Mulți nici măcar nu și-au dat seama că poți naviga într-o barcă din placaj de casă. Articolul va prezenta descriere pas cu pas sunt furnizate toate procesele pentru fabricarea acestuia, desene și liste cu tot ceea ce este necesar, de la materiale la unelte. Instrucțiunile includ, de asemenea, ilustrații ale lucrării și un videoclip cu construcția realizată de un meșter.
Pregătirea materialelor și instrumentelor
- Placaj;
- Lipici poliuretanic;
- Unghii;
- Vopsea pe baza de latex;
- Izolant de silicon;
- Seringă de construcție (va fi necesară pentru a sigila cusăturile structurii);
- Hârtie abrazivă;
- Jigsaw;
- Şurubelniţă;
- Ruletă;
- Perie;
- Clemă;
- Burghiu;
- Paracord (capse).
Una dintre foile de placaj achiziționat trebuie împărțită în 3 părți pentru partea inferioară a structurii: 46x61 cm, 61x168 cm și 31x61 cm. Laturile bărcii vor fi formate din două piese de 31 pe 244 cm. Pentru a crea suporturi, luați 3 bucăți cu parametrii 25x50x2400 mm. Pentru pupa și prova bărcii este necesară o tăietură de 25x76x2400 mm. Coca unei barci de placaj de casa pentru pescuit este realizata din piese cu dimensiunile de 25x50x2400 mm.
Notă! Ulterior, piesele vor fi legate de corp cu paracord.
Crearea unui proiect cu desene
Există o mulțime de proiecte pentru bărci din placaj de casă, pornind de la un simplu punt care este folosit pentru pescuit, până la un caiac turistic complex. Există atât structuri prefabricate, cât și structuri pliabile. Pentru început, să ne uităm la cel mai simplu desen al vasului, care este prezentat mai jos.
Dacă nu sunteți mulțumit de o barcă din placaj de casă conform desenelor pe care le-ați găsit, atunci vă puteți proiecta propria versiune, dar o astfel de întreprindere va necesita calcule mai precise cu privire la capacitatea de încărcare a structurii. În caz contrar, dacă parametrii sunt incorecți, puteți face un suvenir uriaș care nu vă va putea ține pe apă.
Deci, prin alegerea sau crearea proiect propriu pentru construirea barca din placaj, ne transferăm parametrii pe hârtie, creând un desen de design. Folosind aceste șabloane de hârtie, desenăm contururile elementelor principale ale bărcii pe foi de placaj, care vor servi drept ghid pentru decuparea foilor și a ramelor pentru înveliș.
Notă!În cele mai multe cazuri, dimensiunea placajului din fabrică nu permite tăierea unui element solid din partea bărcii. Prin urmare, va fi necesar să se efectueze procedura de îmbinare a foilor.
Îmbinarea pieselor începe prin tăierea capetelor foii la un unghi ascuțit. Ca urmare, partea tăiată trebuie să aibă o lungime egală cu grosimea foii, mărită de 7-10 ori. Părțile conectate cu capetele tăiate sunt prezentate perfect în diagrama de mai jos.
În mod ideal, piesele teșite trebuie acoperite cu adeziv de-a lungul teșirii și prinse ferm cu cleme folosind metoda „mustaței”. În timp ce piesele noastre sunt lipite împreună, putem pregăti grinzile pentru cadrul bărcii. Va fi mai convenabil să lucrați pe stacale special create cu propriile mâini din grinzi de 5x5 cm.
De asemenea, puteți face o barcă pliabilă de casă din placaj, al cărei desen este prezentat mai jos.
Asamblarea carenei unei simple bărci
In primul rand vom realiza ramele (desi le puteti realiza dupa asamblarea cadrului din placaj). După ce am tras și tăiat grinzile necesare, le fixăm folosind șuruburi autofiletante și adeziv epoxidic.
Rame
Notă!În etapa de tăiere a elementelor, abaterile de la parametrii de desen nu trebuie să depășească 1 mm, altfel părțile laterale nu pot fi cusute împreună.
Asamblarea unei bărci din placaj de casă este prezentată în detaliu în videoclip, care este adăugat în articol.
În primul rând, instalăm pe caii noștri o traversă, de care atașăm fundul și părțile laterale, mișcându-le puțin spre mijloc, conectându-le la prova cu capse. Pentru grosimi mici foaie de placajÎnvelișul poate fi îmbinat cu material de sutură sau un amestec adeziv. La asamblare, asigurați-vă cu atenție că toate elementele se potrivesc ca dimensiune.
Lipirea ramelor și a lateralului este necesară pentru a asigura o grosime mai mare și, în consecință, pentru a crește rezistența structurii. De asemenea, pentru a spori fiabilitatea legăturilor, se recomandă fixarea suplimentară a traverselor și cadrelor cu șuruburi autofiletante cositorite sau galvanizate de 18 sau 25 mm lungime și 3 mm diametru. Șuruburile autofiletante pentru pupa și laterale sunt luate puțin mai mari: 60 pe 4-5 mm.
Sfat! Dacă există un gol la conectarea elementelor, este necesar să dezasamblați totul și să îl tăiați dimensiunea potrivită rame. Și pentru o barcă din placaj de casă pentru un motor, trebuie să vă amintiți să lipiți traversa cu fibră de sticlă și, de asemenea, să fixați scanduri de lemn realizate din lemn masiv.
De asemenea, puteți tăia căptușeli speciale pe traversă pentru a consolida structura în ansamblu. Când toate elementele sunt asamblate și se potrivesc, puteți începe să lipiți structura. Pentru a face cusăturile deosebit de îngrijite, puteți folosi banda camuflanta, care se lipește pe ambele părți ale fiecărei cusături.
Aplicam dimensionarea folosind un amestec de aerosil si rășină epoxidică(1:1), lucrăm cu atenție cu fibra de sticlă, astfel încât rezultatul să nu fie bule. Cusăturile de dimensionare trebuie să iasă uniform și, de asemenea, este necesar ca structura lemnului să fie încă vizibilă prin straturile de fibră de sticlă.
Apoi întoarcem barca aproape terminată cu susul în jos și scoatem capsele în cazul în care fixează elementele și, de asemenea, rotunjim îmbinările cusăturilor. După obținerea raționalizării dorite, puteți lipi cusăturile pe exterior.
Pe lângă lipire, structura poate fi întărită cu 3 straturi de bandă de sticlă sau acoperită complet cu fibră de sticlă. Puteți adăuga și bănci la design, pentru care facem scânduri, decupăm și tija și instalați un șurub cu ochi de arc. Materialele vor fi necesare pentru bordurile exterioare și chila Calitate superioară ca să nu existe noduri. Elementele lustruite vor întări structura și vor servi și ca protecție pentru piele în timpul acostării.
Bazele realizării unei structuri pliabile
De asemenea, puteți face o barcă pliabilă de casă din placaj conform desenului de mai sus. O astfel de barcă va consta din mai multe secțiuni independente, care, la rândul lor, reprezintă o parte a structurii, a cărei lungime este egală cu distanța dintre cadrele care sunt situate unul lângă celălalt. Cu alte cuvinte, barca este „tăiată” în bucăți.
Secțiunile sunt asamblate folosind șuruburi și, pentru a asigura o potrivire strânsă a pieselor între ele, se așează o etanșare de cauciuc între secțiuni. Odată asamblate, toate celelalte sunt plasate în cea mai mare secțiune din mijloc cu o păpușă matrioșcă. Și apoi toate elementele pot fi ambalate într-o cutie de material textil și transportate cu ușurință cu mașina sau alt mijloc de transport.
Pentru fabricarea de design pliabil veți avea nevoie de următoarele materiale:
- Placaj: 2,5 foi pentru înveliș - construcție 4x1500x1500 mm, parte din 1 foaie pentru tijă și rame - 10x900x1300;
- Plăci pentru scaune detașabile.
Este necesar să cumpărați placaj de clasa I, astfel încât să nu existe noduri, dar există un cârlig! Scânduri de 6 m lungime - luăm una din conifere de 2 cm grosime, iar cealaltă din orice lemn de 4 cm grosime.Avem nevoie și de scânduri de fag lungi de un metru pentru a finisa lateralul bărcii noastre.
În primul rând, creăm și un desen de design, după care realizăm șabloane de hârtie pentru traversă, rame și tijă. În cadrele tăiate cu un ferăstrău conform șabloanelor, trebuie să găuriți găurile corespunzătoare pentru șuruburi, după care conectăm foile. Ramele trebuie pilite și lipite la exterior garnitura de cauciuc 1 mm grosime.
De asemenea, trebuie să faceți găuri în rame pentru nituri, care vor fi amplasate la fiecare 1-5 cm în perechi, înșurubând la 1 cm de la margine. Ele pot fi construite independent de sârmă cu un diametru de 1,5 până la 3 mm de sârmă de aluminiu. Secțiunile sunt asamblate folosind un conductor.
Când toate elementele sunt realizate și asamblate, întreaga structură trebuie impregnată cu ulei de uscare, se recomandă chiar și două straturi. Dar întotdeauna deasupra placajului uscat. Când uleiul de uscare se usucă partea interioară trebuie să-l deschideți cu lac, iar exteriorul cu vopsea în ulei.
Mi-am dorit de mult să creez un record care să marcheze punctele principale în fabricarea unei bărci, dar nu a ieșit niciodată! Tata îmbătrânește în fiecare an, dar încă nu există cheat sheets, deși el și cu mine am adunat mai mult de o pereche de bărci... Și anul acesta a fost nevoie să ne extindem flota, pentru că copiii cresc și sunt necesare bărci care să fie mai stabile și mai suportabile, pentru o mișcare fiabilă. Eu însumi înot la suprafață, dar cu fiii mei trebuie să fiu atent la asta! A sosit momentul să scoatem scândurile stocate anterior, să le cantăm, să le planificăm, să pregătim cuie, iar într-un weekend ne apucăm de treabă! (Este mai bine să folosiți scânduri de molid, fără noduri, dar nu aveți întotdeauna ceea ce aveți nevoie)
În primul rând, tata a schițat un mic desen cu dimensiuni, pe baza cerințelor și a proiectelor de construcție anterioare
Apoi au așezat plăcile pentru partea de jos, au desenat un contur pe ele în funcție de dimensiuni, au tăiat părțile principale cu un puzzle, lăsând doar marginile, acest lucru se poate vedea în fotografii.
Când ajustăm scândurile una pe cealaltă, lăsăm goluri în pupa și în prova, dar la mijloc le potrivim mai mult sau mai puțin strâns
Când toate piesele sunt pregătite, începem asamblarea fundului, mai întâi asamblarea strâns scândurile, cusându-le cu cuie în mijloc cu o traversă, apoi folosind o frânghie și două range, tragem împreună pupa, le coasem împreună cu cuie, și procedați la fel cu arcul
Datorită faptului că barele transversale sunt rotunjite și s-au lăsat goluri între scândurile din prova și pupa, la șapă și asamblare, partea inferioară se dovedește a fi un pic de sferă atât pe lungime, cât și pe lungime. În viitor, acest lucru oferă bărcii stabilitate pe apă. Nu este necesar să reglați și să strângeți plăcile inferioare la microni, fisurile mici sunt destul de acceptabile, acest lucru va face mai ușoară calfatarea fundului.
Când partea de jos este asamblată, aliniem marginile conform dimensiunilor și marcajelor planificate, astfel încât marginile să fie netede, altfel nu va fi posibil să îndoiți clar plăcile laterale.
Cel mai interesant lucru este înainte, trebuie să îndoiți părțile laterale în același timp pe ambele părți, dacă îndoirea una câte una se poate deforma și barca se va dovedi a fi înclinată. Aplicăm scândură laterală la prova pe o parte și o coasem, apoi facem același lucru pe cealaltă parte, apoi o apăsăm, îndoind scândurile, al doilea o străpunge cu cuie spre pupa.
Scândurile au fost legate împreună în același mod ca fundul - cu o frânghie. Ca rezultat, a fost desenat un fel de formă, apoi este mai ușor. Îndoim al doilea rând de plăci laterale în același mod. Nu lovim foarte multe cuie atunci când coasem pentru că mai trebuie să calafatăm! Apoi, am tăiat capetele în exces ale scândurilor, atât scândurile laterale, cât și prova și pupa. Apoi reglați placa de la prova din față.
După finalizarea ansamblului, se lucrează cu un avion, rotunjind acolo unde este necesar, nivelând, parcurgând întreaga barcă, decupând frumos ramele. După ce-l facem frumos, îl calafăm, adăugăm cuie pe alocuri, înșurubam rășinile, rășinăm fundul, cuidem fâșiile pe fund, le rășim, apoi vopsim. Facem și scaune și le vopsim după cum doriți. Vâslele noastre sunt transferabile, schimbăm bărcile, dar vâslele sunt la fel. Oarlock-urile de pe toate bărcile noastre sunt aceleași, așa că nu există probleme.
În principiu, am încercat să țin cont de toate etapele și subtilitățile din fotografie, ca să fie clar. Două bărci au fost acum asamblate, una pentru deschidere, a doua recent. Bărcile au fost realizate identic, una a fost testată, a doua era în stadiul de finalizare a lucrărilor.
Dacă cineva are întrebări, vă rugăm să întrebați, voi fi sigur că voi clarifica! Întrebările despre adevăr apar de obicei când autoproducție, deodată cineva o va lua și va face o bucată de lemn. Pentru cei care locuiesc lângă lac, o bucată de lemn este de neînlocuit!
Vă mulțumim pentru atenție!
Desene și fotografii
În primul rând, salut tuturor! Această barcă a fost în visele mele de mult timp; acum câțiva ani am făcut un model al acestei bărci, dar cumva nu am avut timp. Și apoi mi-a izbucnit Ufimka (a venit timpul, este construit din 1985), atât de mult încât a apărut o gaură de un metru în lateral în forma literei „G”. Crede-mă, dacă aș vrea, l-aș putea repara, dar imaginează-ți cât material am avut imediat: oarlocks, cauciuc magnific din material de fund și lateral, vâsle etc. Tot ce rămâne este să achiziționați foi de plastic. Am considerat și aluminiul ca opțiune, dar după ce m-am familiarizat cu proprietățile polipropilenei (este și mai ușor decât apa), m-am hotărât în cele din urmă pe plastic. Voi face o rezervare imediat, nu a mers nimic cu înfășuratul - aproximativ 1000 NIS pentru o foaie, dar am nevoie de cel puțin două. Am ales plastic de 3 mm cu principalele proprietăți: să nu crape sub sarcina de încovoiere și să nu se distrugă linia de nituri (multe mostre crăpate exact de-a lungul liniei găurilor pentru nituri) la un preț de 200 NIS pe foaie. Condițiile mele inițiale au fost următoarele: o barcă pliabilă, cu lungimea maximă pliată de 1,5 m, 2 locuri cu o capacitate de transport de minim 180 kg, flotabilitate absolută, i.e. care nu se scufundă chiar și atunci când este complet umplut cu apă, pupa, chilă cu tranziția chilei la minim la pupa, stabilă în mare agitată, ușoară când se lucrează cu vâsle și cu greutate redusă, cu opțiunea pentru un mic motor electric și cu dispozitive utile, cum ar fi o „comodă” pentru accesorii și cutii pentru momeală sub scaune, suporturi ușoare pentru lansete de spinning și, bineînțeles, cu timp minim pentru instalare și demontare. Am îndeplinit toți acești parametri. Greutatea barcii 18 kg. Și acum dimensiunile sale: în stare de funcționare, lungime 2,5 m, lățime 0,95 m, înălțime laterală 0,3 m, inălțime totală 0,45 m; in stare de transport: lungime 1,5 m, latime 0,3 m, grosime pachet 0,08 m. Setul include si 2 locuri, o insertie de pupa, tuburi de rigidizare a cadrului si vâsle. Acum să vorbim despre cum a trebuit să realizăm niște parametri. Flotabilitate - benzi de material asemănător cu saltelele soldaților sunt lipite de-a lungul lateralelor (nu se scufundă și sunt rezistente la umiditate), aceleași benzi sunt lipite de scaune și de alimentare, toate tuburile de cadru sunt din plastic cu dopuri la capete, care nu permite apei să le umple, în cazuri extreme, dacă acest lucru nu va fi suficient (deși acest lucru este puțin probabil) am marcat pe prova și pupa bărcii locuri pentru atașarea a 2 flotoare, similare cu cele ale salvatorilor de la celebrul televizor serie). Ca material de legătură, am folosit benzi de cauciuc din partea inferioară și partea flexibilă din spate din partea laterală a Ufimka, fixată cu lipici și apoi nituită. Toată lucrarea le-am desfășurat în apartamentul meu, în lipsa membrilor gospodăriei - din fericire, când au ajuns, întregul sistem a fost ascuns ușor în spatele canapelei.
Am indicat greutatea barcii -18kg. Cost: 400 sh - plastic, 100 sh - adeziv și nituri, 100 sh - țeavă și cuplaje pentru cadrul de rigidizare, 50 sh - șuruburi de conectare cu piulițe și elemente de fixare pentru plastic lateral. Orice altceva: cauciuc și oarlocks de la o barcă veche, placaj pentru scaune și sub oarlocks - resturi, margini de-a lungul părții superioare a lateralului - resturi de țevi pentru irigare prin picurare. Și restul sunt mâini. Nu știu cât ar putea costa de vânzare, poate pescarii înșiși vor aprecia? În ceea ce privește presiunea pe cusătura inferioară, presiunea principală am distribuit-o (în poziție șezând) pe 3 cusături, există opțiune pentru o legătură de tub și cusături laterale sub suporturi oblice la fel ca și partea chilei. În ceea ce privește pardoseala, este suficientă o zăbrele de lemn de 50x60cm între scaune cu două nervuri transversale de-a lungul conturului fundului. De asemenea, vreau să pun material pentru umbrelă deasupra cu Velcro de la prova bărcii până la primul scaun în caz de ploaie, pentru a menține lucrurile uscate. La început am vrut să fac unul de 3 metri, dar a trebuit să cumpăr o altă foaie de plastic cu un rest mare după tăiere. Așa că am mers cu minim.
PS. Costul materialelor este indicat în SHEKELS.
Timpul de producție, atât de încet, este de aproximativ o săptămână. A fost nevoie de mult timp pentru a găsi plasticul potrivit. Sunt pensionar, așa că, când a plecat gospodăria mea, am scos totul din spatele canapelei și am făcut-o. Am scris deja că cauciucul, vâslele și vâslele pe care le aveam erau de la o barcă spartă, iar restul era o chestiune de tehnică. Dar mai întâi am făcut un model de 25 cm din plastic subțire.Și cu această barcă mi-a fost mai ușor și pentru că este a doua mea barcă de casă. Primul a fost un cadru făcut din tevi din plastic si prelata subtire. Când a fost dezasamblat, nu era mai lung de un metru. Pe scurt, o geantă cu tuburi și o husă. Vreau să fac și eu așa ceva. Acela era și mai ușor și, cu alegerea actuală a materialului, ar trebui să existe strălucire.
În ceea ce privește modelul, totul este simplu. Lățimea pânzei este de 30 cm, partea scurtă este de 1 metru lungime, partea de arc este de 1,5 metri. Faceți un pas înapoi cu 1 metru de marginea nasului și aduceți-l în două arce spre mijloc. Se vede clar in poza. Dar tot va sfatuiesc sa incepeti cu un model mic. Acolo, în loc de cauciuc, puteți folosi bandă adezivă. Modelul poate oferi totul opțiuni posibileși este mult mai ușor să corectați greșelile. Sincer să fiu, nu am dat nicio importanță numelui plasticului. La început am căutat polipropilenă, deoarece nu este casantă și este mai ușoară decât apa, dar are un preț exorbitant (pentru mine). Apoi a început să selecteze după principiul: zdrobit, atins, rupt. Condiția principală este să nu se spargă la îndoire completă (aceasta înseamnă că corpul nu va sparge la impact) și să nu se spargă de-a lungul orificiilor pentru nituri. Și am menținut flotabilitatea într-o stare inundată datorită căptușelilor laterale suplimentare de pe covorul unui soldat. Adezivul este din cauciuc obișnuit, dar principala condiție pentru lipire este: curățarea, degresarea și degresarea suprafețelor de lipit, iar înmuierea obligatorie pentru min. La 15 minute după aplicarea lipiciului, înainte de îmbinare. Și, de asemenea, cred că este foarte important să acoperiți suplimentar marginile benzilor de cauciuc pe toată lungimea bărcii cu benzi subțiri de material cauciucat, ca la bărcile din fabrică.
Despre modificări. Deja schimbată: barca este proiectată pentru 2 persoane, dar cu o singură persoană centrul de greutate se deplasează spre „prora” bărcii și coboară, iar pupa se ridică, valul ne copleșește, așa că scaunul pentru canotaj era mutat mai aproape de centrul de greutate, care este ușor de determinat din aspectul -modele. In ceea ce priveste inaltimea laterala, am procedat de la taierea maxima a unei table standard. dar, pe viitor, cred că o lățime laterală de 40 cm, în loc de 33, va fi totuși de preferat, iar stabilitatea va crește datorită creșterii lățimii totale a bărcii.
Barca este dubla ca numarul de locuri si capacitatea de transport.
Nu este nevoie să loviți pe nimeni cu vâsle; când sunt două în barcă, scaunul este introdus mai aproape de „prora” bărcii, iar când este doar unul, apoi la 30 cm până la pupa. În ceea ce privește comoditatea, este în mod natural mai convenabil pentru o persoană, dar, dacă se dorește, barca se poate descurca pe cealaltă. Noroc!
Barcă pliabilă pentru Mercury 3.3
Barcă pliabilă de casă
InstaBOAT De vânzare_Configurați barca
Înainte de a începe să construiți barca de lemn, este necesar să pregătiți partea principală a unei astfel de structuri - părțile laterale. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați cel mai fin, cel mai lung, suficient scânduri largi care sunt din molid sau pin.
Priviți fotografiile bărcilor de casă și veți vedea că nu există scânduri pe părțile laterale care să aibă noduri - acest lucru este foarte important. Plăcile pentru această parte a bărcii trebuie să rămână într-un loc uscat sub presiune ușoară timp de cel puțin un an.
Alegerea plăcilor pentru lucru
Înainte de a începe producția, este necesar să vă asigurați din nou că plăcile sunt absolut potrivite pentru lucrare. În continuare, pentru fiecare placă trebuie să măsurați lungimea necesară și să le tăiați cu atenție la un unghi de 45 de grade. Aceste plăci vor merge la prova bărcii.
După aceasta, trebuie să le planificați și să verificați dacă plăcile conectate între ele nu au goluri. Apoi tratați capetele cu un antiseptic.
Următorul pas este pregătirea prova bărcii, folosind un bloc triunghiular. Ar trebui să fie de o ori și jumătate mai lung decât lățimea laturilor. De asemenea, cheresteaua este rindeluită și acoperită cu un strat de antiseptic.
Alte instrucțiuni pentru a face o barcă cu propriile mâini este să selectați o placă potrivită pentru pupa bărcii. Nu neglijați aprovizionarea, pentru că este mai bine să tăiați excesul mai târziu decât să căutați și să o luați de la capăt.
Ansamblu barcă
Când elementele bărcii din lemn sunt asamblate, trebuie să începeți asamblarea produsului. Ar trebui să începi de la prova. Ambele părți și blocul triunghiular trebuie conectate între ele folosind șuruburi autofiletante. Este recomandabil să tăiați imediat proeminențele din partea de sus și de jos, astfel încât acestea să nu interfereze în viitor.
Următorul pas este foarte important și responsabil, deoarece este necesar să se dea forma viitoarei barci. Trebuie să decideți asupra lățimii bărcii și să plasați un distanțier în mijloc. Alegeți o placă pentru distanțier care să aibă aceeași dimensiune cu înălțimea bărcii, astfel încât părțile laterale să nu se spargă.
Odată ce brațul este instalat corect, puteți începe să modelați barca, să chemați câteva persoane să vă ajute sau să vă aprovizionați cu frânghii pentru a menține structura pe loc.
Utilizați desenele și reglați dimensiunile pupei pentru a face barca astfel încât atunci când este conectată zidul din spate iar pe laterale nu mai erau goluri sau crăpături.
Când fundalul este instalat, tăiați partea în exces de jos, iar deasupra puteți face un element sub formă de triunghi. În continuare lucrăm la distanțiere, care vor menține constant forma bărcii, precum și la scaunele, care sunt instalate deasupra distanțierilor. Puteți determina singur numărul, precum și locația acestor elemente, astfel încât să fie unul, două sau mai multe locuri.
Aliniem totul pe partea de jos într-un singur plan și tratăm întreaga suprafață cu un strat protector. Când lipiciul se usucă, începeți să faceți fundul bărcii.
Cea mai bună opțiune pentru fund ar fi o foaie de metal galvanizată. Încercați să găsiți o foaie care să se potrivească cu dimensiunea bărcii.
Cum să faci fundul unei bărci cu propriile mâini
Așezați viitoarea barcă pe o foaie de metal și trasați-i limitele cu un marker, nu uitați să luați câțiva centimetri de spațiu suplimentar pentru orice eventualitate, puteți oricând să tăiați excesul.
Următorul pas este să acoperiți legătura dintre barcă și fundul acesteia cu o specială izolant de silicon pe toată lungimea într-o singură linie. Deasupra materialului de etanșare, până când acesta s-a uscat, se așează un cordon în mai multe rânduri - toate acestea sunt necesare pentru a se asigura că fundul bărcii este etanș și nu lasă apă înăuntru.
Când acest proces este finalizat, trecem la conectarea fundului la cadru. Așezați cu grijă fundul bărcii peste fundul bărcii. Utilizați cuie sau șuruburi pentru a conecta.
Începeți conectarea de la mijloc și mutați-vă spre marginile bărcii. Faceți lucrul cât mai încet și cu atenție, deoarece această parte este foarte importantă.
Tăiem excesul de metal care iese la mai mult de 5 mm de marginea bărcii și îndoim restul cu un ciocan. De asemenea, este important să protejați prova bărcii de factorii externi folosind același metal. Tăiați un dreptunghi de tablă la dimensiunea bărcii.
Oriunde sunt conectate lemnul și metalul, este necesar să treceți cu etanșant și dantelă. Până în acest moment, înainte de a începe să „împachetați” arcul cu metal, trebuie să tratați întreaga barcă cu un antiseptic.
Asigurați-vă că faceți o prindere pe arc pentru lanț. Acest lucru va ajuta dacă cineva dorește să fure o barcă nouă, deoarece va atrage atenția asupra unui corp de apă. Atentie speciala datorita noutatii sale.
Înainte de a construi o barcă, gândiți-vă și priviți toate ideile pe care le puteți folosi pentru a face o barcă. Poate că veți alege un material special pentru dvs., cu care vă va fi mai convenabil să lucrați, sau poate aveți nevoie de protecție specială sau masivitate.
Nu uitați să acoperiți fundul cu reversul vopsea specială, deoarece metalul galvanizat este distrus în timp la contactul cu apa. Părțile din lemn ale bărcii trebuie acoperite cu mai multe straturi de impregnare specială, iar barca trebuie lăsată să se usuce la umbră.
Pentru comoditate, în interiorul bărcii, pe fundul acesteia, vă puteți așeza podele din lemn. În acest fel, fundul nu va zdrăngăni când vă deplasați de-a lungul ei.
În acest moment, barca va fi gata. Citiți mai multe articole despre cum să obțineți ce este mai bun bărci de casă cu o descriere pentru a afla si alte nuante care iti pot fi utile in cladirile viitoare.
Fotografie cu barca DIY
Barcă din placaj DIY, desene și etapele construcției sale.
Să ne uităm la desenul în secțiune transversală a modelului prezentat:
Breshtuk – Barna de lemn 114x60 (mm)
cadru – placaj grosime 16 (mm).
stâlp de pupa – placaj grosime 16 (mm).
keelson – grinda de lemn 30x80 (mm)
fund – placaj grosime 6 (mm).
lateral – placaj grosime 6 (mm).
mâner – tub cromat cu diametrul de 16…20 (mm)
podea – scândură rindeluită 20x100 (mm)
tablă – placaj grosime 6 (mm).
Câteva despre materialul folosit:
Placaj structural
două tipuri de dimensiuni: 6x1500x3000 (mm); 16x1525x1525 (mm)
aranjarea longitudinală a fibrelor
clasa de calitate "E"
lustruit pe o parte „Ш1” (6х1500х3000)
„NSh” nelustruit (16x1525x1525)
clasificare pentru expunerea la umiditate „FB” sau „BS”
Dimensiunile totale ale unei bărci din placaj
Să începem să lucrăm cu realizarea: un breshtuk; cinci cadre; stâlp de pupa; carlingă
Îl vom instala pe capsă și vom asigura golul; cinci cadre; stâlp de pupa
Introducem cheelson în caneluri, după ce am lubrifiat în prealabil planurile de contact cu adeziv și lăsăm structura să se usuce.
Să luăm carton și să-l îndoiți de-a lungul planului laturilor și să desenăm conturul laturii.
Să luăm carton și să-l îndoiți de-a lungul planului fundului și să desenăm conturul fundului.
După ce ne asigurăm că măsurătorile conturului sunt exacte, le transferăm pe placaj și le tăiem cu grijă. Ar trebui să obținem patru părți - două la stânga și două la dreapta, iar părțile din dreapta sunt o imagine în oglindă a celor din stânga.
Începem fixarea de jos.
Folosim șuruburi din alamă sau galvanizate și adeziv epoxidic pentru a fixa piesele tăiate din placaj pe cadrul structurii. După ce lipiciul s-a întărit, aliniați conturul polizor.
Fixăm părțile laterale în același mod.
Fixăm îmbinările pieselor de placaj după cum urmează:
1. Găuriți de-a lungul îmbinărilor, la aceeași distanță, prin găuri diametru 3 (mm).
2. Introduceți un cordon de nailon în găuri.
3. Strângem piesele împreună.
După ce adezivul s-a întărit, neteziți conturul și suprafețele de îmbinare cu o mașină de șlefuit.
De sus, prin analogie, vom asigura puntea. Să nivelăm suprafețele articulațiilor.
Vom acoperi toate rosturile cu două straturi de fibră de sticlă și vom lăsa să se usuce.
Nu va strica dacă tratați întregul corp cu fibră de sticlă.
Vom termina corpul și îl vom vopsi într-o culoare interesantă.
Pentru rigiditate structurală, vom întări partea inferioară a scaunului blocuri de lemn pe ambele părți.
Vom pune scânduri pe podea. Vom instala mânere metalice deasupra punții.
Barcă din placaj DIY realizată de:
