Merhaba sevgili arkadaşlar! Peki, sıcak bir yaz akşamında nehir kıyısındaki ateşin yanında mangal ve konyak eşliğinde oturmayı kim sevmez? Şimdiden ağzım sulandı) Ve sonra geceyi çadırda nasıl geçireceğim... Ama insanlık giderek daha medeni bir tatil için çabalıyor. Doğayla baş başa kalsak bile artık şehir yaşamının faydalarından vazgeçmiyoruz. Bugün bir karavan hakkında konuşacağız. Yazlık karavanla tanışın!
Ne tür bir canavar
Bu, bir binek araca bağlanabilen, maksimum iç donanıma sahip, tam donanımlı bir karavandır. Kural olarak, içinde bir mutfak, bir yatak odası, bir oturma odası, bir banyo, bir duş odası bulunmaktadır. Bütün bunlar, çok işlevli dönüştürülebilir mobilyaların yanı sıra yetkin bir yerleşim düzeninin yardımıyla yerleştirilebilir.
Açık modern pazar Römork satışına yönelik çok fazla teklif yok. Aslan payı yabancı temsilciler tarafından temsil edilmektedir. Rusya pazarında sadece birkaç adet konut tipi treyler üretiliyor ancak bunlar Batılı modellerin yanına bile yaklaşamıyor.
Batı'da kampçılar uzun süredir yapılıyor, bu deneyim de buradan geliyor. Karavancılık kültürümüz yeni yeni gelişiyor. Bu nedenle Rusya'da, dönüştürülmüş ev yapımı karavanları daha sık görebilirsiniz. araba römorku.
çılgın eller
Geniş ürün yelpazesi Yapı malzemeleri Herhangi bir araba römorku sahibi ustanın, tekerlekler üzerinde kendi kulübesini yaratmasına olanak tanır. Ve aslında burada aldatıcı bir şey yok, sadece zekanızı kullanmanız gerekiyor.
Biraz büyütülmüş gövdeye sahip sıradan bir yolcu römorkunu temel alacağız. Gövde ölçüsü 240 x 120 cm olup, başlangıç olarak 50x50 mm ahşaptan bir çerçeve yapılmıştır. Daha sonra çerçeve, oluklu sacın yapıldığı galvanizli metal sac ile kaplanır.
Kirişler arasındaki mesafenin en azından polistiren köpük ile yalıtılması tavsiye edilir, bu durumda karavanın içi bir termos gibi sıcak kalacaktır. İç kaplama zevkinize göre yapılabilir: ahşap, plastik, astar, kontrplak ve diğer malzemeler.
Yatak odasını mutfaktan ayırmak güzel olurdu. Bunu yapmak için, kabinin arkasına, yatak odası için yaklaşık 190 cm bırakarak bir bölme koymanız gerekir, bunların hepsi tatilcinin boyuna bağlıdır. Uyku alanında tüm alan bir yatak tarafından kaplanacaktır. Medeniyetten bahsettiğimiz için bacak pozisyonunun üstündeki bölmede uygun saklama dolaplarını asabilir ve hatta bir TV asabilirsiniz)))
Mutfak tarafına küçük bir ankastre buzdolabı, gazlı ocak ve lavabolu küçük bir lavabo yerleştirebilirsiniz. Ayrıca üzerlerine yiyecek kutuları asın. Masanın altındaki alan bir gaz silindiri, su depolamak için kullanılabilir
Evet, neredeyse kapıları ve pencereleri unutuyordum. Burada da seçenekler var ve onlar da insan hayatından. Bazen evde plastik olanlar gibi yapılırlar, ancak sadece küçüktürler. Yukarı açılır garaj kapıları konusunda uzmanlaşmış bir şirketten pencere bulma seçeneği vardır. Lombar gibi pencereler gördün mü? Ve kapı aralıklarına panjur veya panjur takabilirsiniz. Ayrıca pencere imalatçılarından da sipariş verebilirsiniz.
Çatıya çok işlevli de olabilen bir portbagaj yerleştirebilirsiniz. Üzerinde çeşitli yükleri taşıyabilir, üzerine aerodinamik bir otomatik kutu, bisikletli bisiklet rafları veya başka şeyler koyabilirsiniz. Ayrıca üzerine bir cihaz takıp güneşten ve yağmurdan korunmak için gölgelik olarak da kullanabilirsiniz.
Ayrıca bu kanopiye bir tür tente takarsanız ve onu bir dübel ile yere sabitlerseniz, ek bir duvar elde edersiniz. Ve eğer bunlardan üçünü yaparsanız ilave bir odaya sahip olursunuz.
Genel olarak, burada yeterli hayal gücü ve olanaklara sahip olan var. Ama fikir açıktır, umarım. Bu tür kampçıların avantajları, ek kategorilere gerek olmamasıdır, bunları toplam ağırlığı 750 kg'a kadar olan normal bir yolcu römorku bazında temel alıyoruz; nispeten ucuzdurlar. Bu tür karavan örneklerinin fotoğraflarına bakın.
Trafik polisiyle sorular
Yalnızca iki soru olabilir:
- Hak kategorisi.
- Ev yapımı bir karavan, tasarımda bir değişiklik olarak kabul edilir.
İlkinin cevabını bulacaksınız, bu soruyu daha önce detaylı olarak incelemiştik. Sayfadaki ikinci soruyu da kısmen yanıtladık: . Ama bir şey daha ekleyelim: Eğer değişmezseniz yük taşıyan yapı kurduğunuz kamp aracı güvenli bir kargo konteyneridir. Ve bu tamamen yasaldır, özellikle de izin verilen boyutların dışına çıkmadığınız için.
Hazır çözümler
Bu römorklara güvenle tekerlekli ev denilebilir. Boyutları 12 metreye ulaşabilir. Sadece tekerlekli pahalı bir yatla karşılaştırılabilirler. İç mekanda kesinlikle en az çift kişilik bir yatak odası bulunacaktır. fonksiyonel mobilyalar, katlanabilir kanepe ve masa içeren oturma odası, banyo, duş, buzdolabı içeren tam donanımlı mutfak.
İsteğe bağlı olarak, böyle bir yazlık treyler donatılacak Gaz ısıtıcı, jeneratör ve klima sistemi. Genişleyen dönüştürülebilir duvarlara sahip modeller var iç mekan park halindeyken.
Nasıl seçilir
Karavan seçimi çok zor görev. Burada seçimin hem teknik kısmı hem de estetik kısmı bir arada olacaktır. Teknik açıdan tüm süspansiyon mekanizmalarına, fren sistemine ve şasinin genel teknik durumuna bakmanız gerekecek. Bunu yapmak için bir uzmana başvurmak daha iyidir.
Ayrıca teknik açıdan evin içindeki tüm cihazların çalışmasını kontrol etmeniz gerekiyor. Bu bir buzdolabı, ocak, şofben, klima ekipmanı ve çalışması gereken her şey.
İç dekorasyon ve döşemelerin durumunu kontrol edin döşemeli mobilyalar, mobilya mekanizmalarının işleyişi ve dönüşüm mekanizmaları. Unutma, bu değil sıradan daire, burada sadece duvar kağıdını ve kanepeyi değiştirmeyeceksiniz. Sonlandırma elemanları bu iç mekan için özel olarak yapılmıştır ve diğerlerinin yapımı zor ve pahalı olacaktır.
Nereden alabilirim
Bence yapmanız gereken ilk şey Avito'daki ilanlara bakmak. Avito web sitesinde satıcılar ülke çapında kampçılar sunuyor. İkinci el karavanların en büyük arzı Moskova ve St. Petersburg'dadır ve bu arada, bunlar genellikle mobil ofis olarak kullanılır. Belarus otomobil pazarlarında daha da fazla teklif. Oraya doğrudan AB ülkelerinden geliyorlar.
Fiyat
Kullanılmış bir römorkun fiyatı 100 bin ruble'den başlıyor. Konfigürasyona ve üretim yılına bağlıdır. 300-400 binden başlayan fiyatlarla az çok iyi bir kampçı satın alınabilir. O halde anlıyorsunuz ki ne kadar pahalı olursa o kadar işlevsel ve daha genç olur. Fiyat derme çatma ev tekerlekler üzerinde, platformun kendisini saymazsak 500 dolardan başlayabilir. Römorkun kendisi ikincil piyasada daha ucuza satın alınabilir
Ev yapımı yazlık karavan araba römorku: inşa edilen karavan fotoğrafı Detaylı Açıklama, ayrıca bir mobil evi gösteren bir video.
Arabamızla doğaya yolculuk yapabilmek için tekerlekli küçük bir konut inşa etmeye karar verdik. Karavan çizimlerimiz olmadığından fabrika römorku için çıkarılabilir bir modül yapmaya karar verdik (aracın yeniden kaydedilmesinde sorun yaşanmaması için).
Bu yüzden satın alındı Kurgan fabrikasından tekne römorku(sadece başlıklarında ne tür bir römork olduğunu belirtmiyorlar. Bu sadece bir römork; diğer üreticiler bunun bir tekne römorku olduğunu ve üzerine ev yapamayacağınızı belirtiyorlar).
Modülün boyutları römorkun boyutlarına karşılık geliyordu - 1400 x 2400 mm. Doğal olarak çıkarılabilir modülün dayanıklı olması gerekir ve kontrplak ev yollarımızda kesinlikle işe yaramaz; çelik bir çerçeveye kaynak yapmak zorunda kaldık.
Taban 60 x 30 mm profilden kaynak yapılmış, duvarlar ve tavan 20 x 20 mm profilden yapılmıştır. Bir boru bükücüde 2 özdeş yay büküldü.
En zoru kapılardan düşünmekti, kapılarda harcadığımız toplam zamanın 1/3'ünü aldı. Bu konuyla ilgilenen herkes fabrika kapılarını, havalandırma kapaklarını, gaz sobaları, lavabolar, ısıtıcılar vb. ve benzeri. Tek bir sorun var: maliyet. bir fabrika kapısının maliyeti yaklaşık 700-800 dolar (ve bunlardan 2 tanesine ihtiyacınız var), egzoz davlumbazlı bir sunroofun maliyeti yaklaşık 300-400 dolar, lavabolara ve sobalara bile bakmadım ve bu yüzden şunu anladım ki biz Hırdavat mağazalarında bulduklarımız arasından seçim yapardık.
Sonuç olarak kapıları kendimiz yaptık, çünkü kursumuzla yalnızca kapıların bütçesi 100 binin üzerine çıktı (Alika, Ebay, Avrupa, Amerika, Rus çevrimiçi mağazalarında - fiyatlar yaklaşık olarak aynı).
Kapıları elektrikli camlarla yapmaya karar verdik çünkü... Bize göre en kolay yol budur. Tüm süreci anlatmanın bir anlamı yok, sadece kapı yapımının çok meşakkatli olduğunu söyleyeceğim. ancak maliyetle her şeyi hesaba katarak kapı başına 5 rubleye çıktılar. tasarruf buna değdi)
Binanın dış cephesi kaplandı alüminyum levhalar 0,8 mm, ek yerleri olmadan tek bir levha ile kaplanabilmesi için özel olarak büyük levhalar arıyorduk. Sonuç olarak bize oldukça uygun olan 1500 x 3000 mm ölçülerindeki AMC2 levhaları bulduk.
Şimdi bina kaplamaları için 4 mm kalınlığında bir kompozit malzeme seçerdim (bilmeyenler için bunlar 2 adet 0,4 mm alüminyum levhadır ve aralarında her türlü hava koşuluna ideal olarak dayanabilen özel bir kompozit).
Alüminyumu kontrplak bir desteğin üzerine yapıştırdık, çevresine perçinledik ve tüm bağlantıları kapattık. Römorkun alüminyumunu bırakmak mümkündü ama başlangıçta dış tarafının mavi olmasını istedik, bunun üzerine bir matbaadan aracı kaplamak için vinil film sipariş edip üzerini kapladık.
Birçok kişi buzdolabını soruyor. Buzdolabı yok ve olamaz da çünkü... Modül çıkarılabilir ve kendi araç aküsüne sahiptir. Modül kablolaması tamamen bağımsızdır ve hiçbir şekilde otomobilin veya römorkun kablolarına bağlı değildir. Bu nedenle buraya buzdolabı bağlamanın bir yolu yoktur. Her ne kadar bir arabanın bagajına yerleştirilebiliyorsa sorunu anlamıyorum.
Ayrıca yaşam alanına 2 adet 220V priz, hem şarj cihazına hem de TV'ye yetecek 400W'lık invertör yaptık. Her yerde LED aydınlatma.
Su, çok güçlü olmasa da ekonomik olan bir çeşme pompasıyla bir teneke kutudan sağlanır.
Mutfağın altında tezgah için bir niş yaptık, çok kullanışlı görünüyordu ama aslında üst ve alt kısımdaki nervürler 15 x 15 profilden yapılmıştı, çok esnek ve güvenilir olmayan bir profil. Sonuç olarak niş biraz eğildi ve sunta masa oraya sığmadı, bu yüzden onu kontrplaktan yapmak zorunda kaldık.
Montajdan sonra treyler Karcher tarafından tüm bağlantı noktaları, çatlaklar vb. açısından test edildi. %100 sızdırmazlık.
Karavan römorku inşa etme maliyetleri.
Karavanı inşa etmeye Mayıs 2015'te başladık ve Haziran 2016'da tamamladık. Arkadaşım ve ben vardiyalı çalışıyoruz, yani. Haftanın 2-3-4 gününü karavana ayırabiliriz. Mutfak dekorasyonu ve kapılara çok takıldık. Eğer 3 ay içerisinde teslim almayı planlıyorsanız son teslim tarihini üç katına çıkarın.
Mali açıdan: her şey yeni satın alındı, kullanılmış hiçbir şey kullanılmadı. Römorkun kendisi 44 bine mal oldu ve malzemelere yaklaşık 110 bin harcandı. Eldivenlere kadar her şey düzeltildi, yani fiyat gerçeğine yakın. Daha ucuza yapabilirsiniz, ancak önceden bilmelisiniz.
Ağırlık olarak: römork + modül yaklaşık 600 kg ağırlığındadır, modülün kendisi ise yaklaşık 460-480 kg'dır. Ağırlığa çok sayıda sunta eklendi, bunu kim yapacaksa yapın - daha fazlasını arayın hafif malzeme bölümler için.
1.4 Octavia binek otomobili römorku büyük bir gürültüyle çekiyor. Otoyolda 130 km/s hıza çıktığımda römork hiç hissedilmiyor, aerodinamik şekli pratikte yavaşlamıyor. tüketim 1-2 litre artar. İle kötü yol 90'dan fazla sürüş yapmak zor, sonuçta ağırlık küçük değil, araba sarsılıyor. Ancak böyle bir treyler için 80-90 oldukça kabul edilebilir. Tarlalardan, toprak yollardan geçtim ve römork hiçbir yere çarpmadı.
Ayrıntılı olarak açıklayan video derme çatma ev tekerlekler üzerinde.
Muhtemelen otel veya otel hizmetlerini kullanmadan seyahat etmek istemeyen ve aynı zamanda geceyi evde geçirmek istemeyen çok az insan vardır. Birçoğu bunun imkansız olduğunu ve her geziye bir otel odasının eşlik ettiğini söyleyecektir. Ancak bir çözüm var - bir karavan veya karavan. Bu tür hareketli yapıları muhtemelen yabancı filmlerde görmüşsünüzdür. Bu da garip değil, çünkü diyelim ki Amerika'da istatistiklere göre her 3 sakinin bir karavanı var.
Böyle bir ev sadece rahat ve konforlu değil aynı zamanda çok tasarruf sağlar peşin, çünkü konut bulma sorunu ortadan kalkıyor. Bir karavanın avantajlarından uzun süre bahsedebilirsiniz ve gerçekten de birçoğu var. Ancak bir dezavantajı var - karavan ucuz bir zevk değil. Ancak sabrınız ve sıkı çalışmanız varsa, bir çıkış yolu var - kendi ellerinizle tekerlekli bir mobil ev inşa etmek.
Böyle bir evin temel ihtiyacı, ailenizle ve hatta küçük çocuklarınızla rahatlıkla gidebileceğiniz seyahattir. Karavan iş gezileri için de kullanışlıdır; otel aramanıza, oda rezervasyonu yapmanıza, bagajınızı toplamanıza ve yanınızda taşımanıza gerek yoktur.
Önemli olan sürücünün deneyimli, iyi bir sürüş deneyimine sahip olması ve elbette olumlu davranış bu tür taşıma için.
Karavan: konfor için ihtiyacınız olan şey
Ev mobil ev şeklinde olacak olsa da bu, konforlu olmaması ve sahiplerinin asgari ihtiyaçlarını karşılamaması gerektiği anlamına gelmez.
Ev aydınlatması
Mobil bir eve ışık sağlamak için ihtiyacınız olacak:
- şarj edilebilir pil;
- şarj cihazı;
- sonraki elektrik kabloları için tel sistemi;
- Elektrik tedarikini kontrol etmek için panel.
Ev için ısıtma
Evinizi ısıtmak için çeşitli tipte ısıtıcılar kullanabilirsiniz. bağımsız görünüm Ve gaz silindiri. Isıya ek olarak pişirme imkanı da sağlayacağından gaz kullanılması tercih edilir.
Gaz kullanarak ısıtmayı seçerseniz bir uzmandan yardım almanız gerekecektir. Elbette baştan sona her şeyi kendi ellerinizle inşa etmek övgüye değer, ancak yolcuların güvenliğini de unutmamalısınız.
Ev için hava (havalandırma)
Çok önemli noktaözellikle gaz kullanırken havalandırma. Bu durumda birkaç delik olmalı ve bunlardan biri mümkün olduğu kadar alçak olacaktır.
Konfor için: su, banyo, mutfak
Temel olanaklara sahip olmayan hiçbir konut konforlu olmayacaktır. Mutfağın, mini portatif kuru dolabın ve duşun tam olarak nerede bulunacağını dikkatlice düşünün. Ayrıca su depolarını ve su pompalarını da unutmayın.
Tahliye edilecek suyun gövdenin altında bulunan büyük bir kovaya gönderilmesi daha iyidir. Bunu yapmak için yere döşenmesi gereken özel bir hortum kullanabilirsiniz.
Karavan mobilyaları
Mobilyaların mümkün olduğu kadar kompakt olması gerektiğinden bazı zorluklar ortaya çıkabilir. Bu tür konutlar için katlanır mobilyalar kullanılır, duvarlara monte edilir. Çoğu durumda, bu tür mobilyaları yalnızca sipariş üzerine satın almak mümkündür ki bu oldukça pahalıdır. Ancak bunu kendiniz yapma fırsatınız varsa, çok para tasarrufu sağlayacaktır.
Ayrıca: kapılar, pencereler
Pencerelere gelince, en az 2 tane olması daha iyidir, böylece enerjiden tasarruf edebilir ve gün boyunca ışıkları açmanıza gerek kalmaz.
Evin bir römorktan inşa edilmesi durumunda genişlik ve yüksekliğin sonuçta arabanın boyutlarını aşmaması gerektiği dikkate alınmalıdır. Uzun süredir beğeninize gelmeyen yerli bir minibüsün sahibiyseniz, mobil konut için ana malzeme olarak güvenle kullanabilirsiniz. Öncelikle iyice temizlemeniz, gereksiz koltukları, döşemeleri kaldırmanız ve gereksiz her şeyden kurtulmanız gerekiyor. Temizledikten sonra gerekli delikleri (pencereler, havalandırma, teller için) yapmaya başlayabilirsiniz.
Bir ceylandan karavan yapıyoruz
Sıradan bir araba römorkuna dayanarak bir karavan inşa etmek zor mu? Bu karavan-ev-yazlık hangi malzemelerden yapılabilir? Minimum boyutları nelerdir? Hangi iç düzen iç alanı en verimli şekilde kullanmanızı sağlayacak mı? Bu soru listesine cevap bulmaya çalışalım.
Hedefler
Küçük kır evi- muhtemelen son yarım yüzyılda Sovyet sonrası alanda en yaygın hobi. Şehirlerin alanı her yıl büyüyor ve alanlar doğal olarak merkezden uzaklaşıyor Yerleşmeler. Mesafeler bazen onlarca kilometreyle ölçülür; Bunları aşmanın en rahat yolu kendi arabanızı kullanmaktır.
Aynı zamanda küçük bir alanı mekana dönüştürmek daimi ikamet Tüm yaz sakinleri hazır değil. Ortalama bir şehirli ailenin yapabileceği en fazla karar, haftada bir geceyi mülklerinde geçirmektir. Bu geceleme uğruna kalıcı bir ev inşa etmek şüpheli bir fikir; arabada uyumak çok rahatsız edici...
Elektrikli aletlerle çalışma konusunda temel becerilere sahip yaz sakinleri için ev yapımı yazlık römorklar genellikle çözümdür.
Bu yapılardan birini incelememiz, kullanılan malzemeleri ve tasarım çözümlerini tanımamız gerekiyor.
Teşekkür: Bu makalede kullanılan fotoğraflar, League of Caravaners forumunun müdavimlerinden biri tarafından paylaşılmıştır.
Yazarın çalışması yalnızca bazı teknik incelikleri açıklamaya indirgenmişti.
Malzemelerin seçimi
Çoğu durumda, kompakt bir römork-yazlık-karavanın inşa edildiği taban, maksimum yükü bir tondan fazla olmayan tek dingilli bir römorktur. Ev eşyalarının ve birkaç kişinin ağırlığını da hesaba katarsak tercihimiz 750 kg'a kadar karavan römorkudur.
Ağırlık sınırlaması malzeme seçimine damgasını vuruyor.
- Binanın çerçevesini 50 mm kesitli çam kirişlerden yapacağız.
- Duvarlar 10 mm kontrplaktan yapılmıştır (malzemenin higroskopikliğini azaltmak ve çürümesini önlemek için neme dayanıklı veya emprenye edilmiş); zemin 12 mm'den yapılmıştır. Ayrıca içeride inşaat için de kullanılır.
- Dış kaplama galvaniz çeliktir. Levhalar, kendinden kılavuzlu vidalarla çerçeve çubuğuna sarılır; örtüşmeler ek olarak yalıtılmıştır silikon mastik. Dış köşeler yine silikonla kapatılmış alüminyum köşelerle güçlendirilmiştir.
- Kontrplağın iç ve dış katmanları arasına döşenen yalıtım olarak ne seçilmelidir - karar vermeyi okuyucuya bırakacağız. İşte popüler yalıtım malzemelerinin karşılaştırmalı ısı iletkenliği:
Bir uyarı: Cam yünü kaçınılmaz olarak zamanla kekleşecektir.
Sert izolasyon kullanmak daha iyidir.
Boyutlar
Amacımız için gerekli olan makul minimum römork boyutu 2300x1600 mm'dir. Bu boyutlar oldukça rahat bir yapı oluşturmanıza olanak sağlayacaktır. uyku alanı iki kişi için ve lavabo ve/veya gazlı ocak altında bir masa için biraz yer bırakın.
İki dingilli bir römork-yazlık, nerede olacağını sağlayacak daha fazla konfor; ancak böyle bir treylerin fiyatı iki veya üç kat artacaktır. Boyutları (4,5 metreye kadar uzunluk), tam teşekküllü bir tuvalet odası oluşturmanıza olanak sağlar.
Bir yapının makul minimum yüksekliği genellikle 2 metredir. Yükseklik, sahiplerinin büyüklüğüne bağlı olarak ayarlanabilir: Çok uzun bir kişinin başının üst kısmı ile sürekli olarak tavana yapışmak istemeyeceği açıktır.
Yapı
Öyleyse başlayalım. Kendi elinizle bir karavandan bir kır evi nasıl inşa edilir?
Zemin, alt kaplama
- Yanlar tamamen sökülmüştür. Römorktan geriye sadece düz bir alan kalıyor. Yatay taban yeterince sağlamsa, zemin kirişleri ve kaplamalar doğrudan buna takılabilir; 50x25 mm kesitli oluklu borudan yapılmış bir çerçeve ile ince esnek bir levhanın kaynaklanması daha iyidir.
- Daha sonra çevre etrafına döşenen ahşaptan yapılmış alt çerçeve tabana cıvatalanır; yan çubuklar 20 cm'lik artışlarla (12 mm kontrplak için) gecikmelerle bağlanır.
İsteğe bağlı olarak tüm yapı bir stand üzerine monte edilebilir ve ancak daha sonra römorkun tabanına çekilebilir.
- Kütükler çerçeveye galvanizli bir açıyla tutturulur; Blok iki kez sıcak kurutma yağıyla ıslatılmalıdır.
İpucu: Su banyosunda ısıtılan yağı kurutmak yerine soğuk kurutma yağını kullanabilirsiniz.
Bu durumda her katmanın uygulanmasından sonra blok bir inşaat saç kurutma makinesi ile ısıtılır.
- Kirişler arasına yalıtım döşenir; daha sonra zemin, kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulmuş kontrplak ile kaplanır.
Çerçeve
Çerçevenin montajına ilişkin talimatlar alt çerçevenin yapısından farklı değildir: blok, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak köşelere bağlanır. Montajdan önce veya sonra ahşaba kurutma yağı emdirilir. Çerçevenin yeterince sert olmayacağından korkmayın: kaplama yapıya güç verecektir.
Mantolama, yalıtım
Bitmiş çerçeve içeriden kaplanmaya başlar. Kontrplak, yaklaşık 25 cm'lik artışlarla 32 milimetre uzunluğunda kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur Kendinden kılavuzlu vidalar yalnızca galvanizlidir: nemli havalarda, siyah çelik kaçınılmaz olarak duvarları düzensiz paslı çizgilerle süsleyecektir.
Üç nüans:
- Vida delikleri önceden delinmiş ve gömme olarak yapılmıştır, böylece kapaklar giysilere takılmaz. Bir alternatif, yarı gömme başlı kendinden kılavuzlu vidaların kullanılmasıdır.
- Kontrplak içeri Verniklemeden önce ve ilk kat uygulandıktan sonra zımparalanmalıdır. Herhangi bir nem artacaktır Üst tabaka yüzeyi pürüzlendirecek kaplama yığını.
İş miktarı oldukça büyük olacaktır, bu nedenle bir öğütücü kullanmak daha iyidir - en basit, titreşimli olanı bile. İnşa ettiğiniz yerde elektrik yoksa, her zaman bir çıkış yolu vardır: bir yazlık ev için dizel jeneratör kiralamanın maliyeti günde 1.000 ruble'dir. - Kontrplakın dış tarafı ve uçları da gerekir koruyucu emprenye. Ve bu durumda en ucuz ve pratik seçenek- iki kat sıcak kurutma yağı.
Yalıtım, çerçevenin oluşturduğu oluklara sabitlenir ve iç astar Daha sonra dış tarafı her iki tarafı kontrplak kaplı olarak kaplanır.
Kapı, duvarlara benzer şekilde monte edilir ve galvanizli menteşelere asılır; düzenli kabızlık kullanılır kapı kilidi veya bir çift mandal - içeride ve dışarıda.
Son aşama - dış dekorasyon galvanizli. Tüm çerçeve çubukları boyunca 10 cm'lik artışlarla 25 mm uzunluğunda kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir; daha sonra köşeler köşe ile kapatılır. Sızdırmazlık maddesini unutmayın: köşeleri ve derzleri su sızıntısından koruyacaktır.
Fotoğrafta kaplamanın boyamaya hazır hali gösterilmektedir.
Pencere
Küçük evinizin çatı pencerelerine sahip olmasını istiyorsanız sorun değil.
- Açıklık çerçeve inşaatı aşamasında sağlanır. Aynı 50x50 mm kesitli bir çubukla çevrilidir.
- Dış kaplama olarak, kendinden kılavuzlu vidalarla dış kaplama ile aynı hizada vidalanmış bir alaşım köşe kullanılır. Köşenin altındaki koltuk dolgu macunu ile önceden kaplanmıştır.
- Açıklığın boyutuna göre kesilmiş bir parça pleksiglas dolgunun üzerine yerleştirilir ve aynı duralumin köşesinden yapılmış bir boncukla içeriden sabitlenir.
İç düzen
Bizim tercihimiz dönüştürülebilir yataklı koltuk ve katlanır masadır. Dönüşüm mekanizması resimlerle netleştirilecektir.
Yararlı küçük şeyler
- Galvanizli kontrplağa bir alternatif - dış kaplama oluklu levhadan. Benzer bir şemaya göre, genellikle inşa edilirler kır evleri blok kaplardan.
- Bir yazlık römorkun kendin yap onarımı genellikle galvanizli çeliğin periyodik olarak boyanmasına indirgenir. Eski boya yıkamalarla uzaklaştırılır. Römorkun tekerlekleri, çamurlukları veya süspansiyonunun hasar gördüğü nadir durumlarda, römork karavanının yedek parçaları en yakın otomobil mağazasından satın alınır.
- Havalandırmayı düzenlemenin en basit yolu, bir çift kapalı kapı sağlamaktır. Sineklik kapaklar (alt ve üst).
