În dezvoltarea americanului marina Un rol important este atribuit unei astfel de clase de nave precum navele de luptă. Ei au fost cei care au suportat greul bătăliilor navale din al Doilea Război Mondial. Astăzi vom vorbi despre unul dintre cele mai cunoscute cuirasate americane și anume cuirasatul Missouri.
Conceptul de cuirasat
Nava de luptă a fost concepută inițial ca nava principală pentru serviciul naval și operațiuni de luptă. Acestea erau nave mari, echipate cu cel mai mare calibru la acea vreme, aveau caracteristici de luptă ridicate, blindaje întărite și motoare puternice. Navele de luptă americane ale familiei Iowa sunt considerate cel mai avansat tip de nave din această clasă.
Aceste nave au reușit să atingă armonia maximă între indicatori precum viteza, armura și armele. Au fost un punct în dezvoltarea clasei și au fost ultimii ei reprezentanți. Au fost planificate 6 nave, dar au fost construite doar 4 - Missouri, New Jersey, Wisconsin, Iowa. Încă 2 nave - „Illinois” și „Kentucky” - nu au fost niciodată finalizate. Această inițiativă a conducerii Marinei SUA se explică prin faptul că Japonia a lansat familia Yamato de nave de luptă grele. Navele din clasa Iowa trebuiau să le reziste.
Nava de război al Marinei SUA Missouri (BB 63) - cale dificilă, istorie, soartă
Când vă amintiți clasa navelor de luptă, vă vin în minte mai multe nave din această clasă care aveau sens istoric. Printre ei se va număra cu siguranță și cuirasatul american Missouri. Desenele navei fac posibil să se vadă că era o navă de luptă cu punte netedă, cu trei turnulețe și o suprastructură centrală foarte dezvoltată. Dar nu numai faptele militare fac această navă atât de importantă, deoarece a influențat nu numai cursul istoriei lumii, ci și dezvoltarea construcțiilor navale. Construcția celebrului vas a durat 4 ani, din 1940 până în 1944. La construcția sa au lucrat aproximativ 10.000 de oameni. Când a fost lansată, nava a primit numele „Missouri” și numărul BB 63. Echipajul însuși i-a dat ulterior porecla „Big Mo”. La acea vreme, era cea mai mare navă aflată în serviciu cu Marina SUA. În plus, ea este cea mai mare navă de război din Marina SUA până în prezent, recordul ei nu a fost niciodată doborât.
Cuirasatul "Missouri" - caracteristici
- Deplasarea (de fapt greutatea navei) este de 48.300 de tone.
- Lungimea carenei este de 270,5 metri.
- Lățime - 33 de metri.
- Pescajul în apă este de 11 metri.
- Viteza maximă a navei este de 33 de noduri (61 km/h).
- Centrală electrică - T3A (4 bucăți) cu o capacitate de 200.000 CP. Cu..
- Echipaj - 1851 de marinari și ofițeri (în funcție de sarcinile atribuite navei, acest număr se poate modifica).
Armament cu vasul de luptă
- Pistoale calibrul 406 mm - 9.
- Pistoale calibrul 127 mm - 18.
- Instalații antiaeriene de calibrul 20-25 mm - mai mult de 100.
- Sisteme anti-navă de tip „Harpoon” - 16.
- Rachete clasa Tomahawk - 32.
- Instalații antiaeriene "Phalanx" calibrul 20 mm - 4.
- Sisteme de rachete antiaeriene „Stinger” - 5.
Armamentul navei era destul de în concordanță cu dimensiuni atât de impresionante: calibrul principal al navei de luptă Missouri era tunuri puternice de 406 mm, dintre care erau trei în fiecare turelă de tun. Au fost și trei astfel de turnuri în total. Pe lângă aceste tunuri, nava avea și tunuri de 127 mm pentru a menține focul constant, au fost 18 în total.
O altă caracteristică a designului Missouri este protecția aproape absolută împotriva tuturor tipurilor de raiduri aeriene. Peste o sută de tunuri antiaeriene automate de 20 și 25 mm au respins excelent atacurile kamikazelor japonezi. Și toate compartimentele vitale - reviste de arme, sala mașinilor, laterale - au fost protejate în mod fiabil de armuri, a cărei grosime maximă era de 15 cm. De exemplu, în timpul bătăliilor pentru insula Iwo Jima, atacatorii sinucigași au atacat nava de mai multe ori. Nava de luptă Missouri nu a primit nicio pagubă serioasă în urma acestor atacuri.
Participarea la al Doilea Război Mondial
Nava a reușit să participe la etapa finală a celui de-al Doilea Război Mondial. Cu sprijinul său, au fost desfășurate multe operațiuni de aterizare sau bătălii - strâmtoarea Ulithi, Okinawa, Iwo Jima. A lui arme puternice a suprimat efectiv punctele fortificate japoneze, acoperind astfel infanteriei care avansa. Când a fost trasă, nava s-a legănat violent, iar rachetele au aspirat tot aerul din turnulele de tun atunci când au fost trase. Sunetele împușcăturii au fost de așa natură încât mulți marinari (în ciuda faptului că au urmat o pregătire specială) au trebuit să fie internați în spital, deoarece erau foarte bolnavi.
Nava a intrat în istorie și datorită faptului că la bord a fost semnată capitularea necondiționată a Japoniei și, astfel, a pus capăt celui de-al Doilea Război Mondial. Razboi mondial. Acest lucru s-a întâmplat pe 2 septembrie 1945.
Viața de după război a navei de luptă
După încheierea luptei cu Japonia, Missouri a rămas în serviciu ceva timp. Așadar, în 1947, președintele Truman a făcut o călătorie diplomatică pe ea, în timpul căreia cuirasatul a traversat ecuatorul și în cele din urmă a aterizat pe țărmurile Statelor Unite. Ulterior, președintele a vorbit foarte călduros despre timpul petrecut cu echipa. De asemenea, trebuie subliniat faptul că marinarii care slujeau pe navele clasei Iowa au fost întotdeauna tratați cu mare respect. Poate că motivul este că munca grea în căldura tropicală a necesitat efort maxim din partea tuturor.
După aceasta, glorioasa navă a fost transferată în rezervă. Aici a suferit primul său eșec - în ianuarie 1950, au fost efectuate exerciții în Golful Chesapeake. Aici Missouri, în timp ce efectua manevre, a eșuat. Prejudiciul a fost grav - trei rezervoare de combustibil au fost străpunse de pietre. Deoarece nava a fost plină cu tot felul de muniție și alte mărfuri (aproximativ 11,7 mii de tone), au fost efectuate lucrări urgente pentru descărcarea acesteia. Primele încercări de plutire au fost nereușite, dar deja în februarie nava a ancorat la un doc din Norfolk, unde a fost reparată timp de 5 zile întregi.
Participarea la conflictele armate de la sfârșitul secolului al XX-lea
La izbucnirea războiului din Coreea, Missouri a plecat într-o patrulă de luptă în apele sud-coreene. Aceasta este singura navă care a trecut prin toți cei trei ani de ostilități (1950 - 1953) fără a părăsi postul. Pentru aceasta a fost remarcat de președintele coreean. În 1955, nava a fost pusă din nou în rezervă.
După aceasta, cuirasatul, conform programului Ministerului Apărării, a fost blocat și a stat în docuri aproximativ 40 de ani. Cu toate acestea, până în 1980, guvernul avea nevoie de nave puternice și rapide (atunci Războiul Rece a atins punctul culminant). În acest sens, navele de luptă clasa Iowa, inclusiv Missouri, au fost reactivate și complet reechipate și modernizate. Calibrul principal, desigur, nu a fost atins, dar au fost adăugate doar arme strategice actuale - rachete de croazieră Tomahawk, rachete speciale antinavă, tunuri antiaeriene automate. Este de remarcat faptul că toate navele de luptă sunt perfect conservate, în ciuda a 40 de ani de inactivitate. Ulterior, grupul de luptă și, în special, cuirasatul Missouri, au servit în multe conflicte - sprijinind infanteriei și lovindu-le trupele Viet Cong în timpul războiului din Vietnam, localizând luptăîn timpul conflictului din Falkland.
Sfârșitul serviciului de luptă - ultima operațiune
Cu Missouri este asociată ultima ieșire de luptă pe mare a navei de luptă. Acest lucru s-a întâmplat în 1991, în timpul luptelor din regiunea Golfului Persic. Pistolele lui au început să vorbească ultima data, când a asistat trupele coaliției în Operațiunea Furtună în Deșert.
Deci, 17 ianuarie 1991. La 1:40, două rachete Tomahawk sunt lansate din Missouri. Ceea ce este de remarcat este că aceasta este prima experiență de a trage rachete de pe o navă de această dimensiune și la o distanță lungă - țintele au fost localizate în Irak și Kuweit la o distanță de aproximativ 1.400 km. În același timp, armele principale vechi, dar încă eficiente, au deschis focul asupra portului Hanji din teritoriu Arabia Saudită. Volei au fost trase la fiecare 15 secunde. Deoarece toate acțiunile navei de luptă - deplasarea și împușcarea - au fost coordonate de UAV-uri din aer, Missouri nu a primit nicio avarie. Pozițiile inamice au fost acoperite de o mare de foc, deoarece puterea tunurilor de 406 mm, combinată cu sisteme modernețintirea a fost cu adevărat distructivă. Aceste salve au devenit un salut de adio și sfârșitul secolului cuirasatelor, care au suportat greul multor bătălii și îndatoriri de luptă, dovedind că cuirasatul este o armă eficientă și formidabilă.
Dar era portavioanelor se apropia, așa că cuirasatul Missouri își punea capăt serviciului. În 1992, a fost scos din flota activă. Înainte de „retragerea” ei, vasul de luptă a făcut o călătorie memorabilă către țărmurile Japoniei, până la locul unde s-a încheiat al Doilea Război Mondial. După aceea, s-a îndreptat spre țărmurile natale. În portul Long Beach i-au fost scoase toate armele și echipamentele importante. Acum este acostat permanent în portul Pearl Harbor din Insulele Hawaii și este o navă muzeu. Este interesantă nu numai datorită faimei sale, ci și pentru că este singura navă din clasa cuirasaților care rămâne în stare de funcționare. Este interesant și pentru modelatorii care, datorită tehnologii moderne, pot construi acasă un model al USS Missouri și îl pot adăuga la colecția lor de nave de război.
Rezultate
După cum vedem, navele de luptă, inclusiv Missouri, erau formidabile și armă eficientă, care a salvat soldați de mai multe ori în timpul diferitelor conflicte de la mijlocul și sfârșitul secolului al XX-lea. Cu toate acestea, după cel de-al Doilea Război Mondial, au devenit învechite și au fost mai mult o jucărie frumoasă în mâinile guvernului SUA decât să își îndeplinească funcția principală.
Cuirasate. De-a lungul ultimilor 300 de ani, navele de luptă s-au ciocnit în luptă de mai multe ori, plouând un baraj de foc unul asupra celuilalt. Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, aceste nave puternice dominau deja pe mare.
Armele lor gigantice puteau trage proiectile mortale la fel de grele ca o mașină, lovind ținte de până la 30 km distanță. Un secol mai târziu, erau printre cele mai rapide și mai puternice nave de război care navigau pe oceanele lumii. Combinația formidabilă de putere de foc, armură și viteză a devenit baza pentru dezvoltarea navelor de luptă.
Vas de război « Missouri„ – numele lui iese în evidență din lista navelor de război. Timp de cincizeci de ani, această navă a fost un simbol al puterii navale a SUA. " Missouri„seamănă cu o fortăreață uriașă cu arme uriașe. Se părea că o astfel de navă nu putea fi distrusă sau scufundată. Armele sale puteau distruge orice inamic.
Ultima dată calibrul principal " Missouri" și-a spus cuvântul în Golful Persicîn 1991, când a completat arsenalul de luptă al coaliției în timpul operațiunii Kuweit Desert Storm. Două nave din clasa USS Iowa s-au alăturat apoi forței operaționale.
17 ianuarie 1991 la 01:40 de la bord " Missouri„Au fost lansate două rachete” Tomahawk„, care nu au fost niciodată lansate de pe o navă de război din această clasă la ținte situate la o distanță de 1.400 km în Irak și Kuweit. Inițial, armele de șaisprezece inci, în vârstă de cincizeci de ani, au tras cu furie. Ținta a fost portul Hanji din Arabia Saudită. Când tunurile puternice au început să tragă la fiecare 15 secunde în fortificațiile irakiene, armata americană a răsuflat uşurată - era o armă formidabilă. In doua ore " Missouri„Am tras 135 serii de focuri. Niciun foc inamic nu putea ajunge pe nimeni. Controlul precis al focului a fost realizat folosind fără echipaj aeronave, care au fost lansate de pe nave folosind o catapultă. Au făcut ajustări la foc de calibru mare, apoi s-au întors, căzând în plasă. Au fost reechipate și lansate din nou.
Sistemul lor informatic era controlat de un pilot dintr-o cameră de control. Imaginea rezultată de la camera video a aeronavei a fost afișată pe sistemul intern de televiziune, unde au fost afișate coordonatele obiectelor. Mulțumită sistem nou Armele ușor învechite s-au dovedit a fi nemiloase când au lovit ținta. Combinația de noi tehnologii și-a dovedit eficiența. Salvările sale în Golful Persic au devenit un salut de adio acelor vremuri în care navele de luptă domneau suprem pe mări și oceane. Dar cuirasatul USS Missouri s-a născut într-un alt moment.
Vas de război « Missouri"a fost construit la șantierul naval" Şantierul Naval din New York„29 ianuarie 1944. Chila sa a fost pusă pe 6 ianuarie 1941. Aproximativ 10.000 de oameni au luat parte la construcția puternicei nave. Având în vedere amenințarea aeronavelor inamice” Missouri" a fost proiectat cu un accent special pe protejarea tunurilor sale, a depozitelor de muniție și a bombelor aeriene. Cea mai groasă armură avea o grosime de 15 cm, iar două centuri uriașe de-a lungul părților laterale ale navei de luptă erau înclinate în navă, oferind o protecție egală cu 34 cm de oțel. Foile de înveliș care s-au blocat împreună cântăreau până la 50 de tone fiecare. Din moment ce toate navele de luptă din „clasa” Iowa„ au fost reluați la sfârșitul războiului după ce au fost în rezervă, fiecare dintre ei fiind echipat cu cel mai mult cea mai recentă tehnologie, inclusiv radare de căutare terestre și aeriene care ar putea detecta aeronavele inamice la o distanță de 160 km.
Fiecare turelă de tun Missouri„avea trei tunuri de șaisprezece inci, care erau cele mai puternice tunuri montate vreodată pe o navă de război a Marinei SUA. Obuzele perforatoare cu capacități îmbunătățite aveau capacitatea de a pătrunde la zece metri fortificații din beton. « Missouri„a avut cea mai puternică apărare aeriană dintre toate navele care au participat la cel de-al Doilea Război Mondial. Artileria sa auxiliară includea tunuri de 25 mm alcătuind 10 perechi și 100 de unități de tunuri antiaeriene de 20 mm. De asemenea " Missouri„poate fi considerată una dintre cele mai rapide nave de război din lume, deoarece viteza maximă a atins 35 de noduri.
Videoclipul arată clar modul în care cuirasatul Missouri a tras primele salve din tunurile sale puternice înainte de prima Operațiune Desert Storm. Videoclip luat de pe USS Princeton
La patru luni după bătălia de la strâmtoarea Ulithi din ultimele luni ale celui de-al Doilea Război Mondial, faimosul " Missouri» Marinei SUA a primit din nou cuvântul. De data aceasta sarcina a fost de a asigura pregătirea artileriei forțelor noastre în timpul asaltului insula japoneză Iwo Jima. Atacurile sale puternice asupra fortificațiilor japoneze au creat sprijin pentru marini. Locaturile simultane de la șase tunuri de șaisprezece inci au legănat nava, iar aerul a fost aspirat din plămânii echipajului, în timp ce o salvă de rachete a creat un vid în spațiul restrâns al incintei.
O altă insulă inaccesibilă a fost Okinawa. Navele de luptă clasa Iowa ale Marinei SUA urmau să pregătească calea pentru atac. Aterizarea a fost însoțită de un atac masiv de tunuri puternice de nave de război, printre care se număra „ Missouri».
Cuirasatele erau arma absolută a lumii, politica națională era exprimată prin amenințarea armelor lor puternice.
cuirasatul Missouri fotografie
aşezarea chilei
lansarea la șantierul naval din New York
serviciu de luptă cu cuirasate
atac kamikaze asupra unei nave de luptă" Missouri » lângă Okinawa
baraj de focuri de armă
în andocare pentru modernizare
"Missouri" după modern țiuni
După încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, pe 2 septembrie 1945, la ora 09:04, generalul Douglas McCarthy, comandantul șef al forțelor aliate din Pacific, a recunoscut capitularea necondiționată a Japoniei. Ceremonia oficială a avut loc în Golful Tokyo la bordul navei de luptă " USS Missouri» numărul de coadă BB-63. Așa că la bordul navei care aduce moartea a luat sfârșit Marele Război istoria lumii.
Vas de război « Missouri„- o corabie cu inima si suflet. În război și pace, viața la bord a fost plină de tradiții și plină de diverse competiții. Către marinarii navelor de luptă „clasa”. Iowa„Au fost tratați ca o castă specială. Posibil din cauza muncii grele, care a necesitat o coordonare ridicată a unității, necesară pentru a controla armele în căldura înăbușitoare. Oceanul Pacific sau din cauza naturii sale simbolice. Nava era casa lor, iar casa lor era o sursă de mândrie. Pe navele de luptă de clasă Iowa„ avea chiar și propriul cod poștal.
Ultimul dintre cuirasate legendare ale Marinei SUA a început să-și îndeplinească misiunile simbolice pașnice. În 1947, pe țărmurile natale în America de Sud La bordul navei, președintele american Harry Truman a fost transportat la o conferință internațională la Rio de Janeiro. El și familia lui s-au bucurat de viața la bordul istoricului " Missouri" Șeful statului a participat chiar și la ceremonia de dedicare la trecerea ecuatorului. Au mai fost apoi „croaziere diplomatice”, misiuni de antrenament și manevre navale NATO în așteptarea zilei de retragere în rezervă.
21 martie 1992" Missouri„S-a îndreptat spre portul său de origine. În curând, zilele navei au fost numărate, dar ea a făcut o altă călătorie ceremonială simbolică. Nava de luptă s-a întors la Pearl Harbor pentru a vizita locul unde Japonia a târât Statele Unite în al Doilea Război Mondial. Pentru o navă de război puternică" USS Missouri„Simbolul tuturor navelor de luptă ale celui de-al Doilea Război Mondial, a fost o călătorie înapoi în timp.
În dezvoltarea marinei americane, un rol important este acordat unei astfel de clase de nave precum navele de luptă. Ei au fost cei care au suportat greul bătăliilor navale din al Doilea Război Mondial. Astăzi vom vorbi despre unul dintre cele mai cunoscute cuirasate americane și anume cuirasatul Missouri.
Conceptul de cuirasat
Nava de luptă a fost concepută inițial ca nava principală pentru serviciul naval și operațiuni de luptă. Acestea erau nave mari, echipate cu cel mai mare calibru la acea vreme, aveau caracteristici de luptă ridicate, blindaje întărite și motoare puternice. Navele de luptă americane ale familiei Iowa sunt considerate cel mai avansat tip de nave din această clasă.
Aceste nave au reușit să atingă armonia maximă între indicatori precum viteza, armura și armele. Au fost un punct în dezvoltarea clasei și au fost ultimii ei reprezentanți. Au fost planificate 6 nave, dar au fost construite doar 4 - Missouri, New Jersey, Wisconsin, Iowa. Încă 2 nave - „Illinois” și „Kentucky” - nu au fost niciodată finalizate. Această inițiativă a conducerii Marinei SUA se explică prin faptul că Japonia a lansat familia Yamato de nave de luptă grele. Navele din clasa Iowa trebuiau să le reziste.
Nava de război al Marinei SUA Missouri (BB 63) - cale dificilă, istorie, soartă
Când ne gândim la clasa navelor de luptă, îmi vin în minte mai multe nave din această clasă care aveau o semnificație istorică. Printre ei se va număra cu siguranță și cuirasatul american Missouri. Desenele navei fac posibil să se vadă că era o navă de luptă cu punte netedă, cu trei turnulețe și o suprastructură centrală foarte dezvoltată. Dar nu numai faptele militare fac această navă atât de importantă, deoarece a influențat nu numai cursul istoriei lumii, ci și dezvoltarea construcțiilor navale. Construcția celebrului vas a durat 4 ani, din 1940 până în 1944. La construcția sa au lucrat aproximativ 10.000 de oameni. Când a fost lansată, nava a primit numele „Missouri” și numărul BB 63. Echipajul însuși i-a dat ulterior porecla „Big Mo”. La acea vreme, era cea mai mare navă aflată în serviciu cu Marina SUA. În plus, ea este cea mai mare navă de război din Marina SUA până în prezent, recordul ei nu a fost niciodată doborât.
Cuirasatul "Missouri" - caracteristici
- Deplasarea (de fapt greutatea navei) este de 48.300 de tone.
- Lungimea carenei este de 270,5 metri.
- Lățime - 33 de metri.
- Pescajul în apă este de 11 metri.
- Viteza maximă a navei este de 33 de noduri (61 km/h).
- Centrală electrică - T3A (4 bucăți) cu o capacitate de 200.000 CP. Cu..
- Echipaj - 1851 de marinari și ofițeri (în funcție de sarcinile atribuite navei, acest număr se poate modifica).
Armament cu vasul de luptă
- Pistoale calibrul 406 mm - 9.
- Pistoale calibrul 127 mm - 18.
- Instalații antiaeriene de calibrul 20-25 mm - mai mult de 100.
- Sisteme anti-navă de tip „Harpoon” - 16.
- Rachete clasa Tomahawk - 32.
- Instalații antiaeriene "Phalanx" calibrul 20 mm - 4.
- Sisteme de rachete antiaeriene „Stinger” - 5.
Armamentul navei era destul de în concordanță cu dimensiuni atât de impresionante: calibrul principal al navei de luptă Missouri era tunuri puternice de 406 mm, dintre care erau trei în fiecare turelă de tun. Au fost și trei astfel de turnuri în total. Pe lângă aceste tunuri, nava avea și tunuri de 127 mm pentru a menține focul constant, au fost 18 în total.
O altă caracteristică a designului Missouri este protecția aproape absolută împotriva tuturor tipurilor de raiduri aeriene. Peste o sută de tunuri antiaeriene automate de 20 și 25 mm au respins excelent atacurile kamikazelor japonezi. Și toate compartimentele vitale - reviste de arme, sala mașinilor, laterale - au fost protejate în mod fiabil de armuri, a cărei grosime maximă era de 15 cm. De exemplu, în timpul bătăliilor pentru insula Iwo Jima, atacatorii sinucigași au atacat nava de mai multe ori. Nava de luptă Missouri nu a primit nicio pagubă serioasă în urma acestor atacuri.
Participarea la al Doilea Război Mondial
Nava a reușit să participe la etapa finală a celui de-al Doilea Război Mondial. Cu sprijinul său, au fost desfășurate multe operațiuni de aterizare sau bătălii - strâmtoarea Ulithi, Okinawa, Iwo Jima. Tunurile sale puternice au suprimat efectiv punctele fortificate japoneze, acoperind astfel infanteriei care avansa. Când a fost trasă, nava s-a legănat violent, iar rachetele au aspirat tot aerul din turnulele de tun atunci când au fost trase. Sunetele împușcăturii au fost de așa natură încât mulți marinari (în ciuda faptului că au urmat o pregătire specială) au trebuit să fie internați în spital, deoarece erau foarte bolnavi.
Nava a intrat în istorie și datorită faptului că la bord a fost semnată capitularea necondiționată a Japoniei și, astfel, a pus capăt celui de-al Doilea Război Mondial. Acest lucru s-a întâmplat pe 2 septembrie 1945.
Viața de după război a navei de luptă
După încheierea luptei cu Japonia, Missouri a rămas în serviciu ceva timp. Așadar, în 1947, președintele Truman a făcut o călătorie diplomatică pe ea, în timpul căreia cuirasatul a traversat ecuatorul și în cele din urmă a aterizat pe țărmurile Statelor Unite. Ulterior, președintele a vorbit foarte călduros despre timpul petrecut cu echipa. De asemenea, trebuie subliniat faptul că marinarii care slujeau pe navele clasei Iowa au fost întotdeauna tratați cu mare respect. Poate că motivul este că munca grea în căldura tropicală a necesitat efort maxim din partea tuturor.
După aceasta, glorioasa navă a fost transferată în rezervă. Aici a suferit primul său eșec - în ianuarie 1950, au fost efectuate exerciții în Golful Chesapeake. Aici Missouri, în timp ce efectua manevre, a eșuat. Prejudiciul a fost grav - trei rezervoare de combustibil au fost străpunse de pietre. Deoarece nava a fost plină cu tot felul de muniție și alte mărfuri (aproximativ 11,7 mii de tone), au fost efectuate lucrări urgente pentru descărcarea acesteia. Primele încercări de plutire au fost nereușite, dar deja în februarie nava a ancorat la un doc din Norfolk, unde a fost reparată timp de 5 zile întregi.
Participarea la conflictele armate de la sfârșitul secolului al XX-lea
La izbucnirea războiului din Coreea, Missouri a plecat într-o patrulă de luptă în apele sud-coreene. Aceasta este singura navă care a trecut prin toți cei trei ani de ostilități (1950 - 1953) fără a părăsi postul. Pentru aceasta a fost remarcat de președintele coreean. În 1955, nava a fost pusă din nou în rezervă.
După aceasta, cuirasatul, conform programului Ministerului Apărării, a fost blocat și a stat în docuri aproximativ 40 de ani. Cu toate acestea, până în 1980, guvernul avea nevoie de nave puternice și rapide (atunci Războiul Rece a atins punctul culminant). În acest sens, navele de luptă clasa Iowa, inclusiv Missouri, au fost reactivate și complet reechipate și modernizate. Calibrul principal, desigur, nu a fost atins, dar au fost adăugate doar arme strategice actuale - rachete de croazieră Tomahawk, rachete speciale antinavă, tunuri antiaeriene automate. Este de remarcat faptul că toate navele de luptă sunt perfect conservate, în ciuda a 40 de ani de inactivitate. Ulterior, grupul de luptă și, în special, cuirasatul Missouri, au servit în multe conflicte - sprijinind infanteriei și lovindu-le trupele Viet Cong în timpul războiului din Vietnam, localizând ostilitățile în timpul conflictului din Falkland.
Sfârșitul serviciului de luptă - ultima operațiune
Cu Missouri este asociată ultima ieșire de luptă pe mare a navei de luptă. Acest lucru s-a întâmplat în 1991, în timpul luptelor din regiunea Golfului Persic. Ultima dată când armele lui au început să vorbească a fost când a ajutat forțele coaliției în Operațiunea Furtuna în Deșert.
Deci, 17 ianuarie 1991. La 1:40, două rachete Tomahawk sunt lansate din Missouri. Ceea ce este de remarcat este că aceasta este prima experiență de a trage rachete de pe o navă de această dimensiune și la o distanță lungă - țintele au fost localizate în Irak și Kuweit la o distanță de aproximativ 1.400 km. În același timp, armele principale vechi, dar încă eficiente, au deschis focul asupra portului Hanji din Arabia Saudită. Volei au fost trase la fiecare 15 secunde. Deoarece toate acțiunile navei de luptă - deplasarea și împușcarea - au fost coordonate de UAV-uri din aer, Missouri nu a primit nicio avarie. Pozițiile inamice au fost acoperite de o mare de foc, deoarece puterea tunurilor de 406 mm, combinată cu sistemele moderne de ghidare, era cu adevărat distructivă. Aceste salve au devenit un salut de adio și sfârșitul secolului cuirasatelor, care au suportat greul multor bătălii și îndatoriri de luptă, dovedind că cuirasatul este o armă eficientă și formidabilă.
Dar era portavioanelor se apropia, așa că cuirasatul Missouri își punea capăt serviciului. În 1992, a fost scos din flota activă. Înainte de „retragerea” ei, vasul de luptă a făcut o călătorie memorabilă către țărmurile Japoniei, până la locul unde s-a încheiat al Doilea Război Mondial. După aceea, s-a îndreptat spre țărmurile natale. În portul Long Beach i-au fost scoase toate armele și echipamentele importante. Acum este acostat permanent în portul Pearl Harbor din Insulele Hawaii și este o navă muzeu. Este interesantă nu numai datorită faimei sale, ci și pentru că este singura navă din clasa cuirasaților care rămâne în stare de funcționare. De asemenea, este de interes pentru modelatorii care, datorită tehnologiei moderne, pot asambla acasă un model al navei de luptă Missouri și îl pot adăuga la colecția lor de nave de război.
Rezultate
După cum putem vedea, navele de luptă, inclusiv Missouri, au fost arme formidabile și eficiente care au salvat de mai multe ori soldați în timpul diferitelor conflicte de la mijlocul și sfârșitul secolului al XX-lea. Cu toate acestea, după cel de-al Doilea Război Mondial, au devenit învechite și au fost mai mult o jucărie frumoasă în mâinile guvernului SUA decât să își îndeplinească funcția principală.
Înainte de a fi scoasă din funcțiune în 1992, nava a primit trei stele pentru luptă în al Doilea Război Mondial, cinci pentru Războiul Coreei, precum și mai multe certificate de laudă și medalii pentru Războiul din Golf. Și peste tot serviciu lung nava de luptă puternică, nava de război abia era zgâriată.
Înființat în ianuarie 1941, Missouri a fost ultimul cuirasat din clasa Iowa.
Margaret Truman lansează Missouri cu pe atunci senatorul Truman în fundal la New York Naval Dock în ianuarie 1944.
Fiind un cuirasat clasa Iowa, Missouri era înarmat cu nouă tunuri uriașe de 16 inchi, 20 de tunuri de 5 inci, 80 de tunuri antiaeriene de 40 mm și tunuri antiaeriene de 49 mm.
Nava de luptă americană Missouri trage o salvă de pe turela sa din față în august 1944
De fapt, salva tunurilor sale era atât de puternică încât presiunea explozivă a împins apa, creând iluzia că nava se mișcă lateral.
Nava de război a fost, de asemenea, incredibil de rapidă, cu viteza maxima 33 de noduri, sau aproximativ 38 mph.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Missouri a sprijinit debarcarea Iwo Jima, bombardarea Okinawa și Hokkaido și multe altele.
Nava de luptă americană Missouri își trage cu armele în timpul luptelor de noapte din august 1944.
În aprilie 1945, un pilot kamikaze japonez a evitat tunurile antiaeriene ale Missouri și a căzut în lateral, sub puntea principală. Dar explozia a produs puține pagube.
De fapt, doar câteva luni mai târziu, în septembrie 1945, al Doilea Război Mondial s-a încheiat oficial pe puntea navei de luptă Missouri, unde documentele de capitulare au fost semnate de Aliați și japonezi în Golful Tokyo.
Generalul de armată Douglas MacArthur semnează documentul de capitulare pe USS Missouri în septembrie 1945.
Semnarea instrumentului japonez de capitulare la bordul navei de luptă Missouri.
Nava de luptă americană Missouri a navigat pe Marea Mediterană în 1946 ca o demonstrație de forță împotriva Uniunea Sovietică. Patru ani mai târziu, în septembrie 1950, cuirasatul sa alăturat misiunilor din Războiul Coreean.
Puternicul MO trage o salvă de obuze de 16 inci spre Chongjin, Coreea de Nord, în încercarea de a întrerupe comunicațiile inamice în octombrie 1950.
Cu toate acestea, în februarie 1955, cuirasatul Missouri a fost dezafectat.
Dar în 1986, când război receîncă în curs de desfășurare, cuirasatul Missouri a fost readus la viață ca parte a unei noi strategii a Marinei SUA de a construi forțe navale în apele sovietice în cazul unui conflict viitor.
Remorcherele mari de port ajută cuirasatul Missouri să intre în portul San Francisco în 1986.
Marina a modernizat, de asemenea, cuirasatul Missouri, ca parte a repunerea în funcțiune, înlăturând unele dintre tunurile sale de cinci inci și instalând rachete de croazieră Harpoon și Tomahawk.
Și aceste noi arme au fost folosite în timpul Războiului din Golf, unde cuirasatul Missouri a tras cel puțin 28 de rachete de croazieră, precum și câteva sute de obuze de 16 inci, spre ținte irakiene.
În ianuarie 1991, Missouri a tras o rachetă de croazieră Tomahawk către o țintă irakiană.
De fapt, cuirasatul Missouri ar fi putut fi distrus în februarie 1991, când a tras în sprijinul aterizării pe coasta Kuweitului. Tunurile zgomotoase de 16 inci ale Missouri au atras aparent atenția inamicului, iar irakienii au tras o rachetă HY-2 asupra navei.
În 1992, cuirasatul american Missouri a fost dezafectat pentru a doua și ultima oară. A fost eliminată de pe lista Rezervei Navale în 1995 și s-a mutat la Pearl Harbor ca muzeu și navă memorială în 1998.
Postări din acest Jurnal de eticheta „sufletul mării”.
Călare pe regina
Pe Regina Maria mana usoara Marlene Dietrich a înotat peste tot Hollywoodul. În timpul războiului, această linie de lux era „gri...
Câștigători ai concursului de fotografie subacvaticăCâștigătorii concursului de fotografie subacvatică Câștigătorii concursului foto foarte tare Nature's Best Photography Windland Smith Rice International Awards...
Cine a fost cu adevărat amiralul Benbow?
Căpitanul Flint, al cărui nume apare în celebrul roman de aventuri, nu a existat niciodată. Autorul l-a inventat pur și simplu, creând un erou în maniera...
Thaumatikhts - creaturi ciudate ale mării adânci
Cine i-a venit ideea să numească acest monstru marin după Axel Christian Georg, Prințul Danemarcei și al Islandei (care, apropo, a murit complet...
ÎN istoria lumii Numele a sute de corăbii celebre, renumite pentru aventurile lor, participarea la bătălii grandioase cu alte nave și forțele naturii, căzute în timpul marilor bătălii navale, sunt înscrise cu roșu în marina și flota civilă. Multe dintre ele nu mai există; rămâne doar o amintire și chiar și aceasta se estompează de-a lungul anilor. Există foarte multe astfel de nave în America, cu excepția, poate, a unei singure nave americane - cuirasatul Missouri, care aparține navelor militare de tip Iowa concepute special pentru a participa la Al doilea război mondial.
"Missouri" - cuirasat cu istorie bogată, construită la sfârşitul războiului, ea, fără să tragă nici măcar o lovitură, a devenit faimoasă în întreaga lume prin luarea la bord a reprezentanţilor părţilor beligerante care doresc să facă pace, cunoscută sub numele de pacea din 2 septembrie 1945, care a pus capăt celui de-al doilea. Razboi mondial.
"Missouri" a fost lansat pe 29 ianuarie 1944, construcția unei nave de acest tip a fost realizată de compania de construcții navale New York Naval Shipyard. Ordinul guvernamental pentru construirea navei de luptă a sosit la începutul lunii ianuarie 1941, la aproape o lună după atac. Japonia la Pearl Harbor și intrarea SUA în al Doilea Război Mondial.
Lansarea navei de luptă Missouri
Construcția navei de luptă a durat aproape trei ani, mai mult de 10 mii de oameni au luat parte la ea, lucrând nu numai pentru a întări corpul navei, ci și pentru a oferi părții sale de suprafață o rezistență mai mare. Pentru a proteja tunurile turnulețelor și depozitele de muniție, s-au folosit tehnici speciale de proiectare; era un război în curs și trebuia să se țină seama de faptul că aeronavele inamice ar încerca mai întâi să distrugă o țintă atât de vizibilă ca un nou cuirasat american. Armura superioară a navei de luptă era de 16 centimetri și asta în ciuda faptului că de-a lungul întregii sale plăci era o centură de blindaj, a cărei grosime depășea 34 de centimetri. Fiecare foaie folosită în pielea navei de luptă cântărea până la 50 de tone.
Deoarece Missouri nu a luat parte la principalele ostilități, echipamentul militar nou a fost testat în mod constant pe acesta, iar până la sfârșitul războiului, cuirasatul s-a transformat în cea mai modernă navă de război, mândria marinei americane. Nava de luptă era echipată cu cele mai moderne radare pentru a căuta nu numai ținte terestre, ci și ținte aeriene situate la o distanță de cel puțin 160 de kilometri de navă. În plus, nava era echipată cu tunuri de șaisprezece inci și obuze perforatoare capabile să pătrundă printr-un obstacol de beton gros de 10 metri. Missouri era, de asemenea, înarmat cu rachete de clasă Harpoon și elicoptere antisubmarin.
tun de 16 inci al navei de luptă Missouri La acea vreme, Missouri nu avea rivali în nicio flotă din lume. Nava de luptă a avut cel mai bun sistem de apărare aeriană dintre toate navele care au luat parte la cel de-al Doilea Război de Ciuma, deoarece pe lângă cele principale avea și altele auxiliare. instalatii de artilerieîn cantitate de 10 bucăți, capabile să tragă proiectile de 25 mm. 100 de tunuri antiaeriene au fost capabile să acopere neîntrerupt nava timp de câteva ore, trăgând cu tunuri de 20 mm, provocând daune semnificative inamicului.
Cu o lungime de 271 de metri, o lățime de 33 de metri și o deplasare de 57 de mii de tone, Missouri ar putea atinge viteze de peste 35 de noduri pe oră. Echipajul navei de luptă includea peste 2,5 mii de oameni, inclusiv perioade diferite La acea vreme, numărul echipajului putea ajunge chiar la 2,8 mii de marinari și ofițeri. Un număr atât de mare de marinari era necesar pentru a opera patru motoare puternice, pentru a menține ceasurile regulate și de luptă, pentru a coordona loviturile și alte lucrări efectuate de obicei pe o navă de război.
Missouri a reușit să ia parte la o bătălie adevărată doar în ultimele luni de război, dar înainte cerere completă Toate echipamentele și armele navei de luptă nu au fost niciodată finalizate; nava a fost folosită în principal pentru a acoperi din mare forța de debarcare americană care ateriza pe țărmurile japoneze. Printre operațiunile ofensive de mare profil la care a participat cuirasatul, se poate numi doar operațiunea de capturare a insulei japoneze Okinawa, Missouri, împreună cu alte nave de același tip, au efectuat un atac masiv asupra fortificațiilor de coastă ale inamicului. , împiedicându-l să respingă parașutiștii navali care au aterizat pe uscat.
Salvare de calibru principal a navei de luptă Missouri Forța împușcăturilor trase de Missouri era atât de mare, încât doar sunetul obuzei care exploda îi făcea să se simtă rău, nu numai dușmanilor, ci și unor marinari, în ciuda faptului că cei mai mulți dintre ei fuseseră pregătiți temeinic. La fiecare lovitură, nava se zguduia cu o forță teribilă.
La 2 septembrie 1945, Missouri a intrat în Marea Japoniei pentru a lua la bord înalți oficiali japonezi care au ajuns să semneze acordul de pace. Pe partea americană, generalul Douglas McCarthur, care de acum încolo a devenit erou national America, precum și cuirasatul pe care a fost semnată pacea mult așteptată.
După încheierea războiului, Missouri a început serviciul pașnic de patrulare, fiind mai mult o jucărie frumoasă în mâinile politicienilor decât o navă de război. În 1947, președintele de atunci al Statelor Unite, Harry Truman, a urcat la bord, împreună cu familia sa, întorcându-se de la o conferință la Rio de Janeiro. Președintele a apreciat foarte mult ospitalitatea arătată de marinari; i-a plăcut foarte mult cuirasatul, așa că pe tot parcursul președinției sale a tratat această navă specială cu o atenție deosebită.
Începând cu anii '50 ai secolului trecut și până în 1991, Missouri nu a luat parte direct la ostilități, deși a încercat să-l folosească ca mijloc de intimidare în Vietnam și chiar război afgan. În 1991, un alt conflict a apărut în Golful Persic și Missouri, după o lungă perioadă de inactivitate, a deschis focul cu toate armele sale pentru prima dată după mulți ani. Această măsură era mai mult intimidantă decât intenționată; vechea navă nu mai putea speria pe nimeni.
La 21 martie 1992, s-a primit ordin de scoatere din funcțiune a Missouri din serviciul de luptă, căpitanului i s-a ordonat să intre în portul Long Beach, să predea armele și majoritatea echipamentului valoros, după care cuirasatul urma să meargă la Pearl Harbor. si ancoreaza permanent acolo . Dar, înainte de a îndeplini ordinul comandamentului Missouri, li s-a permis să facă o călătorie onorabilă pe țărmurile Japoniei și să viziteze locul unde a fost semnat pentru ultima dată legendarul tratat de pace.
În acest moment, cuirasatul a fost transformat într-un muzeu, o vizită la care este interesantă și pentru că Missouri este ultima navă de acest tip supraviețuitoare din lume.
