Bir yazlık ev düzenlerken, yeni inşaat malzemeleri için genellikle yeterli para yoktur. Çoğu sahip, doğaçlama yöntemlerle idare etmeyi öğrendi. Ve biraz beceri eklerseniz, gereksiz şeylerden alışılmadık işlevsel ürünler elde edilir.
Böyle bir çözüm, araba lastiklerinden yapılan bahçe yollarıdır. Bu, özel bakım gerektirmeyen dayanıklı bir malzemedir. Ve inşaat becerisine sahip olmayan bir kişi bile ondan bir yol oluşturabilir.
Kullanmanın artıları ve eksileri
Lastik kullanmanın avantajları arasında şunlar yer almaktadır:
- Malzemenin güvenilirliği. Lastikler için yüksek kaliteli dayanıklı kauçuk kullanılır. Aşınmış durumda olsalar bile özelliklerini kaybetmezler.
- Dayanıklılık. Bu iz yıllarca tamire ihtiyaç duymadan dayanır.
- Kauçuk kaymaya karşı dayanıklıdır. Kabartma yüzeyi, üzerinde sakin bir şekilde yürümenizi sağlar. yoğun yağış, don.
- Sıcaklık değişikliklerinden veya yüksek nemden korkmamak.
- Ağır mekanik yükler altında deforme olmaz.
- Minimum bakım gerektirir. Yüzeyi periyodik olarak bir hortumla kirden yıkamak veya kalıntıları bir süpürgeyle süpürmek yeterlidir.
- Gerektiğinde parkur kolaylıkla başka bir yere taşınabilir.
- Böyle bir yolun neredeyse hiçbir maliyeti yok. Malzeme satın almaya gerek yoktur ve her sahibin gerekli araçları vardır.
- Lastik çürümez ve çabuk kurur.
- Kurulumu kolay.
Fotoğraf: kamyon lastiğinden yapılmış gelecekteki yol
Ancak yüzleşmeniz gereken bir takım dezavantajları da hesaba katmalısınız. Aralarında:
- Çok sayıda lastik ihtiyacı. Küçük bir bahçe yolu için bile bir düzineden fazlasına ihtiyacınız olacak. Ancak servis istasyonu çalışanlarıyla cüzi bir ücret karşılığında pazarlık yaparsanız stokta yeterli miktarda lastik olacaktır.
- Estetik olmayan görünüm. Elbette lastik yolunun güzelliği karşılaştırılamaz doğal taş. Ancak pratiklik, dayanıklılık ve fiyatın ön plana çıktığı yazlık sahipleri için yolun çekiciliği o kadar da önemli değil.
- Kauçuğun zayıf plastisitesi. Bir lastik ürününü takmadan önce malzeme düzleştirilmelidir, bu da biraz çalışma gerektirecektir.
- Bir yol oluştururken zorunlu bir çakıl dolgusu gereklidir.. Aksi takdirde, yol kısa sürede yerin içinde kaybolacaktır.
Kullanıcılar sıklıkla arama yapar:
Kurulumu kendiniz nasıl yapabilirsiniz - hadi adım adım bakalım
Öncelikle gerekli aletleri ve bağlantı elemanlarını hazırlamalısınız:
- keskin bıçak veya yapboz;
- ahşap çıtalar;
- çekiç;
- demir testeresi;
- rulet;
- kürek;
- balta;
- tırnaklar (en az 7 cm uzunluğunda).
Lastik sayısı yolun genişliğine ve uzunluğuna bağlıdır. Eski lastiklerden temiz bir bahçe yolu yapmak için yaratılışın her aşamasına dikkatle yaklaşmak önemlidir. Onlara ayrıntılı olarak bakalım:
- Çalışma materyalinin hazırlanması. Otomobil lastiğinin jantı sırt bandından dikkatlice ayrılmalıdır. Ana araç bir yapbozdur. Pek çok zanaatkar, keskin bir bıçağın kullanılmasını, sürekli olarak yağlayıcıyla nemlendirilmesini önerir, ancak bu daha fazla zaman ve çaba gerektirecektir. Jant, lastik sırtının kenarı boyunca kesinlikle ayrılmıştır. Bu, kesilen kauçuğun düzleştirilmesini kolaylaştıracaktır. Dekupaj testeresi lastiğin üzerinden değil çevresinin etrafından sürülmelidir. Bu önlem bıçağın körelmesini veya aletin kırılmasını önleyecektir.
- Bandı şekillendirme. Bunu yapmak için koruyucu bir bıçak veya balta ile kesilir. Şerit sayısı seçilen parça boyutlarına bağlıdır.
- Yol için sağlam bir temel oluşturmak. Hendek kürek süngü derinliğine kadar kazılmıştır. Alt kısım sıkıştırılmıştır. Bir kat kırma taş veya çakıl dökülür. Üstüne dökebilirsin kum-çimento harcı. Ancak bu isteğe bağlıdır. Kabarmayan topraklarda çakıl ilavesi yeterli olacaktır.
- Bantların hizalanması ve sabitlenmesi. Reçine ile önceden işlenmiş ahşap çıtalar kullanılarak gerçekleştirilir. Kauçuğun kenarları düzleştirilir ve çıtalara çivilenir.
Birkaç şerit genişliğindeki yollar için şeritler arasında 2 cm'ye kadar boşluk bırakılır. Yağmur suyu yüzeyde birikmeyecek ve yetişen çimler patikanın zemindeki konumunu güçlendirecektir.
Bir diğer ilginç seçenek– kişisel bir arsa üzerinde lastiklerden bir merdiven oluşturulması. Eğimli evler için uygundur. Lastikler yere hafifçe batırılır ve toprağın altından üstüne doğru serilir. İçerisine toprak dökülür. Yağmurda basamakların kaymasını önlemek için üstüne dökün ince tabakaçakıl.
Tematik materyal:
Lastiklerden bordür yapmak
Bu malzeme farklı yüksekliklerde küçük çitler yapmak için kullanılır. Çoğunlukla kullanılmış lastikler bahçenin geri kalanından çitle çevrilir çiçeklik veya çocuk odası oyun alanı. Lastiği bir testere veya bıçakla ikiye bölüp kesik tarafıyla yere kazmanız yeterlidir.
Ve sınırların güzel görünmesi için boyanmalı, ilginç desenler ve çizimler uygulanmalıdır.
Bitmiş yollar ve sınırların fotoğraf galerisi
Bir göz atmanızı öneririz Farklı yollar lastiklerin bahçe yolları ve sınırları için malzeme olarak kullanılması:
Fotoğraf: eski kauçuğun harika kullanımı
Anlaşıldığı üzere, bu bile gereksiz ürünler eski lastikler gibi bulmayı başardım faydalı uygulama. Ve daha da güzel olanı, inşaat malzemelerinin satın alınmasında önemli miktarda tasarruf etmek ve yazlık arsanızı neredeyse hiçbir şey karşılığında iyileştirmektir.
Yazlık, şehrin gürültüsünden sonra dinlenmek istediğiniz bir yerdir. Bu nedenle, yalnızca hareket kolaylığının değil aynı zamanda güvenliğin de bağlı olduğu sahadaki yollar da dahil olmak üzere konfor için gerekli her şeye sahip olması gerekir.
Günümüzde bahçede yol yapmak için çeşitli malzemeler kullanılabilmektedir. Bazı insanlar tercih ediyor kaldırım levhaları ya da çakıl, ama birisi daha radikal bir rota izliyor ve eski lastiklerden yollar yapıyor.
Aslında araba lastikleri çok uygun malzeme bu amaçlar için. Değerli olmanın yanı sıra fiziksel ve mekanik özellikler lastikler, derme çatma yollarda ilerlemeyi mümkün olduğunca konforlu ve güvenli hale getirecek bir diş yapısına sahiptir.
Eski lastiklerden yollar nasıl yapılır? Bu amaçlar için hangi lastiklerin kullanılması en iyisidir? Bunu bir inşaat dergisinde okuyun.
Orijinal ve güzel yollar eskiden araba lastikleri- Basit değil bir bütçe seçeneği. Bu düzenleme yaklaşımı Bahçe arsası onu süslemenize ve birçokları arasında öne çıkmanıza olanak tanıyacak.
Bu tür bahçe yollarını kendi ellerinizle yapmak için minimum zamana ve alete ihtiyacınız olması da dikkat çekicidir. Bu arada, ihtiyacınız olacak alet bir öğütücü, ancak daha uygun olurdu metal dosya ile yapboz. Eğer elektrikli testere hayır, şunu da kullanabilirsin Keskin bıçak. Bununla birlikte, yolların imalatı üzerinde çalışmak bu durumda, ciddi şekilde sürüklenecek.
Öncelikle halkalar elde etmek için lastiklerin yan duvarlarını kesmeniz gerekecek. Yukarıda belirtildiği gibi, iş için metal bıçaklı bir dekupaj testeresi kullanmak en iyisidir. Yan duvarlar kesildikten sonra, ayrı şeritler oluşturmak için lastikleri ikiye kesmeniz gerekecektir.
Şeritleri hizalamak için her kenarda 5 cm'ye kadar küçük kesimler yapmanız gerekecektir, böylece lastiklerden bahçe yolları döşenirken bunların tesviye edilmesinde herhangi bir zorluk yaşanmayacaktır.
Parça yapmak için R13 ve daha büyüklerinden başlayarak çeşitli lastikler kullanabilirsiniz. Bazı ustalar DT'nin D20 lastiklerini bile kullanıyor. Ancak bu durumda lastiklerin yan tarafının kesilmesinde bazı zorluklar ortaya çıkabilir. Ve yüksek sırt yüksekliği, ev yapımı yollarda rahat hareketin önünde engel oluşturabilir.
Bu nedenle lastik de almamanız tavsiye edilir. büyük boyutlar ve yalnızca binek araçlardan. Lastiklerde en azından bir miktar diş kalması da harika olacaktır. Daha sonra bahçe yolları, konveyörler için maden bandının (konveyör bandı) alındığı yollar kadar kaygan olmayacaktır.
Lastik izlerinin uzun süre dayanabilmesi için kurulumlarıyla ilgili temel kurallara uymalısınız. Bu amaçlar için öncelikle bölgeyi işaretlemeniz ve alanı patikalar için hazırlamanız gerekecektir.
Bu nedenle, uzun bir ip veya oltanın yanı sıra birkaç tahta mandalla donanmış olarak, lastik izlerinin geçeceği sınırları kendi ellerinizle işaretlemelisiniz. Daha sonra kurulumu için tabanı hazırlayabilirsiniz.
Bahçe yollarının döşendiği alanda bitki örtüsü varsa her halükarda onlardan kurtulmalısınız. Daha sonra, bir kürek kullanarak, yolların altındaki toprağı dikkatlice düzleştirmelisiniz (yer, çöküntüler veya çıkıntılar olmadan düz olmalıdır).
Son aşamada ise yollar döşenecek araba lastikleri. Bunda karmaşık bir şey yok, asıl mesele şu ki ev yapımı yollar Toprağın yüzeyine iyi yapıştılar ve üzerinde kıpırdamadılar.
Bazı durumlarda yolların altına mantolama gibi bir şey yapılması gerekir, ancak bu kural olarak yalnızca çok bataklık bir bölgede olur.
Şu anda neredeyse tüm yazlık evler uygulanmasına izin veriyor çeşitli fikirler tasarım. Bir kulübenin bölgesini iyileştirirken veya kır evi rahat yolları kullanabilirsiniz çeşitli malzemeler. Ancak acele etmeyin ve ilk bakışta işe yaramaz görünen şeyleri atmayın. Onlara verebilirsin yeni hayat Aynı zamanda düzene taze ve farklı bir şeyler katıyor kişisel arsa.
Ne tür bahçe yolları var?
Yaya yolları amaçlarına göre geçiş ve yürüyüş olarak ikiye ayrılabilir.
Geçiş yolları ana alanlar boyunca hareket etmek için tasarlanmıştır; çoğu zaman kapıdan eve kadar uzanır veya bahçedeki yolları birbirine bağlamaya hizmet eder. Örneğin evden yaz mutfağı veya veranda. Bu yolların genişliği birlikte veya paralel yürüyebilen iki yaya için hesaplanır. Geçiş yolları için, yatay olarak döşenerek büyük lastiklerin kullanılması tavsiye edilir.
Yürüyüş yolları çok daha küçük yollardır. 50-60 cm lastik genişliği onlar için yeterli olacaktır. Yolcu aracı. Örneğin kır evinde veya bahçede yatakların arasına parçalanmış lastiklerden yapılmış bir yol atılabilir. O zaman şiddetli sağanak yağmurdan sonra veya kışın buz olduğunda bile bahçede dolaşmak kolay olacaktır.
Tavsiye! Otomobil lastiklerinin farklı segmentlerinden oluşan pistler, özellikle dikkatli bir şekilde yerleştirildiğinde ve dekore edildiğinde çok şık görünüyor.
Avantajlar ve dezavantajlar
Bahçe yolu oluşturmak için lastik kullanmanın avantajları arasında şunlar yer alır:
- dayanıklılık - lastik oluşturmak için yüksek kaliteli ve dayanıklı kauçuk kullanılır, bu tür izler yıllarca dayanır;
- kaymaya karşı koruma - kabartma yüzey, böyle bir yolu hem donda hem de şiddetli yağmurda güvenle kullanmanıza olanak sağlar;
- mekanik yüklerin etkisi altında deformasyon yok;
- erişilebilirlik - pist için neredeyse hiç maliyet yoktur, malzeme satın almaya gerek yoktur;
- kurulum ve kurulum kolaylığı;
- minimum bakım - sadece yüzeyi periyodik olarak bir hortumla yıkayın veya kalıntıları ve tozu bir süpürgeyle temizleyin.
Lastiklerden yapılan bahçe yollarının da dezavantajları vardır.: etki altında Güneş ışığı bazı zararlı maddeleri serbest bırakır. Bu nedenle bu tür malzemelerden yapılmış yolları yayaların ve özellikle çocukların uzun süre yürümediği yerlere yerleştirmek daha iyidir.
Bahçe yolları için lastik takma yöntemleri
Lastik izlerini takmak için pek fazla seçenek yok. Bir iz oluşturmak için aşağıdaki yöntemleri kullanabilirsiniz:
- lastikleri yatay olarak yerleştirin;
- balıksırtı şekillerini döşeyin.
Kurulum seçeneğinin seçimi yolun genişliğine ve uzunluğuna, lastiklerin boyutuna ve sayısına bağlı olacaktır. Her seçeneğin artıları ve eksileri olduğu dikkate alınmalıdır. Örneğin düz duran lastiklerin takviye malzemesiyle doldurulması daha kolaydır. Ancak sağlam lastiklerden sadece bir bahçe yolu değil aynı zamanda bir merdiven de oluşturabilirsiniz.
Bahçede veya kır evinde yollar yaparken, hem jantlı hem de jantsız lastikleri kesilmiş şeritler veya kareler şeklinde alabilirsiniz. İlk durumda kurulumun düz bir şekilde yapıldığına veya lastiğin "kenara" yerleştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.
Tavsiye! Yollarda eşit zemin kaplaması elde etmek için eşit aşınmaya sahip kauçuk kullanmanız gerekir. Kamyon lastiklerini seçmeniz tavsiye edilir.
Lastiklerin dikey montajı sorunlu olacaktır - yataklama gerektirir. Duvarlar arasındaki boşlukları betonla doldurmanın en iyisi olduğuna inanılıyor, bu da aşınma direncini artıracak. Bu prosedür kurulumun kendisinden önce gerçekleştirilmelidir.
Lastiklerden kendi bahçe yolunuzu nasıl oluşturabilirsiniz?
Bir yol oluşturmadan önce genişliğini ve uzunluğunu ölçmeli, şeklini ve yönünü ayarlamalısınız. Bu durumda yolu çok işlevli ve kullanımı rahat hale getirmeye yardımcı olabilecek ayrıntıları dikkate almanız gerekir.
- İlk önce aletlerinizi hazırlamanız gerekiyor. Her zanaatkarda bunlara sahiptir; ihtiyacınız olan tek şey bir yapboz veya iyi bilenmiş bir bıçak, çiviler, kürek, balta ve çekiçtir.
- Lastiği kullanarak kesin inşaat bıçağı veya yapboz.
Tavsiye! Daha sonra lastiğin kalan yan kısmından bir bordür oluşturabilirsiniz.
- Daha sonra bir bant oluşturmak için sırtı kesmeniz gerekir.
- Ortaya çıkan bantlar yatay olarak yerleştirilmeli ve kenarları ahşap bir tabana çivilenmelidir. Pürüzsüz yollar elde edeceksiniz.
Ayrıca çubukların üzerine birkaç şerit çivi çakabilirsiniz. Ve sonra ortaya çıkan yolları doğrudan dokuma ile bağlayın. 
- Gelecekteki yolun kalitesini artırmak için yola temel görevi görecek çakıl ekleyebilirsiniz.
- Kuruluma devam edebilirsiniz. Yolu döşemeden önce bir diyagram çizmeniz ve uygulama hakkında düşünmeniz önerilir. ek yollar Bordürler, oluklar, çatı pencereleri veya drenaj sistemleri gibi peyzaj düzenlemeleri.
Bahçe yolu Kendiniz tarafından yapılan lastiklerden yapılmış, herhangi bir kır evine veya kır evine orijinal bir katkı olacaktır. Aynı zamanda araba lastiklerinin kullanımı tamamen farklı olabilir. Lastiklerden ön bahçeye, çocuk kum havuzuna ve hatta sebze bahçesine kadar yaratıcı bir yol oluşturmak mümkündür.
Aşınmış lastiklerden kurtulmak için acele etmeyin. Size hala iyi hizmet edebilirler. Sonuçta, araba lastiklerinden kişisel bir arsa için gerçek dekoratif unsurlar oluşturmak için çok az beceriye ve ilhama ihtiyacınız var.
Yaz sakinleri, iyi bahçe yollarının olmadığı bir yazlık evde çalışmanın ve basitçe dolaşmanın ne kadar sakıncalı olduğunun çok iyi farkındadır. Ve yağmur yağdığında işler gerçekten kötü oluyor. Her yerde sadece ayakkabılarınızla da yanınızda taşıdığınız kir var. Bu sayede ayaklarınız kaygan bir yolda koşarken kolaylıkla yaralanabilirsiniz. Bu nedenle yatakların arası da dahil olmak üzere bir yol yapılması tavsiye edilir. Bu sayede bahçedeki kirler evinize taşınmayacağından çok daha az temizlik yapmak zorunda kalacaksınız.
Neyse ki, taş, fayans, kaldırım taşları, ağaç kesimleri gibi çok çeşitli malzemelerden bir bahçe yolu döşeyebilirsiniz, ancak bunlar ucuz malzemeler değildir. Aynı zamanda, araba lastikleri gibi düşük maliyetli, daha bütçe dostu bir seçeneğimiz var. Bu nedenle araba lastiklerinden yollar yapmayı öneriyoruz. Tek yapmanız gereken bıçakla kesmek. yan parça kordonu kesin ve ortada kesin, bu da bitmiş parçayı oluşturacaktır. O yatıyor ahşap kaburgalar ve çivilendi.
Bahçe yollarını düşük maliyetle yapmak için aşağıdaki malzemeleri almanız gerekir:
araba lastikleri;
odun plakalar;
çiviler veya vidalar.
Liste gerekli araçlar:
keskin kunduracı veya başka bir bıçak;
sopa;
çekiç veya tornavida.
Adım adım açıklama - araba lastiklerinden bahçe yolu oluşturmak
Eski bir araba lastiği alıp yanını bıçakla kesmeniz gerekiyor.
Sonuç şudur.
Bir taraftan kesilmesi gerekiyor, ardından şerit şeklinde bir yol elde edeceksiniz. Daha sonra başka bir yol seçin ve çivilerle çivileyin veya vidalarla ahşap bir kalas üzerine sabitleyin. Levhanın ömrünü uzatmak için atık yağ veya bitümlü mastik kullanarak işleyin.
Bir sonraki adım, yolu haritanızda gerekli yerlere yerleştirmektir. Yazlık ev. Yatakların arasına yolların konulması özellikle tavsiye edilir.
Gördüğünüz gibi her şey oldukça basit, bahçe yolu ise bütçe dostu ve pratik.
Bahçe yollarında araba lastiklerini kullanma fikirleri
Bahçede veya üzerinde yol merdiveni dik yamaç araba lastiklerinden.
Kauçuk dikdörtgen fayanslardan yapılmış bir yol (fayanslar araba lastiklerinden yapılabilir)
