Roțile oricărei mașini sunt detaliu important, care este responsabil nu numai de funcționalitate, ci afectează semnificativ și generalul aspect. Aspectul roților subliniază caracteristicile unui anumit model sau poate fi un punct culminant, motiv pentru care lăcuirea acestei piese este atât de populară printre șoferii de astăzi.
Avantajele jantelor din aliaj lacuite
Pe lângă aspectul impresionant al roților lăcuite, care se datorează luciului profund, această acoperire oferă și alte avantaje. Lacul este protectie suplimentara din diverse influente externe. Acestea includ impactul pietrelor și influența umidității, a sărurilor și a altor substanțe chimice găsite pe drumuri.
Datorită stratului de lac, roțile auto își păstrează aspectul inițial mult mai mult timp. Nu se estompează la soare și nu primesc ușor așchii și zgârieturi. Prin urmare, ar fi destul de rezonabil să aplicați mai multe straturi de lac transparent atunci când restabiliți aspectul discurilor. Nu va costa atât de mult, dar va întârzia semnificativ următoarea reparație a acoperirii.
Alegerea lacului pentru jantele din aliaj
Piața auto de astăzi oferă o mulțime de opțiuni de lac care sunt potrivite special pentru jante. Compoziția lor este concepută pentru condițiile dure în care stratul acestor elemente este expus în mod constant. Este de remarcat faptul că nu numai jante din aliaj trebuie lăcuită. Roțile de oțel ale mașinii vor dura, de asemenea, mult mai mult cu un astfel de strat de protecție.
Atunci când alegeți un lac pentru roți, ar trebui să vă ghidați după regula unui producător, adică atunci când cumpărați materiale, este recomandabil să rămâneți la o singură marcă. Acest lucru este valabil mai ales pentru vopseaua și lacul de bază.
În mod ideal, este mai bine să cumpărați grundul de la același producător. Acest lucru va asigura că toate materialele nu vor intra în conflict între ele și vor oferi o acoperire fiabilă.
Lac destinat jante din aliaj mașinile sunt produse de mai mulți producători care au câștigat încrederea multor utilizatori și nu sunt greu de găsit pe piața de bunuri auto:
- Mobihel Helios 2K;
- Vika Ak 1112;
- Motip;
- Pingo 00098-9;
- Hi-Gear 7389.
Există și alte mărci de lac pentru roți, principalul lucru este că materialul este de înaltă calitate și reputația producătorului este bună. Este recomandabil să obțineți mai întâi recomandări ale utilizatorilor despre o anumită companie.
Instrumente și materiale pentru lăcuirea discurilor
Pentru această lucrare acasă veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:
- burghiu sau polizor cu accesorii adecvate de tip perie;
- șmirghel de diferite dimensiuni ale granulelor;
- detergenti si degresanti;
- Cârlige de casă pentru agățat discuri;
- grund, vopsea de bază și lac în cutii.
Pentru aplicarea lacului, este indicat să alegeți o cameră în care praful să nu se ridice. Trebuie să existe iluminare normală care să nu creeze strălucire sau zone întunecate în zona de lucru. Va fi important regim de temperatură si ventilatia incaperii. Toți acești factori pot afecta semnificativ calitatea muncii, așa că este mai bine să nu-i neglijezi.
Pregătirea roților pentru lăcuire
Pe lângă toate cele de mai sus, calitatea muncii este afectată semnificativ de pregătire corespunzătoare jantele din aliaj înainte de aplicarea vopselei și a lacului. Pregătirea include demontarea roților, îndepărtarea anvelopelor, îndepărtarea stratului vechi și eliminarea defectelor. Înainte de curățare, discurile trebuie spălate temeinic cu orice material disponibil detergent. După aceasta, suprafața trebuie degresată. Zgârieturi minore iar așchiile sunt reparate cu chit și șlefuite cu grijă cu șmirghel fin.
Roțile, pregătite pentru vopsire și lăcuire, sunt agățate de cârlige. Mulți oameni lucrează cu roți așezându-le pe podea. Dacă se alege această metodă, atunci trebuie să faceți un suport de folie sau hârtie pentru a evita ridicarea prafului. Trebuie menționat că este mai ușor să faceți greșeli și scurgeri pe discurile suspendate, dar este mai convenabil să lucrați în acest fel.
Secvența de lucru
Restaurarea jantelor din aliaj ar trebui să înceapă prin aplicarea unui grund. Mai întâi studiezi instrucțiunile, care descriu secvența de lucru cu cilindrul. De obicei, grundul este aplicat pe suprafață în mai multe straturi uniforme de la o distanță de 25 de centimetri. Inainte de a aplica fiecare strat ulterior, acorda-i celui anterior timp sa se usuce bine. În etapa de amorsare, vă puteți asigura încă o dată că nu există defecte minore. Dacă au fost identificate, acestea sunt eliminate prin chit sau șlefuire.
După ce grundul a fost aplicat în mai multe straturi și suprafața roților turnate are o suprafață perfect plană, puteți începe să pulverizați vopseaua de bază. În această etapă este foarte important să evitați greșelile, deoarece acestea vor fi ulterior vizibile sub un strat de lac transparent.
Vopseaua de bază se aplică în cel puțin trei straturi. Prima dată când suprafața este polenizată de la distanță lungă cu un strat subțire, sarcina principală este de a bloca golul grundului. Când grundul nu mai este vizibil, lăsați vopseaua suficient timp să se usuce. Acest proces poate fi accelerat puțin. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un uscător de păr de construcție sau de uz casnic. Principalul lucru este să nu supraîncălziți vopseaua. Al doilea strat se aplică într-un strat mai gros de la o distanță apropiată, ceea ce este recomandat de producător. Dacă există pete mici, acestea trebuie îndepărtate cu un șervețel, iar zona defectă trebuie revopsită până se obține un strat uniform.
Cea mai importantă sarcină este aplicarea celui de-al treilea strat, deoarece întregul aspect al roților restaurate va depinde de calitatea acestuia. Se aplică într-un strat gros pentru a obține un luciu profund.
Scurgerile și alte defecte sunt imediat eliminate în modul descris mai sus. După aplicarea vopselei de bază, discurile sunt uscate până când acoperirea este complet cristalizată.
Pe ultima etapă se aplică lac, acesta este și un moment crucial, deoarece acest material este transparent și cu un ochi neexperimentat nu este ușor să determinați grosimea stratului și să evitați petele. Lacul se aplică și în două sau trei straturi cu uscare. După uscare, discurile pot fi lustruite și instalate pe mașină.
O parte importantă a oricărei mașini sunt roțile. Ei sunt responsabili nu numai pentru funcționalitatea mașinii, ci și influențează foarte mult aspectul acesteia.
Avantajele roților lăcuite
După lăcuire, discurile primesc un efect de luciu profund, dar acestea nu sunt toate avantajele unui astfel de tratament. Lacul este o protecție suplimentară împotriva diferitelor influențe externe și mecanice - impactul pietrelor, influența umidității, a sărurilor și a altor substanțe chimice pe drum. Datorită stratului de lac, roțile își păstrează aspectul mult mai mult timp. Nu primesc așchii și zgârieturi la fel de mult. Ar fi logic să aplicați mai multe straturi de lac la restaurarea discurilor.
Alegerea lacului pentru roți
Există o mare varietate de opțiuni de lac care sunt potrivite special pentru jante. Merită să lăcuiți nu numai roțile turnate, ci și pe cele din oțel. Astfel vor rezista mai mult cu un astfel de strat protector.
Asigurați-vă că urmați regula producătorului. Când cumpărați materiale, rămâneți la o singură marcă. Lacul destinat special jantelor din aliaj este produs de mai mulți producători care și-au câștigat deja încrederea utilizatorilor (Mobihel Helios 2K, Vika Ak 1112, Motip, Pingo 00098-9, Hi-Gear 7389).Desigur, există și alte mărci pentru discuri. Principalul lucru este că materialul este de înaltă calitate și reputația producătorului este bună.
Materiale pentru lăcuirea discurilor
Pentru o astfel de muncă acasă, sunt necesare următoarele instrumente:
- Găuriți sau șlefuiți cu accesorii de perie corespunzătoare
- Hârtie abrazivă
- Detergenți și degresanți
- Cârlige de casă pentru agățat discuri
- Grund, vopsea de bază și lac în cutii
Pentru procedura de aplicare a lacului, este indicat să alegeți o încăpere în care praful să nu se ridice. Trebuie să existe o lumină bună. Camera trebuie să fie ventilată. Este mai bine să nu neglijați acești factori, deoarece pot afecta semnificativ calitatea muncii.
Pregătirea pentru lăcuire
Este important să pregătiți corespunzător roțile pentru aplicarea lacului. Pregătirea include demontarea roților, îndepărtarea anvelopelor, îndepărtarea stratului vechi și eliminarea defectelor. Înainte de curățare, discurile trebuie spălate bine cu orice detergent disponibil. După care, suprafața trebuie degresată. Micile zgârieturi sunt reparate cu chit și șlefuite cu șmirghel.
Când roțile sunt gata de vopsit, sunt atârnate de cârlige. Unii oameni lucrează cu roți pur și simplu așezându-le pe podea. Atunci când alegeți această metodă, trebuie să faceți un suport din folie sau hârtie pentru a evita praful care poate apărea în timpul funcționării. Nu uitați că atunci când lucrați cu roți suspendate, există posibilitatea de scurgeri.
Secvența de lucru
Ar trebui să începeți prin a aplica un grund. Vă rugăm să citiți mai întâi instrucțiunile de utilizare a cilindrului. De obicei, grundul se aplică pe suprafață în mai multe straturi cu o distanță de 25 cm.Înainte de aplicarea fiecărui strat, cel anterior se lasă să se usuce.
Odată ce suprafața discurilor este în formă perfectă, puteți începe procesul de aplicare a vopselei. În această etapă este important să evitați greșelile. Vopseaua de bază se aplică în cel puțin trei straturi. Prima dată suprafața este polenizată de la distanță mare și într-un strat gros. Este necesar să spargeți golul grundului. După ce ați acoperit grundul, vopseaua are timp să se usuce. Acest proces poate fi accelerat prin utilizarea unui uscător de păr de construcție sau de uz casnic. Dar nu supraîncălziți vopseaua. Al doilea strat este deja aplicat de la o distanță mai apropiată. Scurgerile mici trebuie îndepărtate cu un șervețel. Cel mai important și responsabil proces este aplicarea celui de-al treilea strat. Aspectul roților va depinde de el. Se aplică într-un strat gros pentru a obține un luciu profund.
După aceea, roata este uscată până când acoperirea este complet cristalizată. În ultima etapă, se aplică lacul. Acesta este, de asemenea, un moment foarte important. Deoarece materialul este transparent, este mult mai dificil să se determine grosimea stratului. Lacul se aplică în mai multe straturi cu uscare. După ce discurile sunt uscate, acestea pot fi lustruite și instalate pe mașină.
În timpul funcționării mașinii, cei mai afectați sunt discuri de roată. Există o mulțime de găuri, gropi, scăderi de viteză și alte „capcane pentru roți” pe drumurile noastre. Căzând într-o astfel de capcană, nu doar cauciucurile au de suferit, ci și janta. Dacă puteți cumpăra anvelopa deteriorată ca o singură copie, atunci discul este puțin probabil. Și cumpărarea tuturor celor patru discuri deodată îți atinge în mod semnificativ buzunarul. Dar vă puteți picta și, prin urmare, vă puteți „actualiza” setul de roți de aluminiu într-un garaj cu costuri minimeși cu propriile mâini. Costul materialelor va fi doar 10-20% din costul unui nou set de discuri.
Jantele sunt vopsite din diverse motive - oxidate, decojite, zgâriate sau pur și simplu nu vă place culoarea. Puteți aduce discul într-o formă decentă fără a îndepărta măcar cauciucul. Să vedem cum să faceți acest lucru pas cu pas.
Ghid pas cu pas despre cum să vopsiți singur jantele în garaj
- Spălați cât mai mult posibil (de preferință într-o spălătorie auto) toate roțile împreună cu anvelopele, deoarece va trebui să lipiți bandă pe roți.
- Inspectăm roțile și decidem dacă va fi necesar să chit. Dacă roțile nu au așchii severe, dar stratul de vopsea este pur și simplu deteriorat, nu este necesară chitul (economisim la cumpărarea chitului).
- Să mergem să luăm materialele. Noi vom avea nevoie:
— Chit pentru aluminiu (cel mai mic pachet), dacă decideți să chit.
- Hârtie abrazivă de două tipuri, nisip pe uscat - granulație 250 (două frunze) și pe umed - granulație 800 (două frunze).
— 300 de grame de grund pentru aluminiu.
— 200 de grame de vopsea auto bazată pe dimensiunea roții 15. Mergem la birouri pentru selecția vopselei auto, pentru că... nu avem nevoie de volume mari. Cumpărăm vopsea fără selecție (este mai ieftină).
- Solvenți. La alegerea vopselei, vi se vor turna solvenții necesari în cantități mici.
— 300 grame lac + întăritor.
— O folie de acoperire (care este pentru acoperirea plantelor din grădină).
- Banda camuflanta. - Pregătirea terenului este sarcina cea mai intensivă în muncă din toată munca. Folosind șmirghel de 250 de grosime, îndepărtăm toate așchiile și tranzițiile de pe discuri până la punctul de a „trece mâna și nu observăm rugozitatea”. Dacă este necesar, punem chit pe așchii puternice și, de asemenea, le șlefuim până la zero.
- Împărțim filmul de acoperire în opt părți (de două ori patru) și, înfășurându-ne roțile, tăiem o gaură pentru disc. Lipim filmul de cauciuc cu bandă chiar la marginea discului.
- Diluăm grundul și folosim o sticlă de pulverizare pentru amorsarea roților. Puteți împrumuta oricând un mic compresor și o sticlă de pulverizare de la prieteni pentru câteva zile.
- După ce solul s-a uscat (de obicei a doua zi), îndepărtați folia și folosiți hârtie abrazivă cu granulație 800 și apă pentru a trece pe toată suprafața până când este cât mai netedă. Spălăm cu apă resturile de pământ șters, îl uscăm și ne acoperim roțile cu folie ca înainte.
Este OBLIGATORIU schimbarea foliei după amorsare înainte de vopsire! Grundul nu aderă bine pe film și se poate desprinde în timpul vopsirii. film vechi, ajungeți pe suprafața de vopsit.
- Diluăm vopseaua, degresăm suprafața și vopsim roțile. Pictura trebuie făcută în trei straturi. Primele două straturi pot fi vopsite „umed pe umed”, iar al treilea strat se aplică peste straturi bine uscate folosind o metodă largă de pulverizare, astfel încât particulele metalice de vopsea să se afle uniform pe suprafață.
- În timp ce vopseaua se usucă, diluați lacul timp de 15-20 de minute. Lacul se diluează cu întăritorul și se amestecă bine. Solventul se adauga imediat inainte de vopsire, deoarece Lacul trebuie să stea împreună cu întăritorul pentru doar 15-20 de minute.
- Aplica lac in 2-3 straturi, uscandu-se 10 minute dupa fiecare strat. De obicei discurile sunt așezate pe rând, iar în timp ce îl lăcuiești pe ultimul, primul s-a uscat deja. Uscarea completă a lacului la +20 de grade durează în medie o zi.
Așa puteți restaura jantele vechi în două zile la un cost minim. Ochilor le este frică, după cum se spune, dar mâinilor le este!
Dacă tot decideți să nu vă deranjați să vopsiți roțile, ci să cumpărați un set nou, atunci cele mai populare astăzi sunt roțile GR de la renumita companie asiatică GR Industries. Propriul nostru centru de cercetare și două birouri de proiectare ne permit să creăm jante din aliaj frumoase, ergonomice, cu caracteristici dinamice ideale și un preț accesibil.
Mulți șoferi atenți și atenți reușesc să își protejeze jantele mașinilor de daune grave timp de câțiva ani. Dar toți, chiar și cei mai atenți proprietari de mașini, se confruntă destul de des cu probleme minore: zgârieturi, așchii, abraziuni.
Cert este că smalțul standard pe care producătorii îl aplică discurilor abia dacă durează un an pe drumurile noastre. Va ajuta la restabilirea aspectului radiant original Acoperire cu pulbere a roților- unul dintre serviciile companiei AvtoRay.
Prețuri pentru acoperirea cu pulbere a roților
VOPSIA ROTI IN 8 ORE FARA PLATA EXTRA
Avantajele roților de vopsire cu pulbere
- Frumoasa efect decorativ . Suprafața discurilor, vopsită cu polimer pulbere, atrage prin netezimea și strălucirea sa ideale. Acest mod bun actualizați aspectul mașinii dvs. fără a apela la reparații majore.
- Rezistență chimică. Drumurile sunt stropite și udate fără milă cu substanțe chimice speciale. Ele nu numai că fac zăpada să se topească, ci și corodează smalțul. Prin urmare, iarna, vopsirea jantelor cu vopsea pulbere va servi nu numai scopurilor decorative, ci și de protecție.
- Proprietăți de înaltă performanță. În primul rând, în ceea ce privește caracteristicile lor rezistente la impact, vopselele pulbere sunt de multe ori superioare materialelor obișnuite ieftine. În al doilea rând, este foarte rezistent la influențele atmosferice și, prin urmare, la coroziune.
Etapele procesului de vopsire
- Diagnosticarea încălcărilor geometriei discului.
- Curățarea discului cu o mașină de sablare (granulație).
- Efectuarea pregătirii manuale a suprafeței pentru vopsire, inclusiv eliminarea deformărilor
- și daune (zgârieturi, așchii, lovituri, reînnoirea pieselor lipsă). Adică, vopsirea cu pulbere a roților nu este doar o reparație cosmetică, ci și o restabilire a stării inițiale.
- Aplicarea stratului anticoroziv.
- Suprafața este degresată chimic(înlăturarea petelor de ulei îmbunătățește aderența vopselei pulbere)
- Aplicarea unui strat de grund de vopsea.
- Reaplicarea vopselei într-un câmp electrostatic.
- Aplicarea anti-pietriș acoperire cu lac(plătit separat).
- Tratarea termică a discurilor într-un cuptor de polimerizare.
De ce ar trebui să folosiți serviciile noastre?
- Pentru vopsirea cu pulbere, folosim materiale de la un astfel de producător de frunte precum AKZO NOBEL, ale cărui vopsele polimerice sunt un standard de calitate de clasă mondială în ceea ce privește rezistența la toate tipurile de influențe chimice, fizice și mecanice.
- Compania AvtoRay (din Districtul Administrativ de Sud) acoperirea cu pulbere a roților este realizată numai de profesioniști. Toate lucrările sunt efectuate strict în conformitate cu tehnologia, iar efectul obținut este fiabil și durabil.
- Vopsim ieftin toate tipurile de jante auto: ștanțate și turnate, compozite și forjate.
- „AutoRay” oferă o garanție de 3 ani pentru lucrările efectuate.
- Roțile sunt vopsite în 8 ore (exemple de lucrări finalizate pot fi văzute în fotografia din secțiunea „Galerie”).
- Clienții obișnuiți primesc reduceri și bonusuri plăcute.
Pe lângă pulbere, compania noastră mai produce pictură acrilică jante auto. Este potrivit pentru reparatii cosmeticeși eliminând deteriorarea parțială a suprafeței.
