Pentru protecţie fiabilă mașină de la intruși Usi de garaj sunt realizate din metal. Cu toate acestea, opțiunile fabricate din fabrică sunt scumpe, așa că este mai ieftin să le faceți singur dacă aveți abilitățile de a lucra cu echipamente de sudură. Este suficient să aveți o idee clară despre cum sunt sudate ușile de garaj.
Alegerea designului porții depinde de disponibilitatea spațiului liber în apropierea garajului și de dimensiunea acestuia. Luând în considerare acești parametri, este selectat tipul optim:
- Ușile glisante glisează lateral, sunt practice și convenabile. Cu toate acestea, la deschidere, este necesar un spațiu egal ca dimensiune cu lățimea canapei.
- Rulourile constau din plăci care sunt retractate într-o cutie instalată pe tavan. Convenabil, economic, dar ușor de deschis de intruși. Prin urmare, se recomandă utilizarea lor în zone protejate.
- U porți aeriene pânza se ridică vertical folosind un mecanism de rotire a pârghiei. Îl poți cumpăra într-un magazin sau îl poți face singur. Nu este nevoie de spațiu suplimentar în interiorul și în afara garajului pentru deschidere, ceea ce este important pentru curțile mici.
- Structurile secționale constau din mai multe părți care se ridică de-a lungul ghidajelor către tavan folosind un dispozitiv cu arc.
- La porțile batante cel mai mult design simplu, dar va fi nevoie loc liber pe laterale si in fata garajului.
Metode de fabricație
În funcție de capacitățile și gradul de pregătire al garajului, există 3 opțiuni pentru cum să sudați ușile de garaj:
- Porțile sunt complet asamblate separat până la finalizarea construcției. Dupa livrarea si montarea pe santier, constructia peretelui frontal este finalizata.
- Dacă construcția este finalizată, canelurile sunt sudate la dimensiunea deschiderii finite, livrate și instalate.
- Instalarea se face la fața locului.
A treia opțiune este de preferat pentru începătorii care nu au experiență în sudarea porților cu propriile mâini. Nu vor trebui să efectueze numeroase măsurători de înaltă precizie, să alinieze diagonalele pe cercevele sau să livreze o structură grea la locul de instalare.
Pentru a evita greșelile în fabricarea porților care vor trebui corectate, trebuie să pregătiți desene ale elementelor principale. Folosindu-le, este mai ușor să determinați dimensiunea, aranjarea pieselor și cantitatea de material. La compilare se iau în considerare următoarele:
- Dimensiuni optime ale ușilor, fără obstacole pentru deschiderea liberă.
- Pentru a suda corect poarta, distanta dintre laterala masinii si peretele lateral este stabilita la minim 30 cm.Daca intenționați să cumpărați un cal de fier cu dimensiuni mai mari decât cel actual, deschiderea este făcută să crească.
- Înălțimea nu mai mică de 2 m.
- Dimensiunile optime ale deschiderii, în funcție de dimensiunile mașinii, sunt 2,4 × 2,1 sau 5,4 × 2,4 m.
- Carcasa canelurilor este realizata din tabla de otel zincat cu grosimea de 2 - 5 mm.
- Pentru constipație, nu trebuie să alegeți un lacăt pe balamalele externe; este mai sigur să folosiți căptușeli blindate.
Cum să faci o ușă de garaj cu propriile mâini - proces pas cu pas
Uneori, din lipsă de spațiu, trebuie să alegi rulouri sau uși secționale, care sunt greu de fabricat. Prin urmare, este mai bine pentru un începător să achiziționeze un kit pentru sudarea ușilor de garaj cu propriile mâini. Asamblarea se efectuează în conformitate cu instrucțiunile atașate, care detaliază succesiunea acțiunilor. Dacă este suficient spațiu, se aleg porțile batante.
Instrumente și materiale
În timpul procesului de lucru, nu este de dorit să fii distras prin căutarea componentelor, așa că ar trebui să faci o listă a acestora în prealabil. Pentru a face o ușă de garaj dintr-o țeavă de profil, ar trebui să vă aprovizionați cu:
- Nivel de construcție.
- Aparat de sudura.
- Cu o bandă de măsurare.
- Pătrat.
- Polizor cu disc de tăiere și șlefuit.
- Oțel colț pentru sudarea cadrului de susținere. Deoarece va trebui să reziste la o sarcină semnificativă, va fi necesar un unghi de cel puțin 75.
- Pentru fabricarea cercevelelor se folosesc țevi de profil de calibrul 25.
- Balamale cu rulmenti, de preferat pt instalatie interioara. Acestea vor asigura deschiderea ușoară și nu vor îngheța iarna.
- Material pentru căptușirea ușilor. În funcție de dorință și capacități, sunt selectate table din oțel galvanizat sau profil și lemn. Lemnul reține mai bine căldura, dar metalul este mai fiabil.
- Gama de sisteme de închidere este extinsă, astfel încât alegerea este limitată doar de capacitățile financiare.
Este recomandabil să montați poarta pe. În absența acesteia, pregătiți o zonă plată cu un canal așezat pe ea. Pentru a preveni ca poarta să capete forma unei elice, se verifică orizontalitatea suprafeței cu o nivelă.
Sudarea cadrului de susținere
Când materialele și locul sunt pregătite, începem să sudăm ușile de garaj. Se începe cu asamblarea exteriorului și cadru internîn următoarea secvență:
- În primul rând, dimensiunile înălțimii și lățimii deschiderii sunt măsurate cu cea mai mare precizie posibilă.
- Pe baza rezultatelor măsurătorilor, spațiile sunt tăiate din colț.
- Piesele sunt așezate pe o masă sau platformă. Nivelul este folosit pentru a verifica orizontalitatea, iar unghiurile sunt verificate cu un pătrat sau diagonale de măsurare. Dacă este necesar, se folosesc lamele pentru nivelare.
- După sudarea cadrului, cusăturile din locurile în care se întâlnesc canelurile sunt curățate cu grijă, astfel încât să nu existe goluri la închidere.
- Pentru a spori rigiditatea structurii, pârghiile sunt sudate din resturile de colț la colțuri.
- Elementele pregătite sunt lipite împreună în mai multe locuri.
- Apoi montarea se efectuează la fața locului, discrepanțele sunt corectate cu lovituri de ciocan, iar îmbinările sunt complet sudate.
- Folosind același colț, al doilea cadru este asamblat în același mod.
- Pe pantele deschiderii, ambele părți sunt asigurate cu știfturi metalice de 15 - 18 cm.
- Părțile proeminente ale tijelor sunt opărite și curățate la nivel cu suprafața.
- Pentru conectarea ramelor se folosesc benzi metalice, sudate la intervale de 50 - 60 cm.
Gătim frunzele de poartă
Baza ușilor este un cadru asamblat din conducte de profil. Când tăiați piesele de prelucrat, trebuie să țineți cont de faptul că pentru deschiderea liberă trebuie lăsat un spațiu de 1 - 2 cm între acesta și cadru.Țevile sunt așezate pe o suprafață plană. După verificarea colțurilor și alinierea orizontală, acestea sunt prinse. Montarea este făcută, dacă nu există defecte, al doilea cadru este sudat. Dacă ambele cercevele sunt poziționate corect în cadru, cusăturile sunt complet sudate.
Pentru a consolida structura, sunt instalate rigidizări. Numărul acestora depinde de mărimea și greutatea canelurilor, dar cel puțin două în funcție de înălțimea ramei. Dacă, pe lângă depozitarea mașinii, intenționați să amenajați un atelier, este recomandat să instalați o poartă în ușa garajului. Colțurile sunt folosite pentru a-l încadra.
Înveliș
Calitatea acestei operațiuni depinde de modul în care aspect, și funcționalitatea porții. Prin urmare, lucrarea trebuie efectuată cu atenție, în următoarea ordine:
- În primul rând, se decupează o foaie de metal pentru cercevea stângă, de o asemenea dimensiune încât se suprapune cu 2 cm pe partea dreaptă.
- Apoi este prins de cadru.
- Foaie pentru partea dreapta tăiați ținând cont de suprapunere astfel încât să nu ajungă la 2 cm până la marginea laterală a cercevelei.
- Pentru a preveni mișcarea cercevelei, carcasa este sudată la puncte. La aplicarea cusăturilor continue, țevile cadrului sunt atașate la canale cu cleme. Sudarea se realizează alternativ pe ambele părți în secțiuni de 10 cm.
Balamale de sudare
Partea de jos merge la cadrul de susținere, iar partea de sus merge la cercevele. Pentru a consolida prinderea, se folosesc benzi metalice curbate (5 - 7 mm). Ele sunt aplicate pe partea superioară a balamalelor și a cadrului. Fiabilitatea balamalelor este sporită cu ajutorul inserțiilor interne realizate din tije subțiri de armare. Sudurile sunt curățate astfel încât să nu interfereze cu închiderea.
Instalarea încuietorilor și zăvoarelor
Cel mai adesea, cu balamale sau încuietori cu mortare. Cu toate acestea, nu sunt de încredere, deoarece au probleme cu deschiderea iarna. Prin urmare, este necesară lubrifierea constantă și protecția împotriva umezelii sub formă de vizor. Modele cu mecanisme cilindrice. Șoferii cu experiență recomandă instalarea unui dispozitiv de blocare a pârghiei. Pentru a crește securitatea, porțile sunt blocate din interior cu un șurub și opritoare cu știfturi. Dar atunci veți avea nevoie de o poartă în cercevea sau perete.
Pictura poarta
Această operațiune este necesară pentru a proteja metalul de coroziune. Acoperirea este actualizată o dată la 2 ani. Lucrarea se realizează în mai multe etape:
- După curățarea suprafeței, degresarea se efectuează cu orice solvent.
- Apoi se aplică un grund cu funcție anticorozivă.
- Pentru a evita picăturile, este mai bine să aplicați vopseaua cu un pistol de pulverizare sau o rolă.
Izolăm porțile
Pentru a pune izolația pe interiorul canelurilor, a înveliș de lemn, care este umplut cu polistiren, vată minerală sau vată de sticlă. Pentru regiunile cu climă temperată, un strat de 5 cm grosime este suficient, pentru regiunile nordice - 10 - 15 cm. Când așezați, trebuie să vă asigurați că toate golurile sunt umplute. După instalare, izolația este acoperită cu placaj sau placă. În cele din urmă, golurile dintre cadru și pante sunt sigilate cu spumă poliuretanică.
Nu veți putea face singur o ușă de garaj, deoarece componentele metalice cântăresc mult. Prin urmare, trebuie să rezolvați problema cu un asistent în avans. Însă poţi echipa doar porţile batante cu deschidere automată şi sisteme de alarmă, dacă ai cunoştinţe şi experienţă în acest domeniu.
La construirea unui garaj element important sunt porțile. Pentru a vă păstra mașina în siguranță, este mai bine să le faceți din metal. Merită remarcat imediat că sudarea ușilor de garaj necesită abilități speciale. În caz contrar, nu veți putea face fără ajutor suplimentar din partea specialiștilor. Mai mult, chiar dacă ai experiență în astfel de lucrări, va fi imposibil să faci uși de garaj fără echipament de sudură. Prin urmare, dacă ai echipamentul necesar, atunci vei fi interesat de acest articol. Îți va spune cum să faci singur toată munca. De asemenea, vă oferim pentru referință diagrame și fotografii care descriu etapele principale ale lucrării.
Cerințe importante pentru ușile de garaj
Ușile de garaj trebuie să îndeplinească o serie de cerințe importante, inclusiv:
- Poarta nu trebuie să împiedice intrarea și ieșirea liberă a vehiculelor. Având în vedere acest lucru, poarta trebuie să se potrivească cu dimensiunea mașinii.
- De la pantele extreme ale ușilor de garaj sudate până la mașină, este necesară o distanță de cel puțin 300 mm pe ambele părți. Dar este mai bine să ai o rezervă mică, deoarece brusc schimbi mașina.
- Dacă mașina este autoturism, atunci înălțimea porții trebuie să fie de cel puțin 2 m.
- Deschiderea standard poate fi de 2400×2100 mm și până la 5400×2400 mm.
- Sudarea ușilor de garaj trebuie făcută în așa fel încât să nu existe posibilitatea de efracție.
- Ușile de garaj ar trebui să fie protejate în mod fiabil de influență negativă mediu inconjurator. De exemplu, instalați o vizor mică.
Metode de fabricare a portilor
Există trei metode de realizare a ușilor de garaj:
- Acestea sunt sudate separat pe măsură ce se construiește garajul și apoi livrate la garaj.
- Puteți să sudați de-a lungul deschiderii finite și apoi să o livrați.
- Toate lucrările pot fi efectuate direct pe șantier.
Ultima opțiune va fi optimă pentru cei care fac acest tip de muncă pentru prima dată. La urma urmei, va trebui să efectuați măsurători de mai multe ori.
Materiale necesare
A găti poarta de casa pentru un garaj cu propriile mâini trebuie să vă pregătiți materialele necesare, printre altele veți avea nevoie de:
- Materialul de fațare, tablă cu o grosime de cel puțin 1,5 mm este potrivită.
- țeavă de profil, colț metalic pentru realizarea unui cadru.
- Material pentru fabricarea rigidizărilor.
- Lichid pentru degresarea suprafetelor.
- Grund și vopsea.
- Încuietori, șuruburi și copertine.
Important! Când cumpărați material sursă, vă rugăm să contactați Atentie speciala asupra calitatii sale. La urma urmei, ușile de garaj sudate sunt construite pentru a rezista mult timp.
Pe lângă material, este necesar și următorul instrument:
- Aparat de sudura automat cu o putere de 220 W.
- Fir de nailon.
- Bulgară.
- Disc de tăiere și șlefuire.
- Nivelul clădirii.
Acesta este setul de bază de instrumente necesare pentru lucru. Acum să trecem direct la procesul de fabricație a porții.
Realizarea unui cadru de ușă de garaj
Ușile de garaj trebuie să înceapă de la cadru. Pentru aceasta se folosește un colț. Deci, trebuie să tăiați colțul în bucăți care se potrivesc cadrului. În acest caz, elementele verticale și orizontale trebuie să fie complet identice ca lungime. Apoi, așezați toate elementele tăiate pe o suprafață orizontală plană. Utilizați un fir sau o bandă de măsurare pentru a verifica diagonalele, astfel încât toate laturile să fie egale. Acum puteți suda colțurile împreună.
Sfat! Când sudați o ușă de garaj, asigurați-vă că verificați uniformitatea produsului. Acest condiție importantă, deoarece fixarea acestuia după sudare va fi problematică.
Deci, ar trebui să aveți un cadru gata făcut dintr-un colț metalic. Acest cadru va fi instalat direct în deschiderea garajului, iar poarta va fi atașată de el.
Frunze de poartă și montarea lor
Următorul pas este realizarea cadrului ușilor. Acestea ar trebui să fie puțin mai mici ca dimensiune decât cadrul fabricat. Și, în același timp, este ușor să intri în deschidere. Panourile de garaj sunt sudate după același principiu ca și cadrul. Tăiați un colț metalic sau o țeavă de profil la dimensiune. Acum ar trebui să ai două efee. Așezați toate elementele pe o suprafață plană, verificați diagonalele și sudați împreună.
Când tocul ușilor este gata, este necesară sudarea balamalelor. Pe fiecare ușă de garaj trebuie sudate două copertine. După utilizare material din tabla, înveliți rama canelurilor. Aplicați o foaie de metal pe un cadru format dintr-o țeavă sau unghi și fixați-o cu chinuri sau șuruburi pentru mașina de sudură. Prima opțiune este mai fiabilă.
Important! Dacă decideți să fixați tabla folosind chinuri de sudură, atunci aveți grijă să nu sudați o gaură în tabla de metal. Este important să se controleze puterea arcului de sudare.
Următoarea etapă este instalarea porții. Pentru început, montați cadrul cu copertine gata făcute strict în funcție de nivel. După ce a fixat cadrul cu ancore de deschiderea ușii garajului, tot ce rămâne este să atârnați ușile la locurile lor. În această etapă este posibil să se facă ajustări finale. Acordați atenție faptului că ornamentul de pe o canapea ar trebui să fie cu câțiva centimetri mai mare. Adică ar trebui să existe o ușoară suprapunere la închiderea porții. Dacă acest lucru nu se poate face, atunci o bandă de metal este sudată pe joncțiunea celor două foi de poartă.
Pentru mai multe informații despre cum să sudați o ușă de garaj cu propriile mâini, fără ajutorul specialiștilor, urmăriți videoclipul:
Instalarea elementelor de blocare și alte finisaje
Am discutat cu dumneavoastră despre cum să sudăm ușile de garaj. Acum să fim atenți la îmbunătățirea lor. Pentru o securitate deplină, trebuie instalat un lacăt. Trebuie să fie de încredere și dovedit. Din acest motiv, cumpărați un lacăt de la o companie de renume. Dacă vorbim despre tipurile de încuietori, atunci este mai bine să acordăm preferință opritoarelor și șuruburilor puternice. Le vei folosi pentru a închide poarta din interior. Totuși, în plus, va trebui să faci o mică poartă într-una dintre uși.
În acest caz, tăiați o deschidere în cercevea, care este întărită de-a lungul perimetrului cu o țeavă de profil cu interior. Apoi, sudați copertinele. Faceți o poartă mică din foaia tăiată. Procesul acestei lucrări necesită precizie. Prin urmare, respectați regula: măsurați de șapte ori, tăiați o dată.
Încuietoarea este instalată de obicei din interiorul garajului. Pentru a-l instala, se recomandă sudarea unui cadru mic. Acest lucru îi va permite să fie fixat în siguranță în foaia ușii de garaj. Acest lucru va asigura fiabilitate ridicată și depozitare în siguranță a mașinii.
Este important să aveți grijă de supapele de închidere din când în când. Eliminați posibilitatea completă ca încuietoarea să aibă contact direct cu fenomenele atmosferice. Ploaia, zăpada și alte precipitații pot afecta negativ performanța blocării. Mai mult, există riscul ca puțul să înghețe și nu veți putea introduce cheia. Din acest motiv, pe uși de garaj poti suda un mic visor.
Deci, ne-am uitat la principalele caracteristici ale modului de sudare corectă a ușilor de garaj. Această muncă nu este ușoară, deoarece metalul în sine este greu. Din acest motiv, nu te poți lipsi ajutor din exterior. Cadrul și cadrul sudate vor trebui instalate strict la nivel, iar să faceți acest lucru singur va fi extrem de dificil.
Având în vedere faptul că toate subtilitățile și caracteristicile procesului de sudare a ușilor de garaj nu pot fi descrise, vă invităm să vă familiarizați cu materialul video pregătit în acest articol. Acest lucru vă va permite să consolidați teoria vizual. Dacă aveți întrebări sau aveți deja experiență în această muncă, asigurați-vă că lăsați comentarii la sfârșitul acestui articol. Experiența ta va fi neprețuită pentru toți cititorii noștri. La urma urmei, puteți economisi o sumă considerabilă de bani.
Majoritatea proprietarilor de mașini încearcă să construiască un garaj mai mare, astfel încât, pe lângă mașină, să poată amplasa toate uneltele, piesele de schimb și Consumabile. Dar, în același timp, nu se gândesc la ce dimensiune ar trebui să aibă poarta și, în cele din urmă, se dovedește că deschiderea nu este standard. După aceasta, încep să caute producători de porți personalizate și își dau seama că costul lor depășește semnificativ bugetul. Trebuie să alegeți dintre două opțiuni: îngustați sau lărgiți deschiderea garajului sau cheltuiți resurse financiare semnificative. Există și o a treia opțiune - să sudați singur ușa garajului .
Care sunt cerințele pentru porți?
Poarta trebuie:
- usor de deschis de catre proprietarul garajului si au un grad ridicat de protectie la efractie;
- asigurați spațiu suficient pentru intrarea liberă în vehicul;
- să fie protejat de coroziune și alte influențe negative ale mediului;
- nu interferați cu alte persoane sau obiecte la deschidere;
- au un design simplu, dar durabil.
Munca pregatitoare
Pe stadiul inițial se calculează cantitatea de material necesară, deoarece o estimare întocmită corect va evita cheltuielile inutile și lipsa de material. Mai întâi trebuie să decideți asupra tipului de poartă dintre următoarele:
- Leagăn, constând din două cercevele de deschidere, a căror lungime este jumătate din lățimea deschiderii. Unul dintre ei ar trebui să aibă o ușă pentru a intra în garaj. Ușile sunt atașate de cercevea folosind balamale. Acest tip de poartă este cel mai comun și mai ușor de fabricat.
- Ridicare și pivotare Sunt un singur canat care se deschide folosind un mecanism de ridicare în sus cu sau fără zăvor la tavan, dar cu un mecanism de siguranță împotriva căderii. Poate fi echipat cu ușă pentru intrare.
- Jaluzele rulante constau din mai multe secțiuni care se pliază automat în partea tavanului sau manual. De obicei au încuietori electronice și se deschid cu telecomanda radio. Pentru auto-asamblare Astfel de porți sunt destul de complexe, deoarece vor necesita mult timp pentru a regla rulourile și a regla funcționarea mecanismelor.
Notă! Pentru făcut singur Este cel mai logic să faci primele două tipuri de porți. Se pot realiza numai prin sudare profile metaliceși table de oțel.
Totuși, mai întâi, se fac măsurătorile corespunzătoare: se măsoară deschiderea pentru poartă, după care se face un desen, după care se întocmește un deviz. Lista materialelor necesare include:
- profile metalice laminate cu secțiune pătrată pentru ușurința sudurii cu o grosime a peretelui de 3 mm și dimensiuni de la 30 x 20 sau mai mult, în funcție de lățimea cadrului, pentru a asigura rezistența structurală;
- tablă conform dimensiunii ușilor cu grosimea de 2 mm pentru a oferi protecție antivandal și rezistență suplimentară;
- colțuri pentru sudarea cadrului porții;
- patru balamale pentru uși și două pentru ușă;
- încuie și șurub.
Atunci când faceți calcule, trebuie avut în vedere că cadrul principal ar trebui să fie nu numai de-a lungul perimetrului canelurilor, ci și de-a lungul diagonalelor Cadrul pentru fixare constă din prinderi pe perete cu interior și in afara. Pe una dintre uși, se creează o întărire suplimentară a cadrului în locul unde sunt atașate ușa și încuietorile. Atunci când alegeți oțel, alegeți oțel recoapt cu conținut scăzut de carbon, aliat cu nichel sau crom sau table galvanizate. Dacă cumpărați o tablă de oțel obișnuită, veți avea nevoie de grund, vopsea și solvent.
Înainte de a suda ușa garajului, trebuie să faceți un cadru. Pentru aceasta:
- Unghiurile profilului sunt tăiate la dimensiune cu mare precizie, astfel încât să nu existe distorsiuni în timpul sudării. Mai mult, este mai bine să tăiați la un unghi de 45 0 pentru a asigura rezistența și lungimea maximă a cusăturii, deși se poate face și cap la cap. Pentru orice eventualitate, lăsați o suprapunere de aproximativ 200 mm. Ca unealtă, trebuie să utilizați o polizor (polizor unghiular) pentru a obține o suprafață netedă și a lucra cu aceasta costuri minime timp.
- După aceasta, părțile cadrului sunt așezate pe o suprafață plană și sudarea se efectuează folosind metoda arcului electric, deoarece construcția cadrului necesită sudare cu metal înalt. Corectitudinea suprafeței plane și plane este verificată cu ajutorul unei nivele. Orice abatere trebuie corectată în etapa inițială, deoarece aceste erori nu pot fi corectate ulterior.
- Pentru a fixa strâns cadrul în deschiderea garajului, este necesară sudarea mai multor bucăți de armătură (cel puțin 2-3) cu un diametru mai mare de 10 mm și o lungime de aproximativ 15-20 cm pe fiecare parte.
- Faceți găuri în pereți, introduceți un cadru și apoi efectuați betonarea.
- Dacă designul garajului nu permite realizarea unor astfel de adâncituri, atunci un al doilea cadru este sudat, care este instalat în interiorul garajului, iar aceste două părți sunt sudate folosind fitinguri direct la locul de instalare.
- Unul dintre rame ar trebui să fie betonat, iar celălalt să fie lăsat pentru atașarea canelurilor. Cadrul poate fi fixat și cu ajutorul ancorelor. O altă opțiune de montare ar fi formarea unei caneluri în perete și montarea unui cadru acolo. Toate opțiunile au o rezistență suficientă și pot fi utilizate în funcție de materialul de bază al pereților.
Poarta frunze
Fabricarea canelurilor nu trebuie să fie mai puțin precisă decât fabricarea ramei. În primul rând, se face un cadru pentru cercevele la înălțimea cadrului și jumătate din lățimea deschiderii. Conductele profilate sunt preluate din dimensiunile cerute, așezat pe o suprafață plană și asigurat prin sudare electrică. După aceasta, dimensiunea lor corectă este verificată la fața locului, apoi se face sudarea completă sau se face o dimensionare suplimentară. Dacă intenționați să instalați o ușă, atunci un stâlp suplimentar este sudat pe o cană de poartă, la care balamalele vor fi apoi sudate.
Următorul pas va fi sudarea balamalelor pe cadru. Mai comod de utilizat sudură în puncte Pentru a nu topi prea mult metalul, deși poți folosi un arc electric, va trebui să-l gătești cu mare grijă. Apoi se măsoară poziția balamalelor pe cercevele, iar balamalele sunt, de asemenea, sudate la loc.
După ce tocul porții este gata, este necesar să tăiați tabla, ținând cont de faptul că o frunză ar trebui să o acopere pe cealaltă cu o suprapunere de aproximativ 10 cm, precum și de calculul ușii, dacă este inclusă instalarea acesteia. în proiectare. Marginile foii sunt curățate de bavuri folosind o polizor, după care sunt sudate pe corpul supapelor cu o cusătură continuă. Când se formează scurgeri de metal, suprafața exterioară este lustruită.
Instalăm încuietori și șuruburi suplimentare
Încuietorile trebuie instalate pe uși și cercevele. Pentru a face acest lucru, pe ele este sudată o flanșă specială pentru încuietoare și suporturi pentru șuruburile de pe poartă din interior. Dar înainte de sudare, încuietoarea este atașată la acesta, astfel încât elementele de fixare să nu fie accesibile din exteriorul garajului. În continuare, se face o gaură în cadru pentru încuietoare.
Notă! Șuruburile pot fi realizate sub formă de șuruburi în formă de L, fixate cu balamale speciale pe una dintre foi pentru a asigura o fixare suplimentară pe cadru, sau sub formă de șurub la nivelul mijlocului porții.
Izolarea și finisarea pereților
Un garaj cald poate fi creat cu ușurință prin izolarea porților prin care scapă cea mai mare parte a căldurii. Prin urmare, mai departe suprafata interioara izolația este așezată și apoi căptușită cu interiorul material de finisare. Pentru aceasta, este mai bine să alegeți polistirenul, deoarece este ușor de instalat și ușor de prelucrat. Poate fi așezat pe o bază adezivă, iar golurile pot fi minimizate și etanșate cu material de etanșare pentru a reduce pierderile de căldură. Acoperiți interiorul cu plăci de față sau plastic. După finalizarea tuturor lucrărilor, este necesar să vopsiți părțile metalice ale porții într-o culoare adecvată.
Concluzie
Sudarea ușilor de garaj este o activitate destul de intensivă în muncă, dar destul de fezabilă, deoarece nu necesită abilități speciale, ci doar răbdare și atenție. Dacă nu aveți o mașină de sudură, puteți angaja un sudor cu experiență pentru a face lucrul sau puteți închiria o unealtă. Economiile sunt semnificative.
Video
La prețurile actuale pentru materiale și produse finite, există o singură modalitate de a economisi bani - să faci singur lucrările de fabricație. Acest lucru este valabil și pentru ușile de garaj de tip batantă din metal, pe care le puteți suda singur dacă doriți. Va trebui să studiați algoritmul de asamblare, să pregătiți instrumente și materiale și să implicați un asistent în proces.
Porti batante sudate pentru garaj
Metode de fabricare a portilor
Există 3 moduri de a suda ușile de garaj:
- Când construcția nu este încă finalizată, porțile batante sunt sudate separat ca un singur produs. Apoi sunt livrate și instalate la locul viitoarei deschideri, după care în jur cadru de otel Se construiește peretele din față al garajului.
- Când garajul a fost deja construit, ușile pot fi realizate în funcție de dimensiunea deschiderii, aduse la fața locului și montate.
- De-a lungul deschiderii finisate, sudând treptat elementele la locul lor.
Ultima metodă de asamblare este potrivită pentru șoferii care își asumă pentru prima dată sarcina de a construi o intrare în garaj cu propriile mâini. Nu este nevoie aici precizie ridicată măsurători, îndreptarea diagonalelor canelurilor și deplasarea pieselor grele din fier. Dacă toate operațiunile sunt efectuate corect, atunci design de casă va funcționa cu succes și va dura mulți ani.
Procurarea materialelor
Pentru a achiziționa metal în cantitatea necesară pentru a umple deschiderea de intrare, este necesar să se măsoare dimensiunile acestuia din urmă și grosimea peretelui frontal. Veți avea nevoie de următorul metal laminat:
- un colț cu unghi egal de cel puțin 75 mm lățime - pentru încadrarea pereților din jurul intrării și pentru realizarea canapelor;
Colț egal marimi diferite - la fel, 60 mm latime pentru bretele;
- tabla de otel cu grosimea de 2 mm sau mai mult pt frunze de ușăși conexiuni între cadre;
Tabla de otel inoxidabil 2mm - copertine cilindrice simple (balamale) instalare în aer liber;
Principalele tipuri de balamale cilindrice - supape - 4 buc., pot fi sudate din lemn rotund sau cumpărate gata făcute;
- încuietori.
Legăturile sub formă de fâșii metalice de 10-15 cm lățime, lungime egală cu grosimea peretelui, pot fi tăiate în prealabil. Deoarece în procesul de sudare a ușilor de garaj cu propriile mâini veți avea nevoie de diferite suporturi și căptușeli, ar trebui să aveți la îndemână bucăți de colțuri, țevi profilate și alte produse laminate disponibile în fermă.
Lista de instrumente este, de asemenea, mică:
- invertor de sudare;
- Polizor unghiular - polizor unghiular (polizor);
- Bormasina electrica;
- cleme;
- instrumente de măsură - bandă de măsurare, riglă, pătrat și nivel de lichid;
- unelte obișnuite de instalații sanitare - ciocan, clește etc.;
- consumabile: electrozi de sudare cu diametrul de 3 mm, cercuri metalice, burghie.
Pentru a instala încuietori, veți avea nevoie de feronerie de fixare - șuruburi, piulițe, șaibe. La sfârșitul lucrării, pânza trebuie grunduită și pictată cu propriile mâini, pentru care se utilizează de obicei compoziția GF-021 și respectiv email pentaftalic (PF).
Etapa inițială este încadrarea deschiderii
În această etapă, este important să tăiați și să sudați corect colțurile într-o singură structură - un cadru, care va susține ușile cu deschidere spre exterior. Lucrările de încadrare începe în pragul garajului și se desfășoară în următoarea ordine:
- Tăiați 2 colțuri de lățimea deschiderii și așezați-le de-a lungul pragului pe ambele părți. Sudați-le cu benzi de oțel (legaturi).
- Tăiați încă 4 colțuri laterale cu propriile mâini, a căror lungime este egală cu înălțimea deschiderii plus 2 lățimi ale raftului lor. Rafturile rezultate trebuie tăiate la ambele capete, astfel încât să se potrivească clar în colțurile pragului.
- Atașați rafturile la capetele laterale ale pereților și conectați-le împreună folosind legături. Acesta din urmă trebuie plasat vizavi de punctele de sudură îmbinării.
- Sudați cadrul pragului și pereții împreună.
- Repetați acțiunea descrisă la pasul 1, instalați doar colțurile pe capătul superior al peretelui. Sudați-le pe stâlpii laterali.
În timpul lucrărilor, este necesar să vă asigurați că elementele de încadrare se potrivesc cât mai strâns posibil pe pereți. Benzile de legătură din oțel trebuie așezate între flanșele de colț și perete și apoi sudate.
Prima etapă este realizarea cadrului Fabricarea canelurilor
Esența metodei este că mai întâi, o cercevea solidă este realizată direct în deschidere și atașată pe ambele părți cu balamale. Rezultatul este un cadru introdus într-un cadru, care în cele din urmă este tăiat în jumătate. Pentru ca viitoarele porți să se deschidă bine, este important să mențineți în mod corespunzător golurile dintre aceste cadre:
- din grinda de tavan la rama cercevei – 1 cm;
- distanța dintre stâlpul lateral și același cadru este de 5 mm;
- decalajul inferior deasupra pragului este de 2 cm.
Procesul începe cu instalarea stâlpilor de cadru lateral și se efectuează în această ordine:
- Colțul, tăiat ținând cont de golul superior și inferior, trebuie așezat pe cadrul lateral cu un spațiu de 5 mm și fixat de acesta cu o bucată de metal. Repetați operația pe celălalt capăt.
- Sudați colțurile orizontale de jos și de sus la stâlpii verticali, tăindu-le corespunzător. Înainte de aceasta, trebuie să faceți un slot pentru un raft cu propriile mâini exact în mijlocul fiecărui jumper.
- Instalați copertinele și sudați partea inferioară a acestora pe cadru, iar partea superioară pe cadrul cercevei. Balamaua ar trebui să fie opusă conexiunii care conectează interiorul și partea exterioară cadre de poartă.
- Așezați 2 stâlpi verticali în mijlocul deschiderii, fixându-i de cadru prin sudură.
- Faceți 2 buiandrugi orizontale exact în mijlocul fiecărei cercevele.
Rama rezultată, încorporată în cadrul deschiderii, rămâne de tăiat în 2 părți, care se deschid independent datorită balamalelor. Având în vedere că rafturile colțurilor superioare și inferioare sunt deja tăiate, trebuie doar să le tăiați din față.
Pentru a preveni ca porțile fără frunze să se lase imediat sub propria greutate, trebuie instalate bretele temporare din interior și asigurate prin sudură. Apoi, folosind o râșniță, trebuie să îndepărtați suporturile care țin colțurile laterale, după care ușile pot fi deschise.
Pe ultima etapă Trebuie să tăiați și să sudați frunzele la ușa garajului cu propriile mâini. Când sunt închise, acestea ar trebui să se suprapună asupra cadrului la aproximativ jumătate, așa cum trebuie să tăiați foaia de metal. Apoi sudați-l pe cadru și îndepărtați bretele. Tot ce rămâne este să instalați încuietoarea și zăvoarele, apoi curățați și vopsiți poarta.
Pentru fiecare proprietar de dacha sau casa la tara mai devreme sau mai târziu va apărea întrebarea cu privire la cumpărarea unei porți sau la realizarea ei singur. Deoarece achiziția nu este cea mai ieftină, o persoană cu ceva experiență în lucrari de sudare va putea face fără a pierde bani, deoarece sudarea în siguranță a porții pe cont propriu nu va fi o mare problemă pentru el.
Același lucru este valabil și pentru ușile de garaj. Fiecărui șofer ține întotdeauna să își protejeze mașina, așa că dacă poarta este realizată de el însuși, proprietarul va fi încrezător în fiabilitatea lucrării efectuate și, de asemenea, va putea, dacă are anumite abilități, să crească nivelul de securitate folosind unele tehnici de întărire a structurii.
Înainte de a începe să întocmești un proiect și să achiziționezi materiale, trebuie să te decizi tipul de poartă care este cel mai potrivit pentru casa ta. Există mai multe criterii de selecție cărora merită să acordați atenție:
- Vedere exterioară a gardului;
- Indiferent dacă există sau nu o mașină și un garaj pentru ea;
- Preferința dvs.;
- Scopul teritoriului care este împrejmuit.
De exemplu, setarea porți forjate ar fi potrivit dacă aveți stâlpi masivi de cărămidă (dar rețineți că forjarea nu este o plăcere ieftină). Deși pentru un astfel de caz cele swing sau glisante sunt potrivite cu același succes. Când alegerea a fost făcută, este timpul să aflați cum să sudați corect o poartă pentru un garaj sau o casă.
Ce materiale sunt necesare?
În primul rând, trebuie să înțelegeți că nu veți putea suda o poartă fără să aveți deloc experiență. Necesită capacitatea de utilizare aparat de sudurași aplicați cusături de înaltă calitate pe îmbinările țevilor. Dacă aceasta nu este o problemă, atunci puteți continua la selectarea componentelor structurale din profil. Pentru a achiziționa porți și porți veți avea nevoie de următoarele materiale:
- Conducte profilate. Ele vor fi necesare pentru a construi stâlpi. De obicei, dimensiunea este de 60x60 milimetri.
- Pentru tocurile portiere și foile de poartă sunt necesare țevi de 40x20 mm;
- oțel de 2 mm grosime pentru a acoperi capete;
- Tevile si fitingurile sunt folosite pentru cleme;
- Balamale (bile), secțiune transversală 20 mm;
- Pentru a atașa mantaua de cadru, veți avea nevoie de nituri sau șuruburi;
- Pentru jumper ai nevoie de un colt 40x40 mm;
- Și tabla ondulată în sine.
Cum să alegeți foile ondulate pentru porți?
Pentru a suda corect porțile din țevi ondulate, trebuie să adoptați o abordare responsabilă pentru fiecare element structural, una dintre ele este tabla ondulată. Merită să comandați o foaie profilată de o asemenea lungime încât să fie egală cu înălțimea ușilor și a viitoarei porți. De obicei, acest lucru nu afectează suma de bani cheltuită și nu trebuie să tăiați singuri semifabricatele, ceea ce poate deteriora stratul anticoroziv al materialului. Experții cu experiență recomandă utilizarea unor tipuri de metale, cum ar fi S-20 sau NS-21.
Dacă doriți să îmbunătățiți calitatea porții, puteți achiziționa o foaie vopsită; aceasta va fi mai scumpă, dar nivelul său de protecție împotriva coroziunii va fi mai mare. Deoarece lățimea completă și cea utilizabilă a foilor va fi diferită, atunci când calculați numărul lor, luați în considerare faptul că acestea se vor suprapune. De obicei, 1 parte din panou este cheltuită pe poartă. Și pentru a nu încălca protecția marginilor, intrarea (mai precis, lățimea sa) trebuie să fie egală cu lățimea foii. Dacă aceasta este marca NS-20, aceasta va fi egală cu 1051 mm, iar dacă este S-20, atunci 1150 mm.
Selectarea electrozilor și tuburilor
Pentru a asambla o poartă dintr-o țeavă profesională cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți ce să căutați atunci când alegeți; cel mai probabil, poate fi aleasă în același loc. Țeava trebuie să aibă o grosime de cel puțin 2 mm, poate fi mai groasă, acestea vor oferi o stabilitate și fiabilitate și mai mari, dar trebuie să țineți cont de faptul că, cu cât țeava este mai groasă, cu atât este mai greu să ardeți prin ea în timpul sudării.
Lungimea recomandată a conductei este de 10 metri 60x60. Cu o înălțime a porții de 1,7-2 metri, acestea vor deveni un suport pentru uși. Și lungimea țevii este de 40x20, depinde direct de lățimea și înălțimea porții. Pentru o poartă cu o deschidere standard de 3 metri, veți avea nevoie de 17 m de profil și pentru o poartă cu o lățime de 1 metru - 7 metri.
Electrozii sunt selectați în funcție de grosimea profilului. Electrozii ANO-21 funcționează bine. Dacă au stat mult timp, trebuie ținute la cuptor timp de 1 oră la 350 de grade. Dacă aveți experiență specială, este destul de acceptabil să folosiți electrozi cu o grosime de până la 3 mm.
În plus, topirea sporită a marginilor profilului se formează datorită golurilor care sunt situate la joncțiunea dintre marginile pieselor de prelucrat adiacente. Pentru ca țevile să fie conectate să se potrivească strâns unele cu altele, trebuie să abordați cu atenție acuratețea marcajelor în timpul procesului de proiectare. Când marcați locația pentru viitoarele tăieturi de țevi, liniile sunt trasate pe toate marginile, astfel încât atunci când lucrați polizor conduce discul strict conform acestora. Cu cât roata este mai subțire, cu atât tăierea va fi mai precisă.
Conectarea cadrelor cercevelelor
Pentru a suda cadrele supapelor mai eficient, este mai bine să faceți acest lucru folosind o suprafață orizontală și plană. Dacă aveți o masă specială de sudură, este mai bine să o utilizați. Capetele țevilor sunt tăiate din conturul exterior al cadrului la un unghi de 45 de grade. Înainte de a suda cadrul, trebuie să pliați țevile într-un dreptunghi pe o masă sau pe o suprafață plană, măsurați unghiuri corecteși verificați uniformitatea diagonalelor. Mai întâi trebuie să faceți chinuri, apoi să faceți din nou măsurători. Dacă se observă nereguli, acestea sunt corectate prin lovirea ușoară cu un ciocan și apoi are loc o conexiune completă.
Dacă electrozii sunt de 2 mm, se lucrează la 50-60 de amperi. Electrodul este condus în direcția sa, deviând de la poziția verticală cu 10-15 grade. Tija trebuie ținută la o distanță de câțiva milimetri de metal, în funcție de adâncimea necesară a cusăturii. După finalizarea lucrărilor, trebuie să îndepărtați calcarul și să lucrați zonele cu o mașină de șlefuit.
Pentru a face structura mai fiabilă, aveți nevoie de mai multe bare transversale în centrul cadrului. Lungimea lor ar trebui să fie cu 40 mm mai mică decât lățimea porții. Dacă cadrul este proiectat cu îmbinări diagonale, conductele trebuie tăiate în unghi drept. Stâlpii trebuie să aibă aceeași înălțime ca și poarta. Partea superioară și inferioară a profilului, capetele acestuia, sunt îndepărtate prin conectarea capetelor metalice. Acum puteți începe să instalați copertine, stâlpi și alte etape de instalare.
Cum să faci o ușă de garaj?
Înainte de a suda ușile de garaj, trebuie să decideți tipul acestora. Cele mai utilizate sunt porțile batante. Cel mai adesea sunt făcute cu propriile mâini. Un alt tip de poartă, culisant, este mai rar întâlnit. Vor cere pat suplimentar pentru o cercevea în mișcare.
La prima vedere, ușile de garaj par simple, dar nu toată lumea poate face față unui astfel de design, mai ales că necesită instalarea unor elemente care să asigure mișcarea porții.
Pentru a face uși de garaj cu propriile mâini, experții vă vor sfătui să le faceți batante. În acest caz, sudarea ușii de garaj nu va fi prea dificilă pentru șofer. Va fi posibil să se proiecteze întregul proces de la A la Z și, de asemenea, să țină sub control costurile financiare.
Proiecta
Prima etapă a garajului de sudură porti culisante Se va intocmi un desen detaliat si se vor lua masuratori ale deschiderii. Se fac si toate pregatirile instrument necesar, iar materialele necesare și cantitatea acestora sunt selectate. Pentru ca sudarea porților să aibă succes, este important să luați o abordare responsabilă a procesului de la primele calcule ale înălțimii porților și înălțimii acestora.
Important! Distanța minimă admisă pe ambele părți de la mașină la cadru trebuie să fie de cel puțin 30 cm. A marimea standard clapele ar trebui să fie de 5 metri.
De asemenea, merită să luați în considerare faptul că distanța de la rama cadru până la perpendiculară pe perete ar trebui să fie de 80 de centimetri sau mai mult. Se recomanda realizarea cadrului, ca element principal al portii, din materiale din oțel. În ceea ce privește balamalele, este mai bine să le alegeți pe cele cu armare și deschidere exterioară. Când proiectul este gata, toate materialele au fost achiziționate și sculele au fost colectate, este timpul să ne gândim la sudare.
Ansamblu cadru
Când sudați porți, utilizați un colț metalic. Pentru a fixa cadrul în deschidere, aveți nevoie de întărire. De obicei are un extern și partea interioară. În primul rând, trebuie să luați o râșniță și să tăiați colțul în părțile necesare. Ca rezultat, ar trebui să existe 4 segmente egale cu lățimea deschiderii și celelalte 4 egale în înălțime. Apoi trebuie așezate într-o poziție pregătită pentru conectare pe o suprafață plană.
Ușile
Acum puteți începe să asamblați cadrul pentru cercevele. Este proiectat în așa fel încât să fie puțin mai mic decât cadrul principal și să se potrivească liber în deschidere. Ulterior, structura finită este învelită tablă. Materialul cercevei ar trebui să fie ușor vizibil în partea de sus și de jos a cadrului principal. Acum puteți începe să sudați balamalele, după care puteți instala poarta în sine.
Instalarea porții trebuie efectuată cu precizie maximă, ținând cont de toate regulile. Ele sunt atașate de perete folosind armături. Este introdus pe suprafața lor în avans. Dacă ușa este instalată în siguranță și testată pentru a-și îndeplini funcțiile, este timpul să începeți instalarea încuietorilor și zăvoarelor, odată ce toți acești pași sunt finalizați, sudarea ușii de garaj este finalizată. De multe ori fac posibilă închiderea uneia dintre uși din interior. Acest lucru va fi, fără îndoială, util în viitor.
Concluzie
Înainte de a face o ușă de garaj cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți că nu puteți face fără sudură, așa că va trebui să aveți o anumită experiență și abilități. Și dacă nu există abilități, este mai bine să invitați sudori experimentați care au experiență grozavăîn acest caz. Dar dacă proprietarul este familiarizat cu sudarea și s-a ocupat de structuri similare înainte, se poate descurca singur. În același timp, obțineți experiență bunăși economisiți bani.
