Rattad on igal autol väga haavatav koht. Just nemad võtavad maksimaalse mõju: vastutulevate kivide, äärekivide, puuokste mõju. Eriti vastuvõtlik kulumisele valuveljed, takistust põrkudes ei saa nad mitte ainult painduda, vaid ka mõnest kohast praguneda või kriimustada ning nende välimus muutub inetu. Olukorda saab aga parandada, selleks kasutatakse spetsiaalset ketaste värvi.
Velgede värvimisel on kaks peamist põhjust:
- kui kettad on kaotanud oma esialgse välimuse ja vajavad taastamist;
- värvimine dekoratiivsetel eesmärkidel - näiteks helendav rataste värv annab autole originaalsuse ja muudab selle teistest silmapaistvaks.
Teisel juhul kasutatakse sageli spetsiaalseid värve, mis tõmbavad tähelepanu, rataste puhul kasutatakse sageli kroomiefektvärvi.
Autovärvide tüübid
Rataste värvimine pole mitte ainult dekoratiivne käik, vaid ka kaitse. Kaasaegsed katted võivad metalli usaldusväärselt kaitsta korrosiooni eest. Selliseid värve on mitut tüüpi, need kõik erinevad koostise ja eesmärgi poolest.
pulber
Pulbervärvid rataste värvimiseks on autohuviliste seas populaarsed tänu oma vastupidavusele ja suurele vastupidavusele erinevat tüüpi mõjudele. Tõsiste eeliste hulgas on võimalus kasutada peaaegu igat tüüpi titaan- ja terasketastel.
Pulbervärvide miinuseks on erivarustuse vajadus - pulbri kujul olev värv peab tehnoloogia järgi sulama umbes 200 kraadi juures. Seetõttu ei sobi pulbertehnoloogia alumiiniumile – alumiiniumrattad võivad deformeeruda.
Värvimistehnoloogia hõlmab templi puhastamist vanast kattekihist, kasutades liivapritsiga töötlemine. Seejärel pind rasvatustatakse põhjalikult, kaetakse kruntvärviga ja värvitakse spetsiaalses värvimiskabiinis.
Värvi täielikuks kuivamiseks kulub vähemalt päev. Sellist tööd on võimalik oma kätega garaažis teha, kuid see pole kasumlik.
Akrüül
Akrüülvärv sobib hästi rataste värvimiseks. See valik on parim valik. Akrüüli kasutamine on väga mugav ja saate seda ise peale kanda - värvainet müüakse aerosoolina, kuid võite töötada ka pihustuspüstoliga. Aerosoolakrüülvärviga saate kettaid värvida kiiresti ja tõhusalt ning samas soodsalt.
Peamiste eeliste hulgas on pinna täielik kaitse sademete mõjude eest. Samuti ei saa teereaktiivid värvitud pinda kuidagi kahjustada. Kuid tuleb meeles pidada, et akrüülil on keskmine vastupidavus.
Rataste pihustusvärv valitakse enamikul juhtudel selle tõttu taskukohane hind ja kasutusmugavus – pihusti võimaldab saada kvaliteetseid tulemusi võimalikult kiire ajaga.
Enne pihustusvärvi pealekandmist töödelge ketast kindlasti abrasiivsete materjalidega. Järgmisena segatakse anuma sisu korralikult läbi (anumat tuleb kolm minutit loksutada) – nii saavutatakse värvi ühtlus. Seejärel tehke tõrgeteta proovipihustamist mis tahes muule alale; kui värvi pihustatakse hästi ja ühtlaselt, võite selle kanda ketastele.
Pulbervärvidega võrreldes on siin eeliseks kiire kuivamisvõime – värvitud pind kuivab vaid 10 minutiga. Valik värvivalik ka ulatuslik, pihustusvärv on saadaval igas toonis, kuid populaarne on hõbedane värv (kroom-look).
Kui lisate akrüülile veidi fosforit, saate helendavad värvid - rattad helendavad pimedas, mis meelitab uudishimulikke pilke. Heledus sõltub sellest, kui palju on luminofoor valgusega "küllastunud".
Kumm
Kummivärvid on väga nõutud nende seas, kellele meeldib oma autot esile tõsta ja igal võimalikul moel tuunida. Selliste katete suure populaarsuse põhjuseks on nende mitmekülgsus. Neid saab kasutada mitte ainult metallil, vaid ka plastikul ja klaasil. Kate võib olla kas matt või läikiv, see annab ostjatele võimaluse valida, mida nad soovivad.
Müügil on ka kummist luminestsentsvärv, mis helendab. Kompositsioon sisaldab spetsiaalset pigmenti - fosforit, mis kogub päeva jooksul valgust ja hakkab seda öösel kiirgama. See loob huvitava särava efekti.
Värvi kandmine valatud ratastele on väga mugav. Pihustage velje aerosoolvärvi kahe või kolme õhukese kihina. Pind jääb sile ja ühtlane. Protsess võib kesta tund või rohkem. Sel juhul on ketaste krunt as ettevalmistav etapp võite selle vahele jätta.
Videos: rataste värvimine Plasti Dip vedelkummiga.
Populaarsed tooted
Keha
Kerevärvid on ühekomponentne alküüdkoostis, mida toodetakse aerosoolidena. Tootel on suurenenud tugevus ja kulumiskindlus ning hea nakkuvus.
Kerevärv on soodsa hinna ja väikese kuluga (optimaalne pealekantavate kihtide arv on kaks või kolm). Ideaalne värvimiseks stantsitud ratastele, samuti valatud versioonidele. Tuleb peale kanda pihustuspüstoliga. Kui palju materjali ühe ratta värvimiseks kulub, on tavaliselt purki märgitud, kuid kulu on väike.
Motip
Erinevalt Body-st on Motip kettaemailid akrüülil põhinevad kompositsioonid, mis on loodud atraktiivse välimuse andmiseks. Motipi toodetel on kõik akrüülvärvide eelised, koostised kaitsevad pinda erinevate mõjude eest ja neid iseloomustab kõrge nakkuvus.
Palett sisaldab musta, valget ja kuldset värvi. Tekstuur võib olla matt või läikiv. Kõik tooted tarnitakse eranditult purkides.
Kuidas värvida: pihustada emaili puhastatud ja rasvatustatud pinnale, hoides purki 30-40 cm kauguselt Materjal sobib ideaalselt valuvelgede värviks.
Analoogina võite kasutada Kudo tooteid - need on värvid pihustuspurkides, mis põhinevad kvaliteetsel vedelal kummil.
Millist värvi kasutada, sõltub eesmärgist - kui peate andma pinnale läike ja läike, mitte ainult kaitsma seda korrosiooni eest, siis on parem kasutada akrüül- ja kummikatteid. Rataste värvimine hõõguva värviga muudab auto kahekordselt originaalseks.
Kuidas ise rattaid värvida (2 videot)
Erinevate kaubamärkide värvid (25 fotot)
Iga autoomanik soovib, et auto oleks ilus, esteetiliselt meeldiv ja võimalusel eksklusiivne. Selleks on palju ruumi. Samal ajal lisab keegi auto välisilme teatud elemente, värvides kapoti, tiivad ja muud osad. Ja keegi saavutab soovitud tulemuse, andes ratastele ebatavalise välimuse.
Kuid rataste värvimist võib põhjustada ka proosalisem põhjus - mittemidagiütlev välimus töö ajal ostetud kettad. Selle tulemusena tekivad ketaste pinnale erinevat tüüpi laastud, mõlgid ja kriimustused.
Auto velgede värvimiseks on kaks võimalust:
1. Tööstuskeskkonnas rataste värvimiseks pulbervärviga pöörduge spetsialisti poole.
2. Värvige see ise, kasutades akrüülvärve.
Muidugi annab tööde tegemine kvaliteetses spetsialiseeritud töökojas suurepäraseid tulemusi, aga mitte iga autoomanik ei saa seda rahaliste võimaluste seisukohast endale lubada. Kuid garaažis värvi kandmine on täiesti võimalik peaaegu kõigile, kes teavad, kuidas õigesti värvida. See ei nõua eriharidust ega erioskusi. Peate lihtsalt varuma vajalikke materjale ja kannatlikkust, sest eelseisev töö on vaevarikas ja nõuab suurt hoolt.
Materjalid ja seadmed
Täitmiseks kvaliteetne värvimine auto veljed peate ette valmistama järgmise:
· Liivapaber. Vaja läheb 4 lehte peent ja jämedat liivapaberit. Parem on see kohe kinnitamiseks ette valmistada lihvketas, paigaldatud külvikusse.
· Kaks rulli maalriteip, mille laius on keskmine.
· Värv (soovitavalt akrüül) - neli purki, saate erinevad värvid, kui on kavatsus teha originaalhäälestust.
· Akrüülkruntvärv - 2 purki.
· Üks purk autolakki, mis on mõeldud välispidiseks kasutamiseks.
· Respiraator.
· Lahusti ja kaltsud ketaste rasvaärastuse ja nendelt plekkide eemaldamiseks.
Akrüülvärvide värvipalett on palju rikkalikum kui pulbervärvidel. Olenevalt ostetud värvi ja krundi kvaliteedist ning värvimise tingimustest võtab kogu protsess kaks kuni viis päeva.
Rataste kvaliteetseks värvimiseks vajalik toimingute jada
Enne rataste värvimisega seotud tegeliku töö alustamist on oluline selgelt mõista, mida ja millises järjekorras tuleb teha. Kogu protsess viiakse läbi mitmes etapis:
1. Kõigepealt peate veenduma, et ketta pind on ühtlane. See etapp on kõige parem jätta spetsialistidele, kellel on spetsiaalne varustus ketaste ebatasasuste tuvastamiseks ja nende sirgendamiseks.
2. Ostke kõik ülaltoodud materjalid ja vajalikud tööriistad, nende puudumisel. Kruntvärvi, värvi ja lakki ostes tuleks veenduda, et need on samalt tootjalt. Ainult selle tingimuse järgimine võib anda kindlustunde, et need ühilduvad, mis tähendab, et need istuvad kindlalt ja hoiavad hästi. Eksperdid soovitavad osta akrüülvärvi purkides. See väldib vajadust osta spetsiaalseid seadmeid, nagu kompressor või pihustuspüstoli.
3. Alustuseks peaksite plaadi põhjalikult pesema. See võimaldab teil vabaneda ülejäänud liivast ja mustusest, isegi kui need asuvad kohtades, kuhu on raske juurdepääs. Pestud kettad pühitakse lapiga kuivaks ja võimalusel puhutakse suruõhk ja kuivatada mitu tundi.
4. Selles etapis ketaste ja kruntvärviga. Seda saab teha ilma tehnoloogiat kasutamata, st käsitsi, kasutades liivapaberit, kuid kõige parem on kasutada spetsiaalset kinnitust, mis on kinnitatud külvikusse. Puhastamine peab toimuma nii tõhusalt, et ka kõige varjatumates kohtades ei jääks vana värvi.
5. Puhastatud ketast tuleb rasvatustada lahustiga. Pärast seda protseduuri peaks ketta pind hästi kuivama.
6. Kuivale ja puhtale pinnale kantakse krunt. Parim tulemus saavutatakse, kui krunt kanda kolmes kihis. Pärast iga kihi pealekandmist laske töödeldud pinnal kuivada.
7. Nüüd saate otse maalima hakata. Sarnaselt kruntvärviga kantakse värvi kiht kihi haaval ja iga peale kantud kiht peab ka kuivama. Kui olete rehvi eemaldamiseks liiga laisk ja otsustate kokkupandud velje velje värvida (kuigi see pole soovitatav), tuleks rehvide pind katta tsellofaankile või maalriteibiga.
8. Teipi läheb vaja ka siis, kui on vaja plaati mitmes erinevas värvitoonis värvida. Sel juhul paigaldatakse vajalik muster teibi abil ja iga värv kantakse peale oma mustrite järgi. Seda tuleb teha väga ettevaatlikult, et vältida värvitava pinna piiride hägustumist.
9. Pärast värvimistööde lõpetamist ühes või mitmes värvitoonis ja ketta pinna täielikku kuivatamist kantakse sellele lakk. Seda tehakse selleks, et anda värvikihile täiendav töökindlus ja tugevus. Pärast laki pealekandmist peab ketas kuivama vähemalt 24 tundi. Pärast mida saate sellele rehvid paigaldada ja valmis velje autole paigaldada.
Iga etapi läbiviimisel on hädavajalik kasutada tööriistu isikukaitse, kuna nii tolm vana värvi eemaldamisel kui ka aurud krundilt ja akrüülvärv.
Iga autoomanik seisab varem või hiljem silmitsi vananevate autorataste probleemiga - kodumaistel teedel läbitud lõputuid kilomeetreid saavad need kriimud ja värv, kui mitte maha kooruda, kaotab kindlasti oma esialgse välimuse. Ja see juhtub ka pärast ostu uus auto Ma tahan midagi originaalsemat ja mis kõige tähtsam - ainulaadset, et kellelgi teisel seda poleks. Seetõttu tekib sageli küsimus, kuidas ja millega ise autole valatud või stantsitud rattaid värvida, et tulemust mitte sassi ajada.
Muidugi saab osta uued veljed või viia auto hoolduskeskusesse, et tehnikud saaksid esmaklassilist teenindust pakkuda, kuid see kõik maksab palju raha. Ja kui kahtled, kas rattad on ise värvitud, siis vaata lisatud fotosid ja veendu ise. Selles artiklis analüüsime kogu protsessi samm-sammult, et mõista, kuidas õigesti autole valatud ja stantsitud rattaid värvida. Lisaks ei võta protsess palju teie aega ega raha.
Mis värviga auto velgi värvida
Kõigepealt tuleb otsustada, mis värviga oma auto veljed värvida ja muidugi mis värvi. Sel eesmärgil on kahte tüüpi värve: pulber ja akrüül; Igal neist on oma eelised ja puudused, millele peaksite enne valimist tähelepanu pöörama.
- Pulbervärv on vastupidav, kulumiskindel ja võib kesta pikka aega. Kate ei ole deformeerunud ega kriimustatud. See on tootmisvärv, kuna seda kasutatakse uute, värskelt valmistatud valuvelgede katmiseks. Negatiivne pool – keeruline tehnoloogia rakendus, mis nõuab erivarustust; võimetus värvida osa plaadist, näiteks kriimustatud ala.
- Akrüülvärv annab värvipalettide mitmekesisuse tõttu rohkem ruumi kujutlusvõimele. Seda on lihtsam peale kanda ja kettale jaotada, samuti saab paljastada väikese tüki pinnast. See kate on aga kahjustustele vähem vastupidav ja kui sõita hooletult üle konaruste, võivad värvitükid kiiresti maha murduda.
Valides, millist värvi värvida stantsitud, valatud või sepistatud rattad, on parem eelistada pulbrit, kuna see kestab palju kauem, kuid kui soovite siiski heledust ja mitmekesisust ning olete valmis rataste hoolikaks hooldamiseks, siis proovi akrüüli – siis saad kindlasti oma auto kõige originaalsemaks muuta.
Ettevalmistused auto velgede värvimiseks
Kui otsustades, kuidas oma auto velgi ise värvida, pole tegelikult vahet, millised need on "sünnist saadik", kuid värvimiseks ettevalmistamise protsessi jaoks on see oluline nüanss.
Näiteks kuidas valuvelgi õigesti värvida. Esiteks tuleb need hoolikalt ette valmistada – kruntida spetsiaalse värviliste metallide jaoks mõeldud kruntvärviga, muidu koorub värv kiiresti maha. Teras- ja sepistatud veljed seda ilmtingimata ei nõua, kuid krunt annab värvile aluse, siis nakkub ja kleepub see paremini.
Ettevalmistuse esimene etapp on vana värvi eemaldamine. Selleks kasutage jäika pintsli ja spetsiaalset pesuaine, mis aitab teil hõlpsalt eemaldada ketastelt vana värvi kihid. Kui see jääb väikestesse kohtadesse, kuhu pintsliga ligi ei pääse, kasutage tiiba või peenikest kruvikeerajat. Pidage meeles, et valatud või stantsitud rataste ise värvimiseks on vana värvi eemaldamisel parem ketast mitte kahjustada.
Järgmisena käige jämeda liivapaberiga üle kogu pind – see protsess võtab veidi kauem aega, kuna õigeks värvimiseks peate ratast põhjalikult lihvima. Liikuge järk-järgult peenemale liivapaberile, kuni olete kogu pinna lihvinud. Näpunäide: kastke ketast perioodiliselt veega - siis on see paremini poleeritud ja lihvitud materjal eemaldatakse jälgi jätmata.
Kui ketas pole uus, siis on vaja viimistluspahtlit, millega tuleb pind töödelda ja täita kõik plaadile ilmnevad laastud, kriimud ja muud vead. Pärast seda lihvige uuesti peene liivapaberiga, unustamata kastmist.
- Kuivatage pind pärast viimast sammu ja rasvatage see lahustiga.
- Alustage kruntimist sees auto velg, alles siis kata välimine.
- Raputage primeri purki perioodiliselt pihustamise ajal, et see ühtlaselt kanduks; hoidke seda plaadist umbes 30 sentimeetri kaugusel.
- Kandke peale kaks või kolm kihti, laske igaühel põhjalikult kuivada – protsessi kiirendamiseks kasutage fööni, fööni või tavalist kosmeetikat, mis on saadaval peaaegu igas korteris.
Laske kõik krundikihid kuivada – selleks on parem alustada värvimist järgmisel päeval.
Kuidas autole rattaid värvida? Samm-sammuline juhendamine
Pärast kõigi ettevalmistavate meetmete võtmist võite auto veljed värvida. Selleks vajate järgmisi seadmeid:
- värv ja lakk (soovitame valida sama tootja - need suhtlevad üksteisega paremini);
- tükk kangast või polüetüleenist, millele asetate ketta;
- kaitsekile ja maalriteip ratta katmiseks;
- liivapaber või abrasiivne pasta;
- poleerimis- ja silikoonmääre (valikuline).
Samm 1. Laota vabale kohale puhas riie või polüetüleen – see kaitseb pinda tolmu eest. Seejärel katke rehv kaitsekile ja kinnitage kaasasoleva maalriteibiga. Püüdke mitte lasta sellel ronida ketaste enda pinnale.
2. samm. Lugege hoolikalt valitud värvi juhiseid ja kandke see peale tootja soovitusi järgides. Sel juhul toimige sama ettevaatusega nagu praimeriga - veljed värvige mitmes kihis, lastes igal kihil kuivada. Täpne aeg Säriaeg sõltub värvist, reeglina peate ootama umbes 10 minutit. Järgmisena kandke 2 kihti läbipaistvat lakki, järgides samuti juhiseid. Kihid peavad olema õhukesed, kuivamisaeg enne järgmise pealekandmist on 3-5 minutit.
Samm 3. Pärast protsessi lõpetamist laske plaadil korralikult kuivada ja üldiselt saate sellega lõpetada. Sära lisamiseks aga käi umbes nädala pärast pind lakiga üle – peale seda lähevad auto rattad läikima nagu uued. Ja kummi saab uuendada silikoonmäärdega.
Vajadusel saate rattad uuesti värvida, kui esimene värvimine ei toonud soovitud tulemust või jääb teatud defekt. Nüüd on teil juba vajalik kogemus olemas ning asjad lähevad kiiremini ja tulemus on parem.
Kroomitud rataste värvimisega tuleb vaeva näha - vana katet ei saa lihtsalt eemaldada ei liivapaberiga ega veski. Soovitame proovida liivapritsi, see puhastab pinna põhjalikumalt. Pealt võib kroomida (kui näiteks mõni eraldi koht on kahjustatud ja vajab taastamist) või plaadi värvida ülalkirjeldatud viisil.
Seega saate auto velgi ise värvida. Selleks on vaja ainult spetsiaalset värvi, lakki, aega ja pisut oskusi. Teades teatud peensused, võite saada mitte halvemaid tulemusi kui autoremonditöökoja professionaalide poole pöördumine, kuid palju madalama hinnaga. Vaadake fotosid ja videoid, mis protsessi selgelt demonstreerivad, ja alustage.
Kahtlemata auto velgede värvimine hoolduses kasutades spetsiaalsed seadmed ja varustus erineb rataste ise värvimisest. Aga mitte juurtes. Lihtsalt teie tööjõu hulk. Ja siis, see on ainult esimese plaadiga. Lisaks muutub oskuste omandamisel kõik lihtsamaks.
Kuidas garaažis auto velgi värvida?
Varustus. Alustame ettevalmistamisega vajalikke materjale ja varustus. Liivapritsitööd asendatakse erinevate kinnitustega elektritrelliga. Muide, need manused sobivad üsna hästi nii mõlema kui ka jaoks, nii et nende ostmisel ärge kahetsege raha.
Värvaine. Kõigepealt vajame purkidesse krunti ja akrüülvärvi. Soovitav on valida värviga sama tootja lakk. Miks akrüül, mitte pulber? Kahtlemata pulbervärv on ideaalne lahendus, kuid selle rakenduse tehnoloogia nõuab spetsiaalset varustust.
Lõppude lõpuks pole kõigil garaažis kuumakambrit või liivapritsi. kuigi? Kui jah, võite osta pulbervärvi. Valige usaldusväärsete tarnijate värv, millel on kindel aegumiskuupäev ja mis ei ole värvitavate rataste pindalale liiga lähedal.
Materjal. Liivapaber jaoks erinevad tera suurused eelnev ettevalmistus, lahusti pinna rasvatustamiseks, kalts ja võidki alustada autovelgede värvimise etappidega.
Plaadi pinna ettevalmistamine
Loomulikult tuleb enne auto velgede värvimist vanast kattest lahti saada. Peske plaat põhjalikult harjaga ja soovitavalt pesupulber. Just Mõõnast oleme reklaamist väsinud, aga nii kallis, et võid vaikselt oma naiselt laenata. Ideaalne variant kasutab ketta põhjalikuks pesemiseks puuritarvikuid.
Auto velgede värvimine nõuab kogu velje pinna töötlemist. Alustame ketta pinna töötlemist. Selleks kasutame jällegi lisadega puurit nagu autokere poleerimiseks ja puhastame pinna käsitsi kasutades raskesti ligipääsetavad kohad ah või ketta kõveratel. Lihvimise ajal loputame ketast aeg-ajalt veega.
Liivapaberit kasutatakse järgmises järjekorras: nr 200-400-600. Lihvimisprotsessi käigus saate ketta pinnale tekkinud defektide kõrvaldamiseks kasutada autode viimistluspahtlit. Te ei otsustanud uut plaati värvida, mis tähendab, et defekte on igal juhul.
Plaadi pinna kruntimine
Kruntvärv on oluline samm autovelgede värvimise protsessis. Peale ketta lihvimist töötleme seda, st. rasvatustage pind lahustiga nr 646 ja jätkake otse kruntimisprotsessiga.
Tähtis! Alustame praimeriga sisepind kettale. Primer nagu kõik teisedki aerosoolvärvid, toodame 25-30 cm kaugusel ja ärge unustage aeg-ajalt õhupalli raputada. Pole vaja öelda, et proovime krundikihti kanda ühtlaselt.
Kruntvärvi on soovitav kanda kolmes kihis plaadi värvimisel. Iga kiht peab mõnda aega kuivama. Pärast kolmanda kihi pealekandmist on väga soovitatav värvitud pind sundkuivatada. Me pole unustanud, et auto velgede värvimine toimub garaažis? Seetõttu on ketaste kuivatamiseks väga kasulik tööstuslik föön või äärmisel juhul abikaasa föön, mille peate koos Tide'iga diskreetselt laenutama.
Auto velgede värvimine ja lakkimine
Ketaste värvimise protseduur ei erine täielikult kruntimisprotsessist, seetõttu me seda üksikasjalikult ei kirjelda. Teostame kõik värvimise etapid samas järjestuses ja tehnoloogias nagu kruntvärvid. Ärge unustage, et akrüülvärvi kasutamisel peate järgima ettevaatusabinõusid: kaitske oma käsi kinnastega ja silmi kaitseprillidega.
Parem on auto veljed lakiga katta, kasutades teie valitud värviga sama marki lakki. Auto ratastele kantakse lakki vastavalt kasutusjuhendile.
Kõik. Nüüd saate veljed rehvipoodi viia ja autole paigaldada. Jah! Ärge unustage jällegi diskreetselt Tide'i ja oma naise fööni oma kohale tagasi viia.
Edu teile, autosõbrad.
Kuid juhtub, et see pole võimalik või kahjustus on märgatav ainult ühel kettal või teile need lihtsalt meeldivad ja te ei soovi neid muuta. Sel juhul tehakse remondi- ja ehitustööd spetsialiseeritud teenindusjaamas või iseseisvalt. Ise velgede värvimine võtab rohkem aega ja vaeva, kuid tulemus ei pruugi peaaegu erineda professionaalide tööst, eriti kui proovite võimalikult palju järgida professionaalses tehnikas kasutatavat tehnoloogiat. teeninduskeskused. Ja iga korraga läheb sul paremini, sest omandad vajalikud oskused ja kogemused.
Värvi valik
Vajalikud seadmed ja materjalid
Ketaste isetegemise pulbervärvimine tavalises garaažis nõuab kalleid seadmeid. Tegemist on liivapritsiga, mis on vajalik vana katte jäänuste põhjalikuks eemaldamiseks ja pinna täiuslikuks tasandamiseks. Teil on vaja ka soojuskambrit - pärast pinna rasvatustamist, korrosioonivastase katte ja pulbervärvi kandmist peate läbi viima kuumtöötluse ("küpsetama"). Kui te seda pidevalt ei tee, on eragaraažis seda tehnoloogilist tsüklit väga raske pakkuda, korralikult varustada ja läbi viia. Seetõttu vaatame tavalises garaažis saadaolevat lihtsamat võimalust - rataste värvimist akrüülvärvidega.
Kodus saab liivapritsi asendada puuriga, millel on erinevad lisamanused. Ärge koonerdage neid ostes, sest... Neid kinnitusi saab kasutada ka muudel töödel, näiteks oma kätega auto kere või klaasi poleerimiseks.
Samuti vajame töö käigus järgmisi materjale:
- Pintsel;
- pesuaine (pulber);
- Erineva abrasiivsusega liivapaber (200 kuni 600);
- Autotööstuse viimistluspahtel;
- 2-3 purki praimerit;
- 3-4 purki spetsiaalset värvi;
- 1 purk läbipaistvat lakki;
- Pudel lahustit 646;
- Suletud kaitseprillid ja kindad.
Värvimise tehnoloogia
Hoolitse oma ohutuse eest – kõik värvi- ja lakitööd tuleks teha hästi ventileeritavas kohas või õues. Ärge unustage isikukaitsevahendite kohustuslikku kasutamist: kasutage kaitseprille ja kindaid.
Pinna ettevalmistamine
Enne rasvaärastust ja , tuleb ketta pind ette valmistada: puhastada vana värvi kate. Peske ketast põhjalikult harja ja sobiva pesuvahendiga vana värv lahkus kiiresti. Seda saab raskesti ligipääsetavatest kohtadest välja valida tiiva või peenikese kruvikeeraja abil. Või käige pind põhjalikult puuriga üle, kasutades selleks sobivat kinnitust. Seejärel hakkame liivapaberiga töötama: hoolikalt, pikka aega ja monotoonselt lihvima kogu ketta pinda ilma eranditeta. Kõigepealt jäme, siis peenem ja kõige peenem lõpus. Viimases etapis on soovitatav töödeldavat pinda sageli kasta, et saavutada parem poleerimine ja pesta maha kõik allesjäänud lihvitud materjalid.
Sest Uut ketast me ei värvi, igal juhul on sellel veljel erinevaid kiipe, defekte ja mõlke. Nende kõrvaldamiseks kasutame autotööstust viimistluspahtel. Pärast kuivamist läbime selle uuesti peene liivapaberiga, valades peale vett.
Kruntvärv
Pärast pinna ettevalmistamist liigume järgmise tööetapi juurde - kruntimine. Enne seda ärge unustage puhastatud pinda lahustiga rasvatustada. Alustame kruntvärvi kandmist esmalt ketta sisepinnalt, seejärel liigume välispinnale. Enne pihustamist ärge unustage purki põhjalikult raputada ja korrake seda protseduuri aeg-ajalt. Töötage aeglaselt, veendudes, et krunt kantakse ettevalmistatud pinnale ühtlaselt. Hoidke kruntvärvi purki pinnast 25-30 cm kaugusel. Laske pinnal korralikult kuivada ja kandke peale veel üks või kaks kihti, andes aega kuivada. Kuivatusprotsessi kiirendamiseks peate arvestama õhuvooluga. Selleks sobib ehitusföön või viimase võimalusena oma naise tavalist fööni. Igal juhul on parem alustada värvimist järgmisel päeval, et krunt oleks täielikult kuivanud.
Värvimine ja lakkimine
Noh, ketta pind on krunditud ja kuivatatud, mis tähendab, et saate jätkata otse värvimise ja lakkimisega. Soovitav on valida sama tootja värv ja lakk ning enne kasutamist tutvuda juhendiga. Nende protsesside tehnoloogia on sarnane kruntimisprotseduuriga. Parem on värvida laotatud polüetüleeni- või kangatükile, et vältida tolmu sattumist värvitavale pinnale. Kandke 2-3 kihti värvi 10-15-minutilise intervalliga ja 2 kihti läbipaistvat lakki sama intervalliga. Pärast esimese lakikihi pealekandmist kontrollige pinda ebatasasuste suhtes ja vajadusel lihvige liivapaberi või abrasiivse pastaga. Oodake umbes nädal, kuni värvitud ja lakitud ketas täielikult kuivab. Poleerige valmis ketas spetsiaalse poleerimisvahendiga - see pole vajalik, kuid see on väga tõhus.
Värvimise ajal ärge unustage varuratast. Kui te pole lõpptulemusega rahul, ärge heitke meelt, korrake kõike uuesti. Olete omandanud hindamatu kogemuse ja teate nüüd, kuidas rattaid värvida, vältides vigu.
Video pulbervärvimisrataste kohta
Video ketaste värvimisest akrüülvärviga
- Uudised
- Töötuba
Presidendi limusiin: selgus rohkem üksikasju
Föderaalse patenditeenistuse veebisait on jätkuvalt ainus avatud teabeallikas "presidendi auto" kohta. Esiteks patenteeris NAMI kahe auto - limusiini ja crossoveri - tööstuslikud mudelid, mis on osa projektist "Cortege". Siis registreerisid meie inimesed tööstusdisainilahenduse nimega “Car Dashboard” (tõenäoliselt...
Singapuri tulevad isejuhtivad taksod
Testide käigus sõidab Singapuri teedele kuus autonoomselt sõitvat modifitseeritud Audi Q5. Eelmisel aastal sõitsid sellised autod takistamatult San Franciscost New Yorki, vahendab Bloomberg. Singapuris hakkavad droonid liikuma mööda kolme spetsiaalselt ettevalmistatud marsruuti, mis on varustatud vajaliku taristuga. Iga marsruudi pikkuseks saab 6,4...
Ülemkohus lubas StopHami liikumise
Nii rahuldas kohus liikumise esindajate kaebuse, kes nõudsid, et neid ei teavitatud kohtuistungist, kus justiitsministeeriumi likvideerimisnõuet arutati, vahendab RIA Novosti. StopHami liikumise juht Dmitri Tšugunov nimetas otsust ülemkohus"õigluse ja terve mõistuse võidukäik" ning teatas, et ootab juriidilise isiku taastamist...
Ilmub Moskvas klaasi märgistused
Eelkõige ilmuvad märgistustesse spetsiaalsed mikroskoopilised klaaskuulid, mis suurendavad värvi peegeldavat mõju. TASS teatab sellest viitega Moskva elamumajanduse ja kommunaalteenuste ning avaliku korra parandamise osakonnale. Nagu on selgitatud riigieelarvelise asutuse “ Autoteed", on märgistuse värskendamist juba hakatud ülekäigurajad, peatusliinid, vastutulevaid liiklusvooge jagavad liinid, samuti varu...
Kohustusliku liikluskindlustuse liberaliseerimine: otsus lükatakse edasi
Nagu selgitas keskpanga aseesimees Vladimir Tšistjuhhin, on selles suunas liikumine võimatu, kuna esmalt tuleb lahendada muud kindlustusvaldkonna olulised probleemid, vahendab TASS. Tuletame teile lühidalt meelde: ettevalmistus " teekaart» liikluskindlustuse tariifide liberaliseerimine algas 2015. aasta novembris. Eeldati, et esimene samm sellel teel peaks olema...
Peterburis varastati ilma mootori ja katuseta auto
Väljaande Fontanka.ru andmetel võttis politseiga ühendust ärimees, kes teatas, et tema Energetikovi puiesteel asuva maja hoovist varastati roheline GAZ M-20 Pobeda, mis oli toodetud veel 1957. aastal ja millel olid nõukogude numbrimärgid. Kannatanu sõnul ei olnud autol üldse mootor ega katus ning see oli mõeldud taastamiseks. Kellel autot vaja oli...
AvtoVAZ esitas riigiduumasse oma kandidaadi
Nagu AvtoVAZ-i ametlikus avalduses öeldakse, töötas V. Derzhak ettevõttes enam kui 27 aastat ja läbis kõik karjääriarengu etapid - tavalisest töötajast meistrini. Algatus nimetada AvtoVAZi tööjõu esindaja Riigiduumasse kuulub ettevõtte töötajatele ja see kuulutati välja 5. juunil Toljatti linnapäeva tähistamise ajal. Algatus...
Päeva foto: hiidpart vs autojuhid
Autojuhtide tee ühel kohalikul kiirteel tõkestas... tohutu kummipart! Fotod pardist levisid kohe sotsiaalvõrgustikes, kust nad leidsid palju fänne. The Daily Maili andmetel kuulus hiiglaslik kummipart kohalikule automüüjale. Ilmselt lendas täispuhutav kuju teele...
Dakar 2017 võib toimuda ilma KAMAZ-meistrimeeskonnata
Venemaa KAMAZ-mastertiim on praegu üks võimsamaid rallireidi meeskondi planeedil: aastatel 2013–2015 võitsid sinimustvalged veoautod Dakari maratonil kolmel korral kulla ning tänavu saavutas Airat Mardejevi juhitud ekipaaž teise koha. . Kuid nagu ütles NP KAMAZ-Avtosport direktor Vladimir agentuurile TASS...
Mercedes annab välja mini-Gelendevageni: uued üksikasjad
Uus mudel, mis on loodud alternatiiviks elegantsele Mercedes-Benz GLA-le, saab jõhkra välimuse Gelendevagen - Mercedes-Benz G-klassi stiilis. Saksa väljaandel Auto Bild õnnestus selle mudeli kohta uusi üksikasju välja selgitada. Seega, kui uskuda siseteavet, on Mercedes-Benz GLB-l nurgeline disain. Teisest küljest täielik...
MIS auto osta algajale, millist autot osta.
Millise auto peaks algaja ostma Kui kauaoodatud juhiluba lõpuks käes, saabub kõige meeldivam ja põnevam hetk - auto ostmine. Autotööstus võistleb omavahel, et pakkuda klientidele kõige keerukamaid uusi tooteid ja kogenematul juhil on seda väga raske teha. õige valik. Kuid sageli on see esimesest...
2018-2019: KASKO kindlustusseltside reitingIga autoomanik püüab end kaitsta liiklusõnnetuste või muude sõidukikahjustustega seotud hädaolukordade eest. Üheks võimaluseks on KASKO lepingu sõlmimine. Kuid tingimustes, mil kindlustusturul on kümneid teenuseid pakkuvaid ettevõtteid...
Millega sõitsid tähed 20. sajandil ja tänapäeval?
Kõik on juba ammu aru saanud, et auto ei ole lihtsalt transpordivahend, vaid ühiskonna staatuse näitaja. Autot vaadates saate hõlpsalt kindlaks teha, millisesse klassi selle omanik kuulub. See kehtib mõlema kohta tavalisele inimesele ja popstaaridele. ...
KUIDAS valida rendiautot, vali rendiauto.
Kuidas valida autorenti Autorent on väga populaarne teenus. Seda vajavad sageli inimesed, kes tulevad äriasjus teise linna ilma isikliku autota; kes soovivad kalli autoga soodsat muljet jätta jne. Ja muidugi haruldased pulmad...
KUIDAS valida oma esimene auto, vali esimene auto.
Kuidas valida oma esimene auto Auto ostmine on tulevase omaniku jaoks suur sündmus. Aga tavaliselt eelneb ostule vähemalt paar kuud autovalikut. Nüüd on autoturg täis palju kaubamärke, milles on tavatarbijal üsna raske orienteeruda. ...
Kõige kallimate autode hinnangLäbi autotööstuse ajaloo on disaineritele alati meeldinud üldisest tootmismudelite massist välja tuua mõned oma omaduste ja võimaluste poolest ainulaadsed. Praegusel ajal on selline lähenemine autode disainile säilinud. Tänaseni on paljud maailma autohiiglased ja väikesed ettevõtted püüdma...
KUIDAS tellida autot Jaapanist, autot Jaapanist Samarast.
Kuidas Jaapanist autot tellida Jaapani autod on enimmüüdud kogu maailmas. Neid masinaid hinnatakse nende töökindluse, kvaliteedi, manööverdusvõime ja remondilihtsuse poolest. Täna tahavad autoomanikud olla kindlad, et auto tuli otse Jaapanist ja...
Tähtede luksusautodTähtede luksusautod
Kuulsuste autod peavad vastama nende staari staatusele. Neil on lihtsalt võimatu midagi tagasihoidlikku ja avalikult kättesaadavat kohale jõuda. Nende sõiduk peab vastama nende populaarsusele. Mida populaarsem inimene, seda keerukam auto peaks olema. Maailma mastaabis populaarsed tähed Alustame seda arvustust...
Veel 2-3 aastat tagasi peeti a priori, et taskukohasel autol peaks olema manuaalkäigukast. Nende saatuseks peeti viiekäigulist manuaalkäigukasti. Nüüd on asjad aga kardinaalselt muutunud. Esmalt paigaldasid nad kuulipilduja Loganile, veidi hiljem Ukraina Chance'ile ja...
- Arutelu
- Kokkupuutel
