraj cıvataları ve vidaları.

Aletlere gelince, öncelikle garaj kapısının boyutlarının doğru olduğunu dikkatlice kontrol etmek için bir şerit metreye, bir açıya ve bir seviyeye ihtiyacımız var.

Birlikte çalışmak metal bir açılı taşlama makinesine (aynı zamanda açılı taşlama olarak da bilinir) ve bir kaynak makinesine ihtiyacımız olacak. Ayrıca şunu da görmemiz gerekiyor Ahşap kiriş ve onunla başka işler de yapabiliriz, bu da ihtiyacımız olduğu anlamına geliyor elektrikli testere, matkap ve tornavida. Peki çekiç, tornavida ve anahtar olmadan onarım nasıl olurdu?

Ön planlama

Nasıl yapılır havai kapılar garaja kendin mi? Ev yapımı garaj kapınızın boyutlarını öğrenmek için bir mezura ve bir terazi ile birlikte açıklığa gitmelisiniz. Bu, çalışmanızın başarılı olup olmayacağını daha da belirleyen çok önemli bir aşamadır.

Bundan sonra bir parça kağıt alıp kendiniz yapmaya başlayabilirsiniz. planlarüst garaj kapıları. Böylece sağlam bir tuval, bir açıklık, tavanın altındaki bir çerçeve ve hareketli mekanizmalardan oluşacaklar.

Her şeyden önce, dikkatlice ölçmeniz gerekir. çizim gelecekte imalat sırasında herhangi bir tutarsızlık ve sorun yaşanmaması için her boyuttaki garaj kapılarının kaldırılması. İzometri de dahil olmak üzere birçok açıdan plan yapmak faydalı olacaktır.

Bu aşamada zorluk yaşıyorsanız derleme konusunda tecrübeli bir arkadaş bulmaya çalışın. çizimler ve daha da iyisi kapı yapımı. Kendi ellerinle yaptın planlar yukarıya doğru garaj kapıları? Artık harekete geçme zamanı!

Kendin yap garaj kapıları - planlar:

Garaj kapılarını kendiniz kaldırın: adım adım talimatlar

Nasıl yapılır yukarı ve aşağı kapılar kendi ellerinle garaja mı?

Öncelikle donatmamız gerekiyor. açılış. 120x80 mm ahşaptan yapılmış dikey destekler garaja (halihazırda doldurulmuşsa) veya zemine (henüz doldurulmamışsa) 20-30 milimetre kadar kazılmalıdır; daha fazla güvenilirlik için derinlik artırılabilir. Garajın duvarlarına hem dikey hem de yatay kirişler bağlanacaktır. ankraj cıvataları.
Çerçevenin montajı tavan. Bunu yapmak için, açıklıktan yaklaşık olarak kapının uzunluğu kadar bir mesafeye kılavuzlar için yatay bir kiriş kurulmalıdır. Açıklığın yatay kirişine paralel olması ve tüm uzunluğu boyunca yüksekliğinin aynı olması önemlidir; çarpıklıklar kabul edilemez.
İkisinden metal köşeler kaynakla monte edildi kılavuz rayı tuval üzerine monte edilen silindirin hareket edeceği. Montaj sırasında köşe köşeleri arasındaki mesafelere dikkatle dikkat edilmelidir. Üst kirişlere bu tür iki ray takılmalıdır, bunun için metal bağlantı parçaları ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanabilirsiniz.
Biz üretiyoruz tuval çerçevesi. Bunun için ahşap bir kiriş veya kare profile kaynaklanmış metal köşeler alabilirsiniz. Kanvasın daha iyi dayanıklılığı için ana çerçeveye enine veya çapraz kirişler kaynak yapılabilir (veya takılabilir). Yapının tepesindeki silindirleri unutmayın.
Sabitleme malzemesini kullanırken ihtiyacınız olan tuvali kılıfla kaplamak Seçtiğiniz malzeme.
Tavan kapısı imalatında bu nokta oldukça önemlidir ve buna çok dikkat edilmelidir. Köşeleri ve bağlantı elemanlarını kullanarak şunları yapmanız gerekir: hareketli parantez her iki destek kirişinde. Bıçağı yukarı doğru itecek olan kanallarının kolları onlara takılmalıdır.
Kapıyı açık tutmak için ihtiyacınız olan yaylar. Desteklerin alt kısmına, brakete ve kanalın ucuna bağlanırlar. Kapı kaldırıldığında yay sıkıştırılır ve kendiliğinden alçalmaya izin vermez: kapının kapatılması büyük çaba gerektirecektir. Yayın brakete ve kanala sabitlenmesini bir gerilim regülatörü ile donatmak gereksiz olmayacaktır.
Son aşama kapı imalat– tüm elemanların montajı, kanvasın yalıtılması ve dekoratif kaplamanın mantoya sabitlenmesi.

Kendin yap kaldırma garaj kapıları (profilden):

Daha öte yukarı ve aşağı kapılar bir garaj için yetenek eklenerek geliştirilebilir otomatik açılma ve kapanış. Bunu yapmak için bir elektrikli sürücüye, bir sinyal alıcısına ve bir kontrol paneline ihtiyacınız olacak. İkincisi olarak, bir araba alarmı için bir anahtarlık ve bir tahrik olarak - ters vinç veya elektrikli cam mekanizması olarak kullanabilirsiniz.

Güvenilir bir yüklemeyi unutmayın kilit sistemi Garajınızı yasadışı girişe karşı koruyacaktır. Buraya sık sık gelirseniz ve her seferinde tuvali kaldırmanız gerekmiyorsa, o zaman kapı için bir kesim yapabilirsiniz.

Ayrıca kanvasın içine camdan veya ışık geçiren herhangi bir malzemeden ekler yapabilirsiniz, böylece gündüz saatlerinde garajdan tasarruf edersiniz.

Gördüğünüz gibi kendiniz yapın yukarı ve aşağı kapılar Garaja girmek o kadar da zor değil, asıl mesele metal ve ahşapla çalışma konusunda iyi beceriler değil, dikkatli planlama ve garajın boyutlarına uygunluk havai kapılar. Her şey doğru yapılırsa bu tür kapılar size çok uzun süre hizmet edecektir.

Yararlı video

Nasıl yapılacağına ilişkin videoyu izleyin yukarı ve aşağı kapılar kendi ellerinizle garaj için:

Popüler baş üstü kapılar da dahil olmak üzere garaja herhangi bir kapıyı kurabilirsiniz. Tasarımın karmaşıklığına rağmen kurulumda zor bir şey yoktur. Güçlü bir arzunuz ve gerekli aletleriniz varsa, tavana monte garaj kapılarını kendi ellerinizle sorunsuz bir şekilde yapabilirsiniz.

Yukarı açılır garaj kapılarının özellikleri

Kapılar gibi açılmayan ancak tavanın altına giren kapılar birkaç parçadan monte edilir:

dayanıklı unsurlardan yapılmış bir iskelet;
çerçeveye yerleştirilmiş tek parça kanat;
geri dönüş yayı tertibatı;
kanadın konumunu değiştirme mekanizması.

Bu tasarım garaj sahipleri arasında büyük talep görüyor çünkü birçok avantajı var.

Avantajları

Kaldırma kapıları aşağıdaki olumlu niteliklerle karakterize edilir:

kompaktlık - tasarım garajda ve yanında daha az yer kaplar;
montaj ve kurulum kolaylığı;
kapıyı bir tahrikle donatarak elde edilebilecek otomatik açma;
kanadın serbestçe kaldırılması, böylece garaja girmeden önce karı temizlemeye gerek kalmaz;
kapı kanadını hareket ettirmek için özel bir mekanizma ile garanti edilen gürültüsüzlük.

Üst kapıların avantajlarına rağmen, bazı garaj sahipleri bunların kurulumuna karşı ikna edici argümanlar buluyor.

Kusurlar

Garaj sahibi, garajın üst kapılarla donatılması konusundaki kararını değiştirmek zorunda kalabilir. aşağıdaki dezavantajlar bu tasarım:

davetsiz misafirlere karşı düşük koruma derecesi;
ısıyı tutamama;
kanadın sık sık yükseltilip indirilmesinin yasaklanması;
Sadece dikdörtgen bir açıklığa kurulum imkanı;
Hasar görmüşse tuvalin tamamen değiştirilmesi ihtiyacı.

Üst kapıların bazı dezavantajlarını görmezden gelebilirsiniz. Bazı araç sahipleri bu gerçeği görmezden geliyor kapı tasarımı yukarıya doğru sadece dikdörtgen bir açıklığa monte edilir. Gerçek şu ki, bu dezavantaj, tuvalin bitirilmesindeki geniş olanaklarla telafi ediliyor.Örneğin, bir garaj kapısının kanadının içine, kalınlıkta tel örgü içeren camdan yapılmış küçük pencereler yerleştirilebilir.

Kanadın hareket prensibi (döner, devirme, katlama mekanizmaları)

Arabanın garajın içinde hareket etmesini sağlayan tavana kadar uzanan kapı, açıklığı tamamen dolduran düz bir tuval gibi görünüyor. Kolayca yükselebilmesi için odanın duvarına sağlam bir şekilde tutturulmuş sert bir çerçeve ile desteklenmesi gerekir. Üst kapı kanadı, kılavuz görevi gören yan profil boyunca yukarı veya aşağı hareket eder.

Yaylar, kaldıraçlar ve makaralardan oluşan özel bir mekanizma, kanvasın yerinden hareket etmesini sağlar. Bu elemanların hareket ettirdiği kanat, kılavuzlar boyunca yükselerek yukarıya doğru hareket eder, ardından yavaş yavaş yatay pozisyon alarak tavana paralel hale gelir.

Kanvasın kolay ve hızlı bir şekilde yukarı kaldırılması yaylar sayesinde sağlanır. Kapı kilitlendiğinde uzar. Ve kapı yapısının açılması onları sıkıştırılmış bir duruma getiriyor. Sağlam bir kapı kanadını hareket ettirmek için kullanılan mekanizmanın yayları ve diğer tüm elemanları, görevlerini manuel veya otomatik olarak yapmaya zorlanabilir.

Bir düğmeye dokunarak üst kapıların açılması şu şekilde sağlanır: elektrikli tahrik Kapı yapısıyla özel olarak donatılması gerekenler.

Standart bir garaj kapısı takmaya hazırlanıyor

Kaldırma kapısı yapma fikri olan bir araç sahibinin tamamlaması gereken ilk görev, bir çizim hazırlamaktır. İşin nihai sonucu buna bağlı olduğundan onsuz yapamazsınız.

Belirtilen boyutlarla çizim

Tüm boyutları gösteren bir diyagram, sizi çarpık kapı yapmaktan koruyabilecek bir belgedir. Bu arada, bir kaldırılabilir kapı yapısı inşa ederken, yalnızca kapının basit bir şematik temsilinin değil, aynı zamanda izometrik projeksiyonu olan bir planın da elinizin altında olması tavsiye edilir.

Kaldırılabilir kapı yapısının boyutları, açıklığın uzunluğundan 10 cm daha büyük olmalıdır. Bu santimetreleri kapı parametrelerine ekleyerek, kaldırma yapısı ile garaj duvarları arasında boşlukların oluşmasını önleyebileceksiniz. Büyük bir oda, 6x2,2 m boyutlarında kapıların imalatını gerektirebilir ve çelikten yapılmış çerçevenin kendisi veya ahşap elemanlar, açıklığın boyutları dikkate alınarak yapılmalıdır.

Çizimi tamamladıktan sonra, üst kapıların imalat sürecinde neye ihtiyaç duyulacağını not etmek için kendinizi bir kalem ve bir defterle silahlandırmanız gerekir.

Doğru malzemeler nasıl seçilir

Garajınıza tavan kapıları kurmak için şunları hazırlamanız gerekir:

2 ahşap kirişler 100x100 mm ve 120x80 mm kesitli veya dayanıklı çelik profillere sahip;
4x4 cm parametrelerle 4 mm kalınlığında köşeler;
kanal 40x80 mm;
0,8 cm çapında bir çelik çubuk;
İç çapı 3 cm olan 2 yay;
2 hareketli braket;
ankraj cıvataları ve vidaları;
silindirler;
kablo veya zincir.

Gereksinimlerin çoğu, tuvalin yapılacağı malzemeye yerleştirilir. Kaldırma (katlanabilir veya katlanabilir) kanat oluşturmak için en az 2,5 cm kalınlığındaki levhalar, oluklu levhalar ve plastik paneller uygundur. Sıradan sandviç panellerden bir tuval yapabilirsiniz. Aynı iyi malzeme tahta kalkanları dikkate alınır.

Yükselen kapı yapısının kapı kanadı metalden yapılmaz. katı masif ağaç. Aksi takdirde kanat ağırlaşacaktır. Ayrıca yağmurda ve karda nemlenecek ve şişecektir.

Kapı kanadını yaptıktan sonra garaj sahibi onları yalıtmak isterse, o zaman kullanabilir bazalt yünü veya polistiren köpük. Bu malzemeler gereksinimleri karşılıyor yangın Güvenliği. Kapı yapısını yalıttıktan sonra onu koruyacak galvanizli çelik sac ile kaplayabilirsiniz. metal parçalar pas önleyici kapı.

gerekli araçlar

Ölçümler için bölmeli (mezur), bir bina seviyesi ve bir köşeye sahip metal bir banda ihtiyacınız olacaktır. Gelecekte ihtiyacınız olacak:

kaynak sonrası metali yumuşatmak için açılı taşlama;
kaynak makinesi;
ahşap kirişlerin kesilmesi ve işlenmesi için yararlı olan elektrikli bir testere;
malzemelerde delik açmak için bir matkap;
bıçağı bağlantı elemanlarıyla donatmak için bir tornavida;
çekiç, tornavida ve anahtar seti.

Kendi ellerinizle kaldır ve katla kapı yapısı nasıl yapılır

Açıldığında tavana çıkan bir kapı yapmak için aşağıdaki adımları sırasıyla uygulamanız gerekecektir:

Yapı için bir açıklık hazırlayın, yani 120x80 mm'lik ahşap parçaları olacak şekilde döşemeye 2 cm derinliğe kadar dikey destekler yerleştirin ve ankraj cıvatalarıyla sabitleyin.
Garaj kapısının uzunluğuna eşit bir mesafede yatay bir kirişin açıklığın enine çubuğuna paralel olacak şekilde monte edilmesi gereken yapının çerçevesini monte edin.
Daha sonra kanada takılan makaraların geçeceği 4 metal köşeden iki kılavuz rayı kaynak yapın ve bunları üstte bulunan kirişlere kendinden kılavuzlu vidalar ve metal bağlantı parçaları kullanarak takın.
Tuvalin çerçevesini oluşturun. Bunu yapmak için kaynak yapın kare profiller metal köşelerden bunları birbirine bağlayın ve bitmiş çapraz kiriş kutusuna takın.
Kanvas için çerçevenin üst kısmındaki köşeleri, bir matkap ve bağlantı elemanları kullanmanız gereken silindirlerle donatın.
Kapı çerçevesini kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak korozyon önleyici malzemeyle kaplayın.
Dikey destek kirişlerini hareketli braketlerle donatın ve bu mekanizmaların kanallarını üzerlerine yerleştirin.
Bir yay kullanarak kirişlerin tabanına veya daha doğrusu asma braketlere ve kanalların uçlarına takın.
Bitmiş tuvali üretilen çerçeveye asın.

Bundan sonra garajı kilitler ve mandallarla donatarak davetsiz misafirlere karşı korumaya özen göstermelisiniz. Ev yapımı havai kapılarınızı nasıl ve neyle yalıtacağınızı düşünmeye değer.

Garaj kapıları nasıl yalıtılır

Kaldırılabilir kapıların iç kısmı köpük plastikle kaplanırsa garaj ısı kaybından korunabilir. Bu malzeme yüksek sertlik ile karakterize edilir, nemi emmez ve sıcak havanın kaçmasına izin vermez. Düşük fiyata rağmen köpüğün kalitesi şüphe götürmez. Ayrıca bu malzemenin ağırlığı az olduğu için işlenmesi kolaydır.

Öncelikle çerçeve ile kanvas arasındaki tüm deliklerin poliüretan köpük kullanılarak işlenmesi gerekir. Bu kurnazca numara garajı kapı yapısından kaynaklanan ısı kaybından ve cereyan oluşmasından koruyacaktır. Daha sonra kapı kanadını paslanmaya karşı koruyan bir astar veya boya ile kaplamanız gerekir. Kaplama kuruduğunda kapı yapısını yalıtmaya başlayabilirsiniz.

Polistiren köpük döşenebilir metal yüzey kirişlerin arasına kapılar veya çıtalar yerleştirin. İlk seçeneği beğendiyseniz, yalıtımın kanada yapıştırılması yeterli olacaktır. Polistiren köpük döşemenin ikinci yöntemini seçerken yapmanız gereken ilk şey, bir çerçeve oluşturmaktır. ahşap kaplama ve ancak o zaman yalıtımla ilgilenin.

Daha sonra kapının zorlanmadan açılıp kapanması için somunu sıkarak yay gerginliğinin ayarlanması tavsiye edilir. Bu işe yaramazsa, bu öğenin sabitlendiği konumu değiştirebilirsiniz. Kaldırılabilir kapılar, yerden 1 m'den daha az bir mesafede dışarıdan bir kapı koluyla donatılmışsa kolayca devrilecektir.

Video: En basit ev yapımı havai kapıların nasıl yapılacağı

Üst kapıların inşası ile ilgili işin başarıyla tamamlanmasının ana koşulu doğru ön hesaplamalar. Ayrıca garaja teslim edilen kapı yapısının pişmanlık değil gurur uyandırması için inşaat becerisiyle imalatını üstlenmeniz gerekiyor.

Kaldırma garaj kapıları, binayı yetkisiz kişilerden korumak için kullanışlı, güvenilir ve pratik bir tasarımdır. Açıldığında yatay bir pozisyon alırlar, hafifçe ileri doğru hareket ederek girişin üzerinde küçük bir gölgelik oluştururlar.