Recortadora, tanto eléctrica como motorizada. Combustión interna(ICE), es una herramienta indispensable en verano y periodo de otoño para propietarios de dachas y casas particulares. Con su ayuda, se eliminan fácilmente las malas hierbas, los pequeños arbustos y se corta el césped. Pero, como cualquier equipo, las recortadoras fallan en el momento más inoportuno. Para solucionar problemas con sus propias manos, el usuario de este equipo primero debe determinar la causa de su aparición.
En la cortadora de césped y recortadora electrica, si no consideramos las averías asociadas al brazo y al cabezal de corte, la mayoría de las averías se producen en la zona del motor.
Averías en la recortadora de gasolina
Las averías típicas de una recortadora de gasolina que los propietarios de esta unidad encuentran con mayor frecuencia son las siguientes:
- avería del motor;
- problemas con el carburador;
- problemas con el suministro de combustible;
- mal funcionamiento del silenciador;
- falla de la caja de cambios;
- el motor de arranque está roto;
- problemas con el filtro de aire;
- El respiradero del tanque de gasolina está obstruido.
Mal funcionamiento de las recortadoras eléctricas.
Dado que el diseño de una cortadora de césped eléctrica es mucho más simple que el de una podadora de motor, existen pocas razones para su falla.
Cabe señalar que la eliminación de algunos de ellos es mejor confiar a un especialista.
Básicamente, la recortadora deja de funcionar normalmente en los siguientes casos:
- falla del cable eléctrico;
- el botón de control está defectuoso;
- devanado del estator del motor quemado;
- Conexiones de contacto rotas en el motor.
¿Por qué no arranca la recortadora de gasolina?
Razones por las cuales recortadora de gasolina dejó de arrancar, puede haber diferentes, por lo que es necesario realizar un diagnóstico paso a paso del dispositivo.
Tanque de combustible (calidad del combustible)
Recuerde que antes de poner en marcha la unidad siempre debe Comprobar la disponibilidad y calidad del combustible.. EN en este caso No debes ser codicioso y ahorrar, ni ser “inteligente” con la cantidad de aceite que agregas. Todo debe hacerse de acuerdo con el manual suministrado con el dispositivo, ya que si falla el grupo de pistones, reemplazarlo costará alrededor del 70% del costo total de la recortadora. Llene con combustible con la expectativa de consumirlo por completo al realizar el trabajo. . La gasolina que queda en el depósito pierde sus propiedades al cabo de un tiempo y puede dañar el motor.. Por lo tanto, no prepare la mezcla para uso futuro o grandes cantidades. Si la cortadora de césped tiene problemas para arrancar, intente drenar el combustible "viejo" del tanque y volver a llenarlo con una mezcla recién preparada.
¡Importante! Llenar el dispositivo con combustible, cuyo origen se desconoce, es muy peligroso consecuencias negativas. La gasolina debe ser de alta calidad, comprada en una gasolinera y su grado debe ser al menos AI-95.
Canal de velas y velas.
Entonces, cambiaste el combustible, pero nada cambió y la recortadora aún no arranca. En este caso, vale la pena comprobar el canal de la bujía para ver si está lleno de una mezcla combustible. Los usuarios suelen traducir compuerta de aire a la posición "OFF" al arrancar, y cuando el motor arranque, no lo gire a la posición "ON", después de lo cual se cala. Además, un intento de arrancar de nuevo el motor de combustión interna provoca que la bujía se inunde de gasolina y el arranque resulta imposible. Para diagnosticar y arreglar posible problema en este nodo, haga lo siguiente.
- Es necesario desenroscar la bujía, limpiarla bien y secarla. Al instalar una bujía en el cilindro de un motor de combustión interna, debe estar seca.
- Drene el combustible acumulado en la cámara de combustión. Esto se hace a través del agujero del que desatornillaste la vela.
- Si hay depósitos de carbón en los electrodos de las bujías, se deben eliminar con una lima fina o una lima de uñas.
- No olvide establecer el espacio entre sus electrodos antes de instalar la pieza en su lugar. La distancia entre las bujías debe ser de 1 mm. Puede utilizar una moneda como galga de espesores para comprobar el espacio.
- Luego, vuelva a ensamblar la unidad, lea las instrucciones de arranque e intente arrancar el motor nuevamente.
Si el motor de combustión interna no arranca, será necesario comprobar la chispa. Para esto:
- desenrosque la bujía;
- colóquele la tapa del cable de alto voltaje;
- toque la parte metálica del mismo con el cuerpo del cilindro (para asegurar el contacto, puede insertar una llave tubular) como se muestra en la siguiente figura;
- Tire del cable de arranque hasta que el motor gire varias veces.
Normalmente, cada vez que el pistón bombea, debe saltar una chispa entre los electrodos de la bujía. Si hay una chispa, entonces la razón por la que el motor de combustión interna no arranca debe buscarse en otros componentes del dispositivo.
Para comprender mejor el proceso de cómo probar una bujía para detectar la presencia de chispa, puede utilizar este video, donde se muestra la prueba usando la cortadora de césped Soyuz como ejemplo.
Si no hay chispa, entonces al principio. revisa el cable conectar la bujía a la bobina; quizás esta sea la razón. Puedes hacerlo sonar usando un probador. Si se detecta una rotura en el circuito, será necesario reemplazar el cable de alto voltaje.
Además, la razón por la que la chispa ha desaparecido puede ser mal funcionamiento de la bobina de encendido(magneto). La siguiente figura muestra cómo se ve una bobina (magneto) de una recortadora de gasolina Patriot.
Para excluir un mal funcionamiento, deberá utilizar un probador para verificar el magneto del trimmer, es decir, sus devanados primario y secundario. En el devanado primario, la resistencia debe estar en el rango de 0,4 a 2,0 ohmios. Si el dispositivo muestra 0, esto significa que se ha producido un cortocircuito en el devanado, y si es infinito es una clara señal de circuito abierto. La resistencia del devanado secundario debe estar en el rango de 6 a 8 kOhm.
En algunas bobinas puede alcanzar un valor de 15 kOhm.
Si tu cortacésped no arranca bien o se para inmediatamente después del arranque, debes prestar atención al filtro de aire, ya que puede estar obstruido, por lo que no entra aire en la cámara de combustión y el combustible no se enciende. Para comprobar si el problema está en el filtro, retírelo e intente arrancar el motor. Si funciona, entonces se ha encontrado el motivo. El filtro debe reemplazarse o lavarse y secarse minuciosamente antes de la instalación. En caso de que encuentres aceite en el filtro de aire, se debe lavar con gasolina, escurrir bien y secar durante al menos 2 horas antes de volver a instalarlo.
Si la unidad aún no arranca con el filtro de aire retirado, se recomienda revisar el filtro de combustible.
Filtro de combustible
Este filtro limpia el combustible de posibles contaminantes. Si está obstruido, entonces la gasolina no ingresa al cilindro y, en consecuencia, la unidad no funciona o se detiene después del arranque. El filtro de combustible está ubicado al final de la manguera de admisión que se encuentra dentro del tanque de combustible. Para llegar al filtro, es necesario quitar el tapón del que salen los tubos.
Al quitar el tapón, la manguera de admisión puede desprenderse y quedarse en el tanque. Se retira con unas pinzas.
A continuación, retire el filtro de combustible viejo de la manguera y coloque uno nuevo, comprado con anticipación. Tú también puedes limpiar el filtro de combustible, si no tienes uno nuevo. El filtro debe fijarse a la manguera mediante una abrazadera de resorte.
Instale el tubo de admisión en el tapón e inserte este último en el tanque.
Cabe señalar que en algunos modelos de recortadora la manguera de entrada no se encuentra en el tapón, sino en el interior del depósito. Puedes quitarlo con unas pinzas o un gancho doblado de alambre.
El respiradero es la válvula de retención, que está diseñado para igualar la presión en el tanque de gasolina. Si está obstruido y no permite que el aire pase hacia el tanque, se forma un vacío dentro del recipiente de combustible y el combustible deja de fluir hacia el carburador. Para comprobar el estado de funcionamiento de la válvula, retire la manguera que va desde el depósito al carburador. Si la gasolina no sale del tanque, significa que el respiradero está obstruido.
Los usuarios de recortadoras a menudo se preguntan: ¿dónde está el respiro? Esta válvula suele estar situada en la tapa del tanque de gasolina y se parece a la siguiente imagen.
Limpiar el respiradero es muy sencillo: desmontar la válvula y lavar todos sus componentes. En algunas cortadoras de césped, esta válvula puede estar ubicada directamente en el tanque de combustible. No será posible encontrarlo de inmediato, ya que está oculto a la vista debajo de la carcasa del motor de arranque. Este respiradero se puede limpiar con una aguja normal.
La razón por la que la recortadora ha perdido significativamente potencia y, al intentar aumentar la velocidad del motor, la gana lentamente, suele ser un canal de escape obstruido a través del cual los gases de escape salen de la cámara de combustión.
Es necesario retirar el silenciador para que no entren humos en el interior del cilindro. A continuación, limpie el canal de escape de depósitos de carbón.
Esto debe hacerse con mucho cuidado, evitando que entren depósitos de carbón en la cámara de combustión.
Después de este procedimiento, la débil potencia de la unidad y el lento aumento en la velocidad de rotación del cabezal de corte ya no lo frustrarán.
Compresión insuficiente
Si la compresión es insuficiente, en la mayoría de los casos no será posible arrancar el motor. Para comprobar la compresión, puede utilizar un probador de compresión de coche.
¿Qué compresión debería ser? Normalmente, la compresión debe ser no inferior a 8 kg/cm 2. Aunque, incluso a 8 kg/cm2, algunos motores no funcionan en ralentí y se calan porque no se bombea suficiente combustible. Si tu cortacésped no bombea más de 8 kg/cm2, tendrás que revisar el cilindro, el pistón y los aros.
Además, una mala compresión puede deberse a carburador suelto. Compruebe si se tambalea. Si es así, apriete bien los sujetadores que lo sujetan en su lugar. Además, si el carburador no está bien atornillado, es posible que notes que la gasolina gotea durante el funcionamiento.
La recortadora eléctrica vibra
Muchos usuarios de cortacésped han notado que un tiempo después de que el dispositivo comienza a funcionar, comienza a vibrar fuertemente. Algunas recortadoras, principalmente los modelos más caros, tienen un sistema antivibraciones en forma de amortiguadores ubicados entre el motor y la varilla. Pero en algunos casos, ni siquiera esto puede salvarle de una fuerte vibración. La razón por la que aparecen fuertes vibraciones en la recortadora puede ser una pequeña cantidad o una ausencia total de lubricante en el eje rígido o flexible ubicado dentro de la varilla del dispositivo.
Reemplazo Lubricación dura del eje. sucede de la siguiente manera:
- desenrosque la caja de cambios ubicada en la parte inferior de la varilla;
- después de quitar la caja de cambios, verá el extremo del eje, del cual debe tirar para quitar la pieza;
- después de retirar el eje, se debe lubricar generosamente con grasa especial “Shrus-4” o grasa normal “Litol-24”;
- aplicar una pequena cantidad de lubrique el eje y distribúyalo uniformemente a lo largo de toda la pieza, incluidas las estrías en los extremos de la varilla (si han trabajado juntas, será necesario reemplazar el eje);
- Después de la lubricación, inserte el eje nuevamente en la varilla y coloque la caja de cambios en su lugar original.
Lubricación de ejes flexibles se hace de la siguiente manera:
- desenrosque y retire el cabezal de corte;
- retire la varilla del motor eléctrico desatornillando un par de tornillos;
- saque el cable flexible de la varilla;
- Lubrique el cable en toda su longitud.
Esto se hace así: primero debe lubricar el extremo del cable y luego insertarlo en la varilla, después de lo cual, a medida que se mueve dentro de la tubería, debe aplicar lubricante a la pieza y distribuirlo uniformemente sobre la superficie. Luego inserte la varilla con el eje flexible en motor electrico y asegurarlo.
Si la lubricación no ayuda y continúa apareciendo vibración, deberá cambiar el eje flexible.
La recortadora se calienta mucho
El sobrecalentamiento de la recortadora puede ocurrir por muchas razones:
- la gasolina no tiene el mismo número de octano que el indicado en las instrucciones de la unidad;
- durante la preparación de la mezcla de combustible no se observaron las proporciones de gasolina y aceite;
- la mezcla de combustible y aceite se preparó hace mucho tiempo (la mezcla no se puede almacenar por más de 2 semanas);
- la recortadora funciona más allá del tiempo especificado según las instrucciones;
- se utiliza una podadora de baja potencia para césped grueso y duro, el dispositivo funciona con sobrecarga y se calienta rápidamente;
- se ha movido hacia la varilla o la tapa del casete se ha atascado.
Esto último sucede si configuras cabezal de corte inadecuado para esta máquina, o cuando el eje se mueve dentro de la varilla. Estos cambios dificultan la rotación, aumenta la carga sobre el motor y se sobrecalienta.
Elección de los compradores 2018
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Al dueño casa de verano No puedes prescindir de una cortadora de césped o. Pero durante su funcionamiento, pueden surgir situaciones en las que esta unidad por algún motivo deja de arrancar. Y puede haber muchas razones para esto. Averigüemos por qué una recortadora de gasolina no arranca.
Por qué la recortadora no arranca: razones
Para determinar por qué una recortadora de gasolina tiene dificultades para arrancar o se detiene constantemente, es necesario verificar constantemente el funcionamiento de todos los componentes principales de la unidad. Es especialmente importante hacer esto después almacenamiento a largo plazo cortacésped de gasolina. Entonces, las razones principales de este comportamiento del recortador son las siguientes:
- El culpable de que el cortacésped no arranque puede ser una mezcla de combustible de gasolina y aceite de mala calidad. Debe prepararse estrictamente según las instrucciones. Ahorrar aquí no es del todo apropiado, ya que puede provocar el fallo de todo el grupo de pistones de la recortadora. No debes preparar demasiada mezcla de combustible, ya que el exceso de gasolina perderá su calidad con el tiempo.
- Debes saber que las recortadoras de gasolina de marcas como Stihl, Husgvarna y algunas otras no arrancan si se llenan con gasolina barata de bajo octanaje. Por lo tanto, para tales unidades es necesario utilizar únicamente combustible de alta calidad y alto octanaje.
- Si la recortadora se detiene inmediatamente después del arranque, es posible que tenga una bujía ahogada. En este caso, es necesario desenroscarlo y secarlo bien durante media hora. Luego drena el exceso de combustible que hay en la cámara, limpia la bujía de los depósitos de carbón, colócala en su lugar e intenta arrancar el cortacésped.
- Si su nueva recortadora de gasolina no arranca, puede deberse a falta de chispa. Esto sucede porque el casquillo donde se encuentra la bujía está seco y el combustible no se enciende. Humedecer ligeramente con unas gotas de gasolina. Conexión roscada velas.
- Una recortadora de gasolina puede detenerse debido a filtros de aire o combustible obstruidos. Lo mejor es reemplazar dichos elementos por otros nuevos.
- El conducto de escape y el respiradero también pueden obstruirse. Al limpiar estos elementos de corte, podrá arrancar la unidad sin ningún problema.
- Otra razón por la que una recortadora de gasolina no arranca, incluso cuando hay una chispa, puede ser un carburador obstruido. Para limpiar los canales y los jets, es necesario soplarlos. aire comprimido utilizando un compresor. Puede utilizar una descarga especial para limpiar el carburador.
- Si las juntas del carburador están desgastadas, es necesario reemplazarlas. Y si se rompe la estanqueidad de este dispositivo, será necesario determinar pieza defectuosa carburador y reemplácelo.
- Es posible que la recortadora no arranque debido al desgaste del grupo de pistones. Sin embargo, es mejor cambiar dichas piezas del cortacésped en un centro de servicio.
En general, dicha conversación debería comenzar con el hecho de que después de comprar una herramienta eléctrica de jardín, sería mejor leer primero las instrucciones que la acompañan. Entonces se podrían haber evitado muchos problemas. Pero como esto sucedió, la recortadora de gasolina no arranca, entonces debemos buscar fuentes de inoperancia. Y en este artículo veremos las principales razones por las que la recortadora no arranca usando como ejemplo el modelo Elitech T750, y también te lo contamos Recomendaciones generales por utilizar tal herramienta.
¡Empecemos por lo banal! Averigüemos cómo poner en marcha correctamente una recortadora de gasolina. También puede ser que la razón esté aquí.
Primero debe mover el interruptor de palanca rojo en la varilla de corte a la posición "I". Esto significa que la energía está encendida. Luego debe cambiar la palanca de suministro de combustible en el carburador y usar el botón de "succión" de combustible (parece una pipeta, ubicada en el carburador). Esto es necesario para suministrar gasolina al motor. Regrese la palanca de suministro de combustible a su posición original. 
Finalmente, tire bruscamente de la palanca de arranque hacia usted. La recortadora debería funcionar. Inténtalo varias veces si no funciona la primera vez. Si después de tales manipulaciones la situación no ha cambiado y la recortadora de gasolina no arranca, primero debe inspeccionarla usted mismo antes de ponerla en servicio. centro de servicio. 
Hay dos razones principales por las que una podadora de jardín no arranca:
- Fallo en el suministro de energía.
- Sin combustible.
La segunda razón por la que herramientas de jardín no funciona: se ha acabado el combustible. En la Elinech T750, el tanque de combustible está ubicado cerca del motor, pero en la mayoría de las recortadoras está ubicado allí. Desenroscamos el tapón del depósito y lo llenamos de gasolina (la más Mejor opción AI-92, es económico y no obstruye el carburador como AI-76). 
No olvide agregar aceite de motor especial al tanque, 50 gramos por tanque de gasolina son suficientes, sin él el motor comenzará a “estornudar” y rápidamente quedará inutilizable. 
Después de cerrar el tanque con una tapa, limpie la superficie de la recortadora y sus manos con un paño seco. También hacemos las manipulaciones anteriores para encender las herramientas de jardín.
Si la recortadora de gasolina aún no arranca, entonces tiene sentido repararla. Y el motivo de esta decisión es simple: si no se tienen las habilidades adecuadas, reparar el equipo es casi imposible.
Para que la herramienta funcione el mayor tiempo posible y evitar este tipo de problemas, primero debe leer las instrucciones de funcionamiento de la recortadora. También Atención especial Dedique tiempo a hacer funcionar el motor de la recortadora: tómese un breve descanso cada 15 minutos de funcionamiento y, finalmente, cuide adecuadamente la herramienta, límpiela después del trabajo y lubríquela con lubricante de grafito. Si sigue estas sencillas reglas, puede aumentar significativamente la vida útil de la herramienta y es muy posible que no tenga que buscar las razones por las que la recortadora de gasolina no arranca.
Recortadora de gasolina: sorprendentemente Herramienta útil, con el que podrás cortar no sólo un césped en miniatura delante de tu casa, sino también un césped entero de tamaño considerable. Desafortunadamente, nada dura para siempre en este mundo y, por lo tanto, es posible que las recortadoras de gasolina no arranquen.
Algunas razones
A menudo sucede que los usuarios de este tipo de coches intentan “ahorrar dinero” llenando el depósito no con combustible normal, sino con algo incomprensible que lleva casi una década guardado en un recipiente de plástico.
¡Lo principal es la mezcla de combustible!
En este caso, los restos de plástico disueltos en un ambiente agresivo hacen cosas tan terribles en la cámara de combustión que definitivamente no podrá prescindir de una revisión completa del mecanismo. Pero definitivamente recordará para siempre cómo almacenar correctamente el combustible.
¿Qué hacer cuando el combustible era definitivamente normal, hubo una chispa, pero la recortadora de gasolina no arrancó? Es posible que simplemente hayas llenado la vela con gasolina. En este caso, hay que sacarlo, limpiarlo con un trapo limpio y secarlo. Por cierto, sería una buena idea comprobar el rendimiento de la bujía.
¡Realice un arranque en frío correctamente!
A menudo, las recortadoras de gasolina no arrancan después de intentar "ponerlas en funcionamiento" después de un almacenamiento prolongado. Los fallos de inicio en este caso suelen deberse a acciones incorrectas del usuario.
Si se enfrenta a este fenómeno en particular, durante un arranque en frío debe cerrar el amortiguador y luego bombear una pequeña cantidad de mezcla de combustible al carburador. Luego, tire del mango de arranque hasta que sienta resistencia, luego encienda la recortadora con movimientos bruscos y vigorosos.
Después de varias sacudidas es normal. Después de mover el amortiguador a la posición de trabajo, encienda la herramienta nuevamente y comience a trabajar.
Más razones
No solo hay situaciones en las que las recortadoras de gasolina no arrancan, sino también casos en los que, después de arrancar, funcionan durante un par de segundos y se calan inmediatamente. Inspeccione nuevamente si está “inundado”, y esta situación se repite incluso después de limpiarlo y secarlo, proceda a “inspeccionar” el filtro de aire.
Lo más probable es que esté completamente grasoso y deba ser reemplazado. Si todo está bien con el filtro, puede resultar defectuoso.
Si los recortadores de gasolina no arrancan y ha hecho todo lo descrito anteriormente, es posible que el silenciador esté obstruido. Es necesario desmontarlo, quemarlo en un quemador, después de lo cual todos los depósitos de carbón se pueden eliminar fácilmente.
Y de nuevo el carburador...
Si incluso después de tal abuso su recortadora no arranca, no puede prescindir de desmontar el carburador. Es muy posible que la culpa sea de que la aguja se haya atascado. En cualquier caso, desmontar y lavar este caprichoso mecanismo no vendrá mal.
En general, cuando la recortadora comienza a funcionar mal y a calarse, es aconsejable prevención completa: cambiar completamente mezcla de combustible, pruebe con un aceite diferente y asegúrese también de cambiar la bujía. La práctica demuestra que en muchos casos las culpables son las velas baratas y de baja calidad.
Hemos repasado los más razones típicas Por eso, si el asunto es algo más “exótico”, no se puede evitar un viaje al centro de servicio. Probablemente usted mismo encontrará daños más pequeños y evidentes.
Antes de descubrir por qué se atasca alguna de las herramientas de un jardinero o de un profesional que trabaja con un cortacésped, conviene distinguir entre dos situaciones principales en las que esto sucede. La primera es cuando la herramienta no arranca después de que acabas de realizar la compra, y la segunda es cuando está en funcionamiento. Entonces, veamos ambos.
- Después del lanzamiento. El cortacésped se detiene si el carburador está configurado incorrectamente o desalineado. El combustible se suministra de manera desigual y, en consecuencia, se producen distintas vibraciones.
- Cuando se calienta. Una situación en la que el mecanismo arranca y funciona, pero gradualmente se "ahoga" y se detiene mientras se conduce, cuando la gasolina hierve en el carburador o el amortiguador del carburador no es del tipo disco, sino giratorio. En tales casos, es mejor reemplazar el carburador. Existe una opción para las fugas de aire: cuando la bobina o el cable del encendido están rotos.
- A altas velocidades. Esto también ocurre por un carburador desalineado o una tapa obstruida en el tanque de gasolina. Vale la pena intentar trabajar con la válvula ligeramente abierta. Asegúrese de revisar la manguera de entrada de combustible; puede que esté agrietada o mal sujeta a la base.
- Sin ganar impulso. La razón principal por la que el motor no acelera es un filtro de aire obstruido. Es posible que el cable del carburador se caiga, que el carburador se averíe y que surjan problemas con la mecánica de accionamiento del motor.
Hay ocasiones en las que una pieza del mecanismo requiere un reemplazo obligatorio, por lo que siempre estaremos encantados de ofrecerlo. Es importante comprender que, a veces, ahorrar en elementos menores puede provocar la avería de componentes globales como el carburador o el motor. Es por eso operación competente y el reemplazo oportuno de las partículas necesarias le permitirá realizar un trabajo completo y placentero.
El cortacésped se detiene cuando presionas el acelerador, cómo solucionar el problema
Razones por las cuales los puestos de desbrozadora– puede haber una gran cantidad, te ofrecemos los más comunes y esperamos que encuentres el tuyo y, por supuesto, lo elimines. Entonces, una de las situaciones es una compuerta de aire obstruida, el orificio detrás del cual se pulveriza el combustible. Si algo entra en él, lo más frecuente es que se pueda eliminar rápida y fácilmente. Esta es la razón más simple, al igual que un filtro obstruido. Debe lavarse con un solvente y luego soplarse bien con aire comprimido. Si no se puede reparar, solicite uno nuevo como repuestos en la tienda KosiKosa.
Asimismo, cuando presiona el acelerador, la herramienta se detiene porque la transmisión está obstruida. Más posible siguiente opción: el combustible no fluye hacia en su totalidad, por lo que es necesario revisar o reemplazar el filtro de combustible. A otros posibles razones Si una desbrozadora se cala al darle gas, cabe atribuirle:
- Los sellos del cigüeñal aspiran aire;
- El espaciador que se ubica entre el carburador y el cilindro en situación “problemática”;
A todas estas razones por las que el mecanismo se para cuando se añade gas, añadiremos algunas recomendaciones útiles sobre el manejo de una desbrozadora. En primer lugar, antes de empezar a trabajar con cualquier equipo, es necesario leer las instrucciones. En este caso, la consistencia de la gasolina y el aceite juega un papel importante, usted lo prepara adecuadamente, además de no sobrecalentar la unidad y no dejar gasolina para el invierno, cuando simplemente no utilizará el automóvil.
EN trabajo de tiempo completo Para cualquier instrumento, el trabajo coordinado de todos sus componentes juega un papel importante. Y si en uno lo es, en el otro es un pistón o un carburador. Los propietarios de desbrozadoras que quieran utilizar sus herramientas en todo su potencial deben comprender que bajo una carga para la cual la máquina no está diseñada, todo el mecanismo o sus partes individuales pueden simplemente romperse. Por lo tanto, sólo un funcionamiento competente y moderado presupone un funcionamiento eficaz a largo plazo de cualquier herramienta accionada por gas.
La recortadora se detiene al ralentí: causas y soluciones
A situaciones comunes, ¿por qué? puestos de podadoras o desbrozadora, conviene considerar su funcionamiento al ralentí. Vayamos directamente a los motivos:
- calentamiento de la caja de cambios y disminución de la velocidad en el tambor como resultado de que la solución de gasolina no se prepara del todo correctamente. La proporción requerida es 1:4;
- contaminación del carburador;
- la válvula de mariposa está obstruida;
- cuando se abre la compuerta (si se realizó tal experimento), el flujo de aire hace que la mezcla sea "pobre";
- ajuste del carburador;
- filtro de aire obstruido;
Una cantidad insuficiente de combustible, necesaria para el funcionamiento de una herramienta que funciona con gasolina, conducirá a una situación en la que a altas velocidades, al aumentar, la recortadora funciona, pero se detiene al ralentí. En una situación con un carburador, el dispositivo se detendrá en un arranque en frío y en un arranque en caliente. Para cualquier usuario de un cortacésped, profesional o aficionado, es importante comprender que cualquier problema con la herramienta puede depender de que se desprenda una pieza menor, de que se desprenda una fijación o se atasque, así como de una avería global de una parte importante del cortacésped. el mecanismo.
