Pyörät ovat erittäin haavoittuva paikka kaikissa autoissa. He ottavat suurimman mahdollisen vaikutuksen: vastaan tulevien kivien, reunakivien, puiden oksien vaikutukset. Erityisen herkkä kulumiselle kevytmetallivanteet, osuessaan esteeseen ne eivät voi vain taipua, vaan myös halkeilla tai naarmuuntua paikoin, ja niiden ulkonäöstä tulee ruma. Tilanne voidaan kuitenkin korjata tähän tarkoitukseen.
Vanteet maalataan kahdesta syystä:
- jos levyt ovat menettäneet alkuperäisen ulkonäkönsä ja vaativat ennallistamista;
- maalaus koristetarkoituksiin - esimerkiksi valaiseva maali renkaille antaa autolle omaperäisyyttä ja erottaa sen joukosta.
Toisessa tapauksessa käytetään usein erityisiä värejä, jotka herättävät huomiota;
Auton maalityypit
Pyörien maalaus ei ole vain koristeellinen liike, vaan myös suoja. Nykyaikaiset pinnoitteet voivat suojata metallia luotettavasti korroosiolta. Tällaisia maaleja on useita tyyppejä, ne kaikki eroavat koostumuksesta ja tarkoituksesta.
Jauhe
Pyörien maalaamiseen tarkoitetut jauhemaalit ovat suosittuja autoharrastajien keskuudessa niiden kestävyyden ja hyvän kestävyyden vuoksi erityyppisille vaikutuksille. Vakavien etujen joukossa on mahdollisuus käyttää melkein minkä tahansa tyyppisiin titaani- ja teräslevyihin.
Jauhemaalien haittana on erikoislaitteiden tarve - teknologian mukaan jauhemuodossa olevan väriaineen tulee sulaa noin 200 asteen lämpötilassa. Tästä syystä jauheteknologia ei sovellu alumiinille - alumiinivanteet voivat vääristyä.
Väritystekniikka sisältää leiman puhdistamisen vanhasta pinnoitteesta käyttämällä hiekkapuhallus. Sitten pinta poistetaan perusteellisesti, peitetään pohjamaalilla ja väriaine levitetään erityisessä maalauskopissa.
Kestää vähintään vuorokauden ennen kuin maali kuivuu kokonaan. On mahdollista tehdä tällainen työ autotallissa omin käsin, mutta se ei ole kannattavaa.
Akryyli
Akryylimaali sopii hyvin pyörien maalaamiseen. Tämä vaihtoehto on paras valinta. Akryylin käyttö on erittäin kätevää, ja voit levittää sen itse - väriaine myydään aerosolissa, mutta voit myös työskennellä ruiskupistoolilla. Voit maalata levyt aerosoliakryylimaalilla nopeasti ja tehokkaasti ja samalla edullisesti.
Tärkeimpiä etuja ovat pinnan täydellinen suojaus sateen vaikutuksilta. Tiereagenssit eivät myöskään voi vahingoittaa maalattua pintaa millään tavalla. Mutta on pidettävä mielessä, että akryylillä on keskimääräinen kestävyys.
Ruiskumaali pyörille valitaan useimmissa tapauksissa sen takia edulliseen hintaan ja helppokäyttöisyys - suihkeen avulla saat korkealaatuisia tuloksia nopeimmassa mahdollisessa ajassa.
Ennen spraymaalin levittämistä, muista käsitellä levy hankaavilla materiaaleilla. Seuraavaksi säiliön sisältö sekoitetaan perusteellisesti (säiliötä on ravistettava kolme minuuttia) - näin saavutetaan värin tasaisuus. Suorita sitten ilman epäonnea koeruiskutus mille tahansa muulle alueelle, jos maali ruiskutetaan hyvin ja tasaisesti, voit levittää sen kiekoille.
Jauheväreihin verrattuna etuna tässä on kyky kuivua nopeasti - maalattu pinta kuivuu vain 10 minuutissa. Valinta värivalikoima myös laaja, spraymaali on saatavana kaikissa sävyissä, mutta hopeamaali (kromivärinen) on suosittu.
Jos lisäät akryyliin vähän fosforia, saat kirkkaan maalin - pyörät hehkuvat pimeässä, mikä houkuttelee uteliaita katseita. Hehkun kirkkaus riippuu siitä, kuinka paljon loisteaine on "kyllästetty" valolla.
Kumi
Kumimaaleilla on suuri kysyntä niille, jotka haluavat korostaa autoaan ja virittää sitä kaikin mahdollisin tavoin. Syy tällaisten pinnoitteiden suureen suosioon on niiden monipuolisuus. Niitä voidaan käyttää metallin lisäksi myös muoville ja lasille. Pinnoite voi olla joko matta tai kiiltävä, mikä antaa ostajille mahdollisuuden valita haluamansa.
Myynnissä on myös kumista luminesoivaa maalia, joka hehkuu. Koostumus sisältää erityistä pigmenttiä - fosforia, joka kerää valoa päivän aikana ja alkaa lähettää sitä yöllä. Tämä luo mielenkiintoisen hehkuvan efektin.
Väriaineen levittäminen valupyörille on erittäin kätevää. Suihkuta vanteen aerosolimaalia kahteen tai kolmeen ohueen kerrokseen. Pinnasta tulee sileä ja tasainen. Prosessi voi kestää tunnin tai enemmän. Tässä tapauksessa levyjen pohjustus on kuin valmisteluvaihe voit ohittaa sen.
Videolla: pyörien maalaus Plasti Dip nestemäisellä kumilla.
Suosittuja tuotteita
Runko
Vartalomaalit ovat yksikomponenttisia alkydikoostumuksia, jotka valmistetaan aerosoleina. Tuotteella on lisääntynyt lujuus ja kulutuskestävyys, ja sillä on hyvä tarttuvuus.
Vartalomaalilla on edullinen hinta ja alhainen kulutus (optimaalinen levityskerrosten määrä on kaksi tai kolme). Ihanteellinen maaliksi stanssatuille pyörille sekä valumalleille. On levitettävä ruiskupistoolilla. Se, kuinka paljon materiaalia yhden pyörän maalaamiseen tarvitaan, on yleensä merkitty tölkkiin, mutta kulutus on pieni.
Motip
Toisin kuin Body, Motip-levyemaalit ovat akryylipohjaisia koostumuksia, jotka on suunniteltu antamaan houkutteleva ulkonäkö. Motipin tuotteilla on kaikki akryylimaalien edut, ja ne suojaavat pintaa erilaisilta vaikutuksilta ja niille on ominaista korkea tarttuvuus.
Paletissa on musta, valkoinen ja kultainen väri. Rakenne voi olla matta tai kiiltävä. Kaikki tuotteet toimitetaan yksinomaan tölkeissä.
Maalaus: ruiskuta emali puhdistetulle ja rasvattomalle pinnalle pitäen tölkkiä 30-40 cm:n etäisyydeltä Materiaali sopii mainiosti kevytmetallivanteiden maaliksi.
Analogina voit käyttää Kudo-tuotteita - nämä ovat korkealaatuiseen nestemäiseen kumiin pohjautuvia suihketölkkien maaleja.
Mitä maalia käytetään, riippuu tarkoituksesta - jos sinun on annettava pinnalle kiiltoa ja kiiltoa, etkä vain suojata sitä korroosiolta, on parempi käyttää akryyli- ja kumipinnoitteita. Vanteiden maalaus hehkuvalla maalilla tekee autosta kaksinkertaisen alkuperäisen.
Kuinka maalata pyörät itse (2 videota)
Eri merkkien maalit (25 kuvaa)
Jokainen auton omistaja haluaa auton olevan kaunis, esteettisesti miellyttävä ja mahdollisuuksien mukaan eksklusiivinen. Tässä on paljon tilaa. Samaan aikaan joku lisää tiettyjä elementtejä auton ulkopinnalle maalaamalla konepellin, siivet ja muut osat. Ja joku saavuttaa halutun tuloksen antamalla pyörille epätavallisen ulkonäön.
Pyörien maalaus voi kuitenkin johtua myös proosallisemmasta syystä - mitätön ulkomuoto käytön aikana ostetut levyt. Tämän seurauksena levyjen pintaan muodostuu erilaisia lastuja, kolhuja ja naarmuja.
On kaksi tapaa maalata auton vanteet:
1. Ota yhteyttä asiantuntijaan pyörien maalaamiseksi teollisuusympäristössä jauhemaalilla.
2. Maalaa itse akryylimaaleilla.
Tietysti työn suorittaminen laadukkaassa erikoispajassa antaa erinomaisia tuloksia Kaikilla autonomistajilla ei kuitenkaan ole siihen varaa taloudellisten mahdollisuuksien kannalta. Mutta maalin levittäminen autotallissa on täysin mahdollista melkein kaikille, jotka osaavat maalata oikein. Tämä ei vaadi erityistä koulutusta tai erityisiä taitoja. Sinun tarvitsee vain varata tarvittavat materiaalit ja kärsivällisyyttä, koska edessä oleva työ on huolellista ja vaatii suurta huolellisuutta.
Materiaalit ja varusteet
Toteutukseen laadukas maalaus auton vanteet sinun on valmisteltava seuraavat:
· Hioa. Tarvitset 4 arkkia hienoa ja karkeaa hiekkapaperia. On parempi, jos se valmistetaan välittömästi kiinnitystä varten hiomalaikka, asennettu porakoneeseen.
· Kaksi rullaa Maalarinteippi, jonka leveys on keskimääräinen.
· Maali (mieluiten akryyli) - neljä tölkkiä, voit eri värejä, jos on tarkoitus tehdä alkuperäinen viritys.
· Akryylipohjamaali - 2 tölkkiä.
· Yksi purkki autolakkaa, joka on tarkoitettu ulkokäyttöön.
· Hengityssuojain.
· Liuotin ja rievut levyjen rasvan- ja tahrojen poistamiseen.
Akryylimaalien väripaletti on paljon rikkaampi kuin jauhemaalien. Riippuen ostetun maalin ja pohjamaalin laadusta sekä maalausolosuhteista, koko prosessi kestää kahdesta viiteen päivään.
Pyörien korkealaatuiseen maalaamiseen tarvittava toimintosarja
Ennen kuin aloitat varsinaisen pyörien maalaukseen liittyvän työn, on tärkeää ymmärtää selvästi, mitä on tehtävä ja missä järjestyksessä. Koko prosessi suoritetaan useissa vaiheissa:
1. Ensin sinun on varmistettava, että levyn pinta on tasainen. Tämä vaihe on parasta jättää asiantuntijoille, joilla on erikoislaitteet levyjen epäsäännöllisyyksien havaitsemiseen ja niiden oikaisemiseen.
2. Osta kaikki edellä mainitut materiaalit ja tarvittavat työkalut, heidän poissa ollessaan. Pohjamaalia, maalia ja lakkaa ostettaessa tulee varmistaa, että ne ovat samalta valmistajalta. Vain tämän ehdon noudattaminen voi antaa varmuutta niiden yhteensopivuudesta, mikä tarkoittaa, että ne sopivat turvallisesti ja pysyvät hyvin. Asiantuntijat suosittelevat akryylimaalien ostamista tölkeissä. Tämä välttää tarpeen ostaa erikoislaitteita, kuten kompressoria tai ruiskupistoolia.
3. Aloita pesemällä levy huolellisesti. Näin pääset eroon jäljellä olevasta hiekasta ja liasta, vaikka ne sijaitsevat paikoissa, joihin pääsy on vaikeaa. Pestyt levyt pyyhitään kuivaksi rievulla ja mahdollisuuksien mukaan puhalletaan paineilma ja kuivaa useita tunteja.
4. Tässä vaiheessa levyillä ja pohjamaalilla. Tämä voidaan tehdä ilman tekniikan käyttöä, toisin sanoen manuaalisesti hiekkapaperilla, mutta on parasta käyttää erityistä kiinnitystä, joka on kiinnitetty poraan. Puhdistus on suoritettava niin tehokkaasti, ettei vanhaa maalia jää piiloonkaan.
5. Puhdistetun levyn rasva on poistettava liuottimella. Tämän toimenpiteen jälkeen levyn pinnan tulee kuivua hyvin.
6. Pohjamaali levitetään kuivalle ja puhtaalle pinnalle. Paras tulos saavutetaan, jos pohjamaali levitetään kolmessa kerroksessa. Kunkin kerroksen levittämisen jälkeen, anna käsitellyn pinnan kuivua.
7. Nyt voit aloittaa maalaamisen suoraan. Pohjamaalin tavoin maali levitetään kerros kerrokselta, ja jokaisen levitetyn kerroksen on myös kuivuttava. Jos olet liian laiska poistamaan rengasta ja päätät maalata vanteen koottuun vanteeseen (vaikka tätä ei suositella), renkaiden pinta tulee peittää sellofaanikalvolla tai maalarinteipillä.
8. Tarvitset myös teippiä, jos haluat maalata levyn useilla eri väreillä. Tässä tapauksessa vaadittu kuvio asetetaan teipillä, ja jokainen maali levitetään omien kuvioidensa mukaan. Tämä on tehtävä erittäin huolellisesti, jotta maalattavan pinnan reunat eivät hämärty.
9. Kun maalaus on tehty yhdellä tai useammalla värillä ja levyn pinta on täysin kuivattu, siihen levitetään lakka. Tämä tehdään maalikerroksen luotettavuuden ja lujuuden lisäämiseksi. Lakan levittämisen jälkeen levyn tulee kuivua vähintään 24 tuntia. Sen jälkeen voit asentaa renkaat siihen ja asentaa valmiin pyörän autoon.
Jokaista vaihetta suoritettaessa on välttämätöntä käyttää työkaluja henkilökohtainen suojaus, koska sekä pölyä vanhasta maalista poistettaessa että höyryjä pohjamaalista ja akryylimaali.
Jokainen auton omistaja ennemmin tai myöhemmin kohtaa ikääntyvien autonpyörien ongelman - loputtomien kilometrien jälkeen kotimaisilla teillä ne naarmuuntuvat, ja maali, jos ei irtoa, niin menettää ehdottomasti alkuperäisen ulkonäkönsä. Ja tämä tapahtuu myös oston jälkeen uusi auto Haluan jotain omaperäisempää ja mikä tärkeintä ainutlaatuista, jotta kenelläkään muulla ei ole sitä. Siksi herää usein kysymys, kuinka ja millä maalata valetut tai leimatut pyörät autoon itse, jotta tulos ei sotkeudu.
Voit tietysti ostaa uudet pyörät tai viedä auton huoltoon, jotta teknikot voivat tarjota ensiluokkaista palvelua, mutta tämä kaikki maksaa paljon. Ja jos epäilet, onko pyörät maalattu itse, katso liitteenä olevat kuvat ja katso itse. Tässä artikkelissa analysoimme koko prosessia askel askeleelta ymmärtääksemme, kuinka valetut ja leimatut pyörät maalataan oikein autoon. Lisäksi prosessi ei vie paljon aikaa tai rahaa.
Millä maalilla auton renkaat maalata
Ensinnäkin sinun on päätettävä, millä maalilla maalaat autosi vanteet ja tietysti minkä värin. Tätä tarkoitusta varten on olemassa kahden tyyppisiä maaleja: jauhe ja akryyli; Jokaisella niistä on omat hyvät ja huonot puolensa, joihin sinun tulee kiinnittää huomiota ennen valintaa.
- Jauhemaali on kestävää, kulutusta kestävää ja kestää pitkään aikaan. Pinnoite ei ole vääntynyt tai naarmuuntunut. Tämä on tuotantomaali, sillä sitä käytetään uusien, juuri valmistettujen kevytmetallivanteiden pinnoittamiseen. Negatiivinen puoli – monimutkaista tekniikkaa sovellus, joka vaatii erikoislaitteita; kyvyttömyys maalata osaa levystä, esimerkiksi naarmuuntunut alue.
- Akryylimaali antaa enemmän tilaa mielikuvitukselle eri väripalettien ansiosta. Se on helpompi levittää ja levittää levylle, ja voit myös paljastaa pienen palan pintaa. Tämä pinnoite kestää kuitenkin vähemmän vaurioita, ja jos ajat huolimattomasti töyssyistä, maalinpalaset voivat nopeasti katketa.
Kun valitset leimattujen, valettujen tai taottujen pyörien maalattavaa maalia, on parempi antaa etusija jauheelle, koska se kestää paljon pidempään, mutta jos haluat silti kirkkautta ja vaihtelua ja olet valmis pyörien huolelliseen hoitoon, niin kokeile akryylia - niin voit varmasti tehdä autostasi alkuperäisimmän.
Auton vanteiden maalaamiseen valmistautuminen
Jos päätettäessä kuinka maalata autosi vanteet itse, sillä ei ole väliä, millaisia ne ovat "syntymästä lähtien", mutta maalaukseen valmistautumisprosessissa tämä on merkittävä vivahde.
Esimerkiksi kuinka kevytmetallivanteet maalataan oikein. Ensin ne on valmisteltava huolellisesti - pohjustettava erityisellä ei-rautametallien pohjamaalilla, muuten maali irtoaa nopeasti. Teräs- ja taotut pyörät eivät tätä välttämättä vaadi, mutta pohjamaali antaa pohjan maalille, jolloin se tarttuu ja tarttuu paremmin.
Ensimmäinen valmisteluvaihe on vanhan maalin poistaminen. Käytä tätä varten jäykkää harjaa ja erityistä pesuaine, jonka avulla voit helposti poistaa vanhat maalikerrokset levyiltä. Jos se jää pienille alueille, joihin ei pääse käsiksi harjalla, käytä nastetta tai ohutta ruuvimeisseliä. Muista, että valettujen tai leimattujen pyörien maalaamiseksi itse, kun poistat vanhaa maalia, on parempi olla vahingoittamatta levyä.
Seuraavaksi levitä koko pinta karkealla hiekkapaperilla - tämä prosessi kestää hieman kauemmin, koska sinun on hiottava pyörä perusteellisesti, jos haluat maalata sen oikein. Siirry vähitellen hienompaan hiekkapaperiin, kunnes olet hionut koko pinnan. Vinkki: kastele levy säännöllisesti vedellä - silloin se on paremmin kiillotettu ja hiottu materiaali poistetaan jättämättä jälkiä.
Jos levy ei ole uusi, tarvitset viimeistelykittiä, jolla pintakäsitellään ja täytetään kaikki levyssä ilmenevät lastut, naarmut ja muut viat. Hio tämän jälkeen uudelleen hienolla hiekkapaperilla, unohtamatta kastelua.
- Kuivaa pinta viimeisen vaiheen jälkeen ja poista se liuottimella.
- Aloita pohjustus sisällä auton vanne, peitä vasta sitten ulompi.
- Ravista pohjamaalipurkkia säännöllisesti ruiskutuksen aikana, jotta se leviää tasaisesti; pidä se noin 30 senttimetrin päässä levystä.
- Levitä kaksi tai kolme kerrosta ja anna jokaisen kuivua perusteellisesti - nopeuttaaksesi prosessia, käytä hiustenkuivaajaa, hiustenkuivaajaa tai tavallista kosmeettista, jota on saatavana melkein jokaisessa asunnossa.
Anna kaikkien pohjamaalikerrosten kuivua - tätä tarkoitusta varten on parempi aloittaa maalaus seuraavana päivänä.
Kuinka maalata auton renkaat? Vaiheittainen ohje
Kun kaikki valmistelutoimenpiteet on suoritettu, voit maalata auton vanteet. Tätä varten tarvitset seuraavat laitteet:
- maali ja lakka (suosittelemme valitsemaan samalta valmistajalta - ne ovat paremmin vuorovaikutuksessa keskenään);
- pala kangasta tai polyeteeniä, jolle asetat levyn;
- suojakalvo ja maalarinteippi pyörän peittämiseksi;
- hiekkapaperi tai hankaava tahna;
- kiillotusaine ja silikonirasva (valinnainen).
Vaihe 1. Levitä puhdas liina tai polyeteeni vapaalle alueelle - tämä suojaa pintaa pölyltä. Peitä sitten rengas suojakalvo ja kiinnitä mukana toimitetulla teipillä. Älä anna sen kiivetä itse levyjen pinnalle.
Vaihe 2. Lue valitun maalin ohjeet huolellisesti ja levitä se valmistajan suositusten mukaisesti. Toimi tässä tapauksessa samalla varovaisesti kuin pohjamaalin kanssa - vanteet maalaa useissa kerroksissa ja anna jokaisen kerroksen kuivua. Tarkka aika Valotusaika riippuu maalista, yleensä sinun on odotettava noin 10 minuuttia. Levitä seuraavaksi 2 kerrosta kirkasta lakkaa noudattaen myös ohjeita. Kerrosten tulee olla ohuita, kuivumisaika ennen seuraavan levittämistä on 3-5 minuuttia.
Vaihe 3. Kun prosessi on valmis, anna levyn kuivua perusteellisesti, ja yleensä voit lopettaa sen. Mutta kiillon lisäämiseksi noin viikon kuluttua levitä pinta kiillotusaineella - sen jälkeen auton pyörät kiiltävät kuin uudet. Ja kumi voidaan uusia silikonirasvalla.
Tarvittaessa voit maalata pyörät uudelleen, jos ensimmäinen maalaus ei tuottanut toivottua tulosta tai jokin vika jää jäljelle. Nyt sinulla on jo tarvittava kokemus, ja asiat sujuvat nopeammin ja tulos on parempi.
Kromipyörien maalaamiseen on tehtävä lujasti töitä - vanhaa pinnoitetta ei voi helposti poistaa hiekkapaperilla tai hiomakone. Suosittelemme kokeilemaan hiekkapuhallusta, sillä se puhdistaa pinnan perusteellisemmin. Kansi voidaan pinnoittaa kromilla (jos esim. erillinen alue on vaurioitunut ja vaatii kunnostusta) tai levy voidaan maalata yllä kuvatulla tavalla.
Voit siis maalata auton vanteet itse. Tätä varten tarvitset vain erikoismaalin, lakan, aikaa ja vähän taitoa. Tietäen tiettyjä hienouksia, voit saada tuloksia ei huonommin kuin kääntyä ammattilaisten puoleen autokorjaamossa, mutta paljon halvemmalla. Katso kuvia ja videoita, jotka osoittavat selvästi prosessin, ja aloita.
Epäilemättä auton vanteiden maalaus huollossa käyttäen erikoislaitteet ja varusteet eroavat renkaiden itse maalaamisesta. Mutta ei juurilla. Vain työmääräsi. Ja sitten tämä on vain ensimmäisellä levyllä. Lisäksi, kun hankit taitoja, kaikki helpottuu.
Kuinka maalata auton vanteet autotallissa?
Laitteet. Aloitetaan valmistautumalla tarvittavat materiaalit ja varusteet. Hiekkapuhallus korvataan sähköporalla erilaisilla lisälaitteilla. Muuten, nämä liitteet ovat varsin soveltuvia molemmille ja niille, joten älä kadu rahaa niitä ostaessasi.
Väriaine. Ensinnäkin tarvitsemme pohjamaalin tölkkeihin ja akryylimaaliin. Lakka kannattaa valita samalta valmistajalta kuin maali. Miksi akryyli, ei jauhe? Epäilemättä jauhemaali on täydellinen ratkaisu, mutta sen käyttötekniikka vaatii erikoislaitteita.
Loppujen lopuksi kaikilla ei ole lämpökammiota tai hiekkapuhalluslaitetta autotallissaan. Siitä huolimatta? Jos on, voit ostaa jauhemaalin. Valitse maali luotettavilta toimittajilta, joilla on tietty viimeinen käyttöpäivä ja määrä ei ole liian lähellä maalattavien pyörien pinta-alaa.
Materiaali. Hioa eri raekokoja varten alustava valmistelu, liuotin pinnan rasvanpoistoon, rätti, ja voit aloittaa auton vanteiden maalausvaiheet.
Levyn pinnan valmistelu
Luonnollisesti ennen autosi vanteiden maalausta sinun on päästävä eroon vanhasta pinnoitteesta. Pese levy huolellisesti harjalla ja mieluiten pesujauhetta. Juuri vuorovesi, johon olemme kyllästyneet mainontaan, mutta niin rakas, että voit hiljaa lainata vaimosta. Ihanteellinen vaihtoehto käyttää poratarvikkeita levyn perusteelliseen pesuun.
Auton vanteiden maalaus vaatii vanteen koko pinnan käsittelyä. Aloitetaan levyn pinnan käsittely. Tätä varten käytämme jälleen poraa kiinnikkeineen, kuten auton korin kiillotukseen, ja puhdistamme pinnan manuaalisesti vaikeasti saavutettavia paikkoja ah tai levyn mutkissa. Hionnan aikana huuhtelemme levyä ajoittain vedellä.
Hiomapaperia käytetään seuraavassa järjestyksessä: nro 200-400-600. Hionnan aikana voit käyttää autojen viimeistelykittiä levyn pinnan vikojen poistamiseen. Et päättänyt maalata uutta levyä, mikä tarkoittaa, että vikoja löytyy joka tapauksessa.
Levyn pinnan pohjustus
Primer on tärkeä vaihe auton vanteiden maalausprosessissa. Levyn hionnan jälkeen käsittelemme sen, ts. poista pinta liuotinaineella nro 646 ja jatka suoraan pohjustusprosessiin.
Tärkeä! Aloitamme pohjamaalin kanssa sisäpinta levy. Pohjusteen ruiskutus kuten kaikki muutkin aerosolimaalit, tuotamme 25-30 cm etäisyydeltä ja älä unohda ravistaa ilmapalloa silloin tällöin. Ei tarvitse sanoa, että yritämme levittää pohjakerroksen tasaisesti.
Levyä maalattaessa on suositeltavaa levittää pohjamaali kolmessa kerroksessa. Jokaisen kerroksen on kuivuttava jonkin aikaa. Kolmannen kerroksen levittämisen jälkeen on erittäin suositeltavaa kuivua maalipinta. Emmekö ole unohtaneet, että auton vanteiden maalaus tapahtuu autotallissa? Siksi teollinen hiustenkuivaaja tai äärimmäisissä tapauksissa vaimosi hiustenkuivaaja, joka sinun tulee lainata huomaamattomasti Tiden kanssa, on erittäin hyödyllinen levyjen kuivaamiseen.
Auton vanteiden maalaus ja lakkaus
Levyjen maalausprosessi ei eroa täysin pohjustusprosessista, joten emme kuvaa sitä yksityiskohtaisesti. Toteutamme maalauksen kaikki vaiheet samassa järjestyksessä ja tekniikalla kuin pohjamaalit. Älä unohda, että akryylimaalia käytettäessä sinun on noudatettava varotoimia: suojata kätesi käsineillä ja silmäsi suojalaseilla.
Auton vanteet kannattaa lakata käyttämällä samaa lakkamerkkiä kuin valitsemasi maali. Lakka levitetään auton pyöriin käyttöohjeiden mukaisesti.
Kaikki. Nyt onnistuneena voit viedä pyörät rengasliikkeeseen ja asentaa ne autoosi. Joo! Älä unohda jälleen hienovaraisesti palauttaa Tidea ja vaimosi hiustenkuivaajaa paikoilleen.
Onnea autojen ystävät.
Mutta tapahtuu, että tämä ei ole mahdollista, tai vauriot ovat havaittavissa vain yhdellä levyllä, tai pidät niistä vain etkä halua muuttaa niitä. Tässä tapauksessa korjaus- ja rakennustyöt suoritetaan erikoistuneella huoltoasemalla tai itsenäisesti. Vanteiden maalaaminen itse vie enemmän aikaa ja vaivaa, mutta tulos ei välttämättä eroa ammattilaisten työstä, varsinkin jos yrität noudattaa mahdollisimman paljon ammattimaisessa käytössä olevaa tekniikkaa. palvelukeskuksia. Ja joka kerta onnistut paremmin, koska hankit tarvittavat taidot ja kokemukset.
Maalin valinta
Tarvittavat varusteet ja materiaalit
Levyjen tee-se-itse-jauhemaalaus tavallisessa autotallissa vaatii kalliita laitteita. Tämä on hiekkapuhalluskone, jota tarvitaan vanhan pinnoitteen jäänteiden perusteelliseen poistamiseen ja pinnan täydelliseen tasoittamiseen. Tarvitset myös lämpökammion - pinnan rasvanpoiston, korroosionestopinnoitteen ja jauhemaalauksen levittämisen jälkeen sinun on suoritettava lämpökäsittely ("paista"). Jos et tee tätä jatkuvasti, yksityisessä autotallissa on erittäin vaikeaa tarjota, varustaa ja suorittaa tämä tekninen sykli. Siksi tarkastellaan yksinkertaisempaa vaihtoehtoa, joka on saatavana tavallisessa autotallissa - pyörien maalaaminen akryylimaaleilla.
Kotona hiekkapuhallus voidaan korvata poralla, jossa on erilaisia lisäliitteitä. Älä säästä niitä ostaessasi, koska... Näitä lisälaitteita voidaan käyttää myös muihin töihin, esimerkiksi auton korin tai lasin kiillotukseen omin käsin.
Työn aikana tarvitsemme myös seuraavat materiaalit:
- Harjata;
- Pesuaine (jauhe);
- Hiekkapaperi, jolla on eri hankauskyky (200 - 600);
- Autojen viimeistely kitti;
- 2-3 tölkkiä pohjamaalia;
- 3-4 tölkkiä erityistä maalia;
- 1 purkki kirkasta lakkaa;
- Liuotinpullo 646;
- Suljetut suojalasit ja käsineet.
Maalaustekniikka
Huolehdi omasta turvallisuudestasi - kaikki maali- ja lakkatyöt tulee tehdä hyvin ilmastoidussa tilassa tai ulkona. Älä unohda henkilökohtaisten suojavarusteiden pakollista käyttöä: käytä suojalaseja ja käsineitä.
Pinnan esikäsittely
Ennen rasvanpoistoa ja , levyn pinta tulee esikäsitellä: puhdistaa vanha maalipinnoite. Pese levy huolellisesti harjalla ja sopivalla pesuaineella vanha maali lähti nopeasti. Se voidaan poimia vaikeapääsyisistä paikoista naskalilla tai ohuella ruuvimeisselillä. Tai käytä pinta perusteellisesti poralla käyttämällä sopivaa kiinnitystä. Sitten alamme työskennellä hiekkapaperilla: huolellisesti, pitkään ja yksitoikkoisesti hiomaan koko levyn pinta poikkeuksetta. Ensin karkeaa, sitten hienompaa ja hienointa lopussa. Loppuvaiheessa on suositeltavaa kastella käsiteltävää pintaa usein, jotta saadaan parempi kiillotus ja huuhdellaan pois jäljelle jäänyt hiottu materiaali.
Koska Emme missään tapauksessa maalaa uutta levyä, siinä on erilaisia siruja, vikoja ja kolhuja vanteessa. Niiden poistamiseksi käytämme autoteollisuutta viimeistelykitti. Kun se on kuivunut, käymme sen uudelleen läpi hienolla hiekkapaperilla kaatamalla vettä päälle.
Primer
Kun pinta on valmisteltu, siirrymme seuraavaan työvaiheeseen - pohjamaalaukseen. Ennen kuin teet tämän, älä unohda poistaa rasvaa puhdistetusta pinnasta liuottimella. Aloitamme pohjamaalin levittämisen ensin levyn sisäpinnalta, sitten siirrymme ulkopinnalle. Älä unohda ravistaa tölkkiä perusteellisesti ennen ruiskuttamista ja toista tämä menettely aika ajoin. Työskentele hitaasti varmistaen, että pohjamaali levitetään tasaisesti valmisteltavalle pinnalle. Pidä pohjamaalipurkki 25-30 cm etäisyydellä pinnasta. Anna pinnan kuivua perusteellisesti ja levitä toinen kerros tai kaksi, anna aikaa kuivua. Jotta kuivausprosessi sujuisi nopeammin, sinun on otettava huomioon ilmavirta. Sopii tähän rakennushiustenkuivain tai viimeisenä keinona vaimosi tavallinen hiustenkuivaaja. Joka tapauksessa on parempi aloittaa maalaus seuraavana päivänä, jotta pohjamaali on täysin kuiva.
Maalaus ja lakkaus
No, levyn pinta pohjustetaan ja kuivataan, joten voit siirtyä suoraan maalaamiseen ja lakkaukseen. On suositeltavaa valita maali ja lakka samalta valmistajalta ja lukea ohjeet ennen käyttöä. Näiden prosessien tekniikka on samanlainen kuin pohjustusmenettely. On parempi maalata levitetylle polyeteeni- tai kankaanpalalle, jotta maalattavalle pinnalle ei pääse pölyä. Maalaa 2-3 kerrosta maalia 10-15 minuutin välein ja 2 kerrosta kirkasta lakkaa samoin väliajoin. Tarkista ensimmäisen lakkakerroksen levittämisen jälkeen pinnan epätasaisuudet ja hio tarvittaessa hiekkapaperilla tai hankaavalla tahnalla. Odota noin viikko, kunnes maalattu ja lakattu levy kuivuu kokonaan. Kiillota valmis levy erityisellä kiillotusaineella - tämä ei ole välttämätöntä, mutta se on erittäin tehokas.
Maalausprosessin aikana älä unohda varapyörää. Jos et ole tyytyväinen lopputulokseen, älä lannistu, toista kaikki uudelleen. Olet hankkinut arvokasta kokemusta ja osaat nyt maalata pyörät välttäen virheitä.
Video jauhemaalauspyöristä
Video levyjen maalaamisesta akryylimaalilla
- Uutiset
- Työpaja
Presidentin limusiini: lisätietoja paljastettiin
Liittovaltion patenttipalvelun verkkosivusto on edelleen ainoa avoin tiedonlähde "presidentin autosta". Ensinnäkin NAMI patentoi teolliset mallit kahdesta autosta - limusiinista ja crossoverista, jotka ovat osa "Cortege" -projektia. Sitten ihmiset rekisteröivät teollisen mallin nimeltä "Car Dashboard" (todennäköisimmin...
Itseajavat taksit tulossa Singaporeen
Testien aikana Singaporen teillä ajetaan kuusi modifioitua Audi Q5:tä, jotka kykenevät ajamaan itsenäisesti. Viime vuonna tällaiset autot kulkivat esteettömästi San Franciscosta New Yorkiin, Bloomberg raportoi. Singaporessa droonit liikkuvat kolmea erityisesti valmistettua reittiä, jotka on varustettu tarvittavalla infrastruktuurilla. Kunkin reitin pituus on 6,4...
Korkein oikeus hyväksyi StopHam-liikkeen
Näin ollen tuomioistuin hyväksyi liikkeen edustajien valituksen, koska he vaativat, että heille ei ilmoitettu oikeuden istunnosta, jossa käsiteltiin oikeusministeriön selvitystilavaatimusta, kertoo RIA Novosti. StopHam-liikkeen johtaja Dmitri Chugunov ilmoitti päätöksestä korkein oikeus"oikeudenmukaisuuden ja terveen järjen voitto" ja totesi odottavansa oikeushenkilön palauttamista...
Näytetään Moskovassa lasin merkinnät
Erityisesti merkintöihin ilmestyy erityisiä mikroskooppisia lasipalloja, jotka parantavat maalin heijastusvaikutusta. TASS raportoi tästä viitaten Moskovan asunto- ja yleishyödyllisten laitosten sekä julkisen parantamisen osastolle. Kuten valtion budjettilaitoksessa selitetään " Autotiet", merkintöjä on jo alettu päivittää jalankulkutiet, pysäkkilinjat, vastaantulevat liikennevirrat jakavat linjat sekä vara...
Pakollisen liikennevakuutuksen vapauttaminen: päätöstä lykätty
Kuten keskuspankin varapuheenjohtaja Vladimir Chistyukhin selitti, tähän suuntaan on mahdotonta edetä, koska vakuutusalan muut tärkeät ongelmat on ensin ratkaistava, TASS raportoi. Muistutetaan lyhyesti: valmistelu " tiekartta» MTPL-tariffien vapauttaminen alkoi marraskuussa 2015. Oletuksena oli, että ensimmäinen askel tällä tiellä pitäisi olla...
Moottoriton ja kattoton auto varastettiin Pietarissa
Fontanka.ru-julkaisun mukaan liikemies otti yhteyttä poliisiin ja kertoi, että hänen talonsa pihalta Energetikov Avenuella varastettiin vuonna 1957 valmistettu vihreä GAZ M-20 Pobeda, jossa oli Neuvostoliiton rekisterikilvet. Uhrin mukaan autossa ei ollut moottoria tai kattoa ollenkaan ja se oli tarkoitettu kunnostettavaksi. Kuka tarvitsi auton...
AvtoVAZ nimesi oman ehdokkaan duumaan
Kuten AvtoVAZ:n virallisessa lausunnossa todetaan, V. Derzhak työskenteli yrityksessä yli 27 vuotta ja kävi läpi kaikki urakehityksen vaiheet - tavallisesta työntekijästä työnjohtajaan. Aloite AvtoVAZin työvoiman edustajan nimittämisestä duumaan kuuluu yhtiön henkilökunnalle ja julkistettiin 5. kesäkuuta Toljatin kaupunginpäivän yhteydessä. Aloite...
Päivän kuva: jättiläisankka vs. kuljettajat
Autoilijoiden polun yhdellä paikallisista moottoriteistä tukki... valtava kumiankka! Kuvat ankasta levisivät heti sosiaalisessa mediassa, josta he löysivät monia faneja. The Daily Mailin mukaan jättiläinen kumiankka kuului paikalliselle autokauppiaalle. Ilmeisesti puhallettava hahmo lennätettiin tielle...
Dakar 2017 saattaa käydä ilman KAMAZ-mestaritiimiä
Venäläinen KAMAZ-master-tiimi on tällä hetkellä yksi planeetan tehokkaimmista ralli-raid-joukkueista: vuosina 2013–2015 sinivalkoiset kuorma-autot voittivat Dakar-maratonin kultaa kolmesti, ja tänä vuonna Airat Mardeevin johtama miehistö nousi toiseksi. . Kuitenkin, kuten NP KAMAZ-Avtosportin johtaja Vladimir kertoi TASS-virastolle...
Mercedes julkaisee mini-Gelendevagenin: uusia yksityiskohtia
Uusi malli, joka on suunniteltu vaihtoehdoksi tyylikkäälle Mercedes-Benz GLA:lle, saa brutaalin ulkonäön "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-sarjan tyyliin. Saksalainen Auto Bild -julkaisu onnistui löytämään uusia yksityiskohtia tästä mallista. Joten jos uskot sisäpiiritietoon, Mercedes-Benz GLB:ssä on kulmikas muotoilu. Toisaalta täydellinen...
MIKÄ auto ostaa aloittelijalle, mikä auto ostaa.
Mikä auto aloittelijan kannattaa ostaa Kun kauan odotettu ajokortti on vihdoin saatu, tulee miellyttävin ja jännittävin hetki - auton ostaminen? Autoteollisuus kilpailee keskenään tarjotakseen asiakkailleen kaikkein kehittyneimpiä uusia tuotteita, ja kokemattoman kuljettajan on erittäin vaikea tehdä niin. oikea valinta. Mutta usein se on ensimmäisestä...
2018-2019: CASCO-vakuutusyhtiöiden luokitusJokainen auton omistaja pyrkii suojautumaan liikenneonnettomuuksien tai muiden ajoneuvonsa vaurioiden aiheuttamilta hätätilanteilta. Yksi vaihtoehto on tehdä CASCO-sopimus. Kuitenkin olosuhteissa, joissa vakuutusmarkkinoilla on kymmeniä palveluita tarjoavia yrityksiä...
Mitä tähdet ajoivat 1900-luvulla ja nykyään?
Kaikki ovat jo pitkään ymmärtäneet, että auto ei ole vain kulkuväline, vaan yhteiskunnallisen aseman indikaattori. Autoa katsomalla voit helposti päätellä, mihin luokkaan sen omistaja kuuluu. Tämä koskee molempia tavalliselle ihmiselle ja poptähdille. ...
MITEN valita vuokra-auto, valitse vuokra-auto.
Kuinka valita autonvuokraus Autonvuokraus on erittäin suosittu palvelu. Sitä tarvitsevat usein ihmiset, jotka tulevat toiseen kaupunkiin liikematkalla ilman henkilökohtaista autoa; niille, jotka haluavat tehdä suotuisan vaikutelman kalliilla autolla jne. Ja tietysti harvinaiset häät...
MITEN valitset ensimmäisen autosi, valitse ensimmäinen autosi.
Kuinka valita ensimmäinen autosi Auton ostaminen on iso tapahtuma tulevalle omistajalle. Mutta yleensä ostoa edeltää ainakin pari kuukautta auton valintaa. Nyt automarkkinat ovat täynnä monia merkkejä, joissa keskivertokuluttajan on melko vaikea navigoida. ...
Arvostelu kalleimmista autoistaKoko autoteollisuuden historian ajan suunnittelijat ovat aina halunneet nostaa esiin muutamia ominaisuuksiltaan ja ominaisuuksiltaan ainutlaatuisia yleisistä tuotantomalleista. Tällä hetkellä tämä lähestymistapa autosuunnitteluun on säilynyt. Tähän päivään asti monet maailman autojättiläiset ja pienet yritykset pyrkiä...
MITEN tilata auto Japanista, auto Japanista Samarasta.
Auton tilaaminen Japanista Japanilaiset autot ovat myydyimpiä kaikkialla maailmassa. Näitä koneita arvostetaan niiden luotettavuuden, laadun, ohjattavuuden ja korjauksen helppouden vuoksi. Nykyään auton omistajat haluavat olla varmoja, että auto tuli suoraan Japanista, ja...
Tähtien luksusautotTähtien luksusautot
Julkkisautojen on vastattava tähtiasemaansa. Heidän on yksinkertaisesti mahdotonta saapua johonkin vaatimattomaan ja julkisesti saataviin. Heidän ajoneuvonsa on vastattava heidän suosiotaan. Mitä suositumpi henkilö, sitä hienostuneempi auton pitäisi olla. Tähdet suosittuja maailmanlaajuisesti Aloitetaan tämä arvostelu...
Vielä 2-3 vuotta sitten ajateltiin etukäteen, että edullisessa autossa pitäisi olla manuaalivaihteisto. Viisivaihteista manuaalivaihteistoa pidettiin heidän kohtalonsa. Asiat ovat nyt kuitenkin muuttuneet dramaattisesti. Ensin he asensivat konekiväärin Loganiin, vähän myöhemmin Ukrainan Chanceen ja...
- Keskustelu
- Yhteydessä
