Dado que un garaje sin puerta no tiene sentido, su construcción debe abordarse con la debida responsabilidad. Las puertas batientes son las más populares en nuestra región, hablaremos de ellas con más detalle en el artículo. ¿Cómo hacer una puerta de garaje con tus propias manos? Hay varias formas, pero primero veamos opciones existentes puerta
Hoy en día, las puertas de garaje se pueden fabricar en una amplia variedad de diseños. La elección de la opción de construcción depende de muchos factores, como la velocidad y la facilidad de instalación, así como del componente financiero. Para algunas lo que importa es ser bella apariencia estructuras, para otros: confiabilidad y eficiencia. Hoy hay las siguientes opciones puerta de la cochera:
- Puertas batientes Son un diseño simple que es el más demandado por las personas considerando la facilidad y rapidez de instalación, así como la ausencia de la necesidad de comprar materiales costosos. El marco de estas puertas está montado en una esquina de acero y sus hojas están hechas de hoja de acero. El diseño es fiable y el funcionamiento es sencillo y sin pretensiones.
- Diseño retráctil Consiste en una hoja que corre paralela a la pared del garaje. Se requiere espacio libre para una apertura completa. Es raro que alguien intente hacer una puerta de este tipo por su cuenta, ya que es necesario poder seleccionar y montar un contrapeso, instalar guías y realizar muchos otros trabajos delicados.
- Puertas arriba y por encima Consisten en una hoja que, al abrirse, se mueve de forma giratoria con respecto al eje horizontal y ocupa en su extremo un espacio bajo el techo. La hoja de tales puertas no requiere mucho espacio, pero su uso es apropiado en una habitación con calefacción. No muchos se dedican a la producción. puertas basculantes, ya que esta actividad es costosa y difícil.
- Diseño seccional de elevación Es un lienzo de secciones refractivas que se extiende bajo el techo. La base de dichas hojas consta de guías de transferencia y un mecanismo de resorte. Construir tal estructura con mis propias manos- una tarea casi imposible.
- Puertas enrollables Se utilizan con poca frecuencia porque no son fiables. Por lo general, se fabrican en las profundidades de una habitación con calefacción.
Características de la fabricación de diferentes tipos de puertas de garaje.
Hoy en día, las puertas de garaje más populares son las puertas batientes. Comprando por adelantado hojas de acero, perfiles y esquinas, dicho elemento estructural del garaje se puede fabricar sin ayuda externa desde la etapa inicial hasta la final. Habiendo desarrollado previamente el diseño de la puerta y sus dimensiones, se puede producto de entrada, basado en su propia visión de resolver el problema.
Si el propietario del taller tiene conocimientos de ingeniería o está familiarizado con los conceptos básicos de mecánica, puede intentar construir él mismo puertas basculantes. Ahora en el mercado se ofrece un producto de este tipo ya ensamblado. Todo lo que queda es comprar puertas ya hechas e instalarlas en el garaje según las instrucciones.
La mayor molestia puede surgir al intentar instalar puertas seccionales elevadas con sus propias manos. Son difíciles de instalar y requieren grandes costes económicos. Además, debido a la complejidad del mecanismo, no se sabe si será posible producir todos trabajo de instalación para que la puerta funcione correctamente. Por lo tanto, si la elección recayó en ese elemento estructural del garaje, es mejor hacer lo mismo que en el caso anterior. orden individual para la producción o compra de un producto terminado.
Diseño de puerta de garaje.
Las puertas de garaje son un producto de construcción que consta de muchos elementos estructurales con sus propias dimensiones, peso y tecnología de instalación. Por lo tanto, antes de realizar una puerta de garaje batiente, que se eligió como ejemplo, es necesario realizar un análisis exhaustivo. trabajo de diseño. Puede realizar bocetos simplificados en hojas A4 o realizar un proyecto completo con dibujos y especificaciones.
Como regla general, en etapa inicial debe decidir las dimensiones del ancho y alto de la puerta. Ancho de la puerta estructura de garaje en su tamaños mínimos El tamaño del vehículo debe ser 0,6 m mayor que el mismo tamaño. En la práctica, la mayoría de las veces se encuentran puertas de hasta 3 m de ancho. El tamaño racional y máximo permitido de este parámetro debe ser 5,0 m.
La altura de la puerta del garaje también debe venir de dimensiones totales carros. En la práctica se supera la marca de 2,2 m. Para un garaje preparado para un autobús pequeño, la altura de la puerta es ligeramente mayor y alcanza los 2,5 m.
¡Nota! Al calcular el ancho de una puerta de garaje, es necesario tener en cuenta que el marco de la puerta debe estar a una distancia de 0,8 mo más de la pared cercana.
El diseño de la puerta batiente según el proyecto constará de un marco, que es un contorno alrededor del perímetro de la puerta para la entrada de un automóvil, y productos de 2 hojas fijadas sobre bisagras. Para el marco, lo mejor es utilizar una esquina de acero con un ancho de estante de 65 mm. Para fortalecer el marco de la hoja, lo mejor es utilizar un perfil de acero. sección rectangular o la misma esquina, pero con un ancho de balda de 50 mm.
Luego, la estructura se cose desde el interior con láminas de acero laminadas de hasta 3 mm de espesor. Las bisagras necesitarán un tipo reforzado externo. Basado en la especificación del material, compilada en base a las dimensiones de los elementos estructurales de la puerta, en la tienda. materiales de construcción comprado cantidad requerida materiales y productos.
¡Nota! Los dibujos de la puerta del garaje deben incluirse en la unidad de diseño desarrollada para la construcción de todo el garaje en su conjunto.
Fabricación de marcos de puertas.
Todo el trabajo de instalación. puertas de garaje Debe comenzar con la fabricación de un marco que se colocará alrededor del perímetro de la entrada a la casa para un automóvil. Debe comenzar a construirse en paralelo con la ampliación de la pared frontal. Después de que la altura de la mampostería alcance una altura de 0,5 m, trabajos de construcción pasar a la instalación de puertas, después de lo cual se puede continuar con la construcción de muros.
Para construir el marco, es necesario preparar esquinas de acero con un ancho de estante de 65 mm, tiras de chapa de acero de aproximadamente 30 mm de ancho y aproximadamente 3 mm de espesor. Además, para asegurar de manera más confiable el marco en la abertura de la puerta, debe tener a mano espacios en blanco de barras de refuerzo de acero laminado. Para trabajar, necesitará las siguientes herramientas: una máquina de soldar a gas o electrodo, una escuadra, una amoladora angular, un nivel y una cinta métrica. El marco del garaje incluirá elementos internos y externos.
Etapas de trabajo:
- Primero, con una amoladora, se cortan de una esquina 8 piezas de diferentes longitudes. Las dimensiones de las 4 partes deben tener una longitud correspondiente al ancho de la abertura de la puerta y 4 fragmentos deben ser iguales a su altura. Los segmentos pueden corresponder a los valores calculados o superarlos en 0,1 m. En el segundo caso, el lado de la esquina, que está destinado a estar ubicado internamente con respecto a la abertura, se puede cortar según el dibujo, y las superficies externas y las partes que se extienden hacia la pared se pueden dejar en forma de tiras que se extienden más allá tamaños requeridos en ambos lados por 50 mm. También puede cortarlos en ángulo; esto hará que soldar sea más conveniente en el futuro.
- Habiendo encontrado un lugar plano, los fragmentos de las esquinas se colocan estrictamente en un ángulo obtuso. Si las piezas están colocadas uniformemente se comprueba con un nivel, la presencia de 90º entre los segmentos se comprueba con una escuadra.
- Para formar un marco, las partes de las esquinas se conectan entre sí mediante soldadura. Puedes soldar las esquinas superpuestas al colocar los extremos de los estantes uno encima del otro. También es posible cortar las esquinas de los planos finales para alinear las piezas entre sí, lo que será más
- Para formar un marco, las partes de las esquinas se conectan entre sí mediante soldadura. Puedes soldar las esquinas superpuestas al colocar los extremos de los estantes uno encima del otro. También es posible cortar las esquinas de los planos finales para alinear las piezas entre sí, lo que quedará más bonito, pero, dada la reducción del perímetro de las piezas a soldar, será menos fiable.
- Dado que las hojas deben ajustarse perfectamente al marco, después de soldar con muela Con una amoladora angular, se eliminan todos los crecimientos formados.
¡Nota! Si una pieza se mueve hacia un lado durante la soldadura, este problema se puede solucionar utilizando una palanca, que es un trozo de ángulo de hierro. Al soldarlo en la posición requerida, puede orientar la parte del marco en la dirección deseada.
Fabricación de marcos de hoja.
Para que el marco del columpio encaje fácilmente en el marco del garaje y se ajuste perfectamente a él. afuera, sus dimensiones según los dibujos deben ser inferiores a las dimensiones del marco de apertura. Los materiales para este diseño son el mismo acero laminado angular o rectangular. La elección depende de la importancia de la conveniencia para los instaladores de fabricar un marco de hoja a partir de un producto en particular y del aumento del peso de la estructura.
Etapas de trabajo:
- Se cortan 8 piezas de perfil rectangular, recordando que la puerta del garaje tendrá 2 mitades. La longitud de las 4 partes verticales debe ser tamaño más pequeño marcos de puerta de 15 mm. Reducir la longitud creará un pequeño espacio que permitirá que el marco de la hoja encaje fácilmente en el perímetro del marco exterior. La longitud de 4 fragmentos horizontales debe ser inferior a la mitad del ancho del marco de la puerta en 30 mm para el mismo propósito.
- También puede encontrar un área plana para colocar las piezas en la posición en la que luego se convertirán en un marco de hoja, o puede usar una forma de marco de puerta ya hecha. En el segundo caso, será mucho más fácil controlar los ángulos rectos entre piezas o eliminar defectos.
- El marco está soldado a partir de piezas. Si desea que la estructura sea más monolítica, puede soldar otro perfil rectangular, que representará un ligamento adicional que asumirá parte de la carga estructural. El centro del marco es el lugar más eficaz para la conexión adicional.
Fabricación de hojas de portón.
Para las hojas se utiliza chapa de acero, cuya fiabilidad está determinada por el espesor del material a partir de 2 mm. Etapas de trabajo:
- Se cortan 2 hojas de diferentes anchos y del mismo largo de hojas enrolladas. La altura de la lona debe sobrepasar los bordes de la abertura del garaje 30 mm. Una hoja de la hoja debe ser 10 mm más corta que el ancho del marco, la otra debe ser 20 mm más grande.
- La soldadura de los paneles al marco tiene las siguientes características: en los puntos inferior y superior los paneles deben sobrepasar los bordes 20 mm, la hoja, que en términos de cola siempre se abrirá en segundo lugar, debe ser 10 mm más estrecha que el panel desde el marco, ligeramente por debajo del borde. Gracias a esto, la segunda hoja quedará firmemente adherida a la primera. La hoja se suelda a la segunda hoja de tal forma que sus límites sean 20 mm mayores que los bordes del marco.
- Luego se sueldan las bisagras reforzadas externas. La parte inferior de la pieza está soldada al marco del garaje, mientras que la parte superior está soldada a la hoja de la puerta. Para fortalecer las bisagras, se les pueden unir tiras de metal y una pieza de refuerzo mediante soldadura. Se dobla por la mitad una tira ordinaria de metal de 6 mm de espesor, se coloca en la parte superior de la bisagra, se une a la hoja y se suelda. El tramo de refuerzo se clava mediante soldadura desde el interior.
¡Nota! Antes de instalar la estructura fabricada en su lugar permanente estancia, la cancela se coloca sobre una superficie horizontal con las hojas mirando al cielo para poder realizar un control minucioso del trabajo realizado. Si hay pequeños desperfectos o las puertas no abren bien, se eliminan los defectos.
Durante la soldadura, la lámina de metal tiene la costumbre de moverse de su ubicación prevista. Por esta razón, primero se debe unir la hoja mediante soldadura temporal a la hoja en las esquinas y en la zona media, después de lo cual se puede soldar con seguridad toda la hoja en incrementos de 0,1 m. En la etapa final del trabajo, Se elimina la soldadura preliminar para evitar que las láminas cambien de forma.
Instalación de puerta
Como se mencionó anteriormente, la instalación de puertas de garaje se realiza en paralelo con la construcción de muros. Cuando la mampostería se coloca a 0,5 m, la puerta se instala en el espacio previsto. Primero, se instalan los marcos de las puertas exterior e interior. Realice la instalación en el siguiente orden:
- El primer paso es comprobar la verticalidad y horizontalidad de la estructura con un nivel.
- Ambos marcos se fijan entre sí mediante tiras metálicas de 40 mm de ancho, que se unen mediante soldadura a una distancia de 0,6 m entre sí.
- Luego se reanuda la construcción de la pared frontal de la estructura con ladrillos insertados en el espacio vacío entre ambos marcos. A medida que la pared crece, el marco se fusiona adicionalmente con la mampostería mediante perfiles de refuerzo que, por un lado, se sueldan al marco y, por otro, se incrustan en el marco de la pared. La longitud del refuerzo debe ser de unos 0,3 m y se deben instalar verticalmente hasta 3 unidades de estos elementos.
- Cuando la mampostería llega al punto superior de la puerta, se coloca una viga de piso sobre ella.
Una vez finalizado todo el trabajo, se comprueba el funcionamiento de la puerta.
Aislamiento
En latitudes con inviernos duros, la cuestión del aislamiento de las puertas de garaje es bastante relevante y no tiene sentido evitarla. Como aislamiento para puertas de garaje, pueden ser adecuadas láminas de espuma plástica o análogos de última generación, por ejemplo, espuma de poliestireno extruido. Para calentar la puerta, necesita:
- Primero haz las marcas. Después cuchillo afilado cortar las losas al tamaño requerido. Haga un pequeño espacio entre la espuma y el metal, que se puede organizar usando tablones de madera. Mediante el uso uñas liquidas están adheridos a una superficie metálica.
- Luego equipa el espacio vacío con aislamiento. Mediante el uso espuma de construcción Llene los espacios vacíos con aislamiento.
- Las grietas restantes en las zonas de los refuerzos se sellan con aislamiento a base de lámina, que también se fija con clavos duros.
- Cubra toda el área de la puerta con aislamiento y deje que se endurezca la espuma de instalación y el pegamento.
- Se corta una lámina de madera contrachapada del tamaño de la zona, que se trata con impregnaciones para evitar que se pudra. Después de que se hayan secado el pegamento y la espuma, la madera contrachapada se fija a los refuerzos y a las hojas mediante tornillos autorroscantes.
¡Nota! Habiendo aislado las puertas y el garaje en su conjunto, no debemos olvidarnos de la instalación de ventilación funcional.
Instalación de pestillos y cerraduras.
En última etapa Ha llegado el momento de instalar el estreñimiento y las cerraduras. Con la versión más popular de cerradura, la puerta interior del garaje se cierra insertando varillas en el techo y el suelo. Para que funcione una cerradura de este tipo, se hacen agujeros en el techo, el piso y el marco con una profundidad de 50 mm. La segunda puerta tiene una cerradura que, con sus varillas extensibles, se extiende detrás de la hoja estáticamente fijada o se enrolla en agujeros especialmente hechos en el marco de la segunda mitad de la puerta. Para aumentar la confiabilidad, se coloca un bloqueo externo en las bisagras especialmente soldadas desde el exterior.
Pero incluso instalar una cerradura fiable no garantiza que los ladrones no entren en el garaje. Siempre puedes utilizar una amoladora para cortar las bisagras o desmontar las hojas. Existen algunos trucos que pueden aumentar las posibilidades de dejar tu propio coche intacto:
- Se suelda una pieza de ángulo al marco de la hoja en el lugar de fijación de las bisagras. El mecanismo secreto consiste en la posibilidad de que la esquina entre unos 20 mm cuando la hoja se cierra en la pared. Primero necesitas hacerlo en la mampostería. lugar libre para tal oportunidad. En esta situación, la esquina bloqueará la extracción de la hoja, adhiriéndose al marco del garaje.
- Puedes instalar una cerradura tipo araña. Sus pasadores se fijarán en tres lugares a la vez: el techo, el suelo y la pared de la habitación. Una cerradura de este tipo requiere un mecanismo de bloqueo que pueda bloquearla en el estado cerrado. Puedes desbloquear la "araña" usando una llave especialmente hecha.
Una de las tareas principales al instalar dichas cerraduras es no perder la llave; de lo contrario, será imposible para el propietario del automóvil ingresar al garaje.
Puedes hacer tú mismo una puerta de garaje en muy poco tiempo, como lo demuestra el vídeo, que muestra todas las etapas de los trabajos de construcción.
Video
Las puertas de garaje tienen un diseño caro, por lo que muchos propietarios de automóviles se esfuerzan por fabricarlas e instalarlas ellos mismos. La tecnología para montar una puerta de garaje usted mismo no es tan complicada como parece, y si sigue estrictamente las instrucciones, la "casa" de su automóvil obtendrá una protección confiable.
Características de fabricación
El proceso de construcción de una puerta de garaje comienza con el diseño y elaboración. diagramas detallados y dibujos. Esto no requiere habilidades especiales. Tome papel, regla, lápiz, mida todas las dimensiones. Primero determine el ancho. Debe ser igual al ancho de la carrocería del automóvil, pero tener una tolerancia adicional en ambos lados de al menos 30 cm. Para que la medición sea más precisa, es mejor tomarla en varios puntos y luego detenerse en la media aritmética. valor. Luego mida la altura. Esto es más fácil, ya que un garaje, por regla general, se construye para un automóvil específico, por lo que parámetro requerido ya disponible.
Ahora puedes crear un dibujo mientras piensas simultáneamente en todos los elementos de diseño.
El esquema de puerta batiente es el más simple:
- dibuja dos rectángulos e indica sus dimensiones;
- Si quieres tener hojas de diferentes medidas indícalo en el dibujo.
Los dibujos se realizan de forma similar para otros tipos de cancelas, pero hay que recordar que las levadizas y correderas tienen un solo tramo. Aquí hay que tener cuidado al determinar los refuerzos. Al dibujar puertas seccionales Se tiene en cuenta el número de secciones.
Tipos de estructuras
Existen varios tipos de puertas de garaje.
Retroceso
Su elemento principal es una hoja que se mueve paralela a la pared del garaje.
Entre las principales ventajas de estas puertas se encuentran:
- operación sin problemas;
- vida de servicio;
- fortaleza;
- ahorrar espacio;
- precio relativamente bajo.
La principal desventaja es que estas puertas correderas solo se pueden instalar en garajes con una fachada amplia. Su anchura debe ser al menos tal que la hoja corredera pueda caber enteramente sobre ella. Puede fabricar e instalar dichas puertas usted mismo. Las hojas se fabrican casi de la misma forma que las hojas de las puertas batientes habituales. La diferencia radica en la instalación: en lugar de bisagras se utilizan guías y rodillos.
Seccional de elevación
La hoja de estas puertas consta de segmentos separados que, cuando se levantan, se refractan y se hunden. revestimiento de techo. Se basan en un dispositivo de palanca-resorte y guías con accionamiento por cadena. Hacer puertas seccionales en casa es casi imposible.
Sus ventajas incluyen:
- multifuncionalidad. Hay puertas para aberturas bajas y altas de varios anchos;
- altas características de aislamiento térmico y acústico;
- facilidad de uso;
- ahorrando espacio frente al garaje.
Desventajas: resistencia al robo relativamente baja y alto costo.
Levantar y girar
Se trata de un diseño en el que la hoja, cuando se abre, se eleva por debajo del revestimiento del techo. La elevación se realiza mediante un mecanismo de palanca con bisagras. El diseño de las puertas basculantes es bastante complejo. Para hacerlos usted mismo, necesita tener una buena experiencia en ingeniería y conocimientos especiales. Un artesano novato puede intentar montar él mismo las puertas ensambladas en fábrica ya preparadas.
Las principales ventajas son una mayor resistencia al robo y un ahorro de espacio. La desventaja es la mayor necesidad de espacio debajo del techo.
Si no hay suficiente espacio allí, utilice puertas plegables no trabajará.
Persianas enrollables automáticas (persianas enrollables o enrollables)
Este diseño es raro. No se ha utilizado mucho debido a su falta de fiabilidad. Estas puertas constan de tiras de aluminio que se deslizan dentro de una caja debajo del techo. Las persianas enrollables se pueden instalar en zonas protegidas y garajes con calefacción.
Plegable (plegable)
Este diseño incluye varios lienzos separados interconectados por material denso y flexible (caucho, tejido sintético). Se pliegan al abrir. Al cerrar, la lona se estira cubriendo completamente la abertura.
Tipo de columpio
El sistema más sencillo que no requiere el uso de materiales costosos ni una gran inversión de tiempo durante la instalación. La caja está hecha de una esquina de metal, las puertas están hechas de láminas de hierro. El funcionamiento de la puerta es sencillo, pero el indicador de fiabilidad es extremadamente alto.
Las ventajas del sistema son:
- máxima simplicidad de diseño;
- operar sin electricidad;
- universal;
- precio bajo;
- fiabilidad.
La principal desventaja es la necesidad de espacio libre frente al garaje para abrir las puertas. Esto provoca algunas molestias en invierno: para abrir la puerta, primero hay que quitar la nieve del espacio que hay delante.
Dado que las puertas batientes son bastante sencillas de fabricar, es mejor que los artesanos novatos opten por ellas.
Como se mencionó anteriormente, la fabricación de puertas batientes es más sencilla y menos costosa que la fabricación de otros tipos de estructuras, por lo que vale la pena considerar la tecnología para su creación. Autoproducción Las puertas batientes no requieren equipos costosos y de difícil acceso. Los materiales también se pueden adquirir en cualquier centro comercial de construcción.
Antes de comenzar a trabajar necesitas abastecerte de:
- esquinas de metal para hacer marco de carga;
- perfiles de acero;
- tubo perfilado;
- material de cobertura a su discreción:
- forjar;
- paneles de madera;
- chapa metálica o chapa ondulada.
- fleje de acero o varilla de refuerzo;
- soleras;
- focas;
- pabellón;
- abrazaderas.
Dimensiones
En primer lugar, debes calcular la altura y el ancho del futuro. estructura de entrada. El ancho más pequeño debe ser tal que la distancia a ambos lados desde el vehículo hasta el marco de la puerta sea de 30 cm o más. El ancho mínimo es de 5 m, pero el ancho generalmente aceptado de la puerta oscila entre 2,5 y 3 m, tamaño que garantiza un cómodo acceso al garaje. Al determinar el ancho de la puerta, se debe tener en cuenta la distancia entre el marco y la pared perpendicular. Debe tener al menos 80 cm.
La altura de la estructura se calcula en función del tamaño del coche. Para un minibús se necesita una apertura de 2,5 m, para un coche normal son suficientes 2-2,2 m.
Para evitar discrepancias con el plano del garaje, especialistas experimentados recomiendan crear bocetos de la puerta durante el diseño de la habitación.
Herramientas y accesorios
Además de los materiales, debes asegurarte de tener a mano componentes y herramientas, como:
- amoladora angular (amoladora) con un juego de rectificado y discos de corte;
- unidad de soldadura;
- escuadra de banco, cinta métrica;
- nivel de construcción, nivel hidráulico;
- accesorios;
- sujetadores.
¿Cómo hacer e instalar correctamente?
Ensamble la caja (marco) con sus propias manos. Consta de dos estructuras de forma rectangular, que luego se conectarán entre sí. Las bisagras para instalar las puertas están soldadas en el exterior del marco, el interior sujeta la puerta en la abertura. Están hechos de esquina de calibre 65.
Corte 8 piezas de esquina correspondientes en tamaño a la altura y el ancho de la puerta (4 piezas de cada tamaño). Coloque las esquinas plano liso, montar los marcos. Midiendo esquinas y diagonales, consiga una perfecta proporcionalidad de los elementos con respecto a la abertura de la pared del garaje. Soldar partes de las estructuras.
Inserte los elementos rectangulares terminados en la abertura y ajústelos al lugar de instalación. Suelde los elementos interior y exterior entre sí mediante travesaños de refuerzo o una tira de metal, dividiendo la altura y el ancho de la puerta en secciones iguales.
Cuando se utiliza refuerzo, puede hacer agujeros en la pared y luego introducir en ellos trozos de varilla de refuerzo del tamaño requerido, fijándolos soldándolos al marco. Normalmente, los fragmentos de conexión se sueldan a lo largo de los límites de la abertura.
Montaje e instalación de hojas.
Guiado por los dibujos, mida y corte elementos desde un ángulo igual de 40x40 mm, colóquelos en un plano. Montar la base de futuras puertas y puertas (portones). Alinee, mida las diagonales y esquinas de todos los marcos rectangulares y suelde. Corta dos trozos de la hoja. Deben ser 40 mm más largos que la longitud de la abertura del garaje, pero deben cortarse en anchos diferentes. Uno debe ser 20 mm menor que el ancho del marco, el segundo debe ser 20 mm más grande.
Suelde los lienzos al marco, asegurándose de que los lienzos sobresalgan 2 cm más allá de los límites del marco alrededor del perímetro. Debería haber una proyección similar en la puerta. Esto se hace para cerrar los espacios entre la caja y el marco. Este diseño evitará la penetración exceso de humedad y borradores a través de huecos. Al soldar láminas, no haga una costura continua. Es mejor soldar con una línea de puntos utilizando el principio de 1x5.
La etapa final es soldar las bisagras. El segmento inferior de la bisagra con el pasador se fija mediante soldadura al marco y el segmento superior a la hoja de la puerta. Para mayor confiabilidad, puede reforzar la fijación de las bisagras con almohadillas metálicas. En el lugar donde se fija la bisagra a la caja, se puede instalar una varilla de hierro para aumentar el área soldada. Coloque la hoja de la cancela en el lugar indicado en el dibujo. Asegúrese de que esta posición le permita abrir la cancela sin dificultad. Marque la ubicación del segundo segmento del bucle inferior. Suéldelo según las marcas, alineándolo exactamente verticalmente.
Sin cargar la bisagra inferior, cuelgue la hoja. Marque la ubicación de la bisagra superior en la puerta y el marco, y retire la hoja. Suelde los segmentos de bisagra según las marcas, cuelgue la hoja de la puerta y pruebe su movimiento. Si se abre libremente y permanece en la posición que se le ha asignado, entonces puedes empezar a montar la segunda parte. Este proceso es similar al ya dado.
Después del montaje, instale la cancela en una de las hojas, siguiendo la misma secuencia que para la propia cancela. Instale manijas, ganchos, cerraduras y pestillos después de completar la instalación de las hojas.
En un garaje con calefacción, es recomendable enfundar la puerta, aislarla y sellarla. Tampoco olvides lubricar las bisagras.
Instalación de otros modelos de portón.
Los modelos de persianas enrollables y basculantes requieren el uso de dispositivos listos para usar para apertura y cierre, por lo que principalmente se compran listos para su instalación, y también se fabrican bajo pedido, previa elaboración de un esquema. En tales situaciones, solo puede ensamblar e instalar el marco de la puerta con sus propias manos y luego colgar el lienzo, guiándose por la descripción adjunta.
No se requiere caja para instalar puertas correderas. Autocreado La construcción de una puerta de este tipo se reduce a montar un panel grande. Para ello, puede utilizar un procedimiento similar al que se utiliza al montar la lona con una cancela. Para instalar tales estructuras, se colocan guías en la parte superior e inferior de la abertura, a lo largo de ellas el lienzo se moverá en el futuro. Todo el equipo se compra confeccionado.
La instalación se limita únicamente a la instalación de piezas según las instrucciones.
El "punto doloroso" de estas puertas son las bisagras. Carga alta provoca rotura de varilla, desplazamiento de bisagra, deformación longitudinal y otras averías. La lubricación sistemática de las bisagras ayudará a retrasar la aparición de tales averías. El segundo problema es la flacidez. Puede aparecer por falta de travesaños y deformación del marco de la estructura. En esta situación, será útil alinear las hojas o reemplazarlas, así como instalar espaciadores.
Para diseñar una puerta de garaje con sus propias manos sin errores, necesita obtener la mayor cantidad de información posible sobre los tipos de dichas estructuras y sus características. También es importante elegir el tipo de estructura adecuado para su propio edificio.
Tipos de puertas de garaje
Las puertas de garaje son una estructura costosa que se puede ensamblar con sus propias manos. Casi todos los propietarios de garajes pueden realizar este tipo de trabajos. Antes de empezar a trabajar conviene decidir el tipo de puerta de garaje más adecuada:
- Balancearse. Estos diseños son los más populares y no requieren materiales costosos para su fabricación. Suelen estar fabricados a partir de láminas de metal o madera. La confiabilidad de tales puertas es bastante alta.
- Las puertas correderas tienen una hoja que se desliza paralela a la pared del garaje. Pocas personas hacen tales puertas con sus propias manos, ya que crearlas requiere un trabajo mucho delicado. Al mismo tiempo, para abrir completamente la hoja, se requiere espacio libre cerca del garaje.
- Puertas seccionales elevables. Dichos productos constan de varias secciones que están conectadas entre sí mediante bisagras y, cuando se abren, se elevan hasta el techo. Hacer una puerta así con tus propias manos es bastante difícil.
- Levantable y giratorio. Dichos productos tienen una hoja que se eleva hasta el techo mediante un mecanismo de resorte. Son compactos, por eso son los más populares entre otros productos.
- Puertas enrollables instalado muy raramente. Esto se debe a que no son lo suficientemente fiables para proteger el garaje. Deben instalarse únicamente si el edificio está ubicado en una zona bien protegida. Estas puertas constan de varias placas y, cuando se abren, se ensamblan en una caja debajo del techo.
Habrá swing mejor elección para el propietario de un taller que valora la alta fiabilidad precio bajo. Es este diseño el que permitirá al automovilista tener tranquilidad sobre el caballo de hierro que queda en el garaje y al mismo tiempo ahorrar lo máximo posible. Y lo que también es importante es que estas puertas son más fáciles de montar e instalar usted mismo.
¿Cómo son las puertas batientes?
lo mas diseño simple Las puertas batientes para garaje se componen de:
- marcos según el tamaño de la puerta;
- dos puertas;
- bucles;
- accesorios: cerraduras, manijas, sistemas de alarma y varios limitadores que mantienen la puerta en la posición deseada.
Muy a menudo se colocan en una de las puertas. Además, para facilitar su uso, las puertas están equipadas con sistema automático. control remoto, permitiéndote abrir las puertas sin salir del coche. La mayoría de las veces, las puertas batientes de garaje están hechas de metal: el marco del marco está soldado del perfil, las bisagras están soldadas y hoja de la puerta fabricado en chapa de acero de 3 a 5 mm de espesor. Si la seguridad no es tan importante para el propietario del vehículo, las chapas de acero se sustituyen por chapas onduladas, paneles o madera.
Con el tiempo, las puertas de las puertas batientes pueden comenzar a hundirse. La mayoría de las veces esto sucede debido a bucles débiles. Por lo tanto, antes de comprar componentes para puertas de garaje, es necesario calcular la masa de las contraventanas ensambladas y seleccionar bisagras con un margen de resistencia.
Cómo hacer puertas batientes con tus propias manos.
Para hacer una puerta de garaje con sus propias manos, necesitará dibujos que contengan toda la información necesaria sobre la ubicación, el tamaño de la puerta y los lugares donde se fijan las bisagras y las cerraduras. Experiencia trabajando con maquina de soldar y habilidades de plomería.
Asegúrese de que haya suficiente espacio delante del garaje para el coche cuando las puertas estén completamente abiertas. Cuando todo esté tenido en cuenta en el papel, prepare los siguientes materiales:
- tubo perfilado con una sección transversal de 60x40 mm para el marco de la puerta;
- esquina para hacer el marco de las puertas;
- láminas de acero de hasta 5 mm de espesor;
- bucles;
- todos los accesorios necesarios.
También necesitarás herramientas:
- nivel del edificio;
- maquina de soldar;
- Búlgaro;
- ruleta.
Si la puerta estará equipada con equipo automático, seleccione un conjunto de equipo con anticipación y considere el cableado eléctrico hasta el lugar de instalación.
Tenga especial cuidado al comprar equipo de protección: máscara y traje de soldador, gafas de seguridad, un respirador y guantes.
Al trabajar con una amoladora angular y una máquina de soldar, existe un alto riesgo de dañar los ojos, por lo que en ningún caso descuide todos medios necesarios proteccion.
Hacer un marco de metal para una puerta.
Como ya tenemos todos los dibujos necesarios, de ellos se deben tomar las dimensiones de todos los elementos de la puerta del garaje y medir cuidadosamente con una cinta métrica antes de cortar. Después de cortar cuatro partes del marco con una amoladora, se colocan sobre una superficie plana, evitando distorsiones. El marco se suelda en las esquinas, controlando constantemente con un nivel la horizontalidad de toda la estructura y su forma. Debe ser estrictamente rectangular. El marco terminado se fija a las paredes del garaje con pernos de anclaje.
Soldamos el marco de la hoja.
Los marcos de ambas hojas se realizan de la misma forma que el marco del propio hueco, respetando las dimensiones y forma del marco. A medida que avanza el trabajo, se debe verificar la conformidad de las dimensiones de ambos marcos: el interior debe encajar en el exterior sin problemas, sin formar grietas ni inconsistencias. Para que las puertas se muevan libremente, el espacio óptimo entre los marcos debe ser de 5 a 7 mm. Al soldar y montar, se insertan inserciones de madera del espesor adecuado entre los marcos.
Para dar a toda la estructura la rigidez necesaria, el marco se refuerza con elementos diagonales. Por lo general, las piezas diagonales se extienden desde los puntos de unión de las bisagras superiores y se juntan en la parte inferior central de la puerta.
La hoja de la puerta (láminas de acero) se suelda al marco terminado. Cabe señalar que los espacios entre los marcos de las hojas y el marco deben cubrirse con láminas de acero.
Si se desea, se instala una puerta en una de las puertas.
Al final trabajo de soldadura Todas las costuras del marco deben lijarse y pintarse. En este caso, las rebabas en las costuras no interferirán con el libre movimiento de las puertas y los puntos de soldadura no se oxidarán.
Bisagras para soldar y hojas colgantes.
Las bisagras estándar para cancelas batientes constan de una parte superior y una inferior. La parte inferior, sobre la que se ubica el pasador, está soldada al marco de la cancela y la superior a las hojas. Dado que las puertas batientes de garaje son pesadas, es necesario colgarlas con ayuda. En esta etapa del trabajo también necesitas alta precisión. De derecha bisagras instaladas Depende del suave movimiento de las válvulas y de la capacidad de servicio de toda la estructura.
Si las hojas ensambladas son muy pesadas, es mejor colgarlas horizontalmente. En este caso, el marco de la abertura, después de la fabricación, se fija al final a las paredes del garaje.
Puertas batientes automáticas
El uso de la automatización para puertas batientes de garaje no sorprende a nadie desde hace mucho tiempo. Disponible para venta gran elección sistemas automáticos y accionamientos capaces de hacer la entrada y salida del garaje lo más cómoda posible. Más allá de la comodidad accionamiento automático en la puerta ofrece:
- mayor vida útil de los bucles;
- carga estable sobre el marco de soporte;
- funcionamiento suave en todas las condiciones climáticas.
Cuanto más alta sea la cancela y mayor sea el peso de las hojas, mayor será la necesidad de equipar la cancela con automatismo, especialmente si la cancela es utilizada habitualmente por mujeres.
Las puertas automáticas son cómodas porque no es necesario cerrarlas manualmente. La automatización bloquea cualquier intento de abrir las puertas manualmente hasta que el sensor de control reciba una señal. La desventaja de este sistema es la dependencia del trabajo de la disponibilidad. corriente eléctrica. Sin luz, la mecánica simplemente no funciona. Para solucionar el problema, se instala un sistema de desbloqueo. La mayoría de las veces se presenta como una opción adicional al kit de transmisión. Una alternativa sería conectar la automatización a una fuente. energía de respaldo– batería o generador.
Actualmente, son comunes dos tipos de accionamientos para puertas batientes automáticas: de palanca y lineales. Es preferible este último, ya que está diseñado para el gran peso de las puertas y las fuertes ráfagas de viento.
Pintura y aislamiento de portones.
Antes trabajos de pintura la superficie del metal debe limpiarse amoladora. Luego se recubre la cancela con dos o tres capas de imprimación y pintura metálica apta para trabajos exteriores.
Para la mayoría de aficionados a los coches, disponer de aislamiento en el garaje es una necesidad para que todos los trabajos de mantenimiento del coche se realicen en condiciones normales de temperatura. Además, a menudo se instala un taller en el garaje. La espuma de poliestireno se suele utilizar como aislamiento para puertas batientes de garaje. lana mineral, fieltro, tableros de corcho, espuma, poliestireno extruido.
Después de instalar los herrajes, el aislamiento y la pintura, las puertas batientes de garaje se pueden considerar completamente terminadas.
Hacer sus propias puertas batientes de garaje - vídeo
Para hacer el marco, producimos siguientes trabajos:
Antes de realizar una puerta de garaje conviene calcular con precisión la cantidad de materiales utilizados para no interrumpir el trabajo y buscar Detalles adicionales. Si se instala una puerta en la puerta, debe hacer un marco adicional dentro de una de las hojas. También es importante reforzarlo para que la hoja no se deforme durante el uso.
Fabricación de fajas
Después de completar el trabajo descrito, puede comenzar a ensamblar las hojas. Para crearlos necesitarás hoja de metal espesor de al menos 2 mm. Todo el trabajo se lleva a cabo en varias etapas:
¡Importante! Dado que la hoja de metal se deforma fácilmente durante el trabajo, vale la pena conectar primero las esquinas y luego comenzar a soldar en el medio.
Antes de hacer una puerta de garaje batiente con sus propias manos, vale la pena determinar si el marco está instalado correctamente. Esto se puede hacer utilizando un nivel de construcción y una plomada.
Instalación de fajas
Primero necesitas instalar el marco de la puerta. Los marcos interior y exterior están conectados entre sí mediante tiras de metal de unos 4 mm de espesor. Durante la conexión, es importante comprobar que todos los elementos estén colocados correctamente. La distancia entre las tiras de metal debe ser de unos 60 cm.
Para que el marco se fije de forma más segura a la abertura, vale la pena no solo usar pasadores, sino también incrustar la estructura en la pared. Vale la pena recordar que a lo largo de la altura de la abertura del garaje debe haber al menos tres barras de refuerzo. Su longitud debe ser de unos 30 cm.
Después de esto, se sueldan las bisagras y se cuelgan las hojas. Durante dicho trabajo, es importante comprobar si todos los elementos están instalados correctamente y si la puerta se abre libremente. La instalación de puertas de garaje solo se puede realizar con un asistente, ya que el montaje no se puede realizar solo.
Si lo desea, puede aislar la puerta. Para hacer esto, simplemente coloque el aislamiento en adentro valvulas Si son creados puertas de madera, esto sucede de manera similar, solo que el aislamiento se fija en un marco hecho de bloques de madera y se reviste con tablillas.
Protección de puertas de garaje
Para que el garaje esté protegido de manera confiable contra la penetración, es necesario instalar las bisagras de tal manera que no se puedan cortar con una amoladora. También debes seguir otras recomendaciones:
Crear una puerta de garaje batiente puede llevar unos dos días si el trabajo lo realiza una sola persona. Para tener una idea más precisa de cómo se realiza el trabajo descrito, vale la pena ver el video propuesto:
