Omatehtud treipink jalaajamiga. Õmblemine jalaajamiga õmblusmasinal.Originaalne jalaajamiga vene treipink.

Puitu on lihtne töödelda. Kasutades lihtsad tööriistad, saate luua hämmastava ilu ja funktsionaalsusega asju.

Eraldi väärib märkimist tooted, millel on pöörlemiskujude kuju: tööriistade käepidemed, trepikojad, köögiriistad. Nende valmistamiseks ei piisa kirvest või peitlist, vajate treipinki.

Sellise seadme ostmine pole probleem, kuid hea masin on kallis. Hankige selline kasulik tööriist ja raha on lihtne säästa, sest saate oma kätega puidust treipingi teha.

Miks seda vaja on ja kuidas see toimib?

Treipink ette nähtud silindrilise või sarnase kujuga puittoodete valmistamiseks. See on remondiks asendamatu ese. maamaja Koos puidust trepid, nikerdatud veranda, kuid mitte ainult.

Kui teil on kogemusi, võimaldab treiriist mitte ainult säästa ostetud dekoratiivelementide pealt, vaid ka raha teenida, sest puidust käsitöö käsitsi valmistatud on kõrgelt hinnatud.

Kas koduses töökojas sellist masinat vaja läheb, jääb meistri otsustada.

Muidugi, kui vajate peitli jaoks mitut käepidet, on neid lihtsam osta, kuid kui soovite teha täispuidust treppi, on balustrite komplekt väga hea. suur summa. Palju odavam on neid ise teha. Muide, te ei pea isegi varustuse ostmiseks raha kulutama - lihtsa masina saab oma töökojas valmistada vanametallist.

Puidutreipingi tööpõhimõte pole eriti keeruline. Silindriline toorik on fikseeritud piki pöörlemistelge. Sellele edastatakse pöördemoment. Erinevate lõikurite või lihvimistööriistade toomisel töödeldavale detailile antakse soovitud kuju.

Treipingi peamised osad:

• raam, millele on kinnitatud kõik komponendid;
• elektriajam;
• peavarras;
• sabaosa;
• meistrimees

Töö hõlbustamiseks kasutatakse pöörlemiskiiruse muutmise skeeme. Professionaalses varustuses on see tõeline käigukast, käikude süsteem, mis võimaldab reguleerida kiirust väga laias vahemikus. See on keeruline, piisab, kui varustada omatehtud puidutreipink mitme erineva läbimõõduga rihmarattaga rihmülekandega.

Voodi valmistamine

Voodi on raam, mis ühendab kõik masina osad ühtseks tervikuks. Konstruktsiooni kui terviku tugevus sõltub selle töökindlusest, sest parim materjal raami jaoks - terasnurk. Võite ka kasutada profiiltoru ristkülikukujuline sektsioon.

Kõigepealt on välja toodud tulevase üksuse mõõtmed. See näitaja sõltub suuresti sellest, milliste konkreetsete toodete jaoks masinat vaja on. Koduse treipingi voodi keskmine suurus on 80 cm. Lõika metallringiga veski abil kaks ühesugust toorikut.

Vooder puidust klotsid, nurgad asetatakse riiulitega üles ja sissepoole tasasele pinnale, nende ülemised servad peaksid looma ideaalse tasapinna. Nende vahel hoitakse sama kaugust, umbes 5 cm. Nende õigeks orienteerimiseks kasutage sobiva paksusega riba.

Aluse pikisuunalised osad kinnitatakse klambritega. Risttalad on valmistatud samast ruudust. Neid on kolm. Kaks on kinnitatud konstruktsiooni äärte külge, kolmas, mis on peatoe tugi, asub vasakust servast ligikaudu paarkümmend sentimeetrit. Täpsed mõõtmed sõltuvad kasutatava mootori tüübist ja leitava rihmaratta parameetritest.

Jääb üle vaid raam ühtseks tervikuks keevitada. Õmblus peab olema usaldusväärne ja kvaliteetne, seda saab keevitada käsitsi keevitamine või kasutage masinat.

Oluline on kohe otsustada, kuidas masinat kasutatakse. Võimalik töölaua installimine või autonoomse üksuse tootmine. Teises variandis on vaja varustada jalad. Need võivad olla valmistatud samast ruudust või lõigata sobiva paksusega puidust. Puitjalgade kasutamine võimaldab säästa materjali, lisaks saab masina muuta kokkupandavaks.

Elektrimootor masinale

Treipingi ajami aluseks on mootor. Selle seadme valimisel on oluline pöörata tähelepanu selle peamisele omadusele - võimsusele. Sest kodumasin Sobivad mudelid võimsusega 1200 kuni 2000 W. Ühenduse tüüp on oluline, on ühefaasilised ja kolmefaasilised mootorid.

Väikese võimsusega lauatreipingis saate kasutada mootorit alates pesumasin. Tõenäoliselt ei tule see suurte toorikute töötlemisega toime, kuid see aitab toota väikeseid dekoratiivelemente ja köögiriistu.

Otseajam või rihmülekanne

Pöörlemise ülekandmiseks töödeldavale detailile on mitu võimalust. Lihtsaim on otsesõit. IN sel juhul toorik kinnitatakse otse mootori võlli külge. Iseloomulik omadus See disain on lihtsus. Kõige selle juures on otseajamil mitmeid olulisi puudusi.

Esiteks ei võimalda otseajamiga masin reguleerida pöörlemiskiirust, mis on kõva materjaliga töötamisel kriitiline. Samuti tasub arvestada elektrimootori koormusega, eriti kui töötate suurte detailidega. Ükskõik kui hästi see on tsentreeritud, ei saa see ilma vibratsioonita hakkama. Mootori laagrid ei ole ette nähtud pikisuunalistele koormustele vastu pidama ja sageli ebaõnnestuvad.

Mootori kaitsmiseks kahjustuste eest ja tooriku pöörlemiskiiruse reguleerimiseks tasub kaaluda rihmülekannet. Sel juhul asub mootor tooriku pöörlemisteljest eemal ja pöördemoment edastatakse rihmarataste kaudu. Rihmarattaplokkide kasutamine erineva läbimõõduga, on kiirust lihtne muuta üsna laias vahemikus.

Kodu masin on soovitatav varustada kolme või enama soonega rihmaratastega, mis võimaldavad teil võrdselt edukalt töödelda mis tahes liiki puitu ja vajadusel töötada pehmete sulamitega.

Pea- ja sabaots

Töödeldav detail on kinnitatud kahe seadme vahele, mida nimetatakse pea- ja tagatoeks. Mootori pöörlemine kandub edasi esiosale, mistõttu on tegemist keerukama seadmega.

Struktuuriliselt on omatehtud treipingi peavarras metallist U-kujuline konstruktsioon, mille külgpindade vahele on laagritele paigaldatud võll ja üks või mitu rihmaratast. Selle seadme korpus võib olla valmistatud paksust terasest, selle üheks tervikuks kokkupanemiseks sobivad piisava pikkusega poldid.

Peatoe, aga ka masina kui terviku oluline osa on võll, kolme või nelja tihvtiga spindel, mis on ette nähtud tooriku kinnitamiseks. See võll juhitakse läbi U-kujulise korpuse ühe põse laagri, seejärel paigaldatakse sellele rihmarattad. Nende kinnitamiseks kasutatakse võtit või vahendit silindriliste osade kinnitamiseks, teine ​​põsk pannakse viimasena ja konstruktsioon kinnitatakse poltidega kindlalt.

Sabatoe ülesanne on toetada pikka töödeldavat detaili, võimaldades samal ajal sellel vabalt pöörata. Saab osta valmis osa tehasemasin või võite kasutada võimsat kassetti elektriline puur, kinnitatud sobiva pikkusega ruudule. Kasseti enda külge kinnitatakse terava otsaga võll.

Pea- ja sabatoed on paigaldatud voodile. Oluline on mõista, et mõlema võlli pöörlemisteljed peavad täielikult kokku langema. Vastasel juhul on tõenäoline tooriku purunemine, masina rike ja treialide vigastus.

Tööriistatugi: tööriista tugi

Tööriistatugi on laud, millel tööriist töötamise ajal toetub. Põhimõtteliselt võib sellel olla mis tahes konfiguratsioon, kapten saab valida, peamine kriteerium on mugavus. Üks parimaid käetoe võimalusi on trapetsikujuline plaadimängija valmistatud paksust terasest, paigaldatud platvormile, mis võimaldab seda igas suunas liigutada. See võimaldab teil töödelda mis tahes toorikuid ja valmistada tooteid erinevad suurused ja kujundid.

Lihtsaim tööriist selleks on aluse külge keevitatud ruut. Selle ülemise serva kõrgus peab vastama peatoe telje tasemele.

Puidulõikurid

Nagu lõikeriist kasutatakse treipingi jaoks. Sellist tööriista saate osta peaaegu igas tööriistapood. Müügil on üksikud lõikurid ja terved komplektid.

Kui läheduses poodi pole, aga võimalus ja soov on, saab hakkama vajalik tööriist ise. Selleks vajate metalli lõikamismasin, samuti tööriistaterasest tera, selle saab asendada vana tööriistaga. Treipingi lõikur Kõrge kvaliteet võib pärineda näiteks vanast nõukogude failist.

Minimasin väikesteks töödeks

Sageli on vaja lihvida mitu väikest puidust osad, sel juhul pole üldse vaja täisväärtuslikku masinat teha, minipuidutreipingiga saab hakkama. Selle tootmine ei nõua palju tööjõudu ega võta palju aega.

Sellise masina disain on äärmiselt lihtne. Elektrikomponendina mootor vanast magnetofonist, toide alates väline üksus toitumine. Minimasina voodiks saab vajaliku pikkusega lauatükk.

Mootor peab olema kinnitatud. Loomulikult ei sobi rihmülekanne väikesele masinale, töödeldav detail tuleb paigaldada mootori võllile. Parim kinnitus selleks on esiplaat. Ajami korpus on U-kujuline plaat, mille keskele on puuritud võlli jaoks auk. Korpuses olev mootor kinnitatakse isekeermestavate kruvide abil raamile.

Masina põhiosa on valmis, jääb üle vaid sabapukk teha. Selle korpus on valmistatud sobiva suurusega plokist. Sellesse puuritakse täpselt mootori kõrgusele auk võlli jaoks, milleks kasutatakse sobiva pikkusega tüüblinaela. Peavarras on kinnitatud liimi ja mitme kruviga.

Väljundpinge reguleerimise võimalusega toiteallika abil saate luua muutuva pöörlemiskiirusega masina. Kiirust on mugav reguleerida jalgpedaali abil. Disain sellest seadmest võib olla väga mitmekesine, kõik sõltub saadaolevatest osadest.

Masin valmistatud elektritrellist

Võib-olla kõik kodu meistrimees on üks selline kasulik asi nagu elektritrell. See on tõeliselt universaalne tööriist, mida saab kasutada puurimiseks, mördi segamiseks ja pindade puhastamiseks. Pole ime, et paljudel inimestel on idee kasutada puurmootorit väikese puidutreipingi valmistamiseks.

See ei ole raske. Kõrval suures plaanis Piisab, kui kinnitada puur voodile ja paigaldada selle vastas sabaosa, see peaks olema liigutatav, mis võimaldab reguleerida töökaugust.

Sellise treipingi valmistamiseks on palju võimalusi, need erinevad keerukuse ja kasutatud materjalide poolest. Lihtsamal juhul on masinaks laud või paksu vineeritükk, mille ühes otsas on lukuga puuri peatus, teises - tagumine tala: plokk, mille sees on võll. Varrena saab kasutada sobiva läbimõõduga teritatud kruvi või tüüblit.

Kui teil on metalliga töötamise oskused, saate lihtsalt masina luua professionaalne tase. Seda kasutades on lihtne toota kõrgeima klassi tooteid. Kui masinat on aeg-ajalt vaja, parim variant- puurist valmistatud masin. Vajadusel saab vajaliku detaili lihvida ja kui vajad puurit, siis saab seda otstarbekohaselt kasutada.

Teatavasti tulevad majapidamises kasutatavad õmblusmasinad kätte, jalga ja elektriajam. Jalgajamiga õmblusmasin annab hoorattale suurema pöörlemiskiiruse võrreldes käsiajamiga masinaga ning vabastab töötaja käed hooratta pöörlemisest. Kõik see loob Paremad tingimused töö jaoks, suurendab tootlikkust ja parandab toote kvaliteeti.

Jalaga töötav õmblusmasin

Õmblustehastes, töökodades ja ateljees kasutatakse tööstuslikke universaalseid ja spetsiaalseid õmblusmasinaid. Spetsiaalsetel masinatel tehakse ainult üks toiming: õmmeldakse nööbid, tehakse nööpaugud, õmmeldakse õmblusi, tikitakse jne. Universaalsetel masinatel saab teha palju toiminguid toote detailide ja töötlemise osadega ning abiga. seadmete puhul saab toodet õmmelda algusest lõpuni. Kodused õmblusmasinad on universaalsed.

Harjutus

Uurige joonist 28, leidke näidatud osad õmblusmasin ja rääkige meile, mis vahe on jalaga juhitaval õmblusmasinal ja õmblusmasinal, millel on käsitsi ajam.

Jalasõit. Jalaajamil (joonis 29) on pedaal 9, mis on kinnitatud kruvidele (keskel). See seatakse töötaja jalgadega võnkuvale liikumisele. See liikumine, kasutades ühendusvarda 8 ja vänta 7, muutub pöörlevaks ja kandub edasi käivitusrattale 4. Käivitusratta veljel on soon, millesse sisestatakse ümarrihm 3. Rihm ühendab käivitust ratas hooratta rihmarattale 2, mis on paigaldatud masina peavõllile.

Seega edastatakse käivitusratta pöörlemine rihma kaudu hooratta rihmarattale. Ohutuse huvides on stardiratas eest kaetud kilbiga 6. Töö lõppedes eemaldatakse rihm rihmaratta 5 abil stardiratta küljest.

Sanitaarnõuded ja ohutusnõuded

Jalgajamiga õmblusmasinaga töötades tuleb järgida põhimõtteliselt samu sanitaar- ja hügieeninõudeid ning ohutusreegleid, mis käsiajamiga masinaga töötades (lisad 4 ja 5). Pealegi:

1. Jalajõuga õmblusmasinaga töötades tuleb tähelepanu pöörata Erilist tähelepanu käte ja jalgade asendi kohta

2. Ärge kandke rihma masina töötamise ajal.

3. Ärge hoidke vööd käega, muidu võite kirjaklambriga kätt vigastada.

5. Eemaldage rihm käivitusratta servast rihmaratta abil.

Pidage meeles sõnu: jalaajam, starter, veorihm, juhik, kilp.

Küsimused

1. Milliseid sanitaar- ja hügieeninõudeid tuleb järgida õmblusmasinaga töötades?

2. Milliseid ohutusreegleid tuleb järgida jalakäitatava masinaga töötades?

3. Millise osa abil kantakse stardiratta pöörlev liikumine üle hoorattale?

Harjutused

1. Masina käivitamine ja seiskamine

1) Pange auto vabasse liikuma.

2) Liigutage masina hooratast. Selleks peate panema jalad pedaalile, parem jalg veidi vasakust ees.

Pöörake parema käega hooratast enda poole ja jalgadega töötades kõiguta pedaali. Asetage oma käed platvormile.

Veenduge, et hooratas pöörleks õiges suunas!

3) Peatage auto. Selleks peate lõpetama pedaali kõigutamise ja parem käsi hoidke hooratast (sõrmed peaksid olema suletud).

2. Töötamine ilma keermeteta masinal

1) Lülitage masin tööliigutusse.

2) Asetage kangas pressjala alla ja langetage pressjalg.

3) Liigutage masina hooratast. Jälgi õige asend käed ja kanga liikumine! Kangas peaks liikuma töötajast eemale.

4) Peatage auto.

Korda harjutust mitu korda.

Masina nõel

Masina nõel on õmblusmasina üks olulisi tööosi. Ta torkab kanga läbi ja ajab selle läbi aasa. Olenevalt teostatavast tööst kasutatakse erinevates masinates erineva pikkuse ja kujuga nõelu (joonis 31). Nõelad peavad olema tugevad ja elastsed. Need on valmistatud kvaliteetsest terasest.

Nõelaseade. Masina nõel koosneb kolmest põhiosast: pirnist, terast ja otsast (joonis 32).

Silindrilises kolvis on lame. Tera on samuti silindrilise kujuga, kuid väiksema läbimõõduga, et nõel saaks hõlpsamini otsaga koesse tehtud torke läbida. Teral on kaks soont – pikk ja lühike. Sooned kaitsevad niiti hõõrdumise eest vastu kangast.

Pika soone poolel kulgeb niit kogu nõela tera pikkuses. Seevastu niit puudutab nõela ainult selles osas, mis kangasse siseneb: selle pikkusega tehakse lühike soon.

Nõela terav ots - teravik - on selle töötav osa. See on ette nähtud kanga läbistamiseks ja sellel on aas keermestamiseks.

Nõelte valik. Hea masinõmbluse saamiseks on väga oluline valida õige nõel.

Masina nõelu eristatakse numbritega - 75 kuni 150. Number asetatakse nõela pirnile. Mida suurem number, seda paksem on nõel. Nõelad valitakse sõltuvalt niitide jämedusest, mille arv omakorda sõltub õmmeldava kanga tüübist (tabel 21).

Nõela valimisel peate pöörama tähelepanu selle kvaliteedile. Nõela tera peab olema sirge, teravik hästi teritatud, sooned ja aasad peavad olema siledad ja hästi poleeritud, kuna karedus ja kriimud vähendavad niidi tugevust ja põhjustavad selle katkemist.

Ülesanded

1. Uurige masina nõela. Leidke sellel olevad osad, mis on näidatud joonisel 32. Võrrelge masina nõela konstruktsiooni käsitsi nõelaga. Vasta küsimustele: 1) mis on masinanõela otstarve? 2) Milline nõela osa töötab ja millist tööd see teeb? 3) Miks asub masinanõela silm selle teravas otsas, mitte tömbi otsas, nagu käsinõel?

2. Valige tabeli abil tsintsist ja satiinist valmistatud esemete õmblemiseks nõel ja niit ning vastake küsimustele: 1) mis määrab masinanõela valiku?

2) Kuidas määrata nõela kvaliteeti?

Masina nõela paigaldamine (joonis 33)

Harjutused

1. Tõstke nõelavarras ülemisse asendisse.

2. Vabastage nõela kinnituskruvi.

3. Sisestage nõel läbi nõelahoidja nõelavarda, kuni see peatub.

Nõela pikk soon peab olema niidijuhi poolel!

4. Kinnitage nõela kinnituskruvi.

5. Kontrollige, kas nõel mahub vabalt nõelaplaadi avasse ega puuduta süstikuseadet. Selleks peate nõela langetama ja üles tõstma.

Ülemine niit keeratakse nõelasasa nõelahoidjal paikneva niidijuhi küljelt!

7. Kontrollige õmbluse kvaliteeti.

Nõela paigaldus on suur tähtsus. Masina normaalne töö sõltub nõela kvaliteedist ja selle õigest paigaldamisest (tabel 22).

Küsimused

1. Kuidas masina nõela õigesti paigaldada?

2. Mis on masinaosa nimi, millesse nõel torgatakse?

3. Millises suunas peaks nõela paigaldamisel olema pikk soon?

4. Millisest küljest on nõel keermestatud?

5. Milliseid probleeme võib õmblusmasin põhjustada? vale paigaldus nõel või selle vead?

Õmblemine masinaga

Harjutused

1. Võtke kangas mõõtmetega 30 x 40 cm, murdke see pooleks, pahe pool sissepoole ja pühkige (joon. 34, a).

2. Tõmmake koelõikudega paralleelsed jooned iga 3 cm järel.

3. Õmble kangas mööda märgitud jooni ja eemalda jooksvad õmblused (joonis 34, b).

Järgige masina kasutamise eeskirju!

4. Kontrollige saadud õmbluse kvaliteeti: õmbluse õigsust ja ühtlust.

Kasutage saadud kanganäidist kuumade nõude hoidmiseks mõeldud labakindade valmistamiseks.

Praktiline töö

Labakinda valmistamine

Edusammud

1. Asetage labakindade muster ettevalmistatud kangale ja jälgige selle kontuurid (joonis 35, a). Mustri saab ise teha: jälgi käe piirjooni ja lõika see 1 cm õmblusvaruga välja (joonis 35.6).

2. Lõigake labakinnas välja, murrake osad kokku ja pühkige need lõikekohtadest 1 cm kaugusele.

3. Õmble labakinnas (joonis 35, c), eemalda jooksvad pisted ja töötle servad silmuspistetega.

4. Tehke keermesilmus (joonis 36).

5. Kontrollige tehtud töö kvaliteeti: pistekvaliteet, kvaliteet käsitsi valmistatud(silmuspistete tegemine ja aasade tegemine).

Kerija

Niidi poolile kerimiseks on õmblusmasinal seade: kerija ja pinguti. Keris on kinnitatud hülsi paremale küljele hooratta lähedale ja pinguti masina platvormi külge (joonis 37).

Keris (joon. 38) on metallist varras-spindel 5, millele on pandud hülss. Spindli paremas otsas on rihmaratas 7, mille serval a kummist ratas 6, vasakpoolses otsas on tihvt 4. Spindel ühendatakse masina käe külge kangi 8 abil. Spindli soovitud asendisse kinnitamiseks on riiv 9. Keermete ühtlaseks kerimiseks on riiv varustatud keelega 1.

Pingutusseade koosneb kahest platvormile paigaldatud pingutusseibist ja poolivardast.

Harjutus

Uurige kerimisrulli mustrit ja leidke õmblusmasinal sellele märgitud osad.

Harjutus. Keerake niit poolile

1. Pange auto vabasse liikuma.

2. Asetage pool masina platvormil asuvale poolitihvtile (vt joonis 37) ja tõmmake niit pinguti seibide vahele.

3. Kerige poolile käsitsi mitu keerdu niiti.

4. Asetage pool kerimisvõllile nii, et spindli tihvt mahuks pooli soonde (vt joon. 38, 3 - 4). Pool on seega kinnitatud spindli külge ja ei pöördu kerimise ajal. Pooli niit peaks jooksma töötaja poole.

5. Vajutage kummiratas vastu hooratta ääri, vajutades hoova puksile nii, et riivikeel mahuks pooli seinte vahele. Seega puutub kummiratas tihedalt kokku hooratta servaga ja kerija hakkab tööle.

6. Liigutage hooratast. Kerige niit poolile, kuni riivi keel poolilt tagasi põrkab. Kerimisel peaks niit asetsema tihedalt, ühtlaste ridadena, vastasel juhul läheb see õmblemisel sassi ja rebeneb.

7. Katkesta lõng ja eemalda pool spindli küljest.

Pidage meeles sõnu: keris, pinguti, kerimisvõll, tihvt, hülss, riiv.

Küsimused

1. Rääkige poolile niidi mähkimise järjestusest.

2. Miks pooli kerimise spindlile pannes võlli tihvti pooli soonde sisestatakse?

3. Millist rolli mängib riivikeel poolile niidi kerimisel?

4. Miks on kerimisrattale pandud kummiratas?

5. Kuidas peaks niit poolile kerimisel asetsema?

Linased õmblused

Linased esemed on õmmeldud nii, et kangaosad jäävad õmbluse sisse. See ühendavad õmblused: kahekordne ja kinnine. Neid nimetatakse linased õmblused(Tabel 23).

Praktiline töö

Linastest õmblustest näidiste valmistamine

Varustus: töökast, neli kangatükki mõõtudega 10 x 10 cm.

Topeltõmbluse näidise valmistamine

Edusammud

1. Valmistage proov: murrake kaks kangatükki pahema poolega sissepoole, kinnitage tihvtid ja harjage.

2. Õmble osad (joon. 39, a). Eemalda jooksvad õmblused ja triigi õmblusvaru mõlemalt poolt laiali. Pöörake proov pahupidi, sirgendage õmblus ja pühkige (vt joonis 39, b).

3. Õmble osad, eemalda jooksvad õmblused, triigi valmis õmblus. Kärbige proovi lõigud kääridega siksakiliselt või pühkides (vt joonis 39, c).

Õmblusõmbluse näidise valmistamine

Edusammud

1. Valmistage ette proov: murrake ja kinnitage kaks kangatükki parema küljega sissepoole nii, et alumine osa ulatuks 0,7 cm võrra välja (joonis 40, a).

2. Minge alumise osaga ümber ülemise osa lõike, pühkige ja õmblege osad (joon. 40, b).

3. Eemalda jooksvad pisted, murra õmblus ülemise osa poole ja kosti. Õmble õmblus (joonis 40, c).

4. Eemaldage jooksvad õmblused, triikige valmis õmblus, lõigake proovi osad siksak-kääridega või valage üle (joonis 40, d).

Näidiskujundus. Kinnitage proovid albumile ja tehke õmbluste visandid.

Õmblusmasinaga töötamisel kasutatavad seadmed

Õmblusmasinaga töötamisel on suureks abiks erinevad väikesemahulised mehhaniseerimisseadmed (joon. 41). Need aitavad parandada töödeldud toodete kvaliteeti, hõlbustavad tööd ja tõstavad tootlikkust. Seadmetega töötamine ei nõua õmmeldavate osade eelnevat pesimist.

Kasutades käppade õmblemine(joon. 41, a) saab teha äärisõmbluse ja chopper-jala abil (joon. 41.6) saab teha kinnise lõikega (hem). Erineva laiusega õmbluste tegemiseks kasutatakse kindla suurusega lõikejalgu.

Topeltõmbluse tegemisel võid kasutada piiravat joonlauda – õmblus jääb ühtlasem.

Pidage meeles sõnu: linased õmblused, topeltõmblus, palistusõmblus, palistusjalg, lõikejalg.

Küsimused

1. Kuidas aitavad tööriistad õmblemisel?

2. Mitu sammu on vaja õmblusjala abil õmblusõmbluse lõpetamiseks?

3. Kuidas teha chopperi jala abil erineva laiusega õmblusi?

4. Milliseid õmblusi saab teha piirjoonlaua abil?

Masinaosade ühendused

Osade liikuvad ja fikseeritud ühendused. Masinaosade ühendused võivad olla liikuvad või fikseeritud. Liigutatav nimetatakse ühendusteks, milles mõned osad võivad teiste suhtes liikuda. liikumatuks Need on ühendused, milles osad ei saa üksteise suhtes liikuda.

Õmblusmasinas on liigutatava ühenduse näiteks jalaajami käivitusratta ühendus teljega (joon. 42, a) ja fikseeritud ühendus on kerimisratta ühendus spindliga (joon. 42, b).

Osade eemaldatavad ja püsiühendused. Liigutavad ja fikseeritud ühendused võivad olla eemaldatavad või püsivad. Eemaldatavad ühendused saab korduvalt lahti võtta ja uuesti kokku panna ilma osi hävitamata. Kell püsiühendus Te ei saa osi eraldada ilma ühendust või üht osa kahjustamata.

Õmblusmasina selliste ühenduste näited on tabelis 24 näidatud ühendused.

Pidage meeles sõnu: teisaldatavad ja püsiühendused, lahtivõetavad ja püsiühendused.

Ülesanded

1. Vaadake üle tabel 24 ja leidke näidatud õmblusmasina ühendused.

2. Määrake joonisel näidatud osade ühenduste tüübid (joonis 43).

Küsimused ja ülesanded teema “Õmblemine õmblusmasinal” läbivaatamiseks

1. Nimetage õmblusmasina jalaajami osad liikumise ülekandmise järjestuses pedaalilt hoorattale.

2. Rääkige sanitaar- ja hügieeninõuetest jalajõuga õmblusmasinaga töötamisel.

3. Millised ohutusnõuded hoiatavad teid õmblusmasina veorihma käsitsemisel ettevaatlikkusest?

4. Mis on nõela soonte eesmärk ja miks need on erineva pikkusega?

5. Kuidas masinanõela õigesti valida ja paigaldada?

6. Kuidas kerimisseade töötab?

7. Milliseid ühendusõmblusi teate?

8. Milliseid linaseid õmblusi teate ja millised on nende omadused?

9. Milliseid seadmeid kasutatakse linase õmbluste tegemisel?

10. Täitke tabel:

Kodumajapidamises kasutatavatel õmblusmasinatel on kolme tüüpi ajamid – käsiajam, jalgajam ja elektriajam.
Mõned masinad võivad olla varustatud mis tahes tüüpi ajamiga (näiteks kõik M.I. Kalinini nime saanud Podolski mehaanilise tehase mudelid; "Radom" või "Luchnik" (Poola); "Veritas" (GDR).

KÄSITSI SÕIT

Käsiajam koosneb korpusest 1 (joonis 17), mis on kinnitatud masina hülsi külge poldi 13 abil. Paar silindrilist hammasrattad 4 ja 6 ülekandearvuga 1: 3. Hammasrattad suletakse kaanega 8, mis on kinnitatud korpuse külge kahe kruviga 9. Väike hammasratas 6 on ajamiga 3 lahutamatu, mis sobib hooratta aknasse. Väike hammasratas on pööratavalt kinnitatud teljele 5 ja suur hammasratas 2. teljele. Suurel hammasrattal on kõrvad 12, mille külge kinnitatakse käepide 11 telje 7 ja korgi 10 abil. Kork 10 on vedruga ja seda saab tõmmata. tagasi, kui käepide 11 viiakse mittetöötavasse asendisse. Käepide liigutatakse sellesse asendisse ladustamiseks või transportimiseks, et vältida purunemist ja vähendada masina suurust.

Kui käepidet 11 pöörata, paneb jalutusrihm 3 masina hooratta liikuma. Peate ainult käepidet endast eemale pöörama. Sel juhul pöörlevad masina hooratas ja peavõll soovitud suunas (st enda poole). Liikumise hõlbustamiseks on vaja perioodiliselt määrida suurte ja väikeste hammasrataste telgi.

JALGA SÕIT

Kui koduõmblusmasin on varustatud lauaga, siis kasutage jalgratast. Masina töökorda seadmiseks on vaja hooratas ühendada veorattaga 1 (joonis 18), kasutades ümmargust nahkrihma 27 ja metallklambrit 28.

Jalgajam koosneb pedaalist 17, mis on liigutatavalt kinnitatud kahele teljele 16. Teljed 16 on kinnitatud lukustusmutritega 24 sulgudes 15, mis omakorda on poltidega kinnitatud laua põhja 14 külge. Pedaali 17 külge kinnitatakse kruvidega kronstein 18. Kinnitusavas olevasse avasse sisestatakse hülss 22 ja kinnitatakse lukustusmutriga 19 (sektsioon S-S). Hülsi on sisestatud varda kuulots 21, mis toetab altpoolt tõukelaagrit 23. Löögi pehmendamiseks ja koputamise vähendamiseks töö ajal asetatakse tõukelaagri 23 ja varda kuulotsa vahele nahkseib 20. 21. Varda 21 ülemine ots keeratakse peasse 26 ja kinnitatakse lukustusmutriga 13 (sektsioon B-B). Peasse sisestatakse ka eraldaja 12 ja asetatakse kuulid 7, mis surutakse ümmarguse mutriga 6. Telg 9 on seibi 10 ja mutri 11 abil kindlalt kinnitatud veoratta 1 külge. Pöörlemise hõlbustamiseks kuulid 7 on määritud paksu määrdeainega, mis säilitab oma omadused pikka aega ja tagab tavaline töö see sõlm.
Veoratas 1 keskse avaga on hingedega kinnitatud teljele 5 ja seda hoiab pea 4 (sektsioon A-A). Telg 5 kinnitatakse kindlalt kronsteinis 3 poldi 2 abil. Klambri 3 kinnitatakse kolme poldi 25 abil öökapi külgseina külge. Jalaajam vabastab töötaja käed õmblustoimingu tegemiseks. Jalgajamiga masina kasutamine nõuab teatud oskusi, kuigi veoratta märkimisväärne mass ja suur läbimõõt aitavad kaasa masina peavõlli ühtlasele pöörlemisele pedaali 17 tõmbleva liikumise ajal.

ELEKTRIJUHT

Elektriajam koosneb ühefaasilisest kommutaatoriga asünkroonsest elektrimootorist ja juhtreostaadist. Elektrimootorit saab masina korpusesse sisse ehitada või monteerida. Mõlemal on oma plussid ja miinused. Sisseehitatud elektrimootor muudab masina kompaktsemaks ja paremini kaitstuks väliste kahjustuste eest.

Lihtsam on parandada päramootorit, vahetada kontaktharjad või veorihm. Kõige tavalisem kodumaine elektriajam on MSh-2, mida toodab Serpuhhovi tehas. Paigaldatud elektrimootor 7 (joonis 19) kinnitatakse kronsteini 1 külge kahe kronsteiniga 6, kasutades mutreid 8. Klambri 1 kinnitatakse masina kere külge poldi 2 abil (nagu käsiajami korpuse kronstein). Elektrimootori võllile paigaldatud rihmaratas 9, klambririhm 3 edastab pöörlemise hoorattale 5, mis on hõõrdekruviga 4 kinnitatud masina peavõlli külge.
Joonisel fig. 20 näidatud elektriskeem elektriajam. Elektrimootor D ja juhtreostaat RP on sädelahenduse allikad, mis põhjustavad raadiohäireid. Raadiohäirete summutamiseks on mootori plastikust korpus seest kaetud eriline koostis, mis ei edasta raadiohäireid õhku ning reostaat on varustatud spetsiaalsete kondensaatoritega C1 C2 C3 ning induktiivpoolidega L1 ja L2, mis on filter, mis ei lase kahjulikel vooluimpulssidel kodumajapidamise elektrivõrku tungida.
Liiteseadisega juhtreostaat asub karboliidi korpuses. See on valmistatud jalgpedaali kujul ja selle ülesandeks on masina sisselülitamine ja peavõlli pöörlemiskiiruse reguleerimine selle töö ajal.
Alus 1 (joonis 21) on ühendatud kaanega 4 nelja kruviga 27 läbi kummipukside 26. Reostaadi korpus 10 on kinnitatud aluse 1 külge kahe kruviga 11 koos mutritega 12 ja seibidega 13. Reostaat on korpusest isoleeritud asbestiseibidega. Korpuse 10 aukudesse sisestatakse kaks süsinikketta 33 kolonni paksusega 0,4-0,5 mm.

Elektriajami MSh-2 tehnilised omadused

Korpuse 10 külge kinnitatakse kruvidega 9 kaks hoidikut 8, mille avadesse on sisestatud süsinikkontaktid 7.
Kaane augus koos sees sisestatakse nupp 6, mille kahvel katab tõukehoova 3 tihvti 5. Hoob 3 on hingedega telje 38 külge, mis on sisestatud aluse 39 aukudesse. Statiiv 39 on kinnitatud kruviga aluse 1 külge. 2.

Kangi 3 alumine õlg on kontaktis tõukuriga 37, mis liigub reostaadi korpuse 10 alla. Kontaktketas 16 toetub vedru 15 toimel vastu tõukuri 37 otsas asuvat kahvlit. Ketas 16 on kinnitatud varda 14 külge. Varda 14 otsa pannakse hülss 36, mis surutakse vedru 15 toimel vastu varda 14 pead. Kontaktplaat 34 ja piirav plaat 35 surutakse peale. hülss 36. Juhtkruvid 32 on sisestatud parempoolsesse reostaadi korpuse avasse 10. Nende otstesse on kinnitatud kontaktplaadid 19. Plaadid 19 on kinnitatud plaatide 19 külge seibide 31 ja mutrite 30 juhtmetega 29, mis tulevad kondensaatorist 23.
Drosselid 18 ja 28 on samuti ühendatud plaatidega 19. Pedaali elektrimootoriga ühendavate juhtmete 25 otsad on joodetud kondensaatori 23 külge. Aluse 1 aukudesse sisestatud drosselid 18 ja 28 on kaetud kronsteiniga 22, mis on kinnitatud aluse 1 külge kruviga 21. Sisselülitamine pistik pedaalid toiteallika külge, peate vajutama jalaga nuppu 6. Kangi 3 pöörleb päripäeva ja liigutab tõukurit 37, mis paremale liikudes läbi kontaktplaadi 34 vajutab kontakte 7. Kettad 33 pingutavad, ja elektrimootori ahel suletakse läbi süsinikreostaadi. Mida tugevamini vajutate nuppu 6, seda tugevamini vajutatakse kettaid 33, nendevaheline takistus väheneb ja masina peavõlli pöörlemiskiirus suureneb. Kui vajutate nuppu 6 lõpuni alla, puutub kontaktketas 16 kontakti kontaktplaatidega 19 ja vool, möödudes süsinikketastest, liigub läbi elektrimootori mähise. Sel ajal pöörleb elektrimootori võll sagedusega 6000 p / min. Kui nupp 6 on täielikult vabastatud, avab vedru 15 kontaktplaadi 34 koos kontaktidega 7. Vool ei saa voolata läbi elektrimootori ahela ja elektrimootor lülitub välja.

20. sajandi õmblusmasinaid toodeti alati jalg- ja käsiajamiga. Kuid sagedamini jalaga. Selles artiklis näitan, kuidas see töötab. Ja millised talitlushäired sellega juhtuvad. Peamine põhjus, talitlushäired, on:

1. Seadme teadmata.

1. Teadmiste puudumine, järjestus, lahtivõtmine ennetava ülevaatuse läbiviimiseks.
2. Aja jooksul lisage määrdeainet.

Peal foto 1, jalgsi sõit.

1. Veoratas.
2. Telg, veoratas.
3. Kinnituspolt, südamik, rummu külge.
4. Varda kinnitamine veoratta külge.
5. Kujuline kruvi.
6. Lokkis pähkel.
7. Klamber, mis ühendab pedaali vardaga.
8. Pedaal.
9. Koonuskruvi koos lukustusmutriga.
10. Turvavöö.

Foto 1.

Peal Fotol 2 on kujutatud varda kinnituskoht pedaalile.

Kui õmblemise ajal pedaalile vajutades kuulete pedaali piirkonnas koputust, peate tegema järgmist:

1. Lõpetage kohe töötamine. Muidu läheb ajam katki!
2. Vaata komponendid üle ja sõida!

Varda pedaali küljest lahtiühendamine:

Vardal nr 1 on kujuline kruvi nr 3. Varda põhja külge on keevitatud kuul nr 2. Figuurne kruvi sisestatakse kronsteinis nr 5 olevasse auku. See kronstein nr 5 on kruvitud kruvidega puidust pedaali külge. Kruvide juurde on võimatu pääseda!

See tekitab segadust, kuidas seda lahendada?

Kuid kõik geniaalne on lihtne:

Kruvil nr 3 keerake korkmutter nr 4. Selle lahti keeramiseks vajate kahte lahtise otsaga mutrivõtit.

1. Veojõud.
2. Kujuline kruvi.
3. Pistiku mutter.
4. Klamber, pedaali kinnitus.
5. Kinnituskruvid.
6. (Puidust) pedaal.

Pedaal võib olla puidust või metallist!

2. foto.

Peal Fotol 3 on kujutatud veoratta kinnitussõlme rummul.

1. Kinnituspolt, seibid nr 2.
2. Kinnitusseib, veoratas nr 3.
3. Südamik nr 4 on sisestatud veorattasse.
4. Südamik sisestatakse rummu nr 6.
5. Polt, mis lukustab südamiku nr 4 asendi rummus nr 6.
6. Rumm kinnitatakse (kruvide või kruvidega) raami nr 7 parempoolse vertikaalposti külge.
7. Vertikaalne alus, horisontaalne lauaplaat.

3. foto.

Pallikestele kantakse Ciatim libestit. Ja ennetamiseks piisab ilma seadet lahti võtmata mõnest tilgast õli I 18 A. Sellest:

1. Paksenenud rasv muutub vedelaks.
2. Kriiksus kaob.

Määrdeainet vahetatakse iga 3-4 aasta tagant!

Peal foto 4, varda ühendamine rattaga.

1. Mutter, sektori võti.
2. Pea korpus.
3. Laagripallid.
4. Telg on paremas otsas keermestatud südamik.
5. Lukustusmutter.
6. Veoratas.
7. Varda lukustusmutter.
8. Veojõud.

Mind on juba ammu huvitanud teema, et mis saab ilma elektrita ja kütuseta või kukub kõik kokku või tuleb see välja mõelda.
Leidsin artikli huvitavate jooniste ja fotodega käsitsi (jalg)ajamiga masinatest.
Masinad on üsna lihtsad, neid pole raske mõista ja ise valmistada.

Siin on artikli osaline kordustrükk:

Esimeste masinate ilmumise eellugu algab kõige iidsemast ajaloolised perioodid, kui meie esivanemad, kellel olid algelised tööriistad (peamiselt kivist), puurisid auke näiteks haamri või kirve kinnitamiseks pulga külge. Ja isegi siis tekkis seade, mis oli ehitatud umbes järgmisel lihtsal viisil. Tugevast puidust lõigati välja varras, mille üks ots oli terav. Selle terava otsaga toetus varras peeneteralise liivaga täidetud kivis oleva süvendi vastu. Vibunöör keerati spiraalselt ümber ridva. Kui vibu liikuma pandi, hakkas varras pöörlema ​​(nagu puur), mis tagas süvendi liivaga lihvimise. Selle tulemusena puuriti kivisse auk.

Paleoliitiline aukude puurimisseade

Iidsetel aegadel olid keraamika ja puidu töötlemise seadmed olemas ka Kreekas ja Roomas. Ajaloolase Pliniuse sõnul kasutas teatav Theodore, Samose saare (Egeuse meres) elanik 400 aastat eKr edukalt seadet, millel treiti mehaaniliselt pöörlevaid (jalaajamiga) metalltooteid. Sellest tunnistavad iidsed ehted on säilinud tänapäevani.

Tänaseni säilinud treipingi joonis.
Kreeka meister Theodore (VI sajand eKr)

Jah, tagasi sisse iidne Egiptus kasutati käsitsi juhitava talaga treipinki. Sellel seadmel lülitati sisse kivi- ja puittooted. Selles kaasaegsete tööpinkide kauges prototüübis on sellised põhilised konstruktsioonielemendid masin, nagu voodi, peavarras, lõikurite alused jne. Töölise mõlemad käed võtsid aktiivselt osa “masina” tööst. Toote tagasipööramine ja lõikuri etteandmine nõudsid inimeselt suurt füüsilist pingutust. Neid "masinaid" kasutati väikeste muudatustega aastasadu erinevad riigid rahu.

Manuaalse talaajamiga “masin”, kasutatud aastal
Vana-Egiptus treimiseks

Vana-Egiptuse treipingi kallal töötamine

Seejärel tehti pöördseadme konstruktsioonis mitmeid muudatusi. Selle pani liikuma inimese jalg ja seoti piitsaga kahe naaberpuu külge. Töödeldav detail kinnitati kahe puutüvede külge seotud teritatud vaia vahele.

Jalaga käitatav treipink

Toote pöörlemist teostas köis, mille ülemine ots oli seotud vetruva puuoksa külge, keskel oli köis ümber toote ja trossi alumine ots lõppes aasaga. Inimene pistis jala aasasse ning köit vajutades ja vabastades viis toote pöörlevale liikumisele. Seda pöördeseadet kasutati väga pikka aega mitmesuguste modifikatsioonidena.

15. sajandi alguses oli treipingi aluseks puidust pink. Pingi raamil oli kaks peatoed, mis olid ühendatud plokiga, mis toimisid lõikuri toena. See vabastas pööraja vajadusest hoida lõikurit rippumas. Masina osad olid puidust. Masina kohal rippus vardale kinnitatud painduv varras. Varda otsa oli kinnitatud köis. Köis keerati ümber võlli, lasti alla ja seoti puupedaali külge. Pedaalile vajutades pööras treial detaili. Kui pööraja pedaali vabastas, tõmbas painduv varras trossi tagasi. Samal ajal pöörles toorik sisse tagakülg, nii et treial pidi nagu vibulaskmismasinatel vaheldumisi lõikurit vajutama ja siis tagasi lükkama.

Jalaga käitav treipink
(raamatust "Mendeli 12 venna maja", 1400)

17. sajandi alguses hakati kasutama masinaid, millel on pidev manuaalne kaabliajam masina taga asuvast hoorattast. Järgmisel joonisel on kujutatud 1615. aastal Prantsusmaal välja antud Solomon de Caux’ raamatus kirjeldatud treipinki. Toote otsad töödeldi sellel masinal ja kelgutugi suruti raskustega vastu koopiamasinat.

Treipink manuaalse kaabliülekandega hoorattalt
(Saalomon de Caux' raamatust, 1615)

(saidilt tool-land.ru)

Piltidelt saate selgelt ette kujutada, millised näevad välja kõige lihtsamad masinad ja kui midagi juhtub, pole neid keeruline paljundada.