Monet kotitalouksien ja kannettavien voimaloiden valmistajat haluavat merkitä uskomattoman korkeat generaattoritehot laitteen pakkaukseen tai koteloon. Samaan aikaan, vain pienellä kirjaimilla ohjeissa, tähdellä merkityssä merkissä, ne osoittavat, että tämä on suurin huipputeho, joka on teoreettisesti laskettu lyhytaikaisten virran ylikuormituksen tai käynnistysvirtojen suuruuden perusteella. Aasialaiset generaattoreiden valmistajat ovat erityisen syyllisiä sellaisiin markkinointitemppuihin, jotka eivät ole erityisen ujoja liioittelemaan valmistamiensa laitteiden etuja.
Neuvo nro 1 on perustaa valintasi ja ladata generaattorisi keskittyen vain generaattorin nimellistehon tyyppikilven arvoon tai voimalaitoksen pitkäaikaisessa käytössä antamaan tehoon.
Vinkki #2. Anna generaattorille tarvittavat öljyt ja suodattimet
Öljyn ja suodattimen vaihtoväli voimalaitoksessa on melko lyhyt ja samalla riippuu erittäin suuressa määrin generaattorin intensiteetistä ja kuormitusasteesta. Koska on usein vaikea ennustaa, kuinka kauan generaattoria käytetään vara- tai hätäsähkönlähteenä, kun keskusvirta katkaistaan, vähintään öljyn ja suodattimien vähimmäismäärä yhtä vaihtoa varten mahdollistaa sen, että voit pysyä kriittinen tilanne toimivan generaattorin kanssa.
Neuvopiste numero 2. Generaattorien valmistajat suosittelevat pääsääntöisesti ensimmäisen öljynvaihdon tekemistä 25 tunnin generaattorin käytön jälkeen ja sen jälkeen 50-60 tunnin välein. Huomaa, että tämä tietty öljyn ja suodattimien vaihtojakso voi tapahtua kriittisen tilanteen aikana häiriötön toiminta generaattorista tulee elintärkeä. Muuten selvitystilan sijaan negatiivisia seurauksia sähkön puute, jos sinulla on toimiva generaattori, joudut istumaan ilman sähköä tai juoksemaan kauppoja tai ystäviä etsimään Tarvikkeet.
Vinkki #3. Jäähdytä voimalaitoksen moottori ennen generaattorin tankkausta
Käytettyään sähkögeneraattoria jatkuvasti useiden tuntien ajan, monet voimalaitoksen omistajat tarttuvat välittömästi polttoainetölkkiin täyttääkseen generaattorin polttoainesäiliön ääriään myöten ja tekevät siten välittömästi ainakin kaksi vakavaa virhettä!
Useimmat pienet kodin ja kannettavat voimalaitokset on varustettu polttoainesäiliöillä rungon päällä, jotta polttoaine pääsee virtaamaan automaattisesti kaasuttimeen painovoiman vaikutuksesta. Kuvittele millainen tankkaus generaattorista tulee, jos käsisi tärisee kriittisessä tilanteessa ja polttoainetta roiskuu kuumalle moottorille tai täytät säiliön bensiinillä pimeässä ja se valuu tankista kuumaan moottoriin tai pakojärjestelmään. Ja tällä hetkellä voimalaitoksen kuumien osien yläpuolella on polttoainesäiliö ja sinä, kumartuessasi generaattorin päälle, pidät kanisteria, jossa on syttyvää ainetta!
Neuvon numero 3 merkitys. Anna generaattorin jäähtyä vähintään 15 minuuttia ennen tankkausta. Voit selviytyä neljännestunnin ilman sähköä, mutta samalla suojaat itsesi ja läheisesi tuliselta helvetiltä! Samanaikaisesti älä unohda mukana tulevia sääntöjä polttoainesäiliötä täyttäessäsi - älä kiirehdi, muista valaista työ tankkauksen aikana pimeässä äläkä missään tapauksessa kaada polttoainetta generaattorin säiliöön ääriään myöten.
Suurin osa yleinen syy kaikkien generaattoreiden vika - huono polttoaineen laatu. Koska lähes kaikki generaattoreiden omistajat pitävät voimalaitokset täytettyinä hätätilanteessa, jopa korkealaatuisin polttoaine alkaa menettää ominaisuuksiaan jonkin ajan kuluttua - se hajoaa, menettää haihkiimmat fraktionsa, polttoainejärjestelmään kerääntyy kosteutta, lakkaa ja liukenematonta. sedimentit putoavat pois. Siksi valmistajat suosittelevat aluksi vain tuoreen, korkealaatuisen polttoaineen käyttöä tai ainakin lisäämään siihen erityistä stabilointiainetta, joka suojaa sitä hajoamiselta pitkään.
Neuvon numero 4 merkitys. Generaattorin käyttämiseen tarvitaan tietysti tietty määrä polttoainetta, mutta on erittäin suositeltavaa olla varastoimatta sitä kovin pitkään generaattorin polttoainesäiliössä. Jos et aio käyttää voimalaitosta pitkään aikaan, tyhjennä generaattorin polttoainesäiliö sen jäähtyessä ja käytä moottoria, kunnes se itse tyhjentää jäljellä olevan polttoaineen polttoainejärjestelmästä.
Ei ole väliä kuinka houkuttelevaa olisi kytkeä generaattori asunnon tai omakotitalon pistorasiaan sovittimella tai kahdella pistokkeella varustetulla johdolla ja siten varmistaa kaikkien huoneen sähkölaitteiden toiminta, älä missään tapauksessa tee tätä! Tämä on vaarallista paitsi läheisesi, myös jopa kaukaisten naapureiden elämälle vastapäätä olevasta talosta! Pienenkin generaattorin teho riittää tappamaan naapurin tai sähköasentajan kunnostustyöt voimalinjoilla.
Neuvon numero 5 merkitys. Käytä joko erillisiä jatkojohtoja tai kiinteitä sisätilojen hätäjohtoja, joita ei ole liitetty millään tavalla keskusvirtalinjoihin varageneraattorin kytkentöihin. Käytäntö osoittaa, että jokapäiväisessä elämässä ei tarvitse olla fiksu erilaisten suunnitelmien kanssa automaattinen syöttö varat, joihin käytetään teollisuuslaitteet, koska se on joko liian vaarallista tai liian kallista.
Vihje 6 Säilytä generaattorin polttoainetta turvallisessa ympäristössä
Koko sivistyneessä maailmassa maksimi hyväksyttäviä standardeja polttoaineen varastointi kotona. Emme ole vielä päässeet tähän pisteeseen, ja meillä on enemmän ongelmia korkealaatuisten polttoaineiden ja voiteluaineiden toimittamisessa, joten tämä neuvo on luonteeltaan puhtaasti neuvoa-antava ja perustuu kansainväliseen kokemukseen kotitalous- ja kannettavien generaattoreiden käytöstä.
Generaattorin käyttöä varten muodostettaessa polttoaine- ja öljyvarastoa ajatus "mitä enemmän, sen parempi" ei oikeuta itseään ollenkaan. Esimerkiksi suuria yli 20 litran tölkkejä ei suositella käytettäväksi bensiinin säilyttämiseen. Syyt ovat yksinkertaiset:
- Kun generaattorin polttoainesäiliötä täytetään raskaasta ja suuresta säiliöstä, on olemassa suuri polttoaineen läikkymisen tai ylivuodon riski. Eli se on vaarallista ja epämukavaa.
- Pitkä aika, jonka aikana polttoainetta ja voiteluaineita kuluu loppuun suuresta varasäiliöstä, voi johtaa polttoaineen tai öljyn laadun huomattavaan heikkenemiseen.
Neuvon numero 6 merkitys. Polttoainetta ja voiteluaineita on parempi säilyttää kahdessa tai jopa kolmessa pienessä tölkkissä kuin yhdessä isossa! Tankkaus on kätevämpää ja turvallisempaa, ja polttoainevarasto voidaan täydentää tai vaihtaa uuteen nopeammin!
Vihje nro 7 Käytä maadoitusta ja vain korkealaatuisia johtoja kuorman liittämiseen
Elämä osoittaa, että monet maanmiehistämme ostaessaan kalliin voimalaitoksen yrittävät kaikin mahdollisin tavoin säästää johtoja ja pitävät generaattorin maadoitustarvetta yleensä merkityksettömänä vaatimuksena valmistajalta.
Miksi johtoissa ei kannata säästää:
- Useimmiten generaattoria käytetään ulkoilma kosteus, aurinko ja lämpö tai pakkas vaikuttavat johtoihin. Johtojen poikkileikkauksen on kestettävä generaattorin maksimitehoa 25–30 % suurempi kuorma, ja kaapelin eristyksen on kestettävä negatiivinen vaikutus. ympäristöön ja kestää generaattorissa käytettyjen polttoaineiden ja voiteluaineiden vaikutuksia.
- Kaapelin poikkileikkauksen ja pituuden tulee varmistaa, että generaattori voidaan poistaa mahdollisimman kauas asuinalueelta. Jopa kallein ja laadukkain generaattori on edelleen melko meluisa laite, jossa on myrkyllisiä pakokaasuja, joita sinun ei pitäisi hengittää edes keskusvirtalähteen puuttuessa. Samalla valmistajat suosittelevat rajoittamaan generaattorin etäisyyttä ihmisistä noin 30 metrin etäisyydelle - näin melun, tärinän ja pakokaasujen negatiivinen vaikutus on minimaalinen, mutta samalla voimalaitos jää alle. omistajan täysi visuaalinen valvonta.
Miksi maadoitusta ei kannata säästää:
- Automaattinen generaattorin suojaus mahdollistaa kuorman katkaisun vain oikosulun sattuessa tai virtakuorma ylittää suurimman sallitun. Kotelon sähkökatkon sattuessa ilman maadoitusta, katkaisijat eivät pysty täyttämään niille määrättyjä suojatoimintoja.
- Sähkölaitteiden vakaan ja turvallisen toiminnan varmistamiseksi generaattorissa on oltava puhdas nolla, jota ei voida saavuttaa ilman maadoitusta.
Neuvon numero 7 merkitys. Älä säästä laadukkaista kaapeleista ja maadoituksista. Kaapelit, joissa on hyvämittaiset johdot, joissa on vahvistettu eristys ja modulaarinen maadoitus, eivät maksa niin paljon säästääksesi perheesi turvallisuudesta tai generaattoriin kytkettyjen sähkölaitteiden korjauksesta.
Tässä artikkelissa olemme jo suositelleet, että generaattori sijoitetaan tietylle etäisyydelle ruuhkaisista paikoista. Tällainen etäisyys generaattorin omistajasta voi kuitenkin saada varkaat varastamaan kalliin kannettavan voimalaitoksen. Suojakeino on yksinkertainen - kiinnitä vain voimalaitoksen runko johonkin kiinteään telineeseen tai massiiviseen rakenteeseen. Näihin tarkoituksiin voit tietysti käyttää tavallista U-muotoista lukkoa pikakiinnityspyörän kiinnikkeellä, mutta on parasta ostaa teräsketju luotettavalla riippulukko Täysi rakentaminen.
Neuvon numero 8 merkitys. Massiivisen sähkökatkon sattuessa et vain sinä, vaan myös useat epäilyttävät henkilöt, joita generaattorin omistaminen ei estä varastamasta, haluavat pysyä valossa. Ketju ja lukko yhdessä maksavat surkean hinnan verrattuna voimalaitoksen kustannuksiin. Jos noudatat neuvoja ja varustat generaattorin asennuspaikan moduulinastaisella maadoituksella, sinulla on jo erinomainen paikka generaattorin kiinnittämiseen. Tällaisissa tapauksissa on parasta käyttää palaa viemäriputki nurmikon värin mukaan maalatulla kannella. Voit sijoittaa maasilmukan liittimen sisälle ja käyttää voimakasta nurmikkoankkuria piirin kiinnittämiseen.
Jos ostit kallis malli bensiinigeneraattori, sinun on mietittävä käyttämäsi polttoaineen laatua. Loppujen lopuksi kaikki bensiinimerkit eivät sovellu luotettaviin ja tehokas toiminta. Tässä artikkelissa vastaamme täysin kaikkiin polttoaineen valintaa koskeviin kysymyksiin.
Mihin bensiinin laatu vaikuttaa?
Ensinnäkin korkealaatuinen bensiini on tankkaustiheyteen vaikuttava tekijä. Mitä puhtaampaa ja parempaa bensiiniä, ja tämä on yleensä vähintään A92, käytät, sitä harvemmin joudut tankkaamaan laitteitasi. Tosiasia on, että huono bensiini sisältää monia epäpuhtauksia, minkä seurauksena se palaa nopeammin ja vaatii jatkuvaa tankkausta. Siksi, jos säästät rahaa ostamalla halpoja merkkejä, maksat lopulta noin kaksi kertaa niin paljon.
Toiminnan kesto riippuu myös suoraan bensiinin laadusta. Huonolaatuinen polttoaine jättää sakkaa kaasusäiliön ja moottorin seinille, mikä vaikuttaa laitteen toimintaan. On syytä huomata, että useimmiten erilaisia moottorihäiriöitä tapahtuu huonolaatuisen bensiinin käytön seurauksena.
Mikä bensa valita
Yleensä paras bensiini bensiinigeneraattorille on A92. Käytäntö osoittaa, että korkeampia laatuja valittaessa edut eivät ole suuria, ja hinta on joskus merkittävä Käytettäessä laitetta nelitahtisella moottorilla, käytetään yksinomaan puhdasta polttoainetta. Kaksitahtimoottoreissa bensiiniä ja öljyä voidaan sekoittaa. Tämä on myös tehty parempaa työtä moottorin käyttöiän pidentämiseksi sekä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Lisäksi jotkut öljyt auttavat generaattoria toimimaan paremmin silloin matalat lämpötilat. On olemassa useita erilaisia polttoaineita ja voiteluaineita, jotka luokitellaan kesäksi ja talveksi ja joilla on erilainen viskositeetti ja juoksevuus.
SISÄÄN talvikausi A92-luokan polttoaineeseen sekoitetaan seuraavan tyyppisiä polttoaineita ja voiteluaineita: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.3. Kesällä käytetään W-öljyjä, numerot 20W, 30W, 40W ja 50W. Polttoaineita ja voiteluaineita on myös kolmas tyyppi, 5W-40 ja 25W-40. Tällaiset polttoaineet ja voiteluaineet ovat yleiskäyttöisiä ja niitä voidaan käyttää erilaisissa sääolosuhteissa. Ennen kuin käytät öljyä sekoittamiseen, lue huolellisesti valmistajan ohjeet ja suositukset. Jotkut polttoaineet ja voiteluaineet sekoitetaan generaattorin ulkopuolella, mutta jos mallissa on merkintä SELF-MIX, tämä tarkoittaa, että öljy lisätään generaattoriin erikseen, koska mallissa on itsesekoittuva tekniikka.
Asiantuntijat suosittelevat ennen kaikkea kiinnittämään huomiota polttoaineen sisältämän lyijyn määrään. Tällä aineella on erittäin myönteinen vaikutus moottorin ja yleisesti kaikkien laitteiden toimintaan. Lyijy ei jätä jäämiä sytytystulpille ja moottoriin. Tästä syystä lyijytöntä bensiiniä ei suositella.
Ei myöskään ole suositeltavaa käyttää vanhaa polttoainetta bensiinigeneraattorin käyttämiseen. Kuuden kuukauden varastoinnin jälkeen palava aine hapettuu, minkä seurauksena se aiheuttaa käytössä enemmän nokea ja nokea. Jos polttoainetta varastoidaan korkeissa lämpötiloissa, hapetus voi alkaa paljon aikaisemmin. Siksi, ennen kuin teet pitkän aikavälin varauksia, sinun tulee harkita huolellisesti.
Kuten käy ilmi, ei vain polttoaineen laatu vaikuta tehokasta työtä generaattori, mutta myös sen oikea tankkaus. Joten on olemassa useita suosituksia, jotka auttavat pidentämään bensiinigeneraattorisi käyttöikää:
- Säiliötä ei saa täyttää kokonaan. Kaulan yläreunasta säiliön polttoainetasoon on oltava vähintään 20-25 mm;
- Älä kaada polttoainetta usein, koska se kyllästyy hapella ja hapettuu nopeammin;
- Älä jätä polttoainetta säiliöön pitkäksi aikaa. Polttoaine kannattaa tyhjentää kanisteriin ja varmistaa, että kaasusäiliö on puhdas, kun sitä ei käytetä;
- Täytä säiliö vain hyvin tuuletetuissa tiloissa;
- Puhdista polttoainesuodattimet aika ajoin.
johtopäätöksiä
Laadukas polttoaine (vähintään A92), polttoaineen sekoittaminen polttoaineiden ja voiteluaineiden kanssa sekä perussääntöjen noudattaminen tankkauksessa ovat kolme päätekijää, jotka vaikuttavat generaattorin laatuun ja sen käyttöikään.
Jos generaattorisi käy huonosti, sammuu spontaanisti, tuottaa vähän tehoa, ei käynnisty ensimmäistä kertaa tai ei käynnisty alhaisissa lämpötiloissa, syynä ei välttämättä ole tekninen ongelma, vaan huonolaatuinen polttoaine. Polttoaineen vaihtoa kannattaa miettiä lisää tehokas käyttö tätä tekniikkaa.
Mutta valitessaan ostajalla voi olla useita kysymyksiä laitteen tarkoituksesta ja sen toimivuudesta. Kun tiedät vastaukset näihin kysymyksiin, on paljon helpompaa navigoida runsaassa valikoimassa ja tulevaisuudessa käyttää kodin voimalaitosta varmemmin.
Kuinka määrittää voimalaitoksen teho?
Voimalaitoksen tehon määrittämiseksi sinun on suoritettava yksinkertaiset laskelmat ja otettava huomioon joitain vivahteita. Yksinkertainen laskelma on laskea niiden sähkölaitteiden kokonaisteho, joita generaattori käyttää samanaikaisesti. Lisää vivahteita. Sähkölaitteet voivat olla aktiivisia, eli sellaisia, joissa aktiivinen kuorma hallitsee (sähköliesi, sähkölämmitin, valaistuslamput jne.), ja induktiivisia (vallitsevalla induktiivisella kuormalla). Jälkimmäisiin kuuluvat sähkömoottorit, pumput, sahat, kompressorit, jääkaapit, lasertulostimet Ja muut kodinkoneet, jossa induktiivinen kuorma on vallitseva, erityisesti päällekytkentähetkellä.
Jotta voit laskea synkronisilla generaattoreilla varustetun aseman tehon aktiivisten sähkölaitteiden tehostamiseksi, sinun on laskettava näiden sähkölaitteiden teho ja lisättävä 15-20% varasta. varten laadukasta työtä sähkögeneraattori pariksi induktiiviset laitteet sinun on laskettava yhteen kaikkien laitteiden teho ja kerrottava 2,5-3:lla.
Käytännöstä tiedetään, että virtalähteeseen metsästysmaja 2-3 hehkulamppua valaistukseen, jääkaappi ja televisio, 2 kilowatin generaattori riittää. Poraa, betonimyllyä ja hiomakonetta käyttävien rakentajien on ostettava asema, jonka teho on noin 6 kilowattia.
Kuinka monta vaihetta pitäisi olla?
Yksivaiheisissa sähköverkoissa ja sähkölaitteissa käytetään kolmivaiheisia 220 V generaattoreita taloissa, joissa on kolmivaiheinen verkkojohdotus teollisuusyritykset. Kolmivaihegeneraattoreita käytettäessä on tärkeää säilyttää sama teho eri vaiheissa, mutta ero ei saa ylittää 20-25%.
Mitkä ovat kaasugeneraattoreiden käytön perussäännöt?
Ensimmäinen ja erittäin tärkeä sääntö- Bensiinivoimalaitoksen ylikuormitusta ei voida hyväksyä.
Moottorin ei pitäisi pitkään aikaan työskennellä tyhjäkäynnillä tai alhaisella kuormituksella. Riittäväksi käyttötavaksi katsotaan kuormitus 20 - 80 % nimellistehosta.
Generaattori ei voi toimia jatkuvasti. Kun kaksi polttoainesäiliötä on loppunut, moottorin on "lepäävä".
Lisää korkeista syöttövirroista
Mikä tahansa sähkömoottori tarvitsee käynnistyshetkellä useita kertoja enemmän energiaa kuin jatkokäyttöön. Hyvä analogia tälle ominaisuudelle on esimerkki raskaasta kärrystä. Sellaisen kärryn siirtämiseksi sinun on ponnisteltava vakavasti, mutta kun se kiihtyy, se rullaa melkein itsestään. Induktiivisten sähkölaitteiden ylikuormitukset käynnistyksen aikana kestävät sekunnin murto-osan, mutta tänäkin aikana on tarpeen tarjota tehoreservi, jolloin asema toimii keskeytyksettä eikä epäonnistu. Yksi "ennätyksenhaltijoista" korkealla käynnistysvirralla olevien laitteiden ryhmässä on uppopumppu- vakituinen asukas kesämökit. Käynnistyshetkellä sen energiankulutus voi kasvaa 7-9-kertaiseksi.
Generaattorin huolto
Ennen jokaista käynnistystä, "vakuutus"-automaatiosta huolimatta, sinun tulee suorittaa generaattorin ulkoinen tarkastus, tarkistaa öljyn ja jäähdytysnesteen tasot. Generaattorit asennetaan pääsääntöisesti ulos, mikä voi aiheuttaa pölyn saastuttamisen yksikössä, mikä puolestaan voi johtaa osien ylikuumenemiseen. Öljyt on vaihdettava ajoissa.
Huollon tiheys riippuu monista tekijöistä: aseman mallista, työn intensiteetistä, kulutustarvikkeiden laadusta jne. Bensiinigeneraattorit vaativat huomiota keskimäärin 50-100 käyttötunnin välein.
Kulutusosien vaihtamisen lisäksi määräaikaistarkastus kaikki sähkökoskettimet on kiristettävä pulttiliitokset, tärinätaso, suojajärjestelmien suorituskyky jne.
.jpg)
Hyvin harvoin käytetty generaattori vaatii erityistä huomiota. Moottorin pitkittynyt seisokkiaika voi olla tuhoisampaa kuin päivittäinen kova työ. Esimerkiksi "joutokäynnillä" moottorissa mäntää ympäröivän renkaan joustavuus menetetään, työosaan muodostuu nokea jne. Asiantuntijat neuvovat välttämään tällaisia tilanteita ja käyttämään asemaa 75 %:n kuormituksella noin tunnin ajan. noin kerran kuussa.
Minkä merkkistä bensiiniä suositellaan käytettäväksi bensiini generaattorit?
Sinun on käytettävä puhdasta bensiiniä ilman öljyn lisäämistä. On parempi, jos bensiini on lyijytöntä, muuten moottorin käyttöikä voi lyhentyä merkittävästi hiukkasten muodostumisen vuoksi, kun lyijypitoista bensiiniä poltetaan.
Moottoreissa, joissa on yläventtiilit (latinalaiset kirjaimet OHV on leimattu venttiilin kannessa), sinun on käytettävä bensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 85 (92, 95, 98).
Sivuventtiileillä varustetuissa moottoreissa polttoaineen oktaaniluvun on oltava vähintään 77 (80, 92, 95, 98).
Kun täytät sähkögeneraattorin säiliötä, älä täytä bensiiniä "kaulan alla". 20 % vapaata tilaa tulee jättää syntyville polttokaasuille.
Alla olevissa kuvissa näkyy nelitahtisen bensiinigeneraattorin ohjauspaneeli ja pääosat, joita sinun on käsiteltävä sen käytön ja huollon aikana.
Kaasugeneraattorilaite: 1 - polttoainetason anturi, 2 - polttoainesäiliö, 3 - sulake, 4 - 12 V virtapainike, 5 - 12 V pistoke, 6 - volttimittari, 7 - 220 V pistoke, 8 - merkkivalo, 9 - maadoitusliitin, 10 - moottorin kytkin, 11 - kansi/mittatikku täyttöä ja öljyn ohjausta varten, 12 - öljyn tyhjennystulppa.
Bensiinigeneraattorin rakenne: 13 - runko, 14 - polttoainesäiliön korkki, 15 - manuaalinen käynnistyskahva, 16 - polttoaineventtiili, 17 - ilmansuodatin, 18 - äänenvaimentimen suojaverkko.
Kaasugeneraattorin toiminnan ensimmäiset 20 tuntia (luku voi olla erilainen) on aika, jonka aikana osat tottuvat toisiinsa. Siksi tänä aikana et voi kytkeä kuormaa, jonka teho ylittää 50 % yksikön nimellistehosta.
Jos aiot käyttää kaasugeneraattoria aina yli 1500 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella, tarkista jälleenmyyjältäsi ennen ostoa, onko kaasuttimen päivitys mahdollista oikein. Korkealla vuoristoalueella polttoaine-ilma-seos tavallinen kaasutin on erittäin rikas. Suorituskyky heikkenee ja polttoaineenkulutus kasvaa. Tämän välttämiseksi asenna halkaisijaltaan pienempi pääpolttoainesuihku kaasuttimeen ja säädä moottoria vastaavasti. Jopa modifioidulla kaasuttimella moottorin teho laskee noin 3,5 % jokaista 300 metrin nousua kohti. Korkeuden vaikutus moottorin tehoon on suurempi, jos kaasutinta ei muuteta. Moottorin käyttäminen alemmilla korkeuksilla kuin muokatulle kaasuttimelle on määritelty, voi johtaa tehon heikkenemiseen, ylikuumenemiseen ja vakavaan moottorivaurioon.
Öljymäärän tarkistus. Moottorin kampikammion öljymäärä tarkistetaan ennen jokaista käynnistystä, koska laadukas moottorin voitelu on erittäin tärkeää. tärkeä ehto oikea toiminta kaasugeneraattori.
Kampikammion öljymäärä tarkistetaan moottorin ollessa sammutettuna. Generaattori on asennettu tasaiselle vaakasuoralle pinnalle. Jos generaattori oli käynnissä ennen, odota noin 5 minuuttia pysähtymisen jälkeen.
Öljyn taso tarkistetaan öljyn täyttökaulaan työnnetyllä mittatikulla. Ennen kuin poistat sen, sinun on puhdistettava sen ympärillä oleva alue, jotta kontaminaatio ei pääse kampikammioon. Mittatikku poistetaan ja pyyhitään puhtaalla liinalla. Se asennetaan (ilman ruuvaamista) öljyntäyttökaulaan, kunnes se pysähtyy, ja poistetaan uudelleen. Öljymerkin tulee sijaita mittatikun merkin ja sen pään välissä. Alla oleva kuva näyttää öljytason mittausprosessin.
Jos kampikammiossa ei ole tarpeeksi öljyä, sinun on lisättävä se kaulan reiän alareunaan ja asennettava mittatikku paikalleen ruuvaamalla se tiukasti.
Tankkaus. Tankkaus tulee tehdä hyvin ilmastoidussa tilassa. Työskentelyn aikana tupakointi ja avotulen käyttö on kielletty. Sinun on työskenneltävä huolellisesti välttäen roiskeita. Höyryjen hengittämistä ja ihokosketusta polttoaineen kanssa tulee välttää aina kun mahdollista.
Bensiinigeneraattorit käyttävät yleensä A92-bensiiniä (ei alhaisempaa). Mutta joka tapauksessa sinun on käytettävä bensiinin merkkiä, joka on ilmoitettu generaattorin käyttöohjeissa. Älä käytä lyijyä tai kevyesti lyijyä sisältävää bensiiniä.
Kaasugeneraattorin polttoaineenkulutus riippuu sen tehosta ja voi vaihdella arvoista alle 1 l/tunti (teholla 2 kW tai vähemmän) 2:een (teholla 5 kW) tai enemmän l/tunti.
Jos moottori on nelitahti, tankkaamiseen käytetään puhdasta bensiiniä ilman, että sitä sekoitetaan öljyn kanssa. Kaksitahtimoottoreissa polttoaineena käytetään bensiinin ja moottoriöljyn seosta (kaksitahtimoottoreille) ohjeissa määritellyssä suhteessa.
Mitä tulee kaasugeneraattorin kaasuttimen ja moottorin nopeussäätimen säätöön, ne suoritetaan yleensä valmistajalla. Generaattorin lähdön jännite ja taajuus riippuvat moottorin pyörimisnopeudesta. Kaasuttimen asetusten muuttaminen mitätöi yleensä takuun.
Jos bensiiniä on jo kaadettu säiliöön, sinun on tarkistettava sen taso - käyttämällä polttoainetason ilmaisinta tai visuaalisesti. Maksimitaso ei saa sijaita polttoainesuodattimen olaketta korkeammalla (katso kuva alla).
Jos säiliössä ei ole polttoainetta ollenkaan tai polttoainetta ei ole tarpeeksi, lisää bensiiniä polttoainesuodattimen olakkeeseen - noin 20-25 mm täyttökaulan yläreunan alapuolelle. Välttääksesi lämpölaajenemisen aiheuttaman polttoainevuodon, älä täytä säiliötä kaulan yläosaan asti. Tankkauksen päätyttyä sinun on vaihdettava polttoainesäiliön korkki ja ruuvattava se tiukasti.
Sinun ei pitäisi tehdä suuria (vuoden) bensiinivarantoja kuuden kuukauden kuluttua tuotannosta, bensiinissä ilmenee tervautumisreaktioita. Tämän ajanjakson jälkeen bensiinin käyttö saattaa aiheuttaa liiallisia hiilikertymiä ja savua.
Kemiallisten muutosten nopeus bensiinin varastoinnin aikana riippuu lämpötilasta, ei-rautametallien kosketuksesta bensiinin kanssa, säiliön täyttöasteesta, verensiirron määrästä jne. Säilytyslämpötilalla on suurin kiihdyttävä vaikutus. Bensiinin lämpötilan nousuun varastoinnin aikana liittyy kiihtynyt hapettumista ja tervan muodostumista. Kun varastointilämpötila nousee 10°, hartsin muodostumisnopeus kasvaa 2,4-2,8-kertaiseksi. Kaikki yleisimmin käytetyt metallit joutuessaan kosketuksiin bensiinin kanssa nopeuttavat sen hapettumista ja tervamaisten aineiden muodostumista. Seinän toisella puolella metalliset kanisterit happea läpäisemätön, toisin kuin seinät muoviset kanisterit. Kuparilla ja sen seoksilla on suurin kiihdyttävä vaikutus. Toistuvat bensiinin siirrot säiliöstä toiseen heikentävät bensiinin laatua. Siirrettäessä bensiini kyllästyy ilmakehän hapella, siinä olevien oksidatiivisten prosessien intensiteetti kasvaa ja tervan muodostuminen kiihtyy. Hapetus- ja tervautumisprosessi kiihtyy merkittävästi, jos läsnä on hartsimaisia aineita, jotka on kertynyt säiliöön aiemmin, tai tervatun bensiinin jäämiä edellisestä varastoinnista. Kun bensiini muuttuu punertavaksi, tämä on varma merkki siitä, että tervapitoisuus ylittää sallitun rajan. Jos säiliötä ei ole suljettu tiiviisti, alhaalla kiehuvat komponentit haihtuvat. Kevyiden hiilivetyjen haihtuminen johtaa bensiinin tiheyden lisääntymiseen ja niiden lähtöominaisuuksien heikkenemiseen. Suoratislaus- ja lämpökrakkaustuotteista saaduissa bensiinissä matalalla kiehuvilla fraktioilla on parhaat nakutuksenestoominaisuudet, joten niiden häviämisen jälkeen tällaisten bensiinien oktaaniluvut pienenevät hieman.
Moottorin käynnistys. Kaasugeneraattori voidaan käynnistää manuaalisella tai sähkökäynnistimellä. On generaattorimalleja, jotka on varustettu molemmilla käynnistystyypeillä.
Generaattorin käynnistäminen manuaalinen käynnistin suoritetaan seuraavasti.
- Irrota sähkönkuluttajat sähkögeneraattorista, aseta jännitteen kytkin (sulake) "off"-asentoon.
- Polttoaineventtiili aukeaa.
- Rikastin on asetettu "kiinni"-asentoon. Tämä toiminto suoritetaan kylmälle moottorille, eikä sitä suoriteta, jos moottori on aiemmin ollut käynnissä ja pysynyt lämpimänä.
- Sytytysvirta kytketään päälle (moottorin kytkin käännetään "on"-asentoon).
- Käynnistyskahvaa vedetään ulos, kunnes vastusta ilmenee, vapautetaan ala-asentoon ja nykitään jyrkästi tai nykitään välittömästi jyrkästi päästämättä ala-asentoon. Tässä tapauksessa johtoa ei vedetä kokonaan ulos eikä vapaudu jyrkästi yläasennosta, jotta käynnistin ei vaurioidu.
- Kun moottori on lämmennyt (1-3 minuuttia), ilmapelti asetetaan "auki"-asentoon. On parempi tehdä se vähitellen, kun se lämpenee.
Käynnistys sähkökäynnistimellä voi vaihdella suuresti riippuen prosessin automaatioasteesta. Hyvin yksinkertainen versio, kun käynnistetään sähkökäynnistimellä, suoritetaan ensin samat toiminnot kuin manuaalisella käynnistyksellä (hana avautuu, ilmapelti sulkeutuu kylmässä moottorissa, sytytysvirta kytketään päälle).
Moottorin kytkin on asetettu "sähkökäynnistys"-asentoon. Moottorin käynnistämisen jälkeen kytkin on palautettava edelliseen asentoonsa. Joissakin kaasugeneraattorimalleissa tämä tapahtuu automaattisesti.
Jos moottori ei käynnisty heti, kytkimen "sähkökäynnistys"-asennossa ei saa olla yli 5 sekuntia. Uudelleenkäynnistys tulee tehdä aikaisintaan 10 sekunnin kuluttua. Jos kolme yritystä käynnistää moottori epäonnistuu, sinun tulee etsiä vikaa, jonka vuoksi moottori ei käynnisty. Akku on ehkä ladattava.
Avaa rikastin moottorin käynnistämisen jälkeen.
Generaattorin käyttäminen ilman kuormaa kytkemättä yli 3-30 minuuttia (luku on hyvin erilainen eri kaasugeneraattoreiden osalta) on kielletty. Bensiinigeneraattorin minimikuorma on noin 10-20 % generaattorin nimellistehosta. Tosiasia on, että jos et lataa kaasugeneraattoria, polttoaine ei välttämättä pala kokonaan. 70 %:ssa tällaisista tapauksista plakkia kertyy polttokammioon ja sytytystulpille. Siksi on suositeltavaa suorittaa säännöllisin väliajoin ennaltaehkäisevä huolto - käytä yksikköä tunnin ajan yhdistämällä siihen kuluttajat, joiden kokonaisenergiankulutus on yhtä suuri kuin generaattorin nimellisteho. Tämä auttaa pääsemään eroon kerrostumista ja niihin liittyvästä noesta sekä ylläpitämään moottorin käyttöikää.
Kuorman vaihtomenettely. On noudatettava tietty järjestys. Kuluttajat, joilla on suurin kytkentävirta, on kytkettävä ensin. Liitä sitten laitteet viimeisestä laskevassa järjestyksessä. Lopuksi kytketään energiankuluttajat, joiden käynnistysvirtakerroin on 1, esimerkiksi sähkölämmittimet.
Moottorin pysäyttäminen. Toiminto suoritetaan seuraavassa järjestyksessä.
- Sähkönkuluttajat on kytketty pois päältä.
- Jännitekytkin (sulake) on kytketty pois päältä.
- Jos generaattori toimi raskaalla kuormituksella, anna sen käydä useita minuutteja (1-3 minuuttia) ilman kuormitusta.
- Sytytysvirta on kytketty pois päältä.
- Polttoaineventtiili sulkeutuu.
klo hätäpysähdys generaattori, sammuta sytytysvirta välittömästi.
Huolto
Laitteen pitämiseksi hyvässä kunnossa on tarpeen suorittaa kaasugeneraattorin säännöllinen huolto - tiukasti tietyn mallin käyttöohjeiden mukaisesti. Pääasialliset huoltotyöt jäävät varmistamiseen normaali operaatio moottori. Generaattori itsessään ei vaadi erityistä huoltoa. Tarvitaan vain pölyn säännöllinen poistaminen sen rungosta jäähdytysongelmien välttämiseksi ja harjojen vaihtaminen (jos sellaisia on).Tyypillisiä työtyyppejä huolto ja niiden likimääräinen esiintymistiheys on esitetty alla olevassa taulukossa.
Bensiinigeneraattoreiden arvioitu huoltoaikataulu*
| Työtyypit | Jokainen käyttö | 3 kuukauden välein tai 50 tunnin kuluttua. | 6 kuukauden välein tai 100 tunnin kuluttua. | Joka vuosi tai 300 tunnin välein. | |
| Öljy | Tarkistaa | + | |||
| +** | |||||
| Tarkistaa | + | ||||
| + | |||||
| + | |||||
| Asia selvä | + | ||||
| Asia selvä | + | ||||
| Tarkistaa | + | ||||
| + | |||||
* - Taulukko sisältää likimääräiset tiedot tietyn kaasugeneraattorin käyttöohjeesta. Esimerkiksi öljynvaihto on usein tarpeen 6 kuukauden tai 100 tunnin kuluttua 50 tunnin sijaan.
** - ensimmäinen öljynvaihto suoritetaan 20-25 tunnin kuluttua. Joskus ohje vaatii ensimmäisen öljynvaihdon 8 tunnin kuluttua, sitten toisen vaihdon 25 tunnin kuluttua.
Edellä mainittujen töiden lisäksi on tarpeen suorittaa muita moottorin purkamiseen liittyviä töitä, mutta ne suoritetaan huoltokeskuksissa.
Esitetty kaavio koskee vain normaaleissa olosuhteissa kaasugeneraattorin toimintaa. Jos moottoria käytetään äärimmäisissä olosuhteissa (pitkittyneet suuret kuormitukset, korkeat lämpötilat, korkea kosteus ja pöly), huoltojen välistä aikaa on lyhennettävä.
Bensiinigeneraattoreissa on käytettävä vain korkealaatuisia öljyjä bensiinimoottorit. Jos me puhumme noin nelitahtimoottorista, niin SAE 10W30 voidaan käyttää yleisöljynä kaikissa lämpötiloissa (jos generaattori käynnistetään erittäin harvoin). On syytä muistaa, että yli 4°C lämpötiloissa monilämpötilaöljyjä kuluu enemmän kuin perinteisiä öljyjä ja ne voivat aiheuttaa moottorin kiihtyvää kulumista. Niitä käytettäessä öljytaso on tarkistettava tavallista useammin.
Optimaalinen öljyvalinta eri lämpötiloihin voidaan tehdä seuraavien tietojen avulla. Suositeltavat öljyt käyttölämpötilasta riippuen:
- yli 4 °C - SAE 30;
- -18 °C - +4 °C - SAE 10W-30, 5W-30;
- alle 4 °C - synteettiset öljyt SAE 5W-20, 5W-30.
Käytettäessä SAE 30 -öljyä alle 4 °C:n lämpötiloissa käynnistys voi olla vaikeaa voitelun puutteen vuoksi ja tämän öljyn käyttö matalissa lämpötiloissa voi johtaa moottorin ennenaikaiseen kulumiseen.
Vältä käsien ihon pitkäaikaista kosketusta öljyn kanssa ( koneöljy syöpää aiheuttava). Pese kätesi aina huolellisesti saippualla.
Öljy on vaihdettava, kun moottori on lämmin (1-3 minuuttia), mikä varmistaa jätteiden nopean ja täydellisen valumisen. Vaihda tulppa irti öljymäärän ilmaisimella (mittatikku) (1), irrota tyhjennystulppa (2) ja tyhjennä öljy sopivaan astiaan. Kierrä tämän jälkeen tyhjennystulppa kiinni ja lisää uutta öljyä mittatikun reiän (1) kautta vaaditulle tasolle.
Ilmansuodattimen huolto. Ilmansuodatin puhdistaa kaasuttimeen tulevan ilman, jossa se sekoittuu polttoaineeseen. Kaasugeneraattorin käytön aikana suodatin likaantuu vähitellen ja lakkaa suorittamasta toimintojaan. Tukkeutunut ilmansuodatin huonontaa polttoaineseoksen laatua, häiritsee moottorin suorituskykyä ja johtaa kiihtyneeseen kulumiseen.
Tämän estämiseksi ilmansuodatin on huollettava säännöllisesti. Tämä tehdään seuraavasti.
- Irrota suodatinkotelon kansi.
- Irrota ja tarkasta suodatin lian ja vaurioiden varalta.
- Vaurioituneet paperi- ja vaahtosuodattimet vaihdetaan uusiin. Likainen paperisuodatinelementti on myös vaihdettava. Likaantunut vaahtosuodatin pestään saippuavedellä, puristetaan huolellisesti ulos ja kuivataan. Vaahtosuodatinelementin puhdistamista bensiinillä ei suositella jälkimmäisen palovaaran vuoksi.
- Vaahtosuodatin kostutetaan puhtaalla moottorilla tai erikoisöljyllä, puristetaan ulos ja asetetaan paikalleen. Älä anna käsien ihon joutua kosketuksiin öljyn kanssa.
- Sulje suodatinkotelon kansi.
Polttoainesuodattimen puhdistus. Ennen polttokammioon pääsyä polttoaine kulkee useiden suodattimien läpi. Yksi niistä sijaitsee polttoainehanassa. Se on pestävä silloin tällöin. Tätä varten tarvitset:
- sulje polttoaineventtiili;
- irrota öljypohjan mutteri ja irrota o-rengas ja siivilä;
- pese sedimentaatiosäiliö, suodatin ja tiivisterengas bensiinillä;
- asenna osat paikoilleen ja kiristä öljypohjan mutteri;
- Avaa polttoaineventtiili ja tarkista polttoainevuotojen varalta.
Polttoainehana suodattimella: 1 - polttoainehana, 2 - laskeutussuodatin, 3 - verkko, 4 - o-rengas, 5 - laskeutussäiliö.
Sytytystulppien huolto. Bensiinigeneraattoreissa saa käyttää vain valmistajan määrittelemiä sytytystulppia. Tietoja tästä on laitteen käyttöohjeissa. Sytytystulpan huolto suoritetaan vain kylmällä moottorilla. Työ suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- Sytytystulpan hattu voidaan irrottaa ja puhdistaa tarvittaessa.
- Kierrä sytytystulppa irti sytytystulpan avaimella.
- Sen eristimen eheys tarkastetaan silmämääräisesti. Jos halkeamia havaitaan, sytytystulppa on vaihdettava.
- Erikoisanturi mittaa elektrodien välisen raon, jonka tulisi normaalisti olla 0,7-0,8 mm. Jos todelliset arvot poikkeavat vaadituista, sytytystulpan väliä säädetään taivuttamalla tai taivuttamalla yläelektrodia tai vaihtamalla sytytystulppa.
- Tarvittaessa hiilijäämät voidaan poistaa hienolla hiekkapaperilla tai viilalla.
- Kynttilä asennetaan paikoilleen manuaalisesti langan vääristymisen välttämiseksi.
- Kiertyy enintän 25-30 Nm:n voimalla. Kun uusi sytytystulppa on ruuvattu kiinni käsin, sitä tulee kiristää 1/2 kierrosta jakoavaimella aluslevyn puristamiseksi. Jos asennat jo käytetyn sytytystulpan, se tulee kiristää kiertämällä vain 1/8-1/4 kierrosta käsin kiristyksen jälkeen.
- Hattu laitetaan päälle.
Kaasugeneraattorin valmistelu pitkäaikaista varastointia varten (säilöntä)
Kun sijoitat bensiinigeneraattorin varastoon (yli 3 kuukautta), on suoritettava sarja seuraavat teokset suoritetaan sen jälkeen, kun moottori on täysin jäähtynyt.- Tyhjennä bensiini kokonaan säiliöstä ja kuivaa se tyhjennysruuvin kautta kaasuttimen läpi. Kun tyhjennysruuvi on löysällä, irrota sytytystulpan kansi ja vedä käynnistysnarusta 3-4 kertaa polttoaineen tyhjentämiseksi polttoainepumpusta. Puhdista polttoainesuodattimet ja asenna ne paikoilleen.
- Vaihda moottoriöljy.
- Irrota sytytystulppa ja kaada yksi ruokalusikallinen moottoriöljyä sylinteriin. Pyöritä moottorin akselia useita kertoja niin, että öljy peittää hankauspinnat. Jos sylinteri on päällystetty öljyllä varastoinnin valmistelun aikana, moottori saattaa savuta hieman käynnistyksen aikana. Tämä on hyvä.
- Kierrä sytytystulppa paikoilleen ja käännä akselia käynnistyskahvalla, kunnes vastusta ilmenee. Tällä hetkellä mäntä on puristustahdin yläosassa, imu- ja pakoventtiilit ovat kiinni, mikä estää moottorin sisäisen korroosion.
- Aseta generaattori puhtaaseen ja kuivaan paikkaan pitkäaikaista varastointia varten.
Kuten edellä mainittiin, bensiini hapettuu ja huononee varastoinnin aikana. Vanha polttoaine aiheuttaa huonon käynnistyksen, se sisältää hartsimaisia aineita, jotka saastuttavat polttoainejärjestelmän ja voivat aiheuttaa moottorihäiriön. Kuinka kauan polttoainetta voidaan säilyttää polttoainesäiliössä ja kaasuttimessa aiheuttamatta toimintahäiriöitä, voi vaihdella tekijöiden, kuten lämpötilan, ilmankosteuden ja polttoainesäiliön täytön mukaan. Osittain täytetyssä polttoainesäiliössä oleva ilma aiheuttaa polttoaineen huononemista. Korkea lämpötila ja märkää ilmaa nopeuttaa bensiinin ikääntymistä. Polttoaineen laadun heikkenemisongelma voi ilmetä 2-3 kuukauden sisällä tai vähemmän, joten pitkien käyttötaukojen aikana on suositeltavaa tyhjentää polttoaine säiliöstä ja kaasuttimesta ja käyttää aina tuoretta polttoainetta.
Kaasugeneraattorin mahdolliset viat ja menetelmät niiden poistamiseksi
| Mahdollinen syy | Eliminointimenetelmä |
| Moottori ei käynnisty | |
| Huonolaatuinen polttoaine | Vaihda polttoainetta |
| Kaasuttimeen ei pääse polttoainetta | Tarkista, onko polttoaineventtiili auki vai ei |
| Ei kipinää sytytystulpassa | Tarkista ja vaihda sytytystulppa tai magneto |
| Tyhjä polttoainesäiliö | Täytä polttoainesäiliö |
| Moottori pysähtyy | |
| Ilmansuodatin tukossa | |
| Alhainen öljytaso | Tarkista ja lisää öljyä |
| Tukkeutunut öljynsuodatin | Korvata |
| Polttoainesuodatin tukossa | Puhdista polttoainesuodatin |
| Polttoainesäiliön korkin reikä on tukossa | Puhdista tai vaihda kansi |
| Moottori ei kehitä tehoa | |
| Ilmansuodatin tukossa | Puhdista tai vaihda suodatin |
| Männän renkaan kuluminen | Vaihda renkaat |
| Moottori savuaa, pakokaasut ovat sinisiä | |
| Lisääntynyt kuluminen venttiilivarren ja ohjausholkin välillä | Vaihda kuluneet osat |
| Lisääntynyt männän ja sylinterin kuluminen | Vaihda kuluneet osat |
| Männänrenkaiden lisääntynyt kuluminen | Vaihda renkaat |
| Korotettu tasoöljyä kampikammiossa | Tarkista ja säädä öljytaso |
| Moottori savuaa, pakokaasut ovat mustia | |
| Moottorin ylikuormitus | Vähennä sähköistä voimanottoa |
| Polttoaineen syöttö liian korkea | Säätää polttoainepumppu |
| Ilmansuodatin tukossa | Puhdista tai vaihda suodatin |
| Moottori lämpenee erittäin kuumaksi | |
| Sylinterin rivat ovat likaiset | Puhdista sylinterin rivat |
| Epävakaa moottorin toiminta | |
| Nopeussäätimen toimintahäiriö | Etsi ja poista syy |
| Lisääntynyt öljynkulutus | |
| Lisääntynyt välys venttiilin varren ja ohjausholkin välillä | Vaihda kuluneet osat |
| Männän renkaan kuluminen | Vaihda renkaat |
| Sylinterin kuluminen | Vaihda sylinteri |
Turvallisuus
Generaattori on laite, joka tuottaa sähköä, joka voi olla vaarallista tietyissä olosuhteissa. Kun moottori on käynnissä, pakojärjestelmän osat kuumenevat korkeisiin lämpötiloihin. Siksi kaasugeneraattorin toiminnan on noudatettava tiettyjä sähkö- ja paloturvallisuussääntöjä.Sinun ei saa antaa olla läsnä työ alue vieraita ja eläimiä.
Vältä generaattorin käyttöä alueilla, joissa on korkea ilmankosteus, avoimessa tilassa lumen tai sateen aikana. Laitteen kanssa työskennellessä käsien ja vaatteiden tulee olla kuivia.
Älä käytä sähkögeneraattoria syttyvien materiaalien, syttyvien ja räjähtävien kaasujen ja nesteiden lähellä. Generaattori tulee sijoittaa vähintään 1 metrin etäisyydelle muista laitteista ja seinistä. Sinun on varottava koskemasta moottoriin tai pakoputkeen, kun kaasugeneraattori on käynnissä. Tämä voi aiheuttaa vakavia palovammoja.
Tupakointi on kielletty generaattorin lähellä, eikä avotulta tai kipinöitä saa päästää sen lähelle.
Käsittele virtakaapeleita varovasti; älä kosketa generaattorin jännitteisiä osia. Vaurioituneet johdot on eristettävä tai vaihdettava välittömästi.
Ennen kaasugeneraattorin korjaamista ja huoltoa on suositeltavaa irrottaa sytytystulpan johto, jotta moottori ei käynnisty vahingossa.
Kun käytät tämän sivuston sisältöä, sinun on asetettava aktiiviset linkit tälle sivustolle, jotka näkyvät käyttäjille ja hakuroboteille.
Millaista bensaa tulva generaattoriin
Generaattori, kuten millaisilla laitteilla tahansa, vaikka sillä ei ole sielua tai syytä, jostain syystä "herkästi" reagoi omistajan asenteeseen sitä kohtaan. Olet ehkä kuullut useammin kuin kerran tarinoita siitä, kuinka "ostit juuri generaattorin, työskentelit kaksi tuntia ja - kaikki ei yleensä käynnisty" (c) Suurimmassa osassa tapauksista suojaus öljyn nälkään yksinkertaisesti toimi ja generaattori ei käynnisty erityisesti alhaisen öljytason vuoksi. Katsotaanpa, kuinka se yleensä pitää huoltaa, ja yksinkertaisesti käyttää generaattori.
Ostit generaattorin.
Olet siis vastaanottanut generaattorisi, poistanut sen pakkauksestaan ja tarkastanut sen mahdollisten kuljetuksen aikana sattuneiden vaurioiden varalta. Varmista, että kaikki putkistot on liitetty sopiviin liitäntöihin.
Ohjeiden tutkimisen jälkeen sinun on täytettävä riittävä määrä moottoriöljyä, älä säästä rahaa korkealaatuiseen öljyyn, niin suurta määrää ei vaadita, suosittelemme synteettisiä moottoriöljyjä (esimerkiksi CASTROL Magnatec 5W-40) . Joka tapauksessa öljyä käytettäessä on otettava huomioon sen ympäristön lämpötila, jossa generaattoria käytetään.
Seuraava vaihe on täyttää polttoainesäiliö polttoaineella. KÄYTÄ VAIN lyijytöntä ja korkealaatuista bensiiniä. Bensiinin puhtauteen kannattaa kiinnittää enemmän huomiota, koska bensiinin välisäiliöinä käytetään pääasiassa kanisteria, on varmistettava, ettei bensiiniin ole päässyt vettä ja/tai vieraita aineita ja likaa. Polttoainelisäaineiden käyttö metanolilla (erilaiset alkoholipohjaiset oktaanilukua lisäävät lisäaineet) on kategorisesti mahdotonta hyväksyä. Bensiinin oktaaniluvun on oltava vähintään 87, toisin sanoen se on 92 bensiini. Emme suosittele 95-bensiinin käyttöä.
Ennen työn aloittamista generaattori on asennettava tasaiselle, kuivalle alustalle. Jos generaattorissa ei ole pakokaasujen poistojärjestelmää, generaattori voidaan käynnistää vain ulkona. Vaadittu kunto Turvallinen käyttö on generaattorin maadoitus. Tämä on turvallisuutesi, älä unohda sitä. Seuraava valmisteluvaihe on laitteiden ulkoinen tarkastus, kaikkien liitäntöjen ja valittujen virtakaapeleiden oikeellisuuden tarkistaminen.
Mikä bensiini työntyä sisään bensiini generaattori? Esimerkki Honda EC 6000
Millaista öljyä tarvitaan tulva bensalle generaattori generaattorit! minä kaadan...
Millaista öljyä tulva bensalle generaattori
Millaista öljyä tarvitaan tulva bensalle generaattori- vinkkejä bensiinin käyttöön generaattorit! Yhtiö...
Muista sammuttaa kaikki kuluttajat, jotka aiot kytkeä generaattoriin, ja vasta sen jälkeen voit käynnistää moottorin.
Huomaa, että laitteet on tarkastettava ennen jokaista käynnistystä ja 8 tunnin jatkuvan käytön jälkeen.
Tuoda markkinoille.
· Avaa polttoaineen kiertoventtiili.
· Vedä kaasuvipua itseäsi kohti.
· Jos moottori on varustettu sähkökäynnistimellä, paina käynnistys/päälle/pois-painiketta ja pidä sitä painettuna, kunnes moottori käynnistyy. Jos moottori käynnistetään Recoil Starting System -käynnistysjärjestelmällä, sinun on siirrettävä painike Käynnistys-asentoon ja vetävä käynnistyskahvasta jyrkästi itseäsi kohti.
· Anna moottorin käydä muutaman minuutin ajan. Palauta kaasuvipu vähitellen alkuperäiseen asentoonsa.
· Vasta tämän jälkeen voit liittää nykyiset kuluttajat.
Generaattorin pysäytys.
· Sammuta kaikki generaattoriin kytketyt virrankuluttajat
· Katkaise generaattorin kuorma ja kytke se pois päältä.
· Moottorin täytyy käydä muutaman minuutin ajan ilman kuormitusta.
· Pidä Start/On/Off-painiketta painettuna, kunnes moottori pysähtyy kokonaan.
· Muista sulkea polttoaineen kiertoventtiili.
Moottorissa käynnissä
Myymämme generaattorit ovat erittäin luotettavia laitteita. Mutta kuinka kauan käytät generaattoria, riippuu siitä, kuinka kauan se kestää sinua. Polttomoottorigeneraattorin oikea sisäänajo on pitkän ja häiriöttömän toiminnan perusta.
Huolimatta siitä, että tuntuisi loogiselta olla lataamatta generaattoria sisäänajon aikana, suosittelemme, että annat vähintään 50 prosentin kuormituksen ensimmäisten puolentoista kahden tunnin aikana generaattorissa. Generaattorin on mahdotonta toimia pitkään vähäisellä kuormituksella tai ilman kuormitusta. Huomaa, että sinun on tarkistettava öljytaso aina, kun lisäät polttoainetta. On vielä parempi tehdä tämä sisäänajon aikana 4 tunnin välein. Öljy (kuumassa moottorissa) vaihdetaan 20 käyttötunnin jälkeen. Tämän jälkeen sisäänajo voidaan katsoa suoritetuksi.
Säännöllinen käyttö
Jos et käytä generaattori jatkuvasti, suosittelemme yksikön käyttöä 50 teholla joka kuukausi vähintään 2 tunnin ajan. Jaksottaiset käynnistykset estävät kosteuden tiivistymisen moottorin ja generaattorin sisällä, palauttavat polttomoottorin öljykalvon ja vähentävät merkittävästi sähkökontaktien hapettumista.
TÄRKEÄÄ On parempi käyttää generaattoria 2 tuntia pysähtymättä kuin 10 kertaa 12 minuuttia.
Jos käytät generaattoria korkeassa ympäristön lämpötilassa, huomioi Erityistä huomiota ilmainen pääsy raikas ilma(moottori on ILMAJÄÄHDYTYS, älä unohda tätä). Moottorin jäähdytysvaipan rivat on puhdistettava säännöllisesti kuivalla liinalla. Alhaisissa lämpötiloissa oikea sytytystulpan elektrodiväli on erityisen tärkeä. Molemmissa tapauksissa oikein valittu öljy viskositeetin suhteen on tärkeä asia.
Jos generaattoria käytetään korkeissa olosuhteissa, huomioi, että moottorin teho ja siten generaattorin teho laskee 4:llä joka 310 metriä merenpinnan yläpuolella. Nuo. 1500 metrin korkeudessa generaattori, jonka teho on 5,5 kW, voi realistisesti tuottaa enintään 4,3 kW. Tämä on erityisen tärkeää niille, jotka ostavat 1 kW:n "taikalaukkuja". Ja he yrittävät käyttää niitä vuorilla.
