Hace exactamente 40 años, el 17 de julio de 1975, se produjo un histórico apretón de manos en órbita. Ese día, la Soyuz-19, con una tripulación de Alexei Leonov y Valery Kubasov, se acopló a la nave espacial Apolo, en la que viajaban Thomas Stafford, Vance Brand y Donald Slayton.
El plan para lanzar una misión tripulada conjunta soviético-estadounidense comenzó a desarrollarse en 1970. Después de una reacción positiva de las autoridades, se firmó un acuerdo sobre el vuelo experimental Apolo - Soyuz en mayo de 1972 (dado que Soyuz - Apolo suena mucho más simple, lo mantendré).
La principal dificultad en el camino de la misión fue la incompatibilidad de la atmósfera soviética y estadounidense. No, no estamos hablando de la atmósfera de libertad, sino de la composición de la atmósfera de las naves espaciales. La atmósfera de Apolo estaba formada por oxígeno puro y su presión era 0,35 de la de la Tierra. La atmósfera de la Soyuz era similar en composición y presión a la de la Tierra. Por lo tanto, era imposible simplemente golpear y abrir la escotilla; era necesario crear un compartimento de acoplamiento sellado que actuara como una cámara de descompresión.
Como resultado, se construyó un compartimento similar: pesaba dos toneladas, tenía una longitud de tres metros y viajó al espacio junto con Apolo.
Las propias naves espaciales también sufrieron ciertas modificaciones y fueron equipadas con nuevos nodos de acoplamiento especialmente diseñados.
Durante el trabajo, los ingenieros tuvieron una serie de bastantes preguntas inesperadas, como cambiar la composición del material con el que se confeccionaban los trajes de las tripulaciones soviéticas, porque en atmósfera de oxígeno se convirtió en un peligro de incendio.
El vuelo fue precedido por un entrenamiento conjunto de las tripulaciones estadounidense y soviética en la URSS y Estados Unidos.
Además, Unión Soviética realizó varios vuelos de prueba de una versión modificada de la Soyuz destinada a la misión.
Ambos barcos se botaron el 15 de julio de 1975. yo fui primero "Soyuz-19".
Detrás de él "Apolo".
El acoplamiento de las naves en órbita se produjo el 17 de julio de 1975.
Poco después del histórico apretón de manos, Leonov sorprendió a los estadounidenses con una propuesta, de acuerdo con la buena tradición rusa, de beber vodka (en tubos). Lucharon durante mucho tiempo, pero luego aceptaron. Al final todo resultó ser un engaño, porque los tubos contenían borscht. Cuando los estadounidenses se enteraron de esto, se enojaron.
Durante su vuelo a órbita, los astronautas recibieron una llamada del presidente Harrison Ford.
El vuelo conjunto de los dos barcos duró 44 horas. El 19 de julio, la nave espacial se desacopló y Apolo se utilizó en un experimento para crear un eclipse solar artificial: oscureció el Sol, lo que permitió a la tripulación Soyuz observar la corona solar.
Después de dos órbitas, se realizó otro acoplamiento para probar mejor la tecnología, pero sin transferir tripulaciones de un barco a otro. Después de dos órbitas más, Soyuz y Apollo se desacoplaron por última vez.
La Soyuz 19 aterrizó el 21 de julio de 1975. Apolo aterrizó tres días después, el 24 de julio de 1975. Realmente casi terminó en tragedia. Debido a un error de la tripulación, la cápsula comenzó a absorber vapores venenosos del dinitrógeno tetrakoskid, que se utilizaba como combustible en el sistema de orientación del barco. Además de eso, la cápsula se volcó durante el aterrizaje. Después de inhalar los vapores, Vance Brand perdió el conocimiento, pero la situación fue salvada por el comandante Thomas Stafford, quien rápidamente les puso máscaras de oxígeno a todos. Como resultado, los astronautas pasaron las siguientes dos semanas después del aterrizaje en un hospital de Honolulu.
Soyuz-Apollo fue la última misión en la que se utilizó la nave espacial Apollo. Poco después de completar el vuelo, comenzó la conversión de la infraestructura de la NASA para futuras naves espaciales reutilizables. Sin embargo, debido a una serie de retrasos y al aumento de los costes del programa, los transbordadores salieron al espacio por primera vez en 1981, por lo que los estadounidenses no volaron al espacio durante casi 6 años.
También es interesante que Donald Slayton, para quien la Soyuz-Apolo fue el primer y último vuelo al espacio, fuera uno de los siete miembros del primer cuerpo de astronautas estadounidenses (los llamados Mercurian Seven) reclutados en 1959. Así, tardó 16 años en ir finalmente al espacio.
Modelo Apollo Soyuz en el Museo Smithsonian
El vuelo Soyuz-Apolo se considera el final informal del clásico carrera en el espacio entre la URSS y los EE.UU. Es cierto que también se avecinaba Star Wars y un intento bastante inútil de crear nuestro propio sistema soviético reutilizable como respuesta al transbordador. Las siguientes misiones tripuladas conjuntas no tuvieron lugar hasta los años 90 en el marco del programa Mir-Shuttle.
Vuelo experimental Apolo - Soyuz (abreviado ASTP; el nombre más común es Programa Soyuz - Apolo; en inglés Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)), también conocido como Handshake in Space, un programa experimental conjunto de vuelo de la nave espacial soviética Soyuz. 19 y la nave espacial estadounidense Apollo.
Los contactos entre científicos soviéticos y americanos comenzaron con el lanzamiento de los primeros soviéticos. satélites artificiales Tierra. El primer acuerdo de cooperación en el campo de la exploración espacial pacífica entre la Academia de Ciencias de la URSS y la NASA se firmó en junio de 1962. Luego comenzó un amplio intercambio de opiniones y un conocimiento mutuo de los resultados de los experimentos espaciales.
Los iniciadores del debate sobre la posibilidad de cooperación entre la URSS y los EE.UU. en el ámbito de los vuelos tripulados fueron el presidente de la Academia de Ciencias de la URSS (AS), el académico M.V. Keldysh, y el director de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) de los EE.UU. ) Dr. Payne.
En octubre de 1970 tuvo lugar en Moscú la primera reunión de especialistas de la URSS y Estados Unidos. Las delegaciones estuvieron encabezadas por: la delegación estadounidense - Director del Centro de Vuelos Tripulados Johnson, Dr. R. Gilruth, la delegación soviética - Presidente del Consejo de Cooperación Internacional para el Estudio y Uso del Espacio Ultraterrestre "Intercosmos" en la Academia de la URSS de Ciencias, Académico B. N. Petrov. Se formaron grupos de trabajo para coordinar los requisitos técnicos para garantizar la compatibilidad entre los barcos soviéticos y estadounidenses.
En 1971, primero en junio en Houston y luego en noviembre en Moscú, se celebraron reuniones entre especialistas de la Academia de Ciencias de la URSS y la NASA de Estados Unidos (líderes B.N. Petrov y R. Gilrut). Consideró requerimientos técnicos a los sistemas de naves espaciales, se han acordado los principios fundamentales soluciones tecnicas y disposiciones básicas para garantizar la compatibilidad de los sistemas, así como la posibilidad de realizar vuelos tripulados en naves espaciales existentes a mediados de los años 70 para probar los medios de encuentro y acoplamiento que se están creando.
En 1972, la delegación estadounidense, encabezada por el entonces director en funciones de la NASA, Dr. J. Low, y la delegación soviética, encabezada por el presidente en funciones de la Academia de Ciencias de la URSS, el académico V. A. Kotelnikov, analizaron el trabajo realizado en el pasado. período. El documento final concluía que un vuelo experimental utilizando naves espaciales existentes: la clase soviética Soyuz y la clase estadounidense Apollo era técnicamente factible y deseable.
1972, mayo. Se firmó un acuerdo gubernamental entre la Unión Soviética y los Estados Unidos de América sobre cooperación en la exploración y uso del espacio ultraterrestre con fines pacíficos, que preveía trabajar en el proyecto Soyuz-Apolo. Los directores del proyecto fueron: por parte soviética, el miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS, K. D. Bushuev, por parte americana, el Dr. G. Lanni.
Los principales objetivos del programa fueron:
Pruebas de elementos de un sistema de encuentro en órbita compatible;
pruebas de unidades de atraque activo-pasivo;
comprobar la tecnología y los equipos para garantizar la transición de los astronautas de un barco a otro;
acumulación de experiencia en la realización de vuelos conjuntos de naves espaciales de la URSS y Estados Unidos.
Además, el programa implicó estudiar la posibilidad de controlar la orientación de los barcos atracados, probar las comunicaciones entre barcos y coordinar las acciones de los centros de control de vuelo soviéticos y estadounidenses.
El 24 de mayo de 1975 tuvo lugar en Moscú la reunión final de especialistas de la Academia de Ciencias de la URSS y la NASA. Se firmó el documento final sobre la preparación para el vuelo: del lado soviético, el académico V. A. Kotelnikov, del lado estadounidense, el Dr. J. Low. La fecha de lanzamiento de las naves espaciales Soyuz 19 y Apollo fue aprobada el 15 de julio de 1975.
El 15 de julio de 1975, a las 15:20, se lanzó la Soyuz-19 desde el cosmódromo de Baikonur.
A las 22:50, se lanzó el Apolo desde el sitio de lanzamiento de Cabo Cañaveral (utilizando un vehículo de lanzamiento Saturn 1B);
El 17 de julio, a las 19:12, atracaron la Soyuz y el Apolo;
El 19 de julio, los barcos se desacoplaron, después de lo cual, después de dos órbitas de la Soyuz, los barcos se volvieron a acoplar y, después de dos órbitas más, los barcos finalmente se desacoplaron.
Tiempo de vuelo:
“Soyuz-19” - 5 días 22 horas 31 minutos;
“Apolo” - 9 días 1 hora 28 minutos;
El tiempo total de vuelo en estado atracado es de 46 horas 36 minutos.
Americano:
o Thomas Stafford - comandante, 4º vuelo;
o Vance Brand: piloto del módulo de comando, primer vuelo;
o Donald Slayton - piloto del módulo de atraque, primer vuelo;
Soviético:
o Alexey Leonov - comandante del segundo vuelo;
o Valery Kubasov - ingeniero de vuelo, segundo vuelo.
Durante el vuelo conjunto se llevaron a cabo varios experimentos científicos y técnicos:
Artificial Eclipse solar- estudio desde la Soyuz de la corona solar durante el eclipse de Sol de Apolo;
Absorción ultravioleta: medición de la concentración de nitrógeno atómico y oxígeno en el espacio;
Hongos formadores de zonas: estudio de la influencia de la ingravidez, la sobrecarga y la radiación cósmica en los ritmos biológicos básicos;
Intercambio microbiano: estudio del intercambio de microorganismos durante los vuelos espaciales entre miembros de la tripulación;
Horno universal: estudio de la influencia de la ingravidez en algunos procesos químicos y metalúrgicos de cristales en semiconductores y materiales metálicos. Uno de los participantes en el estudio de la influencia de la ingravidez en los procesos de interacción de los metales en fase sólido-líquido fue K. P. Gurov.
En Apolo, la gente respiraba oxígeno puro a presión reducida (?0,35 de presión atmosférica), y en Soyuz se mantenía una atmósfera similar a la de la Tierra en composición y presión. Por este motivo, el traslado directo de un barco a otro es imposible. Para resolver este problema, se desarrolló y lanzó especialmente una esclusa de aire con compartimento de transferencia junto con el Apollo. Para crear el compartimiento de transición se utilizaron desarrollos del módulo lunar, en particular, se utilizó la misma unidad de acoplamiento para la conexión con el barco. El papel de Slayton se denominó "piloto del compartimento de transición". Además, la presión atmosférica en Apolo aumentó ligeramente y en Soyuz se redujo a 530 mm Hg. Art., aumentando el contenido de oxígeno al 40%. Como resultado, la duración del proceso de desaturación durante la esclusa se redujo de 8 horas a 30 minutos.
Fuentes utilizadas:
1. Soyuz - Apollo - Wikipedia [recurso electrónico]. – 2012. – Modo de acceso: http://ru.wikipedia.org.
2. RSC ENERGÍA - PROGRAMA EPAS [Recurso electrónico]. – 2012. – Modo de acceso: http://www.energia.ru.
3. Apretón de manos en órbita. Al 35 aniversario de la internacional. vuelo espacial según el programa ASTP [recurso electrónico]. – 2012. – Modo de acceso:
Apolo (mitología) (Febo) dios del sol en Antigua Grecia. Apollo Belvedere es una famosa estatua del dios Apolo, ubicada en el Vaticano. Apolo (fig.) bien construido hombre guapo. Serie Apolo de americano... ... Wikipedia
Datos de vuelo del barco Nombre del barco Soyuz 17 Vehículo de lanzamiento Soyuz Vuelo Soyuz No. 17 Plataforma de lanzamiento Plataforma Baikonur 1 Lanzamiento 11 de enero de 1975 2 ... Wikipedia
Fabricante... Wikipedia
Parche en el traje de la tripulación Vuelo experimental "Apollo" "Soyuz" (abreviado ASTP; el nombre más común es el programa Apollo Soyuz; en inglés Apollo Soyuz Test Project (AST ... Wikipedia
Este término tiene otros significados, ver Apolo (significados). Emblema de Apolo ... Wikipedia
Vuelo experimental "Apollo" "Soyuz" (ASTP, o el nombre más común del programa Soyuz "Apollo"; inglés Apollo Soyuz Test Project (ASTP)) un programa de vuelo experimental conjunto de la nave espacial soviética "Soyuz 19" y ... Wikipedia
- ...Wikipedia
Este es un artículo sobre un vuelo espacial exitoso. Para conocer el lanzamiento fallido conocido con el mismo número, consulte Soyuz 18 1 Soyuz 18 Emblem ... Wikipedia
"Soyuz" (espacio)- Naves espaciales Soyuz y Apollo acopladas. Museo Nacional del Aire y el Espacio. Washington, Estados Unidos. “Soyuz” (espacio) SOYUZ, 1) nave espacial multiplaza para vuelos en órbita terrestre baja, creada en la URSS. Peso máximo unas 7 toneladas, volumen... ... Diccionario enciclopédico ilustrado
Libros
- "Soyuz" y "Apolo". Lo cuentan los científicos, ingenieros y cosmonautas soviéticos, participantes en un trabajo conjunto con especialistas estadounidenses. Este libro trata sobre cómo se llevó a cabo la preparación y ejecución del vuelo conjunto de las naves espaciales Soyuz y Apollo. Sus autores son quienes, junto con especialistas americanos, elaboraron este singular...
- El programa Soyuz-Apolo: ¿una estafa a escala cósmica? , . En julio de 1975, el mundo entero discutía un evento de importancia internacional: el primer vuelo conjunto de la Soyuz soviética y el Apollo estadounidense. Se declaró que el objetivo del proyecto era “adquirir experiencia...
Vuelo experimental "Apollo" - "Soyuz" (abreviado ASTP; nombre más común - el programa Soyuz - "Apollo"; inglés Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)), también conocido como Handshake in Space - un programa experimental conjunto de vuelo de la nave espacial soviética Soyuz-19 y la nave espacial estadounidense Apollo.
El programa fue aprobado el 24 de mayo de 1972 mediante el Acuerdo entre la URSS y Estados Unidos sobre cooperación en la exploración y utilización del espacio ultraterrestre con fines pacíficos.
El director del Centro del Proyecto Soyuz-Apolo acompaña a la delegación rusa
Los principales objetivos del programa fueron:
probar elementos de un sistema de encuentro en órbita compatible;
Dick y Vance entrenando en una cámara de presión
Mientras estudiaba en Houston
pruebas de unidades de atraque activo-pasivo;
Thomas Stafford en un simulador soviético
comprobar la tecnología y los equipos para garantizar la transición de los astronautas de un barco a otro;
Durante el entrenamiento en el centro espacial soviético
acumulación de experiencia en la realización de vuelos conjuntos de naves espaciales de la URSS y Estados Unidos.
De izquierda a derecha: los astronautas Donald Slayton K., D. Vance Brand y Thomas Stafford P., los cosmonautas Valery Kubasov y Alexey Leonov
conferencia de prensa
Nixon mira el módulo de comando del Apolo después de la sesión informativa
Además, el programa implicó estudiar la posibilidad de controlar la orientación de los barcos atracados, probar las comunicaciones entre barcos y coordinar las acciones de los centros de control de misión soviéticos y estadounidenses.
Tripulaciones
Americano:
Thomas Stafford - comandante, cuarto vuelo;
Vance Brand: piloto del módulo de comando, primer vuelo;
Donald Slayton - piloto del módulo de atraque, primer vuelo;
Soviético:
Alexey Leonov y Valery Kubasov, tripulación de Soyuz-19
Alexey Leonov - comandante del segundo vuelo;
Valery Kubasov - ingeniero de vuelo, segundo vuelo.
Cronología de eventos
El 15 de julio de 1975, a las 15:20, se lanzó la Soyuz-19 desde el cosmódromo de Baikonur;
A las 22:50, se lanzó el Apolo desde el sitio de lanzamiento de Cabo Cañaveral (utilizando el vehículo de lanzamiento Saturn 1B);
Vehículo de lanzamiento "Saturn-1B" en el lanzador
La tripulación del Apolo posa cerca de Saturno 1B en el sitio el día antes del lanzamiento
El día antes del inicio.
antes del comienzo
Comenzar
El 17 de julio, a las 19:12, atracaron la Soyuz y el Apolo;
Atraque de Apolo
Apretón de manos histórico
El 19 de julio, los barcos se desacoplaron, después de lo cual, después de dos órbitas de la Soyuz, los barcos se volvieron a acoplar y, después de dos órbitas más, los barcos finalmente se desacoplaron.
Durante el vuelo juntos
Ambiente en los barcos
En Apolo, la gente respiraba oxígeno puro a presión reducida (≈0,35 presión atmosférica), y en Soyuz se mantenía una atmósfera similar a la de la Tierra en composición y presión. Por este motivo, el traslado directo de un barco a otro es imposible. Para resolver este problema, se desarrolló especialmente y se lanzó una puerta de enlace del compartimiento de transición junto con Apollo. Para crear el compartimento de transición se utilizaron desarrollos del módulo lunar, en particular, se utilizó la misma unidad de acoplamiento para la conexión con el barco. El papel de Slayton se denominó "piloto del compartimento de transición". Además, la presión atmosférica en Apolo aumentó ligeramente y en Soyuz se redujo a 530 mm Hg. Art., aumentando el contenido de oxígeno al 40%. Como resultado, la duración del proceso de desaturación durante la esclusa se redujo de 8 horas a 30 minutos.
El presidente Gerald Ford habla en directo con los miembros de la tripulación estadounidense
Tiempo de vuelo:
“Soyuz-19” - 5 días 22 horas 31 minutos;
"Apolo" - 9 días 1 hora 28 minutos;
Centro de control de misión durante la expedición conjunta soviético-estadounidense
El tiempo total de vuelo estando atracado es de 46 horas 36 minutos.
Amerizaje del Apolo
El módulo de comando Apollo desciende sobre la cubierta del USS New Orleans después del amerizaje en océano Pacífico, al oeste de Hawái
Memoria
Para el día del acoplamiento de las naves espaciales, la fábrica de Novaya Zarya y la empresa Revlon (Bronx) produjeron cada una un lote de perfume Epas ("Vuelo experimental Apollo - Soyuz"), cada uno con un volumen de 100 mil botellas. El embalaje del perfume era americano, el contenido del frasco era ruso y se utilizaban algunos componentes franceses. Ambos lotes se agotaron instantáneamente.
Relojes Omega lanzados para este evento.
En la Unión Soviética, en 1975, se produjeron junto con los EE.UU. los cigarrillos Soyuz-Apollo, que gozaron de gran popularidad gracias a alta calidad tabaco y llevan varios años a la venta.
Modelo de Soyuz-19 en Star City
Parche en los trajes espaciales de los expedicionarios.
sin firma
Konstantin Bogdanov, para RIA Novosti.
El 15 de julio de 1975, con un intervalo de varias horas, se lanzaron al espacio dos naves espaciales: la soviética Soyuz-19 y la estadounidense ASTP Apollo. Comenzó ASTP: el vuelo experimental Soyuz-Apollo, la primera iniciativa internacional en el campo de la exploración espacial tripulada.
Cansado de la carrera
Los años 70 marcharon por todo el planeta”, otoño de oro"El mundo occidental, agobiado por crisis económicas y energéticas, terror izquierdista y, a veces, una reacción muy dura a los turbulentos y caprichosos años 60. Tras la extinción de la crisis cubana y el fin de la guerra de Vietnam, entró en vigor la “distensión de la tensión internacional”: la Unión Soviética y Estados Unidos, paso a paso, acercaron sus posiciones sobre la limitación de las armas ofensivas. Se estaba preparando el Acuerdo de Helsinki sobre seguridad y cooperación en Europa. En tales condiciones, era imposible sobreestimar la importancia política del vuelo conjunto a la órbita de naves espaciales soviéticas y estadounidenses, después de una tensa carrera de prioridades durante la década anterior. Después de habernos dado unas palmaditas bastante dolorosas en la nariz (con un resultado final de 1:1: conseguimos un satélite y el primer vuelo tripulado, los estadounidenses fueron los primeros en explorar la Luna), habiendo perdido en total a ocho personas y desperdiciado un Con mucho dinero que casi nadie contaba, las superpotencias se calmaron un poco y se dispusieron a “colaborar” (aunque sólo fuera ante la cámara).
Los antecedentes del proyecto se remontan a principios de los años 60. En 1963, John Kennedy, en broma o en serio, propuso a Jruschov la idea de una expedición lunar conjunta soviético-estadounidense. Nikita Sergeevich, inspirado por los éxitos de la oficina de diseño de Sergei Korolev, se negó, manteniendo la marca del imperio soviético, que debería “enterrar” a Estados Unidos.
La segunda vez que se empezó a hablar de programas conjuntos fue en 1970. Acaba de regresar milagrosamente de la órbita lunar, paralizado por la explosión del Apolo 13. Uno de los temas declarados del programa conjunto fue el desarrollo de operaciones internacionales para rescatar barcos averiados. La declaración, francamente, es puramente política: la situación en órbita suele evolucionar tan rápidamente que es casi imposible preparar y enviar una expedición de rescate al espacio a tiempo, incluso con plena compatibilidad técnica y de ingeniería.
En mayo de 1972 se aprobó finalmente el programa de vuelo conjunto con acoplamiento en órbita. Especialmente para este vuelo, se desarrolló un puerto de atraque universal: pétalo o, como también se le llama, "andrógino". (El segundo nombre está asociado con la jerga de ingeniería clásica para distinguir las partes activa y pasiva de la conexión: "macho" para el pasador central y "hembra" para el cono receptor). La conexión de pala era la misma para ambas conexiones, lo que permitió no pensar en la compatibilidad en situación de emergencia. Además, en las condiciones de este marco político, nadie quería evitar obscenidades sobre el tema de quién sería “papá” y quién sería “mamá”. Posteriormente, los nudos andróginos echaron raíces en el espacio; fueron desarrollados para Buran en 1989 y utilizados durante los acoplamientos de transbordadores a la estación Mir en 1994-98. El puerto de atraque de la ISS para los transbordadores también se ha hecho andrógino. Al parecer, este es el legado más visible del programa Soyuz-Apolo.
La tripulación y el incidente con los sellos.
El comandante de la tripulación de la Soyuz-19 era Alexei Leonov, quizás el cosmonauta ruso más famoso del mundo después de Yuri Gagarin, el hombre que pisó por primera vez el espacio. espacio abierto. Leonov tuvo mala suerte en algunos aspectos: después de su huida triunfal en 1965, se convirtió en el jefe del grupo. cosmonautas soviéticos preparándose para ir a la Luna. Pero el programa Zond quedó por detrás de los éxitos del Apolo estadounidense, la fiabilidad de la tecnología siguió siendo baja y Vasily Mishin, que reemplazó al fallecido Sergei Korolev, fue a lo seguro y no aceptó un vuelo tripulado alrededor de la Luna. Como resultado, Frank Borman fue el primero en tener éxito en el Apolo 8, y luego comenzaron los problemas con la monstruosa creación de la cosmonáutica rusa: el cohete lunar pesado N-1. Leonov nunca visitó el espacio durante todo este tiempo. El compañero de Leonov como ingeniero de vuelo fue Valery Kubasov, miembro de la tripulación de la expedición Soyuz-6, que por primera vez llevó a cabo un experimento único sobre soldadura en el vacío del espacio.
Tom Stafford, el comandante del Apolo 10, la segunda nave espacial tripulada en orbitar la Luna, fue elegido jefe de la expedición estadounidense. La décima misión Apolo se recuerda principalmente como un ensayo general del vuelo de Neil Armstrong. Stafford y Eugene Cernan (el futuro comandante del Apolo 17, la última expedición lunar tripulada al planeta Tierra hasta la fecha) desacoplaron el módulo lunar y se acercaron a la superficie de la estrella nocturna. Pero al final, Stafford nunca llegó a la Luna.
Inicialmente, Stafford debía estar acompañado como piloto del módulo de comando por John Swigert, uno de los héroes de la epopeya del desastre del Apolo 13. Sin embargo, se vio envuelto en una historia muy desagradable, más conocida como el “escándalo de los sellos del Apolo 15”. Resulta que la tripulación del Apolo 15 contrabandeó ilegalmente 398 sobres con sellos postales que conmemoraban el vuelo a la Luna y de regreso, con el objetivo de sacar provecho de su reventa a su regreso. Swigert no voló en el decimoquinto Apolo, ni estaba entre los accionistas de este negocio ilegal, pero estaba al tanto de lo que ocurría en el cuerpo de astronautas. Durante la investigación oficial, se negó a testificar de manera bastante dura. Según los resultados de la investigación, además de los principales culpables, Swigert también sufrió un rebote: en su lugar, el recién llegado Vance Brand, que nunca antes había volado al espacio, fue incluido en la tripulación de la futura expedición soviético-estadounidense. .
La tercera persona asignada a Stafford y Brand fue Donald Slayton, subdirector de tripulación de la NASA. La historia de este hombre es dramática. Es el único de los primeros siete astronautas estadounidenses (los mismos "Siete originales") que nunca ha estado en el espacio: o en el último momento se canceló el tercer vuelo suborbital "Mercury-Redstone", o sólo más tarde, durante la preparación. del vuelo previsto a órbita surgieron problemas de salud. Finalmente, llegó el momento de Slayton, y se le confió un papel importante: el de piloto del módulo de acoplamiento.
Apenas respirando
Un problema importante a la hora de atracar barcos era la cuestión de la atmósfera general. Apolo fue diseñado para una atmósfera de oxígeno puro a baja presión (280 mm Hg), mientras que los barcos soviéticos volaban con una atmósfera a bordo similar en composición y presión a la de la Tierra. Para solucionar este problema, se adjuntó al Apollo un compartimento adicional, en el que, tras el atraque, los parámetros atmosféricos se acercaban a los soviéticos. En Soyuz, para tal caso, bajaron la presión a 520 mmHg. Al mismo tiempo, se selló el módulo de comando del Apolo con el único astronauta que permanecía allí.
El 17 de julio a las 16:12 GMT, las naves se conectaron con éxito en órbita. Los minutos transcurrieron hasta que el ambiente se igualó. Finalmente, se abrió la escotilla y Leonov y Stafford se dieron la mano a través del túnel de la esclusa de aire, aparentemente ignorando el letrero ruso "no saludas al otro lado del umbral", que no es válido en el espacio.
Los barcos atracados permanecieron en órbita durante casi dos días. Las tripulaciones conocieron el equipamiento de sus camaradas, realizaron experimentos científicos y prestaron mucha atención a las retransmisiones televisivas a la Tierra. También existían trucos tradicionales. Frente a las cámaras de televisión, Alexey Leonov, con una mirada muy seria, entregó a los estadounidenses tubos que, a juzgar por las inscripciones, contenían vodka, y convenció a sus colegas para que bebieran, aunque "no debían hacerlo". Naturalmente, los tubos no contenían vodka, sino borscht común y corriente, y el famoso bromista Leonov había pegado las etiquetas con antelación.
Siguió el desacoplamiento, y luego Soyuz-19, después de dos órbitas, se volvió a conectar con Apolo, practicando el uso del puerto de atraque. Aquí los estadounidenses jugaron el lado activo, y Slayton, que dirigía los motores, accidentalmente dio un fuerte impulso, sobrecargando los amortiguadores extendidos y ya bloqueados de la Soyuz. El factor de seguridad múltiple de las barras de la unidad de acoplamiento salvó el día.
La “huida política” terminó con relativo éxito, a pesar de las dificultades que surgieron. La Soyuz regresó a la Tierra y el Apolo permaneció en órbita durante más de tres días y sólo entonces amerizó en el Océano Pacífico. Durante el aterrizaje, la tripulación estadounidense confundió la secuencia de los procedimientos de conmutación, como resultado de lo cual los gases de escape tóxicos comenzaron a ser aspirados hacia la cabina. Stafford logró conseguir máscaras de oxígeno y se las puso a él y a sus compañeros inconscientes, y la eficacia de los servicios de rescate también ayudó. Sin embargo, el riesgo era enorme: según los médicos, los astronautas “captaron” el 75% de la dosis letal.
Esta es la historia de la articulación. programas espaciales Tome un descanso. Afganistán brilló por delante ". guerra de las Galaxias"y el último paroxismo histérico guerra Fría. Los vuelos tripulados conjuntos con acoplamientos se reanudarán sólo veinte años después, con el programa Mir-Shuttle y el proyecto de la Estación Espacial Internacional.
Pero la frase “Soyuz-Apolo” está firmemente grabada en mi memoria. Para algunos, es el comienzo de una cooperación internacional abierta y honesta en el espacio, para otros, es un ejemplo de costoso escaparate a escala planetaria, y para otros, en relación con esto, sólo se recuerda la tienda de tabaco vecina.
