Tipuri de garaje. Alegerea celui mai bun garaj: vederi (încorporate și lângă casă) și fotografii. Dimensiuni si modele

În unele zone apare un garaj mai devreme acasă. Puteți petrece noaptea într-un cort și vă puteți pune mașina sub acoperiș. Prin urmare, întrebarea cum să construiți un garaj cu propriile mâini nu este inactivă. Începem cu alegerea unei locații.

Selectarea unei locații

Alegerea unei locații pentru un garaj - nu este o sarcină ușoară. Îmi doresc foarte mult să fie comod de utilizat, dar în același timp pentru ca construcția să nu se strice aspect complot. Trebuie să decideți imediat dacă va fi de sine stătător sau atașat la o casă sau altă clădire de pe șantier.

• Stând separat. Această opțiune este aleasă dacă casa a fost deja construită și/sau forma terenului este de așa natură încât aleile de acces ocupă prea mult spațiu. În acest caz, este logic să mutați clădirea mai aproape poartă de intrare, sau deschideți ușa garajului direct pe stradă.
• Făcând parte dintr-o clădire. Aceasta poate fi o casă sau un bloc utilitar, iar garajul în sine poate fi construit împreună cu clădirea sau adăugat ulterior. Este bine dacă casa este construită aproape de limita parcelei. Este atractiv pentru că nu este nevoie să vă gândiți cum să-l încălziți și să instalați comunicații suplimentare.

La autoconstrucție garajul este cel mai adesea plasat separat, deoarece o extindere a unei case existente necesită măsuri serioase pentru a consolida fundația, iar acest lucru cu siguranță nu este ieftin. Va fi mai ieftin să construiți separat. Numai atunci când alegeți o locație, trebuie să aveți în vedere că distanța până la parcela vecinului trebuie să fie de cel puțin 1 m, iar intrarea ar trebui să fie la cel puțin 10 metri de ferestrele vecinului. Distanța până la cea mai apropiată clădire rezidențială este de asemenea standardizată. Trebuie să fie mai mult de 9 metri dacă casa este făcută din material neinflamabilși 15 metri dacă casa prezintă pericol de incendiu.

Poarta se deschide direct pe stradă - una dintre opțiunile bune

Dimensiuni si modele

Mai întâi trebuie să decideți în ce scopuri va fi folosit garajul. Dacă acesta este doar un loc de parcare, dimensiunile pot fi făcute spate în spate - adăugați un metru în lungime și lățime la dimensiunile mașinii. Este suficient pentru un loc de parcare. Dacă garajul va efectua, de asemenea lucrari de renovare, veți avea nevoie de un lift sau groapă de inspecție, o mulțime de echipamente și piese de schimb, atunci dimensiunile ar trebui să fie mai mari. Este indicat să lăsați cel puțin un metru în lateral și aceeași cantitate în față. O jumătate de metru este încă suficient în spate. Daca garajul este folosit ca atelier sau ca club, dimensiunile pot fi si mai mari. Singurele limitări sunt spațiul disponibil și bugetul de construcție.

Cu sau fără groapă

Cel mai important lucru este să decideți dacă veți face o gaură sau nu. Cum și ce fel de fond de ten vei face depinde de asta. Puteți face un subsol sub garaj, iar gaura va fi „intrarea” sau doar o parte a spațiului ocupat. Opțiunea este atractivă, dar costisitoare și necesită volume mari de lucrări de excavare.

A doua opțiune este mai economică: doar o gaură de 1,8-2 metri adâncime și aproximativ 1 metru lățime. Lățimea este optimă, dar înălțimea depinde de înălțime și este mai bine să alegeți acest parametru individual: adâncimea ar trebui să fie cu 15-20 cm mai mare decât înălțimea dvs. Lungimea gropii este de aproximativ 2 m. Acest lucru este suficient pentru a inspecta orice autoturism.

Este și mai ușor să implementați o podea într-un garaj fără groapă. Apoi se completează fără complicații.

Fundatie de garaj

Fundația pentru un garaj fără groapă poate fi orice, fie că este vorba de benzi sau grătar. O altă problemă este că va trebui totuși să umpleți podeaua. Și dacă da, atunci este mai ușor să faci unul monolitic imediat placă armatăși nu faceți mai întâi fundația și apoi podeaua.

Bandă - monolitică și prefabricată

grătar sau grătar

O fundație economică, care din anumite motive este rar folosită pentru garaje. Grămada în forma sa pură nu este foarte potrivită pentru un garaj - podeaua se dovedește a fi ridicată deasupra solului, dar dacă intrați cu mașina, îl puteți folosi. Acesta și grătarul de grătar cu un grătar scăzut sunt o opțiune excelentă pentru solurile de zgomot (argilă, lut cu un nivel ridicat al apei subterane).

Pila este conectată la grătar - aceasta este o fundație pentru grătar

Când faceți un grătar de grămadă, o groapă de fundație mică este săpată în jurul perimetrului sub formă de panglică (aproximativ 40-50 cm adâncime). În ea, puțurile sunt forate în trepte de 1,5-2 metri sub adâncimea înghețului solului, iar cofraje este introdus în ele ( teava de plastic sau material de acoperiș laminat). Trei sau patru bare de armare cu o ieșire de 70 cm sunt plasate în interiorul cofrajului și umplute cu beton. Apoi așează cofrajul pe bandă și tricotează o cușcă de armare pentru bandă, conectându-l cu ieșirile armăturii piloților. Și este, de asemenea, umplut cu beton.

Placă monolitică

Potrivit pentru orice tip de sol. De-a lungul perimetrului se face mai mare decât dimensiunea garajului cu cel puțin 30 cm.Se îndepărtează solul prin săparea unei gropi de 40-45 cm adâncime.Se nivelează fundul și se toarnă un strat de pietriș. Grosimea lui este de aproximativ 20-25 cm Pietrișul se compactează bine, folosind o placă vibrantă dacă este posibil.

Cofraje este așezat în jurul perimetrului, armătura este plasată pe patul compactat în trepte de 15-20 cm (în lungime și transversal, creând o cușcă). De obicei, folosesc 10-14 mm în diametru, două niveluri de armătură, distanța dintre care este de aproximativ 20 cm. Toate acestea sunt umplute cu beton de grad M 250 - M 300.

Din ce să faci pereți

Cel mai adesea, pereții din garaj sunt făcuți din blocuri de construcție. Acesta poate fi (bloc de spumă și bloc de gaz), sau poate cu o umplutură din zgură sau argilă expandată. Sunt bune pentru că ei înșiși sunt caldi și nu există probleme cu încălzirea ulterioară a garajului: suficient aragaz mic pentru a încălzi aerul la temperaturi normale. Adevărat, cu o astfel de alegere este necesar decor exterior. De regulă, se face la fel ca pe casă sau cât se poate de asemănător.

A doua tehnologie populară pentru construirea pereților de garaj este cadrul. Rama este din metal țeavă de profil sau grinzi de lemn impregnate cu ignifuge (aditivi care reduc inflamabilitatea). Acoperirea poate fi orice - de la tablă la siding (pe metal), căptușeală, imitație de cherestea, placaj (rezistent la umiditate) sau OSB. Da, unele materiale sunt inflamabile și nu pot fi numite fiabile, dar dacă aveți nevoie de un garaj ieftin, de exemplu pentru o casă de vară, și doar ca parcare temporară, atunci de ce nu.

porti

Porțile de garaj pot fi batante, glisante sau liftante. Cele swing sunt cele mai simple și mai familiare pentru toată lumea. Dacă se dorește, acestea pot fi automatizate (așa cum sunt citite).

Incalzire si izolare garaj

Dacă intenționați să folosiți un garaj pe tot parcursul anului, este necesar fie să se încălzească imediat pereții (din blocuri cu conductivitate termică scăzută), fie să se izoleze pe cei construiti folosind tehnologia cadrului. Materialele pentru izolare sunt standard: vată minerală, polistiren (spumă extrudată sau obișnuită). Există, de asemenea, o opțiune pentru izolația neinflamabilă, care în cazul unui garaj este pur și simplu o opțiune excelentă - beton spumă cu densitate scăzută. Poate fi plasat între stâlpii cadrului. Neinflamabil, ieftin, reține bine căldura. Singurul lucru rău este că nu poți agăța nimic de el, dar există stâlpi de cadru, așa că îi poți monta pe ei.

Există două tipuri de încălzire în garaj: constantă și periodică. Constanta poate fi separata sau face parte din incalzirea casei. Dacă o faci separat, este același sistem de casă, doar la scară mai mică. Se dovedește scump și complicat: un cazan separat, care trebuie, de asemenea, întreținut și monitorizat.

Una dintre opțiunile de organizare a încălzirii în garaj este să trageți o ramură din casă. Dar nici acest lucru nu este ușor: o conductă care necesită o izolare bună, un volum mare terasamente pentru instalarea acestuia, de preferință nu doar în pământ, ci în canalizare.

Încălzire periodică - sobe precum sobele cu burtă și modificările acestora. Ele pot fi încălzite cu lemne sau orice gunoi inflamabil, dintre care, de obicei, sunt disponibile destule. Dar cea mai atractivă idee este să faci o sobă în timpul exploatării - există o mulțime de combustibil în jur și gratuit (sau aproape). Există diferite modele, acestea sunt descrise în articolul „“.

Acest tip de încălzire este cel mai ușor de organizat: instalați o sobă și un șemineu, dar există mai puțin confort. În primul rând, căldura este în mare parte lângă aragaz, iar în al doilea rând, intri într-un garaj rece și îl încălzi până când începe să se încălzească...

Desene și diagrame

Reportaj foto de la construcție

Este adesea dificil de înțeles esența proceselor tehnologice dintr-o descriere verbală, dar desenele sau fotografiile ajută la punerea totul la loc. Apar mai multe întrebări despre garaje cu cadru. Sunt cele mai ieftine și pot fi construite rapid. Mai jos sunt câteva exemple.

Garaj cu cadru din lemn

Garajul a fost construit 4*6,5 m, cu foișor 4*2 m. Cheresteaua a fost livrată din timp, înmuiată în antiseptic și stivuită în grămezi ventilați la uscat.

Fundația este din coloană. Cu ajutorul unui burghiu de mână s-au făcut găuri cu adâncimea de 150 cm și diametrul de 35 cm, în care s-au introdus mâneci ruberoid, s-au introdus trei tije de armătură din plastic și s-au umplut cu beton.

Două săptămâni mai târziu, când betonul era aproape gata, au început să monteze pereții. Garnitura de jos a fost asamblată mai întâi. S-a folosit cherestea de 150*100 mm. Hamul a fost instalat pe trei laturi, a patra a rămas deschisă - va exista o intrare.

Problema era conexiunea cu fitinguri din plastic. Nu este o idee deosebit de bună: au făcut găuri pentru el, dar nu este clar cum să-l atașeze în continuare. Am fixat ancorele în beton (două pe stâlp) și am umplut găurile cu armătură cu epoxid. Nu este clar dacă vor ajuta sau nu, dar sperăm că măcar vor continua cumva.

În continuare, rafturile au fost plasate deasupra fiecărei coloane (în trepte de 1,5 metri). Acestea trebuie așezate drept în sus, fără abateri, altfel structura va fi instabilă și vor apărea sarcini de spargere. Am pornit de la colțuri. Au scos unul, l-au fixat cu brațuri temporare, apoi l-au bătut în cuie și au trecut la următorul. Restul au fost nivelate conform unghiurilor stabilite, fără a uita să se verifice verticalitatea (cu plumb, deoarece nivelul dă o eroare). Au fost fixate cu cuie și întărite cu plăci de montaj metalice.

Pentru a preveni depărtarea capetelor libere ale hamului inferior, acestea au fost fixate temporar cu o placă.

După instalarea tuturor rafturilor, buștenii au fost atașați mai jos. Au adăugat rigiditate, dar este nevoie, deoarece vom urca și vom fixa ham de sus.

Continuăm asamblarea cadrului garajului

Când toate grinzile sunt instalate și asamblate, începem să asamblam sistemul de căpriori. S-a decis ca acoperișul să fie înclinat, iar acesta ar fi temporar. Ulterior, garajul va fi adiacent casei (aceasta este prima clădire de pe șantier).

După ce a adunat cantitatea necesară pe partea superioară au fost instalate ferme. Le-au fixat cu bucăți de scânduri de stâlpi de pe ambele părți, apoi le-au bătut cu cuie și le-au întărit cu colțuri pe șuruburi autofiletante.

De asemenea, căpriorii trebuie așezați drept în sus, altfel acoperișul va aluneca iarna. Pentru că merită verificat des: înainte de a marca și după...

După ce totul a fost instalat și asigurat, a fost așezată mantaua. Pe ea a fost folosită o placă de 40*150 mm, așezată cu un spațiu de 40 cm.

Pe înveliș a fost plasată folie ondulată.

Am inceput sa facem zona de prindere a portii. Am instalat o grindă în partea de sus și în lateral.

Porțile vor fi sus și jos. Un cadru este sudat în interior sub ele, de-a lungul căruia vor pleca. Un cadru de poartă este sudat dintr-o țeavă de profil de 25*50 mm în funcție de dimensiunile deschiderii (cu un spațiu mic).

Foile trebuie fixate cu un spațiu de aproximativ 10 mm. Pentru extinderea umidității-temperatură.

Mai este mult de lucru, dar practic totul este gata. S-a turnat piatră zdrobită înăuntru până când podeaua a fost turnată, dar acum puteți parca mașina și puteți bea ceai în foișor))

Garaj de bricolaj pe o fundație de bandă

Garaj pentru doua masini (cutii separate) neincalzit. Au fost construite pe sol nisipos cu apă subterană scăzută. Pentru că fundația este superficială. Au săpat un șanț în jurul perimetrului, au așezat cofrajul și au legat cadrul de armare. Totul este ca de obicei. Umplut cu beton.

Înăuntru, banda a fost scoasă excesul de sol, a nivelat groapa. Fundul era acoperit și acoperit cu nisip. A fost vărsat și compactat (cu o placă vibrantă).

Nisip compactat

asezat deasupra folie de plastic(pentru hidroizolare), aşezat plasă metalicăși umplut cu beton M300.

Inaltimea sapei este de 10 cm.A fost lasata la intarit 2 saptamani. Apoi au început să instaleze cadrul. Cadrul propriu-zis și sistemul de căpriori au fost realizate din plăci de 50*150 mm, distanțierele și brațurile au fost realizate din 100*25 mm.

Scânduri suplimentare au fost plasate în colțuri pentru întărire. Au fost de asemenea consolidați stâlpii de la punctele de prindere ale ușilor și ferestrelor. Pas de instalare! plimbări” - dimensiunile sunt mici, dar este necesar blocul ușii, apoi instalați o fereastră. Am împărțit restul cât am putut mai bine, dar nu l-am făcut mai mult de 60 cm.

M-am pregătit imediat și sistem de căpriori. De când au trecut la mijloc grinzi portante, s-au bazat pe ei picioare de căpriori. Au fost amplasate la o distanta de aproximativ 50 cm.Pentru armarea punctelor de prindere s-au folosit placi metalice de montaj si colturi. Au fost montate pe șuruburi autofiletante, iar elementele cadrului au fost legate cu un cui lung.

O membrană rezistentă la vânt este umplută deasupra cadrului. Pe ea este o înveliș făcută din plăci de centimetri, pasul de înveliș este de aproximativ 50 cm.

După umplerea membranei și învelișul, a început instalarea placare exterioara garaj. Acesta este un profil metalic pentru pereți și ondulină pentru acoperiș. Nu există dificultăți. Tăiați la dimensiune și atașați cu șuruburi autofiletante.

După ce am întins membrana pe acoperiș (începeți de jos, lipiți îmbinările) și am bătut în cuie învelișul, instalăm ondulina. Trebuie plasat de jos, deplasându-se în sus.

Este nevoie de mai mult timp pentru a repara cu protocoale. Au fost acoperite cu siding perforat (rămășițe din construcția casei). Panou montat din lemn uscat 145*20 mm, vopsit culoare alba.

Geamuri din lemn montate, vopsite in alb si ieftine usa chinezeasca, care va fi apoi înlocuit și așezat în hambar. Colțurile sunt acoperite cu scânduri de lemn 145*20 mm, vopsite pentru a se potrivi cu materialul de acoperiș.

Aproape rezultatul: mai multe porti si izolatie

Intrarea a fost pregătită: pe o parte, la turnarea fundației, a fost turnată o bandă extinsă (diferența de înălțime este mai mare). Pe cealaltă parte l-au sprijinit cu o scândură. L-au umplut cu ecrane și l-au compactat. Intrarea este gata.

Rulourile au fost instalate ultimele. La început, au fost planificate uși cu ridicare și întoarcere, dar prețul pentru ele a devenit nemilos, așa că a fost instalată o opțiune mai ieftină.

Când vă ocupați de întrebarea cum să înregistrați un garaj ca proprietate, mai întâi trebuie să aflați dacă este o proprietate cooperativă sau una individuală. Problema documentelor joacă, de asemenea, un rol important. Pe lângă asigurarea oficială a dreptului de proprietate asupra unei clădiri, poate fi necesară privatizarea terenului de sub aceasta.

Conținutul paginii

Important! Fără titlu, nu puteți vinde, schimba, dona sau moșteni proprietatea.

Cum să începeți înregistrarea

Legislația Federației Ruse nu prevede o procedură obligatorie pentru obținerea dreptului de proprietate asupra unui garaj; decizia rămâne la proprietarul clădirii. Dar fără această hârtie va fi imposibil să se efectueze orice tranzacție imobiliară, inclusiv moștenire. Întregul proces de înregistrare va depinde de tipul clădirii și de furnizarea documentației necesare.

Dacă înregistrați dreptul de proprietate asupra unui garaj, inițial este important să vă asigurați că proprietatea este situată pe un teren care este special destinat acestui scop. Dacă aveți documente justificative la îndemână, nu vor fi probleme. Adică trebuie să aveți acte care să arate faptul că terenul este proprietate personală, este situat într-o organizație de grădinărit/dacha sau pe un teren special alocat pentru construcția de locuințe individuale.

Când înțelegeți în stadiul inițial cum este înregistrată proprietatea unui garaj, trebuie să știți că situația poate fi rezolvată datorită Registrului rus sau MFC (centru multifuncțional), adică poate fi eliberat un certificat de proprietate asupra garajului și primite prin intermediul uneia dintre organizațiile propuse.

Cum să înregistrezi un garaj ca proprietate dacă nu există documente

Construcția cooperativelor de garaje la sfârșitul secolului trecut a fost aproape universală, iar un număr mare de încălcări diferite până în prezent creează probleme proprietarilor de garaje, forțându-i să caute o cale simplă de ieșire din situația actuală.

Un garaj poate fi considerat o clădire ilegală în 2018 dacă nimeni nu a alocat o bucată de teren sub el pentru scopul propus. Problema este evidentă și atunci când nu există autorizație de construcție. Nu mulți oameni știu să înregistreze garajele ca proprietate dacă nu există documente.

Nu se va putea legitima construcția într-un mod simplu dacă nu există confirmarea dreptului de proprietate asupra terenului. În acest caz, va ajuta doar proces. Această procedură este complexă, așa că cel mai bine este să apelați la serviciile unui avocat bun. Pentru a câștiga un dosar, dacă dețineți un garaj pentru o perioadă lungă de timp, este posibil să aveți nevoie de martori și de un întreg pachet de documente pe care judecătorul le poate solicita.

Recunoașterea dreptului de proprietate asupra unui garaj prin instanță

Dacă ați folosit un garaj pentru o perioadă lungă de timp, acest lucru nu vă face în niciun caz proprietarul acestuia. Doar documentația executată corespunzător poate dovedi proprietatea. Pentru ca instanța să ia în considerare cazul dvs., trebuie să depuneți corect cererea de creanță. ÎN acest document sunt precizate motivele pentru care situația a ajuns în instanță și temeiurile cererilor.

Clădirile neautorizate pot fi luate în considerare și în instanță. Pentru a le legaliza, trebuie să oferiți instanței dovezi că dvs. ați construit acest obiect și puteți revendica.

Aici este recomandabil să nu vă angajați în afaceri pe cont propriu; este mai bine să căutați ajutor de la un avocat calificat. Specialistul cunoaște toate complexitățile procedurilor și vă va spune cum și ce este cel mai bine de făcut pentru a obține un rezultat pozitiv din proces.

Declarație de cerere pentru recunoașterea drepturilor de proprietate

Costul revendicării depinde de valoarea de inventar a garajului în sine. Puteți afla prețul în BTI:

1. Dacă garajul este o clădire nerezidențială neautorizată, trebuie să depuneți o cerere pentru recunoașterea dreptului de proprietate asupra unei clădiri de acest tip special.
2. Dacă dețineți un garaj de mai mult de 18 ani și doriți să vă înregistrați dreptul de proprietate asupra acestuia, trebuie să depuneți o cerere de recunoaștere a dreptului de proprietate prin prescripție achizitivă.

Declarația de revendicare trebuie să conțină în mod necesar adresa unde se află garajul, data achiziției sau construcției și informațiile personale ale solicitantului. Numai după înregistrarea legală a dreptului de proprietate asupra bunurilor imobiliare nerezidențiale pot fi vândute, donate, schimbate etc.

Acest articol vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă doriți să aflați cum să vă rezolvați problema particulară, contactați consultantul nostru absolut GRATUIT!

Ce acte sunt necesare pentru înregistrarea unui garaj?

Dacă instanța este singura opțiune pentru legalizarea și obținerea dreptului de proprietate asupra garajului, atunci pentru a rezolva problema este necesar să furnizați un pachet întreg de documente, inclusiv:

1. Original și copie a pașaportului.
2. Un document de la inspecția sanitară, în care se menționează că instalația este sigură din punct de vedere al mediului și al incendiului.
3. Acte care atestă absența altor proprietari. Certificatul se obține de la Rosreestr.
4. Activ certificat tehnic obiect.
5. O copie a documentului care confirmă dreptul de proprietate asupra terenului pe care este instalat obiectul. Dacă terenul este închiriat, trebuie să furnizați o copie a contractului.
6. O chitanță care confirmă că taxa a fost plătită.
7. Documente care confirmă faptul construcției unității, inclusiv achiziționarea de materiale de construcție.

Dacă garajul este situat pe teritoriul cooperativei, atunci când colectați documente pentru instanță, va trebui să luați:

• document care confirmă calitatea de membru;
• acte de la biroul tehnic de inventariere;
• chitanțe pentru plata contribuțiilor de acțiuni.

În fiecare caz specific, poate fi necesar să se prezinte instanței documente aditionale. O consultare în timp util cu un avocat va determina lista tuturor documentelor.

Taxa de stat pentru înregistrarea drepturilor

Prețul pentru înregistrarea unui drept poate varia și depinde de câteva nuanțe:

1. Înregistrarea dreptului la garaj de locuit și a terenului de sub acesta a fost efectuată de vânzător/donator? Dacă nu există înregistrare, atunci aceasta trebuie completată.
2. Ce fel de obiect este un anumit garaj, este un imobil de capital.

Dacă decideți cum să înregistrați dreptul de proprietate asupra unui garaj și sunteți aproape de a plăti taxa de stat, atunci ar trebui să țineți cont de faptul că aceasta este stabilită printr-un articol din Codul Fiscal, sau mai precis, alineate. 22 și 24 de ore 1 lingură. 333,33. Va fi posibilă finalizarea integrală a procedurii de înregistrare a unui garaj ca proprietate fără erori numai după achitarea taxei.

Important! În 2018, pentru persoanele fizice la înregistrarea drepturilor de garaj, a fost stabilită o taxă de 500 de ruble.

Costul de înregistrare a drepturilor

Este imposibil să precizați imediat cât de mult vă va costa în mod special să înregistrați un garaj ca proprietate. În multe privințe, prețul va depinde de caracteristicile clădirii, care vor trebui transferate în bilanț. individual. Puteți face doar o listă aproximativă cu cât va trebui să cheltuiți:

1. Va trebui să plătiți pentru un plan de garaj tehnic. Prețul pentru acest document este determinat de cantitatea de efort pe care specialistul a depus-o pentru crearea acestuia. În capitala Federației Ruse, un astfel de serviciu poate costa aproximativ 25.000 de ruble. În alte regiuni și zone, costul planului tehnic va fi mai mic.
2. Pentru a obține un pașaport de garaj de la Rosreestr, va trebui să plătiți aproximativ 200 de ruble.
3. Taxa de stat, care se referă la înregistrarea drepturilor de proprietate, este de obicei de aproximativ 2.000 de ruble.

Important! În lista de mai sus, cel mai scump serviciu este munca unui inginer cadastral. Se va putea reduce costul serviciului dacă aveți acte pentru garaj din anii anteriori.

Procedura de înregistrare într-o cooperativă de garaj

Pentru a afla cum să înregistrați garajele în GSK ca proprietate, trebuie să studiați problema cu atenție. Procedura de înregistrare a dreptului de proprietate asupra unui garaj într-o cooperativă de garaj constă în mai multe etape:

1. Este necesar să se stabilească o întâlnire cu președintele cooperativei și să se solicite de la acesta Documente necesare. Pentru a înregistra proprietatea asupra unor astfel de bunuri imobiliare, aveți nevoie de un certificat care confirmă calitatea de membru al proprietarului garajului la asociația de garaj și plata integrală a aportului. Dacă niciunul dintre membrii cooperativei nu și-a privatizat încă garajul, veți avea nevoie de un document care să confirme statutul cooperativei ca persoană juridică.
2. La următoarea etapă a înregistrării unui garaj, trebuie să contactați un inginer de servicii cadastrale, astfel încât acesta să poată recrea în mod competent și profesional planul tehnic al proprietății pe care intenționați să o înregistrați ca proprietate.
3. În continuare, trebuie să obțineți un pașaport cadastral pentru garaj. Pentru a face acest lucru, trebuie să îl înregistrați. Contactați oficiul cadastral. Aici va fi luată în considerare cererea dvs., dar pentru aceasta trebuie să prezentați documentele pe care le-ați primit de la președintele cooperativei și un plan tehnic al proprietății.
4. Acum pachetul de documente pentru înregistrarea dreptului de proprietate asupra garajului este depus la Rosreestr sau MFC. Aici vi se va oferi un formular de cerere necompletat și un eșantion. Veți furniza documente (pașaport, document de la asociația de garaj, copie a contractului de închiriere a terenului de către cooperativă, pașaport și plan tehnic al proprietății, chitanță care indică plata taxei). După 10 zile lucrătoare veți putea primi un certificat de proprietate.

Important! Vă rugăm să rețineți că, dacă proprietatea sub formă de garaj face parte dintr-o linie de garaje, există ziduri comune cu clădiri învecinate, atunci un astfel de imobil este doar o cameră. În acest caz, clădirea este o întreagă linie de garaje care sunt conectate între ele. Pune în evidență cutie de garaj este posibilă numai după înregistrarea întregii structuri sau concomitent cu aceasta.

Este posibil să obțineți documente prin MFC?

Pentru a decora un garaj, puteți folosi serviciile MFC. Aici este permisă înregistrarea proprietății ca cumpărare, moștenire, cadou, indiferent de momentul în care a fost construit garajul, care este suprafața și prețul acestuia.

Procesul de privatizare în MFC constă din mai multe etape, a căror succesiune este important să se respecte:

1. Colectați pachetul de documentație necesar.
2. Obțineți un voucher pentru a vizita cea mai apropiată sucursală MFC sau pentru a face o programare la un specialist într-o anumită zi a săptămânii.
3. ÎN forma corectăîntocmește o cerere privind înregistrarea cadastrală a bunurilor imobile. Un angajat MFC vă va ajuta să evitați greșelile la completarea documentului.
4. Depuneți suma necesară și plătiți taxa de stat (la o bancă sau la un terminal de plată).
5. Primiți o chitanță care indică faptul că documentele dumneavoastră au fost acceptate. Prin numărul acestei chitanțe puteți clarifica rezultatul.

Centrele multifuncționale vă vor permite să evitați conexiunile cu procedurile de corupție, deoarece nu este nevoie să interacționați cu oficialii guvernamentali.

Cum să renunți la proprietatea unui garaj

Pentru unii, garajul este susținătorul lor de familie și o sursă de îngrijire. Dar pentru unii, este o bătaie de cap inutilă, o povară și o investiție fără rost. Legea ține cont de ambele opțiuni pentru a vă referi la un garaj și prevede o procedură care vă permite să abandonați o astfel de proprietate.

Dacă refuzul se referă la un garaj situat pe teritoriul cooperativei, atunci trebuie să mergeți la președinte pentru clarificări, deoarece fiecare comunitate are propriile reguli. În timpul procedurii de refuz, trebuie să aveți pașaportul, carnetul de membru și chitanțele din ultimii ani, care indică taxele de membru.

Trebuie să scrieți o cerere președintelui cu cel puțin 14 zile înainte de data la care intenționați să abandonați garajul. Rezoluția trebuie să fie gata în 2 săptămâni, despre care veți fi informat în scris.

Mai ai întrebări? Solicita-le avocatului nostru GRATUIT!

Salutări, tovarăș proprietar de mașină. Dacă sunteți interesat să cumpărați un garaj, înseamnă că aveți deja un prieten cu patru roți, dar cel mai probabil nu aveți un garaj, dar plănuiți să cumpărați unul în viitorul apropiat. Desigur, trăiești într-un loc cald și apartament confortabil, dar asistentul tău se udă în ploaie în curte, se supraîncălzește la soare în zilele senine de vară, iar iarna te întâmpină plângător dimineața, acoperit de zăpadă până la acoperiș, frig și neliniștit. Ar fi mai bine ca toată lumea să se mute o casă privată sau o cabană, va fi întotdeauna un loc cald pentru mașina dvs., dar bugetul nu ne permite încă, așa că vom începe să căutăm un garaj. Viața de noapte pe stradă a unei mașini nu poate fi amânată mult timp.

Parcarea în curtea unei clădiri rezidențiale sau pe cea mai apropiată stradă este convenabilă deoarece mașina este mereu la îndemână. Dar cu această metodă de depozitare, din păcate, este accesibilă nu numai mâinilor tale. Întotdeauna vrei să gândești pozitiv, dar canalele de știri raportează din ce în ce mai mult despre consecințele fatale ale parcării în afara străzii. Undeva noaptea activează piromanii în serie, undeva taie sistematic cauciucuri, cineva exersează să tragă cu arme pneumatice, folosind ca ținte mașinile vecinilor. Din păcate, hoții de mașini „tradiționali”, a căror pricepere și aroganță în anul trecut au crescut de nedescris.

Uneori, daune masive la mașinile de peste noapte au loc din cauza unui vecin bărbătesc care își imaginează că este Schumacher local, sau pur și simplu o fată fără experiență la volan care are o orientare proastă în întuneric și nu a simțit încă dimensiunile mașinii ei nou-nouțe. Există o altă categorie de vandali de mașini în curti - locuitorii care sunt nemulțumiți de faptul că alții au mașini. Aceste cutii metalice, care încurcă aleile și pasajele, interferează cu mersul cu copiii sau cu câinii și pur și simplu interferează cu viața. Astfel de cetățeni, jigniți de întreaga lume, încearcă adesea îndatoririle unui răzbunător al poporului și este mai bine ca mașina dvs. să atragă mai puține atenția acestui novice „evaziv”. În special noaptea.

Apropo, despre câini. Dimineața devreme și seara târziu, dragii noștri vecini sunt nevoiți să-și plimbe regulat iubitele lor patrupede. Iar celor care părăsesc intrarea le place să descrie metodic roțile tuturor mașinilor parcate în apropiere. De unde obțin atât de multe resurse este o întrebare separată, dar roțile chiar ruginesc. Doar discurile de titan salvează. Proprietarii, în timp ce animalele lor de companie se zbenguie, nici nu se plictisesc. S-ar putea să fie inspirați să fie creativi și, din moment ce nu există hârtie la îndemână, dar există mașini, ei scriu pe ele. În plus, inscripțiile nevinovate, cum ar fi „spălă-mă”, sunt de obicei executate cu un deget, iar cuvintele mai puternice sunt executate cu un cui sau cheile apartamentului.

Durata de viață a mașinii tale este un fenomen forțat. Nu vă zgârciți într-o parcare păzită și vă bucurați să vă lăsați mașina acolo atunci când este posibil. Doar că recent a scăzut numărul de parcări specializate cu plată din zonele rezidențiale; este mult mai profitabil să construiești un bloc rezidențial sau un centru comercial pe teren urban viran. Mai puține parcări înseamnă că este mai greu să găsești un loc acolo. Mai ales dacă te întorci târziu de la serviciu sau dintr-o călătorie în țară. Înainte de construcția în masă a cu mai multe etaje sau parcare subterana Nu am reușit încă; acesta este un eveniment foarte rar în zona noastră.

Să rezumăm tot ce s-a spus mai devreme: înțelegi că mașina ta are nevoie de garaj. Și am început deja o căutare activă. Ne vom muta cu tine și vom încerca să te ajutăm alegerea potrivita. Mai întâi, să încercăm să ne dăm seama ce căutăm exact. La urma urmei, garajele sunt diferite, atât ca locație, cât și prin materialele din care sunt realizate. În consecință, condițiile pentru „trăirea” mașinii tale în ele pot diferi semnificativ. Nu veți construi un garaj de la zero, ci doriți să cumpărați unul gata făcut, prin urmare, nu vom discuta problemele de construcție. Să încercăm să alegem garaj adecvatÎn primul rând, să ne uităm la mostre de garaje și să începem să căutăm cea mai potrivită opțiune în ceea ce privește prețul și proprietățile utile.

Tipuri de garaje existente

În funcție de tipul de material din care sunt construite, garajele pot fi împărțite în trei grupe principale: metal, cărămidă și bloc, precum și garajele din beton monolit. După locație, dacă luăm în considerare această situație, ar putea fi un garaj metalic nepermanent situat în curțile tale sau din apropiere. Sau un garaj solid din cărămidă undeva în apropiere, pe care la un moment dat cineva inteligent a reușit să-l construiască și să-l înregistreze la serviciile orașului. Foarte potrivit este și un loc de garaj într-o parcare subterană sau cu mai multe etaje, care a început recent să fie construit la latitudinile noastre. În cele din urmă, un garaj într-o cooperativă tradițională GSK - de construcție de garaje. Acestea din urmă, din păcate, sunt de obicei situate destul de departe de casă, ceea ce nu este foarte convenabil.

Garaj metalic

Cea mai primitivă versiune a unui garaj metalic este binecunoscuta „cochilie”. Această opțiune nu este pentru noi, deoarece aceasta design ușor, de obicei din foi ondulate subțiri, nu reprezintă un obstacol serios nici pentru hoții de mașini, nici pentru vandali. Poate proteja doar de farsele copiilor și de pipirea câinilor vecinilor. O alarmă poate fi instalată pe „cochilie”, iar siguranța depozitării mașinii va crește oarecum. Dar acest lucru nu va corecta situația cu lipsa ventilației, stagnarea aerului și umiditate crescută, ceea ce va duce inevitabil la coroziune rapidă Părți metalice mașină. Uneori, proprietarii unei astfel de „cochilii” o ridică ușor deasupra solului, astfel încât crăpăturile formate dedesubt să asigure circulația aerului. Dar prin aceasta anulează proprietățile de protecție deja foarte dubioase ale adăpostului economic al mașinii lor.

Mult Condiții mai bune poate fi creat pentru prietenul tău cu patru roți într-un garaj prefabricat metalic. Acestea constau de obicei din piese metalice modulare durabile, de obicei fabricate din fabrică. Destul de multe astfel de structuri mai există în curți și terenuri virane din apropiere. Autoritățile din majoritatea orașelor au învățat să-și completeze bugetele în detrimentul proprietarilor acestor garaje și, prin urmare, tolerează prezența acestora. Achiziționarea unui astfel de garaj este întotdeauna riscantă, deoarece în orice moment aceleași autorități pot emite un ordin de îndepărtare a garajelor în legătură cu începerea construcției unei instalații sau pur și simplu curățarea teritoriului. Și veți începe o căutare febrilă pentru un alt loc convenabil unde puteți lipi această structură. Un astfel de loc în oras modern din ce în ce mai greu de găsit.

Și totuși, această opțiune are un avantaj incontestabil - apropierea de casă. Acest fapt compensează parțial numeroase dezavantaje, principalele fiind umiditatea, ventilația deficitară și schimbările bruște de temperatură. După ce am condus într-un astfel de garaj cu o mașină udă - și în timpul ploii este pur și simplu imposibil să conduci acolo uscat - condamnăm mașina să se usuce pentru o lungă perioadă de timp. Dar chiar și o mașină parțial uscată se poate uda din nou noaptea din cauza condensului - într-un garaj metalic temperatura nocturnă scade brusc, iar umezeala se instalează intens pe metalul rece.

Diferitele cavități ascunse ale mașinii, în special pragurile și lateralele, suferă cel mai mult din cauza coroziunii. La urma urmei, practic nu există flux de aer aici, așa că aceste elemente ale corpului durează cel mai mult să se usuce și sunt deteriorate mai intens. Umiditatea din garaj poate și ar trebui să fie tratată. De exemplu, realizarea placajelor metalice ale peretelui materiale termoizolante, montaj si montaj podele dure ventilație forțată. Dar siguranța antifurt a mașinii, având în vedere locația destul de îndepărtată a garajelor metalice din Cladiri rezidentiale, va rămâne în continuare extrem de scăzut.

Garajele decomandate din caramida si beton ale visurilor tale

În unele locuri din curțile noastre există și garaje permanente, construite solid din cărămidă, blocuri de spumă sau beton armat monolit. Desigur că este foarte opțiune bunăîntreținere auto. Dar atunci când se ia în considerare posibilitatea de a cumpăra un garaj major, primul loc este probleme legale. Majoritatea acestor garaje au fost înregistrate pentru categoriile preferenţiale de cetăţeni - persoane cu handicap şi veterani de război, muncă şi pensionari de onoare. În cazul trecerii lor, moștenitorii inițiază adesea vânzarea garajului din curte, înțelegând posibilitatea demolării iminente a acestuia. Doar un garaj înregistrat la biroul de inventariere tehnică în general poate fi considerat ca varianta posibila de cumpărat.

Pentru astfel de garaje, proprietarii plătesc un preț semnificativ, deoarece aceasta este cea mai convenabilă casă pentru o mașină de oraș. În zonele rezidențiale există foarte puține astfel de garaje, iar în zonele rezidențiale moderne acestea sunt practic absente. Un garaj din piatră solidă poate oferi condiții optime pentru depozitarea unei mașini și ușurând întreținerea proprietarului. Dar nimeni nu știe perspectiva - cât timp această clădire și proprietarul ei vor putea lupta împotriva atacului clădirilor rezidențiale din jur și a oficialilor administrației locale dezinteresate. Totuși, mai devreme sau mai târziu, în locul garajului va apărea un teren de sport sau un loc de joacă pentru copii. Acest argument puternic poate și ar trebui folosit atunci când se negociază cu proprietarul la cumpărare și îi poate modera semnificativ apetitul.

În mod deliberat nu considerăm posibil nuanțe tehniceși caracteristici ale structurii garajelor care pot exista în apropierea locuinței dvs. și, în același timp, să fie libere la momentul începerii căutării dumneavoastră. Datorită faptului că aceasta este o coincidență foarte puțin probabilă. Nu va mai fi nimic de ales de aici; va trebui doar să verificați cu atenție documentația pentru garaj și să negociați cu atenție pentru a obține acest loc convenabil pentru mașina dvs.

Și totuși, probabilitatea unei astfel de achiziții este într-adevăr foarte mică, așa că ne vom continua căutarea și vom merge la cea mai apropiată cooperativă de construcție de garaje pentru aceasta. Există multe din care să alegeți și ceva de discutat în ceea ce privește detaliile de construcție și echipamentul tehnic. Pentru că GSK este o lume separată în care trăiesc, lucrează și se relaxează oameni speciali. Acesta este regatul pasionaților de mașini. Dar nici proprietarilor de mașini nu le este interzis să intre aici.

GSK – sovietice, garaje capitale

Pentru a alege un garaj decent în GSK, nu trebuie să pierdeți timp prețios studiind secțiunile relevante din ziare și buletine informative imobiliare. Ei bine, aruncați o privire doar o dată pentru a vă face o impresie despre prețuri. Trebuie să decideți exact care garaj și cooperativă de construcții este cel mai aproape de casa dvs. sau unde va fi mai convenabil să ajungeți acasă cu transportul public. Și luați măsuri decisive mergând direct la biroul acestui GSK. Trebuie să aflați de la ofițerul de serviciu când președintele consiliului este la fața locului și să vă întâlniți cu el. Formulează-ți clar gândurile și vorbește în fraze scurte, pentru că în cele mai multe cazuri, cooperativele sunt încă conduse de pensionari militari, oameni specifici și responsabili.

Întrebați președintele dacă se țin adesea adunări generale ale membrilor cooperatori, dacă există zile de curățare a comunității și care este valoarea taxelor anuale. În acest fel, îți vei indica controlabilitatea și aptitudinile de activist social amator. Principalul lucru este să nu exagerezi, astfel încât să nu fii suspectat că vei fi un viitor concurent pentru funcții de vârf în conducerea cooperativei. Dacă produceți pe președinte impresie bună, iar el te va considera un candidat demn de a deveni membru al familiei lor prietenoase de munca, ti se va arata o bucata de hartie cu numerele garajelor pe care proprietarii le-au declarat la vanzare. Acum trebuie să acționăm și mai rapid și mai semnificativ.

Te interesează doar garajul din imediata apropiere și vizibilitate din birou, sau mai degrabă fereastra în spatele căreia ofițerul de serviciu cooperant își petrece timpul. Cutiile de pe străzile îndepărtate sunt practic nepăzite și multe dintre ele au fost deja deschise și jefuite de mai multe ori. Privește prin zonă. Dacă există oferte pe un rând de garaje care formează un perete exterior, ieși în afara poartă și vezi cum arată acel perete din exterior. Dacă este făcut din blocuri masive de fundație - grozav, dacă este simplu zidărie– mediocru. Îl pot dezasambla, va fi necesar să se întărească funcția de protecție a acestui perete din interior. Deși acest lucru se putea face deja Fost proprietar garaj, aflați mai târziu în timpul inspecției.

Interesante sunt și toate casetele de pe primul rând și cele mai apropiate numere de pe alte străzi, orientate spre zona din fața biroului, un fel de centru de viață al cooperativei, deoarece chiar și în timpul organizării GSK, mașinile de la șefii s-au stabilit acolo diferite niveluri. Teoretic, acționarii cooperativei au fost nevoiți să tragă la sorți, ca în legendarul film „Garaj”, iar aproape toți șefii au primit garaje lângă această mică „Piață Roșie”. Mai mult, nu primul, adică ultimul număr, ci al doilea sau al treilea. Pentru ca primul are lateral un perete exterior exterior, care poate fi umed si rece iarna. De regulă, echipamentul intern al garajelor acestor tovarăși corespundea chiar nivel inalt.

Prin urmare, dacă găsiți numărul unuia dintre aceste garaje în cota dvs. de hârtie prețuită, începeți căutarea cu el. Poate că vă vor putea arăta totul fără proprietari; dacă nu, vă vor ajuta să îi sunați și să faceți o programare. Cel mai probabil, vaduva fostului pasionat de mașini și proprietar de garaj va veni la emisiune, pentru că în timpul vieții nu l-ar fi vândut niciodată. Păcat pentru proprietar, vom fi cu toții acolo, dar pentru tine această împrejurare este puțin în avantajul tău - soțiile vând garaje destul de ieftin și aproape niciodată nu tocmează. Acum, dacă vânzarea este efectuată de către copii-moștenitori, veți avea o perioadă dificilă. Deci, în partea următoare vom începe să examinăm garajul. Și să începem, desigur, de la bun început - porți și încuietori...

Orice proprietar al propriei mașini, mai devreme sau mai târziu, se confruntă cu nevoia de a cumpăra sau de a-și construi propriul garaj pentru depozitarea în siguranță pe termen lung a vehiculelor și întreținere. În acest articol vă vom spune ce dimensiune ar trebui să aibă un garaj, cum să alegeți un material de garaj sau tipul acestuia.

Principalele tipuri de garaje

Toate garajele pot fi împărțite în două tipuri principale în funcție de locație:

• Atașat(cm. ). Acest tip de garaj face parte din principalul rezidențial sau clădire industrială. Acest tip include și garajele încorporate, care sunt situate la subsolul sau subsolul caselor private. Acest tip include și atelierele de producție sau spațiile similare care au cutii de garaj.

Pentru informația dumneavoastră. Toate tipurile de garaje pentru mașini încorporate au de obicei un sistem de comunicații gata făcut sub formă de încălzire, instalații sanitare și iluminat, intrarea este bine organizată și există adesea un sistem de securitate pentru complex. Astfel de garaje au suficient spațiu nu numai pentru depozitare, ci și pentru întreținere completă. Cu toate acestea, prețul închirierii sau achiziționării unor astfel de spații este semnificativ mai mare decât cel al clădirilor decomandate.

• De sine stătător. Acest tip de garaj poate fi instalat în orice zonă unde există spațiu pentru el. Astfel de garaje pot fi staţionare sau pliabile. Cel mai adesea, astfel de garaje sunt unite în cooperative de garaje, care există aproape în fiecare cartier al orașului și pot avea, de asemenea, electricitate și un sistem de securitate. Poti gasi garaje decomandate pe care proprietarii le-au construit cu mainile lor langa casa sau in curtea unui bloc de locuinte.

Pentru informația dumneavoastră. Avantaj separat garaje în picioare este costul de închiriere mai mic și locația apropiată. Cu toate acestea, astfel de spații nu au întotdeauna energie electrică; în plus, au o suprafață mică care nu este potrivită pentru reparații complete.

Cea mai bună opțiune, desigur, este să-ți construiești propriul garaj cât mai aproape de locul tău de reședință, după propriul design. Structura poate fi fie pliabilă (vezi), fie fundamentală.

Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că orice structură care are o fundație este considerată capitală și necesită o documentație specială de autorizare. Atunci când decideți care garaj este cel mai bine să construiți, luați în considerare factorii menționați mai sus.

Material pentru construirea unui garaj

Un criteriu important este alegerea materialului pentru construirea unui garaj. Este necesar să se determine imediat ce garaj se va baza pe ce tip de material, deoarece acest lucru va afecta nu numai costul, ci și caracteristici de performanta sediul.

Garajele moderne pot fi realizate din materiale precum:

• Metal.
• Cărămidă.
• Beton.
• Copac.

Fiecare dintre materialele enumerate are propriile sale avantaje și dezavantaje, pe care le vom discuta în continuare.

Garaj metalic

Tipurile de garaje metalice (vezi) pot fi instalate fie pe bază de fundație, fie într-o versiune mobilă. Utilizat de obicei în timpul construcției profil metalic pentru a crea un cadru și folie ondulată pentru placarea acestuia.

Aceste tipuri de garaje vă permit să creați spații marimi diferite si forme care, daca este necesar, pot fi refacute sau transportate in alta locatie.

Pentru informația dumneavoastră. Un garaj metalic este relativ ieftin, dar pentru a asigura o funcționare confortabilă este necesar să se instaleze izolare suplimentară, deoarece iarna metalul nu reține căldura, dar vara devine foarte cald.

Garaje din cărămidă

Garajele din cărămidă sunt cele mai practice și mai durabile clădiri. Un exemplu de astfel de garaj este prezentat în fotografia de mai sus.

Caramida este un material ideal pentru construirea unui garaj pe propria proprietate, deoarece este o structura permanenta, nedemontabila. Acest material vă permite, de asemenea, să construiți o cameră de orice formă și dimensiune și este, de asemenea, sigur pentru depozitarea unei mașini.

Materialul este capabil să rețină căldura pe vreme rece și să mențină răcoare în sezonul cald.

Pentru informația dumneavoastră. Construcția de cărămidă necesită investiții financiare mari și timp. Grosimea peretelui joacă un rol important în asigurarea confortului. O structură de cărămidă se poate potrivi perfect în orice peisaj și poate fi decorată suplimentar cu materiale de finisare.

Garaje din beton

Tipurile de garaje din beton pot avea fie o structură monolitică, fie pliabilă (vezi). Este aproape imposibil să faci un astfel de garaj cu propriile mâini, deoarece acest lucru necesită echipamente speciale.

Fabricile de prefabricate din beton produc produse gata făcute blocuri de beton, care sunt livrate la șantier cu ajutorul camioanelor, iar garajul este asamblat cu ajutorul unei macarale. Puteți asambla singur garajul, pentru aceasta există instrucțiuni speciale de la producător, dar livrarea elementelor și instalarea vor necesita echipamente grele, care costă un bănuț destul de.

Pentru informația dumneavoastră. Un garaj monolit din beton armat poate fi considerat o structură mobilă, deoarece nu necesită o fundație pentru instalarea temporară și, dacă este necesar, poate fi mutat în altă locație. Structurile prefabricate pot fi, de asemenea, demontate și transportate.

Garaje din lemn

Tipurile de garaje din lemn (vezi) au un design pliabil și sunt ușoare, ceea ce le permite să fie instalate fără utilizarea unei fundații masive. Avantajul lemnului este capacitatea reparatie rapida, de mare viteză cladiri si caracteristici de izolare termica.

Cu toate acestea, structurile din lemn necesită un tratament suplimentar al lemnului cu soluții antiseptice pentru a preveni putrezirea și rezistența la umiditate.

Notă: ca material de acoperiș pt structuri din lemn folosit de obicei tabla ondulata metalica, panourile decorative din PVC pot fi utilizate pentru placarea pereților și pentru placarea podelei interioare, placi de cauciuc. De asemenea, merită să ne amintim creșterea pericol de incendiu copac.

Folosind datele descrise, puteți alege care este cel mai bun pentru a construi un garaj în cazul dvs. particular, ținând cont de terenul disponibil și de capacitățile financiare. Pentru a vă ajuta cu alegerea dvs., vă recomandăm să vizionați materialul video tematic de la sfârșitul articolului.

Se întâmplă adesea ca atunci când cumpără o mașină, unei persoane să nu-i pasă prea mult de locația viitoare a depozitării acesteia. Drept urmare, atunci când se confruntă cu întrebarea ce tip de garaj se potriveste mai bine, aproape că nu există bani. Prin urmare, există și alegere. Prin urmare, trebuie fie să cumpărați pentru ce aveți suficienți bani, fie să închiriați. Ei bine, sau chiar resemnați-vă să vă depozitați mașina sub geamuri sau într-o parcare cu plată.

Acest lucru se întâmplă de obicei începătorilor, a căror minte este complet absorbită de euforie, dar uneori chiar și șoferii experimentați uită de acest detaliu „minor” din cauza tam-tamului. Deci este indicat, anticipând această problemă, studiază-l în avans. Nu este atât de simplu pe cât pare. În primul rând, ar trebui să aflați ce tipuri de garaje există acum și, de asemenea, să analizați argumentele pro și contra.

Capital

Cu siguranță, acesta este cel mai scump tip (peste 100.000 de ruble) și, în consecință, de încredere, deoarece, de fapt, astfel de garaje sunt realizate din materiale destul de durabile și, de regulă, cu o fundație. Cel mai adesea, acestea sunt situate într-o zonă protejată și au o suprafață impresionantă după standardele de garaj (mai mult de 18 m2). Multe dintre ele sunt echipate cu cabluri electrice, ceea ce indică prezența unor prize și iluminare, iar unele chiar au un fel de încălzire. Este adevărat că și costul crește semnificativ din această cauză.

Acest tip de garaj este împărțit în suprateran și subteran.

• Prima opțiune este de obicei puțin mai ieftină, dar și mai dependentă de conditiile meteo(zăpadă în fața intrării, bălți etc.), iar în locul în care se află nu sunt întotdeauna paznici conștiincioși.
• În al doilea caz, poate exista umiditate ridicată, ceea ce favorizează coroziunea. Un astfel de garaj poate fi situat departe de casă, desigur, dacă nu a fost achiziționat împreună cu apartamentul. Poate avea acces dificil la poartă în sine. Ei bine, una dintre cele mai multe avantaje importante, alături de fiabilitate, este prezența unei găuri pentru accesul la fund, dar nu toate garajele de acest tip o au.

Acesta este probabil cel mai comun tip de garaj din fostul CSI. Deși este mult mai rău decât precedentul, datorită prețului mai mic și a suprafeței doar puțin inferioare, au fost cumpărate mult mai des. Cu toate acestea, acum situația se schimbă ușor. Acest lucru se întâmplă în legătură cu legi introduse care permit demolarea unor astfel de clădiri de dragul înfrumusețarii orașului, dacă, desigur, există încălcări.

Nu vreau să intru în aspectele legale, așa că ar trebui să trec direct la subiect. Este mai bine să nu cumpărați acum cutii metalice. Și dacă nu există altă posibilitate, în primul rând trebuie să aflați dacă doar structura garajului în sine sau un loc de parcare complet este de vânzare. Și dacă o parcelă este inclusă într-o afacere, este necesar să verificați cu atenție toate documentele prin baze de date deschise. De asemenea, merită remarcat faptul că cea mai mare problemă cu astfel de garaje este nefiabilitatea. În cazul unei rafale puternice de vânt sau al unui copac căzut, te poți baza doar pe conștiința producătorului de material.

De asemenea, firesc, nu au groapă. Excepții sunt cazurile în care un proprietar conștiincios a creat un fel de analog cu propriile mâini, dar acest lucru se întâmplă rar. În caz contrar, au aceleași dezavantaje ca și structurile de capital supraterane.

Principalele și, poate, singurele avantaje includ posibilitatea de a muta garajul în altă locație. Acest lucru poate fi foarte util atunci când vă deplasați. Prezența modularității la unele modele vă va permite să extindeți cutia la achiziționarea de vehicule mai mari (nu vorbim de înălțime).

În general, din cauza cererii mari, există multe opțiuni pentru aceste structuri: cu un acoperiș înclinat sau plat, cu porți care se deschid sau în lateral, cu sau fără copertina, dar toate aceste diferențe nu sunt semnificative.

Garaj Shell

Acesta este cel mai ieftin tip și, desigur, mai puțin practic. Datorită costului său extrem de scăzut (aproximativ 20.000 de ruble per varianta de calitate), sunt încă populare. De fapt, aceasta este aceeași cutie metalică cu toate dezavantajele ei, doar cu o metodă specifică de deschidere a porții, dacă acest cuvânt poate fi aplicat la acest tip.

Faptul este că corpul său este de obicei împărțit în două părți, dintre care una, cea din față, se ridică, oferind mașinii posibilitatea de a conduce sub ea. Prin urmare, pentru funcționarea corectă a unui astfel de mecanism, a doua jumătate a structurii este mai joasă și rotunjită. În consecință, apar restricții suplimentare asupra mașinii.

Cu toate acestea, merită remarcat faptul că această vedere are și avantajul său - datorită absenței pereților (sunt înălțați), devine puțin mai ușor să parcați vehiculul.

De asemenea, trebuie spus și despre compactitatea acestui tip de garaj. Cel mai adesea, dimensiunile sale sunt doar puțin mai mari decât dimensiunea unei mașini obișnuite, ceea ce vă permite să plasați un garaj cu cochilie chiar și pe un teren mic. Cu toate acestea, acest lucru afectează în mod evident capacitatea, ceea ce multor oameni nu le place. Ele prelungesc în mod independent partea din față prin tăierea corpului și prepararea dorită insert metalic. Acest lucru arată groaznic și se numește popular „fermă colectivă”.

Pridomovaya

Acest tip de garaj este mai des întâlnit în țările dezvoltate și de obicei nu poate exista separat de casă. În esență, acesta este un fel de construcție capitală, deoarece sunt aproape întotdeauna construite din aceleași materiale. Dar uneori există chiar și opțiuni din lemn. Pot fi fie o extensie a casei, fie o structură separată, au porți diferite, inclusiv jaluzele, au groapă sau nu. Toate acestea depind doar de dorința proprietarului, deoarece sunt create la comandă sau independent.

Concluzie

Dacă nu există restricții bugetare speciale și nu intenționați să vă mutați, cea mai buna alegere printre toate tipurile va exista un garaj major. Și dacă există un teren și o oportunitate, atunci acesta va fi adiacent casei. Dar dacă nu aveți mulți bani, ar trebui să acordați atenție unei cutii de metal. Și numai ca ultimă soluție, dacă este necesar, puteți cumpăra o coajă.