Cum se sudează corect ușile de garaj. Realizarea ușilor de garaj cu propriile mâini. Montare porti batante

Portile batante sunt cele mai comune din lume, simple si mecanism de încredere barieră mobilă. Nu este dificil să sudezi corect o poartă: designul a două frunze a fost dovedit de sute de ani. Tehnologia „in loc” este tradițională pentru gardurile de acest tip.

Pentru a suda corect o ușă de garaj, trebuie să alegeți tipul, tipul și dimensiunea acesteia înainte de a începe construcția.

Dimensiunile structurii de închidere a garajului sunt calculate în funcție de tip vehicul. Dimensiunile mașinii existente (se măsoară de-a lungul marginii oglinzilor) sunt mărite la dimensiunile așteptate în viitor. La valoarea adăugată rezultată:

0,6 m – dacă mașina se deplasează drept la intrarea în garaj;
1,0 m – dacă intră dintr-un viraj.

Aproximativ pentru autoturisme de pasageri lățimea aliniamentului este de 2,4-2,5 m; pentru SUV-uri, este necesar să se prevadă o lățime de 3-3,5 m. Înălțimea deschiderii este proiectată în intervalul: 2-2,2 m.

Lucrări de pre-proiectare

Problema care trebuie rezolvată înainte de a suda poarta cu propriile mâini este determinarea tipului acesteia. Dacă metoda de fabricație prevăzută este de casă, singura alternativă la porțile batante poate fi porțile culisante. Este mai bine să comandați garduri de alte tipuri - role, secționale, pliabile - de la o companie specializată.

Designul porților batante cu deschidere spre exterior constă din două componente principale:

cutie de susținere încorporată
direct la supape;
unități de asamblare mai mici - balamale, mânere, încuietori.

În această etapă, trebuie să decideți asupra materialelor. Designul va fi mai ușor dacă ușile sunt realizate din foi ondulate - foi de metal laminate cu o grosime de 0,35 până la 1,2 mm. Cadrul în acest caz este asamblat din grinzi de lemn sau profile metalice. Conexiunile sunt realizate detașabile - cu șuruburi autofiletante sau șuruburi autofiletante. Portile cu profil pot fi izolate cu spuma de polistiren sau vata minerala si acoperite la interior material de finisare. Dezavantajul unui astfel de gard este evident: poate fi dezasamblat cu ușurință în părți folosind o cheie. Există o modalitate de a elimina posibilitatea unei astfel de deschideri: sudați ușa garajului

Dacă garajul este situat în afara zonei de supraveghere constantă, experții recomandă sudarea porti metalice. În acest scop, trebuie să alegeți:

pentru suprafete mobile tabla de otel secțiune transversală 2-3 mm;
pentru cadru - teava profil 20x40 mm.

Cutia este realizată dintr-un colț care măsoară minim 63 mm; De asemenea, folosesc colțul 70 sau 75.

Părțile metalice de această grosime pot fi conectate prin sudare, formând o singură structură dintr-o singură bucată.

Selectarea designului cadrului și a desenului

Cutia este formată din două rame conectate prin jumperi. Designul cadrului (prezentat în fotografie) seamănă cu un inel cu margini concave, care acoperă capetele pereților de-a lungul întregului perimetru al cadrului de-a lungul nervurilor. Primul cadru - cadru extern- realizat dintr-un colt, indreptat de rafturile din interiorul garajului. La asamblarea celui de-al doilea cadru - cadrul intern, colțul este așezat cu rafturi spre exterior.

Părțile cutiei trebuie să fie sudate cap la cap. În acest caz, flanșele de colț de la joncțiune sunt tăiate la un unghi de 45°. Lungimea mai scurtă a fiecărui colț ar trebui să fie egală cu distanța dintre marginile opuse ale peretelui minus 10 mm. Acest centimetru decalaj tehnologic(2x5 mm), este necesar pentru ușurința instalării cadrului. Astfel, lățimea interioară a deschiderii garajului din interiorul cutiei va fi egală cu:

Lățimea dintre capetele pereților este de 10 mm (dublează golul tehnologic) - 16 mm (dublează grosimea rafurilor de colț).

Lățimea cadrului din țevi de profil ar trebui să fie cu 20 mm mai mică decât deschiderile dintre rame (cvadruplarea golului): este necesar pentru mișcarea liberă a canelurilor.
Lungimea ghidajului vertical este egală cu această distanță; lungimile nervurilor orizontale se reduc cu 80 mm: cu două grosimi ale conductelor verticale.

Designul rigidizărilor ar trebui să includă:

cadru exterior;
elemente transversale, longitudinale și, dacă este necesar, diagonale.

Asamblare si sudare

Urmăriți videoclipul despre cum să sudați porți.

Cutia este așezată pe masa tehnologică. Se compune din patru platforme de susținere instalate în colțurile structurii la aceeași înălțime. Puteți folosi cărămidă sau bloc de zgârie ca platforme. Înainte de a începe sudarea:

Colțurile de împerechere sunt așezate ținând cont de nivelul și egalitatea diagonalelor:
fixat cu cleme;
„prinde” cu puncte;
articulațiile sunt corectate;
sudură;
măsurați diagonalele.

Diferența dintre ele nu trebuie să depășească 5 mm.

Operația se repetă pentru a doua casetă. Folosind metoda prezentată în videoclip, cadrul supapelor este sudat din țevi profilate.

Fixarea panourilor de cadrul din tevi profil se realizeaza prin sudura la fiecare 100 - 150 mm. Lama dreapta se face mai lata decat cea stanga cu 20-50 mm.

Balamalele sunt atașate în felul următor: canelurile sunt introduse în deschidere și reglate în înălțime și nivel. Treapta de mișcare este de 5 mm. Acest lucru este suficient pentru a corecta o eroare tehnologică minoră: mișcarea liberă a lamei pe verticală în conformitate cu desenul este de 20 mm.

Balamalele de garaj sunt sudate în acest fel: jumătatea inferioară (cu tija de susținere) este sudată de cadru, iar jumătatea superioară este sudată de foaia mobilă. După reglarea finală a mecanismului de închidere, prinderea balamalelor este întărită cu plăci de oțel, care sunt opărite în jurul perimetrului. Cutia este atașată de taluz cu tije metalice cu lungimea de 150 mm.

Tipuri alternative de garduri

Instalare porti culisante dintr-o țeavă profesională cu o foaie de profil va necesita muncă suplimentară:

constructie;
lăcătuș;
asamblare;
instalații electrice.

Lucrările de construcție includ, în primul rând, construcția unei grinzi de sprijin. Pentru a face acest lucru, în fața garajului se toarnă o fundație pe toată lățimea deschiderii, în care este montat un canal încorporat de 200 mm cu rafturile în jos. În al doilea rând, coloane de armare sunt ridicate la pereții de capăt pe care se va sprijini structura.

Porțile din foi ondulate sunt atârnate de ipoteci din țevi ondulate (ca în fotografie), care sunt încorporate în coloane. Cărucioarele cu role sunt atașate la partea inferioară a cercevelelor - pe o margine și o rolă de capăt - pe cealaltă. Mișcarea se realizează de-a lungul canalului de susținere. Un motor electric este folosit ca motor. ÎN schema electrica este prevăzut un releu de oprire.

Operații finale

Toate suprafețele metalice trebuie curățate, amorsate și vopsite. Ușile de garaj finisate pot fi izolate. La finalizarea lucrării, merită să calculați cât costă sudarea porții dacă lucrați singur.

La prețurile actuale pentru materiale și produse finite, există o singură modalitate de a economisi bani - să faci singur lucrările de fabricație. Acest lucru este valabil și pentru metal uși de garaj tip balansoar, care, dacă se dorește, poate fi sudat independent. Va trebui să studiați algoritmul de asamblare, să pregătiți instrumente și materiale și să implicați un asistent în proces.

Porti batante sudate pentru garaj

Metode de fabricare a portilor

Există 3 moduri de a suda ușile de garaj:

Când construcția nu este încă finalizată, porțile batante sunt sudate separat ca un singur produs. Acestea sunt apoi livrate și instalate la locul viitoarei deschideri, după care peretele frontal al garajului este construit în jurul cadrului de oțel.
Când garajul a fost deja construit, ușile pot fi realizate în funcție de dimensiunea deschiderii, aduse la fața locului și montate.
De-a lungul deschiderii finisate, sudând treptat elementele la locul lor.

Ultima metodă de asamblare este potrivită pentru șoferii care își asumă pentru prima dată sarcina de a construi o intrare în garaj cu propriile mâini. Nu este nevoie aici precizie ridicată măsurători, îndreptarea diagonalelor canelurilor și deplasarea pieselor grele din fier. Dacă toate operațiunile sunt efectuate corect, atunci design de casă va funcționa cu succes și va dura mulți ani.

Procurarea materialelor

La cantitatea potrivita Pentru a achiziționa metal pentru a umple deschiderea de intrare, trebuie să măsurați dimensiunile acestuia din urmă și grosimea peretelui frontal. Veți avea nevoie de următorul metal laminat:

un colț cu unghi egal de cel puțin 75 mm lățime - pentru încadrarea pereților din jurul intrării și pentru realizarea canapelor;

Colț egal marimi diferite

la fel, 60 mm latime pentru bretele;
tabla de otel cu grosimea de 2 mm sau mai mult pt frunze de ușăși conexiuni între cadre;

Tabla de otel inoxidabil 2mm

copertine cilindrice simple (balamale) instalare în aer liber;

Principalele tipuri de balamale cilindrice

supape - 4 buc., pot fi sudate din lemn rotund sau cumpărate gata făcute;

încuietori.

Legăturile sub formă de fâșii metalice de 10-15 cm lățime, lungime egală cu grosimea peretelui, pot fi tăiate în prealabil. Deoarece în procesul de sudare a ușilor de garaj cu propriile mâini veți avea nevoie de diferite suporturi și căptușeli, ar trebui să aveți la îndemână bucăți de colțuri, țevi profilate și alte produse laminate disponibile în fermă.

Lista de instrumente este, de asemenea, mică:

invertor de sudare;
Polizor unghiular - polizor unghiular (polizor);
Bormasina electrica;
cleme;
instrumente de măsură - bandă de măsurare, riglă, pătrat și nivel de lichid;
unelte obișnuite de instalații sanitare - ciocan, clește etc.;
consumabile: electrozi de sudare cu diametrul de 3 mm, cercuri metalice, burghie.

Pentru a instala încuietori, veți avea nevoie de feronerie de fixare - șuruburi, piulițe, șaibe. La sfârșitul lucrării, pânza trebuie grunduită și pictată cu propriile mâini, pentru care se utilizează de obicei compoziția GF-021 și respectiv email pentaftalic (PF).

Etapa inițială este încadrarea deschiderii

În această etapă, este important să tăiați și să sudați corect colțurile într-o singură structură - un cadru, care va susține ușile cu deschidere spre exterior. Lucrările de încadrare începe în pragul garajului și se desfășoară în următoarea ordine:

Tăiați 2 colțuri de lățimea deschiderii și așezați-le de-a lungul pragului pe ambele părți. Sudați-le cu benzi de oțel (legaturi).
Tăiați încă 4 colțuri laterale cu propriile mâini, a căror lungime este egală cu înălțimea deschiderii plus 2 lățimi ale raftului lor. Rafturile rezultate trebuie tăiate la ambele capete, astfel încât să se potrivească clar în colțurile pragului.
Atașați rafturile la capetele laterale ale pereților și conectați-le împreună folosind legături. Acesta din urmă trebuie plasat vizavi de punctele de sudură îmbinării.
Sudați cadrul pragului și pereții împreună.
Repetați acțiunea descrisă la pasul 1, instalați doar colțurile pe capătul superior al peretelui. Sudați-le pe stâlpii laterali.

În timpul lucrărilor, este necesar să vă asigurați că elementele de încadrare se potrivesc cât mai strâns posibil pe pereți. Benzile de legătură din oțel trebuie așezate între flanșele de colț și perete și apoi sudate.

Prima etapă este realizarea cadrului

Fabricarea canelurilor

Esența metodei este că mai întâi, o cercevea solidă este realizată direct în deschidere și atașată pe ambele părți cu balamale. Rezultatul este un cadru introdus într-un cadru, care în cele din urmă este tăiat în jumătate. Pentru ca viitoarele porți să se deschidă bine, este important să mențineți în mod corespunzător golurile dintre aceste cadre:

de la grinda tavanului la rama cercevei - 1 cm;
distanța dintre stâlpul lateral și același cadru este de 5 mm;
decalajul inferior deasupra pragului este de 2 cm.

Procesul începe cu instalarea stâlpilor de cadru lateral și se efectuează în această ordine:

Colțul, tăiat ținând cont de golul superior și inferior, trebuie așezat pe cadrul lateral cu un spațiu de 5 mm și fixat de acesta cu o bucată de metal. Repetați operația pe celălalt capăt.
Sudați colțurile orizontale de jos și de sus la stâlpii verticali, tăindu-le corespunzător. Înainte de aceasta, trebuie să faceți un slot pentru un raft cu propriile mâini exact în mijlocul fiecărui jumper.
Instalați copertinele și sudați partea inferioară a acestora pe cadru, iar partea superioară pe cadrul cercevei. Balamaua ar trebui să fie opusă conexiunii care conectează interiorul și partea exterioară cadre de poartă.
Așezați 2 stâlpi verticali în mijlocul deschiderii, fixându-i de cadru prin sudură.
Faceți 2 buiandrugi orizontale exact în mijlocul fiecărei cercevele.

Rama rezultată, încorporată în cadrul deschiderii, rămâne de tăiat în 2 părți, care se deschid independent datorită balamalelor. Având în vedere că rafturile colțurilor superioare și inferioare sunt deja tăiate, trebuie doar să le tăiați din față.

Pentru a preveni ca porțile fără frunze să se lase imediat sub propria greutate, trebuie instalate bretele temporare din interior și asigurate prin sudură. Apoi, folosind o râșniță, trebuie să îndepărtați suporturile care țin colțurile laterale, după care ușile pot fi deschise.

Pe ultima etapă Trebuie să tăiați și să sudați frunzele la ușa garajului cu propriile mâini. Când sunt închise, acestea ar trebui să se suprapună asupra cadrului la aproximativ jumătate, așa cum trebuie să tăiați foaia de metal. Apoi sudați-l pe cadru și îndepărtați bretele. Tot ce rămâne este să instalați încuietoarea și zăvoarele, apoi curățați și vopsiți poarta.

Costul produselor finite din magazin piata moderna ușile de garaj foarte înalte, gata făcute, nu fac excepție. Drept urmare, pasionații de mașini caută din ce în ce mai mult modalități de a suda ei înșiși ușile de garaj.

Alegerea este destul de logică, deoarece costul făcut singur mult mai scăzut și cu unele abilități în utilizarea unei mașini de sudură, acest proces nu va dura atât de mult timp.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului de sudare a ușilor de garaj. Primul lucru pe care ar trebui să vă decideți este designul porții. Garajele variază; unii proprietari au puțin spațiu înainte de construcție, în timp ce alții au spațiu puțin.

Desen porti batante.

Există mai multe modele principale de uși de garaj:

Recul.
Mecanismul de acțiune este similar cu dulapurile glisante. Convenabil și varianta practica, dar există o nuanță importantă - în direcția de deschidere a porții este necesar să se asigure spațiu și de aceeași lungime cu foaia porții.
Jaluzele rulante.
Sub tavanul garajului este instalată o cutie specială, în care plăcile de pânză sunt îndepărtate. Merită remarcat imediat că, în ciuda confort ridicat, acest design Porțile sunt cel mai prost protejate împotriva intruziunilor, așa că ar trebui instalate doar în zone protejate.
Secțional.
Designul constă dintr-o pânză împărțită în secțiuni. Când sunt pliate, foile porții sunt refractate și cu ajutorul unui mecanism special de arc și sistem de profil se ridică până la tavan. Principalul avantaj al acestui design este etanșeitatea bună și economisirea spațiului.
Ridicare și pivotare.
Când este deschis, foaia ușii se ridică vertical până la tavan folosind un mecanism cu balamale cu pârghie. Portile de acest tip sunt destul de practice, usor de folosit si economisesc spatiu atat in interiorul cat si in fata garajului.
Leagăn.
Cel mai vechi și mai popular tip de poartă. Sunt extrem de populare datorită designului lor convenabil și simplu, constând din două uși, precum și a costului redus. Chiar și un sudor începător poate suda ușile de garaj batante cu propriile mâini.

Porțile batante sunt cea mai bună opțiune în ceea ce privește costul și ușurința de fabricație, așa că în acest articol ne vom uita la această tehnologie specială.

Cerințe

Înainte de a suda o ușă de garaj dintr-un unghi sau profil, trebuie să vă familiarizați cu cerințele pentru uși de înaltă calitate:

dimensiunea porții trebuie să fie optimă în raport cu dimensiunile mașinii și să asigure o ieșire simplă și nestingherită;
distanța minimă de la lateralul mașinii până la foaia porții pe fiecare parte este de cel puțin 30 de centimetri. Dacă mașina este mică, încercați totuși să faceți distanța cât mai mare - în cazul în care vă decideți să cumpărați un SUV mai târziu;
Pentru autoturisme de pasageri inaltime optima poarta are cel puțin doi metri;
dimensiunile deschiderilor diferă în funcție de dimensiunea clădirii în sine, aici totul este selectat individual;
Cea mai importantă funcție a ușilor de garaj este protecția împotriva efracției. Cel mai bine este să folosiți foi de oțel galvanizat cu o grosime de cel puțin 3-5 milimetri pentru placare. Pentru o întărire suplimentară, puteți utiliza încuietori proiectate pentru plăcuțe externe. Dacă este posibil, ar fi utile și căptușelile blindate;
Încă unul parametru important– protecție împotriva influențelor atmosferice negative, care se află pe prinderea porții. Pentru a asigura o potrivire fiabilă a pânzei, merită să utilizați încuietori verticale pentru a preveni deformarea. O etanșare va fi, de asemenea, utilă - va asigura un contact bun între cercevele și cadru.

Instrumente și materiale

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să cumpărați unelte și materiale pentru realizarea porților.

Această listă include:

Nivel.
Aparat de sudura.
Ruletă.
Colţ Polizor cu roți de curățare și tăiere.
Pătrat.
Profil pentru confectionarea cercevele. Alegerea optimă – 25.
Supapă.
Exista diverse sisteme, alege-l pe cel mai bun pentru tine.
Bucle.
Aici ar trebui să alegeți pe baza a doi parametri principali - practic și siguranță. O alegere buna– balamale interne pe rulmenți, deoarece nu vor fi probleme cu aceștia în sezonul rece.
Înveliș.
Aici totul depinde de gustul proprietarului - carton ondulat, lemn, tablă - alegerea este destul de largă. De obicei, se folosesc foi de metal cu o grosime de 2 milimetri.
Colțuri de oțel.
Ele vor fi necesare pentru realizarea cadrului de montare. Vă sfătuim să alegeți un colț de minim 75, deoarece rezistența prinderii cercevelei depinde de colț, așa că curelele trebuie să fie puternice.

Ar trebui să decideți imediat locul unde va fi sudată poarta. Opțiune perfectă– o masă de sudură, dar dacă nu există acces la ea, va fi suficientă o platformă plată. Pe el este așezat un canal, al cărui perimetru nu ar trebui să fie mai mic decât poarta în sine.

Important! Atunci când alegeți un loc de sudare, toate planurile trebuie verificate imediat cu un nivel pentru aliniere. În caz contrar, rezultatul lucrărilor de sudare nu va fi o ușă de garaj de înaltă calitate, ci o elice bună pentru nimic, ceea ce este inacceptabil.

Alegerea tevilor si profilelor

Grosimea optimă a profilului pentru porți este de cel puțin 20 de milimetri. De asemenea, puteți opta pentru țevi mai groase; acestea vor oferi structurii o fiabilitate și stabilitate suplimentară, dar nu trebuie să uităm că, cu cât materialul este mai gros, cu atât va fi mai dificil să ardeți prin el în timpul sudării.

Figura de mai jos vă va ajuta să decideți asupra alegerii țevilor și cum să sudați corect o ușă de garaj:

Electrozii sunt selectați în funcție de grosimea țevilor selectate; ANO-21 funcționează bine. Dacă ai experiență, este optim să folosești electrozi de până la trei milimetri grosime.

Fabricarea cadrului de sustinere

Tot ce aveți nevoie a fost adunat, locul a fost pregătit - vă puteți da seama cum să sudați o ușă de garaj. Primul lucru care trebuie făcut este chinga de-a lungul deschiderii, sau cadrul de susținere. Este format din două părți principale - cadrul intern și cel extern.

Măsurăm înălțimea și lățimea deschiderii.
Măsurătorile trebuie să fie cât mai precise posibil, deoarece instalarea cadrului finit depinde complet de ele.
Spațiile goale pentru viitorul cadru sunt măsurate din colț și tăiate cu o râșniță.
Piesele finite sunt așezate pe suprafața pregătită, folosind căptușeli sunt clar nivelate, toate colțurile sunt nivelate.
Rezultatul rezultat ar trebui să reproducă complet cadrul viitor.
Sudăm cadrul.
Pentru a asigura cea mai bună potrivire în viitor, it Partea exterioară ar trebui să fie uniformă și netedă, fără asperități și denivelări, astfel încât toți stâlpii de sudură să fie șlefuit cu grijă.
Pârghiile sunt sudate în colțuri (puteți folosi bucăți de fier unghiular).
Ele vor oferi cadrul finit rigiditate spațială și nu se va mișca.
Așezăm toate elementele pe un plan, le nivelăm și le fixăm prin sudură.
Hai să-l încercăm.
Corectăm toate discrepanțele cu un ciocan și sudăm complet
Facem al doilea cadru similar cu primul.
Părțile interioare și superioare ale cadrului sunt instalate pe loc.
Pentru fixarea pe pante de deschidere este convenabil să folosiți știfturi metalice de 15-20 de centimetri.
Toate capetele proeminente sunt tăiate, opărite bine și șlefuite bine.
Pentru a fixa ramele unul de celălalt, se folosesc plăci metalice, care sunt sudate la o distanță de aproximativ 50-60 de centimetri una de alta.
Această etapă este finalizată prin agățarea cercevei.

Dacă se dorește, porțile batante pot fi echipate cu automatizare, dar pentru aceasta este necesar să se asigure spațiu pentru cadru și antrenare în etapa de fabricație.

Sudarea canelurilor

Cadrul este necesar pentru o pereche de uși batante, de care ulterior va fi atașată o tablă metalică. Profilul este potrivit pentru realizarea unui cadru.

Esența producției se rezumă la faptul că inițial o canapea solidă este instalată în deschidere și este atașată la balamale pe ambele părți. Drept urmare, obținem un cadru introdus în cadru, care trebuie doar tăiat în jumătate.

Pentru a evita problemele cu deschiderea porții în viitor, următoarele goluri trebuie menținute între cadre:

deasupra pragului de jos – 2 cm;
între rama cercevelei şi grinda de tavan– 1 cm;
între același cadru și suport lateral - 5 cm.

Procesul de instalare începe cu instalarea stâlpilor de cadru lateral și se efectuează în următoarea ordine:

O bucată de colț, tăiată ținând cont de golurile necesare în partea de jos și de sus, este plasată pe cadrul lateral.
Se lasă un gol de jumătate de centimetru, după care se apucă cu o bucată de metal. Repetăm o operație similară la celălalt capăt.
Colțurile orizontale tăiate corespunzător din partea de sus și de jos sunt sudate pe stâlpii verticali.
Mai întâi trebuie să tăiați un raft exact în centrul fiecărui jumper.
Se instalează copertinele, după care partea superioară a acestora este sudată pe rama cercevelei, iar partea inferioară pe cadru.
Balamaua trebuie să fie amplasată vizavi de conexiunea care leagă exteriorul și partea interioară cadre de poartă.
În mijlocul deschiderii instalăm doi stâlpi verticali, atașându-i de cadru prin sudură.
Facem două buiandrugi orizontale exact în centrul fiecărei cercevele.

Drept urmare, obținem un cadru încorporat în cadrul deschiderii, care poate fi pur și simplu tăiat în două părți, fiecare dintre acestea, datorită balamalelor, se deschide independent. Având în vedere că rafturile colțurilor inferioare și superioare sunt deja tăiate, este suficient să le tăiați pur și simplu din față.

Pentru a preveni ca porțile fără frunze să se lase imediat sub propria greutate, este necesar să instalați bretele temporare din interior și să utilizați un aparat de sudură pentru a le asigura. Apoi, utilizați o râșniță pentru a tăia clemele temporare care țin colțurile laterale. Gata, poarta se poate deschide.

Garnitura poarta

Tapirea porții este o etapă de lucru în care este important să faceți totul eficient, deoarece nu numai că va depinde direct de acest lucru aspect design, dar și funcționalitatea acestuia.

Când sudați, urmați următoarea procedură:

Tăiem foile de fier zincat la dimensiunea canelurilor.
Nu uitați să țineți cont de faptul că frunza cercevei din stânga ar trebui să fie cu câțiva centimetri mai lată și să se suprapună pe profilul canapei drepte.
Tabla de metal este imediat sudată pe cadru în mai multe puncte.
Învelișul părții drepte a structurii este tăiat ținând cont de cei doi centimetri indicați mai sus.
Adică, marginea tablei de metal nu ajunge la marginea profilului la distanța specificată.
Să începem lucrările de sudare.
Este important să apucați imediat foaia de metal la colțuri și în centru, astfel încât să nu se miște nicăieri, deoarece în caz contrar unul dintre colțuri se poate îndoi spre exterior. Acest lucru nu este fatal și poate fi corectat cu un baros, dar este mai ușor să faceți totul imediat în mod eficient.
Sudarea nu se face într-o singură cusătură continuă, ci în pete.
În caz contrar, frunzele porții se pot mișca. Dacă doriți să gătiți solid, atunci folosind cleme trebuie să apăsați strâns cadrul pe canal cu cleme și să gătiți în etape de aproximativ 10 centimetri. Este important să o faceți pe cealaltă parte de fiecare dată pentru a evita supraîncălzirea metalului.

Bucle de sus și de jos

Instalăm bucle pregătite în prealabil:

partea superioară a balamalei este sudată pe canapea exterioară a structurii, partea inferioară - pe cadru;
Pentru a consolida conexiunea, puteți folosi benzi metalice curbate (5-7 cm). Acestea trebuie atașate la foaia porții și la partea superioară a balamalei.

Pentru o rezistență și fiabilitate suplimentare a balamalelor, urechile de armare pot fi atașate de ele din interior.

Instalarea încuietorilor și zăvoarelor

Cel mai adesea, atunci când sudați porți cu propriile mâini, în etapa de instalare a încuietorii, se folosesc două tipuri - mortare sau căptușite. La timp de iarna Pentru a evita problemele la deschiderea broastei, si pentru a nu te juca cu bucatele de hartie care ar arz pentru a-l deschide, recomandam sa folosesti incuietori tip parghie cu arcuri dure.

Pentru a oferi o siguranță suplimentară, puteți instala opțional un șurub rezistent și opritoare cu știfturi. Acest lucru vă va permite să închideți poarta din interior dacă este necesar, dar va necesita instalarea unei alte uși în perete.

Pictura

Porțile sunt vopsite pentru a proteja împotriva coroziunii și a influențelor atmosferice distructive care sunt distructive pentru metalul expus:

întreaga suprafață se curăță temeinic și se degresează folosind un solvent.
suprafața este amorsată. Cel mai bine este să folosiți un grund pătrundere profundă cu antirugina.
Suprafața este vopsită în culoarea finală. Pentru a asigura o calitate adecvată, este mai bine să utilizați o rolă sau un pistol de pulverizare.

Izolatie

Etapa finală a lucrării este izolarea. Datorită acesteia, iarna va fi posibil să reținem mai mult de 60 la sută din căldură în interior.

Pentru izolare pe suprafata interioara Instalăm o manta din lemn pe cercevele, în interiorul căreia este așezat un strat de izolație. Pentru izolație de înaltă calitate Vata minerala, vata de sticla si spuma de polistiren PSB-S sunt potrivite.

Este deosebit de important să evitați prezența airbag-urilor și să umpleți cu atenție toate golurile. Pentru reținerea normală a căldurii este suficient un strat de aproximativ 5 centimetri. Plăcile de placare sau căptușeala sunt instalate deasupra învelișului. De asemenea, dacă doriți, puteți agăța un baldachin din plastic sau prelata din interior.

Concluzie

Autoinstalarea porților cu îndemânarea, dexteritatea și respectarea corespunzătoare a tuturor etapelor va ajuta nu numai să economisiți bani și să sudați singur ușile de garaj frumoase și durabile, ci și să obțineți satisfacție morală din rezultat.

Ușile de garaj metalice gata făcute nu sunt ieftine. Dacă există o gospodărie obișnuită aparat de sudura, atunci este foarte posibil. Consumabilele vor fi ieftine, iar lucrările vor dura trei-patru zile.

Tipul de design al porții depinde de dimensiune perete de capătși spațiu liber pentru deschiderea liberă a ușilor:

– mecanic, comod și design simplu, nu este greu de făcut. Dezavantajul porților batante este că aveți nevoie de mult spațiu în fața garajului și pe laterale, iar acest lucru nu este întotdeauna posibil;
rotativ de ridicare - foaia de metal se ridică ca o perdea. Puteți cumpăra un mecanism de pârghie cu balamale gata făcut sau îl puteți realiza singur; aveți nevoie de puține piese pentru acest dispozitiv. Acest design este convenabil pentru garajele din curte, pe un mic teren de grădină. Spatiu liber Practic nu este necesar să se deschidă. Un mare plus al porților aeriene este etanșeitatea excelentă;
Rulourile sunt o opțiune nesigură pentru ușile de garaj, dar sunt economice. Plăci metalice pliate ca jaluzelele și adunate într-o cutie specială sub tavan. Deschiderea unei astfel de protecție este câteva fleacuri, astfel încât rulourile pot fi instalate numai în zonele protejate;
porțile culisante amintesc de ușile dulapului. Au nevoie de suficient spațiu pentru a se deschide pe o parte (pe toată lungimea frunzei cercevei). Dezavantajul acestui design este că șinele de călătorie se înfundă adesea și trebuie curățate în mod regulat, ceea ce este enervant.

Dintre aceste patru opțiuni de design, cele mai populare sunt cele simple de balansare și de ridicare. porti batante. Cum le puteți suda singur folosind materiale disponibile și ieftine?

Materiale, componente și unelte

Înainte de a suda o ușă de garaj, trebuie să vă gândiți la dimensiunile structurii, este mai bine să desenați un desen, apoi va deveni clar câte componente sunt necesare pentru opțiunea aleasă.

Pentru bricolagii începători, există seturi gata făcute de porți cu role gata făcute la vânzare, care sunt ușor de instalat urmând instrucțiuni detaliate. Cei care sunt familiarizați cu aparatul de sudură trebuie să numere numărul detaliile necesare, pe baza desenului.

De ce ai nevoie de un desen?

Pentru a nu fi nevoit să o refacă mai târziu munca terminata, este mai bine să calculați în avans și să aflați punctele importante:

calculati dimensiune optimă a ușilor, asigurați-vă încă o dată că nimic în fața garajului sau în lateral nu interferează cu deschiderea și închiderea liberă;
este important ca distanța de la stâlpul lateral până la mașina de conducere să fie mai mare de treizeci de centimetri. Chiar dacă ai în prezent o Lada, tot calculează dimensiunile jeep-ului, poate cumpără-ți visul în câțiva ani, nu te mai gândi la poartă mai târziu;
înălțimea standard este de doi metri;
deschidere optimă pentru cutie de garaj 2,4 cu 2,1 sau 5,4 cu 2,4;
materialul pentru caneluri trebuie să fie fiabil, puternic și durabil - cea mai bună opțiune otel galvanizat, grosime de cinci milimetri. De asemenea, puteți lua o grosime de doi milimetri pentru un design de garaj cu cadru ușor;
luați în considerare un mecanism de blocare. Cea mai simplă opțiune este blocarea plăcuțelor externe; opțiunea mai dificilă este căptușelile blindate.

Pe desen este ușor să marcați locația tuturor elementelor și să calculați ce dimensiune a foii este necesară și câte elemente de fixare sunt necesare.

Materiale și instrumente necesare

Aici este lista finaliștilor componente și materiale, pe care fiecare maestru le poate adăuga la propria discreție:

colț de oțel - cadrul de montare este sudat de acesta. Luăm al 75-lea colț, nu mai puțin, ușile grele sunt atașate de cadru, așa că rezistența și stabilitatea sunt importante;
material pentru cercevele - tabla zincata, tabla profilata sau lemn. Metalul este mai fiabil, iar lemnul este mai cald, dar necesită impregnare cu substanțe ignifuge;
balamale - balamalele interne ale rulmenților sunt mai fiabile și mai sigure, nu îngheață pe vreme rece;
sistem de blocare - alegerea este limitată doar de disponibilitatea banilor, există o mulțime de modele;
râșniță cu cerc pentru metal, lemn și pentru curățare;
țeavă de profil;
bandă de măsurare și pătrat;
sudare;
nivelul apei.

Este mai bine să lucrați pe o masă sau într-o zonă deschisă, plasând o bară de canal ca suport. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că verificați cu un nivel dacă suprafața este pe aceeași axă (diagonală).

Lucrari de fabricare a portilor - pas cu pas

În primul rând, trebuie să faceți un cadru de susținere, care este instalat în deschiderea garajului; ușile vor fi atașate de acesta. Trebuie să facem extern și intern carcasă metalică rame

Să ne uităm la succesiunea acțiunilor în detaliu.

Realizarea ramelor

Cum se sudează tocurile porților:

cadrul trebuie să se potrivească cu înălțimea și lățimea deschiderii finisate. Asigurați-vă că măsurați exteriorul și dimensiunea interioară, dacă au fost construite de neprofesioniști, atunci acestea diferă uneori cu 2 - 3 cm;
să începem să tăiem semifabricate din colț;
așezăm colțurile pe suprafață și le așezăm clar la nivelul apei folosind tampoane (este mai bine să măsurați un unghi drept în diagonală);
Sudăm întreaga structură și curățăm toate cusăturile de sudură cu o roată de șlefuit. Cadrul trebuie să fie neted, fără rugozități sau umflături, astfel încât poarta să se închidă ermetic;
Sudăm câte o pârghie în fiecare colț pentru rigiditatea și rezistența cadrului (decorarea rămasă pentru colț va fi suficientă);
după ce ați așezat toate elementele cadrului, sudați ușor structura, astfel încât să o puteți încerca și să o ajustați cu un ciocan la dimensiunea deschiderii;
Gătim al doilea cadru în același mod.

Înainte de instalare, este mai bine să tratați imediat structura sudată cu impregnare metalică anti-rugină, să o lăsați să se usuce și abia apoi să continuați cu instalarea.

Instalarea cadrului

Este mai bine să instalați cadrul împreună, astfel încât să nu existe distorsiuni:

atașăm atât structura exterioară, cât și cea interioară pe perete cu știfturi, lungimea depinde de greutatea tuturor porților de la 15 la 20 cm;
Sudăm cadrul pe știfturi, tăiem tot excesul și curățăm cusăturile cu o râșniță;
Fixăm ramele exterioare și interioare cu plăci, distanța dintre buiandrugi este de 60 cm.

Puteți începe să faceți foi de poartă.

Fabricarea canelurilor

Cel mai simplu design de poartă este ușile batante:

așezați țevile pe o suprafață complet plană cu fața în sus;
Asezam ghidaje in dreptunghi si verificam cu un nivel;
Luam in considerare ca marimea canelurilor trebuie sa asigure un decalaj de 1 - 2 cm intre cadru si cadru, astfel incat canelurile sa poata fi deschise cu usurinta. După ce ați prins cadrul prin sudare, îl puteți încerca și utiliza garnituri-garnituri pentru a determina marimea corecta supape;
Punem colțurile folosind un pătrat și un nivel și gătim;
când ați sudat două foi de poartă, trebuie să faceți o altă montare, deja două jumătăți de poartă, abia după aceea faceți sudarea finală;
Pentru cercevele standard, pe fiecare sunt realizate două nervuri de rigidizare. Cantitatea depinde de grosimea metalului și de greutatea întregii structuri; cu cât poarta este mai grea, cu atât trebuie instalate mai multe rigidizări.

Câteva cuvinte despre rigidizări, de ce sunt necesare și cum să le fixați corect în cadru:

Așezăm colțuri verticale în centru, le fixăm în diagonală în pătratul superior și inferior al cadrului cercevei;
dacă intenționați să faceți o ușă într-una dintre uși, atunci în jurul unei astfel de uși plasăm o rigidizare orizontală superioară și inferioară. În acest caz, cerceveaua este împărțită vertical în două jumătăți, și nu orizontal, ca în versiunea obișnuită.

Facem o ușă într-una dintre uși. Pentru a face acest lucru, sudăm mai multe colțuri verticale și orizontale; designul aproximativ al unui astfel de cadru este prezentat în diagramă;

Tot ce rămâne este să sudați balamalele pe cadru și cercevele. Asigurați-vă că măsurați de mai multe ori înainte de a găti în cele din urmă. Este mai bine să-l apuci mai întâi și să-l agăți, să-l reglezi și abia apoi să-l gătești bine. Curățăm toate neregulile și le șlefuim cu o râșniță.

Garnitura poarta

Aceasta este o etapă importantă, deoarece poarta trebuie sudată cu precizie, respectând geometria; cea mai mică discrepanță cu dimensiunile și o greșeală va face ca întreaga structură să se încline:

Tăiați tabla zincată la dimensiune. Este important să ne amintim asta partea stângă ar trebui să se suprapună cerceveaua dreaptă (2 - 3 cm);
Sudăm foaia pe cadru la punct în trepte de jumătate de metru;
tăiați centimetrii în plus din cercevea dreaptă;
Acum trecem la sudarea întregii structuri a supapelor;
Trebuie să sudați o foaie de metal pe cadru cu o cusătură continuă, dar numai pe puncte; dacă sudați complet metalul, atunci cadrul poate duce. O opțiune este o clemă, care poate fi folosită pentru a fixa ferm cadrul pe canal. Apoi puteți suda cu o cusătură continuă, dar în etape - 10 cm pe o parte, apoi 10 cm pe cealaltă, astfel încât metalul să nu se supraîncălzească.

Este timpul să sudăm balamalele, inferioare și superioare.

Cum se sudează balamalele

Este clar că sudăm jumătatea inferioară a balamalei pe cadru, iar jumătatea superioară pe cercevea. Câteva puncte importante:

banda metalică va întări legătura dintre balama și cadru. După ce fâșia îndoită, o aplicăm pe balama și pe canapea;
Inserțiile interne realizate din armătură subțire vor oferi o rezistență suplimentară balamalelor.

Curățăm cusăturile folosind o râșniță. Acum puteți instala încuietoarea.

Încuietori, zăvoare și zăvoare

Dacă este planificat lacătul, ceea ce nu este foarte convenabil, atunci totul este simplu aici. Sudăm două urechi dintr-o tijă de metal curbată pe cadru din exterior și îl curățăm cu o râșniță. Dar deschiderea unor astfel de încuietori în frig este extrem de incomod.

Un șurub și știfturi suplimentare - curele din interior vor crește fiabilitatea. Dacă instalați curele, atunci cele două jumătăți ale porții vor fi fixate strâns din interior; va fi posibil să faceți una suplimentară pe una dintre foi. usa din fata spre garaj.

Atunci când alegeți o încuietoare pentru un garaj, rețineți că încuietorile cu cilindru sunt foarte greu de deschis pe vreme rece; îngheață mai repede și mai ferm. Mai bine să cumperi încuietori cu mortare cu un receptor cu cheie.

Vopsire și izolație

Porțile metalice trebuie vopsite și amorsate. Este recomandabil să reînnoiți vopseaua la fiecare doi ani. Nuanțe importante Lucruri de reținut când pictați porți:

degresați suprafețele cu solvent;
tratați cu un grund metalic cu un aditiv anti-rugină;
vopsim, este mai convenabil să pictăm metalul dintr-un aparat special în care vopseaua este aplicată sub presiune. În acest caz, consumul de vopsea este mai mic, iar performanța acoperirii este mai mare. Aparatul poate fi închiriat, deoarece nu este ieftin.

După vopsire, trecem la izolarea porților, deoarece metalul este cel mai bun conductor de frig:

este mai convenabil să așezați izolația înveliș de lemn pe foaia porții, care se montează din interior;
Polistirenul expandat poate fi folosit ca izolație, dar în acest caz va fi necesară protejarea izolației cu înveliș de finisare incombustibil. Este mai bine să alegeți vată de sticlă în rogojini sau vata minerala– este un material neinflamabil;
În plus, toate fisurile care rămân în jurul perimetrului instalării cadrului trebuie spumate spuma poliuretanica, apoi tăiați excesul de spumă și ipsos;
este important să umpleți toate golurile cu izolație, astfel încât să nu se formeze punți reci;
pentru latitudinile mijlocii, unde nu există îngheț sever, stratul de izolație este de 5 cm, pentru nord - nu mai mic de 10 - 15 cm.

Finisarea porții din interior de-a lungul strungului de lemn este realizată din căptușeală din plastic sau placaj.

A face uși de garaj batante cu propriile mâini nu este dificil, principalul lucru este să ai timp liber, dorință și un aparat de sudură. Faceți lucrurile simple mai confortabil de utilizat structura balansoar Este posibil cu închiderea automată suplimentară a ușii.

În zilele noastre există multe tipuri de uși de garaj. Diverse modificări, cu și fără acționări electrice. Dar ușile de garaj sudate sunt încă lideri în acest segment. Ele vor fi discutate în acest articol.

Dacă decideți să vă faceți propriile uși de garaj, sudarea lor nu va fi dificilă și nu va necesita cheltuieli mari.

Dar la final vei obține o structură destul de puternică și durabilă. Care poate fi echipat și cu o acționare electrică, care ar trebui achiziționată în prealabil și aceasta trebuie asigurată în timpul lucrărilor de instalare.

Totul ar trebui să înceapă cu o schiță. Care trebuie afisat pe o bucata de hartie. Mai întâi, gândiți-vă la tipul de structură, dacă va fi montată dintr-un colț sau un profil, ce dimensiuni, ce ornament este aplicabil în placarea produsului. Când această problemă a fost rezolvată și a fost desenat un desen, ar trebui să cumpărați materialul necesar

Materiale

Când veniți cu un design care se potrivește în mod special clădirii dvs., ar trebui să calculați materialul pentru a realiza o ușă de garaj; vă vom spune cum să o sudați puțin mai târziu.

Pentru placare veți avea nevoie tablă, cu o grosime de minim 1,5 mm. Veți lua dimensiunea din desenul finalizat. Cu toate acestea, trebuie luat în considerare faptul că material de fațare ar trebui să luați cu cel puțin 20 cm în plus în lungime și înălțime a produsului;
În funcție de alegerea designului, ar trebui să cumpărați o țeavă de profil sau un colț. Cu toate acestea, ambele materiale mai mici de 2,5 cm nu trebuie luate. Un cadru subțire nu va oferi rigiditatea necesară întregii structuri;
În timpul instalării, veți avea nevoie de rigidizări, care pot fi achiziționate separat, sau puteți folosi resturi de material. Cu toate acestea, atunci această dimensiune ar trebui să fie luată în considerare la cumpărare;
Pentru degresare suprafete metalice veți avea nevoie de lichid anticoroziv sau benzină obișnuită;
Grund;
Vopsea pentru suprafete metalice;
Achiziționați șurubul și încuietoarea porții necesare (vezi).
Încercați să cumpărați materiale de calitate. Structura fabricată este proiectată pentru mai mult de un an de funcționare. Încercați să alegeți metal cu un conținut ridicat de carbon; acesta va dura mai mult și va fi mai puțin susceptibil la coroziune.

Instrument

Pentru orice lucru veți avea nevoie de un instrument, trebuie să îl pregătiți în avans.

Noi vom avea nevoie:

Aparat semiautomat sau de sudura cu o putere de 220 W;
Pentru a măsura diagonalele, pregătiți un fir de nailon;
Vom prelucra metalul cu o râșniță cu roți de șlefuit și tăiere;
Ar trebui să luați foarfece metalice;
Pentru a măsura diagonala veți avea nevoie de un fir;
Nivelul clădirii.

Productie de usi de garaj

Când echipamentul este pregătit și materialul necesar este achiziționat. Ar trebui să te apuci de treabă. Asigurați-vă că luați corect toate măsurătorile structurii viitoare. Le puteți prepara sau găti singur.

Atentie: La masurarea dimensiunilor totale ale structurii, tineti cont de greutatea metalului. Luați în considerare momentul deschiderii și închiderii elementelor în mișcare. Cu cât este mai mare, cu atât structura ar trebui să fie mai puternică. Nu ar trebui să fie lăsat.

Realizarea ramelor

Ușile de garaj sudate sunt montate pe un cadru. Ceea ce ar trebui să fie destul de dur. Performanța întregului produs va depinde de calitatea fabricării acestuia.

Cea mai mică scădere ar trebui exclusă. Când faceți un cadru, este mai bine să utilizați un unghi al 63-lea.

Asa de:

Mai întâi trebuie să vă decideți asupra locului. Asta trebuie să fie plan plat. Dacă ai o masă de sudură, cu atât mai bine. Dacă nu există, va trebui să o faci. Acest lucru nu este atât de dificil, dar este extrem de necesar;
Ar trebui să luați două canale și să le plasați în avion, cu așteptarea ca produsul finit să fie cu 20 cm mai mult de planul locului de sudare. Când așezați elemente, asigurați-vă că utilizați un nivel de clădire. Planul de lucru trebuie executat perfect. Va fi produs lucrari de sudareși ca urmare a aranjare incorectă a elementelor, poate rezulta o „elice” pe întregul plan al produsului finit. Și va fi imposibil să remediați acest lucru. Prin urmare, suprafața pentru sudare trebuie făcută perfect plană;
Decupăm elementele structurale din colț, luăm dimensiunile din desen. Obținem doi stâlpi superiori și doi laterali ai cadrului;
Acum vom suda structura. Unii sugerează să faceți acest lucru semi-automat, dar acest lucru nu este corect. O mașină semi-automată nu este capabilă să sudeze calitativ cusătura unui colț atât de puternic. Poate fi folosit atunci când atașați un unghi al 25-lea. Dar nu va găti nimic puternic. Prin urmare, este mai bine să utilizați sudarea electrică pentru a realiza cadrul;
Întindeți colțul. Ne uităm, dacă totul este bine, facem tăieturi pentru sudare în unghi drept. Din nou așezăm elementele și le prindem prin sudură;
Să ne asigurăm că nu există elice. Să încercăm diagonala. Nerespectarea acestui lucru poate duce la o configurație incorectă a produsului după finalizarea lucrărilor. Totul ar trebui să se potrivească perfect și să aibă corect formă geometrică. Îl încercăm la locul de instalare;

Dacă faci deja o poartă gata garaj, sau altă clădire, atunci lucrarea se realizează după un plan ușor diferit:

În primul rând, măsurați locația pentru instalarea porții. Verificați dacă baza de montare este corectă. Măsurați diagonala;
Dacă ceva nu este în regulă în planul dispozitivului de fixare, ar trebui corectat. Pentru a face acest lucru, utilizați o râșniță și un cerc. Tăiați locațiile cadrului pentru o potrivire strânsă;
După realizarea elementelor cadrului, acestea pot fi atașate de conturul dispozitivului de fixare și prinse. Pentru a face acest lucru, puteți lua membrii familiei să vă ajute;
După ce elementele sunt lipite, acestea trebuie așezate pe un plan pentru sudare și în final sudate;

Cusăturile sudate le prelucrăm folosind o râșniță și o roată de șlefuit. Înlăturăm toate afluxurile. Verificăm fiabilitatea fixării cusăturilor folosind un ciocan;
Acum facem același cadru pentru reversul ziduri. Unii sugerează să facă porți dintr-un singur cadru. Desigur, puteți face acest lucru prin atașarea cadrului pe perete cu ancore. Cu toate acestea, acest design este destul de nesigur și, în timp, găurile de fixare devin grav deteriorate. Dar o facem pentru noi înșine și nu vom tăia colțuri. Prin urmare, facem un al doilea cadru, acesta nu va crește prea mult costurile;
Așezăm două rame finisate pe ambele părți ale pereților de deschidere și le apăsăm de perete folosind cleme mari. Le conectăm folosind o lamă, a cărei grosime ar trebui să fie de cel puțin 3 mm și, de preferință, 5 mm. Îl sudăm. Scoatem clemele și aruncăm o privire. Totul s-a dovedit dur și de înaltă calitate.

Există o mică problemă în ceea ce privește instalarea cadrului. Este vorba despre partea de jos a deschiderii, care este situată pe pământ. Planul inferior trebuie să fie potrivit pentru fixarea colțului, adică trebuie să fie realizat rigid. Pentru a face acest lucru, săpați o mică gaură de-a lungul părții inferioare a deschiderii și umpleți-o cu beton pentru fundație (vezi).

După a n-a oară, trebuie să puneți beton acolo și să apăsați un canal în el, pe care trebuie să îl pregătiți în avans. Când structura se întărește complet, va fi o bază excelentă pentru fixare.

Făcând frunze de poartă

După ce facem cadrul, începem să facem foile porții. Acum vă vom spune cum să sudați o ușă de garaj folosind țeavă de profil. Acest material este destul de practic în realizarea acestui tip de muncă. Este destul de ușor, dar atunci când este utilizat, structura nu își pierde rigiditatea.

Luarea unei măsurători cadru instalat. Facem toate măsurătorile cu precizie. Calitatea pieselor montate, care trebuie să se potrivească structurii deja instalate, va depinde de aceasta;
Tăiem profilul în funcție de dimensiunile care au fost deja luate. Folosind o râșniță și o roată de șlefuit, îndepărtăm bavurile de pe piesele de prelucrat;

Atenție: Fiți foarte atenți când setați diagonala structurii. Dacă măsurătorile sunt incorecte, se poate forma o „elice” în produs. Apăsați toate elementele folosind cleme și scoateți-le numai după ce sudarea s-a răcit.

Așezăm piesele de prelucrat la locul de muncă și asigurăm toate conexiunile. După aceasta, verificăm din nou cum este menținută dimensiunea. Daca totul este corect, facem sudarea finala;

Exemplu de nepotrivire a axei în timpul instalării

Am tăiat metalul pentru poartă. Atașat. Facem un unghi drept la unire. Să-l luăm. Sa verificam. Dacă totul este corect și colțurile sunt consistente, îl sudăm complet;
Decupăm elementele porții și efectuăm fabricarea și fixarea acestora, așa cum este descris mai devreme;

Atenție: Dacă intenționați să instalați blocare interioara, atunci este mai bine să completați baza pentru fixare și găuri înainte de a instala foaia. După efectuarea acestei operații, faceți acest lucru va fi dificil.

Instalăm distanțiere. Acest lucru este necesar pentru a conferi rigiditatea necesară structurii; tablele metalice vor fi atașate de ele. Așezăm profilul în așa fel încât să conectăm partea superioară și inferioară a structurii sau stâlpii laterali. Distanța dintre ele nu trebuie să fie mai mică de 50 cm;

Atenție: Vă rugăm să rețineți Atentie speciala astfel încât distanțierele să nu fie mai sus decât suportul. Foaia și toate piesele așezate pe ea vor fi atașate aici. suprafață neuniformă, se va remarca foarte mult.

Pentru a reduce timpul de manopera si costurile atunci cand realizam usi de garaj, sudarea se poate face prin sudura la puncte;
Folosind o râșniță și o roată de șlefuit, procesăm cusăturile de îmbinare și depunerile de metal. Degresam structura rezultata cu benzina sau lichid anticoroziv. Așteptăm să se usuce complet și folosim o cârpă pentru a șterge stratul alb rezultat.

Fixarea tablei metalice pe tocul ușilor

Acest tip de lucru se efectuează folosind mănuși pentru a preveni rănirea mâinilor de la marginile ascuțite ale tablei de oțel. Aceasta va fi etapa finală a instalării.

Folosind o râșniță și roata de taiere Tăiem tabla de metal la dimensiunea indicată în desen;
Utilizați o roată de șlefuit pentru a îndepărta bavurile în locurile în care metalul este tăiat;
Așezăm foile pe cadru, pe partea din față așezăm elementele din tablă într-o îmbinare la conectarea capetelor;
Tabla de metal este sudată la îmbinare cu o cusătură continuă, după care picăturile sunt curățate folosind o râșniță și o roată de curățare;
Sudăm foaia la poartă în același mod. Folosim voalurile potrivite;

Degresam elementele metalice si le acoperim cu grund. Vopsim piesele prelucrate;

Instalarea încuietorilor și a șuruburilor

Pentru a asigura o protecție fiabilă a unei clădiri, aceasta trebuie protejată corespunzător. Acest lucru necesită instalarea încuietorilor și a șuruburilor.

Asa de:

Într-un canat de ușă (vezi), cel care se închide primul, este necesar să se instaleze șuruburi în tocurile și podeaua clădirii. După ce poarta este instalată, trebuie făcute găuri local în părțile superioare și inferioare ale structurii, între tocul de frunze și tocul porții. Acest lucru se face ca un ansamblu, astfel încât să existe o aliniere completă a găurilor și să nu existe joc în supapă. După aceasta, tija este îndoită în forma literei „G” și supapa este gata. Odată ce l-ați pus și împins înăuntru, marcați locul unde va fi instalat opritorul pentru a vă asigura că șurubul rămâne pe loc. În acest loc, sudați orice tijă care va servi ca element de reținere;
Anterior, au fost realizate baze pentru instalare și încuietori. Acum nu va fi dificil să le instalați. Singurul lucru este că nu încercați să montați elemente de fixare din exteriorul structurii. Atașați încuietoarea și marcați punctele de atașare pe suprafața metalică. După aceasta, tăiați capacele de pe șuruburi și sudați-le în punctele de atașare. Curățați sudura și atașați încuietoarea în acest loc.

V-am spus cum să sudați corect ușile de garaj. Dacă ați decis să conectați o acționare electrică la poartă, nu uitați să atașați o țeavă pentru cablare în partea superioară a structurii. Fă-o imediat. Nu uitați să furnizați canale în perete pentru fir.

Pe interior design, trebuie să existe și un loc pentru instalarea motorului. Va fi dificil să faceți acest lucru după finalizarea lucrărilor. Dacă ai ales să lucrezi material de calitate, produsul fabricat va servi destul de mult timp.