Polttoainekorttien siirron hyväksyminen työntekijöille. Polttoainekorttien vastaanotto- ja siirtoasiakirjojen rekisteröinti: perussuosituksia. Vivahteita vastaanottotodistuksen lomaketta laadittaessa

Orlova E.V. asiantuntija,
aikakauslehti "Russian Tax Courier" nro 17/2008

Julkaisu valmistettiin Venäjän liittovaltion verohallinnon asiantuntijoiden kanssa

Kuljetuksia toiminnassaan käyttävillä organisaatioilla on väistämättä polttoaineiden ja voiteluaineiden hankintaan liittyviä kuluja. Bensiiniä voi ostaa polttoainekorteilla. Miten polttoaineen vastaanotto- ja kulutustoiminnot otetaan huomioon kirjanpidossa ja verokirjanpidossa? Loppujen lopuksi yritys saa polttoaineiden ja voiteluaineiden oston vahvistavat asiakirjat vasta kuun lopussa.

Polttoainemikroprosessorikortit (ns. älykortit) ovat kätevä ja luotettava tapa maksaa polttoaine, houkuttelevin yritysasiakkaille. Polttoainekortin haltijat ovat pääasiassa juridisia henkilöitä. Näillä korteilla voit hallita milloin, kuinka paljon, millä summalla, mihin hintaan, millä huoltoasemalla, minkä merkkistä polttoainetta ja voiteluaineita ostettiin. Tällä hetkellä polttoainekorttien kysyntä on kasvussa keskisuurten ja suurten yritysten keskuudessa.

Älykortilla maksamisen yksityiskohdat

Polttoaineyrityksen tai huoltoasemaverkoston omistajan myöntämä polttoaineen mikroprosessorikortti on tekninen väline öljytuotteiden saannin kirjaamiseen älykortteja hyväksyvillä huoltoasemilla. Polttoainekorttia ei pidetä maksuvälineenä. Lisäksi se voi olla rajoitettu tai rajoittamaton.

Rajoittamaton polttoainekortti sisältää kunkin osto-organisaation öljytuotteiden toimittajalta ostaman polttoainetyypin litramäärän, jonka ostaja voi vastaanottaa kortin saldolla kokonaisuudessaan ilman päivittäisiä rajoituksia. Ostajalla on mahdollisuus rajoittaa rajoituksettomien korttien polttoaineen kuluminen päivä- tai kuukausirajaan hakemuksen perusteella. Jos rajoittamattoman kortin polttoainemäärä loppuu, polttoainekuitti keskeytyy.

Rajoitettu polttoainekortti on kortti, jolle on asetettu yksittäinen päivä- tai kuukausiraja (litramäärä). Rajoitetulla kortilla ostaja saa erityyppisiä polttoaineita, joiden kokonaismäärä päivässä tai kuukaudessa ei saa ylittää asetettua rajaa riippumatta siitä, kuinka monta litraa polttoainetta on vastaanotettu kortilla edellisinä päivinä. Rajoitettujen korttien päivittäisten tai kuukausittaisten rajoitusten muuttaminen edellyttää korttien uudelleenmuotoilua polttoainetoimittajan toimistoon toimitetun vakiohakemuksen perusteella. Ostaja ilmoittaa hakemuksessa uusien rajojen arvot. Raja on esimerkiksi 30 litraa AI-98-bensiiniä päivässä. Tässä tapauksessa kortinhaltija voi kuluttaa enintään 30 litraa päivässä (klo 00.00-24.00) kerralla tai useamman täyttökerran aikana. Tässä tapauksessa maksettua polttoainemäärää vähennetään täytettyjen litroiden määrällä. Jokainen päivän alku tarjoaa mahdollisuuden tankata asetettu bensiiniraja kokonaan.

Huoltoaseman päätelaite voi pysäyttää litran poiston polttoainekortilta vain seuraavista syistä:

Pyydetty polttoainemäärä ylittää kortin saldon tai päivärajan;

Kortti on estetty.

Pääsääntöisesti teknistä tukea polttoainekortteja käyttävän maksujärjestelmän toiminnalle tarjoaa käsittelykeskus (jalostusyritys) - keskitetty tiedonkeruupiste, joka vastaanottaa kaikki tiedot huoltoasemakorttipäätteistä. Tietoja käsitellään ja lähetetään järjestöille säädösten, raporttien ja rekistereiden muodossa.

Ostaakseen bensiiniä polttoainekorteilla yrityksen tulee tehdä polttoaineen toimitussopimus jalostuskeskuksen kanssa tai sopimus ajoneuvojen tankkaamisesta öljytuotteilla polttoainekorteilla. Pohjimmiltaan tämä on sekasopimus. Käsittelykeskus toimii polttoainekortin myöntäjänä ja toimii välityssopimusten perusteella polttoaineen omistajan kanssa.

Mainitun sopimuksen mukaisesti bensiinin toimitus tapahtuu ottamalla se näytteitä toimittajan huoltoasemalla (huoltoasemien luettelo on sopimuksen liitteessä) ostajan (ostajakortin haltijan) toimesta polttoainekorteilla polttoaineen kautta. automaatit, jotka käyttävät toimittajan kirjanpitopäätteitä kortinhaltijan tunnistamiseen.

Polttoainenäytteenotto ja tiedonsiirto alkaa siitä päivästä, jolloin ostava yritys vastaanottaa polttoainekortit. Toimituspäivänä katsotaan ostajan kortinhaltijan polttoainenäytteenottopäivä, joka on ilmoitettu huoltoaseman rekisteröintipäätteen kuitissa.

Tyypillisesti sopimuksessa määrätään, että öljytuotteiden omistusoikeus siirtyy ostajalle silloin, kun ostajan ajoneuvo tankkataan huoltoasemalla ostajan edustajan esittämän polttoainekortin perusteella.

Ostettujen polttoaineiden maksut suoritetaan ostajaorganisaation toimesta siirtämällä toimittajan tilille 100 % ennakkomaksu tilatusta polttoainemäärästä toimittajan hinnaston mukaisesti laskutuspäivän hinnoilla. Ennakkomaksun voi suorittaa ostaja itsenäisesti tai ostajan pyynnöstä laadittujen laskujen perusteella rajan perusteella lasketun ennakkomaksun määrästä.

Joissain tapauksissa ostaja maksaa erikseen päivittäisen (tai kuukausittaisen) rajallisen litran polttoainekorttien hinnan.

Siirrettyjen öljytuotteiden määrä määräytyy hankintaorganisaation henkilökohtaisella tilillä olevien varojen määrän perusteella. Ostajan henkilökohtaisen tilin varojen suurin sallittu saldo määräytyy tehdyn sopimuksen ehtojen mukaisesti (esimerkiksi öljytuotteiden kulutuksen perusteella kolmen päivän sisällä). Kun osto-organisaation henkilökohtaisella tilillä oleva saldomäärä (litramäärä) minkä tahansa polttoaineen osalta saavuttaa signaalin kynnysarvon (sen määrää toimittaja), toimittaja varoittaa ostajaa tarpeesta tilata polttoainetta. .

Dokumentoidaan...

...polttoainekortteja

Polttoainekortit myönnetään ostajan valtuuttamien henkilöiden hyväksymän hakemuksen perusteella. Polttoainekortteja siirrettäessä organisaatiolle (sen edustajalle) laaditaan vastaanottotodistus tai (lomake nro TORG-12).

ESIMERKKI 1

Aurika LLC solmi 11.8.2008 sopimuksen nro 65 polttoaineyhtiö Petrol Plus CJSC:n kanssa AI-98 ja AI-95 bensiinin ostamisesta älykorteilla. Hakemus polttoainekorttien saamiseksi on jätetty. Kortteja luovuttaessaan osapuolet allekirjoittivat asiakirjan.

Annettujen ja palautettujen polttoainekorttien liikkumisen kirjaamiseksi organisaation kannattaa laatia ja hyväksyä erityinen kuukausipäiväkirja laskentaperiaatteisiinsa.

VIITE

Älykortit huoltoaseman lisäpalveluihin

Polttoainekorteilla voi myös hankkia huoltoaseman lisäpalveluita (korin pesu, kiillotus, sisäsiivous, renkaiden asennus jne.). Tällaisten palvelujen huomioon ottamiseksi otetaan käyttöön käsite, esimerkiksi "ehdollinen pesu". Yhden "ehdollisen pesun" yksikön hinta on määritetty toimittajan hinnastossa.

Näistä palveluista ostoorganisaatiolta veloitetaan "ehdollinen pesu" yksikkömäärä, joka vastaa kulutettuja palveluja yhden "ehdollisen pesun" osalta. Oletetaan, että "ehdollisen pesun" hinta on 100 ruplaa. Jos auton korin pesu maksaa 550 ruplaa, polttoainekortilta veloitetaan 5,5 "ehdollinen pesu" -yksikköä. Tässä tapauksessa ostoorganisaation henkilökohtaisella tilillä olevien palvelujen yksiköiden saldoa vähennetään määrällä, joka vastaa ostajan vastaanottamien palveluyksiköiden lukumäärää.

Huomioithan, että jos hankintaorganisaatio ostaa hakemuksen mukaan useita älykortteja kerralla, ei rahaa (älykortti ei ole maksuväline) eikä litroja hyvitetä jokaiselle yksittäiselle älykortille. Ennakkomaksu käsittelykeskukselle suoritetaan kaikille polttoainekorteille ilmoitetun bensiinin kokonaismäärästä yhteensä. Itse asiassa älykortti on vain tekninen työkalu, joka myönnetään kuljettajille öljytuotteiden jakelua varten huoltoasemilla. Tästä syystä älykorttia myönnettäessä sen haltijalle (kuljettajalle) ei siirry rahaa eikä rahaasiakirjoja. Näin ollen tilien 71 ”Selvitykset tilivelvollisten kanssa” ja 50 ”Kassa”-alatilin 50-3 ”Kassaasiakirjat” käyttö on tässä tapauksessa kohtuutonta. Myöntämisasia kirjataan vain kuukausittain toimikorttien vastaanotto- ja myöntämispäiväkirjaan, eikä se näy kirjanpitoon.

Päivittäisellä (tai kuukausittaisella) rajalla varustettu polttoainekortti ilmoittaa ostetun polttoaineen määrän litroina (eikä hintaa), jonka avulla kortin haltija voi täyttää polttoainesäiliön bensiinillä ostoorganisaation hakemuksessa määritetyn kulutusrajan puitteissa. .

Suosittelemme tältä osin laatimaan ja hyväksymään tilinpäätöksen laatimisperiaatteita koskevassa määräyksessä näytteen erityislomakkeesta ”Älykortinhaltijan raportti”. Voit ottaa pohjaksi esimerkiksi ennakkoilmoituksen muodon täydentämällä sitä tarvittavilla määrällisillä tiedoilla, jotka liittyvät polttoainekortin, joka ei ole maksuväline, liikkeen erityispiirteet.

Käsittelykeskuksen kuukausiraportin (rekisterin) tietoja polttoaineen liikkumisesta yhdellä kortilla (tai kaikilla korteilla - riippuen siitä, kumpi raportti esitetään sopimusehtojen mukaisesti) on verrattava polttoaineen kulkua koskeviin tietoihin. älykorttien haltijoiden raportit ja niihin liitetyt päätekuitit Huoltoasema. Öljytuotteiden hankinnan organisaation valvonnan helpottamiseksi on suositeltavaa määrittää laskentaperiaatteita koskevan määräyksen liitteessä älykortin haltijan erityisraportin toimittamisen menettely ja ajankohta.

...bensan hinta

Joka kuukausi tietojen käsittelyn jälkeen käsittelykeskus toimittaa ostoorganisaatiolle laskun, keskinäisten selvitysten täsmäytysraportin, konossementin valitun polttoaineen määrästä ja hinnasta sekä kuukausiraportin (tai rekisterin) korttitapahtumista. Näihin asiakirjoihin kirjataan ostettujen polttoaineiden ja voiteluaineiden määrä.

Tärkein todistusasiakirja, joka vahvistaa polttoaineiden ja voiteluaineiden todellisen kulutuksen tuotantotarkoituksiin, on rahtikirja. Sen yhtenäinen muoto on hyväksytty Venäjän valtion tilastokomitean asetuksella 28. marraskuuta 1997 nro 78. Rahtikirjassa ilmoitetaan sen numero ja antopäivämäärä, auton numero ja merkki, matkan tarkoitus, tiedot tietty reitti, nopeusmittarin lukemat ja jäljellä oleva polttoaine lähdettäessä ja palatessa. Yllä olevat tiedot ovat pakollisia ja kuvastavat liiketapahtuman sisältöä. Näiden tietojen perusteella määritetään tietyn ajoneuvon todellinen polttoaineenkulutus.

Huomaa: jos ostajaorganisaatiota ei ole tunnustettu erikoistuneeksi tai moottoriajoneuvojärjestöksi, sillä on oikeus kehittää rahtikirjan muoto itsenäisesti edellyttäen, että kehitetty rahtikirja sisältää tarvittavat tiedot, joista säädetään lain 9 §:n 2 momentissa. Liittovaltion laki, annettu 21. marraskuuta 1996, nro 129-FZ (katso esimerkiksi Venäjän valtiovarainministeriön kirjeet 4.7.2006 nro 03-03-04/1/327 ja 20.2.2006 nro 03-03-04/1/129). Tällöin rahtikirjat on laadittava siten ja niin säännöllisesti, että niiden perusteella voidaan arvioida aiheutuneen kulun oikeellisuutta. Venäjän valtiovarainministeriön 16. maaliskuuta 2006 päivätyssä kirjeessä nro 03-03-04/2/77 korostetaan, että jos viikoittainen (kuukausittainen, neljännesvuosittain) rahtikirjan laatiminen mahdollistaa työajan ja työajan kirjanpidon järjestämisen. polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutus, niin usein laadittu rahtikirja, johon on liitetty tarvittavat polttoaineiden ja voiteluaineiden ostoa koskevat perusasiakirjat, voi vahvistaa veronmaksajan polttoainekulut. Lisäksi itsenäisesti kehitetyn rahtikirjan lomakkeen tulee sisältää välttämättä tiedot ajoneuvon lopullisesta määränpäästä. Näiden tietojen avulla voimme arvioida, käyttävätkö organisaation työntekijät autoa virallisiin tarkoituksiin.

Jos siis älykorteilla bensiiniä ostava organisaatio käyttää itsenäisesti kehitettyä rahtikirjamuotoa, se on sisällytettävä laskentaperiaatteisiin. On myös tarpeen kirjata tämän asiakirjan laadinnan säännöllisyys.

Älykorttikirjanpito

Kun organisaatio ostaa älykortin, sen kustannus tulee näkyä kirjanpidossa osana vaihto-omaisuutta muina materiaaleina tilillä 10 ”Materiaalit” alatilillä 10-6 ”Muut materiaalit”. Perusteena on lähetystodistus tai toimikortin hyväksymis- ja siirtoasiakirja (sen vastaanottopäivästä lukien).

PBU 5/01:n kappaleen 6 mukaan varastot hyväksytään kirjanpitoon todelliseen hankintamenoon. Se on yhtä suuri kuin organisaation todelliset vaihto-omaisuuden hankintakustannukset ilman arvonlisäveroa ja muita palautettavia veroja. Tarkasteltavana olevassa tilanteessa älykorttien hankinnan todellinen kulu on jalostus- tai polttoaineyrityksen sopimuksen perusteella maksettu summa ilman arvonlisäveroa.

Koska älykorttien ostaminen liittyy erottamattomasti bensiinin ostamiseen (niitä ei itse käytetä ostoorganisaation toiminnassa), kuun lopussa älykorttien hinta on sisällytettävä ostetun polttoaineen hintaan.

Voittoverotuksessa polttoainekortin hinta otetaan huomioon osana muita tuotantoon ja myyntiin liittyviä kuluja Venäjän federaation verolain 264 §:n 1 momentin 49 alakohdan perusteella.

Kortinmyyjän ostoorganisaatiolle esittämä arvonlisäveron määrä hyväksytään vähennettäviksi laskun perusteella (Venäjän federaation verolain 172 §:n 1 kohta) ja 2 kohdassa säädetyin edellytyksin. Verolain 171 §.

Älykorteilla ostetun polttoaineen kirjanpito

Ottaen huomioon, että polttoainekorttitapahtumien lähetysluettelo ja raportti (rekisteri) esitetään ostoorganisaatiolle jalostuskeskuksen toimesta sen kuukauden lopussa, jolloin öljytuotteita ostettiin älykorteilla, hankintaorganisaatioilla on ongelmia polttoainekulujen tunnistamisessa. Ostettujen öljytuotteiden hankintameno voidaan nimittäin kirjata kuluiksi vasta sen jälkeen, kun ne on hyväksytty kirjanpitoon. Polttoaineet ja voiteluaineet puolestaan ​​hyväksytään kirjanpitoon käytettävissä olevien ensisijaisten kirjanpitoasiakirjojen perusteella, jotka hankintaorganisaatio vastaanottaa sopimuksen ehtojen mukaisesti vasta raportointikuukauden lopussa.

Öljytuotteiden polttoainekorteilla maksamisen erityispiirteiden perusteella on tekijän mielestä useita tapoja ottaa älykorteilla ostettu bensiini huomioon ja kirjata se kuluksi tulevaisuudessa.

Bensiinin rekisteröinti ja poisto kerran kuukaudessa

Älykorteilla ostetun bensiinin kirjanpitoperusteena tili 10 ”Materiaalit” alatili 10-3 ”Polttoaine” on käsittelykeskuksen rahtikirja, joka on päivätty raportointikuukauden viimeiseksi päiväksi, sekä älypuhelimen kuukausiraportti. korttipidike, johon on kiinnitetty kuitit kaasupäätteet. (Raporttitiedot varmistetaan kortinhaltijoiden kuljettajien polttoainenäytteitä otettaessa vastaanottamien huoltoasematerminaalien kuittien tiedoilla.)

Tärkeä seikka: huoltoasematerminaalien kuittien hintatiedot ovat vain viitteellisiä, koska organisaatio maksoi koko ilmoitetun polttoainemäärän 100-prosenttisena ennakkomaksuna, eikä sitä voida muuttaa toimitettaessa. Samaan aikaan kaasuterminaalin kuitissa näkyy kullekin päivämäärälle voimassa olevat hinnat, jotka voivat tietysti olla erilaisia. Muuten, tämä on juuri yksi polttoainekorttien eduista: ostoorganisaatio ostaa bensiiniä tämän päivän hinnalla ja käyttää sitä useita viikkoja tai kuukausia, jolloin bensiinin hinta voi nousta merkittävästi.

Kulutettu bensiini kirjataan kuluiksi matkaseteleiden perusteella.

Ilmoitetun kirjanpitomenettelyn metodologinen peruste on Venäjän federaation kirjanpitoa ja taloudellista raportointia koskevien määräysten 15 kohta, joka on hyväksytty Venäjän valtiovarainministeriön 29. heinäkuuta 1998 annetulla määräyksellä nro 34n. Tämän normin mukaan ensisijaisten kirjanpitotositteiden luomismenettely ja niiden siirtämisen ajoitus kirjanpidossa huomioidaan määritetään organisaation hyväksymän asiakirjankulkuaikataulun mukaisesti.

Siten älykorteilla bensiiniä ostavalla organisaatiolla on oikeus kerran kuukaudessa kirjata polttoaineen kirjanpitoon hyväksymiseen ja sen myöhempään poistoon liittyvät tapahtumat kuluiksi. Totta, jos jalostus- tai polttoaineyritys toimittaa kaikki tarvittavat asiakirjat raportointikuukauden lopussa, mutta viimeistään. Tämä menettely olisi vahvistettava tilinpäätöskäytännössä.

PBU 10/99:n kohdissa 5, 7 ja 9 määritetään, että raaka-aineiden, materiaalien, tavaroiden ja muiden varastojen hankintaan liittyvät kustannukset (tässä tapauksessa organisaation kuluttaman bensiinin ostokustannukset sekä älykorttien valmistukseen), ovat tavanomaisen toiminnan menoja, joiden perusteella tuotteet muodostuvat.

Toimittajan esittämien arvonlisäveromäärien vähennys suoritetaan yleisesti vakiintuneen menettelyn mukaisesti, toisin sanoen, jos seuraavat ehdot täyttyvät:

Polttoaine on aktivoitu;

Siellä on kaikki tarvittavat asiakirjat (mukaan lukien);

Polttoaine käytetään arvonlisäverollisiin toimiin.

ESIMERKKI 2

Käytetään esimerkin 1 ehtoa. Aurika Oy teki sopimuksen polttoaineyhtiö Petrol Plus CJSC:n kanssa AI-98 ja AI-95 bensiinin hankinnasta älykorteilla.

Petrol Plus CJSC:n 12.8.2008 laatiman laskun mukaan 38 540 ruplaa siirrettiin. (sisältää ALV 5879 ruplaa) ennakkomaksuna AI-98-bensiinistä, jonka tilavuus on 1000 litraa hintaan 26,2 ruplaa. litraa kohti (sisältää ALV 4 ruplaa) ja tuotemerkki AI-95 tilavuudella 500 litraa hintaan 24,68 ruplaa. litraa kohti (sisältää ALV 3,76 ruplaa).

Kahden älykortin valmistuskustannukset ovat 590 ruplaa. (sis. ALV 90 ruplaa) maksettiin 14.8.2008. Älykortteja saatiin kaksi kappaletta 14.8.2008 päivätyn vastaanottotodistuksen mukaan.

Oletetaan, että kuukauden sisällä kaikki bensiini saatiin ja kulutettiin. CJSC Petrol Plus toimitti viipymättä bensiinin lähetyksen rahtikirjan ennakkomaksun verran, laskun ja elokuun polttoaineen kulkurekisterin. Asiakirjat ovat päivätty 31.8.2008.

Petrol Plus CJSC:n polttoaineen liikkumista koskevat rekisteritiedot ja kahden älykortin haltijan ilmoitusten tiedot ovat samat.

Aurika Oy:n vuoden 2008 tilinpäätösperiaatteen mukaisesti organisaatio:

Älykorteilla ostettu bensiini hyväksytään kirjanpitoon ja poistetaan kerran kuukaudessa;

Itsenäisesti kehitetty rahtikirja laaditaan kuukausittain ja toimitetaan kirjanpitoon raportointikuukauden viimeisenä kalenteripäivänä;

Toimikorttien haltijoilta laaditaan itsenäisesti kehitetty raportti kuukausittain ja toimitetaan kirjanpitoon raportointikuukauden viimeisenä kalenteripäivänä.

Aurika Oy:n kirjanpitoon on tehty seuraavat merkinnät:

DEBIT 60 -alitili “Ennakkomaksut” LUOTTO 51

38 540 RUB - bensiinin ennakkomaksu siirrettiin Petrol Plus CJSC:n tilille;

VELKO 60 LUOTTO 51

590 hieroa. - kahden älykortin maksu siirrettiin Petrol Plus CJSC:n tilin perusteella;

DEBIT 10-6 LUOTTO 60

500 ruplaa. - kaksi älykorttia hyväksytään kirjanpitoon rahtikirjan perusteella;

VELKA 19 LUOTTO 60

90 hieroa. - kahdesta älykortista peritty ALV otetaan huomioon;

90 hieroa. - kahden älykortin arvonlisäveron määrä hyväksyttiin vähennettäväksi CJSC Petrol Plusin laskun perusteella (Venäjän federaation verolain 171 artiklan 2 kohdan ja 172 artiklan 1 kohdan vaatimukset täyttyivät);

DEBIT 10-3 LUOTTO 60

32 661 RUB (RUB 38 540 – RUB 5 879) - bensiini vastaanotettu elokuussa, ostettu kahdella älykortilla Petrol Plus CJSC:n lähetysilmoituksen perusteella, elokuun polttoaineen liikkumisrekisteri Petrol Plus CJSC:ltä ja kaksi ilmoitusta otettiin huomioon älykortin haltijat ;

VELKA 19 LUOTTO 60

5879 hieroa. - ALV otetaan huomioon vastaanotetun bensiinin hinnassa;

DEBIT 68 alatili “ALV-laskelmat” LUOTTO 19

5879 hieroa. - arvonlisäveron määrä hyväksyttiin vähennettäväksi elokuussa tosiasiallisesti vastaanotetun bensiinin hinnasta JSC Petrol Plusin laskun perusteella (Venäjän verolain 171 §:n 2 momentin ja 172 §:n 1 momentin vaatimukset). Federation tapasivat);

DEBIT 60 -alatili “Selvitykset CJSC Petrol Plusilla” CREDIT 60 -alatili “Ennakkomaksut”

38 540 RUB - bensiinin ennakkomaksu hyvitettiin CJSC Petrol Plus:n kanssa tehdyn selvitysilmoituksen perusteella;

DEBIT 10-3 LUOTTO 10-6 "Muut materiaalit"

500 ruplaa. - kahden älykortin hinta sisältyy bensiinin hintaan;

VELKA 26 LUOTTO 10-3

RUB 33 161 (32 661 ruplaa + 500 ruplaa) - elokuussa kulutetun bensiinin kustannukset ja kahden älykortin valmistuskustannukset (perustuen kahden kuljettajan rahtikirjaan elokuulta 2008) kirjataan liiketoiminnan yleisiin kuluihin.

Rekisteröinnin hyväksyminen ja bensiinin poisto kuukauden sisällä

Tämän menetelmän mukaisesti bensiini rekisteröidään tankkauksen yhteydessä kortinhaltijoiden raporttien ja huoltoasematerminaalien kuittien perusteella organisaation hyväksymillä kirjanpitohinnoilla. Tämä kirjanpitomenettely perustuu Venäjän valtiovarainministeriön 28. joulukuuta 2001 päivätyllä määräyksellä nro 119n hyväksyttyjen varastojen kirjanpitoa koskevien ohjeiden kohdissa 36-41 vahvistettuihin laskuttamattomia toimituksia koskeviin kirjanpitosääntöihin.

Mainitun asiakirjan kohdassa 37 todetaan, että laskuttamattomat toimitukset vastaanotetaan varastoon materiaalin vastaanottotodistuksella (lomake nro M-7, hyväksytty Venäjän valtion tilastokomitean 30.10.1997 päätöksellä nro 71a) . Tarvittaessa hintaa tarkistetaan saatuaan asiakirjat jalostus- tai polttoaineyritykseltä (jos kirjanpitohinnat poikkeavat hinnaston laskutuspäivän hinnoista).

Käytetty bensiini kirjataan kuluksi rahtikirjaan perustuen aiemmin selostetulla tavalla. Tämä kirjanpitomenettely sekä älykorttien haltijoiden raporttien ja rahtikirjojen laatimisen säännöllisyys on kirjattava ostavan organisaation kirjanpitoperiaatteisiin.

Tarkasteltavana olevassa tilanteessa arvonlisävero voidaan vähentää tosiasiallisesti saadun bensiinin hinnasta vasta jalostus- tai polttoaineyrityksen laskun jälkeen.

Huomattakoon, että älykorteilla ostetun bensiinin kirjanpitoon hyväksyminen ja myöhempi kuluksi kirjaaminen eivät yksinkertaista pääkirjanpitäjän elämää.

Kuten käytäntö osoittaa, ensimmäisessä tapauksessa (kun kirjanpito tehdään kerran kuukaudessa) on erittäin vaikeaa saada jalostus- tai polttoaineyrityksiä toimittamaan ajoissa kaikki tarvittavat ensisijaiset kirjanpitoasiakirjat.

Toisessa tapauksessa (kuukauden sisällä kirjanpidossa) voi syntyä ylimääräisiä työvoimakustannuksia hintojen säätötarpeen vuoksi.

Kirjoittajan mukaan organisaatioiden, jotka ostavat bensiiniä älykorteilla, tulisi kehittää oma ammatillinen kantansa tarkasteltavaan ongelmaan rationaalisen kirjanpidon ja varovaisuuden vaatimusten mukaisesti PBU 1/98:n kohdan 7 normien mukaisesti.

Älykorteilla ostetun polttoaineen verotus

Organisaation kulut polttoaineen hankinnasta otetaan huomioon joko osana materiaalikustannuksia (Venäjän federaation verolain 5 alakohta, 1 kohta, 254 §) tai osana organisaation virka-ajoneuvojen ylläpitokuluja (alakohta). Venäjän federaation verolain 11 pykälä 1, 264 §). Samalla ne vähentävät verotettavaa voittoa, jos verolain 252 §:n 1 momentin edellytykset täyttyvät. Toisin sanoen näiden kulujen on oltava taloudellisesti perusteltuja, dokumentoituja ja ne on syntyneet tulonhankintaan tähtäävän toiminnan toteuttamiseksi.

Siten voittoverotuksessa ensisijaiset asiakirjat, jotka vahvistavat älykorteilla ostetun bensiinin ostoon ja poistoihin liittyvät kustannukset, ovat ensisijaisia ​​asiakirjoja, joita käytetään kirjanpidossa näiden kustannusten huomioon ottamiseksi. Tällaisia ​​ovat erityisesti rahtikirjat, jalostus- tai polttoaineyrityksen laskut ostetuista öljytuotteista, kuitit huoltoasematerminaaleista, älykorttien haltijoiden raportit, jalostus- tai polttoaineyritysten polttoaineen liikkumisraportit jne.

Verokirjanpidon kustannusten taloudellisen perustelun vahvistamiseksi organisaatiolla on oikeus soveltaa polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutusstandardeja.

Huomaa: asiaankuuluvat standardit otettiin käyttöön Venäjän liikenneministeriön määräyksellä 14. maaliskuuta 2008 nro AM-23-r. Lisäksi uudet polttoaineenkulutusstandardit on tarkoitettu sekä moottoriajoneuvojen yrityksille että johtamis- ja valvontajärjestelmään osallistuville organisaatioille, yrittäjille ja muille henkilöille omistusmuodosta riippumatta, jotka käyttävät autojen laitteita ja ajoneuvojen alustalla olevaa erityistä liikkuvaa kalustoa. Venäjän federaation alueella. Kirjoittajan mukaan organisaatiolla on toimintastandardeja kehitettäessä oikeus ohjata tätä asiakirjaa.

Samalla verotuksessa otetaan huomioon tosiasiallisesti kulutettujen polttoaineiden ja voiteluaineiden kustannukset tositteiden perusteella.

Mutta tärkeintä on tallentaa itse siirron tosiasia. Vain jos hyväksymisasiakirja on olemassa, arvot katsotaan siirretyiksi ja vastaanotetuiksi. Mitkä ovat esineen vastaanotto- ja siirtoasiakirjan laatimisen piirteet?

Yleiset näkökohdat

Useimmissa tapauksissa erilaisten omaisuuden vastaanotto- ja luovutustoimi on lisäys osapuolten oikeuksia vahvistaviin asiakirjoihin.

Mikä tahansa sopimus määrittelee vain ehdot, jotka sopimuksen osapuolten on täytettävä. Omaisuuden siirtoa koskevan sopimuksen allekirjoittaminen ei tarkoita sen täytäntöönpanoa.

Se on teko, joka vahvistaa ehtojen täyttymisen. Tämä asiakirja on sekä lähettävän että vastaanottavan henkilön allekirjoitettava. Toimesta tulee erottamaton osa sopimusta. Mutta tällainen toimenpide vaaditaan myös muissa tapauksissa.

Esimerkiksi missä tahansa organisaatiossa on työntekijöitä, jotka ovat vastuussa omaisuudesta, tavaroista, arvokkaista asiakirjoista tai muusta omaisuudesta. Joskus vastuuhenkilöitä vaihdetaan tai.

Joskus omaisuuden liikkuminen liittyy tuotantotarpeisiin jne. Oli syy mikä tahansa, kyseessä olevan omaisuuden luovutus on kirjattava. Tätä tarkoitusta varten käytetään hyväksymis- ja siirtoasiakirjaa.

Mikä se on

Esineen vastaanotto- ja siirtoasiakirja on asiakirja, joka vahvistaa omaisuuden siirron henkilöltä toiselle. Tekoa voidaan käyttää erilaisissa tilanteissa.

Esine voi tarkoittaa mitä tahansa aineellista arvoa, joka on tietyn henkilön hallussa tai käytössä. Siirto- ja vastaanottotodistus voidaan tarvita, kun esineitä siirretään:

• myynnin tapauksessa;
• vuokrasopimuksen nojalla;
• vakuudeksi;
• vastuuhenkilön vaihtuessa jne.

Siirto- ja vastaanottotodistus on laillinen asiakirja. Sen tarve johtuu tarpeesta vahvistaa laillisesti jonkin siirron tosiasia ja tallentaa siirrettyyn esineeseen liittyvien oikeuksien ja velvollisuuksien tarkka siirtymishetki.

Hyväksymisasiakirja laaditaan aina vähintään kahtena kappaleena. Yhden vastaanottaa lähettävä osapuoli, toisen vastaanottava osapuoli.

Tässä tapauksessa asiakirjan kopioimista ei voida hyväksyä. Jokaisen osapuolen on saatava alkuperäinen asiakirja. Muuten asiakirja ei kelpaa.

Asiakirjan tarkoitus

Kuten kaikilla virallisilla asiakirjoilla, myös hyväksymis- ja siirtoasiakirjalla on laillinen voima. Teosta voi tarvittaessa tulla pakottava argumentti omaisuuden tai muiden arvoesineiden luovutusprosessin toisen osapuolen etujen suojelemiseksi.

Siirto- ja vastaanottotodistuksen muotoa ei ole laissa hyväksytty. Asiakirja on laadittu missä tahansa muodossa. Mutta samaan aikaan tiettyjen pakollisten yksityiskohtien läsnäoloa pidetään tiukana normina.

Laissa mainitaan seuraavat näkökohdat:

• asiakirjan nimi;
• sen valmistuspäivä;
• rekisteröintipaikka;
• osapuolten nimet ja tiedot;
• siirrettävän tavaran tunniste ja kuvaus.

Esineen vastaanotto- ja luovutusasiakirja vahvistaa ensinnäkin määritellyn omaisuuden luovutuksen. Laki ei voi millään tavalla korvata sopimusta, jossa määrätään tulevan kaupan ehdot.

Erillisenä asiakirjana arvoesineiden luovutustoimi voi ilmetä organisaation sisällä, kun omaisuutta siirretään vastuuhenkilöiden välillä.

Mutta myös tässä tapauksessa perustasta tulee ylemmän johdon hallinnollinen asiakirja tarpeesta siirtää objekti.

Yrityksen ulkoisessa toiminnassa vastaanottotodistus on pakollinen liite erilaisiin vuokrasopimuksiin ja muihin kiinteistöomaisuuden siirtoon liittyviin liiketoimiin.

Teon erikoisuus on, että se näyttää kaikki siirrettyjen esineiden vivahteet. Asiakirjassa on mainittava kaikki omaisuuden puutteet ja vauriot.

Jos säädöksessä ei todeta esineen vikoja, niin jopa tuomioistuimen kautta on tuskin mahdollista todistaa niiden läsnäoloa tulevaisuudessa. Kun luovutuskirja on allekirjoitettu, katsotaan, että omaisuus on todella luovutettu ja täsmälleen siinä kunnossa kuin asiakirjassa näkyy.

Nykyinen sääntelykehys

Laki ei sellaisenaan säädä vastaanottotodistuksen muodosta. Laki kuitenkin määrää joitakin tapauksia, joissa luovutuskirjan läsnäolo katsotaan pakolliseksi.

Esimerkiksi luovutettaessa kiinteistöjä tai luovutettaessa asioita vastuuhenkilölle. Muissa tapauksissa vastaanottotodistusta ei vaadita velvoitteena, vaan toiminnan ydin edellyttää sen olemassaoloa.

Arvoesineiden siirtoon liittyvissä kiistanalaisissa tilanteissa tuomioistuin perustuu juuri vastaanotto- ja luovutusasiakirjan olemassaoloon. Sen puuttuessa edes allekirjoitettua sopimusta ei voida pitää vahvistuksena tietyn esineen luovutuksesta.

Yhteisöllä on oikeus kehittää oma vastaanottotodistusmuotonsa. Sen sisältö määräytyy kiireellisten tarpeiden perusteella.

Mutta joka tapauksessa lomakkeen on sisällettävä ensisijaisessa asiakirjoissa luetellut pakolliset tiedot.

Koska laki vahvistaa liiketoimen toteuttamisen, joka katsotaan arvoesineiden luovutukseksi, asiakirja sisällytetään oikeutetusti ensisijaiseen dokumentaatioon.

Vivahteita vastaanottotodistuksen lomaketta laadittaessa

Kun laadit siirto- ja vastaanottotodistuksen muotoa, sinun tulee ottaa huomioon erilaisia ​​vivahteita asiakirjan olemuksesta. Ensinnäkin ei pidä sekoittaa vastaanottotodistusta ja.

Jos jälkimmäinen yksinkertaisesti vahvistaa jonkin vastaanottaneen, niin toimi on kaksipuolinen asiakirja. Sen laatiminen olettaa, että osallistujat ovat kaksi osapuolta, joista toinen vastaanottaa ja toinen lähettää. Voimassa olevassa asiakirjassa on oltava molempien osapuolten allekirjoitukset.

Toinen tärkeä seikka on, että siirto- ja vastaanottotodistus on asiakirja, joka todistaa, ettei osapuolilla ole keskinäisiä vaatimuksia.

Laki kuvaa yksityiskohtaisesti siirrettyä esinettä, sen ominaisuuksia, ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Adoptioprosessin aikana havaitut puutteet näkyvät myös täällä.

Ja jos vastaanottaja on allekirjoittanut asiakirjan, katsotaan, että hän suostuu hyväksymään kohteen siinä kunnossa, jossa se on. Kohteen vastaanottajalla ei ole siirto- ja vastaanottotodistuksen allekirjoittamisen jälkeen oikeutta esittää sitä koskevia vaatimuksia. Myyjälle.

Siten minkä tahansa omaisuuden vastaanottamisen ja siirron peruskohdat ovat seuraavat:

• tiedot siirrossa mukana olevista osapuolista;
• lain mukaisen siirron kohteen tarkka tunnistaminen;
• yksityiskohtainen kuvaus kohteen tilasta.

Tietyt vivahteet esineen vastaanotto- ja siirtoasiakirjan muodostamisessa syntyvät myös erityisesti siirrettävän omaisuuden ominaispiirteiden yhteydessä.

Tapaukset irtisanomisen yhteydessä

Osto-myyntisopimukseen

Tekemällä osto- ja myyntisopimuksen myyjä sitoutuu luovuttamaan ostajalle sopimuksessa määritellyn esineen sopimuksessa määrätyllä tavalla. Tämä voi olla mikä tahansa arvokas omaisuus, jonka myyjällä on omistusoikeus.

Tiettyjen lastien ostosta ja myynnistä voidaan tehdä sopimus. Asiakirjan tarkoituksena on vahvistaa omaisuuden luovutuksen pätevyys.

Joissakin tapauksissa siirtoasiakirjan läsnäolo on neuvoa-antava, toisissa se on pakollinen. Esimerkiksi kiinteistöjä ostettaessa ja myytäessä luovutuskirja on olennainen osa sopimusta.

Luovutusasiakirja on osa asiakirjapakettia, joka toimitetaan rekisteröimään ostetun omaisuuden omistajan omistusoikeus.

Hyväksymis- ja luovutusasiakirjan merkitys myynnin ja oston aikana on myös se, että sopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä kaikki sopimuksen kohdetta koskevat oikeudet ja velvollisuudet siirtyvät uudelle omistajalle.

Laissa kuvataan yksityiskohtaisesti sopimuksen kohde. Myös kaikki myyntikohteen puutteet on esitettävä, koska kauppakirjan allekirjoittaminen tarkoittaa omaisuuden vastaanottamista ilman vaateita.

Erikoisvarusteita vuokrattavana

Erikoisvarusteita vuokrattaessa yksi sopimus ei riitä. Vastaanotto- ja luovutusasiakirja on se, joka varmentaa laitteiden nykyiset ominaisuudet ja määrittää myös, missä kunnossa laite tulee palauttaa.

Vuokrattavien erikoislaitteiden siirtolaissa määrätään:

• kuvaus siirretystä erikoisvarusteesta;
• vikojen, vaurioiden tai muiden vikojen esiintyminen;
• erikoislaitteiden ja sopimuksessa määriteltyjen nimien välinen ristiriita;
• ajanjakso, jolle erikoislaitteet on vuokrattu;
• osapuolten allekirjoitukset.

Luovutuskirjan rooli erikoiskaluston, kuten traktorin, vuokraamisessa on myös merkittävä, koska vuokrausajan alkamispäivä alkaa sopimuksen allekirjoituspäivästä.

Muiden kuin rahoitusvarojen kohteet

Ei-rahoitusomaisuutta siirrettäessä voit ohjata laissa budjettilaitoksille hyväksyttyä menettelyä.

Julkiseen sektoriin kuuluvien organisaatioiden on tällä hetkellä käytettävä yhtenäisiä lomakkeita, joiden suunnitteluvaatimukset määräytyvät etukäteen liitteissä ja oheisissa ohjeissa.

Muun kuin rahoitusomaisuuden vastaanotto- ja luovutusasiakirja laaditaan hyväksytyn lomakkeen 0504101 mukaisesti siirrettäessä omaisuutta laitosten, järjestöjen ja laitosten välillä.

Samanaikaisesti määräyksessä nro 52n ei mainita lomakkeen 0504101 pakollista käyttöä aineellisen omaisuuden hankinnassa. Mutta toimielin voi vahvistaa tämän vastuun.

Vekselit

Vekseleiden vastaanotto- ja siirtoasiakirja ei ole muodollisesti sitova asiakirja. Mutta sen läsnäolo vähentää riskejä oikeusriidoissa, jos toinen osapuoli ilmoittaa, ettei sopimusta ole.

Laki laaditaan odottaen, että arvopaperikaupan tiedot täsmentävät tiedot. Lakimalli sisältää seuraavat tiedot:

• paperityyppi (siirtopaperi tai tavallinen);
• kokoamispäivä ja paikka;
• paperin tunnistetiedot (sarja, numero, muut tiedot);
• kunkin yksittäisen laskun arvostus;
• kaikkien siirrettyjen arvopapereiden arvostus;
• laskujen varojen maksuaika.

Laki sisältää myös tiedot osapuolista ja linkin sopimukseen, jos sellainen on. Esimerkki – vakiolomake ja esimerkki vekselin vastaanotto- ja siirtoasiakirjan täyttämisestä.

Säilytykseen

Säilytyssopimus merkitsee esineen luovuttamista ja sen myöhempää palauttamista. Tällöin siirto, kuten palautus, toteutetaan perinteisten asiakirjojen avulla, jotka osoittavat siirron tapahtuvan säilytettäväksi.

Mutta itse siirron tosiasia vahvistetaan hyväksymis- ja siirtoasialla. Raportin allekirjoittaminen siirtää vastuun omaisuuden turvallisuudesta haltijalle koko sopimuksessa määritellyn säilytysajan ajaksi.

Lain muoto voi olla mielivaltainen, mutta useimmiten käytetään hyväksyttyä muotoa. Asiakirjan laatii tallettaja ja säilyttäjä allekirjoittaa sen varaston työntekijöiden läsnäollessa.

Yleensä kaikki siirto- ja hyväksymisasiakirjan muodostamisen piirteet rajoittuvat siirretyn kohteen pakolliseen yksityiskohtaiseen kuvaukseen ja osapuolten tunnistamiseen. Tämä sulkee pois mahdolliset osapuolten vaatimukset siirretyn omaisuuden virheellisestä kunnosta.

Laitteen vastaanotto- tai siirtoprosessi vaatii dokumentaatiota. Liikkumisen tosiasia kirjataan asianmukaisella teolla. Mitkä ovat laitteiden hyväksymistodistuksen luomisen ominaisuudet? Kalustoa vastaanotettaessa tai siirrettäessä on laadittava siirto- ja vastaanottotodistus. Tämä asiakirja on...

Vuokrasopimuksen täytäntöönpanoon sekä tilojen luovuttamiseen kolmannen osapuolen käyttöön muista syistä on nykyään olemassa monia erilaisia ​​asiakirjoja. Tällaisten asiakirjojen laatimiseen liittyy suuri määrä erilaisia ​​vivahteita. Yksi pakollisista asiakirjoista on siirto- ja vastaanottotodistus. Hän ei ole...

Lataa materiaali täyttämällä alla oleva kenttä ja napsauttamalla Lataa.

Sopimus kortista Novatorrus, UniCardOil - Korkeaoktaaninen polttoainekortin siirron hyväksymisasiakirja lataa polttoainekortin siirtoasiakirja kuljettajan näytenäytteeseen. Omistuksen siirto luovutushetkellä - polttoainekortin luovutus kuljettajalle. Voit ladata sen osoitteesta - Hyväksymistodistus, hyväksymisasiakirja polttoainekortin siirtämisestä kuljettajalle, näyte 1) henkilöt Tämän hetkisen viestintätilanteen mukaan.

Sarakkeessa on 100. muovilatauksen ennakkomaksu polttoainekortin kuljettajalle siirtoasiakirja, laskun mukainen näyte ja polttoainekorttien vastaanotto- ja siirtoasiakirjan perusteella polttoainekortit. Polttoainekortit siirretään Asiakkaalle siirto- ja vastaanottotodistuksen mukaisesti. Esimerkkejä tuotevirheilmoituksesta 11.9.2008 Polttoainekortteja siirrettäessä organisaatiolle (sen asianajajalle) laaditaan vastaanottotodistus tai tappiollinen tuoteraportti (lomake TORG-12).

Polttoainekortti ei ole maksuväline ja se hyväksytään huoltoasemilla. Auton hyväksyminen ja luovuttaminen He eivät etsineet pahaa itsestään, vaan ympäristään ja löysivät sen helposti. Korttien tekeminen vie jonkin aikaa, jonka jälkeen ne annetaan sinulle käytettäväksi. Poliisikoulutusprosessiin kuuluu tällaisten ympäristöjen määrittely, johon kuuluu edustaa tyypillistä, hyväksyttävää, sopivaa, mikä voi riippua tekijöistä, kuten iästä, sukupuolesta, rodusta, käyttäytymisestä, vaatteista, ajasta ja paikasta.

Tällainen reaktio on sallittu vain, jos tämä vastalause liittyy asioihin, joilla on puhujien kysyntää.

Lakikirjan laadinnan tarkoituksena on virallistaa polttoainekorttien siirto asiakkaalle ohjelmoinnin jälkeen. Jos sopimuksessa määrätään turvakortin palauttamisesta, palautustodistus laaditaan samalla tavalla.

Kehitys ja lomakkeen täyttäminen

Tällä hetkellä valtiotasolla ei ole hyväksytty yleisiä normeja ja sääntöjä, joiden mukaan polttoainekorttien vastaanotto- ja luovutusasiakirjat tulisi laatia. Muodostaessaan tällaisen asiakirjan muotoa sen kehittäjät lähtevät ennen kaikkea logiikasta ja käytännöstä laatia muita vastaavia dokumentaatioita.

Pääsääntöisesti Rosneft-, TNK- tai muita polttoainekortteja myyvät toimittajat jättävät verkkosivuillaan postikortin hyväksymistodistuksen. Jokainen asiakas, joka on oikeushenkilö, voi ladata itselleen näytteen tästä asiakirjasta.

Eri yrityksissä tällaisissa lomakkeissa voi olla pieniä eroja, mutta periaatteessa kaikki kentät ovat samoja. Lähes kaikissa tapauksissa asiakkaan on ilmoitettava:

• lomakkeen täyttöpäivä, kuukausi ja vuosi;
• organisaation nimi tai numero;
• asiakirjan täyttäneen henkilön sukunimi, nimikirjaimet ja asema;
• valtakirjan tai muun oikeudellisen asiakirjan numero, jonka perusteella organisaation edustaja voi vastaanottaa polttoainekortteja;
• tilattujen korttien määrä;
• niiden kuljettajien nimet, joille myönnetyt kortit jaetaan, sekä heidän autonsa rekisterikilvet;
• tiedot pankin edustajasta;
• myönnettyjen polttoainekorttien tyyppi.

Valmiit polttoainekortit luovutetaan pääsääntöisesti henkilökohtaisesti ne tilaaneen organisaation johtajalle. Tässä vaiheessa kortin hyväksymis- ja siirtotodistus allekirjoitetaan.

Päiväkirja polttoainekorttien myöntämisestä työntekijöille

Määräys (ohje) polttoainekorttien myöntämisestä tietyille työntekijöille laaditaan missä tahansa muodossa. Valvonnan ja kirjanpidon helpottamiseksi on suositeltavaa luoda erityinen päiväkirja, johon kirjataan tosiasiat kuljettajille polttoainekorttien myöntämisestä ja palautuksesta.

Lehti sisältää vakiotiedot tämän tyyppisille asiakirjoille:

• kuljettajan sukunimi;
• auton merkki ja rekisterinumero;
• täytettävän polttoaineen tyyppi ja merkki;
• kortin numero;
• sen myöntämispäivä;
• palautuspäivä;
• kuljettajan allekirjoitus.

RusPetrol-yhtiö myy polttoainekortteja juridisille henkilöille ja tarjoaa asiakkailleen tietotukea. Yrityksen työntekijät antavat yksityiskohtaiset vastaukset kaikkiin kysymyksiisi.

Polttoainekortin luovutus kuljettajalle on tärkeä osa ajoneuvoja vuokraajilla omistavan yrityksen asiakirjavirtaa. Tämän paperin avulla voit seurata algoritmia, jolla dokumentoidaan bensiinin luovuttaminen kuljettajille.

TIEDOSTOT

Plussat

Suurin osa kuljetusalalla toimivista tai kuljetuksia toimivista yrityksistä kohtaa ongelmia polttoaineen käytön hallinnassa. Polttoainekorttien laajamittainen käyttö laajentuvassa yrityksessä mahdollistaa:

• Optimoi kirjanpitoraportointi.
• Tulosteiden avulla selkeytät yrityksen kulut, keräät tilastoja ja parannat logistiikkaprosesseja yleisesti.
• Lyhennä maksuaikoja huoltoasemilla.
• Vähennä kustannuksia polttoaineyhtiöiden tavallisesti tarjoamalla yritysalennuksella.

Sanalla sanoen, yritysjohtajat intensiivisesti kuljetuksissa työskentelevät ymmärtävät nopeasti tarpeen tehdä sopimuksia ja myöntää polttoainekortteja kuljettajilleen.

Laillisen rekisteröinnin menettely

Varmistaaksesi, että verojärjestöllä ei ole kysymyksiä polttoainekustannuksista, voit turvautua seuraavaan mekanismiin papereiden luomiseksi:

1. Tee jokaisen työntekijän kanssa työsopimus, jossa määrätään polttoainekorttien käytöstä. Jos sopimukset on tehty aikaisemmin, niihin voidaan tehdä liitteitä.
2. Laadi jokaiselle työntekijälle polttoainekortin hyväksymistodistus.
3. Ota käyttöön polttoaineen ja voiteluaineiden kirjanpitojärjestelmä rahtikirjan laatimisena jokaiselle matkalle.
4. Kirjanpidossa polttoaineenkulutus raportoidaan kullekin polttoainekortille laaditun lähetysluettelon mukaan.
5. Polttoaine ja voiteluaineet poistetaan allekirjoitetun rahtikirjan perusteella.

Tärkeä vivahde: ​​autot eivät saa olla kuljettajien omistuksessa. Jos näin on, sinun on ensin laadittava autonvuokraussopimus organisaation kanssa.

Muutoin valvontaorganisaatioilla voi olla useita kysymyksiä polttoaineen kulutuksen kirjaamisen laillisuudesta yrityksen korvattavana kuluna.

Siirtoasiakirjan täyttäminen

Kuljettaja ja työnantaja tekevät tällä asiakirjalla sopimuksen omaisuuden siirrosta polttoainekortin muodossa. Jotta asiakirja olisi laillinen, sen on sisällettävä:

• Tiedot sen laatineesta organisaatiosta.
• Päivämäärä.
• Kaupunki.
• Koko nimi.
• Jos yhtiö on omaksunut tällaisen käytännön, niin rekisterinumero. Tämä helpottaa läsnäolon kirjaamista lokeihin.

Pääosa

Oheinen näyte näyttää vähimmäistiedot, jotka tulee sisältää polttoainekortin kuljettajalle siirtämiseen:

• Yrityksen nimi.
• Sen organisaation edustaja, jonka puolesta siirto tehdään. Esimerkissä tämä on toimitusjohtaja. On toivottavaa, että paperilla esiintyy sama henkilö, jota varten polttoaineen toimitussopimus polttoaineyhtiön kanssa on tehty. Koko nimi ilmoitetaan.
• Minkä asiakirjojen perusteella työnantaja luovuttaa omaisuutta kuljettajalle? LLC:ssä tällainen asiakirja on peruskirja.
• Polttoainekortin siirtämisen tarkoitus tälle henkilölle. Tässä selitykseksi voit ilmoittaa sen auton numeron ja merkin, johon kuljettaja on määrätty (mieluiten erillisellä tilauksella). Mutta voit olla mainitsematta ajoneuvoja.
• Sen kuljettajan koko nimi, jolle kortti on annettu. Tärkeä kohta: tämän kuljettajan kanssa on tehtävä työsopimus ennen tekoa. Lisäksi polttoainekortin ja siirtohetken sisällyttäminen työntekijän ja työnantajan väliseen sopimukseen on pakollista.
• Polttoainekortin nimi ja numero.
• Kuinka monta kappaletta säädöksestä on laadittu?

Viimeisen kohdan osalta laaditaan yleensä kaksi asiakirjaa: yksi työnantajalle ja toinen työntekijälle. Molemmissa on oltava molempien allekirjoitukset. Vain tällä tavalla asiakirjalla on haluttu laillinen voima.

Sivun lopussa on erityiset sarakkeet kortin saajan ja kortin luovuttajan allekirjoituksille. Johtaja saattaa haluta nimetä vastuuhenkilön tästä prosessista. Sitten tällaisen suunnitelman asiakirjoissa on nimetyn taloudellisesti vastuussa olevan henkilön allekirjoitus.

Polttoainekortin hinta

Yleisesti ottaen polttoainekortin erikoisuus on, että se voidaan myöntää kolmella mahdollisella tavalla:

• Ilmaiseksi.
• Palautusehdoin. Kuljettaja jättää käteistalletuksen siitä. Kun kortti palautetaan kirjanpitoon, tehdään käänteinen kirjaus. Tässä tapauksessa kortin hinnan ei pitäisi näkyä missään. Eli organisaation kokonaiskustannusten ei pitäisi kasvaa tai pienentyä tämän seurauksena. Tämä seuraa verolain 250 §:stä.
• Maksulla, tietylle summalle. Tässä tilanteessa kustannukset kirjataan välittömästi tuotantokustannustilille.

Esitetty mallilaki määrittelee maksuttoman siirron. Mutta jos nämä ovat muita vaihtoehtoja, niin ne pitäisi näkyä tekstissä, koska pohjimmiltaan laki on työntekijän ja työnantajan välinen hyväksymis- ja siirtosopimus.

Polttoainekorttikirjanpito

Korttien myöntämisprosessin systematisoimiseksi luodaan erityinen asiakirja - päiväkirja polttoainekorttien hyväksymisen ja myöntämisen kirjaamiseksi. Sitä luomalla ja järjestelmällisesti ylläpitämällä on mahdollista laatia täysipainoinen raportointi kaikenlaiseen polttoaineenkulutuslaskennan valvontaan.

Asiakirja sisältää perustiedot myöntämisprosessista: kortin numero, auton merkki, rekisterinumero, myöntämispäivämäärä, kortin myöntäneen henkilön koko nimi ja tietysti kortin vastaanottaneen kuljettajan tiedot. Tähän asiakirjaan voidaan tallentaa myös polttoainekortin kuljettajalle siirtämisen numero.

Toinen tapa

Siinä tapauksessa, että kortin myöntämiseen on määrätty useita työntekijöitä, on sallittua antaa esimiehen allekirjoittama erityinen määräys polttoainekorttien myöntämisestä. Siellä tiedot voidaan esittää luettelona tai taulukona. Yhdessä tämän taulukon sarakkeesta kuljettaja rekisteröidään, toisessa - hänelle myönnetty kortti. Polttoainekortin luovutusasiakirjaa kuljettajalle ei tietenkään tarvitse tehdä tilauksen allekirjoittamisen yhteydessä.