Gaterele începători care nu au abilitățile de a lucra cu echipamente cu drujbă trebuie să-și dezvolte abilitățile de a le întreține ei înșiși. Modul de pregătire a amestecului de combustibil și modul de pornire a ferăstrăului cu lanț sunt descrise în detaliu în instrucțiunile furnizate cu instrumentul.
Pe stadiul inițialÎn pregătirea pentru prima pornire, noul ferăstrău cu lanț este eliberat de lubrifiant conservant, după care ar trebui să vă asigurați că este prezent. Echipat complet, strângerea fiabilă a elementelor de fixare filetate, în special în zona în care este atașat setul cu cască, și tensiunea corectă.
Toate ferăstrăile moderne, cu rare excepții, sunt echipate cu motoare compacte în doi timpi cu ardere internă, care funcționează cu benzină cu un nivel octanic ridicat. O cantitate măsurată de ulei de motor special este adăugată la compoziția combustibilului într-un raport de 40:1 sau 50:1.
Există puține cerințe pentru calitatea benzinei - acestea sunt:
- timp minim de depozitare;
- cifră octanică nu mai puțin de 92;
- absența apei și a impurităților străine.
Criterii de alegere a uleiului de motor
O alternativă cu drepturi depline la uleiurile de marcă recomandate pot fi produse de la producători de top cu caracteristici de performanță similare. Ca urmare selecție naturală Uleiurile de motor și de lanț au fost lider în evaluările neoficiale ale cererii consumatorilor de mulți ani mărci Calm și Husqvarna.
- Este strict interzisă utilizarea analogilor ieftini de origine necunoscută pentru a prepara un amestec inflamabil pentru drujbă, precum și uleiuri de motor pentru mopede și motoare de bărci.
- Pentru a evita riscurile achiziționării unui contrafăcut mai ieftin, dar de calitate scăzută, se recomandă să cumpărați Consumabileîn unități de vânzare cu amănuntul de marcă și licențiate.
Amestecul de lucru se prepară în cantitate mica, suficient pentru a efectua o singură muncă. Compoziția inflamabilă nu este concepută pentru utilizare pe termen lung, mai mult de o lună, din cauza deteriorării semnificative a caracteristicilor de performanță.
Amestecul este turnat printr-un filtru cu plasă fină sau capră în rezervorul de gaz, din care este alimentat printr-o conductă de gaz la admisia carburatorului.
Caracteristici ale primei lansări și ale următoarelor
A învăța cum să porniți corect un ferăstrău cu lanț nu este, în principiu, dificil. Abilitățile necesare sunt dobândite direct în timpul funcționării.
Ferăstrăul cu lanț este pornit folosind un demaror cu recul, în majoritatea cazurilor modele moderne combinat cu un sistem de pornire facil inerțială sau cu arc. Un mecanism reglat corect reduce forța necesară pentru pornirea motorului cu aproape jumătate.
Deoarece este imposibil să porniți un ferăstrău fără demaror, pentru a-și prelungi durata de viață este necesar să dezvoltați o tragere lină, ușor accelerată a cablului, care să nu creeze sarcini mari asupra designului dispozitivului de pornire.
- Pentru prima pornire, unealta alimentată trebuie instalată bază de nivel, deblocați sistemul de prevenire a pornirii accidentale și frâna oprire de urgență set de ferăstrău. Dacă aveți un grund, ar trebui să pompați combustibil în carburator.
- Pentru a porni motorul, setați accelerația la turație mică și, ținând unealta de mâner, trageți de mânerul demarorului. Pornirea unui ferăstrău cu lanț pentru prima dată, după cum se spune, cu o jumătate de tură, cel mai probabil nu va funcționa. Chiar și o unealtă complet reparabilă și ajustată „obține” în 3-4 încercări.
- Modul activat miscare inactiv Grupul de piston și ansamblul bielă-manivela funcționează în condiții de lipsă de ulei, astfel încât timpul de ralanti trebuie limitat la minimum.
Configurarea sistemului de alimentare cu combustibil
Versiunea din fabrică este produsă în funcție de parametri medii, astfel încât ajustările necesare funcționării sistemului de alimentare se fac în timpul funcționării ferăstrăului cu lanț.
Secvența de autoajustare a sistemului de combustibil de către proprietar însuși este dată în instrucțiuni. Pentru a aduce motorul la nivelul optim în ceea ce privește forța și economia de combustibil, este indicat să se efectueze reglaje folosind echipamente speciale care sunt dotate cu servicii de service și reparații.
Un motor în funcțiune este verificat pentru întreruperi ale sistemului de aprindere, zgomot exterior, supraîncălzire a carterului și alte defecte. Slefuirea completă a pieselor și ansamblurilor încărcate ale unui nou ferăstrău cu lanț se efectuează în modul de funcționare cu sarcini moderate. Cu pauze scurte pentru a răci motorul, puteți tăia lemn cu un diametru de 100-150 mm.
Motive pentru lansarea nereușită
Pentru a căuta defecțiuni tipice motoarelor cu ardere internă, există algoritmi dezvoltați care ajută la detectarea și eliminarea defecțiunilor cu timp de lucru redus.
În mai mult versiune simplă- acesta este un exces de combustibil în camera de ardere care face dificilă aprinderea amestecului, un spațiu nereglat în bujie sau scurgeri de aer în sistemul de alimentare cu combustibil.
De asemenea, este posibil ca unitatea de comandă a amortizorului carburatorului să fie deconectată, jeturile să fie murdare și să existe condens de apă în camera de plutire.
Lansarea de drujbe de fabricație chinezească
O parte semnificativă a sculelor de ferăstrău chinezesc sunt copii ale mărcilor europene bine-cunoscute și nu întotdeauna cele de succes. Nu sunt necesare abilități speciale pentru a porni un ferăstrău chinezesc.
O caracteristică specială a lucrului cu drujba chinezească este recomandările pentru utilizarea uleiurilor de motor și de lanț de marcă. Producătorii chinezi de top au dezvoltat o gamă largă de aditivi speciali care au un efect pozitiv asupra performanței și durabilității drujbelor chinezești de uz casnic și profesionale.
A alerga în
Multe modele de drujbe de uz casnic și profesionale sunt testate în fabrică. Cu toate acestea, specialiștii cu experiență recomandă utilizarea instrumentului în timpul primei realimentări în moduri blânde și pe combustibil cu un conținut crescut de ulei de motor.
Toate drujba Stihl sunt echipate cu motoare în doi timpi, a căror pornire la rece are un algoritm similar. Dar există modele pe care este instalat echipament optional, permițându-vă să porniți ferăstrăul fără efort excesiv. Din acest motiv, algoritmul lor de pornire poate fi ușor diferit.
Să vedem cum să porniți un ferăstrău obișnuit și cum diferă procesul de pornirea unui model modificat.
Pentru a porni motoferăstrăul Shtil 180 la rece, trebuie să urmați algoritmul specificat de producător în, și anume:
- Puneți contactul și puneți maneta de comandă a motorului în poziția cea mai joasă (în această poziție, amortizorul de aer blochează accesul aerului din filtrul de aer, iar accelerația este complet deschisă, îmbogățind astfel amestecul de combustibil);
- Trageți de mai multe ori mânerul demarorului până când trece primul fulger (blițul indică faptul că amestecul de combustibil a intrat în cilindru și ferăstrăul este gata de pornire);
- Setați maneta de comandă cu o poziție în sus față de complet coborâtă (în această poziție clapeta de aer se deschide și clapeta de accelerație rămâne în aceeași poziție ca înainte);
- Trageți demarorul și porniți. Ferăstrăul va porni și va funcționa la viteze mai mari, datorită faptului că supapa de accelerație este deschisă la maxim. Pentru a seta accelerația în modul ralanti, trebuie să apăsați declanșatorul de gaz și să-l eliberați imediat, instrumentul va normaliza imediat viteza.
Ferăstrăul cu lanț standard nu are instalate dispozitive suplimentare pentru a facilita pornirea.
Mai jos puteți vedea cum să începeți un calm 180. Videoclipul reflectă în detaliu toate punctele principale, iar comentariile autorului vă permit să înțelegeți întregul proces până la cel mai mic detaliu.
Pornind de la Shtil MS 180 C
Dispozitivul acestui model, față de cel anterior, prezintă unele diferențe în mecanismul de declanșare, dar nu introduce nicio modificare în algoritmul de lansare. Cert este ca in calm 180 C este instalat sistemul ErgoStart care, datorita unui arc suplimentar instalat in demarorul drujbei, reduce rezistenta motorului la pornire.
Pornirea Stihl MS 211 C-BE
Sistemul de alimentare cu combustibil al motoferăstrăului Shtil MS 211 C-BE este echipat suplimentar cu un manual pompă de combustibil, ceea ce facilitează pornirea ferăstrăului cu lanț atunci când este rece.
Instrucțiunile pentru pornirea acestui model de ferăstrău Calm conțin un punct suplimentar, și anume că înainte de a porni ferăstrăul cu lanț când este rece, trebuie să pompați combustibil în carburator folosind o pompă. În plus, instrucțiunile nu sunt diferite de lansarea calm 180 și urmează același algoritm.
Ce se întâmplă atunci când amorsa pompează combustibil și cum ajută acest lucru să pornească ferăstrăul mai eficient?
În momentul pornirii ferăstrăului fără amorsare, mai multe mișcări ale demarorului sunt efectuate numai astfel încât pompa de combustibil, sub influența unui impuls din carterul ferăstrăului, pompează combustibil în carburator.
O pompă instalată în conducta de combustibil permite mod manual, fără mișcări inutile cu demarorul, pompați benzină în carburator. Efectul acestei acțiuni este evident; ferăstrăul va porni mult mai repede.
Mulți proprietari de unelte pe gaz cred în mod eronat asta pompa manuala Puteți pompa excesiv de combustibil în carburator și din acest motiv bujia se va inunda. Acest lucru este fundamental greșit, deoarece sistemul este capabil să circule într-un cerc. Excesul de benzină din carburator va fi direcționat printr-un furtun special conceput în acest scop înapoi în rezervor.
Nu este nevoie să folosiți un grund pe un ferăstrău fierbinte, deoarece combustibilul din carburator este suficient pentru pornire.
Cum să porniți drujba cu o supapă de decompresie
Înainte de a porni o motoferăstrău Stihl pe care este instalată o supapă de decompresie, trebuie să o porniți. Aș dori să remarc că ferăstrăul Shtil 250 nu are supapă de decompresie.
După ce a trecut primul fulger, supapa va fi setată pe operatie normala, în consecință, după ce maneta de comandă a motorului este setată în poziția șocul deschis și pornirea continuă, supapa de decompresie trebuie apăsată din nou.
Funcționarea supapei este prezentată schematic în figura de mai jos.
De fapt, supapa nu face pornirea mai rapidă, doar simplifică procesul și îl face mai confortabil, deoarece În timpul lansării, o persoană va trebui să aplice mult mai puțină forță.
Un ferăstrău cu supapă de decompresie, indiferent dacă motorul este rece sau fierbinte, trebuie pornit folosind supapa pentru a facilita forța de pornire a motorului. Acest lucru va crește semnificativ durata de viață a demarorului și va reduce numărul de șireturi rupte, deoarece este instalat pe motoferăstraie cu un volum mare de cilindru și, în consecință, compresie.
Cum să porniți un ferăstrău după o perioadă lungă de inactivitate
Nu pot, după o perioadă lungă de inactivitate. Astfel de comentarii pot fi găsite pe forumurile dedicate reparației și exploatării ferăstrăilor. Să ne dăm seama cum să pornim un motoferăstrău după o perioadă lungă de inactivitate.
Faptul este că pornirea cu succes după timpul de nefuncționare trebuie să fie îngrijită în avans și ferăstrăul pregătit corespunzător pentru depozitare. Conform instrucțiunilor producătorului, înainte de depozitare, este necesar să goliți combustibilul din rezervor, apoi să porniți motorul și să ardeți combustibilul din sistemul de alimentare.
Pregătirea este necesară pentru a se asigura că membranele carburatorului nu se lipesc între ele în timpul depozitării. Efectuarea acestei operațiuni simple vă va permite să porniți cu succes ferăstrăul după depozitare pe termen lung.
Este mult mai ușor să porniți un ferăstrău cu lanț la șase luni după ce a fost inactiv dacă, imediat înainte de pornire, prin orificiul bujiei, adăugați 1 - 2 ml în cilindru. amestec de combustibil. Acest lucru se poate face folosind o seringă.
Rezultate
Pornirea unui ferăstrău cu lanț calmă urmează aproape întotdeauna același algoritm, cu excepția cazurilor în care o supapă de decompresie și un amorsare de combustibil sunt instalate suplimentar pe motoferăstrău. Aceste dispozitive sunt concepute pentru a facilita procesul de pornire și pentru a-și îndeplini perfect funcțiile.
Drujba - un instrument grozav pentru tăierea lemnului, diferit performanta ridicata si fiabilitate. Dar înainte de a începe să lucrați cu acesta, trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile atașate și să efectuați o serie de operațiuni pregătitoare. Acestea vor ajuta la evitarea deteriorării unității și la asigurarea funcționării acesteia în siguranță. Dat aici sfaturi utile atunci când lucrați cu drujbă, acestea se bazează pe recomandările producătorilor de echipamente și pe experiența meșterilor profesioniști.
Dacă ați studiat instrucțiunile de utilizare pentru ferăstrău cu lanț și ați înțeles locația și principiul de funcționare al tuturor componentelor sale, puteți începe să vă pregătiți pentru prima lansare a instrumentului. În primul rând, o inspecție externă asigură că drujba este completă și că nu există daune vizibile. Bara de ghidare trebuie fixată în locul inițial, iar lanțul de tăiere este introdus în canelurile sale și cuplat cu pinionul.
Este important ca lanțul să aibă o tensiune optimă. Dacă potrivirea este prea strânsă, sarcina asupra motorului va crește, iar slăbirea angajării poate duce la demontare și blocarea pieselor. Pentru a verifica, trageți în sus lanțul din mijlocul barei. În acest caz, tijele sale ar trebui să se extindă din canelură cu câțiva milimetri. Dacă acest lucru nu se întâmplă sau există o cădere semnificativă, poziția anvelopei va trebui ajustată.
Reumplere cu amestec de combustibil și ulei pentru lubrifierea lanțului
În conformitate cu recomandările producătorului, un amestec de combustibil este preparat din benzină de gradul specificat și ulei pentru doi timpi. motoare cu carburator. Raportul pentru majoritatea modelelor străine este de 1:40 sau 1:50. Se adaugă combustibil la capacul scos rezervor de umplere, marcat pictograma benzinăriei. Sistem de lubrifiere a lanțului marcat separat imaginea unei picături, completat ulei de mașină tip W30-W40.
Producătorii sfătuiesc adesea să folosească propriile mărci.
Prima pornire a ferăstrăului cu lanț
Un motoferăstrău nou nu poate fi operat imediat sub sarcină maximă. Toate părțile rotative ale unealtei trebuie mai întâi să se frece unele de altele. Se recomandă utilizarea unui rezervor plin de benzină la prima pornire, fără a aplica forțe mari ferăstrăului.. Dacă un astfel de test are succes, puteți tăia ulterior cu un ferăstrău cu lanț fără restricții suplimentare.
Ferăstrăul cu lanț este pornit la zonă plană orizontală. Procedura de pornire folosind exemplul unui ferăstrău Stihl ar trebui să fie după cum urmează.
După ce v-ați asigurat că toate componentele și mecanismele ferăstrăului sunt în stare bună de funcționare și nu fac niciun zgomot străin la ralanti, puteți continua să lucrați sub sarcină.
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu un ferăstrău cu lanț
Când cumpărați un astfel de instrument, trebuie să știți cum să utilizați corect un ferăstrău cu lanț. Securitatea muncii impune angajatului să utilizeze numai echipament de lucru. Prin urmare, operarea unui ferăstrău cu lanț necesită:
- inspecție obligatorie înainte de fiecare lansare;
- verificarea regulată a stării și configurației principalelor componente;
- adăugarea în timp util a uleiului și reglarea tensiunii lanțului;
- oprirea lucrului la detectarea unei defecțiuni a frânei de lanț și altele cele mai importante detaliiși dispozitive.
Nu puteți face modificări de casă în designul instrumentului sau nu puteți utiliza piese de schimb nepotrivite pentru modelul pe care îl utilizați. Unii meșteri vorbesc despre cum să pornești un ferăstrău cu lanț fara starter. Dar ei uită că rotorul său este necesar pentru a răci motorul, care va începe să se supraîncălzească cu amenințarea de defecțiune.
Puteți folosi doar un ferăstrău cu lanț în salopetă folosind mănuși speciale, pantofi cu inserții metalice, căști și protecție pentru ochi. În acest caz, unealta este ținută cu ambele mâini cu spatele drept, fără a se apleca mult înainte și fără a ridica ferăstrăul deasupra umerilor. Nu se recomandă plasarea părților corpului în planul de tăiere. Măsurile de siguranță interzic deplasarea cu un ferăstrău cu lanț al cărui lanț de tăiere se rotește.
Lucrările practice cu un ferăstrău cu lanț atunci când tăiați copaci și tăiați ramuri necesită respectarea unor reguli speciale pentru a preveni rănirea lucrătorului din cauza căderii trunchiurilor. Un recul de la un ferăstrău care lovește un obstacol este deosebit de periculos. Un tăietor de lemne nu trebuie:
- a căzut copaci dintr-o singură tăietură;
- tăiați mai multe ramuri în același timp;
- faceți o tăietură cu capătul anvelopei;
- să fie în zona unui copac care cade.
Întreținere cu lanț
Îngrijirea ferăstrăului cu lanț include:
- păstrat curat și uscat;
- reglarea la timp a tuturor componentelor și ansamblurilor;
- înlocuirea pieselor uzate cu altele noi.
Este necesară întreținerea regulată a ferăstrăului cu lanț, efectuând următoarele operații:
- adăugarea unui amestec de combustibil și ulei pentru a lubrifia suprafețele de frecare;
- reglarea tensiunii lanțului, care se prelungește în timp;
- lubrifierea pinionului anvelopei antrenate;
- suflarea sau spălarea filtrului de aer;
- curățarea camerei de ardere a cilindrului;
- înlocuirea lanțului, a barei de ghidare și a pinionului de antrenare la abraziunea mai mare de 0,5 mm față de dimensiunile nominale.
Toate lucrează pe întreținere drujba se executa numai cu motorul oprit.
Dacă este necesar să opriți funcționarea pentru o perioadă lungă de timp, toate părțile ferăstrăului cu lanț sunt curățate temeinic. în care Părți metalice sunt acoperite cu lubrifiant, iar lanțul este îndepărtat și scufundat în ulei. Carburantul trebuie golit. Se recomandă depozitarea unui astfel de instrument într-o cameră caldă și uscată.
Respectarea regulilor enumerate în acest articol vă va ajuta să utilizați motoferăstrăul în mod eficient și în siguranță pe durata de viață oferită de producători.
Mulți oameni cumpără pentru prima dată drujbe, fără nicio experiență cu acest instrument. În ciuda acestui fapt, pentru a învăța cum să folosești instrumentul, nu este nevoie să urmezi cursuri speciale. După cumpărare, există o mare dorință de a testa rapid instrumentul în uz. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că citiți mai întâi instrucțiunile de utilizare ale unealtei, precum și măsurile de siguranță atunci când lucrați cu un ferăstrău cu lanț. În acest articol ne vom uita la cum să porniți corect un ferăstrău cu lanț și cum să o operați.
Fiecare maestru care deține un ferăstrău cu lanț ar trebui să știe cum să o pornească corect. Inițial, trebuie remarcat faptul că, pentru a porni unealta, acesta trebuie umplut cu combustibil. Pentru aceasta, nu se folosește doar benzina, ci și un amestec benzină-ulei.
Este important de știut! Benzina pură nu poate fi folosită pentru a acţiona drujba. Este necesar să realimentați exclusiv cu un amestec de benzină și ulei adecvat pentru motoarele în doi timpi.
Mai întâi trebuie să vă dați seama cum să pregătiți corect amestecul de benzină-ulei. Aceste proporții sunt indicate în mod natural în instrucțiuni, dar deoarece puțini oameni le citesc, această problemă ar trebui luată în considerare în detaliu.
Benzina de calitate AI92 și mai mare este folosită drept combustibil. De asemenea, va trebui să utilizați uleiul corespunzător, care poate fi achiziționat din același loc de unde ați cumpărat motofierăstrăul. Proporția de benzină și ulei este de la 1 la 50, după amestecare care trebuie amestecată bine. În acest caz, amestecul trebuie preparat într-un recipient separat ( sticlă de plastic), deoarece nu este numai convenabil să depozitați amestecul de combustibil pregătit în el, ci și să umpleți rezervorul de scule prin diametrul mic al trapei rezervorului de gaz.
Amestecul preparat trebuie turnat în rezervorul de combustibil, al cărui capac este indicat de o imagine a unei benzinării. Acest lucru este foarte important, deoarece drujba au două rezervoare similare. Al doilea rezervor este destinat umplerii cu ulei, care este folosit pentru a lubrifia bara și lanțul în timpul funcționării instrumentului.
Este important de știut! După alimentarea rezervorului de benzină, nu vă grăbiți să porniți unealta. De asemenea, trebuie să aveți grijă să umpleți rezervorul de ulei cu ulei pentru a preveni supraîncălzirea lanțului, ceea ce ar putea duce la deteriorarea lanțului.
Ca ulei pentru lubrifierea lanțului, se recomandă utilizarea unui ulei special de marcă sau de motor pentru mașină, dar în niciun caz nu trebuie folosit. Dacă vezi că vecinul tău pune deșeuri într-un ferăstrău cu lanț, atunci nu ar trebui să-i repeți greșelile, deoarece acest lucru reduce semnificativ durata de viață nu numai a lanțului, ci și a instrumentului în sine.
Este întotdeauna necesar să se monitorizeze nivelul de ulei și amestec de combustibil din rezervoare, dar se recomandă efectuarea realimentării conform următoarei scheme:
- Umpleți amestecul de combustibil și ulei în rezervor până când acesta este plin.
- În același timp, uleiul pentru lubrifierea lanțului este de asemenea plin.
- Consumul de ulei și amestec de combustibil este aproximativ același, de aceea se recomandă umplerea ambelor rezervoare în același timp.
Cum să porniți un ferăstrău cu lanț: caracteristici de pornire
Odată ce instrumentul este gata de rulare, puteți începe. Procesul de pornire a unui motoferăstrău este următorul:
După ce ați pornit ferăstrăul cu lanț, puteți începe să tăiați lemnul.
Este important de știut! Materialul descrie procesul de lansare a instrumentului, după care puteți începe să lucrați cu acesta. Nu uitați că, dacă ați cumpărat o motoferăstrău nouă, ar trebui mai întâi să o spargeți.
Cum să folosești corect un ferăstrău cu lanț
Lucrul cu un ferăstrău cu lanț este unul dintre cele mai periculoase, așa că este foarte important să controlezi poziția barei cât mai departe de tine. Fiecare acțiune ulterioară trebuie să fie deliberată, altfel consecințele sub formă de vătămări grave nu pot fi evitate. Dacă trebuie să lucrați cu un ferăstrău cu lanț, ar trebui să cunoașteți următoarele caracteristici:
- Munca este necesară numai în îmbrăcăminte de protecție adecvată: cască de protecție, căști, costum, mănuși și încălțăminte. Acest lucru va crește de mai multe ori siguranța maestrului.
- Trebuie să țineți instrumentul exclusiv cu ambele mâini și să luați poziția corespunzătoare cu picioarele sub forma unui suport de încredere. Lucrul în timp ce stați într-o poziție incomodă este strict interzis.
- Unealta trebuie să fie sprijinită de lemn cu lanțul mișcându-se la viteză medie.
- Tăierea cu vârful anvelopei trebuie făcută cu precauție extremă, deoarece probabilitatea unui recul este destul de mare.
- Când lucrați, trebuie să excludeți din zona de tăiere toate obiectele inutile care ar putea cauza dezechilibru.
- Dacă sunteți obosit, atunci trebuie să opriți instrumentul, permițându-vă nu numai dvs., ci și lui să se odihnească.
- Când lucrați, picioarele trebuie să fie larg depărtate și spatele trebuie să fie drept.
- Puteți tăia lemnul nu numai cu partea de jos a barei, ci și cu partea superioară, dar este important să știți că lanțul va duce în direcția potrivită.
- Când vă deplasați cu un ferăstrău cu lanț în alt loc, unealta trebuie oprită sau pusă frâna de mână.
Caracteristicile de mai sus sunt potrivite și pentru lucrul cu un ferăstrău electric. Este mai bine să faceți munca în tandem cu un partener care nu poate doar să ofere backup, ci și să vă înlocuiască atunci când obosiți. La urma urmei, lucrul cu un astfel de instrument nu este ușor, deoarece pe lângă puterea fizică, este necesară și inteligența. Urmând regulile descrise mai sus pentru lucrul cu un ferăstrău cu lanț, toate tipurile de manipulări efectuate vor avea o încheiere cu succes.
Îngrijirea ferăstrăului cu lanț
Încă una o condiție importantă atunci când lucrați cu un instrument este de a asigura îngrijirea corespunzătoare a acestuia. După terminarea lucrării, nu trebuie să lăsați ferăstrăul cu lanț la locul de muncă până data viitoare. Este necesar să-l curățați de rumeguș și resturi, verificați periodic tensiunea lanțului, precum și plinul rezervorului de benzină și al rezervorului de ulei. De asemenea, este important să monitorizați filtrul de aer pentru înfundare.
Nu se recomandă pentru o lungă perioadă de timp Depozitați ferăstrăul cu lanț cu combustibil, deci este mai bine să îl goliți. Este necesar să înlocuiți lanțul, anvelopa și pinionul de transmisie în timp util, deoarece acestea sunt elemente care se uzează rapid.
În concluzie, este important de menționat că în timp, lanțul tinde să se întindă, ceea ce duce la imposibilitatea de strângere. Dacă respectați această proprietate, nu este recomandat să continuați să utilizați instrumentul până când sculă de tăiere nu se va rupe sau nu se va desprinde deloc din cauciuc. Dacă o persoană nu are încredere în abilitățile sale, atunci este mai bine să nu întreprindeți tăierea copacilor cu diametru mare.
S-ar părea că nimic nu ar putea fi mai ușor decât să porniți o motoferăstrău și să lucrați cu ea. Dar, ca în orice proces, există multe capcane aici. Urmați măsurile de siguranță și pornirea unui ferăstrău cu lanț nu va fi ceva supranatural pentru dvs. În consecință, fiecare tip de ferăstrău vine cu un manual care trebuie citit înainte de a începe lucrul. Instrucțiunile descriu totul în detaliu despre cum să utilizați ferăstrăul, cum să îl pregătiți pentru lucru și cum să îl porniți. Trebuie să fii foarte atent la conceptul de rulare într-un motoferăstrău. Pentru uneltele cu motor în doi timpi, cum ar fi drujba, conceptul de spargere nu există.
Înainte de a porni ferăstrăul cu lanț, asigurați-vă că ați verificat frâna de motor. Trebuie să fie pornit.
Prin rulare în motor ne referim la funcționarea motorului într-un mod blând în primele două până la trei ore. Lucrarea nu trebuie efectuată la viteză maximă; nu trebuie să tăiați imediat materiale grele, trunchiuri groase și bușteni. În primele ore ale unui instrument nou, puteți tăia ramuri, crenguțe și lemn mai moale, astfel încât noile părți să fie cât mai confortabile unele cu altele. Ferăstrăile moderne bune sunt făcute astfel încât să nu tolereze mersul în gol prelungit, prin urmare, dacă ferăstrăul nu este în uz în prezent, atunci motorul trebuie oprit.
combustibili si lubrifianti pentru drujba
Procesul de preparare a unui amestec de benzină trebuie abordat foarte responsabil. Ferăstraiele cu lanț nu folosesc benzină pură, ci amestecată cu ulei în doi timpi. Uleiul trebuie să fie de înaltă calitate și să ardă fără consecințe în timpul funcționării. Amestecul se face într-un raport procentual de 1 la 50, cu alte cuvinte, la 1 litru de benzină se adaugă 20 g de ulei. Măsurarea unui litru de benzină nu este dificilă, dar pentru a pregăti exact 20 g de ulei, veți avea nevoie de un capac de măsurare sau de o seringă medicală obișnuită. După ce adăugați uleiul, agitați bine până când amestecul devine omogen.
Este important să nu amestecați recipientele de umplere. Rezervorul de benzină are un design clar al unei pompe de combustibil imprimat pe el. Este recomandabil să-l umpleți cu o pâlnie pentru a menține unealta curată. De asemenea, este de dorit o plasă suplimentară pe cutia de udare pentru a preveni pătrunderea excesului de murdărie în rezervor. Nu trebuie să uităm că un ferăstrău cu lanț necesită utilizarea uleiului pentru lubrifierea lanțului. Orice ulei curat, neprocesat, cu o vâscozitate aproximativă de 15-30 este potrivit pentru aceasta.
Uleiul este turnat într-un rezervor separat situat lângă anvelopă. Când turnați, utilizați și o cutie de apă sau o seringă. Uleiul trebuie să fie prezent în drujbă în orice moment. Periodic, trebuie să lubrifiați rulmentul, care se află la capătul anvelopei. Acest lucru se poate face cu aceeași seringă printr-un orificiu special. Ferăstrăul este gata de utilizare, puteți începe să porniți. Pentru a minimiza posibilitatea unui incendiu accidental, se recomandă pornirea ferăstrăului într-un loc separat de realimentarea acestuia.
Reveniți la cuprins
Pregătirea și pornirea ferăstrăului
Mânerul care controlează accelerația, numit pur și simplu butonul de gaz, este situat pe spatele mânerului. Pentru a evita pornirea accidentală a motorului, atunci când apăsați butonul de gaz, trebuie să eliberați pârghia - blocarea accelerației, situată în partea de sus a mânerului. Există un dispozitiv de prindere a lanțului situat în partea de jos a ferăstrăului; în cazul ruperii lanțului, acesta îl prinde, protejând operatorul de răniri grave.
Folosind butonul de oprire, numit și contact, puteți opri rapid motorul; acesta este situat într-un loc convenabil. Mânerul frânei lanțului poate fi activat cu doi căi diferite. Metoda numărul unu este manuală, trebuie doar să împingeți mânerul frânei înainte, a doua metodă este inerțială, în cazul unui impact invers în timpul unui rebound. Va trebui să vă asigurați că lanțul este tensionat corespunzător, astfel încât să nu fie prea strâns, dar nici să nu atârne de anvelopă. Lanțul nou pus trebuie strâns după ce ați pus în funcțiune drujba.
Când porniți motorul cu lanț, așezați-l pe o suprafață plană; zona de sub anvelopă trebuie curățată de obiecte străine mici. După ce a setat frâna de lanț în poziția ON, deplasați mânerul frânei inerțiale înainte și apăsați butonul „pornire inteligentă”, dacă această funcție este prezentă. Când porniți un motor neîncălzit și rece, închideți întotdeauna complet clapeta de aer trăgând regulatorul spre dvs.
Piciorul drept calcă cu degetul pe partea de jos a mânerului din spate. Ținând mânerul superior cu mâna stângă, cu mișcări ascuțite, dar moderat puternice, tragem de mâner de mâner de pornire și continuăm până când motorul dă primele semne de pornire. Acum clapeta trebuie deschisă complet prin apăsarea regulatorului. Continuăm să scoatem cablul de pornire. Va fi suficient să faci două-trei smucituri pentru ca ferăstrăul să pornească. Apăsați butonul de gaz o dată, după care motorul ar trebui să se oprească la ralanti.
Pentru a porni un motor în funcțiune și încălzit, nu este nevoie să folosiți un șoc. Toate celelalte momente la pornirea ferăstrăului vor fi exact aceleași. Se întâmplă că este dificil să porniți ferăstrăul chiar și pe un motor bine încălzit; trebuie să scoateți regulatorul până la capăt, așa cum ați făcut când ați pornit un motor rece, dar apoi să îl împingeți imediat înapoi.
După pornirea motorului cu lanț, nu trebuie să scoateți lanțul din frâna de mână până când începeți să lucrați. Va fi important să verificați lubrifierea lanțului. Va trebui să utilizați un fel de avion ușor, fie că este un ciot, hârtie sau o cârpă ușoară. Creștem puțin viteza lanțului, se formează o cale de ulei de motor, care va indica un nivel suficient de ulei în rezervorul de ferăstrău.
Încercați să țineți fermă drujba cu ambele mâini, toate degetele ar trebui să acopere complet ambele mânere. Pentru a minimiza forța reculului, mâna stângă ar trebui să acopere complet mânerul frontal, deget mare este situat strict mai jos. Nu ar trebui să vă fie frică de ferăstrău; cu cât îl țineți mai aproape de corp, cu atât veți simți mai puțin greutatea reală a ferăstrăului. Se vor menține un echilibru și un control mai bun al instrumentului.
Când vă mutați de la un loc de muncă la altul, trebuie să vă asigurați că lanțul este într-o poziție staționară. Pentru a face acest lucru, aplicați întotdeauna frâna de lanț sau, mai bine, opriți motorul. Când vă deplasați pe distanțe și mai mari, puneți anvelopa strat protector, acest lucru vă va proteja de răniri accidentale și va ajuta la protejarea lanțului în sine. După terminarea lucrărilor, se recomandă scurgerea amestecului de gaze și depozitarea ferăstrăului cu lanț cu un rezervor uscat. Este important să nu uităm că amestecul de benzină este pregătit pentru 7 până la 10 zile de utilizare maximă. Amestecul are propriul termen de valabilitate și după 7 - 10 zile își pierde proprietățile.
