므츠크 아침 첫 열차. 사실과 수치로 보는 모스크바 센트럴 서클. 서류

MCC와 모스크바 지하철 지도 2018

모스크바 센트럴 서클과 지하철 지도

모스크바 중앙 서클의 계획

MCC 역 지도

모스크바 지도의 MCC 역 다이어그램

모스크바 지도의 MCC 역 다이어그램

모스코프스코에 중앙 링이식

무료 MCC 전송

유용한 정보

아무리 진부하게 들리더라도 속도는 인간의 삶나날이 속도가 빨라지고 있습니다. 사람은 직장, 학교, 대학 등 어딘가로 끊임없이 서두르고 있습니다. 그 외에 모든 일을 할 시간을 가지세요 적절한 조직함께 일하면 시간이 도움이 된다 운송 시스템. 그 부분 중 하나는 MCC 또는 모스크바 중앙 서클입니다.

MCC의 역사와 레이아웃

과거에는 링의 이름이 모스크바 순환 철도였습니다. 이에 대한 첫 번째 언급은 산업 붐이 활발히 발전하던 19세기 말까지 거슬러 올라갑니다. 그 당시에는 화물차를 이용해 물품을 운반했습니다. 그 과정에는 많은 노력과 시간이 필요했습니다. 이것이 바로 재벌 F.I. Chizhov가 순환 도로 건설 아이디어를 제안한 이유입니다. 한편으로는 제 시간에 맞춰졌습니다. 그러나 반면에 많은 문제가 발생했습니다.

결과적으로 주정부는 전체 철도의 5%만을 소유하고 있습니다. 다른 모든 것은 사유 재산입니다. 각각 고유한 규칙과 가격이 있습니다. 이 문제를 해결하는 데 많은 시간이 걸렸습니다. 그러나 19세기 말에는 대부분의 도로가 국유화되었습니다.

모스크바 지구 건설 명령 철도 1897년 11월 7일 니콜라이 2세가 황제에게 하사한 것입니다. 졸업식은 1903년 8월 3일에 거행되었다.

모스크바 MCC 지도그 당시에는 여러 개체가 포함되었습니다.

주요 철도 선로에 연결되는 22개의 지점;
14개 스테이션;
2개의 정지 지점;
3개의 전신주;
모스크바 강을 건너는 다리를 포함하여 72개의 다리;
고가도로 30개;
암거 구조물 185개;
승객용 건물 19개;
30채;
직원용 주택 2채;
욕실 2개;
응접실 2개.

이 작업은 최고의 러시아 엔지니어와 건축가의 감독하에 수행되었습니다. 여기에는 N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev가 포함됩니다.

지금 MCC 역 지도다음과 같습니다:

31개 역;
다른 지하철 노선으로 환승할 수 있는 역 17개;
기차로 환승할 수 있는 역이 10개 있습니다.

구조물 건설에 200,000,000,000 루블 이상이 사용되었습니다. 도로의 총 길이는 54km이다. 왕복 84분이 소요됩니다. 역 사이를 운행하는 각 열차는 1,200명의 승객을 수용할 수 있습니다.

MCC, 여행 및 통계가 포함된 모스크바 지하철 지도

실제로 MCC는 모스크바 지하철의 일부입니다. 문서에는 지하철의 두 번째 순환선으로 지정되어 있습니다. 이 운송 시스템은 요금과 환승의 형태로 밀접하게 연결되어 있습니다. 지하철 지도에서는 경로가 선으로 표시됩니다. 하얀색빨간색 테두리가 있습니다. 각각에는 MCC의 서명과 일련 번호가 있습니다.

운송은 36대가 넘는 Lastochka 열차로 수행됩니다. 각각 1,200명을 수용할 수 있습니다. 최대 속도최고 속도는 120km/h에 도달하지만 작동 속도는 40~50km/h로 유지됩니다. 열차 간격은 5~15분입니다. 그것은 모두 시간에 따라 다릅니다. 러시아워에는 더 자주 여행하게 됩니다.

모든 Lastochka가 장착되어 있습니다. 부드러운 좌석및 기후 제어 시스템. 승객은 Wi-Fi에 연결하고 기기를 충전할 수도 있습니다.

기차에는 현관이 없습니다. 그러나 그들의 넓은 이중 문이동성이 제한된 승객을 쉽게 수송할 수 있습니다.

MCC에는 많은 기능과 뉘앙스가 있습니다. 아래 그림은 건설 아이디어가 얼마나 야심적인지 확인하는 데 도움이 될 것입니다.

나중에 MCC가 된 순환 도로는 111년 전에 건설되었습니다.
매일 130쌍의 열차가 이곳을 통과합니다.
정기적인 교통을 구축하기 위해 주정부는 700억 루블 이상을 지출해야 했습니다.
MCC의 작업 덕분에 Koltsevaya 지하철 노선의 정체 현상이 15% 완화되었습니다.
첫 해에 Lastochkas를 통해 7,500만 명이 이동했습니다.
MCC는 시민들에게 40,000개의 일자리를 제공했습니다.
대부분의 역 근처에는 주차장이 있습니다.
계획에 따르면, 열차는 1년 안에 3억 명 이상의 사람들을 수송할 수 있을 것입니다.

링 덕분에 도시 교통의 부담을 크게 덜어줄 수 있었습니다.

그래서 MCC는 자동차의 좋은 대안이 됩니다. 이는 교통 체증이 없으며 저렴한 여행 비용과 시간 엄수 능력이 부족합니다. MCC가 포함된 지하철 지도원하는 방향으로 기차로 환승할 수 있는 방법과 역을 알려 드리며, 주차장 이용 가능 여부와 역까지의 편리한 환승으로 시간과 노력을 모두 절약할 수 있습니다.

출시 단계

2016년 9월 10일 모스크바 센트럴 서클(MCC)이 개장했습니다. 첫 번째 단계에서는 승객이 이용할 수 있는 역이 24개이며, 12월에는 7개의 MCC 플랫폼이 추가로 개장됩니다. RIAMO 특파원은 새로운 유형의 도시 교통 수단을 사용하는 방법을 배웠습니다.

MCC 스테이션 개통은 3단계로 진행됩니다.

첫 번째 역은 9월 10일로 예정되어 있으며 이번 주 토요일에는 Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, 비즈니스 센터", "Kutuzovskaya", "Luzhniki", "Gagarin Square", "Crimean", "Upper Boilers", "Vladykino", "Botanical Garden", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Lokomotiv", "Sokolinaya Gora", "Shosse Entuziastov", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya" 및 "ZIL".

2016년 12월에는 Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka 및 Dubrovka 등 7개 역을 추가로 이용할 수 있습니다.

그리고 2018년에는 따뜻한 교차로 건설이 완료되어 외부로 나가지 않고도 환승이 가능해집니다. 승객은 총 350번의 환승을 이용할 수 있으므로 이동 시간이 3배 단축되어야 합니다.

2 요금

2016년 9월 10일부터 10월 10일까지 MCC 여행은 누구에게나 무료입니다. 개찰구 중 일부는 열려 있고 다른 개찰구는 접근할 때 자동으로 열립니다. 따라서 티켓은 기차역과 지하철로 환승할 때만 회전문에 적용하면 됩니다.

10월 10일 이후에는 모스크바 지하철 여행 카드(Troika, Ediny, 90 Minutes)와 소셜 카드를 사용하여 MCC 역에 접근할 수 있습니다. 티켓이 검증된 후 90분 이내에 지하철에서 MCC까지 무료로 환승하실 수 있습니다. 은행 카드로 여행 비용을 지불할 수도 있습니다.

3 MCC 계획

승객을 위해 세 가지 변형 MCC 체계가 개발되었습니다. 첫 번째는 지하철 노선 및 MCC 역 외에도 개통 역 및 환승 단계, 환승 역 사이의 거리 및 환승에 소요되는 시간을 나타냅니다.

다이어그램의 두 번째 버전은 통근자들이 길을 찾는 데 도움이 될 것입니다. 지도에는 기차역, 기존 지하철 노선, MCC 역 및 "따뜻한" 지하철 환승이 표시됩니다.

세 번째 다이어그램은 MCC 역 근처의 지상 도시 교통 정류장과 출퇴근 시간 동안의 이동 간격을 보여줍니다. 예를 들어, MCC의 Luzhniki 플랫폼에서 Sportivnaya 지하철역까지 2분 안에 갈 수 있습니다. 806, 64, 132, 255번 버스가 정기적으로 운행되므로 올바른 장소어렵지 않을 거예요.

또한 지도에는 도시의 모든 주요 명소, 삼림 공원 및 자연 보호 구역이 표시됩니다. 예를 들어 Losiny Ostrov Park 및 Vorobyovy Gory Nature Reserve와 같은 이들 중 다수는 MCC에서 도보 거리 내에 있습니다.

4 이식

MCC는 모스크바 대중교통 시스템에 통합되어 지하철, 모스크바 철도 열차 및 지상 대중교통으로 환승할 수 있습니다.

9월 10일부터 11개 역(Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Botanical Garden, Rokossovsky Boulevard, "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", ")에서 MCC에서 지하철로 환승이 가능해집니다. Avtozavodskaya"), 기차 - 5편("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

2016년 말까지 환승 허브 수는 각각 14개와 6개로 늘어날 예정이며, 2018년에는 MCC에서 지하철로 17회, 기차로 10회 환승이 이루어질 예정입니다.

무료 메트로-MCC-메트로 환승(90분 간격 이내)을 하려면 MCC 역 입구에 있는 특수 노란색 스티커가 있는 회전문에 메트로 여행 서류를 부착해야 합니다.

MCC에서만 여행을 계획하거나 지하철 1회 환승(MCC 또는 그 반대)을 하려는 승객은 노란색 스티커가 없는 개찰구를 포함한 모든 개찰구에 티켓을 적용할 수 있습니다.

1시간 30분 제한 시간을 채우지 못한 경우, 환승 시 요금을 다시 지불하셔야 합니다.

5 열차 및 간격

1,200명을 수용할 수 있는 새로운 고급 열차 "Lastochka"가 MCC에서 운행됩니다. 그들의 최대 속도– 시속 160km, MCC를 따라 평균 시속 50km로 이동합니다.

열차에는 에어컨, 건조실, 정보 패널, 무료 Wi-Fi, 소켓 및 자전거 거치대가 갖춰져 있습니다.

자동차는 다음 시간에 열립니다. 수동 모드: 들어가거나 나가려면 문에 설치된 특수 버튼을 눌러야 합니다. 버튼이 활성화됩니다( 녹색 백라이트) 열차가 플랫폼에 정차한 후에만 해당되며, 그 외의 경우에는 보안상의 이유로 문이 잠깁니다.

아침과 저녁 출퇴근 시간에는 통행 간격이 6분에 불과합니다. 나머지 시간에는 'Swallow'가 10~15분 정도 기다려야 합니다.

6 여행 카드 업데이트(활성화)

2016년 9월 1일 이전에 구매하거나 충전한 20회, 40회, 60회 운행의 "90분", "유나이티드", "트로이카" 티켓을 사용하여 MCC에 액세스하려면 갱신해야 합니다. 이렇게 하려면 지하철이나 모노레일 매표소는 물론 지하철 여객 대리점(Boyarsky Lane, 6)에 문의하거나 서비스 센터"Moscow Transport"(Staraya Basmannaya St., 20, 건물 1).

기차로 여행하려는 Strelka 카드 소지자는 지하철 매표소에서 Troika 애플리케이션이 있는 카드로 교환해야 합니다.

활성화는 여행 잔액과 티켓 유효 기간을 변경하지 않고 수행되며, 새로 프로그래밍된 여행 문서를 통해 지하철에서 MCC까지 무료 환승이 가능합니다.

또한 전자 카드역의 매표기, troika.mos.ru 웹사이트, SMS 또는 결제 단말기에서 잔액을 충전하여 Troika를 직접 업데이트할 수 있습니다. 소셜 카드의 경우 활성화가 필요하지 않습니다.

7 도움말 및 탐색

알기 위해 자세한 정보티켓 업데이트, 환승 허브 및 MCC 내비게이션에 대한 자세한 내용은 입구의 컨설턴트에게 문의하세요. 링 스테이션지하철 또는 MCC에 인접한 지하철역에서. 자원봉사자들은 승객들이 새로운 교통수단을 이용할 수 있도록 도와줄 것입니다. 특별한 모바일 앱, 최적의 경로를 선택할 수 있습니다.

여기에서 MCC를 통한 새로운 편리한 경로를 볼 수 있습니다.

2016년 9월 10일 모스크바 센트럴 서클(MCC)이 개장했습니다. 승객이 이용할 수 있는 역은 31개입니다. RIAMO 특파원은 새로운 유형의 도시 교통 수단을 사용하는 방법을 배웠습니다.

출시일에는 Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ", "Crimean", "Upper Boilers", "Vladykino", "Botanical" 등 26개 스테이션이 가동되었습니다. Garden", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Lokomotiv", "Entuziastov Highway", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL" 및 "Izmailovo" "및 "Andronovka".

2018년에는 따뜻한 교차로 건설이 완료되어 외부로 나가지 않고도 환승이 가능해집니다. 승객은 총 350번의 환승을 이용할 수 있으므로 이동 시간이 3배 단축되어야 합니다.

요금

MCC 역에 가려면 모스크바 지하철 패스(Troika, Ediny, 90 Minutes)와 소셜 카드를 사용할 수 있습니다. 티켓이 확인된 후 90분 이내에 지하철에서 MCC까지 무료로 환승할 수 있습니다. 은행 카드로 여행 비용을 지불할 수도 있습니다.

MCC 계획

세 번째 다이어그램은 MCC 역 근처의 지상 도시 교통 정류장과 출퇴근 시간 동안의 이동 간격을 보여줍니다. 예를 들어, MCC의 Luzhniki 플랫폼에서 Sportivnaya 지하철역까지 2분 안에 갈 수 있습니다. 806, 64, 132, 255번 버스가 정기적으로 운행되므로 올바른 장소로 가는 것이 어렵지 않습니다.

이식

MCC는 모스크바 대중교통 시스템에 통합되어 지하철, 모스크바 철도 열차 및 지상 대중교통으로 환승할 수 있습니다.

9월 10일부터 11개 역(“비즈니스 센터”, “Kutuzovskaya”, “Luzhniki”, “Lokomotiv”, “Gagarin Square”, “Vladykino”, “Botanical Garden”, “Rokossovsky)에서 MCC에서 지하철로 환승할 수 있습니다. Boulevard", "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", "Avtozavodskaya"), 기차로 5개("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory")로 운행됩니다.

2016년 말까지 환승 허브 수는 각각 14개와 6개로 늘어날 예정이며, 2018년에는 MCC에서 지하철로 17회, 기차로 10회 환승이 이루어질 예정입니다.

무료 메트로-MCC-메트로 환승(90분 간격 이내)을 하려면 MCC 역 입구에 있는 특수 노란색 스티커가 있는 회전문에 메트로 여행 서류를 부착해야 합니다.

1시간 30분 제한 시간을 채우지 못한 경우, 환승 시 요금을 다시 지불하셔야 합니다.

열차 및 간격

1200명을 수용할 수 있는 새로운 고급 열차 "Lastochka"가 MCC에서 운행됩니다. 최대 속도는 시속 160km이며, 평균 시속 50km로 MCC를 따라 이동합니다.

열차에는 에어컨, 건조실, 정보 패널, 무료 Wi-Fi, 소켓 및 자전거 거치대가 갖춰져 있습니다.

객차는 수동으로 열립니다. 들어가거나 나가려면 문에 설치된 특수 버튼을 눌러야 합니다. 버튼은 열차가 플랫폼에 정지한 후에만 활성화(녹색 백라이트)되며, 그 외의 경우에는 안전상의 이유로 문이 잠깁니다.

아침, 저녁 출퇴근 시간에는 통행 간격이 6분에 불과합니다. 나머지 시간에는 10~15분 동안 "Swallow"를 기다려야 합니다.

여행 카드 업데이트(활성화)

2016년 9월 1일 이전에 구매하거나 충전한 20회, 40회, 60회 운행의 "90분", "유나이티드", "트로이카" 티켓을 사용하여 MCC에 액세스하려면 갱신해야 합니다. 이를 위해서는 지하철이나 모노레일 매표소, 지하철 여객 대리점(Boyarsky Lane, 6) 또는 모스크바 교통 서비스 센터(Staraya Basmannaya St., 20, Building 1)에 문의하세요.

기차로 여행하려는 Strelka 카드 소지자는 지하철 매표소에서 Troika 애플리케이션이 있는 카드로 교환해야 합니다.

활성화는 여행 잔액과 티켓 유효 기간을 변경하지 않고 수행되며, 새로 프로그래밍된 여행 문서를 통해 지하철에서 MCC까지 무료 환승이 가능합니다.

역의 매표기, troika.mos.ru 웹사이트, SMS 또는 결제 단말기에서 잔액을 충전하여 Troika 전자 카드를 직접 업데이트할 수도 있습니다. 소셜 카드의 경우 활성화가 필요하지 않습니다.

도움말 및 탐색

링 지하철역 입구나 MCC에 인접한 지하철역의 컨설턴트로부터 티켓 업데이트, 환승 허브 및 MCC 내비게이션에 대한 자세한 정보를 확인할 수 있습니다. 자원봉사자들은 승객들이 새로운 교통수단을 이용할 수 있도록 도와줄 것입니다. 최적의 경로를 선택할 수 있는 특별한 모바일 애플리케이션도 개발 중입니다.

여기에서 MCC를 통한 새로운 편리한 경로를 볼 수 있습니다.

TASS-DOSSIER /Valery Korneev/. 9월 10일 모스크바 철도(MK MZD)의 소형 순환 인프라를 사용하는 여객 전기 열차의 도시 내 순환 노선인 모스크바 센트럴 서클(MCC)의 승객 교통이 개통됩니다.

이 노선은 모스크바 지하철(지하철 시스템에서는 14번으로 지정됨) 및 방사형 철도 노선과 통합되어 있습니다.

역 및 환승

모스크바 센트럴 서클의 총 길이는 54km이다. MCC에는 총 31개의 승객 플랫폼이 건설되었습니다. 승객 수송을 위해 26개 플랫폼이 2016년 9월 10일에 개장될 예정이며 나머지 5개 플랫폼은 2016년 말까지 개장될 예정입니다.

모스크바 지하철 노선으로의 환승은 17개 역에서 계획되어 있습니다. 처음부터 지하철 역으로의 환승은 "Kutuzovskaya", "Delovoy Tsentr", "Vladykino", Cherkizovskaya" 및 "Leninsky Prospekt"까지 "따뜻한 순환"(밖으로 나가지 않고)으로 수행됩니다. 2016년, 세 번째 인터체인지 회로의 개통 역 "Shelepikha" 이후에는 지하철 역 "Partizanskaya", "Botanical Garden", "Rokossovsky Boulevard" 및 "따뜻한 회로에서" 환승을 제공하는 교통 환승 허브가 건설될 예정입니다. 건설중인 역 "Nizhegorodskaya"와 "Okruzhnaya" ".

다른 역에서는 환승을 위해 밖으로 나가야 합니다. 예를 들어 Baltiyskaya MCC 역에서 Voykovskaya 지하철역까지 환승하는 데 약 12분이 소요됩니다.

2016년에는 Kazansky, Leningradsky, Belorussky, Yaroslavsky 및 Smolensky 등 5개 방향에서 전기 열차로의 5개 환승이 운행될 예정입니다. 기존 플랫폼이 이전된 후 향후 몇 년 내에 Paveletskoye, Rizhskoye, Kursk, Gorky 방향으로의 4개 추가 환승이 열릴 예정입니다. 환승이 제공되지 않는 통근 열차의 유일한 방향은 키예프입니다.

또한 MCC 역에서 273개 지상 대중교통 노선으로의 환승이 편성됩니다.

요금

MCC 운영 첫 달(2016년 10월 10일까지) 동안 링을 따라 여행하는 것은 승객에게 무료입니다.

앞으로는 기존의 모든 사회적 혜택을 유지하면서 지하철 요금에 맞춰 여행권과 교통카드('유니파이드', '90분', '트로이카')를 이용해 여행을 진행할 예정이다.

동시에 한 번의 여행 티켓으로 지하철 - MCC - 지하철의 세 가지 환승이 가능합니다.

운행시간, 간격

영업 시간 - 05:30부터 01:00까지 - 수도 지하철 일정과 일치합니다.

6분 - 출퇴근 시간에는 간격, 11~15분 - 기타 시간. 노선 수요가 증가함에 따라 간격이 줄어들 수 있습니다.

전체 링을 순환하는 데 75~85분이 소요됩니다.

철도 차량

우랄 철도 엔지니어링 공장에서 제조된 5량성 ES2G Lastochka 열차(Siemens Desiro RUS) 30대가 매일 MCC에서 운행됩니다. 3편의 열차가 더 예비될 예정입니다. 유지열차는 소콜(Sokol)과 공항의 모스크바 지구에 위치한 Podmoskovnoye 창고에서 Siemens(2015년 상트페테르부르크 국제경제포럼에서 체결된 합의에 따라)에 의해 운행될 예정입니다.

각 열차는 1,200명의 승객을 수용할 수 있으며 Lastochka는 최대 12대의 자전거도 운반할 수 있습니다. 열차에는 실내 온도 조절 시스템, 화장실, 220V 소켓 및 Wi-Fi가 갖추어져 있습니다. 승객의 요청에 따라 문이 버튼으로 열립니다.

Lastochka의 최대 설계 속도는 160km/h입니다. 그러나 MCC에서는 빈번한 정차로 인해 열차의 속도는 80km/h까지만 도달할 수 있습니다. 평균 경로 속도는 약 40km/h입니다.

총 134쌍의 열차가 하루에 MCC에서 운행됩니다.

프로젝트 비용

MCC 건설 예산은 1,303억 루블입니다. 전체적으로 748억 루블이 연방 예산에서 할당되었으며 모스크바 정부의 투자는 155억 루블에 달했습니다. 또 다른 약 400 억 루블. 민간 투자자는 교통 허브 건설에 투자할 것입니다.

화물교통

이 노선의 화물 운송은 밤에만 감소된 양으로 계속됩니다. 현재 링에는 12개의 화물역이 운영되고 있습니다.

MCC 목표

이 프로젝트의 주요 목표는 기차역과 지하철 노선의 중앙 부분의 혼잡을 완화하고 새로운 단거리 노선을 만드는 것입니다. 모스크바 일반 계획 연구소는 MCC 도입으로 Sokolnicheskaya 지하철 노선의 승객 교통량이 20%, Circle Line이 15%, Lyublinskaya가 14%, Filevskaya가 12%, Tagansko-Krasnopresnenskaya가 12% 감소할 것으로 예상하고 있습니다. 18% 및 Serpukhovsko-Timiryazevskaya - 5%.

Kazansky 역의 부하는 Kursky에서 40%, Yaroslavsky에서 20%, Rizhsky에서 30%, Leningradsky에서 20% 감소합니다.

2017년 9월까지 모스크바 센트럴 서클은 7,500만 명의 승객을 수송할 예정이며, 그 중 3,450만 명은 지하철로 환승하고, 2,020만 명은 전기 열차로, 1,270만 명은 지상 도시 교통으로, 750만 명은 도로를 이용할 예정입니다. MCC 근처에 거주하는 도시 거주자여야 합니다.

2025년까지 MCC는 연간 3억 명의 승객을 수송할 것으로 예상되며, 역과 가장 가까운 지역이 개발되면 노선 자체가 최대 4만 개의 새로운 일자리를 창출할 것입니다.

모스크바 지하철 공식 웹사이트의 MCC 섹션 -

페이지는 다음을 제공합니다.

지하철 지도 - 2018;

지하철 요금 - 2018년;

MCC 방식;

대형 메트로 링의 지도;

대형 지하철 순환(역 개통 일정);

건설 중인 역이 포함된 지하철 지도;

2020년까지 신규 지하철역 개통 일정

지하철 지도 2016-2020

이동 시간 계산이 포함된 2018년 지하철 지도: mosmetro.ru/metro-map/

모스크바 지하철 요금. 2018

모든 모스크바 지하철 역은 매일 오전 5시 30분부터 오전 1시까지 한 노선에서 다른 노선으로 진입 및 환승이 가능합니다.

"싱글" 티켓을 사용하면 지하철, 모노레일, 버스, 무궤도 전차 또는 트램을 타고 여행할 수 있습니다. 티켓 1회 여행은 모든 유형의 교통수단에 대한 패스 1회와 동일합니다. 티켓은 B구역을 포함한 모스크바 전역에서 유효합니다.

제한된 여행 티켓

1회, 2회 이용이 제한된 '1회권'의 유효기간은 발매일로부터 5일(발매일 포함)입니다.
20, 40, 60회권의 유효기간은 발매일로부터 90일(발매일 포함)입니다. Troika 카드로 20~60회 여행 티켓을 예약하는 것이 좋습니다!

2017년 7월 17일부터 60회 티켓은 트로이카 카드로만 판매됩니다!!!

여행	비용, 문지름.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

여행 제한이 없는 티켓

1일, 3일, 7일 여행 제한이 없는 '싱글' 티켓은 최초 패스 시점부터 유효하며, 판매일(판매일 포함)로부터 10일 이내에 사용을 시작해야 합니다. 30일, 90일, 365일 티켓 판매 오직 Troika 교통 카드에 등록되어 있으며 카드 등록 순간부터 유효합니다.

낮	비용, 문지름.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

TROKA 카드 여행 비용

관세 "지갑"

지하철과 모노레일 여행 - 36 루블.

지상 교통 여행 - 36 루블.

환승이 포함된 "90분"의 속도로 지하철 및 지상 교통을 이용하는 여행 - 56루블. 2018년 1월 2일부터 1회, 2회, 60회용 '90분' 티켓은 더 이상 판매되지 않으며, 티켓은 Troika에서만 구매 가능합니다.

지하철 매표소, State Unitary Enterprise "Mosgortrans"의 자동화 키오스크, OJSC "Central PPK" 및 OJSC "MTPPK"의 매표소에서 "Troika"를 구입할 수 있습니다. Troika의 보증금은 50루블입니다. 보증금은 카드를 계산원에게 반납할 때 돌려받을 수 있습니다.

카드에는 만료일이 없으며 카드에 있는 금액은 마지막 충전 후 5년 동안 만료되지 않습니다.

카드 충전은 다음과 같이 쉽습니다. 휴대전화, 그러나 수수료는 없으며 금액은 3,000 루블 이내입니다.
"Troika" 카드로 "Wallet" 여행 티켓 잔액을 매표소와 지하철 매표기, State Unitary Enterprise "Mosgortrans"의 자동화 키오스크에서 충전할 수 있습니다. "United" 및 "90분" 티켓은 국가 단일 기업 "Mosgortrans"의 지하철 매표소 및 자동화 키오스크에서 "Troika" 카드에 "기록"될 수 있습니다. 국가 단일 기업 "Mosgortrans"의 자동화 키오스크에서 "TAT" 및 "A" 티켓

Aeroexpress 매표소와 파트너 터미널을 통해 Wallet 티켓 잔액을 Troika 카드로 충전할 수 있습니다.

모스크바 신용 은행
엘렉스넷
에어로익스프레스
유로플랫
메가폰
벨로바이크

모스크바와 모스크바 지역의 통근역 및 기차역 매표소와 기차역에 위치하며 정보 포스터가 표시된 매표기에서 통근 열차 구독을 신청할 수 있습니다.

MCC - 모스크바 중앙 링.

2016년 9월 10일 오픈!

모스크바 철도의 작은 순환선(MKZD)은 100년이 넘었습니다. 그들은 그 위를 걸곤 했었지 여객 열차그러나 시간이 지나면서 교통의 대부분은 화물 운송으로 구성되었습니다. 이 고리는 산업 지역에 사용되었으며, 그 중 대부분은 시간이 지남에 따라 파손되었습니다. 최선의 시나리오창고로 사용되었습니다.이제 이러한 영토가 재편되고 있습니다. 주택, 스포츠 단지, 사회 시설이 여기에 건설되고 있습니다. 산업 지역을 개발하려면 좋은 교통 연결이 필요합니다. 이전에는 화물 열차만 운행하던 철도를 10년 후에는 연간 최대 3억 명의 사람들이 여행할 수 있게 될 것입니다. 그러나 도시는 모스크바 순환 철도를 통한 화물 운송을 거부하지 않습니다. 밤에는 화물 열차가 선로를 따라 운행됩니다. 화물 운송을 위해 약 30km 길이의 추가 선로가 설치되고 있습니다.

모스크바 중앙 링(MCC) 개통

MCC까지의 여행 비용

MCC 운영 첫 달 동안 모스크바 센트럴 서클(Moscow Central Circle) 여행은 무료입니다. 운영 시작 월이 끝난 후 MCC 1회 여행 비용은 50루블, 2~100루블, 40회 이하~1,300루블, 60~1,570루블입니다. 여행 제한이 없는 여행 티켓의 비용은 승객에게 하루 210루블, 3일 동안 400루블, 7일 동안 800루블입니다.

에 대한 '트로이카', '유나이티드' 등 시티티켓을 이용해 여행 비용을 결제하는 것도 가능해진다. 승객은 두 번 비용을 지불할 필요가 없습니다. 모스크바 순환 철도에서 지하철까지의 환승은 1시간 30분 동안 무료입니다. 이번에는 지하철로 내려가는 데 충분해야 하며 반드시 가장 가까운 역까지 갈 필요는 없습니다.수혜자는 링 주변을 무료로 여행할 권리를 보유합니다. 그들은 Muscovite 소셜 카드를 사용할 수 있습니다. 학생 및 기타 학생들은 할인된 지하철 카드를 사용하여 모스크바 순환 철도를 여행할 수 있습니다.

여행 시간

피크 시간대에는 열차가 6분 간격으로 운행되며, 그 외 시간대에는 11~15분 간격으로 운행됩니다. 모스크바 순환 도로를 따라 1시간 15분 안에 한 바퀴를 주행할 수 있습니다. 새로운 교통 회로로 인해 수도 주변의 이동 시간이 평균 20분 단축될 것입니다.예비 계산에 따르면 역 간 이동 시간은 1.6~4.2분입니다.환승에는 몇 분 정도 소요되며, 11개의 스테이션이 "드라이 피트(Dry Feet)" 원칙에 따라 구성됩니다. 즉, 역에서 밖으로 나갈 필요가 없습니다. 지붕이 있는 통로와 갤러리 시스템은 보행자를 비, 눈, 추위로부터 보호합니다. 그리고 4개의 역은 다음에서 출발할 것입니다. 유리벽로비에 자연 채광을 허용하는 지붕.

차단 주차

운전자들은 13개 교통 허브의 인터셉트 주차장에 차를 주차하고 대중교통으로 환승할 수 있습니다. 거동이 불편한 시민을 위해 엘리베이터, 에스컬레이터, 승강기를 설치하고 촉각타일을 깔아준다.

큰 지하철 링. 개장 일정

"비즈니스 센터" (2018년 2월 26일 오픈)

"페트로프스키 공원"(2018년 2월 26일 개장)

"CSKA"("Khodynskoye Pole")(2018년 2월 26일 개장)

"Shelepikha"(2016년 2월 26일 개봉)

"Khoroshevskaya"(2018년 2월 26일 개장)

"아비아모토나야"(2019)

지하철 개발의 두 번째 단계에서 수행해야 할 주요 작업은 새로운 순환선인 제3 인터체인지 회로를 건설하는 것입니다. 길이는 42km입니다. 총 n b 오픈 예정160km 이상의 새로운 역.

2020년까지 수도 지하철의 혼잡도는 거의 절반으로 줄어들 것입니다(2020년까지 수도 지하철은 78개 역으로 증가할 것입니다).

"M. Khusnullin은 “우리는 이 추가 회로가 기존 라인을 완화할 수 있다고 믿습니다.”라고 요약합니다. — 승객은 다른 노선으로 환승하기 위해 도심으로 이동할 필요가 없습니다.

무엇보다도 지하철이 모스크바 순환철도와 연결될 예정인 것은 새로운 순환선을 통해서입니다. 주요 환승 허브는 Khoroshevskaya 및 Nizhegorodskaya Street 역이 될 것입니다. 동시에, 합의된 일정에 따라 지하철 및 지상 열차가 운행됩니다.

— 세 번째 전송 회로를 구축함으로써 우리는 이에 "연결"할 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 추가 역, 이는 새로운 영토를 개발할 때 필요할 것입니다.”라고 M. Khusnullin은 설명합니다. — 새로운 영토를 개발하기 시작하자마자 모든 인프라가 이미 준비될 것입니다.

궁극적으로 새로운 지하철 노선의 개설로 인해 수도 지하철의 혼잡도는 거의 절반으로 줄어들어야 합니다. 지금은 피크 시간대에는 1평방미터당 최대 8명이 차량에 탑승합니다. 음, 그럼 2020 지하철은 표준 부하(제곱미터당 약 4.5명)에 도달할 것입니다.".

두 번째 링 라인 건설 후:

Yugo-Zapadnaya 역에서 Kuntsevskaya까지 이동하는 데 현재 40분이 걸리는 대신, 두 번째 순환선을 이용하면 단 10분 만에 도착할 수 있습니다!
이제 Kaluzhskaya에서 Sevastopolskaya까지 이동하는 데 35분이 걸리지만 3분밖에 걸리지 않습니다.
Sokolniki에서 Elektrozavodskaya까지의 여행은 22분이 아닌 3분 밖에 걸리지 않습니다.
Kashirskaya에서 Tekstilshchiki까지의 경로는 30분이 걸리지만 2분이 소요됩니다.
Rizhskaya에서 Aviamotornaya까지의 이동 시간은 현재 20분이며, TPK가 개통되면 정확히 절반으로 단축됩니다!

개관 일정(날짜)

모스크바 지하철 역 2014-2020

2012년부터 수도에서는 2012년 5월 4일자 모스크바 정부 법령 No. 194-PP에 따라 지하철 개발 프로그램을 시행해 왔습니다. 프로그램의 일환으로 Novokosino, Pyatnitskoye Shosse 및 Alma-Atinskaya 역은 이미 2012년에 개통되었으며, 2020년까지 155km 이상의 신규 노선과 75개 역이 건설될 예정입니다.