Schéma zapojenia redukcie pre posuvné brány. Ako vyrobiť posuvné brány: pokyny krok za krokom s výkresmi. Montáž valivých ložísk

Nie je jednoduché postaviť automatické brány svojpomocne. Potrebné sú určité zručnosti a znalosti. Ak však zodpovedne pristupujete k práci vlastnými rukami, potom je úloha realizovateľná.

Automatické bránové zariadenie

Tieto brány sú každým dňom čoraz žiadanejšie. Štruktúry možno rozdeliť do 3 hlavných skupín:

• zaťahovacie automatické konštrukcie;
• sklopný dizajn s automatizáciou;
• automatické konštrukcie pre garáže.

Každý typ brány má svoje vlastné charakteristiky.

Posuvné automatické konštrukcie sú brány, ktoré sú mnohým známe a používajú sa pomerne často.

Krídlové brány vyžadujú voľný priestor na boku

Je to všetko o lacnosti a jednoduchom zariadení. Nevýhodou je potreba voľného priestoru na otváranie v bočných častiach.

Rám je najčastejšie vyrobený z pevného kovového profilu. Ďalej bude potrebné štruktúru opláštiť. Opláštenie môže byť vyrobené z dreva alebo kovu. Ďalšou možnosťou je použiť kované vyrezávané mreže na opláštenie brán.

Dizajn pozostáva z nasledujúcich prvkov:

• krídla brány;
• upevňovacie podpery;
• sada slučiek;
• skrutka;
• jeden alebo viac pohonov;
• otváracie rukoväte;
• prvky pre bočný doraz;
• stredová zastávka;
• konzoly na upevnenie elektrického pohonu na podpery a krídla.

Povinné konštrukčné detaily sú bočné a centrálne dorazy. Ide o obmedzovače, ktoré ventilom nedovolia ísť za určité hranice. Zarážky môžu byť pevné alebo odnímateľné.

Medzi povinné detaily dizajnu patria aj rukoväte a závora.

Prvky potrebné v prípade výpadku prúdu

V prípade elektrického problému je možné bránu zamknúť a odomknúť iba manuálne. Pohon sa dodáva s týmito časťami. Je nežiaduce kupovať samostatne, pretože prvky nemusia byť navzájom kompatibilné.

Podľa zariadenia možno automatizáciu rozdeliť na:

• pohon, ktorý vykonáva operácie otvárania a zatvárania ventilov s upevnením požadovanej polohy;
• automatizácia, ktorá riadi činnosť hlavných častí hnacieho mechanizmu.

Všetky pohyblivé časti sa musia voľne pohybovať pozdĺž vodidiel. Majiteľ ich musí pravidelne kontrolovať. Je dôležité pravidelne čistiť a premazávať pohyblivé časti konštrukcie. Ak sa listy ťažko pohybujú, potom môže dôjsť k zvýšeniu zaťaženia pohonu a elektromotora. V tomto prípade môže dôjsť k mechanickému poškodeniu.

Výsuvný dizajn

Pohon sa skladá z nasledujúcich prvkov:

Každý typ brány vyžaduje individuálny pohon, ktorý dokáže zabezpečiť určitý typ pohybu zariadenia na požadované vzdialenosti.

Konštrukcia hojdačky

Podľa princípu činnosti sa delia na:

1. Páka. Pozostáva zo sady blokov s pákami.

   Brána s pákovým pohonom

2. Lineárne. Opravené v jednom bode. Pohyblivý držiak sa vo vnútri puzdra pohybuje v priamom smere. Najčastejšie sa používa otáčanie skrutky cez maticu, ozubené kolesá s reťazou alebo remene.

   Lineárny pohon pre automatické brány

3. Hydraulické. Používajú sa na ťažké konštrukcie, ktorých hmotnosť listov je 950 kg alebo viac. Požadovaná šírka krídla je od 4,5 m. Prvky budú intenzívne využívané.

   Hydraulický pohon je potrebný pre konštrukcie, ktoré sú vystavené veľkému zaťaženiu

4. Teleskopický. Prvky sú rozdelené do sekcií. Konštrukcia pozostáva z vnútorných posúvačov, ktoré umožňujú, aby sa sekcie od seba posunuli, aby sa posunul koncový držiak.

   Teleskopický pohon pre automatické brány

Pohon musí byť pevne pripevnený k základni. Skreslenia a medzery počas prevádzky mechanizmov nie sú povolené, preto by prehĺbenie základne pod bránou a automatickými zariadeniami malo byť väčšie ako úroveň zamrznutia zeme v zime. Len tak je možné zaručiť kvalitné fungovanie brány.

Aby automatická kontrola fungovania listov spoľahlivo prebiehala, treba všetky zariadenia odladiť a skontrolovať ručne. Tieto práce sa vykonávajú v záverečnej fáze stavebných prác. Automatické mechanizmy môžu fungovať:

1. Na diaľku. Na základe prenosu príkazov prostredníctvom rádiových vĺn z diaľkového ovládača do prijímacieho zariadenia, ktoré riadi činnosť elektromotora a ďalších častí.
2. Zo stacionárneho diaľkového ovládača, ktorý je umiestnený na stene súkromného domu.
3. Z kombinácie prvých dvoch možností.

Diaľkové ovládanie je založené na rovnakých princípoch ako pri trvalo namontovanom diaľkovom ovládači s obyčajnými tlačidlami zapnutia a vypnutia pre jednoduchý elektromotor. Rozdiel je v tom, že v tomto prípade je možné riešiť pomocné technické problémy.

Princíp fungovania automatizácie

Najprv sa zváži spôsob ovládania automatizácie z diaľkového ovládania. V tomto prípade sa použije mierny doplnok k predchádzajúcej schéme. Spočíva v paralelnom zapojení s ovládacími tlačidlami elektronického kľúča. Funguje zo signálov prijímacieho zariadenia, ktoré prijíma príkazy rádiovými vlnami z vysielača vo forme diaľkového ovládača. Zariadenia sú prezentované v širokej škále a môžu mať odlišnú funkčnosť a vzhľad, ale princíp fungovania zostáva rovnaký.

Umiestnenie riadiacich snímačov a komponentov pohonu bude závisieť od konštrukcie brány a podmienok v regióne. Môžete napríklad implementovať automatické posuvné brány podľa nasledujúcej schémy:

Podľa tejto schémy môžete realizovať automatizáciu v krídlových bránach

Fotobunky budú kontrolovať kvalitu pracovnej plochy. Aby to bolo možné, bude potrebné ich namontovať na stĺpiky upevňujúce stojany, steny a podpery. Potom je potrebné ich nakonfigurovať tak, aby mohli jasne pokryť vstupné zóny, ovládať dvere až do krajných polôh a vylúčiť ich z nárazu do ľudí, áut alebo zvierat, ktoré sa môžu náhle objaviť.

Pohon každého z listov musí byť inštalovaný na nosných častiach.

Pohon musí byť umiestnený na vnútornej strane dvora

Kľúč na deaktiváciu konštrukcie sa nachádza na vnútornej strane steny v blízkosti brány.

Na osvetlenie vozovky je potrebná signalizačná lampa.

Na oznámenie otvorenia brány je potrebná signálna lampa

Zariadenie na príjem signálov z vysielača, ktoré je umiestnené v riadiacej jednotke, je spolu so samostatným pohonom upevnené na stojane stojana. V jeho blízkosti by ste mali umiestniť uzavretú svorkovnicu s vodičmi, ktoré spájajú komponenty systému s pevnou konzolou a vstupným štítom s ochranným povlakom.

Elektrické vedenie musí byť skryté v špeciálnych kanáloch a chránené pred nepredvídaným poškodením. Vysielač príkazov, ktorý je zabudovaný v konzole, je možné ovládať stlačením kláves na puzdre.

Bránu môžete ovládať pomocou diaľkového ovládača

Výsledkom je, že vysielač bude cez anténu vysielať šifrované rádiové signály nastavenej frekvencie, ktoré môže vnímať iba prijímacie zariadenie vložené do hlavnej riadiacej jednotky.

Po spracovaní sa prijaté príkazy odošlú na kľúč a vykonajú sa. Potom bude obvod fungovať rovnako ako v prípade pevnej riadiacej jednotky.

Pre pohodlie práce s diaľkovým ovládačom sa odporúča vopred nakonfigurovať zariadenie pre rôzne algoritmy. Jedným alebo dvojitým stlačením ovládacieho tlačidla môžete napríklad otvárať alebo zatvárať krídla brány. Aby ste to dosiahli, prijímacie zariadenie a vysielač budú musieť byť zapnuté a naprogramované podľa určitého algoritmu na stláčanie tlačidiel na nakonfigurovanom mechanizme. Elektronika si zapamätá túto postupnosť akcií a bude sa ňou riadiť v budúcnosti.

Systém je možné integrovať s možnosťou deaktivácie činnosti automatického mechanizmu tak, aby sa brána ovládala iba manuálne. Na dokončenie úlohy je potrebné použiť ručný zámok a kľúč zámku. Časti musia byť umiestnené na mieste vhodnom pre obsluhu, ale neprístupnom pre neoprávnené osoby.

Ak sa plánuje výroba automatických posuvných brán, potom sú miesta pohonu a automatizačných zariadení trochu odlišné, ale princíp činnosti zostáva nezmenený. Bude potrebné vziať do úvahy iba podmienky dizajnu, región a požiadavky majiteľa súkromného domu. Pre posuvné krídlo stačí umiestniť 2 bezpečnostné fotobunky. Zastavenie pohonu je možné zabezpečiť koncovými mechanickými zariadeniami na vypnutie.

Všetky automatizačné schémy poskytujú systém na opakovanie špecifikovaných procesov. Umožňuje redundantné ochranné funkcie. Napríklad v prípade zlyhania koncového spínača na zavesenie listov by mala fungovať ochrana motora proti preťaženiu. V dôsledku toho pohon prestane fungovať. Tým sa zabráni poškodeniu celého systému.

Príprava na stavbu: výkresy a schémy

Inštalácia automatických brán by mala začať vypracovaním výkresu. Ceruzkou na list papiera nakreslite schému brány, berúc do úvahy rozmery. Na diagrame je žiaduce uviesť hlavné rozmery častí.

Rozmery automatického návrhu musia byť špecifikované čo najpresnejšie. Pri výpočte je potrebné dodržať nasledujúce požiadavky:

• pri vjazde vozidla do garáže musí zostať na každej strane aspoň 30 cm;
• čím vyšší je tento ukazovateľ, tým ľahšie bude vstúpiť na územie lokality;
• šírka sa musí určiť s prihliadnutím na typ vozidla.

Pre bežné osobné auto stačí šírka 2,5 m a výška 2 m. Pre mikrobus by mala byť výška cca 2,5 m.

Od štandardného výkyvného prevedenia sa automat líši len prítomnosťou pohonu. V tejto fáze by ste sa mali rozhodnúť pre typ zariadenia - nainštaluje sa páka alebo lineárna. Ak plánujete inštalovať posuvné brány, najčastejšie sa používa pohon s pákami. Lineárne je nastavené, ak existuje minimálna vzdialenosť od extrémnej časti podpery k slučke. Ak je medzera väčšia ako 15 cm, potom je vhodné použiť pákové zariadenie.

Schéma inštalácie automatizácie s uvedením počtu káblových žíl a ich prierezov

Posuvné brány budú ovplyvnené zaťažením vetrom, preto je dôležité postarať sa o ochranu zariadení vopred.

Ak plánujete inštalovať automatické garážové brány, potom je potrebné znížiť úroveň stropu o 25 cm, čo je potrebné vziať do úvahy, pretože inštalácia bude vyžadovať priestor pod stropnou konštrukciou.

Schéma zaťahovacej automatickej konštrukcie sa prakticky nelíši.

Rozloženie prvkov automatických posuvných brán

V tomto prípade bude potrebný iba jeden elektromotor.

Majiteľ súkromného domu, ktorý sa rozhodol vykonať inštaláciu automatizácie, predpokladá, že bude slúžiť desaťročia. Kvalitná zostava môže fungovať dlhé desaťročia, no z nekvalitných komponentov sa môže stať zbytočná „bolesť hlavy“. Ak chcete urobiť správnu voľbu, mali by ste zvážiť nasledujúce odporúčania:

Výber výrobcu

Dnes v stavebných supermarketoch nájdete automatizáciu z čínskych a európskych tovární. Čínske zariadenia sú zamerané na výrazné zníženie nákladov na úkor kvality, existujú však výnimky. Známe čínske spoločnosti ponúkajú vysokokvalitné produkty pre automatizáciu rôznych typov brán.

Z európskych výrobcov by sa mali uprednostňovať talianske a nemecké armatúry, ale druhé sú drahšie. Bez ohľadu na to, ktorý výrobca je vybraný, nemali by ste kupovať lacné diely, o ktorých nikto nepočul. Automatické mechanizmy sú zakúpené na dlhú dobu, takže by ste na nich nemali šetriť.

Výber pohonu brány

Najlepšiu možnosť môže odporučiť špecialista na inštaláciu automatizácie, musíte však tento problém pochopiť sami. Ako už bolo spomenuté, pohon môže byť šnekový alebo pákový. Voľba musí byť v prvom rade vykonaná na základe preferencií vzhľadu produktu. Mali by ste tiež zvážiť, ktorým smerom sa bude konštrukcia otvárať - do dvora alebo na vozovku.

Šnekový pohon sa ľahko inštaluje, ľahko sa udržiava a má dlhú životnosť. Tento typ mechanizmu je možné inštalovať na brány, ktoré sa otvárajú vo vnútri aj mimo budovy. Ak sa konštrukcia otvára smerom von, existujú obmedzenia: otvor brány sa zníži približne o 30 cm, čo je spôsobené vlastnosťami inštalácie. Ak nie je voľné miesto, takáto jednotka nie je vhodná.

Pomocou pohonu s pákami sú brány otvárané do územia automatizované.

Pákový pohon môže otvárať bránu iba dovnútra

Pákový mechanizmus je z hľadiska vyrobiteľnosti dokonalejší. Nevýhodou sú vysoké náklady.

Ak sa teda brána otvorí vo vnútri územia, môžete si vybrať pohon akéhokoľvek typu. Ak smerom von, potom je povolený iba závitovkový prevod.

Výber výkonu pohonu

V procese výberu automatických mechanizmov je potrebné vziať do úvahy hmotnosť krídel. V technickej dokumentácii je uvedené, na koľko je zariadenie určené. Odporúča sa namontovať elektrický pohon, ktorý je určený pre väčšiu hmotnosť. Odporúčaná rezerva výkonu je 30 %. Ak je zariadenie prevádzkované na limite výkonu, pohon sa prehreje. To povedie k zlyhaniu mechanizmu skôr, ako je obdobie deklarované výrobcom.

Treba brať do úvahy aj zaťaženie vetrom. Ak brána pozostáva z jedného krídla, potom bude musieť pohon prekonať účinok vetra. Preto je potrebný výkonnejší dizajn.

Ďalším problémom sú klimatické zmeny v chladnom počasí. V lete môže dizajn ľahko otvoriť bránu s hmotnosťou 250 kg, ale v zime môžu nastať ťažkosti, pretože pohon bude fungovať v podmienkach náročných na prácu. Nezabudnite, že v niektorých regiónoch počas tohto obdobia napätie v sieti klesá. Pohony bez výkonovej rezervy sa v tomto prípade nemusia spustiť.

Dostupnosť doplnkových funkcií

Výrobcovia vyrábajú širokú škálu príslušenstva. Nezabudnite si zakúpiť fotobunky, ktoré pomôžu zastaviť proces zatvárania brány, ak sa v oblasti pokrytia objavia prekážky:

Odporúča sa tiež zakúpiť anténu, ktorá môže zvýšiť dosah diaľkového ovládača. Signálne svetlá môžu ostatných upozorniť, že brána je otvorená. Táto funkcia bude potrebná, ak výjazd smeruje na chodník, po ktorom chodia ľudia.

Výber ďalších možností závisí od prevádzkových podmienok dverí.

Je tiež dôležité vziať do úvahy technické parametre, ktoré sa používajú na klasifikáciu automatických mechanizmov:

1. Krútiaci moment (Nm) - základný parameter automatizácie pre konštrukciu pákového výkyvu. Táto charakteristika sa nepoužíva pre šnekovú automatiku. Krútiaci moment môže ukázať, akou hmotnosťou môže dizajn otvoriť ovládač. Čím vyšší je indikátor, tým väčšia hmotnosť ventilov môže otvoriť automatický mechanizmus. Pre brány s hmotnosťou do 800 kg je optimálny krútiaci moment 3000 Nm.
2. Intenzita (%) - parameter, ktorý ukazuje maximálnu intenzitu využitia elektromotora. Intenzita je pomer doby prevádzky zariadenia k celkovému času. Napríklad, ak je parameter 30%, štruktúra môže fungovať 30% času, zatiaľ čo prestávka v práci bude 70% času. Zvyčajne táto hodnota postačuje pre brány so štandardnými parametrami.
3. Trakčná sila (N) - parameter ukáže, akou silou mechanizmus tlačí na listy. Čím väčšia charakteristika, tým výkonnejší pohon. Optimálna hodnota pre 6 m bránu je 400 N.

Parameter maximálnej hmotnosti krídla by sa nemal brať do úvahy. Voľba musí byť vykonaná na základe ťažnej sily a krútiaceho momentu.

Výpočet materiálov a zoznam nástrojov

Minimálna sada automatizácie obsahuje nasledujúce prvky:

• stojan;
• koncové spínače;
• elektrický pohon.

• fotobunky;
• výstražná lampa;
• vzdialená anténa.

Ukladanie kábla s napätím 220 V na území súkromného domu pod zemou je možné vykonať bez dodatočnej ochrany drôtu pred poškodením. Pod prejazdom auta je potrebné použiť dodatočnú ochranu káblov. Na tomto mieste musí byť drôt položený v puzdre. Konštrukcia môže byť postavená z kovovej alebo plastovej rúry. Hĺbka uloženia drôtu je 0,8–1,2 m.

Pokladanie podzemných káblov sa najlepšie vykonáva v technických HDPE rúrach

Takéto potrubia stoja 2-krát lacnejšie ako štandardné, pretože nedokážu vydržať rovnaký tlak, aký znesú bežné vodné potrubia. Na položenie elektrického kábla postačia rúry s hrúbkou 3 mm.

Na ohýbanie rúr pod uhlom sú potrebné tvarovky, redukcie a príruby.

Ukladanie káblov pod zem a spojovacie potrubia s armatúrami

Je dôležité poznať typológiu drôtov a ich minimálny prierez:

Anténa je pripojená pomocou koaxiálneho vodiča RG58 s charakteristickou impedanciou 50 ohmov.

Ak plánujete nainštalovať ďalší interkom v blízkosti brány, potom zo súkromného domu do konštrukcie musíte položiť 2 dvojvodičové vodiče 2x0,5 mm² alebo 2x0,75 mm².

Materiály pre posuvné brány

Na inštaláciu automatickej posuvnej konštrukcie musíte pripraviť aj nasledujúce prvky:

• vozíky na bicykle;

  Vozíky na bicykle je možné použiť v automatických bránach

• klapky;
• horné podporné valčeky;

  Horné valčeky na brány

• vodiaca tyč;
• valcovacie valčeky;

  valček na brány

• niekoľko pascí;

  Zachytávač brány

• zdvihák;
• náterový materiál (profilované alebo železné plechy, polykarbonát alebo drevo);
• kanál;
• tehla.

Musíte tiež pripraviť nepoužívanú práčku, niektoré prvky budú potrebné pre automatizáciu.

Materiály posuvných brán

Pre automatické brány tohto typu je potrebné pripraviť nasledujúce prvky:

• zosilnené pánty s ložiskami;
• rukoväte;
• centrálne a bočné dorazy;
• ventil;
• práčka;
• náterový materiál;
• profilové rúry;
• bicyklové kočíky.

Na rozdiel od výsuvnej konštrukcie budete v tomto prípade potrebovať 2 elektromotory.

Na zostavenie pohonu posuvnej alebo posuvnej brány si budete musieť pripraviť niekoľko vozňov s hviezdičkami.

Ako aktivátory pohybu možno použiť prevodové motory rôznych typov. Ak plánujete inštalovať malé brány s nízkou hmotnosťou, potom vám postačí elektromotor na akumulátorový skrutkovač, pohon na čistič autoskiel alebo zdvíhač okien.

Budete tiež musieť vyriešiť problém so spojkou pre hriadele elektromotorov. Za týmto účelom určite požadovaný krútiaci moment. Napríklad sila zatvárania klapiek môže byť 13,5 kg. Každý kg zodpovedá 9,8 N. Podľa toho bude ťažná sila 132,3 N. Táto hodnota sa musí vydeliť priemerom hnacieho kolesa.

Budete potrebovať tieto nástroje:

• elektrická vŕtačka;
• izolačná páska;
• kliešte;
• meter;
• kladivo;
• spájkovačka;
• skrutkovač.

Sprievodca krok za krokom k automatizácii brány

Existuje veľa možností na výrobu pohonu vlastnými rukami z rôznych materiálov.

Ako postaviť pohon pre posuvné brány?

Môžete si urobiť jazdu z dvoch vozňov. Budete musieť urobiť nasledovné:

1. Rám musí byť rezaný tak, aby zvislá rúrka, ktorá vychádza z osi, vyčnievala niekoľko cm nad hviezdou.
2. Na jednej strane je potrebné demontovať pedál a na druhej strane odstrániť pedál a ojnicu.
3. Reťazové kolesá by mali byť 2. Ich rozmery a rozstup zubov by mali byť rovnaké, keďže pohon bude využívať jednu reťaz.
4. Vozíky musia byť privarené k hornej časti rámu. Hviezdy, ktoré sú umiestnené v rohoch, by mali byť umiestnené paralelne navzájom.
5. Spojovacie tyče by mali byť umiestnené v krátkej vzdialenosti od rámu.
6. Tyče, ktoré spájajú ojnice s bránou, sa odporúčajú vyberať v súlade s rozmermi hviezd.
7. Keď sa hviezdy pohybujú, tyč, ktorá spája krídla so spojovacími tyčami, posunie plátno.
8. Je problematické vybrať si presnú dĺžku tyče, keďže existujú rôzne modely bicyklov. Vhodné prevedenie s priemerom M-8. Tyč môže byť vyrobená z kovového pásu.
9. Reťaz musí byť prekrížený cez hviezdy. V dôsledku toho by sa mali posúvať rôznymi smermi. Dizajn je vyrobený z niekoľkých reťazí z bicykla. Budú musieť byť navzájom pripevnené.
10. Dôležité je dobre utiahnuť reťaz. To však nevyrieši problém, že sa môže prehýbať alebo odlepovať. Toto je možné opraviť iba privarením niekoľkých oceľových pásov k rámu na podoprenie reťaze. Podrobnosti budú použité ako návod. Ďalšou možnosťou je upevnenie valčekov veľkej šírky, pozdĺž ktorých sa reťaz bude pohybovať.

Domáci pohon pre brány z montáže rámu bicykla

Reťaz sa montuje výhradne na uzavreté brány. Potom by sa mala vykonať kontrola návrhu. Aby ste to urobili, musíte vytlačiť jedno krídlo. Druhý sa bude musieť presunúť symetricky k prvému. Ak sa dosiahne prekrytie, reťaz by sa mala posunúť o jeden zub.

Ako vyrobiť pohon posuvnej brány?

Ľahké krídlo je možné poháňať pohonom z modernizovaného mechanizmu elektrického otvárania okien. Medzi výhody metódy patrí jednoduchosť výroby a obsluha prakticky bez hluku. Nasledujúce elektricky ovládané okná možno použiť ako pohon:

• pohon, ktorý funguje s prevodom;
• dizajn, v ktorom je ako pohyblivý prvok použitý hrebeň so zubami.

V každom prípade musí byť pohonná časť inštalovaná na železnej plošine, ktorá je bezpečne pripevnená k stĺpu. Kovová tyč by sa mala pohybovať rovnobežne so základňou brány a siahať smerom k nej.

Mechanizmus elektrického ovládania okien je potrebné zlepšiť:

Automatizácia posuvných a posuvných brán

Ďalším krokom je montáž motora pre posuvnú bránu.

Po výrobe pohonu budete musieť nainštalovať automatizáciu brány

Na otvorenie brány je potrebné zatlačiť jedno krídlo alebo potiahnuť reťaz smerom k sebe. Ak chcete automatizovať dizajn, môžete nainštalovať elektromotor a pripojiť ho k prevodovkám zo stieračov auta.

Elektromotor bude potrebné pripojiť k prevodovkám stieračov áut

Ako zdroj energie možno použiť starú batériu. Vďaka tomuto zariadeniu nebude automatizácia závisieť od elektriny. Nevýhodou starej batérie je, že pomaly otvára dvierka.

Ďalšou možnosťou je použitie elektromotora z práčky. Priemerný výkon zariadenia je 105–115 W, rýchlosť rolovania je 1500 ot./min. Ako prevodovka je možné použiť skrutkový zdvihák pre osobné vozidlá. Zdvihák bude potrebné vylepšiť. Aby ste to dosiahli, za kužeľovým prevodom musíte nainštalovať kladku z práčky. Týmto spôsobom môžete zdvihák premeniť na lineárnu prevodovku.

Zdvihák musí byť privarený rovnobežne s reťazou, aby počas pohybu posúvač reťaz ťahal. Na upevnenie dielov k sebe sa používa železný drôt.

Je dôležité vedieť: ak je elektrina vypnutá, budete musieť pri každom otvorení brány odvíjať drôt.

Na pripojenie elektromotora k kladke budete potrebovať remeň z práčky. Otáčky motora sa znížia približne o 1:4, takže priemer remenice by mal byť čo najmenší.

Pre diaľkové ovládanie brány je potrebné zakúpiť jednokanálový 12 V autoalarm a pripojiť ho.

Podľa tejto schémy môžete pripojiť rádiové ovládanie pomocou autoalarmu

Automatizácia posuvných brán pozostáva z rovnakých prvkov. Jediný rozdiel je v tom, že potrebujete 2 elektromotory.Nachádzajú sa v bočných častiach brány. Budete tiež musieť nainštalovať páky. Môžete ich vyrobiť z profilovej rúry.

Ako nastaviť automatizáciu?

Každý mechanizmus má svoje vlastné charakteristiky. Aby dizajn slúžil dlhú dobu, budete musieť správne naprogramovať riadiace zariadenie. Rôzni výrobcovia majú rôzne nastavenia, ale najčastejšie sa konfigurujú tieto nastavenia:

1. prúdová citlivosť. Parameter je zodpovedný za spustenie ochranného zariadenia. Ak sa vyskytne prekážka, brána sa zastaví.
2. Zmena rýchlosti. Rýchlosť pohybu listov je možné meniť znížením alebo zvýšením výkonu elektromotora. Neodporúča sa nastaviť rýchle tempo, pretože to môže viesť k poruche zariadenia. Ak chcete zvýšiť rýchlosť, môžete zvýšiť napätie na 38 V.
3. Automatické zatváranie. Na implementáciu tejto funkcie musí dizajn zabezpečiť prítomnosť časovača. Diel je najlepšie zakúpiť v hotovej forme.

Ďalšie funkcie je možné implementovať pridaním vhodných detailov do návrhového diagramu.

Aby tieto brány slúžili dlhú dobu, musíte dodržiavať nasledujúce tipy na použitie:

1. Z času na čas je potrebné vykonať servis mechanizmov. Proces spočíva v mazaní pohyblivých častí. Môže sa použiť len nemrznúce mazivo.
2. Vodiace lišty by sa mali pravidelne kontrolovať a čistiť od nečistôt. Ak sa vytvorí ľad, plátno sa môže zaseknúť.
3. Overeniu podliehajú aj automatizačné mechanizmy. Časti by sa mali kontrolovať aspoň raz ročne. Ak je niektorý z prvkov nefunkčný, odporúča sa zveriť opravu odborníkom.
4. O tkaninu sa musíte starať. Má antikorózny náter, no často býva poškodený. Bránu sa odporúča včas vyčistiť od nečistôt vodou a mydlovou vodou. Ak je niektorá z častí ohnutá alebo poškriabaná, mala by byť ošetrená špeciálnymi antikoróznymi prostriedkami alebo vymenená.

Často sa stáva, že niektoré z ručne vyrobených dielov je jednoduchšie a lacnejšie vymeniť za iné.

Video: Urob si sám automatické brány

Po nastavení pántov a polohy brány musíte začať inštalovať automatizáciu.

Automatické brány si môžete vyrobiť vlastnými rukami, ale potrebujete aspoň minimálne znalosti o pripájaní elektrických spotrebičov.

Dobrý a spoľahlivý plot s krásnymi bránami nie je len ochranou prímestskej oblasti pred nezvanými hosťami, ale dáva aj jasnú predstavu o jej hraniciach. Aby bol plot pohodlnejší a praktickejší, jeho brány sú vybavené zariadeniami, ktoré zjednodušujú ich otváranie a robia tento proces automatickým. Jedným z najobľúbenejších prevedení je systém s mechanizmom, ktorý umožňuje posúvať plotovú plachtu do strany. Dnes sa veľa firiem zaoberá inštaláciou posuvných brán, ale ponúkame ich výrobu sami.

Zariadenie a princíp činnosti posuvných brán

Podľa typu a umiestnenia nosnej plochy sa posuvné brány delia na koľajnicové a rolovacie, ale keďže tieto majú spoľahlivejšiu konštrukciu, systémy so spodným koľajnicovým vedením sa dnes prakticky nepoužívajú. Pokiaľ ide o mechanizmus s podpornými valčekmi, nie je ťažké ho zostaviť sami, pretože všetky komponenty je možné zakúpiť v distribučnej sieti alebo vyrobiť samostatne.

Predtým obľúbené posuvné brány so spodnou vodiacou koľajnicou sú teraz nahradené spoľahlivejšou konštrukciou s opornými kladkami.

Tieto brány môžu byť postavené dvoma spôsobmi:

• monoscreen,
• dvojitý synchrónny dizajn.

Monoscreen je konštrukcia jedného krídla, ktoré spočíva na valčekových vodidlách (vozíkoch alebo konzolových podperách) inštalovaných na strane otvoru. Na nich sa brány pohybujú jedným smerom a otvárajú miesto na prechod auta. Takýto systém nevyžaduje horné zúženie medzi stĺpikmi a používa sa s výškou pásu nie väčšou ako 2 metre. Jednoduchosť a pohodlie monoscreenu prispievajú k jeho popularite pri usporiadaní súkromných pozemkov, otvorených plôch a dvorov.

Schéma rolovacích posuvných brán

Dvojité synchrónne brány majú pár krídel, ktoré sa pohybujú v opačných smeroch. Na rozdiel od monoscreenu má dizajn dva nosné základy a horný nosník, ktorý slúži ako vedenie pre ďalšie valčeky. Konzolový systém je schopný odolať zvýšenej hmotnosti plátna, preto sa používa pre brány s výškou nad 2 metre. Je to dobrá voľba pre vybavenie garáží pre nákladné autá a vysokých hangárov, rôznych skladov, priemyselných zariadení atď.

Keďže v súkromnom dvore sa potreba inštalovať vysoké brány vyskytuje zriedkavo, budeme ďalej uvažovať o jednotlivých systémoch. Takéto posuvné brány majú okrem iného zjednodušený dizajn, takže sú vhodnejšie pre domácich majstrov.

Valčekové vozíky sú hlavnými nosnými prvkami konštrukcie

Okrem vodiacich a valivých ložísk (konzolové bloky alebo vozíky) zabezpečuje výkon konštrukcie niekoľko ďalších prvkov.

1. Spodný a horný zachytávač. Sú to konzoly v tvare U inštalované na okrajoch záchytnej tyče (podpery, regály) a určené na upevnenie brány v zatvorenom stave. Horný zachytávač zabraňuje „prepadnutiu“ krídla do strany, pričom spodná západka okrem tejto funkcie odľahčuje aj zaťaženie valčekov a vedenia.

   Zachytávače sú vyrobené z hrubého kovu, pretože od nich závisí spoľahlivosť upevnenia brány v zatvorenej polohe.

2. Nosná pneumatika alebo konzola (obmedzovač valčekov). Inštaluje sa pozdĺž horného okraja hlavného stojana a slúži na dodatočnú fixáciu plátna.

   Nosná konzola s valčekmi

3. Podporný valec. Je pripevnený k prednému koncu vedenia a slúži ako zástrčka, tlmič a nosný prvok. Keď krídlo vstúpi do spodného zachytávača, zmierni úder a prevezme časť hmotnosti konštrukcie.

   Oporný valec s gumenou tlmiacou podložkou

Niektoré časti systému sú navyše vybavené zátkami, ktoré zabraňujú hromadeniu snehu a slúžia ako dekoratívne prvky.

Vlastnosti konštrukčného dizajnu

Pred nákupom materiálov by ste mali nakresliť aspoň malý výkres alebo náčrt s uvedením hlavných rozmerov a výpočtom požadovaného materiálu.

Rozmery plátna

Jednou z hlavných otázok pri návrhu brány je určenie šírky a iných rozmerov konštrukcie. Najprv by ste mali určiť vzdialenosť medzi stĺpikmi brány, pretože všetky ďalšie výpočty závisia od tejto hodnoty. Toto zohľadňuje:

• veľkosť vozidiel, ktoré vstúpia na miesto;
• uhol vstupu auta;
• voľná medzera medzi celkovou šírkou auta a podperami brány, ktorá by mala byť 0,3–0,5 m na každej strane.

Pre autá strednej triedy postačí brána široká 2,5–3 m, kamión alebo ťahač si vyžaduje otvor aspoň 3,5 metra.

Dizajn a rozmery krídla posuvnej brány s rámom pre kovový profil

Ak je pohyb kolmo na líniu oplotenia obtiažny a je potrebný vstup pod uhlom, potom je potrebné túto hodnotu zvýšiť ešte 1,5-krát. Musíme ale počítať aj s tým, že auto sa z akéhokoľvek dôvodu (šmykľavý povrch, neskúsený vodič, nesprávne zaistený náklad) môže pohnúť alebo nakloniť do strany. Preto možno považovať šírku brány asi 4,5 m za optimálnu - to bude stačiť pre každú situáciu.

Pri výpočte šírky plátna sa k veľkosti otvoru pripočíta 20 cm.To sa musí urobiť tak, aby pri zatvorení brány zo strany nosných valcov nebolo cez medzeru vidieť dvor. Ak sa táto možnosť nezohľadnila pri výrobe krídla, môžete sa zo situácie dostať miernym posunutím stĺpikov k sebe. Pri určovaní výšky brány sa mnohí domnievajú, že by mala byť rovnaká ako výška plotu, ale zvyčajne je plátno o niečo menšie. Dôvodom je skutočnosť, že spodný okraj plotu je inštalovaný s minimálnou vzdialenosťou od úrovne miesta, zatiaľ čo krídlo sa nedotýka zeme a je inštalované s odstupom asi 10 cm.

Výkres krídla posuvnej brány bez rámu pre výplňový profil

V skutočnosti sa vzdialenosť medzi spodnou koľajnicou a úrovňou dvora nastavuje pomocou podporných plošín, ktoré nastavujú výšku valčekových vozíkov. V závislosti od ich polohy sa krídla zdvihnú nad miestom do výšky 10 až 15 cm.

Okrem toho rozmery rámu jeho rámu a šírka spodného vodidla ovplyvňujú výšku plátna. Aby bola brána nakoniec na rovnakej úrovni s plotom, pri navrhovaní je potrebné vziať do úvahy všetky tieto nuansy a urobiť presný výpočet.

Výkresy a schémy

Základom konštrukcie posuvných brán je vedenie, ktoré sa pohybuje po konzolových blokoch.

Aby oporné valčeky nezasahovali do priechodu, sú posunuté za bočnú vôľu. Zároveň sa krídlo predlžuje vďaka špeciálnemu sklonu, ktorý pôsobí ako protiváha. Je možné vyhnúť sa zošikmeniu pri zatváraní posuvných brán, ak je dĺžka sklonu rovná ½ šírky krídla.

Celé zaťaženie počas prevádzky mechanizmu zaberajú valčekové vozíky, preto ich inštalácia vyžaduje pevnú a spoľahlivú základňu. Základ tvorí masívna železobetónová konštrukcia s hornou kladacou plošinou zo širokého kovového žľabu. V budúcnosti bude vhodné ho použiť nielen na montáž valivých ložísk, ale aj na montáž automatizačného pohonu.

Výsuvný typ má veľmi jednoduchý dizajn. Pochopenie mechanizmu práce stačí na samostatné zostavenie potrebných náčrtov a vykonanie výpočtov. Napriek tomu vám dávame do pozornosti schémy a výkresy štruktúr, ktoré budú slúžiť ako názorné pomôcky a pomoc pri práci. Jeden z hotových projektov môže byť okrem iného použitý ako základ pre výrobu posuvných brán vlastnými rukami.

Výkresy na výrobu

Montážna schéma na výrobu posuvných brán Výkres valčekového ložiska Nákres čepele s vodiacou lištou Výkres nosnej konzoly Montážna schéma montážnej plošiny Konštrukčná schéma posuvných brán Koncové kreslenie valčekom Špecifikácia detailov konštrukcie posuvnej brány Sprievodca kreslením s valčekovou zostavou

Čo potrebujete na stavbu svojpomocne

Na začiatku výstavby brány musíte mať sadu komponentov (príslušenstvo), ktoré je možné zakúpiť ako súpravu alebo vyrobiť samostatne. Pokiaľ ide o nástroje, nie sú potrebné žiadne špecifické zariadenia - všetko, čo potrebujete, nájdete aj u začínajúceho domáceho majstra.

Výber dielov pre mechanizmus spätného chodu

Existuje niekoľko možností príslušenstva pre posuvné brány v závislosti od šírky otvoru a hmotnostného zaťaženia:

• pre brány s hmotnosťou do 400 kg a šírkou nie väčšou ako 4 m;
• pre plátna s hmotnosťou do 600 kg a šírkou nepresahujúcou 6 m;
• pre krídla s hmotnosťou od 600 kg a šírkou 6 m a viac.

Pri výbere tej či onej zostavy pre vaše potreby by ste určite mali brať do úvahy výplňový materiál krídla, pretože má výrazný vplyv na hmotnosť krídla.

Súprava na tvorbu pozostáva z nasledujúcich častí:

• spodné vedenie;
• nosná konzola s valčekmi;
• podpera valčeka - 2 ks;
• nosný stojan valčekovej plošiny - 2 ks;
• nosný (koncový) valec;
• spodné a horné zachytávače;
• plastové zátky.

Vedenie spodných valčekov musí byť dostatočne tuhé, aby si zachovalo svoj pôvodný tvar a nedeformovalo sa pri zaťažení vetrom. Na zabezpečenie tohto stavu zodpovední výrobcovia vyrábajú koľajnicu z vysoko kvalitnej konštrukčnej ocele s hrúbkou najmenej 3,6 mm - tento parameter by sa mal pri výbere riadiť.

Súprava kovania na posuvnú bránu

Keďže celú hmotu brány držia valčekové vozíky, ich ložiská musia byť kvalitné a samotné valivé plochy musia mať vysokú tvrdosť. V predaji nájdete konzolové bloky s plastovými valčekmi, ktoré znižujú hladinu hluku pri pohybe brány. Majte na pamäti, že tieto diely bude potrebné po určitom čase vymeniť, pretože ani tie najkvalitnejšie termoplasty sa nedajú porovnávať s cementovanou oceľou. Pred montážou sa odporúča otvoriť ložiská nosných valčekov, aby sa skontrolovalo množstvo mazania - záleží na tom, či brána pri pohybe vŕzga a ako dlho budú tieto časti fungovať bez vôle a zaseknutia.

Krídlo je pripevnené zhora pomocou nosnej konzoly. Na zabezpečenie stability a spoľahlivosti konštrukcie musí byť jej hrúbka najmenej 4 mm. Pokiaľ ide o vodidlá nainštalované na ňom, najlepšie sa osvedčili gumené valčeky. Zaťaženie u nich nie je až také veľké, ale to, že počas prevádzky nepoškriabu rám brány, má pozitívny vplyv na estetiku konštrukcie.

Pri výbere spodného zachytávača majte na pamäti, že funguje v tandeme s podporným valčekom. Nezabudnite skontrolovať, ako voľne koncový spínač vstupuje do západky. Okrem toho je koncový valec navrhnutý tak, aby pri zatvorenej bráne prerozdeľoval zaťaženie, takže sú na ňu kladené rovnaké požiadavky ako na hlavné nosné prvky systému.

Kovová doska, z ktorej sú lapače vyrobené, musí mať hrúbku najmenej 4 mm, pretože spoľahlivosť upevnenia krídla v zatvorenej polohe závisí od jeho kvality. Okrem toho musí byť pevnosť týchto častí zabezpečená zvarovým spojením.

Všetky zátky vodiacich koľajníc sa hodia. Hlavná vec je, že zabraňujú vniknutiu snehu a vykonávajú dekoratívnu funkciu.

Výber materiálu na šitie závisí výlučne od osobných preferencií a finančných možností, takže môžete použiť:

• vlnitá lepenka, ktorá je ľahká a ľahko sa inštaluje pomocou nitov alebo samorezných skrutiek. Profilové panely je možné vybrať podľa hrúbky, farby, hĺbky a šírky vlny a ich povlak je schopný chrániť kov pred koróziou po mnoho rokov;
• oceľové plechy - vybrané podľa hrúbky a veľkosti. Najčastejšie sa používa ako základ pre kované prvky brány;
• polykarbonát, s ktorým bude brána najľahšia;
• plot alebo podšívka - musia byť ošetrené antiseptickými prostriedkami a potiahnuté lakom alebo farbou. Iba v tomto prípade sa môžete spoľahnúť na trvanlivosť a estetický vzhľad reziva;
• kovanie - možno použiť buď samostatne alebo v kombinácii s polykarbonátom, rezivom alebo oceľovými plechmi. Dnes si v distribučnej sieti môžete kúpiť jednotlivé kované prvky, z ktorých je pomocou zvárania ľahké postaviť skutočné dielo kováčskeho umenia;
• panel (čokoláda) - na jeho získanie sa lisujú plechy. V predaji nájdete "čokolády" rôznych veľkostí. Sú pripevnené k rámu zváraním alebo nitmi.

Pri použití kovania, oceľových plechov alebo panelov na opláštenie krídla je potrebné pri výbere valivých ložísk a iných konštrukčných prvkov brať do úvahy výrazné zvýšenie hmotnosti dverí.

V predaji nájdete panel rôznych veľkostí, ktorý vám umožňuje vytvárať brány originálneho dizajnu

Aké nástroje a materiály budú potrebné

Konštrukcia posuvných brán si bude vyžadovať nielen inštalatérske, ale aj betonárske práce, preto by ste sa mali pripraviť:

• lopata;
• páčidlo alebo krompáč;
• manipulátor;
• nádoby na sypké materiály a betón;
• zváračka;
• brúska (uhlová brúska alebo uhlová brúska);
• rezací a čistiaci kotúč pre uhlové brúsky;
• kladivo;
• skrutkovač;
• sada otvorených kľúčov;
• ruleta;
• rysovačka alebo ceruzka;
• kompresor so striekacou pištoľou alebo štetcami na maľovanie.

Ak krídlo nie je opláštené kovom, ale drevom, možno budete potrebovať kotúčovú alebo pokosovú pílu, hoblík, dláto a iné tesárske nástroje.

Na výrobu krídla dverí sú najvhodnejšie tvarované oceľové rúry

Okrem komponentov a ozdobných prvkov budete potrebovať množstvo ďalších materiálov. Ak chcete vytvoriť posuvnú bránu pre 4-metrový otvor, budete musieť na miesto priniesť:

• najmenej 18 metrov profilovej rúry 50x50 mm alebo 60x40 mm so stenou 2 mm - na zváranie rámu rámu;
• až 20 lineárnych metrov potrubia 40x20x2 mm, ktoré budú potrebné pre vnútorné časti rámu;
• kanál č. 20 s dĺžkou najmenej 2 m - na výstavbu hypotekárnej nosnej plošiny pre valčekové vedenia;
  Namiesto žľabu môžete použiť dva kusy oceľového uholníka s poličkou dlhou 100 mm, ktoré sú po dĺžke zvarené. Neodporúča sa inštalovať hypotéky iba pod vozíky valivých ložísk, ako aj betónovať čapy - v tomto prípade bude ťažké nastaviť valčeky a nastaviť automatické uzatváracie zariadenie (pohon).
• hrubý plech na lemovanie - hypotéky, ktoré sa inštalujú do muriva pri výstavbe bočných podpier (stĺpov);
• asi 15 m výstuže alebo oceľovej tyče s priemerom 10–12 mm, ktorá bude potrebná na upevnenie kanála a vybudovanie základov;
• piesok, drvený kameň a cement na prípravu betónu.

Vopred by ste sa mali postarať o estetiku konštrukcie, takže na natretie rámu alebo celého plátna budete potrebovať farbu a základný náter. Vhodné pre akýkoľvek alkydový email na vonkajšie použitie a základný náter na kovové povrchy.

Montáž posuvných brán krok za krokom

Správny prístup k výrobe posuvných brán vám umožní získať solídny, spoľahlivý dizajn a vyhnúť sa chybám v prevádzke. Preto je najlepšie rozdeliť celý proces do niekoľkých etáp:

• konštrukcia nosných stĺpov;
• usporiadanie nadácie;
• výroba plátna a jednotlivých konštrukčných prvkov;
• stavebná inštalácia.

Aby ste boli úspešní, všetko sa musí robiť podľa plánu práce. Každý krok musí byť sprevádzaný kontrolou geometrie a ďalších technologických parametrov. Iba v tomto prípade sa môžete spoľahnúť na to, že bránu môže otvoriť aj dieťa.

Inštalácia tyče

Inštalácia nosných stĺpov je jednou z najdôležitejších etáp, pretože v budúcnosti budú zodpovedné za stabilitu celej konštrukcie. Regály môžu byť vyrobené z rôznych materiálov - dubové drevo, masívny kov, tehla alebo betón. Odporúča sa betónovať stĺpy do hĺbky najmenej 1 m a v oblastiach s vysokou hladinou podzemnej vody vybaviť spoločný základ pre všetky konštrukčné prvky posuvných brán.

Schéma nosných konštrukcií posuvných brán

Ak sa na stojany používajú kovové rúry, inštalácia zachytávačov a nosnej koľajnice nespôsobuje ťažkosti - môžu byť pripevnené zváraním. V prípade, že sú stĺpy z kameňa alebo tehly, musia byť do muriva osadené hypotéky. Tieto upevňovacie prvky sú kovové plošiny vyrobené z hrubého oceľového plechu, ku ktorým sú privarené kusy kovovej tyče alebo hrubého drôtu. Pri stavbe stĺpov sú pružné prvky položené vo švíkoch, čím sa lemovanie nastaví na požadovanú výšku.

Na inštaláciu podperných stĺpikov teda vykopú dieru s priemerom najmenej 0,5 ma hĺbkou viac ako 1 meter, do ktorej je inštalovaný stĺp. Potom ju vystavte pomocou úrovne a nalejte betón. Pre spoľahlivosť je možné na spodnú časť kovového stojana privariť niekoľko priečnikov z uhlových, rúrok, tvaroviek atď.

Stavba základov

Pred pokračovaním v montážnych prácach je potrebné označiť základ nosnej plošiny a pripraviť základovú jamu na jej usporiadanie. Na tieto účely ustúpi 0,5 m od roviny plotu - to bude šírka výkopu. Základ by mal byť o 20–30 cm dlhší ako protiváha krídla.

Ak sa na otvorenie brány používa automatizácia, potom aj vo fáze inštalácie stĺpov a budovania základov sú elektrické káble položené v zemi. Na ich ochranu sa používa vlnitý plastový obal.

Ako základ sa používa žľab do šírky 20 cm, ktorého dĺžka sa rovná polovici šírky otvoru plus tolerancia 10–20 cm na inštaláciu valivých ložísk. Pre zaistenie solídnosti hypotéky je vystužená výstužným rámom.

Výkres základu nosnej plošiny

Základ je postavený takto:

• vykopať priekopu hlbokú 1–1,5 m. Na piesočnatých pôdach, ako aj pri vysokej hladine podzemnej vody by dno jamy malo byť pod bodom mrazu;
• tyče sú vyrezané z kovovej tyče alebo výstuže: dlhé 1 - 1,5 m (pozdĺž hĺbky výkopu) a krátke 0,2 m, ktoré budú potrebovať polovicu - budú použité ako prepojky;
• dlhé kusy výstuže sú privarené k bočným policiam kanála vo vzdialenosti 30 cm od seba, čím sa získa konštrukcia, ktorá vyzerá ako lavica s mnohými nohami;
• protiľahlé tyče sú spojené v pároch pomocou 20 cm prepojok vo vzdialenosti 0,7–0,8 m od kanála;
• hypotekárna štruktúra sa spustí do výkopu, čím sa kanál zarovná pozdĺž výšky pozemku.
  

  Kanál musí byť nastavený striktne horizontálne tak, aby sa jeho horná rovina zhodovala s úrovňou vozovky. Ak sa predsa len plánuje dlažba, betónová alebo asfaltová dlažba, tak treba počítať so zvýšením výšky priechodu.

• nainštalujte debnenie a pancierový pás;
• betón sa naleje a dôkladne zhutní.

Podľa technológie musí základ stáť 28 dní, aby betón dosiahol značkovú pevnosť.

Usporiadanie základu nosnej plošiny

výroba krídel

Na výrobu nosného rámu krídla dverí sa používajú profilované kovové rúry s prierezom najmenej 50 x 50 mm. Aby sa nedostalo krídlo, ktoré bolo vedené "vrtuľou", je potrebné vybaviť plošinu striktne vodorovnou rovinou. Aby ste to urobili, vyberte si široké, rovné miesto a s malými medzerami sú na zemi položené drevené lamely alebo tyče. Kontrola hladiny sa vykonáva pomocou laserového alebo bublinkového nástroja a stavebnej šnúry.

Na zváranie krídla posuvnej brány je vhodné použiť drevené podpery.

Zváranie pásu sa vykonáva zdola nahor, pričom jednotlivé konštrukčné prvky sa ukladajú na pripravenú rovinu.

1. Je vyrobený vonkajší rám, ktorý je hlavným rámom krídla. Na tento účel je k vodiacej koľajnici privarená rámová rúrka s prierezom 50 x 50 mm alebo 60 x 40 mm. Potom sa k jej hornej rovine pripevnia zvislé rúry, namontuje sa horná priečka a sklon. Zvárací šev môže byť vyrobený pomocou cvočkov s dĺžkou 2 cm každých 0,5–0,6 m.
   Rám je zvarený v šachovnicovom vzore. Tým sa zabráni prehrievaniu jednotlivých sekcií a narušeniu rovinnosti konštrukcie.
2. Prvky plniaceho rámu sú privarené k základni rámu, čo bude potrebné na upevnenie vlnitej lepenky a vďaka čomu bude konštrukcia pevnejšia. Vnútorné prepážky sú vyrobené z rúr 40x20 mm.
3. Zváracie body sa čistia uhlovou brúskou, po ktorej je konštrukcia potiahnutá základným náterom.
4. Pomocou striekacej pištole sa nanášajú dve alebo tri vrstvy alkydovej farby.
5. Po zaschnutí ochrannej vrstvy je plátno opláštené vlnitou lepenkou. Na jeho upevnenie sa používajú samorezné skrutky alebo nity, pre ktoré sú otvory vyvŕtané elektrickou vŕtačkou.

Rám, ktorý bude opláštený profilovaným plechom, drevom alebo polykarbonátom, musí byť pred plnením natretý

Ak sa ako výplň používajú oceľové plechy alebo kovanie, potom sa zvárajú vo fáze konštrukcie rámu, potom sa vyčistia a až potom sa brána pripraví na lakovanie.

Pokyny na zostavenie konštrukcie

1. Inštalácia posuvných brán začína označením. Aby bolo možné naznačiť trajektóriu ich pohybu, musí sa pozdĺž vozovky ťahať šnúra. Medzera medzi ním a povrchom vozovky by mala byť 150–200 mm a vzdialenosť k podpernému stĺpiku by mala byť 70 mm (pri odporúčanej hrúbke pásu do 70 mm). V budúcnosti bude šnúra slúžiť ako axiálna línia pri inštalácii konzolových podpier
2. Určite miesto inštalácie predného valčekového vozíka. Princíp je jednoduchý - čím ďalej sú podpery umiestnené od seba, tým menšie bude zaťaženie ložísk. Napriek tomu súprava podporných valčekov najbližšie k vozovke nie je inštalovaná v extrémnom rozmere stĺpa, ale vo vzdialenosti 15 cm smerom k spätnému chodu. Deje sa tak tak, aby rolovací valec vyčnievajúci z krídla nevyčnieval na vozovku. Na určenie krajnej polohy zadnej konzolovej podpery odpočítajte 100 mm od celkovej dĺžky čepele (s protizávažím). Výsledná hodnota je vyčlenená z prijímacieho stĺpika (na ktorom budú namontované zachytávače) - tento bod bude vonkajšou hranicou druhého vozíka.

   Určenie miest inštalácie valivých ložísk

3. Nosné plošiny valivých ložísk sú nastavené v bodoch získaných a prichytené zváraním, po ktorom sú valčeky inštalované na nastavovacích doskách.

   Valivé ložiská sú inštalované na základovej doske pomocou nosných plošín. To vám umožní vyhnúť sa prehriatiu valcov počas inštalácie a mať možnosť nastaviť vodidlo "vodorovne"

4. Dverné krídlo je umiestnené na nesprávnom mieste, pričom sa vodiaca lišta navíja na valčeky. Kontrolujú správnu inštaláciu podpier, potom sa krídlo odstráni a samotné vozíky sa demontujú.
5. Nastavovacie dosky sú bezpečne zvarené.

   Pred zváraním nosných plošín a inštaláciou vozíkov na miesto sa krídlo dverí odstráni

6. Valivé ložiská a plátno sú inštalované na mieste, po ktorých je brána upevnená v zatvorenom stave.
7. Úroveň budovy je nastavená v rovnakej rovine s vodidlom, po ktorej je brána nastavená „do horizontu“ pomocou nastavovacích skrutiek nosných plošín.

   Správna montáž valčekového vozíka (s nosnou plošinou) vám umožní jednoducho nastaviť úroveň vodiaceho nosníka

8. Vrúbkovací valec je inštalovaný vo vedení, potom je upevnený skrutkami a kvôli spoľahlivosti je zachytený zváraním.

   Montáž ryhovacieho valčeka

9. Oproti stĺpu najbližšie k valčekovým vozíkom je na hornom okraji plátna inštalovaný valčekový obmedzovač. Nosná lišta je upevnená zváraním, po ktorom sa upraví vertikálna inštalácia brány.

   Konzolu nosnej lišty je možné pripevniť na stĺpik privarením - široký rozsah nastavenia každého valčeka umožňuje jednoduché vertikálne nastavenie krídla brány

10. Nainštalujte spodný zachytávač. Na označenie miesta jej inštalácie je brána upevnená v zatvorenej polohe, konzola zachytávača sa privedie pod nosný valec a zatlačí sa, kým sa úplne nedotkne. Lapač je priskrutkovaný, takže v budúcnosti je možné nastaviť jeho polohu vzhľadom na valec.

    Ak je všetko vykonané správne a presne, výsledok by mal byť niečo také

    Video: ako nainštalovať posuvné brány vlastnými rukami

    Ako ich vybaviť automatizáciou

    Na takéto brány je možné nainštalovať automatický otvárací systém iba vtedy, ak sa pohybujú ľahko a bez trhania na valcoch. Ak to chcete urobiť, musíte si zakúpiť:

    • ozubený hrebeň;
    • elektrický pohon;
    • signálne svetlo;
    • koncové spínače alebo fotobunky;
    • diaľkové ovládanie;
    • Ovládací blok.

    Dnes už nie je potrebné kupovať komponenty samostatne - v predaji nájdete hotové automatizačné súpravy. Na inštaláciu systému budete potrebovať rovnaké nástroje, aké boli použité pri výrobe a montáži brány.

    Súprava na automatizáciu posuvných brán

    Elektrický pohon je pripevnený k rovnakému vloženému kanálu ako valčekové ložiská. Práce sa vykonávajú po etapách.

    
    

    Z bezpečnostných dôvodov je na krajnom stožiari inštalovaná signálna lampa. Potom skontrolujte správnosť elektrického zapojenia a zapnite prívod elektriny.

    Ako pohon posuvnej brány môžete použiť skrutkovač alebo akýkoľvek elektromotor s prevodovkou a na diaľkové ovládanie použiť lacný autoalarm.

    Video: posuvné brány s pohonom vyrobeným zo skrutkovača

    Posuvné brány síce vyžadujú väčšie finančné investície ako bežné, no leví podiel nákladov ušetríte, ak si ich vyrobíte sami. Jednoduchosť používania a komfort poskytovaný systémom diaľkového ovládania sa spája s vysokou spoľahlivosťou a schopnosťou šetriť miesto na mieste. Nie je to zlý argument pre moderný a funkčný dizajn, však?

    Vďaka svojim všestranným záľubám píšem na rôzne témy, no najradšej mám strojárstvo, technológie a stavebníctvo. Možno preto, že v týchto oblastiach poznám veľa nuancií nielen teoreticky, ako výsledok štúdia na technickej univerzite a postgraduálnej škole, ale aj z praktickej stránky, keďže všetko sa snažím robiť vlastnými rukami.

Svojpomocná inštalácia pohonu posuvnej brány vám zdvihne sebavedomie, vzbudí dôveru v kvalitu odvedenej práce a čo je dôležité, ušetrí značnú časť peňazí. Je potrebné nainštalovať elektrický pohon a vykonať inštaláciu automatizácie v prísnom súlade s pokynmi. Vyhnete sa tak nutnosti opravy alebo výmeny komponentov na vlastné náklady.

Nástroje a materiály

Musíte začať nákupom všetkého, čo potrebujete.

Zoznam zariadení a materiálov:

• ozubené tyče;
• pohonná jednotka;
• signálna lampa;
• sada fotobuniek;
• napájací vodič 3 * 1,5 mm²;
• kábel na pripojenie signálnej žiarovky 2*0,75 mm²;
• vodič na pripojenie vysielača zo sady fotobuniek 2 * 0,35 mm²;
• vodič na pripojenie prijímača zo sady fotobuniek 4*0,35 mm²;
• vlnitá rúrka na vedenie;
• drôtené oká;
• Regulátor napätia;
• zváracie elektródy;
• orezanie profilovej rúry, oceľových rohov, pásu.

Ozubená tyč je univerzálny prvok a je vhodná pre pohon akéhokoľvek výkonu od akéhokoľvek výrobcu. Dodáva sa v meraných kusoch po 1 m. Pozemky sú zvyčajne montované systémom čap-drážka. Na výpočet požadovaného počtu koľajníc je potrebné pridať 1 m k šírke otvoru.

Pohon tvorí motor, prevodovka, koncové spínače a riadiaca doska spojené v jednom kryte odolnom voči poveternostným vplyvom. Jeho hlavným ukazovateľom je sila. Pre ľahké posuvné brány pre domácnosť stačí 250-300 wattov. Každý pohon je dodávaný s 2 diaľkovými ovládačmi. Ak chcete, vždy si môžete kúpiť a prispôsobiť niekoľko ďalších.

Stabilizátor napätia sa nepovažuje za povinný prvok. Ale ak to odmietnete, mali by ste vedieť: riadiaca doska pohonu je citlivá na poklesy napätia a často zlyhá v dôsledku prepätia. Fotobunky a signálne svetlo sú komponenty zvyšujúce bezpečnosť. Systém bude fungovať aj bez nich.

Nestojí za to kupovať drôty s prierezom väčším, ako je odporúčané. V sieťach by nemali byť veľké prúdy a podložky na riadiacej doske sú navrhnuté pre prierez jadra do 1,5 mm². Drôtené oká sa nesmú používať. Ale pre spoľahlivý kontakt je lepšie ich použiť.

Zoznam nástrojov:

• ruleta;
• marker;
• zváračka;
• vŕtačka;
• skrutkovače;
• kľúče;
• kliešte;
• Krimpovacie nástroje;
• námestie.

Elektrické vedenie

Pohon môže byť inštalovaný kdekoľvek na konzole, ale častejšie je umiestnený bližšie k podpernému stĺpiku. Toto má vplyv len na dĺžku vedenia k periférnym zariadeniam. Dĺžka koľajnice sa nemení, jednoducho sa posúva po stojine smerom k pohonu.

Namontovať automatický pohon posuvnej brány bude jednoduchšie, ak vo fáze betónovania základov nainštalujete oceľovú hypotéku a pripojíte vedenie cez otvor v nej. Vybaviť existujúce posuvné brány pohonom nie je náročné. V tomto prípade je plošina privarená k základu brány. Dvíha sa nad zem. To umožňuje viesť kabeláž do zariadenia podľa očakávania zospodu, aby ste sa nemuseli obávať možného úniku vody do puzdra.

Drôty sú položené v špeciálnych vlnitých rúrach alebo obyčajných oceľových rúrach v zemi. V potrubiach položených v zemi je potrebné vopred položiť drôt. Potom sa koniec drôtu priskrutkuje k drôtu a vtiahne sa do potrubia. Napájací kábel pochádza z prípojného bodu v dome alebo na inom mieste. Pre stabilizátor je žiaduce nájsť miesto, kde bude menej obťažovať kliknutiami.

Drôt vysielača fotobunky vedie pod príjazdovou cestou. Na ochranu pred poškodením sa vkladá do oceľovej rúry a zakopáva hlbšie. Je vhodné viesť vodiče fotobuniek a signálnej lampy vo vnútri stĺpov obmedzujúcich priechod. V prípade tehlových pilierov sú tenké drôty skryté vo švíkoch muriva a utesnené maltou. Fotobunky sú umiestnené v otvore pred bránou vo výške cca 60 cm Signalizačná lampa sa zdvihne nahor na najbližší stĺpik.

Inštalácia pohonu

Inštaláciu musíte začať ozubeným hrebeňom. Na ľahkých bránach nie je výber miesta na upevnenie bohatý, preto sa poloha pohonu prispôsobuje koľajnici a nie naopak. Reiki sú oceľ a polymér. Polymérové ​​skrutky sú priskrutkované strešnými skrutkami k profilovej rúre nad vedením brány.

Oceľ sa dodáva so závitovými nástavcami, ktoré je potrebné privariť k základni. Náboje môžu byť privarené k rovnakej profilovej rúre nad vedením brány alebo k samotnému vedeniu. Oceľové alebo polymérové ​​koľajnice by mali byť priskrutkované vyššie. To poskytne väčšiu voľnosť pri výbere polohy pohonu.

Pohon je dodávaný so spodným montážnym rámom s otvorom pre vstup káblov. Na začiatku je dôležité zvoliť správnu polohu rámu. Za týmto účelom je hnacie koleso spojené s hrebeňom. Pri kombinácii by mala zostať medzera 2-3 mm. Je potrebné sa snažiť dodržať kolmosť osi hnacieho kolesa na prednú rovinu hrebeňa. Ak chcete nastaviť prevodovku do požadovanej polohy, budete musieť zvárať malý domáci oporný stôl vyrobený z valcovanej ocele.

Nájdená poloha je označená na základni, montážny rám je odstránený zo zariadenia a privarený k podpere. Dôležité je nezabudnúť prevliecť kabeláž cez otvor v ráme, kým nebude upevnená. Horný kryt je odstránený z pohonu a napájací vodič je pripojený k riadiacej doske. Označenie a umiestnenie svoriek sa môže líšiť od výrobcu k výrobcovi. Schéma zapojenia je prevzatá z pokynov. Vodiče fotobuniek a signálky sa pripájajú ako posledné, po nastavení a skontrolovaní prevádzkyschopnosti hlavnej funkčnosti.

Nastavenie pohonu

Po pripojení napájacieho vodiča k fázovým, nulovým a uzemňovacím vodičom je možné nastaviť koncové spínače. Väčšina moderných modelov používa magnetické koncovky. Sú namontované na koľajnici v určitej výške. Výška sa nastavuje pomocou konzol s možnosťou pohybu magnetov.

Keď magnety prejdú proti snímaciemu prvku zariadenia, rotácia motora sa zastaví.

Poloha svoriek sa volí experimentálne. V tomto procese je potrebné vziať do úvahy zotrvačnosť brány.

Spínač otvárania by mal fungovať, keď je čepeľ úplne mimo otvoru, ale koncový valec ešte nedosiahol prednú podperu. Zatvorený spínač vyžaduje jemnejšie doladenie. V ideálnom prípade by krídlo malo vstupovať do zachytávača s medzerou 5,10 mm. Kontaktný koniec starých modelov stlačte pákový spínač na tele prístroja. Všetko ostatné je rovnaké.

Vysielač fotobunky na vzdialenom póle je pripojený iba k 2-vodičovému napájaciemu zdroju. S prijímačom je to ťažšie, 2 jeho jadrá sú zodpovedné za napájanie, 2 za riadiaci signál. Ak je všetko správne pripojené, automatizácia by mala fungovať nasledovne: keď je lúč medzi vysielačom a prijímačom zablokovaný, pohyb krídla sa zastaví a krídlo sa stiahne do polohy „otvorené“.

Signálna lampa je pripojená na svorky, ktoré sú napájané pri pohybe brány v ľubovoľnom smere. Väčšina modelov pohonov podporuje inštaláciu automatizácie, ktorá zvyšuje funkčnosť zariadenia.

Na otvorenie brány stlačením je možné k nim pripojiť akékoľvek normálne otvorené tlačidlo. Namiesto tlačidla možno použiť rôzne typy čítačiek kódovaných signálov. Externá anténa zlepšuje kvalitu a dosah signálu diaľkového ovládača. Externý prijímač signálu umožňuje ovládanie pohonu pomocou niekoľkých stoviek príveskov na kľúče.

Hlavná vec je starostlivo preštudovať pokyny, nezamieňať farby a časti jadier. Potom nebude ťažké automatizovať posuvné brány vlastnými rukami.

Jedinečná automatizácia posuvných brán s vlastnými rukami v jedinej kópii

Každý človek vo svojej duši je neprekonateľný majster. Preto nie je prekvapujúce, že dnes čoraz viac ľudí začína vybavovať svoj majetok vlastnými rukami. Takéto usporiadanie možno pripísať aj usporiadaniu vstupu na vašu stránku.

Najprijateľnejšou možnosťou je inštalácia posuvných brán namiesto krídlových brán, pretože táto konštrukcia výrazne šetrí plochu potrebnú na pohyb krídla brány.

Takýchto daedalov možno rozdeliť do dvoch skupín:

1. Prvé používajú hotové komponenty pre automatické posuvné brány a montujú ich svojpomocne.
2. Títo idú ďalej v chápaní definície „automatizácie posuvných brán vytvorených ich šikovnými rukami“ a sami vyrábajú potrebné bloky pre systém automatického otvárania brán z improvizovaných jednotiek.

Úspora pri inštalácii

Tým, ktorí sa rozhodnú nešetriť do nemysliteľných uličiek a netrpieť vynálezom už dávno existujúcich inžinierskych riešení, ale rozhodnú sa kúpiť si súpravu existujúcich jednotiek systémov automatického otvárania brán a namontovať ich svojpomocne, možno odporučiť, aby venovali pozornosť k nasledujúcim bodom:

• výkon motora musí zodpovedať takému parametru, akým je hmotnosť brány, výkon pohonu musí zodpovedať hmotnosti vašej brány (čím ťažšia brána, tým výkonnejší pohon). Zároveň stačí mať na pamäti, že na pohyb brány s hmotnosťou 800 kg stačí motor s nízkym výkonom 300 W;
• automatizácia sa vyberá aj v závislosti od frekvencie používania. Ak sa neočakáva viac ako 10 otvorení a zatvorení za deň, potom stačí automatizácia domácnosti;
• typ riadiacej jednotky môže byť externý alebo vstavaný.

  To do značnej miery závisí od vašich preferencií;

• elektromechanický pohon. Pri nákupe venujte pozornosť tomu, z čoho sú vyrobené ozubené kolesá prevodovky. Nemali by ste kupovať tie, ktoré používajú plastové prevody. Ak plánujete používať svoj dizajn niekoľko rokov, kúpte si jednotku, v ktorej pracujú oceľové prevody;
• na vydávanie príkazov si budete musieť zakúpiť kľúčenku na diaľkové ovládanie. Výber závisí od vzdialenosti, z ktorej chcete bránu ovládať;
• ďalšou akvizíciou bude prijímacia anténa, zvyčajne 433,92 Mgz;
• bezpečnostné fotobunky, ktoré zabránia zatvoreniu brány, ak je v otvore brány vaše auto alebo vy sami;
• na prenos rotácie hnacieho ozubeného kolesa na motore na pohyblivé krídlo brány si budete musieť zakúpiť ozubený hrebeň;

• voliteľne môžete nainštalovať signálnu lampu, ktorá bude signalizovať prevádzkový režim automatizácie;
• na odblokovanie prevodovky je potrebné zakúpiť špeciálny kľúč. Po získaní všetkého vyššie uvedeného zostáva iba namontovať vyššie uvedené podľa montážneho návodu, ktorých je na internete značné množstvo;

Pri výbere komponentov by ste sa nemali zameriavať na lacnosť automatických systémov spätného chodu brány. Spravidla fungujú znesiteľne, keď ich montujú odborníci. A čo je najdôležitejšie, vy sami budete pôsobiť ako garant kvalitnej dlhodobej práce a opravy budete vykonávať na vlastné náklady, hoci pri poruche to nebude vaša chyba

Motor skrutkovača posuvnej brány

Niektoré Samodelkiny dopĺňajú svoje individuálne systémy automatického otvárania brán z jednotiek, ktoré sa v každodennom živote používajú na úplne iný účel.

Elektrický motor. Používajú sa najrozmanitejšie – od elektromotorov pre invalidné vozíky na elektrickom člne až po motory z práčok. Na jednom z fór som narazil na popis automatických posuvných brán, ktorých autor použil ako motor elektromotor zo sieťového skrutkovača - jeho výkon stačí na zabezpečenie pohybu brány z vlnitej lepenky o rozmere 6x3 m. .

Hlavným kritériom výberu je teda to, že sa motor jednoducho ukázal byť po ruke na správnom mieste a v správnom čase a zároveň bol schopný ťahať štruktúru, ktorú majiteľ postavil z kanálov, uhlov, rúr a profilových plechov.

Prevodovka pre motor sa vyberá v zásade na základe rovnakých kritérií, hlavnou vecou je, že rýchlosť otáčania ozubeného kolesa na hriadeli zaisťuje hladký pohyb krídla dverí.

Väčšina amatérskych remeselníkov, ktorí samostatne vykonávajú výrobu automatizácie pre posuvné brány, odmieta používať ozubené tyče ako prvok, ktorý premieňa rotačný pohyb hriadeľa na translačný krídlo brány. Namiesto toho sa používa reťaz bicykla alebo reťaz na vačkovom hriadeli Zhiguli. Potrebná dĺžka vznikne znitovaním viacerých reťazí do jednej.

Na vyššie uvedenej fotografii môžete jasne vidieť, ako je reťaz namontovaná, aby sa zabezpečilo pevné napnutie a jasná zhoda so zubami ozubeného kolesa.

Existuje ďalší okruh pomocou reťaze. V konverznej jednotke reťaze sú tri ozubené kolesá namontované v sérii tak, že spodný rez dvoch krajných ozubených kolies je v jednej rovine s horným rezom centrálneho, ktorý je namontovaný na hriadeli prevodovky. Reťaz sa spúšťa cez horný rez prvého ozubeného kolesa, prechádza popod spodné zuby centrálneho ozubeného kolesa a je vytiahnutá cez zuby tretieho ozubeného kolesa.

Jeden koniec reťaze je upevnený na príslušnom doraze, pevne privarený k okraju brány a druhý je pripevnený k opačnej strane krídla pomocou napínacej skrutky. Pretože takýto reťazec môže byť nitovaný zo zvyškov, ktoré sa už stali nepoužiteľnými, náklady na tento komponent sa začínajú blížiť nákladom na fľašu ...

Na prenos riadiacich signálov sa používa autoalarm s prispôsobením napätia a prúdu prúdu v zostavenom systéme, spravidla ide o bežné sieťové napätie.

• Automatizácia pre profilové posuvné brány vlastnými rukami bude trvať dlho, ak budete dodržiavať niektoré pravidlá.
• Ak chcete, aby vám prevodovka vydržala dlhé roky, nepoužívajte plastové prevody.
• Použitie externých koaxiálnych káblov výrazne zvýši dosah vysielača.
• Ak sa rozhodnete pre autoalarm, v záujme šetrenia by ste sa ho nemali snažiť vybaviť diaľkovým ovládačom na spínanie lampy, ležiacej v špajzi.

Bez ohľadu na to, akou cestou sa vydáte na svoju cestu automatizácie posuvných brán pre domácich majstrov, nevyberajte si ako základný kameň množstvo peňazí, ktoré musíte minúť, aby ste svoj nápad zrealizovali.

Ak dnes nie je dostatok finančných prostriedkov, je lepšie počkať alebo sa poradiť s odborníkmi. Nezabudnite - za lacnosťou a uponáhľanosťou sa často skrýva nespoľahlivosť.

Možnosti domácej automatizácie brány

Po vlastnej inštalácii krídlových brán má veľa ľudí myšlienky na automatizáciu vlastnej výroby. Premýšľajte o niekoľkých možnostiach automatizácie, zostavených z rôznych prvkov, ktoré vám umožnia vyrobiť automatické krídlové brány vlastnými rukami.

Konkurovať európskym firmám vyrábajúcim kvalitnú automatizáciu pre rôzne brány samozrejme nemá zmysel. Ak máte dostatok peňazí, najlepšou možnosťou by bolo objednať automatizačnú súpravu od známych výrobcov, ale aj keď nemáte dostatok finančných prostriedkov, môžete automatizáciu urobiť, pretože nemôžete zakázať krásne bývanie.

Domáce automatické pohony

Ak určite chcete samostatne vytvoriť alebo prerobiť niečo na automatické otváranie brány, potom už existujú osvedčené nápady. Skúste to tiež.

Automatické pohony založené na:

• Auto zdviháky.
• Riadiace tyče.
• Otočné mechanizmy zo satelitných parabol.
• Akčné členy.

Auto zdviháky ako auto pohony

Ak chcete začať, kúpte si dva hrebeňové automobilové zdviháky. Ich základom je skrutková zostava zo silného kovu, ktorá je navrhnutá tak, aby vydržala zaťaženie pri zdvíhaní stroja. Môžeme vám povedať, že často ležia okolo garáží. Zdviháky neznášajú zaťaženie skrutiek, pri strihaní pri zdvíhaní auta sa zdvihák stáva nepoužiteľným a vyhodí sa.

Zdviháky pre regálové autá

Pri skladaní pohonu priskrutkujte motor s prevodovkou k skrutke. Môžete použiť motory zo starej práčky s remeňovým pohonom. Na trhu s autodielmi si kúpite gumové zvlnenie na ochranu vrtule pred zrážkami.

Ovládanie je možné vykonať prepínačom z nejakého bezpečnostného alarmu, ktorý funguje na princípe: jedno stlačenie - relé fungovalo, ďalšie stlačenie - relé vypnuté. Relé poslúži na ovládanie motorov z riadiacej jednotky práčky a koncové spínače si zoberiete sami. Takáto výbava nevyzerá veľmi esteticky, a tak môžete vyskúšať inú verziu podomácky vyrobeného pohonu.

Riadiace tyče z auta

Pohon zostavený z použitých autodielov vyzerá elegantnejšie a krajšie. Pre tých, ktorí poznajú štruktúru moderných automobilov, je známe, že zariadenie automobilu má takzvané riadiace tyče, ktoré sú ideálne na otváranie panelov otvorených brán, pretože ich princíp činnosti je podobný mechanizmu predávanému v priemysle. .

Automobilový hrebeň riadenia

Pri prevádzke automobilu existuje niečo ako "vôľa" volantu, keď sa stane viac ako normálne, zmení sa hrebeň riadenia. V zásade sa dá opraviť, ale jeho obnovenie si vyžiada veľa času a práce. Pri servise sa jednoducho vymenia za nové.

V blízkosti súkromných garáží alebo v blízkosti malých autoservisov na mini skládkach, ak je to potrebné, nájdete takéto koľajnice od Zhiguli. Reiki sa väčšinou vyhadzujú riadiacimi tyčami, pre znalcov je jasné, že dostanete hotový lichobežníkový mechanizmus s hotovou prevodovkou v koľajnici. Zostáva len pripojiť motor a ovládanie.

Otočný mechanizmus zo satelitnej paraboly

Je celkom možné zostaviť automatizáciu pre brány sami. Po dokončení plánovanej práce sa ubezpečíte, že pri vytváraní najjednoduchšej automatizácie nie je nič obzvlášť ťažké.

Najmä ak použijete otočný mechanizmus zo satelitnej paraboly so šnekovým prevodom, ktorý funguje ako lineárny pohon na dvojkrídlových bránach.

Zároveň je tu dokonca výhoda, ktorá spočíva v tom, že štandardný pohon brány pracuje s napätím 220 V a konštantné napätie 36 V je privádzané do motora v zariadení satelitnej paraboly prostredníctvom stupňovitého spodný transformátor. Z hľadiska bezpečnosti je to oveľa lepšie.

Otočný mechanizmus zo satelitnej paraboly

Na zvýšenie rýchlosti otvárania bránových panelov sa napätie zvýši o 2 V. Pri práci bez veľkého zaťaženia takéto zvýšenie dodávaného napätia nepovedie k negatívnym dôsledkom, ale opotrebenie motora sa do určitej miery urýchli .

Budete samozrejme potrebovať dva ovládače a vyberte si najdlhšie tyče. Môžete si ich tiež kúpiť, ak budete mať šťastie, vo firmách predávajúcich tieto antény. Ceny za zariadenie sa pohybujú od 35 do 50 amerických dolárov, okrem toho bude potrebný transformátor a diaľkové ovládanie.

Diaľkový ovládač a pár ovládačov na diaľkové ovládanie, s dosahom cca 50 m, sa dajú kúpiť v každej firme, ktorá montuje a udržiava EZS. Tento nákup bude stáť 30 - 40 dolárov. Diaľkové ovládanie musí vykonať dva príkazy. Jeden príkaz uvedie panely brány do pohybu v jednom alebo druhom smere a druhý príkaz môže na žiadosť majiteľa zapnúť a vypnúť osvetlenie.

Kľúčenky na diaľkové ovládanie

Takýto automatizačný systém pre dvojkrídlové brány s vlastnými rukami sa dá urobiť dostatočne rýchlo, ak sú všetky materiály a zariadenia pripravené na inštaláciu. Bude však potrebné určité zdokonalenie súčasného relé. V prípade, že sa vyskytne prekážka v ich pohybe pred krídlami brány, aktivuje sa relé a vráti ich do pôvodnej polohy.

Stojí za to pamätať - bez automatického návratu krídel do pôvodnej polohy môže motor, ktorý pokračuje v práci, ohnúť bránu a tá sa prehreje a zlyhá.

Pohony priemyselných brán sú pre mnohých ľudí drahé. Vyššie navrhovaná konštrukcia pohonu môže výrazne znížiť náklady na automatizáciu. Autor navrhovaného návrhu používa bránu tri roky bez výmeny automatizačných prvkov.

Kotviace motorové pohony

Ak chcete vyrobiť pohon pre dvojkrídlové brány vlastnými rukami a zároveň ušetriť peniaze, môžete si zakúpiť a nainštalovať dva rovnaké pohony s kotviacimi motormi. Zmenou polarity môžete získať spätný chod a uhol otvorenia môže dosiahnuť 180 °. V tomto prípade je často problém so synchronizáciou pohybu ventilov.

Keď je pohon krídlových brán vyrobený ručne, nemá senzory a je pripojený priamo k motoru, v dôsledku čoho krídla nepracujú synchrónne.

Odstránenie tohto javu je dosť ťažké.

Aj po dosiahnutí synchronizácie pohybu bránových panelov sa môže stať, že v zasneženom a veternom počasí zablúdia v dôsledku objavenia sa snehovej záveje v dráhe pohybu jedného z nich. Môžete sa toho zbaviť, ak na oba panely nainštalujete plnohodnotný aktivátor, to znamená, že na každé krídlo namontujete plnohodnotný pohon na otáčanie brány. To povedie k tomu, že aj pri pohybe rôznymi rýchlosťami listy stále dokončia pohyb a zatvoria sa, čo sa od nich vyžaduje.

Pri inštalácii domácich pohonov krídlových brán sa môžete stretnúť s mnohými rôznymi problémami, najmä ak neexistujú žiadne špeciálne znalosti o špecifikách inštalácie takýchto zariadení. Pri premýšľaní o takejto veci by ste sa mali vyzbrojiť vedomosťami a pozrieť si niekoľko videí, kde sa remeselníci delia o svoje osobné skúsenosti.

Inštaláciou pohonov na krídla brány môžete plne oceniť výhodu zakúpenej automatizácie, ktorá spočíva v tom, že je sprevádzaná inštrukciou s podrobným popisom prevádzky, schémou inštalácie zariadenia krok za krokom, a popis špecifík funkcií prevádzky a údržby. Po inštalácii pohonu vlastnej konštrukcie však budete všetko dôkladne poznať a budete si môcť napísať vlastný návod.

http://rusograda.ru

Schéma zapojenia krídlových brán. Schéma zapojenia automatických krídlových brán.

Táto časť je venovaná elektroinštalácii pre automatizáciu krídlových brán. Pri krídlových bránach je elektroinštalácia o niečo zložitejšia ako v prípade posuvných (posuvných, posuvných) brán. Zapojenie sa najlepšie vykonáva spolu s položením pólov. V tomto prípade máte možnosť schovať drôty do stĺpikov a zabezpečiť tak estetický vzhľad vašej brány.

Prvá vec, ktorú nemusíte robiť, je brať hrubé drôty - „stará škola“ elektrikári kladú drôty s prierezom 2,5 mm2 alebo viac, až do 6 mm2 medi, vrátane pre fotobunky, tlačidlo na kľúče a iné slabé prúdy. Éra trojfázových motorov so štartérmi, bleskozvodmi na maštaliach, spájkovačkami na kotliny a iným „lapovaním“ však pominula, teraz je éra inteligentnej elektroniky. Jediné relatívne hrubé vodiče, ktoré sú potrebné pre automatizáciu krídlových brán, sú napájací kábel pre riadiacu jednotku a napájací kábel pre motory, a to aj vtedy, keď nie je hrubší ako 1,5 mm2.

Vyššie uvedený obrázok ukazuje typické svorkové kontakty na riadiacej doske automatizácie brány, maximálny prierez vodiča, ktorý je možné do nich upnúť bez ďalších trikov, je 1,5 mm, je však potrebné poznamenať, že niektoré vodiče musia byť skrútené dohromady a potom upnuté. do terminálu. Na fotobunkách sú tieto svorky ešte menšie.

Zvážte teda schému zapojenia krídlových elektrických brán.

Červené čiary na ňom označujú drôty, ktoré musíme položiť. Prvá vec, ktorú treba pochopiť, je, že všetky vodiče prichádzajú do riadiacej jednotky v schéme, je to označené zeleným obdĺžnikom.Odporúča sa ponechať voľné konce 1-1,5 m každý. Riadiacu jednotku má zmysel umiestniť na tú stranu, z ktorej je jednoduchšie pripojiť napájací kábel 220V. Všetky drôty veďte do krabice zvlnením iba zospodu, inak sa voda dostane dovnútra.

Rozhodli sme sa teda, že všetky vodiče idú do riadiacej jednotky krídlových brán a vychádzajú v plastových vlnkách z miesta inštalácie skrinky riadiacej jednotky. V praxi sa to realizuje tak, ako je znázornené na fotografii nižšie:

Zvážte prvý kábel pochádzajúci z riadiacej jednotky - toto je napájanie 220V, má zmysel urobiť z neho PVA kábel 3x1,5. Tento vodič ide z pohonu do zásuvky alebo stroja. Na automatizáciu brány sa odporúča nainštalovať stabilizátor napätia.

Druhý kábel je z pohonu do signálnej lampy, na schéme je označený 2x0,75 (môžete si vziať 2x0,5 alebo dokonca menej, prúd na lampe je malý). Tento kábel ide z bloku na vrchol stĺpa najbližšie k pohonu, ak je možné ho lepšie skryť v stĺpe. Ak je na vrchu stĺpika ozdobný "klobúk", priveďte drôt do prednej roviny stĺpika priamo pod "klobúk".

Teraz zvážte napájacie vodiče elektrických pohonov, každý pohon potrebuje 3-vodičový kábel.

Kábel musí vychádzať vo výške o niečo menšej, ako je montážna výška pohonov. Kábel musí byť pružný a lankový. Najlepšie je použiť PVA 3x1,5. Drôt motora č. 1 (najbližšie k bloku) prechádza od pohonu k bloku v plastovom zvlnení (drôt, ako ukazuje prax, je lepšie chránený). Na niekoľkých miestach musí byť zvlnenie pripevnené k stĺpiku pomocou špeciálnych spojovacích prvkov. Ak sú tyče kovové, veďte drôty dovnútra a vytiahnite ich priamo v blízkosti pohonu hojdačky. Páči sa ti to:

Pre kovové tyče:

3-žilový kábel PVS3x1,5 je potrebný aj pre pohon inštalovaný na stĺpe najďalej od riadiacej jednotky. Tento drôt vedie pod otvorom, je vhodné ho viesť v rovnakej vlne ako drôt fotobunky TX. Nižšie uvedená fotografia je príkladom správne vykonanej elektroinštalácie pre krídlové brány.

Ďalej je kabeláž fotobuniek. Práve táto etapa spôsobuje najväčšie ťažkosti, preto sa jej budeme venovať podrobnejšie. Zapojenie pre fotobunky je najlepšie vykonať pomocou "signalizačného kábla vrátnika" 4x0,22.

Prvá vec, ktorá spôsobuje ťažkosti, je miesto, kde nainštalovať fotobunky. Fotobunky sú inštalované na koncoch stĺpov, v rovnakej výške 500-600 mm od zeme. Pozri foto:

Pre krídlové brány je niekedy užitočné nainštalovať druhý pár fotobuniek, najmä ak brána nie je priehľadná a nevidíte, čo je za ňou. Tieto fotobunky sú inštalované za bránou vo vzdialenosti tesne nad dĺžkou jedného krídla. Pre ich inštaláciu je potrebné zabetónovať regály (v najjednoduchšom prípade rúrku 60x30) a viesť kabeláž k riadiacej jednotke. Ovládacie kontakty týchto fotobuniek sú inštalované v svorkách STOP a GND, tam umiestnená prepojka je odstránená. Automatizačné súpravy sa dodávajú s jednou sadou fotobuniek, takže ak je pre vás vyššie uvedený prípad relevantný, má zmysel zakúpiť si ďalší pár fotobuniek.

Fotobunka najbližšie k riadiacej jednotke (prijímač, RX) vyžaduje 4-vodičový vodič - 2 vodiče pre napájanie a 2 ďalšie ovládacie kontakty. V diagrame je tento drôt označený 4x0,35. Ide to zo stožiara do pohonu.Často zabudnú, že potrebujú 4-žilové káble a dajú 2-žilové, pozor. Ak je to možné, je lepšie skryť tento kábel v stĺpe a ponechať voľný koniec 15-20 cm. Ak to nie je možné, musíte drôt na stĺpe posilniť, pretože teraz je pre drôt dostatok upevňovacích prvkov. Tento drôt sa často kladie do švíkov medzi tehly a potom sa utesňuje maltou.

Fotobunka na stĺpe najďalej od pohonu (TX) vyžaduje 2-žilový kábel, v schéme je označený 2x0,35. Zapojenie je lepšie urobiť znova s ​​rovnakým signálovým vodičom 4x0,22, môžete použiť 2 žily, alebo môžete použiť všetky žily tak, že ich stočíte do párov. Drôt tejto fotobunky prechádza popod otvor, je vhodné ho viesť v rovnakej vlne s napájacím vodičom motora č. 2), preto dbajte na to, aby bol spoľahlivo chránený, pretože vozidlá budú prechádzať zhora.

Problém je v tom, že obyčajný kameň, hoci aj malý, môže spôsobiť zlyhanie systému a zaseknutie brány. Pre zvýšenie životnosti automatizácie sa tieto parametre vyberajú až do minimálnych hodnôt. Na určenie by ste mali zmerať vzdialenosť medzi vnútornou stranou stĺpika a slučkou. Aby sa predišlo problémom v budúcnosti, je potrebné spevniť tyč, ako aj zvariť konzolu po celom obvode. Z nášho článku sa dozviete, ako nainštalovať pohon pre automatické brány, ako aj o všetkých funkciách zariadenia.

• Pohon je buď mechanický alebo na rovnakom princípe ako ventily.
• Silový mechanizmus je vyrobený z jazýčkových spínačov, ktoré fungujú aj ako koncové spínače.
• Brány, ktoré sa automaticky otvárajú a zatvárajú.
• Dôraz dajte dole na uzáver a nebude tam žiadna klobása.
• Ako ohýbať rúrku bez ohýbačky rúr pre vrchlík.

Redukčný faktor závisí od stúpania závitu, čím je stúpanie menšie, tým väčšiu silu dokáže aktuátor preniesť. Podobné návrhy našli uplatnenie pri vchode do garáže alebo vidieckeho domu. Preto bez skúseností s interakciou s takýmito systémami je lepšie nezačať nezávislú inštaláciu automatizácie. Môžete tiež pripojiť a pripojiť niekoľko blikajúcich LED diód zvonku. Nesprávna inštalácia pohonu ohrozuje negatívne dôsledky, počnúc oddelením držiakov, ku ktorým je celý systém pripevnený, až po prasknutie ventilov. Pri vývoji brány je potrebné zabezpečiť núdzové otvorenie v prípade poruchy alebo výpadku prúdu. Prirodzene, pre bežnú garáž alebo chatu to bude viac než dosť. Buď to vyjde príliš draho a neopodstatnene, alebo bude vytekať, tiecť na zem a bzučať!

Pozornosť si zaslúži automatizáciu, pripevnenú k tehlovým stĺpom. Na tento e-mail bol odoslaný e-mail s ďalšími pokynmi. Ale znova, prečo sa druhý kanál zatvára, zatiaľ čo druhý kanál otvára druhú bránu. Ako ukazuje prax, na tieto účely možno použiť rôzne zariadenia: automobilové diely, napríklad tyče riadenia alebo zdvíhadlá okien, ovládače a zdviháky. Super, mám ruky, rád niečo robím sám. Okamžite treba poznamenať, že automatizácia krídlových brán je pomerne zložitý mechanizmus, ktorý nebude ľahké zostaviť a nainštalovať vlastnými rukami.

Schopnosť konfigurovať kľúčenky pre rôzne kanály, aby sa vylúčila interakcia so susednou automatizáciou.

Otvárajú sa veľmi rýchlo, chodec či pani s kočíkom sa nestihnú vzdialiť. Urob si svojpomocne zdvíhacie brány, podrobná správa. Pre manuálne alebo automatické otváranie krídel je potrebný priestor pred nimi. Nižšie vám povieme, ako vyrobiť automatické brány vlastnými rukami, pričom poskytneme pokyny s príkladmi fotografií a videa. Ospravedlňujem sa, ak som povedal niečo zlé, veľmi sa mi páčila vaša práca!

Urob si sám krídlové brány z elektricky ovládaných okien [video]

• Starter nebol nikdy rozoberany, treba pozriet aka je tam prevodovka.
• Tieto bloky majú napájací vstup a viacero výstupov.

Neviete, čo ešte robiť na dvore, ak je už všetko prerobené a svrbia vás ruky?

Automatizácia krídlových brán Rotelli MT 400. Pri pohybe krídel v rôznych smeroch často dochádza k neplánovanej poruche. Ako vyrobiť automatické krídlové brány pre letné chaty, garáže. Nové sú pre nás drahé, tak som dal to najlacnejšie, čo som našiel.

Hromy, no a čo, ale aké pohodlné! Skvelé video, hlavné vysvetlenia sú jasné a zrozumiteľné! Sú na 4 poháre. Je možné pripojiť záložnú batériu, zámok, signálku, otváracie tlačidlo.

Ľudstvo ešte neprišlo so spoľahlivejšou hydraulikou a prevádzkový režim hydraulických pohonov je najširší a úplne závisí od použitého oleja. Je vysoko pravdepodobné, že konzoly budú schopné spôsobiť značné poškodenie stĺpika, čo spôsobí jeho rozpadnutie a čiastočné zrútenie. Pomocou pák je možné inštalovať zariadenia na samotné stĺpy, pričom páky budú môcť otvárať a zatvárať dvere, pričom budú umiestnené vo vzdialenosti až 20 centimetrov od okraja nosnej konštrukcie. Ako toto zariadenie funguje proti silnému vetru? K dispozícii je funkcia striedavého zatvárania a otvárania uzáverov. Vďaka svojej jednoduchosti a nenáročnosti nebude ťažké pochopiť vlastnosti systému. Tento chlapík vám bude závidieť jeho kalisteniku! Brána bude príliš riskantná, budete musieť znížiť napätie.

Optimálne grafické karty pre ťažbu, recenzie ťažby bitcoínov. Pri vyklápaní brány smerom von je možné použiť oba typy pohonu, pretože prácu, ktorá im bola pridelená, odvádzajú vynikajúcu prácu. V zásade môže byť z akéhokoľvek auta. To je to, čo to znamená, keď ruky nie sú na správnom mieste. V záverečnej fáze bude musieť majiteľ letnej chaty nainštalovať iba koncové spínače.

Sakra, myslel som si, že by sa to písalo ľahšie, inak to nie je prvýkrát, čo to musím konkrétne vysvetľovať, ale tu nie je čo dodať.

Medzi hlavné výhody satelitných parabol vyniká všestrannosť, pevnosť, spoľahlivosť a dlhá životnosť. Vyžaduje sa tiež pravidelné sledovanie stavu samotnej brány, krídel, pohonu a hlavných prvkov.

Pri pohybe pozdĺž drážok sa zlomia pod stropom v zámku, čím prekonajú pravý uhol a koľajnice brány idú pod strop, čím sa uvoľní vstup do garáže. Tento mechanizmus je plnohodnotným elektromotorom vďaka tomu, že závitovkový alebo tyčový prevod svojou povahou plne zodpovedá pôsobeniu pohonu. Elektrický pohon je napájaný malou 12V batériou, vďaka čomu je nezávislý od stacionárnej elektriny, najmä v kombinácii so solárnou batériou. Lineárne zariadenie sa používa, ak je výsledok získaných meraní menší ako jeden a pol centimetra.

Spolu asi 6 tisíc za všetko o všetkom. Pred použitím brány s nainštalovanou automatizáciou je potrebné dôkladne otestovať zariadenie, aby ste určili priebeh zostávajúci po otvorení brány, pričom sa odstránia všetky zistené nedostatky a nedostatky. Z tohto dôvodu by mal byť priestor pred bránou vyčistený, aby sa predišlo rozbitiu a poruchám. Prirodzene, nebudete musieť nič platiť, ak už máte staré paraboly, ktoré vám nevadí použiť na náhradné diely. Je to tiež veľmi jednoduché na vyriešenie, stačí miestami vymeniť vodiče na elektrickom pohone. Možno by stálo za to prerobiť vašu situáciu tak, aby sa brána otvorila dovnútra, ak to priestor dovolí!

Existujú podobné z Volgy 3310, ale nenašiel som ich na predaj. Ukázalo sa, že rozpočet na december 2015 nebol vyšší ako 6 000 rubľov. Viete si predstaviť, ako lacno zdvihnúť sekcionálne brány? Obvod som zostavil na stoličke, zatiaľ namiesto rádiového ovládania som použil vypínač, skúsil som to na jednom obojku, všetko fungovalo. Vzal som si najlacnejšie strešné lepenky z lepenky Kalina z roku 21083. Bližší modul funguje takto: Dáme impulz modrému jadru a to začne postupne vypracovávať svoj program na zatváranie všetkých okien. Potom sa brány pohybujú synchrónne a ak jednu z nich oneskoríte, vypne sa a prvá dokončí otváranie alebo zatváranie. V druhom bode: na jednom z zatváračov vymeňte vodiče k jednotkám. Obraciame sa na výrobu automatického pohonu, ktorého úlohou je otvárať bránu pri vjazde do auta.

Preto je potrebné nastaviť určitú dobu prevádzky krídel brány a silu, ktorou sa brána otvára a zatvára. Áno, nedávno som pracoval so žeriavom. Inštalácia sa vykonáva na vnútornej strane otvoru. Potom konajú inak a namontujú zariadenie na vrch.

Domáca konštrukcia pohonu dvojitej brány

Ak sa brána začala otvárať pomalšie alebo sa počas ich pohybu ozve charakteristické vŕzganie, zariadenie by malo byť naliehavo nasýtené tukom. Nasadil som pohon na bránu, tri dni prší, kým som zapojený do schémy ovládania. Okrem toho je tiež možné zavesiť na bránu nejaký druh LED reflektora, ktorý sa pri otvorení automaticky zapne.

Posuvné brány, ktoré automatizačná súprava otvára, sa stali obľúbenými vďaka svojmu atraktívnemu vzhľadu a navyše na stavenisku zaberajú minimum voľného miesta. Prevedenia vybavené elektrickým pohonom sa jednoducho ovládajú stlačením tlačidla. Zvyšok práce vykonáva automatizácia. Ak to úroveň vedomostí dovoľuje, môžete niektoré prvky hardvéru zostaviť svojpomocne.

Na základe čoho sa motor vyberá?

Pohon, ktorý bude použitý pre posuvné brány, pozostáva z niekoľkých hlavných komponentov: motora, riadiacej jednotky, prevodovky. V prípade, že plánujete zostaviť kovanie vlastnými rukami, musíte vybrať prvky mechanizmu v súlade s parametrami brány (rozmery a hmotnosť, intenzita prevádzky), aby domáci pohon fungoval fungovať správne, bez prerušení a porúch.

Rozmery pohyblivého krídla

Čím väčšia brána, tým výkonnejší motor je potrebný. Slabá automatizácia neposkytne dostatočnú silu na presun ozubeného hrebeňa. Trojfázový motor bude fungovať efektívnejšie. V súlade s tým sa odporúča skontrolovať, aký typ napájania je pripojený k bráne.

Konštrukčné materiály

Dnes sa často nachádzajú prevodovky s polymérovými prevodmi. To znižuje intenzitu hluku, negatívne však ovplyvňuje dobu prevádzky. Niektoré časti, najmä hriadeľ, sú vyrobené z práškových kovov, siluminu.

Použitie plastových prevodoviek v prevodovke: 100% záruka skrátenia doby prevádzky automatizácie na 3-násobok.

Ak je výplň pohonných jednotiek oceľová, môžete počítať s dlhou životnosťou. Technická dokumentácia nešpecifikuje takéto nuansy, preto sa odporúča hľadať informácie zo spoľahlivých zdrojov.

Intenzita vykorisťovania

Tento parameter je definovaný ako percento. Čím je jeho hodnota vyššia, tým je pohon pre posuvné brány spoľahlivejší. V domácich podmienkach stačí nainštalovať automatizačnú súpravu s prevádzkovou intenzitou nie väčšou ako 30%, pričom priemerný počet cyklov je 5-6 za hodinu.

Priemyselné objekty umožňujú prejazd väčšieho počtu áut, preto by sa pohon posuvných brán mal voliť s intenzitou prevádzky 50 % a viac. Počet cyklov pre tento indikátor je 10 za hodinu. Ak intenzita prevádzky zodpovedá 70%, počet áut za hodinu sa zvýši na 13-15.

Hmotnosť pohyblivého krídla

Hmotnosť posuvných brán sa pohybuje medzi 300-1000 kg. V súlade s tým je pre každú hodnotu hmotnosti potrebné vybrať pohon s určitým výkonom. Napríklad v domácich podmienkach pohyblivé krídlo zvyčajne váži 250-600 kg. Pre dizajn s hmotnosťou do 300 kg musíte použiť automatizáciu najmenej 250 wattov.

Kvalita a výkon pohonu nie vždy závisí od krajiny výroby a značky. Niektoré čínske disky nie sú horšie ako automatizácia od známych výrobcov.

Analógy s úrovňou zaťaženia do 400 W môžu byť použité ako kovanie pre posuvné brány s hmotnosťou do 600 kg. Na prenos vytvorenej sily na pohyblivé krídlo s hmotnosťou do 1000 kg slúži motor s príkonom 600 W.

Prípustné náhradné diely

Pri ručnej montáži pohonu je dovolené používať diely a zostavy prevzaté z iných zariadení. Musí sa to však robiť opatrne, berúc do úvahy všetky možné nuansy takejto náhrady.

Takže motor by mal byť súčasťou automatizačnej súpravy, dá sa vybrať z práčky. Zložitosť tohto riešenia spočíva v potrebe určiť konce vinutí. Pomocou multimetra sa meria odpor. Hodnota tohto parametra štartovacieho vinutia bude vyššia.

Ak nie je možné použiť vhodnú prevodovku, namiesto tejto zostavy je pri vlastnej montáži dovolené použiť remeňový pohon. V tomto prípade je potrebné určiť prevodový pomer.

Na tento účel musí byť priemer veľkej remenice v kontakte s hnacím kolesom vydelený ekvivalentnou veľkosťou malej remenice pripojenej k hriadeľu motora. Hlavnou ťažkosťou tejto možnosti je potreba použiť napínač, bez ktorého sa pás prehne.

Modernizácia automatizačnej jednotky

Hlavnými prvkami, ktoré zabezpečujú prenos sily, ktorú pohon vytvára na bránu sú hviezda a reťaz. Na tento účel môžete odobrať diely z dvojkolesových vozidiel. Ak reťaz pripevníte na pohyblivé krídlo, pri pohybe hviezdy vznikne ťah, ktorý sa prenáša na pohyblivé krídlo.

Ako opraviť hrebeňový motor?

Základom hardvéru pri montáži vlastnými rukami je kanál, ktorý je položený v základoch. Potom musíte urobiť rám z kovu, roh so šírkou police 50 mm. Ak sa výška osi otáčania motora a prevodovky nezhoduje, je dôležité urobiť pre tieto jednotky viacúrovňovú základňu.

V prípade, že sú v ráme vytvorené oválne otvory, je možné upraviť umiestnenie zariadení. Automatizačná súprava je pripevnená k rohom pomocou skrutkového spojenia so samosvornou maticou.

Ako pripevniť reťaz na bránu?

Ozubená tyč alebo jej ekvivalent (reťaz) sa nesmie montovať na nosný blok. To je nespoľahlivé a je spojené s pravidelnou kontamináciou konštrukčných prvkov. Domáci pohon môže prenášať silu na reťaz pripevnenú k ďalšiemu bloku.

Nachádza sa na úrovni 60-100 cm od najnižšieho bodu posuvnej brány. Zo spodnej strany je možné pripevniť retiazku. Je dôležité, aby bola automatizačná súprava umiestnená na príslušnej úrovni.

Ako sa vyhnúť problémom počas prevádzky?

Hlavnou ťažkosťou opísaného dizajnu „urob si sám“ je previsnutie reťaze. Túto nevýhodu môžete neutralizovať, ak pripevníte kolíky k poslednému článku pomocou zváracieho stroja.

Zároveň musia prejsť očkami, ktoré sú umiestnené na ráme posuvnej brány. Existuje alternatívne riešenie. Jedná sa o valčekový tlmič vybavený tuhou pružinou.

Montáž prevodového mechanizmu s hnacím valcom

Ide o spoľahlivejší pohon, jeho zostavenie však nie je také jednoduché. Hlavnou výhodou tohto riešenia je absencia dodatočných konštrukčných prvkov, ktoré sú zvyčajne upevnené na pohyblivom krídle (ozubený hrebeň).

Dizajnové prvky

Schéma inštalácie elektrického pohonu

Nosný nosník je vystavený tlaku valčeka, ktorého vonkajšia časť je pokrytá gumovou pneumatikou. Tento prvok je umiestnený na osi, pevne pripevnený na držiaku v tvare U. Práve tento prvok je ovplyvnený pružinou namontovanou na prítlačnom čape. A tiež vytvára zvieraciu silu. Drží ho závitový uzáver.

Na kompenzáciu záťažovej sily je na opačnú stranu pripevnených niekoľko ďalších valčekov s tým rozdielom, že sú inštalované na mieste.

Dôležité: Výber príslušenstva

Ak bolo rozhodnuté zostaviť pohon s valčekovým prevodom pre posuvné brány vlastnými rukami, je potrebné správne vybrať hlavné prvky mechanizmu. Je možné objednať z ponuky produktov pre priemyselné vozíky.

Hlavné výberové kritériá sú: skryté ložiská, ktoré nie sú servisované; kovová základňa. Úroveň zaťaženia by sa mala pohybovať v rozmedzí 300-360 kg. Upínacia sila vytvorená pružinami je tiež obmedzená: nie menej ako 3,5 kN a nie viac ako 4 kN.

Ako spojiť valčeky s hardvérom?

Jednou z možností je pohon klinovým remeňom. V tomto prípade musíte hnanú kladku upevniť vlastnými rukami pomocou kovovej časti kolesa a kolíkov M12 v množstve 3 ks ako základ. Ak je to možné realizovať, je povolené inštalovať pár ozubených kolies.

Valčekové ložiská a nastavovacie stojany: sú inštalované nielen v horizontálnej rovine, ale aj koaxiálne, čo zabezpečí minimálne trenie valčekov o steny vedenia

Alternatívnou možnosťou je namontovať valec vlastnými rukami na hriadeľ jedného z hlavných komponentov, ktoré tvoria automatizačnú súpravu (motor, prevodovka).

Správna inštalácia valivých ložísk a vyrovnávacích stojanov.

V prvom rade sa však odporúča odstrániť ložiská skryté v kovových valčekoch vlastnými rukami. Zvláštnosťou tohto riešenia je, že napínací mechanizmus neovplyvní os kolesa, ale základ prevodovky.

Dôležitou nuanciou je, že radiálne zaťaženie pôsobiace na predné ložisko tejto zostavy by nemalo byť nižšie ako upínacia sila vytvorená pružinou.

Výber prevodového mechanizmu sa uskutočňuje medzi hrebeňovou a valčekovou verziou. V prvom prípade sa do hardvérovej súpravy pridáva hviezda a reťaz, zatiaľ čo hnací valec je spoľahlivejší a nenáročný.

Pozeraj video: Podrobný návod na montáž