Zaten 1 Eylül'den itibaren Moskova'daki trafik polisi kameraları, yollardan geçen araçlarda zorunlu trafik sigortası poliçesinin varlığını otomatik olarak kontrol etmeye başlayacak. Önümüzdeki üç ay içinde (hatta daha önce), yakalanan tüm ihlalcilere otomatik olarak kameralar dağıtılmaya başlanacak. HAKKINDA alınan karar bugün Rusya Sigortacılar Birliği (RUU) direktörü E. Ufimtsev söyledi.
Zorunlu trafik sigortası olmadan araç kullananlar günde en az 400 ruble ile karşı karşıya kalıyor. Bu, 20 gün içinde ödenmesi durumunda sigortasızlık cezasının tam tutarıdır. RSS, sistemin günde birden fazla mutluluk mektubu vermeyeceğini vaat ediyor, ancak Bay Ufimtsev'e göre trafik polisi "kamera altında bir yolculuk - bir para cezası" ilkesinde ısrar etti.
Yakın gelecekte trafik kameraları zorunlu kasko sigortasının olmaması nedeniyle ceza kesecek
Sigortacılara göre sistem Moskova'da devreye alındıktan sonra hızla diğer bölgelere de aktarılabilecek. Ayrıca RSS temsilcisi, o gün sigorta yaptıran sürücülere asılsız ceza verilmesini önlemek amacıyla ilk aşamada her cezanın iki kez kontrol edileceğini vurguladı.
Kameralara göre ilk kez zorunlu kasko sigortasının yapılmamasından kaynaklanan otomatik cezalardan bahsettiğimizi de hatırlatalım. Daha sonra sistemi Moskova ve Kazan'da test modunda başlatmaya bile başladılar, ancak hızla duraklatıldılar. Deneyin durdurulmasının resmi nedeni daha sonra trafik polisi ve RSA veritabanlarının senkronizasyonundaki hatalar olarak gösterildi.
Her ne kadar bu Haziran ayında popüler olmayan yasaların kabul edilme hızına bakılırsa, şu varsayılabilir: gerçek sebep Zorunlu trafik sigortası üzerindeki tam kontrolün parlamento ve cumhurbaşkanlığı seçimleri sonrasına ertelenmesi yönünde bir istek vardı.
Sistemin geçerli bir MTPL poliçesinin varlığını araç numarasına göre kontrol edip etmeyeceği veya buna ek olarak trafik polisi ve RSA'da belirtilen kayıt verilerini (sigorta şirketiyle yapılan sözleşmede görünenler) karşılaştırıp karşılaştırmayacağı henüz belli değil. ve sigorta maliyetini etkiler).
Aksi takdirde, bölgesel katsayısının küçük olduğu ve MTPL fiyatlarının düşük olduğu (örneğin, Kırım ve bazı Kafkas cumhuriyetleri) sözde "ucuz" bölgelerin sakinleri ile yapılan hayali MTPL politikalarının toplu olarak kaydedilmesini bekleyebiliriz. Her halükarda kameranın kimin araba kullandığını kontrol edemeyeceği ve otomatik ceza almaması için en az bir sürücüye zorunlu kasko sigortası yaptırılması yeterli olacak.
Her halükarda, yasalara saygılı sürücüler yalnızca yeni önlemden yararlanacak, çünkü sigortasız araba sayısının artması (çeşitli tahminlere göre, bu tür arabaların sayısı 2 ila 4 milyon arasında Rus yollarında hareket ediyor) zaten ciddi bir sorun haline geldi. Otomobil forumlarında, kendi hataları olmaksızın kazalarda yaralanan sürücülerin konuları giderek daha sık ortaya çıkıyor. Ne zorunlu kasko sigortası kapsamındaki sigorta şirketinden (poliçe eksikliği nedeniyle) ne de suçludan (resmi gelir eksikliği nedeniyle) tazminat talep edemezler. Önemli olan, sistemin hatalar nedeniyle sahte para cezaları vermemesidir.
Artık sadece bir trafik polisi temsilcisi bir sürücüyü motorlu taşıt ehliyeti olmadan araç kullanırken yakalayabilirse, 1 Eylül 2018'den itibaren zorunlu trafik sigortasının bulunmaması nedeniyle kameralara para cezası verilecek. Daha doğrusu, daha sonra "zincirleme mektupların" gönderileceği bu tür ihlalcileri kaydedecekler. Pilot proje şimdilik sadece Moskova'da çalışacak ancak başarıyla uygulanması halinde ülkenin diğer bölgelerine de yayılacak.
Sistemin başlatılması 2016 yılında planlanmıştı, ancak Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği ve RSA (Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği) veritabanlarının senkronize edilmesindeki teknik zorluklar nedeniyle gerçekleşmedi. Sonuç olarak, iki yıl sonra, bu yapılardan uzmanlar, halihazırda geliştirmenin son aşamasında olan ve test modunda başlatılmaya hazır olan birleşik bir veritabanı oluşturmayı başardılar.
Zaten 1 Eylül 2018'den itibaren, sigortasız araç kullanmanın cezasını kesecek bir otomatik düzeltme sistemi başlatılmalıdır. Şu şekilde çalışacak: Gündüzleri kameralar geçen arabalarla ilgili bilgi toplayacak ve geceleri (trafik yükü azaldığında) bunları işlenmek üzere iletecek. Daha sonra her araba RSA ve trafik polisi veritabanlarına göre kontrol edilecek. Geçerli bir varlığın varlığına dair bilgi yoksa sigorta poliçesi, sürücüye otomatik olarak para cezası kesilecektir. Sistem arızalarını önlemek ve sürücülere verilen yanlış cezaları önlemek için, her bir durum ayrıca bir müfettiş tarafından kontrol edilecektir.
Bu yaklaşım, günde yalnızca bir kez araç kullansalar bile, zorunlu trafik sigortası poliçesi olmadan araç sahiplerinin sorumlu tutulmasını mümkün kılacak. Aynı zamanda kararda Yargıtay Sürücülere suçu ortadan kaldırmaları, yani sigorta poliçesi düzenlemeleri için süre veriliyor.
"Araba ruhsatı" olmayan arabaların sayısı her geçen yıl arttığından ve daha da arttığından, yasalara saygılı araç sahiplerinin yalnızca yeni otomatik tescilin getirilmesinden yararlanacağı varsayılmaktadır. büyük sorun. Bir kazada yaralanan sürücüler, zorunlu kasko sigortası koşulları kapsamında (poliçenin olmaması nedeniyle) sigorta şirketi aracılığıyla veya (resmi gelirin olmaması nedeniyle) suçlunun kendisinden tazminat talep edemezler.
Şu anda kalıyor açık soru sistemin Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği ve RSA'dan (sigorta şirketiyle yapılan sözleşmede belirtilen ve poliçe fiyatını etkileyen) araç tescil verilerini karşılaştırıp karşılaştırmayacağı. Aksi takdirde, birçok sürücü bu "boşluğu" hayali MTPL politikaları yayınlamak, "ucuz" bölgelerin sakinleriyle minimum bölgesel katsayı ve buna bağlı olarak politikanın maliyetiyle pazarlık yapmak için kullanabilir. Ancak her durumda, kamera direksiyonun arkasındaki sürücüyü tanımlamayacaktır, bu nedenle para cezasından kaçınmak için bir sürücü için bile sigorta yaptırabilirsiniz.
Para cezalarının ödenmesi
2018 yılı için “motorlu taşıt ruhsatı” bulunmamasından kaynaklanan para cezasının miktarı 800 ruble. Ancak 20 gün içinde ödenmesi durumunda %50 indirim uygulanır, yani bu durumda yalnızca 400 ruble ödeyebilirsiniz. “İndirim” süresinden sonra gelecek mektuplar için, Anayasa Mahkemesi restorasyon olanağı sağlanmıştır.
Zorunlu trafik sigortası poliçesinin bulunmaması yalnızca para cezasıyla sonuçlanacaktır. Aynı zamanda kendisi için “tekrarlanan ihlal” kavramı geçerli olmadığı için araç sahibi kameranın görüş alanına her girdiğinde ceza alacak.
Bir notta! Başlangıçta trafik polisi "kamera altındaki her yolculuk için para cezası" yaklaşımında ısrar etti, ancak RSS temsilcilerine göre sonunda günde birden fazla para cezası verilmeyeceği konusunda anlaşmaya vardılar.
Bu sistem sayesinde yetkililer, bütçeyi yıl boyunca önemli miktarlarda yenilemeyi bekliyor. İhlal edenler için başka bir önlem sağlanmadığından, arabalar alıkonulan bölgeye gönderilmeyecektir.
Potansiyel Zorluklar
Federal Kanun-40 “Zorunlu Motorlu Mali Sorumluluk Sigortası” sigorta yaptırmadan 10 gün boyunca araç kullanma fırsatı sağladığından, 10 günden daha kısa bir süre önce araba satın alan sürücüler için durumu çözme sorunu hala açık. Kameraların böyle bir araca nasıl tepki vereceği konusunda resmi kaynaklarda herhangi bir bilgi bulunmuyor. Mülkiyet değişikliği başlangıçta yalnızca kağıt alım satım sözleşmesine yansıtılır, ancak noter tasdiki bile gerektirmez ve trafik polisine bu durum yalnızca kayıt sırasında bildirilir. araç. Büyük olasılıkla, bu tür durumlarda tek çıkış yolu, poliçe düzenlendikten sonra poliçe yaptırmamanın cezasına itiraz etmek için mahkemeye gitmek olacaktır. Bunu yapmak için aynı alım satım sözleşmesini ibraz etmeniz gerekecektir.
Ayrıca bazı bölgelerde yaşayanlar için zorluklar ortaya çıkabilir. Yerleşmeler Sigortacıların kârsızlıkları nedeniyle MTPL poliçeleri düzenlemeyi reddettiği durumlar. Hizmeti reddetme hakları olmamasına rağmen temsilciler sıklıkla çeşitli “engellerle” karşılaşıyorlar. Örneğin şubelerin uygun olmayan yerlerde açılması, günde sadece birkaç saat çalışması ya da form eksikliği gibi. Bu durumda tek çıkış yolu sigorta şirketinin web sitesi aracılığıyla sigortaya başvurmak olacaktır.
Kameralar zorunlu kasko sigortasının varlığını kontrol ediyor: video
Otomobil Sigortacıları Birliği, 1 Eylül'den itibaren zorunlu kasko sigortasının olmaması nedeniyle sürücülere ceza kesmeyeceklerini duyurdu.
RSA, bu projede hâlâ birçok hukuki sorunun bulunduğunu bildirdi. Trafik polisi ve Moskova liderliği, kimin yargılanması gerekeceği (sürücü veya araba sahibi) ve para cezasının ne kadar olacağı konusunda henüz kendi aralarında anlaşmaya varmadı. Ancak yakında Moskova belediye başkanlığı seçimlerinin yapılacak olması nedeniyle projenin revize edileceği bir versiyonu da var. Seçimlerin hemen ardından Moskova hükümeti bu konuyu girişimci bir şekilde ele almaya başlayacak.
Eylül ayında trafik polisi, zorunlu trafik sigortası olmadan video gözetimi kullanarak araç kullandığınız için size ceza vermeyecek
Eylül 2018'de çalışmaya başlaması beklenen, video gözetimi kullanarak bir MTPL politikasının kullanılabilirliğini kontrol etmeye yönelik projenin uygulanması ertelendi. Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nin (RUA) genel müdürü Evgeny Ufimtsev bunun hakkında konuştu.
2016 yılında trafik polisinin poliçesi olan kişileri video kamera kullanarak takip etmesi, zorunlu kasko sigortası yaptırmayanların ise para cezasına çarptırılması planlanıyordu. Bundan sonra bu projenin uygulanması defalarca ertelendi. Şimdi projenin 1 Eylül'de başlayacağı açıklandı. Ancak kameraların çalışmaya başlayacağı bu tarih artık ertelendi. MTPL kontrolünün, aracın AIS MTPL veri tabanındaki plaka numarasına göre yapılması gerekecektir.
“Belirli bir yavaşlama faktörü var çünkü yetkililer henüz cezanın hangi madde kapsamında ve ne miktarda hesaplanacağına karar vermedi. Bu, şu anda bir tür fren olarak kabul edilen sorunlardan biri” diye açıkladı Ufimtsev.
Ayrıca RSA'nın bu teknolojiyle çalışmaya başlamak için gereken her şeyi yaptığını, sigortacıların da uzun süredir buna hazır olduğunu söyledi.
Ufimtsev, "Top Moskova hükümetinde çünkü onların görevi bu projeyi derhal başlatmak ve üzerinde çalışmaya başlamak." diye ekledi.
Zorunlu kasko sigortası olmadan araç kullandığım için arka arkaya kaç kez para cezası alabilirim?
Moskova hükümeti, araç sahibinin MTPL politikası olmaması durumunda kamera kullanılarak para cezası uygulanmasını ertelemeye karar verdi.
Trafik polisleri, CCTV kameralarını kullanarak bunu tespit etmeleri halinde, çalışan bir MTPL olmadan araç kullanmaktan dolayı ceza vermeyecektir. Hükümetin insanlara tam olarak nasıl ceza vereceğine ve bunu ne sıklıkta uygulayacağına henüz karar vermediği ortaya çıktı. Her kompleks, kimin politika olmadan araç kullandığını kaydedeceğinden, trafik polisi para cezasına ilişkin bir karar hazırlayacak demektir.
Aynı zamanda, Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği (RUA), değişikliklere ve tüm işletme politikalarına ilişkin verilerin depolandığı AIS RSA veritabanına erişime tam olarak hazır olduklarını bildirdi.
Bir deney olarak, kameraların önce Moskova'da, ardından Tataristan'da zorunlu kasko sigortası olmadan sürüşü kaydetmesi planlandı.
Zorunlu trafik sigortası yaptırmamanın cezası nedir?
Şu anda, İdare Kanunu'nun 12.37. Maddesinin 2. Kısmı uyarınca sigorta eksikliği cezası 800 ruble. Ceza kararının verildiği tarihten itibaren ilk 20 gün boyunca %50 indirim (400 ruble ödeyebilirsiniz) vardır. Trafik polisinin bu süreden sonra ihlale ilişkin yazı göndermesi halinde Anayasa Mahkemesi bu sürenin uzatılabileceğine karar verdi.
Bu para cezası dışında başka bir cezai yaptırım bulunmamaktadır. Ayrıca bu cezanın mükerrer ihlali bulunmamaktadır.
Bir MTPL politikasının kullanılabilirliğini kontrol etmek için projenin uygulanmasındaki olası eksiklikler
Artık birçok otomobil tutkunu, araba yakın zamanda satın alınmışsa ne yapılacağıyla ilgileniyor. Çünkü “Zorunlu Motorlu Sorumluluk Sigortası” Federal Yasası, poliçe yaptırmadan yaklaşık 10 gün boyunca araç kullanmanıza izin veriyor. Bu durum resmi kaynakların hiçbir yerinde bildirilmiyor. Ayrıca CCTV kameralarının böyle bir arabayı tespit edip edemeyeceği de söylenmiyor.
Evet ve bu mümkün değil, çünkü mal sahibinin değişmesi gerçeği yalnızca satın alma ve satış sözleşmesiyle düzenleniyor ve bu, sözleşmenin imzalandığı için ilk 10 gün boyunca sigortacılar veya trafik polisi tarafından bilinmiyor olabilir. müşteri ile satıcı arasındaki kağıt formu yalnızca kayıt sırasında trafik polisine verilir, noter onayına bile gerek yoktur.
Büyük olasılıkla, tek çıkış yolu, aynı sözleşmeye dayanarak verildikten sonra sigorta için kameradan böyle bir para cezasına itiraz etmektir.
1 Eylül 2018 tarihinden itibaren zorunlu kasko sigortası olmayan sürücülere trafik polisi kameraları kullanılarak ceza kesilmesi planlandı.
Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği, Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği ile birlikte, 1 Eylül 2018'den itibaren trafik ihlallerini kaydeden kameralar kullanarak bir MTPL politikasının varlığını kontrol etmeye başlamayı planladı.
“Verilerimize göre politika iki düzeyde doğrulanacağı için ilk aşamada bile çok az hata olacak. Gün içerisinde kameralara yakalanan tüm araçlar, gün sonunda RSA ve trafik polisi veritabanları kullanılarak MTPL politikasının olup olmadığı kontrol edilecek. Yeni satılan poliçe bilgi sisteminde hemen görünmeyebileceği için bu kontrol biraz gecikmeli olarak gerçekleşecektir. Tekrar kontrol et RSA İcra Direktörü Evgeny Ufimtsev, "Para cezası verilmeden hemen önce gerçekleştirilecek" dedi.
Sistemin pilot lansmanı Moskova'da planlandı, çünkü projenin lansmanı sadece trafik polisi ve RSA'nın değil, aynı zamanda yerel yönetim operatörlerinin de yatırımlarını gerektiriyor. Moskova, Rusya Federasyonu'nun bir bilgi merkezi oluşturan ilk bölgelerinden biridir; onun yardımıyla veriler, RSA ve Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nin kameraları ve bilgi sistemleri arasında dağıtılacak ve iletilecektir.
Ufimtsev'in daha önce bildirdiğine göre, "Moskova'daki olası tüm arıza ve hatalar giderildikten sonra sistemin Tataristan'da devreye alınması ve ardından Rusya Federasyonu'nun tüm bölgelerine yayılması planlanıyor."
Ancak son anda sistemin lansmanı tekrar ve süresiz olarak ertelendi. Aynı Evgeny Ufimtsev'den gelen son bilgilere göre RSA, bu sistemi başlatmak için gereken her şeyi yaptı ve RSA bu sürece hazır. Belli bir sınırlayıcı faktör var çünkü hangi ürünü, ne kadar sergileyeceğimize tam olarak karar vermedik. bu durumda iyi. Ufimtsev'e göre, "artık top Moskova yetkililerinin mahkemesinde, çünkü onların görevi bu projeyi doğrudan başlatmak ve geliştirmek." “Kendilerine tam hazırlığımızı, teknik kapasite ve sürecin kendisi,” diye tamamladı Ufimtsev.
İlk başta, araç sahipleri yalnızca "sigorta" satın alma ihtiyacını hatırlatan uyarılar ve ancak o zaman para cezası alacaklar.
MTPL politikasına sahip olmamanın cezası artık 800 ruble. Şimdilik bu ihlali yapan sürücüyü yalnızca bir yol devriye memuru yakalayabilir ancak durum yakında değişecek. Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nin genel müdürü Evgeny Ufimtsev'e göre, 1 Eylül 2018'den itibaren "araba ehliyeti" olmayan sürücüler fotoğraf ve video kayıt sistemleri tarafından yakalanacak.
Hemen tarihin hala yaklaşık olduğu konusunda rezervasyon yaptırdı. RSA, sistemin çalışmaya başlaması için zaten tamamen hazır; geriye kalan tek şey trafik polisinin onayını beklemek. İlk aşamada deney Moskova'da başlayacak, bir sonraki bölgenin Tataristan olması gerekiyor. İlk başta sürücüler yalnızca hukuki sorumluluklarını sigortalatmaları gerektiğine dair bildirimler almaya başlayacak, ardından "zincirleme mektuplar" para cezalarını içerecek.
Haberler / Otomobil ve toplum
OSAGO indirimleriyle ilgili sorunlar vardı
Merkez Bankası'na 2018 yılının ilk çeyreğinde vatandaşlardan MTPL poliçesi düzenleyen sigorta şirketlerine yönelik toplam 13.400 civarında şikayet geldi. Çoğu - yaklaşık 5.500 talep - devamsızlık veya...
2934 0 0 17.05.2018
Sigortacılar şimdiye kadar bildirimlerden para cezalarına geçiş süresi için üç ay ayırdı (yani ihlal yapanlar ilk kararlarını kış aylarında alacaklar), trafik polisi ise bu süreyi bir ayla sınırladı (ki bu da ilk cezaların eksik olması anlamına geliyor) kameralardan zorunlu kasko sigortası bu yılın ekim ayı başlarında yapılmaya başlanabilir).
Sistemin çalışma mekanizması Rossiyskaya Gazeta tarafından Evgeny Ufimtsev'in sözlerine atıfla aktarılıyor. Kameraların gün içinde geçen tüm arabalar hakkında bilgi toplayacağını açıkladı. Komplekslerden gelen verilerin trafiğin gündüz kadar yoğun olmadığı gece saatlerinde işlenmek üzere aktarılması planlanıyor. Her araba aşağıdaki kurallara göre kontrol edilecektir: bilgi sistemi Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği ve RSA, veritabanlarının geçerli bir politikanın varlığına ilişkin bilgi içermemesi durumunda sürücüye otomatik olarak para cezası kesilecek. Ancak sistemdeki hata ve aksaklıkların ortadan kaldırılması için her durum ayrıca bir denetçi tarafından kontrol edilecektir.
Bu operasyon prosedürü, zorunlu kasko sigortası olmadan araç kullanan araç sahiplerinin, her kameranın altından geçtikten sonra değil, günde yalnızca bir kez cezalandırılmasına olanak tanıyacak. Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi'nin kararına göre sürücünün ihlali ortadan kaldırmak, yani "motorlu vatandaş" politikası düzenlemek için zamana sahip olması gerektiğini hatırlatalım.
Sigorta şirketlerinin mevcut tahminlerine göre, zorunlu trafik sigortası kapsamında sigortasız araçların %5-10'u şu anda Rusya yollarında, bu da ülkenin tüm araç filosunda iki ila dört milyona tekabül ediyor. Buna sahte sigorta poliçeleriyle seyahat edenler de dahildir.
İlginçtir ki, “sigorta” pahalılaştıktan sonra kameralar yardımıyla “araba ehliyeti” olmayanlara ceza kesmeye başlayacaklar. Merkez Bankası, zorunlu kasko sigortasını serbestleştirme yönünde ilk adımı bu yaz atmayı planlıyor. Daha sonra tarife koridoru genişletilecek (hem artırma hem de azaltma yönünde %20); Ayrıca poliçe fiyatının hesaplanmasında kullanılan katsayılar da değişecek.
Sigortacılar 2017 yılında oluşan zararları baz oranı artırarak karşılamaya çalışacak. Bu durumda poliçenin ortalama maliyetinin 0,000 TL olduğunu hatırlatalım.
