În zilele noastre, în jurul nostru există o mulțime de mecanisme care folosesc roți dințate din plastic. Mai mult, acestea pot fi atât mașini de jucărie, cât și lucruri destul de serioase, de exemplu, o ridicare a antenei într-o mașină, o cutie de viteze pentru tijă de filare etc. Motivele defectării angrenajului pot fi diferite, desigur, majoritatea sunt legate de funcționarea necorespunzătoare, dar nu este vorba acum despre asta. Dacă vă aflați într-o astfel de situație și câțiva dinți de angrenaj sunt rupti, atunci există o cale de ieșire: să nu plătiți pentru o piesă scumpă, ci să o restaurați într-un mod simplu.
Necesar pentru recuperare
- Periuta de dinti inutila.
- Detergent.
- Adeziv epoxidic bicomponent - sudare la rece pentru plastic.
Restaurarea unui angrenaj din plastic
Pregătirea
Primul pas este pregătirea suprafeței angrenajului. Il spalam de cateva ori apa calda Cu detergent, lucrând activ cu o periuță de dinți. Sarcina noastră este să degresăm și să îndepărtăm grăsimea de pe toate marginile.După ce s-a terminat degresarea, se usucă.
Pregătirea lipiciului
Acum să pregătim lipiciul. Amestecați componentele pe o bucată mică de carton în proporțiile ca în instrucțiuni. Amesteca bine.În general, înainte de a deschide lipiciul, vă recomand să citiți cu atenție instrucțiunile acestuia, mai ales cu timpul de întărire completă și parțială, deoarece aceste date pot diferi radical de la diferiți producători.
Dacă consistența se dovedește a fi lichidă, lăsați-o să stea puțin până când începe să se întărească.
Restaurarea dinților
În cazul meu, mai mulți dinți au fost măcinați, situația poate fi corectată. Aplicați lipici pe locul care trebuie restaurat. Adezivul trebuie să fie foarte gros, dar flexibil.
Facem un tubercul atât de ciudat.
Asezam uneltele pe un suport improvizat astfel incat lipiciul sa se ingroase si mai mult. Din nou, totul este individual, eu personal am avut nevoie de aproximativ 20 de minute pentru ca consistența să se îngroașe vizibil.
Puteți accelera reacția și reduce timpul de îngroșare prin încălzire. De exemplu, luați un uscător de păr și începeți să încălziți lipiciul de pe angrenaj.
Restaurarea dinților
Acum, cel mai important moment este rostogolirea dinților. Unitatea în care a fost folosită angrenajul, și anume cealaltă angrenaj cu care a fost în contact direct cel rupt al nostru, trebuie lubrifiat cu generozitate cu unsoare, unsoare sau litol.Instalăm angrenajul spart și îl răsturnăm peste celălalt de mai multe ori.
Ca rezultat, un alt angrenaj va rostogoli șina pe lipiciul gros.
Acum înțelegeți că înainte de a rula dinții, adezivul epoxidic de pe angrenaj trebuie să se întărească la consistența argilei dure.
Datorită lubrifierii, adezivul nu se va lipi de cealaltă viteză.
întărire
Scoateți cu grijă produsul restaurat din mecanism și lăsați-l la întărirea finală, de obicei timp de o zi.
În acest mod simplu, puteți restaura cu ușurință angrenajele rupte.
Cum se înlocuiește lipiciul epoxidic?
Daca nu ati gasit lipici, va pot recomanda sa faceti o compozitie putin asemanatoare.Pentru aceasta vei avea nevoie de:
- Rășină epoxidică cu întăritor.
- Cimentul este uscat.
În proporția specificată în instrucțiuni, amestecați componentele pentru a obține cantitatea necesară lipici. Adăugați ciment. Doar nu un amestec de ciment-nisip, ci ciment pur. Proporțiile sunt de aproximativ două la unu. Adică două părți de lipici și o parte de ciment. Și amestecați totul foarte bine. Adezivul este gata și apoi totul este conform instrucțiunilor de mai sus.
Una dintre cele mai complexe și totuși răspândite sisteme mecanice este o transmisie de viteze. Acest metodă grozavă transferuri energie mecanică dintr-un loc în altul și un mod de a crește sau scădea puterea (cuplul) sau de a crește sau scădea viteza a ceva.
Cum să faci un echipament cu propriile mâini? Problema este întotdeauna că crearea de angrenaje eficiente necesită destul de multe abilități de desen și matematică, precum și capacitatea de a crea piese complexe.
Pentru un amator nu este nevoie să aibă eficienta maxima, astfel încât să putem obține un sistem mult mai ușor de realizat, chiar și cu uneltele la îndemână.
O roată este o serie de dinți pe o roată. (Rețineți în diagrama de mai sus că au etichetat numărul greșit de dinți pe roți dințate - îmi pare rău)
Pasul 1: Formule și calcule
Formule pentru desenarea și realizarea dinților de roată se găsesc din abundență pe internet, dar pentru un începător par foarte complicate.
Am decis să simplific problema și soluția funcționează foarte bine atât la scară mare, cât și la scară mică. La scară mică, este cel mai potrivit pentru tăierea mașinii tăietoare cu laser De exemplu, angrenaje foarte mici pot fi fabricate cu succes în acest fel.
Pasul 2: Mod ușor
Deci, forma cârpei, pentru a spune simplu, poate fi un semicerc.
Pasul 3: Determinați dimensiunile
Acum putem defini parametrii pentru realizarea angrenajului:
- Cât de mari/mici vor fi dinții angrenajului (diametru) - cu cât angrenajul este mai mic, cu atât dinții ar trebui să fie mai mici.
- Toți dinții care sunt asamblați într-un ambreiaj (conectați) trebuie să fie aceeași mărime, deci treapta de viteză mai mică trebuie calculată mai întâi.
Să începem cu dinții de 10 mm.
Vreau o roată dințată cu 5 dinți astfel încât cercul să fie de 10x10mm (în circumferință) = 100mm.
Pentru a desena acest cerc trebuie să aflu diametrul, așa că folosesc matematica și un calculator și împart circumferința (100 mm) la Pi = 3,142.
Acest lucru îmi oferă un diametru de 31,8 mm și pot desena acest cerc folosind o busolă și apoi să desenez exact 10 cercuri cu diametrul de 10 mm pe circumferința sa folosind o busolă.
Dacă aveți opțiunea, este mai ușor să faceți totul folosind un software de desen. Dacă utilizați software, va trebui să puteți roti cercurile dinților în jurul cercului principal și va trebui să știți cât de mult să rotiți fiecare dinte. Este ușor de calculat: împărțiți 360 de grade la numărul de cercuri. Deci, pentru cele 10 cercuri ale noastre, 360/10 = 36 de grade pentru fiecare dinte.
Pasul 4: Realizarea unei forme festone
Îndepărtați partea de sus a unui cerc și partea de jos a următorului cerc. Pentru a face acest lucru trebuie să aveți număr par dintii
Avem prima treaptă de viteză. Poate fi tăiat din lemn sau metal folosind unelte de bază, ferăstraie și pile.
Acest proces este ușor de repetat pentru câte trepte aveți nevoie. Păstrați dimensiunea cercului consistentă și se vor potrivi împreună.
Pasul 5: Obțineți echipamentul
Deoarece aceste roți dințate semicirculare sunt ușor de tăiat, le puteți realiza folosind o unealtă și un ferăstrău sau un ferăstrău.
Obișnuiam să fac un șablon cu 9 sau 10 dinți pe placaj și l-am folosit ca ghid pentru mine router de mânăși tăiați angrenajele fără probleme.
Dacă aveți acces la un cutter cu laser, acestea pot fi tăiate din acril de 3 sau 5 mm grosime și vin în dimensiuni foarte mici.
Am încercat să o prezint într-un limbaj cât mai simplu posibil.
Recent, un prieten care vindea fântâni de ciocolată în Sankt Petersburg a venit cu o ofertă neobișnuită. Fântâna i-a fost returnată, unde șurubul care ridica ciocolata nu s-a învârtit. Îmi plac sarcinile de genul acesta, când puțini oameni pot (sau vor să le asume) repararea lucrurilor individualeși trebuie să-ți strângi puțin creierul cum să faci piese de schimb rare cu propriile mâini.
Dupa demontare a devenit clar ca problema era in cutia de viteze. Un angrenaj s-a topit literalmente pe arbore (calitatea componentelor a fost pur și simplu excelentă. Cel mai probabil, angrenajul aluneca pentru o lungă perioadă de timp, apoi s-a încălzit. Fântâna a fost oprită, angrenajul lipit din nou de arbore cu centrul deplasat. Apoi a fost pornit din nou și mai mulți dinți, incapabili să reziste la sarcină, s-au rupt). Este imposibil să găsesc exact același echipament, așa că am decis să fac unul nou din echipamentul care era în apropiere.
Opțiuni creând angrenaje sunt multe, o sa va povestesc doar despre una dintre ele. După părerea mea, este cel mai simplu și mai eficient.
Pasul 1. Elaborarea unui desen cu roți dințate
Vei avea nevoie:
- orice editor vectorial
- etriere
- generator de viteze (am folosit acest serviciu online)
Deci, numărăm numărul de dinți ai angrenajului rupt. Introducem toți parametrii și luăm măsurători.
Descărcați desenul. Am desenat chiar eu steaua interioară în Corel, pentru că... parametrul necesar Nu au găsit.
Când calculați diametrul intern al angrenajului, trebuie să mențineți un echilibru delicat între rotire și crăpare din cauza tensiunii puternice.
Pasul 2. Realizarea angrenajului
Materialul noului angrenaj este plexiglas transparent. Doar căutați într-un motor de căutare taietura cu laserîn orașul tău și mergi acolo. Este mai bine să tăiați mai multe cu parametri diferiți simultan. Cred că o tăietură ca a mea nu ar trebui să coste mai mult de 6 USD.
Pasul 3. Lansați și testați fântâna
În general, angrenajele adiacente sunt de obicei realizate din materiale cu densități ușor diferite. Astfel vor rezista mai mult. Cel mai probabil producătorul a neglijat pur și simplu acest lucru.
Unge, lansează, bucură-te!
Mult succes in munca ta!
Pentru fabricarea angrenajelor se folosesc următoarele materiale: fier, fontă, bronz, oțel carbon simplu, compuși speciali oțel cu un amestec de crom, nichel, vanadiu. Pe lângă metale, se folosesc materiale de înmuiere: piele, fibre, hârtie, acestea înmoaie și reduc zgomotul. Dar angrenajele metalice pot funcționa și în tăcere dacă profilul lor este realizat cu precizie. Pentru roți dințate brute, se produc angrenaje „putere”; acestea sunt realizate prin turnare din fontă și oțel fără prelucrare ulterioară. Angrenajele „de rulare” pentru angrenajele de mare viteză sunt fabricate pe mașini de frezat sau de tăiat dințate, urmate de tratament termic - cementare, care face dinții duri și rezistenți la uzură. După cementare, angrenajele sunt prelucrate pe mașini de șlefuit.
Metoda de alergare
Metoda de rulare este cea mai comună opțiune pentru fabricarea angrenajelor, deoarece această metodă este cea mai avansată din punct de vedere tehnologic. În această metodă de fabricație se folosesc următoarele unelte: tăietor, plită, pieptene.
Metoda de rulare cu ajutorul unui cutter
Pentru fabricarea angrenajelor se folosește o mașină de modelat roți dințate cu un tăietor special (un angrenaj echipat cu muchii tăietoare). Procedura de fabricare a angrenajelor are loc în mai multe etape, deoarece nu este posibilă tăierea întregului strat de metal în exces odată. La prelucrarea unei piese de prelucrat, tăietorul efectuează o mișcare alternativă și după fiecare cursă dublă, piesa de prelucrat și freza se rotesc cu o treaptă, ca și cum s-ar „rula” una peste alta. Când semifabricatul angrenajului face o revoluție completă, tăietorul efectuează o mișcare de avans către piesa de prelucrat. Acest ciclu de producție se realizează până când tot stratul de metal necesar a fost îndepărtat.
Metoda de rulare folosind un pieptene
Pieptene este o unealtă de tăiere, forma sa este asemănătoare cu un suport, dar o parte a dinților pieptenului este ascuțită. Semifabricatul angrenajului care este fabricat produce o mișcare de rotație în jurul axei sale. Iar pieptenele efectuează o mișcare de translație perpendiculară pe axa angrenajului și o mișcare alternativă paralelă cu axa roții (dintanța). Astfel, pieptene îndepărtează stratul în exces pe toată lățimea jantei angrenajului. Este posibilă o altă opțiune pentru mișcarea sculei de tăiere și a semifabricatului de viteză unul față de celălalt, de exemplu, piesa de prelucrat efectuează o mișcare intermitentă complexă, coordonată cu mișcarea pieptenelui, ca și cum profilul dinților tăiați se cuplează cu conturul sculei de tăiere.
Această metodă vă permite să produceți un angrenaj folosind un tăietor de plită. Sculă de tăiereÎn această metodă, se folosește un tăietor de plită, care, împreună cu semifabricatul dințiat, produce un angrenaj melcat.
O cavitate a angrenajului este tăiată cu un disc sau un tăietor cu degete. Partea de tăiere a frezei, realizată în forma acestei cavități, taie angrenajul. Și cu ajutorul dispozitivului de divizare, angrenajul care este tăiat este rotit cu un pas unghiular și procesul de tăiere se repetă. Această metodă de fabricare a angrenajelor a fost folosită la începutul secolului al XX-lea, nu este exactă, cavitățile angrenajului produs sunt diferite, nu identice.
Laminare la cald și la rece
În această metodă de producere a angrenajelor, se folosește o unealtă de rulare a angrenajului, care încălzește un anumit strat al piesei de prelucrat la o stare plastică. După aceasta, stratul încălzit este deformat pentru a obține dinți. Și apoi dinții angrenajului fabricat sunt rulați până când capătă forma exactă.
Fabricarea angrenajelor conice
Pentru fabricarea roților conice (roți dințate conice), se utilizează o variantă de rulare în angrenajul mașinii a piesei de prelucrat cu o roată de producție imaginară. Margini de tăiereîn timpul mișcării principale a sculei, alocația este tăiată, formându-se astfel suprafete laterale unelte viitoare (unelte).
