Pentru confortul deplin al folosirii propriului garaj, uneori aveți nevoie de echipamente pentru ridicarea părților grele ale mașinii. Cea mai bună opțiune Soluția la această problemă este o macara hidraulică. Structura unică vă permite să rearanjați încărcăturile mici cu puțin efort din partea mecanicului sau a proprietarului mașinii.
Supapa hidraulica este realizata din metal rezistent si are un design stabil. Principiul principal Structura mecanismului: suport stabil cu greutate redusă. Acest lucru vă ajută să ridicați cu ușurință sarcini de până la trei tone, dar la maximum doi metri deasupra solului.
Macara de garaj este utilizată pentru:
- scoaterea motorului;
- grinzi de ridicare, poduri;
- mișcarea unităților dimensionale.
Macaraua conține o acționare hidraulică și funcționează printr-un sistem de vase comunicante. Metoda vă permite să faceți creșterea lină.
Staționar
Macaraua staționară este instalată în atelierele mari de reparații auto și este fixată în siguranță fundație monolitică. Mecanismul are braț cu sistem de rotație și este echipat acționare manuală. Vă permite să lucrați la un singur vehicul odată.
Un plus esential macara staționară– capacitate mare de încărcare. Este asigurat de un suport monolitic, care creează rigiditate sistemului.
Portabil
Rulează macara hidraulica Are roti pe baza. Suportul este asigurat de grinzile metalice inferioare, ceea ce duce la pierderea citirilor capacității de încărcare. Este mai bine să alegeți un robinet cu un suport triunghiular masiv. După proiectare, acestea sunt împărțite:
- pe suporturi solide turnate cu braț limitat, dar capacitate de încărcare bună;
- telescopice sau pliabile - au o rază de braț crescută, dar reduc capacitatea de încărcare de câteva ori.
Important! Unitățile pliabile trebuie să urmeze cu strictețe instrucțiunile pentru ridicarea sarcinii permise. Săgeata nu poate rezista și, dacă nu sunt respectate standardele permise, se rupe.
Principalele tipuri de echipamente
Garajul mediu are o suprafață redusă și necesită o selecție atentă a echipamentelor. Înainte de instalare, se recomandă să studiați cu atenție necesitatea mecanismelor individuale, tipurile, avantajele și dezavantajele acestora. O supapă hidraulică este determinată de două criterii.
După tipul de unitate
Există, de asemenea, două subtipuri de acționare hidraulică:
- proiectare automată cu cilindri hidraulici;
- combinate, cu cilindri hidraulici si trolii manuale.
Un dezavantaj semnificativ al primului este cilindrii de ulei. Au nevoie de înlocuiri regulate frecvente, astfel încât acest design este considerat extrem de neprofitabil pentru utilizare constantă. Sistemul combinat va dura mai mult. Cu toate acestea, o parte din lucrările cu trolii vor trebui să fie preluate de mecanici.
Conform designului suportului
Macaralele hidraulice sunt împărțite în mobile și staționare, pot fi pliabile și prefabricate turnate (gâscă). Pentru garajele obișnuite, este mai rațional să alegeți o structură mobilă cu piese pliabile.
Ce proprietăți ar trebui să aibă un lift de garaj?
Există două cerințe principale: stabilitate și capacitatea de încărcare. Cerințele secundare sunt capacitatea de mișcare, suport rotativ, grinzi de sprijin joase, mecanism de pliere. Proprietățile cerute de lift sunt calculate exclusiv din caracteristicile individuale ale camerei.
Tehnologia de asamblare a macaralei DIY
Dacă aveți anumite abilități, asamblarea singur a mecanismului nu va fi dificilă. Pentru a face acest lucru, este important să întocmiți un desen preliminar de proiectare, să alegeți materialele cu înțelepciune și să urmați cu strictețe instrucțiunile de asamblare.
Scheme și desene
Mai jos sunt exemple de desene ale unei macarale hidraulice. Trebuie să faceți singur calcule precise, pe baza parametrilor unui anumit garaj.
Alegerea materialului
Pentru a construi singur un lift de garaj, se recomandă să achiziționați mai întâi toate materialele necesare:
- 3 colțuri din oțel cu parametri 7,5x7,5x0,8 centimetri.
- Cutie de viteze „Worm”, a cărei capacitate minimă de încărcare începe de la 300 de kilograme, iar indicatorul suplimentar este de 60 de kilograme.
- O placă de oțel puternică de un centimetru grosime. Dacă aveți o mașină veche de tăiat metal, o puteți lua de la ea, ajutor din exterior nu vei avea nevoie de el pentru asta.
- Aproximativ 10 șuruburi potrivite.
- 2 lanțuri metalice dense cu un diametru de doi până la trei centimetri. Macaraua este proiectată să funcționeze cu materiale foarte grele - ar trebui să monitorizați cu atenție calitatea metalului.
- Cârlig.
- Cablu de otel cu diametrul de 5 milimetri.
- 2 taste cu parametri diferiti in forma de asterisc.
Instrucțiuni de construcție pas cu pas
Procesul de asamblare și instalare a unei macarale de garaj de casă nu pare complicat:
- colțurile din oțel trebuie instalate pe pereți paraleli;
- fixați placa de oțel la ele folosind șuruburi M8;
- fixați cutia de viteze „vierme” pe placă;
- instalați cheia dimensiune mai mare pe arborele de antrenare;
- găuriți o gaură într-un loc pre-desemnat, introduceți un lanț în el și închideți-l într-un inel;
- fixați o cheie mai mică pe arborele de ieșire al cutiei de viteze;
- găuriți încă 2 găuri în placă;
- treceți al doilea lanț prin găuri, unde un capăt se află pe o cheie mică, iar pe al doilea este instalat un cârlig.
Auto-instalarea macaralei are un număr de avantaje importante. De exemplu, costul mecanism de casă de aproape două ori mai mică decât cea cumpărată.
Toți șoferii cărora le place să-și rezolve mașina pe îndelete vor spune în unanimitate că o macara de garaj este extrem de necesară pentru lucrări de reparații. Fără el, este foarte dificil să scoateți și să înlocuiți motorul sau să mutați alte componente grele. Acum este posibil să cumpărați dispozitive gata făcute.
Piata ofera electromecanice, hidraulice mecanisme de ridicare. Dar este și posibil să faci un astfel de dispozitiv cu propriile mâini, în funcție de dimensiunea și preferințele tale personale.
Realizarea unei structuri, numită popular „gâscă”, este destul de simplă. În primul rând, ar trebui să găsiți un desen pe Internet și să îl ajustați la dimensiunile dvs. Pentru mecanismul descris mai jos, luăm un minim de material pentru a obține un asistent ieftin, dar de încredere.
Materiale și unelte
Desenul unei macarale pentru lucru într-un garaj.
Pentru a crea dispozitivul veți avea nevoie de următoarele materiale:
- teava secțiune dreptunghiulară 80 pe 80, lungime 7 metri;
- țeavă cu diametrul de 89 mm, lungimea de 700 mm - 2 bucăți;
- teava cu diametrul de 76 mm, lungime 900 mm;
- roți pivotante – 2 bucăți;
- roți obișnuite - 2 bucăți;
- roți cu frână – 2 bucăți;
- plăci metalice 8 mm – 4 bucăți;
- cric cu o capacitate de ridicare de 5 tone;
- lanț, cârlig;
- Pin M14, lungime 1000 mm.
Vor fi necesare următoarele instrumente:
- Bulgară;
- aparat de sudura;
- burghiu;
- chei.
Progres
Lucrările ulterioare se desfășoară destul de simplu, principalul lucru este să aveți o familiaritate minimă cu principiile de funcționare a uneltelor și a mașinii de sudură.
Diagrama dispozitivului macaralei.
Procesul de instalare este următorul:
- Să ne familiarizăm cu desenul și să aflăm toate punctele principale.
- Mai întâi trebuie să sudați partea cap la cap a suportului; aceasta va fi baza pentru viitoarea macara.
El sudează și unități cu roți pe el. - Sudăm un suport vertical pe partea cap la cap.
The element structuralÎl dotăm cu un distanțier în planul inferior. - Montam un cric și un braț de macara pe un suport vertical.
Cricul este fixat cu o parte la suportul vertical, iar cealaltă parte pe braț. - Un cârlig este sudat la capătul săgeții, iar lanțurile sunt de asemenea întinse.
După cum puteți vedea, nu există dificultăți la instalarea liftului și este foarte posibil să o faceți în garaj cu propriile mâini.
Dispozitivele de ridicare de casă sunt instrument indispensabil pentru un garaj unde sunt planificate reparații majore auto. Cu ajutorul unui astfel de dispozitiv auxiliar, puteți scoate cu ușurință motorul mașinii, puteți ridica marginea caroseriei sau chiar întreaga mașină.
Mecanismele de ridicare de casă ușor de realizat fac munca de mai multe ori mai ușoară și mai rapidă nu numai în garaj, ci și în apropierea casei. Sunt indispensabile pentru construcții și reparații, pentru mutarea deșeurilor de construcții și pentru descărcarea sarcinilor grele.
Tipuri de mecanisme de ridicare
Înainte de a începe să asamblați un robinet de garaj cu propriile mâini, ar trebui să alegeți ce mecanism vi se potrivește cel mai bine. Mașinile de ridicare a sarcinii aparțin unei categorii destul de importante de echipamente industriale și casnice. Sunt concepute pentru a deplasa diverse sarcini într-o direcție verticală sau înclinată. O caracteristică utilă pentru șoferi este capacitatea de a muta o sarcină suspendată pe un cârlig în lateral, eliberând astfel spațiu pentru lucru. Atunci când proiectați un lift auto, este recomandabil să îl completați cu o opțiune similară - în acest fel puteți extinde lista de acțiuni efectuate în garaj.
Achiziționarea unui lift gata făcut implică costuri financiare semnificative, așa că mulți proprietari de garaje sunt interesați de întrebarea cum să realizeze ei înșiși un astfel de mecanism. Mai întâi trebuie să înțelegeți ce tipuri de dispozitive există, cum diferă unele de altele și ce funcții au. Clasificarea se face după diverse criterii: principiu de funcționare, scop, tip de antrenare. Să ne uităm la cele mai comune tipuri de mașini de ridicat:
- Scripeții sunt mecanisme manuale care folosesc doar puterea mușchilor umani pentru a ridica o sarcină. Structura blocului este cunoscută și din curiculumul scolar: Constă dintr-o roată cu o adâncitură în jurul ei, care se rotește în jurul unei axe fixe. O frânghie, o frânghie sau un lanț metalic trece prin locaș. Forța necesară pentru ridicarea greutăților scade exponențial pe măsură ce numărul de scripete din sistem crește.
- Jack - simplu dispozitiv de pârghie, folosit pentru a ridica o parte a mașinii. Cricurile pot fi manuale sau hidraulice, pneumatice sau electrice.
- Un palan este un dispozitiv manual sau mecanizat format dintr-un sistem de blocuri interconectate. În funcție de numărul de roți individuale (scripeți), palanele sunt împărțite în două, trei, patru scripete etc. Numărul maxim de scripete pe care le folosesc astfel de dispozitive este de 12. Un tip industrial de palan - un bloc de scripete este adesea folosit pentru a muta marfa pe nave.
Pe lângă standard dispozitive de ridicare Exista instalatii specializate:
- Telpher este un palan îmbunătățit, echipat acționare electrică. Datorită acestui plus, puterea și capacitatea de încărcare a mecanismului crește și atunci când plasați palanul pe orizontală I-beam devine posibilă deplasarea încărcăturii de-a lungul incintei.
- Macaraua este un dispozitiv simplu care funcționează pe principiul unei pârghii. Un cârlig este atașat la un capăt al pârghiei pentru agățarea unei sarcini, iar o contragreutate este atașată la capătul opus. Înălțimea sarcinilor de ridicare depinde în mare măsură de poziția mecanismului în sine, deoarece lungimea cursei pârghiei rămâne mică. Folosind o macara, nu numai că puteți ridica greutăți, ci și le puteți muta de-a lungul unei traiectorii descrise de raza pârghiei. Adesea, macaraua se înlocuiește cu succes macara, dar datorita dimensiunilor mari nu se practica utilizarea lui in garaj.
Ce caracteristici ar trebui să aibă un lift de garaj?
Deoarece dispozitivul va fi utilizat în condițiile destul de înghesuite ale unui garaj standard, sunt prezentate anumite cerințe pentru acesta. În primul rând, nu ar trebui să fie prea mare - un astfel de lift auto, în ciuda puterii sale mari, ocupă mult spațiu, ceea ce este foarte nedorit pentru astfel de zonă mică. În al doilea rând, se recomandă să acordați prioritate mecanismelor cu o cursă verticală mică, altfel riscați să dați peste tavan.
A doua cerință este capacitatea de transport. Se calculează pe baza tipurilor de lucrări pentru care se dezvoltă liftul auto. Dimensiunile mecanismului depind și de scop. Dacă un cric obișnuit este potrivit pentru înlocuirea obișnuită a roților, atunci pentru lucrări la scară mai mare veți avea nevoie de un lift auto cu platformă, deși pentru acțiuni atât de importante este recomandat să apelați la ajutorul echipamentelor profesionale.
Materiale și unelte
Când construiți un lift de garaj cu propriile mâini, trebuie să aveți în arsenal nu numai desene ale viitorului dispozitiv, ci și să vă înarmați cu un set de instrumente și materiale de înaltă calitate, rezistente la sarcină. În primul rând veți avea nevoie de: 
- aparat de sudura;
- polizor cu roata de taiere pentru metal;
- șuruburi și piulițe pentru fixare;
- țevi de oțel cu diametrul de 40-50 mm;
- unghi de oțel sau țeavă profilată cu o secțiune transversală de 35-40 mm;
- cablu;
- troliu de casă pentru un garaj (de asemenea, îl puteți achiziționa; versiunea produsă din fabrică va fi mai fiabilă).
Pe măsură ce troliul de garaj de casă planificat devine o realitate, lista de componente pentru acesta se poate modifica ușor, în funcție de cerințele dvs. specifice pentru mecanism.
Materialele pentru macara s-au găsit în principal în fier vechi. A trebuit doar să cumpărăm rulmenți, un troliu și să comandăm piese pentru mecanismul de întoarcere de la un strungăritor.
Și a trebuit să plătesc și sudorul, din moment ce eu însumi lucrari de sudare Nu o pot face din cauza unor probleme de vedere.
În general, această macara a costat 5.000 de ruble, ceea ce nu poate fi comparat cu cantitatea de muncă pe care am reușit să o finalizez cu ajutorul ei, deoarece cel mai „ieftin” ajutor din regiunea noastră costă 800 de ruble pe zi.
Voi face imediat o rezervare că, în timpul funcționării, robinetul meu a dezvăluit unele deficiențe, pe care le voi sublinia și le voi sfătui cum să le corectez. Deci robinetul tău va fi puțin diferit de al meu.
Să începem cu mecanismul de rotație
Este alcătuit din șase piese care trebuie comandate de un strunjător și doi rulmenți.
După cum puteți vedea, nu există dimensiuni în desen. Cert este că nu trebuie să urmați dimensiunea exactă, ca a mea. La urma urmei, facem robinetul din materialul disponibil și nu știu ce dimensiune canal sau I-beam sau ce fel de țeavă vei avea la îndemână.
Puțin mai mult sau puțin mai puțin nu contează în designul meu. Și veți înțelege acest lucru din instrucțiuni suplimentare. Și după ce ați estimat în general ce materiale și piese aveți, determinați ce dimensiuni să luați pentru fabricarea mecanismului rotativ.
Mecanismul are doi rulmenti. În partea de sus, între carcasă și bază, se află un rulment de susținere. Mai jos, din nou între carcasă și bază, există un rulment radial simplu.
Sau, mai degrabă, carcasa ar trebui să fie montată pe rulment, iar baza ar trebui să se potrivească în el. Astfel, ambele părți sunt conectate. Pentru o fixare mai fiabilă a rulmentului radial, se înșurubează o piuliță pe carcasă de jos. Grosimea părților filetate și de reținere ale piuliței este la discreția dvs., dar nu mai puțin de 3 mm.
Apoi, această unitate este atașată la platformă cu un șurub (am un M 26), care atrage baza pe platformă.Astfel, se dovedește că platforma și baza sunt o parte staționară a mecanismului, iar corpul cu piulița se rotește.
Acum puțin despre ceea ce a arătat practica. Spre sfârșitul sezonului, rulmentul radial s-a slăbit puțin, iar în mecanismul de întoarcere s-a format un joc abia vizibil.
Dar cu o lungime a brațului de 5 metri, acest joc a devenit vizibil vizibil, așa că recomand instalarea unui rulment butuc, lat de 36 mm, în locul unui rulment radial.
Aici, în Kazan, suportul și rulmenții de roată pot fi cumpărați pentru 500 de ruble ambele. Și pentru a strânge șurubul care fixează baza pe platformă, veți avea nevoie de o cheie cu prelungire și cu siguranță două șaibe - una plată și o șaibă de blocare.
Următorul nostru nod va fi rack-ul.
Pentru a-l face veți avea nevoie de o bucată de țeavă (eu am d140) și patru bucăți de canal. Înălțimea standului trebuie estimată astfel încât formă terminată ea a fost exact pentru tine. Chiar și doi centimetri mai jos. Apoi, va fi convenabil să rotiți troliul atunci când acționați macaraua.
Deoarece este puțin probabil ca Dumnezeu să vă trimită o bucată de țeavă cu un capăt tăiat uniform, va trebui să tăiați singur un capăt. Pentru a face acest lucru, luăm o clemă de mașină sau facem o clemă dintr-o bandă de tablă și o strângem pe țeavă.
Când este strânsă, clema va încerca să se poziționeze pe țeavă cât mai uniform posibil, iar dacă o ajutați puțin (cu ochiul), veți obține o linie destul de uniformă în jurul circumferinței țevii, pe care trebuie doar să o trasați , apoi scoateți clema și tăiați țeava de-a lungul acestei linii folosind o polizor .
Apoi, platforma mecanismului rotativ este sudată la acest capăt plat al țevii. Acum este clar de ce nu am dat dimensiunile în desen? Mai trebuie să comandați mecanismul de rotație. Și poți găsi o tubă. Aceasta înseamnă că diametrul platformei poate fi comandat în funcție de diametrul țevii.
Acum picioarele. Ele trebuie sudate astfel încât suportul să nu se prăbușească. Cum să o facă? În primul rând, trebuie tăiate la aceeași lungime.
Apoi atârnă țeava cu platforma sudată, trecând frânghia prin orificiul din centrul platformei și așezați picioarele în diagonală spre țeavă, astfel încât, în final, țeava să rămână atârnată uniform, iar picioarele să se sprijine pe ea. toate cele patru laturi.
De îndată ce echilibrul este găsit, trebuie să desenați cu ochi colțurile canalelor care se îndreaptă pe țeavă și să le tăiați cu o râșniță, așa cum se arată în fotografie.
După ce tăiați colțurile, sprijiniți-vă picioarele de țeavă din nou, prindeți echilibrul, verificați cu un suport și bandă adezivă astfel încât să formeze o cruce uniformă și fixați-le cu sudură. După lipire, verificați din nou crucea și puteți suda.
Rămâne doar să faci crucea în sine. Poate fi realizat din orice profil rigid. La început a fost ideea de a-l pune pe roți din rulmenți, dar timpul se scurgea și nu a venit la roți, dar de fapt ar fi fost frumos. Unitatea s-a dovedit a fi destul de grea și a fost dificil de mutat.
Lungimea brațelor crucii este de 1,7 metri, deși, după cum a arătat funcționarea, această cruce nu joacă un rol deosebit de mare în stabilitatea macaralei. Stabilitatea principală este asigurată de echilibru, despre care vom vorbi mai târziu.
Crucea nu este sudată la picioare, ci este atașată cu șuruburi și piulițe M 10. Acest lucru a fost făcut pentru ușurința unui posibil transport. Picioarele au fost întărite în așteptarea instalării roților, dar nu au ajuns niciodată la asta, deși ideea instalării lor este încă acolo.
Standul cu mecanism rotativ este gata, acum să trecem la platforma macaralei, pe care vor fi instalate contragreutatea, troliile și brațul. Am găsit o grindă în I de un metru și jumătate, lată de 180 mm, pentru platformă. Dar cred că poți folosi un canal și chiar un fascicul de 150 x 200 sub el.
La început am vrut chiar să folosesc cherestea, dar din moment ce am găsit o grindă în I, am ales-o. Platforma este atașată la corpul mecanismului rotativ cu patru șuruburi și piulițe M 10.
Dacă utilizați cherestea în loc de o grindă în I, atunci va trebui să faceți platforme suplimentare pentru acesta, deasupra și dedesubt. Îl puteți „încercui” cu două bucăți de canal și strângeți totul cu șuruburi.
Dar vom aștepta cu șuruburile deocamdată, deoarece locul unde platforma este atașată la mecanismul de rotație va trebui să fie selectat pe baza echilibrului. Adică brațul macaralei trebuie echilibrat de un bloc pentru contragreutăți și un troliu. Adică, macaraua trebuie să stea cu încredere pe suport și să nu cadă.
Următorul va fi blocul de contragreutate.
Îl am făcut din bucăți din același canal ca și platforma, dar poate fi făcut din orice și în orice fel. Principalul lucru este să aveți un container în care să puteți instala încărcături, astfel încât, dacă este necesar, să puteți crește contragreutatea.
Acum despre troliu. Troliul meu este instalat cu o capacitate de 500 kg, cu frana. Și încă o dată, așa cum a arătat practica, o astfel de putere nu a fost suficientă pentru a ridica o sarcină de aproximativ 100 kg.
Adică îl poți ridica, dar trebuie să te sprijini atât de tare pe mâner încât la ridicarea la o înălțime mai mare de 5 metri, obosești foarte repede. Pentru o astfel de macara aveți nevoie de un troliu de 1 - 1,5 tone.
Trebuia să existe și un al doilea troliu pentru ridicarea brațului, dar la acel moment, după ce am vizitat o grămadă de magazine și piețe, am putut găsi un singur troliu cu frână, pe care îl vedeți în fotografie. Prin urmare, în loc de un al doilea troliu, a fost realizat un cablu de tensionare temporar, a cărui lungime este încă schimbată cu ajutorul clemelor.
Din păcate, nu există nimic mai permanent decât o structură temporară. Îți recomand în continuare să instalezi un troliu, de preferință unul cu vierme. Viteza sa este mică, iar frâna, fie în sus sau în jos, este moartă. De asta are nevoie o săgeată.
Tot ce rămâne este să facem o săgeată, ceea ce vom face. Bratul este format dintr-un suport cu ax, o grinda 150 x 50 si un varf cu scripete.
În primul rând, corpul de montare. Este mai bine să-l faci dintr-o bucată de lemn de canal.
Orice cherestea rotundă cu un diametru de 20 până la 30 mm va fi potrivit pentru arbore. De exemplu, am tăiat o bucată din arborele rotorului unui motor vechi. Apoi îl îndoim într-o menghină, punem două console în jurul acestui arbore și îl fixăm pe canal, în care va fi apoi introdus grinda.
Cumpărăm doi rulmenți simpli, astfel încât să se potrivească strâns pe arbore și decupăm un loc în corpul de montare.
Desigur, puteți visa cum să fixați rulmenții în carcasă. În afară de a mea, probabil mai există o duzină de moduri. Și am găsit o placă de ebonită, de 10 mm grosime, din care am făcut aceste elemente de fixare.
Brațul în sine este o grindă de 150 x 50, 5 metri lungime. Este introdus într-un canal de 80 mm lățime și 2,5 metri lungime. Adevărat, a trebuit să-l tund puțin, ca să intre în canal. Am un canal instalat, lung de 3,5 metri, dar asta doar pentru că nu îl aveam la îndemână atunci cherestea bună, cu noduri mici. Pur și simplu am jucat în siguranță, ceea ce, din păcate, a crescut greutatea săgeții.
Cherestea este fixată de canal cu legături din bandă metalică de 3 mm grosime.
La capătul brațului, trebuie să atașați un scripete pentru cablu. Al meu este făcut dintr-o roată dintr-o geantă de cărucior. Pentru maini iscusite, cred că există o mulțime de opțiuni pentru atașarea scripetelui. La început a fost prins între două bucăți de placaj, dar apoi am făcut o prindere dintr-un canal.
Acum puteți asambla săgeata, dacă nu pentru un „dar”. În timpul funcționării, suporturile cu care arborele este atașat la canal s-au dovedit a fi destul de slabe. Așa că i-am făcut mai puternici.
Si inca o completare. Piesa mea de armare este fixată cu patru șuruburi. Trebuie să adăugați încă două deasupra pentru a face unitatea mai rigidă. Deși al meu funcționează bine cu patru șuruburi. Altfel l-as fi adaugat cu mult timp in urma.
Acum puteți asambla întreaga platformă a macaralei, adică instalați un troliu pe ea, un bloc pentru contragreutăți sub troliu, iar la celălalt capăt - un corp de ridicare a brațului cu braț. Dacă există, atunci un al doilea troliu, dacă nu, atunci o frânghie, ca și mine.
Toate acestea sunt asamblate în poziție culcat, iar la finalizare se ridică vertical, pe un fel de suport. De exemplu, am stivuit mai mulți paleți unul peste altul și am așezat platforma asamblată pe ei, astfel încât contragreutatea să atârne liber în jos.
Apoi fixăm mecanism pivotant la tejghea. Cel mai important lucru rămâne - instalați platforma pe suport, astfel încât brațul și contragreutatea să se echilibreze reciproc.
Din păcate, nu am nicio fotografie cu structura pe care am construit-o pentru asta, ei bine, voi încerca să explic în acest fel.
Acest design este un trepied cu un bloc în partea de sus. Înălțimea trepiedului este de aproximativ trei metri. Este realizat din cherestea de 100 x 50. După cum probabil ați ghicit deja, platforma macaralei asamblată trebuie să fie suspendată și ridicată, astfel încât să poată fi plasat un suport sub ea.
Platforma va fi ridicată folosind propriul troliu. Pentru a face acest lucru, trecem cablul troliului prin bloc și îl agățăm de corpul de ridicare a brațului, care este situat la capătul opus al platformei.
Acum, dacă acționați troliul în sus, întreaga platformă se va ridica. Dar în timpul creșterii, săgeata, ridicată în sus, începe să se prăbușească, așa că trebuie fie să chemați câțiva asistenți care vor fixa săgeata în poziție verticală, fie să faceți un alt trepied (cum am făcut eu) cu un bloc de 6 metri înălțime. , și legați frânghia de capătul săgeții, lăsați-o să treacă prin bloc și trageți-o în sus pe măsură ce platforma se ridică.
După ce ați suspendat platforma în acest fel și așezat un suport sub ea, puteți coborî și ridica platforma și muta suportul pentru a găsi o poziție în care contragreutatea va echilibra brațul.
În această poziție forăm 4 prin găuriși fixați platforma pe suport. OK, totul sa terminat acum. Robinetul este gata. Puteți începe testarea.
Ei bine, câteva exemple de operare:
Vedere generală a robinetului meu:
Dacă articolul nu răspunde la întrebarea dvs., întrebați-l în comentarii. Voi încerca să răspund cât mai repede posibil.
Vă doresc succes în munca dvs., precum și oportunitatea de a ridica și muta tot ceea ce aveți nevoie și acolo unde aveți nevoie.
O macara de garaj hidraulică, care poartă numele sonor „Gâscă”, este folosită pentru a ridica și a coborî motorul unei mașini. Dacă doriți, o puteți face cu propriile mele mâini, din mijloace improvizate. Macaraua hidraulică este formată dintr-un suport mobil, pliabil, pe roți și un suport cu cric, pe care este atașată o săgeată retractabilă echipată cu lanț și cârlig. Macaraua înlocuiește un troliu sau alt echipament special, fără de care ar fi imposibil să scoateți motorul din mașină.
Ce este necesar pentru a crea o macara?
Pentru a proiecta o macara hidraulică de garaj cu propriile mâini, ale cărei desene pot fi găsite cu ușurință pe Internet și apoi ajustați-le la nevoile dvs., pe lângă chei Veți avea nevoie de un burghiu, polizor și mașină de sudură. Dimensiunile macaralei sunt selectate în funcție de capacitatea de ridicare necesară și de dimensiunea garajului sau a altei încăperi în care va fi utilizată.
Materialele pe care va trebui să le găsiți și să le pregătiți sunt:
Macara de garaj hidraulica DIY
La prima etapăva trebui să sudați cadrul din țevi din oțel secțiune dreptunghiulară. Trebuie să fie foarte puternic pentru a rezista la sarcini grele. Dacă este necesar ca unghiul brațului să se schimbe în macara, atunci găurile sunt găurite în suport și braț, iar tuburile sunt instalate în locul lor ca bucșe. Structura este conectată printr-o tijă de oțel și un șurub și o piuliță simplă. La baza cadrului va exista o cruce stabilă, întărită cu secțiuni de țevi sau plăci metalice.
Roțile cu frâne sunt atașate la partea inferioară a cadrului, astfel încât un motor sau o altă marfă să poată fi transportată cu ajutorul unei macarale. Roțile de acest tip sunt instalate pe containerele moderne de gunoi din plastic care stau pe stradă.
Faza a doua- instalarea unui cric. În acest scop, se pregătesc opriri speciale pe stand și braț. Acestea trebuie să fie mobile, apoi unghiul robinetului se va schimba în timpul funcționării. Cricul este instalat la un unghi de la baza cadrului la braț; va prelua sarcina principală atunci când ridicați obiecte grele.
A treia etapăpresupune montarea unui braţ format dintr-o bucată de ţeavă de diametru mai mic cu mai multe orificii. Este introdus în interiorul părții superioare a cadrului, conectat printr-un cric la baza macaralei și extins la lungimea necesară. Brațul este apoi atașat la conducta principală cu un șurub și o piuliță, iar la capătul său sunt instalate un lanț și un cârlig puternic.
După instalarea brațului, tot ce rămâne este să vopsiți macaraua și să începeți testarea. În mod ideal, ar trebui să poată ridica liber până la 400-500 kg. Dacă este necesar, suportul și brațul sunt consolidate pentru a rezista la sarcini mai mari.
