Moskva füze kruvazörünün karşılaştırmalı bir değerlendirmesi için, Orly Burke tipi URO muhripini alabilir, ancak bu, silahlanma ve yer değiştirme açısından yakın olmasına rağmen, hala farklı bir sınıftan bir gemidir.
Silah örneklerinin taktik ve teknik özelliklerinin basit bir karşılaştırması çok az şey verir. Sebepler basit: her devlet, öncelikle askeri tehditlerin içeriği, onları etkisiz hale getirmek için seçilen yöntem ve yöntemler, genel endüstri seviyesi ve askeri-teknik okulların belirli özellikleri ile belirlenen gereksinimlere göre silahlar yaratır. Bu nedenle, karşılaştırılan örneklerin savaş kullanım koşullarını ve çözdüğü görevlerin niteliğini dikkate almak gerekir. Açıkçası, performans özelliklerini değil, sonuçta ortaya çıkan savaş yeteneklerini karşılaştırmak gerekli. Bunu yapmak için belirli bir analiz metodolojisini izlemelisiniz.
"Yaklaşan bir çarpışmada, bir uçak gemisine çarpma şansı sıfır değilse bile önemli ölçüde daha az olacak - kruvazörümüzün bir salvo menzilinde yaklaşmasına izin vermeyecek."
Öncelikle karşılaştırma için adayların doğru seçimi önemlidir. Yabancı analog, Rus modeliyle aynı sınıfa ait olmalıdır. Aynı nesil askeri teçhizattan olmaları tavsiye edilir. Bu gereklilik zorunlu olmasa da, çoğu zaman yeni silah sistemleri, birinde kazanan, diğerinde öncekilere kaybeder. Sonuç olarak, belirli koşullarda, belirli sorunları çözerken daha modern bir model daha az etkili olabilir.
Doğru karşılaştırma koşulları da önemlidir, yani karşılaştırılan örneklerin hangi çatışmada, hangi rakibe karşı, hangi şekillerde kullanıldığı. Bire bir eylemler genellikle düşünülür. Ancak, doğrudan çatışma anlamına gelmeyen askeri teçhizat örnekleri var. Örnek olarak, denizaltı karşıtı uçaklardan bahsedilebilir - birbirleriyle savaşacak hiçbir şeyleri yoktur. Karşılaştırılan örneklerin etkinliği, savaş kullanımı açısından asimetrik ise, uygulanmasının beklenen olasılığını dikkate alarak çeşitli seçenekleri dikkate almak gerekir.
Ancak bu çalışmadan sonra taktik ve teknik özelliklerin analizine geçmek mantıklıdır. Aynı zamanda, seçilen savaş misyonları ve durumun koşulları ile ilgili olarak önemli olan verilere odaklanmak gerekir. Bu temelde, bire bir şema da dahil olmak üzere beklenen performans tahminleri yapılabilir. Hesaplama, incelenen tüm muharebe görevleri için ve uygulama koşulları için olası seçenekler altında karşılaştırılabilir her örnek için yapılır. Daha sonra verimliliğin integral göstergesi hesaplanır. Tahmin edilen senaryolarda tüm tipik savaş görevlerini çözmenin sonuçlarını özetler. Bu, karşılaştırılan taktik birimlerin az çok nesnel bir özelliğidir. Bu gösterge, karşılaştırılan örneklerin kapsamlı bir değerlendirmesini sağlar. Gerçek bir savaş durumunda hangisinin daha etkili olacağını söyleyebiliriz.
Ürünlerin ekonomik değerlendirmesi de önemlidir. Ancak, genel bir eşdeğere indirgenemez.
Ringe çağrılır
Bunu akılda tutarak, Rus Project 1164 sınıfı kruvazör Moskva'yı değerlendirelim, öncelikle ona uygun bir rakip bulacağız. Tercih edilen teknolojinin detaylarına girmeden en uygun Amerikan kruvazörünün "Ticconderoga" tipi olduğunu belirtiyoruz. Bu serinin temsilcileri, aslında, URO kruvazör sınıfına ait yabancı filolardaki tek kişi, "Moskova" ile karşılaştırılabilir silahlara sahip. Bir dereceye kadar, karşılaştırılan gemilerin yaratıldığı çözüm için görevler de benzerdir. Tasarımları ve yapımı 70'li ve 80'li yıllarda gerçekleştirildi, yani bu bir nesil.
Kruvazör "Moskova" projesi 1164
Tam deplasman - 11.500 ton
Uzunluk - 186.5 metre
Mürettebat - 510 kişi
Tam hız - 32 deniz mili
Fotoğraf: blackseanews.net
Çok yönlü bir sınıfa ait olan gemiler, her türlü askeri çatışmada kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ve zaten kendilerini gösterdiler. Rus kruvazörü - 2008'de Gürcistan'ın saldırganlığını ve Suriye olaylarını püskürtmek için, ancak her iki durumda da silah kullanmadan. Amerikan kruvazörleri, 1991'deki Çöl Fırtınası'ndan 2011'de Libya'ya yönelik operasyona kadar tüm silahlı çatışmalarda ve bölgesel savaşlarda tam olarak faaliyet gösterdi.
Buna göre, koşullar için iki seçeneği ele alacağız: Karşılaştırılan gemilerin, büyük ölçekli bir Rusya-NATO savaşında Hava Kuvvetleri ve Kara Kuvvetleri'nin çıkarları için zayıf bir deniz düşmanı ile yerel bir çarpışmadaki eylemleri. Ek olarak, seçeneği düşünmek mantıklıdır: deniz saldırı grubunun (KUG) bir parçası olarak kruvazörümüz Amerikan kruvazörüne karşı. Bu seçenek oldukça mümkündür, çünkü her ikisi de daha hafif sınıf gemileri tarafından korunan KUG'un çekirdeği görevi görebilir. Burada, karşılaştırmanın saflığı adına, Rus ve Amerikan gruplarındaki eskort gemilerinin hava savunma sistemlerinin çarpıcı potansiyelinin yaklaşık olarak aynı olduğunu kabul etmek tavsiye edilir.
Çatışmalarda, her iki gemi de karşılaştırma yapılacak olan aşağıdaki ana görevleri çözer: uçak gemisi grevinin ve çok amaçlı düşman gruplarının imhası, KUG ve KPUG'un imhası, denizaltıların imhası, düşman hava saldırılarının püskürtülmesi, karaya vurma hedefler.
Denizde zayıf bir düşmana karşı yerel bir savaşta, belirli bir görevin olasılığı dikkate alınarak, ağırlık katsayıları şu şekilde dağıtılır: yüzey gemileri ve tekne gruplarının imhası - 0.1, denizaltıların imhası - 0.05, yansıması hava saldırısı - 0,3, yer hedeflerine çarpma - 0,55. Bu hizalama hem Rus hem de Amerikan gemileri için geçerlidir. Bu durumda düşman uçak gemisi kuvvetlerini yok etme görevi, açıkçası durmayacaktır.
Büyük ölçekli bir savaşta, ağırlık faktörleri farklı şekilde dağıtılır ve Rus ve Amerikan gemileri için farklılık gösterir. "Moskova" için önemleri şu şekilde değerlendirilebilir: uçak gemisi grevinin ve çok amaçlı düşman gruplarının imhası - 0,4 (0,1 dahil - silahlarla izleme konumundan ve 0,3 - yaklaşan bir savaşta), KUG'un imhası ve KPUG - 0 , 25, denizaltılar - 0.1, hava saldırısının yansıması - 0.2, kara hedeflerine yapılan saldırılar - 0.05. "Amerikalı" için durum farklıdır: KUG ve KPUG'un imhası - 0.2, denizaltılar - 0.3, hava saldırısının yansıması - 0.3, kara hedeflerine saldırı - 0.2. Rusya'nın, grev gücü gruplamasının bir parçası olarak faaliyet gösterecek, esas olarak bu oluşumun hava savunma görevlerini veya deniz bölgesinin hava savunma sisteminde çözecek bir uçak gemisine sahip olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak, imha görevi için. Amerikan füze kruvazörü çok az önemli olacak.
kırmızı köşede
Toplam 11.000 tondan fazla deplasmana sahip proje 1164 füze kruvazörü, ana silahı olarak 16 gemisavar füzesi mühimmat kapasitesine sahip Vulkan kompleksine sahip. Maksimum atış menzili 700 kilometreye kadardır. Ana uçaksavar silahlandırması, Fort çok kanallı kompleksi (S-300F) ile temsil edilir. Mühimmat - 64 füze. Atış menzili 90 kilometreye kadar. Uçaksavar ateşi, kendini savunma anlamına gelir: iki adet tek kanallı "Osa-MA" kompleksi ve iki adet 30 mm AK-630 saldırı tüfeğinin üç pili. Denizaltı karşıtı silahlanma, iki adet beş tüplü torpido kovanı ve iki adet RBU-6000 içerir. Evrensel topçu, 130 mm kalibreli çift namlulu bir AK-130 tabancası ile temsil edilir. Gemi, uçak elektronik teçhizatının ve gemisavar füze sisteminin gemisavar füzelerinin işleyişini bozmak için etkili elektronik harp teçhizatına sahiptir. Kruvazör, Ka-27 helikopterinin temelini sağlar. Batılı uzmanlara göre, bu tür gemileri yok etmek veya devre dışı bırakmak için dört ila altı Harpoon gemisavar füzesi veya iki veya üç Tomahawk vurmak gerekiyor.
mavi köşede
Yaklaşık 9600 ton deplasmana sahip Ticonderoga sınıfı kruvazörler, toplam 122 hücre kapasiteli iki evrensel dikey Mk-41 güverte altı fırlatıcısında bulunan çeşitli füze silahlarına sahiptir. Tipik yükleme - 24-26 KR "Tomahawk", 16 PLUR ASROC ve 80 SAM "Standart-2". Ayrıca gemide güverte rampalarında 16 Zıpkın füzesi bulunuyor. Gemiler, Aegis tipi bir savaş bilgi ve kontrol sistemi ile donatılmıştır. Evrensel topçu, 127 mm kalibreli iki Mk-45 topuyla temsil edilir. Denizaltı karşıtı silahlanma, küçük boyutlu denizaltı karşıtı torpidolar Mk-46 için iki adet üç borulu torpido tüpü içerir. Gemiler, denizaltılar ve denizaltı karşıtı helikopterler için güçlü sonar arama araçlarına sahiptir. Bir kruvazörü devre dışı bırakmak veya batırmak için ağır Rus gemisavar füzelerinden gereken isabet sayısı, bir Amerikan uçak gemisinin imhası için bir ila üç olarak tahmin edilebilir - üç ila yedi.
Toplantı katılımı
"Moskova" tipi bir kruvazör tarafından bir uçak gemisini yok etme problemini çözmek için en uygun durum, izleme konumundan bir silahla ateş etmektir. Bu durumda, diğer tüm koşullar AUG'ye eşit olan geminin, ana kuvvetlerin (uçak gemisi ve üç veya dört eskort gemisi) emrini vermesi garanti edilir. 16 füzeden oluşan bir voleybol, çok kanallı hava savunma sistemlerinden, muharebe hava devriye avcılarından ve elektronik harp ekipmanlarından gelen muhalefetle karşılaşacak. Savaşçılar tarafından en fazla iki füze düşürülebilir. Varantın 7-8 ila 10-12 adet arasında değişen hava savunma sistemlerinin toplam potansiyeli, kalan salvo füzelerinin yüzde 70-80'ine kadar imha edilmesini mümkün kılacaktır. Elektronik savaş, hedefi vurma olasılığını yüzde 50-60 daha azaltmak anlamına gelir. Sonuç olarak, uçak gemisine en uygun koşullarda en fazla bir veya iki füze ulaşacaktır. Yani, bir uçak gemisinin böyle bir salvo tarafından devre dışı bırakılma olasılığı 0,2'den fazla değildir.
Cruiser USS Port Royal (CG-73) Ticonderoga sınıfı
Tam deplasman - 9800 ton
Uzunluk - 172.8 metre
Mürettebat - 387 kişi
Tam hız - 32 deniz mili
Seyir menzili - 6000 mil
Fotoğraf: warday.info
Yaklaşan bir çatışmada, bir uçak gemisine çarpma şansı, sıfır olmasa bile önemli ölçüde daha düşük olacaktır - kruvazörümüzün bir salvo aralığında yaklaşmasına izin vermeyecektir (bu nedenle, bu arada, denizaltılar ve deniz füzesi taşıyan uçaklar AUG ile savaşta kilit rol).
Kruvazörümüz, yüzey gemilerinin oluşumlarıyla savaşta çok daha iyi görünüyor. İki veya dört muhrip ve URO fırkateyninden oluşan bir KUG'a karşı çalışırken, iki düşman gemisini etkisiz hale getirebilir veya batırabilir, ancak onlara karşı savunmasız kalır (füze silahlarının menzilindeki üstünlük nedeniyle). Amfibi bir ekip veya konvoya yapılacak bir saldırı, kompozisyonlarından üç veya dört gemiyi yok edecektir. Yani, kruvazörümüzün bu çatışmadaki savaş etkinliği 0,3–0,5 olarak tahmin edilebilir.
Bir geminin hava savunma sisteminin, bir taktik uçak filosundan veya 12-16 Tomahawk / Harpoon füzesinden oluşan bir füze salvosundan bir grevi püskürtmedeki etkinliği, hava saldırısının türüne bağlı olarak (açık verilere dayanarak) 0,3-0,6 olarak belirlenir. .
Seçenekler mümkündür
Kara hedeflerine yönelik saldırılarda kruvazörümüz Vulcan gemisavar füze sistemini kullanacak. Bu durumda, kıyıdan 600-650 kilometre derinliğe kadar iki veya üç noktalı nesnelerde hedefleri vurma olasılığı değerlendirilmelidir. Bu tür saldırıların amacının, belirli bir bölgede hava savunma veya komuta kontrol başta olmak üzere herhangi bir sistemin işleyişini bozmak olduğu düşünüldüğünde, eylemlerin etkinliği, vurulması gereken toplam hedef sayısı ile karşılaştırılmalıdır. Bahsedilen karmaşık sistemlerden bahsediyorsak, ayrı bir sınırlı alanda bile 20 veya daha fazla nokta nesnesi olabilir. Buna göre, etkinin etkinliği 0,1 veya daha az olarak tahmin edilmektedir.
Kruvazörümüzün denizaltılarla savaşma yetenekleri, bir denizaltıyı bir torpido salvo pozisyonuna ulaşmadan imha etme olasılığı kriterine göre hesaplanır. Bu gösterge birçok faktöre bağlıdır, ancak en önemlisi geminin SAC'sinin hedefinin enerji algılama aralığıdır. Tüm faktör kompleksini hesaba katarak, kruvazörümüz için bu olasılığı hidro-akustik koşullara ve denizaltı tipine bağlı olarak 0,3-0,6 olarak tahmin ediyorum.
"Ticunderoga" kruvazörü için benzer rakamlar aşağıdaki gibidir. Yüzey gemi gruplarının (KUG, KPUG, çıkarma ekipleri ve konvoylar) imhası kabaca eşdeğerdir: üç veya dört yüzey gemisi veya 0,3–0,5. Daha güçlü SAC dikkate alındığında denizaltılara karşı mücadelenin etkinliği 0,5–0,9 olabilir. Hava savunma problemlerini çözme - hava savunma sistemlerinin tipine bağlı olarak 0,4–0,7. Kara hedeflerinin yenilgisi "Tomahawks" - altı - sekiz noktalı hedefler, bin kilometreye kadar derinliğe, yani 0,2-0,4.
Bir düello durumunda, diğer her şey eşit olduğunda, Moskova, atış menzilindeki önemli üstünlüğü nedeniyle, bir Amerikan kruvazörünü, kendisi düşmanın çatışma bölgesine girmeden 0,5–0,7'ye kadar bir olasılıkla devre dışı bırakma veya batırma yeteneğine sahiptir.
Ticonderoga füzelerinin menzilinde karşılıklı tespit koşullarında, ikincisinin şansı daha yüksektir. Ancak, böyle bir olayın olasılığı son derece küçüktür. Salvo pozisyonuna girmek için, "Amerikalı", birkaç saat boyunca silahlarının menzilinde olmak üzere gemimize yaklaşmak zorunda kalacak.
Puanla kazan
Yapılan analiz, iki geminin belirlenmesine ilişkin entegre bir uyum göstergesinin türetilmesini mümkün kılar. Bir Rus kruvazörü için: yerel savaşlar için - 0.23 ve büyük ölçekli için - 0.28. "Amerikalı", sırasıyla 0,39 ve 0,52 bu göstergelere sahiptir. Yani, geminin savaş etkinliğinin amaçlanan amacına uygunluk derecesi açısından, kruvazörümüz "Amerikan" dan yaklaşık yüzde 40 daha düşüktür. Ancak bir düello durumunda Rus gemisi, silah kullanım menzilindeki önemli üstünlüğü nedeniyle rakibini yener.
Bunun ana nedeni, kruvazörümüzün, büyük düşman yüzey gemileri gruplarıyla başa çıkmak için tasarlanmış bir saldırı kruvazörü olarak daha uzmanlaşmış olmasıdır. Aynı zamanda, ana görevi çözme yetenekleri - AUG'nin yenilgisi nispeten küçüktür, "Tickonderoga" kruvazörü daha çok yönlüdür ve çok çeşitli olası durumlarla ilgili çok çeşitli görevleri çözmeye odaklanır. .
|
 |
||
Ticonderoga sınıfı kruvazörler, modern hava savunma sistemlerinin nispeten ucuz bir taşıyıcısı olarak, toplu inşaata uygun olarak tasarlandı, ancak zamanla belki de zamanımızın en gelişmiş savaş gemileri haline geldiler. Bu gemilerin tasarımı Spruens sınıfı muhripin gövdesine dayanıyordu, bu nedenle öncü gemi Ticonderoga, başlangıçta bir muhrip olarak kabul edildi, ancak 1980'de bir kruvazör olarak yeniden sınıflandırıldı ve CG 47 kuyruk numarasını aldı. Bu tür 28 geminin inşası için, daha sonra Reagan yönetimi bu sayıyı 30'a çıkardı, ancak daha sonra 27'ye düşürdü. Ticonderoga kruvazörü 1983'te filoya girdi ve türün son gemisi Port Royal 1994'te.
Bu kruvazörler, dünyanın en gelişmiş hava savunma sistemi olan AEGIS çok fonksiyonlu silah sistemi ile donatılan ilk savaş gemileriydi. Bu sistemin temeli, 300 km'den daha fazla mesafedeki hedefleri otomatik olarak tespit edip takip edebilen dört fazlı anten dizisine sahip SPY-1A radarıdır.
AEGIS sisteminin temel amacı, hava savunma ve elektronik harp sistemlerini kullanarak ABD Donanması'nın deniz gruplaşmasına yönelik bir füze saldırısını püskürtmektir. Sistem, dost uçakların hareketini eşzamanlı olarak takip etme, üst yarım küredeki hava hedeflerini tespit etme, tanımlama ve takip etme ve ayrıca hava savunma sistemlerini onlara yöneltme yeteneğine sahiptir. Ayrıca sistem bazında gemi grubunun ortak hava savunma sisteminin komuta merkezi oluşturulabilir.
İlk beş kruvazörde, elektronik savaş sistemlerinin aktif kullanımı koşullarında büyük baskınlar sırasında uçakların ve çeşitli seyir füzelerinin yenilgisini sağlaması beklenen Standart SM-2MR füze sisteminin iki ikiz Mk 26 fırlatıcısı kuruldu.
Bunker Hill (CG 52) kruvazörü ile başlayarak, Mk 26 fırlatıcı ve şarj şarjörleri yerine Mk 41 UVP kuruldu. PLUR ve Tomahawk KR ", geminin hava, yüzey, yer ve su altı hedeflerini vurmasını sağlar.
Ticonderoga sınıfı kruvazörler, uçak gemisi ve amfibi saldırı gruplarını korumak ve bağımsız operasyonlar yürütmek için tasarlanmıştır. Geçtiğimiz yirmi küsur yıl boyunca, Irak'a karşı yapılan iki savaşın yanı sıra Yugoslavya ve Afganistan'a yönelik Tomahawk füze saldırıları da dahil olmak üzere ABD Donanmasının tüm operasyonlarına katıldılar.
Maliyetin çok altında büyük delme gücü. "Ticunderoga" kruvazörü, 10 bin tondan az deplasmanlı gemiler arasında mutlak bir rekor sahibidir.:
- 11 radar.
- 80 anten cihazı.
- 122 füze silosu.
- savaş bilgisi ve kontrolü.
Gemilerin isimlerinin seçimi - geçmişin savaşlarının ve savaşlarının gerçekleştiği yerlerin onuruna.
Başarılar ve rekorlar arasında:
Libya (1986), Irak (1991, 2003) ve Yugoslavya'daki askeri çatışmalara katılım. "Tickonderogi", donanma grupları ve saldırıya uğramış yer hedefleri için koruma sağladı;
247 km irtifada 27.000 km/s hızla hareket eden bir uzay uydusunun yok edilmesi (Operation Scalding Cold, 2008)
Filipin Xi kruvazörü IŞİD mevzilerini bombaladı (Eylül 2014, 47 Tomahawk ateş etti)
Bir destroyer platformuna dayalı bir füze kruvazörü. Başlangıçta güdümlü füze muhripleri (DDG) ailesine atanmıştı, ancak daha sonra kruvazör (CG) katmanına "terfi ettirildi". Aynı yaştaki diğer kruvazörlerle karşılaştırıldığında, Ticonderoga nükleer güçle çalışan Orlan'dan 80 metre daha kısa, genişliği gemi ortasında 1,5 kat daha az ve toplam deplasman 2,6 kat daha az. Bu ölçekte, "kruvazör" kelimesinin anlamlarındaki farklılık ve okyanusun her iki tarafındaki gemilerin tasarımına yaklaşımlardaki farklılıklar açıkça görülmektedir.
Referans. Kıyıdan görünmeyen şeyler hakkında
Gövdenin boyutları ve konturları, elektrik santrali ile mekanizmaların ve silahların önemli bir kısmı "Spruence" tipi muhriplerle birleştirildi.
Gövde, su geçirmez perdelerle 13 bölmeye bölünmüştür.
Kruvazörün iki güvertesi ve sekiz platformu (beş tanesi üst yapı seviyesidir), gemi montajını ve ekipman kurulumunu basitleştirmek için yapısal su hattına paraleldir.
4 General Electric LM2500 türbininden oluşan gaz türbini santrali. 80 bin "at" sürüsü, gemiyi sıfırdan maksimuma hızlandırabilir. hız (~ 32 knot) sadece 15 dakikada.
Sol - kruvazör, sağ - muhrip
"Ticconderoga", silah sayısında daha büyük ve daha modern olanı bile geride bırakıyor. Paradoksun nedeni doğrudan "Burke" nin yapımında yatmaktadır - tamamen çeliktir. Üst yapı "Ticconderogi", alüminyum-magnezyum alaşımı "5456" dan yapılırken ve kelimenin tam anlamıyla kendi ağırlığının ağırlığı altında parçalanır.
... 27 kruvazörün üst yapısındaki operasyon sırasında 3000'den fazla çatlak ortaya çıktı - www.navytimes.com, "Ticonderog'larda çatlama salgını."
Bu dezavantaj, kruvazörlerin 30 yıldan fazla hizmet vermesini engellemedi. Ama sonuçlar çıkarıldı. Sonraki tüm Amerikan gemileri tamamen çelikten yapılmıştır.
Ticonderogo'nun temel amacı, açık deniz alanlarındaki uçak gemisi ve çok amaçlı gemi gruplarının, oluşumlarının ve konvoylarının uçaksavar ve denizaltı karşıtı korumasıdır.
Kruvazörler son derece otonomdur ve 20 deniz mili çalışma hızında 6.000 deniz milini katedebilir. Bu, Norfolk deniz üssünden Basra Körfezi'ne kadar olan mesafeye eşittir.
İlk beş Ticonderog, sınırlı bir uçaksavar ve denizaltı karşıtı füze cephaneliğine sahip MK.26 ışın tipi fırlatıcılarla donatıldı. Tomahawks'ı başlatma yeteneği bir öncelik olarak görülmedi; Kruvazör cephaneliği, yalnızca Bunker Hill kruvazöründe mayın tipi fırlatıcı MK.41'in ortaya çıkmasıyla SLCM'lerle dolduruldu.
Aegis kruvazörlerinin ana fikri, varoluş nedeni ve amacı hala hava savunması / füze savunmasıdır.
hava savunma sistemi
Tüm umutlar, bilgisayarları, radarları ve atış kontrol sistemlerini tek bir ağda birbirine bağlayan Aegis BIUS'a (Aegis) bağlı.
"Aegis" in ana bileşeni, dört sabit FAR'lı çok amaçlı bir radar AN / SPY-1'dir. Çalışma aralığı - desimetre (S). En yüksek radyasyon gücü, radarın düşük dünya yörüngesindeki hedefleri ayırt etmesini sağlayan 6 megavattır.
SPY-1, uçuş yolunun başlangıç ve seyir bölümlerinde azimut ve yükseklik araması, hedeflerin yakalanması, sınıflandırılması ve izlenmesi, uçaksavar füzelerinin otomatik pilotlarının kontrolünü gerçekleştirir.
SPY-1 ile ilgili tek sorun, radarın su yüzeyine yakın uçan hızlı hareket eden hedefleri ayırt etmekte güçlük çekmesidir.
Ateş kontrol sistemi, dört SPG-62 hedef aydınlatma radarına dayanan eski bir sistemdir. Bu açıdan Ticonderoga'nın yine Arleigh Burke'e göre bir avantajı olması ilginçtir (muhrip için üç radar aydınlatıcıya karşılık 4 radar aydınlatıcı).
SPG-62'nin ana düzeltilemez dezavantajı mekanik taramadır (dönüş hızı 72 ° / sn). Herhangi bir zamanda, her radar yalnızca bir hedefi aydınlatabilir. Sonuç olarak, SPY-1 yetenekleri, 18'e kadar fırlatılan uçaksavar füzesini kontrol etmeye izin veriyorsa, aynı anda yalnızca 4 hava hedefine (ve en önemlisi, her iki taraftan ikiden fazla değil) saldırılabilir.
Bu şemanın tek avantajı: Düzinelerce yeni model AFAR ve aktif arayıcılı füzelerin aksine, eski aydınlatma radarı, kullanım sırasında etkili ve oldukça seçici hedef aydınlatması üretmeyi mümkün kılan dar bir ana loblu yönlü bir desene sahiptir. elektronik savaş ekipmanları.
Şu anda, az sayıda aydınlatma kanalı, aktif güdümlü uçaksavar füzelerinin (SM-3, SM-6, ESSM Block-II) ortaya çıkmasıyla dengeleniyor.
BOD "Mareşal Shaposhnikov", beceriksiz görünen USS Chosin'in (CG-65) arka planına karşı
Hedefleri seçmek, tehditleri değerlendirmek, fırlatılan uçaksavar füzelerinin sırasını kontrol etmek - Aegis sisteminin amacı budur. Gerçek koşullarda, teori başarısız oldu ve ilk savaş "topaklı" çıktı. İran Donanması ile savaşın karmaşasında, Vincennes kruvazörü sivil Airbus'ı boğdu.
Ancak aradan üç yıl geçti. Amerikan Aegis gemileri, savaş ve eğitim misyonları sırasında 3800'den fazla füze ateşleyerek askeri kampanyalarda toplam 1250 yıl harcadı. Muhtemelen bir iki şey öğrendiler.
Dört SPY-1 plakasına ve dört SPG-62 hedef aydınlatma radarına ek olarak, kruvazör tespit sistemine bir yardımcı istasyon SPS-49 dahildir. Dönen parabolik antenli iki boyutlu gözetleme radarı L-bandı. Şu anda tamamen modası geçmiş olarak kabul edilen, santimetre aralığında çalışan iki PAR ile SPQ-9B (Arka Arkaya Yuvalı Dizi) radarı ile değiştirilecek bir proje var. Bu cihazın görünümü, "Tickonderoga" nın ana dezavantajlarından birini "tedavi etmeyi" vaat ediyor - alçaktan uçan hedefleri tespit etme sorunu.
Kruvazörün uçaksavar cephaneliği, MK.41 tipinin pruva ve kıç rampalarında bulunur, füzelerin sayısı ve tipi, göreve bağlı olarak değişir. Teoride, kruvazör yüzlerce uçaksavar füzesi taşıma kapasitesine sahiptir (kalan silolara Tomahawk ve ASROK füzelerini yerleştirerek orta düzeyde çok yönlülüğü koruma olasılığı ile).
UVP'nin nazal grubu görünür
Mühimmat yükü aşağıdaki mühimmat türlerini içerir:
- SAM ailesi "Standart"... En son modifikasyonlar RIM-156 SM-2ER ve RIM-174 ERAM (havadan havaya füze fırlatıcıdan aktif bir kafa ile), teorik olarak, gemiden 240 km mesafedeki hedefleri yakalayabilir;
- egzotik RIM-161 "Standart-3" kesişme yüksekliği stratosferin ötesine uzanan. SM-3, yalnızca füze savunma görevlerine odaklanmıştır ve "geleneksel" aerodinamik hedeflere yönelik değildir. Şema, kinetik durdurma uygular (hedefe doğrudan isabet). Uzay amaçlı dış aydınlatma gerekli değildir (ve hatta imkansız) - SPY-1 radarı roketi belirli bir uzay alanına getirir, ardından SM-3 bir kızılötesi arayıcı kullanarak kendisini yönlendirir;
- orta / kısa menzilli uçaksavar füzesi RIM-162 ESSM 50 km etkili atış menzili ile. Yüksek hızlı alçaktan uçan hedefleri (gemi karşıtı füzeler) engellemek için optimize edilmiştir. Olağandışı düzeni ve saptırılmış bir itme vektörünün varlığı nedeniyle, ESSM 50 g'a kadar aşırı yükle manevra yapabilir. Füzeler, dördü bir fırlatma hücresinde olmak üzere kruvazörde depolanır.
Yakın savunma hattı iki Falanx uçaksavar silahından oluşuyor. Otomatik uçaksavar silahlarının ana avantajı, kendi radarının varlığı ve geminin geri kalanından (güç kaynağı hariç) tamamen bağımsız olmasıdır. Dezavantaj (bu tür tüm sistemlerde ortak): Falanx'ın gerçek bir savaşta işe yaramaz olacağı tehdidi var. Yakın bölgede düşen füzelerin enkazı ataletle uçacak ve gemiyi ölümcül şekilde sakatlayacaktır.
Gemide "son şans" silahı olarak 70 set MANPADS "Stinger" var.
Genel sonuçlar: Seçilen menzil ve radar gücü nedeniyle, Ticonderogi hava savunma sistemi, üst atmosferdeki hedefleri engellemek için idealdir. Aynı zamanda, alçaktan uçan hedeflerin ele geçirilmesiyle ilgili bir dizi sorun var.
Ancak ... Ticonderoga'ya kıyasla sadece Zamvolt ve birkaç Avrupalı ve Japon muhrip yakın bölgede daha etkili hava savunmasına sahip.
Denizaltı karşıtı savunma
Kruvazör, geleneksel olarak büyük yüzey gemilerine monte edilen çok çeşitli denizaltı karşıtı silahlara sahiptir. O içerir:
AN / SQS-53 aktif omurga altı sonarı;
- çekilen düşük frekanslı anten TACTAS;
- SH-60 ailesinin iki denizaltı karşıtı helikopteri;
- denizaltı karşıtı füzeler RUM-139 ASROC-VL - maks. atış menzili 22 km, savaş başlığı MK.54 küçük boyutlu derin su torpido;
- küçük torpidoları fırlatmak için iki torpido kovanı (324 mm kalibreli). Amaç - geminin yakın çevresindeki denizaltılarla savaşmak.
FKÖ bir ağ görevidir, tek bir gemi tarafından çözülmez. Bu anlamda Ticonderoga, düzenin denizaltı karşıtı savunmasının önemli bir bileşenidir.
Saldırı silahları
MK.41 siloları yerleştirilebilir. Uçaksavar mühimmatında olduğu gibi, kruvazörde tam SLCM sayısını belirlemek mümkün değildir, verilen görevlere bağlı olarak değişir.
Savaş kullanımı sırasında, kruvazörlerin bir gecede 40 ... 50 seyir füzesi ateşlediği durumlar kaydedildi. Açıkçası, uçaksavar mühimmatının azaltılması veya tamamen terk edilmesi nedeniyle sayıları daha da artabilir.
Ayrıca gemide sekiz adet Harpoon gemisavar füzesi var (kıçta bulunur, eğimli bir Mk.141 kurulumundan fırlatılır). Bu silaha tahsis edilen ölçek, ikincil önemini gösterir. "Ticonderogs", tamamen uçaklara ve denizaltılara dayanarak bir yüzey düşmanı ile savaşmayacak. "Yorktown" kruvazörü, gemi karşıtı füzelerini yalnızca bir kez kullandı - bir Libya sürat teknesine karşı ve her zamanki gibi belirsiz bir sonuçla.
Şu anda, filo kullanma taktiklerindeki değişiklik ve çok amaçlı savaş gruplarının oluşumuna geçişle birlikte, kruvazörleri tam teşekküllü gemi karşıtı silahlarla donatmak gerekli hale geldi. Bu silah gelecek vaat eden AGM-158 LRASM olacak. Yeni teknolojileri, orta boyutu ve "Zıpkın" çok yönlülüğünü, ağır Sovyet füzelerinin savaş başlıklarının menzili ve gücü ile birleştiren yeni neslin göze çarpmayan bir gemi karşıtı füzesi.
uçak silahlanma
Fırtınalı havalarda, Ticonderoga'nın diğer tüm kruvazör veya muhriplere göre fark edilmeyen, ancak son derece önemli bir avantajı vardır. Helikopter pisti, yunuslama sırasında salınım genliğinin daha az olduğu geminin ortasında bulunur.
Fırtınalı havalarda helikopterlerin güverteye inişini ve hareketini kolaylaştırmak için tüm kruvazörler standart olarak RAST sistemi ile donatılmıştır.
İki adet SH-60 Sea Hawk denizaltı karşıtı helikopter için bir hangar var.
40'a kadar küçük boyutlu denizaltı karşıtı torpido, Penguen hafif gemisavar füzeleri, NURS blokları ve uçak topları için mühimmat, havacılık silah mahzeninde saklanıyor.
Topçu ve yardımcı silahlar
Kruvazörler iki adet 127 mm MK.45 top ile silahlandırılmıştır. Olağanüstü özelliklere sahip olmayan kompakt topçu sistemi. 16-20 atış. dakikada, atış menzili 13 mil (24 km). 5' mermilerin düşük gücü nedeniyle, sadece İran korvetlerine ateş etmek ve "yaralı" bitirmek için uygundur.
Topçu ateşi, AN/SPQ-9 radar verilerine göre ayarlanıyor.
EM "Cole" ile olan olaydan sonra, teröristlerin hızlı teknelerine ateş etmek için kruvazörlerde bir çift 25 mm otomatik "Bushmaster" ortaya çıktı.
Elektronik savaş anlamına gelir
Gemide, tüm Amerikan gemileri için, elektronik keşif yapmak ve maksimum 1 megawatt radyasyon gücüne sahip SLQ-32 füzelerinin rehberlik sistemlerini bastırmak için bir elektronik savaş sistemi standardı vardır (anten cihazları, orta kısmında iki "balkon" üzerine monte edilmiştir). üst yapı).
MK.36 SRBOC dipol reflektörlerini çekmek için bir sistem ve çekilen bir torpido önleyici tuzak ("çıngırak") SLQ-25 "Nixie" (geminin kıç tarafındaki bagaj kapısı portlarından denize bırakıldı) var. Son yarım asırda denizde meydana gelen çatışmaların sonuçları dikkate alındığında, “sigorta poliçesi” olan elektronik harp araçları ve gemideki en etkili korunma aracıdır.
Kruvazörde anlatılacak başka bir şey yok.
Bitirme
Şu anda, ABD Donanması'nın bu tip 22 kruvazörü var.... Açıkça harap olmasına rağmen, Yankees Ticonderogo'yu terk etmek için acele etmiyor. Kruvazör, modern muhripleri en önemli yönlerden %25 oranında geride bırakıyor (radar sayısı, mühimmat yükü, özerklik, amiral gemisi komuta merkezinin varlığı).
Ticonderogs, gemi oluşumlarının ve uçak gemisi gruplarının hava savunma korumasında lider rolünü oynamaya devam ediyor. Bu tür gemilerin tamamen hizmetten çıkarılması sadece 2020'lerin sonunda planlanıyor. Aynı zamanda, ordunun görüşüne göre, onlar için yeterli bir ikame görünmüyor ve terimler bir on yıl daha "sağa" kaydırılabilir.
Hizmet dışı bırakılan kruvazör Valley Forge'un hedefi olarak batmak
Gemi, gövdeye dayalıdır ve mücevher Ana enerji santrali yapımının hızlandırılmasını ve maliyetini düşürmeyi mümkün kılan, yedek parça operasyonunu ve tedarikini basitleştiren ve personelin eğitimini kolaylaştıran Spruens muhrip. Aynı zamanda, bir gemiyi, gövdesi, silahları, savaş ve teknik araçları ve personeli dahil olmak üzere entegre bir silah sistemi olarak tasarlama yöntemleri daha da geliştirildi. Çeşitli sistemlerin yerleştirilmesine ve çalışma koşullarına çok dikkat edildi. Her şeyden önce, bu radyo elektronik araçlarını etkiledi, çünkü çalışma sırasında karşılıklı parazit yaratan önemli sayıda çeşitli anten cihazı, yerleştirme için en uygun koşulların yaratılmasını gerektiriyordu.
Geminin tasarımcılarına verilen en ciddi görevlerden biri, böyle bir gövde mimarisinin, bölümlerinin ve bloklarının yapılarının geliştirilmesiydi, böylece büyük malzeme maliyetleri olmadan ve nispeten kısa sürede modernize edilebildiler. Yabancı basına göre benzer bir görev, gemi işletmeciliği deneyiminden kaynaklanıyor Donanma Deniz Kuvvetleri ABD, 25 ila 30 yıllık hizmet ömürleri boyunca genellikle iki yükseltmeden geçtiklerini gösteriyor.
Bu kruvazörler, üretim hattında blok kesit yöntemiyle (gemi on bloğa ve bölüme ayrılmıştır) bileşen ekipmanının modüler montajı ve bölümün ön yüksek derecede doygunluğu ile inşa edilmiştir. Geminin, kıç tarafına uzatılmış, %85'e kadar uzanan bir kasarası olan bir gövdesi var. Uzunlukları, makaslı pruva ve kıç aynalığı. Tekne konturları, yalpa ve yunuslamanın genliklerindeki azalma ve suyun geminin hareketine karşı direnci dikkate alınarak tasarlanmaktadır. Spruens sınıfı muhriplerin çalışma tecrübesine dayanarak, pruva bölümünün uzatılması nedeniyle geminin toplam uzunluğu 1,1 m artırılmış, üzerine yaklaşık 40 m uzunluğunda ve 1,4 m yüksekliğinde bir siper yerleştirilmiştir. fırtınalı havalarda yay montajlarındaki dalgaların ve sıçramaların etkisini azaltmak için - topçu ve evrensel füze fırlatıcı. Aynı amaçla, kruvazörler bir devrilme stabilizasyon sistemi ve yan omurgalarla donatılmıştır. Projeye göre geminin 7 nokta deniz durumunda uzun süre 20 knot hızı koruması gerekiyor. Bacalar, geminin kenarları ve uzunluğu boyunca aralıklıdır. Kafes direkler köprünün arkasında ve üst yapının ortasında yükselir. Tasarım yaparken, gövde yapılarının ve ekipmanlarının şok ve patlama direncini artırmak için görev belirlendi. Özel sensörler kullanan yarı otomatik bir acil durum sistemi, komuta hasarın niteliği ve boyutu hakkında bilgi verir ve yangın ve suyun yayılmasını önlemek için kapakları ve kapıları uzaktan kapatmanıza olanak tanır.
Proje, özel olarak geliştirilmiş bir teknoloji kullanılarak üretilen çeşitli gürültü emici cihazların ve kaplamaların, düşük gürültülü güç ekipmanlarının kullanılmasını sağlar. Pervane olarak kavitasyon gürültüsünü azaltmak için kanatların gelen kenarlarına hava beslemeli beş kanatlı değişken hatveli pervane (CPP) seçilmiştir. Bu yeniliklerin bir sonucu olarak, bu geminin gürültü seviyesinin diğer su üstü gemilerine göre daha az olması bekleniyor. Donanma Deniz Kuvvetleri AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ.
Geminin yapısında yeni dayanıklı malzemeler (alüminyum alaşımları, plastikler, aşınmaya dayanıklı kaplamalar vb.) de yaygın olarak kullanılmaktadır. Mühimmat odaları 25 mm çelik levhalarla korunmaktadır. Üst yapının en önemli kısımları ayrıca petek panellerle korunmaktadır. Üst güverte vinil ile kaplıdır. Diğer gemilere kıyasla, gövdenin ortasında ve üst yapıda yer alan yaşam alanlarının alanı artırılmıştır. Rıhtımlar, altılı bloklar halinde gruplandırılmış ve hafif perdelerle ayrılmıştır. Dinlenmek ve ders çalışmak için özel odalar bulunmaktadır.
Gemi, kitle imha silahlarının kullanım koşullarında operasyonlar için uyarlanmıştır. Gövde ve üst yapıda lomboz yoktur. Tüm iç odalar klima sistemi ile donatılmıştır.
Gemi, malları üst güverteden alt güverteye aktarmak ve kompartımanlardan geçirmek için bantlı konveyörler ve elevatörlerle donatılmıştır. Taşıyıcılardan biri, geminin tüm uzunluğu boyunca - pruvadan kıça kadar - yükün yatay hareketini sağlar. Başta ve kıçta, helikopterler tarafından teslim edilen kargoları almak için iki direk vardır.
Ekipmanın modüler tasarımı, toplu onarım yöntemini kullanmayı ve hatalı birimleri gemi personeli ve ona hizmet eden yüzer taban tarafından hızlı bir şekilde değiştirmeyi mümkün kılar.
Geminin, silah sistemlerinin ve elektrik santralinin hareket ve manevra kontrolünün otomasyonu, personel sayısını azaltmaya izin verdi.
Kruvazörün savaş bilgi direği (BIP), üst yapının pruvasındaki 01 platformunda bulunur ve bu, yabancı uzmanlar arasında yeterli koruma ve hayatta kalma konusunda şüphe uyandırır. Denizaltılara, hava hedeflerine, yüzey gemilerine karşı silah kullanımına ilişkin kararlar almak için bilgi toplama, analiz etme, genelleştirme ve görüntüleme sağlayan alt sistemlerin ekipmanının (konsollar, göstergeler) kurulduğu altı işlevsel bölgeye ayrılmıştır. taktik durumu izlemeye gelince. , hem bir geminin hem de tüm bağlantının hareketlerini kontrol etmek.
Kruvazörün hizmete girmesinden sonra ÜRO Güdümlü füze silahı Yabancı basında "Ticconderoga", bir dizi yeni gemiyi eleştirel olarak değerlendiren bir dizi makale yayınladı. Her şeyden önce, bu gövde için maksimuma (10200 ton) yaklaşan tasarım yer değiştirmesine (8900 tondan 9600 tona) kıyasla bir artış oldu. Bunun nedeni, dikey fırlatma ünitesinin ağırlığının Mk26 fırlatıcılarından 225 ton daha fazla olmasıdır. ağırlığının da olduğu belirtilmiştir. Radar radar istasyonu AN / SPY-1A istasyonunun arızalanması durumunda rezerv olan AN / SPS-49, 17 tondur (aynı zamanda, yabancı uzmanlar, kısmen bile değiştiremeyeceğini not ediyor) Radar radar istasyonu AN / SPY-1A, hava hedefinin yüksekliğini belirlemediğinden). Sonuç olarak, ağırlık merkezi 0.152 m daha yükseğe taşındı, bu da geminin stabilitesinde bir azalmaya neden oldu ve zaten küçük olan yüzdürme rezervini azalttı. Bu olumsuz etkiyi telafi etmek için en az 70 ton balast eklendi. Deplasmandaki artış, geminin seyir menzilini azaltarak, aynı seviyede tutarak 150 ton ek yakıt gerektirdi. Santral değişmeden kaldığından, kruvazörün uçak gemilerini tüm hızıyla koruma görevini yerine getirmek için gereken hızı koruyamayacağına dair endişeler var. Yabancı basın, hepsi bir arada ele alındığında, yeni geminin savaş yeteneklerini ciddi şekilde etkileyeceğini vurguluyor.
Çok sayıda inşa etmek için minimum maliyetle Aegis uçaksavar füze sistemi bölgesel hava savunması için bir platform olarak kabul edilen Ticonderoga sınıfı, popüler Spruance sınıfı muhripin gövdesine dayanmaktadır. İlk planlar - 30 birim inşa etmek, ancak daha sonra bu değer 27'ye düşürüldü. Gövde ve makine mekanizmalarının düzeni, "Spruence" temel sınıfına benzer, ancak daha büyük bir yer değiştirme, hareket hızında gözle görülür bir düşüşe neden oldu. Bu bağlamda, geminin maksimum yer değiştirmesi ile ilgili bazı eleştiriler dile getirildi, ancak 1983 yılında öncü gemi Ticonderoga'nın (CG47) testleri stabilitesinin yeterli olduğunu gösterdi.
Gemi, hem uçağını kontrol edebilen hem de yukarıdaki üst yarımkürede hedeflerin gözlem, tespit ve takibini sağlayabilen iki çift faz dizili antene sahip bir SPY-1A radar istasyonuna sahip Aegis bilgisayarlı bölgesel hava savunma sistemine dayanmaktadır. ve geminin etrafında. Kullanılan füzeler - iki Mk 26 fırlatıcısında "Standart" SM2-ER, hem yüzeyden hem de altından fırlatılan yüksek irtifa ve alçak irtifa gemi karşıtı füzelerle etkileşime giren yüksek manevra kabiliyetine sahip uçakların büyük saldırılarına karşı etkili bir araç olarak kabul edilir. su, yoğun elektronik savaş koşulları altında. Altıncı gemiden, iki Mk 26 fırlatıcı ve mühimmat şarjörleri, ilk gemileri taşıyan 104 füze yerine 122 Tomahawk, Harpoon, Standart SM2-ER füzesi ve denizaltı karşıtı füzeleri barındıracak şekilde tasarlanmış iki dikey Mk 41 fırlatıcı ile değiştirilecek. . Sınıftaki son gemi olan Shiloh, 1994 yılında hizmete girdi. Princeton, 1991 Körfez Savaşı sırasında bir Irak mayını tarafından ağır hasar gördü.
"Ticunderoga" kruvazörünün performans özellikleri
- yer değiştirme, t: tam 9600;
- Boyutlar, m: uzunluk 172.8; genişlik 16.8; tortu 9.5;
- Ana enerji santrali: General Electric'ten iki şaft, güç, hp üzerinde çalışan dört gaz türbini ünitesi LM 2500. İle. (kW): 80.000 (59.655);
- Seyahat hızı, deniz mili: 30;
- Uçak: iki çok amaçlı helikopter SH-2D "Seasprite" veya SH-60B "Seahock";
- silahlanma: 16 Harpoon gemisavar füzeli iki adet sekiz yuvarlak fırlatıcı, Standart SM2-ER uçaksavar füzesi ve ASROC denizaltı karşıtı füzeler için iki çift fırlatıcı (sırasıyla 68 füze ve 20 füze için mühimmat), iki tek namlulu 127- mm topçu yuvaları, iki adet 20 mm uçaksavar topçu kompleksi kendini savunma "Falanx", iki adet üç tüplü torpido tüpü Mk 32 kalibreli 324 mm mühimmat 14 torpido Mk46;
- Elektronik: iki kombine fazlı anten dizisi SPY-1A Aegis, bir SPS-49 hava hedefi tespit radarı, bir SPS-10 yüzey hedef tespit radarı, bir SPQ-9A atış kontrol sistemi, uçaksavar güdümlü füze için dört SPG-62 atış kontrol radarı "Standart", bir SLQ-32 radyo keşif ekipmanı seti, dipol reflektörleri ayarlamak için dört Mk 36 Super RBOC fırlatıcı, bir NAVSAT uydu navigasyon sistemi, bir SQS-23 sonar istasyonu, çekili anten dizisine sahip bir SQR-19 sonar istasyonu, uydu iletişim sistemi SATCOMM;
- Mürettebat, kişi: 360.
