Щогла корабля: фото, назва, розміри. Як це зроблено, як це працює, як це влаштовано З якої деревини будували кораблі

Як же складна конструкція старовинного вітрильного корабля. Корпус, обшивка, палуби, різьблені прикраси, рангоути… Сотні вузлів та деталей! І для кожної з них потрібно правильно підібрати деревину. Ви ще тільки плануєте нову модель, а проблема вибору та придбання потрібного матеріалу вже грізно маячить на обрії. Це питання не може не хвилювати вас, навіть якщо ви прихильник класичної модельної школи і збираєтеся суворо дотримуватися забарвлення реальному вітрильнику-прототипу. Що вже говорити про прихильників традиційної російської та французької шкіл, які звикли імітувати забарвлення судна шляхом підбору квітів деревини!

Для початку визначимося з основними критеріями вибору порід дерева для моделізму:

Деревини текстуру. Вона має бути дрібною, непомітною, щоб створювалося враження масштабності будь-якої дерев'яної деталі на кораблі. Малюнок, річні кільця не повинні сильно виділятися - краще, якщо вони практично непомітні.
Колір. Деревина може сильно відрізнятися за колірною гамою, а її основні кольори – білий, жовтий, червоний, коричневий – представлені масою відтінків. Бажано підбирати породи дерева, колір яких хоча б приблизно відповідає матеріалам і фарбуванню деталей на реальному вітрильнику.
Твердість (міцність). Для виготовлення навіть порівняно великих і нескладних деталей краще віддати перевагу твердим породам деревини, так як їхня поверхня менше ушкоджується в процесі роботи над моделлю, практично не має ворсу і легко шліфується.
Поєднання та контрастність. Для виготовлення сусідніх один з одним деталей і вузлів моделі (якось: палуба - борт, палуба - деталювання, обшивка борту - декор) доведеться вибирати не тільки дерев'яні породи, що поєднуються за кольором і малюнком, але і грати на контрасті їх квітів. Так, наприклад, якщо палуба моделі не дуже світла, то трохи темніша деталування просто загубиться на ній. Навпаки, при світлій палубі темне деталування виглядатиме холодно та підкреслено контрастно, але цей ефект можна приглушити теплим кольором обшивки усередині бортів.

Це лише загальні принципи. Але саме на них засновані всі мої подальші рекомендації щодо вибору деревини для окремих вузлів та елементів конструкції моделі.

Корпус.Існує безліч технологій виготовлення корпусу моделі, але лише деякі з них пов'язані з обробкою деревини. Для корпусів, видовбаних з цільного або склеєного бруса, як матеріал краще використовувати м'які породи - липу, білоствольну березу, молодий клен або вільху. Деревина липи з дрібною однорідною текстурою – матеріал практично безвідходний! - застосовується також для корпусів-сендвічів, складових шпангоутів, обшивки (в основному – первинної) корпусу та палубного настилу. На липі легко вигнати точні обводи корпусу, оскільки добре шліфується. Світлий колір липи, від майже білого до світло-вершкового, найчастіше передбачає якесь фінішне оздоблення поверхні (просочування та лакування). Крім того, треба врахувати, що липа, хоч і чудово поводиться в обробці, часто виявляється надто неміцною і м'якою. На ній легко з'являтимуться вм'ятинки та подряпини, тонкі борти корпусу ризикують виявитися занадто крихкими, а при свердлінні та розпилюванні краю можуть просто обсипатися. Щоб зберегти рівні грані при роботі з липою, потрібна особлива акуратність. Гнеться липа відносно легко, але краще робити це під впливом пари, знову ж таки через неміцність деревини.

Деревина берези, клена або вільхи, звичайно, міцніша, проте до вибору заготовки треба підходити з обережністю - стара, темніша береза або вільха занадто щільна і доведеться чимало попітніти, перш ніж ви вистругати і видовбати зсередини корпус моделі.

Але, виявляється, не всяке дерево добре для корпусу моделі! Якщо ви ризикнете взяти сосну, при шліфуванні болванки почнуть виступати твердіші річні кільця і вивести обводи буде дуже проблематично. Та й шпилька цього дерева дуже висока.

Палубний підлога.Не секрет, що палуба старовинного вітрильника завжди старанно билася матросами, тому для палубного настилу рекомендується вибирати світлі породи деревини. Для мікромоделей підійде заболонь бузку: її фактура найкраще відповідає дрібним масштабам. Бузок має дуже тверду, щільну та міцну деревину (порівняну за твердістю із самшитом) кольори кави з молоком та красивою білою заболонню. Щоправда, обробляється і ріжеться цей матеріал важко. До того ж бузок погано тонується, що обмежує її застосування в моделі "палубними" роботами.

Клен і береза зазвичай вважаються найкращими варіантами для настилу палуби, і не без підстав. Їхні плюси - відсутність биття по відтінку і пряма текстура деревини. Заболонь берези вершково-біла з шовковистим відливом, а серцевина дуже блідого коричневого кольору. Клен має ще світліший, рівний тон (практично білий). Обидва ці матеріали досить міцні та гнучкі (особливо клен), легко обробляються та шліфуються, мають рівні краї при різьбленні. Спробуйте попрацювати з кленом хоч раз – і ви вже не зможете відмовитись від цього матеріалу. Не здивуюся, якщо згодом ви знайдете клену ще якесь корисне застосування - наприклад, виготовте з нього набір шпангоутний, обшивку підводної частини або рангоут.
А от світлу грушу або її білу заболонь для виготовлення палубного настилу використовувати не раджу. Згодом, через 2-3 роки, деревина природно потемніє, причому деякі дощечки нерівномірно - і замість палуби ви отримаєте "зебру"!

Обшивка бортів.Якщо корпус моделі не фарбується, бажано вибрати матеріал для зовнішньої обшивки борту темніший, ніж для внутрішньої обшивки. І тут справді незамінний південний горіх з його твердою щільною деревиною, що має широку гаму відтінків – від темно-коричневого до світлого жовто-коричневого. Однак при розкрої заготовки доведеться робити вибірку, оскільки деревина горіха, як правило, має яскраво виражені річні кільця. Вдала вибірка легко обробляється і шліфується, і, разом з тим, не схильна до деформації або розколювання. При різанні та різьбленні горіх поводиться чудово, але не завжди вдається отримати якісні дрібні деталі. Зате тонкі горіхові дошки обшивки міцні, не тріскаються і чудово гнуться при нагріванні. Ретельно відібрана структура горіха може використовуватися і для виготовлення великих елементів конструкції – наприклад, шпангоутів, кіля та керма.

Деревина горіха

Традиційніші матеріали при обшивці борту - деревина гірської груші, яблуні, сливи, абрикоса. Гнучка, дуже популярна серед моделістів яблуня, добре тонується, легко піддається морінню, але вимагає дуже ретельного полірування поверхні.

Деталіровка.При виготовленні деталювання, що знаходиться на палубі, варто дотримуватись одного головного принципу. Всі вузли та деталі мають бути одного кольору, незначні відмінності допускаються лише за тоном. Якщо, наприклад, для лафетів гармат ви виберете темно-вишневу манілу, а рустерні грати і бітенги виготовите зі світлої яблуні, то постраждає зовнішній вигляд моделі - її стилістика буде порушена, потрібні акценти загубляться.Деревину для деталування потрібно підбирати особливо ретельно, оскільки часто розмір деталей у вибраному масштабі не перевищує кількох міліметрів. Найкраще підійдуть сорти дерева з дуже дрібним малюнком і високою щільністю - це, в першу чергу, груша, яблуня, злива, горіх і ціла низка екзотичних порід (маніла, мербау, венге та ін.)

Деревина груші

Груша зазвичай однорідна за кольором, має красиву, густоволокнисту деревину з дуже дрібною текстурою. Деревина груші може пробігати гаму відтінків від вершкового до рожево-коричневого з білою заболонню. Груша легко піддається токарній обробці, добре шліфується, гнеться під впливом пари. Деревина груші ріжеться з акуратними рівними краями, тому її зручно використовувати не тільки для деталей палуби, але і для виготовлення дрібних блоків і юферсів. Не менш хороша вона і для обшивки, рангоуту та різьблення.

Маніла - чудовий аналог червоного дерева, але з дрібнішою текстурою. Її щільна деревина по міцності наближається до самшиту, що дозволяє розпускати манілу тонкі дошки (до 0.5 мм). Такий "погонаж" незамінний при виготовленні рустерних грат, трапів, люків, гарматних лафетів. Багатий колір та шовковиста неявна текстура роблять манілу дуже привабливою для моделізму. Зрозуміло, у невеликих обсягах, оскільки це дуже дорогий матеріал.

Рами кормових вікон. Для їх виготовлення відмінно підійде бамбук, з якого вручну, шляхом розколювання та протяжки, легко отримати найакуратніші найтонші рейки (до 0,3 мм). Ця властивість бамбука виявляється корисною і при виготовленні іншого дрібного деталювання - наприклад, нагелів або гвоздиків діаметром до 0.5 мм, які використовуються для кріплення планок.

Зразки самшиту

Різьблені прикраси повинні виготовлятися із щільної, пластичної і, головне, не колки деревини. Важливість останньої вимоги ви відчуєте, коли візьметеся за прорізні прикраси, наприклад, рослинні завитки розміром в 2-3 мм. Король серед матеріалів для "тонкого" різьблення - це, звичайно ж, самшит. Він досить дорогий і рідкісний. Має чудову, дуже щільну деревину з неявною однорідною текстурою та дуже виразним, індивідуальним кольором від вершкового до яскраво-жовтого. Самшит відносно важко різати навіть дуже гострим інструментом, але зусилля варті того. Це дерево чудово поводиться при обробці, не колеться, зберігає гострі грані навіть на найдрібніших деталях, що дозволяє добре пропрацювати складне різьблення незалежно від масштабу. Крім різьблення, самшит може використовуватися для виготовлення блоків, юферсів, нагелів та качок. І тут його доводиться тонувати.

Якщо ж ви волієте різати по м'якому матеріалу, варто звернути погляд на яблуню або грушу, хоча остання часто легко розколюється.

Буєр: різьблення з груші

Рангут.Для деталей рангоуту в будь-якому масштабі чудово підійде гірська груша, що має улюблений мною колір вареного згущеного молока і дуже дрібну однорідну фактуру. При виготовленні рангоуту можна використовувати клен, американський горіх, кедр або дрібношарову ялинку (більше 10 річних кілець на 1 см перерізу) - але тільки для великих масштабів! Природно, весь комплект рангоуту на модель повинен бути виготовлений з однієї деревини, причому заготовки для щогл і реїв найретельніше підбираються один до одного за кольором і тоном. Інша річ, коли елементи рангоуту спочатку мають різне забарвлення. Якщо, наприклад, ви взялися за будівництво російського корабля XIX століття, то колони його щогл можна виготовити з білого клена, стіньги та брам-стеньги - з груші, а реї - з тієї ж, але попередньо тонованої груші або ебену.

Рангоут (щогли - груша, реї - ебен)

Замість ув'язнення

Отже, із вибором деревини для моделі ми визначилися. Залишається питання, де її взяти, особливо рідкісні та цінні породи. Думаю, вам не доведеться розпилювати на дрова бабусин антикварний рояль або приносити в жертву улюблену яблуньку з дачного саду. Сьогодні дерево (у тому числі екзотику) надмірно пропонують модельні магазини, салони паркету і навіть деякі магазини від меблевих фабрик.

Автор – Дмитро Калмиков (Дмитро Калмиков – Головний тренер національних збірних РБ з технічних та авіаційних видів спорту, керівник секції "С" БФСС, суддя міжнародної категорії (свідоцтво NAVIGA BY-01B), майстер спорту міжнародного класу.)
Ексклюзивно для сайту ModelsWorld
Передрук та публікація на інших ресурсах
можлива з дозволу адміністрації сайту
та обов'язковим посиланням на ресурс.
Контакт [email protected]

Мій блог знаходять за такими фразами

«Дерева та чагарники взимку» - Літній Зимовий. Багатство лісів охороняй, карауль Уважний, пильний дитячий патруль! У лісі ростуть: ОСИНА. «Вчимося розрізняти дерева та чагарники взимку». У лісі ростуть: СМОРОДИНА. Безцінна Мордовського лісу краса, Зелене золото – наші ліси. Що нового ми дізнаємось на уроці? Практична робота. Весняний Осінній.

«Верстати по дереву» - Верстати по дереву. У цій групі обладнання представлені циркулярні та торцювальні верстати. Верстати фрезерні по дереву. Круглопильні верстати. Копіювальний пристрій дозволяє виготовляти велику кількість однакових деталей. Презентація за технологією. Токарні верстати по дереву. Стрічкові пилки по дереву.

«Космічний корабель супутник» – Останньою у космосі за три тижні до старту Юрія Гагаріна побувала Зірочка. У катастрофі загинули собаки Чайка та Лисичка. 3 листопада 1957р. Управління кораблем здійснювалося автоматично, а також космонавтом. 20 серпня 1960 року. 2011р. Запуск пройшов успішно. Собачка померла від спеки. Людина в просторі. Космічний корабель складався із двох відсіків.

«Дерева чагарники трави» - Рослини живуть всюди: на луках, лісах, степах, горах, морях і океанах. У лісі рослини розташовуються ярусами: дерева, чагарники, трави. Чим трави відрізняються від дерев та чагарників? Різноманітний вплив рослин на людину. У чагарників кілька досить тонких стебел, що здерев'яніли – стовбурів.

"Дерева взимку" - Береза. На кінцях гілок висять великі довгі шишки. Клен легко відрізнити від інших рослин за крилатками-пропелерами. Шишки у сосни короткі, з круглими лусочками. Дуб. Дерево з чорним, трохи зморшкуватим стовбуром та міцними товстими гілками. Липа. Клен. Сосна. Ялина. Ми дізналися, що у Петропавлівському парку ростуть.

"Дерева в лісі" - Не ламайте кущі! Який ліс шумить, а який шелестить? І високий я, і могутній Не боюсь ні гроз, ні хмар. Клейкі бруньки, Зелені листочки, З білою корою стоїть під горою. Вікторина. Змішаний. З деревини якого дерева роблять олівець? Не сипте на землю всяку гидоту, Повний казок та чудес! Яке хвойне дерево восени втрачає голки?

з якого дерева робили кораблі? і отримав найкращу відповідь

Відповідь від Місячна соната[гуру]
З тієї породи, яка була доступна в даному регіоні.
Одним із ранніх різновидів єгипетських кораблів, що з'явилися близько 5 тисяч років до н. е. , була барка. Вона відома сучасним вченим за декількома моделями, встановленими в стародавніх храмах. Оскільки Єгипет дуже бідний на ліс, для будівництва перших кораблів широко застосовувався папірус. Особливості цього матеріалу визначили конструкцію та форму давньоєгипетських судів. Це була серповидна, пов'язана з пучків папірусу човна з вигнутими догори носом і кормою. Для надання кораблю міцності корпус стягувався тросами. Пізніше, коли налагодилася регулярна торгівля з фінікійцями і Єгипет почав надходити у великій кількості ліванський кедр, дерево стало широко застосовуватися при кораблебудуванні.

Раніше цілком із дуба будували навіть найбільші кораблі. Міцність та довговічність дубових корпусів разюча. З дна Стокгольмської бухти вдалося підняти 64 - гарматний фрегат "Ваза", що затонув тут, до речі сказати - від втрати стійкості при шквалі, у серпні 1628 року! Дубовий корпус, що пролежав на дні 333 року, зберігся так добре, що корабель перетворили на музей. У Центральному військово-морському музеї в Ленінграді можна побачити видовбаний з дубового ствола човен, який раз на десять "старше". Російські кораблі будувалися не з мореного дуба, а з модрини, вона була важка, порівняно м'яка, але не гнила і служила в 10 разів довше, ніж дуб.
З інших листяних порід і сьогодні традиційно в суднобудуванні використовують в'яз і ясен; їхня деревина має таку ж міцність, як і деревина дуба. На верфях спортивного суднобудування застосовують легку і дуже гарну деревину червоного дерева - мехогоні, що привозиться з Африки та Південної Америки. З обшивкою з червоного дерева будують яхти найвищої якості, причому їхню надводну частину зазвичай не фарбують, а лише покривають лаком. Деревина мехогоні коричнево-червоного або бурого кольору; вона майже не намокає, дуже стійка проти гниття, майже не жолобиться і не розтріскується.
Джерело:

Відповідь від 2 відповіді[гуру]

Вітання! Ось добірка з відповідями на Ваше запитання: з якого дерева робили кораблі?

Відповідь від Аліна[гуру]
тис. (червоне дерево і не гниє)

Відповідь від Maks aka Huny[гуру]
За старих часів кораблі робили з дуба

Відповідь від Charm[активний]
Червоне дерево

Відповідь від Олексій Валяєв[гуру]
з тику

Відповідь від Еібіряк[гуру]
А про сосну забули!
У кораблебудуванні вживалися три сорти корабельної сосни:
1. Жовта сосна. Внаслідок своєї легкості міцності, міцності та пружності йшла головним чином на частини рангоуту.
2. Червона (рудова) сосна. Вживалася на дерев'яну обшивку, як дерев'яних, і залізних суден, на палубний настил, внутрішню обшивку бортів і трюмних відділень, каютні щити.
3. Біла сосна (мендова). Вживалася на тимчасові роботи, що не вимагають особливої міцності та фортеці, на тимчасові ліси, рибини, шергеня, шаблони, підстави.
Ну, і звичайно, Корабельна сосна йшла на щогли!

Відповідь від Іван Тормашев[Новичок]
з червоного дерева дуба та сосни

Відповідь від Варвара Барбашова[активний]
У кораблебудуванні вживався переважно дуб, що росте в західних губерніях Росії та дуб італійський (адріатичний). Як найміцніше і найміцніше дерево, дуб служив для основних частин корпусу судна: кіля, штевней, шпангоутів, привальних брусів, ватервейсів, бінсом і т. д.; для загиблих частин йшов італійський дуб, який доставлявся переважно в кривих кряжах. Внаслідок присутності в деревині дубильної кислоти залізне кріплення в дубі швидко іржавіло та роз'їдалося, тому в дерев'яних суднах дубові частини кріпилися мідними або цинкованими болтами; у залізному суднобудуванні він використовується переважно лише на вироби всередині судна; на ватервейси в батарейних та житлових палубах, на подушки та пяртнерси навколо щогл при дерев'яних щоглах; на фундаменти предметів, що встановлюються на палубах, починаючи з батарейної та нижче; на карнизи та пороги каютних перебірок, скринь та різних інших приміщень; на трапи нижче за житлову палубу; на вироблення анкерштоків (виключно дуб західних губерній).
Тік росте в Індії (на Малабарському та Мульмейському берегах), південно-східній Азії та на островах Яві та Цейлоні. Міцність і міцність така сама, як і дуба; недолік його - піддається червоточині. Дубильної кислоти не містить, тому використовується замість дуба на зовнішніх частинах корпусу металевих суден: на дерев'яні кілі, ватервейси верхньої палуби, зовнішні буртики; на подушки по зовнішньому борту; на настилку під знаряддями, шпилями, битеньгами та стопорами ланцюгових канатів; на пяртнерси залізних щог у всіх палубах, на подібні трапи верхньої палуби та ін. У Великобританії тик використовується для підкладки за бронею.
Сосна. У кораблебудуванні використовуються три сорти: 1) жовта сосна, що росте в середній частині Росії. Внаслідок своєї легкості міцності, міцності та пружності йде головним чином на частини рангоуту. 2) Червона (рудова) сосна використовується на дерев'яну обшивку, як дерев'яних, так і залізних суден, на палубний настил (крім місць, показаних вище, див. Тік і Дуб), внутрішню обшивку бортів і трюмних відділень, каютні щити і т.д 3) Біла сосна (мендова) росте на місцях болотистих та заливаються водою. Використовується на тимчасові роботи, що не потребують особливої міцності та фортеці; на тимчасові ліси, рибини, шергеня, шаблони, підстави тощо.
Модрина міцність більша, ніж у сосни; не піддається червоточині, довго зберігається від гниття і спалахує складніше інших порід. У дерев'яних суднах заміняла іноді дуб у прямих частинах корпусу судна: кіле, кілоні, бімсах і т. д. У броненосних суднах використовується для підкладки за бронею; потім служить для виробів усередині судна: ватервейсів, платформ, внутрішньої обшивки бортів та трюмних приміщень, для стапель-блоків тощо.
Ялина легша за сосну і має меншу фортецю. Використовується для обшивки річкових суден і різні приналежності шлюпок: весла, жердини, щогли тощо.
Червоне дерево росте у Вест-Індії (іспанське червоне дерево) та Центральній Америці (гондурасське червоне дерево). Друге міцніше, перше більш красиве. Використовується для виробів на верхній палубі: комінгси люків, рами світлих люків, подібні та парадні трапи, подібні рубки та на обробку столярства та меблів в офіцерських каютах. При будівництві шлюпок використовується для обробки шлюпок імператорських яхт та на обшивку мінних катерів.
Акація - зростає у південній Росії та Північній Америці. Використовується переважно для нагелів, для кріплення дерев'яної обшивки.
Ясень - росте у Європі та північній Азії; відрізняється гнучкістю та пружністю, але неміцний. Використовується при будівництві шлюпок на внутрішнє оздоблення (банки, запінники, грати, планшири, піллерси), на весла, флагштоки, тентові стійки і т. п.); на каютні та столярні роботи.
На внутрішнє ж оздоблення судів, крім поіменованих, йдуть найрізноманітніші

Д. РОХЛЕНКО, експерт правління Російського лісового науково-технічного товариства

Зима 1721 року. Понад двадцять років триває війна зі Швецією. Вже немає Карла XII, але шведський уряд не бажає укладати мир із Росією, сподіваючись на допомогу Англії. Господарство Росії підірвано тривалою війною. Розорена та Швеція. Єдина її надія -

Петро Великий зображений на портреті в латах та зі стрічкою ордена Андрія Первозванного. Перша чверть XVIII століття (імовірно робота художника І. Н. Нікітіна).

Катерина I. 1717 рік. Художник – Ж. М. Наттье.

Петровські укази, створені задля збереження лісів, було опубліковано у газеті " Відомості " : перший указ - у лютому 1715 року, а другий - у грудні 1723 року.

Панорама Москви в 1702 (ілюстрація до книги К. Де Брюйна, виданої в 1704).

Так виглядав один із перших лісопильних заводів, де розпилювання колод робили вручну.

Про бурхливу епоху Петра I в наші дні написано незліченну кількість книг і статей - діяння царя-перетворювача того варті. З властивою йому енергією Петро віддавався та організації лісового господарства у Росії. Його з повною підставою можна вважати першим лісівником Росії. За роки правління Петро підписав понад сто указів, розпоряджень та інструкцій, що стосуються заощадження та раціонального використання лісових багатств. Близький до Петра Андрій Нартов (найбільший у той час механік і машинобудівник) зазначає у своїх замітках: "Про розведення та дотримання лісів були государеві багато указів суворі, бо це було з найважливіших його предметів". Однак і турботи про лісове господарство підпорядковувалися головній справі Петра - перетворити Росію із сухопутної країни на державу морську.

ЛІС - ЦЕ ФЛОТ

Петро говорив: "Великий государ, який єдино сухопутне військо має, одну руку має, а який флот має, другу руку має". Ось для створення цієї "другої руки" і була потрібна величезна кількість високоякісного лісу. Такий лише приклад. Будівництво одного фрегата споживало понад три тисячі добірних дерев. Скільки ж їх пішло на будівництво понад тисячу бойових кораблів, спущених на воду за Петра I на двадцяти верфях!

Втім, вінценосний "мореплавець і тесляр" дбав не лише військових фрегатів і галерів, він думав і торгових судах, здатних пов'язати Санкт-Петербург і Архангельськ з найбільшими європейськими портами. Більше того, його плани щодо зовнішньої торгівлі не обмежувалися прорубаним "вікном до Європи". За свідченням того ж Нартова, Петро мав намір "прокласти дорогу через Льодовите море до Китаю та Індії...". Він "написав і написав власною рукою наказ Камчатської експедиції (Берінга. - Д. Р.), яка мала провідувати і шукати мореплавством того, чи не з'єднується Азія на північний схід з Америкою..."

Програма була намічена грандіозна. Але створення потужного військового і торгового флоту вимагало величезної кількості дощок, брусів, стовбурів для корабельних щоглів. Здавалося б, які тут труднощі? На неозорих просторах між російськими містами простягалися дрімучі ліси, запаси природної комори представлялися невичерпними. Однак великі і здорові дерева потрібних порід (навіть за колишнього достатку) зустрічалися нечасто. Петро знав, що корабельні дуби і щогли сосни встигають століттями і за вільної рубці, звичайної на той час, могли бути винищені дуже швидко. Щоб уберегти ліси від такої загрози, Петро встановлює суворий державний контроль за їх використанням. Рішення безпрецедентне, що знаменує початок лісового господарства у Росії.

Щоправда, перші охоронні грамоти на право користування лісами видавали московські князі ще XV столітті, але вони мали лише місцеве значення і стосувалися переважно мисливських угідь. До Петра I держава, власне, не займалося лісовим господарством. Ліс набував державного значення лише на південних кордонах, де створювалися засіки - лісові завали із зрубаних дерев, крони яких звертали на південь, назустріч ворогові, степовим кочівникам.

ЗАПОВЕДНІ ЛІСИ

Усе почалося з указу від 19 листопада 1703 року. То був найважливіший законодавчий акт про опис лісів у всіх містах і повітах в межах 50 верст від великих річок (мова йшла про Волгу, Оку, Дону, Дніпр і Двін, що впадає в Балтійське море, з усіма притоками) і 20 верст від малих, " які у великі річки впали, а сплавному ходу з них бути мочно " . (Цитати з указів і розпоряджень Петра I наводяться за "Повними зборами законів Російської імперії", тт. IV-VII, СПб., 1830)

У таких лісах деревини поділялися на дві категорії: заповідні та дозволені до вільної рубки. До першої відносилося все, придатне для кораблебудування: дуб, карагач, клен, в'яз, ільм, модрина, сосна у висівці 12 вершків і більше (вершок дорівнює 4,4 сантиметри). Ці дерева оголошувалися власністю держави, їх без дозволу "рубати нікому не наказувати". Навіть у вотчинах власник міг рубати лише те, що було потрібно для " державних справ " . На господарські потреби дозволялося валити липу, ялинку, березу, вільху, ясен, осину, ліщину, верби, осокір і сосну діаметром менше 12 вершків - дерева, що входили в другу категорію. Указ "Про нерубання доброго лісу на дрова" наказував використовувати на дрова ялинку, осину, вільху, а "також і валежник брати".

Порушників царських наказів чекало надзвичайно суворе покарання. "А хто буде цьому указу чинити гидко, - читаємо в указі 1703 року, - на них за всяке зрубане дерево, крім дуба, доправлено буде пені по 10 рублів, за дуб, хто буде хоч одне дерево срубати, також за багато заповідних лісів посічку вчинена буде смертна кара..." Покаранню підлягали не тільки безпосередні винуватці незаконної рубки, а й "хто рубати накаже, поміщик чи прикажчик і тих самих, вирізавши ніздрі і покаравши, посилати в каторжну роботу...".

Охороняли заповідні ліси особливі наглядачі, що у підпорядкуванні у воєвод. Іноді для охорони залучали солдатів. Указом від 6 квітня 1722 року для управління лісами в обжитих районах - "Петербурзі, Москві, в Казані, на Воронежі, на Рязані, в Брянську, в Новогороді, в Смоленську, в Муромі" були створені спеціальні органи - вальдмейстерства (від німецького wald – ліс). У підпорядкуванні вальдмейстерів перебували унтер-вальдмейстери (їхня кількість визначалася "за пропорцією величності місця") та лісові наглядачі. Усією службою "для особливого перегляду та береження лісів" керував обер-вальдмейстер "під дирекцією Адміралтейства" - і цим знову наголошується головне завдання вальдмейстерств: збереження цінних лісів для потреб кораблебудування.

Однак повернемося до надмірно суворих заходів покарання "неслухняних". Чи відбулася за царським наказом хоча б одна смертна кара? " Цей суворий указ, - писав 1872 року у " Лісовому журналі " великий російський лісівник М. М. Зобов, - навряд чи виконувався насправді, і, мабуть, ніхто стратили за порубку дуба " . Саме тому жодних конкретних документів про винесення смертних вироків за порушення указу 1703 виявити в архівах не вдалося.

Відомий лише наступний випадок. У Петербурзі, на Адміралтейській стороні, зростав великий березовий гай. І навколишні мешканці, незважаючи на заборони, почали її рубати. Розгніваний цар, дізнавшись про порубки, наказав зловити порушників і провести обшук у їхніх будинках. Винуватцями виявилися не лише міщани, а й офіцери, які показали на допиті, що рубали ліс, дивлячись на інших. Розлючений Петро наказав кожного десятого повісити, а решту покарати батогом. Тільки посилені прохання імператриці Катерини пом'якшили покарання. Смертну кару замінили посиланням на галерні роботи: рубарів із міщан – надовго, офіцерів – на п'ять років, а воєводу Феофілатьєва за потурання та слабку охорону лісів, тобто "за злочин проти присяжної посади", – на десять.

Але йшов час, і покарання за самовільне рубання заповідних лісів пом'якшувалося. Замість смертної кари "без жодної пощади" та посилання на каторгу запровадили систему штрафів, причому їх розмір поступово знижувався. Наприклад, в 1719 році за дуб треба було платити 15 рублів, а за інші дерева по 10, а в 1723 - "по 5 рублів за пень, і з того числа 2 рублі в скарбницю, а 3 рублі наглядачеві, хто побачить".

Петро I І ПОТРІБИ НАРОДНІ

Готуючи указ 1703 року про перепис лісів, Петро I, певне, не врахував, що заборона рубку дерев, придатних для кораблебудування, поставить значну частину населення украй важке становище. У багатьох випадках у господарстві не обійтися без лісоматеріалів з дуба та інших заповідних деревних порід. Виправляючи свою помилку, цар через два роки підписав указ, за яким "в усіх містах і повітах всяких чинів людям і селянам" було дозволено "на свої потреби... на сани і на вози, на осі і на полозья і до великих чанів на обручі рубати заповідні дерева: дуб, клен, в'яз, карагач, модрину, а на млинові потреби, на пальці і на шестірні рубати клен усім, окрім засік, без чолобіння і без'явно безповоротно».

Петро дуже швидко відгукувався на скарги з місць про самоврядність. Наприклад, деякі воєводи, попри закони, розширювали коло заборонних лісових норм. І з місць зчинилася хвиля численних скарг. Наведу приклад. За указом 1703 року липа, як пам'ятаємо, не входила до заповідних дерев. І тим не менше ось що писав Петро в указі від 26 січня 1721: "Відомо Його Величності вчинилося, що наглядачі лісів не тільки в рубці тієї липи, але і лик на ноги дерти не дають і з лаптями і з лики багатьох беруть і приводять у місто до Воєвод, і від того повітовим людям чиниться руйнування».

На користь населення держава, вважав Петро, іноді має втручатися у самостійні ринкові відносини. Після спустошливої пожежі, що трапилася в Москві навесні 1712 року, лісоторговці, використовуючи ситуацію, почали збільшувати ціни на лісоматеріали та дрова. І тоді Петро у своєму указі забороняє "з нагоди пожежного руйнування" продавати ліс за цінами вищими за колишні до пожежі. "І для огляду того продажу, - йдеться в документі, - вибрати в Ратуші добрих людей дві людини, які в тих лісах та лісових запасах та дровах справжню ціну знали". За порушення указу "тим продавцям вчинено буде покарання та взято штраф чималою".

І ще один цікавий аспект законодавчих актів, пов'язаних із лісом. Вони враховували особливості господарського устрою різних народів Росії. Наприклад, за указом 1722 калмикам було дозволено "ліс рубати, де вони кочують, крім дуба, а на потрібні їм потреби і дуб рубати, тільки з дозволу Астраханського губернатора". Незабаром від воєводи Уфимської провінції Бахметьєва до Сенату прийшло повідомлення. Він повідомляв, що дворяни, надіслані їм у башкирські селища ознайомити жителів із указом "Про заповідні ліси", написали: "Башкирці та інші іновірці сказали, що в дубі де і в сосні роблять вони борти (видовбані в деревах дупла для бджіл. -) Д. Р.), з того що вони платять у скарбницю ясак, а ільмом годують худобу". Рішення Петра було негайно. Через три дні, 28 березня 1720 року, вийшов указ: "Велено в Уфимській провінції тамтешнім обивателям заборони в рубанні тих лісів ніякого не чинити" .

СПОСІБНИЙ ГОСПОДАР

Петро не тільки берег лісовий ліс, він думав про економію ділової деревини і про те, як скоротити втрати при заготівлі лісу. На початку ХVIII століття єдиним інструментом лісоруба залишалася сокира. Приказка "Ліс рубають - тріски летять" мала цілком реальний сенс: при валці дерева і обробці стовбура на колоди у відхід йшло не менше 10-15 відсотків деревини, що заготовляється. Якщо замість сокир користуватися дворучними пилками, то втрати скоротяться, і дуже значно. Цікавий у зв'язку з цим указ "Про привчання дроворубів до розпилювання дров": дрова для Москви протягом двох років заготовляти з розрахунку "дев'ять сажень сокирової рубки, а десяту сажень пиловану, щоб у ті два роки всіх чинів робітники в таких дерев'яних пилах виготовилися і пилювання дров вивчилися".

Вишукували інші способи економії дров. Наприклад, у степових районах Приазов'я Петро велів губернатору Толстому "на топку всіляко шукати торфу, щоб була підмога дровам", а московському губернатору дав вказівку, щоб хати "черепицею і дерном крили, а не драною і не тісом". Наступний указ прямо говорить про використання деревних відходів, що утворюються при будівництві суден. Казанський віце-губернатор отримав таке розпорядження: "Які відрубки і суки є в залишку від корабельних лісів, так само які надалі залишатимуться, і вони велите віддавати... на справу гарматних коліс, на косяки і на спиці; так само і на верстати гарматні, якщо які відрубки будуть придатні ".

Петро чудово розбирався в технологічних властивостях різних деревних порід. Так, даючи вказівку Демидову про управління лісами сибірських заводів, особливо наголошував: при рубанні лісу залишати і берегти "кучеряві берези", тому що "сибірська береза для рушничних лож краще за клен".

Задля найбільшого заощадження запасів дуба Петро з властивою йому невгамовністю не зупинявся і перед неординарними заходами. Так, у 1723 році він заборонив (настав указ Сенату) ховати в дубових трунах - повідомлення про це розіслали у всі єпархії. Заборонив він і виготовлення довбаних соснових трун, їх можна було робити "тільки з дощок".

ПЕРШИЙ РОСІЙСЬКИЙ ЛІСОВОД

Справи лісового господарства звичайно були на першому місці, але Петро і просто по-людськи любив ліс - цю природну красу. Будуючи Петербург, він намагався зберегти лісові масиви, де тільки можна. Дерева рубали лише там, де планувалося будівництво будинків, на вулицях і перед будинками належало залишати невеликі гаї.

Найбільше любив цар могутні дуби. "Щоб подати народу приклад про заощадження дубового лісу, - писав збирач спогадів про Петра Великого Якоб Штелін, - Государ наказав помічені їм у Кронштадті два старі дуби огородити, поставити біля них круглий стіл і місця для сидіння. Влітку, приїжджаючи туди, часто сидів там з кронштадтськими командирами та корабельними майстрами". Петро " публічно дякував корабельних майстрів і морських офіцерів, - свідчить Штелін, - які садили у садах своїх у Петербурзі дуби, і, побачивши щось уперше, цілував в лоб " .

Петергофською дорогою Петро вибрав ділянку довжиною 200 і шириною 50 кроків і засадив її жолуді. Як згадує Нартов, під час посадки "Государ, помітивши, що один із знатних особ, що стоять тут, його посміхнувся, повернувшись до нього, гнівно промовив: "Розумію! Ти гадаєш, не доживу я запеклих дубів. Правда! Але ти – дурень; я залишаю приклад іншим, щоб, роблячи те саме, нащадки з часом будували кораблі. Не для себе працюю, користь держави надалі".

"Дозволь постаратися, - писав Петро I в 1717 році азовському губернатору Толстому, - щоб на Таганрозі в зручних місцях (а краще за містом) насадити гаї дубового або хоч іншого дерева, привезши з Дону чимало маленьких дерев восени листопадом, також Далі від міста в зручних місцях кілька десятин посадити шлунків на лісі ж ".

"Інструкція обер-вальд-мейстеру", затверджена Петром Великим 3 грудня 1723 - найважливіший документ, що узагальнював і уточнював багато раніше видані укази. Правильніше назвати цей документ першим у Росії Лісовим кодексом - так широко він охоплював різні сторони справи: від правил користування лісом, його поновлення та до "відпустки за море щоглових лісів", тобто регламентації експорту лісоматеріалів.

В інструкції йдеться і про природоохоронні справи, на жаль, злободенні і в наші дні. Так, пункт "Про береження гаїв і лісів від пожежі та інших марних витрат" вимагав: "Вогню ні під якими деревами стоячими і лежачими ближче двох сажнів аж ніяк не розкладати, також у борових місцях проїжджим, коли трапиться вогонь розкласти, то вона не загасає аж ніяк не залишати... так само і в степових місцях у будь-який час, крім зими, де станеться вогонь розкласти, тут траву обкошувати або обрізувати, і не затуша вогню не залишати ж..."

Був у цій інструкції і такий чудовий пункт, який уперше у вітчизняній літературі викладає ідею організації безперервного користування лісом. Для цього зобов'язували ділити лісові угіддя, приписані до гірських заводів, на 25-30 ділянок і вести лісозаготівлі з таким розрахунком, щоб кожний з них "погодно рубати і рубаючи... лісовою порослю запускати і вже аж ніяк у тих місцях дорослого не рубати, щоб поки останній (дільниця. - Д. Р.) вирубають, до того ж часу перший встигне. його роль організації лісової справи у Росії.

Петро Великий зображений на портреті в латах та зі стрічкою ордена Андрія Первозванного. Перша чверть XVIII століття (імовірно робота художника І. Н. Нікітіна)

ЛІС - ЦЕ ФЛОТ

Петровські укази, створені задля збереження лісів, було опубліковано у газеті " Відомості " : перший указ - у лютому 1715 року, а другий - у грудні 1723 року

ЗАПОВЕДНІ ЛІСИ

Панорама Москви в 1702 (ілюстрація до книги К. Де Брюйна, виданої в 1704)

Катерина I. 1717 рік. Художник - Ж. М. Наттьє

Петро I І ПОТРІБИ НАРОДНІ

І ще один цікавий аспект законодавчих актів, пов'язаних із лісом. Вони враховували особливості господарського устрою різних народів Росії. Наприклад, за указом 1722 калмикам було дозволено "ліс рубати, де вони кочують, крім дуба, а на потрібні їм потреби і дуб рубати, тільки з дозволу Астраханського губернатора". Незабаром від воєводи Уфимської провінції Бахметьєва до Сенату прийшло повідомлення. Він повідомляв, що дворяни, надіслані їм у башкирські селища ознайомити жителів із указом "Про заповідні ліси", написали: "Башкирці та інші іновірці сказали, що в дубі де та в сосні роблять вони борти (видовбані в деревах дупла для бджіл. -) Д. Р.), з того що вони платять у скарбницю ясак, а ільмом годують худобу". Рішення Петра було негайно. Через три дні, 28 березня 1720 року, вийшов указ: "Велено в Уфимській провінції тамтешнім обивателям заборони в рубанні тих лісів ніякого не чинити" .

СПОСІБНИЙ ГОСПОДАР

Так виглядав один із перших лісопильних заводів, де розпилювання колод робили вручну

ПЕРШИЙ РОСІЙСЬКИЙ ЛІСОВОД

Д. РОХЛЕНКО, експерт правління Російського лісового науково-технічного товариства