Dėl miniatiūrinių šviesos diodų dydžio inžinieriai išmoko kurti įvairiausio dizaino lempas, įskaitant fluorescencinių ir halogeninių lempų formos kartojimą. T8 tipo vamzdinės liuminescencinės lempos su G13 lizdu nebuvo išimtis. Juos nesunkiai galima pakeisti panašios formos vamzdžiu su šviesos diodais, žymiai pagerinant esamos lempos optines-energines charakteristikas.
Ar būtina fluorescencines lemputes keisti į LED lempas?
Šiandien galime drąsiai teigti, kad bet kokios formos LED lemputės yra pranašesnės už savo fluorescencines lemputes beveik visais atžvilgiais. Be to, LED technologijos toliau tobulėja, o tai reiškia, kad jų pagrindu pagaminti produktai ateityje bus dar tobulesni. Siekiant patvirtinti tai, kas išdėstyta pirmiau, žemiau pateikiamas dviejų tipų vamzdinių lempų lyginamasis aprašymas.
T8 liuminescencinės lempos:
- MTBF yra apie 2000 valandų ir priklauso nuo paleidimų skaičiaus, bet ne daugiau kaip 2000 ciklų;
- šviesa sklinda visomis kryptimis, todėl jiems reikia atšvaito;
- laipsniškas ryškumo padidėjimas įjungimo momentu;
- balastas (balastas) tarnauja kaip tinklo trukdžių šaltinis;
- apsauginio sluoksnio degradacija sumažėjus šviesos srautui 30%;
- Stiklinę kolbą ir joje esančius gyvsidabrio garus reikia atsargiai tvarkyti ir išmesti.
T8 LED lempos:
Be to, T8 LED lempos turi dvigubai didesnį šviesos srautą su vienodomis energijos sąnaudomis, mažesnės tikimybės sugesti ir joms suteikiama gamintojo garantija. Galimybė įdėti skirtingą šviesos diodų skaičių lemputės viduje leidžia pasiekti optimalų apšvietimo lygį. Tai reiškia, kad vietoj T8-G13-600 mm 18 W fluorescencinės lempos galite montuoti tokio pat ilgio 9, 18 arba 24 W LED lempą.
Santrumpa T8 nurodo stiklo vamzdžio skersmenį (8/8 colio arba 2,54 cm), o G13 yra dangtelio tipas, nurodantis atstumą tarp kaiščių mm.
Pasvėrę visus privalumus ir trūkumus, galime daryti išvadą, kad fluorescencinės lempos pakeitimas į LED lemputę yra visiškai pagrįstas tiek techniniu, tiek ekonominiu požiūriu.
Sujungimo schemos
Prieš pereidami prie lempos atnaujinimo, pakeičiant T8 liuminescencines lempas LED lempomis, pirmiausia turite tinkamai suprasti grandines. Visos liuminescencinės lempos jungiamos vienu iš dviejų būdų:
Rastrinėse lubinėse lempose 4 fluorescencinės lempos yra prijungtos prie 2 elektroninių balastų, kurių kiekvienas užtikrina dviejų lempų veikimą, arba prie kombinuoto balasto, įskaitant 4 starterius, 2 droselius ir 1 kondensatorių.
T8 LED lempos pajungimo schemoje nėra jokių papildomų elementų (3 pav.). 
Korpuso viduje jau įmontuotas stabilizuotas maitinimo šaltinis (tvarkyklė) šviesos diodams. Kartu su juo po stikliniu ar plastikiniu difuzoriumi yra spausdintinė plokštė su šviesos diodais, sumontuota ant aliuminio radiatoriaus. 220V maitinimo įtampa vairuotojui gali būti tiekiama per pagrindo kaiščius arba iš vienos pusės (dažniausiai Ukrainoje gaminamuose gaminiuose), arba iš abiejų pusių. Pirmuoju atveju kitoje pusėje esantys kaiščiai naudojami kaip tvirtinimo detalės. Antruoju atveju kiekvienoje pusėje galima naudoti 1 arba 2 kaiščius. Todėl prieš modifikuodami lempą turite atidžiai išstudijuoti prijungimo schemą, parodytą ant LED lempos korpuso arba jo dokumentuose. Labiausiai paplitusios yra T8 LED lempos su fazinėmis ir nulinėmis jungtimis iš skirtingų pusių, todėl pagal šią galimybę bus svarstomas lempos keitimas.
Ką reikia keisti?
Atidžiai pažvelgęs į diagramas, net nepatyręs elektrikas supras, kaip prijungti LED lempą, o ne fluorescencinę. Šviestuve su balastiniais įtaisais turite atlikti šiuos veiksmus:
- Išjunkite grandinės pertraukiklį ir įsitikinkite, kad nėra įtampos.
- Nuimkite apsauginį dangtelį, kad pasiektumėte grandinės elementus.
- Išimkite kondensatorių, induktorių ir starterį iš elektros grandinės.
- Atskirkite laidus, einančius į kasetės gnybtus, ir prijunkite juos tiesiai prie fazinių ir nulinių laidų.
- Likusius laidus galima nuimti arba izoliuoti.
- Įdėkite T8 G13 lempą su šviesos diodais ir atlikite bandomąjį paleidimą.
Kaiščių pavidalo kontaktai, skirti prijungti T8 LED lempą, ant jo pagrindo pažymėti simboliais „L“ ir „N“.
Liuminescencinę lempą su elektroniniu balastu paversti dar lengviau. Norėdami tai padaryti, tiesiog išlituokite arba nupjaukite vielos pjaustytuvais laidus, einančius į balastą ir iš jo. Tada prijunkite fazinius ir nulinius laidus prie lempos kairiojo ir dešiniojo lizdų laidų. Izoliuokite prijungimo tašką, įdėkite LED lemputę ir įjunkite maitinimo įtampą.
„Philips“ prekės ženklo lempose sumontuoti ir prijungti T8 LED lempą yra daug lengviau. Nyderlandų bendrovė savo vartotojams padarė šią užduotį kuo paprastesnę. Norėdami sumontuoti 600 mm, 900 mm, 1200 mm arba 1500 mm ilgio LED lemputę, turėsite atsukti starterį ir į jo vietą įsukti komplekte esantį kištuką. Tokiu atveju nereikia ardyti lempos korpuso ir nuimti droselio.
Renkantis T8 G13 LED lempą, reikėtų atkreipti dėmesį į pagrindo dizainą. Jis gali būti sukamasis arba turėti standų ryšį su korpusu. Modeliai su besisukančiu pagrindu laikomi universaliausiais. Juos galima įsukti į bet kokį konvertuotą šviestuvą, su vertikaliais arba horizontaliais lizdais. O reguliuojant lempos kampą galima keisti šviesos srauto kryptį.
Neretai internete galima rasti neigiamų atsiliepimų, kad T8 LED lempų tarnavimo laikas yra daug trumpesnis nei nurodyta. Paprastai tokius komentarus palieka žmonės, įsigiję kinišką „be vardo“ už fluorescencinės lempos kainą. Natūralu, kad šviesos diodų ir tvarkyklių kokybė neleis jam veikti net vienerius metus.
Taip pat skaitykite
Svarbi funkcija automobiliuose yra skirta apšvietimo įrenginiams, kurie naudojami naktį. Siekdami pagerinti savo našumą, automobilių savininkai stengiasi lengvai sureguliuoti optiką įrengdami progresyvius šviestuvus. Tačiau ne visi žino, ar leidžiama montuoti LED lempas ant automobilio. Tokios lemputės turi ir teigiamų, ir neigiamų savybių.
LED šviestuvų praktika, palaipsniui keičianti tradicines kaitrines arba halogenines lempas, yra populiarėjanti tendencija įvairiose srityse. Tačiau sutarimas dėl LED prietaisų naudojimo poveikio mokslo bendruomenei dar nebuvo sukurtas. Kai kurie specialistai tvirtina, kad į sietyną įsukami LED prietaisai neigiamai veikia akis, o oponentai įsitikinę neutraliu efektu. Vairuotojai turi savo samprotavimus.
Šviesos diodų naudojimo trūkumai yra gana didelė kaina, kuri yra 10–20 kartų didesnė nei kaitinamųjų lempų kaina. Taip pat tokiai optikai reikės vardinės srovės, kuriai grandinėje reikės sumontuoti rezistorių arba naujus srovės šaltinius.
Trūkumai kompensuojami gautais pranašumais:
- Šviesos diodų tarnavimo laikas, gamintojų teigimu, kelis kartus didesnis nei tradicinių kaitrinių lempų;
- platus veikimo sąlygų spektras, leidžiantis efektyviai valdyti įrenginius diapazone nuo -30 C iki +70 C;
- žymiai mažiau šilumos susidaro dėl padidėjusio efektyvumo;
- energijos suvartojimas yra kelis kartus mažesnis, kai šviesos srautas yra lygus tradiciniams įrenginiams.
Ekspertai paskaičiavo, kad šviesos diodų reakcijos greitis yra 200 ms didesnis nei klasikinių lempų. Šis faktas aktualus naudojant šviesos optiką galiniuose žibintuose. Už tokio automobilio važiuojantis vairuotojas spės keliomis šimtosiomis sekundės dalimis anksčiau pastebėti „stop“ šviesą. Šis faktas atsispindės sutrumpinus stabdymo kelią ir galiausiai padės išvengti nelaimingų atsitikimų..
Ar galima automobiliuose montuoti LED lempas?
Dabartinės taisyklės reglamentuoja diodinės optikos naudojimą artimųjų ir tolimųjų šviesų apšvietimui. Pagal šiuos faktus teisėtumas pripažįstamas šiais atvejais:
- LED elementai buvo sumontuoti automobilių gamintojui. Baudų tokiais atvejais bijoti nereikia. Kompetentingi inspektoriai turi informacijos apie automobilių su tokiais žibintais markes.
- Automobilių kompanijos perėjo prie šios markės ir modelio automobilių su LED optika gamybos, nors anksčiau priekiniuose žibintuose buvo montuojami halogenai. Šiuo atveju visi naudojami šviestuvai pagal prekės ženklą, klasę, galią ir atšvaitų tipą atitinka gamykloje naudojamus šviestuvus.
Tačiau kai kurie automobilių vairuotojai juos konvertuoja patys. Tuo pačiu metu jie turi trukdyti transporto priemonės dizainui.
Montavimas vietoj halogeninių lempų
Nesuprasdami, ar LED lempos yra draudžiamos automobiliuose, kai kurie vairuotojai savarankiškai ieško tokios optikos su tinkamais lizdais ir įrenginius montuoja iš naujo. Dėl to šviesa tampa daug ryškesnė ir gražesnė. Bet visi žino, kad yra Kelių eismo taisyklių pažeidimas ir šiuo metu galiojančio Administracinių teisės pažeidimų kodekso pažeidimas.
Kelių eismo taisyklių 3.1 punkte pateiktas visas sąrašas gedimų, dėl kurių draudžiama eksploatuoti transporto priemonę viešuosiuose keliuose. Tarp jų – ne tik spalva, kiekis ir veikimo režimas, bet ir dizaino neatitinkančio apšvietimo įrenginio „tipas“.
Administracinis kodeksas numato bausmę pagal 3 dalį, kai apšvietimo prietaisų veikimo režimas neatitinka reikalavimų. Vairuotojas turi teisę atimti pažymėjimą nuo šešių mėnesių iki vienerių metų. Ne visi žino, kodėl negalima montuoti LED lempų automobiliuose.
Svarbu žinoti, kad pagrindinė šviesos diodų draudimo automobiliuose priežastis yra lempos tipo ir atšvaito tipo neatitikimas, todėl įteisinti tokią porą paprastu pakeitimu nepavyks.
Teisėtas diodų naudojimas apšvietime
Įprasto halogenų keitimo į šviesos diodus metu inspektorius turi teisę skirti 500 rublių baudą, tačiau vairuotojas turi teisinę galimybę įteisinti naują gaminį. Tokiu atveju turėsite gauti transporto priemonės atitikties sertifikatą su pritaikytais konstrukcijos pakeitimais, atitinkančiais saugos reikalavimus.
Norėdami tai padaryti, turite kreiptis į kelių policiją, kad perregistruotų automobilį. Taip galėsite išvengti bausmės ir nemokėti baudų. Tai lengviau tiems vairuotojams, kurių automobiliuose gamintojas pats pradėjo montuoti šviesos diodus vėlesniems modeliams. Tokiu atveju saugos patikrinimas nereikalingas, tai nurodyta Muitų sąjungos nuostatuose.
Norint visiškai atitikti kelių policijos sąlygas, automobilyje turi būti sumontuoti panašaus naujo modelio priekiniai žibintai. Juk viduje bus atšvaitai, atitinkantys norminius reglamentus. Todėl prieš tinkamai montuodami LED lempas ant automobilio, būtina sumontuoti naują žibintą, kuris pašalins teisėsaugos pareigūnų skundus.
Kai nusprendžiau atnaujinti prieškambarį, vienas pirmųjų iškilusių klausimų buvo lubų apdailos tipo pasirinkimas ir kokius lubinius šviestuvus montuoti. Turint ilgametę PVC įtempiamų lubų naudojimo vonioje ir svetainėje patirtį, nereikėjo ilgai išsirinkti lubų tipą. Montuoti PVC pakabinamas lubas nusprendžiau dėl daugybės privalumų lyginant su kitų tipų lubų apdaila.
Lubų šviestuvai šiek tiek susimąstė. Viena vertus, norėjau įsirengti modernius LED prožektorius, kita vertus, prieškambaryje stovėjo naminis šviestuvų ir šviestuvų komplektas, pagamintas savo rankomis. Man jie patiko, ir aš nenorėjau skirtis nei su sietynu, nei su šviestuvu.
Galiausiai buvo rastas kompromisinis sprendimas: prie įėjimo į prieškambarį esantį sietyną ir šviestuvą palikti kaboti originaliose vietose, o koridoriaus koridoriuje, kur ant sienos kabėjo vienos lempos lempa, pakabinamose lubose įmontuoti prožektoriai. turėtų būti įdiegta.
Prieš įrengiant pakabinamas lubas, būtina nutiesti elektros laidus, o norint nutiesti laidus, reikia sukurti elektros grandinę pagal lempų tipą ir skaičių, lempučių tipą ir jų galią.
Lemputės tipo pasirinkimas įleidžiamam lubiniam šviestuvui
Prieš perkant į pakabinamas lubas įmontuotą šviestuvą, reikia pasirinkti lempučių tipą ir nustatyti reikiamą jų skaičių, kad būtų užtikrintas pakankamas patalpos apšvietimas. Šiuo metu montuojant į įleidžiamus lubinius šviestuvus naudojamos keturių tipų lempos: kaitrinės, halogeninės, kompaktinės (jos dar vadinamos energiją taupančiomis arba liuminescencinėmis lempomis) ir LED. Kiekvienas lemputės tipas turi savų privalumų ir trūkumų, be to, tai įtakoja minimalų atstumą tarp pakabinamų lubų montavimo horizonto ir stacionarios, kuris yra lemiamas veiksnys patalpose su žemomis lubomis.
Naudodamiesi žemiau esančia lentele, galite lengvai pasirinkti optimalų pakabinamų lubų lempučių tipą, atsižvelgdami į savo reikalavimus ir ribines sąlygas.
| Įleidžiamų lubų šviestuvų lempučių tipo parinkimo lentelė | ||||
|---|---|---|---|---|
| Techninės specifikacijos | Lempos tipas | |||
| Kaitrinė | Halogenas | Energijos taupymas | LED | |
| Minimalus atstumas tarp pagrindinių ir pakabinamų lubų*, cm | 10-12 | 5-6 | 10-12 | 5-6 |
| Maitinimo įtampa, V | 220 | 12, 220 | 220 | 12, 220 |
| Šviesos srautas*, Lm/W | 10-15 | 15-20 | 50-70 | 80-120 |
| Didžiausia galia*, W | 40 | 40 | 40 | 7 |
| Spalvos temperatūra, °K | 2700 | 3000 | 2700, 3300, 4200, 5100, 6400 | 2700, 3300, 4200, 5100 |
| Tarnavimo laikas*, valanda | 1000 | 4000 | 8000 | 70000 |
| Kaina | Labai žemas | Žemas | Vidutinis | Aukštas |
Techniniai parametrai pažymėti * gali skirtis aukštyn arba žemyn, priklausomai nuo lempos ir lemputės konstrukcijos, lemputės galios, gamintojo ir pakabinamų lubų tipo. Pavyzdžiui, PVC įtempiamos lubos bijo įkaitimo virš 60°C, o tai riboja leistiną lempučių galią įleidžiamuose šviestuvuose.
Reikėtų pažymėti, kad halogeninės lempos, skirtos 12 V ir 220 V maitinimo įtampai, yra labai jautrios perteklinei maitinimo įtampai ir dėl to dažnai perdega. 12 V halogeninėms lempoms reikalingas žeminamasis transformatorius arba maitinimo šaltinis (adapteris), kuriam reikia nepamiršti, kad montuojant pakabinamas lubas be prieigos prie tarpinės erdvės, sienoje numatyti specialią vietą.
Išsamesnės informacijos apie kaitinamąsias ir halogenines lempas, energiją taupančias lempas ir LED lempas galite gauti apsilankę specialiai joms skirtuose tinklalapiuose.
Galios ir lempų skaičiaus apskaičiavimas
Šviestuvų galingumas priklauso nuo patalpos dydžio (ploto, aukščio ir formos), sienų ir baldų spalvos, patalpos paskirties ir šeimininko pageidavimų. Kai kurie žmonės mėgsta ryškią šviesą, o kiti renkasi šiltą, išsklaidytą mažo ryškumo šviesą.
Tiksliai apskaičiuoti šviestuvų galią ir skaičių, atsižvelgiant į visus veiksnius, beveik neįmanoma. Apytikriam skaičiavimui galite naudoti lentelėje pateiktus apšvietimo duomenis, kurių dėka, atsižvelgiant į šviesos srautą, priklausantį nuo lemputės tipo, galite nustatyti, kiek ir kokios galios lempų reikia įrengti patalpoje. , priklausomai nuo jo tipo.
| Lentelė lempų galiai ir skaičiui apskaičiuoti priklausomai nuo patalpos tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kambario tipas | Galia reikalinga 1m2 patalpos plotui apšviesti priklausomai nuo lempos tipo |
|||
| Kaitrinė | Halogenas | Energijos taupymas | LED | |
| Vaikiškas | 40 | 30 | 10 | 5 |
| Virtuvė | 30 | 25 | 7 | 4 |
| Svetainė, vonia, tualetas | 25 | 20 | 6 | 3 |
| Miegamasis, koridorius, koridorius | 20 | 15 | 5 | 2 |
| Komunalinės patalpos | 10 | 7 | 2 | 1 |
Pažiūrėkime į prieškambario koridoriaus skaičiavimo pavyzdį. Buvo numatyta įrengti LED lubinius prožektorius. Koridoriaus forma yra T raidė, kurios plotai 2,8 m2 ir 4,5 m2. Bendras koridoriaus plotas 7,3 m2. Apskaičiuokime reikiamą lempų galią 7,3 × 2 = 15,6 W. Kadangi lubų aukštis siekė 2,75 m, o sienas planuota nudažyti creme brulee spalva, atsižvelgiant į sudėtingą koridoriaus formą, optimalus sprendimas būtų su nedideliu rezervu įrengti keturis lubinius prožektorius su juose sumontuotomis LED lempomis. , kurio galia 5,5 W, maitinimo įtampa 220 V su kontaktiniu lizdu GU5.3. Smeigtukas pakabinamoms luboms yra geras, nes turi mažus matmenis, o tai svarbu, kai tarp lubų esanti erdvė yra mažo aukščio.
Prieš remontą koridoriuje ant sienų puikavosi menininkų paveikslai, kuriuos užbaigus renovaciją planuota palikti originaliose vietose. Todėl neiškraipytam spalvų perteikimui buvo pasirinktos baltos šviesos LED lempos, kurių spalvinė temperatūra 4000 K. Jei reikia šiltos šviesos, tuomet reikėtų rinktis 2700 K spalvinės temperatūros lempą.
Pažymėtina, kad ne visada patartina kambariuose naudoti įleidžiamus lubinius šviestuvus kaip vienintelį apšvietimo šaltinį. Kur kas geresnį rezultatą galima pasiekti darbo ar poilsio zonoje panaudojus papildomus sieninius ar stalinius šviestuvus. Tokiu atveju galima sumažinti lubų lempų lempų galią.
Jei turite vietinio apšvietimo lempas, visiškai įmanoma atsisakyti pakabinamose lubose įmontuotų lempų, pakeičiant juos LED juostiniu lubiniu apšvietimu. Taigi, sprendžiant buto patalpų apšvietimo klausimą, lieka erdvės atsiskleisti kūrybinei fantazijai.
Prožektorių laidų laidų pasirinkimas
Keturių pasirinktų lempų, kurių bendra galia 22 W, maitinimo laidus nutiesti tinka bet koks dvigubos izoliacijos elektros laidas, skirtas laidams. Geriausiai tinka vario pluošto dviguba jungiamoji viela, pavyzdžiui, PVA 2×0,75 tipo. Nereikia galvoti apie laidų šerdies skerspjūvį, nes maksimali srovė neviršys 0,1 A.
Lubiniuose šviestuvuose naudojant 12 V halogenines lempas, reikia apskaičiuoti laido skerspjūvį. Viena tokia 60 W lemputė sunaudoja 5 A srovę. O jei apšvietimui reikia dešimt lempučių, tai srovės suvartojimas bus 50 A.
Įleidžiamo lubų prožektorių parinkimas ir montavimas
Įleidžiamų lubinių šviestuvų asortimentas bet kurioje šviestuvų parduotuvėje yra didžiulis, tačiau jie visi vienodai suprojektuoti ir skiriasi tik korpuso apdailos tipu bei papildomomis dekoracijomis. Kai kurie įleidžiamų šviestuvų modeliai suteikia galimybę keisti šviesos srauto kryptį nedidelėmis ribomis.
Kadangi reikėjo apšviesti koridorių, pasirinkimas krito į paprasčiausią įleidžiamą šviestuvą, kuriame buvo ir bazinis lizdas.
Bet koks įleidžiamas lubinis šviestuvas susideda iš korpuso, kuris yra profilio formos žiedas su sritimis dviem spyruoklėms su ausimis pritvirtinti. Priklausomai nuo lempučių tipo ir galingumo, lempų korpusai yra skirtingo skersmens ir jų gali nebūti, kaip aukščiau esančioje nuotraukoje, arba gali būti įmontuotas elektros lizdas, dažniausiai E14.
Ypatingą vietą užima LED lubiniai prožektoriai, kuriuose šviesos diodai montuojami tiesiai korpuse ant spausdintinės plokštės.
Lemputės tokioje lempoje pakeisti negalima, o jai sugedus teks keisti visą lempą arba ieškoti pakaitinių šviesos diodų. Tokios lempos yra brangios.
Šviestuvams be lizdų lemputei korpuse pritvirtinti naudojama nupjauto žiedo formos spyruoklė.
Lemputė įstatoma į lempos korpusą ir fiksuojama dėl to, kad spyruoklinis žiedas, atsegdamas, telpa į specialiai padarytą korpuso griovelį. Ši lempa tinka montuoti tiek halogenines, tiek LED lemputes. Keičiant halogenines lemputes į LED lemputes ar atvirkščiai, reikia nepamiršti pasitikrinti, kokiai maitinimo įtampai jos skirtos.
Norėdami pritvirtinti lubų prožektorių pakabinamose lubose, neatsižvelgiant į jo tipą, tam tikroje lubų vietoje išpjaunama skylė, šiek tiek mažesnė už išorinį lempos korpuso flanšo skersmenį.
Spyruoklių ausys sujungiamos rankomis tiek, kad patektų į angą lubose. Ausys įkišamos į lubų angą ir atleidžiamos. Atsiremiant į vidinį pakabinamų lubų paviršių, auselės įtraukiamos tol, kol flanšas atsistoja prie apatinio pakabinamų lubų paviršiaus ir taip pritvirtina šviestuvą.
Toks paprastas lubų šviestuvo montavimo dizainas leidžia paslėpti jo tvirtinimo elementus ir prireikus lengvai nuimti lempą. Tiesiog paimkite lempos pagrindą ir patraukite žemyn.
Sumontavus lempos korpusą ant pakabinamų lubų, per jį įsriegiamas laidas ir gnybtų bloku prijungiamas prie lizdo. Lizdas dedamas ant lemputės pagrindo, lemputė įkišama į lempos korpusą ir tvirtinama išsiplėtimo spyruokle.
Elektros laidų schema
prožektoriams
Prieš montuojant pakabinamas lubas, pasirinkus lempučių tipą, paskaičiavus jų galią, šviestuvų skaičių ir jų montavimo taškus, parengiama elektros instaliacijos schema. Kuriant elektros grandinę, būtina atsižvelgti į laidų sujungimo tarpusavyje ir prie lempų taškus ir būdus.
Kadangi iš sienos jau ėjo laidai, prie kurių prieš tai buvo prijungtas sieninis šviestuvas, buvo nuspręsta prie šių laidų prijungti lubinius šviestuvus. Buvo planuota įrengti pakabinamas įtempiamas lubas iš PVC, o laidai išėjo aukščiau įtempiamų lubų lygio, todėl sumontavus lubas prie laidų sujungimo vietų nebus priėjimo. Todėl buvo nuspręsta visas laidų jungtis atlikti patikimiausiu būdu, sukant, o po to lituojant alavo-švino lydmetaliu. Litavimo taškai buvo pažymėti elektros schemoje.
Renkantis šviestuvų ir sietynų įrengimo vietą patalpose, kuriose yra televizorius ar kompiuteris, reikia nepamiršti, kad šviesos pluošto kritimo kampas yra lygus atspindžio kampui. Atsižvelgiant į šią taisyklę, šviestuvai turi būti montuojami tose vietose, kurios neleidžia jų atspindėti monitoriaus ekrane, todėl, norint parinkti lempų montavimo taškus, reikia apgalvoti, kaip bus išdėstyti baldai, kurioje vietoje televizorius ar kompiuteris. bus sumontuotas monitorius.
Renkantis 220 V maitinimo įtampos lemputes, papildomų įrenginių montuoti nereikia. Naudojant 12 V maitinimo įtampos lemputes, būtina numatyti vietą transformatoriams ar adapteriams įrengti, atsižvelgiant į jų bendruosius matmenis ir galimą prieigą prie jų techninei priežiūrai ar remontui.
Dėmesio! Prieš prijungdami prožektorius, kad išvengtumėte elektros smūgio, būtina išjungti elektros laidus. Norėdami tai padaryti, paskirstymo skydelyje išjunkite atitinkamą grandinės pertraukiklį ir patikrinkite išjungimo patikimumą naudodami fazės indikatorių.
Elektros instaliacijos montavimas
prožektorių prijungimui
Įsigiję lempas, nustatę jų montavimo vietas, įsigiję medžiagas ir įrangą, galite pradėti montuoti elektros laidus.
Šviestuvų prijungimo elektros instaliacijos montavimas gali būti atliekamas bet kuriame patalpos renovacijos etape, iki pat pakabinamų lubų įrengimo. Bet remontuojant sienas koridoriuje paaiškėjo, kad esamos lempos šviesos neužtenka. Todėl pirmiausia teko atlikti elektros instaliacijos įrengimą, o apšvietimui prie elektros instaliacijos prijungti laikinus lizdus su taupiosiomis lemputėmis.
Prieš montuojant laidus, ant lubų būtina pažymėti šviestuvų montavimo vietas (nuotraukoje apjuosta) ir laidų tvirtinimo vietas. Kad nesusmuktų, laidai, priklausomai nuo jų standumo, tvirtinami 40-50 cm žingsniais.
Laidams pritvirtinti prie lubų ir sienų yra įvairių dydžių specialūs kaiščių spaustukai (nuotrauka kairėje) ir vinies laikikliai (dešinėje). Norėdami pritvirtinti laidą kaiščiu ant sienos, turite išgręžti skylę, uždėti kaiščio spaustuką ant vielos ir įkalti kaištį į skylę. Norėdami pritvirtinti vielą nagų segtuku, turite prispausti vielą prie sienos ir įkalti vinį. Tinka laidams ir kabeliams montuoti ant medžio, plastiko, gipso.
Į betonines tinkuotas lubas įkalti nagų segtukai gali iškristi ir likti ant PVC lakšto. Todėl tokio tipo tvirtinimo buvo atsisakyta. Paaiškėjo, kad po ranka neturiu kaiščių gnybtų, todėl laidus prie sienos pritvirtinau paprastu ir patikimu būdu – spaustuku, pagamintu iš vinilo chlorido vamzdelio. Lubose išgręžiama skylė, į ją įsmeigiamas kaištis, o per spaustuve padarytą skylę į kaištį įsukamas savisriegis varžtas. Kadangi vielos svoris yra nereikšmingas, tiks bet koks mažiausio standartinio dydžio savisriegis varžtas ir kaištis.
Laidų laidų gaminimas
lubų prožektoriai
Kadangi lubinių šviestuvų elektros instaliacija po įtempiamų lubų įrengimo bus neprieinama techninei priežiūrai ir remontui, visi tarplubų erdvės laidų sujungimai turi būti atliekami itin patikimai. Sujungimai dažniausiai atliekami naudojant gnybtų blokus, tokius kaip Wago. Tačiau patikimiausias jungiamųjų laidų tipas yra litavimas, ir aš naudojau šį metodą.
Siekiant kuo labiau sumažinti darbų kiekį aukštyje prie lubų, iš anksto buvo pagaminti laidai, kuriuos reikės tik pritvirtinti prie lubų ir prijungti prie buitinės elektros instaliacijos.
Laidų laidų ilgiui ir litavimo taškams nustatyti, naudojant anksčiau padarytus žymėjimus ant lubų, buvo išmatuoti atstumai tarp prijungimo laidų ir lempų montavimo vietų. Matavimo rezultatai buvo nedelsiant pritaikyti elektros grandinei, kuri taip pat buvo elektros grandinė.
Diržas buvo pagamintas iš suvytos varinės vielos su dviguba izoliacija (šerdis supinta šilko siūlais ir padengta polivinilchloridu). Patogumo dėlei laidai buvo susukti į košę.
Nuėmus izoliaciją nuo laidų, jie buvo alavuoti litu. Antroje koridoriaus atkarpoje laidai turėjo išsišakoti. Todėl laidai buvo susukti poromis ir lituoti lydmetaliu. Atkreipkite dėmesį, kad siekiant padidinti izoliacijos patikimumą, laidų sujungimo taškai buvo išdėstyti vienas kito atžvilgiu.
Prieš sujungimą ant laidų buvo uždėti izoliaciniai vamzdeliai, kurie, baigus litavimą, buvo perkelti į prijungimo taškus. Kad izoliaciniai vamzdžiai nepasislinktų, jie iš abiejų pusių buvo pritvirtinti prie laidų tvirtai prigludusiais kambrais. Kartu su prijungimo taškų poslinkiu šis izoliavimo būdas garantavo elektros instaliacijos patikimumą. Laidus taip pat galima izoliuoti naudojant įprastą izoliacinę juostą. Kad būtų išvengta painiavos, kambrikai buvo pažymėti.
Lenkiant skersinę siją, nedidelė laido atkarpa praėjo žemiau pakabinamų lubų lygio. Ši elektros instaliacijos atkarpa ėjo po tinku. Siekiant užtikrinti patikimą izoliaciją, jis buvo papildomai padengtas polivinilchlorido vamzdžiu.
Po to, kai laidai buvo pritvirtinti prie lubų, atėjo laikas prijungti jį prie buto elektros laidų. Norėdami tai padaryti, dvigubo laido, išeinančio iš sienos, laidų ilgis buvo apkarpytas poslinkiu. Kadangi laidas buvo senas, jo izoliacija tapo šiurkšti ir, kad laidai nebūtų pažeisti, jis buvo termiškai pašalintas lituokliu. Šerdys buvo nuluptos ir užbalintos lydmetaliu, ant jų uždėti izoliaciniai vamzdeliai.
Belieka suvynioti ryšulio galus ant tinklo laido šerdies, lituoti litu ir uždėti izoliacinius vamzdelius. Dėl laidų jungčių perjungimo technologijos vamzdžiai reikalingi praktiškai žmonių saugumui ir estetikai. Elektros laidai negali atsitiktinai prisijungti vienas prie kito.
Jungties taškas pakabinamas nuo lubų naudojant spaustuką su savisriegiu. Prožektorių elektros instaliacija baigta.
Laikini elektros lizdai tose vietose, kur bus montuojami prožektoriai, sujungiami gnybtų blokais, įsukamos lemputės ir remontas gali tęstis.
LED lubų šviestuvų montavimas
ant PVC įtempiamų lubų
Lubinių šviestuvų, įskaitant LED, montavimo technologija ant bet kokių standžios konstrukcijos pakabinamų lubų, tokių kaip gipso kartono plokštės, grotelinės lubos ar Armstrongas, aprašyta aukščiau. Montuojant prožektorių ant pakabinamų lubų, pagamintų iš PVC ar kitos plastikinės medžiagos, būtina sumontuoti papildomus tvirtinimo elementus, nes priešingu atveju lubos nusvyra nuo armatūros svorio.
Šiems tikslams gaminamos specialios jungiamosios detalės. Nuotraukoje pavaizduota universali platforma (rampa), skirta prožektoriams montuoti. Platforma yra kūgio formos, kurios paviršius susideda iš laiptelių.
Norėdami pritaikyti platformos tvirtinimo angos skersmenį prie konkretaus tipo lubų lempos, aštriu peiliu nupjaukite perteklinius laiptelius nuo kūgio.
Platforma pritvirtinta prie pagrindinių lubų naudojant perforuotą plieninę juostą. Iš ritinio išvyniojamas reikiamo ilgio juostos gabalas ir supjaustomas metalinėmis žirklėmis.
Ant platformos yra dvi platformos su skylutėmis juostos tvirtinimui savisriegiais varžtais. Jei neturite trumpo ilgio savisriegio varžto, galite priveržti ilgą. Išsikišusią dalį reikia nuimti šoninėmis pjaustyklėmis.
Prožektorių apkaustai prie lubų prisukami savisriegiais, testavimui prijungiamos LED lemputės. Viskas veikia, reikia išimti lemputes ir galima pradėti montuoti įtempiamas lubas.
Sumontavus pakabinamas lubas, prasideda šviestuvų montavimas. Kad PVC plėvelė neplyštų ir per daug neįkaistų, prieš darant joje skylę lempai, jos montavimo vietoje specialiais klijais priklijuojamas specialus plastikinis termoizoliacinis žiedas.
Plėvelė aštriu peiliu išpjaunama išilgai vidinės žiedo perimetros, kasetė išimama ir platforma centruojama. Perforuota juosta lengvai deformuojasi, o lubos įlinksta, todėl galite lengvai reguliuoti platformos aukštį ir vietą horizontalioje plokštumoje.
Lubinio šviestuvo montavimas ant platformos užtikrins patikimą jo veikimą ir neleis įtempiamoms luboms nusmukti ir sugadinti dėl per didelio įkaitimo naudojant halogenines lemputes.
Nuotraukoje matote galutinį prožektorių įrengimo pakabinamose lubose darbo rezultatą.
Ištrauka iš dokumento:
„Atitinkamo administracinio nusižengimo objektyvioji pusė gali atsirasti tik tuo metu, kai žibintų spalva ir tokių prietaisų veikimo režimas vienu metu neatitiktų eksploatacinėje dokumentacijoje gamintojo nurodytiems reikalavimams bei tais atvejais, kai papildomai apšviesta. įrenginiai yra įdiegti“.
„Tačiau jeigu tik transporto priemonėje sumontuotų šviesos įtaisų spalva ar veikimo režimas neatitinka minėtų reikalavimų, tokios transporto priemonės vairavimas gali būti kvalifikuojamas pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį. “
Ar pastebėjote, kaip šviesos diodai sklandžiai ir nepastebimai įsiliejo į mūsų gyvenimą? Jų yra visur. Jų yra visur. Tačiau vos prieš keletą metų LED optika atrodė fantastiška. Ypač automobilių pramonėje. Tiesa, dabar kasmet vis daugiau automobilių gamintojų vietoj standartinės halogeninės ar ksenoninės optikos į savo automobilius montuoja LED žibintus. Tai tapo įmanoma dėl to, kad LED lempų kaina gerokai sumažėjo.
Dėl to į pasaulį atėjo plačiai paplitusi LED mada ir iš karto atsirado LED optikos paklausa automobilių pasaulyje. Tačiau ne visi gali sau leisti nusipirkti naują automobilį su LED žibintais. Todėl daugelis įmonių suprato, kad atėjo laikas gaminti artimųjų ir tolimųjų šviesų LED lempas, kurios gali pakeisti įprastas halogenines ir ksenonines lempas priekiniuose žibintuose. Natūralu, kad daugelis automobilių entuziastų nusprendė įsigyti panašias lempas ir sumontuoti jas savo automobiliuose. Bet ar tai legalu? O ar yra kokia nors atsakomybė už negamyklinės LED optikos įrengimą? Išsiaiškinkime.
XXI amžiaus technologijos vis labiau užvaldo mūsų pasaulį. Kiekvienais metais atsiranda vis daugiau neįtikėtinų novatoriškų idėjų, o vakarykštės fantastiškos technologijos šiandien tampa realybe. Skaitmeninio amžiaus progresas nepagailėjo automobilių pramonės. Ypač automobilių apšvietimo prietaisai, kurie per pastaruosius dešimtmečius patyrė didelių pokyčių.
Be to, automobilių apšvietimo technologijų pažanga per pastaruosius kelerius metus tapo reikšmingesnė nei per pastaruosius 50 metų. Dėl to pamatėme, kaip ksenoninė optika pirmą kartą pasirodė automobilių pramonėje. Tada LED. Dabar – lazerio šviesos apšvietimas.
Tačiau šiandien apie tai nekalbame. Kaip jau minėjome, visame pasaulyje (taip pat ir mūsų šalyje) šiuo metu itin populiarėja automobilių žibintuose montuojamos LED lempos.
Pastaraisiais metais vis daugiau vairuotojų pradeda galvoti apie halogeninių ir ksenoninių žibintų keitimą į LED. Kiek tai efektyvu ir pan. galite sužinoti iš mūsų apžvalgos straipsnio.
Tačiau yra vienas pagrindinis klausimas, kuris kelia nerimą daugeliui. Ar galima įprastuose priekiniuose žibintuose, skirtuose halogeninėms arba ksenoninėms lempoms, montuoti naujas LED lempas? Ar Rusijoje yra atsakomybė už LED lempų montavimą priekinėje optikoje?
Deja, daugelis automobilių savininkų mano, kad atsakomybė neegzistuoja. Juk tai ne ksenoninės lempos, kurias draudžiama montuoti halogeniniuose priekiniuose žibintuose. Bet tai netiesa. Atsakomybė iš tikrųjų egzistuoja ir yra labai griežta. Pavyzdžiui, neteisėtai priekinėje optikoje sumontavęs LED artimųjų ar tolimųjų šviesų žibintus, vairuotojas gali netekti vairuotojo pažymėjimo. Nustebino? Čia yra detalės.
Kodėl daugelis vairuotojų mano, kad nėra jokios atsakomybės už LED lempų montavimą?
Išties mūsų šalyje susiklostė įdomus paradoksas. Pavyzdžiui, dauguma vairuotojų žino, kad Rusijoje už ksenoninių lempų montavimą halogeniniuose priekiniuose žibintuose yra numatyta vairuotojo pažymėjimo atėmimo forma. Todėl kelyje nebematome daug automobilių su „kolūkiniu“ ksenonu. Galų gale, jūs turite sutikti, tai labai griežta.
Tačiau kodėl tada kasmet Rusijos keliuose atsiranda vis daugiau automobilių su LED lemputėmis, kurias dažniausiai montuoja patys transporto priemonių savininkai?
Faktas yra tas, kad labai daug automobilių entuziastų mano, kad LED lempos gali būti sumontuotos priekinėje optikoje. Ypač turint omenyje, kad daugelis LED artimųjų ir tolimųjų šviesų šviestuvų pardavėjų pateikia daugybę skirtingų sertifikatų ir leidimų, patikinančių pirkėjus, kad parduodamas LED lempas su halogenine arba ksenonine optika mūsų šalyje tikrai leidžiama naudoti ir parduoti.
Tačiau iš tikrųjų paaiškėja, kad dauguma tokių lempų sertifikatų pardavimo metu arba nebegalioja, arba buvo sustabdyti.
Taip pat nepamirškite, kad jeigu LED lempomis prekiauti leidžiama ir yra galiojantys leidimai bei sertifikatai, tai nereiškia, kad kiekvienas automobilio savininkas turi teisę jas montuoti į savo automobilio žibintus.
Todėl LED lempų sertifikavimas Rusijoje nereiškia, kad turite teisę jas montuoti savo automobilyje. Taip, galite nusipirkti. Bet ne daugiau, jei jūsų priekiniai žibintai yra griežtai suprojektuoti veikti tik su ksenoninėmis arba halogeninėmis lempomis.
Tai yra, situacija yra lygiai tokia pati kaip ir su ksenoninėmis lempomis, kurias griežtai draudžiama montuoti automobiliuose su priekine optika, skirta halogeninėms kaitrinėms lempoms.
Atitinkamai, halogeniniuose arba ksenoniniuose priekiniuose žibintuose sumontavę artimųjų ir tolimųjų šviesų LED lempas, šiurkščiai pažeisite galiojančius Rusijos įstatymus, būtent:
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalis:
3. Transporto priemonės, kurios priekinėje dalyje sumontuoti raudoni žibintai arba raudoni šviesą atspindintys įtaisai, vairavimas, taip pat apšvietimo prietaisai, kurių šviesų spalva ir veikimo režimas neatitinka Pagrindinių nuostatų reikalavimų. dėl transporto priemonių leidimo eksploatuoti ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, -
reiškia teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo šešių mėnesių iki vienerių metų su nurodytų priemonių ir prietaisų konfiskavimu.
Kokia atsakomybė už LED lempų montavimą halogeniniuose arba ksenoniniuose žibintuose?
LED artimųjų arba tolimųjų šviesų šaltinių įrengimas priekiniuose halogeniniuose arba ksenoniniuose žibintuose prilygsta automobilio aprūpinimui raudonais specialiais signalais. Atitinkamai, pagal galiojančias kelių eismo taisykles ir Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą, jei vairuotojas neteisėtai ir neteisėtai sumontuoja LED lempas priekiniuose žibintuose, skirtuose halogeninėms arba ksenoninėms lempoms, jam gresia atsakomybė – vairuotojo pažymėjimo atėmimas už. iki 1 metų.
Sutikite, kad tai labai griežta priemonė. Taip pat nepamirškite, kad įstatymų nežinojimas neatleidžia jūsų nuo atsakomybės. Todėl jokiu būdu nemontuokite savo automobilio LED lempučių priekiniuose žibintuose, kurie pagal gamyklines specifikacijas nėra skirti šiam tikslui.
Kas nors gali manyti, kad aukščiau pateikta nuoroda į 12.5 straipsnio 3 dalį tiesiogiai nedraudžia montuoti LED lempų halogeniniuose arba ksenoniniuose priekiniuose žibintuose. Bet tai netiesa.
Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalis nurodo mums nuostatą dėl pagrindinių transporto priemonių leidimo eksploatuoti reikalavimų ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, už kurių pažeidimus vairuotojas gali būti traukiamas administracinėn atsakomybėn.
Taigi visų pirma pagal Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindinių reikalavimų ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių techninės būklės ir įrangos nuostatų 3 punktą, kiek tai susiję su kelių eismo saugumo ir aplinkos apsaugos aplinką, turi atitikti atitinkamų standartų, taisyklių ir jų techninio eksploatavimo gairių reikalavimus.
Atitinkamai, jei transporto priemonė neatitinka atitinkamų standartų, ją eksploatuoti viešuosiuose keliuose draudžiama.
Kokia atsakomybė kyla už LED žibintų montavimą automobilyje su halogeniniais arba ksenoniniais žibintais?
Iš principo jokios. Taip, žinoma, už tai taip pat yra atsakomybė. Tačiau labai sunku įrodyti savo kaltę.
Formaliai, jei vietoj halogeninių priekinių žibintų savo automobilyje įdiegsite LED optiką iš brangesnės savo modelio konfigūracijos, didžiausia, su kuria susidursite, yra 500 rublių bauda.
Tačiau pagal įstatymą, net jei vietoj ksenoninių ar halogeninių priekinių žibintų montuojate savo automobilio LED optiką iš to paties modelio, bet su turtingesne konfigūracija, vis tiek privalote formalizuoti savo automobilio dizaino pakeitimus. Tiesa ta, kad priversti jus atsakyti už tai bus neįmanoma ir mažai tikėtina. Juk kelių policijos pareigūnas patikrins priekinių žibintų ženklinimą ir įsitikins, kad juose sumontuotos apšvietimo lempos atitinka optikos naudojimo būdą. Ir vargu ar kelių policijos pareigūnas žinos, kad naudojate kitos automobilio versijos priekinius žibintus.
Šviesos diodai priekiniuose žibintuose turi stiprų šviesos srautą ir ilgą tarnavimo laiką. Jie leidžia žymiai sutaupyti energijos, o jų tarnavimo laikas gali siekti 7-10 metų.
Pirmaujantys automobilių prekės ženklai negali likti nuošalyje nuo naujovių. Be to, jie intensyviai juos įgyvendina. Ne išimtis ir šviesos diodai priekiniuose žibintuose. Pirmoji kompanija, pradėjusi juos naudoti serijiniuose automobiliuose, buvo „Audi“. Šiek tiek melsvas šviesos atspalvis suteikė naujosios serijos automobiliams futuristinį vaizdą, todėl jie tapo bestseleriais.
Iš pradžių LED žibintai buvo montuojami tik brangiuose aukščiausios kokybės automobiliuose. Tačiau laikai keičiasi ir dabar tokio tipo apšvietimą galite rasti net ir nebrangiuose automobiliuose. Tačiau teisingumo dėlei verta paminėti, kad daugeliu atvejų ši funkcija yra neprivaloma ir už ją teks mokėti papildomai.
Jei turite seną 9-ojo dešimtmečio „Lada“ ar „Ford“, tuomet šviesos diodų montavimą priekiniuose žibintuose turėsite atlikti patys. Laimei, diegimo procesas nėra ypač sudėtingas. Be to, kiekviename garaže galima rasti tam reikalingą įrankių komplektą.
Kas yra automobilio priekinis žibintas?
Prieš pradėdami montuoti šviesos diodus priekiniuose žibintuose, turite suprasti pačią priekinių žibintų sąvoką. Tiesą sakant, tai yra visas kompleksas, kurį sudaro:
- dienos šviesos,
- artimas ir tolimas spindulys,
- visų orų šviesos.
Vieni vairuotojai nusprendžia pakeisti tik vieną priekinių žibintų komplektą LED, o kiti visiškai pakeičia žibintus, tikėdamiesi didesnio saugumo, ekonomiškumo ir patikimumo.
Įrengdami šviesos diodus priekiniuose žibintuose, turime panagrinėti išsamiau. Taigi, ši technologija leidžia žymiai sutaupyti elektros energijos. Tai automatiškai padidina akumuliatoriaus veikimo laiką ir sumažina benzino sąnaudas. Žinoma, skirtumas nebus labai pastebimas, bet jei skaičiuosite tūkstančiais kilometrų, sutaupysite įspūdingai.
Visų pirma, vairuotojai dienos metu įrengia šviesos diodus. Faktas yra tas, kad šie priekiniai žibintai beveik visada veikia ir niekas neturi noro nuolat keisti lemputes, išmesdamas tūkstančius rublių. Be to, patikimos europietiškos lempos, kurių tarnavimo laikas yra vieneri metai, yra labai brangios.
Taip pat prasminga montuoti šviesos diodus artimųjų ir tolimųjų šviesų priekiniuose žibintuose. Esant galimybei, rekomenduojama atlikti pilną modernizavimą, įrengiant šviesos diodus visame žibintų komplekse.
LED privalumai ir trūkumai
Kiekviena technologija turi savo privalumų ir trūkumų. Šviesos diodai nebuvo išimtis; akivaizdūs įrangos pranašumai:
- Šviesos diodų skleidžiama šviesa yra kuo artimesnė natūraliai.
- LED lempos įsijungia akimirksniu ir iškart veikia visu galingumu.
- Lempos neturi kenksmingų medžiagų, tokių kaip gyvsidabris ir kiti aplinkai kenksmingi cheminiai junginiai.
- Jei atsižvelgsime į priekinių žibintų šviesos diodų tarnavimo laiką, jų pirkimas yra itin pelningas.
- Geresnis kelių eismo saugumas dėl geresnio apšvietimo.
- Šviesos diodai yra visiškai nejautrūs vibracijai, nes nėra kaitinimo siūlelio.
- Priekinių žibintų šviesos diodai yra atsparūs aukštai ir žemai temperatūrai, taip pat sunaudoja mažai energijos.
Iš pirmo žvilgsnio šviesos diodų pranašumai priekiniuose žibintuose yra daugiau nei reikšmingi, tačiau yra ir trūkumų. Pirma, šviesos elementus reikia tiksliai sureguliuoti ir kalibruoti. Priešingu atveju labai padidėja avarijos rizika. Antra, jei montavimo metu naudosite neoriginalius šviesos diodus, jiems reikės atskiro draudimo.
Taikant tinkamą požiūrį, priekinių žibintų šviesos diodų trūkumai gali būti visiškai pašalinti. Pakanka nusipirkti originalių atsarginių dalių ir skirti šiek tiek laiko tiksliam derinimui.
Kitas svarbus šviesos diodų priekiniuose žibintuose pranašumas – platus panaudojimo spektras ir estetinė išvaizda. Galite pasirinkti bet kokią elementų spalvą ir taip padaryti savo automobilį išskirtinį. Viršutinis apšvietimas laikomas mėlyna ir žalia šviesa.
Kaip veikia LED priekiniai žibintai
LED priekinių žibintų dizainas iš esmės skiriasi nuo halogeninių. Daugelis smulkių detalių suteikia šiuolaikinėms technologijoms taktinių ir strateginių pranašumų prieš pasenusius analogus.
Jei pasirenkate tris pagrindinius LED priekinių žibintų dizaino skirtumus nuo halogeninių, tai yra objektyvo, aušinimo sistemos ir reflektoriaus buvimas. Faktas yra tas, kad šviesos diodas, be ryškios šviesos su būdingu melsvu atspalviu (standartinė modifikacija), skleidžia daug šilumos.
Atsižvelgiant į tai, kad ilgose kelionėse žibintai su LED turi veikti 10-12 valandų be pertraukos, gera aušinimo sistema tiesiog būtina. Iš pradžių automobilių gamintojai bandė montuoti radiatorius, tačiau toks sprendimas buvo itin nuostolingas.
Norint užtikrinti gerą aušinimą naudojant radiatorių, reikia daug laisvos vietos, kurios tiesiog nėra. Atlikime paprastą skaičiavimą. Šviesos diodas skleidžia apie 20 vatų. Tokia galia sukuria 1500 liumenų šviesos srautą. Norint efektyviai vėsinti, reikia mažiausiai pusantro šimto kvadratinių centimetrų ploto. Įspūdinga figūra, ar ne?
Svarbu! Buvo rastas sprendimas – gana galingi aušintuvai, užtikrinantys reikiamas šilumines sąlygas.
Atskirai turime kalbėti apie šviesos krypties ypatybes su šviesos diodais priekiniuose žibintuose. LED lempos išskirtinumas yra tas, kad spinduliai nukreipiami skirtingomis kryptimis. Pagrindinė objektyvo užduotis – sufokusuoti juos į vieną srautą ir nukreipti tinkama kryptimi.
Palyginimui pažvelkime į halogeninės lempos veikimo principą. Dizainas turi du atšvaitus. Vienas nukreipia šviesą į kitą, o pastarasis, atsimušęs, apšviečia tolimus ir šalia esančius objektus.
Šviesos diodai artimųjų šviesų priekiniuose žibintuose
Šviesos diodų montavimo galimybė artimųjų šviesų priekiniuose žibintuose priklauso nuo tinkamo įrangos pasirinkimo. Jis turi užtikrinti reikiamą šviesos srautą ir puikiai tilpti į pagrindinę konstrukciją.
Be to, reikia viską teisingai sutvarkyti. Pirmiausia turite pasirūpinti atšvaito ir lęšio keitimu. Antra, atlikite tikslius koregavimus. Trečia, neturėtumėte taupyti energijos. Šviesos diodams artimųjų šviesų priekiniuose žibintuose reikalingos ne mažesnės kaip 20 W galios lempos.
Dėmesio! Navigacijos žibintams pakanka 3-12 W LED įrangos.
Montavimas
Daugelis naujų automobilių parduodami su LED žibintais, o vairuotojai vis dažniau galvoja apie tokių pačių įrenginių įsigijimą ir sau. Tai nenuostabu, nes įrangos privalumų sąrašas yra daugiau nei įspūdingas. Tačiau norint, kad diegimas būtų sėkmingas, turite griežtai laikytis instrukcijų ir laikytis saugos taisyklių.
Ko reikia norint sumontuoti šviesos diodus priekiniuose žibintuose
Yra daug būdų, kaip įdiegti šviesos diodus priekiniuose žibintuose. Nenuostabu, kad būtinų priemonių sąrašas nuolat keičiasi. Bet jei pasirinksite paprasčiausią ir efektyviausią algoritmą, jums reikės:
- lituoklis,
- sandariklis,
- viela,
- grąžtas,
- dažai,
- izoliacinė juosta,
- žymeklis.
Taip pat turite turėti atsargų automobilio laidų schemą. Tai ne tik leis greitai rasti norimą kontaktą, bet ir užkirs kelią pačiai nelaimingam atsitikimui nuo elektros smūgio.
Bendras diegimo algoritmas
Kad šviesos diodų montavimas priekiniuose žibintuose vyktų be jokių sunkumų, geriausia tai atlikti garaže esant geram apšvietimui. Pats procesas susideda iš šių etapų:
- Pirmajame etape atsargiai nuimkite priekinius žibintus ir padėkite juos ant stalo.
- Tvirtinimo sluoksnį pašildykite plaukų džiovintuvu ir išardykite.
- Šviesos atšvaitai turi būti nudažyti juodai. Tai apsaugos atvažiuojančius vairuotojus nuo akinimo. Priešingu atveju jūsų priekiniai žibintai gali sukelti avariją.
- Paimkite žymeklį ir pažymėkite diodų montavimo vietas.
- Norėdami išgręžti tvarkingas skyles, naudokite grąžtą.
- Sujunkite diodus su rezistoriais. Tai padės išvengti trumpųjų jungimų ir apsaugoti laidus nuo galimo perdegimo.
- Prijunkite įrangą ir viską sumontuokite atgal. Pritvirtinkite dalį viela, kuri turėtų būti jūsų inventoriuje.
- Prieš užpildydami priekinį žibintą šviesos diodais sandarikliu, patikrinkite visos sistemos funkcionalumą. Jei kažkas neveikia, vėl prijunkite.
Sumontavę šviesos diodus priekiniuose žibintuose, atlikite dar keletą bandomųjų patikrinimų ir tik tada išvažiuokite į kelią.
Dienos žibintų montavimas
Nuimkite priekines automobilio groteles ir išpjaukite kai kurias skylutes lempoms. Išlyginkite radiatoriaus briaunas. Kaip fiksavimo priemonę galite naudoti paprastus klijus. LED priekiniai žibintai beveik nesveria, todėl klijų bus daugiau nei pakankamai.
Buferyje esančius laidus naudokite kaip maitinimo šaltinį. Baigę diegti, pasirūpinkite kabeliais. Pagal saugos taisykles jie turi būti tvirtai pritvirtinti. Idealus variantas yra prijungti maitinimą tiesiai iš akumuliatoriaus.
Svarbu! Relė yra atsakinga už automatinį šviesos diodų veikimą dienos žibintų priekiniuose žibintuose.
Rezultatai
Kiekvienais metais vis daugiau vairuotojų į savo žibintus montuoja šviesos diodus. Tai leidžia sutaupyti benzino ir taip pat padidina saugumą kelyje. Svarbiausias įrangos privalumas – ilgaamžiškumas. Vienas diodas gali tarnauti apie 10 metų. Montavimas nėra itin sudėtingas procesas ir jį gali atlikti kiekvienas automobilio savininkas.
