Un scooter eléctrico casero hecho con sus propias manos a partir de un motor de taladro eléctrico y una caja de cambios de una amoladora angular: foto del montaje, así como un video de prueba del scooter.
Los patinetes eléctricos están entrando poco a poco en nuestro vida diaria, en las calles puedes encontrar este tipo de dispositivos no solo para niños sino también para adultos. Y algunos propietarios de estos dispositivos van a trabajar sin atascos, porque la reserva de energía es tal vehículo suficiente para 15 - 20 km y no es necesario llenarlo de gasolina.
Las versiones industriales de los dispositivos de scooter que están a la venta no son baratas, pero para nuestros artesanos, construir un scooter eléctrico a partir de materiales de desecho no es un problema, y en este artículo veremos un producto casero de este tipo.
- Un scooter normal y corriente fabricado en China.
- Taladro eléctrico alimentado por batería de 12V.
- El eje y la caja de cambios son de una amoladora.
- Embrague Bendix de sobremarcha desde el motor de arranque de un automóvil.
- Rodamientos de ruedas – 3 uds.
- Batería de polímero de litio: 12 V y 2,2 A.
- Cables.
- Esquinas de aluminio.
- Pernos, tuercas, remaches.
Aquí se necesita un embrague de rueda libre para que, cuando se apaga el motor, la rueda del scooter no se detenga ni frene, sino que siga girando.
¡Nota! Bendix puede ser para zurdos o diestros, se debe seleccionar dependiendo del sentido de rotación.
Conecté el eje de la amoladora a la rueda del scooter, para ello soldé el cojinete de la rueda al eje, y también soldé el cojinete por dentro para que no girara. La rueda está firmemente fijada al eje para que el par se transmita a la rueda.
El eje de la rueda está montado sobre dos cojinetes fijados con esquinas de aluminio al bastidor del scooter.
Ahora necesitas conectar el eje de la caja de cambios del motor al bendix.
Taladré un agujero de 3,3 mm en el eje de la caja de cambios del motor (perpendicular al eje) y clavé un taladro en él.
En el propio Bendix hice un corte longitudinal para que encajara el eje con un trozo de taladro, resultó algo así como una junta cardán.
Se montó una batería de polímero de litio en el marco.
En el volante instalé un botón de control de velocidad de un taladro eléctrico, el regulador se conecta simplemente, dos cables van al motor eléctrico y dos más a la batería.
"De hecho, la vida es simple, pero la complicamos persistentemente".
(Confucio)
Probablemente mucha gente todavía recuerda cómo en los años 70 nuestros padres nos fabricaban patinetes con ruedas de rodamientos de bolas. Cómo este milagro atronador despertó un orgullo extraordinario en nosotros y entre los niños vecinos. envidia blanca. Pero el tiempo pasa, todo cambia... La moda de los patinetes ha vuelto otra vez, sólo que nuestros hijos ya los montan. Y hace unos cuatro años, después de evaluar mis capacidades, decidí hacer un scooter con una bicicleta para niños que se había quedado pequeña.
Déjame advertirte de inmediato que necesitarás: inversor de soldadura con electrodos (preferiblemente 2), amoladora y medidor de tubo perfilado sección rectangular. Y como el scooter se fabrica desde hace mucho tiempo, solo explicaré algunos de los matices.
Lo tengo así:
Bastante sensible a la aceleración y bastante rápido. Y ahora, en orden. Primero, cortamos la parte delantera y trasera de la bicicleta. Y delante cortamos el tubo del cuadro paralelo al tubo de dirección.
Medimos el tubo perfilado y hacemos cortes en forma de V con una amoladora en las curvas. Doblar y cocinar. También soldamos a fondo los puntos de fijación a las unidades delantera y trasera. Ampliamos la columna de dirección con un tubo adicional, que también soldamos al original de la bicicleta.
Por el interior de este tubo pasa un perno con un conjunto de cuña. Naturalmente, el perno original resultó ser corto y tuve que cortarlo por la mitad y soldar un trozo de alambre (6 mm) en el medio. Lo cocimos en un vicio para que quede suave. Atención especial preste atención a la distancia desde el sitio hasta la superficie del suelo. Debe ser mínimo, teniendo en cuenta los desniveles del camino. Tuve que rehacerlo; levanté demasiado la plataforma.
La tabla está atornillada en la parte superior y el scooter generalmente está listo. Lo único que le falta son los frenos. Se pueden utilizar desde una bicicleta vieja (llantas normales). En general, puedes dejar los pedales y alargar el tubo del sillín y obtendrás un híbrido, una especie de bicicleta scooter.
Si lo desea, puede instalar un motor eléctrico con caja de cambios en el sitio y una batería en el maletero. Pero esa es una historia completamente diferente.
Scooter casero con esquís.
Probablemente no descubriré América diciendo que los niños saben cómo desconcertar a sus padres... Mi hija tiene un scooter con ruedas pequeñas, que ya no le gusta porque tiene las mismas ruedas pequeñas, foto de Internet.
Y una bicicleta pequeña, de nuevo con ruedas pequeñas, lo cual no me satisface porque mis rodillas tocan el manillar, foto de una bicicleta real.
Entonces, se propuso la tarea de hacer un scooter a partir de una bicicleta con ruedas grandes. Después de rascarme la coronilla, fui al garaje... Más sobre esto más adelante... Dado que el scooter con ruedas pequeñas ya no está en los pasillos ni en el " consejo técnico"Mi hija y yo decidimos hacer un scooter con esquís. Lo que necesitas: tiempo libre(¡en vacaciones hay de sobra!), una scooter, piezas de chapa y miniesquís.
Desmontamos los esquís y perforamos. a traves de los hoyos diámetro 4 mm.
Luego seleccionamos el requerido. hoja de metal, 2 mm de espesor, marca.
Antes de soldar las piezas cortadas, decidí hacer esto.
Probándolo para esquiar... ¡Normal!
Este es el principal mecánico e iniciador de toda esta desgracia.
Pintamos, secamos y montamos este “sándwich”
Se necesitaron dos tardes, 3 horas cada una, para construir este scooter, con un asistente. Y en uno pienso más rápido. No hay muchas fotos sin una descripción (como dije arriba, más sobre esto más adelante) de nuestro proyecto paralelo “Scooter on Big Wheels” con mi hija. La construcción del scooter se realiza desde la parte trasera.
Publicación del usuario MishGun086 de la comunidad DIY en DRIVE2
Haz tu propio scooter desde cero.
Voy a una universidad de ingeniería bastante divertida (Harvey Mudd) donde la mayoría de la gente utiliza algún tipo de transporte con ruedas, desde longboards y monociclos hasta scooters y líneas libres.
Paso 1: Diseño
Antes de hacer cualquier modelo real, primero hago bocetos para la mayoría de mis proyectos, incluido este. Los uso para determinar los tamaños básicos que necesito. Una vez que tuve una idea de lo que iba a hacer, recorrí mi campus con mi computadora portátil y cinta métrica y tomé fotografías de todos los estilos de scooters que me gustaban. Terminé eligiendo el Razor A5-Lux para mi scooter. También decidí desde el principio que quería hacerlo de aluminio, con una plataforma acrílica cortada con láser y tal vez algunos LED para cruceros nocturnos.
Después de 20 minutos de tomar medidas en el A5-Lux de alguien, tenía todas las medidas que necesitaba para la siguiente ronda de bocetos. Luego fui a Google SketchUp e hice un modelo 3D completo. Aunque los detalles del diseño son pequeños detalles no eran 100% precisos en el modelo de SketchUp, usé ese modelo para determinar qué otro material de aluminio necesitaba y la longitud de corte específica para algunas piezas.
Más adelante en la construcción (aproximadamente 5 meses después), aprendí SolidWorks en una clase de ingeniería. En ese momento ya tenía la mayoría de las piezas terminadas en la construcción, por lo que hacer un modelo preciso fue mucho más fácil esta vez. Utilicé este modelo para calcular la longitud exacta y la ubicación del "soporte de barra plegable", pero hablaré de eso más adelante.
Usé principalmente tornillos de cabeza de 8-32 y tapas de botón de 8-32, con algunos tornillos de cabeza de 5-40 para las cosas pequeñas.
Después de mucho tiempo investigación en línea He descubierto que las ruedas grandes para sillas de ruedas son baratas, duraderas y bastante asequibles.
Al principio decidí que quería que la plataforma estuviera cubierta de transparente. pintura acrilica, así que también pedí un trozo de 1/4 de verde transparente a E-Street Plastics. yo suelo Cortador láser para cortar la plataforma.
Paso 2: soporte de la plataforma
Comencé apoyando la plataforma y trabajé con las piezas posteriores. El deck stand es la pieza que soporta la base del scooter.
Utilicé dos tramos de aluminio 6061 de 1" x 1/2" x 20 5/8" como "rieles" y los uní con dos piezas de 2" del mismo material para crear un soporte para la plataforma. solía Sierra de banda para cortarlos aproximadamente a la medida y luego cortar los extremos a la medida con una fresa con una fresa de ~1" (hice esto tanto para la guía como para las secciones de conexión). Cada conexión tiene dos tornillos de cabeza hueca 8-32 de 1” de óxido negro, con un contraagujero para mantener las cabezas al ras.
Por ahora solo perforé un orificio de 17/64" (poco más de 1/4") en la parte delantera de los rieles para fijar los postes de la columna de dirección. Me ocuparé del soporte de la rueda trasera más tarde.
Paso 3: Mangas del puntal y de la columna de dirección
Luego hice los montantes, partes de los cuales se extienden desde el eje de soporte de la plataforma hasta la columna de dirección. Hice esta pieza con un material ligeramente diferente, usé 1 1/4" x 1/2" en lugar de 1".
De todos modos, corté las dos piezas a aproximadamente 16 pulgadas y enfrenté un lado de cada una. El otro lado tuvo que enrutarse en un ángulo extraño, así que dejé un lado sin terminar por ahora.
También corté dos secciones de 1" del conector y miré ambos lados para determinar la longitud.
ahora es el momento momento difícil: Manejando ese ángulo extraño. Esto sería fácil si el gerente del taller me permitiera cambiar el tornillo de banco a mesa giratoria, pero no lo hizo, así que tuve que ser creativo. Terminé usando sujetadores de ranura en T normales para unir las piezas a la base del molino y luego armé un sistema muy incompleto para asegurarme de que las piezas estuvieran alineadas a 32,3 grados con respecto al eje z del molino. Tenía un medidor de ángulos, pero debido a algunas limitaciones físicas tuve que usarlo junto con dos cuadrados para asegurarme de que todo estuviera alineado. Y tuve que hacerlo dos veces, una por cada pieza.
¡Afortunadamente ambas partes salieron bien!
Luego coloqué las dos piezas junto con las piezas del conector. Para estas conexiones utilicé tornillos de cabeza de botón de acero inoxidable 8-32 de 1" y perforé las cabezas con una fresa de extremo de 0,33". Para terminar la pieza, taladré un orificio correspondiente de 17/64" en el extremo para conectarla al soporte de la plataforma.
La siguiente parte fue aún más difícil. Tuve que fresar cortes de 1/8 ″ de profundidad en el casquillo de la columna de dirección (a través de lo cual gira la columna de dirección). Nuevamente tuve que presionar la pieza directamente sobre el marco del molino, que era más pesado que antes porque era un tubo. También dificultó alinear la esquina correctamente porque no tenía un borde claro para mirar hacia abajo ya que estaba redondeado. Después de pensarlo mucho, hice los cortes y la articulación resultó normal. Puedes ver cómo encajan las piezas en las imágenes de arriba.
Paso 4: columna de dirección
Esta fue definitivamente la parte más genial del scooter. La columna de dirección necesita girar suavemente incluso bajo alta presión, y la fricción entre aluminio y aluminio no es buena, así que tuve que descubrir cómo aislar todo el aluminio en la junta giratoria.
Utilicé cojinetes de latón lubricados que se colocan alrededor de la columna de dirección y se deslizan dentro del casquillo de la columna de dirección para mantener la columna separada del casquillo, y una arandela de latón entre la parte superior del casquillo y el casquillo del eje asegura que la parte superior de la junta esté aislada. . La junta inferior necesita soportar mucho peso, así que derroché y compré un cojinete de soporte para lubricar el mecanismo de dirección.
La columna de dirección la hice con dos tubos telescópicos. El diámetro inferior y más grande tiene aproximadamente 1 1/4" de diámetro exterior y el diámetro interior es de 1". Instalé la placa roscada en adentro tubo interior y perforó un agujero correspondiente en el tubo exterior. Estos agujeros están ubicados en altura requerida y un mango roscado los mantiene unidos. En el futuro puede que haga una ranura en el tubo exterior para que puedas ajustar fácilmente la altura, pero por ahora lo dejaré a la altura establecida.
Yo usé 1" molino de extremo Haga un corte redondeado en la parte superior del tubo interior para que otro tubo de 1” pueda pasar por la parte superior para hacer el manillar. Hice un tapón con una varilla sólida de 3/4" y lo inserté en la parte superior del tubo interior para que el manillar cortara el tapón.
Paso 5: soporte de la rueda delantera
Hice el soporte de la rueda delantera con aluminio de 2" x 1/4", con dos elementos de conexión desde 2” x 1/2”. Separé los conectores a 1" de distancia y los conecté a los lados con los mismos tornillos 8-32. Después de taladrar y roscar todos los agujeros, utilicé una fresadora CNC para cortar un agujero de 1,25" en la parte superior del conector y un hueco de 1,25" en la parte inferior. De esta manera, la columna de dirección puede deslizarse por la parte superior y hundirse hacia la parte inferior. Esto permite una fácil alineación de la soldadura y proporciona rigidez adicional. Desafortunadamente, mi universidad no tiene buenas instalaciones de soldadura y no podemos soldar aluminio en absoluto. Entonces, tuve que llevarme algunas piezas a casa durante las vacaciones de primavera para poder hervirlas. Hablaré más sobre soldadura en el paso 9.
Perforé un orificio de .316 para colocar el eje de 5/16" y luego empotré el eje para colocar los anillos elásticos que sujetan el eje en su lugar.
Paso 6: soporte de la rueda trasera
Este podría ser el trabajo más sencillo. Utilicé una varilla de 1/4" x 1 1/4" conectada por un pequeño trozo de 1/2" x 1 1/4" y las fijé con cuatro tornillos de cabeza troncocónica 8-32. Dejé los otros extremos disparejos porque no estaba seguro de dónde instalar exactamente el soporte en esta etapa de la construcción.
Paso 7: Mecanismo de plegado
Para el mecanismo de plegado, quería colocar una tira entre los postes y el soporte de la plataforma, creando un triángulo alrededor de la bisagra principal y evitando que se doblara. También quería poder tirar del pasador inferior, doblar el scooter y luego volver a colocar la misma barra en la rueda trasera para que quedara plegada. Hacer uno de ellos sería fácil, pero hacer ambos es difícil porque tenía que satisfacer el ángulo y la longitud de ambos triángulos. Este problema era lo suficientemente complicado como para saber que estaría jodido si intentaba resolverlo, así que decidí reconstruir todo el scooter en Solid Works para poder obtener las dimensiones correctas para la pieza.
Como ya tenía la mayor parte del scooter construido, solo me tomó unas pocas horas construirlo en Solid Works porque ya tenía todas las dimensiones y piezas determinadas.
Una vez que ensamblé el modelo de scooter, me tomó aproximadamente una hora ajustar la longitud de la barra de caída y la ubicación de los orificios antes de que el scooter se bloqueara en la posición desplegada en ángulo recto y se bloqueara en la posición plegada de modo que la columna de dirección quedara paralela a la plataforma. Tomé las medidas del modelo y las usé para hacer la pieza real.
Paso 8: Soldadura
Al diseñar, intenté limitar la soldadura tanto como fuera posible, pero todavía había algunas conexiones que simplemente no se podían hacer con tornillos. Esta es la conexión entre los puntales y el casquillo de la dirección, la columna de dirección y el soporte de la rueda delantera, y los extremos de la barra abatible.
Tampoco tengo un soldador TIG en casa, pero leí en línea que puedes soldar aluminio con una configuración MIG si usas un alambre de relleno de aluminio especial en lugar del normal. refuerzo de acero y utilizar 100% argón como gas protector. También tuvimos que reemplazar la funda, el atomizador y la punta porque supongo que no se pueden usar piezas que toquen el acero. alambre de soldadura. En nivel químico Sucede algo que arruina la soldadura de aluminio si el material o el alambre de relleno están contaminados con el acero. Debido a esto, también debes cepillar el material con una tonelada de cepillo de acero inoxidable para limpiarlo antes de soldar (por alguna razón con acero inoxidable Todo esta bien).
La mayoría de las uniones que necesitaba soldar eran bastante gruesas, así que no tuve que preocuparme por quemarme o hacer algo malo (de hecho, tuve que agregar calor con un soplete de butano solo para calentarlo lo suficiente como para soldar), pero la columna de dirección El tubo es muy delgado y necesitaba soldarlo a la placa de 1/2", así que decidí usar simplemente un tornillo de fijación en lugar de soldar. Si esta conexión no funciona más tarde, revisaré el problema de la soldadura.
Paso 9: Fotos de progreso
Aquí tenéis sólo algunas fotos del progreso.
Paso 10: plataforma acrílica
Hice la plataforma con acrílico verde transparente de 1/4".
Utilicé el modelo de Solid Works para configurar las dimensiones de la plataforma y terminé exportando el modelo a un archivo .dxf para poder cortarlo directamente con una cortadora láser.
La parte que no fue la más divertida de esto fue perforar y roscar 20 orificios para los 8-32 tornillos de cabeza plana que sujetan la plataforma a los rieles.
Normalmente uso un grifo de mandril fresadora y golpee cada orificio inmediatamente después de perforarlo, de modo que el molino se ajuste a cero directamente encima del orificio. Esto proporciona el mejor roscado posible, pero lleva una eternidad porque tienes que sacar el portabrocas y cambiar las pinzas y todo, y luego cambiar la altura del eje Z, lo cual es muy tedioso si tienes que hacerlo 20 veces seguidas. Entonces, en este caso, decidí no hacerlo y simplemente golpeé con la mano. Me dolía mucho la muñeca después del último golpe, aunque me alegro de haber usado solo tornillos 8-32 en lugar de algo más grande, de lo contrario mi mano podría haberse caído.
¡Limpié todo el refrigerante y volví a colocar la plataforma! ¡Esto se ve increíble!
Paso 11: Toques finales y planes futuros
Acabado de la superficie:
solía papel de lija con grano 240 y 320 sobre aluminio en algunas zonas donde se notaban los rayones. Luego utilicé el recubrimiento Scotch-Bright y terminé el resto del aluminio con esto, proporcionando un acabado mate suave y agradable.
Montaje final:
Recorrí cada conexión y limpié cualquier resto de líquido de corte de las roscas de los tornillos y los orificios roscados. Luego puse Thread Lock en todos los tornillos antes de volver a montarlos.
Resultados.
Como siempre, queda trabajo por hacer, aunque estoy muy contento con el estado actual del scooter. Aquí hay algunas cosas en las que me gustaría trabajar hasta ahora y agregaré actualizaciones a medida que complete estas partes.
Agregue una batería y LED blancos superbrillantes debajo de la plataforma acrílica.
Implementar un mecanismo de bloqueo de PIN trasero para que pueda bloquear el scooter en la posición plegada.
Haz algún tipo de mecanismo de frenado.
Haga una ranura que conecte los dos orificios en la columna de dirección exterior para que se puedan ajustar las manijas.
Compra los mejores rodamientos de rueda para facilitar tu viaje.
Retire más material de parte interna Bujes de la columna de dirección para reducir la fricción de la dirección.
Hoy en día, los patinetes eléctricos son bastante populares. Hay muchos modelos para niños en el mercado. Sin embargo, los fabricantes también están dispuestos a ofrecer dispositivos para adultos. Son bastante diferentes en diseño. También debes tener en cuenta que puedes montar un patinete eléctrico tú mismo. Sin embargo, para comprender mejor esta cuestión, es necesario estudiar los principales fabricantes de dispositivos, así como conocer los parámetros de los modelos más interesantes.
Patinetes eléctricos de Energy
Los manillares de los patinetes eléctricos de esta empresa se utilizan principalmente rectos. Los motores suelen instalarse con una potencia máxima de 5 kW. Todo esto le permite alcanzar una velocidad máxima de hasta 10 km por hora. Por separado, también cabe señalar que se utilizan entrantes. tipo manual. Varios marcos se instalan directamente. Por regla general, no son anchos y pesan muy poco. Los frenos suelen ser del tipo de accionamiento. En promedio, la reserva de marcha de los modelos no supera los 30 minutos. Un buen scooter de esta empresa costará alrededor de 32 mil rublos.
Modelo "Energy 41A" (scooter con motor eléctrico): revisión, características
Este scooter cuenta con una potencia máxima de 5 kW. La velocidad máxima del ejemplar presentado es de 12 km por hora. Cabe destacar también que su volante es de tipo recto. Es posible ajustar su altura usando llave inglesa. La base de este patinete eléctrico es bastante amplia. El soporte está fabricado de una aleación de aluminio especial. Además, cabe señalar que la caja del rotor de este modelo está protegida de forma fiable. En este caso, el fabricante proporciona un sistema de frenado de tipo propulsor. El scooter eléctrico presentado hoy cuesta alrededor de 31 mil rublos.
Nuevo modelo "Energía 36V"
Muchos compradores prefieren este modelo por su tamaño compacto. Estante en en este caso completamente fabricado en aluminio. Al mismo tiempo, el fabricante le proporciona una cubierta de plástico. El acelerómetro en este caso es de tipo rotativo. En este caso, hay un arrancador de pie. Además, cabe destacar que las ruedas vienen incluidas de serie con una junta de uretano.
La caja del rotor en este caso es bastante duradera. El fabricante utiliza un reposapiés soldado. La velocidad máxima del patinete eléctrico presentado en una carretera asfaltada puede alcanzar los 10 kilómetros por hora. En el mercado, los vendedores piden por él unos 27 mil rublos.
Revisión de la placa de motor 2000XR
El diseño del Motorboard 2000XR (scooter con motor eléctrico) resulta muy interesante para muchos usuarios. El soporte en este caso está provisto de redondo. En este caso, la base viene incluida de serie con un espesor de exactamente 2,2 mm. Puede soportar cargas bastante pesadas. El motor eléctrico del ejemplar presentado está instalado en una caja protectora. Su potencia máxima es de 5 kW. Todo ello permite alcanzar una velocidad máxima de 12 kilómetros por hora.
En este caso, la caja de cambios está encerrada en una carcasa especial. De este modo, queda completamente protegido contra daños mecánicos. El fabricante proporciona un sistema de frenos de accionamiento. En este caso se utiliza una caja de cambios axial. En este caso merece una mención especial el acoplamiento. Si cree en las opiniones de los consumidores, entonces se instala de una calidad bastante alta y la modificación se clasifica como de dureza media. El Bendix de este modelo es del tipo acero. Hoy en la tienda piden alrededor de 33 mil rublos por el scooter eléctrico especificado.
modelos mustang
Esta empresa se especializa principalmente en la producción de patinetes eléctricos para niños. Al mismo tiempo, en su surtido hay modelos para adultos. Sus marcos suelen estar hechos de aleación de aluminio. En este caso las estanterías también son de tipo acero. La mayoría de las veces, los marcos no se instalan anchos. Debido a esto, los patinetes eléctricos de la marca presentada pesan un poco. Se debe prestar especial atención a la potencia de los modelos.
Hoy en día, los dispositivos pueden alcanzar una velocidad máxima de hasta 1 km por hora. En este caso, se suelen utilizar motores del tipo asíncrono. Las modificaciones difieren bastante en la forma del volante. Elige por color modelo adecuado Justo. Uno mas rasgo distintivo Los dispositivos presentados pueden denominarse sistemas de frenado de bastante alta calidad. Al mismo tiempo, los cables que utilizan son muy fuertes. En promedio, un scooter con motor eléctrico de la marca presentada costará alrededor de 30 mil rublos.
Descripción del scooter "Mustang BL350"
Hoy en día, este scooter con motor eléctrico sin volante tiene una gran demanda. El sistema de frenos en este caso está instalado en la rueda trasera. El soporte del fabricante para este modelo está fabricado en aleación de aluminio. La base del ejemplar presentado es bastante fuerte. Si cree en las opiniones de los consumidores, el revestimiento protector prácticamente no desaparece. Las baterías de este patinete eléctrico sólo son aptas para el tipo de polímero de litio. Cobran una media de unas 20 horas. En el mercado hoy piden alrededor de 28 mil rublos por este modelo.
Revisión del modelo Mustang BL800
Este patinete con motor eléctrico para adultos se diferencia de otros dispositivos por su estructura totalmente soldada. En este caso el reposapiés es de acero. Al mismo tiempo, hay una almohadilla especial en la base para una mejor estabilidad. Si hablamos del motor, su potencia en este caso alcanza exactamente los 5 kW. Gracias a ello, este patinete eléctrico es capaz de desplazarse a velocidades de hasta 13 kilómetros por hora.
La calidad de la conducción merece una atención especial en el modelo presentado. En esta modificación se instala como tipo cinturón. Si cree en las opiniones de los expertos, los engranajes del dispositivo se desgastan con bastante lentitud. Además, cabe destacar que la posición del volante en este patinete eléctrico se puede ajustar. Cuesta alrededor de 29 mil rublos en la tienda.
Diferencias entre el patinete Patgir
Un scooter con motor eléctrico "Patgir" tiene una base bastante amplia. En este caso, el marco es de tipo acero con sección transversal circular. Además, cabe señalar que el acelerómetro del ejemplar presentado es de tipo pulsador. A su vez, el fabricante instala la transmisión como transmisión por cadena. Según las opiniones de los consumidores, el parámetro de reserva de marcha es de unos 30 minutos. En este caso, los neumáticos se utilizan con llanta de tipo doble. El motor de arranque funciona con el pie y se enciende de forma muy sencilla. El scooter eléctrico presentado tiene un reposapiés macizo.
Las baterías utilizadas en el modelo son de tipo polímero de litio. Se incluye un juego de repuesto de serie. Si hablamos de deficiencias, cabe señalar la posición débil. En este caso su diámetro es de sólo 2,5 cm, el motor eléctrico de este patinete está instalado en una caja protegida y su potencia ronda los 5 kW. Se utiliza una boquilla de fricción en el desagüe. Por otra parte, cabe mencionar que el fabricante proporciona la caja de cambios como de tipo axial. Hoy en día, este scooter con motor eléctrico se vende en el mercado por unos 44 mil rublos.
Marca de scooters "Razor"
Patinetes eléctricos de este. marca comercial Los estatores suelen ser de tipo pie. En este caso se utilizan transmisiones tanto de correa como de cadena. En este caso, los acelerómetros suelen instalarse en una versión de botón. Si cree en las opiniones de los expertos, las ruedas incluidas en el conjunto estándar del modelo son bastante duraderas. Entre las deficiencias, solo se pueden observar bases débiles. En algunos casos están disponibles sin superposiciones. Un buen scooter con motor eléctrico de la marca presentada costará alrededor de 47 mil rublos.
Opinión sobre el modelo "Razor E300"
Muchos compradores prefieren el scooter eléctrico presentado por su tamaño compacto. Al mismo tiempo, se puede transportar con bastante facilidad, ya que una vez montado pesa sólo 10 kg. En este caso, se utilizan casquillos con rodamientos. A su vez, los acoplamientos se instalan con rigidez media. Por separado, cabe señalar que este modelo no tiene Bendix. Al mismo tiempo, la caja de cambios instalada es de bastante alta calidad. Si cree en las opiniones de los consumidores, el fabricante proporciona un estuche muy duradero y no teme daños mecánicos. Este modelo tiene un accesorio especial en el marco. Está hecho de caucho ordinario. El sistema de frenos utiliza un freno de disco y tiene un cable flexible. Cabe destacar también que el ancho de la base es de hasta 12 cm, gracias a lo cual la estabilidad de este patinete eléctrico es de un alto nivel.
El diámetro del soporte es exactamente de 3 cm El volante en la configuración presentada es de tipo recto. Su altura se puede ajustar mediante una llave. Las baterías incluidas de serie son del tipo plomo-ácido. Duran unos 30 minutos con uso continuo. El motor de arranque en este caso se instala al lado de la caja de cambios. El motor eléctrico del modelo presentado se encuentra en un diseño especial. carcasa protectora. Este scooter eléctrico de dos ruedas cuesta alrededor de 48 mil rublos.
Revisión del scooter "Razor E100"
Este patinete con motor eléctrico para niños está fabricado con un reposapiés plegable bastante cómodo. El ancho de la base en este caso es de 10 cm, adicionalmente cabe destacar que el acelerómetro en este modelo es de serie. Sin embargo, la transmisión es de tipo correa. La reserva de marcha de este patinete eléctrico es de 30 minutos. En este caso se utilizan llantas dobles. A su vez, el motor de arranque es de tipo pie.
Si cree en las opiniones de los consumidores, las baterías del modelo presentado son bastante potentes. Recargarlos tarda aproximadamente 35 minutos. El soporte de este patinete eléctrico está totalmente soldado. Velocidad máxima Este modelo puede alcanzar los 10 km por hora. No hay caja de cambios en la modificación presentada. En el mercado piden alrededor de 37 mil rublos por este modelo.
Descripción del dispositivo Evo F1
El patinete eléctrico Evo es bastante sencillo. Su soporte está fabricado en aleación de aluminio. Además, cabe destacar que los bujes delantero y trasero están fabricados con rodamientos. En este caso, el fabricante proporciona el acoplamiento con una dureza media. El Bendix de este modelo está fabricado en acero y su diámetro es de 2,3 cm La caja de cambios cerca del motor eléctrico es de tipo axial. Hay un accesorio de fricción en el marco. También es importante mencionar sobre las características un motor de arranque de alta calidad. Este modelo cuesta actualmente 40 mil rublos.
modelos volta
Los scooters eléctricos de la marca presentada se distinguen por casquillos de bastante alta calidad. En este caso, los rodamientos son del tipo oscilante. A su vez, acoplamientos de diferente rigidez. La mayoría de los modelos están bien con la estabilización. Por otra parte, cabe señalar que existen muchas modificaciones de plegado en el mercado. Pesan muy poco y son muy fáciles de transportar.
Las cajas de cambios en los motores eléctricos se utilizan con mayor frecuencia de tipo axial. Al mismo tiempo, son capaces de desarrollar una potencia máxima de unos 12 kilómetros por hora. En la base se utilizan una amplia variedad de accesorios. Los cables utilizados en los sistemas de frenos son bastante fuertes. En este caso, las rejillas suelen ser del tipo totalmente soldado. Hoy en día, un scooter eléctrico de dos ruedas de alta calidad de una marca representada costará alrededor de 38 mil rublos.
Descripción del dispositivo "Volta Elite 800"
La mayoría de los usuarios responden positivamente a este modelo. En este caso, el casquillo se instala únicamente en la rueda trasera. Bendix se utiliza con un diámetro de exactamente 2,5 cm y la caja de cambios se instala en forma de manivela. Gracias a esto, la frecuencia máxima del modelo no supera las 50 rpm. Hay un accesorio de fricción en la base. Si cree en las opiniones de los consumidores, protege de manera confiable contra la corrosión del metal.
Además, cabe señalar que el sistema de frenos está instalado únicamente en el buje trasero. Al mismo tiempo, el mango es de bastante buena calidad y está cubierto Junta de goma. El ancho de la base en este caso es de 10 cm, a su vez la altura del soporte es de 45 cm. Cubierta protectora no lo proporciona el fabricante. Las baterías para scooters eléctricos se incluyen como estándar de tipo plomo-ácido. Si crees en las opiniones de los consumidores, duran exactamente 30 minutos. En este caso las baterías se cargan en aproximadamente 25 minutos. El scooter especificado con motor eléctrico costará alrededor de 30 mil rublos.
Opinión sobre el modelo "Volta Elite 1000"
Este patinete eléctrico tiene muchas ventajas. Utiliza una base sólida y tiene exactamente 2 mm de espesor. Todo esto sugiere que prácticamente no teme los daños mecánicos. Sin embargo, no se puede decir lo mismo del stand. El espesor del metal en la columna de dirección es de sólo 1,2 mm. El sistema de frenos en este caso lo proporciona el fabricante mediante un tipo de cable.
El casquillo viene de serie con varios rodamientos. Según los expertos, en este caso el acoplamiento utilizado es de bastante buena calidad. La alta estabilización de este patinete eléctrico se consigue gracias al amplio acolchado. Al mismo tiempo, el motor eléctrico queda completamente protegido. La propia caja del estator está equipada con una carcasa de goma. El scooter eléctrico presentado hoy cuesta alrededor de 32 mil rublos.
Motor eléctrico para dispositivo.
Para hacer un motor eléctrico para un scooter con sus propias manos, debe preparar un cigüeñal, un rotor y una caja de cambios con devanado primario. En primer lugar se selecciona un bloque para el modelo. Como regla general, en este caso se utiliza un cuerpo de acero. Se hace un pequeño agujero para el eje. Después de esto, la caja de cambios se fija directamente. Para conectar el rotor al dispositivo, deberá utilizar soplete. Al finalizar el trabajo solo queda fijar y lubricar el eje.
Autoensamblaje de un scooter.
Hacer un scooter eléctrico con tus propias manos es bastante sencillo. En primer lugar, muchos expertos aconsejan elegir una base. Para hacer esto, puedes tomar una placa de aluminio. En este caso también se puede utilizar acero. En este caso, es más recomendable coger el motor de un taladro. Después de esto, se selecciona una caja de cambios de baja frecuencia.
Tendrás que comprar un casquillo con rodamientos en la tienda. Debe tener al menos 5,5 cm de diámetro, en este caso el acoplamiento se instala en último lugar. El motor de arranque de un patinete eléctrico necesitará una caja protectora. Después de instalar el reposapiés, podrá colocar el soporte. A continuación, se pliega el sistema de frenos con la columna de dirección.
Montaje de un modelo de 5 kW
Para montar un scooter de 5 kW con motor eléctrico con sus propias manos, debe seleccionar el motor adecuado. Después de esto, la base para el modelo se corta de forma estándar. El siguiente paso es montarle el motor eléctrico. La mejor forma de hacerlo es utilizar tornillos. Sin embargo, puede utilizar un inversor de soldadura.
A continuación, para hacer un scooter eléctrico con sus propias manos, debe conectar el motor de arranque. Es más conveniente seleccionar el tipo de pie. El sistema de frenos está homologado sólo después de la cremallera. Para hacer esto, primero debes tomar medidas. Después de instalar la cremallera, la columna de dirección se suelda directamente. Para mayor comodidad, puede instalarle almohadillas de goma.
Foto de un scooter eléctrico de bricolaje a partir de un kit ya preparado.
Scooter electrico– un juguete que interesa no sólo a los niños sino también a los adultos. Le brinda libertad de movimiento en carreteras con cualquier superficie, brindando mucho placer de conducir. Por supuesto, no deberías considerar este dispositivo como tu principal medio de transporte, pero casi nadie se negaría a montarlo y disfrutar mucho. Hay suficientes modelos de patinetes eléctricos para niños y adultos en la cadena minorista, por lo que cada uno puede elegir uno según sus preferencias. Si "tienes las manos en el lugar", es posible que desees fabricar tu propio scooter eléctrico. Este es un trabajo bastante factible, cuyo resultado le brindará el doble de placer que comprar un vehículo terminado.
Es poco probable que quieras fabricar un patinete eléctrico para un adulto. Pero para un niño, un juguete así será el colmo de los sueños.
Hoy en día no es un problema comprar un motor para un scooter, pero si tienes un destornillador, un motor será suficiente. Luego hay que decidir cuál es la opción de par preferida: utilizar dos engranajes, una cadena o un accesorio especial (transmisión por fricción). También es adecuada la opción de rotación directa, es decir, utilizando un cable flexible del velocímetro de un coche, por ejemplo. La costosa opción con ruedas motorizadas suele desaparecer inmediatamente.
Al mismo tiempo, es necesario resolver la cuestión de qué rueda se debe girar. Para un scooter, no es tan importante qué rueda girará, la delantera o la trasera, pero la segunda opción parece más correcta, ya que se puede instalar un freno en la rueda trasera.
Para el diseño, 14V es suficiente, lo que significa que puede elegir la configuración 4S1P: desmontando la amoladora angular y el taladro inalámbrico. Quitando todo del taladro, obtendrás un motor con caja de cambios, y quitando el cuerpo de la amoladora, tendrás un eje con rotor y una caja de cambios con engranajes cónicos. El eje de la rueda del scooter será el eje del rotor, y la parte donde se monta el disco estará conectada al motor. Una vez realizadas estas manipulaciones, podemos suponer que el suelo del scooter está listo. El grave problema es la batería. Es poco probable que el plomo pesado sea adecuado aquí, por lo que debe ir a una tienda de repuestos de radio para obtener Batería de Litio (La batería de un helicóptero eléctrico LiPoly es perfecta). Puede colocarlo en el volante, donde a menudo se instalan cestas para cosas pequeñas. No es necesario inventar un controlador de velocidad, ya que el botón del controlador de velocidad estándar se convierte en él.
Con un poco más de magia, podrás conseguir aquello para lo que fueron desmanteladas la mayoría de herramientas de la casa.
Revisar
Al tener una educación técnica, me arriesgué a “crear” un scooter eléctrico para mi hijo. No diré que todo fue “como un reloj” para mí, porque tuve que retocar. Pero al final el juguete está listo y ya ha sido probado en acción, lo que me produce un merecido sentimiento de orgullo.
Nikolay Cherednichenko, residente de Ivanovo
Una batería potente... Y un precio impresionante. Sí, hay opciones económicas, pero ¿es posible gastar aún menos? Y si es así, ¿cómo hacer un patinete eléctrico con tus propias manos?
¿Dónde empezar?
Decide en qué basarás tu caballo de hierro. Hay tres opciones buenas y probadas repetidamente:
- De un destornillador. Los taladros y destornilladores son convenientes porque la batería se puede quitar fácilmente para recargarla. Además, la mayoría de modelos cuentan con varias velocidades, lo cual también es mucho;
- Desde un aerotabla. Muy bueno en cuanto a conexión y control de la batería, pero bastante caro;
- Del motor de refrigeración del radiador.. Quizás la opción más difícil en términos de implementación, pero el motor es bastante potente y casi gratuito (puede encontrar un motor adecuado en cualquier taller de reparación de automóviles).
Si no tienes gran experiencia Al realizar este tipo de tareas, recomendamos hacer un scooter eléctrico con sus propias manos con un destornillador.
Transmisión
¿Has elegido un motor? Ahora es importante decidir cómo transferirá el par a las ruedas. Disponible las siguientes opciones transmisión:
- Cadena;
- Boquilla de fricción;
- Dos marchas;
- Transmisión dura.
Nuevamente: si no tienes mucha experiencia, usa una cadena. La opción es controvertida, porque la cadena puede salir despedida, pero será la más fácil de implementar.
Ruedas
¿Qué rueda será la tracción: trasera o delantera? Si eliges el trasero será más fácil de instalar, si eliges el delantero el patinete se controlará mejor. Le recomendamos que se moleste aún en conectar la rueda delantera, vale la pena. Las ruedas en sí se pueden tomar como normales, con discos de plástico. Las ruedas de los carros de jardín funcionan bien.
Marco
El marco está hecho de ordinario. tubos de acero. El acero perfilado de 2,5 milímetros de espesor será suficiente para que un scooter eléctrico de fabricación propia pueda soportar una carga de hasta 100 kilogramos.
IMPORTANTE: Si no fabrica un scooter eléctrico completamente desde cero, sino a partir de un scooter normal, no motorizado, no tendrá ningún problema con el cuadro ni las ruedas. Simplemente elija entre modelos duraderos y estables: los muy elegantes pueden no estar preparados para cargas importantes.
Batería
¡No utilice baterías de plomo pesadas! Lo más probable es que no pueda quitarlos con cuidado debajo de la plataforma y la batería simplemente romperá todo el equilibrio de su scooter. Si lo hace con un destornillador, no hay preguntas: use la batería original; si no, mire las de helicópteros eléctricos, los mismos taladros y equipos similares.
También necesitarás
- Alambres;
- Botón de encendido o interruptor de palanca;
- Caja de plástico para batería;
- Sujetadores (generalmente pernos y tuercas).
No es necesario utilizar soldadura ni métodos de fijación similares técnicamente complejos.
¿Cómo hacer un scooter eléctrico con tus propias manos?
La mejor opción sería ver un vídeo en YouTube antes de empezar a trabajar. Busque específicamente un conjunto de scooter según el motor que elija y la marcha que elija; hay vídeos para casi todas las opciones existentes.
Y, en cualquier caso, necesitarás algo de experiencia trabajando con las manos. Ideal si ya has trabajado con electricidad y metal. Si no tiene experiencia, le recomendamos encarecidamente que busque un socio de montaje o al menos un asesor, una persona que pueda examinar su idea y su proyecto y dar sus comentarios al respecto.
Si hace todo con cuidado, un scooter eléctrico de bricolaje costará solo entre 5 y 7 mil rublos, lo que significa que puede ahorrar mucho. ¡Buena suerte con la construcción!
