Tihti tuleb ette olukordi, kus auto määrdub reostatud alalt läbi sõites väga määrdunud, kuid läheduses pole vahendeid selle korralikuks pesemiseks. Näiteks läksite metsa seeni või marju korjama või järve äärde. Vana kaltsuga pori hõõrudes autot kastmiseks kopaga tiiki joosta ei saa. Sellistel eesmärkidel saate kõige lihtsamate vahenditega teha väikese minivalamu. See on väga kompaktne ja mahub hõlpsasti iga auto pagasiruumi ilma lisaruumi tarbimata.
Sellise seadme valmistamise mõistmiseks vaadake seda videot:
Vajalikud materjalid minivalamu valmistamiseks:
- jalapump;
- mahutavus;
- liit;
- kiirvabastusventiil;
- kaas;
- seen alates tubeless ratas;
- voolik;
- jootmispea;
- kummist tihend;
- liim;
- üleminekuühendus;
- hermeetik.
Töö alustamiseks võtke eelnevalt ettevalmistatud konteiner. See võib olla tavaline plastkanister, mille maht on vähemalt 10 liitrit. Ideaalis peate kasutama suurt mahutit, mis on valmistatud paksust plastist või metallist.
Toruvabast rattast pärinev seen on ehitatud anuma kaane sisse ja suletakse liimile kummitihendiga. Tihendit pole vaja paigaldada, kui seene jaoks on auk tehtud väga täpselt, mis võimaldab seda tihedalt ja tihedalt hoida.
Mahuti põhja tehakse auk, millesse adapterühenduse ja silikoontihendi abil kinnitatakse liitmik.
Kastmispea on varustatud kiirvabastusventiiliga, mis võimaldab ühendada vooliku. See klapp ühendab ka vooliku mahutiga.
Parim on kasutada kastmispead, mis on varustatud viie töörežiimiga: 3 vihma ja 2 lihtsat joa. See muudab selle kasutamise funktsionaalsemaks.
Toimimispõhimõte.
Jalapumba abil pumpame anumasse õhku nii, et rõhk ei ületaks 0,1–0,2 atmosfääri, sellest piisab. See loob ülerõhk sees plastikust kanister, surub õhk anumas olevale veele. Nüüd piisab kastmispea ventiili avamisest, et vesi välja voolaks. Lihtsalt olge ettevaatlik, et mitte avaldada liiga suurt survet, et konteiner ei lõhkeks.
IN kaasaegne maailm Igal perel on auto ja mitte ainult üks. Olgu need kodu- või välismaised, vajavad nad kõik pidevat hoolt. Varuosa läks halvaks - vaja vahetada, rehv on tühi - vaja üles pumbata, aken läheb katki - tuleb uus panna. Ja loomulikult tuleb kindlasti autot pesta. Autopesu pole vaja ainult auto puhtana hoidmiseks. Kui te seda ei pese, võite riigi ohutusinspektoritelt trahvi teenida. liiklust. Kui te seda ei pese, kulub mustusepleki alune värv peagi maha ja korpus hakkab roostetama. Kui te ei pese oma auto sisemust, võib see põhjustada mitmesuguseid hingamisteede haigusi ja allergiaid.
Arvestades kõiki ülaltoodud nüansse, viitab järeldus iseenesest: auto pesemine on iga auto jaoks kohustuslik protseduur.
Isetehtud omatehtud Karcher - parim võimalus auto pesemiseks
Lemmikauto pesemise meetodi valimine on autoomaniku enda otsustada. Keegi võib korjata kaltsu ja ämbri, keegi võib minna autopesulasse. Aga ideaalne variant- see on omatehtud Karcheri valmistamiseks. Seda saab teha teatud summa raha investeerides või improviseeritud vahenditega ilma sellesse investeerimata.
Muidugi erineb omatehtud Karcher kaubamärgiga omast, kuid see täidab oma põhieesmärgi.
Eelised omatehtud seade: madal hind, kompaktsus, mustuse väljapesemise võimalus igast praost, autonoomia, ei vaja elektrit, alati saab kaasa võtta.
Karcher?
Selleks on palju võimalusi.
Esimene viis. Võetakse tulevase Karcheri peamine mehhanism - kompressor. Seda saab võtta mis tahes seadmest, mida farmis enam ei kasutata. Mehhanism ühendatakse liitmikuga vooliku abil. Veevarustuse võimsuse reguleerimiseks võetakse pintsel ja kinnitatakse see selle külge. Pintsel ja kraan kinnitatakse samuti vooliku abil. Kinnitamisel peate kasutama kummist tihendeid, FUM-linti ja hermeetilist liimi. Voolik seevastu on kinnitatud anumasse, kuhu saab valada üle kümne liitri vett. Lihtsaim isetehtud Karcheri kompressor on kasutusvalmis. Saate luua automaatsema meetodi, mis ühendatakse auto elektripistikupesa või sigaretisüütajaga.
Teine viis. Võtke kanister, kuhu saate valada rohkem kui kakskümmend liitrit vett. Autost pärit kompressor on ühendatud rehvi sisselaskeava messingnipliga. Voolik on kinnitatud püstoli külge (saate osta igast aiapoest). Vooliku pikkus on vähemalt kuus meetrit. Läbimõõt 16 mm. Kinnitamiseks kasutatakse kummist klappe, klambreid ja mutreid.
Omatehtud Karcheri efektiivsus
Karcheri kasutegur sõltub otseselt valitud mootorist (kompressorist). See peab tagama kõrge veesurve, vastasel juhul läheb koduse valamu tootmine jaburaks. Omatehtud Karcher peab koosnema vastupidavast metallist või paksust plastikust korpusest.
Vooliku harja valik on erinev: kõvast pehmeni. Kasutada saab rulle ja pihustid.
Igal juhul ei ole soovitatav omatehtud Karcherit kasutada kauem kui kolm tundi. Kuna see võib põhjustada selle varajase ebaõnnestumise.
Kaasaegne juht ei pea muretsema vajaduse pärast tegeleda kurvides ummistunud mustuse või auto pinnale tugevalt kinnistunud plekkidega. Autopesulate uued mudelid ilmuvad igal aastal ja nende kasutusala ei piirdu ainult autopesuga. See võib olla ka akende puhastamine, grilli, uste-seinte ja muude esemete pesemine, mida ei saa tavalise harja või kaltsuga korrastada. Võimas veesurve saab selliste ülesannetega hakkama, kuid korraliku aparaadi maksumus algab 10 tuhandest rublast, nii et pesemine kõrgsurve oma kätega hakkas nõudma.
Mis tahes pesumasina disaini esindavad järgmised funktsionaalsed üksused:
- Mootor on asendamatu alus, tänu millele on võimalik saavutada pumba stabiilne töö. Elektriline võimalus levinumad, kuid võib leida ka iseseisvaid üksusi. Viimasel juhul võib mootor töötada diisli või bensiiniga.
- Pumba põhieesmärk on pumbata vett sobivast reservuaarist või tsentraliseeritud võrgust. Viimase kasutamiseks vajate täiendavaid voolikuid.
- Pump vastutab vedeliku rõhu ülespumpamise eest, mille kulumiskindlus sõltub otseselt selle valmistamisel kasutatud materjalist. Plastikust valikud– viimane asi, mis peaks teie tähelepanu köitma, kuna pikaajaline kasutamine (üle 20 minuti seansi kohta) keelab selle kiiresti. Messing on kõige rohkem usaldusväärne materjal korrosiooniprotsesside suhtes vastuvõtlikkuse puudumise tõttu. Ostetud valamud on selle võimalusega harva varustatud, nii et teil on kõik võimalused ise unikaalne ja ülitõhus seade valmistada.
- Mootorikaitse vastutab paigaldise töö jälgimise eest. Kui tuvastatakse kriitiline veerõhu tase, on mootori pöörlemine blokeeritud. Sellise olukorra näiteks on vedeliku kogunemine pesuri töötamise ajal ummistunud vooliku tõttu.
- Filtrid on peamised kaitseelemendid, mis kaitsevad seadet liiva ja muude suurte võõrosakeste sissepääsust tingitud mehaaniliste kahjustuste eest.
DIY pesu
Vaatame, kuidas kõrgsurvepesurit oma kätega valmistada ja milliseid tegureid enne komponentide ostmist arvestada. Disainiosade omandamine on esimene samm.
Pump võtab teie eelarvest suurima summa välja, kuid see on oluline sellest elemendist raske ülehinnata. Keskenduge valikutele kõrge tase tootlikkus. Optimaalne rõhk on areneda 100-200 baarini. Kolbide valmistamiseks tuleks kasutada keraamilisi või muid vastupidavaid materjale, plokipead messingist, need tuleks valmistada valades. Suur tugiala peaks langema väntmehhanismi laagritele.
Kompressoriga isetehtav autopesu on võimalus, mis võimaldab säästa raha.
Ise valmistamine on lihtsam, kompressor on edukas ja tõhus alternatiiv veepumbale.
Mootori valik
Parem on valida ühefaasiline elektrimootor, kui me räägime majapidamises kasutamise kohta. 220 V võrguga ühendamine võimaldab kaitsta end tarbetute probleemide eest ja hoida rahaasjad puutumata.
Käigukast ja kondensaatorid
Kasutamise hõlbustamiseks võib kasutada üheastmelist käigukasti ja kondensaatoreid. Disaini nimetatud komponendid ei ole vajalikud, kuid need võivad pikendada seadme kasutusiga.
Ärge unustage osta sidurit, mida kasutatakse mootori ühendamiseks pumbaga. Pehme ühendus peaks teie tähelepanu köitma, kuna selle ülesanne on kompenseerida võimalikke kõrvalekaldeid. See on ka alternatiiv kaitsmele, kui pumba või käigukastiga on probleeme.
Veemahuti
Konkreetne veekogus tagab pumba ühtlase töö ja vesi vajab sobivat anumat. See võib olla kanister või paak, mis tuleb ühendada veevarustusvõrguga. Ärge unustage väljalaskeavasse asetada filtrivõrku, selle funktsioonid piirduvad sissetuleva vee filtreerimisega.
Aktiivsete pesuvahendite lisamine paaki suurendab oluliselt pesemise efektiivsust.
Regulaator
Pumba jõudluse eest vastutav regulaator on sageli varustatud automaatne ventiil mahalaadimine, mis juhib vett vastupidises suunas, kui ilmnevad asjaolud, mis on pumba töö jaoks ohtlikud.
Muud üksikasjad
Kasutage alusena raami. Kasuks tulevad ka vooliku külge kinnituva otsikuga püstol ja kõrgsurve jaoks mõeldud voolikud.
Autopesula kokkupanek piirdub loetletud elementide raamile kinnitamise ja omavahel ühendamisega.
Disaini valikud
Omaduste tundmine tehnoloogiline protsess kokkupanek ja seadistamine, tasub mõelda disainifunktsioonid tulevane seade:
- Mõelge eelnevalt, milline toiteallikas on teie jaoks vastuvõetav. Kütuse valimisel ei pea muretsema seadme transportimise ja teisaldamise võimaluse pärast. Eelistades elektrit, tagage katkematu juurdepääs allikale. Seadme vaba liikumine pole tõenäoliselt võimalik, kuid kulutused kallile bensiinile jäetakse probleemide loendist välja.
- Enne töö alustamist määrake oma tegevuseesmärgid. Kompaktne paigaldus pika voolikuga – ideaalne autorataste ja majaakende pesemiseks. Kui sihite kasutada tootmismahus, pole seadme liikumisvõime nii oluline, nii et saate kohe valamu paigale seada ja tagada ühenduse veevärgiga.
- Kui kavatsete raha säästa, seadistage automaatne veevarustus. Saate endale lubada vee säästmist, kuid ärge tehke sama konstruktsioonielementidega.
Kasutamine ja hooldus
Nõuetekohane pesuteenus sõltub otseselt järgmiste soovituste järgimisest:
- Pärast iga pesuri kasutamist vahetage filter, et hoida läbilaskevõimet optimaalsel tasemel;
- Enne seadme aktiveerimist veenduge, et see on töökorras;
- takistada lastel juurdepääsu sellistele seadmetele;
- ostke aku, kui elektriallikas on ebastabiilne;
- rikkis olevad elemendid viivitamatult välja vahetada;
- maandada elektriosa kolme vasesüdamikuga kaabli abil;
- pistikul peab olema maandusklemm;
- ärge kasutage seadet korraga kauem kui 3 tundi, isegi kui olete selle valmistanud kõige vastupidavamatest materjalidest;
- ärge fikseerige joa ühes kohas auto pinnal liiga kauaks, vastasel juhul võite kahjustada värvkatet;
- hoolimata korpuse sees olevast rõhust 150-170 baari ajakirja versioonide puhul koos isetootmine 100 baarist piisab;
- Kui 100-baarise rõhu all plekke ei eemaldata, on parem hankida lisaharjad või turbolõikur vooliku kinnitusena.
järeldused
Oma autopesula tegemises pole midagi keerulist. Uurige seadet ja tööpõhimõtet, kasutage oma kujutlusvõimet, planeerige vajalikud ostud ja hakka kokku panema. Ärge unustage kinnitusi perioodiliselt kontrollida ja vajadusel pingutada, kuna need võivad kasutamise ajal lahti tulla.
Kaasaegses maailmas on peaaegu igal perel isiklikuks kasutamiseks auto. Samas ei saa iga autohuviline kasutada garaaži kasulike asjade hoiustamiseks. On üsna ilmne, et eranditult kõik autod nõuavad varem või hiljem välist puhastamist. Mõnikord kerge, pealiskaudne. Ja selleks ei pea te autopesulas järjekorras seisma ega pesumasina ostmisele raha kulutama. Aja ja raha säästmiseks saate minipesu teha oma kätega: kandke seda alati pagasiruumis ja kasutage seda vastavalt vajadusele mis tahes eraldatud kohas.
Materjalid tööks:
1. Kahe kaelaga plastkanister äravooluks – 1 tk;
2. Täitevoolik jaoks pesumasin(pikkus – 2 m) – 1 tk.;
3. Kastmispüstol sisse teleskoopvarras- 1 arvuti;
4. Kiirkinnitus – 1 tk.;
5. Ventiil tubeless ratastele (spool valve) – 1 tk.;
6. Kummist tihend (siseläbimõõt 15 mm, välisläbimõõt – 24 mm) – 1 tk.;
7. Sidur – 1 tk.;
8. Kruvikeeraja, pakspuur, 22 mm läbimõõduga sulgpuur, silikoontihendus või kummiliim, autokompressor.
Töö etapid:
Esimene etapp: paigaldage õhu sisselaskeava.
Pärast vajalike komponentide kogumist eemaldage plastkanistri äravoolukaelast kork. Tähtis: tulevikus tuleb minipesu kasutamisel asetada kanister külili, täiteava allapoole (surve all oleva vee otseseks vabastamiseks), nii et jätame selle augu kaane ristmiku jaoks koos voolikuga. Paksu puuriga valmistame eemaldatud kate auk.
Kandke torudeta rataste jaoks ventiili küljele (in kõnekeelne kõne- pool) silikoonhermeetik.
Asetame ventiili kaane auku, vajutame seda ettevaatlikult ja kuivatame.
Pärast hermeetiku kõvenemist keerake kaas kanistri äravooluava külge.
Teine etapp: vee väljalaskeava paigaldamine.
Eemaldage kanistri teisest august kork. Sulgpuuriga teeme sellesse haakeseadise läbimõõdule vastava augu.
Sisestage sisse puuritud auk sidumine.
Ühenduse tugevamaks kinnitamiseks piserdage kaanega vuuk silikoontihendiga ja kuivatage.
Pesumasina sisselaskevooliku ühest otsast (eelistatavalt kõverast) lõigake ära mutter ja selle kinnitus.
Kinnitus iseenesest ei ole edasises töös kasulik, kuid kinnitame selle mutriga tagakülg haakeseadis, pärast selle pealekandmist silikoontihendiga.
Pärast hermeetiku kuivatamist keerake kork kanistri avausele.
Kolmas etapp: ühendage voolik kastmispüstoliga.
Pesumasina sisselaskevooliku kasutamine on tingitud selle võimest taluda kõrget veesurvet. Keerame vooliku lõigatud osa kiirkinnitusliitmiku mutrisse.
Kinnitame vooliku osa kiirkinnitusliitmikusse (kinnitatakse spetsiaalse kinnitusega).
Me keerame peamise liitmiku ja selle mutri.
Keerame liitmiku varda kastmispüstoli külge.
Neljas etapp: ühendage voolik kanistriga.
Et vältida õhu väljapääsu, kui vesi on surve all, sisestage sisselaskevooliku teise mutterisse vajalik läbimõõt kummist tihend.
Vaatamata laiale teenustevalikule ei ole alati võimalik autot autopesulas pesta. Mõnikord pole vaja autot kiiresti pesta, vaid pärast auto puude alla parkimist tuleb lihtsalt pesta tuled ja aknad või saastunud kohad. Vahel piisab märjast lapist, aga vahel ei piisa ka ämbrist veest. Kes on töötanud Karcheri kaasaskantavate miniautopesulatega, see teab, et veekulu autot pestes on palju väiksem. Meistri saladus pakub kaasaskantava valamu disaini, nimetagem seda madal rõhk. Kuid see pesemine võimaldab voolava vee puudumisel viia auto isepesu tsiviliseeritud meetodile lähemale ja vähendada järsult veetarbimist.
Kuidas teha omatehtud Karcherit auto jaoks
Valamu disain on äärmiselt lihtne, selle loomiseks vajate seda plastmahuti tiheda keeratava korgiga mahuga 4 - 20 liitrit (väga sobivad bensiini hoidmiseks mõeldud kanistrid), pihustuspüstol, kiirkinnitusega voolikuühenduste komplekt (3/4 keermega liitmik, kaks pistikut vooliku läbimõõdu jaoks, adapter ühendus 3/4 - 1/2), auto nippel toruta rehvide jaoks ja 1,5 - 2,5 meetri pikkune voolikujupp. Vajalik on terava otsaga nuga, silikoonhermeetik ja auto pump või kompressor.
Minipesuri tööpõhimõte. Veepaagi põhjaga on ühendatud kastmispüstoliga voolik. Täitekaela sisse on ehitatud auto nippel – seen. Täitke anum veega 3/4 - 4/5 mahust, keerake kaas peale ja pumpage anum õhuga. Süsteem tekitab ülerõhu, mille mõjul hakkab püstoli päästiku vajutamisel vesi välja voolama.
Väikese valamu montaažiskeem ei tohiks põhjustada raskusi, kui seda hoolikalt teostada.
1. Vormige noa terava otsaga aeglaselt ja ettevaatlikult anuma kaanesse auk, mis on veidi väiksem kui nibu kinnitusläbimõõt.
2. C sees sisestage nibu. Katsed on näidanud, et nippel muutub tihedaks ega vaja täiendavat tihendamist.
Nibu auk Nippel sisestatakse katte sisse
3. Lameda kanistri põhja, millel pole eendeid ega õmblusi, tehke aeglaselt ja ettevaatlikult auk haakeseadise jaoks.
4. Kasutades kanistri sees olevat traati, sisestage ühendus auku.
5. Kandke ühenduskohale silikoontihendit ja kruvige liitmik siduri külge. Ootame hermeetiku kõvenemist.
Hermeetik peale pandud6. Kruvige kaas peale. Ootame hermeetiku kõvenemist. Me ühendame pumba. Torgime liitmiku sõrmega kinni ja tõstame rõhku anumas, kui kõike hoolikalt teha, hoiab anum survet.
7. Varustame vooliku pistikutega. Ühendame vooliku ühe otsa kanistriga ja teise kastmispüstoliga.
8. Täitke kanister 3/4 - 4/5 veega ja pumbake õhku sisse. Me ei pumpa kanistrit liiga palju, see paisub surve all (muutub ümaramaks). Ärge laske end kasvavast survest haarata. Suuremahuliste kanistrite kasutamisel on vaja varustada klambrid, et vältida mahuti liigset paisumist.
Konnektorid paigaldatud
