Pantele ușilor din gips-carton DIY. Pantele de gips-carton în trei ore. Cum să lipiți pante de gips-carton cu propriile mâini

Majoritatea pasionaților de mașini cu experiență preferă opțiunile vechi de porți batante sau cercevea, considerându-le cele mai sigure și de încredere datorită greutății și grosimii mari a metalului. Dar, așa cum arată practica, sistemele de foi au un concurent demn, și anume ușile de garaj pliante. Popularitatea designului tilt-up este astfel încât astăzi reprezintă aproximativ trei sferturi din ușile de garaj vândute. Merită să înțelegeți motivele.

Avantajele și dezavantajele ușilor de garaj suspendate

Pentru a înțelege diferența în utilizarea sistemelor de ridicare și pliere și cele vechi structura balansoar, trebuie să le încercați în practică de cel puțin câteva ori pentru a persoană informată diferența este vizibilă cu ochiul liber:

• Sistemul de uși cu balamale vă permite să evitați formarea unei zone „oarbe” la părăsirea garajului. Sistemele de lift nu au uși care să blocheze vederea, motiv pentru care zeci de mașini se ciocnesc în cooperativele de garaje în fiecare an;
• Absența ușilor batante la deschiderea ușilor mărește spațiul de manevră în fața porții; nu este nevoie să parcați mașina la câțiva metri de prag pentru a putea deschide și închide garajul.

Pentru informația dumneavoastră! Adesea, șoferii decid să schimbe porțile obișnuite cu cele pliabile dintr-un singur motiv: în caz de vânt puternic, există șansa de a fi lovit de poarta de pe caroseria mașinii în momentul plecării.

Porțile pliante sunt mai ieftine de fabricat, sunt mai convenabile de utilizat, iar dispozitivul simplu vă permite să le construiți singur. Dar nu este posibil să instalați un astfel de sistem în fiecare garaj; cel puțin, aveți nevoie de spațiu liber în tavan deasupra intrării în garaj.

Construim uși de garaj pliante cu propriile noastre mâini

Structura și principiul de funcționare al porții sunt clare din diagrama și desenul de mai jos:

1. Din punct de vedere structural, poarta este formată din două cadre - scutul propriu-zis sau panoul care acoperă ușa și cadrul suport portant cu elemente de ghidare;
2. Când este deschisă, partea superioară a porții cu balamale este înclinată și se deplasează pe role sau lagăre de-a lungul a două ghidaje până când panoul este complet pe două grinzi orizontale;
3. Marginea de jos a panoului se ridică și este fixată în această poziție.

Planul porții pliante face o mișcare care amintește de rostogolirea în jurul unei suprafețe cilindrice convenționale de rază mare. Pentru a facilita ridicarea oțelului sau panou de lemn porți pliante, designul utilizează arcuri de compensare sau contragreutăți sub forma unei sarcini suspendate pe cabluri.

Important! Spre deosebire de sistemele batante, porțile pliante nu au balamale exterioare care pot fi tăiate cu ușurință cu o polizor. În acest caz, panoul care acoperă ușa este adiacent cadrului de susținere din interior, așa că este mult mai dificil pentru atacatori să tragă ușa garajului cu un cablu agățat de bara de remorcare a unui camion sau tractor.

Fabricarea ansamblurilor de porti cu balamale

Cel mai simplu mod de a realiza un design de poartă cu balamale este dintr-un unghi și canal de oțel. Inițial, va trebui să măsurați dimensiunile ușii, să o tăiați din canal și să sudați cadrul ușii garajului.

În partea superioară a cadrului sunt sudate două colțuri orizontale cu o lățime a flanșei de cel puțin 40-50 mm. Lungimea fiecărui colț este mai mare de doi metri, așa că procedați lucrari de sudare iar ansamblul întregii structuri trebuie să fie „la sol”, înainte de a instala sistemul de poartă pliante în prag.

Unghiul de atașare al colțului de cadru trebuie ajustat la nivelul clădirii. După sudarea pe cadru, fiecare colț este întărit cu un suport temporar realizat dintr-o placă sau lamele de lemn pentru a evita deformarea structurii în momentul instalării acesteia în ușa garajului.

Dacă în sistemul de poartă pliabilă va fi utilizat un lift sub formă de sarcini suspendate pe cabluri, trebuie sudat un știft cu rolă cu canelura cu diametrul de 30-50 mm pe partea superioară a cadrului.

O atenție deosebită trebuie acordată fabricării panoului principal al porții pliante. Din punct de vedere structural, panoul pliabil este un cadru format dintr-o țeavă sau un profil tubular metalic cu suporturi de stabilizare sudate la părțile inferioare și superioare.

Cadrul tubular al panoului trebuie marcat și sudat exact la dimensiunile cadrului staționar. Condiția principală este de a efectua sudarea în trei pași, astfel încât cadrul panoului pliabil să nu se dovedească ca o „elice” din cauza supraîncălzirii.

În primul rând, bucățile tăiate ale profilului sunt așezate pe o zonă plată și fixate împreună sudură în puncte. În a doua etapă, rosturile se fierb pe o parte a cadrului pliabil, după 30 de minute se răstoarnă și se fierb din reversul. Dacă cadrul panoului se dovedește a fi strict într-un singur plan, îl puteți atașa tablă, altfel veți avea nevoie de o îndreptare atentă folosind lampă de benzinăși barosul.

Asamblare si instalare porti pliante

Înainte de a instala sistemul de poartă basculante, va trebui să efectuați asamblarea preliminară a structurii. Pentru a face acest lucru, un cadru staționar cu ghidaje de colț sudate este așezat pe o platformă orizontală plată. Un panou mobil proaspăt sudat este plasat deasupra cadrului, poziția sa este aliniată astfel încât să stea în poziție poziție închisă V intrare garaj.

Pentru a conecta cele două părți ale porții, va trebui să sudați console oblice cu role sau role de rulment la profilul superior al panoului.

Fiabilitatea și funcționarea lină a mecanismului de ridicare depind de cât de precis sunt instalate suporturile. Rolele cu caneluri sunt plasate pe știfturile sudate pe cadrul staționar. Suporturile suplimentare în formă de L sunt sudate pe grinda inferioară a panoului, de care va fi atașat cablul de ridicare a porții de susținere.

Tot ce rămâne este să instalați cadrul staționar în ușa garajului și să îl fixați cu șuruburi de ancorare pe pereții laterali ai garajului. Ulterior, punctele de fixare vor trebui umplute cu atenție mortar de betonși ipsos.Până la fixarea definitivă a cadrului staționar, va fi necesară alinierea poziției acestuia cu nivelul clădirii. Apoi, trebuie să faceți un dispozitiv în formă de U, cu care capetele ghidajelor de colț sunt fixate de tavan.

Ușile de garaj de ridicare diferă prin tipul de design al mecanismelor de ridicare, permițând instalarea de garduri pe o clădire de orice arhitectură. Tipul specific de lift este determinat pe baza dimensiunile per total deschidere în care se vor monta porți secționale.

Ascensoare înclinată

Se folosește atunci când în apropierea porții se află un buiandrug cu deschidere de până la 500 mm, precum și un tavan înclinat în încăperea care urcă. Geometria unor astfel de spații vă permite să cumpărați uși de garaj suspendate cu o greutate maximă a frunzei de până la 1000 kg. Gardul este instalat într-o lățime de deschidere de până la 7 m cu o înălțime de până la 9,7 m și un unghi de tavan de 0-45 grade. Pentru un unghi de înclinare de peste 45 de grade, înălțimea deschiderii este limitată la 8,5 m. Ridicarea înclinată asigură designul ergonomic și capacitatea de a poziționa optim ghidajele porții cu un tip de tavan înclinat.

Ascensor vertical

Se utilizează în încăperi în care tavanul depășește înălțimea deschiderii cu 500 mm sau mai mult. Usile de garaj de acest tip nu pot cantari mai mult de 1000 kg. Geometria deschiderii trebuie să respecte parametrii unei lățimi de până la 7 m și o înălțime de până la 8,13 m. Cu această ridicare, cerceveaua se deplasează în sus ca o ghilotină. Acest tip de aranjare a structurii necesită utilizarea unei acționări electrice puternice, deoarece dimensiunile mari ale porții au o greutate mare, care este distribuită fără suportul elementelor de ghidare.

Crestere inceata

Această opțiune de instalare este utilizată atunci când este necesar să achiziționați și să instalați uși basculante sectionale mici. Se foloseste la porti cu buiandrug de 220-350 mm, modificand geometria portii prin adaugarea unui ghidaj special de raza care asigura o ridicare mica. Cu această opțiune de plasare, se folosește o unitate la sol; când este deschisă, cerceveaua atârnă în partea de sus a deschiderii.

Lift standard

Ușile secționale suspendate cu ridicare standard sunt disponibile cu două raze de curbură de ghidare - 305 și 381 mm. Prima opțiune de îndoire este utilizată pentru încăperile cu buiandrug de 350-400 mm, a doua este potrivită pentru buiandrug de peste 400 mm. Acest tip de lift vă permite să instalați un gard cu o lățime de deschidere de până la 7 m și o înălțime de până la 9,7 m. Greutatea frunzei nu trebuie să depășească 870 kg, ceea ce elimină sarcina suplimentară asupra structurii și ridicarea secțiunii. mecanism.

Creștere mare

Se foloseste cand dimensiunea buiandrugului portii este de la 500 mm pana cand dimensiunea acestuia depaseste inaltimea deschiderii cu 500 mm. Designul vă permite să instalați uși de garaj cu lățime de până la 7 m inaltime maxima 9,7 m. Greutatea canatului nu trebuie să depășească 890 kg. Designul convenabil permite ca ghidajele porții să fie poziționate optim cu un buiandrug înalt, asigurând funcționarea stabilă a porții automate.

Există multe tipuri uși de garaj, care sunt fiabile și confortabile în timpul funcționării. Cele mai notabile dintre ele sunt structurile de ridicare (pliabile), care, atunci când sunt deschise, se ridică până la tavanul camerei. Astfel de porți au o serie de avantaje.

Particularități

Porțile de ridicare câștigă din ce în ce mai multă popularitate în rândul pasionaților de mașini. Nu ocupă spațiu în fața garajului, ceea ce este adesea foarte important într-o metropolă.

Portile de ridicare au urmatoarele avantaje:

• cercevea se ridică vertical în timpul deschiderii;
• Ușile de garaj sunt puternice și spargerea lor nu este o sarcină ușoară;
• când cerceveaua este ridicată, mecanismul funcționează silențios;
• Acest tip de poartă este ușor de instalat, nu este nevoie să turnați o fundație pentru ghidaje sau să instalați mecanisme cu role;
• nu este necesar spațiu lateral, în timp ce la instalare porti culisante este necesar;
• Preț porți aeriene scăzut este, de asemenea, un factor important.

A face singur porți suspendate este o sarcină destul de fezabilă pentru o persoană care are abilitățile de a folosi instrumentul. De asemenea, puteți achiziționa un set gata făcut de porți suspendate; există un număr mare de oferte de la diferiți producători pe piață.

Înainte de a începe lucrul la instalarea lor, ar trebui să pregătiți:

• familiarizați-vă cu caracteristicile ușilor de garaj suspendate;
• faceți un desen;
• calculați cantitatea de material;
• pregătiți un loc în garaj unde va fi amplasată structura.

Se recomandă să luați în considerare și să selectați în prealabil varianta corecta. Porțile de ridicare sunt acoperite cu foi ondulate, placaj sau plastic, izolație PVC sau lână industrială este așezată între straturi, iar o poartă este adesea instalată în poartă.

Structura de ridicare verticală este împărțită în două tipuri:

1. Sectiune de ridicare. Pânza este compusă din mai multe blocuri, acestea sunt atașate unul de celălalt printr-un cadru rigid. Pe măsură ce se ridică, se îndoaie și se adună.
2. Porți aeriene. În acest caz, pânza se ridică de-a lungul unui traseu curbat.

Avantajele primei opțiuni:

• poate fi folosit în încăperi cu orice uși;
• tehnologia de instalare este simplă;
• nu este nevoie de spațiu suplimentar în fața garajului;
• este posibil să folosiți spațiul „mort” de sub acoperiș;
• cercevea este design dintr-o bucată, care are un efect pozitiv asupra factorului de siguranță;
• garajul va fi cald iarna fără încălzire suplimentară dacă ușa este izolată corespunzător;
• porțile de ridicare pot fi montate în cutii duble și simple;
• Designul poate fi completat cu automatizare.

Există puține defecte de design în porțile aeriene, dar ele există:

• dacă frunza cercevei este deteriorată, va fi necesar să o înlocuiți complet;
• porțile pot fi doar de configurație pătrată sau dreptunghiulară;
• La instalarea izolației, greutatea produsului crește; o sarcină semnificativă cade asupra componentelor mecanice, ceea ce duce la uzura acestora.

Principiul de funcționare

Principalele elemente ale porților de ridicare sunt:

1. cadru;
2. ghiduri;
3. mecanism de ridicare.

Designul poate fi fie automat și deschis cu ajutorul unui panou de control, fie manual, atunci când ciclurile de deschidere/închidere sunt efectuate manual.

Există două tipuri de porți suspendate:

1. secțional;
2. rotativ-ridicare.

În ambele cazuri, poarta nu se extinde dincolo de incintă când este deschisă.Vederea în secțiune este realizată din longitudinal structuri metalice, lățimea lor nu depășește 50 cm, se fixează cu balamale.

Mecanismul se bazează pe principiul în care fiecare secțiune se mișcă în două planuri:

• mai întâi cerceveaua urcă prin prindere verticală;
• apoi se deplasează de-a lungul unui plan orizontal de-a lungul ghidajelor speciale situate sub tavan.

O poartă batantă și de ridicare este o structură cuadrangulară integrală în care frunza, întorcându-se, este trasă în sus, deplasându-se pe canale speciale.

Când poarta este deschisă, poarta este situată sub acoperiș paralel cu pământul.

După instalare, arcurile trebuie reglate înainte de a începe lucrul. Eforturile la deschiderea porții ar trebui să fie minime. Acest factor va fi o bună garanție că mecanismul va funcționa mult timp.

După finalizarea lucrării principale, puteți instala dispozitive suplimentare:

1. acționare electrică;
2. mecanism antiefractie.

La asamblarea structurii, este important să vă asigurați că:

• ghidajele au fost poziționate cu precizie de-a lungul orizontului, altfel automatizarea ar funcționa defectuos;
• frecarea minimă ar trebui să apară numai din funcționarea unităților de balamale;
• reglarea arcului se face prin strângerea piuliței sau prin schimbarea locației arcului în sine;

• atunci când utilizați contragreutăți, asigurați-vă că asigurați șine de siguranță care pot fi reglate;
• Pentru a preveni căderea neașteptată a porții, trebuie folosite cuplaje cu clichet.

Mecanismul de ridicare poate fi de mai multe tipuri:

• Pârghie cu arc. Porțile care conțin un astfel de dispozitiv sunt cele mai populare printre pasionații de mașini. Acest mecanism nu funcționează fără probleme și are performanțe excelente la urcare. La instalare, este necesar să reglați corect arcurile și să poziționați corect ghidajele.
• Ridicare și troliu. Cercevele sunt adesea izolate cu lână tehnică. CU in afara instalați un profil metalic, care este acoperit suplimentar cu plastic sau placaj.

Adesea, cerceveaua devine grea în astfel de circumstanțe. În plus, este instalat un troliu cu contragreutate, care este atașat de cealaltă margine.

feluri

Ușile secționale verticale sunt la mare căutare. Pânza din ele este alcătuită din mai multe blocuri, care sunt conectate între ele prin balamale. Fiecare panou nu are o lățime mai mare de 50 cm. În timpul deschiderii, secțiunile se mișcă, formând un arc.

Există două tipuri de uși secționale:

1. pentru garaje;
2. scopuri industriale.

Avantajul acestui design:

• funcționare fără probleme;
• simplitate;
• ușurință în utilizare;
• rezistență la deteriorări mecanice.

Disponibil pe piata mare alegere uși secționale de diferite formate. Este mai ușor să cumpărați un kit gata făcut, deoarece realizarea unui astfel de produs cu propriile mâini este o sarcină dificilă.

Schema de funcționare a ușilor secționale este destul de simplă: secțiunile sunt conectate între ele prin balamale care se deplasează în sus de-a lungul anvelopelor speciale. Izolație din PVC sau vata minerala, suprafața exterioară este acoperită cu foi ondulate. Grosimea panourilor este de aproximativ 4 cm, care este suficient pentru a menține garajul cald în timpul sezonului rece.

Avantaje:

• economisirea spațiului;
• atracție estetică;
• fiabilitate;
• oportunitatea economică.

Ușile secționale se diferențiază și în funcție de tipul de lift:

• comun– acesta este cel mai comun tip de poartă;
• mic de statura– acest tip de poarta se instaleaza cu mărime mică buiandrugi;
• înalt– face posibilă economisirea spațiului în zona buiandrugului;
• înclinat– ghidajele orizontale au același unghi de înclinare ca și tavanul.

Ridicarea verticală este atunci când poarta se mișcă vertical de-a lungul peretelui. Tensiune arc - ușile secționale în acest caz sunt proiectate pentru un tavan de 10 cm și sunt cele mai mici. ÎN mecanism de ridicare există un arc special (de torsiune sau simplu), care face posibilă găsirea modului optim necesar pentru închidere și deschidere.

Mecanismul poate fi controlat de la distanță folosind o telecomandă. Panourile sandwich sunt conectate între ele cu încuietori speciale, ceea ce permite structurii să fie monolitică.

A câștigat o mare popularitate porti pliante. Acest tip de poartă vă permite să evitați „zona invizibilă” la părăsirea garajului; acest factor este adesea cauza accidentelor.

Când nu există uși batante, vederea este mult mai mare. Avantajele porților pliante:

1. sunt ieftine;
2. usor de operat.

Poarta este asamblată din două rame care acoperă ușa. Există un suport principal de care sunt atașate ghidajele. În timpul funcționării, partea principală se mișcă în sus pe rulmenți până ajunge în zona grinzilor orizontale. În acest caz, arcuri de compensare sau contragreutăți sunt implicate activ.

Modelele oarbe se găsesc într-o mare varietate de opțiuni. Principiul dispozitivului este simplu: o perdea rulanta flexibilă este înfășurată pe un arbore special în timpul funcționării; este situată în zona jumperului.

Capătul benzii flexibile este fixat pe arbore. În timpul deschiderii, ruloul straturilor de perdea crește continuu, care se potrivesc strâns unul peste altul.

Avantaje:

• sunt ieftine;
• au greutate redusă;
• consuma energie minimă.

Printre dezavantaje, se poate remarca faptul că bobinele țesăturii, în timp ce sunt într-o rolă, se freacă unele de altele, microparticulele au un efect mecanic nedorit asupra stratului de acoperire.

O astfel de unitate are avantajul: atunci când lungimea brațelor consolei este cea mai mare, tensiunea de antrenare poate fi ușor slăbită.

În timpul perioadei de deschidere, brațul efectiv devine mai scurt, frunza intră în partea centrală a porții. Acest factor explică de ce consumul de energie este minim. Sarcina pe unitatea electrică în sine este redusă considerabil, ceea ce contribuie la funcționarea fiabilă și la durabilitate. O alta calitate pozitivă Problema este că viteza de mișcare a unor astfel de porți este mare.

Adesea in schimb cadru metalic Cadrul este realizat din grinzi tratate cu un grund antiseptic special. Dispozitiv rama de lemn va costa mai puțin, iar în ceea ce privește stabilitatea și fiabilitatea va diferi puțin de metal.

O ușă se lovește adesea de o poartă verticală; din punct de vedere tehnic, acest lucru este ușor de făcut. Din păcate, nu este posibilă echiparea porților pliante cu o ușă.

Dimensiuni standard

Înainte de a începe să cumpărați materiale și să pregătiți un loc pentru viitoarea structură, ar trebui să desenați o diagramă - un desen. Cel mai important lucru este să decideți asupra dimensiunilor de bază ale porților suspendate.

Dimensiuni standard varia:

• de la 2450 mm la 2800 mm lățime;
• de la 1900 mm la 2200 mm înălțime.

Fiecare garaj are propriile sale caracteristici; dimensiunile exacte vor trebui determinate la fața locului. Este foarte important să înțelegeți din ce material vor fi făcute foaia și tocul ușii.

În primul rând, pentru a face o poartă veți avea nevoie de:

• bare 100 x 80 mm si bare 110 x 110 mm pentru tavan;
• ranforsare pentru asigurarea cadrului;
• colțuri 60 x 60 x 4 mm pentru întărirea cadrului;
• colțuri pentru realizarea șinelor 40x40 mm;
• canal 80x40 mm;
• arc cu diametrul de 35 mm;
• armare 10 mm;
• pânză pentru a face canape;
• condus automat.

Proiecta condus automat Este simplu, o puteți face singur, puteți găsi și un dispozitiv similar pe piață, știind care va fi lățimea și înălțimea viitorului garaj, precum și o listă aproximativă a materialelor care vor fi necesare.

De asemenea, este ușor să calculați suma aproximativă de bani care va fi necesară pentru implementarea proiectului. În timpul procesului de lucru, suma poate fi ajustată, dar dacă planul este întocmit corect, acesta va fi nesemnificativ (nu mai mult de 10%).

Instrumentele pentru instalarea porților vor necesita:

• Bulgară;
• burghiu;
• aparat de sudura;
• nivel de doi metri;
• nivelul apei;
• chei reglabile.

Puteți lua desene gata făcute, acest lucru va reduce semnificativ costurile de dezvoltare proiect propriu. Există diverse planuri, inclusiv cele de la producători de renume mondial.

Recent, au fost la mare căutare porțile cu o ușă port, precum și porțile automate de ridicare. Trusele și accesoriile pentru porți automate pot fi achiziționate online sau magazin obișnuit . Reglarea unității de control nu este dificilă; o puteți face singur.

Când cumpărați, trebuie să acordați o atenție deosebită următoarelor detalii:

1. Ghidajele trebuie să aibă aceeași secțiune transversală ca în desen. Distanța dintre rulmenți și ghidaje este, de asemenea, importantă; de asemenea, trebuie să îndeplinească standardele.
2. Este important să acordați atenție îmbinărilor balamalei. Toate componentele structurale trebuie să se miște liber în punctul de tranziție de la direcția de deschidere verticală la orizontală.

Există întotdeauna un sigiliu de protecție în punctele de pliere ale segmentului de material. Îndeplinește mai multe funcții utile:

• asigură integritatea porții;
• împiedică degetele sau marginile îmbrăcămintei să se prindă în gol.

O etanșare sintetică trebuie atașată la partea inferioară a porții pentru a preveni înghețarea ușii. Este important să calculați grosimea panourilor; aceasta ar trebui să fie optimă.

Dacă este necesar să instalați un troliu electric, ar trebui să calculați corect:

• efortul necesar;
• puterea motorului electric;
• raport de transmisie.

Ar trebui acordată o atenție deosebită încuietori și mânere, acestea trebuie să fie de înaltă calitate. Panoul de control trebuie, de asemenea, să fie sigilat și să reziste la sarcini mecanice.

Poți să-ți faci singur porți lift de intrare și să economisești o sumă importantă, dar se recomandă să respectați toate cerințele tehnologice. Pentru porțile rulante, grosimea benzilor trebuie să fie de cel puțin doi centimetri. Lățimea acestor porți nu este permisă mai mult de cinci metri.

Înălțimea optimă a deschiderii ar trebui să fie cu 30 de centimetri mai mare decât punctul superior al acoperișului mașinii. Buiandrugul și umărurile sunt situate în același plan. Buiandrugul poate fi de la 30 la 50 cm, umărurile - mai mult de 10 cm.

Pentru pielea exterioară uneori se folosește aluminiu. Greutatea acestui metal este de trei ori mai mică decât fierul, sarcina pe unitate va fi vizibil mai mică. Foi de otel Este logic să-l folosiți acolo unde există mult trafic de vehicule grele. În panourile sandwich este permisă utilizarea specială profile metalice, care nu sunt hackabile. Piesele de oțel nu trebuie să aibă o grosime mai mică de doi milimetri și trebuie acoperite cu zinc.

Este mai bine să cumpărați automatizare de la producător celebru deci cum se face cu propriile mele mâini un astfel de nod este dificil. Conducere, panou de control, blocare cu combinație - este mai bine să cumpărați toate acestea de la un singur producător, altfel există riscul de incompatibilitate a componentelor. Se recomandă achiziționarea unei unități de putere mai mare, altfel riscul defectării acestuia crește. Ar trebui să studiați cu atenție marcajele rulmenților. Sunt marcate cu greutatea pe care o poate suporta piesa.

Tamburul de torsiune trebuie să fie din aluminiu de înaltă rezistență. Tavanele și pereții, precum și deschiderea în sine, ar trebui să fie întărite cu colțuri metalice. Diferența de nivel al podelei în garaj nu este permisă mai mult de 5 mm. Anvelopele sunt montate la marginile deschiderii, merg sub tavan. Secțiunile se vor deplasa de-a lungul acestor noduri.

În timpul lucrului, trebuie să respectați măsurile de siguranță, să folosiți ochelari de protecție, mănuși și căști de construcție.

Dimensiunile deschiderii sunt măsurate în mai multe puncte în lățime și înălțime; valoarea maximă este de obicei luată pentru primul parametru și valoarea minimă pentru înălțime. Dimensiunea cadrului corespunde parametrilor deschiderii. Dacă trebuie să conectați piesele cu suporturi, profilele sunt tăiate la un unghi de 90 de grade.

Profilele perforate sunt în mod necesar întărite cu benzi. În astfel de circumstanțe, jumperii și ghidajele sunt tăiate astfel încât să rămână un mic vârf; acesta va fi necesar pentru fixarea pieselor.

Cadrul este fixat folosind un fir de plumb. Odată ce structura atinge nivelul cerut, aceasta este fixată. Ghidajele verticale sunt fixate cu ajutorul consolelor. Este înțelept să folosiți o fixare mobilă, astfel încât piesa să poată fi reglată în poziția dorită. Ghidajele orizontale sunt introduse în ipoteci de colț și se fixează.

Pentru a face ambalajul mai mic, lamelele verticale sunt uneori împărțite în două. Părțile sunt conectate între ele folosind un colț. Nu ar trebui să existe diferențe între profilele metalice la locul unde este instalată șina de colț, altfel rolele se pot bloca.

Există două tipuri de noduri de echilibrare:

1. arbore de torsiune;
2. arc pentru tensiune.

Funcționează pe același principiu, doar locația lor este diferită.

Mecanismul automat cu acționare în vrac are o putere mare și poate face față porților grele. În acest caz, automatizarea este echipată cu un mecanism cu lanț.

Este permisă utilizarea unei alarme auto pentru unitatea de ridicare. Unitatea poate fi un troliu invers. Funcționează la 220 de volți și este capabil să ridice o poartă de 125 kg.

Vopsirea exterioară a unei porți poate fi destul de simplă. De exemplu, culoarea gri monocromă este foarte potrivită pentru acest tip de design.

Porțile ar trebui să fie cât mai mici posibil. Cercevele compacte sunt mai stabile, ceea ce reduce semnificativ posibilitatea de blocare.

Instalare

Înainte de a instala poarta, este necesar să se efectueze redecorarea garaj - nivelați suprafața pereților și a tavanului astfel încât ghidajele să nu aibă abateri.

Rama ar trebui să se potrivească cu câțiva centimetri în podea, în timp ce de mare importanta Nu contează dacă va fi o poartă de casă sau una fabricată din fabrică. Turnarea betonului se pot face legaturi atunci cand este fixat vertical.

După ce scutul este asamblat, se testează: se așează pe ghidaje pliabile gata făcute și se verifică lucrul.

Finalizarea lucrării este încununată de instalarea fitingurilor:

• pixuri;
• încuietori;
• zăvoare.

Instalarea corectă a fitingurilor este foarte importantă; aceasta determină în mare măsură cât va dura poarta. Adesea, mânerele sunt făcute din exterior, și din interior, ceea ce crește funcționalitatea ușilor.

Toate aceste lucrări le puteți face singur, inclusiv reglarea corectă a mecanismului de ridicare. Daca poarta a fost achizitionata intr-un magazin, este recomandat sa studiezi cu atentie informatiile care se gasesc in instructiuni.

Dacă există o poartă în foaia ușii, asigurați-vă că instalați un zăvor. Încuietorile vor fi utile și în cazul în care garajul nu este situat pe proprietate.

Finisaj exterior– aceasta este amorsare și vopsire. Etapele sale pot fi împărțite după cum urmează:

• pregătirea și asamblarea cadrului;
• instalarea rolelor;
• instalarea cercevelei;
• instalarea fitingurilor.

Cadrul preia partea leului din toate sarcinile, așa că trebuie făcut mai întâi. Barele sunt ieftine; un cadru format din bare poate înlocui în egală măsură un cadru metalic. Va fi varianta economica, dar dacă totul este făcut corect, principiul de funcționare și rezistența structurală nu vor fi afectate.

Acest lucru se face după cum urmează:

• Planul pe care are loc instalarea trebuie să fie perfect plat. Pentru a evita distorsiunile, pe el sunt plasate bare pregătite.
• Sunt utilizate puncte de conectare colțuri metalice, care sunt fixate cu șuruburi autofiletante.
• Partea inferioară a fasciculului se scufundă în podea cu cel puțin doi centimetri.
• După terminare munca de instalareîncepe testarea. Cutia se așează în deschiderea porții și se verifică poziția structurii cu ajutorul unui nivel (vertical și orizontal).

Dacă nu apar întrebări, atunci cadrul este asigurat cu armare, lungimea sa poate fi de 25 de centimetri. Pentru un metru liniar există o montură similară.

Apoi ghidaje sunt plasate în zona tavanului paralel cu orizontul. Odată ce instalarea cadrului este finalizată, puteți instala suporturile pentru rotile.

Șina este asigurată cu șuruburi cu un diametru de 1 cm. Este important de reținut că în timpul procesului de instalare trebuie întotdeauna folosit un nivel. La marginile șinei, clemele sunt montate în caneluri, care vă permit să controlați mișcarea porții.

Pânza poate fi făcută din cele mai multe materiale diferite. Porțile sunt adesea acoperite cu folii durabile de plastic sau oțel inoxidabil. Izolația, care este situată între foi, reduce eficient pierderile de căldură.

Automatizarea porților suspendate nu poate funcționa fără conexiune motor bun. Datorită muncii sale, poarta se deschide și se închide rapid. Mecanismele automate trebuie să aibă mecanisme de autoblocare care să nu permită deschiderea porții dacă nu există sursă de alimentare. Astfel de dispozitive sunt destul de durabile și fiabile.

Exemple și opțiuni de succes

Pe piata exista mai multe modele de porti care sunt bine realizate si ieftine. Se recomandă să acordați o atenție deosebită porților automate stradale „Alutech Classic”, conceput pentru garaje cu o înălțime de până la 3100 mm și o lățime de până la 6100 mm. Cel mai pătrat mare deschiderea suprapusă este de 17,9 metri patrati . Arcurile de torsiune sunt evaluate pentru 25.000 de cicluri.

Structuri secționale cu ridicare rapidă, în care cadrul este realizat din extra-extrudat profile din aluminiu, vin cu inserții duble acrilice - acestea sunt cea mai buna alegere pentru gospodăriile particulare.

Produsele Alutech fabricate în Republica Belarus au următoarele avantaje:

• aspect plăcut;
• principiu simplu de funcționare;
• calitate și fiabilitate în funcționare;
• întreruperea arcului nu amenință căderea lamei;
• toate piesele se potrivesc bine;
• Poarta poate fi amplasată în orice deschidere de pe stradă.

Porti automate Panourile "Alutech Classic" au o grosime de 4,5 cm.Portile functioneaza silentios. Sunt sigure și ieftine, dar, cu toate acestea, manopera lor poate fi numită elită.

Există protecție împotriva umezelii de-a lungul întregului perimetru datorită etanșărilor realizate dintr-un material elastic EPDM special care își păstrează proprietățile chiar și la o temperatură de -30 de grade Celsius.

Există o poartă încorporată (înălțime 1970 mm, lățime 925 mm), care vă permite să intrați în cameră fără a deschide ușa principală. Există și un bloc pentru ridicarea manuală.

Următorul videoclip descrie mai detaliat proiectarea ușilor de garaj suspendate.

Pentru a asigura siguranța pe termen lung a mașinii, aceasta trebuie depozitată într-un loc care să o protejeze de ploaie, îngheț etc. Dar fenomenele atmosferice nu sunt cel mai rău lucru care poate dăuna mașinii, așa că ar trebui să dotați garajele cu porți fiabile. . Porțile aeriene pivotante sunt potrivite pentru această sarcină și au, de asemenea, un design neobișnuit. În continuare, să ne uităm la caracteristicile designului lor, a desenelor și a secvenței de fabricație cu do-it-yourself.

Avantajele, dezavantajele și dificultățile de a crea singur porți sus-and-peste

Avantajele unor astfel de structuri includ:

• Sunt greu de spart.
• Se deschid fără a fi nevoie de efort.
• La tehnologia potrivită creațiile sunt durabile.
• Economisește spațiu interior.
• Poate fi instalat în diferite deschideri de garaj.

Defecte:

• Dificultate în a face treaba.
• Componentele mecanice ale structurii pot fi suprasolicitate.
• Conductivitate termică ridicată.

În ciuda nevoii de a avea abilități de bază în manipulare aparat de sudura, precum și alte unelte, aproape toată lumea poate face porți batante cu propriile mâini. În timpul procesului de lucru, trebuie să utilizați desenele corecte și să efectuați munca exact cu datele specificate.

Cum este construită structura?

Lista principalelor părți ale porților batante:

• Cadrul este partea principală a întregii structuri pe care sunt atașate elementele rămase.
• O cercevea de tip balansoar montată într-un cadru de oțel.
• Arc de retur - necesar pentru închiderea manuală.
• Mecanismul de mișcare a cercevelei.

Pentru cercevea, este mai bine să folosiți materiale cu indicatori de greutate redusă - acest lucru va reduce nivelul de încărcare a structurii, ceea ce va asigura funcționarea sa pe termen lung și fără probleme.

Când faceți un cadru de poartă cu propriile mâini, trebuie să vă ghidați după dimensiunile deschiderii garajului. Este optim să alegeți panouri de placă sau Panouri de perete(utilizat pentru finisarea clădirilor). Dacă este necesară izolarea, este mai bine să folosiți materiale neinflamabile.

Este deosebit de important înainte de a vă decide singuri asupra tipului de mecanism care va muta cercevelul dintr-o poziție în alta. Poate fi sub forma:

• Un design cu pârghie cu balamale bazat pe balamalele în mișcare de-a lungul ghidajelor, a cărui sarcină este de a efectua mișcarea a 2 pârghii în direcții specifice.
• Contragreutati care misca cerceveaua folosind un sistem de blocuri.

A doua opțiune este mai ușor de realizat cu propriile mâini, dar implică necesitatea Mai mult materiale pentru a crea.

De ce ai nevoie pentru a-ți face singur?

Pentru a face de casă porti batante tip de ridicare pe care trebuie să-l pregătiți:

• Mașină de sudură (fără prezența acesteia, colectarea articolelor rămase pe listă este irațională).
• Burghiu.
• chei.
• Ruletă.
• Șurubelnițe.
• Nivel.
• Materialul pentru crearea balamalelor și a componentelor de ghidare este un canal sau un unghi.
• Arcuri de retur.
• Colțuri.
• Paranteze.
• Contragreutati.
• Derapajele de ghidare.
• Cablu.
• Elemente selectate pentru a crea cercevea.
• Otel pentru finisare.
• Conductă profilată.

Datele specifice privind cantitatea de materiale, dimensiunile și parametrii acestora trebuie luate dintr-un desen specific selectat sau creat pentru un anumit garaj.

Secvența de lucru pentru crearea ușilor de garaj suspendate cu propriile mâini

1. Asamblarea cutiei. Arată ca o structură în formă de U, construită din 3 grinzi încorporate în masa șapei structura din beton armat podea. Adâncimea trebuie să fie de cel puțin 2 cm Pentru fixarea grinzii orizontale se folosesc plăci sau unghiuri.
2. Instalarea balamalei. Suportul superior este montat sub tavanul structurii. Pentru a preveni blocarea în timpul funcționării, trebuie să vă asigurați că, după instalarea suportului, mișcarea acestuia de-a lungul cercevei este complet liberă.
3. Confecţionarea cercevei. Unghiurile din oțel sunt tăiate la lungimea necesară și cadrul este sudat de ele. Când este gata și se verifică conformitatea cu deschiderea, elementele cercevelei sunt instalate în cadru și fixate cu șuruburi autofiletante. De regulă, izolarea este efectuată imediat în această etapă. Apoi, trebuie să instalați garniturile de cauciuc.
4. Instalarea șinelor. Acesta este numele părții structurii în care sunt introduse rolele balamale. Locația ghidajelor poate fi aleasă în funcție de caracteristicile unui anumit garaj: pe părțile laterale ale suportului superior sau direct sub tavan. Odată instalate, rolele ar trebui să se miște liber și fără probleme.
5. Preinstalarea cercevelei. Acest lucru este necesar pentru a marca locurile în care mecanismul de ridicare este fixat în cercevea.
6. Consolidarea mecanismului balamalei la cercevea. Mai întâi trebuie doar să atașați balamalele și să vă asigurați că pârghiile se mișcă liber atunci când poarta de ridicare se mișcă. Dacă nu este cazul, verificați-le locația corectă(trebuie instalate paralel unul cu celălalt).
7. Instalarea contragreutăților sau arcuri. Sunt instalate pe un suport de ghidare. Arcurile trebuie instalate la dreapta și la stânga cercevelei. Ar trebui să fie și paralele. Arcuri de tip retur sunt necesare pentru a asigura închiderea completă a garajului. Dacă caracteristicile lor nu sunt suficiente pentru aceasta, atunci experimentează cu o mulțime de contragreutăți.
8. Instalarea plăcilor de oțel. Ele sunt atașate la capetele structurii folosind șuruburi autofiletante.
9. Tencuirea rosturilor. Pentru a finaliza acest pas cu propriile mâini, puteți folosi mortar de ciment obișnuit.
10. 10. Instalarea broaștei.

Când lucrați cu propriile mâini, trebuie să vă asigurați că este făcut în conformitate cu desenul selectat sau creat. Fiecare proces trebuie luat cu toată responsabilitatea - o mică greșeală poate cauza probleme cu funcționarea mecanismului. Dacă nu sunteți complet sigur că munca se desfășoară corect, este mai bine să citiți documentația specială sau să cereți sfatul unui profesionist care vă va ajuta să navigați într-un anumit caz.