Fă-ți propriile porți aeriene. Ne facem propriile uși de garaj suspendate. Principalele tipuri de porți suspendate

În articol ne vom uita la cum să facem garaj porți aeriene cu propriile mâini, principalul avantaj al unor astfel de porți este că atunci când garajul se deschide, ușa se mută spre tavan în garaj, iar acest lucru este mult mai convenabil decât în cazul porților batante.

Deci, ați decis să instalați porți suspendate în garaj și să o faceți singur. Cel mai design simplu porțile de ridicare este cea care a fost instalată pe garajele tip „cochilie”. Cu toate acestea, aceste porți au decalaj tehnologic de la foaia porţii până la deschidere. Desigur, acest lucru este inacceptabil, deoarece în condițiile noastre garajul trebuie izolat, iar prezența chiar și a unui mic decalaj este complet nepotrivită.

Este necesar ca porțile închise să se potrivească cât mai strâns posibil; în plus, este necesar să se prevadă un port în poartă, astfel încât în timpul iernii, aerul rece să nu sufle în clădirea garajului atunci când poarta. este complet deschis.

Descărcați desenul ușilor de garaj suspendate

Pentru a face un cadru de ușă de garaj, puteți utiliza profil de aluminiu, iar pentru a aranja cadrul pentru poartă, puteți folosi blocuri de lemn. Din exterior, o foaie ondulată sau orice alt material de finisare ușor este atașată de cadrul porții cu șuruburi autofiletante.

După efectuarea acestor pași, obținem o poartă în care poarta se deschide spre marginea străzii. Poarta ar trebui să se deschidă în așa fel încât, atunci când poarta este ridicată, să nu se deschidă singură (acest lucru este plin de răni).

Dimensiunea portii este mai mare decat lungimea deschiderii (aproximativ 10 cm).Acest lucru se face pentru a se asigura ca intre poarta si peretele cladirii nu exista un decalaj (5 cm pe laturile interioare).

Partea inferioară a pânzei de pe laterale trebuie să fie echipată cu roți; am folosit roți de la patine cu rotile obișnuite. Și pentru a se putea deplasa cu ușurință de-a lungul peretelui garajului, am instalat ghidaje verticale: le-am cumpărat magazin de hardware Profil UD pentru instalarea gips-cartonului (grosime metal 0,6 mm) și utilizat ca ghidaj. De la început am crezut că se va îndoi, dar practica a arătat că nu există o sarcină foarte mare pe pereții laterali ai profilului și poate rezista destul de bine.

Ușile sunt atârnate cu lanțuri (înlocuite ulterior cu benzi metalice de 25x4 mm) pe peretele din față al clădirii garajului, astfel încât centrul de greutate al canatului să fie mai jos decât fixarea lor, iar locația părții superioare să fie aproape de deschiderea.

Porțile care nu se deschid cu frunze, dar dispar încet din ochii noștri, „alungând” de-a lungul pereților garajului, sunt convenabile pentru că nu interferează, nu sunt voluminoase și nu ocupă spațiu. Proprietarul unui astfel de dispozitiv nu trebuie să se gândească unde va fi amplasat la deschidere, când se construiește un garaj, nu există opțiune „dificultăți în timpul iernii din cauza zăpezii”. Când deschideți o astfel de intrare, este vizibilă doar partea inferioară a ușii porții de lângă tavanul garajului. Porțile aeriene sunt foarte sigure, deoarece sunt în esență o singură bucată de lemn sau metal și sunt foarte greu de spart. Dacă le galvanizați, vor fi și foarte rezistente la coroziune. Ușa va proteja în mod fiabil împotriva hoților, va păstra căldura în interiorul clădirii și va deveni foarte convenabilă și ușor de utilizat, dar cumpărarea acesteia este foarte costisitoare. Mult mai ieftin și mai interesant de făcut Ridicați singur ușile de garaj.

Ce model sa aleg?

Un model cu secțiuni este o pânză formată din blocuri de lemn, plastic sau oțel, de aproximativ 1,5 m. Când această ușă este ridicată, blocurile sunt „trase” în sus și apoi returnate înapoi în același mod. În interior, pânza din lemn va fi umplută cu spumă poliuretanică, care nu va lăsa frigul să intre în garaj iarna. Panourile sunt conectate prin balamale de tip balama, piesele mobile sunt formate din otel sau plastic (otelul este mai bun, vor rezista mai mult), iar patinele de ghidare sunt rezistente la distrugere si la rugina datorita compozitiei lor.
Din păcate, o astfel de ușă este aproape imposibil de făcut singur, iar spargerea ei este destul de simplă. Puteți cumpăra un kit prefabricat gata făcut și puteți instala ușa pentru a obține principalul său avantaj - simplitate și ușurință pentru proprietar.

Uși cu ridicare și pivotare - în timpul mișcării, ușile „se conduc” sub acoperiș folosind acțiunea balamalelor și a pârghiilor. O astfel de ușă este foarte fiabilă și este foarte greu pentru un atacator să o spargă pentru a jefui un garaj. De asemenea, sunt silențioase în timpul ridicării, deoarece nu folosesc elemente „în mișcare”: ghidaje și role, iar atunci când le folosiți, este destul de dificil să vă ciupească degetul. Aceasta este o alegere scumpă, aproximativ 60 de mii de ruble. pentru obiect și 15 mii pentru instalare.

Ridicare și pivotare

Acest tip de ușă include un cadru, un canat de ridicare și un mecanism care deschide ușa. Oțel sau rama de lemn montate in deschidere, profilele direct pentru panza trebuie plasate in cutie. Este realizat din scanduri de lemn, panouri sandwich, ar trebui să fie acoperite cu metal. O ușă dintr-o singură bucată de lemn este o plăcere foarte scumpă; alegerea mai simplă este scândurile impregnate compoziție chimică, care va proteja de intemperii si acoperit cu metal, vopsit in orice culoare. Puteți acoperi copacul cu bucăți de spumă presată sau alt material izolator.

Înainte de a începe să faci porți, trebuie să studiezi metodele disponibile creştere.

Metodă când se utilizează balamale și pârghii. Designul simplu promite fiabilitate, dar trebuie să instalați cu mare succes profilele de ghidare și să reglați cu atenție tensiunea arcului. Profilele trebuie așezate paralel și uniform.
Metoda contragreutății. Cablul este atașat în jos la colțurile cadrului, trecut printr-un bloc, condus la scripetele troliului, iar la capătul acestuia se află o contragreutate. Masa sa va fi proporțională cu greutatea porții. Această opțiune înseamnă că cadrul și cadrul vor fi supuse unei sarcini considerabile; este recomandat să alegeți un astfel de mecanism exclusiv pentru porți uriașe. Următorul pas: proiectarea porții. Măsurăm deschiderea și desenăm o schiță (căutăm desene pe Internet).

Cutia este asamblată din blocuri de lemn, capetele lor sunt legate prin plăci de oțel sau colțuri, iar fundul intră la 2 cm adâncime în podea, apoi o fixăm în deschidere cu știfturi de oțel.

Acest tip de ușă include un cadru, un canat de ridicare și un mecanism care deschide ușa.

Cum să faci un design

Rama este realizată astfel: luați un colț gros, parametrii acestuia depind direct de materialul panoului, cu 25, luați al 75-lea, cu 50, al 100-lea colț. Apoi, măsurăm garajul și pregătim deschiderea pentru atașarea cadrului, trebuie să vă asigurați că suprafețele acestuia sunt netede și chiar, dacă nu este cazul, luăm râșnița în mâini și lucrăm. În continuare căutăm spatiu de lucru pentru procesul de sudare. Vom avea 2 canale întinse pe locul de sudare, parametrii lor sunt cu 20 cm mai mici decât cadrul.Tăiem colțurile la lungime la ambele capete, asigurându-ne că se potrivesc bine. Le sudăm împreună, facem tăieturi și folosim patru (cinci) electrozi, creăm un cadru, dar nu le sudăm foarte strâns. Îl aplicăm pe deschidere și controlăm densitatea; dacă nu este acolo, atunci ajustăm ceea ce s-a întâmplat și îl sudăm din nou, apoi curățăm cusăturile. Facem același lucru cu a doua parte a cadrului, apoi facem același lucru pe al doilea perete, cadrul ar trebui să fie dublu - intern și extern, instalați-l.

Din colț se face un suport pentru suportul de canal, se face un orificiu într-un raft pentru a-l fixa pe rafturi, iar în celălalt se fac 3 găuri pentru a fixa suportul cu arc. Fixăm suportul prin găurirea a 3 găuri într-unul dintre rafturi. Apoi, facem o placă de reglare dintr-o bandă de fier și o folosim pentru a conecta arcul și suportul. Îndoim ultimele spire ale arcului cu cârlige, atașând un regulator de tensiune de la o tijă la fund. Creăm un colț de balama pentru partea inferioară din colț, găurim o gaură de 8,5 mm și o sudăm pe cadru, retrăgându-ne de la marginea inferioară în partea centrală a găurii. Astfel, ne pregătim pentru fabricarea unei pârghii de ridicare pe o balama de 12 cm. Apoi, sudăm la capătul său și atașăm o placă pentru regulatorul de tensiune.

Usi de garaj

Se recomandă turnarea betonului într-un șanț de-a lungul cursei dintre stâlpii laterali, apăsați canalul paralel cu solul și, când se întărește, sudați ambele cadre.

Instalarea pânzei

Măsurăm diagonala, ținând cont de dimensiuni, o atașăm prin sudură, se elimină tot felul de goluri, curățăm cusăturile și instalăm pânza. Atașăm consolele și ghidajele, poziția lor orizontală trebuie să fie ideală, apoi: izolăm pânza, fixăm tabla de metal, curățăm cusăturile, degresăm. Reglam arcurile și fixăm fitingurile interioare. Întreaga sărbătoare a lucrărilor și construcției va dura două până la trei zile.

Uși secționale basculante

Opțiunea este complicată, dar sunt etanșe și protejează mai bine camera. Pot fi electrice sau manuale. Prima opțiune este convenabilă; doar apăsați un buton sau telecomandă și ați terminat. Dar acționarea manuală se rupe mai rar și este mai ușor să-i faci un scut. Piese necesare imposibil de făcut acasă. Piesele nu pot fi achiziționate de pe piață; este mai bine să cumpărați un kit din fabrică.

Ușa de garaj trebuie măsurată și evaluată dacă se va potrivi un canape de ușă standard și, de asemenea, verificați dacă părțile laterale și partea superioară și inferioară a deschiderii sunt în același plan. Spre înălțimi intrare adăugați 50 cm (dacă poarta este cu motor - 100 cm), aceasta este lungimea garajului necesară pentru ca poarta să se sprijine pe tavan.

Opțiunea este complicată, dar sunt etanșe și protejează mai bine camera

Ușile secționale constau dintr-un canat de ușă, încuietori, un mecanism de mișcare, un mecanism de echilibrare cu arc și module de ghidare. Anvelopele sunt atașate de marginile deschiderii, care sunt conduse sub tavan, iar poarta se mișcă de-a lungul lor. Este mai bine să cumpărați secțiuni polimerice; acestea sunt practic rezistente la coroziune, nu creează zgomot și pot rezista la temperaturi de -50 - +60.

Schema de instalare

Creați marcaje pentru a asigura cadrul și elemente constitutive. Colectarea structura cadrului(nu foarte diferit de un algoritm similar pentru porțile sus-and-over). Totul este standard: instalăm cadrul, șurubăm ghidajele pe tavan, dar nu este nevoie să găurim sau să facem alte structuri pentru a-l ține suspendat. Asamblam pânza, începând de jos, și echipăm elementele panoului cu role. Protejăm structura cu carcase. Verificăm - dacă totul este făcut corect, pânza nu se va mișca singură, plutind la nivelul la care a fost instalată.

Merită spus în concluzie - făcut în casă uși secționale trebuie să fie în siguranță. Pariul este propria ta mașină, sau chiar viața ta. Ar trebui să fiți extrem de atenți la regulile de instalare, să respectați măsurile de siguranță și să plătiți o sumă mică unui specialist care va verifica calitatea instalării ușii după eforturile proprietarului.

Porți de ridicare DIY

Comunități › Do It Yourself › Blog › Ridicarea ușilor de garaj.

Din păcate, nu pot cumpăra uși secționale, așa că am decis să le fac eu.
Am decis să o fac cât se poate de simplu, și din ceea ce era la îndemână și în orice gospodărie. magazin, în cele din urmă a ajuns la acest design.

Imi place această opțiune faptul că este ușor de fabricat, ghidajele superioare nu sunt necesare și faptul că poarta are prelungire spre exteriorul garajului, convenabil vara când plouă sau este însorit din partea laterală a porții, acoperiți-o puțin si nu sunt probleme.
Ei bine, factorul principal este că acest tip de mecanism consumă mai puțin spațiu interior la închidere și deschidere, deoarece dacă ai pune mașina înapoi la poartă, designul simplu l-ar atinge. Dar nu vreau să mișc mașina înainte și înapoi pentru a deschide și închide porțile.

Ei bine, de fapt despre design.
Dimensiunile deschiderii portii mele sunt: latime 298 cm, inaltime 230 cm.

Cand am facut poarta am folosit:
Teava profil 40 x 20 x 600 cm = 4 buc.
Coltar 35 x 35 x 600 cm = 4 buc.
Coltar 25 x 25 x 600 cm = 1 buc.
Roți din poliuretan = 2 buc.
Tabla ondulata C8 120 x 200 = 6 coli.
Din păcate, nu am găsit unul de 3 metri, este epuizat, iar cantitatea de comandă este foarte mică.
Cablu 3 mm = 5 metri.
Degetul mare pentru cablu 3 mm = 4 buc.
Suport cablu = 4 buc.
Bloc pentru cablu 30 mm = 6 buc. (Soluție temporară, va fi înlocuită cu rulmenți).
Șuruburi, piulițe = le-am avut.

Am început prin a calcula distanța dintre prelungirea porții și atașarea tijei.
Pe hârtie am desenat totul la scară și am verificat cum se va deschide poarta.
Am decis să fac distanța de la partea inferioară a porții până la roată de 80 cm, adică 80 cm înălțimea porții, dar s-a dovedit a fi de 81 cm.
La această distanță, poarta nu a atins mașina la deschidere.

Dar cu distanța de atașare a tijei, a trebuit să folosim metoda de selecție.
Am luat o șină în funcție de înălțimea gulerului, am marcat pe ea locul unde va fi atașată roata, 81 cm, apoi am înșurubat un șurub autofiletant unde era planificată fixarea superioară a tijei, am legat o frânghie și cu celălalt capăt pe șină am selectat distanța necesară, am primit 85 cm.
Principiul de selecție este ca în fotografia de mai jos.

Pentru suportul superior al tijei, un colț al stâlpului de susținere deasupra înălțimii deschiderii porții a fost sudat în cealaltă direcție (cu colțul spre exterior, vezi foto).
Am făcut o gaură pentru un șurub M12, am sudat o bucșă de amortizor de la o Volga sau Lada la tijă, nu-mi amintesc exact, nu este o problemă să o găsesc în piese de schimb (vezi fotografia de mai jos).

Până în prezent, multe uși de garaj diferite au fost dezvoltate și implementate cu succes în practică. Printre toate opțiunile existente Ușile suspendate tradiționale sunt deosebit de convenabile și ergonomice, deoarece alunecă eficient sub tavanul garajului atunci când sunt deschise. În același timp, asamblați și instalați ridicarea Usi de garaj o poți face singur.

Uși de garaj DIY

Tipuri de porți suspendate

Există 2 tipuri principale de uși de garaj suspendate.

Porți secționale de lift

Foaia unei astfel de porți este formată dintr-un număr de panouri individuale, înălțimea fiecăruia fiind de aproximativ 50 cm. Pentru realizarea panourilor se pot folosi oțel, lemn și plastic.

Balamalele sunt folosite pentru a conecta panourile. Rolele, cuplajele și alte elemente mobile sunt realizate din oțel sau plastic; materialele inoxidabile sunt folosite pentru a face ghidaje.

Partea interioară a pânzei este neapărat izolată (în principal cu spumă poliuretanică), ceea ce vă permite să păstrați căldura suplimentară în interiorul garajului.

Tipuri de uși de garaj secționale de ridicare

Printre principalele avantaje ale ușilor secționale suspendate, trebuie remarcate următoarele puncte:

siguranța utilizării;
simplitate și ușurință maximă de utilizare;
caracteristici bune de rezistență.

Principalul dezavantaj al acestui subtip de poartă este absența aproape completă a posibilității de hacking și intrare ilegală. În plus, nu poți să faci singur o astfel de poartă - este extrem de dificil.

Singurul opțiune accesibilă– cumpărați un kit din fabrică și instalați singur poarta conform instrucțiunilor.

Porți sus și peste

Puteți asambla și instala singur o astfel de structură. Când deschideți această poartă, toată frunza se ridică deodată. Un sistem de tip balamală-pârghie este responsabil pentru mișcarea părții mobile. Porțile se caracterizează prin caracteristici excelente de rezistență (indicatorul final depinde de proprietățile materialului de fabricație) și oferă protecţie fiabilă garaj de atacurile intrușilor.

Porți de sus și peste

Structura poate fi asamblată fără utilizarea ghidajelor și rolelor. Datorită acestui lucru, pânza se va mișca în tăcere.

Pentru a asambla o astfel de structură, nu sunt necesare cunoștințe tehnice înguste. De asemenea, acest eveniment nu necesită investiții financiare mari.

Avantaje și dezavantaje

Ca toate mecanismele existente, ușile de garaj suspendate au o serie de calități puternice și unele dezavantaje.

Avantaje

Principalul avantaj al sistemelor luate în considerare este rezistența sporită la efracție. Singura modalitate de a intra în garaj este să tăiați pânza. Este aproape imposibil să tăiați cadrul și să intrați înăuntru fără a atrage atenția.

Uși de garaj „Hörmann”

Al doilea avantaj important al designului este durata de viață lungă. Cu toate acestea, pentru ca poarta să servească o perioadă cu adevărat îndelungată, ar trebui să se folosească metal galvanizat de înaltă calitate pentru a face foaia ușii.

Uși de garaj „Hörmann”

Porțile nu ocupă spațiu în fața garajului, ceea ce face ca intrarea și ieșirea să fie cât mai convenabile.

Defecte

Printre principalele dezavantaje ale porților aeriene, trebuie reținute următoarele prevederi:

greutate mare a structurii. Dezavantajul este relativ - alte structuri existente nu cântăresc mai puțin. Dar pentru ca funcționarea porților de lift să fie sigură, trebuie să acordați atenție Atentie speciala calitatea și fiabilitatea cadrului;
consum usor crescut de materii prime;
unele neplăceri la intrarea în garaj. De exemplu, va trebui să coborâți constant din mașină înainte de a ajunge în garaj cu aproximativ 1,5-2 m - fără o astfel de rezervă, poarta pur și simplu nu se va deschide.
in pozitie deschisa poarta ia aproximativ 20-30 cm din inaltimea deschiderii;
în caz de deteriorare semnificativă a pânzei, aceasta va trebui să fie complet demontată.

Cu toate acestea, în ciuda tuturor dezavantajelor sale minore, astfel de porți sunt o soluție incredibil de convenabilă și ergonomică.

Caracteristicile designului

Uși de garaj DIY

Porțile aeriene tradiționale sunt formate din multe elemente. Consultați caracteristicile fiecăruia.

Cadrul servește ca bază pentru întreaga structură. Cadrul trebuie să fie cât mai rigid posibil și fixat în siguranță de peretele garajului.

Profilul lateral este elementul de ghidare de-a lungul căruia se mișcă partea principală a structurii.

Ghiduri - după cum sa menționat deja, puteți face fără ele. Dar, dacă este posibil, este mai bine să nu le excludeți din structură.

Lifturi de casă

Pânză. Fabricat ca un dispozitiv dintr-o bucată. De obicei realizate din foi ondulate. Uneori, lemnul este folosit și pentru a face pânze, dar este mai bine să refuzați o astfel de soluție - materialul este greu și de durată relativ scurtă.

Izolatie. Amplasat între foi de pânză. Cel mai convenabil este să utilizați spumă poliuretanică.

Role, arcuri și pârghii. Aceste elemente sunt responsabile pentru mișcarea foii porții. Cerceveaua se ridică de-a lungul elementului de ghidare, ia o poziție orizontală mai aproape de tavan și se fixează în final paralel cu suprafața tavanului.

Arcuri compensatoare. Oferă o ridicare mai ușoară a rețelei.

Acționare electrică sau mecanică. Electronica este mai convenabilă - pentru a controla poarta trebuie doar să apăsați un buton de pe telecomanda portabilă. Mecanica este mai fiabilă în majoritatea cazurilor. Dacă decideți să utilizați un motor electric, amintiți-vă regula importanta– scutul porții ar trebui să aibă un design oarecum ușor.

Dacă se dorește, pânza finită poate fi decorată cu o varietate de elemente decorative. Toate sunt disponibile spre vânzare în magazine specializate.

Este important de reținut: orice element decorativ, mai ales dacă este forjată, contribuie la creșterea greutății structurii. Cunoaște-ți limitele.

Ce sa cumpar?

Majoritatea elementelor porții le poți realiza singur. Cu toate acestea, există unele lucruri care este mai bine să cumpărați gata făcute și să nu pierdeți timpul. Dați preferință dispozitivelor din metale calitate bună. În general, veți avea nevoie de următoarele:

bară de limită. Situat în partea de jos a sistemului;
profil de margine. Protejează împotriva umezelii și previne coroziunea împiedicând pătrunderea ploii și a apei topite în garaj. În locul acestui element, puteți utiliza material de etanșare de înaltă calitate și fiabil;
suprapuneri decorative. Cu ajutorul lor vei închide golurile dintre cadru. Chiar dacă urmați instrucțiunile și faceți totul cât mai precis posibil cu verificări regulate de nivel, tot nu veți putea alinia și ajusta totul până la milimetru;
materiale termoizolante;
elemente decorative la alegere.

Fă-o singur ridicând ușile garajului

Porți DIY

Realizarea și instalarea personală a porților vă va permite să economisiți o sumă semnificativă de bani la achiziționarea unui sistem gata făcut și la serviciile unor instalatori terți.

Video - Instalarea ușilor secționale

Uși de garaj basculante

Primul pas. Selectați tipul potrivit de deschidere a porții.

Cele mai populare sunt mecanismele de pârghie cu balamale. Acest design este durabil și extrem de simplu. Cu toate acestea, instalarea acestuia necesită o precizie sporită din partea instalatorului în etapa de amplasare a ghidajelor și de stabilire a nivelului de tensiune a arcului. Ghidajele trebuie instalate exclusiv vertical și paralel.

A doua opțiune este un mecanism realizat folosind contragreutăți. Cablul este atașat la colțurile cadrului de susținere în partea sa inferioară, trece de-a lungul blocului în direcția scripetelui și deja la capătul acestuia (al cablului) există o contragreutate. Cu cât lama este mai grea și mai mare, cu atât contragreutatea folosită ar trebui să fie mai grea. Se recomandă să acordați preferință acestui mecanism numai atunci când instalați porți suspendate masive și foarte grele.

Video - Porți de ridicare, vedere interioară

Al doilea pas. Proiectați o poartă. Măsurați în prealabil deschiderea existentă și pregătiți o schiță (sau alegeți opțiune gata făcută din surse deschise).

Al treilea pas. Pregătiți instrumentele pentru asamblarea porții. Veți avea nevoie de următoarele:

blocuri de lemn de înaltă rezistență;
ace metalice de bună calitate;
colțuri;
paranteze;
arcuri dure;
tije metalice;
elemente decorative.

Al patrulea pas. Asamblați cutia viitoarelor porți dintr-o transversală și o pereche bare verticale. Pentru a conecta barele, utilizați pătrate; plăcile sunt de asemenea potrivite.

Al cincilea pas. Îngropați partea de jos a cutiei sapa de beton podeaua garajului cu aproximativ 20 mm și fixați produsul în deschidere cu știfturi metalice.

Al șaselea pas. Asamblați cadrul și acoperiți-l cu materialul selectat.

Montaj usi de garaj

Al șaptelea pas. Fă-ți un sprijin. Utilizați un colț ca material de pornire. Cu ajutorul unui burghiu, faceți o gaură în raft pentru fixarea pe stâlpi. În al doilea raft, pregătiți 3 găuri pentru instalarea suportului. Pentru a realiza un suport cu arc, utilizați un suport de canal.

Al optulea pas. Pregătiți o placă dintr-o bandă de oțel. Conectați suportul și un arc adecvat folosind o placă de oțel. Îndoiți cele mai exterioare spire ale arcului fix ca niște cârlige. Conectați un controler de tensiune realizat dintr-o tijă de metal de jos.

Montaj usi de garaj

Al nouălea pas. Faceți un colț al balamalei de jos. Trebuie să găuriți o gaură de aproximativ 8,5 mm în diametru în colț și să sudați produsul pe cadrul de susținere al structurii, retrocedând de la marginea inferioară la centrul găurii pregătite. Decalajul vă va permite să plasați brațul de ridicare in locul potrivit balama

Al zecelea pas. Atașați placa la capătul brațului de ridicare. Pentru a fixa în siguranță elementele, utilizați sudarea.

A unsprezecea pas. Faceți șine pentru mișcarea foii porții. Utilizați câteva colțuri ca material de pornire. Aliniați-le și sudați de-a lungul unei margini. Distanța dintre vârfurile interioare ale unghiurilor de oțel trebuie să fie de 50 mm.

Al doisprezecelea pas. Atașați șina finită pe placa pregătită anterior. Utilizați sudarea pentru fixare. În același timp, lăsați un spațiu de 8 centimetri între axa părții de ghidare și marginea produsului transversal din partea de jos. Atașați o bucată de canal la cel de-al doilea capăt al șinei prin sudură, retrăgându-vă cu aproximativ 15 cm. Apoi înșurubați canalul la grinda tavanului cu un șurub.

Video - Ghiduri pentru ușile de garaj suspendate, partea 1

Video - Ghiduri pentru ușile de garaj suspendate, partea 2

Al treisprezecelea pas. Instalați mai multe inserții translucide în pânză. Acesta este un articol opțional. Folosiți inserții translucide dacă trebuie să îmbunătățiți iluminarea naturală în interiorul garajului.

Video - Cadru poarta de ridicare, partea 3

Video - Roți pentru porți suspendate, partea 4

A paisprezecea pas. Lipiți marginile de etanșare din cauciuc. De asemenea, nu ar strica să lipiți plăcuțele de compensare. Împreună, aceste elemente vor crește stabilitatea porților suspendate de casă.

Al cincisprezecelea pas. Fixați pânza în cutie.

Astfel, în auto-asamblare nu există sarcini supercomplicate pentru ridicarea ușilor de garaj, dar această lucrare trebuie abordată cu maximă responsabilitate și cunoaștere a problemei. Urmați instrucțiunile, faceți totul cât mai precis posibil, iar ușa dvs. de garaj va deveni protecția sa fiabilă și durabilă.

Video - Uși de garaj DIY

Ridicarea ușilor de garaj de la tine însuți: cum să o faci mai bine

Ridicarea ușilor de garaj este convenabilă, fiabilă, design practic pentru a proteja incinta de intrarea persoanelor neautorizate. Când sunt deschise, ele iau o poziție orizontală, mișcându-se ușor înainte, formându-se deasupra intrării dimensiuni mici vizor.

Cum să faci uși de garaj cu propriile mâini, avantajele și dezavantajele acestora vor fi discutate în acest articol.

Tipuri de porți suspendate, avantajele și dezavantajele acestora

Există două tipuri de uși de garaj suspendate:

Dispozitive în care pânza are mai multe secțiuni înalte de aproximativ o jumătate de metru. Când este deschisă, o astfel de pânză, constând din panouri, este „trasă” în garaj sub tavan și apoi cade înapoi vertical în jos. Materialele pentru fabricarea elementelor pot fi:

copac;
plastic;
metal.

Spațiul din interiorul canatului de ușă este umplut cu izolație - poliuretan, care asigură izolare termică eficientă desene.

Panourile ușii, în acest caz, sunt conectate cu balamale. În astfel de produse, rolele, cuplajele și alte elemente mobile sunt realizate din metal sau plastic; materialele rezistente la coroziune sunt utilizate pentru șinele de ghidare.

Avantajele acestui design:

ușor de folosit;
fiabilitate suficientă.

rezistență scăzută la efracție;
Este nerealist să faci un astfel de dispozitiv complet pe cont propriu.

Pentru a reduce costurile puteți:

părăsiți acționarea manuală, dar refuzați dispozitiv mecanic, afectează ușurința în utilizare;
reduceți dimensiunea deschiderii porții - ajustați lățimea și înălțimea acesteia la numărul minim de panouri.

Sfat: Dacă doriți să instalați o structură de acest tip în garaj cu propriile mâini, ar trebui să achiziționați un set de elemente deja pregătite pentru asamblare și să le instalați singur.

Usi de garaj basculante.În acest caz, cerceveaua solidă se ridică până la tavan când este deschisă. Mișcarea elementului se realizează datorită acțiunii unui mecanism balama-pârghie. Diagrama unui astfel de dispozitiv este prezentată în fotografie.

Avantajele acestui design sunt:

rezistența ridicată a produsului;
dispozitivul protejează perfect garajul de intrarea neautorizată;
funcționarea silențioasă a porții când canagul ușii se mișcă - nu există role sau ghidaje care ar putea crea zgomot;
Este foarte posibil să faci uși de garaj suspendate cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să aveți cunoștințe tehnice speciale, dar prețul lor este mult mai mic; costurile vor fi asociate doar cu achiziționarea materialului.

Dezavantajele designului includ:

instalarea lor este posibilă numai în deschideri dreptunghiulare;
înălțimea deschiderii când este deschisă este redusă cu aproximativ 20 de centimetri;
țesătura solidă a dispozitivului nu permite repararea secțiunilor individuale, ceea ce, dacă este deteriorat, necesită înlocuire completăîntregul element;
porțile au un mecanism cu arc proiectat pentru o anumită masă a produsului, prin urmare, dacă este necesar să se efectueze izolarea termică, trebuie luată în considerare masa izolației: dacă crește semnificativ greutatea totală a porții izolate, aceasta va fi necesară instalarea contragreutăților;
Pot exista goluri între cadru și pânză; acestea pot fi eliminate garnitura de cauciuc, dar astfel de porți trebuie instalate numai în garaje neîncălzite.

Cum funcționează porțile suspendate?

Usile de garaj suspendate constau din:

Rame. Aceasta este baza structurii, este instalată în deschiderea garajului sau direct în spatele acesteia și servește ca parte principală a produsului la mutarea porții. Cadrul este de obicei realizat din țevi dreptunghiulare.
Sisteme cu role și braț de ridicare, servind la deschiderea porţii. Cu ajutorul lor, cerceveaua structurii se deplasează de-a lungul ghidajelor și apoi este fixată sub tavanul garajului.
Pânze. Partea sa inferioară se ridică și formează un baldachin peste deschiderea garajului. Pentru izolarea unui garaj foaia ușii lipite cu spumă de polistiren presată, izolate cu spumă de polistiren sau altele materiale termoizolante. Pentru frumusețe, acestea pot fi acoperite cu panouri din plastic sau lemn.
Ghiduri, care servesc la rotirea cadrului în jurul axei sale. În același timp, se deplasează de la o poziție verticală la o poziție orizontală și înapoi.
Arcuri de compensare, in care poziție închisă dispozitivele se întind, dar rămân libere când sunt deschise.

Pârghia cu balamale sau cea simplă este cel mai fiabil și mai popular dispozitiv, care asigură deplasarea ușoară a scutului și împiedică blocarea acestuia.

Sfat: Asigurați-vă că reglați cu atenție tensiunea arcului și asigurați-vă precizie ridicată instalarea ghidajelor. În acest caz, pentru a preveni blocarea scutului, este necesar să setați ghidajele strict vertical și să aveți grijă să le aveți pe ambele paralele între ele.

Mecanism asupra contragreutăților. În acest design, cablul este atașat în partea de jos la colțurile cadrului, trece printr-un bloc până la scripetele troliului, iar la capăt este plasată o contragreutate. Pe măsură ce greutatea scutului porții crește, masa contragreutății crește. În acest caz, cadrul și cadrul porții sunt puternic încărcate, iar mecanismul este folosit pentru instalarea în porți masive.

Cum să-ți faci propriile uși de garaj suspendate

Înainte de a începe să faceți uși de garaj suspendate cu propriile mâini, trebuie să vă decideți asupra mecanismului de deschidere. După alegerea tipului acestuia, se iau dimensiunile deschiderii porții, se proiectează o schiță de proiectare, se achiziționează materiale și unelte.

Pentru a lucra veți avea nevoie de:

Blocuri de lemn pentru realizarea unei cutii - cu o secțiune de 12 x 8 centimetri și pentru tavan 10 x 10 centimetri.
Ace metalice.
Unghiuri echilaterale: pentru șine, secțiune 40 x 4 și pentru cadru 35 x 4.
Canalul nr. 8 pentru suport.
Arc.
Tija metalica, 8 mm in diametru.

Instrucțiunile pentru realizarea ușilor de garaj cu propriile mâini sugerează:

Asamblați un cadru din două bare verticale și una transversală. Piesele sunt conectate cu unghiuri sau plăci de oțel.
Stâlpii verticali trebuie îngropați la doi centimetri în șapa de podea.
Fixați cadrul în deschidere cu știfturi de oțel.
Asamblați cadrul pentru foaia porții.
Foaia porții este asamblată din scânduri, exteriorul este acoperit tabla de otel.
Polistiren expandat, spumă de polistiren poate fi folosită pentru izolarea termică.
Realizați un suport pentru unitate: într-unul dintre rafturile de colț sunt găurite două găuri cu diametrul de 10 milimetri pentru a atașa suportul de rafturi, în celălalt raft sunt încă trei găuri pentru fixarea suportului cu arc. Pentru un arc, este mai bine să faceți un suport dintr-un canal.
Faceți o placă de reglare dintr-o bandă de metal pentru a conecta arcul și suportul.
Bobinele exterioare ale arcului sunt îndoite sub formă de cârlige, iar în partea inferioară este atașat un regulator de tensiune format dintr-o tijă. Pe o parte se formează un inel, pe cealaltă se taie firul.
Din colț, faceți o unitate de balamale pentru fundul structurii cu o gaură cu diametrul de 8,5 milimetri și sudați-o pe cadru între nervura situată în partea de jos și mijlocul găurii destinate instalării pârghiei mecanismului de ridicare situată. pe balamaua de 120 mm.

Sudați o placă la capătul pârghiei pentru a instala regulatorul de tensiune.
Faceți șine pe care se va mișca poarta. Pentru a face acest lucru, două colțuri sunt conectate și apoi sudate astfel încât între vârfurile lor să existe spațiu interior cinci centimetri și sudate de-a lungul unei margini.
Sudați șina pe placa cu găuri. Trebuie lăsat un spațiu de 8 centimetri între axa de ghidare și nervura instalată în partea de jos a traversei.
La celălalt capăt al șinei, sudați o bucată de canal, făcând un pas înapoi cu aproximativ 15 centimetri de la capăt.
Canalul este fixat cu un șurub pe grinda tavanului.
În timpul procesului de instalare, trebuie efectuată o monitorizare constantă a poziției orizontale a ghidajelor.
Pânza poate fi echipată suplimentar cu sisteme de blocare care îi vor spori siguranța, iar instalarea diferitelor mecanisme de securitate va proteja împotriva efracției.
Puteți crește cantitatea de lumină din garaj instalând inserții din material translucid în pânză.
Pentru a oferi structurii o stabilitate suplimentară, puteți să lipiți plăcuțe de compensare și să instalați o margine de cauciuc.

Videoclipul vă va arăta mai detaliat cum să faceți corect o ușă de garaj. De asemenea, pe resursa noastră puteți afla în detaliu despre garajele balansoare porti metalice cu o poartă.

Un garaj este o structură care primește o atenție deosebită, mai ales în ceea ce privește rezistența la efracție. Și un element precum o poartă trebuie să aibă dublă rezistență și fiabilitate și, desigur, un aspect atractiv. În mod tradițional, ușile de garaj sunt design balansoar de două uși, atârnate pe un toc. Să le faci singur nu este o problemă dacă ai abilitățile de a lucra cu unelte simple de instalații sanitare și o mașină de sudură. Acest lucru va fi discutat în articol: despre opțiuni porti batante, despre tehnologia de fabricație și nuanțele procesului de instalare.

Tipuri de uși de garaj

Pe lângă faptul că ușile de garaj batante sunt tradiționale și foarte fiabile, au și alte avantaje.

Costul construcției este mai ieftin decât toate celelalte modele.
Modificarea leagănului poate fi izolată folosind diverse materiale termoizolante.
Poate fi instalat în spațiu limitat.
Se pot deschide în exterior sau în interiorul garajului, în funcție de cerințele proprietarului.
Posibilitatea instalarii unui motor electric pentru deschidere automata.

Singurul dezavantaj mare este că este necesar spațiu liber pentru a deschide ușile structurii. Acest lucru este uneori problematic în timpul iernii, când zăpada se adună în stropi în fața garajului. Prin urmare, trebuie să leagănați o lopată.

Dezavantajul porților batante este că trebuie să curățați zona de zăpadă din zona din fața lor

Pe lângă porțile batante, în garaje sunt instalate și alte tipuri.

Pliere

Acesta este un tip de poartă secțional, ale cărui elemente sunt instalate vertical și conectate între ele folosind o metodă de balamale. Secțiunile exterioare sunt atașate, ca și secțiunile de balansare, de cadrul cu balamale. Fixare suplimentară - de-a lungul ghidajului superior sau inferior. Secțiunile sunt realizate din materiale diferite, mai des din aliaje de aluminiu sau lemn.

Avantajele designului:

aspect neobișnuit,
ușurință de deschidere și închidere,
nu ocupa mult spațiu când este deschis,
secțiunile pot fi schimbate, reparate,
preț scăzut.

Contra: uzură rapidă și funcții de protecție scăzute.

Porti pliante

Ridicare și pivotare

Pur structural, este un scut solid care acoperă întreaga deschidere de intrare. Pentru a se deschide, poarta este ridicată și rotită cu 90° astfel încât să fie în partea de sus în plan orizontal. Pentru aceasta, se utilizează un sistem de pârghii, o cutie de viteze și un motor electric.

Avantajele modelului:

fiabilitate ridicată,
V formă deschisă porțile nu ocupă spațiu,
predispus la izolare,
susceptibile de automatizare.

este necesară o precizie ridicată de instalare,
poarta rămâne în deschidere, reducându-și înălțimea cu 20-30 cm,
Nu este recomandat să le folosiți intens.

Porți sus și peste

Sectiune de ridicare

Aceasta este o structură din mai multe secțiuni situate orizontal și interconectate prin balamale speciale. Folosind un mecanism de ridicare situat pe tavan, poarta este ridicată de-a lungul profilelor de ghidare și poziționată orizontal de-a lungul tavanului. Secțiunile sunt realizate în principal din panouri sandwich.

Avantajele modelului:

versatilitate în ceea ce privește dimensiunile deschiderii,
economisire spatiu liber la deschidere,
rezistență bună la deformare și sarcini mecanice,
automatizare completă,
aspect prezentabil,
calități ridicate de izolare termică și fonică,
funcţionare pe termen lung.

preț mare,
este necesară întreținerea constantă: ungerea balamalelor și ghidajelor, verificarea sistemelor electrice și de automatizare,
rezistență scăzută la efracție.

Uși secționale basculante

Rulate

Aceste uși de garaj și-au primit numele de la felul în care se deschid. Pur structural, acestea sunt mai multe benzi (lamele) asamblate într-o singură foaie, care este rulată într-o rolă. Prin urmare, pe lângă foaia ușii, poarta include două ghidaje care țin structura în deschidere, un arbore pe care sunt înfășurate șipcile și o acționare electrică.

Avantaje:

compactitate,
pret acceptabil,
ușurință de instalare,
serviciu pe termen lung,
aspect prezentabil,
posibilitate de automatizare.

rezistență la efracție aproape zero,
nu este posibil să se efectueze izolație, deoarece există întotdeauna goluri între lamele,
nu funcționează bine la temperaturi scăzute.

Porți rulante

Recul

În acest design, există o frunză, care este sprijinită pe un profil de ghidare situat în partea de sus și se sprijină pe șină de jos. Dispozitivul este deschis prin rularea lui în lateral de-a lungul peretelui.

Avantajele includ:

funcționalitatea nu depinde de zăpadă,
nu ocupă spațiu când este deschis,
rezistență ridicată la efracție,
posibilitate de automatizare.

uzura rapidă a rolelor,
Lățimea peretelui de-a lungul căruia este mișcată poarta trebuie să fie mai mare decât lățimea frunzei.

Porți culisante

Tehnologie de fabricare a ușilor de garaj batante, făcut-o singur

Deci, porțile batante pentru un garaj sunt două uși (de obicei egale ca lățime), care sunt atârnate pe un cadru în formă de U folosind balamale. Prin urmare, atunci când sarcina este setată să producă porți de acest tip, sunt rezolvate mai multe probleme:

fabricarea canelurilor,
realizarea unei cutii (cadru),
instalarea acestuia din urmă,
instalarea cercevelelor pe cadru.

Înainte de a începe să faceți porți batante, trebuie să vă decideți asupra dimensiunilor acestora.

Dimensiunile ușilor batante de garaj

Nu există cerințe stricte de dimensiune. Principalul lucru este că mașina poate intra liber în garaj fără să lovească poarta. Și acest lucru vă permite să faceți orice deschidere, a cărei lățime și înălțime este cu 30 cm mai mare decât dimensiunile mașinii pe fiecare parte.Dar acest lucru este incomod, mai ales pentru șoferii începători.

inaltime pentru autoturisme de pasageri– 2,0-2,2 m, pentru microbuze – 2,5 m;
lățimea optimă este de 2,5-3 m, maximă – 5 m.

Dimensiuni standard ale portilor batante

Pregătirea de a face porți

Instrumente necesare:

aparat de sudurași electrozi;
polizor cu disc de taiere si slefuire;
bandă de măsurare, riglă și marker (cretă);
nivel și colț.

Materiale necesare. Partea exterioară o poartă este o tablă de oțel cu o grosime de 3-4 mm sau o tablă ondulată cu o grosime de cel puțin 1,2 mm. Dacă primul material este utilizat în proiectare, atunci întregul proces de conectare este realizat prin sudare electrică. Dacă acesta din urmă, foliile ondulate pot fi fixate pe cadru folosind șuruburi metalice.

Ca material pentru asamblarea cadrului, puteți folosi fie un colț de 63x63 mm, fie o țeavă profilată de 40x40 mm cu o grosime de 2-3 mm. A doua opțiune este mai ieftină și mai ușor de utilizat.

Desen de porți batante pentru un garaj realizat dintr-o țeavă de profil

Iar ultimul element sunt balamalele, care sunt realizate dintr-o bară de oțel cu un diametru minim de 25 mm. Trebuie să existe cel puțin patru balamale, câte două pentru fiecare cană.

Acum, în ceea ce privește cutia în formă de U. Este format din două rafturi și o bară transversală (bară transversală). Primele pot fi făcute dintr-un unghi sau țeavă de 63x63 sectiune rotunda cu diametrul de 80-100 mm, sau o țeavă profilată cu o secțiune transversală de cel puțin 80x60 mm. Bara transversală este realizată din aceleași materiale. Dacă construcția este planificată garaj cu două etaje, atunci este mai bine să folosiți canalul nr. 12 ca bară transversală.

Desen ansamblu porti

Fabricare rame pentru cercevele

Prima etapă este tăierea a opt bucăți de material pregătite pentru asamblarea ramelor. Patru dintre ele ar trebui să fie egale cu înălțimea porții minus 1-2 cm, patru cu lățimea frunzelor, adică jumătate din lățimea structurii porții minus 2-3 cm. De exemplu, dacă lățimea totală a poarta este de 3 m, apoi este necesar să tăiați patru elemente câte 1. 48 m.

Alinierea cadrului pe blocuri într-un plan orizontal

Un punct important este că ramele trebuie asamblate pe un plan orizontal. Nu este necesar să fie o zonă plană; orice tip de suport va fi potrivit, ale cărui capete superioare sunt aliniate în același plan orizontal. Puteți folosi cărămizi sau blocuri pentru aceasta. Ele sunt instalate în colțurile unui dreptunghi, a cărui lungime este egală cu înălțimea frunzei, lățimea este egală cu lățimea secțiunii porții. Pe ele sunt așezate secțiuni tăiate corespunzător și apoi se verifică un nivel pentru a vedea dacă se află pe orizontală. Abaterile sunt nivelate prin plasarea sub ele de blocuri de scânduri subțiri, pietre sau tablă.

Secțiunile așezate sunt fixate între ele prin sudură în puncte cu alinierea precisă a elementelor adiacente între ele la 90°. Pentru aceasta este folosit un colț de construcție. Acest punct important, care determină dimensiunile exacte ale viitoarei structuri de poartă, care se va potrivi exact în cadru fără distorsiuni sau goluri mari.

Schema rigidizatoarelor

S-au format două rame, acum este necesară creșterea rigidității structurii prin instalarea de elemente suplimentare: orizontale sau verticale.Dacă poarta este mare, atunci se folosesc ambele. Uneori sunt completate cu elemente oblice. Materialul folosit este un colț sau o țeavă cu profil mai mic. De exemplu, dacă ramele au fost asamblate dintr-o țeavă de 40x40 mm, atunci 40x20 mm pot fi folosite pentru armare. Elementele suplimentare sunt distribuite uniform unul față de celălalt.

După asamblarea ramelor, este necesar să sudați îmbinările pe ambele părți și să le șlefuiți pentru a îndepărta petele de calcar și de metal.

Se determină rigiditatea structurii cadrului elemente suplimentare, instalat vertical și orizontal

Conectarea cadrului și a tablei de oțel

Dintr-o foaie de fier trebuie tăiată o secțiune dreptunghiulară pentru fiecare cană. Există anumite cerințe pentru dimensiunile lor:

lungimea segmentelor trebuie să fie cu 3-4 cm mai mare decât înălțimea deschiderii porții;
Unul dintre dreptunghiuri ar trebui să fie cu 2 cm mai mic în lățime decât lățimea cadrului, iar al doilea ar trebui să fie mai mare cu aceeași dimensiune.

De exemplu, dacă lățimea ușilor este de 1,5 m, înălțimea este de 2,5 m, atunci o foaie va avea dimensiunea de 1,52x2,54 mm, cealaltă de 1,48x2,54 mm.

Acum, în înălțime, două foi sunt așezate pe rame, astfel încât marginile lor să iasă dincolo structura cadrului 2 cm pe fiecare parte. Proeminențele foilor vor închide golul dintre canape și cadru. În ceea ce privește lățimea, pe partea balamalei foile sunt așezate la același nivel țeavă de profil. Într-o cercevea, foaia va ieși din partea opusă cu 2 cm, în cealaltă, dimpotrivă, marginea ei nu va ajunge la marginea cadrului. Acest lucru se face astfel încât, atunci când poarta este închisă, foaia proeminentă închide spațiul dintre frunze.

Atenţie! Foile sunt sudate pe cadru punctual de la margine la centru. După aceea, sudarea se efectuează în secțiuni mici, în interval de 3-4 cm, în trepte de 10-15 cm.

Foaia este fixată de cadru folosind cusături scurte

Asamblarea cadrului portii batante

Dimensiunile cutiei sunt determinate de dimensiunile deschiderii. În același timp, la lungime posturi de sprijin se adaugă jumătate de metru, cu care structura va fi îngropată în gropile pregătite, urmată de betonare.

Cutia este asamblată folosind aceeași tehnologie ca și ramele cercevelelor, cu montare pe cărămizi sau blocuri. Dimensiuni cutie conform conturul interior lățimea este puțin mai mare decât lățimea totală a canelurilor. Diferența este de 2-3 cm.În înălțime, diferența poate fi semnificativă - până la 5-6 cm.Deși optim este de 3-4 cm.

Cutie pentru porti batante

Instalarea balamalei

Pentru a face acest lucru, canelurile sunt așezate pe un cadru în formă de U cu o locație exactă în plan, formând goluri între toate elementele. Balamalele asamblate sunt plasate la locul lor necesar și sudate: părțile lor inferioare la stâlpii cadrului, părțile lor superioare la cadrul canapei.

Pentru a întări elementele de fixare, puteți suda suplimentar benzi metalice sau armături pe balamale.

Sudare în buclă corectă și de înaltă calitate

Montare porti batante

În mod ideal, cadrul porții ar trebui instalat în timpul construcției garajului, când jumătate din pereți sunt deja ridicați din cărămizi sau blocuri. Dar, indiferent de acest lucru, instalarea se realizează folosind aceeași tehnologie.

Pentru rafturi sunt săpate găuri cu o adâncime de 0,5 m.
Una sau două bare transversale din armătură sau un colț de 10-20 cm lungime sunt sudate pe marginile inferioare ale rafturilor, al căror scop este să servească drept elemente de susținere în beton.

Pregătirea standului înainte de betonarea gropii

Suporturile sunt sudate in partea de jos plăci metalice sub forma unui ban sa se odihneasca pe pamant.
Capetele de jumătate de metru ale rafturilor sunt prelucrate compoziție hidroizolatoare, de exemplu, cu bitum fierbinte sau acoperite cu pâslă de acoperiș.
Cutia este instalată în gropi cu aliniere precisă în deschidere, pentru care se folosește un nivel de clădire.
Rafturile sunt sudate pe părțile încorporate, care sunt instalate în timpul procesului de așezare a pereților. Armatura cu un diametru de 12-16 mm si o lungime de 50 cm este adesea folosita ca ipoteci.Pasa de așezare este la fiecare 6-8 rânduri.
Betonul este amestecat în proporție de ciment-nisip-piatră zdrobită în raport de 1:2:2, dacă calitatea cimentului este M400.
Turnarea betonului în gropi cu un tamper. Acest lucru se face nu numai pentru compactare mortar de beton, dar și pentru a stoarce aerul care a ajuns acolo în timpul procesului de frământare. Porii de aer reduc rezistența betonului.
Puteți agăța canelurile de cadru după ce betonul s-a întărit și s-a uscat.

Cum să faci o poartă cu un port?

Procesul de asamblare a porților batante cu o ușă este exact același. Pur și simplu, patru elemente sunt introduse într-unul dintre foișoare pentru a forma o deschidere pentru ușă. Cele verticale sunt instalate la toată înălțimea, cele orizontale între ele sub formă de bare transversale. Structura ușii este asamblată în etapa de fabricație a tocului pentru cercevea.

Amplasarea ușilor în porți cu dimensiuni standard

Ușa în sine este fabricată exact în același mod ca și secțiunile porții, cu asamblare și instalare toc folie metalica. Complexitatea procesului de fabricație a frunzei în sine, în care este instalată ușa, constă în faptul că ușa rămâne neacoperită de o foaie de metal, iar planurile rămase trebuie închise cu ea. Toate nu vor fi egale între ele, așa că fiecare secțiune trebuie măsurată cu precizie, transferată dimensiunile pe foaie și tăiată-le. După care, fiecare piesă tăiată este transferată pe cadru cu sudură în puncte în jurul perimetrului. În acest caz, secțiunile așezate ale foilor trebuie îmbinate pe profile suplimentare care creează rigiditate structurii cadrului.

Desen al unei uși de garaj batante cu un port

Mărimea porții este selectată ținând cont de trecerea convenabilă prin aceasta, precum și de dimensiunile foii porții. De exemplu, dacă lățimea frunzei este de 1,5 m, atunci lățimea porții nu trebuie să depășească 1 m. În ceea ce privește înălțimea, înălțimea porții și locația ușii în sine în raport cu elementele inferioare ale cadrului porții sunt de asemenea luate în considerare. în care inaltime maxima locație - 40 cm. Înălțimea ușii în sine este de 1,8-2,1 m.

Porton sudat pentru uși de garaj

Opțiuni pentru porți batante gata făcute

Video - cum să faci o ușă de garaj cu propriile mâini

Concluzie

În ciuda simplității aparente a procesului de asamblare, trebuie remarcat faptul că fabricarea ușilor de garaj batante necesită atenție din partea producătorului și capacitatea de a efectua cu exactitate toate măsurătorile și calculele. În același timp, nu trebuie să renunți instrumente de masura. O ușoară abatere în formă sau dimensiune poate duce la nepotrivirea pur și simplu a ușilor în cadru. Va trebui să faceți ajustări în loc, care vor afecta uniformitatea elementelor.

Informații detaliate despre

Se remarcă în rândul colegilor săi în anumite privințe avantaje. În primul rând, sunt făcute din pânză întreagă, care poate fi foarte rezistent la tentativele de hacking. În al doilea rând, sus și peste porți Când sunt deschise, acestea nu ocupă atât de mult spațiu în spațiul din fața garajului ca ușile batante.

În al treilea rând, cu suficientă experiență și abilități în lucrul cu senzori și acționări electrice, acestea pot fi realizate automat care se deschid când apăsați pe telecomandă.

Un avantaj suplimentar, dar totuși important, al ușilor de garaj auto-fabricate este numărul mare de opțiuni din care puteți alege. decor– poarta poate fi acoperită cu clapetă, panouri din plastic, oțel și multe altele.

Usi de garaj suspendate - dimensiuni:

Dar, pe lângă avantaje, trebuie să vă amintiți neajunsuri. Principalul dezavantaj al porților sus și peste este că în poziție deschisă sunt instalate orizontal sub tavan, eliminând aproximativ 20 cm pe înălțimea deschiderii, care în unele situații poate provoca neplăceri (de exemplu, atunci când încercați să conduceți într-un garaj într-un SUV înalt).

Un dezavantaj semnificativ al țesăturii solide este că, dacă este deteriorat, nu va fi necesară înlocuirea acesteia. element separat, A întreaga structură deodată. În plus, poate fi destul de greu, ceea ce pune sarcini grele asupra cadrului și sistemului de ridicare.

Ușile de garaj crescătoare au încă un dezavantaj: pot fi folosite doar în interior deschideri dreptunghiulare. Dar aici trebuie amintit că garajele cu deschideri arcuite sau alte forme sunt extrem de rare.

Uși de garaj basculante - planuri:

Cumpărăm tot ce aveți nevoie

Acum este timpul să iei un pix, câteva coli de hârtie și să faci o listă cu tot ce trebuie să faci porți aeriene la garaj cu propriile mâini. Toate acestea pot fi achiziționate de la cel mai apropiat magazin universal de construcții, așa că nu ar trebui să existe probleme mari cu găsirea materialelor și a uneltelor.

Prin urmare porți suspendate de casă pentru garaj avem nevoie de:

Secțiune grinda de lemn 100x100Și 120x80 mm. Ele pot fi înlocuite profil de otel putere comparativă.
Colțuri 40x40 si grosimea 4 mm.
Canal 40x80 mm.
Material pentru pânză: scânduri groase 25 mm, foi ondulate sau panouri din plastic.
Diametrul tijei de otel 8 mm.
Două arcuri cu diametrul interior 30 mm.
Șuruburi și șuruburi de ancorare.

În ceea ce privește instrumentele, în primul rând, avem nevoie de o bandă de măsurare, un unghi și un nivel pentru a verifica cu atenție dacă dimensiunile ușii de garaj suspendate sunt corecte.

A lucra cu metal vom avea nevoie de o polizor unghiular (cunoscut si ca polizor unghiular) si o masina de sudura. În plus, trebuie să vedem Barna de lemnși efectuați alte lucrări cu el, ceea ce înseamnă că avem nevoie puzzle electric, burghiu și șurubelniță. Ei bine, ce ar fi o reparație fără un ciocan, șurubelnițe și chei?

Pre-planificare

Cum se face porți aeriene la garaj? Împreună cu o bandă de măsurare și un nivel, ar trebui să mergi la deschidere pentru a afla dimensiunile ușii tale de garaj de casă. Aceasta este o etapă foarte importantă, care determină în continuare dacă munca ta va avea succes.

După aceasta, puteți lua o foaie de hârtie și puteți începe să vă faceți propria dvs planuri uși de garaj suspendate. Deci, acestea vor consta dintr-o pânză solidă, o deschidere, un cadru sub tavan și mecanisme de mișcare.

În primul rând, trebuie să măsurați cu atenție desen ridicarea ușilor de garaj în toate dimensiunile, astfel încât pe viitor să nu apară inconsecvențe și probleme în timpul producției. Va fi util să faceți un plan din mai multe puncte de vedere, inclusiv izometrie.

Dacă în această etapă aveți dificultăți, încercați să găsiți un prieten cu experiență în compilare deseneși, chiar mai bine, realizarea de porți. Fabricat cu propriile mâini planuri uși de garaj suspendate? Acum este timpul să luați măsuri!

Uși de garaj cu bricolaj - planuri:

Ridicarea ușilor de garaj de la tine însuți: instrucțiuni pas cu pas

Cum se face sus și peste porți la garaj cu propriile mâini?

În primul rând, trebuie să ne echipăm deschidere. Suporturile verticale din lemn de 120x80 mm trebuie săpate în garaj (dacă este deja umplut) sau în pământ (dacă nu încă) cu 20-30 milimetri; pentru o mai mare fiabilitate, adâncimea poate fi mărită. Atât grinzile verticale, cât și cele orizontale vor fi atașate de pereții garajului folosind șuruburi de ancorare.
Asamblarea cadrului pt tavan. Pentru a face acest lucru, o grindă orizontală pentru ghidaje trebuie instalată din deschidere la o distanță de aproximativ lungimea porții. Este important ca acesta să fie paralel cu fasciculul orizontal al deschiderii și să aibă aceeași înălțime pe toată lungimea sa; distorsiunile sunt inacceptabile.
Dintre cei doi colțuri metalice asamblate prin sudare șină de ghidare, de-a lungul caruia se va deplasa rola montata pe panza. Distanțele dintre vârfurile colțurilor trebuie monitorizate cu atenție în timpul asamblarii. Două astfel de șine trebuie atașate la grinzile superioare; pentru aceasta puteți utiliza fitinguri metalice și șuruburi autofiletante.
Producem cadru de pânză. Pentru aceasta, puteți lua o grindă de lemn sau colțuri metalice sudate într-un profil pătrat. Pentru o mai bună durabilitate a pânzei, grinzile transversale sau diagonale pot fi sudate (sau atașate) la cadrul principal. Nu uitați de rolele din partea superioară a structurii.
Când utilizați material de fixare, aveți nevoie înveliți pânza materialul pe care l-ați ales.
Acest punct în fabricarea porților aeriene este foarte important și trebuie acordată o mare atenție acestuia. Folosind colțuri și elemente de fixare, trebuie să faceți console mobile pe ambele grinzi de sprijin. Pârghiile canalelor lor ar trebui să fie atașate de ele, ceea ce va împinge lama în sus.
Pentru a ține poarta deschisă, ai nevoie izvoare. Sunt atașate la partea inferioară a suporturilor, la suport și la capătul canalului. Când ușa este ridicată, arcul este comprimat și nu permite coborârea spontană: închiderea porții va necesita un efort considerabil. Nu ar fi de prisos să echipați fixarea arcului pe suport și canal cu un regulator de tensiune.
Stadiu final fabricarea portilor– montarea tuturor elementelor, izolarea pânzei și fixarea învelișului decorativ pe înveliș.

Ridicarea ușilor de garaj (din profil):

Mai departe sus și peste porți pentru un garaj poate fi îmbunătățit prin adăugarea capacității deschidere automată si inchidere. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o unitate electrică, un receptor de semnal și un panou de control. Ca acesta din urmă, puteți folosi o cheie pentru o alarmă de mașină și ca o unitate - fie un troliu invers, fie un mecanism de geam electric.

Nu uitați să instalați un sistem de încredere sistem de blocare, care vă va proteja garajul de intrarea ilegală. Dacă veniți des aici și nu aveți nevoie să ridicați pânza de fiecare dată, atunci puteți face un decupaj în ea pentru ușă.

În plus, puteți face inserții în pânză din sticlă sau orice alt material care transmite lumina, astfel încât veți economisi din garaj în timpul orelor de lumină.

După cum poți vedea, fă-o singur sus și peste porți intrarea în garaj nu este atât de dificilă, principalul lucru nu este nici măcar abilități bune în lucrul cu metalul și lemnul, ci planificarea atentă și respectarea dimensiunilor garajului porți aeriene. Dacă totul a fost făcut corect, astfel de porți vă vor servi foarte mult timp.

Video util

Urmăriți videoclipul despre cum să o faceți sus și peste porți pentru garaj cu propriile mâini:

Puteți instala orice poartă în garaj, inclusiv popularele porți suspendate. În ciuda complexității designului, nu este nimic dificil în instalare. Dacă aveți o dorință puternică și instrumentele necesare, puteți face uși de garaj suspendate cu propriile mâini fără probleme.

Caracteristici ale ușilor de garaj suspendate

Porțile care nu se deschid ca ușile, dar merg sub tavan, sunt asamblate din mai multe părți:

un schelet format din elemente durabile;
cercevea dintr-o bucată introdusă în cadru;
ansamblu arc de retur;
mecanism de schimbare a poziţiei cercevelei.

Acest design este la mare căutare în rândul proprietarilor de garaje, deoarece are o mulțime de avantaje.

Avantaje

Porțile de ridicare se caracterizează prin următoarele calități pozitive:

compactitate - designul ocupă mai puțin spațiu în garaj și lângă acesta;
ușurință de asamblare și instalare;
deschidere automată, care poate fi realizată prin echiparea porții cu un motor;
ridicarea liberă a cercevelei, astfel încât să nu fie necesară îndepărtarea zăpezii înainte de a intra în garaj;
zgomot, care este garantat de un mecanism special de deplasare a foii ușii.

În ciuda avantajelor porților suspendate, unii proprietari de garaje găsesc argumente convingătoare împotriva instalării acestora.

Defecte

Proprietarul garajului poate fi obligat să-și schimbe decizia privind echiparea garajului cu uși basculante. următoarele dezavantaje acest design:

grad scăzut de protecție împotriva intrușilor;
incapacitatea de a reține căldura;
interzicerea ridicării și coborârii frecvente a cercevelei;
Posibilitate de instalare doar intr-o deschidere dreptunghiulara;
necesitatea de a înlocui complet pânza dacă este deteriorată.

Puteți închide ochii față de anumite dezavantaje ale porților suspendate. Unii proprietari de mașini ignoră faptul că proiectarea ușii, mergând în sus, se montează doar într-o deschidere dreptunghiulară. Cert este că acest dezavantaj este compensat de posibilitățile largi de finisare a pânzei. De exemplu, ferestrele mici din sticlă care conțin plasă de sârmă în grosime pot fi încorporate în foița unei uși de garaj suspendate.

Principiul mișcării cercevelei (mecanisme rotative, de înclinare, de pliere)

Poarta, care merge spre tavan, permițând mașinii să circule în interiorul garajului, arată ca o pânză plată care umple complet deschiderea. Pentru ca acesta sa se ridice usor, trebuie sustinut de un cadru rigid, prins ferm de peretele camerei. Foaia porții deasupra capului se mișcă în sus sau în jos de-a lungul profilului lateral, care acționează ca ghid.

Un mecanism special format din arcuri, pârghii și role obligă pânza să se miște din loc. Cerceveaua, care este pusă în mișcare de aceste elemente, se ridică de-a lungul ghidajelor și urcă în sus, după care ia încet o poziție orizontală și devine paralelă cu tavanul.

Ridicarea ușoară și rapidă a pânzei este asigurată de arcuri. Când poarta este încuiată, se întinde. Iar deschiderea structurii ușii le aduce într-o stare comprimată. Arcurile și toate celelalte elemente ale mecanismului de mișcare a unei foi solide de poartă pot fi forțate să-și îndeplinească sarcina fie manual, fie automat.

Deschiderea portilor aeriene la atingerea unui buton se realizeaza prin acționare electrică, care trebuie echipate special cu structura ușii.

Pregătirea instalării unei uși de garaj standard

Prima sarcină pe care trebuie să o îndeplinească un proprietar de mașină care are ideea de a realiza o poartă de ridicare este să întocmească un desen. Nu veți putea face fără ea, deoarece rezultatul final al lucrării depinde de el.

Desen cu dimensiunile indicate

O diagramă care indică toate dimensiunile este un document care vă poate proteja de a face porți înclinate. Apropo, atunci când construiți o structură de ușă de ridicare, este recomandabil să aveți la îndemână nu numai o reprezentare schematică simplă a porții, ci și un plan cu proiecția sa izometrică.

Dimensiunile structurii ușii de ridicare trebuie să fie cu 10 cm mai mari decât lungimea deschiderii. Adăugând acești centimetri la parametrii ușii, veți putea evita apariția golurilor între structura de ridicare și pereții garajului. O cameră mare poate necesita fabricarea de porți cu dimensiuni de 6x2,2 m. Și cadrul în sine, creat din oțel sau elemente din lemn, ar trebui realizată ținând cont de dimensiunile deschiderii.

După ce ați terminat de întocmit desenul, trebuie să vă înarmați cu un pix și un caiet pentru a nota în el ceea ce va fi necesar în procesul de fabricare a porților suspendate.

Cum să alegi materialele potrivite

Pentru a instala porți suspendate în garaj, trebuie să pregătiți:

2 grinzi de lemn având o secțiune transversală de 100x100 mm și 120x80 mm, sau profile durabile din oțel;
colturi 4 mm grosime cu parametri 4x4 cm;
canal 40x80 mm;
o tijă de oțel cu diametrul de 0,8 cm;
2 arcuri cu diametrul interior de 3 cm;
2 suporturi mobile;
șuruburi și șuruburi de ancorare;
role;
cablu sau lanț.

Majoritatea cerințelor sunt plasate pe materialul din care va fi realizată pânza în sine. Pentru a crea o canapea de ridicare (poate fi pliabilă sau pliabilă), sunt potrivite plăci cu o grosime de cel puțin 2,5 cm, foi ondulate și panouri din plastic. Puteți face o pânză din panouri sandwich obișnuite. La fel material bun sunt luate în considerare scuturile de bord.

Foaia de ușă a unei structuri de ușă în sus nu poate fi făcută din masiv solid copac. În caz contrar, cerceveaua se va dovedi a fi grea. În plus, în ploaie și zăpadă va deveni umed și se va umfla.

Dacă, după realizarea foii de ușă, proprietarul garajului intenționează să le izoleze, atunci poate folosi vata bazaltica sau spumă de polistiren. Aceste materiale îndeplinesc cerințele Siguranța privind incendiile. După ce a izolat structura ușii, o puteți acoperi cu tablă de oțel galvanizat, care va proteja Părți metalice poarta antirugina.

Instrumente necesare

Pentru măsurători veți avea nevoie de o bandă metalică cu diviziuni (bandă de măsurare), un nivel de clădire și un colț. În viitor veți avea nevoie de:

polizor unghiular pentru netezirea metalului dupa sudare;
aparat de sudura;
un ferăstrău electric, care este util pentru tăierea și prelucrarea grinzilor din lemn;
un burghiu pentru a face găuri în materiale;
o șurubelniță pentru echiparea lamei cu elemente de fixare;
ciocan, set de șurubelnițe și chei.

Cum să faci o structură de poartă lift-and-fold cu propriile mâini

Pentru a face o poartă care merge spre tavan atunci când este deschisă, va trebui să efectuați pe rând următorii pași:

Pregătiți o deschidere pentru structură, adică introduceți suporturi verticale în podea la o adâncime de 2 cm, care vor fi bucăți de cherestea de 120x80 mm, și atașați-le cu șuruburi de ancorare.
Asamblați cadrul structurii, pentru care este necesar să instalați o grindă orizontală la o distanță egală cu lungimea ușii de garaj într-o astfel de poziție încât să fie paralelă cu bara transversală a deschiderii.
Sudați două șine de ghidare din 4 colțuri metalice, de-a lungul cărora vor trece ulterior rolele atașate cercevelei și atașați-le cu șuruburi autofiletante și fitinguri metalice pe grinzile situate în partea de sus.
Construiți cadrul pânzei. Pentru a face acest lucru, sudați profile pătrate din colțurile metalice, conectați-le între ele și atașați-le la cutia finită de grinzi diagonale.
Echipați colțurile din partea de sus a cadrului pentru pânză cu role, pentru care trebuie să utilizați un burghiu și elemente de fixare.
Acoperiți tocul porții cu material anticoroziv folosind șuruburi autofiletante.
Echipați grinzile verticale de sprijin cu console mobile, instalând canale ale acestor mecanisme pe ele.
Atașați la partea inferioară a grinzilor, sau mai degrabă, la consolele suspendate și la capetele canalelor folosind un arc.
Agățați pânza finită pe cadrul fabricat.

După aceasta, ar trebui să aveți grijă să protejați garajul de intruși, echipându-l cu încuietori și încuietori. Merită să vă gândiți cum și cu ce să vă izolați porțile suspendate de casă.

Cum se izolează ușile de garaj

Garajul poate fi protejat de pierderile de căldură dacă interiorul ușilor de ridicare este acoperit cu spumă de plastic. Acest material se caracterizează printr-o rigiditate ridicată, nu absoarbe umezeala și nu permite aerului cald să iasă. Calitatea spumei, în ciuda prețului scăzut, este fără îndoială. În plus, acest material este ușor de lucrat, deoarece cântărește puțin.

Mai întâi este necesar să tratați toate găurile dintre cadru și pânză folosind spumă poliuretanică. Acest truc viclean va proteja garajul de pierderile de căldură prin structura ușii și de apariția curenților de aer. Apoi trebuie să acoperiți foaia porții cu un grund sau vopsea care protejează împotriva ruginii. Când stratul s-a uscat, puteți începe să izolați structura ușii.

Se poate aplica spuma de polistiren suprafata metalica porți sau introduceți șipci între grinzi. Dacă vă place prima opțiune, atunci izolația va trebui pur și simplu să fie lipită de cercevea. Și atunci când alegeți a doua metodă de așezare a spumei de polistiren, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să creați un cadru din căptușeală din lemn, și abia apoi se ocupă de izolație.

Ulterior, pentru ca poarta să se deschidă și să se închidă fără dificultate, se recomandă reglarea tensiunii arcului prin strângerea piuliței. Dacă acest lucru nu ajută, puteți schimba locația în care este fixat acest element. Portile de ridicare se vor rasturna usor daca sunt echipate cu maner de usa din exterior la o distanta mai mica de 1 m de sol.

Video: cum să faci cele mai simple porți suspendate de casă

Condiția principală pentru finalizarea cu succes a lucrărilor de construcție a porților aeriene este cea corectă calcule preliminare. În plus, pentru ca structura ușii livrată la garaj să provoace mândrie și să nu regrete, trebuie să vă asumați fabricarea ei cu abilități de construcție.

Ușile de garaj de ridicare sunt un design convenabil, fiabil și practic pentru protejarea spațiilor împotriva persoanelor neautorizate. Când sunt deschise, ele iau o poziție orizontală, mișcându-se ușor înainte, formând un mic baldachin deasupra intrării.