친애하는 방문객 여러분!
라디오 수신기는 디자인과 수신된 신호의 주파수에 맞춰 조정하는 방식이 다릅니다. 즉, 버니어 장치를 사용하여 \필요한 주파수를 검색\하거나, 손가락을 가볍게 터치하여 주파수 검색을 수행할 수 있습니다. 별도의 블록 다이어그램인 제어판을 사용하여 \터치합니다. 제어\.
버니어 장치 라디오 수신기
그림 1은 가장 간단한 것을 보여줍니다. 버니어 장치의 운동학적 다이어그램. 이 장치는 여러분 모두에게 친숙합니다. 필요한 주파수 설정을 위한 검색은 휠/튜닝 노브 축/을 회전하여 수행됩니다. 가이드 휠 사이에는 이 다이어그램에 3개가 있으며, 풀리가 있는 메쉬에 나일론 실이 늘어납니다. 이를 더 명확하게 하기 위해, 명확한 예, 이 장치의 사진이 제공됩니다.
무선 버니어 장치
풀리의 회전으로 인해 KPI 플레이트가 움직입니다. 라디오 수신기 다이어그램에는 KPE 블록과 같은 이름이 있습니다. KPE 블록은 공기 유전체를 갖춘 가변 커패시터입니다.
유사한 커패시터가 발견되었습니다.
단일 섹션 블록으로;
2섹션 블록;
세 부분 블록.
2섹션 KPE 블록
3섹션 KPE 블록
이러한 무선 구성 요소는 여러분에게 잘 알려져 있으며 오래된 모델 \USSR 라디오\ 및 현대 모델라디오. 최신 모델에서 KPI 블록은 수신기 자체의 디자인과 마찬가지로 더욱 발전되었으며 전체 크기가 작습니다.
공기 응축기 설계 - 가변 용량
2섹션 블록 \그림 2\를 예로 들면, 이 기기두 개의 커패시터로 구성됩니다. 따라서 이 무선 구성요소를 지정하기 위해 자체 그래픽 이미지가 상단에 표시됩니다(그림 2\). 이미 라디오 다이어그램을 직접 읽어보면 알 수 있습니다. 그래픽 지정회로에서 그림에 표시된 것처럼 공기 유전체가 있는 가변 커패시턴스의 2섹션 단위입니다.
커패시터 명칭
예를 들어 무선 회로에 KPI 값(C40 9...365)이 있는 경우 무선 아마추어는 이미 이 커패시터의 일련 번호가 40이고 가변 정전 용량이 최대라고 말할 수 있습니다. 로터의 회전은 9~365피코패럿입니다.
여기에서는 공기 유전체 \KPE\가 있는 가변 커패시터가 움직이는 부분과 고정된 부분으로 구성된다는 점도 이해해야 합니다. 움직이는 부분과 고정된 부분은 특정 수의 알루미늄 판으로 구성됩니다. 판의 움직이는 부분을 일반적으로 회전자라고 하며, 고정된 부분을 고정자라고 합니다.
두 개의 그래픽 기호 \그림 3\를 기억하고 표시된 곳에서 혼동하지 마십시오.
공기 유전체를 갖춘 가변 커패시터 지정;
튜닝 커패시터 지정,
- 일자 드라이버를 사용하여 조정을 사용하여 필요한 용량을 설정합니다. 튜닝 커패시터 조정은 커패시턴스의 공칭 값이 설정되면 공장에서 전문가가 수행합니다. 하지만 만약 우리 얘기 중이야개인적인 독창성에 관해서는 그러한 변화가 이루어집니다 우리 스스로 라디오 아마추어.
그래서 친구 여러분, 저는 흥미롭고 식별 가능한 것들의 세계로 여러분과 직접 함께하고 있습니다. 말하자면 저는 이전 취미를 기억하고 있습니다. 섹션을 따라가면 더욱 흥미로울 것입니다.
오늘도 버니어 부품을 계속 만들었습니다. 나는 최선의 방법을 알아낼 때까지 종이 더미를 다 써버렸습니다.
도르래에서 케이블 입구와 출구를 만들어야 합니다. 출구는 "먼" 것입니다. 실이 엉키는 것을 방지하기 위해 30도 각도로 2mm 구멍을 뚫어 먼 쪽 근처로 나오도록 했습니다. 이것은 케이블의 출구가 될 것입니다. 구멍의 두 번째 출구에서 플랫폼을 플렉스에 밀링하고 구멍을 뚫고 M3 스레드를 자릅니다. 작은 스탠드로 나사를 조였습니다. 케이블의 끝부분을 여기에 묶어서 와셔를 사용하면 케이블이 튀어오르는 것을 방지할 수 있습니다.
사진은 케이블의 "출구"디자인을 보여줍니다.
"입력"을 사용하면 좀 더 복잡해집니다. 케이블의 "느슨함"을 잡아주는 스프링을 설치해야 합니다. 그러나 이 문제도 해결되었습니다. 나는 스프링 직경보다 약간 넓은 홈과 플랫폼을 밀링했으며 그 중앙에 M3 나사를 자르고 머리에 관통 구멍이있는 나사를 조였습니다.
사진은 케이블의 "입구" 디자인을 보여줍니다.
다음 부분은 플라이휠 어셈블리입니다. 나는 그것을 아주 오랫동안 만지작거렸다. "라트비아"의 플라이휠이 있었는데 그 디자인이 나에게 적합하지 않았습니다. 나는 그것을 완전히 다시해야했습니다. 적합한 슬라이딩 베어링도 발견되었지만 직경 16mm의 원형 하우징을 가지고 있습니다. 그것이 그에게 가장 큰 문제였습니다. 그들이 그것을 어떻게 확보했는지는 사진에서 볼 수 있습니다.
사진은 플라이휠 어셈블리의 세부 사항과 "조립 도면"을 보여줍니다.
어셈블리는 두 번째 사진에서 볼 수 있습니다(아래에서 위로): 잠금 슬리브, getinaks 와셔, 베어링 어셈블리, 장착 패드, 불소수지 와셔, 플라이휠.
결과는 다음과 같습니다.
사진은 플라이휠 어셈블리를 보여줍니다.
그 후, 가패널에 유닛이 부착된 위치를 표시하고, 설치하고, 조정하고, 메커니즘을 조립해 보았습니다. 이를 위해 간단하고 거친 실을 사용했습니다 (케이블이 안타깝습니다!). 그 결과는 다음과 같은 "메커니즘"입니다.
사진은 버니어 기구의 시험 조립 모습입니다.
플라이휠 축에는 라트비아 VHF 장치의 케이블 회전 장치를 연결했습니다. 길이를 줄여야 했고 굉장히 깨지기 쉬운 실루민으로 만들어졌기 때문에 강철 붕대를 사용해 플라이휠 축에 고정시켰습니다. 방금 실루민에 뚫었어요 구멍을 통해붕대 잠금 나사 아래.
사진은 튜닝 축을 보여줍니다.
사진은 제조된 유닛을 가 패널에 고정하는 모습을 보여줍니다.
조정 및 윤활 후에 메커니즘이 아주 잘 작동했습니다. 축은 손에 기분 좋은 약간의 저항으로 부드럽게 회전합니다. 대리 화살표는 부드럽게 움직이고, 어디에도 달라붙지 않으며, 실이 "물지" 않거나 어디에서나 튀어나오지 않습니다. 일반적으로 나는 기뻤습니다.
또 '뒤에 오는' '똑똑한 생각'…
이미 메커니즘이 작동 중일 때 가변 저항의 축에 다소 강한 측면 하중이 지속적으로 가해질 것이라는 생각이 들었습니다. 도르래가 미래 규모의 안쪽으로 약간 "비뚤어져" 있는 것을 보았기 때문에 "거기까지 도달했습니다". 손으로 가볍게 흔들어 보니 가변저항기 축의 유격이 상당히 크다는 것을 알 수 있었습니다. 이것은 롤링 베어링이 있는 기어박스에 있습니다!
저것들. 이 장치를 다시 만들어야 합니다. 자체 베어링이 있는 "cond" 축을 설치하고 가변 저항 축을 여기에 유연하게 연결해야 합니다. 이와 같은 것 (가까운 것).
라디오 수신기를 수신된 라디오 방송국의 주파수에 정확하게 맞추려면 버니어가 필요합니다. 버니어는 상대적으로 작은 각도를 통해 튜닝 손잡이의 회전을 튜닝 요소(예: KPI 로터)의 회전으로 변환하는 메커니즘입니다. 기능을 성공적으로 수행하려면 버니어는 충분한 기어비를 갖고 백래시가 거의 없어야 합니다. 제안된 마찰 메커니즘은 약 6의 기어비를 가지며 공기가 공급되는 수제 기어박스와 함께 작동하도록 설계되었습니다.
저자가 "Radio", 2016, No. 12, p.에서 설명한 답답한 유전체. 28, 29(KPI 하우징과 수신기 섀시 사이에 6mm 두께의 개스킷만 배치하면 됩니다). 제조 재료에는 두께 1의 시트 유리 섬유가 필요합니다. 1.2; 1.5, 2 및 6mm(6mm 두께의 유리 섬유 대신 유기 유리또는 동일한 두께의 폴리스티렌), 섬유판 6mm 두께, 투명 유기 유리 스트립 1.5...3mm 두께, 외부 벽이 얇은 황동 튜브 조각
직경 7mm(저자는 텔레스코픽 안테나의 팔꿈치를 사용함), 에폭시 접착제 및 표준 패스너(M3 나사 및 너트, 여러 개의 셀프 태핑 나사 및 나사), 도구(쇠톱, 줄, 전기 드릴, M3 나사 절삭용 드릴 세트와 탭 세트.
버니어 장치는 그림 1에 나와 있습니다. 1. 서로 접착된 두 개의 유리 섬유 디스크 27, 동일한 수의 와셔 28 및 스페이서 29로 구성된 드라이브 디스크는 조정 손잡이 2가 있는 왼쪽(그림에 표시된 대로) 끝에 있는 롤러 3에 접착됩니다. 롤러는 베어링 4와 18에서 회전하고 플레이트 5와 20에 나사로 고정되어 리시버 섀시 26에 고정됩니다. 롤러의 축 방향 이동은 롤러 위에 놓인 와셔 22와 눌려진 핀 21에 의해 방지됩니다. 조립 중.
쌀. 1. 마찰 버니어 장치: 1 - 수신기 하우징의 전면 벽, 섬유판, 11개의 3x20 나사로 블록에 고정하고 섀시 26 - 나사 23개와 너트 25개로 고정합니다. 2 - 조정 손잡이; 3 - 드라이브 디스크 롤러, 황동 튜브(텔레스코픽 안테나 엘보우); 4 - 베어링 1, 두께 1.5mm의 유리섬유, 부품에 부착. 5개의 나사 19; 5 - 대형 플레이트, 섬유판, 앵글 24와 나사 23을 너트 25로 사용하여 섀시 26에 고정하고 블록 11 - 3x20 나사로 고정합니다. 6 - M3x15 나사, 4개; 7 - 화살표 홀더 10, 6mm 두께의 유리 섬유 (유기 유리, 폴리스티렌); 8 - 구동 디스크 롤러, 외경 7mm의 황동 튜브(텔레스코픽 안테나 엘보우); 9 - M3x6 나사, 8개; 10 - 화살표, 두께 1.5...2 mm의 유기 유리, 부품에 부착. 7개의 나사 9; 11 - 블록 20x20 mm, 목재; 12 - 구동 디스크, 두께 1~5 mm의 유리섬유, 나사 9로 홀더 13에 고정; 13 - 구동 디스크 홀더, 6mm 두께의 유리 섬유(유기 유리, 폴리스티렌); 14 - 버니어에서 KPE 로터까지의 회전 전달 클러치 클램프, 6mm 두께의 유리 섬유 (유기 유리, 폴리스티렌); 15 - KPE 로터 샤프트; 16, 17 - 커플 링 부품, 황동, 청동 0.5mm 두께, 나사 9로 부품 14에 고정합니다. 18 - 베어링 2(그림에서 괄호 안에 표시된 장착 나사용 구멍 직경이 베어링 1과 다름), 두께 1...5mm의 유리 섬유, 부품에 부착됩니다. 20개의 나사 19; 19 - 셀프 태핑 나사 M3x8, 8개; 20 - 작은 판(모서리에 고정하기 위한 나사의 윤곽과 구멍은 5개의 점선으로 판 그림에 표시됨), 섬유판, 모서리 24와 너트 25가 있는 나사 23을 사용하여 섀시 26에 고정합니다. 21 - 강철 핀, 2개, 부품에 눌러 넣습니다. 3시에 최종 조립버니어; 22 - 내경 7mm의 강철 와셔, 2개, 어린이에게 착용. 3번 핀을 누르기 전; 23 - M3x12 나사, 8개; 24 - 가구 코너, 4개, 나사 23 및 너트 25를 사용하여 플레이트 5, 20 및 섀시 26에 고정합니다. 25 - M3 너트, 10개; 26 - 수신기 섀시, 나사 23과 너트 25를 사용하여 벽 1에 고정합니다. 27 - 드라이브 디스크 뺨, 1.5mm 두께의 유리 섬유, 2개, 부품에 접착제. 3 및 28 에폭시 접착제; 28 - 와셔, 2mm 두께의 유리 섬유, 2개, 부품에 접착제. 3 및 27 에폭시 접착제; 29 - 개스킷, 1.2mm 두께의 유리 섬유, 부품에 접착제. 3과 27은 에폭시 접착제를 사용합니다.
조정 손잡이 2를 돌리면 마찰로 인해 드라이브 디스크에서 구동 디스크 12로 토크가 전달되고 홀더 13과 롤러 8의 나사 9를 사용하여 고정됩니다. 디스크 12는 1.5mm 두께의 유리 섬유로 만들어집니다. 큰 광장드라이브 디스크의 컷아웃은 유연하게 만들어 롤러 3과 8의 오정렬 가능성과 디스크 27과 12의 비평탄성을 보상합니다. 롤러 8의 한쪽 끝에는 투명한 눈금 화살표 10이 한쪽 끝에 고정되어 있습니다. 홀더 7과 나사 9를 사용하는 롤러 8 (라디오 수신기 하우징 1의 전면 벽에있는 창을 통해 관찰됨), 다른 한편으로는 두 개의 홀더 14로 구성된 KPI 로터의 롤러 15에 연결하는 커플 링 나사로 고정된 9개의 판 스프링(16, 17) 이 메커니즘 유닛은 롤러(8)와 KPI 로터의 정렬 불량을 보상하도록 설계되었습니다.
버니어 부품을 만들 때, 특별한 관심부품 4, 7, 12-14 및 18에서 직경 7mm의 구멍을 뚫는 데 주의하십시오. 먼저 필요한 것보다 직경이 2~3mm 더 작은 드릴로 구멍을 뚫는 것이 좋습니다. 그런 다음 드릴링 필요한 직경잘 연마된 드릴로. 둘째, 이 구멍의 축이 명명된 부품의 평면에 수직인지 확인하십시오. 드릴 축이 공작물 평면에 수직이 되도록 기성 드릴 홀더를 사용하거나 직접 만드는 것이 가장 좋습니다. 한 쌍의 부품(베어링 4 및 18, 플레이트 5 및 20)의 모든 구멍을 함께 드릴링하여 처리 중에 하나의 공통 패키지로 결합하는 것이 좋습니다. 쇠톱을 사용하여 부품 7, 13 및 14에서 너비 약 3mm를 절단합니다.
메커니즘 조립은 드라이브 디스크 조립부터 시작됩니다. 부품 27-29는 에폭시 접착제로 서로 접착되고 롤러 3에 접착됩니다. 버니어의 작동에 필요한 디스크(12, 27) 사이의 마찰은 버니어의 변형으로 인해 발생하므로 스페이서 와셔(29)의 두께는 접착 후 디스크(27) 사이의 간격이 0.2... 디스크(12)의 실제 두께보다 0.3mm 적다.
다음으로 베어링 4, 18 및 앵글 24를 플레이트 5 및 20에 나사로 고정하고 홀더 13을 디스크 12에 나사로 고정합니다 (첫 번째 고정을 위해 셀프 태핑 나사 19를 사용하고 두 번째에는 너트 25가 있는 나사 23을 사용합니다. 세 번째 - 나사 9). 그 후, 구동 디스크가 있는 롤러 3은 구동 디스크의 반원형 컷아웃을 통과한 다음 베어링 4와 18의 아래쪽(그림에 표시된 대로) 구멍을 통과하고 드라이브 디스크 어셈블리가 섀시 26에 설치되어 플레이트가 5와 20은 서로 약 25mm의 거리에 있습니다. 베어링(18)을 고정하는 나사를 약간 풀고 플레이트(20)에 대한 위치를 작은 범위 내에서 변경함으로써(나사(19)의 구멍 직경이 가능함) 마찰을 최소화하면서 롤러(3)를 쉽게 회전시킬 수 있습니다. 그런 다음 금속 와셔 22를 베어링 너머로 돌출된 끝 부분에 놓고 핀 21을 사용하여 축 방향 위치를 고정합니다. 필요한 경우 와셔의 두께를 선택하여 축 방향 유격을 선택합니다.
다음으로, 디스크(12)의 절취부 가장자리를 아래에서 디스크(27) 사이의 틈에 삽입하고, 베어링의 자유(그림 상단) 구멍과 홀더(13)의 구멍을 통해 롤러(8)를 삽입한 후 고정시킨 후 나사 6을 사용하여 홀더 13에서 핸들 2를 롤러 3의 끝에 고정하고 작동중인 메커니즘을 확인하십시오. 정상 작동핸들 2를 회전시키면서 8개의 손가락으로 롤러를 잡는 것은 거의 불가능합니다.
조립은 나사 9로 미리 고정된 화살표 10과 스프링 17이 있는 홀더 14를 사용하여 롤러 8에 홀더 7을 설치하여 완료됩니다. 커플 링의 두 번째 부분인 스프링 16이 있는 홀더 14는 KPI의 롤러 15에 설치됩니다. 로터, 그 후 버니어 전체의 작동을 점검합니다.
전면 벽 1은 26개의 나사와 너트로 섀시 벽에 부착되고, 블록 11에 나사로 고정된 플레이트 5에 부착됩니다.
쌀. 2. 옵션 중 하나의 도킹 지점 보기 실용적인 디자인 KPI가 있는 버니어
버니어 조립을 위한 부품 재료 및 일부 기술 지침은 그림 아래 캡션에 포함되어 있습니다. 1. 버니어의 실제 설계 변형 중 하나와 제어 장치의 접합점을 그림에 표시합니다. 2.
물고기가 없으면 암조차도 물고기이다!
아래에서 설명할 내용은 클래식 버전"물고기 없음". 기존 "로프"를 "정규화"하기 위한 본격적인 안테나나 독점 장비가 없고 "말"하려는 욕구가 넘칠 때 읽으십시오. 아마도 유용할 것입니다. 모든 것이 괜찮다면 컴퓨터를 끄시고 Dx 방송에 행운을 빕니다!!!
손에 있는 것을 사용하고 다른 것을 찾지 마십시오!
수제 "수동" HF 튜너의 경우 경제적 고려 사항에 따라 오래된 방송 라디오 수신기의 공기 유전체 KPE를 사용하는 경우가 많습니다. 버니어와 스케일이 없는 경우가 많아 후속 사용에 그다지 편리하지 않습니다. 나도 다시 한 번 같은 것을 만났습니다. 그리고 이를 개선하고자 하는 욕구도 있었습니다.
조립 및 분해된 커패시터의 모습이 사진에 나와 있습니다. 이는 이전에 하나의 플레이트를 통해 절단되었으며 결과적으로 약 40 - 250pF의 세 섹션의 총 정전용량을 갖습니다. 이러한 커패시터 쌍은 휴대용 HF 튜너를 만드는 데 매우 적합합니다.
제안된 현대화에는 열정만으로는 충분하지 않습니다. "반제품"이 필요합니다. 나는 그것을 오랫동안 찾았고 오래된 사무용품 조각이 담긴 상자에서 발견했습니다. 그런 상자를 갖고 계신 분들이 많은 것 같아요.... :-)
결국 세 가지 기어를 선택했습니다. 기어의 톱니 수에 따라 최종 기어비가 결정됩니다. 이는 결국 기어박스입니다. 결국 1:3으로 나왔는데 꽤 괜찮았습니다. 실제로 힙에서 선택된 기어는 다음과 같습니다.
한 기어에서는 KPE 로커암용 홈을 만들어야 합니다. 홈은 현장에서 최종 조립 과정에서 만들 수 있습니다. 이는 더 간단하고 정확합니다. 기어가 우리가 원하는 것이 아니라 사용 가능한 기어가 선택되었다는 것이 분명합니다. 기존 콤비네이션 기어의 구멍은 8mm 입니다. 적절한 직경의 나사를 사용하여 설치할 수 있었지만 이것은 너무 많습니다. 상자에 그런 것이 없습니다. 필요한 길이와 직경의 스탠드를 찾아야 했습니다. 결국 모든 것이 잘 진행되었습니다.
조립과정은 그리 오래 걸리지 않았습니다. 처음에 디자인을 깊이 생각하고 특히 원래 기어를 선택하는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸렸습니다. 사진을 보면 기름 찌꺼기로 덮여있는 것으로 나와 있는데 만지지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 더 조용하고 원활하게 작동합니다. 그리고 미학적인 부분은 나중에 다루겠습니다...
먼저 첫 번째 장비를 제자리에 장착해 봅니다. 샤프트 직경과 기어 내부 구멍이 동일합니다. 입어봤는데 잘 어울렸어요. 계속 진행합시다.
다음으로 콤비네이션 기어를 고정해야 합니다. 커패시터 본체는 알루미늄 합금으로 주조되어 있으므로 추가로 필요한 것은 없습니다. 올바른 장소에직경 2.5mm의 구멍을 뚫고 M3 나사산을 자릅니다. 사진에서 모든 것이 명확합니다.
글쎄, 드디어. 로커용 홈을 제 위치에 만드십시오. 마찰이 거의 없이 서로 맞는 것이 바람직합니다. 그러면 댐퍼를 만들 필요가 없습니다. 기어가 플라스틱이므로 홈을 만드는 것은 문제가 되지 않습니다. 송곳, 줄, 안경이 필요한 최대치입니다.
그게 다야.
세심한 독자는 "메인" 기어가 어떤 방식으로도 기어박스 하우징에 고정되어 있지 않으며 쉽게 제거할 수 있다는 사실을 알아냈습니다. 고정 옵션을 생각해 낼 수 있지만 첫째로 이것은 디자인을 다소 복잡하게 만들고 둘째로 이것은 단순히 필요하지 않습니다! 이것은 단지 "그 자체로" KPI가 아니라 튜너 설계의 요소이므로 이 튜너 내부에는 튜닝 플라이휠 축에 대한 제한기가 있습니다. 이 리미터는 내면케이스 전면 패널입니다. 플라이휠 축에 배치된 부싱의 길이를 "국지적으로" 선택하여 한쪽은 전면 패널에 의해 제한되고 다른 쪽은 조정 눈금이 부착된 기어에 기대어 놓이도록 하는 것으로 충분합니다. 아마도 어떤 경우에는 부싱 대신 얇은 와셔로 충분할 것입니다. 디자인 아이디어의 비행을 제한할 수는 없습니다.
디자이너의 능력에 따라 임의의 탄성 재료로 만들어진 얇은 디스크를 스케일로 사용합니다. 직경은 전체 구조의 몸체 치수에 의해서만 결정됩니다. 디스크는 기어 3번에 단단히 부착되어 있습니다.
작업을 완료한 결과, 우리는 스케일이 있는 버니어뿐만 아니라 조정 플라이휠의 축과 스케일이 결합된 제품도 받았습니다. 플라스틱 기어의 사용은 단점보다는 장점이 더 많습니다. 이것은 헬리콥터가 아니며 빠르게 회전하는 것은 없지만 이제는 T형 튜너에 필요한 전체 제어 장치를 섀시에서 분리하는 것이 매우 쉽습니다.
며칠이 지났다..
결과물이 그대로 테이블 위에 놓여 있는 것을 보니 뭔가 허전하다는 느낌을 지울 수 없었습니다. 또는 그 반대의 경우도 있습니다. 불필요한 것이 존재합니다... 창의적 불만. 그리고 마침내 나는 이해했습니다. 구조는 다음을 사용하여 해체되었습니다. 쇠톱날주조 본체에서 불필요한 모든 것을 제거하고 누락된 부분을 추가했습니다. 이제 디자인은 다음과 같습니다.
섹션이 3개가 아닌 4개가 되었습니다. 고정자 섹션은 하우징 내부에 설치되기 전에 함께 납땜되었습니다. 회전식은 강력한 납땜 인두를 사용하여 제자리에 고정되었으며 추가로 납땜으로 연결되었습니다. 모든 것이 완벽하게 배치되었습니다. 로터의 현재 수집은 로터 후면에 납땜된 유연한 "스타킹" 조각을 사용하여 설치하기 편리한 모든 장소에서 수행됩니다. 고정할 것이 있습니다.
그게 다야. 사용할 수 있습니다.
이고르 미신
UT3IM
