¿Dónde se encuentra el Triángulo de las Bermudas? ¿Existe realmente el Triángulo de las Bermudas?

El Triángulo de las Bermudas es una región del Océano Atlántico donde supuestamente cada año desaparecen barcos y aviones y se producen otros fenómenos anómalos.

Además, las tormentas y ciclones ocurren con más frecuencia en esta región que en otras.

En este momento, existen muchas versiones que intentan explicar la causa de las misteriosas anomalías en el Triángulo de las Bermudas.

Intentemos descubrir qué es el desafortunado Triángulo de las Bermudas.

El misterio del Triángulo de las Bermudas

A algunos les puede parecer que los fenómenos anómalos que ocurren en el Triángulo de las Bermudas se conocen desde hace mucho tiempo. Sin embargo, no lo es.

El periodista Edward Jones informó por primera vez sobre las desapariciones místicas en 1950. Publicó un breve artículo sobre varios incidentes misteriosos en el Triángulo de las Bermudas, llamando a la zona "el mar del diablo".

Pero nadie tomó en serio su nota. Sin embargo, desde entonces, se han registrado cada vez más desapariciones inexplicables de barcos y aviones en esta región.

A finales de los años 60, comenzaron a aparecer en todo el mundo artículos sobre el Triángulo de las Bermudas. Este tema comenzó a atraer cada vez más interés, ya que la gente común y muchos científicos. Casi al mismo tiempo, escribió su famosa canción sobre "El secreto de las Bermudas".

En 1974, Charles Berlitz escribió el libro “El Triángulo de las Bermudas”. El está en colores brillantes Describió muchas desapariciones místicas en esta área.

El libro fue escrito en un lenguaje vivo, ya que el propio autor creía profundamente en el secreto místico del Triángulo de las Bermudas. Pronto este trabajo se convirtió en un verdadero éxito de ventas.

Y aunque algunos de los hechos presentados en él eran muy dudosos y, a veces, científicamente incorrectos, esto no podía afectar de ninguna manera la popularidad tanto del Triángulo de las Bermudas en general como del libro de Berlitz en particular.

¿Dónde está el Triángulo de las Bermudas?

Se considera que los límites del Triángulo de las Bermudas son los picos de Puerto Rico, Florida y las Bermudas.

Vale la pena señalar que el “triángulo” sólo tiene símbolo en el mapa, y sus límites se ajustan periódicamente.

Triángulo de las Bermudas en el mapa

Así se ve el Triángulo de las Bermudas en un mapa mundial:

Y aquí está en forma aproximada:

El misterio del Triángulo de las Bermudas

Hoy en día existen muchas teorías con las que los científicos intentan explicar los fenómenos anómalos en el Triángulo de las Bermudas.

Analizaremos las versiones más populares para ayudarle a decidir cuál parece más convincente.

Misteriosas burbujas de gas

A principios del siglo XX, un grupo de científicos logró realizar un experimento muy interesante. Querían saber qué le pasaría al objeto mientras estuviera en la superficie del agua hirviendo.

Resultó que cuando había burbujas en el agua, su densidad disminuía y el nivel subía. Al mismo tiempo, disminuyó la fuerza de elevación ejercida por el agua sobre el objeto.

También se pudo demostrar que si hay suficientes burbujas en él, esto puede provocar el hundimiento del barco.

Es importante entender que el experimento se llevó a cabo sólo en condiciones de laboratorio, por lo que sigue siendo un misterio si las misteriosas burbujas están relacionadas con el hundimiento de barcos.

olas rebeldes

Las olas rebeldes en el Triángulo de las Bermudas pueden alcanzar hasta 30 metros de altura. Curiosamente, se forman tan rápida e inesperadamente que pueden hundir fácilmente incluso un barco grande.

La práctica demuestra que el equipo simplemente no tiene tiempo para reaccionar ante la aparición tan rápida de una ola misteriosa.

Una de estas tragedias ocurrió en 1984 durante la regata.

El líder de esta carrera deportiva fue el barco de cuarenta metros "Márquez". Mientras estaba en el Triángulo de las Bermudas, comenzó una repentina tormenta.

El resultado fue una enorme ola que hundió el barco casi instantáneamente. 19 personas murieron en esta tragedia.

Los científicos que estudian el comportamiento de las olas errantes explican su aparición de la siguiente manera: cuando las aguas calientes de la Corriente del Golfo se encuentran con un frente de tormenta, surgen olas, lo que da como resultado una gigantesca masa de agua que se eleva hacia arriba.

Lo sorprendente es que inicialmente la altura de las olas no supera los 5 m, pero muy pronto alcanzan los 25 metros.

Intervención extraterrestre

Según algunas personas, el territorio del Triángulo de las Bermudas está bajo el control de criaturas extraterrestres que exploran la Tierra.

Después del contacto con personas en el mar o en el aire, los extraterrestres supuestamente destruyen barcos para que nadie se entere de su existencia.

Clima

Esta teoría es muy plausible y racional. Según él, en la zona del Triángulo de las Bermudas se producen desastres debido a que allí las tormentas y los huracanes comienzan de forma muy impredecible.

Nubes con cargas misteriosas

Muchos pilotos que sobrevolaron el Triángulo de las Bermudas dijeron que durante el vuelo se encontraron durante algún tiempo en una nube negra, en cuyo interior se producían descargas eléctricas y destellos cegadores.

Infrasonido

Según esta hipótesis, podría aparecer un sonido en el Triángulo de las Bermudas que obligaría a los pasajeros a abandonar el vehículo.

Y aunque durante los terremotos se producen vibraciones infrasónicas en el fondo del océano, todavía no suponen ninguna amenaza para la vida humana.

Características del relieve

Algunos científicos sugieren que la causa de los fenómenos anómalos es el relieve del Triángulo de las Bermudas.

De hecho, en esta zona del fondo del mar hay muchas colinas que alcanzan los 100-200 my acantilados submarinos de hasta 2 km de altura.

Además, las Bermudas tienen una plataforma continental dividida por la Corriente del Golfo. Todos estos factores pueden explicar indirectamente el misterio del Triángulo de las Bermudas.

Misticismo en la base del triángulo.

Recientemente se descubrieron vestigios de una ciudad hundida en el fondo del mar, en la zona del Triángulo de las Bermudas. Después de estudiar sus fotografías, los científicos pudieron examinar varias estructuras con inscripciones misteriosas.

Según los expertos, los edificios representan la arquitectura antigua.

Un dato interesante es que entre los edificios de las fotografías también se encontraban. Existe la opinión de que los científicos estadounidenses conocían este hallazgo desde hacía mucho tiempo, pero lo mantuvieron deliberadamente en silencio.

Quizás en el futuro aprendamos mucho. información interesante sobre lo que realmente sucede en el fondo del Triángulo de las Bermudas.

Desaparición en el Triángulo de las Bermudas

Se sabe desde hace mucho tiempo que en el Triángulo de las Bermudas desaparecen no sólo los barcos, sino también los aviones. Uno de estos casos ocurrió en los años de la posguerra e inmediatamente causó sensación.

El 5 de diciembre de 1945, cinco bombarderos estadounidenses tipo Avenger despegaron del aeropuerto de Fort Lauderdale. A partir de ese momento nadie volvió a verlos.

Inicialmente, el vuelo transcurrió con bastante normalidad, pero luego la tripulación de uno de los aviones informó al despachador que habían perdido la ruta.

Luego, los pilotos informaron que todos sus instrumentos de navegación fallaron simultáneamente. Al cabo de un tiempo se recibió información sobre un fuerte deterioro de las condiciones meteorológicas en la zona de vuelo.

Y aunque los despachadores intentaron guiarlos por la ruta correcta, por razones desconocidas la tripulación no respondió a las órdenes.

Durante algún tiempo, los aviones sobrevolaron el Triángulo de las Bermudas, afirmando que vieron un tal " pared blanca" y "agua extraña". Entonces se perdió la conexión.

Al día siguiente, se enviaron otros aviones a buscar a los bombarderos, pero no arrojaron ningún resultado. Aún se desconoce qué pasó con el escuadrón estadounidense y los 14 miembros de su tripulación.

A principios de los años 90, el científico Graham Hawkes afirmó haber encontrado restos de bombarderos en el fondo del mar. Para demostrar sus palabras, proporcionó fotografías tomadas con una cámara especial a grandes profundidades.

Sin embargo, esta evidencia no fue suficiente para identificar con precisión a los atacantes.

Además del hecho mismo de la desaparición de aviones en el Triángulo de las Bermudas, quedan muchas preguntas. Por ejemplo, ¿qué explica? comportamiento extraño¿Pilotos que ignoraron deliberadamente las instrucciones de los controladores de tránsito aéreo?

Después de todo, podrían haber aterrizado después de sólo 20 km, pero los pilotos giraron en la dirección opuesta.

Según la opinión, sobre las tripulaciones se ejerció una poderosa influencia que les impidió tomar decisiones de sentido común.

Barco en el Triángulo de las Bermudas

En 1918, el carguero estadounidense Cyclops desapareció repentinamente en las aguas del Triángulo de las Bermudas, con más de 300 personas a bordo.

El barco de 165 metros fue visto por última vez en Barbados. La Marina de los EE. UU. pronto organizó una operación de búsqueda a gran escala, pero no logró localizar al Cyclops ni sus restos.

Se presentó una versión de que el barco se hundió al chocar con una enorme ola. Pero en este caso deberían haber quedado muchas cosas y manchas de aceite en el agua, lo cual no se encontró.

Si la gente será capaz de desentrañar los misterios del Triángulo de las Bermudas o no, sólo el tiempo lo dirá.

Quizás un equipo más avanzado ayude a los científicos a descubrirlo. razones reales Fenómenos anómalos que ocurren en las Bermudas.

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La gente siempre ha estado interesada en los secretos. ¿Y qué podría ser más misterioso que el Triángulo de las Bermudas?
Por eso decidí analizar varias fuentes de información, eliminar tonterías obvias y poner todo en una forma digerible. El resultado está frente a ti.

Se cree que el Triángulo de las Bermudas está ubicado entre Florida, Bermuda, las Bahamas y Puerto Rico, pero se han producido varias desapariciones fuera de estos límites convencionales. Algunas se encuentran en el Golfo de México, otras en el Atlántico norte y otras cerca de las Azores. Por lo tanto, es perfectamente aceptable incluir en el triángulo el Golfo de México y la Corriente del Golfo, que tiene una influencia decisiva en las características de toda la zona acuática.

Por supuesto, muchos aviones y barcos cruzan esta zona cada día, y todos salen ilesos. Pero el número de desapariciones en estos lugares es mayor que los indicadores probabilísticos esperados de desastres. Y la diferencia entre los conceptos de “sufrir una catástrofe” y “desaparecer sin dejar rastro” es de fundamental importancia. En el primer caso, quedan restos y cadáveres en el agua, y en el segundo, nada.

El escritor L. Kushe, en el libro “El misterio del Triángulo de las Bermudas resuelto” (1975), “expuso” el misterio de este lugar: “La leyenda del Triángulo de las Bermudas es un engaño fabricado artificialmente. Surgió de investigaciones realizadas descuidadamente, y luego fue desarrollado y perpetuado por autores que, intencionalmente o no, utilizaron teorías incorrectas; documentación errónea y todo tipo de revelaciones sensacionales. Esta leyenda se repitió tantas veces que finalmente se aceptó como cierta”.Sin embargo, al mismo tiempo, Kushe y otros autores escépticos rechazan selectivamente algunos casos y circunstancias, dejando “por la borda” aquellos para los que no podían dar explicaciones.

Aquí están los casos más misteriosos.

En la foto: el barco Mary Celeste

- El vapor de carga “Cyclops” (309 personas), transportó mineral de manganeso desde Barbados a Estados Unidos. El barco tenía 180 m de largo y era uno de los más grandes de la Armada estadounidense. La búsqueda de él no dio resultados (1918).
- La goleta Carol A. Deering fue encontrada en un banco de arena frente a Carolina del Norte, con las velas izadas, comida en la cocina y dos gatos vivos a bordo, pero sin tripulación (1921).
- El carguero Suduffco navegaba desde Nueva Jersey hacia el Canal de Panamá y desapareció sin dejar rastro junto con su tripulación de 29 personas. (1926).
- La goleta "Gloria Colita" navegaba de Alabama a Cuba, y fue descubierta por la guardia costera, sin tripulación, aunque no había motivos evidentes para escapar de ella. La vela de trinquete no se izó y quedó hecha trizas, y las velas restantes se arriaron (1940).
- Dos barcos que partieron a la vez desde las Islas Vírgenes, primero el Proteus y unas semanas después el Nereus, que se dirigían a Portland y Norfolk con un cargamento de bauxita, nunca llegaron a su destino y desaparecieron sin dejar rastro (1941).
- El barco "Rubicón", en buen estado, pero sin botes salvavidas y con una cuerda de remolque rota colgando de la proa, fue encontrado sin tripulación frente a Florida. El único ser vivo a bordo era un perro (1944).

Sin embargo, de todos los misterios asociados con el Triángulo de las Bermudas, no hay ninguno más impresionante que el misterio del "Vuelo No. 19", un grupo de aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que desapareció durante vuelos de entrenamiento el 5 de diciembre de 1945. Este evento vale la pena. profundizando en más detalle.

A las 14:10 horas, cinco torpederos clase Avenger que habían pasado la inspección previa al vuelo despegaron de Fort Lauderdale (Florida) hacia el este. Cada vehículo contaba con una tripulación de 3 personas. 4 oficiales y 9 miembros de la tripulación estaban dirigidos por un piloto experimentado, el teniente C. Taylor, que tenía 2,5 mil horas de vuelo. El suministro de combustible en los tanques era suficiente para un vuelo de 5,5 horas. El clima en el momento de la salida era ideal. La duración estimada del vuelo fue de 2 horas: 256 km al este, 64 al norte, hasta Bermudas y regreso.

Después de completar la misión de entrenamiento a las 15:35, el vuelo tomó rumbo de regreso hacia el suroeste. A las 15:45 se recibió un mensaje de radio del teniente Taylor en la base:“Tenemos una situación de emergencia. Obviamente, hemos perdido el rumbo. No vemos la tierra, repito, no vemos la tierra. Todo estaba mezclado. Incluso el mar parece algo inusual..."

La respuesta a la solicitud de la base de las coordenadas del enlace fue la siguiente:“No podemos determinar nuestra ubicación. No sabemos dónde estamos ahora. Parece que estamos perdidos…”Esto era difícil de creer, dado que no había ni una nube en el cielo y el teniente Taylor era un piloto experimentado. Y además de él, las tripulaciones incluían varios pilotos experimentados, incluso mayores que él en rango militar.

Los controladores tuvieron dificultades para captar fragmentos de conversaciones de radio entre los pilotos:"No sabemos dónde estamos... Debe estar a unas 225 millas al noreste de la base..."

A las 4:45 p.m. Taylor informó:“El suelo está debajo de mí, el terreno es accidentado. Estoy seguro de que es Kis...”(Aparentemente, Taylor decidió que estaba viendo una de las islas de los Cayos de Florida). Sin embargo, en la base consideraron errónea esta información y les aconsejaron que se dirigieran hacia el sol poniente, creyendo que el vuelo todavía se encontraba al este de Florida.“No sabemos en qué dirección está el oeste. Nada funciona... Extraño... No podemos determinar la dirección. Incluso el océano se ve diferente de lo habitual..."

Después de esto, la base perdió completamente el contacto con los aviones, pero siguió escuchando las conversaciones de los pilotos. Resultó que el viento se estaba levantando por la borda, estaba oscureciendo y las brújulas magnética y giroscópica, probadas muchas veces antes de la salida, no funcionaban (las agujas “bailaban como locas”). El combustible de los tanques se estaba acabando. Por alguna razón, los pilotos no vieron la puesta de sol, perdieron la orientación en el espacio y estuvieron al borde del colapso. Alguien gritó:"¡Maldita sea, si hubiéramos volado hacia el oeste, habríamos llegado a casa!"Entonces vino la respuesta de Taylor:“Nuestra casa está en el noreste...”... Después de un rato, alguien dijo: "Ambas brújulas están fuera de servicio... Estoy por encima del suelo, es irregular. Estoy seguro de que son arrecifes de Florida, pero no sé la altura... "

A las 5 p. m., el teniente Taylor comenzó a preparar el vuelo para el aterrizaje:"Todos los aviones permanecen cerca... Cuando el primero de ustedes cae, el resto debe hacer lo mismo".A las 17:22 Taylor anunció:“¡Cuando a alguien le queden 10 galones de combustible, nos lanzaremos al agua!”Al parecer, los aviones aterrizaron pronto, pues a las 18:02 se escuchó en la base:"Podríamos ahogarnos en cualquier momento..."

Para ayudar en el vuelo, el hidroavión de búsqueda "Martin Mariner" (tripulación: 13 personas), equipado con todo el equipo de salvamento y capaz de amerizar incluso con una ola muy alta, en estado de alerta, despegó de la base aérea de Banana River para ayudar en el vuelo. Después de un tiempo, la tripulación confirmó que se estaban acercando al área del incidente. Pero de repente se interrumpió la conexión con este avión: desapareció.

La operación de rescate a gran escala que duró cinco días terminó en vano.

La versión oficial era que todos los Vengadores se estrellaron en el mar y el avión de rescate explotó en el aire debido a fallas de diseño. Pero no se presentó ninguna prueba. También es extraño que no prestaran atención al hecho de que en la mañana del 5 de diciembre de 1945 tuvo lugar otro vuelo de entrenamiento. El piloto que lo realizó también informó de un fallo temporal de las brújulas y de un aterrizaje de emergencia a 80 km de la base.

Sin embargo, volvamos a la lista de los casos de desapariciones más destacables en el triángulo. Destacamos especialmente que en todos estos casos no hubo señal de SOS.

El piloto del avión Star Tiger, que volaba de Inglaterra a Bermudas, informó sus coordenadas (380 millas de las islas), confirmó que todo estaba normal y que el tablero estaba según lo previsto. Esta fue la última vez que se supo de este avión (1948).
- El avión Dakota 3, que volaba en condiciones meteorológicas normales desde Puerto Rico a Miami, desapareció repentinamente justo antes de aterrizar junto con 27 pasajeros. A las 4:13, el comandante del vuelo, capitán R. Linquist, llamó al servicio de control del aeródromo de Miami, informó que todo estaba en orden a bordo y pidió permiso para aterrizar. Después se cortó la conexión, casi justo antes de entrar en la zona del aeródromo. Las labores de rescate terminaron en nada, no se encontró la acumulación de tiburones y barracudas que suele presentarse en el lugar del desastre (1948).
- El avión de transporte Star Ariel (del mismo tipo que el Star Tiger) despegó del aeródromo de Bermudas y se dirigió a Jamaica. Después de una hora de vuelo, el comandante del vuelo se puso en contacto: “Hemos alcanzado la velocidad de crucero, hace buen tiempo. Debe llegar a Kingston a tiempo”. Después de esto, Star Ariel desapareció (1949).
- El carguero "Sandra" (120 m de eslora), que navegaba de Georgia a Venezuela, desapareció sin dejar rastro (1950).
- El barco de desembarco de tanques de los Distritos Sur, convertido en un carguero de azufre, desapareció en el camino de Luisiana a Maine. Posteriormente sólo se encontró el aro salvavidas (1954).
- El avión "Super Constellation" de la Armada de los Estados Unidos (42 personas a bordo) desapareció al norte de las Bermudas. Las búsquedas de los restos no arrojaron resultados (1954).
- El pesquero "Snoboy", que realizaba una travesía desde Kingston a las islas Pedro Keys con tiempo tranquilo y despejado, desapareció junto con 55 personas. a bordo (1963).
- El piloto de un avión privado, C. Vokely, que volaba de Nassau (Bahamas) a Florida, sobrevolando por la tarde la isla de Andros, a 2 km de altitud, notó el brillo de las alas, el “salto” de la aguja de la brújula, una indicación incorrecta del nivel de combustible en los tanques y otros fenómenos extraños. De repente, el piloto automático falló y el avión comenzó a realizar un giro profundo, lo que lo obligó a cambiar al control manual. El brillo de las alas era tan intenso que interfería con el control. Los contornos de las alas se fueron volviendo gradualmente borrosos y el piloto dejó de ver las estrellas. Este estado duró unos 5 minutos. Después de esto, el brillo se debilitó y pronto se detuvo, la aguja de la brújula se calmó y otros instrumentos también comenzaron a funcionar con normalidad. Posteriormente, el vuelo se desarrolló con normalidad (1964).
- Un avión bimotor C-119, que despegaba de Florida con destino a la isla de Gran Turca, desapareció sin dejar rastro a 400 km al este de Miami con 10 tripulantes (1965).
- Un pequeño avión Beechcraft Bonanza despegó de Miami hacia los Cayos de Florida, pero desapareció en algún lugar al sur de Florida. Y tres días después, una pequeña avioneta Piper Apache desapareció sin dejar rastro durante un vuelo entre Puerto Rico y las Islas Vírgenes. En ambos casos no se encontraron rastros del desastre (1967).
- El avión de carga soviético An-22, que se dirigía a Perú, desapareció sin dejar rastro sobre el Atlántico. El último contacto con él fue 47 minutos después. después de la salida de Islandia. No se pudo establecer la causa de la desaparición (1970).
- Buque de carga de gran tamaño (113 m) "El Carib", que navega desde Colombia a República Dominicana(tripulación - 30 personas), equipado con un sistema de señalización automática, que en caso de accidente envía de forma independiente una señal de socorro al aire, desapareció sin dejar rastro (1971).
- Durante un vuelo de entrenamiento, el bombardero KA-6 de la Fuerza Aérea estadounidense perdió contacto por radio con el portaaviones John F. Kennedy a 100 km de Norfolk y desapareció de las pantallas de radar. Nunca se encontró rastro de él, los pilotos no se expulsaron (1978).

La lista anterior, por supuesto, todavía se puede complementar y continuar, ya que en el Triángulo de las Bermudas desaparecieron pequeños aviones privados, yates, barcos y lanchas a motor. Pero el panorama general es claro. Está claro, sin embargo, que el número de desapariciones ha disminuido desde los años 1980. Hasta ahora. Esto está claramente relacionado tanto con progreso científico y tecnológico en el campo de los sistemas de navegación, así como con estándares de seguridad cada vez mayores en la construcción naval y aeronáutica, así como en el transporte marítimo y aéreo. Pero incluso hoy en día, los incidentes extraños ocurren con menos frecuencia. Cabe destacar la desaparición del carguero Génesis, que navegaba desde Trinidad y Tobago hacia San Vicente. Y aunque el último mensaje del barco hablaba de problemas con la bomba de achique, esto no significaba una emergencia. La búsqueda de huellas del barco fue en vano (1999).

Entonces, ¿qué está pasando exactamente en el Triángulo de las Bermudas?

Se han propuesto muchas hipótesis diferentes. Consideremos sólo los más realistas.

Académico V.V. Shuleikin demostró que cuando el viento barre las crestas de las olas de un mar tormentoso, se excitan en el aire vibraciones infrasónicas de baja frecuencia que se extienden a cientos de kilómetros de la tormenta. El infrasonido se caracteriza por la actividad biológica, que se basa en la coincidencia de sus frecuencias con los ritmos alfa del cerebro. Cuando la frecuencia es inferior a 7 hercios y la frecuencia resonante de las vibraciones del casco del barco coincide con la frecuencia de las ondas infrasónicas que actúan sobre el barco, éste se convierte en una fuente secundaria de infrasonidos, muy amplificada. Se sabe que con oscilaciones de 6 hercios una persona se aterroriza. En este estado, las personas pueden botar apresuradamente los botes y abandonar el barco, o simplemente arrojarse por la borda. Esta hipótesis, en principio, arroja luz sobre la mayoría de los acontecimientos ocurridos en el triángulo.

Según el investigador A. Jad, el metano se libera del fondo del suelo, que sube a la superficie y se adentra en la atmósfera. Cualquier barco en la zona de eyección pierde flotabilidad (la densidad del agua disminuye) y se hunde como una piedra. Luego, el metano sube de altura y provoca que los aviones se estrellen. Esta versión es convincente, pero no explica por qué desaparecieron las tripulaciones de los barcos abandonados.

En 1950 W.B. Smith descubrió áreas esféricas anómalas con un diámetro de 300 m, que se extendían a grandes alturas.“...Cuando estas áreas invisibles y no cartografiadas de anomalías de las fuerzas magnético-gravitatorias entran en estas áreas invisibles y no cartografiadas, sin saberlo, los aviones [y los barcos] llegan a un desenlace fatal”. “...Se desconoce si estas áreas se están moviendo... o simplemente desapareciendo... Después de 3 o 4 meses, intentamos nuevamente encontrar algunas de ellas, pero no había rastros...”
En el desarrollo de esta versión se puede citar la opinión del Doctor en Ciencias Físicas y Matemáticas A.I. Elkin, quien descubrió que según las estadísticas las desapariciones ocurren en los momentos de luna llena y durante los períodos valor más alto fuerzas precesionales; y se sabe que las anomalías magnéticas surgen debido al movimiento del magma ionizado en las entrañas de la Tierra, provocado por las mareas lunares-solares.

Cuando el investigador I. Sanderson trazó los lugares de las desapariciones más frecuentes de aviones y barcos en el mapa mundial, notó que la mayoría de ellos estaban ubicados en 6 regiones del planeta. Están ubicados entre los paralelos 30 y 40 al norte y al sur del ecuador, a 72 grados de longitud, y sus centros están a 66 grados de latitud entre sí. Junto con ambos polos forman una red que cubre toda la Tierra.

La mayoría de estas áreas están ubicadas cerca de las partes orientales de las placas litosféricas, en lugares donde chocan las corrientes cálidas del norte y frías del sur. Estas áreas coinciden con lugares donde las direcciones de las corrientes profundas y superficiales son diferentes. Las poderosas corrientes submarinas variables bajo la influencia de diferentes temperaturas forman "embudos" magnéticos y posiblemente gravitacionales que interrumpen las comunicaciones por radio, que, según Sanderson, bajo ciertas condiciones pueden transportar objetos en el aire o en la superficie del agua a puntos ubicados en otro tiempo. (y viceversa).

Según mediciones desde el espacio, el nivel de la superficie del agua en el centro del Triángulo de las Bermudas es 25 m menos nivel general Océano mundial. Esto demuestra la presencia de perturbaciones gravitacionales en este lugar.

El Triángulo de las Bermudas, por supuesto, es el más famoso (al parecer porque otras zonas anómalas se encuentran alejadas de las líneas de intenso tráfico de barcos y aviones). Sólo uno, llamado el "Mar del Diablo" (entre Japón, Filipinas y la isla de Guam), puede compararse con él en términos de fama maligna. Es similar al área de agua del triángulo en que representa la periferia occidental del giro anticiclónico subtropical del norte formado por la corriente de los vientos alisios del norte y un análogo de la corriente del Golfo, la corriente de Kuroshio. Por lo tanto, también aquí, aunque con menos frecuencia, se producen anomalías magnético-gravitacionales. Hay información sobre desapariciones y accidentes de decenas de barcos y aviones en la zona, pero necesitan una verificación cuidadosa.

Por tanto, la solución al problema del Triángulo de las Bermudas aún está por delante.

Original tomado de teh_nomad P ¿Existe el Triángulo de las Bermudas?

Como marinero, diré de inmediato que el Triángulo de las Bermudas está lejos de ser una leyenda o una historia estúpida. Existe. Y lo que a veces sucede allí está más allá de nuestra comprensión.

Cuando Technomad se me acercó con la propuesta de escribir algo popular y apolítico para su blog, pensé que sería un experimento interesante. Además, recientemente Boris Akunin intentó averiguar qué pasó con el grupo Dyatlov, lo que despertó un interés genuino en los lectores.
La gente siempre ha estado interesada en los secretos. ¿Y qué podría ser más misterioso que el Triángulo de las Bermudas?
Por eso decidí analizar varias fuentes de información, eliminar tonterías obvias y poner todo en una forma digerible. El resultado está frente a ti.

Probablemente todo el mundo haya oído algo sobre el Triángulo de las Bermudas. Al fin y al cabo, durante cientos de años se han producido allí demasiadas desapariciones inexplicables de barcos y aviones, a menudo en condiciones meteorológicas normales para estas latitudes y sin señal de SOS; no quedaron restos, barcos ni ningún otro rastro de ellos.

El escritor L. Kushe, en el libro “El misterio del Triángulo de las Bermudas resuelto” (1975), “expuso” el misterio de este lugar: “La leyenda del Triángulo de las Bermudas es un engaño fabricado artificialmente. Surgió de investigaciones realizadas descuidadamente, y luego fue desarrollado y perpetuado por autores que, intencionalmente o no, utilizaron teorías incorrectas; documentación errónea y todo tipo de revelaciones sensacionales. Esta leyenda se repitió tantas veces que finalmente se aceptó como cierta”. Sin embargo, al mismo tiempo, Kushe y otros autores escépticos rechazan selectivamente algunos casos y circunstancias, dejando “por la borda” aquellos para los que no podían dar explicaciones.

Aquí están los casos más misteriosos.

En la foto: el barco Mary Celeste

El ave marina fue descubierta en aguas poco profundas frente a la costa de Rhode Island. Había café en la estufa de su cocina y platos sobre la mesa. El único ser vivo a bordo era un perro. No se encontró ni una sola persona en el barco. Se encontraban en su lugar la carga, los instrumentos de navegación, mapas, derroteros y documentos del barco (1850).
- El Bella zarpó de Río de Janeiro hacia Jamaica, pero nunca llegó a su puerto de destino. Nadie volvió a saber de él (1854).
- El bergantín "Mary Celeste" fue descubierto a 800 km al oeste de Gibraltar, navegando, sin daños, con la mesa puesta en la cámara de oficiales y sin tripulantes (1872).
- El velero escuela “Atalanta” (290 tripulantes) desapareció sin dejar rastro en el camino de las Bermudas a Inglaterra (1880).
- El barco mercante “Freya”, que navegaba de Cuba a Chile, fue encontrado averiado y sin tripulación: de costado, con los mástiles rotos, colgaba de la proa un ancla suelta y mal echada (1902).
- El célebre capitán D. Slocum, que fue el primero en dar la vuelta al mundo, desapareció junto con su yate tras zarpar de la isla. Viñedo de Martha (1909).
- El vapor de carga “Cyclops” (309 personas), transportó mineral de manganeso desde Barbados a Estados Unidos. El barco tenía 180 m de largo y era uno de los más grandes de la Armada estadounidense. La búsqueda de él no dio resultados (1918).
- La goleta Carol A. Deering fue encontrada en un banco de arena frente a Carolina del Norte, con las velas izadas, comida en la cocina y dos gatos vivos a bordo, pero sin tripulación (1921).
- El carguero Suduffco navegaba desde Nueva Jersey hacia el Canal de Panamá y desapareció sin dejar rastro junto con su tripulación de 29 personas. (1926).
- La goleta "Gloria Colita" navegaba de Alabama a Cuba, y fue descubierta por la guardia costera, sin tripulación, aunque no había motivos evidentes para escapar de ella. La vela de trinquete no se izó y quedó hecha trizas, y las velas restantes se arriaron (1940).
- Dos barcos que partieron a la vez desde las Islas Vírgenes, primero el Proteus y unas semanas después el Nereus, que se dirigían a Portland y Norfolk con un cargamento de bauxita, nunca llegaron a su destino y desaparecieron sin dejar rastro (1941).
- El Rubicón, en buen estado, pero sin botes salvavidas y con una cuerda de remolque rota colgando de la proa, fue encontrado sin tripulación frente a Florida. El único ser vivo a bordo era un perro (1944).

En la foto: aviones que desaparecieron el 5 de diciembre de 1945.

Después de completar la misión de entrenamiento a las 15:35, el vuelo tomó rumbo de regreso hacia el suroeste. A las 15:45 se recibió un mensaje de radio del teniente Taylor en la base: “Tenemos una situación de emergencia. Obviamente, hemos perdido el rumbo. No vemos la tierra, repito, no vemos la tierra. Todo estaba mezclado. Incluso el mar parece algo inusual..."

La respuesta a la solicitud de la base de las coordenadas del enlace fue la siguiente: “No podemos determinar nuestra ubicación. No sabemos dónde estamos ahora. Parece que estamos perdidos…” Esto era difícil de creer, dado que no había ni una nube en el cielo y el teniente Taylor era un piloto experimentado. Y además de él, las tripulaciones incluían varios pilotos experimentados, incluso mayores que él en rango militar.

Los controladores tuvieron dificultades para captar fragmentos de conversaciones de radio entre los pilotos: "No sabemos dónde estamos... Debe estar a unas 225 millas al noreste de la base..."

A las 4:45 p.m. Taylor informó: “El suelo está debajo de mí, el terreno es accidentado. Estoy seguro de que es Kis...”(Aparentemente, Taylor decidió que estaba viendo una de las islas de los Cayos de Florida). Sin embargo, en la base consideraron errónea esta información y les aconsejaron que se dirigieran hacia el sol poniente, creyendo que el vuelo todavía se encontraba al este de Florida. “No sabemos en qué dirección está el oeste. Nada funciona... Extraño... No podemos determinar la dirección. Incluso el océano se ve diferente de lo habitual..."

Después de esto, la base perdió completamente el contacto con los aviones, pero siguió escuchando las conversaciones de los pilotos. Resultó que el viento se estaba levantando por la borda, estaba oscureciendo y las brújulas magnética y giroscópica, probadas muchas veces antes de la salida, no funcionaban (las agujas “bailaban como locas”). El combustible de los tanques se estaba acabando. Por alguna razón, los pilotos no vieron la puesta de sol, perdieron la orientación en el espacio y estuvieron al borde del colapso. Alguien gritó: "¡Maldita sea, si hubiéramos volado hacia el oeste, habríamos llegado a casa!" Entonces vino la respuesta de Taylor: “Nuestra casa está en el noreste...”... Después de un rato, alguien dijo: "Ambas brújulas están fuera de servicio... Estoy por encima del suelo, es irregular. Estoy seguro de que son arrecifes de Florida, pero no sé la altura... "

A las 5 p. m., el teniente Taylor comenzó a preparar el vuelo para el aterrizaje: "Todos los aviones permanecen cerca... Cuando el primero de ustedes cae, el resto debe hacer lo mismo". A las 17:22 Taylor anunció: “¡Cuando a alguien le queden 10 galones de combustible, nos lanzaremos al agua!” Al parecer, los aviones aterrizaron pronto, pues a las 18:02 se escuchó en la base: "Podríamos ahogarnos en cualquier momento..."

La operación de rescate a gran escala que duró cinco días terminó en vano.

Sin embargo, volvamos a la lista de los casos de desapariciones más destacables en el triángulo. Destacamos especialmente que en todos estos casos no hubo señal de SOS.

El piloto del avión Star Tiger, que volaba de Inglaterra a Bermudas, informó sus coordenadas (380 millas de las islas), confirmó que todo estaba normal y que el tablero estaba según lo previsto. Esta fue la última vez que se supo de este avión (1948).
- El avión Dakota 3, que volaba en condiciones meteorológicas normales desde Puerto Rico a Miami, desapareció repentinamente justo antes de aterrizar junto con 27 pasajeros. A las 4:13, el comandante del vuelo, capitán R. Linquist, llamó al servicio de control del aeródromo de Miami, informó que todo estaba en orden a bordo y pidió permiso para aterrizar. Después se cortó la conexión, casi justo antes de entrar en la zona del aeródromo. Las labores de rescate terminaron en nada, no se encontró la acumulación de tiburones y barracudas que suele presentarse en el lugar del desastre (1948).
- El avión de transporte Star Ariel (del mismo tipo que el Star Tiger) despegó del aeródromo de Bermudas y se dirigió a Jamaica. Después de una hora de vuelo, el comandante del vuelo se puso en contacto: “Hemos alcanzado la velocidad de crucero, hace buen tiempo. Debe llegar a Kingston a tiempo”. Después de esto, Star Ariel desapareció (1949).
- El carguero "Sandra" (120 m de eslora), que navegaba de Georgia a Venezuela, desapareció sin dejar rastro (1950).
- El barco de desembarco de tanques de los Distritos Sur, convertido en un carguero de azufre, desapareció en el camino de Luisiana a Maine. Posteriormente sólo se encontró el aro salvavidas (1954).
- El avión "Super Constellation" de la Armada de los Estados Unidos (42 personas a bordo) desapareció al norte de las Bermudas. Las búsquedas de los restos no arrojaron resultados (1954).
- El pesquero "Snoboy", que realizaba una travesía desde Kingston a las islas Pedro Keys con tiempo tranquilo y despejado, desapareció junto con 55 personas. a bordo (1963).
- El piloto de un avión privado, C. Vokely, que volaba de Nassau (Bahamas) a Florida, sobrevolando por la tarde la isla de Andros, a 2 km de altitud, notó el brillo de las alas, el “salto” de la aguja de la brújula, una indicación incorrecta del nivel de combustible en los tanques y otros fenómenos extraños. De repente, el piloto automático falló y el avión comenzó a realizar un giro profundo, lo que lo obligó a cambiar al control manual. El brillo de las alas era tan intenso que interfería con el control. Los contornos de las alas se fueron volviendo gradualmente borrosos y el piloto dejó de ver las estrellas. Este estado duró unos 5 minutos. Después de esto, el brillo se debilitó y pronto se detuvo, la aguja de la brújula se calmó y otros instrumentos también comenzaron a funcionar con normalidad. Posteriormente, el vuelo se desarrolló con normalidad (1964).
- Un avión bimotor C-119, que despegaba de Florida con destino a la isla de Gran Turca, desapareció sin dejar rastro a 400 km al este de Miami con 10 tripulantes (1965).
- Un pequeño avión Beechcraft Bonanza despegó de Miami hacia los Cayos de Florida, pero desapareció en algún lugar al sur de Florida. Y tres días después, una pequeña avioneta Piper Apache desapareció sin dejar rastro durante un vuelo entre Puerto Rico y las Islas Vírgenes. En ambos casos no se encontraron rastros del desastre (1967).
- El avión de carga soviético An-22, que se dirigía a Perú, desapareció sin dejar rastro sobre el Atlántico. El último contacto con él fue 47 minutos después. después de la salida de Islandia. No se pudo establecer la causa de la desaparición (1970).
- El gran granelero (113 m) "El Carib", que navega de Colombia a República Dominicana (tripulación: 30 personas), equipado con un sistema de señalización automática que, en caso de accidente, envía de forma independiente una señal de socorro al aire. , desapareció sin dejar rastro (1971).
- Durante un vuelo de entrenamiento, el bombardero KA-6 de la Fuerza Aérea estadounidense perdió contacto por radio con el portaaviones John F. Kennedy a 100 km de Norfolk y desapareció de las pantallas de radar. Nunca se encontró rastro de él, los pilotos no se expulsaron (1978).

La lista anterior, por supuesto, todavía se puede complementar y continuar, ya que en el Triángulo de las Bermudas desaparecieron pequeños aviones privados, yates, barcos y lanchas a motor. Pero el panorama general es claro. Está claro, sin embargo, que el número de desapariciones ha disminuido desde los años 1980. Hasta ahora. Esto está claramente relacionado tanto con el progreso científico y tecnológico en el campo de los sistemas de navegación como con el aumento de los estándares de seguridad en la construcción de barcos y aviones, así como en el transporte marítimo y aéreo. Pero incluso hoy en día, los incidentes extraños ocurren con menos frecuencia. Cabe destacar la desaparición del carguero Génesis, que navegaba desde Trinidad y Tobago hacia San Vicente. Y aunque el último mensaje del barco hablaba de problemas con la bomba de achique, esto no significaba una emergencia. La búsqueda de huellas del barco fue en vano (1999).

Entonces, ¿qué está pasando exactamente en el Triángulo de las Bermudas?

Se han propuesto muchas hipótesis diferentes. Consideremos sólo los más realistas.

En 1950 W.B. Smith descubrió áreas esféricas anómalas con un diámetro de 300 m, que se extendían a grandes alturas. “...Cuando estas áreas invisibles y no cartografiadas de anomalías de las fuerzas magnético-gravitatorias entran en estas áreas invisibles y no cartografiadas, sin saberlo, los aviones [y los barcos] llegan a un desenlace fatal”. “...Se desconoce si estas áreas se están moviendo... o simplemente desapareciendo... Después de 3 o 4 meses, intentamos nuevamente encontrar algunas de ellas, pero no había rastros...”
En el desarrollo de esta versión se puede citar la opinión del Doctor en Ciencias Físicas y Matemáticas A.I. Elkin, quien descubrió que, según las estadísticas, las desapariciones ocurren en momentos de luna llena y durante los períodos de mayores fuerzas precesionales; y se sabe que las anomalías magnéticas surgen debido al movimiento del magma ionizado en las entrañas de la Tierra, provocado por las mareas lunares-solares.

Según mediciones desde el espacio, el nivel de la superficie del agua en el centro del Triángulo de las Bermudas es 25 m menor que el nivel general del Océano Mundial. Esto demuestra la presencia de perturbaciones gravitacionales en este lugar.

Por tanto, la solución al problema del Triángulo de las Bermudas aún está por delante.

Hay un lugar increíblemente misterioso en el Océano Atlántico con el aterrador nombre de "Triángulo del Diablo" ("Triángulo de las Bermudas"): allí, en circunstancias extrañas, personas, aviones y barcos desaparecen sin dejar rastro. En el artículo veremos varios casos de pérdida de vehículos y aviones, y también intentaremos explicar el motivo de este fenómeno.

Esta misteriosa zona está delimitada por un triángulo cuyos vértices son el cabo sur de Florida en el sureste de Estados Unidos, la isla de Puerto Rico en el Mar Caribe y las Bermudas en el noroeste del Océano Atlántico.

No en vano los marineros llaman a este lugar el “triángulo de la muerte” y el “cementerio del Atlántico”: desde hace varios cientos de años, los viajeros que se encuentran aquí se encuentran en medio de tormentas feroces que se forman repentinamente, remolinos impredecibles, calmas inesperadas y un extraño niebla amarilla.

Según testigos presenciales, en este lugar del Océano Atlántico a veces se forman en el agua puntos de luz cubiertos de espuma que emiten un resplandor. A veces el resplandor es tan brillante que los astronautas pueden observarlo desde el espacio. Incluso Cristóbal Colón, al cruzar esta parte del océano, escribió en el diario de su barco sobre este brillo inusual.

Los partidarios de la existencia de fenómenos anómalos en la zona del Triángulo de las Bermudas afirman que en los últimos cien años han desaparecido en esta zona unos 100 barcos y aviones. También informan sobre otras características de este territorio: aquí se pueden encontrar barcos en servicio abandonados por la tripulación o que se mueven en el espacio y el tiempo.

Según algunos informes, alrededor de mil personas desaparecieron en la zona del Triángulo de las Bermudas y sus cadáveres nunca fueron encontrados.

Desaparición del avión de vuelo de los Vengadores.

La desaparición del vuelo de los Vengadores el 5 de diciembre de 1945 se asocia a menudo con el fenómeno del Triángulo de las Bermudas. El escuadrón estaba formado por cuatro torpederos, cuyos pilotos estaban pasando por un programa de reentrenamiento para este tipo de avión, así como un quinto torpedero, pilotado por el experimentado piloto instructor Charles Taylor; fue este piloto el que voló unas 2.500 horas en los Vengadores. , quien se convirtió en el líder de todo el vuelo.

Cinco torpederos debían realizar un vuelo de entrenamiento estándar sobre el océano: un ejercicio típico incluía dos giros y bombardeos prácticos. El recorrido estaba bien estudiado, la previsión meteorológica era favorable, los coches estaban perfectamente equipados para aquellos tiempos.

A bordo de los aviones había chalecos salvavidas, botes inflables con víveres, bengalas y radios de emergencia; La reserva de combustible de los vehículos fue suficiente para cinco horas y media de funcionamiento, mientras que la duración del vuelo de entrenamiento, según todos los cálculos, no debería haber superado las dos horas.

La información sobre lo que pasó con los coches después del despegue es bastante contradictoria. Se sabe que los problemas para los Vengadores comenzaron aproximadamente una hora y media después del despegue: el torpedero líder, pilotado por Taylor, tenía ambas brújulas estropeadas y los "cinco" se desviaron de la ruta prevista.

El avión deambuló durante varias horas sobre las Bahamas en busca de la dirección correcta y, cuando se acabó el combustible, se vio obligado a aterrizar en el agua. La comunicación con los pilotos era inestable y, cuando aterrizaron, se había roto por completo.

ACERCA DE destino futuro El escuadrón no sabe nada, los restos del avión nunca han sido encontrados. Durante la audiencia del caso de la desaparición de los Vengadores, uno de los oradores dijo: “¡Desaparecieron, como si hubieran volado a Marte!”

Desaparición del hidroavión Martin Mariner

Esa misma noche, dos aviones Martin Mariner fueron enviados a buscar a los Vengadores, y se perdió la comunicación con uno de ellos, el avión nº 49, en la zona de ubicación aproximada de los torpederos desaparecidos.

El equipo de guardacostas vio una explosión en el aire (presumiblemente de este mismo avión), tras lo cual observaron una columna de fuego sobre el agua durante unos 10 minutos.

La aeronave No. 32 fue enviada al lugar de la explosión debido a dificultades las condiciones climáticas llegó al lugar del presunto accidente sólo 3 horas después; También se enviaron varios barcos de la guardia costera a la búsqueda. Sin embargo, la operación de búsqueda no tuvo éxito: no se encontraron rastros del avión que se estrelló en el océano.

En la mañana del 6 de diciembre, se enviaron 300 aviones y 21 barcos para buscar a los desaparecidos Evegers y Martin Mariner; Un grupo de voluntarios que buscaba en la costa también se unió a la operación de búsqueda y rescate a gran escala. Cinco días después de la desaparición de los aviones, se detuvo la fase activa de búsqueda y los tripulantes fueron declarados oficialmente desaparecidos.

Desaparición del S-119

20 años después, en junio de 1965, a aproximadamente 400 kilómetros de Miami, el avión C-119 desapareció en circunstancias desconocidas; Había diez tripulantes a bordo.

La investigación no pudo establecer la causa exacta de la desaparición del C-119, lo que dio lugar a varias versiones de lo sucedido entre investigadores, periodistas y gente corriente, la más insólita de las cuales es la teoría de que el avión fue abducido por extraterrestres. .

El caso es que durante el mismo período se realizó un vuelo orbital sobre las Bahamas. astronave con el astronauta James McDivitt a bordo, quien vio y fotografió un objeto volador no identificado con lo que parecían manos en el cuadrado de desaparición del C-119.

Algunas fuentes afirman que McDivitt posteriormente se retractó de sus afirmaciones sobre ovnis y también dijo que no tenía nada que ver con las imágenes.

Quizás los medios simplemente inventaron toda esta historia del platillo volante, pero quizás la razón esté en otra parte: la NASA simplemente prohibió al astronauta hablar sobre este tema.

Posibles causas de incidentes misteriosos.

Hay decenas de hipótesis diferentes que explican los misteriosos incidentes ocurridos en la zona del triángulo del diablo.

Algunos expertos proponen una versión sobre la influencia de fenómenos meteorológicos inusuales, otros hablan de secuestros de barcos y aviones por parte de extraterrestres o residentes. Atlántida mítica Otros confían en la existencia de los llamados agujeros en el tiempo y fallas en el espacio.

También son muchas las personas que confían en que el misterio del Triángulo de las Bermudas no existe, ya que según sus cálculos, las desapariciones en este territorio ocurren con la misma frecuencia que en otros lugares del Océano Mundial. Y buscar escombros en el mar no es una tarea fácil, especialmente en el Triángulo de las Bermudas, donde hay muchos bancos de arena y a menudo se forman tormentas y ciclones.

Entonces, ¿por qué este lugar inspira tanto horror a pilotos y marineros? ¿Por qué fallan aquí los dispositivos de navegación? ¿Cómo podemos explicar científicamente las desapariciones de personas, aviones y barcos?

Causas de extinción en el Triángulo de las Bermudas:

Algunos científicos sugieren que las llamadas ondas errantes son las “culpables” de los misteriosos incidentes. Estas solitarias olas rebeldes de 20 a 30 metros surgen de repente y no tienen nada que ver con los tsunamis: su aparición en el océano no está asociada con terremotos submarinos, erupciones volcánicas, deslizamientos de tierra y, en general, no depende de ninguna manera de procesos geofísicos catastróficos. .

Durante mucho tiempo, los científicos no creyeron en la existencia de olas anormalmente altas, porque según la ciencia, en los océanos no se pueden formar olas de más de 20,7 metros. Recién en 1995 se registró la primera ola en el Mar del Norte, cuya altura alcanzó los 25 metros.

Este hecho contribuyó al surgimiento de un proyecto llamado "Wave Atlas", cuya tarea principal es monitorear la superficie del océano, compilar un atlas mundial de olas errantes y procesar estadísticamente los datos obtenidos.

Después de la investigación, algunos expertos comenzaron a argumentar que las olas rebeldes bien podrían haber causado la muerte de grandes barcos en la zona del aterrador triángulo y en todo el Océano Mundial.

Según una de las versiones, una posible causa de la aparición de los llamados barcos fantasma (es decir, abandonados por la tripulación de los barcos) en alta mar es el infrasonido generado en el agua en determinadas condiciones.

Existen fuentes de infrasonido naturales y artificiales.

Los naturales incluyen:

temblores
huracanes,
tormentas,
la caída de rayos.

Y el trabajo de diversos equipos se considera artificial:

máquinas pesadas,
aficionados,
turbinas,
motores a reacción y de barcos, etc.

El infrasonido tiene un efecto depresor sobre sistema nervioso, puede dañar los órganos sistema endocrino Y órganos internos criatura viviente. Según las investigaciones, las ondas infrasónicas provocan sequedad de boca, mareos, tos, asfixia, zumbidos en los oídos y otros signos de problemas en el cuerpo.

Muchos científicos están convencidos de que, bajo la influencia del infrasonido, la tripulación, sucumbiendo al pánico, puede abandonar el barco, que no corre peligro físico.

3. Factor humano

Es bastante fácil perder el rumbo en la zona del Triángulo de las Bermudas, sobre todo teniendo en cuenta las rápidas corrientes, el clima que cambia con frecuencia y la gran cantidad de islas repartidas por toda la zona, similares entre sí como hermanas gemelas.

Por la desaparición de los Vengadores, por ejemplo, muchos culpan al teniente Taylor: al perderse, determinó erróneamente que el vuelo sobrevolaba los Cayos de Florida, por lo que el centro le aconsejó dirigirse hacia el norte, guiado por el sol.

Pero es muy posible que los Vengadores estuvieran mucho al este de los Cayos y, por lo tanto, moviéndose hacia el norte, volaron paralelos a la costa durante algún tiempo. Taylor tomó la decisión de volar hacia el oeste demasiado tarde: los suministros de combustible se estaban agotando y la oscuridad se acercaba. El "Cinco" se vio obligado a amerizar y el mar esa noche estaba extremadamente agitado.

4. Tecnología imperfecta

Presumiblemente, muchos incidentes en el Triángulo de las Bermudas están asociados con barcos y aviones imperfectos.

Por ejemplo, la misteriosa desaparición del Martin Mariner suele explicarse de la siguiente manera: los vapores de combustible de este tipo de avión penetraron en la cabina, y bastaba con encender una cerilla para que se produjera una explosión; Se rumorea que los pilotos de estos aviones los llamaban entre ellos "tanques voladores".

Una de las hipótesis que explica las desapariciones en el “triángulo de la muerte” es la formación de burbujas llenas de hidrato de metano en las profundidades del océano; La burbuja "madura" sube a la superficie del agua y, al estallar, forma un embudo por el que se arrastra el barco.

El metano que se eleva al aire también puede contribuir a los accidentes aéreos: su interacción con un motor caliente provoca una explosión.

6. Cometa en el fondo del océano.

Según esta hipótesis, hace 11 mil años en un lugar que hoy se llama Triángulo de las Bermudas, un cometa cayó al fondo del océano. Según algunos expertos, propiedades electromagnéticas de este cuerpo celeste son capaces de distorsionar los datos de los instrumentos de navegación e incluso inutilizar los motores de los aviones.

Durante siglos, los piratas han aterrorizado a los marineros que cruzan el Océano Atlántico. Esta teoría puede explicar muchos incidentes misteriosos en la zona del Triángulo de las Bermudas, pero no la desaparición de aviones.

En los años 70 del siglo pasado, el piloto Bruce Gernon de Florida, mientras sobrevolaba el Triángulo de las Bermudas, cayó en una extraña nube que crecía rápidamente y se transformó gradualmente en un túnel.

Según el piloto, tuvo que volar dentro de un túnel que giraba en sentido antihorario. Unos minutos más tarde, el avión salió de la nube y se encontró en la zona de Miami. Cabe destacar que el vuelo tardó 28 minutos menos de lo habitual.

9. Mal funcionamiento de la brújula

En la zona del Triángulo de las Bermudas, la aguja de la brújula no apunta al norte magnético del planeta, sino al verdadero (geográfico), por lo que los barcos pueden, sin siquiera saberlo, empezar a moverse en la dirección equivocada. Pero normalmente los navegantes tienen en cuenta la diferencia en el rendimiento de la brújula al trazar un rumbo en esta zona.

Las masas de aire cálido y frío que chocan entre sí, el rápido flujo de la Corriente del Golfo, los ciclones tropicales en verano y las tormentas repentinas en invierno crean condiciones difíciles para el movimiento de aviones y barcos.

Triángulo de las Bermudas: ¿un fenómeno insoluble o un gran engaño?

Las disputas entre los partidarios de la existencia de fenómenos anómalos en la zona del Triángulo de las Bermudas y los escépticos no han disminuido durante muchos años. Algunos de los acontecimientos que sucedieron allí siguen siendo un misterio sin solución hasta el día de hoy, pero la mayoría de ellos siguen siendo susceptibles de explicación lógica o son ficción.

A los escritores de ciencia ficción y farsantes (esto incluye a algunos escritores, así como a periodistas) les encanta embellecer y modificar la información: confunden fechas, lugares, nombres de barcos y suprimen deliberadamente cualquier hecho que pueda explicar fácilmente las tragedias en el Triángulo de las Bermudas. Hubo un caso en el que apareció en los medios información sobre un barco desaparecido, que en realidad no desapareció por ningún lado, pero surcaba tranquilamente las extensiones del Océano Atlántico.

Somos, la gente común Con nuestra curiosidad inherente, tenemos una debilidad: el amor por todo tipo de historias misteriosas y aterradoras. Probablemente por eso nos gusta tanto creer que el Triángulo de las Bermudas esconde algo misterioso y fantástico.

triangulo de las Bermudas

triangulo de las Bermudas

Límites clásicos del Triángulo de las Bermudas
Clasificación
Grupo:	Lugares paranormales

Descripción
Otros nombres:	el triangulo del diablo
Coordenadas:	26.629167 , -70.883611 26°37′45″ n. w. 70°53′01″ O d. / 26,629167° s. w. 70.883611° O d.(IR)
Un país:	Alta Mar, Bahamas
Estado:	Leyenda urbana

triangulo de las Bermudas- una zona del Océano Atlántico en la que supuestamente se producen misteriosas desapariciones de barcos y aviones. El área está delimitada por líneas que van desde Florida a las Bermudas, luego a Puerto Rico y de regreso a Florida a través de las Bahamas. Un “triángulo” similar en el Océano Pacífico se llama Diabólico.

La zona es muy difícil de navegar: hay una gran cantidad de bajíos y a menudo se forman ciclones y tormentas.

Se han planteado varias hipótesis para explicar las misteriosas desapariciones en esta zona: desde fenómenos meteorológicos inusuales hasta abducciones por extraterrestres o habitantes de la Atlántida. Los escépticos sostienen, sin embargo, que las desapariciones de barcos en el Triángulo de las Bermudas no ocurren con más frecuencia que en otras zonas de los océanos del mundo y se explican por causas naturales. La Guardia Costera de Estados Unidos y el mercado de seguros Lloyd's comparten la misma opinión.

Historia

Jones, corresponsal de Associated Press, fue el primero en mencionar “desapariciones misteriosas” en el Triángulo de las Bermudas; en 1950, llamó a la zona “el mar del diablo”. Se considera que el autor de la frase "Triángulo de las Bermudas" es Vincent Gaddis, quien publicó el artículo "El Triángulo de las Bermudas mortal" en 1964 en una de las revistas dedicadas al espiritismo.

A finales de los años 60 y principios de los 70 del siglo XX comenzaron a aparecer numerosas publicaciones sobre los secretos del Triángulo de las Bermudas.

En 1974, Charles Berlitz, defensor de la existencia de fenómenos anómalos en el Triángulo de las Bermudas, publicó el libro “El Triángulo de las Bermudas”, que recogía descripciones de varias desapariciones misteriosas en la zona. El libro se convirtió en un éxito de ventas y fue después de su publicación cuando la teoría sobre las propiedades inusuales del Triángulo de las Bermudas se hizo especialmente popular. Sin embargo, más tarde se demostró que algunos hechos del libro de Berlitz estaban presentados incorrectamente.

En 1975, el realista escéptico Lawrence David Kusche ( Inglés) publicó el libro “El Triángulo de las Bermudas: mitos y realidad” (traducción rusa, M.: Progress, 1978), en el que argumentó que no estaba sucediendo nada sobrenatural o misterioso en esta área. Este libro se basa en muchos años de investigación documental y entrevistas con testigos presenciales, que revelaron numerosos errores e inexactitudes en las publicaciones de los partidarios del misterio del Triángulo de las Bermudas.

Incidentes en el Triángulo de las Bermudas

Los defensores de la teoría mencionan la desaparición de aproximadamente 100 grandes barcos y aviones en los últimos cien años. Además de las desapariciones, hay informes de barcos en servicio abandonados por la tripulación y otros fenómenos inusuales, como movimientos instantáneos en el espacio, anomalías en el tiempo, etc. Lawrence Cousche y otros investigadores han demostrado que algunos de estos casos ocurrieron fuera del Triángulo de las Bermudas. No fue posible encontrar información sobre algunos incidentes en fuentes oficiales.

Vuelo de los Vengadores (vuelo nº 19)

El incidente más famoso mencionado en relación con el Triángulo de las Bermudas es la desaparición de un vuelo de cinco torpederos clase Avenger. Estos aviones despegaron de la Base Naval estadounidense en Fort Lauderdale el 5 de diciembre de 1945 y nunca regresaron. No se encontraron sus restos.

Según Berlitz, el escuadrón, formado por 14 pilotos experimentados, desapareció misteriosamente durante un vuelo de rutina con tiempo despejado y mar en calma. También se informa que en conversaciones por radio con la base, los pilotos supuestamente hablaron sobre fallas inexplicables en el equipo de navegación y inusuales. efectos visuales- "No podemos determinar la dirección y el océano no se ve como de costumbre", "estamos descendiendo a aguas rápidas". Tras la desaparición de los Vengadores, se enviaron otros aviones a buscarlos, y uno de ellos, el hidroavión Martin Mariner, también desapareció sin dejar rastro.

Según Kushe, en realidad el vuelo consistió en cadetes que realizaron un vuelo de entrenamiento. El único piloto experimentado era su instructor, el teniente Taylor, pero acababa de ser transferido a Fort Lauderdale y era nuevo en la zona.

Las comunicaciones de radio grabadas no dicen nada sobre ningún fenómeno misterioso. El teniente Taylor informó que se desorientó y ambas brújulas fallaron. Al tratar de determinar su ubicación, decidió erróneamente que el enlace estaba sobre los Cayos de Florida, al sur de Florida, por lo que le pidieron que navegara por el sol y volara hacia el norte. Los análisis posteriores mostraron que tal vez los aviones estaban en realidad mucho más al este y, en dirección norte, se movían paralelos a la costa. Malas condiciones Las comunicaciones por radio (interferencias de otras estaciones de radio) dificultaron la determinación de la posición exacta del escuadrón.

Después de un tiempo, Taylor decidió volar hacia el oeste, pero no logró llegar a la costa; los aviones se quedaron sin combustible. Las tripulaciones del Avenger se vieron obligadas a intentar un aterrizaje en el agua. Para entonces ya había oscurecido y el mar, según informes de los barcos que entonces se encontraban en esa zona, estaba muy agitado.

Después de que se supo que el vuelo de Taylor se había perdido, se enviaron otros aviones a buscarlos, incluidos dos Martin Mariners. Según Kushe, los aviones de este tipo tenían una cierta desventaja, que era que los vapores del combustible penetraban en la cabina y bastaba una chispa para que se produjera una explosión. El capitán del petrolero Gaines Mills informó que observó una explosión y la caída de escombros y luego descubrió una mancha de petróleo en la superficie del mar.

C-119

Un C-119 con 9 tripulantes desapareció el 5 de junio de 1965 en las Bahamas. Tiempo exacto y se desconoce el lugar de su desaparición, y las búsquedas no han arrojado resultados. Aunque la desaparición de un avión mientras cruzaba el Atlántico puede explicarse por muchas causas naturales, este caso suele asociarse a una abducción extraterrestre.

Teorias

Los partidarios del misterio del Triángulo de las Bermudas han propuesto varias docenas de teorías diferentes para explicar los misteriosos fenómenos que, en su opinión, ocurren allí. Estas teorías incluyen especulaciones sobre la abducción de naves por extraterrestres del espacio exterior o habitantes de la Atlántida, el movimiento a través de agujeros en el tiempo o fisuras en el espacio y otras razones paranormales. Ninguno de ellos ha sido confirmado todavía. Otros autores intentan dar una explicación científica a estos fenómenos.

Sus oponentes afirman que los informes sobre sucesos misteriosos en el Triángulo de las Bermudas son muy exagerados. Marina y aeronave morir en otras áreas también globo, a veces sin dejar rastro. Un mal funcionamiento de la radio o lo repentino del desastre pueden impedir que la tripulación transmita una señal de socorro. Buscando escombros en el mar - no es una tarea fácil, especialmente durante una tormenta o cuando se desconoce la ubicación exacta del desastre. Si tenemos en cuenta el intenso tráfico en la zona del Triángulo de las Bermudas, los frecuentes ciclones y tormentas y un gran número de bancos de arena, el número de desastres que han ocurrido aquí y que no han sido explicados no es inusualmente grande. Además, la propia notoriedad del Triángulo de las Bermudas puede llevar a atribuirle desastres que en realidad ocurrieron mucho más allá de sus fronteras, lo que introduce distorsiones artificiales en las estadísticas.

Emisiones de metano

Se han propuesto varias hipótesis para explicar la muerte repentina de barcos y aviones a causa de las emisiones de gases, por ejemplo, como resultado de la descomposición del hidrato de metano en el fondo del mar. Según una de estas hipótesis, en el agua se forman grandes burbujas saturadas de metano, cuya densidad se reduce tanto que los barcos no pueden flotar y se hunden instantáneamente. Algunos sugieren que el metano que se eleva al aire también puede provocar accidentes aéreos, por ejemplo, debido a una disminución de la densidad del aire, lo que provoca una disminución de la sustentación y una distorsión de las lecturas del altímetro. Además, el metano en el aire puede provocar que los motores se calen.

Experimentalmente, se confirmó la posibilidad de una inundación bastante rápida (en decenas de segundos) de un barco que se encuentra en el borde de una fuga de gas si el gas se libera en una burbuja cuyo tamaño es mayor o igual a la longitud de la burbuja. barco. Sin embargo, queda pregunta abierta sobre dichas emisiones de gases. Además, el hidrato de metano se encuentra en otros lugares de los océanos del mundo.

olas rebeldes

Se ha sugerido que la causa de la muerte de algunos barcos, incluso en el Triángulo de las Bermudas, puede ser la llamada. olas rebeldes, que se cree que alcanzan alturas de 30 m.

Infrasonido

Se supone que en determinadas condiciones en el mar se puede generar infrasonidos, que afectan a los miembros de la tripulación, provocando el pánico, por lo que abandonan el barco.

Triángulo de las Bermudas en la cultura y el arte

En el cine

Triángulo de las Bermudas (película, Estados Unidos, 1996)
Fuerzas y fenómenos sobrenaturales. Triángulo de las Bermudas (documental, 1998)
Triángulo de las Bermudas / Viaje perdido (película, 2001)
Señores de la guerra de la Atlántida (película, 1978)
Mundos desconocidos. Secretos del Triángulo de las Bermudas (película documental, 2002)
BBC: Triángulo de las Bermudas - El misterio del océano profundo / BBC: Triángulo de las Bermudas - Debajo de las olas (documental, 2004)
Triángulo de las Bermudas / El Triángulo (miniserie, 2005)
BBC: Sumérgete en el Triángulo de las Bermudas (documental, 2006)
Bermudas - Opción Pacífico (documental, 2006)
Desde un punto de vista científico: el Triángulo de las Bermudas (documental, 2007)
Misterios de la historia. El triángulo del diablo (documental, 2010)
Los viajes de Gulliver (fantasía, comedia, aventuras, 2010)
Triángulo. (thriller, drama, detective, 2009)
Una isla olvidada por el tiempo. (fantástico)
La isla de los barcos perdidos (película, 1987)
La familia Addams (película, comedia negra) / La familia Addams (1991)

En música y poesía

En series animadas

Según la trama de la serie animada "Transformers: Cybertron", fue en este triángulo donde se encontraba la Atlántida, que no es una ciudad antigua hundida, sino la nave estelar Transformers del tamaño de una ciudad del mismo nombre. Como se muestra en la serie animada, la forma más segura de ingresar al Triángulo de las Bermudas es bajo el agua.

En uno de los episodios de Scooby-Doo, Mystery Corporation termina en el Triángulo de las Bermudas.

En uno de los episodios de la serie "Sylvester and Tweety: Mysterious Tales", el Triángulo de las Bermudas es un instrumento musical. A petición de un músico, la abuela estaba buscando este triángulo, pero Sylvester es el primero en encontrarlo en vanos intentos de abrir una lata de comida para gatos. Al golpear este triángulo, el propio triángulo emitió un infrasonido bastante potente, que es seguro para los humanos, pero muy peligroso para los barcos y aviones. Cuando la abuela encuentra este triángulo, lee la advertencia, aunque no lo cree de inmediato y decide comprobarlo. Cuando la abuela se da cuenta de que el triángulo es peligroso para los barcos y por tanto para la orquesta, decide devolver el triángulo al mar.

En el episodio 38 de la serie animada "Extreme Ghostbusters", dos generaciones de personajes principales intentan neutralizar a un enorme fantasma, la causa de todas las desapariciones en el Triángulo de las Bermudas.

En la serie " Cuentos de pato"Debido a un accidente, la familia de Scrooge McDuck termina en una enorme isla de algas, esta isla está ubicada justo en el Triángulo de las Bermudas.

En uno de los episodios de la sexta temporada de la caricatura "Futurama", los héroes se encuentran en el "tetraedro de las Bermudas", un análogo tridimensional de un triángulo.

En la caricatura " Nueva vida Rocca” muestra cómo Rocca, su amigo y su abuelo se van de viaje en el transatlántico y, una vez en el Triángulo de las Bermudas, todos los jóvenes se vuelven viejos y los viejos se vuelven jóvenes.

En la caricatura "Denny the Phantom", Frost le dice a Denny: "A veces, cuando la propia zona fantasma abre un portal, los aviones y barcos terminan allí primero, y luego en otro momento. El portal se cierra rápidamente y la gente desaparece, y estas desapariciones inexplicables reciben el nombre de triángulo "de las Bermudas".

en videojuegos

Vacío oscuro - protagonista, el piloto William Augustus Gray, se estrella en el Triángulo de las Bermudas, desde donde termina en otra dimensión habitada por malvados extraterrestres: los Observadores.
Hydro Thunder Hurricane: hay una ubicación en el Triángulo de las Bermudas.
Tony Hawk's Underground 2: hay una ubicación llamada "Triángulo"
Microsoft Flight Simulator X: hay una misión para la cual debes encontrar desde el aire un barco perdido en el área del Triángulo de las Bermudas y dejar caer una cápsula con suministros y un navegador GPS.

Notas

Literatura

El Triángulo de las Bermudas, Charles Berlitz. ISBN 0-385-04114-4
El misterio del Triángulo de las Bermudas resuelto (1975). Lawrence David Kusche. ISBN 0-87975-971-2
- traducción rusa: Lawrence D. Kusche. Triángulo de las Bermudas: mitos y realidad. M.: Progreso, 1978.

Enlaces

Una breve revisión de las teorías propuestas para explicar los misterios del Triángulo de las Bermudas
Vuelo nº 19 (inglés)
Programa “Obvio-Increíble” - Triángulo de las Bermudas, vídeo

Fundación Wikimedia. 2010.