Міф 1. Кондиціонер переносить смертельно небезпечні мікроби, що спричиняють пневмонію.
Насправді.У 1976 році в США було зафіксовано спалах пневмонії серед військових ветеранів на з'їзді Американського легіону. Після з'їзду учасники вирушили додому, де й захворіли небезпечною формоюпневмонії. З 4000 тисяч військових до лікарні потрапила 221 людина, а 34 - померли. З'ясувалося, що джерелом інфекції стала система кондиціювання. У ній виявили бактерії, названі легіонелами, а саме захворювання отримало назву хвороби легіонерів. Зрозуміло, бактерії існували і раніше - спалахи пневмонії неясного походження фіксувалися по всьому світу, проте вивчені небезпечні мікроорганізми були лише 1976 року.
Виявилося, що ідеальним середовищем для розмноження легіонел служить стояча вода, підігріта до 40-60 градусів. А в системах кондиціювання, що використовуються в ті роки, повітря з приміщення подавалося до спеціальної камери, де змішувалося з повітрям з вулиці і надходило назад до кімнати. У трубках системи накопичувався конденсат, вода застоювалася, нагрівалася на сонці, і мікроби почувалися чудово. Проте з того часу кондиціонери сильно змінилися, і конденсат їх видаляється відразу. Тому випадків зараження небезпечною хворобою стає дедалі менше. Найбільший спалах хвороби легіонерів у Росії був зафіксований в 2007 році в місті Пишма - 160 городян захворіли, а 5 - померли. Однак кондиціонери були не винні. Джерелом зараження стали труби гарячого водопостачання.Міф 2. Кондиціонер небезпечний для алергіків.
Насправді.Сам собою кондиціонер не може викликати алергію. Однак деяка частка правди в цьому твердженні все ж таки є. На решітці кондиціонера і в його фільтрах можуть розмножуватися суперечки цвілевих грибків, які можуть стати причиною алергічних реакцій. Вихід простий - хоча б раз на рік чистити фільтри та ґрати приладу.
Крім того, працюючий кондиціонер створює протяг, а значить, піднімає пил у приміщенні, що теж може зашкодити алергікам. Але в цьому плані вентилятор набагато небезпечніший, а впоратися з пилом допоможе регулярна вологе прибирання. Ще одна неприємність, яка підстерігає алергіків у приміщенні, що кондиціонується, - занадто сухе повітря, яке погіршує перебіг хвороби. Кондиціонери здатні знизити вологість у приміщенні до 30% (норма - 40-60%), тому на додаток до охолоджуючого приладу краще придбати зволожувач або купити кондиціонер із вбудованою системою зволоження повітря.
Міф 3. Якщо у приміщенні є хвора людина, мікроби через систему кондиціювання заразлять усіх довкола.
Насправді. Усе залежить від цього, яка система використовується. Вигляньте у вікно: якщо до кондиціонера підключений окремий зовнішній блок, все в порядку. Такий кондиціонер працює автономно та не контактує з приладами в інших кімнатах. Якщо ж на один зовнішній блок припадає кілька кондиціонерів, розташованих у різних приміщеннях, або в приміщенні центральний кондиціонер, який підтримує температуру в усьому будинку, це дійсно можливо. Втім, системи кондиціонування останнього покоління, призначені для великих приміщень, здатні забирати повітря з вулиці, миттєво видаляючи насичене мікробами повітря із будівлі.
Міф 4. Якщо в кімнаті працює кондиціонер, не потрібно провітрювати приміщення.
Насправді.Побутові кондиціонери не забирають повітря з вулиці, а проганяють через систему охолодження повітря у приміщенні. В результаті кисню з часом стає все менше, а вологість падає. Так що відкривати кватирку все-таки доведеться.
Міф 5. У повітряних фільтрах автомобіля осідає бруд із дороги, яка потім викидається в салон кондиціонером.
Насправді.Ні. Фільтри створені для того, щоб очищати повітря від шкідливих домішок. Щоправда, щоб фільтри працювали ефективно, їх треба своєчасно змінювати (зазвичай це робиться під час проходження регламентного технічного обслуговування).
Однак кондиціонер все-таки становить деяку небезпеку для автовласників. Вчені зі США з'ясували, що у нагрітому на сонці припаркованому автомобілі підвищується концентрація бензолу - канцерогену, що виділяється з пластикових деталейавто. Як тільки ви вмикаєте кондиціонер, токсин починає циркулювати по салону. Щоб убезпечити себе, вчені рекомендують перед запуском двигуна та кондиціонера протягом декількох хвилин провітрити салон машини.
Думка фахівця
Лікар-терапевт Ірина Вічна:
Головні небезпеки, які чатують на любителів кондиціонерів, - це застуда, біль у шиї та спині, що виникають на тлі протягів та переохолодження. Щоб уникнути цих неприємностей, потрібно дотримуватись правил використання кондиціонера.
Не виставляйте на кондиціонері дуже низьку температуру.Різниця між температурою у приміщенні та за вікном не повинна перевищувати 6-8 градусів, інакше застуди не уникнути. Адже, як правило, нежить і кашель виникають не від холоду, а від перепаду температури, коли людина, що спітніла на спеці, входить у прохолодне приміщення.
Не спрямовуйте потік повітря на себе. Увімкніть пристрій на автоматичний режим. Потік повітря буде розсіюватися, і ви уникнете протягу.
Користуйтеся зволожувачем повітря.Нестача вологи знижує місцевий імунітет слизових оболонок рота, горла та носа.
Якщо ви їдете в автомобілі, не спрямовуйте кондиціонер собі в обличчя.Слизові оболонки носа та рота при переохолодженні стають особливо вразливими.
Слідкуйте за тим, щоб температура в приміщенні залишалася стабільною.Деякі намагаються охолоджувати повітря, виходячи з кімнати, а потім вимикають кондиціонер. Краще цього не робити. Будь-які перепади температури підвищують ризик застуди.
У спальні краще встановлювати кондиціонер на нічний режим(Вентилятор при цьому працює на найнижчій потужності) або направляти потік повітря в стелю або в протилежну від сплячої людини стіну.
Проблема кондиціювання повітря стає дедалі актуальнішою. Це відбувається через те, що в Останніми рокамивлітку встановлюється сильна спека, переносити яку досить важко без охолодження повітря.
Кондиціонери стали для нас не розкішшю, а засобом комфортного життя. Експертами встановлено, що відсутність кондиціонера у машині збільшує кількість аварій.
За результатами останніх досліджень за перевищення температури в салоні автомобілів до 34 градусів ДТП збільшуються на 15%, а за температури 38% — на 35%.
Однак, неправильне використання такого пристрою призводить до численних проблем зі здоров'ям. Яка ж шкода кондиціонера в машині? І як ним користуватись, щоб уникнути проблем? Про це ми зараз і поговоримо.
Шкода кондиціонера
Для нашого здоров'я безпечною є температура, яка не перевищує 56 градусів. Якщо ви сядете при сорокаградусній спеці в авто з увімкненим кондиціонером на 20 градусів, то нанесете організму сильний стрес.
Як наслідок: ослаблення імунітету, тонзиліт, ангіна, ларингіт, фарингіт та навіть запалення легень.
Крім цього кондиціювання повітря – рознощик мікробів при забруднених фільтрах.
Часто водії скаржаться, що після тривалого перебування у машині з кондиціонером у них починається різь в очах. Це також результат того, що у фільтрі накопичилося багато бактерій.
Як тільки пристрій починає працювати, потік повітря жене в очі мікроби, що призводить до кон'юнктивіту (запалення слизової очей).
Перед тим, як увімкнути кондиціонер, необхідно відкривати вікна на дві хвилини – про це вказується в інструкції. Але більшість водіїв просто нехтують цією порадою.
Як користуватися, щоб не завдати шкоди?
Запам'ятайте ці прості правилаі розкажіть їх усім! Інформація, про яку ви зараз дізнаєтесь, врятує здоров'я ваших близьких.
- Після заведення автомобіля ніколи не включайте відразу кондиціонер. У автомобілях, які стояли припаркованими протягом дня з зачиненими вікнамиміститься приблизно 500-800 мг бензолу. Це за умови, якщо ви припаркувались у тіні. На сонці рівень бензолу досягає 2500-4000 мг. Всі, хто сідають в автомобіль із закритими вікнами, починають вдихати величезну кількість цієї токсичної речовини. Бензол може вражати печінку, нирки, кістки, спричиняє ракові захворювання, а організму речовину дуже важко видаляти. Перед тим, як сісти в авто, не полінуйтеся відкрити на кілька хвилин вікно, провітріть салон і тільки після цього можете вмикати кондиціонер. Це запобігатиме викиданню бензолу.
- Завжди змінюйте фільтри вчасно, стежте за чистотою радіатора пристрою. Кожні два роки здійснюйте обслуговування кондиціонера, відвідавши спеціалізований сервіс. У таких сервісах проводиться заміна компресорної олії у системі кондиціювання, проводиться дозаправка холодоагенту, перевіряється наявність сторонніх шумів під час роботи компресора. Навіть узимку варто провести перевірку. Хоча в цей період ви не користуєтеся кондиціонером, але його рухливі деталі та інші елементи вимагають постійного мастила. Для цього періодично вмикайте на півгодини кондиціонер. Тоді влітку не виникне проблем.
Розкажіть про те, як можна убезпечити себе всім тим, хто вам дорогий. Бережіть здоров'я, для цього просто достатньо дотримуватися простих порад.
Дуже часто від людей доводиться чути дивні речі. Так, зокрема, висловлюється думка, що автомобільні кондиціонери шкідливі для здоров'я. Можливо, десь є частка істини, але тоді автомобіль взагалі смертельний. У квартирах та офісах треба позбавлятися холодильників та іншої техніки. Картина складається дуже сумбурна та безглузда. Насправді шкоди від автокондиціонера немає, якщо ним правильно користуватися і регулярно перевіряти. Погодьтеся безглуздо, різко знизити температуру в салоні автомобіля, застудитися, а потім у всьому звинуватити кондиціонер.
Але поговоримо серйозно про переваги цих пристроїв, їх плюси і можливі мінуси. Навіщо потрібен у машині автомобільний кондиціонер? Кілька десятиліть тому вітчизняні автомобілісти могли лише мріяти про такі пристрої. Меж розкоші була грубка, яка могла зігріти в не дуже сильний мороз. Але часи змінюються і з кожним роком виходить так, що людина в автомобілі проводить все більше часу. Особливо така тенденція стала помітною у великих містах. Без комфортного клімату в салоні не обійтись. Спекотне літо цього року довело корисність кондиціонерів у машинах, без них користування транспортом могло перетворитися на тортури часом навіть смертельно небезпечну. Автомобіль досить сильно нагрівається сонцем, особливо, якщо він темного кольору. А відкрити вікна, якщо стоїш у пробці або просто проїжджаючи містом неможливо. Концентрація вихлопних газів у суміші з пилом і кіптявою така, що людині можна задихнутися. Тільки автомобільний кондиціонерможе врятувати у такій ситуації.
Крім того, комфортна температурав салоні дозволяє водієві не відволікатися на дратівливі фактори, тому він рідше робить помилки і потрапляє в аварії. Людина ж роздратована задухою може злитися на оточуючих через незручності і, в результаті, повести себе неадекватно, що на дорозі дуже небезпечно. Так само у такої людини знижується швидкість реакції і швидше настає втома.
Відмінність автокондиціонера від звичайного побутового полягає у безлічі деталей. Основне те, що повітря в автомобіль надходить зовні, а не ганяється внутрішній по колу. Але це зрозуміло. Люди, які перебувають у замкнутому, закритому просторісалону автомобіля з часом витратить більшу частину кисню, тому надходження повітря зовні дуже сприятливо. Але як уже говорилося, простим провітрюванням нічого доброго не досягнеш. Кондиціонер, забираючи повітря з вулиці, проводить його через систему з холодоагентом та охолоджує. Але зайва вологавсередині ні до чого, оскільки її і так виділяють люди, тому проводиться ще й осушення повітря. Таким чином створюється унікальний мікроклімат, який дозволяє почуватися в автомобілі дуже комфортно.
Іншим позитивним моментомроботи кондиціонера можна назвати фільтрацію повітря. Ніхто не назве повітря на дорозі чистим, тому виробляючи його паркан, агрегат не тільки охолоджує, а й тримає в облогу пил та інші компоненти. У салон повітря надходить максимально чистим.
Всі ці переваги показують, наскільки корисним є автомобільний кондиціонер. Але його перевагою є простота пристрою. Чим простіше зроблений агрегат, тим менше у нього можливостей зламатися – така проста істинавідома давно. Але навіть у цьому випадку кондиціонер вимагає своєчасного огляду та профілактики. Періодично потрібно його прочищати, оскільки пил, що осаджується, може призвести до неприємностей, ну і, зрозуміло, вимагає зміни холодоагент і перевірки всі основні працюючі частини. Своєчасна перевірка не дозволить залишитися на півдорозі без такого важливого обладнання.
Кондиціонером чи клімат-контролем сьогодні користуються приблизно 80% автомобілістів. З них 22% не вимикають кліматичні системи, у 19% вони працюють значну частину часу, у 38% – коли надмірно спекотно. З тих чи інших причин не використовують кондиціонер 4% водіїв, у 2% - він несправний. Немає кондиціонера в машинах 13% автомобілістів.
Довгий часкондиціонер вважався предметом розкоші. Тепер же це - важлива функціональна якість автомобіля, а не тільки елемент престижу. Кліматична установка в автомобілі безпосередньо впливає на самопочуття водія, на безпечне водіння окремого автомобіля, на безпеку руху в цілому на дорозі.
У спеку без кондиціювання повітря в салоні автомобіля не обійтися. Враховуючи, що на вулиці може бути близько +30 градусів, в авто і того більше. А таку температуру протягом 2 годин у пробці винести зможе не кожен. Це питання і фізичного здоров'я.
Інтенсивність потоку холодного повітря і напрямок цього потоку в кондиціонері регулюється вручну. Більш складний у технічному плані клімат-контроль здатний підтримувати задану водієм температуру салону автомобіля у будь-яку пору року. Клімат-контроль - автоматична система, яка складається з кондиціонера (виконує функцію охолодження повітря), з пічки (повітря нагріває), із системи повітроводів із заслінками (розподіляють потік повітря по салону) та блоку управління всією цією системою.
Клімат-контроль є штатним обладнанням, тобто дана системавходить в заводську комплектацію. Якщо такого немає в комплектації, клімат-контроль можна встановити і самому, але це абсолютно нерентабельно. Тому що, обійдеться приблизно в третину вартості автомобіля.
Інша справа, якщо в комплектації автомобіля немає і кондиціонера ... Його, можна поставити додатково і за цілком стерпні гроші. А якщо скористатися асортиментом фірм, які спеціалізуються на Продажі БУ автозапчастин від іномарок, то бюджет установки кондея в машину можна звести до мінімуму.
Базова опція
Автомобілі без системи кондиціювання або клімат-контролю вже не випускають більшість виробників. Представники автоцентрів взагалі стверджують, що машини без кондиціонера сьогодні не продати. Для власника автомобіля вартістю від 500 тис. руб. питання наявності в машині кондиціонера не стоїть - він повинен бути. Часто навіть люди з алергією беруть кондів, яким не користуватимуться, – легше потім продати машину.
Моделі без цієї опції, щоправда, ще можна знайти серед бюджетних машин, наприклад, VW Polo Sedan та вітчизняних Lada. Але навіть автомобілі китайського виробництва на даний момент поставляються в нашу країну з кондиціонерами (кліматичною установкою). Практично для всіх покупців китайських авто наявність кондиціонера є важливим фактором.
З покупцями автомобілів вітчизняного виробництваІнша ситуація: лише, приблизно, для 10% всіх покупців Lada кондиціонер є необхідною опцією. Іншим абсолютно байдуже, чи буде їхній автомобіль оснащений кліматичною системою. З іншого боку, часто вони сприймають кондиціонер як «нав'язану» опцію, тобто. вони хочуть мати автомобіль із 2 подушками безпеки, з АВS, парктрониками, але без кондиціонера. На жаль, у автомобілях Lada це неможливо. До речі, автомобілі Ladaз кліматичною системою приблизно 20 тис. крб. дорожче, ніж автомобілі без неї.
Тим часом, кондиціонер має свої недоліки. При його роботі йде додаткове навантаження на двигун, що забирає до 4-5 к.с. Це призводить до збільшення витрати палива в середньому на 10%. Однак у деяких випадках використання кондиціонера навіть дозволяє заощаджувати. Наприклад, їзда на автомобілі по трасі з високою швидкістю з повністю відчиненими вікнами(у спеку) може збільшити витрату палива до 20%. При закритих вікнах, але при включеному кондиціонері, витрата палива зросте відсотків на 10. Іншими словами, з кондиціонером витрата палива буде меншою.
Експерти не радять зловживати кондиціонером і клімат-контролем, тому що під струменями охолодженого повітря дуже легко простудити і навіть підхопити пневмонію.
Сопла повітроводів слід спрямовувати або на вітрове скло, або в ноги. Також при частій зміні температур (вулиця - машина) організм відчуває стрес, тому, як би не було жарко, не охолоджуйте салон дуже сильно. Найкраща температура для людини – +22-24 градуси. При несвоєчасному чищенні радіатора-випарника кондиціонера на його поверхні з'являються хвороботворні бактерії, що викликають подразнення слизової оболонки і різні захворювання у людей.
Особливості експлуатації
Дотримання правил експлуатації кондиціонера дозволить служити цій системі довго і справно, Основні несправності пов'язані з витоком холодоагенту і виходом з ладу сполучних елементів трубопроводу в підкапотному просторі, виходом з ладу електромагнітної муфти включення компресора кондиціонера компресор виходить з ладу вкрай рідко).
Якщо розбирати причини, чому це відбувається, то, перш за все, необхідно враховувати, що системи експлуатуються в критичних умовах нашого регіону: часті перепади температур, вологість, хімічні реактиви взимку та ін. Оскільки більшість деталей у системі - з алю- мінія (або його похідних), то вони схильні до швидкого розпаду від впливу зовнішнього середовища. Від цього можна захиститися, якщо весь час підтримувати систему приблизно в тому самому температурному режимі. І якщо влітку система працює весь час і знаходиться приблизно в одному стані, то взимку - все навпаки.
Для профілактики роботи всієї системи кондиціонування необхідно включати її на короткий час хоча б раз на місяць, це розжене холодоагент і масло за системою і продовжить її життя. Якщо ж кондиціонер не функціонує під час всього зимового періоду, то ущільнюючі сальники компресора стають сухими, що може спричинити витік холодоагенту.
При експлуатації системи влітку за високої вуличній температурізабороняється при включеному кондиціонері надовго відкривати вікна автомобіля, Це може призвести до теплового удару по системі і викликати різкий витік холодоагенту з системи. Крім того, після довгої стоянки автомобіля на сонці не варто включати кондиціонер відразу на повну потужність- від перепаду темпера-тур може тріснути лобове скло.
Основна літня проблема - перегрів двигуна через високу температуру, коли система охолодження двигуна не справляється з високою температурою і не охолоджує двигун належним чином. Що стосується сучасних автомобілів, то «закипіти вони можуть тільки через несправність системи охолодження двигуна. Всі часто бачили в пробках в жарку погоду старенькі моделі автомобілів, що закипали, вітчизняного, та й закордонного виробництва теж. Автомобіль із справною системою охолодження не закипить.
Вартість комфорту
Техобслуговування кондиціонера слід проходити не рідше 1 раз на рік. Часта причинанезадовільною роботи кліматичних автомобільних систем у нашому регіоні - забрудненість радіатора (конденсатора). Необхідно періодично його очищати. Цю роботу краще довірити професіоналам.
Вартість профілактичних робіт (діагностика роботи блоку управління, перевірка герметичності системи кондиціювання, чистоти фільтра салону і т.д.) невисока і залежить від складності кліматичної установки. Так, середня вартість обслуговування системи кондиціонування коливається від 1 600 до 2 400 рублів: включає в себе перевірку системи на герметичність, заправку системи, витратні матеріалита перевірку роботи. Власники автомобілів можуть здійснювати самостійну антибактеріальну обробку системи кондиціювання. Решта комплексу робіт, щоб уникнути поломок системи кондиціонування, слід проводити на авторизованих дилерських центрах, що мають відповідне спецобладнання та фахівців з ремонту.
Заправка кондиціонера проводиться тоді, коли система негерметична, або з нею виробляються ремонтні роботи. Експерти сходяться в одному: при правильної експлуатаціїі уважному відношенні до свого автомобіля, поломок кондиціонера можна уникнути.
Надворі вже осінь, але всім нам ще пам'ятні ті літні спекотні дні, коли без кондиціонера в автомобілі доводилося важко. Він давно входить до базової комплектації багатьох автомобілів. При цьому, як відомо будь-якому водієві, охолоджувати повітря в салоні авто необхідно акуратно, без шкоди для здоров'я та гаманця.
Вконтакте
Транспортний податок
Разом
податок у Москві
За даними сайту, кондиціонером або клімат контролем сьогодні користуються близько 80% опитаних порталом автомобілістів. З них 22% цього літа не вимикали кліматичні системи, у 19% вони працювали значну частину часу, у 38% - коли було надмірно спекотно. З тих чи інших причин не використовують кондиціонер 4% водіїв, у 2% він несправний. Немає кондиціонера в машинах 13% автомобілістів. «Довгий час кондиціонер вважався предметом розкоші. Тепер це - важлива функціональна якість автомобіля, а не тільки елемент престижу. Кліматична установка в автомобілі безпосередньо впливає на самопочуття водія, на безпечне керування окремим автомобілем, на безпеку руху в цілому на дорозі», - каже Дмитро Амбросов, технічний спеціаліст відділу сервісного обслуговуваннякомпанії Aurore Auto. У спеку без кондиціювання повітря в салоні автомобіля не обійтися. «З огляду на те, що на вулиці може бути близько +30 градусів, в автомобілі ще більше. А таку температуру протягом двох годин у пробці винести зможе не кожен. Це питання і фізичного здоров'я», – зазначає Надія Морено, старший менеджер сервісу ГРЦ «Атлант-М Лахта». Інтенсивність потоку холодного повітря та напрямок цього потоку в кондиціонері регулюється вручну. Більш складний у технічному плані клімат-контроль здатний підтримувати задану водієм температуру салону автомобіля будь-якої пори року. Клімат контроль - автоматична система, яка складається з кондиціонера (виконує функцію охолодження повітря), з пічки (повітря нагріває), із системи повітроводів із заслінками (розподіляють потік повітря по салону) та блоку управління всією цією системою. «Клімат-контроль є штатним обладнанням, тобто ця система входить до заводської комплектації. Звичайно, в автомобілі можна встановити клімат-контроль, якщо такого немає у комплектації, але це абсолютно нерентабельно. Тому що коштуватиме приблизно третину вартості автомобіля. А якщо в комплектації автомобіля немає кондиціонера, його можна встановити додатково і не за божевільні гроші», - каже Надія Морено. Базова опція Авто без системи кондиціювання або клімат-контролю вже не випускають більшість виробників. Представники автоцентрів взагалі стверджують, що машини без кондиціонера сьогодні не продати. «Для власника автомобіля вартістю від 500 тис. руб. питання наявності в машині кондиціонера не стоїть - воно має бути. Часто навіть люди з алергією беруть кондів, яким не користуватимуться, – легше потім продати машину», – пояснює Ігор Сєдов, директор з розвитку «Аксель-груп». Моделі без цієї опції, щоправда, ще можна знайти серед бюджетних машин, наприклад, VW Polo Sedan та вітчизняних Lada. Навіть автомобілі китайського виробництва на даний момент поставляються до нашої країни з кондиціонерами (кліматичною установкою). За словами директора з розвитку компанії "Експо Кар" Костянтина Бєляєва, практично для всіх покупців китайських авто наявність кондиціонера є важливим фактором. «З покупцями автомобілів вітчизняного виробництва інша ситуація: лише приблизно для 10% всіх покупців Lada кондиціонер є необхідною опцією. Іншим абсолютно байдуже, чи їхній автомобіль буде оснащений кліматичною системою. З іншого боку, часто вони сприймають кондиціонер як «нав'язану» опцію, тобто. вони хочуть мати автомобіль з двома подушками безпеки, з ABS, парктрониками, але без кондиціонера. На жаль, в автомобілях Lada це неможливо», - розповідає Костянтин Бєляєв. До речі, автомобілі Lada з кліматичною системою приблизно на 20 тис. руб. дорожче, ніж автомобілі без неї. Тим часом кондиціонер має свої недоліки. При його роботі йде додаткове навантаження на двигун, що забирає до 4-5 к.с. Це призводить до збільшення витрат палива в середньому на 10%. «Однак у деяких випадках використання кондиціонера навіть дозволяє заощаджувати. Наприклад, їзда на автомобілі по трасі з високою швидкістюз повністю відчиненими вікнами (за спекотної погоди) може збільшити витрату палива до 20%. При закритих вікнах, але при включеному кондиціонері, витрата палива зросте відсотків на 10. Іншими словами, з кондиціонером витрата палива буде меншою», - зазначає Дмитро Амбросов. Експерт не радить зловживати кондиціонером та клімат-контролем, тому що під струменями охолодженого повітря дуже легко простудити і навіть підхопити пневмонію. «Сопла повітроводів слід спрямовувати або на вітрове скло, або в ноги. Також при частій зміні температур (вулиця - машина) організм відчуває стрес, тому, як би не було жарко, не охолоджуйте салон дуже сильно. Найкраща температура для людини – +22-24 градуси», – каже пан Амбросов. При невчасному чищенні радіатора-випарника кондиціонера на його поверхні з'являються хвороботворні бактерії, що викликають подразнення слизової оболонки та різні захворювання у людей. Дотримання правил експлуатації кондиціонера дозволить служити цій системі довго і справно. Основні несправності пов'язані з витоком холодоагенту та виходом з ладу сполучних елементівтрубопроводу в підкапотному просторі, виходом з ладу електромагнітної муфти включення компресора кондиціонера (хоча сам компресор виходить з ладу вкрай рідко). часті перепади температур, вологість, хімічні реактиви взимку та ін. Оскільки більшість деталей у системі - з алюмінію (або його похідних), то вони схильні до швидкого розпаду від впливу зовнішнього середовища. Від цього можна захиститися, якщо весь час підтримувати систему приблизно в тому самому температурному режимі. І якщо влітку система працює весь час і знаходиться приблизно в одному стані, то взимку – все навпаки», – каже Сергій Сопов, керуючий СТО компанії «АвтоСТОлиця». Для профілактики роботи всієї системи кондиціювання необхідно включати її на короткий час хоча б раз на місяць, це розжене холодоагент та олію за системою та продовжить її життя. Якщо ж кондиціонер не функціонує під час усього зимового періоду, то сальники компресора, що ущільнюють, стають сухими, що може стати причиною витоку холодоагенту. «При експлуатації системи влітку за високої вуличної температури забороняється при включеному кондиціонері надовго відкривати вікна автомобіля. Це може призвести до теплового удару по системі та викликати різкий витік холодоагенту із системи», - зазначає Сергій Сопов. Крім того, після довгої стоянки автомобіля на сонці не варто включати кондиціонер відразу на повну потужність – від перепаду температур може тріснути лобове скло. Основна літня проблема - перегрів двигуна через високу температуру, коли система охолодження двигуна не справляється до високою температуроюі не охолоджує двигун належним чином. «Щодо сучасних автомобілів, то «закипіти» вони можуть лише через несправність системи охолодження двигуна. Усі часто бачили в пробках у спеку закипаючі старенькі моделі автомобілів вітчизняного та й зарубіжного виробництва теж. Автомобіль із справною системою охолодження не закипить», - запевняє Надія Морено. Вартість комфорту Технічне обслуговування кондиціонера слід проходити не рідше 1 разу на рік. Часта причина незадовільної роботи кліматичних автомобільних систем у нашому регіоні – забрудненість радіатора (конденсатора). Необхідно періодично його очищати. Цю роботу краще довірити професіоналам. Вартість профілактичних робіт (діагностика роботи блоку управління, перевірка герметичності системи кондиціювання, чистоти фільтра салону тощо) невисока і залежить від складності кліматичної установки. Так, середня вартість обслуговування системи кондиціонування в «АвтоСТОлице» коливається від 1 600 до 2 400 рублів: включає перевірку системи на герметичність, заправку системи, витратні матеріали і перевірку роботи. На авторизованих дилерських станціях вартість обслуговування даних систем зазвичай вища. Так, у дилерському центрі «ПЛТ Автоцентр Купчино» обслуговування чи ремонт системи охолодження залежить від типу робіт і варіюються від 3 до 50 тис. крб. «Власники автомобілів можуть здійснювати самостійну антибактеріальну обробку системи кондиціювання. Решту комплексу робіт, щоб уникнути поломок системи кондиціювання, слід проводити на авторизованих дилерських центрах, які мають відповідне спецобладнання та фахівців з ремонту», - рекомендує Максим Халабко, директор з післяпродажного обслуговування «ПЛТ Автоцентр Купчино». Надія Морено: «Хочу звернути увагу на пропозиції багатьох станцій, безкоштовно заправити кондиціонер вашого автомобіля. Якщо система справна, вона не потребує заправки. Заправка проводиться тоді, коли система негерметична, або з нею виконуються ремонтні роботи. Тому пропозиція заправити кондиціонер уже має на увазі несправність». Експерти сходяться в одному: при правильній експлуатації та уважному ставленні до свого автомобіля, поломок кондиціонера можна уникнути.
