Pilas y acumuladores
A la hora de alimentar equipos de radio con pilas y acumuladores, es útil conocer los diagramas de conexión habituales para pilas y acumuladores. El hecho es que cada tipo de batería tiene una corriente de descarga permitida.
Corriente de descarga: la mayoría valor optimo corriente consumida de la batería. Si consume una corriente de una batería que excede la corriente de descarga, entonces esta batería no durará mucho y no podrá entregar completamente su potencia calculada.
Probablemente hayas notado que los relojes electromecánicos usan baterías de “dedo” (formato AA) o “dedo meñique” (formato AAA), y para una lámpara portátil, una linterna, baterías más grandes (formato R14 o R20), que son capaces de entregar una corriente significativa y tienen una gran capacidad. ¡El tamaño de la batería importa!
A veces es necesario proporcionar energía de batería a un dispositivo que consume una cantidad significativa de corriente, pero las baterías estándar (por ejemplo R20, R14) no pueden proporcionar la corriente requerida; para ellos es mayor que la corriente de descarga. ¿Qué hacer en este caso?
¡La respuesta es simple!
Debe tomar varias baterías del mismo tipo y combinarlas en una batería.
Entonces, por ejemplo, si es necesario proporcionar una corriente significativa para el dispositivo, use coneccion paralela baterías. En este caso, el voltaje total de la batería compuesta será igual al voltaje de una batería y la corriente de descarga será tantas veces mayor que el número de baterías utilizadas.
La figura muestra una batería compuesta de tres baterías de 1,5 voltios G1, G2, G3. Si tenemos en cuenta que el valor medio de la corriente de descarga para 1 batería AA es 7-7,5 mA (con una resistencia de carga de 200 ohmios), entonces la corriente de descarga de una batería compuesta será 3 * 7,5 = 22,5 mA. Entonces hay que tomar cantidad.
Sucede que es necesario proporcionar un voltaje de 4,5 a 6 voltios utilizando baterías de 1,5 voltios. En este caso, es necesario conectar las baterías en serie, como se muestra en la figura.
La corriente de descarga de dicha batería compuesta será el valor de una celda y el voltaje total será igual a la suma de los voltajes de las tres baterías. Para tres elementos de formato AA ("dedo"), la corriente de descarga será de 7-7,5 mA (con una resistencia de carga de 200 ohmios) y el voltaje total será de 4,5 voltios.
Todo el mundo sabe que una batería de polímero de litio no se puede sobrecalentar ni soldar. soldador normal. Pero qué hacer si aún necesitas conectar dos baterías. Esto se discutirá en el artículo.
Cuando estaba construyendo el Cessna, los usuarios del sitio me aconsejaron que comprara al menos dos baterías para no tener que salir al campo a volar durante unos minutos.
Pedimos dos de estas baterías. .jpg)
Batería Turnigy 1300mAh 3S 20C Lipo Pack
Producto http://www.site/product/9272/
Uno de ellos categóricamente no quiso llevarse el cargador. A veces daba inmediatamente un error de ráfaga, a veces durante la carga. Pronto descubrí que los contactos internos estaban en cortocircuito. Entonces comencé a volar con una sola batería.
Ahora me dispuse a desmontarlo. Después de quitar el envoltorio exterior, se descubrió que la placa de hierro entre la primera y la segunda lata estaba rota y el contacto se aseguró solo por la “estrechez” en este lugar.
Cuando comencé a husmear y me escapé por completo. 
Pero todo el mundo sabe que las baterías LiPo no pueden sobrecalentarse por encima de los 60 grados centígrados. La soldadura normal se derrite a unos 200 grados centígrados. Además, la soldadura prácticamente no se pega a estas placas debido a la capa pegajosa, lo que significa que tendrás que estañar durante mucho tiempo. Quiso la suerte que en una lata sólo quedaran un par de milímetros de esta placa.
Entonces me acordé de la aleación de Rose. Su punto de fusión es de sólo 95 grados centígrados. Aquellos. Incluso se puede derretir en agua hirviendo. 
No tenía un soldador ajustable a mano, así que tuve que soldar con uno normal. La temperatura se reguló "desacoplando" el soldador del casquillo. La colofonia se derrite a unos 70 grados, por lo que diez segundos después de calentarla hasta que la colofonia se derrita, puedes apagar el soldador de forma segura.
Primero sujeté las tres “antenas” con alambre de acero que debía soldarse (dos de pegatinas adyacentes, la tercera con un cable blanco para el conector de equilibrio) y comencé a soldar. Más tarde, este cable me ayudó mucho; como escribí antes, las placas nativas repelen la aleación con mucha diligencia, al principio la soldadura se pegó solo a este cable y luego se transfirió lentamente a las placas. 
El resto de los cables se pueden sujetar con una banda elástica, de lo contrario interferirán mucho con este "trabajo de joyería". 
Después de soldar, corté el exceso de alambre de acero, cuidé el aislamiento y volví a montar todo. Al final envolví todo con cinta aislante normal. Ahora lo tengo blanco. 
Realicé 5 ciclos de carga/descarga. La carga se muestra normal.
Mañana lo voy a probar en un Cessna.
También me gustaría agregar que desmontar y soldar baterías LiPo conlleva un gran riesgo para la salud y este artículo no es de ninguna manera una guía de acción.
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Cuando se trata de convertir una batería a 18650 (para un destornillador con Ni-Cd/Ni-MH o para una fuente de alimentación casera de emergencia como un Tesla Powerwall), muchos manuales e instrucciones no dicen nada sobre cómo conectar las baterías. No todos son adecuados en cuanto a durabilidad e incluso seguridad.
¿Es posible soldar baterías 18650?
Al ensamblar varias celdas para una computadora portátil o como parte de una batería grande (para diversos fines, asegurando una autonomía de hasta Vehículo) la tarea es conectar baterías 18650. Y muchos amantes de las manualidades con sus propias manos consideran la soldadura como una de las opciones.
Recuerde, las baterías de iones de litio (18650 y cualquier otro Li-Ion) cuando se calientan desde estación de soldadura(e incluso un soldador de baja potencia) se destruyen en su estructura y pierden irreversiblemente parte de su capacidad.
Eso es soldar baterías 18650 no debe hacerse a menos que sea absolutamente necesario. O tienes que aguantar el cambio composición química y deterioro del rendimiento. Además, la conexión de soldadura no es fiable si la batería se sobrecalienta. El metal tampoco es práctico para ensamblajes compactos debido a las formas aleatorias de soldadura y la vulnerabilidad a influencia externa.
Los propios instaladores señalan con razón en los comentarios que cuando se exponen a temperaturas batería de iones de litio también corres el riesgo de deformarse válvula de seguridad. Este elemento clave de seguridad de la batería 18650 está ubicado debajo del terminal positivo y está hecho de un polímero que puede soportar temperaturas máximas de funcionamiento. no más de 120°C.
¿Qué utilizan los profesionales para conectar correctamente el 18650?
Es posible lograr confiabilidad y seguridad al ensamblar una batería a partir de varias baterías utilizando métodos profesionales, o al menos aquellos que hayan demostrado su practicidad y seguridad.
Cómo conectar correctamente las baterías 18650:
soldadura por contacto (por puntos);
utilizando titulares de fábrica (titulares);
imanes de neodimio (potentes imanes eternos);
pegado;
plástico líquido.
Los profesionales utilizan el método de soldadura por puntos; este método también se recomienda para el ensamblaje industrial de productos con baterías 18650. No hace mucho se analizó en detalle un ejemplo de soldadura por puntos económica para el hogar en Geektimes.
Populares en la comunidad del bricolaje son los imanes de neodimio de tierras raras que sujetan firmemente las clavijas y le permiten construir rápidamente artículos domésticos pequeños o temporales. Ideal para proyectos compactos y a largo plazo plastico liquido o incluso pegamento.
Para ensamblar rápidamente una configuración de varias baterías 18650, puede comprar soportes con caja de plástico y contactos de fábrica para soldar manualmente sin temor a sobrecalentar las baterías de iones de litio.
Sólo en determinados casos, cuando otras opciones no son adecuadas o poco prácticas (según las condiciones), la soldadura debe ser realizada por profesionales. Su responsabilidad recae en la elección de la soldadura a baja temperatura, así como en garantizar el rendimiento y la seguridad de la batería durante el funcionamiento posterior.
