Înainte de a vă decide asupra unei culori jante auto, sunt mai mulți factori de luat în considerare:
- Umbra generală a mașinii - dacă tonul este dezactivat, atunci este mai bine să faceți componentele externe un fel de punct luminos. Dimpotrivă, pe mașinile luminoase este mai bine să nu exagerați cu culoarea și să alegeți nuanțe simple.
- Scopul utilizării mașinii este pentru întâlniri de lucru și de afaceri, atunci alegerea trebuie făcută pe atribute nuanțe clasice. Pentru persoanele cu statut respectabil, modelele aurii sunt potrivite, în scopuri familiale - cele mut.
Roți de oțel
Când decorați o mașină, este foarte important să alegeți culoarea potrivită pentru roți. Opțiuni de oțel– aceasta este o alegere minunată pentru multe modele de mașini, deoarece arată foarte armonios și uniform cu o caroserie de orice culoare, deoarece culoarea oțelului este neutră.
Partea metalică principală a roții într-o nuanță de oțel face ca mașina să arate ușoară, actualizată și elegantă. Culoarea oțelului este considerată universală și, prin urmare, dacă aveți îndoieli atunci când alegeți o nuanță pentru ampatamentul roții, atunci puteți alege în siguranță acest ton. Apoi designul roților va fi discret și murdăria de pe ele nu va fi foarte vizibilă. Protecție suplimentară această parte poate fi asigurată printr-un strat de lac de încredere.
Dacă vorbim despre discuri fabricate direct din oțel, atunci, pe lângă nuanța lor universală, se disting prin fiabilitatea lor; sub sarcini și impacturi, se pot îndoi doar, ceea ce este foarte ușor de fixat mai târziu.
Jante negre
Pasionații de mașini aleg adesea o bază metalică pentru roțile negre, considerând că nuanța gri universală este depășită. Dacă spițele principale sunt negre, atunci par mai subțiri și mai îngrijite, multe depind de stilul mașinii în sine. Cu toate acestea, cel mai important lucru este că partea centrală selectată a roții îi mulțumește proprietarului, deoarece tendințele se schimbă atât de repede. Învelișul negru face întotdeauna mașina să iasă în evidență.
Dacă culoarea neagră se potrivește perfect cu mașina, atunci cel mai bine este să aveți grijă de roțile de înaltă calitate cu vopsea din fabrică. Un astfel de ampatament metalic poate fi achiziționat într-un magazin online, pentru aceasta trebuie doar să alegeți vânzători de încredere și de încredere.
Roți de grafit
Fiecare proprietar de mașină încearcă să dea dovadă de individualitate într-o măsură sau alta, deoarece împreună cu vehiculul pe care îl achiziționează deja soluție gata făcută. Astăzi există multe metode prin care modernizarea unei mașini nu este dificilă. Discurile elegante de culoare grafit sunt o astfel de metodă modernă.
Bazele din grafit sunt în esență negre, cu efect mat. Datorită absenței componentelor strălucitoare și a efectului catifelat, suprafața acestora capătă o reținere clasică.
Roți colorate
Discurile de culoare strălucitoare sunt metodă grozavă decora-ți propria mașină, precum și modern tendința modei. O varietate de nuanțe va permite vehiculului nu numai să arate bine pe șosea, dar îl va face și complet individual, cu caracteristici ușor de memorat. Mai mult, aceste elemente pot fi vopsite, complet sau parțial - totul depinde de dorințele clientului.
Femeile vesele și vesele se străduiesc cel mai adesea pentru astfel de transformări ale mașinii, deoarece o astfel de modă îi garantează proprietarului vehicul nu numai popularitate, ci și atenție.
Pe lângă vopseaua obișnuită într-o singură culoare, au intrat în modă bazele roților vopsite în două sau mai multe nuanțe contrastante. Toate acestea sunt facilitate de mulți șoferi care doresc să iasă în evidență din mulțime cu soluții atipice pentru roțile vehiculelor. Paleta modernă de culori incredibil de largă vă permite să transformați orice idee, chiar și cea mai extraordinară, în realitate.
Alte tipuri
Moda a avut o influență impresionantă asupra jante, iar în magazine puteți găsi o gamă bogată de cele mai multe tipuri diferite si modele. Au trecut de mult vremurile în care această piesă era considerată doar o piesă de schimb standard pentru o mașină. Astăzi este o componentă importantă a tuningului oricărui vehicul.
Acesta este motivul pentru care producatori moderni Suntem gata să mulțumim proprietarilor de mașini cu o mare varietate de aceste elemente - forjate, cromate, de marcă, din oțel rezistent, cu finisaj mat, lustruite și altele asemenea. O astfel de diversitate poate face chiar și un specialist experimentat să se învârtească.
Astăzi, când mașinile se pot deplasa la viteze vertiginoase, există o cerință strictă pentru ampatamentul - rezistența. Ținând cont de acest lucru, în condiții industriale aceste elemente sunt realizate ștanțate, turnate și forjate. Dacă doriți, puteți pur și simplu să pictați baza metalică sau să cumpărați inserții și suprapuneri speciale. Recent, au existat o mulțime de atribute similare la vânzare; principalul lucru este să o alegeți pe cea potrivită. paleta de culori pentru a se potrivi cu tonul mașinii.
Vladimir Maksimov
Am început să mă gândesc la ce era în neregulă cu roțile mele.
Dar cu roți este cumva incomod pentru mine. Anvelope de iarnă fără jante, jantele nestandard existente nu sunt atașate la suportul roții de rezervă cu șuruburi standard, anvelopa de rezervă nu este asigurată cu piulițele care fixează jantele existente, roțile existente nu se potrivesc în carcasa standard a roții de rezervă .
Totul este complicat și nu-mi plac complicațiile, problema trebuie rezolvată. Dar mai întâi am decis să experimentez cu anvelopele de iarnă. Ca parte a experimentului, am decis să încerc... standard discuri de roată 7x16!
După ce am studiat piața roților standard pe Pajero III la Moscova, m-am hotărât pe 12 tr. pe set. Totuși, de curiozitate, am venit să ventilez întrebarea pe FarPost.ru, pentru că... Pe baza experienței mele în hub, mi-a plăcut subiectul transportului de piese de schimb din Orientul Îndepărtat.
S-a dovedit că prețurile pentru roțile din Orientul Îndepărtat diferă de cele din Moscova - puteți găsi un set pentru 8 mii de ruble și pentru 6 și chiar pentru 5.
Drept urmare, l-am comandat de la Khabarovsk pentru 6 mii de ruble și în stare bună. Au fost trimise pe 2 septembrie, le-am primit deja pe 18 la filiala Energia din Moscova. Livrarea a costat 1.270 de ruble, din care ridicarea de la vânzătorul din Khabarovsk a costat 500 de ruble.
Nu m-am gândit să-i cer vânzătorului să le împacheteze, iar vânzătorul nu s-a oferit, până la urmă discurile au condus „așa”, iar un disc a fost încă zgâriat de compania de transport, împreună cu butucul de plastic. capac.
Cu toate acestea, discurile aveau nevoie de piulițe „plate” cu șaibe în loc de cele conice ale mele. Nucile noi costă 115 ruble pe bucată, adică. setul m-ar costa 2760 de ruble. Am și piulițe de roată de la Pajero II, dar sunt doar jumătate din set și deja arată puțin rușinos.
Până la urmă, am decis să caut un Pajero III second hand. Prețurile pentru nucile uzate sunt, de asemenea, mari; seturile costă de obicei aproximativ 2-2,5 tr. pentru 24 de nuci, și acest lucru este fără livrare, dar cu livrare este, de asemenea, interesant - plătiți transportul și, de asemenea, plătiți livrarea la centrul comercial și se dovedește că prețul setului este ca unul nou.
Pe FarPost am găsit un set de 1,5 ruble în Novosibirsk, cu transport gratuit la TK. Costul de transport 350 de ruble, un total de 1850 pentru 24 de piulițe excelente pentru roți.
Ei bine, să trecem la subiectul principal post. Vreau să vopsesc roțile. Dar mi-a fost greu să aleg o culoare. Vreau ceva interesant, nu banal argint. Am încercat să selectez culorile într-un editor foto, le prezint publicului, scrie in comentarii!
Opțiunea „lasă-o așa cum este” este plictisitoare. Pictura costă 6.700 de ruble, cu acești bani ar fi posibil să se înlocuiască TPS-ul, dar nu este interesant - trebuie vopsit.
Culoarea albă nu este, în principiu, deosebit de interesantă, dar dacă nu vă plac aceste roți, cred că nu va fi greu să le instalați pentru cineva.
Roțile negre, mi se pare, arată puțin sumbre, dar au dreptul să existe.
Ei bine, despre culoarea roz, nu pot decât să mă scuz că uneori și soția mea conduce o mașină =)
Culoare verde acid, dintr-un motiv oarecare îl consider curse stradale =) Bineînțeles, ar arăta mai organic pe un hambar turbo joasă cu volanul pe dreapta, ei bine, Snowball-ul nostru este și japonez, practic o vedetă de raliu =)
Culoarea aurie este un tribut originii arabe =)
Ambii culorile albastre- o încercare de a portretiza un „albastru electric”, ei bine, cum a ieșit.
Imi place si varianta rosie. Îmi place mai mult decât altele, dar din anumite motive toată lumea mă descurajează.
O voi picta cu vopsea pudră, cel mai probabil în varianta mata. Apropo, dacă cineva este interesat, plănuiesc să plătesc aproximativ 6.700 de ruble pentru pictarea unui set de patru discuri.
O mașină cu jante strălucitoare sau colorate neobișnuit este întotdeauna plăcută ochiului. Cu toate acestea, acestea elemente elegante desenele necesită o atenție neobosită. Și chiar și curățarea amănunțită obișnuită nu va salva discurile de la întunecare și pătare după ceva timp. De ce proprietarii de mașini trebuie să se gândească la refacerea roților, este posibil să efectueze această procedură pe cont propriu și cum să o vopsească corect - vom lua în considerare aceste și alte întrebări în materialul nostru.
Motive pentru vopsirea roților
Dacă folosiți frecvent mașina, păstrați-o în stare excelentă aspect discuri pentru o lungă perioadă de timp este aproape imposibil. La urma urmei, în timpul conducerii, aceștia sunt atacați de mici piatră zdrobită, murdărie sau reactivi chimici care sunt stropiți pe drumuri în timp de iarna. În plus, acoperirea este afectată de schimbările de temperatură. Iar parcarea neatentă, în urma căreia se pare că ați „șlefuit” puțin discurile, poate duce la deteriorarea gravă a suprafeței acestora. Ca urmare, pe ele apar zgârieturi și așchii, ceea ce provoacă creșterea pungilor de coroziune. Drept urmare, după un anumit timp, aveți o problemă - roți tocite, cu zgârieturi și urme de rugină. Cu toate acestea, știind să vopsești jante, te poți descurca singur, fără implicarea unor specialiști scumpi.
Cum să vopsești roțile fără a îndepărta cauciucul
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să determinați tipul de discuri pe care îl aveți. La urma urmei, întrebarea cum să vopsiți roțile ștanțate este mai ușor de rezolvat: nu este necesar să le acoperiți cu grund înainte de vopsire. Cele turnate necesită aplicarea prealabilă a unui grund special. În caz contrar, tehnologia de vopsire nu diferă.
Ce ai nevoie pentru a vopsi roțile
Înainte de a începe restaurarea, trebuie să pregătiți materialele necesare:
- Mănuși pentru a proteja mâinile.
- Hârtie abrazivă de diferite granule - de la cea mai grosieră la cea mai fină.
- Hârtie sau film de mascare, precum și bandă de mascare.
- cârpe moi.
- Degresant.
- Grund acrilic standard Motip.
- Email pentru roți Motip.
- Incolor lac acrilic Motip.
Etape de vopsire a roților
Acum să ne dăm seama cum să pictezi jantele cu propriile mâini:
1. Curățați bine și neteziți suprafața discurilor.
În primul rând, trebuie să scăpăm de impurități. Pentru a face acest lucru, spălați bine discurile cu un agent de curățare special folosind o perie. Apoi scoatem resturile vechiului disc de pe discuri. acoperire cu vopsea, curățându-le cu șmirghel. Folosim numere de granulație de la 200 la 600. Din când în când spălăm suprafața cu apă. Slefuirea va indeparta toate rugozitatile si urmele de coroziune de pe discuri.
2. Degresați suprafața.
Înainte de aplicarea grundului, discurile trebuie degresate. La urma urmei, pe o suprafață curată și fără grăsimi, vopseaua va rezista mult mai mult. Acest lucru ne va permite să vopsim roțile cu o calitate înaltă, fără a îndepărta cauciucul.
3. Acoperiți anvelopa.
Acum, folosind hârtie de mascare sau film, precum și bandă de mascare, acoperiți cu atenție anvelopa, astfel încât să nu ajungă vopsea pe ea.
4. Aplicați grund.
Amorsarea este una dintre cele mai importante etape ale lucrărilor de restaurare, așa că este important să alegeți un produs de înaltă calitate pentru acesta. Grundul acrilic standard Motip are o aderență excelentă și creează o bază ideală pentru aplicarea ulterioară a vopselei. Datorită prezenței componentelor anticorozive, această compoziție va proteja suprafața de rugină. Grundul trebuie aplicat cu interior disc, pulverizand compozitia de la o distanta de aproximativ 25 cm si agitand recipientul din cand in cand. Trebuie să aplicăm 2-3 straturi de grund, dându-le fiecăruia timp să se usuce. Acum trebuie să ne dăm seama cum să pictăm jantele cu propriile mâini folosind vopsea într-o cutie de aerosoli.
5. Vopsim jante auto.
În acest scop folosim Motip Disc Enamel. Se caracterizează printr-o excelentă aderență și putere de acoperire și conține, de asemenea, componente anticorozive. După aplicare, se formează un strat durabil, neted, care este rezistent la factorii externi agresivi. Agitați energic recipientul timp de două minute, după care pulverizăm vopsea de la o distanță de 25 cm. Principalul lucru aici este să nu exagerați - este mai bine să aplicați mai multe straturi subțiri în loc de unul gros. Emailul cu disc Motip are un timp scurt de uscare, astfel încât fiecare strat nou poate fi aplicat în doar 2-3 minute!
6. Lăcuiți stratul.
Etapa finală va fi lăcuirea suprafeței vopsite - folosim lac acrilic transparent Motip. Va spori proprietățile protectoare ale stratului de acoperire și, de asemenea, va oferi discurilor o strălucire radiantă mult așteptată! Aplicam mai multe straturi de compozitie de la o distanta de aproximativ 25–30 cm, asteptand sa se usuce fiecare dintre ele. După finalizarea lucrărilor de restaurare, admirăm rezultatul!
Am învățat să vă vopsiți singuri jantele, să economisim bani și să le faceți strălucitoare!
Idei inspiratoare de pictură
1. Cum să pictezi o roată turnată.
Cel mai adesea, jantele sunt vopsite din oțel sau puteți vopsi jantele în negru. Cu toate acestea, spațiul pentru imaginația ta este nelimitat! Emailul pentru discuri Motip vă permite să alegeți orice nuanță - de la alb la auriu sau argintiu. La pictură jante din aliaj Nu trebuie să te limitezi la o singură culoare. Combină nuanțe contrastante pentru a obține combinații spectaculoase!
2. Cum se vopsesc roțile ștanțate.
Canturile contrastante arată frumos pe roțile ștanțate. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să aplicați prima nuanță de vopsea și să o lăsați să se usuce. Apoi acoperiți mijlocul cu hârtie de mascare și aplicați o a doua culoare. Așteptați să se usuce, apoi îndepărtați hârtia și bucurați-vă de rezultat!
3. Ce culoare ar trebui să pictezi roțile unei mașini argintii?
Roțile verde deschis sau violet arată grozav pe fundalul unui corp argintiu! În acest caz, puteți alege atât nuanțe lucioase, cât și mate.
4. Ce culoare să picteze jantele la o mașină albastră.
Puteți fi creativ și vopsiți jantele mașinii albastre în galben, verde deschis sau chiar culoarea roz. O culoare clasică ar fi alb sau negru. Ei bine, puteți obține un aspect spectaculos pentru roți vopsindu-le în două culori: partea exterioară este o nuanță de albastru deschis, iar partea interioară este albastră pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei!
Dacă se dorește, chiar și roțile ștanțate plictisitoare pot fi transformate într-un decor de mașină. Culoarea potrivită îi va ajuta să iasă în evidență din fundalul mașinii. Și pictarea roților în două culori diferite este și mai mult metoda eficienta concentrează-te pe roți.
Pentru pictură veți avea nevoie de următoarele:
- solvent de degresare sau benzină;
- șmirghel de diferite dimensiuni ale granulelor;
- perie metalica;
- chit din fibră de sticlă (dacă discul are așchii și adâncituri);
- bandă de mascare și ziare vechi sau folie de plastic;
- grund și vopsea acrilică.
Pentru o mai mare durabilitate a vopselei, se recomanda si un lac transparent. Grundul, lacul și vopseaua trebuie achiziționate de la aceeași marcă.
Pregătirea roților pentru vopsire
Odată ce materialele au fost achiziționate, puteți începe pregătirea discului. Spălați-l bine de murdărie și îndepărtați orice reziduu rămas cu o perie metalică. vopsea veche(dacă există) și rugina. În loc de perie, puteți folosi șmirghel. Îndepărtați periodic praful de pe disc cu o cârpă umedă.
După aceasta, trebuie să degresați toate suprafețele. Dacă este necesar, trebuie să umpleți găurile și imperfecțiunile cu chit, iar după ce se usucă, șlefuiți întregul disc cu șmirghel. Acest lucru este necesar pentru o mai bună aderență a vopselei pe metal, deoarece vopseaua se lipește mult mai bine pe o suprafață mată. Odată ce discul este șlefuit, degresați-l din nou cu solvent.
Captuseala
În funcție de culorile alese pentru vopsirea roților, puteți alege culoarea grundului. Există grunduri disponibile în diferite nuanțe, iar dacă alegeți o bază care se potrivește cu culoarea, culoarea vopselei va fi mai saturată.
Dacă intenționați să aplicați grundul și să vopsiți nu dintr-o cutie, ci cu un pistol de pulverizare, atunci puteți adăuga puțină vopsea la un grund obișnuit gri înainte de a-l aplica. Ar trebui amorsat straturi subtiri pentru a preveni picăturile. După aplicarea și uscarea a două sau trei straturi de grund, puteți trece la vopsire.
Stadiul propriu-zis al picturii
Este mai bine să vopsiți roțile fără anvelope: vopseaua se va aplica mai precis și va proteja partea ascunsă de coroziune. Dacă vopsiți roata fără a o dezasambla, atunci anvelopele trebuie protejate de sol și vopsea. De regulă, acest lucru se face cu ziare sau filme vechi, dar există Opțiune alternativă- puntea din plastic carti de joc, introdus între disc și anvelopă cu o ușoară suprapunere.
Utilizarea a două culori face sarcina puțin mai dificilă, deoarece trebuie să respectați limita de culoare. Prin urmare, în primul rând, discul este vopsit cu culoarea care ar trebui să fie mai mică. Vopseaua, la fel ca grundul, trebuie aplicată în două sau trei straturi subțiri pentru a evita picăturile.
După ce prima culoare s-a uscat, utilizați ziare și bandă de mascare pentru a acoperi zonele vopsite. banda camuflanta. Suprafața rămasă trebuie mată din nou și degresată pentru a se potrivi cu a doua culoare. După aplicarea celei de-a doua vopsele, lăsați-o să se usuce și îndepărtați banda de mascare.
În această etapă, dacă apar defecte în pictură, acestea pot fi în continuare corectate - sigilați restul suprafeței, șlefuiți și revopsiți. Dacă prima dată iese bine, este indicat să acoperiți discurile cu lac incolor.
Pictarea roților în două culori este un proces creativ și destul de responsabil. Dacă îți lipsește încrederea în abilitățile și aptitudinile tale în lucrare de pictură, atunci este mai bine să încredințați această problemă profesioniștilor.
Alegerea unei combinații de culori
Conceptul de frumos este subiectiv, dar există combinații armonioase și nearmonice de culori. De obicei, designerii folosesc o roată de culori pentru a-i ajuta să aleagă perechea cromatică perfectă. Dintre perechile clasice, în primul rând, putem numi negru și galben, roșu și alb, negru și alb, verde și galben.
Este ușor de observat că perechile de culori de mai sus sunt contrastante una cu cealaltă. Astfel de combinații de culori fac ca roțile să fie cele mai expresive. Cu toate acestea, designul lor poate fi orice doriți. Astăzi, conceptul de culori armonioase și-a pierdut practic granițele.
Până de curând, combinația de albastru și verde era considerată neatractivă. Dar acum aceasta este o pereche de culori super la modă. Din ce în ce mai mult, designerii experimentează cu maro, deși această culoare nu era la mare căutare înainte. În același timp, cuplurile clasice sunt acum considerate banale.
Pe o notă
Cei care apreciază concizia ar trebui să aleagă culoarea corpului principal ca una dintre culori atunci când vopsesc jantele. De exemplu, pentru o mașină roșie, roțile vopsite în roșu și negru vor funcționa bine. Negrul poate fi înlocuit cu alb, iar apoi roțile vor deveni mai elegante.
Dacă înlocuiți negrul într-o combinație negru-roșu cu albastru, atunci mașina devine extravagantă și în același timp ultra-modă. Dar roșul și verdele sunt o mare întrebare. Nu tuturor le va plăcea această combinație pe discuri.
Distribuția culorilor la vopsirea roților
Orice jante Există suprafețe situate în unghiuri diferite una față de cealaltă. Excepție fac roțile cu linii netede, dar acestea nu sunt la modă astăzi. Toate fețele discului pot fi împărțite în cele care se află în planul principal și în afara acestuia. Vopseaua este distribuită cel mai adesea după acest criteriu.
Pentru claritate, să presupunem că am decis să facem discurile alb-negru. Avem două opțiuni principale. În primul caz, pictați planul principal (cu fața spre exterior). culoare alba, iar toate marginile umbrite sunt setate la negru. Astfel, obținem caracteristici puternic contrastante și agresive. Orice pictat în negru devine aproape invizibil.
Într-un alt caz, inversăm culorile: facem planul frontal negru și totul în alb. Acum evidențiem marginile care sunt în umbră. Discul devine parcă întors pe dos, iar acest lucru, într-o anumită măsură, atrage atenția. Experimentând cu diferite perechi de culori, poți descoperi câteva opțiuni foarte interesante.
Aerograf în două culori
Tranzițiile de la o culoare la alta pot să nu fie clare, dar netede. Ele pot fi realizate folosind un aerograf. În acest caz, perechile de culori pot diferi doar în ton. De exemplu, discurile roșii sunt umbrite pe alocuri de pete visiniu și maro.
Pe o notă
Folosind tehnici de aerografie, roților li se poate da foarte aspect original. Tranzițiile netede de culoare sub un strat gros de lac arată deosebit de atractive. Apropo, puteți adăuga puțină strălucire lacului, iar apoi roțile vor deveni pline de farmec.
Unul dintre cele mai comune subiecte ale aerografului pe roți este flacăra. Prin întunecarea aleatorie a culorii stacojii principale, puteți obține efectul de ardere a roților. Adevărat, astfel de roți vor arăta teracotă atunci când conduc.
Fuziunea culorilor
Ridicând combinatii de culori pentru jante, sunt două lucruri de reținut. În primul rând, când roțile se rotesc, culorile care alternează pe parcurs se vor îmbina. Mai mult, contopirea are loc după același principiu ca la amestecarea vopselelor. De exemplu, dacă spițele sunt vopsite cu galben și albastru într-un raport de 1:1, atunci jantele vor deveni verzi atunci când se rotesc.
Video interesant: roșu de sub negru (roți în două tonuri)
