Faktrum Hollanda'nın en büyük yol yapım şirketi KWS Infra ve VolkerWessels'ten uzmanların yakın gelecekte plastikten yapılmış otoyollar yaratmaya yönelik gezegendeki ilk projeye başlayacaklarını öğrendim. Geri dönüştürülmüş yollar sentetik malzeme başlangıçta Rotterdam'da görünecekler. Şehir yetkilileri projeyi uygulamayı zaten kabul etti. Yazarları artık işi yürütecek ortaklar arıyor.
“Sonsuz” yollar projesinin yaratıcıları, geleneksel kaldırımın pek çok dezavantajından kurtulacaklarını ve aşınmaya ve sıcaklık değişimlerine karşı en modern asfalttan bile çok daha dayanıklıdır. Yeni otoyolların dünya okyanuslarını biriken büyük miktarda çöpten temizlemeye yardımcı olması da önemli. Gerçek şu ki, yol yapımı için kullanılan plastik, dünya okyanuslarında yakalanan atıklardan işlenecek.
Plastik güzergahlar, aksine birkaç hafta içinde kurulacak geleneksel teknoloji, bunların hangisinde inşaat işleri birkaç ay sürer. Hafif ve güvenilir plastik yapılar düzleştirilmiş kum üzerine döşenecektir.
İlginçtir ki, bu tür yollar boyunca iletişim kurmak için özel hendekler kazmaya gerek yoktur. Buna göre bu hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlayacaktır. Plastik plakanın tasarımının içi oyuktur. Zaten kullanım imkanı sağlıyor çeşitli kablolar ve hatta sıhhi tesisat.
Şirketin resmi sayfasında sosyal ağ Facebook bunu iddia ediyor yeni tür yol yüzeyi hendek, çukur gibi talihsizliklere maruz kalmayacaktır. -40 ila +80 santigrat derece sıcaklık aralığına dayanabilecek, kimyasallara dayanıklı olacak ve neredeyse tamamen bakım gerektirmeyecekler.
Selfie stili bir kişinin kişiliğini ortaya çıkarabilir
Instagram bağımlılığı nasıl oluşuyor ve insanlar neden bu sosyal ağa bağlanıyor? 
Bu tür rotalar geleneksel olanlardan kat kat daha uzun sürecek. Aşınmaya ve diğer hasarlara karşı daha az hassastırlar ve aynı zamanda daha az maliyetli olurlar. Ayrıca yeni otoyollar dünya okyanuslarındaki çöplerin temizlenmesine yardımcı olacak.
Hollanda'nın en büyük yol inşaat şirketi KWS Infra ve VolkerWessels'in uzmanları yakında plastikten yapılmış otoyollar yaratmaya yönelik gezegendeki ilk projeye başlayacaklar. Geri dönüştürülmüş sentetik malzemeden yapılan yollar ilk olarak Rotterdam'da ortaya çıkacak. Şehir yetkilileri projeyi uygulamayı zaten kabul etti. Yazarları artık işi yürütecek ortaklar arıyor.
1. "Sonsuz" yol projesinin yaratıcıları, geleneksel kaplamanın birçok dezavantajından kurtulacaklarını ve aşınmaya ve sıcaklık değişimlerine karşı en modern asfalttan bile çok daha dayanıklı hale geleceklerini iddia ediyor. Yeni otoyolların dünya okyanuslarını biriken büyük miktarda çöpten temizlemeye yardımcı olması da önemli. Gerçek şu ki, yol yapımı için kullanılan plastik, dünya okyanuslarında yakalanan atıklardan işlenecek. 
2. İnşaat çalışmalarının birkaç ay sürdüğü geleneksel teknolojinin aksine, plastik güzergahlar birkaç hafta içinde kurulacak. Düzleştirilmiş kumun üzerine hafif ve güvenilir plastik yapılar döşenecektir. 
3. İlginçtir ki, bu tür yollar boyunca iletişim kurmak için özel hendekler kazmaya gerek yoktur. Buna göre bu hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlayacaktır. Plastik plakanın tasarımının içi oyuktur. Zaten çeşitli kabloları ve hatta su borularını kullanma olanağı sağlıyor. 
4. Şirketin sosyal ağ Facebook'taki resmi sayfası, yeni tip yol yüzeyinin hendek ve çukur gibi belalara dayanıklı olmayacağını iddia ediyor. -40 ila +80 santigrat derece sıcaklık aralığına dayanabilecek, kimyasallara dayanıklı olacak ve neredeyse tamamen bakım gerektirmeyecek.
Bu tür rotalar geleneksel olanlardan kat kat daha uzun sürecek. Aşınmaya ve diğer hasarlara karşı daha az hassastırlar ve aynı zamanda daha az maliyetli olurlar. Ayrıca yeni otoyollar dünya okyanuslarındaki çöplerin temizlenmesine yardımcı olacak.
Hollanda'nın en büyük yol inşaat şirketi KWS Infra ve VolkerWessels'in uzmanları yakında plastikten yapılmış otoyollar yaratmaya yönelik gezegendeki ilk projeye başlayacaklar. Geri dönüştürülmüş sentetik malzemeden yapılan yollar ilk olarak Rotterdam'da ortaya çıkacak. Şehir yetkilileri projeyi uygulamayı zaten kabul etti. Yazarları artık işi yürütecek ortaklar arıyor.
1. "Sonsuz" yol projesinin yaratıcıları, geleneksel kaplamanın birçok dezavantajından kurtulacaklarını ve aşınmaya ve sıcaklık değişimlerine karşı en modern asfalttan bile çok daha dayanıklı hale geleceklerini iddia ediyor. Yeni otoyolların dünya okyanuslarını biriken büyük miktarda çöpten temizlemeye yardımcı olması da önemli. Gerçek şu ki, yol yapımı için kullanılan plastik, dünya okyanuslarında yakalanan atıklardan işlenecek.
2. İnşaat çalışmalarının birkaç ay sürdüğü geleneksel teknolojinin aksine, plastik güzergahlar birkaç hafta içinde kurulacak. Düzleştirilmiş kumun üzerine hafif ve güvenilir plastik yapılar döşenecektir.
3. İlginçtir ki, bu tür yollar boyunca iletişim kurmak için özel hendekler kazmaya gerek yoktur. Buna göre bu hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlayacaktır. Plastik plakanın tasarımının içi oyuktur. Zaten çeşitli kabloları ve hatta su borularını kullanma olanağı sağlıyor.
Hollanda'da nasıl ucuza mal yapılacağını buldular ve kaliteli yollar geri dönüştürülmüş malzemelerden.
Yol yapım teknolojisi şu anda Hollandalılar tarafından geliştiriliyor inşaat şirketi Uzmanları plastikten yollar inşa etmeyi öneren VolkerWessels. Bunun için hammaddelerin, insanlar tarafından atılan çöplerin zaten oluştuğu okyanuslardan çıkarılması öneriliyor.
Genellikle modern yollar maliyeti yüksek olan asfalt betonundan yapılmıştır. Osso şehrinin yakınında Akıllı Otoyol adı verilen fütüristik bir parkur inşa edildi.
Plastik bir yol, normal asfalt yola göre üç kat daha uzun süre dayanabilir. Plastik yol yüzeyinde araba sürerken tekerlekler daha az ses üretecektir. Şirket temsilcilerine göre, yeni teknoloji inşaat maliyetlerinin azaltılmasına ve otoyolların dayanıklılığının arttırılmasına olanak sağlayacak. Plastik yolların inşası süreci, asfalt yollarda olduğu gibi aylar değil, birkaç hafta sürecektir. Bu sadece düzleştirilmiş bir kum alanı gerektirir.
Yaratıcılara göre, yeni yollarda neredeyse hiç kusur olmayacak ve ayrıca, gerçekten korkunç miktarda atık biriktiren dünya okyanuslarını da temizleyecekler. polimer malzemeler. Şu ana kadar yolun sadece 500 metre uzunluğundaki deneme bölümü açıldı.
Bilim adamlarının sonunda gezegenimizi kirleten milyarlarca ton için bir kullanım alanı bulmayı başarmaları mümkün.
Belki de kara hareketi için ilk ordu birliklerini, köleleri ve memurları inşa edenler Romalılardı. Ancak yeni trendler altında, yolların geliştirilmesiyle ilgili geleceğin bize laleler ülkesinden, Hollanda'dan gelmesi mümkündür.
Nedir? Ancak olay şu: Uzun zamandır aşina olduğumuz asfaltın yerini yakında geri dönüştürülmüş plastik alabilir. Tabii Hollandalı VolkerVessels firması bu projeyi geliştirmeye devam ederse.
Ama beslemeyin boş umutlar hızlı değişiklikler için çünkü fikir geliştirme aşamasındadır ve yalnızca kağıt üzerinde mevcuttur. Ayrıca şirketin zihinleri, plastik yolların sessiz yol yüzeyleri, entegre modüler yapı ve daha uygun enerji tedariği için başlangıç noktası olacağına inanıyor. Çünkü PlasticRoad'un içinde kablolar ve elektrik hatlarının yanı sıra boru hatları veya yağmur suyu drenaj sisteminin de sığabileceği içi boş bir alan var. Hafif plastik bloklar kum yüzeyinde kolayca birleştirilebilir. Lego ile oynamak gibi.
Güvenlik testi
Projenin bir sonraki adımı, laboratuvar koşullarında kaplamanın prototipinin oluşturulması ve yüzeyin güvenilirlik açısından test edilmesi olacak.
Üstelik PlasticRoad geri dönüştürülmüş malzemeden yapılacak ancak buna rağmen standart yol yüzeylerinden üç veya daha fazla kat daha güçlü olacağına inanılıyor. Bu, çatlaklar ve çukurlarla kaplanma riskinin neredeyse sıfır olduğu anlamına gelir.
İnovasyonun maliyetine gelince, doğal olarak asfalt kaplamadan kat kat daha pahalı olacaktır. Ancak yaratıcılara göre, uzun ömürlülük göz önüne alındığında, yatırımın uzun vadede değerini kanıtlaması gerekiyor.
Dikkate alınması gereken bir diğer husus da PlasticRoad'un iddiasız olması ve neredeyse hiç bakım gerektirmemesidir. Korozyona tabi değildir ve aşağıdakilere bağlı değildir: hava koşulları, -40 ila 80 santigrat derece arasındaki sıcaklık değişikliklerine sakin bir şekilde dayanır. Üstelik oldukça. Hesaplamalar yolların hizmet ömrünün üç katına çıkacağını öngörüyor. Bu, yol bakımı için oldukça fazla paraya ihtiyaç duyulduğu ve buna bağlı olarak trafik sıkışıklığının azaldığı anlamına geliyor ki bu da iyi bir haber.
