Lemnul este ușor de prelucrat. Folosind instrumente simple, puteți crea lucruri de o frumusețe și funcționalitate uimitoare.
Separat, merită remarcate produsele care au forma unor figuri de rotație: mânere de scule, balustrade pentru scări, ustensile de bucătărie. Pentru a le face, un topor sau o daltă nu este suficientă; aveți nevoie de un strung.
Cumpărarea unui astfel de dispozitiv nu este o problemă, dar o mașină bună este scumpă. Ia unul ca acesta unealtă folositoareși este ușor să economisiți bani, deoarece puteți face un strung pentru lemn cu propriile mâini.
De ce este nevoie și cum funcționează?
Strung concepute pentru fabricarea produselor din lemn care au o formă cilindrică sau similară. Acesta este un element indispensabil pentru reparații. casa la tara Cu scari de lemn, un pridvor sculptat, dar nu numai.
Dacă aveți ceva experiență, o unealtă de strunjire vă va permite nu numai să economisiți elementele decorative achiziționate, ci și să câștigați bani, deoarece meșteșuguri din lemn lucrate manual sunt foarte apreciate.
Dacă o astfel de mașină este necesară într-un atelier de acasă, rămâne la latitudinea maestrului să decidă.
Desigur, dacă aveți nevoie de mai multe mânere pentru dalte, este mai ușor să le cumpărați, dar dacă doriți să faceți o scară din lemn, atunci un set de balustrade va avea ca rezultat un o sumă mare. Este mult mai ieftin să le faci singur. Apropo, nici măcar nu trebuie să cheltuiți bani pentru achiziționarea de echipamente - o mașină simplă poate fi realizată în propriul dvs. atelier folosind materiale vechi.
Principiul de funcționare al unui strung pentru lemn nu este deosebit de complicat. Piesa de prelucrat cilindrică este fixată de-a lungul axei de rotație. Cuplul îi este transmis. Prin aducerea pe piesa de prelucrat diverse freze sau scule de șlefuit, i se dă forma dorită.
Principalele părți ale strungului:
- un cadru pe care sunt fixate toate componentele;
- acționare electrică;
- capete;
- contrapunctură;
- om bun la toate
Pentru ușurință în operare, se folosesc scheme de modificare a vitezei de rotație. În echipamentele profesionale, aceasta este o adevărată cutie de viteze, un sistem de viteze care vă permite să reglați viteza într-un interval foarte larg. Acest lucru este dificil; este suficient să echipați un strung pentru lemn de casă cu o curea de transmisie cu mai multe scripete de diferite diametre.
Fabricarea patului
Patul este un cadru care combină toate părțile mașinii într-un singur întreg. Rezistența structurii în ansamblu depinde de fiabilitatea acesteia, deoarece cel mai bun material pentru cadru - colț de oțel. De asemenea, puteți utiliza conductă de profil secțiune dreptunghiulară.
În primul rând, sunt conturate dimensiunile viitoarei unități. Acest indicator depinde în mare măsură de produsele specifice pentru care este necesară mașina. Dimensiunea medie a patului unui strung de casă este de 80 cm. Folosind o polizor cu un cerc metalic, tăiați două piese identice.
Căptuşeală blocuri de lemn, unghiurile sunt așezate cu rafturile în sus și spre interior pe o suprafață plană, marginile lor superioare ar trebui să creeze un plan ideal. Se mentine aceeasi distanta intre ele, aproximativ 5 cm.Pentru a le orienta corect, folositi o banda de grosime corespunzatoare.
Părțile longitudinale ale bazei sunt fixate cu cleme. Elementele transversale sunt făcute din același pătrat. Sunt trei. Două sunt atașate de marginile structurii, al treilea, care este un suport pentru cap, este la aproximativ douăzeci de centimetri de marginea stângă. Dimensiunile exacte depind de tipul de motor folosit si de parametrii scripetelui care ar putea fi gasiti.
Tot ce rămâne este să sudăm cadrul într-un singur întreg. Cusătura trebuie să fie fiabilă și de înaltă calitate, poate fi sudată sudare manuală sau folosiți mașina.
Este important să decideți imediat cum va fi utilizată mașina. Posibil instalare pe desktop sau producerea unei unități autonome. În a doua opțiune, este necesar să oferiți picioare. Ele pot fi făcute din același pătrat sau pot fi tăiate din cherestea de grosime adecvată. Utilizarea picioarelor din lemn vă va permite să economisiți material, în plus, mașina poate fi făcută pliabilă.
Motor electric pentru mașină
Baza acționării strungului este motorul. Atunci când alegeți această unitate, este important să acordați atenție caracteristicii sale principale - puterea. Pentru aparat de acasă Sunt potrivite modelele cu putere de la 1200 la 2000 W. Tipul de conexiune este important; există motoare monofazate și trifazate.
Într-un strung de masă cu putere redusă, puteți utiliza un motor de la mașină de spălat. Este puțin probabil să facă față procesării pieselor mari, dar va ajuta la producerea de elemente decorative mici și ustensile de bucătărie.
Transmisie directă sau transmisie prin curea
Există mai multe moduri de a transfera rotația piesei de prelucrat. Cel mai simplu este conducerea directă. ÎN în acest caz, piesa de prelucrat este atașată direct de arborele motorului. Trăsătură distinctivă Acest design este simplitate. Cu toate acestea, acționarea directă are o serie de dezavantaje semnificative.
În primul rând, o mașină cu acționare directă nu vă permite să reglați viteza de rotație, ceea ce este esențial atunci când lucrați cu material dur. De asemenea, merită să luați în considerare sarcina motorului electric, mai ales atunci când lucrați cu piese mari. Indiferent cât de bine este centrat, nu se poate descurca fără vibrație. Rulmenții motorului nu sunt proiectați să reziste la sarcini longitudinale și deseori se vor defecta.
Pentru a proteja motorul de deteriorări și pentru a oferi posibilitatea de a regla viteza de rotație a piesei de prelucrat, merită să luați în considerare o transmisie cu curea. În acest caz, motorul este situat departe de axa de rotație a piesei de prelucrat, iar cuplul este transmis prin scripete. Folosind blocuri de scripete diferite diametre, este ușor să schimbați viteza într-un interval destul de larg.
Este recomandabil să echipați o mașină pentru casa dvs. cu scripete cu trei sau mai multe caneluri, care vă vor permite să procesați lemn de orice specie cu succes egal și, dacă este necesar, să lucrați cu aliaje moi.
Cap și contrapunc
Piesa de prelucrat este prinsă între două dispozitive numite cap și contrapunc. Rotația de la motor se transmite către cel din față, motiv pentru care este o unitate mai complexă.
Din punct de vedere structural, capul unui strung de casă este o structură metalică în formă de U, între fețele laterale ale căreia un arbore și unul sau mai multe scripete sunt montate pe rulmenți. Corpul acestei unități poate fi realizat din oțel gros; șuruburile de lungime suficientă sunt potrivite pentru a o asambla într-un singur întreg.
O parte importantă a capului, precum și a mașinii în ansamblu, este arborele, un ax cu trei sau patru știfturi conceput pentru a fixa piesa de prelucrat. Acest arbore este trecut prin rulmentul unuia dintre obrajii carcasei în formă de U, apoi se montează scripetele pe el. Pentru a le fixa, se folosește o cheie sau un mijloc de fixare a pieselor cilindrice, al doilea obraz este pus pe ultimul, iar structura este strânsă bine cu șuruburi.
Sarcina contrapunctului este să susțină piesa lungă de prelucrat, permițându-i în același timp să se rotească liber. Poate cumpara piesa terminata mașină din fabrică sau puteți folosi un cartus puternic Bormasina electrica, fixat pe un pătrat de lungime adecvată. Un arbore cu un capăt ascuțit este prins în cartușul însuși.
Capul și contracul sunt instalate pe pat. Este important să înțelegeți că axele de rotație ale ambilor arbori trebuie să coincidă complet. În caz contrar, este posibilă ruperea piesei de prelucrat, defecțiunea mașinii și, posibil, rănirea strunjitorului.
Suport scule: suport scule
Un suport de sculă este o masă pe care se sprijină unealta în timpul funcționării. În principiu, poate avea orice configurație, maestrul poate alege, principalul criteriu este confortul. Una dintre cele mai bune opțiuni pentru un suport de mână este trapezoidală placă turnantă din otel gros, montat pe o platforma ce ii permite sa fie deplasat in toate directiile. Vă va permite să procesați orice piese de prelucrat și să fabricați produse diferite dimensiuni si forme.
Cel mai simplu instrument pentru aceasta este un pătrat sudat la bază. Înălțimea marginii sale superioare trebuie să corespundă nivelului axei capetelor.
Freze de lemn
La fel de sculă de tăiere sunt folosite pentru strung. Puteți cumpăra un astfel de instrument în aproape orice magazin de hardware. Cuțite individuale și seturi întregi sunt disponibile pentru vânzare.
Dacă nu există un magazin în apropiere, dar există o oportunitate și o dorință, puteți face instrument necesar tu. Pentru asta vei avea nevoie mașină de tăiat metal, precum și o lamă de oțel pentru scule, poate fi înlocuită cu o unealtă veche. Freză de strung Calitate superioară poate proveni, de exemplu, dintr-un vechi dosar sovietic.
Mini mașină pentru lucrări mici
Adesea este nevoie să măcinați mai multe mici piese din lemn, în acest caz nu este deloc necesar să faceți o mașină cu drepturi depline, vă puteți descurca cu un mini strung pentru lemn. Producția sa nu necesită multă muncă și nu va dura mult timp.
Designul unei astfel de mașini este extrem de simplu. Ca componentă electrică, un motor de la un magnetofon vechi, alimentat de la unitate externă nutriție. Patul mini-mașinii va fi o bucată de scândură de lungimea necesară.
Motorul trebuie asigurat. Desigur, o curea de transmisie nu este potrivită pentru o mașină mică; piesa de prelucrat va trebui să fie montată pe arborele motorului. Cel mai bun fixîn acest scop există o placă frontală. Carcasa de antrenare este o placă în formă de U, în centrul căreia este găurit un orificiu pentru arbore. Motorul din carcasă este montat pe cadru folosind șuruburi autofiletante.
Partea principală a mașinii este gata, tot ce rămâne este să faceți contrapunctul. Corpul său este realizat dintr-un bloc de dimensiuni adecvate. O gaură pentru arbore este găurită în ea exact la înălțimea motorului; se folosește un cui-diblu de lungime adecvată. Capul este atașat cu lipici și mai multe șuruburi.
Folosind o sursă de alimentare cu capacitatea de a regla tensiunea de ieșire, puteți crea o mașină cu viteză de rotație variabilă. Este convenabil să reglați viteza folosind pedala de comandă. Proiecta a acestui aparat poate fi foarte divers, totul depinde de piesele disponibile.
Mașină realizată dintr-un burghiu electric
Poate toată lumea meșteșug acasă exista unul ca acesta lucru util ca un burghiu electric. Acesta este un instrument cu adevărat universal; poate fi folosit pentru găurire, amestecarea mortarului și curățarea suprafețelor. Nu este de mirare că mulți oameni au ideea de a folosi un motor de găurit pentru a face un mic strung pentru lemn.
Nu e greu. De în general Este suficient să fixați burghiul pe pat și să instalați contracul vizavi de acesta; ar trebui să fie mobil, ceea ce vă va permite să reglați distanța de lucru.
Există multe opțiuni pentru fabricarea unui astfel de strung, ele diferă în complexitate și materialele utilizate. În cel mai simplu caz, mașina este o placă sau o bucată de placaj gros, la un capăt al căreia există un opritor pentru un burghiu cu încuietoare, pe celălalt - o grindă din spate: un bloc cu un arbore în interior. Ca arbore, puteți utiliza un șurub ascuțit sau un diblu cu un diametru adecvat.
Dacă aveți abilitățile de a lucra cu metal, puteți crea pur și simplu o mașină nivel profesional. Folosind-o, este ușor să produci produse de cea mai înaltă clasă. Dacă mașina este necesară din când în când, cea mai bună opțiune- o mașină făcută dintr-un burghiu. Dacă este necesar, puteți șlefui piesa necesară, iar dacă aveți nevoie de un burghiu, acesta poate fi folosit în scopul propus.
După cum știți, mașinile de cusut de uz casnic vin în mână, picior și acționare electrică. O mașină de cusut cu acționare cu picior oferă o viteză mai mare de rotație a volantului în comparație cu o mașină cu acționare manuală și eliberează mâinile lucrătorului de rotirea volantului. Toate acestea creează Condiții mai bune pentru muncă, duce la creșterea productivității și îmbunătățește calitatea produsului.
Masina de cusut actionata cu piciorul
În fabricile de cusut, ateliere și ateliere se folosesc mașini de cusut industriale universale și speciale. La mașinile speciale se efectuează o singură operațiune: se cusează nasturi, se realizează butoniere, se coase, se brodează etc. La mașinile universale se pot efectua multe operații pe piesele de cusut și secțiunile de prelucrare ale produsului și cu ajutorul de dispozitive, produsul poate fi cusut de la început până la sfârșit. Mașinile de cusut de uz casnic sunt universale.
Exercițiu
Examinați Figura 28, găsiți părțile indicate pe mașină de cusutși spuneți-ne diferența dintre o mașină de cusut acționată cu piciorul și o mașină de cusut cu acționare manuală.
Conducere cu piciorul. Piciorul (Fig. 29) are o pedală 9 montată pe șuruburi (centre). Este pus într-o mișcare oscilativă de către picioarele lucrătorului. Această mișcare, folosind biela 8 și manivela 7, se transformă într-una de rotație și se transmite roții de pornire 4. Janta roții de pornire are o canelură în care se introduce o curea rotundă 3. Cureaua leagă pornirea. roata la roata volantă 2 montată pe arborele principal al mașinii.
Astfel, rotația roții de pornire este transmisă prin intermediul unei curele către scripetele volantului. Din motive de siguranță, roata de pornire este acoperită în față cu un scut 6. La sfârșitul lucrării, cureaua este scoasă de pe roata de pornire cu ajutorul unui scripete 5.
Cerințe sanitare și reglementări de siguranță
Când lucrați la o mașină de cusut cu acționare cu picior, trebuie să respectați practic aceleași cerințe sanitare și igienice și reguli de siguranță ca atunci când lucrați la o mașină cu acționare manuală (Anexele 4 și 5). In afara de asta:
1. Când lucrați la o mașină de cusut alimentată cu piciorul, trebuie să acordați atenție Atentie speciala asupra poziției brațelor și picioarelor
2. Nu purtați cureaua în timp ce mașina funcționează.
3. Nu țineți cureaua cu mâna, altfel vă puteți răni mâna cu clema.
5. Scoateți cureaua de pe janta roții de pornire folosind un scripete.
Amintiți-vă cuvintele: acționare cu picior, roată de pornire, curea de transmisie, ghidaj, scut.
Întrebări
1. Ce cerințe sanitare și igienice trebuie respectate atunci când lucrați la o mașină de cusut?
2. Ce reguli de siguranță trebuie respectate atunci când lucrați la o mașină acționată cu piciorul?
3. Cu ajutorul cărei piese se transmite mișcarea de rotație a roții de pornire volantului?
Exerciții
1. Pornirea și oprirea mașinii
1) Puneți mașina în mișcare liberă.
2) Mișcați volantul mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să puneți picioarele pe pedală, piciorul drept ușor înaintea celui stâng.
Cu mâna dreaptă, întoarceți volantul spre dvs. și, lucrând cu picioarele, balansați pedala. Puneți mâinile pe platformă.
Asigurați-vă că volantul se rotește în direcția corectă!
3) Opriți mașina. Pentru a face acest lucru, trebuie să încetați să balansați pedala și mana dreaptațineți volantul (degetele trebuie să fie închise).
2. Lucrul la o mașină fără fire
1) Puneți mașina în mișcare de lucru.
2) Așezați materialul sub picioruşul presor și coborâți picioruşul presor.
3) Mișcați volantul mașinii. Urma pozitia corecta mâinile și mișcarea țesăturii! Țesătura trebuie să se miște în direcția departe de lucrător.
4) Opriți mașina.
Repetați exercițiul de mai multe ori.
Acul de mașină
Acul mașinii este una dintre părțile importante de lucru ale mașinii de cusut. Ea străpunge materialul și o trece prin ochi. În funcție de tipul de lucru efectuat, diferite mașini folosesc ace de lungimi și forme diferite (Fig. 31). Acele trebuie să fie puternice și elastice. Sunt fabricate din oțel de înaltă calitate.
Dispozitiv cu ac. Un ac de mașină este format din trei părți principale: un bec, o lamă și un vârf (Fig. 32).
Balonul cilindric are un plat. Lama are si forma cilindrica, dar are un diametru mai mic pentru ca acul sa poata trece mai usor prin intepatura facuta in tesutul cu varful. Lama are două caneluri - lungă și scurtă. Canelurile protejează firul de frecare de material.
Pe partea cu canelura lungă, firul trece pe toată lungimea lamei acului. Pe de altă parte, firul atinge acul doar în acea parte care intră în țesătură: se face un șanț scurt la această lungime.
Capătul ascuțit al acului - vârful - este partea sa de lucru. Servește la străpungerea țesăturii și are un ochi pentru filet.
Alegerea acului. Pentru a obține o cusătură bună la mașină, este foarte important să alegeți acul potrivit.
Acele de mașină se disting prin numere - de la 75 la 150. Numărul este plasat pe becul acului. Cu cât numărul este mai mare, cu atât acul este mai gros. Acele sunt selectate în funcție de grosimea firelor, numărul cărora, la rândul său, depinde de tipul de material cusut (Tabelul 21).
Atunci când alegeți un ac, trebuie să acordați atenție calității acestuia. Lama acului trebuie să fie dreaptă, vârful bine ascuțit, canelurile și ochiurile trebuie să fie netede și bine lustruite, deoarece rugozitatea și zgârieturile reduc rezistența firului și îl fac să se rupă.
Sarcini
1. Examinați acul mașinii. Găsiți piesele de pe el indicate în Figura 32. Comparați designul unui ac de mașină cu unul manual. Răspundeți la întrebări: 1) care este scopul unui ac de mașină? 2) Care parte a acului funcționează și ce activitate face? 3) De ce ochiul unui ac de mașină este situat la capătul său ascuțit și nu la capătul contondent, ca un ac de mână?
2. Cu ajutorul tabelului, selectați un ac și un fir pentru articole de cusut din chintz și satin și răspundeți la întrebările: 1) ce determină alegerea unui ac de mașină?
2) Cum se determină calitatea unui ac?
Instalarea acului mașinii (Fig. 33)
Exerciții
1. Ridicați bara acului în poziția superioară.
2. Slăbiți șurubul de prindere a acului.
3. Introduceți acul prin suportul pentru ac în bara acului până când se oprește.
Canelura lungă a acului trebuie să fie pe partea ghidajului firului!
4. Fixați șurubul de prindere a acului.
5. Verificați dacă acul se potrivește liber în orificiul plăcii acului și nu atinge dispozitivul navetă. Pentru a face acest lucru, trebuie să coborâți și să ridicați acul.
Firul superior este introdus în urechiul acului din partea laterală a ghidajului de fir situat pe suportul pentru ac!
7. Verificați calitatea cusăturii.
Instalarea acului are mare importanță. Funcționarea normală a mașinii depinde de calitatea acului și de instalarea corectă a acestuia (Tabelul 22).
Întrebări
1. Cum se instalează corect acul mașinii?
2. Care este numele piesei mașinii în care este introdus acul?
3. În ce direcție ar trebui să îndrepte canelura lungă la instalarea acului?
4. Din ce parte este infilat acul?
5. Ce probleme pot fi cauzate de mașina de cusut? instalare incorectă acul sau defectele lui?
Cusut cu masina
Exerciții
1. Luați o țesătură de 30 x 40 cm, îndoiți-o în jumătate cu partea greșită spre interior și măturați-o (Fig. 34, a).
2. Desenați linii la fiecare 3 cm paralele cu secțiunile de țesut.
3. Coaseți materialul de-a lungul liniilor marcate și îndepărtați ochiurile de rulare (Fig. 34, b).
Respectați regulile de utilizare a mașinii!
4. Verificați calitatea cusăturii rezultate: corectitudinea și uniformitatea cusăturii.
Utilizați eșantionul de țesătură rezultat pentru a face mănuși pentru ținerea vaselor fierbinți.
Munca practica
Făcând o mănușă
Progres
1. Așezați modelul mănușilor pe materialul pregătit și trasați contururile acestuia (Fig. 35, a). Puteți face singur modelul: trasați conturul mâinii și decupați-l cu un spațiu de cusătură de 1 cm (Fig. 35.6).
2. Tăiați mănușa, pliați părțile și măturați-le la o distanță de 1 cm de tăieturi.
3. Coaseți mănușa (Fig. 35, c), îndepărtați ochiurile de rulare și procesați marginile cu ochiuri de buclă.
4. Faceți o buclă de fir (Fig. 36).
5. Verificați calitatea lucrării efectuate: calitatea cusăturii, calitatea lucrate manual(realizarea cusăturilor de buclă și realizarea de ochiuri).
Bobinator
Pentru a înfășura firul pe bobină, mașina de cusut are un dispozitiv: bobinator si intinzator. Bobinatorul este atașat pe partea dreaptă a manșonului, lângă volantă, iar întinzătorul este atașat la platforma mașinii (Fig. 37).
Bobinatorul (Fig. 38) este o tijă-fus metalic 5 cu un manșon pus pe el. La capătul drept al axului se află un scripete 7, pe marginea căruia a roată de cauciuc 6, la capătul stâng se află un știft 4. Axul este conectat la brațul mașinii folosind o pârghie 8. Pentru a fixa axul în poziția dorită, există un zăvor 9. Pentru înfășurarea uniformă a firelor, zăvorul este echipat cu limba 1.
Dispozitivul de tensionare este format din două șaibe de tensionare montate pe o platformă și o tijă de bobină.
Exercițiu
Examinați modelul bobinatorului și găsiți piesele marcate pe el pe mașina de cusut.
Exercițiu. Înfășurați firul pe o bobină
1. Pune mașina în mișcare liberă.
2. Așezați bobina pe axul de bobină situat pe platforma mașinii (vezi Fig. 37) și trageți firul între șaibe de tensionare.
3. Înfășurați manual câteva spire de fir pe bobină.
4. Așezați bobina pe axul bobinatorului astfel încât știftul axului să se potrivească în canelura bobinei (vezi Fig. 38, 3 - 4). Bobina este astfel fixată pe ax și nu se va întoarce în timpul înfășurării. Firul de la bobină ar trebui să curgă către lucrător.
5. Apăsați roata de cauciuc pe marginea volantului, apăsând bucșa pârghiei, astfel încât limba de blocare să se potrivească între pereții bobinei. Astfel, roata de cauciuc va intra în contact strâns cu janta volantului și bobinatorul va începe să funcționeze.
6. Mișcați volantul. Înfășurați firul pe bobină până când limba de blocare sare de pe bobină. La înfășurare, firul trebuie să se afle strâns, în rânduri uniforme, altfel se va încurca și se va rupe în timpul coaserii.
7. Tăiați firul și scoateți bobina din ax.
Amintiți-vă cuvintele: bobinator, întinzător, ax bobinator, știft, manșon, zăvor.
Întrebări
1. Povestește-ne despre succesiunea firului de înfășurare pe o bobină.
2. De ce, atunci când pun o bobină pe axul bobinatorului, se introduc știftul axului în canelura bobinei?
3. Ce rol joacă limba de blocare când înfășoară firul pe o bobină?
4. De ce se pune o roată de cauciuc pe scripetele bobinatorului?
5. Cum ar trebui să stea firul când îl înfășurați pe bobină?
Cusături de in
Articolele de in sunt cusute astfel încât secțiunile de material să fie în interiorul cusăturii. Acest cusături de legătură: dublu si inchis. Ei sunt numiti, cunoscuti cusături de in(Tabelul 23).
Munca practica
Realizarea mostrelor de cusături de in
Dotare: cutie de lucru, patru bucati de material textil de 10 x 10 cm.
Efectuarea unei probe de cusătură dublă
Progres
1. Pregătiți o probă: îndoiți două bucăți de material cu partea greșită spre interior, fixați și ungeți.
2. Coaseți piesele (Fig. 39, a). Îndepărtați ochiurile de rulare și, răspândind alocația de cusătură pe ambele părți, călcați-o. Întoarceți proba pe dos, îndreptați cusătura și măturați (vezi Fig. 39, b).
3. Coaseți piesele, îndepărtați ochiurile de rulare, călcați cusătura finită. Tăiați secțiuni ale probei folosind foarfece în zig-zag sau măturați (vezi Fig. 39, c).
Realizarea unei mostre de cusătură de cusut
Progres
1. Pregătiți o probă: pliați și fixați două bucăți de țesătură cu părțile drepte spre interior, astfel încât piesa de jos să iasă în afară cu 0,7 cm (Fig. 40, a).
2. Înconjurați tăierea părții superioare cu partea inferioară, măturați și coaseți părțile (Fig. 40, b).
3. Scoateți ochiurile de rulare, pliați cusătura spre piesa de sus și ungeți. Coaseți cusătura (Fig. 40, c).
4. Îndepărtați ochiurile de rulare, călcați cusătura finită, tăiați secțiunile probei cu foarfece în zig-zag sau acoperite (Fig. 40, d).
Model de proiectare. Atașați mostrele la album și faceți schițe ale cusăturilor.
Dispozitive utilizate atunci când se lucrează la o mașină de cusut
Când lucrați la o mașină de cusut, diverse dispozitive de mecanizare la scară mică oferă o asistență deosebită (Fig. 41). Acestea ajută la îmbunătățirea calității produselor prelucrate, la ușurarea muncii și la creșterea productivității. Lucrul cu dispozitive nu necesită ungerea prealabilă a pieselor care urmează să fie cusute.
Prin utilizarea labe de cusut(Fig. 41, a) puteți face o cusătură pentru tiv, iar cu ajutorul unui picior de tocator (Fig. 41.6) puteți realiza o cusătură pentru tiv cu o tăietură închisă (tiv). Pentru a realiza cusături de diferite lățimi, se folosesc picioare tăietoare de anumite dimensiuni.
Când faceți o cusătură dublă, puteți folosi o riglă de limitare - cusătura va fi mai uniformă.
Amintiți-vă cuvintele: cusături de in, cusătură dublă, cusătură de tivită, picior de tivire, picior de tăiere.
Întrebări
1. Cum ajută instrumentele la cusut?
2. Câți pași sunt necesari pentru a finaliza o cusătură folosind un picioruş de cusut?
3. Cum se realizează cusături de diferite lățimi folosind un picior pentru tocator?
4. Ce fel de cusături pot fi realizate folosind o riglă de limită?
Conexiuni componente ale mașinii
Conexiuni mobile și fixe ale pieselor. Conexiunile pieselor mașinii pot fi mobile sau fixe. Mobil numite conexiuni în care unele părți se pot deplasa în raport cu altele. nemişcat Acestea sunt conexiuni în care piesele nu se pot mișca unele față de altele.
Într-o mașină de cusut, un exemplu de conexiune mobilă este conectarea roții de pornire a antrenării cu piciorul cu axa (Fig. 42, a), iar o conexiune fixă este conectarea scripetei bobinatorului cu axul (Fig. 42, b).
Conexiuni detașabile și permanente ale pieselor. Conexiunile mobile și fixe pot fi detașabile sau permanente. Conexiuni detasabile poate fi dezasamblat și reasamblat în mod repetat fără a distruge piesele. La conexiune permanentă Nu puteți separa părțile fără a deteriora conexiunea sau una dintre părți.
Exemple de astfel de conexiuni într-o mașină de cusut sunt conexiunile prezentate în Tabelul 24.
Amintiți-vă cuvintele: conexiuni mobile și fixe, conexiuni detașabile și permanente.
Sarcini
1. Consultați Tabelul 24 și găsiți conexiunile indicate pe mașina de cusut.
2. Determinați tipurile de conexiuni ale pieselor prezentate în figură (Fig. 43).
Întrebări și sarcini pentru revizuirea subiectului „Cusut pe o mașină de cusut”
1. Numiți părțile piciorului de antrenare a unei mașini de cusut în secvența de transmitere a mișcării de la pedală la volantă.
2. Spuneți-ne despre cerințele sanitare și igienice atunci când lucrați la o mașină de cusut cu picior.
3. Ce reglementări de siguranță vă avertizează să fiți atenți când manipulați o curea de transmisie a unei mașini de cusut?
4. Care este scopul canelurilor pentru ac și de ce au lungimi diferite?
5. Cum să selectați și să instalați corect acul mașinii?
6. Cum funcționează bobinatorul?
7. Ce cusături de legătură cunoașteți?
8. Ce cusături de in cunoașteți și care sunt caracteristicile acestora?
9. Ce dispozitive se folosesc la realizarea cusăturilor de in?
10. Completați tabelul:
Mașinile de cusut de uz casnic au trei tipuri de dispozitive de acționare - acționare manuală, acționare cu piciorul și acționare electrică.
Unele mașini pot fi echipate cu orice tip de acționare (de exemplu, toate modelele Uzinei Mecanice Podolsk numite după M.I. Kalinin; „Radom” sau „Luchnik” (Polonia); „Veritas” (GDR).
ACTIONARE MANUALĂ
Acționarea manuală constă dintr-o carcasă 1 (Fig. 17), care este atașată la manșonul mașinii cu un șurub 13. O pereche de dispozitive cilindrice angrenaje 4 și 6 cu un raport de transmisie de 1: 3. Roțile de viteză sunt închise de un capac 8, care este atașat de corp cu două șuruburi 9. Roata de viteză mică 6 este solidară cu transmisia 3, care intră în fereastra volantului. Angrenajul mic este montat pivotant pe axa 5, iar angrenajul mare este montat pe axa 2. Angrenajul mare are urechi 12, la care mânerul 11 este atașat folosind axa 7 și opritorul 10. Opritorul 10 este încărcat cu arc și poate fi tras înapoi când mânerul 11 este mutat în poziţia de nefuncţionare. Mânerul este mutat în această poziție pentru depozitare sau transport pentru a evita ruperea și pentru a reduce dimensiunea mașinii.
Când mânerul 11 este rotit, lea 3 pune în mișcare volantul mașinii. Trebuie doar să rotiți mânerul departe de tine. În acest caz, volantul și arborele principal al mașinii se vor roti în direcția dorită (adică spre ei înșiși). Pentru ușurința mișcării, este necesar să lubrifiați periodic axele angrenajelor mari și mici.
CONDUCERE PICIOARE
Dacă o mașină de cusut de uz casnic este echipată cu o masă, atunci utilizați o unitate de picior. Pentru a pune mașina în stare de funcționare, este necesar să conectați volantul la roata motoare 1 (Fig. 18) folosind o curea rotundă din piele 27 și o clemă metalică 28.
.jpg)
Acționarea cu piciorul constă dintr-o pedală 17, montată mobil pe două axe 16. Axele 16 sunt fixate cu piulițe de blocare 24 pe consolele 15, care la rândul lor sunt prinse cu șuruburi pe fundul 14 al mesei. Un suport 18 este atașat la pedala 17 folosind șuruburi.Un manșon 22 este introdus în orificiul din suport și se fixează cu o piuliță de blocare 19 (secțiunea S-S). Un capăt sferic al tijei 21 este introdus în manșon, care susține de dedesubt rulmentul axial 23. Pentru a atenua impactul și a reduce lovirea în timpul funcționării, o șaibă de piele 20 este plasată între rulmentul axial 23 și capătul sferic al tijei. 21. Capătul superior al tijei 21 este înșurubat în capul 26 și fixat cu o piuliță de blocare 13 (secțiunea B-B). Un separator 12 este, de asemenea, introdus în cap și sunt plasate bile 7, care sunt presate de o piuliță rotundă 6. Axa 9 este atașată fix de roata de antrenare 1 prin intermediul unei șaibe 10 și a unei piulițe 11. Pentru ușurință de rotație, bilele 7 sunt lubrifiate cu un lubrifiant gros, care își păstrează proprietățile pentru o lungă perioadă de timp și asigură munca normala acest nod.
Roata motoare 1 cu o gaură centrală este montat cu balamale pe axa 5 și ținut de capul 4 (secțiunea A-A). Axul 5 este fixat fix în suportul 3 cu șurubul 2. Suportul 3 este atașat de peretele lateral al noptierei cu trei șuruburi 25. Piciorul eliberează mâinile lucrătorului pentru a efectua operația de cusut. Operarea unei mașini cu picior de antrenare necesită o anumită abilitate, deși masa semnificativă și diametrul mare al roții de antrenare contribuie la rotirea uniformă a arborelui principal al mașinii în timpul mișcării sacadate a pedalei 17.
ACTIONARE ELECTRICA
.jpg)
Acționarea electrică constă dintr-un motor electric asincron cu comutator monofazat și un reostat de control. Motorul electric poate fi încorporat în corpul mașinii sau montat. Ambele au avantajele și dezavantajele lor. Motorul electric încorporat face mașina mai compactă și mai bine protejată de daune externe.
Este mai ușor să reparați un motor exterior, să înlocuiți periile de contact sau cureaua de transmisie. Cea mai comună unitate electrică casnică este MSh-2, produsă de uzina Serpukhov. Motorul electric montat 7 (Fig. 19) este atașat la suportul 1 cu două console 6 folosind piulițele 8. Suportul 1 este atașat la corpul mașinii cu șurubul 2 (ca și suportul carcasei de antrenare manuală). Scrieți 9, montat pe arborele motorului electric, cureaua de cleme 3 transmite rotația volantului 5, fixat de arborele principal al mașinii cu șurubul de frecare 4. .jpg)
În fig. 20 prezentate schema electrica acționare electrică. Motorul electric D și reostatul de control RP sunt surse de descărcări de scântei care provoacă interferențe radio. Pentru a suprima interferențele radio, carcasa motorului din plastic este acoperită pe interior compoziție specială, care nu transmite interferențe radio în aer, iar reostatul este echipat cu condensatoare speciale C1 C2 C3 și bobine inductive L1 și L2, care sunt un filtru care împiedică pătrunderea impulsurilor de curent nocive în rețeaua electrică casnică.
Reostatul de control al balastului este amplasat într-o carcasă de carbolit. Este realizat sub forma unei pedale și servește la pornirea mașinii și la reglarea vitezei de rotație a arborelui principal în timpul funcționării acestuia.
Baza 1 (Fig. 21) este conectată la capacul 4 cu patru șuruburi 27 prin bucșe de cauciuc 26. Carcasa reostatului 10 este atașată la baza 1 cu două șuruburi 11 cu piulițe 12 și șaibe 13. Reostatul este izolat de corp cu șaibe de azbest. Două coloane de discuri de carbon 33 cu o grosime de 0,4-0,5 mm sunt introduse în orificiile carcasei 10.
Caracteristicile tehnice ale motorului electric MSh-2
Două suporturi 8 sunt atașate la carcasa 10 cu șuruburi 9, în ale căror găuri sunt introduse contacte de carbon 7.
În orificiul capacului cu interior se introduce un buton 6, a cărui furcă acoperă știftul 5 al pârghiei de împingere 3. Pârghia 3 este articulată pe o axă 38 introdusă în orificiile suportului 39. Standul 39 este atașat la baza 1 cu un șurub. 2.
.jpg)
Brațul inferior al pârghiei 3 este în contact cu împingătorul 37, care se deplasează sub carcasa reostatului 10. Discul de contact 16 se sprijină pe furca situată la capătul împingătorului 37 sub acțiunea arcului 15. Discul 16 este fixat de tija 14. La capătul tijei 14 este pus un manșon 36, care sub acțiunea arcului 15 este apăsat pe capul tijei 14. O placă de contact 34 și o placă limită 35 sunt presate pe bucșa 36. Șuruburile de ghidare 32 sunt introduse în orificiul carcasei reostatului 10 din dreapta.Plăcile de contact 19 sunt atașate la capete.Plăcile 19 sunt atașate de plăcile 19 cu șaibe 31 și piulițe 30 fire 29 care provin de la condensator. 23.
La plăcile 19 sunt conectate și șocurile 18 și 28. Capetele firelor 25 care conectează pedala la motorul electric sunt lipite la condensatorul 23. Choke-urile 18 și 28 introduse în orificiile bazei 1 sunt acoperite de un suport 22 atașat la baza 1 cu un șurub 21. Pornirea priza pedale la sursa de alimentare, trebuie să apăsați cu piciorul butonul 6. Pârghia 3 se va întoarce în sensul acelor de ceasornic și va muta împingătorul 37, care, deplasându-se spre dreapta, prin placa de contact 34 va apăsa contactele 7. Discurile 33 se vor strânge, iar circuitul motorului electric va fi închis printr-un reostat de carbon. Cu cât apăsați mai tare butonul 6, cu atât discurile 33 vor fi apăsate mai strâns, rezistența dintre ele va scădea, iar viteza de rotație a arborelui principal al mașinii va crește. Când apăsați butonul 6 până la capăt, discul de contact 16 va intra în contact cu plăcile de contact 19, iar curentul, ocolind discurile de carbon, va curge prin înfășurarea motorului electric. În acest moment, arborele motorului electric se va roti la o frecvență de 6000 rpm. Când butonul 6 este eliberat complet, arcul 15 va deschide placa de contact 34 cu contactele 7. Curentul nu va putea circula prin circuitul motorului electric și motorul electric se va opri.
Mașinile de cusut din secolul al XX-lea au fost întotdeauna produse cu acționare manuală și cu piciorul. Dar mai des cu un picior. În acest articol, voi arăta cum funcționează. Și ce defecțiuni i se întâmplă. Motivul principal, defecțiuni, este:
- Necunoașterea dispozitivului.
- Lipsa de cunoștințe, succesiune, dezasamblare pentru a efectua o inspecție preventivă.
- În timp, adăugați lubrifiant.
Pe foto 1, picior.
- Roata motoare.
- Axa, roata motoare.
- Șurub de fixare, miez, pe butuc.
- Atașarea tijei la roata motoare.
- Şurub în formă.
- Nucă ondulată.
- Suport care leagă pedala de tijă.
- Pedala.
- Șurub conic cu piuliță de blocare.
- Curea de transmisie.
Fotografie 1.
Pe Fotografia 2 arată punctul de atașare a tijei la pedală.
Dacă, atunci când apăsați pedala în timp ce coaseți, auziți un ciocănit în zona pedalei, atunci trebuie să:
- Nu mai lucrați imediat. În caz contrar, unitatea se va sparge!
- Verificați componentele și conduceți!
Deconectarea tijei de la pedală:
Pe tija nr. 1, există un șurub figurat nr. 3. La partea inferioară a tijei este sudată o bilă nr. 2. Un șurub figurat este introdus în orificiul din suportul nr. 5. Acest suport nr. 5 este înșurubat. cu șuruburi la o pedală de lemn. Este imposibil să ajungi la șuruburi!
Acesta este ceea ce duce la confuzie, cum să o rezolvi?
Dar totul ingenios este simplu:
Pe șurubul nr. 3, piulița cu șurub nr. 4. Aveți nevoie de două chei cu cap deschis pentru a o deșuruba.
- Tracţiune.
- Şurub în formă.
- Piuliță.
- Suport, montaj pedala.
- Șuruburi de fixare.
- pedală (din lemn).
Pedala poate fi din lemn sau metal!
Fotografie 2.
Pe Fotografia 3 prezintă ansamblul de montare a roții motoare pe butuc.
- Șurub de fixare, șaibe nr. 2.
- Șaibă de reținere, roata motoare nr. 3.
- Miezul nr. 4 este introdus în roata motoare.
- Miezul este introdus în butucul nr. 6.
- Șurub de blocare a poziției miezului nr. 4 în butucul nr. 6.
- Butucul este atașat (cu șuruburi sau șuruburi) de stâlpul vertical din dreapta al cadrului nr. 7.
- Suport vertical, blat orizontal.
Foto 3.
Pe bile se aplică lubrifiant Ciatim. Și în caz de prevenire, fără a demonta unitatea, sunt suficiente câteva picături de ulei I 18 A. Din aceasta:
- Unsoarea îngroșată va deveni moale.
- Scârțâitul va dispărea.
Lubrifiantul se schimba la fiecare 3-4 ani!
Pe foto 4, conectarea tijei la roată.
- Nut, cheie de sector.
- Carcasa capului.
- Bile de rulment.
- Axa este un miez filetat la capătul drept.
- Piuliță de blocare.
- Roata motoare.
- Piuliță de blocare a tijei.
- Tracţiune.
M-a interesat de mult subiectul a ceea ce se va întâmpla fără electricitate și combustibil, sau totul se va prăbuși sau trebuie să-l inventăm.
Am găsit un articol cu desene și fotografii interesante ale mașinilor cu acționare manuală (pe picior).
Mașinile sunt destul de simple, nu este greu să le înțelegi și să le faci singur.
Iată o retipărire parțială a articolului:
Preistoria apariției primelor mașini începe cu cele mai vechi perioade istorice, când strămoșii noștri, care aveau unelte primitive (în principal din piatră), făceau găuri, de exemplu, pentru a atașa un ciocan sau un topor de un băț. Și chiar și atunci a apărut un dispozitiv care a fost construit aproximativ în următorul mod simplu. Din lemn puternic a fost tăiată o tijă, al cărei capăt era ascuțit. Cu acest capăt ascuțit, tija s-a sprijinit de o adâncitură din piatra umplută cu nisip cu granulație fină. Coarda arcului era răsucită în spirală în jurul tijei. Când arcul a fost pus în mișcare, tija a început să se rotească (ca un burghiu), ceea ce a asigurat că adâncitura era măcinată cu nisip. Drept urmare, a fost făcută o gaură în piatră. 
Dispozitiv de foraj paleolitic
În antichitate, echipamente pentru prelucrarea ceramicii și a lemnului existau și în Grecia și Roma. Potrivit istoricului Pliniu, un anume Teodor, locuitor al insulei Samos (în Marea Egee), 400 de ani î.Hr. a folosit cu succes un dispozitiv pe care se învârteau produse metalice rotative mecanic (de la un picior). Bijuteriile antice care mărturisesc acest lucru au supraviețuit până în zilele noastre.
Un desen al unui strung care a supraviețuit până în zilele noastre.
Maestrul grec Teodor (sec. VI î.Hr.)
Da, înapoi înăuntru Egiptul antic s-a folosit un strung cu grindă acţionată manual. Pe acest dispozitiv au fost pornite produse din piatră și lemn. În acest prototip îndepărtat de mașini-unelte moderne atât de de bază elemente structurale mașină, ca un pat, cap, suporturi pentru tăietori etc. Ambele mâini ale muncitorului au participat activ la lucrul „mașinii”. Rotirea de întoarcere a produsului și alimentarea tăietorului au necesitat un efort fizic mare din partea unei persoane. Aceste „mașini”, cu modificări minore, au fost folosite timp de multe secole în tari diferite pace. 
„Mașină” cu acționare manuală a fasciculului, utilizată în
Egiptul antic pentru întoarcere
Lucrul la un strung egiptean antic
Ulterior, dispozitivul de întoarcere a suferit o serie de modificări de design. A fost pusă în mișcare de piciorul unei persoane și legată cu un bici de doi copaci vecini. Piesa de prelucrat a fost fixată între doi țăruși ascuțiți legați de trunchiuri de copaci.
Strung cu picior
Rotirea produsului a fost efectuată de o frânghie, al cărei capăt superior era legat de o ramură elastică de copac, în mijloc frânghia înfășurată în jurul produsului, iar capătul inferior al frânghiei se termina într-o buclă. Persoana și-a introdus piciorul în buclă și, prin apăsarea și eliberarea frânghiei, a adus produsul într-o mișcare de rotație. Acest dispozitiv de întoarcere a fost folosit foarte mult timp într-o mare varietate de modificări.La începutul secolului al XV-lea, baza strungului era o bancă de lemn. Pe cadru-banc erau două capete legate printr-un bloc care servea drept suport pentru tăietor. Acest lucru a scutit turnerul de nevoia de a ține cuțitul suspendat. Piesele mașinii erau din lemn. Un stâlp flexibil montat pe un stâlp atârna deasupra mașinii. La capătul stâlpului era atașată o frânghie. Frânghia a fost înfășurată în jurul arborelui, coborâtă și legată de o pedală de lemn. Prin apăsarea pedalei, strunjitorul a rotit piesa. Când turnerul a eliberat pedala, stâlpul flexibil a tras frânghia înapoi. În același timp, piesa de prelucrat s-a rotit înăuntru reversul, așa că strunjitorul a trebuit, ca la mașinile de tir cu arcul, să apese alternativ și apoi să împingă înapoi freza.
Strung cu picior
(din cartea „Casa celor 12 frați ai lui Mendel”, 1400)
La începutul secolului al XVII-lea, au început să fie folosite mașini cu o transmisie manuală continuă prin cablu de la un volant situat în spatele mașinii. Figura următoare prezintă un strung descris în cartea lui Solomon de Caux, publicată în Franța în 1615. Capetele produsului au fost prelucrate la această mașină, iar suportul căruciorului a fost presat de copiator cu greutăți. 
Strung cu acționare manuală prin cablu de la un volant
(din cartea lui Solomon de Caux, 1615)
(de pe site-ul tool-land.ru) Din imagini vă puteți imagina clar cum arată cele mai simple mașini și, dacă se întâmplă ceva, nu este dificil să le reproduceți.
