Șoferii, din păcate, întâmpină adesea o astfel de problemă precum zgârieturile pe caroseria mașinii. O bara de protectie zgariata este una dintre cele mai frecvente situatii.
Deteriorarea caroseriei mașinii apar din diverse motive. Cu toate acestea, întrebarea este diferită: cum să eliminați zgârieturile de pe bara de protecție cu propriile mâini? Atelierele de reparații pot percepe o mulțime de bani pentru astfel de lucrări.
Dar este și posibil să rezolvi singur problema. Ce metodă de îndepărtare a zgârieturilor de pe o mașină să alegeți depinde de amploarea și adâncimea daunelor.
Adâncimea daunei
Zgârieturile vin în diferite tipuri și adâncimi. Este important să determinați imediat cum o situație dificilă pentru a alege metoda corectă de eliminare a daunelor. Desigur, se poate întâmpla ca problema să fie extrem de gravă și doar specialiștii pot salva bara de protecție. Dar vom încerca în continuare să determinăm adâncimea pagubei pentru a înțelege ce să facem în continuare.
Tipuri de abraziuni pe caroseria mașinii:
- Daune superficiale. O astfel de zgârietură afectează doar cel mai mult strat superior vopsele. Cel mai simplu mod de a-l elimina este pentru că munca complexa nu este nevoie să se efectueze. O actualizare locală va fi suficientă material de vopsea și lac, mascare sau doar șlefuire.
- Prejudiciul este de adâncime medie. Acest tip de zgârietură este mai complex. Afectează doar acoperirea suprafeței, dar și materialul din care este realizată trusa de caroserie. Cu toate acestea, complexitatea problemei nu este încă mare. Plasticul este doar ușor deteriorat, ceea ce înseamnă că încă puteți repara singur abraziunea.
- Deteriorări profunde sau așchii. Aceasta este cea mai dificilă situație. Va fi aproape imposibil să faci fără specialiști aici. Îndepărtați stratul exterior cu o zgârietură; materialul de fabricație este profund afectat și, de obicei, există chiar crăpături.
Puteți determina oricând profunzimea deteriorării vizual și prin atingere.
Odată ce gradul de zgâriere a fost determinat, puteți începe să vă ocupați de problema eliminării acestuia. Cum se repara o bara de protectie din plastic?
Orice lucrari de renovare Este important să îndepărtați abraziunile numai pe o bară de protecție din plastic spălată și uscată.
Îndepărtăm zgârieturile folosind metode populare
Când este pornit bara de protectie din plastic Pe mașini apar doar zgârieturi ușoare; proprietarii de mașini știu de obicei cum să le repare rapid. Astăzi pe piață există diverse mijloace precum pasta de lustruit sau creioanele pentru chituirea elementelor uzate.
Ce să faci când daunele sunt mai complexe și mai profunde? Există mai multe opțiuni pentru eliminarea acestuia.
Înainte de a efectua procedura, asigurați-vă că degresați suprafața deteriorată. Acest marker este cel mai bine folosit în garaj decât afară, la temperaturi moderate.
Va trebui să aplicați mai multe straturi pe zona zgâriată. Numărul lor depinde de adâncimea zgârieturii. Fiecare strat nou este plasat la 10-15 minute după cel anterior.
De asemenea, este important să respectați regulile de umplere a deteriorarii cu un creion. Ceara este stratificată alternativ cu mișcări longitudinale și transversale. După uscarea completă, suprafața barei de protecție va trebui să fie ușor lustruită. Mașina va dobândi din nou un aspect estetic.
Chit de bara de protectie
Mai complex și întotdeauna trebuie să fie umplut cu ceva și abia apoi produs redecorarea. Aici este necesară chitul.
Pentru efectuarea lucrării, se pot folosi emailuri speciale și grunduri auto care au o bună aderență la plastic. Acest lucru ajută la evitarea exfolierii și desprinderii materialului de chit în viitor.
În primul rând, zona deteriorată a corpului este degresată. În continuare, se aplică chit, iar apoi urmează vopsirea. În final, zona reparată este lăcuită.
Dacă zona deteriorată este mică, atunci este foarte posibil să faceți singur această lucrare. Pentru daune mai complexe ale corpului, este mai bine să contactați un atelier de reparații.
Pictura
Dacă zgârieturile au natura abraziunii, adică straturile adânci ale trusei de caroserie nu sunt deteriorate, dar stratul superior de vopsea și material de lac s-a uzat și pe o suprafață mare a piesei, atunci vopsirea poate a fi aplicat.
Desigur, acesta nu este un proces ușor, dar dacă totul este făcut corect, problema va fi rezolvată.
Tot ce este necesar este să degresați zona uzată, să șlefuiți abraziunea, să aplicați un grund (dacă este necesar) și să vopsiți zona afectată. Este important de reținut că vopseaua este pulverizată cu un pulverizator special în cel puțin 3 straturi. La urma urmei, se efectuează lustruire ușoară, iar bara de protecție trebuie lăcuită.
O altă metodă dovedită acasă
Dacă stratul superior de vopsea este acoperit puternic de zgârieturi și abraziuni, atunci doar o mașină de șlefuit poate ajuta. Abraziunile continue superficiale pot fi pur și simplu lustruite.
Ce vei avea nevoie pentru muncă:
- mașină de măcinat;
- roți de lustruit înlocuibile;
- white spirit (pentru degresare);
- servetele antistatice;
- șmirghel (abraziv fin);
- pastă de lustruit pentru a se potrivi cu culoarea mașinii;
- vopsea si corector pentru a se potrivi cu masina.
Dacă prejudiciul s-a produs în urma unui accident, atunci urmele accidentului pot fi eliminate numai după ce cazul a fost înregistrat și toate certificatele au fost completate.
Bara de protecție va trebui îndepărtată și degresată. Apoi treceți prin ea cu șmirghel, apoi cu o șlefuitoare.
În continuare, vopsea nouă este aplicată cu atenție pe zgârieturile adânci unde stratul de vopsea a fost deteriorat (în 3 straturi cu pauze). După ce se usucă, va trebui să tratați suprafața cu pastă de lustruit. Și apoi treci din nou prin șlefuitor. În cele din urmă, trusa de caroserie este spălată și instalată pe loc.
Acestea sunt metodele care există pentru îndepărtarea superficială și zgârieturi adânci din bara de protecție sau caroseria mașinii. Acum o trusă pentru caroserie zgâriată nu va mai provoca o furtună de emoții, pentru că bine și opțiuni simple Acum știți cum să reparați singur daunele.
După cum puteți vedea, efectuați singuri lucrări de reparații nu este atât de dificil. Acest lucru nu necesită abilități sau abilități speciale.
De ce să reparați bara de protecție dacă nu vă interferează cu conducerea? Dacă decideți să vindeți mașina, un aspect neîngrijit va scădea prețul. Vă vom oferi sfaturi despre cum să reparați o bară de protecție a mașinii (reparăm fisuri, așchii, abraziuni) + un videoclip despre cum să o faceți singur.
Marea majoritate a mașinilor sunt echipate cu bare de protecție din plastic. Acest lucru a fost făcut pentru a ușura greutatea și pentru a înlocui rapid piesa deteriorată cu una nouă. Unele bare de protecție deteriorate de plastic pot fi reparate. Cele mai recente evoluții în materiale speciale fac posibilă repararea chiar și a așchiilor sau fisurilor mici.
Mici zgârieturi, lovituri și găuri pot fi reparate singur prin achiziționarea mai întâi a unui kit special de reparații. Daune mai grave se fac cel mai bine la un centru de service auto. Barele de protecție cu numeroase fisuri, găuri mari și forme grav distorsionate ar trebui înlocuite cu una nouă.
Cum să remediați zgârieturile
- Slefuiți orice zgârieturi de pe bara de protecție cu șmirghel grosier. Doar nu exagera. Dacă șlefuiți greu, se poate forma o mică depresiune la locul de șlefuire. Slefuirea trebuie facuta cu atentie pana cand suprafata devine neteda.
- Pulverizați zona șlefuită cu grund de plastic. Aplicați două straturi subțiri. Lăsați fiecare strat 30 de minute să se usuce.
- Slefuiți zona vopsită cu șmirghel fin (granulație 1000). Apoi ștergeți cu o cârpă umedă pentru a îndepărta praful.
- Apoi, aplicați 3-4 straturi subțiri de vopsea auto. culoare potrivită. Fiecare strat trebuie să se usuce cel puțin 30 de minute. Păstrați recipientul de vopsea la o distanță de 15-20 cm de suprafață.
- La final, aplicați 2 straturi de lac. Lăsați vopseaua să se usuce timp de 24-48 de ore.
Cum să reparați așchii, lovituri și fisuri
- Curățați suprafața deteriorată cu produs de îngrijire din plastic sau white spirit (degresant).
- Frecați zona deteriorată cu șmirghel. Trebuie îndepărtat complet vopsea veche la locul pagubei.
- Aplicați bandă de fibră de sticlă pe suprafata interioara bara de protectie Se amestecă chitul și agentul de îngroșare. Aplicați amestecul rezultat pe bandă.
- Apoi, curățați și șlefuiți suprafața. Plastic lichid este aplicat în acest loc.
- După ce plasticul s-a întărit, trebuie să șlefuiți suprafața.
- Etapa finală este vopsirea barei de protecție a mașinii.
Experienta personala
Bara mea de protecție din față era toată crăpată și ciobită. Pune o zi întreagă deoparte pentru muncă. Am scos bara de protecție din mașină și am început să repar fisurile mari. Pe partea din spate am consolidat zonele deteriorate. Pentru asta am folosit fibra de sticla (este cea mai puternica). Unde ai fost fisuri mari, a lipit firul metalic folosind un fier de lipit. Este ca o cusătură în cruce, firul trebuie să conecteze cele două piese. Toate acestea sunt necesare pentru a conferi rigiditate barei de protecție deteriorate și pentru a preveni formarea de noi fisuri în viitor.Din față folosind pistol de lipit cu tuburi de plastic am aplicat lipici de plastic în fisuri mari. Fă-o cu atenție, astfel încât să nu rămână bulgări. Apoi, luați o mașină de șlefuit și șlefuiți întreaga bară de protecție. În această etapă, sunt potrivite piei cu o dimensiune mare a granulelor - de la 40. Apoi ne uităm la unde rămân denivelările și adânciturile. Îl sigilăm folosind chit pentru automobile. Mai întâi grosier, apoi cu granulație fină. Apoi o șlefuim (luăm piei mai netede) și așa mai departe până când bara de protecție este perfect netedă.
Ultima etapă este șlefuirea umedă. Ai nevoie de șmirghel de la P1000 la P2000. O facem manual. Înmuiem pielea în apă și o șlefuim. Udăm constant bara de protecție și pielea cu apă pentru a preveni pătrunderea nisipului. Când totul este uscat poți începe să pictezi. Pe lângă vopsea, veți avea nevoie de un grund special pentru plastic. Fără el, vopseaua se va desprinde în timp. am pictat din tub cu aerosoli, dar este mai bine să-l dați specialiștilor pentru pictură dacă aveți nevoie de un rezultat bun.
Video - totul, de la lipire la vopsire
Dacă această tehnologie reparația este dificilă - este mai bine să contactați serviciul. Costul picturii va fi de aproximativ 5 - 7 mii de ruble, excluzând bara de protecție în sine sau restaurarea acesteia. Este mai bine să aveți încredere într-un serviciu dovedit, în care oferă o garanție pentru munca efectuată.
Bună ziua, dragi cititori și vizitatori ai blogului Autoguide.ru. Astăzi, articolul vă va spune exact cum să lustruiți bara de protecție a mașinii de la zgârieturi cu propriile mâini. Toată lumea din practica lor de conducere a întâlnit mecanismul zgârieturilor care apar pe suprafața barei de protecție a unei mașini. Desigur, acest lucru nu este fatal, dar este neplăcut și rănește mândria șoferului.
Majoritatea zgârieturilor de pe suprafața barei de protecție sunt din vina șoferilor înșiși. Neatenția cuplată cu lipsa de experiență duce adesea la deteriorarea barei de protecție. Numărul de zgârieturi nu afectează siguranța conducerii unui vehicul, dar reduce atractivitatea mașinii. Dacă trebuie să vindeți mașina, un număr mare de zgârieturi pe bara de protecție va forța să scadă valoarea vehiculului.
Primele mașini care au văzut lumina nu aveau bara de protecție. La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, numărul transport rutier erau foarte puțini pe străzile celor mai mari orașe din lume. Nu au fost accidente sau probleme de parcare.
Situația s-a schimbat dramatic după start productie in masa mașini Reguli trafic erau la început, ceea ce a dat naștere unui număr imens de accidente. Caroseria mașinii a avut aproape întotdeauna de suferit și a necesitat reparații costisitoare pentru a îndepărta loviturile și vopseaua.
Creșterea numărului de accidente a devenit punctul de plecare pentru realizarea primei bare de protecție. Primele modele de bare de protecție au fost realizate din pereți subțiri material metalic. Ei au luat lovitura când mașina s-a ciocnit cu un obstacol sau cu un alt vehicul. Dacă este tradus din engleză bara de protectieînseamnă tampon, amortizor.
Sarcina lor a fost de a menține integritatea caroseriei mașinii și de a preveni deteriorarea acesteia. De aceea au fost emise în fața și în spatele mașinii. În anii 70 ai secolului trecut, barele de protecție ușoare din aluminiu au înlocuit barele de protecție din oțel. Abia la începutul anilor 80 ai secolului trecut producătorii de mașini au început să folosească bare de protecție din plastic cunoscute șoferilor moderni.
Aspectul barei de protecție din plastic a oferit un domeniu larg pentru activitățile designerilor de automobile. Mulți meșteri au început să folosească barele de protecție pentru a diversifica designul mașinii. În același timp, apariția multor avantaje odată cu introducerea unei bare de protecție din plastic a dezvăluit dezavantajele acesteia. Capacitatea generală de a proteja caroseria mașinii de impact a scăzut.
Lustruirea barei de protecție auto de la zgârieturi
Lustruirea reparatoare a barei de protecție de la zgârieturi necesită pe cont propriu pregătire prealabilă. Calitatea muncii efectuate depinde de activitățile pregătitoare. Cumpărare instrumentele necesare nu neapărat pot fi întotdeauna închiriate. Restul materialelor pot fi achiziționate de la orice magazin auto.
Pentru a lustrui bara de protecție a mașinii cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:
- Pastă abrazivă fină de lustruit;
- Pastă de lustruit abrazivă grosieră;
- Hârtie abrazivă cu granulație fină;
- Mașină de lustruit;
- Roți de lustruit;
- cârpe;
- Lustruire pe bază de ceară;
- Creion de ceară.
Toate zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii pot fi împărțite în 2 grupe:
Daune superficiale.
Deteriorări minore la bara de protecție a mașinii în ceea ce privește adâncimea de penetrare. Dacă nu ajunge la sol, iar integritatea vopselei este deteriorată, vă puteți descurca cu măsuri cosmetice.
Pentru a elimina zgârieturile de pe bara de protecție, se folosește un creion de ceară special. Costul acestuia este mic și este disponibil oricărui șofer, indiferent de veniturile sale financiare.
Nu va dura mai mult de 15 minute pentru a elimina zgârietura. Chiar și un copil poate folosi un creion de ceară. Costurile de timp și materiale sunt minime.
Procedura este următoarea:
- zona deteriorată este spălată pentru a îndepărta murdăria și a determina dimensiunea zgârieturii;
- este instalat iluminare suplimentară pentru a vizualiza deteriorarea (puteți folosi un suport electric);
- Zgârietura în sine este degresată cu white spirit;
- Apăsând ușor pe creion, umpleți cu grijă zgârietura cu ceară;
- excesul de ceară se îndepărtează cu o cârpă;
- Pentru a îmbunătăți efectul, aplicați lac pe zona deteriorată a barei de protecție și frecați-l.
Trebuie recunoscut faptul că metoda nu este concepută pentru un efect pozitiv pe termen lung. Ceara, chiar și fixată cu lustruire după câteva zeci de spălări, tinde să se spele. Cel mai bine este să folosiți un creion de ceară dacă mașina este pregătită pentru vânzare și trebuie să ascundeți defectele pentru a crea o impresie pozitivă asupra cumpărătorului.
Daune profunde.
Dacă stratul de grund al barei de protecție este deteriorat, nu puteți face fără a utiliza un instrument special pentru lustruire. Nu are rost să-l cumpărați decât dacă, desigur, reparați barele de protecție în mod profesionist.
Se folosește o mașină specială de lustruit cu accesorii înlocuibile. Accelerează semnificativ progresul lucrărilor și economisește pasionatului de mașini mult timp și efort.
Procedura pentru îndepărtarea zgârieturilor adânci de pe suprafața barei de protecție a mașinii este următoarea:
- mașina este condusă într-un garaj sau o cutie bine luminată;
- bara de protecție față sau spate este demontată;
- bara de protecție se spală cu șampon auto;
- uscați folosind un uscător de păr;
- Pe roata de lustruit se aplică pasta abrazivă pentru prelucrare brută;
- o mașină de lustruit este utilizată pentru a trata zona deteriorată a barei de protecție;
- îndepărtați pasta abrazivă rămasă cu o cârpă;
- aplicați pastă abrazivă fină pe roata de lustruit;
- întreaga suprafață a barei de protecție este lustruită;
- pentru a consolida efectul, pe bara de protecție se aplică un polish special pentru bare de protecție;
- bara de protecție este montată în locul inițial.
Acesta este procesul lustruirea barei de protecție de la zgârieturi poate fi considerat finalizat. Dacă instrumentele și materialele au fost pregătite în avans, totul va dura nu mai mult de 2-3 ore. Lucrarea se poate face într-un garaj cu un pahar de ceai.
Aplicarea lacului va face posibilă crearea unui folie protectoare invizibil pentru ochiul uman. Acest lucru îi va spori proprietățile hidrofuge.
Trebuie reținut că doar zgârieturile pot fi îndepărtate în acest fel. Goliturile și deteriorarea integrității barei de protecție ca urmare a unui accident nu pot fi reparate. Acest lucru necesită echipament și pregătire specială. În orice caz, bara de protecție va trebui revopsită.
Cauzele zgârieturilor pe bara de protecție
Un număr mare de zgârieturi pe bara de protecție a mașinii nu o decorează deloc și o strică. aspect. Adesea, zgârieturile aparent inofensive devin un catalizator pentru distrugerea ulterioară a suprafeței barei de protecție. Este foarte important să înțelegeți mecanismul formării daunelor și să luați măsuri pentru a minimiza apariția acesteia.
Următoarele sunt principalele motive pentru zgârieturile pe bara de protecție:
Parcare greșită.
Când parchează o mașină, șoferii neatenți vor găsi aproape întotdeauna o modalitate de a deteriora bara de protecție. Acesta poate fi o piatră, bordură, copac, tufiș, parapet sau alt vehicul.
Un risc foarte mare de zgârieturi rămâne în curțile clădirilor cu mai multe etaje și în parcările de mari dimensiuni. centre de cumparaturi. Dacă nu aveți suficientă experiență în conducerea unei mașini, nu ar trebui să riscați să încercați să vă parcați mașina pe un loc îngust de asfalt.
Accidente minore.
Pe locul doi în ceea ce privește frecvența zgârieturilor pe bara de protecție sunt accidentele minore. Nu este întotdeauna o ciocnire a doi Vehicul duce la deteriorarea majoră a organismului. Adesea, mașinile au daune minore care necesită reparații cosmetice.
Ramuri de copac.
Fanii pescuitului, vânătorii și culegătorii de ciuperci au deteriorat probabil bara de protecție cu ramuri de copaci care se apropiau de drumul forestier. De regulă, adâncimea zgârieturii lăsate de o ramură este nesemnificativă și poate fi eliminată prin utilizarea creion de ceară.
Spălare incorectă.
Adesea utilizarea activă a mini-spălătorii auto cu presiune ridicata duce la deteriorarea minoră a barei de protecție. Forța excesivă în timpul spălării mâinilor poate duce la zgârieturi pe vopseaua barei de protecție.
Pietre mici și pietriș.
Conducerea pe drumuri de pământ nu numai că creează încărcare suplimentară asupra suspensiei mașinii, dar este adesea și cauza zgârieturi minoreși așchii pe suprafața barei de protecție a mașinii.
Tipuri de creioane pentru îndepărtarea zgârieturilor de pe barele de protecție
Fix it Pro, costă 7-8$ dolari SUA.
Un creion de ceară ușor de utilizat pentru a îndepărta zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii cu propriile mâini. Durează puțin spatiu liber si are o dimensiune compacta.
Vă permite să îndepărtați rapid și în siguranță micile zgârieturi de pe bara de protecție. Umple complet suprafața daunei. Rezistent la apa si nu contine substante nocive sau periculoase pentru organismul uman.
ASTROhim COLOR WAX, costă 5-6$ dolari SUA.
Puteți alege un creion care să se potrivească cu orice culoare a barei de protecție a mașinii dvs. Îndepărtează rapid zgârieturile și așchiile de pe suprafața barei de protecție. Rezistent la umiditate și schimbări de temperatură. Pe o perioadă semnificativă de timp nu necesită reprocesare.
Turtle Wax COLOR MAGIC PLUS, costă 10-15$ dolari SUA.
O lac de nuanțare specială completă cu un creion oferă îndepărtare eficientă zgârieturi pe bara de protecție. Un tratament este suficient pentru 1 an de utilizare. Nu sunt necesare instrumente sau materiale speciale pentru utilizare. Convenabil și practic. Capabil să reziste la mai mult de 50 de spălări.
Concluzie
Puteți lustrui singur zgârieturile pe bara de protecție fără ajutor din exterior. Cel mai important lucru este folosirea materiale de calitateși nu te lăsa în grabă.
Niciun pasionat de mașini nu este imun la zgârieturile barei de protecție. O astfel de daune poate apărea proprietarului anterior dacă ați ales pentru dvs. Se poate întâmpla și ca mașina să fie lovită într-o parcare, pe șosea și, în general, sunt multe situații care pot provoca acest lucru. În orice caz, dacă apar deteriorări, trebuie să îndepărtați zgârieturile de pe bara de protecție.
Cum să scapi de zgârieturi
Când vedeți o zgârietură pe bara de protecție, nu vă grăbiți imediat la atelierul de reparații auto. De în general, aceasta nu este o problemă foarte serioasă și puteți remedia o zgârietură pe bara de protecție acasă. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de câteva articole, și anume o perie din microfibră sau un burete, șmirghel, solvent, lac cu aerosoli, lustruire, detergentși o găleată.
Primul lucru de făcut este să spălați zgârietura și să o examinați cu atenție. Apoi, trebuie să șlefuiți marginile zgârieturii cu șmirghel. Vă rugăm să rețineți că, dacă deteriorarea este foarte profundă, utilizați chit, iar când se usucă, șlefuiți din nou. Apropo, atunci când șlefuiești, nu exagera, pentru că o zgârietură pe o bară de protecție din plastic se șlefuiește mai ușor și mai repede decât pe una metalică.
După aceasta, pulverizați zona șlefuită cu lac. Este mai bine să-l aplicați în două straturi, dar cu pauze, deoarece fiecare strat trebuie să se usuce cel puțin o jumătate de oră. Apoi, treceți din nou peste deteriorare cu șmirghel, dar acum nu grosier, ci cu granulație fină. Odată gata, ștergeți zona cu un burete umed.
Luați o cutie de vopsea de o culoare potrivită și pulverizați-o, ținând aerosolul la o distanță de 15-20 cm.În total, sunt necesare 3-4 straturi, fiecare dintre acestea, din nou, să se usuce cel puțin o jumătate de oră. În cele din urmă, aplicați încă 2 straturi de vopsea transparentă și lăsați mașina în pace pentru o zi. După acest timp, te poți urca la volan și te poți bucura de mașina ta perfectă, fără zgârieturi.
Cum să scapi de așchii și lovituri
Situația este puțin mai complicată cu lovituri și crăpături pe bara de protecție. Dacă decideți să le sigilați singur, va trebui să obțineți plastic lichid, care se va potrivi cu materialul barei de protecție. În plus, bara de protecție în sine va trebui îndepărtată, iar acest lucru necesită și unele abilități pentru a nu înrăutăți lucrurile. Astfel, pentru a elimina daune mai grave decat o zgarietura pe bara de protectie, va sfatuiesc totusi sa cereti ajutor de la specialisti.
Ei bine, în ceea ce privește zgârieturile, eliminarea lor acasă nu este dificilă. După acest articol, sper că întrebarea despre o zgârietură pe bara de protecție și cum să o scoți să nu mai fie atât de presantă pentru tine.
Fiecare proprietar de mașină cu experiență ar trebui să poată face o anumită listă de lucruri, care include și eliminarea zgârieturilor de pe bara de protecție. La prima vedere, această sarcină poate părea dificilă, dar, de fapt, aproape fiecare șofer poate face această muncă.
Și vom discuta despre cum se poate face acest lucru în acest articol.
Diagnosticul deteriorării și alegerea metodei
Pentru a înțelege natura și amploarea deteriorării barei de protecție, nu este deloc necesar să fii un profesionist; este suficient să o inspectezi cu atenție.
- Cele mai simple cazuri, care de obicei nu necesită nici măcar vopsire, sunt zgârieturi și abraziuni abia vizibile. Mai mult, pentru a elimina defectele de acest tip, nu este deloc necesară demontarea barei de protecție, deoarece suprafața poate fi lustruită chiar pe loc.
- Pot apărea zgârieturi mari și mici crăpături în timpul coliziunilor minore sau a parcării necorespunzătoare. ÎN în acest caz, Pentru a repara o fisură sau o zgârietură pe bara de protecție, puteți utiliza metoda de vopsire locală (la puncte). Puteți, de asemenea, să scoateți bara de protecție și să faceți o lucrare completă de vopsea.
- Ca urmare a unui impact mecanic puternic, pot apărea lovituri pe bara de protecție. Pentru a elimina micile depresiuni, puteți folosi metoda de încălzire. Pentru daune mai mari, va trebui să utilizați o ventuză specială.
- Dar cele mai grave tipuri de deformare, atunci când integritatea barei de protecție este compromisă, sunt rupturile și rupturile. În unele cazuri, această problemă poate fi rezolvată prin demontare, sudură și vopsire ulterioară. Dar cel mai adesea trebuie să cumpărați o piesă nouă.
Dacă, după diagnosticare, descoperiți că cauza problemei este încă o zgârietură, puteți trece la instrucțiunile despre cum să eliminați zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii.
Cum să îndepărtezi zgârieturile de pe bara de protecție a unei mașini?
Există un număr mare de tehnici pentru îndepărtarea zgârieturilor de pe o bară de protecție. Cele mai de bază dintre ele au ca scop mascarea daunelor stratului superior atunci când vopsea neafectat.
Acestea includ paste de lustruit, precum și produse din ceară, cum ar fi creioanele care umplu crăpăturile cu o substanță specială.
În cazul deteriorării complete a stratului de vopsea de producție, mai mult de opțiune eficientă este colorat.
În cazul vopsirii la fața locului, îndepărtați un strat de vopsea din zona deteriorată, apoi șlefuiți și aplicați un nou strat de culoare potrivită. Dar dacă toată bara de protecție este acoperită cu zgârieturi, va trebui să îndepărtați complet vopseaua veche și să o reparați în întregime.
Pentru zgârieturi foarte adânci, fără rupturi, suprafața poate fi restaurată folosind mai multe straturi de chit.
Creion de ceară
Pentru zgârieturi ușoare, puteți rezolva problema cu un creion de ceară. Dar înainte de a-l folosi cu mijloace speciale Curățăm bara de protecție, după care o degresăm și cu un solvent.
Eu insumi marker de ceară recomandat pentru utilizare moderată conditii de temperatura, într-o cameră caldă, fără vânt. Aplicam ceara in mai multe straturi, si nu uitam sa facem pauze intre treceri pentru ca straturile sa aiba timp sa se usuce. Mai întâi îl acoperim cu mișcări transversale, apoi cu mișcări longitudinale.
Dacă produsul ajunge pe zone nedeteriorate în plus față de zona deteriorată, ceara trebuie îndepărtată de acolo, ceea ce se poate face cu un șervețel obișnuit.
După aplicarea ultimului strat, trebuie să lustruim ușor zona de tratat.
De asemenea, merită remarcat faptul că, datorită unui astfel de creion, pe lângă zgârieturile umplute, obținem și protectie suplimentara suprafață și, în acest sens, este mai bine să alegeți ceară cu duritate crescută.
Înainte de utilizare, agitați ușor creionul și apoi acoperiți-l cu un capac pentru a preveni uscarea produsului.
Colorare
Vopsirea este un proces mai detaliat și complex care va necesita instrumente și materiale speciale. Dar începem procesul în sine prin curățarea barei de protecție. În acest caz de mare importanta nu inseamna ca vopsirea se va face chiar pe loc sau bara de protectie va fi indepartata.
Ca și în versiunea anterioară, spălați piesa, apoi uscați-o și degresați-o. Puteți lustrui și îndepărta stratul vechi folosind polizorși șmirghel de diferite grade de granulație.
- În primul rând, șlefuim bine bara de protecție de-a lungul întregului perimetru cu o mașină, după care locuri greu accesibile prelucrate manual cu șmirghel. După aceasta, aplicați un grund pe suprafață în două straturi și lăsați bara de protecție să se usuce.
- Imediat ce compoziția s-a întărit, curățăm din nou bara de protecție și începem vopsirea. Pentru ca culoarea să se lipească mai bine, piesa poate fi ușor încălzită în prealabil.
- Aplicam aproximativ trei straturi, dupa care aplicam si lac.
- Pentru daune mai complexe, se folosește chit împreună cu grundul.
Spatularea zgârieturilor mai adânci
Utilizarea chitului necesită manipulare suplimentară și timp. Îl folosim după curățarea, degresarea și lustruirea barei de protecție.
- Aplicați un strat mic de chit pe zgârietură, astfel încât să umple toate daunele. După aceasta, este necesar să șlefuiți zona deteriorată, dar toate acestea trebuie făcute cu mare atenție pentru ca suprafața să nu devină mai subțire.
- În continuare, odată ce primul strat este neted și uniform, puteți repeta procedura din nou, dar de data aceasta netezim suprafața la viteze mai mici. În același timp, nu uităm nici de granulație fină șmirghel pentru zone mai complexe, deoarece nu puteți face totul perfect cu o singură unealtă electrică.
- După ce suprafața a căpătat forma anterioară, aplicați deasupra o compoziție de grund în două straturi și efectuați toate manipulările descrise mai sus cu vopsea și lac.
- Se lasa apoi sa se usuce (cel putin 24 de ore).
Acesta este modul în care puteți repara zgârieturile de pe bara de protecție a mașinii.
