Buget și construcția simplă a unui garaj: cum să-l construiți mai ieftin, din ce materiale? Cum să construiești un garaj ieftin: sfaturi utile Cum să construiești un garaj pentru reparații auto

Cărămida este scumpă, dar în ultima vreme nu a fost la cerere și nu numai din cauza costului ridicat. Da, cărămida arată frumos și are caracteristici excelente, dar construcția necesită prea mult timp. Un alt lucru - materiale alternative:

Iată cele trei materiale principale de construcție folosite constructori frugali. Să explorăm în detaliu tehnologii construirea unui garaj ieftin și fiabil.

Fabricat din lemn

Poate, lemn- aceasta este cea mai bună opțiune, pentru că aici, ca nicio altă opțiune, se îmbină cu succes estetica exterioară, respectarea mediului, eficiența și ușurința de construcție. Dar lucrul cu lemnul are și propriile sale nuanțe.

Vă rugăm să rețineți că există două metode de construcție: din bușteni rotunjițiŞi tehnologia cadrului . Primul este mai fiabil, al doilea este mai ieftin. Alege varianta care ti se potriveste cel mai bine.

Tehnologie

Cum să construiești un garaj ieftin cu propriile mâini din lemn? Etapa pregătitoare consta in alegerea locatiei viitoarei cladiri si a modelului acesteia. Garajele pot fi independente sau atașate unei clădiri. Tipurile de deschideri ale porților sunt, de asemenea, multivariate. Toate aceste puncte ar trebui decise anticipat.

După întocmirea planului și a planului, șantierul este nivelat, defrișat și compactat. Site-ul trebuie să fie perfect plat astfel încât să nu apară îndoituri sau distorsiuni după aceea.

Site-ul este gata, este timpul să începem cea mai importantă parte a construcției noastre - turnând fundația. De-a lungul perimetrului viitoarei clădiri este săpat un șanț pe care este instalat cofrajul. O necesitate pernă din mai multe straturi de nisip și pietriș, care este compactat cu grijă.

Baza este armată cu tije metalice și umplută cu beton. Acum trebuie să lăsăm fundația să stea cel puțin trei săptămâni. Când fundația este gata, trecem la ornamentul inferior, care este făcut din placă 50x100 mm.

ATENŢIE: Nu uitați de tendința lemnului de a absorbi umezeala și putregai. Prin urmare, procesați în avans placi de constructii antiseptic.

Pentru stâlpi de colț iar frunzele porţii se iau cel mai bine cherestea, în timp ce alte elemente de cadru sunt realizate din placi 50x100 mm. Când efectuați tăierea inferioară, mențineți un interval de cel mult 120 cm.

De asemenea, dacă vrei ca garajul tău să fie cât mai durabil, puternic, solid și să reziste cât mai mult timp, instalează-l bretele în colțuri. Acest lucru va oferi structurii o mai mare stabilitate.

Cea mai grea parte a muncii este turnând fundațiaŞi ridicarea cadrului. Pentru cadru aveți nevoie de scânduri mai rezistente, mai groase, în timp ce pentru aranjare puteți folosi o placă de 25x100 mm; căptușeală simplă. Tabla este apoi acoperită cu orice material de finisare, după care este necesar să se efectueze bariere hidro și vapori prin așezarea mai multor straturi de folie de polietilenă sau polipropilenă.

După cum puteți vedea, garajul este cel mai ieftin din lemn nu atat de greu de construit.

Poza garajului din lemn:

bloc de cidru

Al doilea cel mai popular material de construcție pentru un garaj este bloc de cidru. Astăzi, blocurile de cinder vin în mai multe tipuri:

• fabricat din zgură de furnal, care este renumit pentru performanța și durabilitatea sa excelente;
• rocă coajă;
• lupta de cărămizi.

Pentru a îmbunătăți performanța, unii producători adaugă mai multe perlit, polistiren si alte materiale.

Toată lumea iubește un bloc de cidru, dar există unul în el. defect: ca un copac, el absoarbe umezeala, motiv pentru care se prăbușește rapid. În sol uscat, această calitate a materialului nu va fi problematică și, cu o construcție adecvată, va dura până la cincizeci de ani, dar în locurile în care există ape subterane , este mai bine să alegeți un alt material, deoarece dacă lemnul poate fi încă tratat cu lac, puteți efectua astfel de manipulări cu un bloc de zgârietură. este interzis.

ATENŢIE: Trebuie să știți că blocurile de cidru sunt împărțite în tipuri nu numai după compoziție, ci și după configurație: goale, care sunt folosite pentru pereți, și solide, destinate fundației. Ignorarea acestei caracteristici poate duce la distrugerea rapidă a întregii structuri.

Tehnologie

In constructia unui garaj din bloc de cidru, conducem și noi munca pregatitoare, defrișarea și nivelarea șantierului, elaborarea unui plan pentru viitoarea structură.

O fundație turnată este ideală pentru lemn, dar blocurile de zgârieturi nu au nevoie de un suport atât de puternic, acest lucru va funcționa aici. Fond de ten în bandă se procedează astfel: îndepărtarea strat superior sol si sapa un sant de aproximativ 45-50 cm adancime si 40-45 cm latime Apoi se face o perna de nisip si caramida sparta, care se umple apoi cu ciment.

O poți face altfel:șanțul este umplut cu nisip și apoi umplut cu apă. Combinația de apă și nisip conferă structurii rezistență și o face rezistentă la timp și la schimbările de temperatură și umiditate. După aceasta, armătura este așezată în partea de jos și întreaga structură este betonată.

Într-o lună, puteți începe să construiți zidurile. A treia metodă de construire a unei fundații în bandă si mai simplu:în loc de nisip, piatra de grohotiș este turnată în șanț și întreaga structură este umplută cu chit de ciment, nu mai mic de gradul 150.

După ridicarea fundației, subsolul este dotat cu căldură și materiale bariere de vapori. Cea mai universală opțiune pentru bariera hidro-, căldură și vapori este simplă pâslă de acoperiș.

• ziduri;
• șapă de podea;
• lucrari de acoperisuri;
• atârnând poarta.

Așezarea blocurilor de cenuşă identic cu zidărie, doar aici această lucrare se realizează de câteva ori mai repede. Așezarea poate fi efectuată într-o jumătate de piatră (metoda lingura) sau într-o singură piatră (metoda poke).

Se practică și zidăria de 2 și 1,5 pietre. Tu alegi varianta care ti se potriveste, amintindu-ti ca grosimea peretilor direct afectează durabilitatea garajului și capacitatea acestuia de a rezista la schimbări bruște de temperatură. Un garaj de o piatră va îngheța iarna, chiar dacă în el sunt instalate mai multe încălzitoare, în timp ce o piatră și jumătate și două vor fi calde și confortabile.

Când ridicați pereți, ar trebui mai întâi așezați colțuriși abia atunci, întinzând cordoanele de construcție între ele, începeți să așezați blocuri metoda cărămizii, adică suprapunerea cusăturii rândului anterior.

Când construiți o podea, amintiți-vă că șapa trebuie să fie nu mai puțin de 10 cm. Betonul este bun pentru șapă M200, care se toarnă în mai multe straturi și apoi, după uscare, se frecă.
Etapa finală - electrificareŞi decor interior.

Poza garajului din blocuri de zgârietură:

Tabla ondulata

Care este cel mai simplu mod de a construi un garaj? Potrivit pentru asta material universal tabla ondulata. Este perfect pentru garduri, pentru magazii și, de asemenea, face bine garaje. Dar aici cea mai importantă condiție este alegerea corectă a tablei ondulate: numai pentru construcția unui garaj mai ieftin marca PS sau CU.

Tabloul ondulat este marcat cu o literă și un număr. Scrisoare "CU" reprezintă "scop pentru pereti", număr – rigiditatea foii. Cu cât numărul este mai mare, cu atât foaia este mai puternică. S-20– cea mai optimă opțiune pentru construcție.

Uneori, vânzătorii, din cauza analfabetismului sau când nu sunt douăzeci în stoc, recomandă un zece sau un opt pentru construcție, dar! Nu cădea niciodată în acest truc de vânzări! Un garaj făcut dintr-o astfel de foaie, deși va costa mult mai puțin, nu va dura mult, iar iarna va fi înghețat și va fi imposibil să-l încălziți. Și vântul va face să se cutremure pereții. Ai nevoie de el? Noi credem că nu, așa că rămânem la cel standard. douăzeci.

Grosimea ideală a pardoselii: jumătate de milimetru.

Tehnologie

Cum să construiești garaj ieftin cu propriile mâini din tablă ondulată? Vom avea nevoie de:

• armare si beton pentru constructia fundatiei;
• elemente pentru cadru: colț, bare, tije metalice;
• elemente metalice pentru porti;
• șuruburi autofiletante

Înarmați-vă cu următoarele instrument:

1. şurubelniţă;
2. aparat de sudura;
3. Bulgar;
4. foarfece metalice;
5. puzzle

Poza garajului din foi ondulate:

Să trecem la treabă. În primul rând, completează-l. După ce tăiați o jumătate de metru de sol, umpleți șanțul rezultat cu nisip și umpleți-l cu apă. Sub rafturi de cadru Se fac puturi, care vor deveni si stalpi de fundatie.

Această lucrare va ajuta la realizarea fundației mai puternice și mai rezistente la mișcarea solului. Sondele sunt conduse la o adâncime de cel puțin jumătate de metru.

Următoarele sunt toate conform standardului: se ridică cofraje din lemn, pe care sunt instalate tije structura de armare. Pentru rezistență, tijele sunt fixate cu sârmă. Acum, principalul lucru este să nu uitați să instalați standuri în puțuri structura cadrului.

IMPORTANT:Înainte de a instala rafturile, este necesar să procesați bitum partea subterană structurilor.

Pentru a preveni deformarea suporturilor, acestea sunt aliniate cu grijă folosind nivel. Ultima etapă lucru – turnarea betonului în armătură. Utilizare nota 300, Pentru acest caz, aceasta este varianta ideala.

Unii constructori susțin că construcția se poate face în două sau trei zile de la turnarea betonului, dar profesioniștii recomandă totuși să așteptați până la timpul necesar. trei săptămâni, altfel fundația se poate crăpa și atunci nu va mai fi posibilă corectarea greșelii. Răbdarea și mai multă răbdare sunt cheia succesului.

Când fundația este gata, se construiesc cadru metalic . Atât sudarea, cât și o polizor cu un ferăstrău pentru tăiere vor fi utile aici tevi metalice mărimea potrivită, și mai multe abilități de sudare. Cu abilități de bază de sudare, cadrul poate fi sudat într-o zi sau două. Este nevoie de un începător pe săptămână. Pentru a realiza un cadru, trebuie să studiați cu atenție desenul de mai multe ori și să tăiați materialul în funcție de datele sale.

Utilizând sudarea, sudăm tije metalice orizontale pe rafturi. Sudarea este în curs la trei puncte. Dacă cadrul este din lemn, atunci, în plus față de toate, elementele de fixare speciale pentru barele transversale din lemn sunt sudate pe rafturi. Barele sunt atașate cu șuruburi autofiletante.

Acum foaia ondulată este atașată șuruburi autofiletante. Puteți ajusta foile la dimensiune folosind un ferăstrău. Este mai bine să faci treaba asta echipă de trei sau patru persoane, este aproape imposibil să faci față singur.

Când cadrul este finalizat, începe etapa de instalare a porții. Tot aici trebuie să dai dovadă de răbdare și atenție maximă pentru a evita greșelile. Tocul portii este realizat din colțuri metaliceși învelită cu foi ondulate. Această lucrare poate fi finalizată într-o zi sau două.

De regulă, se realizează într-o versiune cu un singur pas. Cadrul acoperișului este realizat din bare transversale (din lemn sau metal), pe care este atașată o înveliș de clapetă. Este important să țineți cont de caracteristicile climatice ale regiunii dumneavoastră.

În regiunile sudice, poate fi utilizat un design ușor de înveliș. În cele nordice, unde perioada de iarna cu viscol și zăpadă este destul de lungă, este mai bine să faceți o structură mai puternică, de înaltă calitate, care poate rezista la o încărcătură de zăpadă.

Am descris principalele etape ale tehnologiei de construcție. Acum este rândul tău să alegi din ce mai ieftin construiește un garaj cu propriile mâini pentru rândunica ta. Și tot ce putem face este să-ți urăm mult noroc și cer liniștit deasupra capului tău!

Video util

Cum să așezi corect blocurile de cidru în timpul construcției garaj bugetar, vezi videoclipul:

Garajul este considerat o cameră multifuncțională care poate îndeplini multe funcții utile. Dincolo de depozitare vehicul, este folosit ca depozit pentru legume, fructe, unelte sau materiale de constructii. Este recomandat să vă dați seama din timp din ce este cel mai bine să vă construiți garajul și ce materiale să folosiți pentru aceasta.

Înainte de construcție, trebuie să decideți asupra tipului de spațiu de garaj pentru depozitarea vehiculelor. Există mai multe tipuri de garaje auto care sunt populare printre șoferi.

Capital

Proprietari de mari cabane de vara construiți structuri permanente care să fie amplasate separat de clădirea de locuințe. Principala diferență între garajele de acest tip este că, pe lângă clădire, se construiește și un loc separat pentru parcare și intrarea mașinilor. Unii constructori o fac în garajele capitale camere mici pentru depozitarea pieselor auto sau uneltelor.

Avantajele clădirilor includ:

• fiabilitate;
• izolare fonică;
• izolatie termica.

Combinate

Oamenii care nu doresc să petreacă mult timp în construcții preferă desene combinate. La construirea unui astfel de garaj, se folosește metoda de construcție suedeză, în care fundația este din beton, iar partea superioară a structurii este din metal.

La crearea cadrului spațiilor de garaj combinate, se folosesc țevi de oțel. Pentru a acoperi cadrul, experții sfătuiesc să folosiți foi ondulate sau siding.

Temporar

Pentru a construi rapid un spațiu de depozitare a vehiculelor, se construiesc garaje temporare. Sunt asamblate din foi ondulate, lemn sau materiale de construcție metalice. Principalul avantaj al clădirilor temporare este că pentru construcția lor nu este nevoie să obțineți permisiunea în prealabil. Acest lucru îi permite proprietarului mașinii să economisească nu numai timpul, ci și resursele financiare.

Ce material să alegi

La construirea garajelor auto se folosesc diverse materiale de construcție. Este recomandat să vă familiarizați în prealabil cu caracteristicile fiecăruia dintre ele pentru a alege cel mai potrivit material.

Cărămidă

Printre materialele de construcție comune pentru construcția garajelor se numără cărămida. Cu toate acestea, acest material nu este cel mai potrivit, deoarece nu protejează bine camera de temperaturi scăzute. Dacă construiți un garaj din cărămidă, va trebui să cheltuiți timp și bani pentru izolarea clădirii.

Constructorii sfătuiesc atunci când folosesc cărămizi pentru a face pereți groși, pentru a fi mai ușor de întreținut în interior temperatura normala. De asemenea, pereții denși vor reduce nivelul de umiditate și vor proteja mașina de coroziune.

Bloc de cinder și bloc de spumă

În timpul construcției structuri de garaj Ei folosesc adesea blocuri de zgârietură. În acest caz, se utilizează una dintre cele trei soiuri ale sale:

• rocă coajă;
• zgură de furnal;
• cărămidă.

Clădirile din blocuri de zgârie sunt mult mai puternice decât cele din cărămidă, deoarece sunt durabile și puternice. Cu toate acestea, blocul de cinder are dezavantaj serios- absorbția umidității, ceea ce duce la distrugerea cărămizii. Prin urmare, nu puteți folosi blocuri de cidru în zonele în care nivel crescut ape subterane. În astfel de locuri folosesc lemn care poate fi prelucrat compuși speciali pentru a proteja împotriva umezelii.

Grinda de lemn

Mai recent, lemnul a fost considerat un material nepotrivit pentru realizarea garajelor auto, deoarece arde rapid. Cu toate acestea, acum materialele de construcție din lemn sunt tratate cu agenți periculoși de incendiu, datorită cărora suprafete din lemn nu se aprinde. De asemenea, pentru a spori rezistența la foc, lemnul este tăiat cu plăci din vata bazaltica.

Garajele din lemn au nevoie de izolație și, prin urmare, pardoseala este acoperită cu șapă de argilă expandată. Acest lucru ajută la păstrarea căldurii în interior.

Panouri sandwich

Acest material de construcție este utilizat dacă este necesară construirea unei structuri de garaj în cel mai scurt timp posibil. Baza clădirilor construite din panouri sandwich este un cadru metalic, care, după instalare, este acoperit cu folie ondulată.

În industria construcțiilor se folosesc două tipuri de panouri sandwich, care includ:

• sandviș cu izolație din vată minerală sau spumă în interior;
• panouri OSB.

Nu este ușor să construiți singur un garaj din acest material de construcție, deoarece pentru a efectua munca, o persoană trebuie să aibă abilitățile de a folosi un dispozitiv de sudură, o șurubelniță și alte instrumente.

Avantaje și dezavantaje ale diferitelor tipuri de materiale

Toate materialele de construcție au avantaje și dezavantaje, care trebuie familiarizate înainte de a le folosi.

Lemn

Structurile construite din lemn au următoarele avantaje:

• Masă mică. Lemnul este de câteva ori mai ușor decât cărămida sau metalul, ceea ce face mult mai ușor construirea pereților. De asemenea, datorită faptului că structura garajului cântărește puțin, nu este necesară realizarea unei fundații de încredere.
• Ecologic. Lemnul este considerat material de construcție sigur, care nu dăunează sănătății umane.
• Izolatie termica. Pereții din lemn au conductivitate termică scăzută, ceea ce face posibilă evitarea izolare suplimentară.

Principalele dezavantaje ale lemnului sunt că este ușor inflamabil și putrezește atunci când nivel înalt umiditate.

Cărămidă

Cărămizile se remarcă printre alte materiale de construcție cu următoarele avantaje:

• Durabilitate. Garajele din cărămidă construite corespunzător pot dura zeci de ani.
• Protecție împotriva deteriorărilor mecanice și a precipitațiilor. Aceste materiale fac față efectelor temperaturilor scăzute, zăpezii, ploii și rafale puternice de vânt.
• Ecologic. Când fac cărămizi, folosesc apă cu nisip și lut, care nu dăunează mediu si oameni.

Dezavantajele garajelor din cărămidă includ:

• Costuri financiare. Pentru a construi un de încredere clădire din cărămidă, va trebui să cheltuiți mulți bani.
• Durata construcției. Construirea clădirilor din cărămidă durează de multe ori mai mult decât cele din lemn.
• Greutatea structurii. Clădirile din cărămidă cântăresc mult și, prin urmare, va trebui construită o fundație puternică.

Tabla ondulata

Al treilea cel mai popular material din care sunt realizate garajele este foile ondulate. Avantajele sale includ:

• Durata de funcționare. Companiile implicate în producția de foi ondulate susțin că aceasta nu se deteriorează timp de treizeci de ani.
• Rezistent la rugină. Toate foile sunt acoperite cu un strat protector de zinc, care protejează suprafața de umezeală și previne coroziunea.
• Uşura. Structurile ai căror pereți sunt din foi profilate sunt considerate cele mai ușoare.
• Preţ. Foile ondulate sunt mai ieftine decât lemnul, cărămida și multe alte materiale de construcție.

Principalul dezavantaj al foilor profilate este izolarea fonică slabă.

Cum să acoperiți acoperișul

Există patru tipuri de materiale folosite la acoperire acoperiș de garaj.

Policarbonat

La crearea unui acoperiș, se folosește adesea policarbonatul, care are următoarele proprietăți:

• rezistență, datorită căreia stratul poate rezista la impactul obiectelor grele;
• izolare fonică;
• rezistenta la ardere;
• greutate redusă.

Foaie profilată

Unii constructori folosesc foi profilate atunci când creează un acoperiș. Acest material este rezistent la coroziune pe suprafață datorită căptușelii.

Foile sunt ușor de utilizat și, prin urmare, nu este necesar să aveți experiență în industria construcțiilor pentru a reface acoperișul.

Ruberoid

Acoperișul rulat cu pâslă pentru acoperiș este considerată cea mai simplă și cea mai comună metodă de organizare a unui acoperiș. Această metodă este populară în rândul constructorilor datorită costului redus și ușurinței de instalare.

Pentru a preveni scurgerile acoperișului, trebuie să utilizați material dens pentru acoperiș, a cărui densitate este de 5-7 milimetri. Materialul mai puțin durabil se sparge rapid și începe să se scurgă.

Ardezie

Foile de ardezie sunt considerate cel mai durabil și de încredere material de construcție pentru un acoperiș de garaj. Avantajele lor includ ușurința de instalare, întreținere redusă, costuri reduse și rezistență la foc.

Pentru a acoperi un acoperiș de garaj, folosesc un tip ondulat de ardezie cu o dimensiune a foii de aproximativ un metru și jumătate. Chiar și persoanele care nu au fost implicate anterior în construcții vor putea așeza astfel de foi.

Cum să alegi o poartă

Un element important al oricărui garaj este poarta, care protejează garajul de intruși. Sunt diferite tipuri porți care pot fi instalate în garaj.

Secțional

Structurile de acest tip sunt realizate din mai multe secțiuni care sunt conectate prin elemente mobile. Demnitate uși secționale Sunt considerate compacte, deoarece nu ocupă spațiu în garaj și nu interferează cu plecarea mașinii. Alte avantaje includ proprietățile de izolare termică și protecția împotriva umezelii.

Ridicare

Produsele sunt realizate dintr-o singură bucată de țesătură, a cărei dimensiune este egală cu dimensiunile deschiderii de intrare în garaj. Structurile de ridicare pot fi acţionate manual sau acționare electrică. Mecanismul de ridicare de la poartă este foarte fiabil, deoarece componentele sale sunt fabricate din oțel durabil, care poate rezista la orice sarcină.

Rulate

Modelele cu role sunt echipate cu un arbore special pe care se înșurubează foaia atunci când poarta este deschisă. Sunt instalate în garaje mici, cu spațiu liber redus. Avantajele designului sunt considerate a fi costul redus, compactitatea și capacitatea de a acoperi pasaje mari.

Leagăn

Porțile batante atrag cumpărătorii cu costul redus și ușurința în utilizare. Cel mai adesea, modelele cu două foi sunt instalate în garaje, constând din două suporturi de încredere. Este mai bine să nu folosiți porți cu o singură frunză, deoarece acestea se lasă.

Calculul costurilor

Costurile de construcție depind de ce materiale de construcție au fost utilizate. De exemplu, pentru a cumpăra un metru cub de blocuri de spumă cheltuiesc 3-4 mii de ruble. În același timp, sunt achiziționate suplimentar blocuri de compartimentare, al căror preț ajunge la două mii și jumătate de ruble pe metru cub. De asemenea, o parte din resursele financiare este cheltuită pentru achiziționarea de unelte și alte materiale de construcție. În medie, 20-30 de mii de ruble sunt cheltuite pentru construcția unui garaj auto.

Concluzie

Atunci când construiesc un garaj, oamenii se confruntă adesea cu problema alegerii materialelor de construcție potrivite. De făcut alegere corectă, trebuie să vă familiarizați în avans cu avantajele și dezavantajele materialelor.

Pentru a prelungi durata de viață acoperire cu vopsea mașină, se recomandă depozitarea mașinii într-un garaj, mai ales în condiții de îngheț de iarnă sau soare arzător de vară. Pe vremuri, așa-numitele scoici erau populare, dar astfel de structuri pot fi comparate mai mult cu o acoperire decât cu o clădire cu drepturi depline.

Un garaj modern ar trebui să fie echipat în așa fel încât atât proprietarul mașinii, cât și mașina în sine să se simtă confortabil în el. Prin urmare, este important să alegeți materialul potrivit pentru construcția viitoare. Astăzi, garajele sunt construite din cărămidă, foi ondulate, panouri sandwich și multe altele. Fiecare dintre aceste materiale are propriile sale avantaje și dezavantaje, care merită luate în considerare mai detaliat. În primul rând, trebuie să decideți asupra cadrului și să decideți din ce să construiți pereții.

Dale de beton

Acesta este cel mai învechit material, care are o mulțime de neajunsuri. De exemplu, construirea unei clădiri va necesita echipamente masive. Dacă nu aveți echipament de sudură la îndemână, acest lucru va duce la costuri și mai mari. În plus, un garaj realizat dintr-o placă de beton este complet imposibil de transportat.

Dar, dacă sunt unii întinși la dacha plăci de beton, atunci le poți folosi și tu. Dar, este mai bine să luați în considerare alte opțiuni.

Cărămidă

Din acest material sunt ridicate clădiri de capital cu drepturi depline. Sunt durabile și potrivite nu numai pentru depozitarea mașinilor, ci și unelte de grădinărit, biciclete și multe altele. De regulă, gropile de inspecție sunt organizate în astfel de garaje pentru a efectua reparații auto. Acesta nu este doar un garaj, ci un atelier cu drepturi depline.

Dacă vorbim despre avantajele unui cadru de cărămidă, atunci merită evidențiate următoarele:

• Durată lungă de viață a clădirii (mai mult de 50 de ani).
• Într-un astfel de garaj nu vor fi probleme în instalarea energiei electrice, echipare sistem de ventilațieși chiar apă curgătoare.
• Rezistenta la foc a materialului.
• Dacă doriți, după ceva timp puteți construi o cameră peste un astfel de garaj.
• Caramida nu necesita placare si decor interior.

Sănătos! Pentru garaj, puteți folosi cărămizi sparte sau materiale de un standard mai scăzut. Dar, dacă intenționați să construiți o clădire de mai multe etaje, atunci este mai bine să cumpărați cărămidă solidă.

Dar există și o serie de dezavantaje:

• Din moment ce cărămida este material compact, atunci construcția va necesita mai mult timp.
• Dacă clădirea este situată separat de o clădire rezidențială, atunci în acest caz trebuie să aveți grijă de izolarea adecvată. Pentru a face acest lucru, peretele viitoarei clădiri trebuie să aibă o grosime de două cărămizi.
• Pe baza punctului anterior, rezultă că fundația pentru un astfel de garaj trebuie să fie solidă.
• O cărămidă este mai scumpă decât oricare alta material de constructie.

Panou sandwich

Aceste elemente de construcție sunt table metalice cu izolație așezată între ele (este permisă utilizarea spumei de polistiren, vată minerală, poliuretan sau fibre de bazalt). Acest tip de construcție este ușor, ceea ce înseamnă că fundația nu este supusă unor cerințe atât de serioase ca atunci când se construiește un garaj din cărămidă.

Panourile sandwich au și alte avantaje:

• Cost scăzut. Un garaj din panouri va costa mult mai puțin decât unul din cărămidă sau din lemn.
• Clădirea poate fi ridicată în 3-5 zile. În acest caz, toată munca se face cu propriile mâini, nu este necesar un echipament greu.
• Construcția în timpul iernii este permisă.
• Deoarece panourile au deja izolație, nu este nevoie să vă gândiți la izolarea termică suplimentară.
• Un astfel de garaj poate fi dezasamblat și mutat într-o nouă locație fără probleme.

Dezavantajele includ:

• Rezistența scăzută a clădirii. Rafturile nu pot fi atașate de pereții unui astfel de garaj.
• Clădirea poate fi distrusă cu ușurință de un uragan, așa că nu orice regiune poate construi astfel de structuri.
• Panourile trebuie conectate foarte strâns. Dacă garajul începe să se încline și se formează goluri între panouri, iarna va deveni foarte frig.
• Izolația interioară este foarte inflamabilă. Prin urmare, va fi dificil să conduci electricitatea.

Blocuri de spumă, blocuri de cidru și blocuri de lut expandat

Toate aceste materiale de construcție împing foarte metodic cărămida de pe piață. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece blocurile de acest tip sunt ușoare și durabile. Deoarece sunt mult mai mari decât cărămizile, clădirile din blocuri sunt construite mult mai repede. În același timp gata garaj va costa mult mai putin.

Există și alte avantaje:

• Puteți construi o clădire cu două etaje.
• Blocurile de spumă rețin bine căldura. Potrivit acestor indicatori, ele sunt de trei ori mai mari decât caracteristicile cărămizii.
• Poate fi organizat fără probleme incalzire suplimentara sau instalați instalații sanitare și electricitate.
• Materiale ignifuge.

Sănătos! Pentru construcție veți avea nevoie de o centură întărită.

Dar există și câteva dezavantaje:

• Blocurile de spumă (și alte tipuri de materiale de construcție poroase) necesită finisare exterioară și interioară de înaltă calitate.
• Când clădirea se micșorează puternic, blocurile se sparg ușor.
• Materialul de construcție este greu de depozitat (blocurile sunt destul de casante).
• Instalarea raftului și a dulapurilor se realizează numai cu ajutorul unor elemente de fixare speciale.

Copac

Cherestea, buștenii și scândurile sunt materiale de construcție ecologice. Garajele de acest tip sunt de obicei construite zone suburbane. Adesea, astfel de clădiri sunt combinate cu băi, șoproane și ateliere.

Avantajele acestui material de construcție includ:

• Frumos aspect.
• Proprietăți bune de izolare termică a lemnului.
• Viteza de construcție.
• Capacitatea de a atașa dulapuri și rafturi de perete folosind orice metodă convenabilă.
• Materialul nu emite toxine, astfel încât garajul poate fi atașat unei clădiri rezidențiale.

Dezavantajele sunt de obicei rezistența scăzută la umiditate și siguranța la foc a materialului. Ambele deficiențe sunt ușor compensate astăzi cu ajutorul impregnărilor speciale. De exemplu, dacă acoperiți lemnul cu un compus ignifug, proprietățile sale rezistente la foc nu vor fi în niciun fel inferioare oricărui alt material.

Tabla ondulata

Aceasta este una dintre cele mai ieftine opțiuni pentru construirea unui garaj care trebuie construit termene scurte. O astfel de clădire poate fi demontată în câteva minute și mutată într-o nouă locație.

Alte avantaje includ:

• Folia ondulată poate dura până la 30 de ani.
• Materialul de construcție este mult mai ieftin decât oricare altul.
• Clădirea poate fi ridicată cu propriile mâini în câteva zile.
• Material ușor.

Dar există și dezavantaje. De exemplu,:

• Folia ondulată nu poate proteja o mașină de furt. Foile subțiri de fier pot fi sparte folosind un deschizător de conserve obișnuit. Prin urmare, astfel de clădiri sunt potrivite numai pentru protecție împotriva precipitațiilor și razele solare.
• Va fi necesară o izolație suplimentară. Fierul are o conductivitate termică foarte mare.
• Creșterile apar ușor pe pereți.
• Rafturile și alte nișe pentru depozitarea uneltelor vor trebui fixate pe podea.
• Folia ondulată are o izolare fonică extrem de scăzută.

Același lucru este valabil și pentru tabla de oțel. Un astfel de garaj nu poate fi construit fără echipament de sudură. De asemenea, va trebui să instaleze dispozitive suplimentare de încălzire. Cu toate acestea, problema izolației se confruntă de proprietarul mașinii în majoritatea cazurilor.

Cu ce ​​material să izolezi un garaj?

În acest caz, totul depinde de modul în care va fi utilizată clădirea. Dacă proprietarul mașinii intenționează să petreacă mult timp în ea și să depoziteze unelte, sport și alte echipamente în garaj, atunci cel mai bine este să izolați pereții cu vată de sticlă. Pentru finisare, puteți alege foi din PAL. Unii instalează sobe, dar pentru aceasta va trebui să vă gândiți în avans la o gaură pentru conducta din tavan.

Important! Soba poate fi instalată numai în clădiri din material rezistent la foc.

Dacă garajul este din lemn, atunci clădirea trebuie izolată în mai multe etape. Unii oameni folosesc foi de vată de sticlă pentru asta. Dar nu e departe material de mediu, care este complet ilogic de folosit cu lemn. Cel mai bine este să folosiți argilă naturală pentru aceasta. Este non-toxic și nu permite trecerea frigului. Puteți acoperi interiorul camerei cu scânduri. Aceasta este o opțiune ieftină, dar de încredere.

Fundația clădirii este, de asemenea, importantă în această chestiune. Oferă izolație suplimentară, iar în unele situații este complet imposibil să construiești un garaj fără o fundație bună.

Care fond de ten este mai bun

Există mai multe opțiuni pentru montarea bazei:

• Blocuri prefabricate din beton armat. Acest material de încredere, care se instalează destul de repede. Folosind blocuri de beton armat, puteți construi rapid o gaură de inspecție. Dar astfel de panouri sunt foarte grele și scumpe, nu veți putea face acest lucru fără macara.
• Fundație monolitică cu întărire. Acesta este exact genul de fundație care va fi necesară pentru un garaj din cărămidă. O fundație monolitică este realizată fără utilizarea unei macarale sau a altor echipamente grele. Cu toate acestea, aceasta nu este o plăcere ieftină. Va trebui să achiziționați nu numai ciment, ci și un amestec de nisip și pietriș, să pregătiți cofraje (puteți folosi placaj, plăci vechi și panouri folosite pentru acesta). Aveți nevoie și de fitinguri (pot fi înlocuite profil metalic sau plasă). Construirea unei astfel de fundații durează mult și capătă rezistența necesară pe o perioadă lungă de timp.
• Fond de ten în bandă. Acest solutie optima pentru garaje din blocuri de spumă. O astfel de fundație este ridicată doar sub pereți portanti. Fundația poate fi din beton, cărămidă sau piatră de grohotiș (de regulă, se folosește cel mai adesea un amestec de beton cu armătură).

• Fabricat din cărămidă sau blocuri de cidru. Acesta este un tip de bază destul de complex, în plus, va trebui să acordați o mare atenție căldurii și impermeabilizării.

Cel mai mult cea mai buna varianta va exista o fundație cu bandă superficială.

În concluzie

Materialul pentru garaj trebuie selectat pe baza funcționalității planificate a clădirii. Dacă este necesar doar pentru protecție împotriva precipitațiilor, atunci va fi utilă foile ondulate fără bază. Dar, pentru depozitarea cauciucului, pieselor auto și efectuarea lucrari de reparatii trebuie să te gândești la o structură mai solidă.

Proprietarii de mașini știu că un garaj nu este un capriciu, ci o necesitate, deoarece doar al lor casă confortabilă Mașina își garantează siguranța atât față de vreme rea, cât și față de hoți. În plus, a avea un garaj este un loc excelent pentru a depozita piesele de schimb și accesoriile pentru mașina ta. Iar garajul poate fi folosit ca mini-atelier și propria ta cameră de recreere pentru bărbați.

Dacă ați decis deja că este cel mai convenabil pentru dvs. să construiți un garaj în casa dvs. de țară, atunci trebuie să alegeți o locație, dimensiunea și materialul din care să construiți structura. Există multe opțiuni - preferința depinde de dimensiunea portofelului și de propriile tale abilități în construcție.

Ce fel de garaj să construiești?

Datorită varietății uriașe de materiale de construcție, construcția oricărei clădiri poate fi acum simplificată și nu atât de costisitoare. Dacă aveți îndoieli cu privire la ce să construiți un garaj, atunci trebuie să cântăriți avantajele și dezavantajele acestui sau aceluia design și să alegeți modelul care vă interesează cel mai mult.

Garajele pentru mașini pot fi temporare sau permanente.

Structurile temporare, care pot arăta ca un șopron sau un garaj cu drepturi depline, pot fi demontate rapid și ușor. Cel mai adesea, garajele temporare sunt realizate din lemn, foi ondulate și panouri sandwich. Demontarea lor nu necesită mult timp, iar pentru colectare trebuie să alegeți un loc plat.

Garajele capitale sunt construite în principal din cărămidă, bloc de ghips, bloc de spumă și cherestea. Pentru a construi o astfel de clădire, aveți nevoie de o fundație solidă - sub forma unei fundații.

Este de remarcat faptul că o fundație este necesară atât pentru un garaj temporar, cât și pentru unul permanent. Dar adâncimea sa este semnificativ diferită - o structură prefabricată are nevoie de o fundație pentru a nivela terenul pentru instalarea modulelor de perete, așa că șanțul ar trebui să fie mic. Dar pentru un garaj permanent, unde este nevoie de fundație pentru a putea transfera sarcina de la pereți la sol, trebuie construit mai puternic și mai adânc.

Alegerea unui proiect pentru un garaj

Înainte de a alege din ce material să construiți un garaj, trebuie să utilizați cel puțin o fotografie pentru a decide asupra designului viitoarei structuri. Poate, după ce îți analizezi posibilitățile, vei răspunde cu siguranță la întrebarea ce ar trebui să folosești pentru a construi un garaj ieftin.

Loc

1. Încorporat. Dacă aveți un teren mic gol, dar planurile dvs. includ dorința de a construi o cabană de bună calitate, atunci vă puteți gândi în siguranță să construiți un garaj la subsolul viitoarei dvs. case. Principalul avantaj este economisirea materialelor de construcție, deoarece tavanul garajului este tavanul primului etaj, iar pereții înșiși sunt o continuare a fundației. În plus, această opțiune vă permite să faceți fără încălzire. Principala problemă a acestei opțiuni este cum să asigurați o impermeabilizare fiabilă, precum și cum să izolați primul etaj de pătrunderea vaporilor de benzină și a gazelor de eșapament. O altă problemă importantă este modul de a proteja garajul de precipitații, deoarece nivelul podelei este mult mai jos decât nivelul solului. Un garaj la subsol este foarte benefic dacă terenul este mult mai înalt decât cota străzii. Și, de asemenea, deși acest lucru se întâmplă rar, ele nu sunt folosite pentru garaje. parter, și o parte din primul etaj, atunci această cameră devine o parte destul de organică a casei, deoarece practic are o legătură cu spațiile de locuit. Un garaj incorporat trebuie sa aiba un tavan rezistent la foc si o poarta de protectie realizata din materiale incombustibile– prin intermediul acestuia se realizează comunicarea cu alte incinte. O atenție deosebită este necesar să se acorde atenție încălzirii, deoarece instalarea acesteia ar trebui să excludă posibilitatea de aprindere a vaporilor de combustibil și să asigure o ventilație neîntreruptă de înaltă calitate chiar și cu porțile închise. Toate acestea trebuie prevăzute în cazul unui incendiu accidental, pentru ca focul să nu se extindă în casă. Toate lichidele inflamabile trebuie depozitate în cutii metalice bine închise (în principiu, ca în orice alt garaj).
2. Garaj atasat. Dacă există deja o casă pe parcela dacha, atunci i se poate atașa un garaj. Aceasta este și o opțiune economică, deoarece garajul va avea unul zid comun cu casa și, cel mai probabil, va fi mai convenabil dacă o faci acoperiș comun pentru doua camere. Garajul atașat nu ar trebui să fie adiacent dormitorului, este mai bine să se învețe cu camere nerezidențiale. Avantaje garaj atasat– toate comunicațiile sunt în apropiere și nu trebuie să vă temeți de inundații. Dezavantaje - dacă instalați canalizare și alimentare cu apă, atunci este recomandabil să instalați încălzire, deoarece în timpul iernii problemele cauzate de vremea rece nu sunt excluse. Puteți atașa un garaj la o baie, hambar, atelier sau altă anexă.
3. Separat garaj în picioare. Alegerea locului pentru a construi un garaj depinde doar de propriile preferințe individuale. Este recomandabil să plasați o astfel de clădire cât mai aproape posibil de gardul șantierului, deoarece plasarea ei adânc în șantier este complet ilogică - va dura mai mult spatiu, întrucât va fi necesară construirea unui drum de acces prin întregul șantier. În mod ideal, ușa garajului ar trebui să fie poziționată la același nivel cu gardul, astfel încât să se „deschidă” direct pe stradă. Aceasta este cea mai acceptabilă opțiune, deoarece garajul nu interferează deloc cabana de vara. Dezavantajul unei astfel de construcții este că ocupă un anumit spațiu pe șantier, este necesar să izolați suplimentar garajul și, de asemenea, să cheltuiți o mulțime de bani pe materiale de construcție, precum și nevoia de a pune suplimentar toate comunicațiile. Dar există și un plus uriaș - datorită faptului că garajul este situat departe de spațiul de locuit, pericolul ca acesta să ia foc în caz de incendiu este minim.

Dimensiune

Dimensiunea garajului construit nu trebuie să fie adiacentă mașinii. Locul standard pentru o mașină este o zonă care măsoară trei pe șase metri. În același timp, distanța de la pereții garajului până la ușile mașinii nu trebuie să fie mai mică de 70 de centimetri, iar până la calorifer - mai mică de 50 de centimetri.

Dacă trebuie să economisiți spațiu în garaj, atunci deschiderea porții trebuie mutată ușor spre stânga (pentru confortul șoferului). Lățimea porții este de 2,5 metri, dar o dimensiune de 2,3 metri cu o înălțime de 1,8-2 metri este destul de acceptabilă. Dar dacă intenționați să faceți porți la comandă, puteți alege orice dimensiune care vă interesează.

Nu uitați de zona din fața garajului - este fie betonată, fie gresie. Puteți face o alee pentru mașină împreună cu o scurgere pentru apă - în acest caz va fi posibil să spălați mașina aici.

Alegerea materialului pentru construcția garajului

Garaj din cărămidă sau bloc de zgârietură

Garajele din cărămidă sunt reci, așa că necesită izolație suplimentară. Este mult mai profitabil să construiești garaje din cărămidă, nu pe complot personal, și în cooperativele de garaje, deoarece locația adiacentă a clădirilor elimină necesitatea ridicării pereților groși care servesc ca protecție împotriva pătrunderii și suport pentru tavanul panoului. Pereții unui garaj din cărămidă sunt construiți cu o grosime de cel puțin o cărămidă. Puteți construi un garaj din bloc - această structură va fi mult mai puternică și mai puternică decât din cărămidă.

Tavanul unui garaj din cărămidă este din plăci goale din beton armat, grinzi de lemn sau chiar bușteni - peste ele este așezată o înveliș de scânduri, iar deasupra sunt așezate fie ardezie, fie plăci metalice.

Principalul dezavantaj al acestei opțiuni este că un garaj din cărămidă necesită forță de muncă pentru a construi. În plus, trebuie să existe cel puțin o experiență practică minimă în zidărie.

Pentru o construcție mai rapidă, este recomandabil să folosiți o betoniere.

Garaj din beton celular sau beton spumos

Aceste materiale de construcție au apărut relativ recent, dar au reușit să înlocuiască în mod semnificativ cărămida și blocul de cemento în construcții, deoarece:

• viteza de construcție este mult mai rapidă;
• zidăria este mult mai ușoară;
• economii de energie vizibile.

Dacă intenționați să economisiți în construcție, atunci construiți un garaj din blocuri de spumă sau blocuri de gaz. Datorită dimensiunilor mari, greutății reduse și geometriei familiare a acestor blocuri, nu veți avea nevoie de abilități speciale de construcție - foarte repede veți avea un adăpost ieftin, dar fiabil și, cel mai important, cald pentru mașina dvs.

În cazul în care intenționați să acoperiți pereții din panouri din beton armat, apoi ultimul rând de zidărie trebuie să fie din beton monolit centura intarita. Înălțimea sa trebuie să fie de cel puțin zece centimetri. Datorită acesteia, este posibil să se protejeze betonul gazos fragil împotriva strivirii. În plus, există un mare avantaj al acestui material de construcție - acesta pereți netezi, care nu au nevoie de finisare. Adevărat, este mai bine să tratați betonul aerat la exterior cu un grund sau impregnare pătrundere profundă– aceasta va fi o protecție excelentă împotriva umezelii, astfel încât atunci când îngheață să nu distrugă structura. Dar betonul spumos nu are nevoie de o astfel de protecție.

Garaj din cherestea sau busteni

Anterior, pompierii nu sfătuiau să construiți garaje din cherestea sau din bușteni, dar astăzi, datorită prezenței impregnărilor ignifuge și a finisajelor rezistente la foc, lemnul poate fi potrivit pentru construirea unui adăpost pentru o mașină.

Din interior, garajele din cherestea sau bușteni sunt izolate cu o placă semirigidă de lână bazaltică și apoi sunt orientate către gips-carton rezistent la umiditate sau magnezit de sticlă.

Pardoseala va trebui, de asemenea, să fie așezată cu material rezistent la foc, de ex. sapa de argila expandata, deasupra este un cablu electric, care este umplut cu soluție. Datorită acestui truc, care, în principiu, poate fi folosit în orice alt garaj, va exista căldură care va asigura siguranța caroseriei mașinii.

Garaj din tabla ondulata si panouri sandwich

Această construcție se referă la structuri prefabricate. Cea mai ușoară opțiune este să construiești garaj cu cadru dintr-un profil metalic, apoi acoperiți-l cu carton ondulat. Această tehnologie este un adăpost rece pentru o mașină.

Pentru a construi un garaj mai bun, pereții trebuie să fie izolați - va trebui să alegeți pasul stâlpilor cadrului astfel încât să fie egal cu lățimea sau lungimea plăcii rigide de vată minerală (adică fie 50, fie 100 cm) . Numai în acest caz izolația se va potrivi în mod clar, uniform și precis. Partea superioară va trebui cusută cu oricare material din tabla– acestea pot fi plăci plate de azbociment, plăci de particule lipite de ciment, OSB, oțel galvanizat, căptușeală (dar tratată cu ignifug).

De asemenea, merită luat în considerare faptul că panourile multistrat vin în două tipuri: un sandwich clasic din foi de oțel ondulat cu vată minerală, spumă de polistiren sau izolație din spumă poliuretanică și structuri din foi OSB cu spumă de polistiren.

Apropo, este foarte posibil să achiziționați un „constructor” gata făcut, care poate fi folosit pentru a asambla singur un garaj. Compoziția unei astfel de „jucării” include: un cadru metalic, porți, panouri, elemente de fixare și diverse elemente suplimentare. Există firme de construcții care pot asambla chiar și un constructor de garaje pentru tine.

Cu toate acestea, merită să luați în considerare faptul că, dacă vă construiți singur un garaj din panouri sandwich, atunci prețul acestuia va fi aproximativ același cu cel al unui garaj construit din blocuri de spumă. Dar construcția sa va dura de câteva ori mai puțin, deoarece pereții și acoperișul vor fi asamblate din panouri multistrat. În plus, nu este necesară izolarea acestei structuri.

Dacă sunteți interesat de cum să construiți ieftin un garaj cu propriile mâini, folosiți o selecție de sfaturi pentru proprietarii economisiți. Structura ar trebui să fie confortabilă și durabilă, dar nu este necesar să folosiți materiale scumpe. Dintre toată varietatea lor, puteți alege unele accesibile, dar practice.

Care este cel mai bun mod de a face un fond de ten?

O bază de bandă este mai potrivită pentru un garaj.Înălțimea sa ar trebui să fie de cel puțin 0,3–0,5 m deasupra nivelului solului, altfel apele subterane vor pătrunde în interior. Pentru fundație pot fi utilizate mai multe tipuri de materiale:

• blocuri prefabricate din beton armat;
• beton cu armătură ulterioară;
• bloc de cidru.

Dintre acestea, este cel mai profitabil să folosiți un amestec de beton. Înainte de a instala fundația, ei se gândesc și în avans dacă va exista orificiu de inspecție. Ea este echipată în același timp cu el.

Pentru pardoseala Se folosesc următoarele materiale:

• beton;
• lemn;
• un amestec de nisip și pietriș.

Ce materiale să folosiți pentru pereți

Puteți reduce costul construcției folosind o structură de cadru sau achiziționând cărămizi uzate sau beton spumos. Dar dacă utilizați materiale vechi, va fi necesară o finisare suplimentară. Apoi costurile vor crește.

Cadrul în sine este făcut din plăci, iar pereții sunt acoperiți cu plăci OSB sau placaj multistrat. Structura poate fi izolată în interior vata minerala. Daca garajul este adiacent casei, poti economisi bani nefiind nevoit sa construiesti alt perete. Dar, în același timp, trebuie să conectați corect ambele clădiri una la alta.

Care este cel mai profitabil mod de a amenaja un acoperiș?

Cea mai bună opțiune este un acoperiș înclinat. Va necesita mai puține materiale de construcție pentru acoperiș și lemn pentru strung. Se recomandă utilizarea foilor de profil ca acoperire. În ceea ce privește durabilitatea, acestea nu sunt inferioare altor materiale, iar diferența de preț este semnificativă.

Ar trebui să economisiți bani pe porți?

Ele sunt instalate ultimele după ce restul sunt finalizate. lucrari de constructii. Dacă materialele pentru pereți sau acoperișuri pot fi găsite mai ieftine, atunci este mai bine să nu vă zgâriți atunci când alegeți o poartă. Siguranța mașinii depinde de puterea lor. Poarta trebuie să fie metalică. Obișnuit va face opțiunea de balansare. Pentru a prelungi durata de viață, acestea sunt acoperite cu vopsea în 2-3 straturi.

Pentru a înțelege cum să faci un garaj cu costuri minime, se recomandă efectuarea calcul preliminar materiale și apoi începeți să căutați opțiuni la prețuri accesibile.