Design toc ușii de garaj. Porți batante pentru garaj: producție și instalare. Tipuri de uși de garaj

Calitatea ușii de garaj determină siguranța mașinii și confortul de a sta în interior, așa că fabricarea lor trebuie abordată cu toată responsabilitatea. Există mai multe opțiuni pentru porți: diferă în primul rând prin mecanismul de deschidere. Modele moderne Sunt destul de complexe și necesită abilități și instrumente speciale pentru instalare, dar puteți instala ușile clasice de garaj batante cu propriile mâini chiar și fără experiență în astfel de lucrări.

Alegerea tipului de ușă de garaj

Auto-asamblarea porților - Acest metodă grozavă economisiți bani la construcția garajului. Cu toate acestea, înainte de a începe sarcina, merită luat în considerare tipurile existente proiectează și determină cel mai potrivit. Alegerea depinde de mulți factori, iar dacă modelele cu un mecanism complex se dovedesc a fi optime, este logic să contactați specialiști - instalarea lor incorect cu propriile mâini poate duce la diferite probleme cu funcționarea structurii.

Porți culisante

Porțile glisante sunt o cană largă care alunecă în lateral când sunt deschise.

Ghidajele de-a lungul cărora se deplasează cerceveaua și dispozitivele de prindere care o țin în poziție deschisă sunt atașate de cadrul structurii. În funcție de designul ghidajelor, porțile pot fi suspendate, cantilever sau șină; Opțiunile diferă în ceea ce privește dimensiunea, ușurința de utilizare, numărul de piese și complexitatea instalării.

Ca și alte tipuri de uși de garaj, structuri de alunecare poate fi manual sau automat. În al doilea caz, la cadru este conectată o acționare electrică, al cărei control poate fi staționar sau de la distanță.

Deși nu este dificil să faci astfel de uși de garaj cu propriile mâini, ele sunt rareori alese, deoarece au mai multe dezavantaje decât avantaje. Principalul lor avantaj este că economisesc spațiu în exterior, dar în interiorul încăperii necesită mult spațiu – acesta trebuie să fie foarte larg. Din acest motiv, modelele glisante sunt adesea folosite în exterior, încorporate în gardul șantierului. Aceste structuri sunt folosite în instalații industriale și hangare.

Dezavantajele includ, de asemenea, necesitatea instalării unui cadru ranforsat capabil să susțină o cercevea glisantă suspendată, care este mai mare ca dimensiune și greutate decât în ​​cazul opțiunilor de balansare.

Este important să monitorizați în mod constant rolele, astfel încât structura să nu se blocheze.

Structuri de ridicare și pivotare

Foaia de poartă se rotește în jurul axei orizontale, se ridică până la tavan și atârnă plat peste deschidere. Mecanismul este foarte convenabil și fiabil, spațiul este economisit atât în ​​exterior, cât și în interiorul garajului. Cu toate acestea, astfel de porți au caracteristici care pot face ca utilizarea lor să nu fie cea mai bună soluție.

Designul principal este cercevea solidă. Pentru a ușura ridicarea acestuia până la tavan, trebuie să îi reduceți cât mai mult masa. Acest lucru afectează gama de materiale de fabricație posibile: cel mai adesea cadrul este realizat din tuburi de oțel de secțiune mică, dar poate fi folosit și profil de aluminiu. Metalul galvanizat subțire este utilizat pentru placare. Din această cauză ele scad caracteristici de izolare termică, ceea ce duce la creșterea costurilor cu energia pentru încălzirea garajului.

Dacă structura este din aluminiu, capacitatea sa de protecție este semnificativ deteriorată - rigiditatea cadrului nu este suficientă pentru a rezista semnificativ exercițiu fizic. Prin urmare, structurile de ridicare și întoarcere sunt utilizate în principal în zonele împrejmuite, dotate cu niveluri suplimentare de securitate. Se folosesc si in interiorul depozitelor.

Este foarte dificil să instalați un model de acest tip cu propriile mâini - asamblarea mecanismului de ridicare necesită cunoștințe și abilități speciale.

Mecanisme de ridicare secționale și de rulare

Ușile secționale basculante sunt similare cu ușile basculante în principiul lor de funcționare, dar diferă prin design: în loc de canapea solidă, ele folosesc un canat mobil format din lamele interconectate. Din această cauză, astfel de porți sunt considerate un tip de jaluzele.

Cadrul este format din două părți: unul este instalat în jurul perimetrului deschiderii, al doilea - sub tavanul garajului. Este asamblat dintr-un profil de ghidare. Fiecare lamelă de cercevea are role pe marginile laterale, cu ajutorul cărora frunza se deplasează de-a lungul ghidajelor. La partea superioară a cadrului este conectată o acționare electrică, care este conectată la cercevea printr-un cablu. Când poarta este activată, motorul trage foaia ușii, ridicând-o spre tavan.

Țesătura este realizată din panouri sandwich, ceea ce asigură o rigiditate structurală suficientă și o izolare termică de înaltă calitate a garajului. Porțile pot avea diferite configurații și dimensiuni. Pânza nu trebuie neapărat să se ridice până la tavan - la unele modele canapea se deplasează în lateral. Datorită flexibilității conexiunilor lamelelor, acest lucru se poate face porti culisante in garaj cu suprafata mica.

Porțile rulante sunt un analog al structurilor secționale de ridicare, diferă prin faptul că foaia ușii nu se îndepărtează, ci este înfășurată pe un arbore. Acest lucru vă permite să economisiți spațiu, dar cerceveaua în acest caz este făcută din șipci subțiri, înguste și are o izolare termică și caracteristici de protecție mai scăzute.

Structurile de acest tip pot fi asamblate independent, dar toate componentele, inclusiv șipcile și cercevele, vor trebui achiziționate gata făcute. Companiile care furnizează astfel de produse oferă de obicei servicii de instalare a porților, așa că nu are rost să faci singur munca. În plus, fără a cunoaște nuanțele, este ușor să faci greșeli la instalarea pieselor de poartă, ceea ce va duce la funcționarea incorectă a acestora.

Porți batante

Porti batante clasice constau de obicei din două uși cu balamale. Un obișnuit Usa de intrare. Ușile constau dintr-un cadru, care este acoperit cu tablă, panouri sandwich, lemn și alte materiale. Materialul termoizolant poate fi așezat între suprafețele exterioare și interioare.

Acesta este cel mai economic material și, datorită designului său simplu, instalarea unor astfel de porți cu propriile mâini nu va fi o problemă. În plus, oferă cea mai fiabilă protecție pentru garajul dumneavoastră.

Astfel, dacă nu aveți abilitățile de a asambla mecanisme complexe de ridicare și culisare sau de a lucra cu electronice, porțile batante simple vor fi cea mai bună opțiune.

Dacă ușurința în utilizare și economia de spațiu sunt importante, ar trebui să acordați atenție opțiunilor mai avansate.

Dezvoltarea proiectului

Calitatea porții depinde de cât de corect sunt selectate dimensiunile elementelor sale și de cât de precis se potrivesc piesele, așa că înainte de a face o ușă de garaj cu propriile mâini, trebuie să întocmiți un proiect. În ciuda simplității designului balansoar, acesta constă din multe părți și, fără desene sau schițe, va fi ușor să faceți greșeli în lucrare.

În primul rând, trebuie să decideți asupra dimensiunii porții. Pentru a le face ușor de utilizat, lățimea totală a ușilor ar trebui să fie cu 0,6 m mai mare decât lățimea mașinii. Cel mai adesea, dimensiunea porții este selectată în intervalul 2-4 m; dacă lățimea depășește 5 m, funcționarea structurii va fi dificilă. Înălțimea ușilor este calculată și pe baza dimensiunilor mașinii.

Designul porților batante include un cadru, care este fixat în jurul perimetrului deschiderii garajului și două foi, dintre care unul are o poartă încorporată - sunt fixate pe cadru folosind balamale. Cadrul este din oțel unghi de 65 mm lățime. Pentru cadrul supapelor, este mai bine să alegeți o țeavă de profil cu o secțiune transversală dreptunghiulară; dimensiunea sa poate fi orice.

Suprafața exterioară a ușilor este acoperită cu tablă de oțel de 3 mm grosime. Interiorul cadrului poate fi acoperit cu scânduri și placaj. Acest lucru se face dacă poarta este izolată. Cantitatea de materiale este calculată pe baza suprafeței supapelor.

Instrumente și materiale

Pentru a asambla singur o structură de leagăn de înaltă calitate, veți avea nevoie de abilități în manipularea instrumentelor de construcție de bază, precum și de capacitatea de a utiliza o mașină de sudură. Este imposibil să conectați piesele folosind elemente de fixare: în acest caz, fiabilitatea structurii va fi insuficientă. Șuruburile autofiletante sunt utile numai atunci când se instalează căptușeala interioară a cercevelelor.

Pentru a lucra veți avea nevoie de următorul set de instrumente:

• mașină de sudură manuală - pentru un începător este mai bine să alegeți un invertor pentru sudarea cu arc, este mai ușor de utilizat;
• un generator electric de putere suficientă pentru sudare dacă nu există posibilitatea de conectare la rețea;
• râșniță cu un set de roți pentru tăiere și șlefuire;
• Slefuitor;
• burghiu cu burghie pentru metal;
• şurubelniţă;
• perie sau rolă;
• instrumente de masura- ruleta de masura, set patrate metalice, nivel.

Kit materialele necesare depinde de specificul proiectului. În general, va trebui să pregătiți:

• profil dreptunghiular din oțel sau colțuri pentru fabricarea tocurilor de porți, cadre și nervuri ale foilor;
• 6 balamale sudate ranforsate;
• tablă;
• tije de oțel;
• set de șuruburi autofiletante;
• blocuri de lemn;
• Unghii lichide;
• izolație - vată minerală sau spumă de polistiren, o cantitate mică de folie spumă de polietilenă;
• material din tabla pentru căptușeală interioară;
• grund și vopsea;
• spuma poliuretanica.

În plus, ar trebui să cumpărați un lacăt, constipație, mânerele ușilor si alte accesorii.

Instructiuni de fabricatie

Porțile sunt fabricate în următoarea ordine: mai întâi tocul și tocul sunt sudate, apoi ușile sunt învelite, după care structura este instalată pe deschiderea garajului. Pentru un confort sporit, lucrările de sudare trebuie efectuate pe o suprafață orizontală plană. Când poarta este asigurată, se realizează căptușeală interioară, montaj fitinguri si finisaje decorative.

Ansamblu cadru

Cadrul este asamblat după același model, indiferent de numărul, dimensiunea ușilor și prezența unei porți. Acesta va consta din două dreptunghiuri identice - extern și intern, care sunt conectate prin armături sau benzi de tablă de oțel.

Procedura de operare este următoarea:

1. Colțul sau profilul de oțel este tăiat cu o polizor. Capetele segmentelor sunt tăiate la un unghi de 45°.
2. Piesele sunt așezate pe o suprafață plană. Dacă loc potrivit nu, puteți folosi cărămizi sau alte suporturi. Este important ca piesele să se afle în același plan - acest lucru ar trebui verificat folosind un nivel la fiecare etapă de lucru. După sudare, greșelile făcute vor fi foarte greu de corectat.
3. Elementele cadrului sunt sudate la colțuri. Daca aceasta parte a portii este realizata dintr-un colt, piesele pot fi sudate suprapuse, asezand rafturile una peste alta.
4. Colțurile sunt întărite suplimentar cu resturi de armătură pentru a crește rigiditatea structurii.
5. Padurile de montare din tablă sunt sudate pe interiorul cadrului.
6. Cusăturile de sudură sunt șlefuite - cadrul trebuie să fie perfect neted in afara astfel încât ușile să se potrivească strâns.

Este important să vă gândiți în avans la modul de fixare a cadrului pe peretele garajului. Există două opțiuni: faceți piese încorporate din oțel lângă deschidere și sudați plăcuțele de fixare la ele sau găuriți în acestea din urmă pentru fixarea cu ancore.

Sudarea si placarea cercevelelor

Cadrul cercevelei este asamblat în același mod ca și cadrul - prin sudarea secțiunilor de profil între ele. Pentru a face lucrul convenabil, ar trebui să așezați cadrul finit pe o suprafață plană și să introduceți părțile cadrului în el. Dimensiunile secțiunilor pentru obloane ar trebui să fie cu 15-20 mm mai mici pentru a asigura un spațiu - acest lucru va simplifica funcționarea porții.

Spre deosebire de toc, cadrul de cercevea trebuie să aibă nervuri suplimentare de rigidizare. Pentru a economisi bani, acestea pot fi realizate din conducte cu o suprafață transversală mai mică. Nervurile pot fi diagonale sau verticale, în al doilea caz trec prin mijlocul fiecărei frunze.

După sudarea și șlefuirea cadrului, canelurile sunt învelite. Acest lucru se face după cum urmează:

1. Tabla metalica este taiata pentru a se potrivi cu cercevele. După sudare, ar trebui să se extindă dincolo de marginile cadrului cu 15-20 mm (în funcție de dimensiunea golului).
2. Una dintre frunze este tăiată astfel încât să fie cu 10-20 mm mai îngustă decât cea de-a doua - astfel elementele de poartă se vor potrivi perfect unele pe altele.
3. Foile sunt sudate pe cadru. Mai întâi, ar trebui să fixați piesele în colțuri și în centru, apoi conectați metalul de-a lungul perimetrului canelurilor.

Odată ce sudarea este completă, balamalele sunt atașate de poartă. Partea inferioară a piesei este sudată pe cadru, partea superioară pe cercevea. Pentru o mai bună fixare, balamalele pot fi întărite cu inserții de armare, care sunt sudate pe interiorul fiecărui produs.

Montarea structurii

O structură complet sudată este instalată în deschiderea porții; Datorită masei sale mari, în această etapă va fi nevoie de un asistent. Se recomanda efectuarea montajului in paralel cu constructia peretilor garajului.

Înainte de a plasa poarta în deschidere, trebuie să conectați părțile exterioare și interioare ale cadrului. În acest scop se folosesc benzi de tablă de oțel cu lățime de 40 mm; lungimea lor trebuie să fie egală cu grosimea peretelui garajului. Piesele sunt instalate în trepte de 60 cm în jurul întregului perimetru al cadrului.

Dacă poarta este instalată în gata garaj, cea mai bună variantă ar fi ancorarea. Dacă peretele este încă în construcție, bucăți de armătură ar trebui să fie pereți în el, la care este apoi sudată partea interioară a cadrului.

După ce instalarea este completă, tot ce rămâne este instalați fitinguri. Balamalele și un lacăt sunt suficiente pentru a asigura securitatea minimă. Produsele mai complexe sunt instalate conform instrucțiunilor producătorului. Porțile complet finisate sunt grunduite și vopsite. Interiorul ușilor poate fi izolat cu vată minerală, asigurat cu cuie lichide, iar dacă se folosește spumă de polistiren, acesta trebuie așezat pe o strungă din blocuri de lemn.

Știind cum să faci o ușă de garaj cu propriile mâini, poți asambla o structură de orice configurație. În loc de metal, pentru realizarea cadrului se poate folosi lemn. Poarta poate fi, de asemenea, acoperită cu orice material de tablă similar.

Statisticile arată că majoritatea pasionaților de mașini preferă să-și construiască singuri garajul. Acest lucru vă va permite să economisiți semnificativ la angajarea de specialiști. Iar avantajul față de un garaj achiziționat este capacitatea de a planifica singur spațiul de garaj, de a-l face singur și de a folosi materialele preferate. Un element important ușile de garaj sunt. De asemenea, le puteți face singur pentru a nu cumpăra un design scump.

Din acest articol poți învăța cum să faci singur uși de garaj folosind materialele disponibile. Și, deoarece o structură balansoar este cel mai des folosită, veți recunoaște construcția acesteia ca fiind realizată din metal.

Design usi de garaj

Pentru a face o ușă de garaj, nu puteți face fără o planificare atentă și desene detaliate. Datorită desenului grafic care are instrucțiuni detaliateși desemnările fiecărui detaliu, veți putea crea poarta potrivită care să îndeplinească toate cerințele. Veți avea un ghid și veți termina treaba rapid.

Sfat! Desenele vă vor permite să asamblați imediat structura și să vedeți ce erori pot apărea. De asemenea, datorită lor, veți afla cantitatea preliminară de material și costul structurii.

Atunci când faceți desenul, trebuie să țineți cont de dimensiunea deschiderii ușii garajului. Trebuie să aflați lățimea și înălțimea deschiderii. De obicei, ușile de garaj sunt realizate după următoarea schemă: lățimea și înălțimea lor trebuie să fie cu 60 cm mai mari pe fiecare parte decât dimensiunile mașinii.

Notă! Porți batante sunt realizate cu o lățime admisă a porții de până la 5 m și o înălțime de până la 2,5 m. Această dimensiune va fi suficientă pentru a intra într-o mașină compactă, SUV sau microbuz mic.

În general, o ușă de garaj constă din următoarele elemente:

1. Cadrul principal este realizat din colțuri metalice, a căror lățime a raftului este de 50-65 mm.
2. Frunze de poartă, care sunt făcute din profil metalic. În mod ideal, acesta este un profil cu o secțiune transversală dreptunghiulară, a cărei lățime este de la 40 la 50 mm.
3. Balamale armate cu balamale instalate la exterior. Acestea conectează cadrul de susținere cu cercevele, permițând acoperirea acestora în direcția dorită.

Toate aceste elemente sunt realizate din metal. Pe lângă toate, trebuie să aveți grijă de lucruri mici precum încuietoarea și zăvorul. În plus, învelișul cadrului poate fi realizat din laminat simplu tabla de otel, a căror grosime este de 3 mm, sau din foi ondulate.

Sfat! Pentru a vă face garajul mai cald, este mai bine să faceți poarta astfel încât să fie imediat izolată. În spațiu interior izolația este așezată, iar interiorul este căptușit cu tablă sau panouri din plastic.

Instrumente și materiale pentru lucru

Când ați întocmit complet desenele viitoarei porți, puteți începe să pregătiți ceea ce este necesar pentru lucrare. Pe baza devizului, cumpărare cantitatea necesară materiale. Numai că există nuanță mică, este mai bine să cumpărați cu 10-15% mai mult, astfel încât să existe o rezervă pentru circumstanțe neprevăzute.

Dacă vorbim despre instrumentele necesare, atunci nu puteți face fără:

1. Un pătrat metalic pentru a verifica colțurile structurii.
2. Rulete de la 5 m.
3. Aparat de sudura si electrozi pentru ea. Când lucrați cu sudare, trebuie să purtați o mască de protecție și un costum.
4. Polizoare împreună cu un set de discuri pentru tăiere și șlefuire.
5. Creion de construcție, marker sau cretă pentru marcare.
6. Nivel de construcție.

Notă! Când lucrați cu o polizor unghiular sau o mașină de sudură, trebuie să înțelegeți că scânteile vă pot dăuna. Nu lucrați niciodată fără ochelari și mănuși de protecție. Pantofii ar trebui să fie, de asemenea, strânși și închisi. Nu trebuie folosiți papuci.

În ceea ce privește materialele, acestea pot fi diferite. De exemplu, cadrul este cel mai adesea realizat din colțuri de oțel de 65 mm. Pentru realizarea cadrului veți avea nevoie de țevi profilate. Și pentru a conecta structura, se folosesc bucle. Puteți cumpăra cilindric, dreptunghiular sau hexagonal. Este posibil să aveți nevoie și de bare de armare în munca dvs. După ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, puteți începe să efectuați munca.

Etapa 1 - realizarea cadrului de susținere

Aici aveți mai multe opțiuni de dezvoltare. Unii oameni fac porți în stadiul construcției garajului, când deschiderea nu a fost încă construită. În acest caz, întreaga structură este realizată, poarta este instalată în locația necesară, iar apoi pereții sunt ridicați ținând cont de dimensiunea deschiderii selectate. Apoi puteți face porți de lățimea de care aveți nevoie. Dacă garajul dvs. este deja gata, atunci se face mai întâi un cadru, ținând cont de dimensiunile deschiderii deja terminate pentru poartă.

Notă! Cadrul structurii este realizat din colțuri metalice și este împărțit în părți exterioare și interioare. Colțurile sunt sudate astfel încât să se potrivească strâns în deschidere și să se înfășoare în jurul acesteia. Când intern şi partea exterioară cadru este instalat, acestea trebuie conectate cu o placă metalică, așa cum se arată în figură.

Acum să începem procesul de creare a unui cadru de susținere. Toate lucrările trebuie efectuate pe o suprafață perfect plană. Pentru aceasta lucrare trebuie sa ai un patrat, un aparat de sudura, o banda de masura si o polizor cu disc de taiere de metal. Instrucțiunile pas cu pas sunt următoarele:

Sfat! Daca studiezi instructiunile referitoare la lucrari de sudare, atunci este mai bine să asamblați cadrul folosind chinuri. Nu trebuie să sudați imediat cusătura, ci să faceți mai multe puncte de sudură, astfel încât structura să țină, dar dacă este necesar, aceasta poate fi nivelată. Și după măsurători, puteți suda complet cusătura. Datorită chinurilor, cadrul, atunci când este încălzit, nu își va pierde diagonala și nu se va deforma.

Etapa 2 - facem rama pentru caneluri

Acum puteți începe să faceți frunzele porții. Pentru ca structura să funcționeze corect, canelurile trebuie să fie cu 0,8-1 cm mai mici decât dimensiunea interioară cadru suport exterior. Deci, ușile se vor deschide și se vor închide liber. Pentru a crea canelurile, trebuie să urmați instrucțiunile:

Gata, tocul ușii tale de garaj este gata. Putem spune că ați finalizat partea mare și dificilă. Tot ce rămâne este să acoperiți poarta cu material din tablă și să o instalați. Să aruncăm o privire mai atentă asupra producției și instalării.

Etapa 3 - învelirea canelurilor și instalarea balamalelor

Ca placare, puteți utiliza foi de oțel, a căror grosime este de la 2 la 4 mm, sau foi ondulate. Vom lua în considerare prima opțiune, deoarece o foaie de oțel durabilă este utilizată pentru ușile de garaj. De asemenea, va face ușile mai puternice. Procesul este după cum urmează:

Asta e tot, poarta ta poate fi instalată în locul ei. Dacă aveți un garaj construit cu o deschidere, atunci structura trebuie introdusă în el și presată cât mai strâns posibil. Pentru a fixa în această poziție, utilizați bare care servesc drept suport. În interiorul garajului, instalați partea interioară a cadrului pe care ați făcut-o inițial și fixați-le împreună plăci metalice. Este mai bine dacă plăcile sunt situate la același nivel cu balamalele porții.

În cazul în care deschiderea nu a fost încă construită, cadrul de susținere și întreaga structură sunt asamblate și instalate la locul deschiderii. Când poarta este pusă, încep să construiască peretele fațadei.

Să rezumam

Dacă sunteți atent, verificați cu atenție dimensiunile corecte și respectați toate dorințele, veți primi o ușă de garaj puternică și durabilă, care vă va servi bine serviciu lung. Cu acest design, aveți posibilitatea de a izola poarta prin așezarea plasticului spumă pe interior și realizarea căptușelii. Mai rămâne doar să instalezi sistemul de securitate (încuietori) și să verifici funcționarea ușii de garaj pe care ai creat-o. Ușile de garaj cu poartă sunt puțin mai dificil de realizat, dar nu critice. Veți vedea procesul în acest videoclip:

Ușile de garaj au un design scump, așa că din ce în ce mai mulți proprietari de mașini încearcă să le asambleze și să le instaleze singuri. Metoda de a face o ușă de garaj cu propriile mâini nu este atât de complicată pe cât ar părea la început, iar dacă urmați întocmai instrucțiunile, „acasă” pentru mașina dumneavoastră va primi o protecție fiabilă. Dar mai întâi, să ne uităm la ce variații de grupuri de intrare în garaj există.

Porțile batante sunt cele mai populare printre șoferi

Pasionații de mașini moderne preferă porțile batante, deoarece sunt cel mai ușor de creat pentru un garaj cu propriile mâini. După ce au achiziționat table de oțel, unghiuri și profile, proprietarul va putea crea întreaga structură fără implicarea asistenților. Alte tipuri de porți pot fi realizate și acasă dacă se dorește, dar își arată avantajele doar în regiunile cu vreme caldă.

Cu toate acestea, dacă doriți cu adevărat să vă protejați garajul cu structuri secționale sau rotative, ar trebui să aveți grijă de încălzirea încăperii. În caz contrar, la frig extrem, legăturile și ghidajele vor îngheța. Vă propunem să realizați singur porțile batante, așa că vom descrie în detaliu fabricarea, instalarea și montarea lor cu încuietori.

Creare structura de intrareîncepe cu dezvoltarea proiectului. Desenul este realizat pe hârtie indicând dimensiunile și materialele. În primul rând, proprietarului i se recomandă să decidă asupra lățimii și înălțimii viitoarei structuri. Valoarea minimă a primului parametru ar trebui să fie astfel încât distanța de la mașină pe ambele părți până la cadrul porții să ajungă la 30 cm sau mai mult. Lățimea maximă este de 5 m, dar latime standard Poarta variaza intre 2,5 - 3 m. Acest spatiu face intrarea in garaj confortabila.

Un exemplu de desen de ușă de garaj

Atunci când alegeți lățimea ușii de garaj, ar trebui să țineți cont de distanța dintre cadru și peretele perpendicular. Ar trebui să i se acorde cel puțin 80 cm.

Înălțimea structurii este calculată pe baza mărimii „calului de fier”. Un microbuz necesită o deschidere de 2,5 m. Pentru o mașină obișnuită sunt suficiente 2 - 2,2 m. Pentru a evita neconcordanțe cu planul garajului meșteri experimentați Se recomandă realizarea unor schițe ale porții în momentul proiectării camerei.

Designul porții pe care o vom realiza pentru garaj cu propriile noastre mâini constă din mai multe elemente:

• tabla de fier;
• două uși pe balamale;
• cadru pentru incadrarea unui garaj.

Realizarea unui cadru necesită achiziționarea unui unghi de oțel de 65 mm; este recomandabil să folosiți balamale armate. Vom crea cadrul dintr-un dreptunghiular profil de otel si acoperiti-l cu tabla de fier de 3 mm grosime. Vom calcula cantitatea de materiale de construcție în funcție de dimensiunile structurii viitoare.

Realizarea unui toc de ușă de garaj este un proces foarte important!

Începem să lucrăm la crearea unei uși de garaj cu propriile noastre mâini prin realizarea cadrului. Cel mai convenabil este să o faceți în timpul construcției peretelui frontal. De îndată ce zidăria ajunge la jumătate de metru înălțime, instalăm cadrul și continuăm așezarea. Pentru realizarea cadrului veți avea nevoie de materiale și echipamente:

1. colțuri din oțel – 65 mm;
2. bucăți de tijă de armare din oțel;
3. polizor cu aparat de sudura;
4. pătrat, bandă de măsurat, nivel;
5. benzi de otel de 3 cm latime si 4 mm grosime.

Creăm un cadru pentru o ușă de garaj pas cu pas. Mai întâi, tăiați colțul în 8 bucăți. 4 bucăți ar trebui să se potrivească cu lățimea deschiderii, celelalte 4 piese ar trebui să se potrivească cu înălțimea. Tăiem colțul exact cu respectarea exactă a distanței sau facem o rezervă de 10 centimetri. În al doilea caz, tăiem latura colțului destinată interiorului deschiderii la dimensiune. Pe părțile laterale din interiorul și exteriorul peretelui lăsăm fâșii de 5 centimetri în partea de sus și de jos sau le tăiem în unghi. Această abordare va asigura sudarea convenabilă a benzilor.

Realizarea unui cadru de ușă de garaj

În a doua etapă, așezăm colțurile semifabricate pe o suprafață plană și măsurăm colțurile pentru a ne asigura că corespund la 90 de grade. În timpul lucrului, monitorizăm în mod regulat acest parametru cu un pătrat.

A treia etapă este sudarea colțurilor pentru a obține un cadru. Aici poți face lucrurile altfel:

1. Suprapuneți marginile colțurilor și conectați-le.
2. Tăiați marginea în unghi și sudați piesele, dar această legătură nu este la fel de puternică ca prima.

Un colț care a deviat în lateral este corectat folosind o pârghie, care este o bucată dintr-un colț. Prin sudarea acestuia în poziția dorită, partea cadrului este orientată în direcția planificată.

CU in afara Curățăm cu grijă excesul de sudură de pe cadru și trecem la următoarea lucrare.

Realizarea ramelor pentru cercevele

Dimensiunea acestei piese ar trebui să fie mai mică decât tocul ușii de garaj. Rama trebuie făcută astfel încât să se potrivească cu ușurință în deschidere, iar canelurile se potrivesc perfect pe partea exterioară a cadrului. Pentru a face un cadru pentru caneluri, luați un colț de oțel sau un profil dreptunghiular. Dar este mai confortabil să lucrezi cu un colț de oțel:

1. Taiem 4 bucati din material cu o lungime diferita de inaltimea cadrului cu 10 - 15 mm. Decalajul asigură intrarea ușoară a canapei în deschidere. Având în vedere numărul de canape și sunt două dintre ele, separăm încă 4 părți orizontale de colț. Calculăm dimensiunea acestora după cum urmează: împărțim lățimea cadrului porții cu 2 și scadem 30 - 35 mm din cifra rezultată.
2. După ce ați așezat segmentele pe un teren plan, verificăm dacă unghiurile corespund la 90 de grade. Aspectul din interiorul cadrului sudat vă permite să vedeți rapid erorile.
3. Conectăm secțiunile într-un cadru solid și întărim structura cu o piesă orizontală suplimentară - va împiedica înclinarea panourilor. Așezăm elementul în centrul cadrului.

Fabricarea foilor de poarta

Frunzele de poartă pe care le facem pentru garaj cu propriile mâini vor necesita o tablă de oțel cu o grosime de cel puțin 2 mm. Ne ocupăm de asta după cum urmează. Decupăm două pânze cu 4 cm mai înalte decât lungimea deschiderii garajului, dar facem lățimea diferită. O cercevea ar trebui să fie cu câțiva centimetri mai mică decât lățimea cadrului, cealaltă cu 2 cm mai mult.

Prima diagramă arată locația foilor de poartă din carton ondulat sau lemn.
În a doua diagramă a locației foilor de poartă din foi de oțel

Sudăm pânzele pe cadru. În același timp, încercăm să ne asigurăm că partea superioară și inferioară a pânzei se extind dincolo de cadru cu 2 cm. Pe cerceveaua care se va deschide al doilea, pânza nu trebuie să atingă marginea cadrului, lăsați 1 cm liber. Este necesar un mic spațiu pentru o potrivire strânsă a acestei pânze. Sudăm cealaltă canapea astfel încât să iasă cu 3 cm dincolo de cadru.

Tabla de oțel alunecă în timpul sudării și strică geometria produsului. Prin urmare, mai întâi trebuie să apucați colțurile și centrul foii, apoi să sudați complet foaia la fața locului și menținând o distanță de 10 - 15 cm. Pentru a evita deformarea, sudarea este tăiată la colțuri.

Balamale uși de garaj

La final, sudăm balamalele. Atașăm partea inferioară a pieselor la tocul porții, partea superioară la foaia de deschidere. Întărim prinderea prin sudarea benzilor metalice și a inserțiilor de armare. Îndoim o bandă de fier de 7 mm grosime și o sudăm pe partea superioară a balamalei și a cercevei. Fixăm elementul de armare din interior.

Când structura este așezată pe o zonă plană, proprietarul va putea verifica corectitudinea lucrărilor efectuate și ușurința de mișcare a canelurilor. Dacă nu există greșeli, continuați cu instalarea.

Montaj usi de garaj

Instalarea ușilor de garaj necesită pași atenți

Mai întâi vom instala tocurile interioare și exterioare ale porții. Dacă garajul abia se construiește, atunci dacă există un perete frontal de 50 cm înălțime, introducem structura în deschidere. Pentru o poziție ordonată și uniformă, verificați cu atenție verticala și orizontală a produsului. Fixăm ramele cu benzi metalice de 4 cm lățime, sudându-le pe cadru la intervale de 60 cm.

Continuăm să construim zidul, permițând cărămizilor să aibă loc în mijlocul structurilor exterioare și interioare. În același timp, introducem cadrul în zidărie: sudăm 3 tije de armare de aproximativ 30 cm lungime și le instalăm între cărămizi direct în cusătură. După ce am ajuns în partea de sus a cadrului, facem un tavan din beton sau grinda metalica. În continuare, verificăm funcționarea porților pe care le-am făcut pentru garaj cu propriile mâini - ușile ar trebui să se deschidă și să se închidă ușor.

Instalarea încuietorilor și zăvoarelor la ușile de garaj

Lacăt - lacăt pentru garaj

Finalizăm producția de uși de garaj instalând încuietori și zăvoare - acestea lucrare minoră O vom face și noi. Proprietarii de mașini au adoptat o opțiune în care o singură ușă este închisă din interiorul încăperii din cauza tijelor care intră în podea și tavan. Pentru ca broasca sa functioneze sunt necesare gauri de 5 cm adancime.Se fac in cadru, podea si tavan.

A doua poartă este echipată cu un lacăt, ale cărui tije retractabile se extind în spatele porții sau cad în găurile făcute în cadrul celei de-a doua părți a porții. Pe exteriorul structurii, pentru a spori fiabilitatea, este plasat un lacăt extern pe ochiuri speciale. Va conecta ambele uși.

O încuietoare „Spider” sau „Crab” este una dintre cele mai fiabile pentru ușile de garaj

În ciuda unui anumit grad de fiabilitate a unei astfel de încuietori, aceasta nu oferă o garanție de 100% împotriva intruziunii de către intruși. Hoții pot folosi o râșniță pentru a tăia balamalele sau pentru a îndepărta ușile. Să luăm în considerare o opțiune care crește șansele de siguranță auto. O bucată de colț este sudată de locul în care balamalele sunt atașate de cadrul cercevei, care, atunci când canapea este închisă, se va extinde cu aproape 20 mm în perete. Pentru această manevră în zidărie, trebuie să o faceți în avans loc liber. Când încercați să scoateți ușile, colțul se va lipi de tocul garajului și nu va permite demontarea.

Blocarea „păianjen” este considerată o opțiune de încredere. Știfturile sale sunt fixate în podeaua, peretele și tavanul garajului. Încuietoarea este completată cu un mecanism de blocare care o blochează. Pentru a debloca păianjenul, veți avea nevoie de o cheie specială.

Izolarea ușilor de garaj ar trebui să fie eficientă și economică

Izolarea structurii de intrare este o problemă de actualitate pentru locuitorii din regiunile climatice aspre. Este mai bine să nu acoperiți ușile cu izolație din bumbac, deoarece își pierd rapid proprietățile benefice. Materiale optime sunt spumă din tablă și spumă de polistiren extrudat. Pentru a izola porțile procedați după cum urmează:

1. Marcați și tăiați bucăți dimensiunea potrivită. Cu ajutor scanduri de lemn se face un mic decalaj între metal și materialul izolator. LA suprafata metalica Scândurile sunt asigurate cu cuie lichide.
2. Spațiul gol este umplut cu izolație. Golurile rămase sunt umplute cu spumă de construcție.
3. Golurile din nervurile de rigidizare sunt sigilate cu izolație pe bază de folie. De asemenea, este atașat cu unghii lichide.
4. Închideți poarta cu izolație pe toată zona și așteptați ca lipiciul și spuma să se întărească.
5. În conformitate cu parametrii zonei, o foaie de placaj este tăiată și tratată cu un agent anti-putrezire. Pe măsură ce spuma și lipiciul se usucă, placajul este fixat de nervurile de rigidizare și foile structurii porții folosind șuruburi autofiletante.

După instalarea și izolarea porții, nu uitați să organizați o ventilație de înaltă calitate în garaj.

Toate lucrările de creare a unei uși de garaj cu propriile mâini sunt finalizate prin aducerea structurii într-un aspect estetic. Pentru a preveni coroziunea, este vopsit pe interior și pe exterior. Lucrează cu grijă cu peria.

O protecție suplimentară împotriva umidității poate fi obținută prin instalarea unui baldachin peste uși. Un baldachin bun este făcut din foi ondulate sau resturi de foi de fier. Este atașat la țevi sau plăci de oțel. Nu este recomandat să tăiați această parte din lemn. Înainte de instalare, ar trebui să calculați capacitate portantă vizor, adică ce sarcină poate suporta.

Daca intrebi ce tip de usa de garaj este considerata cea mai simpla si mai accesibila, atunci putem spune cu incredere ca acestea sunt usi de garaj batante. Sunt cele care se găsesc cel mai des în zona noastră. Cererea și popularitatea sunt determinate de o mulțime de factori diferiți, pe care îi vom lua în considerare în continuare. Dacă există o nevoie urgentă de a vă proteja corespunzător garajul, atunci aceasta este o soluție excelentă.

În acest articol, vom analiza caracteristicile porților batante, tipuri, design, avantaje și, de asemenea, vom învăța cum să facem o ușă de garaj cu propriile mâini.

Caracteristici ale ușilor batante de garaj

Putem spune că ușile de garaj batante sunt un clasic. Au un design simplu, dar în același timp de încredere. Numele însuși vorbește despre principiul muncii lor. Poarta este formata din 2 foi care se deschid intr-o singura directie. Una dintre secțiunile porții poate avea un wicket. Structura se deschide la un unghi de 110°. Totul depinde de balamalele folosite și de tipul de construcție.

Mulți oameni consideră că ușile de garaj batante sunt cea mai bună opțiune. Există mai multe motive pentru aceasta:

1. Designul este tradițional și familiar. Astfel de uși de garaj sunt testate în timp și mulți pasionați de mașini cu experiență le folosesc.
2. Ușile de garaj metalice sunt considerate standardul de rezistență și durabilitate.
3. Deși designul este simplu, protejează garajul de pătrunderea celor răi. În plus, dacă utilizați metal cu grosime crescută și nervuri suplimentare de rigidizare în timpul producției, puteți obține rezultate excelente.
4. Procesul de instalare pentru porțile batante este destul de simplu. Chiar și o persoană fără experiență se poate descurca.
5. Ușile de garaj sunt asigurate cu stâlpi de susținere. Se deschid datorită balamalelor cu balamale. Lamele în sine se mișcă cu precizie, ușor și practic nu fac zgomot.
6. Mulți oameni sunt atrași de operarea simplă a ușilor de garaj. Designul este ușor de spălat și curățat de murdărie.
7. Puteți face uși de garaj izolatoare batante pentru a face încăperea caldă. Acest lucru va fi necesar pentru cei pentru care garajul servește ca atelier.
8. Datorită designului balansoar, proprietarul are multe oportunități de a moderniza structura și de a o face atractivă și frumoasă. Puteți crea imagini 3D, modele metalice sau pur și simplu le puteți picta pe pânze. În general, în acest caz, imaginația poate fugi după bunul plac.

Dar există un avantaj principal care diferențiază ușile de garaj batante de toate celelalte - costul lor accesibil. Puteți găsi următoarele tipuri de uși de garaj la vânzare:

• recul;
• rulouri;
• secțional;
• ridicare

Toate au un design deosebit și va trebui să plătești mult pentru ele. Tipul secțional îndeplinește toate aceleași sarcini, dar va costa de două sau chiar mai puțin ori mai puțin.

Design poarta batanta

Înainte de a începe să faceți singur uși de garaj, este important să vă familiarizați cu componentele designului produsului. Mai jos în fotografie puteți vedea o diagramă cu exact cum arată acest tip de poartă.

Toate elementele unei uși de garaj sunt descrise aici. Principalul este stâlpii de susținere. Doar dacă vorbim despre o structură pentru un garaj, atunci poarta este fixată nu pe stâlpii de susținere, ci în deschiderea către pereți. Sunt închise într-un cadru, care este instalat în siguranță în deschiderea garajului. Acest lucru poate fi văzut în fotografia următoare

Al doilea cel mai important element este cadrul structurii. Este format din două părți care se pot deschide independent una de cealaltă. Cadrul este realizat dintr-un profil metalic prin sudare. Pentru a face structura mai puternică și mai fiabilă, rigidizările sunt sudate.

Ușile în sine sunt atașate la stâlpi de susținere sau rame folosind balamale. Ele joacă un rol major în performanța structurii. Balamalele permit deschiderea și închiderea porții. Și pentru ca produsul să poată fi fixat în același loc, se fac zăvoare în pământ. Designul este simplu, dar va permite cercevelei să ia ferm aceeași poziție. Ei bine, pentru a le închide veți avea nevoie de un șurub sau încuietoare.

Eșantionul a arătat un tip simplu de construcție. De obicei este folosit pentru garduri. Dar ușile de garaj batante sunt făcute cu un port. Acest lucru este convenabil, deoarece vă permite să intrați în garaj fără a deschide complet ușa. La urma urmei, nu mergem întotdeauna acolo pentru a ne scoate mașina. Prin urmare, o poartă poate fi foarte utilă oamenilor. Un desen al unei uși de garaj cu un port este prezentat în fotografia de mai jos.

Și, în sfârșit, ultimul element al designului este pânza. Spre deosebire de altele elemente structurale, tipul de pânză poate fi foarte diferit. Este tipul de placare care poate determina cum va arăta poarta. Ele pot fi acoperite:

1. Copac.
2. Metal.

Acestea sunt concepte largi. Cel mai popular este materialul din tablă, precum și panourile sandwich. Este rar să găsești un profil de aluminiu. Rezistența, fiabilitatea și protecția ușii de garaj vor depinde de alegerea carcasei. Chiar și ușile de garaj din lemn pot fi făcute durabile. Trebuie să alegeți grosimea potrivită a materialului și să respectați tehnologia de creație.

Avantaje și dezavantaje ale porților batante

De ce este încă atât de popular acest tip de design? Este vorba despre aspecte pozitive produse. Iată lista lor:

1. Rezistență și durabilitate.
2. Dacă utilizați știfturi anti-demontare, tăierea balamalelor va fi imposibilă.
3. Designul este foarte simplu și ușor de deschis.
4. Instalarea poate fi efectuată în deschideri de orice caracteristică și dimensiune.
5. Poarta se poate deschide atât în ​​interiorul cât și în exteriorul camerei.
6. Făcut din materiale moderne care nu ruginesc.
7. Au un aspect atractiv și pot fi modernizate după dorință.
8. Nu au îmbinări sudate, ceea ce permite îmbunătățiri aspect.
9. Este posibil să le faci nu numai manuale, ci și automate, ceea ce le va simplifica foarte mult funcționarea.

În ceea ce privește dezavantajele, designul le are:

• întrucât tipul de deschidere este oscilant, acest proces va necesita spațiu liber în fața garajului;
• iarna, pentru a asigura accesul in garaj si deschiderea corecta a structurii, este necesara deszapezirea. Deși, pe de altă parte, acest lucru trebuie făcut în orice caz, deoarece mașina trebuie să părăsească și garajul;
• Deși sistemul de deschidere poate fi automatizat, dispozitivele vor trebui instalate pe ambele uși. Și acest lucru va face instalarea și mai scumpă.

Dacă te uiți la raportul dintre argumente pro și contra, devine clar de ce mulți preferă ușile de garaj batante.

Tipuri de porti batante

În funcție de material, tip de construcție și tip de deschidere, există mai multe tipuri principale de uși de garaj batante. Acest lucru vă permite să alegeți singur cea mai buna variantaîn conformitate cu bugetul și cerințele alocate.

Deci, toate modelele pot fi împărțite în funcție de materialul utilizat pentru fabricație în:

• porti metalice;
• porti de lemn.

Am menționat că structura în sine este realizată din metal. Acest lucru garantează durabilitatea și alte caracteristici de rezistență ale ușilor de garaj. Dar în ceea ce privește placarea, poate fi diferit. Ușile de garaj batante din metal sunt cele mai populare. Sunt fiabile și durabile. Dar ușile de garaj din lemn, deși nu la fel de rezistente, au un aspect excelent. În plus, lemnul este prietenos cu mediul material pur, și este ușor de procesat. Pentru a-l tăia sau a conecta părțile sale componente, nu este nevoie să aveți multă experiență și abilități cu o mașină de sudură.

Usile de garaj batante pot fi, de asemenea, impartite in functie de tipul de deschidere in:

• manual;
• automat.

manual - opțiune obișnuită desene. Ele sunt puse în mișcare de forțele proprietarului însuși. Pentru a le deschide, trebuie să coborâți din mașină. Acest lucru nu este în întregime convenabil, totuși, astfel de porți sunt cele mai simple și oricine și le poate permite.

Un alt lucru sunt porțile batante automate. Particularitatea lor este că se deschid sau se închid automat atunci când este necesar. Este suficient să conduci până la poartă și, fără a părăsi mașina, să o deschizi cu ajutorul telecomenzii. Acest lucru este posibil datorită automatizării care este instalată pe fiecare cană.

Ce este inclus în acest set de aparate electrice? Sistemul constă dintr-o acţionare electromecanică, un sistem de acces şi o unitate de control. Automatizarea acestui design se realizează prin diferite tipuri de acționare (liniară sau pârghie). Pentru a alege un design potrivit, trebuie luați în considerare mulți factori. Iată care sunt parametrii cărora ar trebui să fiți atenți:

1. Zona țesăturii structurii care nu include goluri.
2. Frecvența de utilizare a ușilor de garaj.
3. Dimensiunile și greutatea structurii metalice.
4. Cum se deschid porțile - spre exterior sau spre interior?
5. Locul de instalare.

Dacă vorbim despre o opțiune universală, atunci acesta este un mecanism de vierme liniar. Este instalat pe o structură care se deschide și se închide destul de des. Automatizarea este potrivită și pentru porți care se deschid spre exterior.

Acționarea hidraulică liniară are și avantajele sale. Este ieftin, de mare putere și versatil. În plus, este ușor de utilizat și ușor de instalat. Totuși, dacă vorbim despre zone cu schimbări de temperatură, aceasta nu este cea mai bună opțiune.

În ceea ce privește pârghia acționare electrică, atunci domeniul său de aplicare este mai restrâns. Este foarte durabil și permite deschiderea porților batante în orice direcție.

Ce se întâmplă dacă ușa ta de garaj batanta automată nu funcționează? Dacă mecanismul este blocat, cum pot fi deschise? Producătorii au ținut cont de acest fapt și au echipat sistemul cu o funcție de deblocare manuală a lamelor în cazul în care automatizarea a eșuat sau s-a întrerupt curentul.

Singurul lucru care îi poate opri pe mulți este prețul. Le puteți cumpăra din orice magazin, dar nu toată lumea își poate permite designul. Pret minim incepe de la 300 euro. Există un sistem de 400, 500 de euro și mai mult. După cumpărare, nu mai rămâne decât să le instalați pe fiecare obloane și să conectați sistemul.

Notă! Puteți cere companiei să instaleze produsele. Adesea, acest serviciu este un plus la achiziție, deci nu este nevoie să vă pierdeți timpul și efortul.

Ultimul lucru pe care aș dori să-l remarc în ceea ce privește tipurile este tipul de placare a structurilor. Lavetele pentru garaj pot fi:

• unilateral;
• cu două fețe;
• panou sandwich.

Din aceasta urmează următorul subtip - structuri izolate și neizolate. Prima varianta ne intereseaza mai mult. Izolația constă în utilizarea unui strat material termoizolant, care economisește căldură. Garajul tău va rămâne răcoros vara și cald iarna. Acest lucru se realizează prin strat material izolator, care este așezat între straturile de înveliș. Poate fi spuma de polistiren (cea mai ieftina si foarte eficienta) sau vata minerala. Costul unui astfel de design va fi mai mare, dar confortul în interiorul garajului va fi și mai mare.

Pe o notă! De menționat că porțile pot fi, de asemenea, împărțite în funcție de design. Se fac fara poarta sau cu ea. A doua variantă este mai de preferat.

Acum că ne-am uitat la toate caracteristicile, caracteristicile și tipurile de uși de garaj batante, puteți afla cum să faceți o ușă de garaj.

Cerințe pentru structurile de casă

În primul rând, trebuie să vă familiarizați cu mai multe cerințe care sunt respectate în producție și pe care este important să le respectați atunci când lucrați:

1. Capacitatea mașinii de a intra și ieși liber. Se pare că dimensiunea structurii este aleasă ținând cont de dimensiunile mașinii. O dubă are nevoie de o poartă mare, și a autoturisme de pasageri Mai puțin.
2. Pentru a nu vă teme să deteriorați mașina la intrare, ar trebui să lăsați 30 cm pe fiecare parte, ceea ce va simplifica procesul de conducere.
3. Dacă vorbim despre dimensiunile standard ale unei deschideri de garaj, acestea sunt următoarele: 4x2,1 sau 5x2,4 m.
4. Este important să faceți porți puternice, care să fie rezistente la efracție. Acest lucru va necesita placare de înaltă calitate si un castel. Unii oameni cumpără sau își fac propriile încuietori de siguranță. Este mai bine să acoperiți structura cu oțel galvanizat, a cărui grosime este de 2 sau mai bună de 5 mm.
5. Pentru a întări poarta, puteți folosi încuietori deasupra capului.

Luând în considerare toate aceste cerințe, puteți crea poarta potrivită cu propriile mâini.

Materiale și unelte pentru lucru

Pentru a face uși de garaj batante cu propriile mâini, trebuie să vă aprovizionați cu următoarele materiale:

• colțuri din oțel, din care se va realiza cadrul de susținere (cadru de montaj);
• material pentru acoperirea cadrului, selectat în prealabil (lemn sau metal);
• balamale, zăvor;
• grund și vopsea pentru gard;
• profil metalic pentru a forma structura ca un întreg (60x30 sau 60x20).

În ceea ce privește instrumentele pentru crearea ușilor de garaj, lista lor este următoarea:

• nivelul clădirii;
• bandă de măsurare, creion sau marker;
• râșniță pentru sculptură;
• pătrat;
• perforator;
• aparat de sudura;
• pensulă sau pistol de pulverizare.

Acum puteți începe prima etapă a creării unei uși de garaj metalice.

Formarea cadrului de montare a porții

Designul se bazează pe cadrul de susținere. Întrucât vorbim despre un produs pentru garaj, cadrul va fi format din două părți: un cadru intern și unul extern. Cel extern este necesar pentru fixarea structurii in deschidere, iar cel interior permite miscarea portii. Rama va fi realizata dintr-un colt metalic.

Porti batante pentru un garaj - proces pas cu pas:

Acest lucru completează munca de creare a cadrului extern.

Crearea unui cadru de poartă batantă

Tocul porții este format din două uși batante ale produsului nostru. Ei le vom atașa în continuare pânza selectată. Pentru a crea tocul canelurilor noastre este ideal un profil metalic de 6x2 cm.Instrucțiuni pas cu pas de creare:

În această etapă ar trebui să aveți produsul prezentat în fotografia de mai jos.

De fapt, partea principală și cea mai dificilă a lucrării a fost deja făcută. Va fi mai ușor mai târziu.

Procesul de placare a portilor

Deși această etapă poate părea simplă la prima vedere, este foarte importantă. Atât aspectul structurii, cât și celelalte caracteristici ale acesteia depind de cât de bine este implementată. caracteristici funcționale. Lucrările ulterioare depind de alegerea materialului pentru pânză. Vom lua în considerare varianta clasica pentru garaj - otel zincat. Și mai jos în fotografie puteți vedea opțiunea de lambriuri din lemn.

Instrucțiuni pentru crearea unui ornament de poartă:

1. Tabla zincată trebuie marcată în funcție de dimensiunea canelurilor. Ai nevoie de o bandă de măsurare și un marker. În plus, merită luat în considerare faptul că cerceveaua stângă trebuie să fie cu 10 sau 20 mm mai mare pentru a se suprapune pe canapea dreaptă.
2. Când două pânze identice sunt decupate cu o polizor, puteți începe să le instalați. Foaia este sudată în partea de jos în mai multe puncte. Acest lucru se face pentru a-l fixa pe cadru.
3. Foaia din dreapta, care ar trebui să fie cu 10-20 mm mai îngustă decât cea din stânga, trebuie tăiată. Se pare că tabla de metal nu va atinge această distanță până la capătul profilului.
4. Când lamele sunt aliniate uniform și corect, acestea pot fi fixate complet prin sudură. Pentru a preveni mișcarea pielii în timpul lucrului, ceea ce poate duce la distorsiuni, aceasta poate fi asigurată prin sudură în mijloc și în colțurile de fiecare parte. Când lama este complet sudată, punctele pot fi tăiate. Dacă acest lucru nu se face, atunci există o mică șansă ca unul dintre colțuri să se îndoaie spre exterior. Numai un baros poate rezolva problema, așa că nu uitați să tăiați punctele.

Structura este aproape gata. Dar există un mic detaliu fără de care munca sa este imposibilă. La urma urmei, ușile în sine, după cum vă amintiți, nu sunt încă conectate la cadrul principal.

Balamale de fixare pentru porti batante

Balamalele pentru ușile de garaj trebuie achiziționate și pregătite în avans. Ele constau din două părți. Dintre care unul este montat pe un cilindru și permite structurii să se rotească. Poarta va necesita 4 balamale, 2 pe fiecare parte. Uneori, dacă structura este foarte mare și grea, sunt necesare 3 bucle pe fiecare parte.

Deci, balamalele sunt sudate la locul lor. În acest caz, partea inferioară a balamalei este sudată pe cadrul exterior, dar partea superioară este atașată la cercevea din exterior. Pentru a consolida fixarea, o bandă de metal poate fi sudată pe buclă de pe fiecare parte. La vânzare puteți găsi balamale deja cu astfel de plăci, cu o grosime de 5 până la 7 mm.

Instalăm încuietori și zăvoare pe porți

Siguranța este pe primul loc. Pentru astfel de structuri, o mortare sau lacătul. Sunt simple și mai eficiente. O opțiune excelentă este o încuietoare cu șurub pentru ușile de garaj. Cu toate acestea, cel mai bine este să completați designul cu un șurub puternic și opritoare cu știfturi. Ele vă vor permite să închideți poarta cu interior. Cu toate acestea, în acest caz este necesar să se facă o poartă în cercevea sau o ușă în peretele garajului.

Important! A face un wicket într-o frunză de poartă nu este atât de dificil. Încă trebuie să creați un cadru din profil în funcție de dimensiuni, să îl așezați în cercevea și apoi să sudați balamalele. Ușile sunt acoperite după același principiu; în ele sunt încorporate un mâner și o încuietoare.

Opritoarele sunt realizate după cum urmează: o secțiune de țeavă este introdusă în pământ, iar partea mobilă a dopului - tija - va fi scufundată în partea sa interioară. Diametrul conductei nu trebuie să fie prea mare. Tija este trecută prin bucla din foaia porții. În timpul funcționării, va trebui să monitorizați constant conducta, astfel încât să nu se înfunde cu zăpadă, praf și murdărie.

Încuietorile de garaj au nevoie și de îngrijire. Este foarte important să le protejați de umezeală, mai ales iarna. Dacă apa pătrunde înăuntru și îngheață acolo, cheia nu va putea pătrunde în puț și deschide ușile. Da, iar încuietoarea poate rugini și eșua. Încuietorile cu mecanism cilindric suferă cel mai mult de îngheț. Este mult mai bine pentru regiunile reci să folosească o lacăt cu cheie tubulară. Încuietorile porților necesită, de asemenea, lubrifiere regulată.

Pictura cadrului

Deoarece întreaga structură este realizată din metal, are nevoie de protecție împotriva coroziunii. În acest scop, se folosește un grund special sau vopsea. Această soluție nu numai că vă va proteja ușile de garaj batante, dar le va face și mai atractive.

Deci, produsul ar trebui să fie amorsat. Grundul se aplică cu o rolă sau pensulă. Este important să faceți această treabă cu atenție pentru a nu rata nicio zonă. Este necesar un grund pentru o mai bună aderență a vopselei la suprafață.

Acum, după ce pământul s-a uscat, poarta poate fi vopsită. Compoziția se aplică folosind oricare dintre metodele disponibile. Este important să faceți acest lucru în două straturi, astfel încât culoarea să fie saturată și structura să fie mai protejată.

Montare porti batante

Instalarea ușilor de garaj batante necesită un asistent. Structura în sine este grea, atât de puternică mâinile omului, de preferat mai multe. Secvența este următoarea:

1. Primul pas este instalarea părților interioare și exterioare ale cadrului. Acestea sunt fixate în siguranță pe pantele de deschidere folosind știfturi metalice cu dimensiuni cuprinse între 15 și 18 cm.
2. După care capetele acestor știfturi care vor ieși trebuie tăiate, opărite și șlefuite bine cu o râșniță și vopsite peste. În acest fel, știfturile nu vor împiedica structura să se miște.
3. Cadrele exterioare și interioare sunt conectate între ele folosind plăci metalice de 40 mm. Plăcile trebuie sudate în trepte de 60 cm.
4. Rămâne doar să atârnați canelurile la locul lor.

În această etapă pot fi echipate ușile noastre de garaj din metal sau lemn DIY sistem automat deschidere si inchidere. Acest lucru se poate face mai târziu.

Izolarea ușilor de garaj

Puțini oameni știu, dar dacă nu izolați metalul uși batante garaj, atunci vor deveni principala sursă de pierdere de căldură. Ele reprezintă până la 60%. De aceea toată lumea recomandă izolarea ușilor de garaj. Folosind aceeași spumă, munca nu va fi costisitoare. Dar rezultatul mulțumește pe tot parcursul anului.

Pentru izolarea porților batante, în interiorul ușilor se pune izolație (vată minerală, spumă de polistiren, spumă poliuretanică, vată de sticlă, polistiren expandat). Pentru a proteja ulterior stratul izolator de influență negativă, se recomandă acoperirea pânzei cu lemn. Când lucrați, trebuie să vă asigurați că nu mai există pungi de aer. Toate golurile sunt bine umplute.

Atenţie! Pentru o izolație de înaltă calitate, trebuie să utilizați un strat de izolație de 15-20 cm grosime.

Asta e tot, acum cunoști întregul proces de creare a unui produs cu propriile mâini de la zero.

Să rezumam

Ușile de garaj batante sunt cel mai simplu, dar testat în timp, care vă protejează în mod fiabil garajul de străini. Am analizat nu numai caracteristicile și avantajele produselor, ci am învățat și cum să sudăm o ușă de garaj. Instrucțiunile pas cu pas vă vor ajuta să economisiți la achiziționarea ușilor de garaj făcându-le singur. Tot ce rămâne este să pregătiți tot ce aveți nevoie pentru muncă și să începeți procesul. Și datorită videoclipului vizual, realizarea unei structuri de garaj va fi de două ori mai ușoară.

Realizarea unei uși de garaj cu propriile mâini înseamnă economisirea semnificativă la achiziționarea și instalarea unei structuri gata făcute. Nu este de mirare că o astfel de perspectivă pare destul de atractivă pentru mulți meșteri. Cu toate acestea, aducerea acestei idei la viață nu este atât de ușoară pe cât ar părea. Pentru a realiza o ușă de garaj cu adevărat de înaltă calitate, frumoasă și fiabilă, va trebui să depui mult efort. Mai mult, acestea trebuie să se bazeze pe cunoașterea tuturor caracteristicilor tehnologiei de asamblare.

Inițial, trebuie să decideți și să alegeți tipul de design al ușii de garaj. Există mai multe dintre ele:

1. Leagăn. Cel mai vechi tip de poartă. Au câștigat popularitate datorită confortului lor, simplității designului, constând din două panouri de frunze și, de asemenea, datorită relativă „necostisitoare”. În plus, cel mai ușor este să le faci singur.
2. Ridicare și pivotare. Când este deschis, foaia ușii se ridică vertical până la tavan. Acestea se bazează pe un mecanism de pârghie cu balamale. Porțile sunt destul de practice și convenabile, nu ocupă spațiu nici în fața garajului, nici în interiorul acestuia.
3. Secțional. Designul include o pânză formată din secțiuni. Când sunt deschise, acestea sunt refractate, ridicându-se spre tavan folosind un mecanism special cu arc și un sistem de profile. Beneficii importante Astfel de porți asigură o etanșeitate bună și economisește spațiu.
4. Recul. Se deschid ca un dulap, adică. muta in lateral.
5. Jaluzele rulante. Sunt similare cu rulourile. Plăcile de pânză sunt pliate sub tavan într-o cutie specială.

După cum s-a spus mai sus, porțile batante sunt mai ușor și mai ieftin de fabricat decât altele, așa că tehnologia de asamblare a acestora este cea pe care o vom considera ca fiind cea mai acceptabilă opțiune pentru majoritatea. Este mai dificil (deși destul de posibil) să faci porți basculante și culisante. Va trebui să le cumpărați mecanisme de ridicare, care va costa mult mai mult.

Truse speciale pentru auto-asamblare astfel de porți cu instrucțiunile însoțitoare. Este mai bine să cumpărați uși de garaj secționale și rulante din fabrică și să comandați instalarea de la specialiști.

Cerințe pentru ușile de garaj

Atunci când creați un design de casă, este important să știți că porțile de înaltă calitate trebuie să îndeplinească anumite cerințe, și anume:

1. Asigurați o intrare/ieșire ușoară și nestingherită. Dimensiunile lor ar trebui să fie optime în conformitate cu dimensiunile vehiculului.
1.1. Distanța de la partea laterală a mașinii până la stâlpul porții nu trebuie să fie mai mare de< 30 см. Если автомобиль небольшой, то старайтесь как можно больше увеличить это расстояние (на случай, если решите приобрести внедорожник).
1.2. Pentru autoturismele obișnuite, înălțimea optimă a porții este de 2 metri.
1.3. Dimensiuni standard deschideri garaj: de la 2,4 x 2,1 la 5,4 x 2,4 m.

2. Fii rezistent si rezistent la efractie.Cele mai rezistente usi de garaj vor fi realizate din tabla de otel galvanizata nu mai subtire de 2-5 mm. Puteți întări poarta folosind încuietori aeriene proiectate pentru plăcuțe externe și, de asemenea, folosind căptușeli blindate utilizate pentru încuietorile interne.

3. Asigurați protecție împotriva efectelor nocive mediu inconjurator. Protecția împotriva vântului și a precipitațiilor trebuie asigurată prin fixarea ușii garajului. Pentru a fixa ferm foaia ușii, ar trebui să se folosească încuietori verticale, care pot împiedica înclinarea porții. De asemenea, se recomandă utilizarea unui sigiliu (va asigura contactul optim al canelurilor cu cadrul).

Poarta trebuie să asigure trecerea liberă și fără probleme a vehiculului.

Cum să faci o ușă de garaj

Materiale:

1. Colțuri de oțel pentru realizarea unui cadru de susținere (de montare).
2. Înveliș (foi ondulate, forjare, lemn sau o foaie de metal la discretia ta).
3. Supapă cu poartă
4. Profil (de exemplu, 60x30 sau 60x20)
5. Bucle

Instrumente:

1. Ruleta
2. bulgară
3. Nivel
4. Pătrat
5. Aparat de sudura

1. cadru metalic; 2. înveliș; 3. rafturi; 4. bucle; 5. supapă

Realizarea cadrului de montaj

Cadrul de susținere (de montare) este realizat din unghi de oțel. Este format din două părți - un cadru intern și unul extern.

1. Mai întâi trebuie să măsurați înălțimea și lățimea deschiderii. Este importantă acuratețea măsurătorilor, de care va depinde instalarea cadrului finit.
2. Apoi din coltul cu secțiune pătrată(cu laturi de la 160 la 200 mm) măsurați și tăiați elementele goale necesare pentru cadrul exterior.
3. Așezați-le plan plat, setați nivelul orizontal (este reglat prin tampoane) și aliniați colțurile. Reglați toate unghiurile drepte măsurând diagonalele. Astfel, pe o suprafață plană, este necesar să așezați semifabricatele în forma exactă a cadrului viitor.
4. Sudați cadrul. Pentru ca poarta să se potrivească cât mai strâns posibil pe cadru în viitor, partea sa exterioară trebuie să fie complet plată și netedă. Pentru a face acest lucru, șlefuiți toate cusăturile de sudură folosind o polizor.
5. În continuare, trebuie să sudați „pârghii” verticale în colțuri (garniturile de colț sunt potrivite pentru aceasta). Acest lucru este necesar pentru a asigura rigiditatea spațială (adică imuabilitatea geometrică) a cadrului. În acest caz, colțul nu se va mișca.

Elementele structurale ale ușii de garaj trebuie să fie așezate pe un plan sau nivelate

Realizarea unui cadru (înveliș)

Cadrul este necesar pentru două cercevele batante. Ulterior, de ele va fi atașată o foaie de metal. La realizarea cadrului, puteți utiliza un profil de 60×20 mm.

1. Așezați cadrul țevii de garaj pe o suprafață plană, cu fața în sus.
2. Introduceți ghidajele în cadru, aliniind cu atenție locația fiecărei părți.
3. Creați un spațiu între cadru și cadru (≤ 20 mm) folosind inserții. Acest lucru este necesar pentru libera circulație a tuturor canelurilor.
4. Apoi ar trebui să verificați cu atenție unghiurile drepte ale cadrului și să sudați profilele.

Pentru fabricarea strungurilor, se utilizează în principal un profil metalic

Tunderea porții este o muncă responsabilă

Aceasta este o etapă foarte importantă și responsabilă; aspectul și funcționalitatea designului vor depinde în mare măsură de calitatea execuției sale.

Aici este deosebit de important să știi cum să sudezi corect o ușă de garaj. Deci, succesiunea de acțiuni:

1. Trim galvanizat tabla de fier după mărimea supapelor. Rețineți că cerceveaua stângă trebuie să se suprapună cu 1 sau 2 cm pe profilul canatului drept.
2. Sudați foaia în mai multe locuri în partea de jos (pentru a o fixa pe cadru).
3. Tăiați garnitura cercevei din dreapta, care va fi mai îngustă decât cea din stânga cu aproximativ 1-2 cm (adică foaia de fier nu va ajunge la marginea profilului cu această distanță).
4. Se fierbe. Pentru a preveni deplasarea foii de-a lungul cadrului în timpul sudării, este necesar să o sudați în mijlocul și la colțurile fiecărei părți a cutiei de garaj. La sfârșitul lucrării, aceste puncte sunt tăiate. În caz contrar, unul dintre colțurile pânzei se poate îndoi spre exterior. Acest lucru poate fi corectat doar folosind un baros.

Placarea garajului tabla de fier

Părțile superioare și inferioare ale buclelor

Buclele trebuie pregătite în avans. Partea inferioară a balamalei trebuie sudată pe cadru, iar partea superioară trebuie sudată pe cercevea exterioară. Puteți tăia și îndoi o bandă de metal (5-7 mm), întărind astfel legătura. Se aplică pe partea superioară a balamalei, precum și pe foaia porții. Pentru a spori puterea de fixare a balamalelor, este potrivită o clemă de armare sudată pe interior.

Instalarea încuietorilor și zăvoarelor

Ușile de garaj sunt, de obicei, echipate fie cu mortare, fie cu lacăt. De asemenea, este recomandabil să utilizați un șurub puternic și opritoare cu știfturi. Cu ajutorul lor, puteți închide poarta din interior, dar pentru aceasta este nevoie de o altă ușă în foaia porții sau în peretele garajului.

Designul dopurilor: o bucată de țeavă este introdusă în pământ, în care este scufundată partea mobilă a dopului, tija. Este trecut printr-o buclă din foaia porții. Conducta cu acest design trebuie monitorizată în mod constant, altfel se poate înfunda cu murdărie și zăpadă.

Încuietori de garaj nevoie de îngrijire atentă, în timp util. Acestea trebuie protejate de umezeală (mai ales în iarna geroasă). Odată înghețată, umiditatea va împiedica cheia să intre în gaura cheii. Încuietori de garaj cu mecanism cilindric. Este mai bine să folosiți încuietori cu o cheie tubulară.

De asemenea, încuietorile trebuie lubrifiate, cel puțin cu pulbere obișnuită de grafit de la un creion sau un ax și ulei de transformator. Când utilizați pulbere de grafit, mina trebuie îndepărtată din creion, frecată, apoi suflată în gaura cheii.

Vopsire usi de garaj

Porțile sunt vopsite în principal pentru a proteja ușa de factorii distructivi: deteriorare, coroziune. Mai întâi se amorsează, apoi se aplică vopsea metalică în 2 straturi.

Instalare în etape

Instalarea porții - etapa finală

1. În primul rând, sunt instalate părțile interioare și exterioare ale cadrului. Atașat la pante de deschidere folosind știfturi metalice de 15-18 cm.
2. Apoi, capetele proeminente ale știfturilor sunt tăiate, opărite, șlefuite cu grijă cu o râșniță (pentru a nu interfera cu închiderea ușii) și vopsite peste.
3. Ramele exterioare si interioare se prind impreuna cu placi metalice (jumpers) de 4 cm grosime.Placile sunt sudate la fiecare 60 cm.
4. Această etapă se încheie cu agățarea canelurilor.

Dacă se dorește, structura batantă poate fi echipată cu automatizare, ca în exemplul video al unei porți care înconjoară o zonă privată:

Izolarea ușilor de garaj batante

Dacă porțile metalice nu sunt izolate, atunci până la 60% din căldură va scăpa dintr-un garaj încălzit prin ele. Prin urmare, acestea trebuie izolate prin instalarea lor suprafata interioara cercevele cu înveliș de lemn. Izolația este plasată în interiorul acesteia - vată minerală, vată de sticlă sau spumă de polistiren PSB-S. Este important să nu lăsați niciun spațiu de aer, umplând golurile cu grijă. Un strat de izolație de cinci centimetri va fi suficient. Partea superioară a învelișului trebuie acoperită cu plăci de față sau clapetă. De asemenea, puteți agăța o prelată sau o perdea de plastic din interior.

Reparatie si modernizare

Uneori, în timpul funcționării, poate fi necesară corectarea locației ușii garajului.

1. De exemplu, dacă deschiderea/închiderea ușilor este dificilă din cauza locației lor prea joase. În acest caz, cel mai simplu mod de a rezolva problema este să tăiați partea inferioară a canelurilor cu o râșniță.

2. Se poate întâmpla ca pentru dimensiuni mașină nouăÎnălțimea deschiderii nu mai este potrivită. Aici va trebui să depui mai mult efort decât atunci când rezolvi prima problemă. Metoda este aplicabilă numai pentru garajele din cărămidă: 1-2 rânduri de zidărie ar trebui să fie eliminate deasupra deschiderii, apoi panta rezultată trebuie întărită și apoi cadrul trebuie ridicat la această înălțime.

Video: lift-and-turn de casă

După cum vedem, construiți poarta de casa mai mult decât realist pentru un garaj. Cu toate acestea, va trebui să depui mult efort și cunoștințe. Este necesar să aveți cel puțin un set minim de abilități și abilități de construcție pentru a realiza o poartă cu adevărat de înaltă calitate, care va fi de bună calitate și va servi mult timp.