LED의 크기가 작기 때문에 엔지니어들은 형광등과 할로겐 램프의 모양을 반복하는 것을 포함하여 다양한 디자인의 램프를 만드는 방법을 배웠습니다. G13 기반의 T8 유형 관형 형광등도 예외는 아닙니다. 유사한 모양의 LED가 포함된 튜브로 큰 노력 없이 교체할 수 있어 기존 램프의 광학적 및 에너지 특성이 크게 향상됩니다.
형광등 전구를 LED 전구로 바꿔야 하나요?
오늘날 우리는 모든 폼 팩터의 LED 전구가 거의 모든 측면에서 형광등 전구보다 우수하다고 자신있게 말할 수 있습니다. 또한, LED 기술은 계속해서 발전하고 있으며, 이는 이를 기반으로 한 제품이 앞으로도 더욱 발전할 것임을 의미합니다. 위의 내용을 뒷받침하기 위해 두 가지 유형의 관형 램프에 대한 비교 설명이 아래에 제공됩니다.
T8 형광등:
- MTBF는 약 2000시간이며 함유물 수에 따라 다르지만 2000사이클을 초과할 수 없습니다.
- 빛은 모든 방향으로 퍼지므로 반사경이 필요합니다.
- 포함되는 순간 밝기가 점진적으로 증가합니다.
- 안정기(밸러스트)는 네트워크 간섭의 원인이 됩니다.
- 광속이 30% 감소하면 보호층이 저하됩니다.
- 유리 전구와 그 안에 있는 수은 증기는 조심스럽게 취급하고 폐기해야 합니다.
T8 LED 램프:
또한 T8 LED 램프는 동일한 전력 소비에 대해 두 배의 광 출력을 제공하므로 고장 가능성이 적고 제조업체 보증이 제공됩니다. 전구 내부에 다양한 수의 LED를 배치할 수 있으므로 최적의 조명 수준을 얻을 수 있습니다. 이는 18W T8-G13-600mm 형광등을 동일한 길이의 9W, 18W 또는 24W LED 램프로 교체할 수 있음을 의미합니다.
약어 T8은 유리관의 직경(8/8인치 또는 2.54cm)을 나타내고 G13은 베이스 유형으로 핀 사이의 거리를 mm 단위로 나타냅니다.
모든 장단점을 고려한 후 형광등을 LED 전구로 전환하는 것이 기술적, 경제적 관점 모두에서 완전히 정당하다는 결론을 내릴 수 있습니다.
배선 다이어그램
T8 형광등을 LED로 교체하여 등기구를 업그레이드하기 전에 먼저 회로를 올바르게 이해해야 합니다. 모든 형광등은 다음 두 가지 방법 중 하나로 연결됩니다.
래스터 천장 조명에서는 4개의 형광등이 2개의 전자식 안정기에 연결되어 있으며 각 안정기는 2개의 램프 또는 4개의 스타터, 2개의 초크 및 1개의 커패시터를 포함하는 결합 안정기에 작동합니다.
T8 LED 램프 연결 다이어그램에는 추가 요소가 포함되어 있지 않습니다(그림 3). 
케이스에는 안정화된 LED 전원(드라이버)이 내장되어 있습니다. 이와 함께 유리 또는 플라스틱 디퓨저 아래에는 알루미늄 라디에이터에 장착된 LED가 있는 인쇄 회로 기판이 있습니다. 220V 공급 전압은 베이스 핀을 통해 한쪽(일반적으로 우크라이나산 제품)과 양쪽 모두에서 드라이버에 공급될 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 반대편에 있는 핀이 패스너 역할을 합니다. 두 번째 경우에는 각 측면에 1개 또는 2개의 핀을 사용할 수 있습니다. 따라서 등기구를 수정하기 전에 LED 램프 하우징이나 관련 문서에 제공된 연결 다이어그램을 주의 깊게 연구해야 합니다. 가장 일반적인 것은 서로 다른 측면에서 위상 및 제로 합산을 사용하는 T8 LED 램프이므로 이 옵션에서 램프 변경을 고려합니다.
무엇을 다시 해야 합니까?
다이어그램을주의 깊게 살펴보면 경험이 부족한 전기 기술자라도 형광등 대신 LED 램프를 연결하는 방법을 이해할 수 있습니다. 기어가 있는 등기구에서는 다음 단계를 수행해야 합니다.
- 회로 차단기를 끄고 전압이 없는지 확인하십시오.
- 보호 커버를 제거하여 회로 요소에 접근합니다.
- 전기 회로에서 커패시터, 초크, 스타터를 제거하십시오.
- 카트리지 단자로 가는 전선을 분리하여 상선과 중성선에 직접 연결합니다.
- 나머지 전선은 제거하거나 절연할 수 있습니다.
- LED가 있는 T8 G13 전구를 삽입하고 테스트 실행해 보세요.
T8 LED 램프를 연결하기 위한 핀 형태의 접점은 베이스에 "L" 및 "N" 기호로 표시되어 있습니다.
형광등을 전자식 안정기로 변환하는 것이 훨씬 쉽습니다. 이렇게하려면 밸러스트로 연결되어 나오는 와이어를 와이어 커터로 납땜하거나 물면 충분합니다. 그런 다음 위상 및 중성선을 왼쪽 및 오른쪽 램프 소켓의 전선에 연결하십시오. 접속점을 절연하고 LED 램프를 삽입한 후 전원을 인가합니다.
Philips 브랜드 조명기구에 T8 LED 램프를 설치하고 연결하는 것이 훨씬 쉽습니다. 네덜란드 회사는 고객의 작업을 최대한 단순화했습니다. 600mm, 900mm, 1200mm 또는 1500mm 길이의 LED 램프를 설치하려면 스타터의 나사를 풀고 그 자리에 키트와 함께 제공되는 플러그를 나사로 고정해야 합니다. 이 경우 램프 하우징을 분해하고 스로틀을 분해할 필요가 없습니다.
T8 G13 LED 램프를 선택할 때는 베이스 디자인에 주의해야 합니다. 회전할 수도 있고 몸체에 단단히 연결될 수도 있습니다. 가장 보편적인 모델은 회전 베이스가 있는 모델로 간주됩니다. 소켓에 수직 및 수평 슬롯이 모두 있어 변환된 램프에 나사로 고정할 수 있습니다. 그러나 램프의 각도를 조정하면 광속의 방향을 변경할 수 있습니다.
인터넷에서 T8 LED 램프의 수명이 명시된 것보다 훨씬 짧다는 부정적인 리뷰가 있는 것은 드문 일이 아닙니다. 원칙적으로 형광등 가격으로 중국산 '이름 없음'을 구입 한 사람들이 그러한 댓글을 남깁니다. 당연히 LED와 드라이버의 품질로 인해 1년 동안 작동할 수 없습니다.
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어둠 속에서 사용되는 조명 장치를 위한 중요한 기능이 자동차에 예약되어 있습니다. 성능을 향상시키기 위해 자동차 소유자는 누진 조명 장치를 장착하여 광학 장치를 쉽게 조정하는 경향이 있습니다. 동시에 자동차에 LED 램프를 설치할 수 있는지 여부를 모든 사람이 아는 것은 아닙니다. 이러한 전구에는 긍정적인 특성과 부정적인 특성이 모두 있습니다.
점차 전통적인 백열등이나 할로겐 램프를 LED 조명기구로 대체하는 관행이 다양한 분야에서 증가하는 추세입니다. 그러나 아직 과학계에서는 LED 장치의 작동 효과에 대한 합의가 이루어지지 않았습니다. 전문가 중 한 명은 샹들리에에 나사로 고정된 LED 장치가 눈에 부정적인 영향을 미치는 반면 반대자들은 중립적인 효과를 확신한다고 주장합니다. 운전자에게는 논쟁이 있습니다.
LED 사용의 단점은 백열등 가격보다 10-20 배 더 비싸다는 다소 높은 비용입니다. 또한 이러한 광학 장치의 경우 정격 전류가 필요하며 이를 위해서는 저항기나 새로운 전류 소스를 회로에 배치해야 합니다.
단점은 받은 장점으로 보상됩니다.
- 제조업체에 따르면 LED의 수명은 기존 백열등보다 몇 배 더 깁니다.
- -30C ~ +70C 범위에서 장치를 효율적으로 작동할 수 있는 광범위한 작동 조건;
- 효율성 증가로 인해 열 방출이 훨씬 적습니다.
- 기존 장치와 동일한 광속 출력으로 전력 소비가 몇 배 더 낮습니다.
전문가들은 LED의 응답 속도가 일반 램프보다 200ms 더 높다고 계산했습니다. 이 사실은 후방 조명의 광학 장치를 사용할 때 관련이 있습니다. 그러한 차를 따라가는 운전자는 몇 백분의 1초 전에 "정지" 표시등이 켜지는 것을 알아차릴 시간을 갖게 될 것입니다. 이는 제동 거리 감소에 영향을 미치며 결과적으로 사고를 예방할 수 있습니다..
자동차에 LED 램프를 장착하는 것이 가능합니까?
현재 규칙은 근거리 및 원거리 조명에 대한 다이오드 광학의 사용을 규제합니다. 이러한 사실에 따르면 다음과 같은 경우에 적법성이 인정됩니다.
- LED 소자의 설치는 자동차 제조사에서 이루어집니다. 그러한 옵션에 대한 벌금을 두려워해서는 안됩니다. 유능한 검사관은 그러한 헤드라이트가 장착된 자동차 브랜드에 대한 정보를 가지고 있습니다.
- 자동차 기업은 LED 광학을 사용하여 이 브랜드 및 모델의 자동차 생산으로 전환했지만 그 전에는 헤드라이트에 할로겐이 설치되었습니다. 동시에 사용되는 전체 조명 장치는 브랜드, 등급, 출력, 반사경 유형 측면에서 공장에서 사용되는 것과 일치합니다.
그러나 일부 자동차 운전자는 스스로 전환합니다. 동시에 차량 설계에도 개입해야 합니다.
할로겐 램프 대신 설치
자동차에 LED 램프가 금지되어 있는지 여부를 이해하지 못한 채 일부 운전자는 독립적으로 적합한 소켓이 있는 광학 장치를 찾고 장치를 다시 설치합니다. 결과적으로 빛이 훨씬 더 밝고 예뻐집니다. 그러나 도로 규칙 위반과 현행 행정 위반 규정 위반이 있다는 것은 모두가 알고 있습니다.
SDA의 3.1항에는 공공 도로에서 차량을 운행하는 것이 금지된 오작동의 전체 목록이 포함되어 있습니다. 그중에는 색상, 수량 및 작동 모드뿐만 아니라 디자인과 일치하지 않는 조명 장치의 "유형"도 있습니다.
행정법은 조명 장치의 작동 모드가 요구 사항을 충족하지 않는 경우 제3부에 따라 처벌을 규정하고 있습니다. 운전자는 6개월에서 1년 동안 면허를 박탈할 권리가 있습니다. 자동차에 LED 램프를 장착하는 것이 불가능한 이유를 모든 사람이 아는 것은 아닙니다.
자동차에서 LED를 금지하는 주된 이유는 램프 유형과 반사경 유형이 일치하지 않기 때문이므로 간단한 교체로 이러한 쌍을 합법화하는 것은 작동하지 않는다는 것을 아는 것이 중요합니다.
조명에 다이오드의 법적 사용
일반적인 할로겐을 LED로 변경하면 검사관은 500루블의 벌금을 부과할 권리가 있지만 운전자는 참신함을 합법화할 법적 옵션이 있습니다. 이 경우 안전 요구 사항을 충족하는 설계 변경 사항이 적용된 차량에 대한 적합성 인증서를 취득해야 합니다.
이렇게 하려면 교통 경찰에 가서 자동차를 다시 등록해야 합니다. 이렇게 하면 처벌을 피하고 벌금을 내지 않을 수 있습니다. 자동차 제조업체가 최신 모델 범위를 위해 자체적으로 LED를 설치하기 시작한 자동차의 운전자에게는 더 쉽습니다. 이러한 경우에는 관세 동맹 규정에 정해져 있는 안전 준수 점검이 필요하지 않습니다.
교통 경찰의 조건을 완전히 준수하려면 유사한 새 모델의 헤드라이트를 차량에 설치해야 합니다. 결국 내부에는 규정을 준수하는 반사경이 있습니다. 따라서 LED 램프를 자동차에 제대로 장착하기 전에 새 헤드라이트를 장착해야 법 집행관의 불만이 해소됩니다.
복도를 수리하기로 결정했을 때 가장 먼저 제기된 질문 중 하나는 천장 마감 유형과 설치할 천장 조명을 선택하는 문제였습니다. 다년간 PVC로 제작된 욕실과 거실의 스트레치 천장을 운영한 경험이 있어 천장 종류를 선택하는 데 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 나는 다른 유형의 천장 마감재에 비해 많은 장점 때문에 PVC 스트레치 천장을 설치하기로 결정했습니다.
천장 조명에 대해 조금 생각해야했습니다. 한편으로는 천장에 현대적인 LED 스포트라이트를 설치하고 싶었고, 다른 한편으로는 복도에는 손으로 직접 만든 샹들리에와 벽등 세트가 놓여 있었습니다. 나는 그것들이 마음에 들었고 샹들리에나 보루와 헤어지고 싶지 않았습니다.
결국 절충안을 찾아 복도 입구의 샹들리에와 보루를 원래 위치에 걸어두고, 복도 복도에는 싱글 램프 램프가 벽에 걸려 있는 스포트라이트를 내장하여 설치했다. 스트레치 천장.
스트레치 천장을 설치하기 전에 전기 배선을 배치해야하며 전선을 배치하려면 고정 장치의 유형과 수, 전구 유형 및 전력을 기반으로 전기 회로를 개발해야합니다.
매립형 천장 조명용 전구 유형 선택
거짓 천장에 내장된 등기구를 구입하기 전에 전구 유형을 선택하고 필요한 전구 수를 결정하여 실내에 충분한 조명을 제공해야 합니다. 현재 천정 매입형 램프 설치에는 백열등, 할로겐 램프, 소형 램프(에너지 절약형 램프 또는 형광등이라고도 함) 및 LED 등 4가지 유형의 램프가 사용됩니다. 각 유형의 전구에는 고유한 장점과 단점이 있으며, 천장이 낮은 방의 결정 요인인 정지 천장의 설치 수평선과 고정 천장 사이의 최소 거리에 영향을 미칩니다.
아래 표를 사용하면 요구 사항과 경계 조건에 따라 거짓 천장에 가장 적합한 전구 유형을 쉽게 선택할 수 있습니다.
| 매립형 천장 등기구용 전구 유형 선택 표 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 기술 사양 | 램프 종류 | |||
| 백열등 | 할로겐 | 에너지 절약 | 주도의 | |
| 주 천장과 매달린 천장 사이의 최소 거리*, cm | 10-12 | 5-6 | 10-12 | 5-6 |
| 공급 전압, V | 220 | 12, 220 | 220 | 12, 220 |
| 광속*, Lm/W | 10-15 | 15-20 | 50-70 | 80-120 |
| 최대 전력*, W | 40 | 40 | 40 | 7 |
| 색온도, °K | 2700 | 3000 | 2700, 3300, 4200, 5100, 6400 | 2700, 3300, 4200, 5100 |
| 서비스 수명*, 시간 | 1000 | 4000 | 8000 | 70000 |
| 가격 | 매우 낮은 | 낮은 | 중간 | 높은 |
*로 표시된 기술 매개변수는 등기구 및 전구의 설계, 전구 전력, 제조업체, 매달린 천장 유형에 따라 위아래로 달라질 수 있습니다. 예를 들어, PVC 스트레치 천장은 60°C 이상으로 가열되는 것을 두려워하므로 매립형 조명기에서 허용되는 전구 전력이 제한됩니다.
12V 및 220V의 공급 전압용으로 설계된 할로겐 램프는 과도한 공급 전압에 매우 민감하며 이로 인해 종종 소진된다는 점에 유의해야 합니다. 12V 할로겐 램프의 경우 강압 변압기 또는 전원 공급 장치(어댑터)가 필요하며, 천장 사이 공간에 접근하지 않고 가천장을 설치하는 경우 벽에 특별한 장소를 제공하는 것을 잊지 말아야 합니다.
백열등 및 할로겐, 에너지 절약형 LED 램프에 대한 자세한 정보는 해당 사이트의 페이지를 방문하면 얻을 수 있습니다.
전력 및 설비 수 계산
램프의 전력은 방의 크기(면적, 높이 및 모양), 벽과 가구의 색상, 방의 목적 및 소유자의 선호도에 따라 달라집니다. 누군가는 밝은 빛을 좋아하고 누군가는 낮은 밝기의 따뜻하고 확산된 빛을 좋아합니다.
모든 요소를 고려하여 전력 및 고정 장치 수를 정확하게 계산하는 것은 거의 불가능합니다. 예상 계산을 위해 표에 제시된 조명 데이터를 사용할 수 있습니다. 덕분에 전구 유형에 따라 광속을 고려하여 조명 장치를 설치하는 데 필요한 전력량과 전력을 결정할 수 있습니다. 방은 유형에 따라 다릅니다.
| 방 유형에 따른 전력 및 설비 수를 계산하는 표 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 객실 유형 | 방의 면적 1m2를 비추는 데 필요한 전력 램프 종류에 따라 |
|||
| 백열등 | 할로겐 | 에너지 절약 | 주도의 | |
| 어린이 | 40 | 30 | 10 | 5 |
| 주방 | 30 | 25 | 7 | 4 |
| 거실, 욕실, 화장실 | 25 | 20 | 6 | 3 |
| 침실, 복도, 복도 | 20 | 15 | 5 | 2 |
| 다용도실 | 10 | 7 | 2 | 1 |
복도 복도에 대해 수행한 계산의 예를 생각해 보십시오. LED 천장 스포트라이트를 설치할 계획이었습니다. 복도의 모양은 문자 T이며, 부지 면적은 2.8m 2 및 4.5m 2 입니다. 복도의 전체 면적은 7.3m 2 입니다. 조명기의 필요한 전력 7.3 × 2 = 15.6W를 계산해 보겠습니다. 천장 높이가 2.75m이고 벽은 복도의 복잡한 형태를 고려하여 크림 브륄레 색상으로 칠할 계획이었으므로 LED 램프가 설치된 천장 스포트라이트 4개를 약간의 여유를 두고 설치하는 것이 가장 좋은 솔루션입니다. , 5.5W, GU5.3 핀 베이스 사용 시 공급 전압 220V. 매달린 천장의 핀 베이스는 치수가 작다는 점에서 좋으며 이는 천장 간 높이가 작은 것이 중요합니다.
리모델링 전 복도 벽에는 작가들의 사진이 걸려 있었는데, 리모델링이 끝난 뒤 원래 자리에 남겨둘 예정이었다. 따라서 왜곡되지 않은 색 재현을 위해 색온도 4000K의 백색광 LED 램프를 선택했으며, 따뜻한 빛이 필요하다면 색온도 2700K의 램프를 선택하는 것이 좋습니다.
실내의 매립형 천장 조명을 유일한 조명 소스로 사용하는 것이 항상 권장되는 것은 아니라는 점에 유의해야 합니다. 업무 공간이나 여가 공간에 추가로 벽등이나 탁상스탠드를 사용하면 훨씬 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다. 이 경우 천장 조명의 램프 전력이 줄어들 수 있습니다.
로컬 조명 장치가 있는 경우 매달린 천장에 내장된 장치를 완전히 버리고 천장용 LED 스트립 조명으로 교체하는 것이 가능합니다. 따라서 아파트 부지 조명 문제를 해결할 때 창의적인 상상력을 펼칠 곳이 있습니다.
스포트라이트 배선용 와이어 선택
총 22W의 전력으로 선택한 4개의 램프의 전원 배선을 배치하려면 전기 배선 배치용으로 설계된 이중 절연 전선이 적합합니다. 구리 연선 이중 연결 와이어가 가장 적합합니다(예: PVA 2 × 0.75 유형). 최대 전류가 0.1A를 초과하지 않으므로 와이어 코어의 단면적에 대해 생각할 필요가 없습니다.
천장 조명에 12V 할로겐 램프를 사용하는 경우 와이어 단면적을 계산해야 합니다. 60W 전력의 전구 하나는 5A의 전류를 소비합니다. 조명에 전구 10개가 필요한 경우 전류 소비량은 50A입니다.
매입형 스폿 천장 램프 선택 및 설치
모든 조명 매장의 매립형 천장 조명 범위는 엄청나지만 모두 동일한 방식으로 배열되어 있으며 본체 마감 유형과 추가 장식만 다릅니다. 매립형 등기구의 일부 모델에서는 작은 범위 내에서 광속의 방향을 변경할 수 있습니다.
복도를 조명해야 했기 때문에 기본 카트리지도 포함된 가장 간단한 유형의 내장 램프를 선택했습니다.
매립형 천장 램프는 몸체로 구성되며, 귀가 있는 두 개의 스프링을 부착하기 위한 플랫폼이 있는 모양의 프로파일 링입니다. 전구의 유형과 전원에 따라 등기구 본체의 직경이 다르며 위 사진의 등기구와 같이 누락되거나 일반적으로 E14 전기 카트리지가 설치될 수 있습니다.
특별한 장소는 LED 천장 스포트라이트가 차지하며, LED는 인쇄 회로 기판의 하우징에 직접 설치됩니다.
이러한 램프의 전구는 더 이상 교체할 수 없으며, 결함이 있는 경우 램프 전체를 교체하거나 교체용 LED를 찾아야 합니다. 이 램프는 비싸요.
카트리지가 없는 램프의 경우 절단된 링 형태의 스프링이 전구를 하우징에 고정하는 역할을 합니다.
전구는 램프 본체에 삽입되고 스프링 링이 팽창하여 본체의 특수 제작된 홈에 들어가므로 고정됩니다. 이 램프는 할로겐 전구와 LED 전구 모두 설치에 적합합니다. 할로겐 전구를 LED로 교체하거나 그 반대로 교체하는 경우 정격 전압을 확인해야 합니다.
천장 스포트라이트를 고정하기 위해 매달린 천장에서는 유형에 관계없이 천장의 특정 위치에 램프 하우징 플랜지의 외경보다 약간 작은 구멍이 잘립니다.
스프링 귀는 천장의 구멍에 들어갈 정도로 손으로 모아집니다. 귀는 천장의 구멍에 삽입되었다가 풀립니다. 이어는 달천장 내부 표면에 기대어 플랜지와 함께 등기구를 달천장 아래쪽 표면까지 끌어당겨 등기구를 고정합니다.
천장 램프의 이러한 간단한 장착 디자인을 통해 고정 요소를 숨기고 필요한 경우 램프를 쉽게 제거할 수 있습니다. 램프 밑부분을 잡고 아래로 당기면 충분합니다.
등기구 본체를 가천장에 설치한 후 와이어를 통과시켜 터미널 블록을 사용하여 카트리지에 연결합니다. 카트리지는 전구 바닥에 놓고 전구는 램프 본체에 삽입하고 팽창 스프링으로 고정합니다.
배선도
스팟 천장 조명용
잘못된 천장 설치를 시작하기 전에 전구 유형을 선택하고 전력, 조명기 수 및 설치 지점을 계산한 후 배선 다이어그램이 개발됩니다. 전기 회로를 개발할 때 와이어를 서로 연결하고 고정 장치에 연결하는 지점과 방법을 고려해야 합니다.
이전에 벽등을 연결했던 전선이 이미 벽에서 나오고 있었기 때문에 천장등을 이 전선에 연결하기로 결정했습니다. 매달린 PVC 스트레치 천장을 설치할 계획이었고 와이어가 스트레치 천장 수준 위로 나왔기 때문에 천장 설치 후에는 와이어 접합부에 접근 할 수 없습니다. 따라서 모든 와이어 연결을 가장 신뢰할 수 있는 방식으로 만들기로 결정했습니다. 즉, 꼬아준 뒤 주석-납 납땜으로 납땜하는 것이었습니다. 납땜 지점은 전기 다이어그램에 표시되었습니다.
TV나 컴퓨터가 있는 방에 램프와 샹들리에를 설치할 장소를 선택할 때 광선의 입사각이 반사각과 동일하다는 사실을 잊지 말아야 합니다. 이 규칙을 고려하여 등기구는 모니터 화면에 반사되지 않는 장소에 설치해야 합니다. 따라서 등기구 설치 지점을 선택하려면 가구 배치 방법, TV 또는 컴퓨터 위치를 고려해야 합니다. 모니터가 설치될 예정입니다.
220V 공급 전압의 전구를 선택할 때 추가 장치를 설치할 필요가 없습니다. 12V 공급 전압용 전구를 사용하는 경우 전체 크기와 유지 관리 또는 수리를 위해 접근 가능 여부를 고려하여 변압기 또는 어댑터를 설치할 장소를 제공해야 합니다.
주목! 스폿 천장 조명을 연결하기 전에 감전을 방지하려면 배선의 전원을 차단해야 합니다. 이렇게하려면 배전반의 해당 회로 차단기를 끄고 위상 표시기를 사용하여 연결 끊김의 신뢰성을 확인하십시오.
전기 배선 설치
스폿 천장 조명 연결용
설비 구입, 설치 장소 결정, 자재 및 장비 구입 후 전기 배선 설치를 진행할 수 있습니다.
설비 연결을 위한 전기 배선 설치는 매달린 천장 설치까지 건물 수리의 모든 단계에서 수행할 수 있습니다. 그런데 복도 벽을 수리할 때 기존 램프의 빛이 충분하지 않은 것으로 나타났습니다. 따라서 우선 전기 배선 설치를 해야 하고, 조명용 전기 배선에는 에너지 절약형 전구가 달린 임시 카트리지를 연결해야 한다.
와이어를 설치하기 전에 천장에 고정 장치의 설치 위치 (사진에 원)와 와이어 부착 지점을 표시해야합니다. 처짐을 방지하기 위해 와이어는 강성에 따라 40-50cm 간격으로 고정됩니다.
천장과 벽에 전선을 고정하기 위해 다양한 크기의 특수 다월 클램프(왼쪽 사진)와 네일 클립(오른쪽 사진)이 있습니다. 벽에 다웰 클램프로 와이어를 고정하려면 구멍을 뚫고 다웰 클립을 와이어에 놓고 다웰을 구멍에 망치로 두드려야합니다. 네일 클립으로 와이어를 고정하려면 와이어를 벽에 대고 누르고 못을 박아야 합니다. 목재, 플라스틱, 석고에 와이어 및 케이블을 장착하는 데 적합합니다.
콘크리트 회반죽 천장에 박힌 못 클립이 떨어져서 PVC 시트 위에 그대로 남아 있을 수 있습니다. 따라서 이러한 유형의 첨부 파일은 삭제되었습니다. 손에 다웰 클램프가 없다는 것이 밝혀 졌으므로 염화 비닐 튜브로 만든 클램프를 사용하여 벽에 전선을 고정하는 간단하고 안정적인 방법을 사용했습니다. 천장에 구멍을 뚫고 다웰을 그 안으로 박고 셀프 태핑 나사를 클램프에 만들어진 구멍을 통해 다웰에 나사로 고정합니다. 와이어의 무게는 무시할 수 있으므로 가장 작은 크기의 셀프 태핑 나사와 다웰이 가능합니다.
배선 하니스 만들기
천장 스포트라이트
스트레치 천장을 설치한 후 천장 조명 배선은 유지 관리 및 수리를 위해 접근할 수 없으므로 천장 사이 공간의 모든 와이어 연결은 매우 안전하게 이루어져야 합니다. 일반적으로 Wago와 같은 터미널 블록을 사용하여 연결됩니다. 하지만 가장 안정적인 와이어 연결 유형은 납땜이며 저는 이 방법을 사용했습니다.
천장 아래 높이에서의 작업량을 최소화하기 위해 하네스를 조립식으로 제작하여 천장에만 고정하고 가정용 전기 배선에 연결했습니다.
미리 천장에 표시한 내용에 따라 하니스 와이어의 길이와 납땜 지점을 결정하기 위해 연결용 와이어 사이의 거리와 고정 장치의 설치 위치를 측정했습니다. 측정 결과는 전기회로이기도 한 전기회로에 즉시 적용됐다.
묶음은 이중 절연된 구리 연선으로 만들어졌습니다(코어는 실크 실로 꼬이고 PVC로 덮여 있음). 편의상 전선을 피그테일로 함께 꼬았습니다.
전선에서 절연체를 제거한 후 납땜으로 주석 도금했습니다. 복도의 두 번째 구획에서는 전선이 분기되어야 했습니다. 따라서 전선을 쌍으로 꼬아서 납땜했습니다. 절연의 신뢰성을 높이기 위해 와이어의 접합부가 서로에 대해 이동되도록 만들어졌습니다.
연결하기 전에 절연 튜브를 와이어에 놓고 납땜 후 접합부로 이동했습니다. 절연 튜브의 변위를 방지하기 위해 와이어에 꼭 맞는 캠브릭으로 양쪽에 고정되었습니다. 접합부의 변위와 함께 이러한 절연 방법은 배선의 신뢰성을 보장합니다. 전선의 절연은 일반 절연 테이프를 사용하여 수행할 수도 있습니다. Cambric에 혼동하지 않도록 표시되었습니다.
가로 빔을 구부릴 때 와이어 하니스의 작은 부분이 매달린 천장 수준 아래로 전달되었습니다. 이 전기 배선 부분은 석고 아래에 있었습니다. 단열의 신뢰성을 위해 폴리염화비닐관을 추가로 시공하였습니다.
하네스를 천장에 고정한 후 아파트 배선에 연결할 차례입니다. 이를 위해 벽에서 나오는 이중선의 도체 길이를 교대로 다듬었습니다. 전선이 오래되어 절연이 거칠어져 전선이 손상되지 않도록 납땜 인두를 사용하여 열적으로 제거했습니다. 코어는 벗겨지고 땜납으로 주석 도금되었으며 절연 튜브 위에 놓였습니다.
번들의 끝을 네트워크 와이어의 코어에 감고 납땜으로 납땜하고 절연 튜브에 올려놓는 것이 남아 있습니다. 와이어 연결을 전환하는 기술 덕분에 튜브는 인간의 안전과 미적 측면에서 실질적으로 필요합니다. 실수로 전기 배선의 전선이 서로 연결될 수 없습니다.
접합부는 셀프 태핑 나사가 달린 클램프로 천장에 매달려 있습니다. 스포트라이트 배선이 완료되었습니다.
향후 스포트라이트 설치 장소의 임시 전기 카트리지는 터미널 블록을 사용하여 연결되고 전구는 나사로 고정되며 수리를 계속할 수 있습니다.
천장 LED 조명 설치
PVC 스트레치 천장에
위 내용은 석고보드, 슬레이트 천장 또는 암스트롱과 같은 가천장, 견고한 구조물에 LED를 포함한 천장 조명을 설치하는 기술을 설명합니다. PVC 또는 기타 플라스틱 재질의 스트레치 천장에 스폿 천장 램프를 설치하는 경우 추가 마운트를 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 천장이 램프 무게로 인해 처집니다.
이러한 목적을 위해 특수 피팅이 생산됩니다. 사진은 스포트라이트 장착용 범용 플랫폼(램프)을 보여줍니다. 플랫폼은 표면이 계단인 원뿔 모양입니다.
특정 유형의 천장 램프에 맞게 플랫폼 장착 구멍의 직경을 조정하려면 날카로운 칼로 원뿔에서 추가 단계를 잘라내는 것으로 충분합니다.
플랫폼은 강철 천공 테이프로 주 천장에 부착됩니다. 필요한 길이의 테이프 조각을 롤에서 풀고 금속 가위로 잘라냅니다.
셀프 태핑 나사로 테이프를 고정하기 위한 플랫폼에는 구멍이 있는 두 개의 플랫폼이 제공됩니다. 작은 길이의 셀프 태핑 나사가 없으면 긴 나사를 조일 수 있습니다. 튀어나온 부분은 사이드 커터로 제거해야 합니다.
스포트라이트용 부속품은 셀프 태핑 나사로 천장에 나사로 고정되고 테스트를 위해 LED 전구가 연결됩니다. 모든 것이 작동하므로 전구를 제거해야하며 스트레치 천장 설치를 진행할 수 있습니다.
스트레치 천장을 설치한 후 고정 장치 설치를 진행합니다. PVC 필름이 찢어지고 뜨거워지는 것을 방지하기 위해 램프 구멍을 만들기 전에 특수 플라스틱 단열 링을 특수 접착제로 설치 장소에 붙입니다.
날카로운 칼로 링의 안쪽 둘레를 따라 필름을 자르고 카트리지를 제거한 후 플랫폼을 중앙에 놓습니다. 천공된 테이프는 쉽게 변형되고, 천장이 휘어지기 때문에 수평면에서 플랫폼의 높이와 위치를 쉽게 조정할 수 있습니다.
플랫폼에 천장 램프를 설치하면 안정적인 작동이 보장되고, 할로겐 전구를 사용할 때 과도한 가열로 인한 스트레치 천장의 늘어짐과 손상을 방지할 수 있습니다.
사진에서 스트레치 천장에 스포트라이트를 설치한 최종 결과를 볼 수 있습니다.
문서에서 발췌:
“관련 행정 범죄의 말뭉치의 객관적인 측면은 운영 문서에 제조업체가 지정한 요구 사항에 따라 조명의 색상과 해당 장치의 작동 모드가 동시에 불일치하는 경우에만 발생할 수 있습니다. 추가로 조명 장치를 설치하는 경우도 있습니다.”
“동시에 차량에 설치된 조명 장치의 색상이나 작동 모드만이 위의 요구 사항을 준수하지 않는 경우 해당 차량을 운전하는 것은 행정 위반법 제 12.5조 1부에 따라 자격을 얻을 수 있습니다. 러시아 연방.”
LED가 어떻게 원활하고 눈에 띄지 않게 우리 삶에 들어왔는지 보셨나요? 그들은 어디에나 있습니다. 그들은 어디에나 있습니다. 하지만 몇 년 전만 해도 LED 광학은 환상처럼 보였습니다. 특히 자동차 산업에서는요. 사실, 이제 매년 점점 더 많은 자동차 제조업체가 표준 할로겐이나 크세논 광학 장치 대신 LED 헤드라이트를 자동차에 설치하고 있습니다. 이는 LED 램프의 가격이 크게 떨어졌기 때문에 가능해졌습니다.
그 결과, LED에 대한 광범위한 패션이 세상에 등장했고, 즉시 자동차 세계에서는 LED 광학에 대한 수요가 생겼습니다. 그러나 모든 사람이 LED 헤드라이트가 장착된 새 자동차를 구입할 여유가 있는 것은 아닙니다. 따라서 많은 기업에서는 기존 할로겐 및 크세논 헤드라이트 전구를 대체할 수 있는 LED 로우빔 및 하이빔 램프를 생산할 때가 왔다는 것을 깨달았습니다. 당연히 많은 운전자들은 유사한 램프를 자동차에 설치하여 구입하기로 결정했습니다. 하지만 합법적인가요? 그리고 공장에서 출하되지 않은 LED 광학 장치를 설치하는 데 대한 책임이 있습니까? 그것을 알아 봅시다.
21세기의 기술은 점점 더 우리 세계를 장악하고 있습니다. 매년 점점 더 놀라운 혁신적인 아이디어가 나오고 있으며 어제의 환상적인 기술이 오늘날 현실이 되고 있습니다. 디지털 시대의 진전은 자동차 산업을 우회하지 못했습니다. 특히 자동차의 조명 장치는 지난 수십 년 동안 큰 변화를 겪었습니다.
더욱이 지난 몇 년간의 자동차 조명 기술 발전은 지난 50년보다 훨씬 더 중요해졌습니다. 그 결과, 우리는 크세논 광학이 자동차 산업에 어떻게 처음 등장했는지 살펴보았습니다. 그럼, LED. 이제 - 레이저 광 조명.
그러나 오늘 우리는 그것에 대해 이야기하지 않습니다. 이미 말했듯이, 우리나라를 포함해 전 세계적으로 현재 자동차 헤드라이트에 설치되는 LED 램프가 매우 인기가 높습니다.
최근 몇 년 동안 점점 더 많은 운전자들이 할로겐 및 크세논 헤드라이트를 LED 헤드라이트로 교체하는 것을 고려하기 시작했습니다. 얼마나 효과가 있는지 등등 개요 기사에서 확인할 수 있습니다.
그러나 많은 사람들이 걱정하는 주요 질문이 하나 있습니다. 일반 할로겐 또는 크세논 헤드라이트에 신형 LED 전구를 장착할 수 있습니까? 전면 광학 장치에 LED 램프를 설치하는 데 러시아의 책임이 있습니까?
불행히도 많은 자동차 소유자는 책임이 존재하지 않는다고 생각합니다. 결국 이것은 할로겐 헤드라이트에 설치가 금지된 크세논 램프가 아닙니다. 하지만 그렇지 않습니다. 책임은 실제로 존재하며 매우 엄격합니다. 예를 들어, 전면 광학 장치에 로우빔 또는 하이빔 LED 램프를 불법적으로 설치하는 경우 운전자는 운전 면허증을 박탈당할 수 있습니다. 놀란? 자세한 내용은 다음과 같습니다.
왜 많은 운전자들은 LED 램프를 설치하는 것이 책임이 아니라고 생각합니까?
실제로 우리나라에서는 흥미로운 역설이 발전했습니다. 예를 들어, 대부분의 운전자는 러시아의 할로겐 헤드라이트에 크세논 램프를 설치하면 운전면허 박탈의 형태로 책임을 진다는 것을 알고 있습니다. 이것이 바로 우리가 "집단 농장" 크세논을 사용하는 도로에서 더 이상 많은 자동차를 볼 수 없는 이유입니다. 결국, 당신은 매우 가혹한 것에 동의할 것입니다.
그렇다면 일반적으로 차량 소유자가 직접 설치하는 러시아 도로에 LED 램프가 장착된 자동차가 매년 점점 더 많이 나타나는 이유는 무엇입니까?
사실 매우 많은 운전자가 LED 램프를 전면 광학 장치에 설치할 수 있다고 믿고 있습니다. 특히 로우빔 및 하이빔 LED 램프의 많은 판매자가 다양한 인증서 및 승인을 제공한다는 점을 고려하면 구매자에게 할로겐 또는 크세논 광학으로 시판되는 LED 램프가 실제로 우리나라에서 사용 및 판매가 허용된다는 점을 확신할 수 있습니다.
그러나 실제로 판매 당시 해당 램프에 대한 대부분의 인증서는 더 이상 유효하지 않거나 정지된 것으로 나타났습니다.
또한 LED 램프 판매가 허용되고 유효한 허가 및 인증서가 있다고 해서 모든 자동차 소유자가 자신의 자동차 헤드라이트에 LED 램프를 설치할 권리가 있다는 의미는 아닙니다.
따라서 러시아에서 LED 램프 인증을 받았다고 해서 귀하가 이를 자동차에 설치할 권리가 있다는 의미는 아닙니다. 네, 구매하실 수 있습니다. 그러나 헤드라이트가 크세논 또는 할로겐 램프에서만 작동하도록 엄격하게 설계된 경우에는 그 이상은 아닙니다.
즉, 상황은 할로겐 백열등 용으로 설계된 전면 광학 장치가 장착 된 차량에 설치가 엄격히 금지되는 크세논 램프의 경우와 똑같습니다.
따라서 할로겐 또는 크세논 헤드라이트에 하향등 및 상향등 LED 램프를 설치하면 다음과 같은 현행 러시아 법률을 심각하게 위반하게 됩니다.
러시아 연방 행정법 제3부 12.5조:
3. 전방에 적색등이 부착된 조명장치 또는 적색 재귀반사장치가 있는 차량을 운전하는 행위 기본 조항의 요구 사항을 준수하지 않는 조명 장치, 조명 색상 및 작동 모드운행 차량의 승인 및 도로 안전을 보장하는 공무원의 의무에 대해, -
수반한다 6개월에서 1년 동안 차량을 운전할 권리를 박탈한다.이러한 도구와 장치를 압수합니다.
할로겐 또는 크세논 헤드라이트에 LED 램프를 설치하는 책임은 무엇입니까?
전면 할로겐 또는 크세논 헤드라이트에 LED 하향 또는 하이빔 소스를 설치하는 것은 차량에 빨간색 특수 신호를 장착하는 것과 같습니다. 따라서 현행 교통법규와 러시아 연방 행정법에 따라 운전자가 할로겐 또는 크세논 램프용으로 설계된 헤드라이트에 LED 램프를 불법으로 임의로 설치한 경우 다음 행위로 인해 운전면허 박탈의 형태로 책임을 지게 됩니다. 최대 1년.
이는 매우 엄격한 조치라는 점에 동의합니다. 또한 법률을 무시한다고 해서 책임이 면제되는 것은 아니라는 점을 잊지 마십시오. 따라서 공장 사양에 따라 설계되지 않은 LED 헤드라이트를 차량에 설치하지 마십시오.
위의 조항 12.5 파트 3에 대한 언급이 할로겐 또는 크세논 헤드라이트에 LED 램프를 설치하는 것을 명시적으로 금지하지 않는다고 생각할 수도 있습니다. 하지만 그렇지 않습니다.
러시아 연방 행정법 제 12.5조 3항차량 운행에 대한 기본 요구 사항과 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 대한 조항을 의미하며, 위반 시 운전자는 행정적 책임을 질 수 있습니다.
따라서 특히 도로 안전, 부분적으로 도로와 관련된 도로 교통에 참여하는 차량의 기술 조건 및 장비를 보장하기 위한 차량 운행 허가 및 공무원의 의무에 대한 기본 요구 사항에 대한 규정의 3항에 따르면 교통 안전 및 환경 보호 환경은 기술 운영에 대한 관련 표준, 규칙 및 지침의 요구 사항을 충족해야 합니다.
따라서 해당 차량이 관련 기준을 충족하지 못하는 경우에는 공공도로 운행이 금지됩니다.
할로겐 또는 크세논 헤드라이트가 장착된 차량에 LED 헤드라이트를 설치하는 책임은 무엇입니까?
기본적으로는 없습니다. 네, 물론 이에 대한 책임도 있습니다. 그러나 유죄를 입증하는 것은 매우 어렵습니다.
공식적으로 할로겐 헤드라이트 대신 더 비싼 모델 구성에서 LED 광학 장치를 설치하는 경우 위협하는 최대 금액은 500 루블의 벌금입니다.
그러나 법에 따르면 크세논이나 할로겐 헤드라이트 대신 자신의 모델에서 LED 광학 장치를 자동차에 설치하더라도 더 풍부한 구성을 사용하면 여전히 자동차 디자인을 변경해야 합니다. 진실은 당신에게 이에 대한 책임을 묻는 것이 불가능하고 가능성이 낮다는 것입니다. 결국 교통 경찰관은 헤드라이트 표시를 확인하고 헤드라이트에 설치된 조명 램프가 광학 장치 사용 유형과 일치하는지 확인합니다. 그리고 교통 경찰관은 귀하가 다른 버전의 차량의 헤드라이트를 사용하고 있다는 사실을 모를 것입니다.
LED 헤드라이트는 광속이 강하고 수명이 깁니다. 에너지를 크게 절약할 수 있으며 사용 기간은 7~10년에 이릅니다.
선도적인 자동차 브랜드는 혁신을 피할 수 없습니다. 게다가 이를 적극적으로 시행하고 있다. LED 헤드라이트도 예외는 아닙니다. 양산차에 이를 사용한 최초의 회사는 아우디(Audi)였습니다. 약간 푸르스름한 빛의 색조는 새로운 기계 시리즈에 미래 지향적인 느낌을 주어 베스트셀러가 되었습니다.
처음에는 고가의 프리미엄 자동차에만 LED 헤드라이트가 장착되었습니다. 그러나 시대가 변하고 있으며 이제는 저가형 자동차에서도 이러한 유형의 조명을 찾을 수 있습니다. 사실, 공정성을 위해 대부분의 경우 이 기능은 선택 사항이므로 추가 비용을 지불해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
90년대의 오래된 "Lada" 또는 "Ford"를 가지고 있다면 헤드라이트에 LED를 직접 설치해야 합니다. 다행히 설치 과정은 특별히 어렵지 않습니다. 또한 이에 필요한 도구 세트는 모든 차고에서 찾을 수 있습니다.
자동차 헤드라이트란 무엇인가
헤드라이트에 LED를 설치하기 전에 먼저 헤드라이트의 개념을 이해해야 합니다. 실제로 이것은 다음을 포함하는 전체 복합체입니다.
- 일광 조명,
- 가깝고 먼 빛
- 전천후 조명.
일부 운전자는 한 그룹의 헤드라이트만 LED로 교체하기로 결정하는 반면, 다른 운전자는 더 큰 안전성, 경제성 및 신뢰성을 달성하기 위해 헤드라이트를 완전히 교체하기로 결정합니다.
헤드라이트에 LED를 설치할 때 더 자세히 설명해야 하는 것이 편리합니다. 따라서 이 기술을 사용하면 전기를 크게 절약할 수 있습니다. 이는 자동으로 배터리 수명을 연장하고 휘발유 소비를 줄입니다. 물론 그 차이는 그다지 눈에 띄지 않지만 수천 킬로미터를 세면 절약 효과가 인상적입니다.
우선 운전자는 주간 헤드라이트에 LED를 설치한다. 사실 이러한 헤드라이트는 거의 항상 작동하며 아무도 항상 전구를 교체하여 수천 루블을 던지고 싶어하지 않습니다. 또한 수명이 1년인 신뢰할 수 있는 유럽 램프는 가격이 매우 비쌉니다.
하향등 및 상향등 헤드라이트에 LED를 설치하는 것도 의미가 있습니다. 가능하다면 헤드라이트 콤플렉스 전체에 LED를 설치하여 완전한 현대화를 수행하는 것이 좋습니다.
LED의 장점과 단점
각 기술에는 장단점이 있습니다. LED도 예외는 아니었으며 장비의 확실한 장점은 다음과 같습니다.
- LED에서 방출되는 빛은 최대한 자연에 가깝습니다.
- LED 램프는 즉시 활성화되며 즉시 최대 전력으로 작동합니다.
- 램프의 구성에는 환경에 유해한 수은 및 기타 화학 물질과 같은 유해 물질이 포함되어 있지 않습니다.
- LED 헤드라이트의 수명을 고려하면 구매 수익성이 매우 높습니다.
- 더 나은 조명으로 인해 도로에서의 안전성이 향상되었습니다.
- LED는 필라멘트가 없기 때문에 진동에 전혀 민감하지 않습니다.
- 헤드라이트용 LED는 고온 및 저온에 강하고 소비전력도 낮습니다.
언뜻보기에 LED 헤드 라이트의 장점은 상당하지만 단점도 있습니다. 첫째, 가벼운 요소에는 미세 조정과 보정이 필요합니다. 그렇지 않으면 사고 위험이 크게 높아집니다. 둘째, 설치 시 정품이 아닌 LED를 사용하는 경우 별도의 보험이 필요합니다.
올바른 접근 방식을 사용하면 헤드라이트 LED의 단점을 완전히 해결할 수 있습니다. 순정 예비 부품을 구입하고 미세 조정에 약간의 시간을 투자하면 충분합니다.
LED 헤드라이트의 또 다른 중요한 장점은 다양한 용도와 미적 외관입니다. 요소의 색상을 선택하여 자동차를 독특하게 만들 수 있습니다. 상단 조명은 파란색과 녹색 조명입니다.
LED 헤드라이트 작동 원리
LED 헤드라이트 장치는 할로겐 헤드라이트와 근본적으로 다릅니다. 많은 작은 세부 사항은 구식 기술에 비해 전술적, 전략적 이점을 갖춘 현대 기술을 제공합니다.
할로겐 헤드라이트와 LED 헤드라이트 디자인의 세 가지 주요 차이점을 선택하면 렌즈, 냉각 시스템 및 반사경이 있다는 것입니다. 사실 LED는 특유의 푸른 색조(표준 수정)를 갖는 밝은 빛 외에도 많은 양의 열을 방출합니다.
장거리 여행 시 LED 헤드라이트는 10~12시간 동안 쉬지 않고 작동해야 하므로 우수한 냉각 시스템이 필수입니다. 처음에 자동차 제조업체는 라디에이터를 설치하려고 시도했지만 그러한 솔루션은 매우 수익성이 없었습니다.
라디에이터로 좋은 냉각을 보장하려면 단순히 존재하지 않는 많은 여유 공간이 필요합니다. 간단한 계산을 해보겠습니다. LED는 약 20W를 방출합니다. 이러한 전력은 1500루멘의 광속을 생성합니다. 효과적인 냉각을 위해서는 최소 150제곱센티미터의 면적이 필요합니다. 인상적인 숫자죠?
중요한! 탈출구는 필요한 열 조건을 제공하는 다소 강력한 냉각기 형태로 발견되었습니다.
이와 별도로 헤드라이트의 LED에 의한 빛의 방향 특성에 대해 이야기해야 합니다. LED 램프의 독창성은 광선이 다른 방향으로 향한다는 사실에 있습니다. 렌즈의 주요 임무는 하나의 스트림에 초점을 맞추고 올바른 방향으로 보내는 것입니다.
비교를 위해 할로겐 램프의 작동 원리를 고려하십시오. 디자인에는 두 개의 반사경이 있습니다. 하나는 다른 하나에 빛을 비추고, 후자는 반발하여 먼 물체와 가까운 물체를 비춥니다.
LED 헤드라이트
하향등 헤드라이트에 LED를 설치할 수 있는지 여부는 올바른 장비 선택에 따라 달라집니다. 원하는 빛의 흐름을 제공하고 주요 구조에 완벽하게 맞아야 합니다.
또한 모든 것이 적절하게 준비되어야 합니다. 먼저 반사판과 렌즈 교체를 잘 하셔야 합니다. 둘째, 미세 조정을 하십시오. 셋째, 전력을 절약하지 마십시오. 하향등 헤드라이트의 LED에는 최소 20와트 이상의 출력을 갖는 램프가 필요합니다.
주목! 주행등의 경우 3~12와트 정격의 LED 장비이면 충분합니다.
설치
LED 헤드라이트가 장착된 신차가 많이 판매되고 있으며, 운전자도 동일한 장치를 직접 구입하려는 경향이 점점 더 커지고 있습니다. 장비의 장점 목록이 인상적이기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다. 이는 설치가 성공하기 위한 것입니다. 지침을 명확하게 따르고 안전 규칙을 따라야 합니다.
LED 헤드 라이트를 설치하는 데 필요한 것
헤드라이트에 LED를 설치하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 당연히 필요한 도구 목록은 지속적으로 변경됩니다. 그러나 가장 간단하고 효율적인 알고리즘을 선택하려면 다음이 필요합니다.
- 납땜 인두,
- 실런트,
- 철사,
- 송곳,
- 먹이다,
- 절연 테이프,
- 채점자.
또한 자동차의 배선도를 비축해야합니다. 이렇게 하면 올바른 접점을 신속하게 찾을 수 있을 뿐만 아니라 감전으로 인한 사고 가능성도 예방할 수 있습니다.
일반 설치 알고리즘
헤드라이트에 LED를 어려움 없이 설치하려면 조명이 좋은 차고에서 설치하는 것이 가장 좋습니다. 프로세스 자체는 다음 단계로 구성됩니다.
- 첫 번째 단계에서는 헤드라이트를 조심스럽게 분해하여 테이블 위에 올려 놓습니다.
- 헤어드라이어로 접착층을 가열하고 분해합니다.
- 빛 반사판은 검은색으로 칠해야 합니다. 이는 다가오는 운전자를 눈부신 빛으로부터 보호합니다. 그렇지 않으면 헤드라이트로 인해 사고가 발생할 수 있습니다.
- 마커를 가지고 다이오드 설치 장소를 표시하십시오.
- 드릴로 깔끔한 구멍을 뚫습니다.
- 다이오드를 저항기에 연결합니다. 이렇게 하면 단락을 방지하고 배선이 소손되는 것을 방지할 수 있습니다.
- 장비를 연결하고 모든 것을 다시 넣으십시오. 재고에 있어야 할 와이어로 부품을 고정하십시오.
- LED 헤드라이트에 밀봉재를 채우기 전에 전체 시스템의 작동을 점검하십시오. 문제가 해결되지 않으면 다시 연결하세요.
헤드라이트에 LED를 설치한 후 몇 가지 테스트 점검을 더 수행한 다음 도로로 나가십시오.
주간주행등 설치
자동차의 전면 그릴을 제거하고 전구용 구멍 몇 개를 잘라냅니다. 라디에이터 핀을 매끄럽게 다듬습니다. 고정제로는 간단한 접착제를 사용할 수 있습니다. 헤드라이트 LED의 무게는 거의 가볍기 때문에 접착제만으로도 충분합니다.
범퍼에 있는 전선을 전원으로 사용하세요. 설치 후 루프를 관리하십시오. 안전 규정에 따라 단단히 고정되어야 합니다. 이상적인 옵션은 배터리에서 직접 전원 공급 장치를 연결하는 것입니다.
중요한! 릴레이는 주간 주행등의 LED 자동 작동을 담당합니다.
결과
매년 점점 더 많은 운전자가 LED 헤드라이트를 설치하고 있습니다. 이를 통해 휘발유를 절약할 수 있으며 도로에서의 안전성도 향상됩니다. 장비의 가장 중요한 장점은 내구성입니다. 하나의 다이오드는 약 10년 동안 지속될 수 있습니다. 설치는 특별히 복잡한 과정이 아니며 모든 자동차 소유자의 권한 내에 있습니다.
