Pentru mulți oameni, lucrul cu lemnul este plăcut. Este frumos să faci singur o masă pentru verandă sau să faci o bancă pentru grădină. Ar trebui să știți că aceasta este multă muncă fizică. Cu toate acestea, astăzi munca poate fi mult simplificată prin utilizarea avioanelor electrice. Oricine poate lucra cu un astfel de instrument, chiar și un începător.
Un astfel de dispozitiv a apărut cu mult timp în urmă. În exterior, rindelele electrice moderne seamănă cu modelele vechi, dar din punct de vedere al productivității sunt de câteva ori superioare modelelor mecanice.
Folosind o rindea electrică, puteți prelucra lemnul, puteți reduce grosimea semifabricatelor de lemn, puteți planifica, ajusta, prelucra plăci pe pat și marginile teșite. Prin utilizarea a acestui dispozitiv Nu este posibil să procesați suprafețe mari, dar în cazul unor volume mici este logic să folosiți un instrument similar.
Un avion este destinat în primul rând nivelării unei suprafețe de lemn care a fost anterior prelucrată grosier. După nivelarea bazei cu acest instrument, toate neregulile și defectele vor dispărea din produs, ca urmare a cărora acesta va deveni extrem de neted. Finisarea lemnului în cele mai multe cazuri se face cu un plan de șlefuit. Folosind această unealtă, puteți face și o canelură sau teșit într-o piesă.
Cum să faci un avion cu propriile mâini?
Figura 1. Diagrama elementelor rindele.
Pentru a lucra cu baze concave sau curbate, s-au inventat mulaje cu cocoașă, cu ajutorul cărora se realizează rindeluirea texturată a semifabricatelor de lemn. Aceste elemente au formă specială. Nu au avantaje deosebite față de avioanele moderne. În plus, lucrul cu aceste dispozitive este destul de dificil. A produce prelucrare de înaltă calitate detalii, va trebui să aveți ceva experiență și abilități speciale.
Astăzi este foarte dificil să găsești mulaje în magazinele de construcții, deoarece aproape toate magazinele vând echipament electronic. De aceea este mult mai ușor să faci singur un avion.
Elemente de care veți avea nevoie pentru a vă face propriul avion:
- Element de fier.
- Spărgător de așchii.
- Pregătirea lemnului.
- Un simplu creion.
- Pană.
- Bandă ferăstrău.
- Foaie de placaj.
- Daltă.
- Fişier.
- Amestecul adeziv.
- Dispozitiv de foraj.
- Cleme.
- Grinda cu o secțiune de 12x12 mm.
- Mașină de rindeluit.
- Piele micron.
Un avion de casă cu puncte de joncțiune pentru toate elementele poate fi văzut în Fig. 1.
Elementul de fier va determina dimensiunile corpului sculei, astfel încât primul pas este să faceți un element de fier și un sparg de așchii. Pentru avion dimensiuni mici puteți folosi un element de fier dintr-o unealtă veche, iar pentru un avion cu elemente de formă ovală - „bucăți de fier” gata făcute, care pot fi achiziționate de la un magazin de hardware. Aceste dispozitive sunt inițial umplute de-a lungul razei, ele pot fi achiziționate complete cu spargetoare de așchii adecvate.
Reveniți la cuprins
Cum se selectează și se prelucrează o piesă de prelucrat?
În cele mai multe cazuri, avionul este realizat din cele mai comune tipuri de lemn - mesteacăn, arțar etc. Piesa de prelucrat trebuie făcută cu 30-50 mm mai mare decât dimensiunile finale ale sculei care se fabrică. Lățimea poate fi determinată prin următoarea formulă: dimensiunile „piesei de fier” + 3 mm + 20 mm pe obraji + 6 mm suplimentari pentru prelucrare pe mașină. Dacă se face un avion mic, atunci obrajii pot avea aproximativ 6 mm grosime.
Marcarea sculei trebuie făcută în așa fel încât inelele să fie perpendiculare pe talpă, iar fibra să coboare din față spre spate. Astfel încât, după tăiere, toate elementele pot fi conectate la În ordinea corectă, pe partea din față a blocului va trebui să desenați un triunghi cu vârful în sus.
În primul rând, va trebui să faceți 2 elemente ale secțiunii din mijloc, între care va trebui să fixați „bucata de fier” și spargetorul de așchii folosind o pană. După aceasta, se atașează 2 obraji.
Corpul sculei este asamblat dintr-un semifabricat, care este tăiat în 2 părți. Obrajii sunt tăiați bandă ferăstrău. Apoi, secțiunea din mijloc este tăiată în mai multe părți. În același timp, va fi necesar să se formeze patul elementului de fier și deschiderea spargetorului de așchii. O pană poate fi tăiată din ornamente nefolosite. Odată ce asamblarea este completă, corpul și talpa trebuie prelucrate pentru a se modela. În cele din urmă, avionul este reglat.
Elementul din mijloc ar trebui să fie cu 4 mm mai lat decât „bucata de fier”. În plus, ar trebui să existe o alocație de încă 4 mm pentru prelucrarea elementului structural din mijloc la forma unui dreptunghi. Poți marca obrajii folosind același ferăstrău. Patul de fier este așezat la un unghi de 45° pentru ca așchiile să poată ieși fără dificultate. Orificiul de robinet al deschiderii frontale este situat la un unghi de 60°. Elementul din mijloc este tăiat într-o parte din față, care se numește degetul de la picior, și o parte din spate, care se numește de obicei călcâi.
În continuare, va trebui să realizați un șablon obișnuit din foi de placaj, cu ajutorul căruia selectați o canelură pentru capul șurubului, care se termină la o distanță de aproximativ 20 mm de fundul carcasei. Canelura poate fi selectată cu o daltă.
Reveniți la cuprins
Preasamblarea structurii
Înainte de asamblarea avionului, gura elementului din mijloc trebuie prelucrată ușor cu o pilă, folosind o formă de „bucătă de fier”. Apoi, partea din spate a acestei secțiuni este instalată pe margine, elementul de fier este aplicat la loc, după care partea din față este mutată spre ea. În cele din urmă, trebuie să verificați dacă potrivirea este corectă.
În continuare, structura este îndepărtată astfel încât între părțile elementului mijlociu al structurii să se formeze un spațiu de 3 mm pentru elementul de fier de 4,5 mm grosime, care formează gura instrumentului. După aceasta, toate părțile avionului vor trebui aliniate și comprimate. Va trebui să găuriți găuri prin obraji în secțiunea mijlocie pe 2 părți pentru a instala dibluri și a le lipi.
În cele mai multe cazuri, planurile au formă dreptunghiulară; nu ar trebui să pierdeți timpul rafinând structura. Ar trebui să alegeți nișe mici pentru degete în pereții laterali. Pentru a prinde mai ușor instrumentul, trebuie să teșiți colțurile.
Când planul are forma sa finală, teșiturile vor trebui tăiate. Până în acest moment, ei vor putea să se asigure că toate elementele sunt aliniate cu precizie, astfel încât bara transversală să poată fi reglată. Pentru a vă asigura că diblurile nu interferează cu procesul de lipire a elementelor sculei, acestea trebuie tăiate cu ferăstrăul la nivel de obraji.
Reveniți la cuprins
Finalizarea structurii
Va trebui să instalați țepi pe părțile extreme ale tijei forma rotunda, care se va potrivi în găurile din obraji. Datorită acestor vârfuri, structura se va putea roti la un unghi față de pană. Pentru a putea face găuri pentru tijă în partea de sus a planului, trebuie trasată o linie suplimentară în unghi drept față de părțile laterale. În continuare, 1 obraz este îndepărtat din ansamblu, iar cu elementul de fier și ruptorul de așchii instalate, linia este transferată pe celălalt obraz. Cel de-al doilea obraz este îndepărtat din partea de mijloc, iar centrul găurii pentru tijă este marcat la o distanță de 20 mm de partea inferioară a structurii și 12 mm de partea de sus a spargetorului de așchii.
Pentru a asigura locația exactă a găurii tijei, va trebui să faceți o gaură pe dispozitivul de foraj.
Obrajii sunt aliniați de-a lungul liniilor trasate, comprimați cu cleme și apoi se face o gaură.
Tija poate fi realizata din cherestea cu o sectiune de 12x12 mm. Lungimea tijei trebuie să fie egală cu lățimea instrumentului, ținând cont de obraji. Lungimea vârfurilor este determinată în funcție de grosimea obrajilor. La fiecare capăt al tijei trebuie să faceți 4 umeri. După aceasta, vârfurile sunt rotunjite cu un cuțit.
Pentru a asigura fluxul neîntrerupt de așchii, nervurile superioare ale elementului din mijloc al tijei vor trebui să fie rotunjite. După ce ați făcut tija, va trebui să verificați potrivirea acesteia la unealtă. Tija ar trebui să se rotească liber.
Prelucrarea lemnului este una dintre cele mai populare activități în rândul oamenilor entuziaști din întreaga lume.
Acest material este relativ ieftin, ușor de șlefuit, iar produsul finit, acoperit cu lac, vopsea sau vopsea, va rezista zeci de ani fără a-și pierde estetica și rezistența exterioară.
Articolele de interior, mobilierul și multe altele pot fi realizate independent; pentru aceasta nu este deloc necesar să cheltuiți bani pentru achiziționarea de echipamente sau materiale scumpe.
Chiar și faptul că plasticul și diferitele aliaje metalice înlocuiesc peste tot produsele din lemn nu diminuează interesul pentru prelucrarea lemnului în rândul entuziaștilor.
Acesta este atât un hobby minunat, cât și o oportunitate de a surprinde pe cei dragi cu articole unice create de cu propriile mele mâini.
Sfaturile de la experți experimentați în prelucrarea lemnului sugerează că nu este necesar să alergi la magazine de constructii, Dacă doriți să instrument suplimentar pentru a efectua un anumit tip de muncă.
Există câteva lucruri pe care le poți face cu propriile mâini. De exemplu asta unealtă de tâmplărie ca un mâlar.
Cum este el? Rotul poate fi clasificat ca avioanele cu care suntem obișnuiți, dar cu modificări minore aspect, ceea ce înseamnă conceput pentru a îndeplini anumite sarcini.
Creșterea lungimii rostului face posibilă prelucrarea suprafețelor largi, plane. Mecanismul de rindeluire în în acest caz, la fel ca atunci când lucrezi cu un avion.
Elementele decorative individuale sau mici nu pot fi prelucrate cu astfel de echipamente, dar dacă este necesar să se obțină o suprafață netedă și plană a produsului, acesta este de neînlocuit.
Face rostogolire manuală dintr-un avion și bucăți lungi de lemn șlefuite - sarcină simplă pentru orice persoană mai mult sau mai puțin experimentată în tâmplărie. Prin urmare, cheltuiți pentru achiziționarea acestuia cantități mari nu merita.
Dedicând mai multe seri fabricării unui astfel de instrument, îți vei completa arsenalul cu echipamente destul de practice și necesare pentru prelucrarea lemnului.
Rindea electrică de rostogolire cu propriile tale mâini: cum să o facă?
Pentru cei care și-au transformat hobby-ul în ceva mai mult și caută să-și extindă gama de unelte, vă sugerăm să încercați să vă faceți propria mașină de tăiat. Interesant și util în același timp.
Opțiunea pe care am prezentat-o pentru fabricarea utilajelor pentru prelucrarea lemnului, supuse tehnologiei, ne permite să obținem o unealtă de mare precizie.
Pentru a face acest lucru, vom folosi plăci sau foi de placaj deja prelucrate în prealabil folosind o mașină de rostogolire și un rindeau de suprafață.
Tamplar de la o rindea electrică: cum să construiți singur echipamentul
Pentru a face un despicat cu propriile mâini, veți avea nevoie cutie de lemn, zdrobite ferm împreună, trei foi de placaj de grosimi diferite (pe care le vom explica pe parcurs, pentru a nu încurca), o rindea electrică, șuruburi și piulițe pentru fixare. Să începem cu cutia.
Puteți lua o cutie gata făcută fără fund, dar este mai bine să faceți una singur. Ideea este că cutia ar trebui să fie alungită forma rectangulara astfel încât să existe loc de balansare la îmbinări.
Acoperim cutia asamblată cu o foaie de placaj, făcând în prealabil o gaură în ea și punem avionul în cutie, cu cuțitele sus, sau talpa, care este de fapt același lucru.
Dacă avionul este Interskolov, atunci are dispozitiv special pentru atașarea lui de masă cu cuțitele sus, aceste elemente se numesc fixtures.
Deasupra foii de bază de placaj cu avionul deja atașat, mai punem două foi.
Ce este special: una dintre foi va fi cu 2 mm mai groasă. Aceasta va fi foaia primitoare, adică cea pe care, după îmbinare, merge Barna de lemn(presupunem că 2 mm va fi stratul care va fi tăiat cu o articulație).
A doua foaie este în mod corespunzător cu 2 mm mai subțire. Acesta va fi stratul de alimentare, cel din care grinda de lemn este alimentată la lama planului.
Talpa planului trebuie ridicată deasupra foii principale de placaj, astfel încât talpa și stratul de primire să formeze un singur plan și să fie la același nivel, iar placajul de alimentare să fie cu 2 mm mai înalt.
Racordul trebuie să fie bine înșurubat cu șuruburi și piulițe, astfel încât fixarea să poată fi reglată dacă este necesar.
Rindea electrică: instrucțiuni de fabricație
Metoda 1. Amplasarea verticală a suprafeței de lucru a unei rindele electrice
Transformarea unei rindele electrice într-o mașină de tăiat nu necesită mult timp sau efort. Nici materiale nu sunt necesare. Sunt potrivite resturile de lemn care pot fi folosite pentru binele comun. Prima opțiune de utilizare a unui avion electric ca rostogolire implică o aranjare verticală suprafata de lucruși un cuțit de tăiere.
Acest aranjament vă permite să procesați atât piese înguste, cât și late. În acest caz, piesa de prelucrat se mișcă liber de-a lungul suprafeței mesei.
Ideea dispozitivului este destul de simplă, dar avertismentul este că nu este potrivit pentru utilizare pe nicio masă; pentru a-l folosi aveți nevoie banc de lucru de tâmplărie design special cu posibilitate de prindere laterală exterioară.
Daca este disponibil, este foarte usor sa instalezi un avion electric in pozitie verticala. De remarcat faptul că dispozitivul este realizat din placaj de 12 mm grosime pentru rindeaua electrică DeWalt 680 OS. Dacă aveți echipamente de alt model, atunci dispozitivul se adaptează la caracteristici de proiectare, avion existent.
Instalarea echipamentelor presupune următoarele operații:
- introduceți șuruburile de fixare în profilul în formă de T și nu le strângeți, ci doar strângeți-le ușor;
- scoateți placa de presiune și instalați avionul;
- Punem placa de presiune la loc, dar nu o strangem, ci doar o strangem putin;
Setăm suprafața de lucru a planului strict perpendicular pe blatul mesei folosind un instrument de măsurare;
unghiul trebuie să corespundă cu 90º. Unghiul poate fi obținut utilizând un șurub de reglare M8. Piulița este instalată în planul de placaj, iar șurubul care trece prin ea se sprijină pe mânerul planului electric, schimbând astfel unghiul dintre talpă și suprafața mesei. Pe mânerul sculei, în locul unde va fi apăsat șurubul, este indicat să îl instalați pe bandă dublu placa metalica. După instalare dimensiunea cerutășurubul trebuie strâns cu o piuliță de blocare;
Îndepărtăm opritorul lateral standard din avion, iar în locul lui punem o carcasă de protecție făcută de sine. Ca o mreană carcasă de protecție Cel mai bine este să folosiți un știft Ø8 cu un capăt filetat de 30 mm. Dimensiune carcasa 150x150 cu rotunjire;
o caracteristică distinctivă a acestei instalări este capacitatea de a instala cuțitele tangenţial, așa cum se arată în fotografie.Apoi, curățenia procesării se îmbunătățește și piesa de prelucrat este mult mai ușor de alimentat;
după ce toate setările sunt finalizate, strângeți toate piulițele-fluture și instalați cleme suplimentare pentru a evita încălcarea accidentală a setărilor în timpul procesului de îmbinare.
Te rog noteaza asta sculă de tăiere avionul nu atingea suprafețele mesei. Acest punct trebuie luat în considerare la realizarea dispozitivului.
Ca clema, poti folosi o placa plana sau o nivela, avand in prealabil pozitionate si prinse cu cleme, sau chiar mai bine, sa faci un pieptene, urmand exemplul mașină de frezat. Pieptene ar trebui să fie, de asemenea, asigurat cu cleme.
Înainte de a-l atașa, setăm adâncimea de procesare. Cantitatea recomandată de material îndepărtat într-o singură trecere nu este mai mare de 1 mm.
Acum trebuie să fixați pieptene cu cleme, a căror lungime ar trebui să se extindă pe partea nereglabilă a suprafeței de lucru a avionului.
Este mai bine să orientați aspirația rumegușului în jos, pentru a preveni înfundarea țevii. În această poziție, deșeurile de procesare pot fi colectate fără a conecta aspirația forțată a așchiilor; trebuie doar să legați o pungă de plastic.
Datorită faptului că includerea unui avion electric este blocată, cel mai bine este să-l porniți folosind o priză de la distanță, dar dacă una nu este disponibilă, atunci trebuie să utilizați un comutator, plasându-l într-un loc convenabil în apropierea locului de operare. articulator.
În continuare, luăm piesa de prelucrat și verificăm funcționarea mașinii de rostogolire electrică, realizată de noi înșine. Verificăm suprafața tratată pentru curățenia și perpendicularitatea planurilor. Noua mașină de tăiat bazată pe o rindea electrică este gata de utilizare.
După cum sa menționat mai devreme, instalare verticală Un tamplar necesită o masă profesionistă. Dacă faci lucrări de tâmplărie tot timpul și ai pe stoc o astfel de masă, atunci instalare verticală avion pentru tine. Dar dacă activitatea ta de tâmplărie se reduce din când în când la o muncă unică, atunci vei fi mai interesat de o altă metodă de rostogolire cu suprafață de lucru orizontală.
Metoda 2. Amplasarea orizontală a suprafeței de lucru a unei rindele electrice
Să luăm în considerare realizarea unei mașini de rostogolire pe baza unei rindele electrice marcă Stare PL82SP.
Există două motive pentru care am ales acest instrument special. În primul rând, este un zgomot redus, ceea ce reprezintă un avantaj imens într-un atelier mic de acasă. În al doilea rând, setul de livrare include suporturi pentru montarea avionului pe orizontală. Le vom folosi ca să ne facem propriul tamplator.
Să luăm o scândură de 85x12 cm Vă recomandăm să folosiți lemn termo, nu absoarbe umezeala, deci nu are de suferit în timpul funcționării. Dar acest lucru nu este important, puteți folosi orice material care este la îndemână. Această placă va servi drept bază pentru articulatorul nostru. Foraj prin găuriØ 6,5 pentru prinderea consolelor de rindea.
CU reversul Gărăm o gaură de Ø12 pe placă până la adâncimea înălțimii capului șurubului M6.
Introduceți șuruburi M6 și strângeți piulițele.
Atașăm suporturile la șuruburi și instalăm avionul. Axa sculei trebuie să corespundă cu axa bazei.
Deoarece partea din spate a suprafeței de lucru nu este reglabilă, o vom lua ca bază. Așezăm un nivel pe el și măsurăm înălțimea de la partea de sus a bazei până la suprafața de lucru de-a lungul ambelor margini ale plăcii inferioare. Ele trebuie să fie identice. În cazul nostru este de 18 cm.
Pregătim două semifabricate de pe tablă care vor servi drept extensii de masă. Unul dintre ele are 27 cm lungime, celălalt are 35 cm. Lățimea este de 10 cm.
De asemenea, decupăm un semifabricat dintr-o placă de 5 cm grosime, a cărei lungime corespunde cu suma lungimilor extensiilor, iar lățimea în suma înălțimii extensiei este de 18 cm.
Tăiem bucățile la lungime și le tăiem la mijloc în unghi.
Pregătim încă 4 bucăți. Două dintre ele au 25,5x7,5 cm, iar încă două au 20,5x7,5 cm.
Acum trebuie să faceți o canelură în aceste spații libere. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un router, dar dacă nu aveți un astfel de echipament, atunci o facem folosind un puzzle și foreza. Mai întâi, facem găuri pentru intrarea și ieșirea lamei, apoi tăiem o canelură. Prin utilizarea șmirghel curatam si ajustam dimensiunea la 8 mm.
Gărăm găuri pentru fixare cu șuruburi autofiletante, folosind o freză facem o teșitură pe gaură.
Conectăm semifabricatele strict la mijloc, așa cum se arată în fotografie, asigurându-ne mai întâi că le fixăm cu cleme.
Luăm contra-partea piesei de prelucrat și facem o gaură. Introduceți un șurub de mobilier cu un lagăr pătrat și răsuciți piulița și șaiba. Ansamblul de ridicare a mesei este gata.
Următorul pas este lipirea extensiei mesei de unitatea de ridicare.
Fixăm mesele de bază cu șuruburi autofiletante. La atașare, este important ca marginea spatelui să se suprapună cuțitului.
Producem gard de rupere, îl reparăm așa cum se arată în fotografie. La instalarea opritorului, este important să se mențină un unghi de 90° între suprafața mesei și opritor.
Testăm mașina rezultată. Astfel de o optiune bugetara Un despicator va fi un instrument excelent în atelierul dumneavoastră.
Reguli de bază de siguranță atunci când lucrați la o mașină de îmbinare.
Datorită faptului că masa este un echipament de mare risc, considerăm că este obligatoriu să ne concentrăm reguli sigure funcţionarea acestuia.
- Mașina trebuie să fie întotdeauna bine fixată. Dacă aceasta versiune mobila, apoi sunt folosite două cleme ca elemente de fixare, dacă dispozitivul de îmbinare este staționar, acesta este fixat în siguranță de masă cu îmbinări cu șuruburi.
- Înainte de a începe lucrul, este necesar să verificați fiabilitatea lamelor și, dacă este necesar, să le strângeți. Nu trebuie să lucrați cu cuțite tocite, deoarece trebuie să aplicați o forță excesivă, iar acest lucru poate duce la răni.
- Este necesară o husă de protecție. Nu poate fi eliminat. Pentru a prelucra piesele de prelucrat, utilizați tot felul de împingătoare, evitați să lucrați cu mâinile în zona de rotație a cuțitelor.
- Nu sunt permise vibrațiile excesive, dezechilibrul, bătaia și zgomotul străin al echipamentului.
- Este interzisă operarea mașinii purtând mănuși.
Tamplator + degrosor de la o rindea electrica: idee
Uneori este nevoie de un rindeau de suprafață. Transformarea unei rindele electrice într-o rindea este destul de simplă. Desigur, dacă nu vorbim despre o potențială mașină, ci despre un fel de dispozitiv, realizat cu propriile mâini, pentru obținerea a două plane paralele.
Pentru a face o astfel de mașină primitivă, trebuie să petreceți puțin timp și aceeași cantitate de material. Vom împărți procesul de fabricație a dispozitivului de grosime în trei etape.
Etapa nr. 1 Pregătirea bazei.
Luăm placa și o fixăm bine. Pe el, în mijloc, în mărimea lățimii cuțitelor plane, atașăm două șipci. Distanța dintre ele va fi lățimea maximă a pieselor prelucrate. De-a lungul lățimii plăcii atașăm două scânduri cu lungimea corespunzătoare lungimii planului.
Etapa nr. 2 Pregătirea instrumentului.
Pentru a adapta un avion electric ca instrument de lucru pentru un viitor rindeau, este necesar să îndepărtați partea frontală a suprafeței de lucru a avionului și să o înlocuiți cu o foaie de placaj sau o foaie OSB. De-a lungul lățimii placajului atașăm două benzi cu lungimea corespunzătoare lungimii planului.
Etapa nr. 3 Conectarea structurii.
Folosim 4 șipci drept picioare, pe care le conectăm cu șuruburi autofiletante la benzile de pe unealtă și la baza dispozitivului. Pentru comoditate, puteți utiliza conexiune cu șuruburi, folosind un șurub de mobilă cu o piuliță-fluture. Mărimea procesării este setată în funcție de piesa calibrată.
Această idee de rindele nu va satisface nevoile unui atelier de tâmplărie, dar gospodărie la producție unică are dreptul la viață.
Mașină de tăiat de la o rindea electrică: avantaje și dezavantaje
Principalul avantaj al unei mașini de rostogolire realizată dintr-o rindea electrică este prețul acesteia. Materialele necesare pentru a transforma unealta vor fi mereu la îndemână. Costurile vor fi minime, spre deosebire de achiziționarea unei noi mașini de tăiat. În plus, mobilitatea și acum multifuncționalitatea unității sunt captivante. Un alt plus este curățenia ridicată a suprafeței tratate.
Prelucrare finală produse din lemn utilizarea unui astfel de echipament este o activitate foarte interesantă și, cel mai important, convenabilă. Dezavantajele designului sunt că are o lățime mică de îmbinare și o lungime mică a suprafeței de lucru.
Merită să luați în considerare în prealabil astfel de aspecte importante legate de purificarea aerului în camera de lucru și îndepărtarea rumegușului.
De exemplu, din moment ce freza este de casă, puteți veni cu ceva de genul unei pungi pentru colectarea rumegușului, aceasta va scăpa de praful fin de lemn, nu complet, dar totuși. Uneltele electrice nu numai că accelerează anumite operațiuni, dar cresc și cantitatea de resturi care zboară în colțuri. Utilizarea unui aspirator va asigura aspirarea maximă a așchiilor din zona de lucru.
Iluminatul joacă, de asemenea, un rol important atunci când lucrați cu el. O mașină cu pericol crescut, de aceea este necesar să se asigure un flux luminos suficient. Cel mai bine este să efectuați o astfel de muncă aer proaspat la lumina zilei.
Dacă perioada anului sau alte condiții nu permit acest lucru, aranjați-vă la locul de muncă cu confort maxim.
De asemenea, puteți viziona un videoclip cu mașina de tăiat folosind o rindea electrică
Selectat pentru tine:
Desenul unui avion manual din lemn, constă din cinci componente:
bloc
pană de prindere
mâner frontal
mâner din spate
cuţit
moale metalica
Detalii despre fiecare detaliu
Referinţă: pentru fabricarea de piese din lemn Lemnul folosit este mesteacan, par, frasin, paltin, fag, carpen; lemnul trebuie să fie sănătos, cu granulație dreaptă, fibre direcționate de-a lungul axei longitudinale, umiditatea nu mai mare de douăsprezece la sută; se acordă preferință părții mlăștinoase a trunchiului.
BLOC
Când faceți tampoane, trebuie să acordați o atenție deosebită:
1. Planul patului orificiului pe care se află cuțitul trebuie să fie plat, realizat la un unghi de 45...50˚.
2. Cuțitul trebuie să se potrivească liber în orificiul robinetului. Lățimea orificiului de robinet trebuie să fie cu 1,0...1,5 (mm) mai mare decât lățimea cuțitului.
3. Este necesar să se realizeze o suprafață perfect plană a tălpii.
Pentru a face acest lucru, luați sticlă groasă (12...15mm), verificați planeitatea acesteia punând o riglă metalică pe suprafață; dacă nu există goluri, atunci suprafața de sticlă este ideală și puteți continua.
Lipiți coli de hârtie cu granule de diferite dimensiuni (100...320) pe sticlă.
Începem cu nisipul cel mai gros și terminăm cu cel fin.
Pentru a verifica pregătirea suprafeței blocului de lemn al unui plan de mână, vom desena patru linii pe ea: una la începutul nasului; unul la capătul călcâiului; unul în fața slotului; unul după slot. Dacă markerul dispare uniform de-a lungul tuturor celor patru linii în timpul șlefuirii, atunci suprafața tălpii plăcuței este gata.
4. Umerii servesc drept suport pentru pană. De la lățimea de sus, acestea se îngustează până la punctul de jos și au lățime zero.
PENA DE PRINCARE
Unghiul panei și unghiul obrajilor ar trebui să fie același. Acest lucru este necesar pentru o presiune bună asupra cuțitului.
Mânerul din față
Forma poate fi orice convenabilă pentru mâna.
MÂNER SPATE
Pe de o parte, trebuie să conțină un plan care este paralel cu patul orificiului de robinet și este continuarea acestuia.
Pe de altă parte, ar trebui să conțină un pa circular pentru o prindere ușoară cu mâna.
ÎN anul trecut Piața rusă este inundată de diverse instrumente. Din păcate, printre varietatea lor uriașă, întâlniți adesea instrumente de foarte slabă calitate, ceea ce este evident în primele minute de lucru cu ele. Pericolul de rănire, material deteriorat, risipa de efort, timp și nervi sunt doar câteva dintre motivele pentru care un începător își pierde interesul pentru a face produse cu propriile mâini.
Există însă meșteri care își fac propriile instrumente, atât de mult încât este plăcut să-l ții în mâini și confortabil să lucrezi cu el. Am întrebat un designer de mobilier, membru al Uniunii Designerilor din Rusia, un maestru executor opera de artă Alexander Kashtanov, muncitor de lemn de clasa a 5-a, pentru a vorbi despre cum o face.
Profesorul meu, un artist-marketer talentat, un profesor minunat Evgeniy Lvovich Kozyaev a spus: „O persoană este întâmpinată de hainele sale, iar un maestru este întâmpinat de instrumentul său”.
El m-a deschis nu numai către lumea tastaturii lemnului, dar m-a și învățat să fac avioane. De la el mi-am făcut o idee despre cultura ebanisteriei și o înțelegere a instrumentului.
Mâinile și ochii unui maestru meșter sunt cele mai bune și mai sensibile niveluri de calitate, așa că uneltele tale preferate nu sunt doar convenabile, de încredere, ci și neapărat frumoase - vrei să le ridici și să nu le dai drumul. Iar instrumentul cel mai preferat este cel care este realizat după propria mână, în conformitate cu propriile canoane estetice și care, spre deosebire de un instrument vândut, poartă deja în el. geometrie corectă, ergonomie personală, inovații proprii sau observate. Crearea propriului instrument este o chestiune de atitudine atât față de îndemânare, cât și față de propriul simț al măiestriei, un test de originalitate, coerență și maturitate.
Foarte des în tâmplărie se întâmplă să fie nevoie de o unealtă specială pentru o anumită operațiune. Găsirea și achiziționarea echipamentului necesar este o chestiune de timp și bani, iar teorie și practică în producție Unelte de mana vă permite să o faceți singur echipamentul necesar. Pentru meșteșugul amator, fabricarea de scule - bun antrenamentși posibilitatea de a obține un instrument care este mai precis și mai convenabil decât o copie industrială ieftină care necesită o reglare fină.
Să fac avioane este hobby-ul meu, iar specialitatea mea principală este designul de mobilier. Proiectez conform comenzi individuale, și lucruri industriale, dar îmi place și tâmplăria, făcându-mi scaune și mobilier de designer. Tâmplăria îmi aduce bucurie, iar lucrul cu unelte de mână bune îmi aduce și mai multă bucurie. S-a întâmplat că, în timpul uceniciei mele ca ebanist, nu existau unelte decente la vânzare, dar am moștenit de la străbunicul meu câteva bucăți de fier europene vechi, de dinainte de război, iar mentorul meu m-a sfătuit să fac singur unealta. Sub conducerea lui, am făcut primul avion - un sherhebel. Maestrul a donat pentru mine unul dintre semifabricatele pe care le lipise din nou și le îmbătrânise timp de zece ani.
Acum numărul de tampoane pe care le-am făcut a depășit a treia duzină. Mi-am făcut unele pentru mine, stăpânind stocul de fier vechi, iar altele ca un cadou unor meșteri familiari. Am fost îndemnat să mă întorc la fabricarea avioanelor din nou de interesul participanților la forumul Craftsman. S-a dovedit că practica aproape uitată de a face unelte de mână este de interes atât pentru profesioniști, cât și pentru amatori.
Cu siguranță nu sunt un expert în fabricarea avioanelor, dar experiența mea modestă îmi permite să dau câteva sfaturi celor care plănuiesc să-și facă singuri un avion. Primul lucru de făcut atunci când lucrați la un bloc este să determinați funcția acestuia: va fi un singur plan, sau unul dublu, sau un turnător. Un singur plan, conceput pentru degroșarea și finisarea pieselor de prelucrat, este destul de simplu din punct de vedere structural, dar are o caracteristică: în funcție de dimensiunea gurii, este capabil să îndepărteze așchii destul de groși cu o gură largă, fără înfundare, dar în detrimentul a calitatii suprafetei. Când dimensiunea gurii este mică, situația este inversă: avionul va planifica chiar și curat zonele cu probleme, dar se înfundă odată cu îndepărtarea din ce în ce mai mare a materialului. O plană dublă (o unealtă în care este instalată o bucată de fier cu un ruptor de așchii) este destinată rindelui fin și poate fi realizată fie cu un unghi tradițional de pat de 45°, fie cu un unghi mai tocit de 50° pentru prelucrarea lemnului răsucit. Realizarea unui plan de turnare conceput pentru profilarea suprafețelor va ajuta meșterul în absența unui tăietor profilul necesar sau când este necesară repetarea unui profil în timpul restaurării sau copierii.
Dacă funcția este definită sau există hardware bun, se face un desen. Inima avionului este cuțitul său. Cu cât este mai bun, cu atât efortul depus pentru crearea instrumentului este mai justificat. Desene ale tampoanelor pot fi găsite atât pe Internet, cât și în literatură. După ce a fost realizat un desen care ia în considerare geometria cuțitului, puteți începe să formați piesa de prelucrat. Există mai multe opțiuni pentru a face un bloc. Puteți lipi din nou piesa de prelucrat folosind metoda clasică, când suprafețe interioare format prin extragerea materialului dintr-un corp solid, mahon solid. Partea superioară a blocului este, de asemenea, realizată din lemn de esență tare, deoarece este supusă unor solicitări mecanice active. Straturile interioare ale blocului pot fi realizate din specii mai moi - cireș, nuc, mesteacăn. Acest principiu de formare a formei ușurează procesarea, vă permite să variați greutatea și promovează stabilitatea formei. Materialul trebuie să fie lipsit de defecte, straturi încrucișate și să aibă un conținut de umiditate de 5-7%. Când lipiți, este necesar să faceți o alocație pentru procesare ulterioara. Puteți lipi parcelele cu adeziv IVA de înaltă calitate sau în mod demodat - cazeină folosind zinc, urmând regulile de relipire a lemnului. După lipire, blocul trebuie păstrat câteva luni înainte de prelucrare, de preferință câțiva ani, deci meșteri experimentați păstrează un stoc de provizii.
Când pachetul este gata de utilizare, baza este formată din talpă și apoi rindeluită la dimensiune. Înainte de marcare, este important să se determine direcția fibrelor tălpii: în timpul planificării viitoare, fibrele nu ar trebui să împiedice alunecarea. Dacă se alege metoda de realizare a unui bloc dintr-o piesă de prelucrat, atunci după transferul marcajelor din desen pe piesă, eșantionarea cavităților începe prin îndepărtarea materialului din gura avionului. Este mai bine să o faceți la 4-6 mm adâncime. Este convenabil să găuriți găuri cu un diametru puțin mai mic în interiorul gurii sau puteți utiliza metode de asamblare a unui bloc din mai multe părți. Prefer să lipesc o piesă de prelucrat din mai multe parcele și apoi prelucrarea necesară combina pachetul cu obrajii avionului.
Cea mai critică suprafață a avionului este talpa. Durata de viață a instrumentului depinde de calitatea acestuia. Trebuie să fie din lemn masiv, de preferință fin poros, fără defecte, răsuciri sau straturi încrucișate. În mod tradițional, carpenul, arțarul, mărul și perele sunt folosite pentru aceasta, dar este potrivit și frasinul. Sunt bune și speciile de lemn exotic - abanos, lemn de trandafir, care vor lumina intrarea și paturile.
Când fac un bloc cu obraji deasupra capului, mai întâi folosesc ferăstrăul pentru a forma planurile gurii, orificiul de robinet și paturile, apoi le planific în cele din urmă cu un plan de capăt. Îl lipesc după marcajele preliminare pe interiorul obrajilor: mai întâi lipesc partea din spate cu planul patului pe obraz, apoi lipesc partea din față, după care lipesc al doilea obraz și umerii. În continuare, se face o pană. Necesita ajustare atentie speciala, deoarece fiabilitatea fixării cuțitului și, în consecință, ușurința de reglare depind de precizia acestuia. O pană montată corect fixează piesa de fier fără efort excesiv, aproape cu o apăsare ușoară cu un ciocan sau apăsând ferm cu degetele.
Opritoarele ergonomice, calibrate manual, claxonul față și opritorul sau mânerul din spate fac pantoful deosebit de confortabil. Mai întâi aspre mânerele, opritoarele și coarnele și le decupez în bloc și abia apoi le termin complet. Efectuez prelucrarea primară și modelarea folosind ferăstraie circulare, un ferăstrău și burghie Forstner. Am tăiat cornul avionului pe o coadă de rândunică ascunsă și am plasat un diblu sau un diblu în capăt adiacent blocului. La formarea stopurilor, este important să ne amintim contactul constant al acestora cu palmele și degetele. Încerc să fac opririle cât mai confortabile, netede, fără margini ascuțite. Terminez opririle cu un cuțit, dalți semicirculare și o racletă. Când teșiturile sunt îndepărtate, reglarea finală și finisarea planului sunt finalizate, măcinam suprafețele, apoi le ud ușor, le las să se usuce, scot scamele și repet procedura. Finisarea avionului se poate face căi diferite. Folosesc trei până la cinci straturi de ulei de tec. Se poate folosi tec
sau ulei de in ca strat preliminar urmat de acoperire lac poliuretanic sau șelac cu alcool. Nu sunt acoperite următoarele suprafețe: talpă, pat, suprafețele de contact ale panei și umerilor. Pentru confortul finisării avionului, în loc de cuțit, se instalează un model exact de placaj sau lemn, fixat în siguranță în bloc, apoi se efectuează finisarea. Recent, împreună cu talentatul meșter Andrei Vedensky, am realizat un avion „Rubul”.
Instrumentul este realizat într-un stil care amintește ușor de baroc; Designul obrajilor foloseste tehnica marqueteriei bazata pe ornamente in stil boule, realizate din furnir de burl de nuc american si aliaj de nichel. Blocul, obrajii, opritorul frontal și pană sunt din nuc american; talpa - Macassar; manerul este din nuc european. Acest avion combină ideile mele despre ergonomie, estetica tehnică a unui plan dublu clasic, experiența și tehnologia de fabricație a sculelor. Aș dori să remarc că interesul cititorilor de forumuri și reviste pentru avioane de lemn mi-a reînviat și îmbogățit experienta personala, m-a forțat să revin la fabricarea de scule după o lungă pauză.
