Steaguri pe navele de război rusești. Steaguri navale ale desemnării flotei. De ce tocmai Apostolul Andrei

URSS s-a format în 1922. Toate simbolurile puterii Imperiul Rus până atunci fuseseră anulate timp de cinci ani. Noul stat trebuia să-și aprobe simbolurile, inclusiv steagul Marinei URSS. Acest lucru a durat pentru că luptă nu s-a oprit multă vreme.

În istoria statului sovietic au fost aprobate trei schițe ale Marinei. Fiecare dintre ele avea propriile sale caracteristici. Ultima opțiune a durat patruzeci și doi de ani.

Scop

În regulamentul navei, steagul Marinei URSS a fost desemnat drept Banner de luptă. El era un simbol onoare militară, glorie, vitejie. Sarcina lui era să le reamintească membrilor echipajului datoria lor, care era să apere Patria Mamă sovietică. Steagul a servit și ca o reamintire a tradițiilor eroice.

Descrierea steagului din 1923

Steagul Marinei URSS a apărut pentru prima dată în 1923. Schița sa a fost elaborată de căpitanul de prim rang Ordynsky N.I. El a luat ca bază steagul Marinei Japoneze.

Descriere:

formă dreptunghiulară într-un raport de trei la doi;
pânză roșie;
în centrul pânzei există un cerc alb egal cu jumătate din lățimea pânzei, simbolizează soarele;
opt dungi albe radiază de la cerc la mijlocul celor patru laturi și patru colțuri;
în centrul cercului există o stea cu cinci colțuri, culoarea sa este roșie, unul dintre capete este orientat în sus, diametrul său este egal cu cinci șesime din diametrul cercului;
steaua conține secera și ciocanul alb.

În același an, steagul a fost arborat pe navele militare în onoarea celei de-a cincea aniversări revoluția din octombrie. A fost aprobat abia în 1924.

S-au păstrat fotografii de arhivă care prezintă distrugătoarele Kalinin și Voikov cu steaguri ridicate la bord, proiectate de N.I. Ordynsky.

Descrierea steagului din 1935

Steagul din 1923 a existat timp de doisprezece ani. Gândurile despre înlocuirea lui au început să apară în rândul conducerii țării încă din 1932. În acest moment, au fost create Forțele Navale ale Orientului Îndepărtat. Trei ani mai târziu, din ei a fost creată Flota Pacificului.

Naval Ensign existent semăna foarte mult cu simbolul unui stat insular, ceea ce ar putea cauza probleme. Prin urmare, în 1935, a fost aprobat un nou steag al Marinei URSS, care a durat cincisprezece ani.

Descriere:

pânză albă;
o dungă albastră situată în partea de jos a panoului;
steaua cu cinci colțuri este vopsită în roșu, este plasată în mijlocul jumătății stângi a pânzei, un capăt este îndreptat în sus, diametrul figurii este egal cu două treimi din lățimea întregului banner;
un ciocan roșu și o seceră sunt încrucișate unul cu celălalt, plasate în centrul jumătății drepte a pânzei, cel mai mare diametru al simbolului este egal cu două treimi din lățimea părții albe a pânzei.

Raportul alb-alb culoarea albastra este egal cu cinci la unu. Dimensiunile pânzei sunt de trei până la două.

Descrierea steagului din 1950

Până în 1950, steagul Marinei URSS (foto de mai jos) a fost ușor modificat. Rezoluția în acest sens nu a fost consemnată în Codul de legi al Uniunii. Apariția a fost aprobată abia în 1964.

Descriere:

pânză albă cu o dungă albastră, care este situată în partea de jos;
în jumătatea stângă a pânzei albe există o stea roșie cu cinci colțuri, unul dintre capete este îndreptat în sus;
pe partea dreaptă a pânzei albe se află un ciocan și o seceră de o nuanță roșie, sunt încrucișate între ele, iar punctele extreme inferioare ale mânerelor lor și colțurile extreme inferioare ale stelei sunt la același nivel.

Dimensiunile drapelului Marinei URSS pentru 1950 diferă semnificativ de versiunea anterioară. Raportul dintre lățime și lungime a devenit unu la unu și jumătate. Mărimea stelei cu cinci colțuri s-a schimbat; este vizual egală cu ciocanul și secera încrucișate. Lățimea părții albastre a devenit egală cu o șesime din întreaga lățime a steagului.

Exact asta a ramas bannerul pana in 1992, cand a fost inlocuit cu simbolul modern al Marinei. Federația Rusă.

Descrierea versiunii Guards

Explicația simbolurilor:

stea - semn al Armatei Roșii;
ciocanul și secera încrucișate - una dintre principalele embleme ale statului sovietic, însemna o alianță între țărani și muncitori;
dunga albastră este un simbol al mării.

Recent, steaguri originale au devenit populare în rândul populației. Cererea creează ofertă, motiv pentru care au apărut magazine online care produc și vând steaguri, precum și alte accesorii ale URSS.

Godfrații scoțieni

Steagul Sfântului Andrei, care a devenit un simbol al victoriilor marinei ruse, ca multe alte inovații, a apărut în Rusia în timpul lui Petru I.

În Scoția a apărut primul steag de stat din istorie cu așa-numita cruce a Sfântului Andrei.

Primit pe o cruce oblică martiriu Apostol Andrei Cel Întâi Chemat. Potrivit legendei, în 832, regele Angus al II-lea, care a condus armata picților și scoțienilor, înaintea bătăliei cu Unghii, condusă de Athelstan, în noaptea dinaintea bătăliei s-a rugat lui Dumnezeu pentru biruință pe câmpul de luptă și a jurat că în caz că al victoriei avea să-l declare pe Sfântul Apostol Andrei Sfântul Patron al Scoției. Dimineața, norii de deasupra câmpului de luptă au format litera „X” pe cerul albastru, repetând forma crucii pe care a fost răstignit Apostolul Andrei. Scoțienii și picții inspirați au învins inamicul, după care Andrei cel Primul Chemat a fost proclamat sfântul patron al Scoției. Steagul țării este o cruce oblică albă pe fond albastru.

După ce uniunea personală a Angliei și Scoției a apărut în 1606, crucea scoțiană a devenit parte din steagul comun al Regatului Unit și este prezentă și astăzi.

Flota a primit un steag în onoarea patronului ceresc al Rusiei

Când, la începutul secolelor XVII-XVIII, Petru I s-a gândit la noi simboluri de stat, crucea oblică a fost printre simbolurile cele mai preferate.

Potrivit legendei, apostolul Andrei a vizitat ținuturile viitoarei Rus, prin urmare, începând din secolul al XI-lea, a fost un sfânt deosebit de venerat în țările rusești - patronul ceresc al Rusiei.

În 1698, Petru I a stabilit primul ordin în Rusia, care a fost cel mai înalt premiu Imperiul Rus - Ordinul Sf. Apostol Andrei Cel Primul Chemat. Nu este de mirare că printre modelele de steag pe care țarul însuși le-a desenat, a existat și un steag cu cruce oblică.

La 11 decembrie 1699, Petru I a aprobat un steag cu cruce oblică albastră pe fond alb ca unul dintre steaguri adoptate pentru a fi folosite în flota rusă. De fapt, finalizarea drapelului și statutului a fost efectuată de țar încă două decenii, și doar Carta navală din 1720 stabilea: „Drapelul este alb, peste el este o cruce albastră a Sfântului Andrei, cu care el. botezată Rusia”.

„Dumnezeu și steagul Sfântului Andrei sunt cu noi!”

Din acel moment și până în 1917, steagul Sfântului Andrei a devenit principalul și singurul din Marina Rusă. În 1819, a fost completat de steagul Sf. Amiral Gheorghe, care era steagul Sf. Andrei, în centrul căruia era așezat un scut heraldic roșu cu imagine canonică. Sfântul Gheorghe Biruitorul. Un astfel de steag a fost acordat unei nave al cărei echipaj a dat dovadă de curaj și vitejie excepționale în obținerea victoriei sau în apărarea onoarei drapelului naval.

Inițial, lungimea drapelului Sfântului Andrei a ajuns la patru metri. Era nevoie de dimensiunea gigantică pentru ca bannerul care flutura în vânt să creeze un vuiet terifiant - acesta era un fel de atac psihic.

Venerarea drapelului Sfântului Andrei în flotă a fost extrem de mare. Comandanții navelor rusești, intrând în luptă, repetau invariabil aceeași frază: „Dumnezeu și steagul Sfântului Andrei sunt cu noi”.

Nava care și-a coborât pavilionul a fost arsă, căpitanului i s-a interzis să se căsătorească

Carta navală a lui Petru I, care ordona apărarea drapelului Sfântului Andrei până la ultima picătură de sânge, a fost respectată cu strictețe. În întreaga istorie a flotei ruse, steagul a fost coborât voluntar doar de două ori.

La 11 mai 1829, comandantul fregatei ruse „Rafael”, căpitanul gradul 2 Semyon Stroynikov, a coborât steagul în fața unei escadrile turcești de 15 nave, încercând să salveze viețile echipajului.

Un decret personal al împăratului Nicolae I a ordonat ca fregata care s-a făcut în rușine să fie arsă dacă cădea în mâinile rușilor. Acest lucru s-a întâmplat doar 24 de ani mai târziu, în bătălia de la Sinop, dar voința împăratului a fost îndeplinită - „Rafael”, care se afla în flota turcă, a fost ars și prenume niciodată mai folosit pentru navele rusești.

Cât despre căpitanul Stroynikov, la întoarcerea sa din captivitate, el a fost deposedat de toate premiile și titlurile și a fost, de asemenea, retrogradat la marinari obișnuiți. Mai mult, lui Stroynikov i-a fost interzis să se căsătorească, „pentru a nu avea descendenți de laș și trădător în Rusia”. Paradoxul, însă, a fost că căpitanul în dizgrație avea deja doi fii la acel moment, iar amândoi au devenit ulterior contraamirali ai flotei ruse.

A doua oară steagurile de pe navele rusești au fost coborâte în 1905, la sfârșitul bătăliei de la Tsushima, la ordinul contraamiralului Nebogatov, care a căutat să salveze viețile marinarilor și ofițerilor rămași.

În august 1905, pentru acest act, a fost dezbrăcat din rânduri, apoi dat în judecată, ceea ce în decembrie 1906 l-a condamnat pe contraamiral la pedeapsa cu moartea, înlocuit cu 10 ani de închisoare într-o cetate. Nebogatov a împlinit 25 de luni, după care a fost iertat.

Întoarcere

Steagul Sfântului Andrei a încetat să mai fie steagul Marinei Ruse în 1917. Ultimele steaguri Sf. Andrei de pe navele rusești au fost coborâte în 1924 în portul Bizerte din nordul Africii, unde erau concentrate navele escadronului Armatei Albe.

Cea mai întunecată pagină din istoria drapelului Sfântului Andrei a fost utilizarea lui ca simbolism de către colaboratorii Armatei Ruse de Eliberare (ROA) a generalului Vlasov, care au luptat de partea naziștilor.

În ianuarie 1992, guvernul rus a decis să returneze steagul Sf. Andrei Marinei Ruse în locul drapelului Marinei URSS.

26 iulie 1992, Ziua Marinei, pe toate navele de război din ultima data au fost ridicate steaguri ale Marinei URSS, după care au fost
coborât. În schimb, steagurile Sfântului Andrei au fost ridicate în timpul imnului Federației Ruse.

Singura navă pe care steagul Sfântului Andrei nu este înălțat până în prezent este submarinul sovietic S-56, care a devenit un memorial de război. În omagiu pentru isprava marinarilor sovietici din timpul Marelui Război Patriotic Războiul Patriotic pe S-56 există o ceremonie zilnică de ridicare și coborâre a drapelului Marinei URSS, iar simbolurile rusești nu sunt folosite

Mulți oameni cred în mod eronat că steagul Sfântului Andrei este steagul naval al Federației Ruse. Aceasta este o părere greșită. Steagul Sf. Andrei este orice steag ale cărui elemente includ Crucea Sf. Andrei. Această concepție greșită apare din cauza faptului că steagul clasic al Sfântului Andrei este considerat a fi exact versiunea imaginii sale care este folosită pe steagul naval. Steagul recunoscut al Marii Britanii, steagul Scoției și multe alte steaguri, inclusiv steagul Marinei Ruse, au, de asemenea, această cruce ca bază pentru întregul design. Dar în acest context vom vorbi în special despre steagul naval al Federației Ruse.

Istoria drapelului Sf. Andrei ca bază pentru steagul naval al Federației Ruse.

Steagul Sf. Andrei clasic este o pânză dreptunghiulară standard, cu crucea Sf. Andrei situată de la centru până la colțuri. Culoarea de fundal a panoului este de obicei albastră, iar crucea însăși, așa cum am menționat deja, este diagonală și albă. Este posibilă inversarea culorilor (această opțiune este folosită pe steagul Scoției). Crucea Sfântului Andrei este un simbol independent care se referă la răstignirea Sfântului Andrei Cel Întâi Chemat. După cum se spune Noul Testament, Apostolul Andrei a fost răstignit pe două scânduri încrucișate și situate oblic în raport cu pământul, ceea ce explică faptul că designul crucii de pe steaguri este tot diagonal. Ceea ce este interesant și remarcabil prin care organizațiile folosesc Crucea Sf. Andrei pe steagurile lor este că toate sunt legate cumva de mare și apă, în principiu. Aceasta este flota Imperiului Rus și a Federației Ruse, acestea sunt țări a căror flotă a fost întotdeauna foarte puternică și ale căror granițe sunt protejate de mare - Jamaica, Marea Britanie. Această caracteristică se explică prin faptul că Andrei cel Primul Chemat este considerat patronul activităților maritime.

Prima organizație care a folosit acest simbol pe atributele sale a fost Scoția. La momentul adoptării unor astfel de simboluri, Scoția era încă un regat separat (832). Desigur, anul acesta este foarte aproximativ, deoarece este problematic să se verifice cu exactitate acest fapt din cauza lipsei unor dovezi documentare precise. Potrivit legendei, în timpul războiului cu englezii, regele scoțian, în disperare, a jurat că, dacă scoțienii vor câștiga, îl va declara pe Sfântul Andrei Cel Întâi Numit patronul regatului său. În același moment, contururile Crucii Sfântului Andrei au apărut clar pe cer. În acea bătălie, scoțienii au fost învingători și și-au îndeplinit promisiunea, inclusiv prin aprobarea unui astfel de steag. Dar poate cea mai faimoasă utilizare a crucii în simbolism este steagul britanic. Așa cum o știe toată lumea, își datorează și numele drapelului Regatului Scoției. În secolul al XVII-lea, regele, de origine scoțiană, a urcat pe tronul Angliei. Un nou steag a fost creat pentru a celebra unirea Angliei și Scoției. Mai târziu, după cum știți, alte ținuturi s-au alăturat acestei uniuni, iar în cele din urmă steagul și-a căpătat aspectul modern.

În Rusia, steagurile cu Crucea Sfântului Andrei au existat în timpul Imperiului Rus după înființarea lor de către Petru cel Mare. Aceștia erau tipi, steagurile iobagilor. Domnitorul a adoptat crucea din simbolismul flotei olandeze în timpul vizitei sale în Europa. În timpul URSS aspect Steagul a fost complet schimbat, Crucea Sfântului Andrei a fost abandonată în favoarea simbolurilor sovietice. În 1992, după prăbușirea URSS și crearea Marinei Federației Ruse, elementul încrucișat a fost din nou utilizat. În prezent, Crucea Sfântului Andrei este reprezentată de steagul Marinei Ruse, steagul iobagilor, steagul Gărzii de Coastă a trupelor de frontieră a Federației Ruse și steagul naval al Federației Ruse. Pe aceste steaguri, cu excepția ultimului, crucea nu este folosită în forma sa clasică, care se manifestă și în altele soluții de culoareși proporții.

Steagul Sfântului Andrei ca însemn naval al Federației Ruse.

Primul steag naval rusesc nu a fost nici măcar steagul Sfântului Andrei. Era steagul navei „Eagle”. Designul exact al acestui steag nu este cunoscut. Au fost prezentate multe ipoteze, dintre care cele mai multe se rezumă în cele din urmă la faptul că steagul conținea cel mai probabil culori alb, roșu și albastru deschis (sau albastru), designul său a fost bazat pe dungi. Locația dungilor una față de alta, proporțiile lor nu sunt cunoscute cu precizie. Înainte de 1699, au existat mai multe alte versiuni ale drapelului naval, apariția unora dintre ele nu este cunoscută pe deplin. În acest an, Petru cel Mare, prin decretul său, a înființat Ordinul Sfântului Andrei Cel Întâi Chemat, care folosea deja elementul Crucii Sfântului Andrei. După aceasta, conducătorul a decis să-l introducă în alte simboluri oficiale - tipul și steagul naval. Fapt interesant: Drapelul naval nu a fost întotdeauna numit ca atare. Pe vremea lui Petru cel Mare, de exemplu, a fost numit Steagul Primului Amiral.

Imperiul Rus a încetat să mai existe în perioada război civil la începutul secolului al XX-lea. Din 1918 până în 1924, Crucea Sfântului Andrei a mai fost prezentă pe steagul naval, uneori cu alte elemente (de exemplu, o căprioară albă în centrul crucii). În 1924, steagurile cu element în cruce au încetat în cele din urmă să mai existe din cauza recunoașterii Rusiei sovietice de către statele străine.

În 1992, Federația Rusă a reintrodus elemente ale Crucii Sfântului Andrei în simbolismul său. Steagul de pupa al navelor Marinei Imperiale a fost luat ca model. Cu toate acestea, culoarea crucii a fost schimbată de la albastru intens la albastru deschis. Steagul a existat în această formă până în 2001, când culoarea a fost schimbată din nou, de data aceasta în albastrul original. Fundalul steagului este alb. Drapelul Naval al Gărzilor a fost păstrat și de la Marele Război Patriotic. A fost purtat de acele nave și formațiunile lor cărora li s-a acordat titlul de gardieni. Steagul a fost adăugat panglica Sf. Gheorghe, situat chiar sub centrul steagului de la marginea exterioară a unei dungi a crucii până la marginea exterioară a celei de-a doua pe toată lungimea. Există, de asemenea, Drapelul Naval al Ordinului și Drapelul Naval al Ordinului Gărzilor. Aceste simboluri sunt purtate de acele nave care au primit Ordinul Federației Ruse. În colțul din stânga sus al unui steag naval obișnuit există o imagine a ordinului în sine. Steagul Ordinului Gărzilor are și o panglică Sf. Gheorghe.

Desigur, oricine a servit în Marina Rusă este mândru de asta. Și pentru orice persoană rusă, în principiu, simbolismul Crucii Sfântului Andrei este într-o oarecare măsură sacră. Petru cel Mare a combinat cu extrem de succes flota și acest simbol, pe care chiar și legislatorii moderni l-au recunoscut, permițând steagul Sfântului Andrei să revină ca steag naval la aproape 80 de ani de la desființare.

Jacheta de iarnă pentru forțele terestre, marină și aviație protejează în mod fiabil împotriva vântului și zăpezii. Izolația reține bine căldura, cântărește puțin, nu se deformează și nu absoarbe umezeala. Combinația de țesătură cu membrană și izolație oferă protecție împotriva înghețurilor severe. CARACTERISTICI Protecție la frig Tăiere obișnuită Pentru operațiuni militare Numai spălare manuală MATERIALE Membrană Rip-stop Izolație din fibre moale

Gulerul de marinar face parte din uniforma vestimentară a personalului înrolat al Marinei și se poartă cu o jachetă de flanel. Gulerul de marinar uniformă are și numele argou Guys (băieți - steagul de prova al unei nave) Este realizat din țesătură de bumbac închis la culoare de culoare albastră, cu trei dungi albe de-a lungul marginilor. Căptușeală albastră La capetele gulerului există o buclă, în mijlocul decolteului pe cămașă sunt doi nasturi pentru fixarea gulerului

Costum casual pentru personalul militar al Ministerului rus al Apărării. Geaca barbati: se inchide pe centura cu fermoar, cu mâneci lungi, fără căptușeală. Guler răsturnat cu guler ridicat și prindere a colțurilor cu nasturi. Buzunarele sunt prinse cu bandă de contact. Dedesubt există buzunare „cadru”, prinse cu fermoar. Buzunarul interior pentru documente se inchide cu un nasture. Pantaloni cu centura cusuta prinsa cu nasture. Culoare: albastru, verde, negru. Dimensiune: 88-132 Dimensiune: 84-100 Inaltime: 158-200 Material: Rip-stop Fitinguri: Intarit Culoare: albastru, verde, negru. Material: rip-stop.

Costumul MPA-35 este conceput pentru munca confortabilă a angajaților Ministerului Apărării pe vreme caldă. Constă din pantaloni și o jachetă cu mâneci lungi. Mânecile au tampoane întărite în zona cotului. Partea inferioară a jachetei este reglabilă în volum. CARACTERISTICI Pentru vreme caldă Croială regulată Pentru lucru la sediu MATERIALE Gabardină (100% polie)

Costumul personalului este format din pantaloni și o cămașă cu mâneci scurte, din țesătură ușoară, care nu se șifonează, nu se estompează și nu își pierde forma chiar și după numeroase spălări.

Șapcă de ofițer al Marinei Ruse, cu top alb, bandă neagră și țesut alb. Șapca este echipată cu o cocardă și un șnur din filigran metalizat. Înălțimea coroanei este de la 8 până la 10 cm Capacul este produs în 3-5 zile lucrătoare.

Un ordin din 1921 a aprobat un capac pentru marinarii Marinei Marinei a Federației Ruse, prescurtat ca Marina Rusă, denumirea Marinei Ruse. Este succesorul Marinei URSS și al Marinei Imperiului Rus. Codul plăcuței de înmatriculare... Vezi toate produsele aparținând Departamentului Marinei din Flota Sovietică (Rusă). De atunci, plafonul a rămas practic neschimbat. Inițial, numele navei sau al echipajului naval în care a servit marinarul era ștampilat pe panglica șapei. În epoca sovietică (1949), pentru a păstra secretul, numele navelor au fost înlocuite cu numele flotelor (o excepție s-a făcut doar pentru crucișătorul Aurora și numele școlilor navale). Apoi au lăsat doar inscripția „ Marinei" În prezent, se întoarce tradiția de a indica numele navei pe panglică.

Produs anterior numai în URSS Tricotarea dublă asigură grosimea produsului Material: 100% bumbac

Legat de construcția în 1669 a primei nave de război rusești „Eagle”. Conform dovezilor care au supraviețuit, în 1668 a fost realizat un steag pentru „Vulturul” constând din culori alb, albastru și roșu (și o cantitate egală de material din fiecare culoare a fost necesară pentru a face steagul), aranjamentul exact al culorilor este necunoscut, rusul a primit ordin să fie „scris” pe steag emblema nationala. Există mai multe reconstrucții ale acestui steag. Conform uneia dintre reconstituiri (autorul P.I. Belavenets), steagul „Vulturului” a fost împărțit de o cruce albastră în 2 câmpuri roșii și 2 albe după modelul Streltsy (steaguri similare sunt reprezentate în gravura lui Adrian Schonebeck „Asediul Azov în 1696” (cca. 1700). Un steag asemănător, împreună cu alte variante, este descris într-una dintre primele cărți despre steaguri ale olandezului Karl Alyard (1695). Data publicării cărții lui Alyard (1695) nu trebuie să încurce cititorul, la acea vreme cărțile au durat foarte mult să fie tipărite, iar în timpul procesului de tipărire s-au făcut corecții și completări În realitate, această versiune a steagului ar fi putut apărea în carte nu mai devreme de 1698.

Alți istorici credeau că deja pe „Vultur” a apărut un steag cu trei dungi orizontale: alb, albastru și roșu. Probabil, această idee a fost exprimată pentru prima dată de istoricul naval F.F. Veselago

Petru I, purtat de ideea de a crea flota rusă, el însuși a studiat afacerile maritime, a navigat pe o barcă pe lacul Pereyaslavl, lacul Prosyanoy din Izmailovo. În prezent, barca lui Petru I este păstrată în Muzeul Marinei. Pe gravurile supraviețuitoare, barca este înfățișată cu steagul imperial pe catarg și steagul amiralului general pe pupa.

Conform informațiilor istoricului P.I.Belavenets, la 6 august 1693, la Arhangelsk, pe iahtul înarmat „Sf. Petru”, Petru I a folosit „steagul Țarului Moscovei” în dungi alb-albastru-roșu, cu un auriu. vultur bicefal pe dunga din mijloc. În cartea steagurilor de Carlus Alyard, acest steag a fost descris după cum urmează:

„Drapelul Majestății Sale Regale a Moscovei este împărțit în trei, dunga superioară este albă, albastră mijlocie, roșu inferioară. Pe dunga albastră, aurie cu karuna regală, este încoronată cu un vultur cu două capete, având un semn roșu în inimă, cu un Sfânt Gheorghe argintiu fără șarpe.”

Acum acest steag este păstrat în Muzeul Maritim din Sankt Petersburg. A ajuns acolo de la Arhangelsk, unde a stat mulți ani, fiind prezentat de Petru I arhiepiscopului Atanasie de Arhangelsk.

Unii istorici sunt înclinați să creadă că steagul alb-albastru-roșu a fost împrumutat de Peter din Olanda (steagul olandez este aproape același, doar ordinea dungilor este diferită). Poate asa este. Dar, după cum vedem, utilizarea culorilor alb, albastru și roșu pe steag a fost înregistrată sub țarul Alexei Mihailovici, tatăl lui Petru, cu mult înainte de călătoria lui Peter Alekseevici în Europa de Vest. Versiunea „olandeză” este asociată și cu liderul construcției „Vulturului”, căpitanul olandez O. Butler. El este creditat cu ideea de a face steagul unei nave rusești modelat pe steagul patriei sale.

În 1695, Petru I a început un război cu Turcia. Acest lucru a servit ca un impuls puternic pentru crearea unei marine. Au fost construite multe nave de război. Marinarii ruși au pătruns în Marea Neagră și apoi în Marea Baltică.

În 1697, Petru I a înființat probă nouă Steagul naval rus, care consta din dungi orizontale albe, albastre, roșii. În octombrie-noiembrie 1699 au apărut primele versiuni ale steagului Sfântului Andrei. În 1699, când nava „Fortăreața” a pornit spre Constantinopol, Petru I, în instrucțiuni trimise trimisului rus Emelyan Ukraintsev, a desenat un steag din trei foi cu o cruce oblică traversând-o.

Petru I a subliniat în mod special că a ales steagul Sfântului Andrei în cinstea Sfântului Andrei Cel Întâi Chemat „de dragul a ceea ce a primit Rusia de la acest apostol. sfântul botez„În plus, steagul Sfântului Andrei, conform lui Petru I, a arătat că Rusia are acces la patru mări. Este foarte probabil ca alegerea lui Petru să fi fost influențată de steagul Scoției pe care l-a văzut în Europa (albastru cu cruce albă a Sfântului Andrei). ). Sfântul Andrei a fost considerat sfântul patron al Scoției cu mult înainte de introducerea cultului său în Rusia. Ordinul Scoțian al Sfântului Andrei este cunoscut. Petru a copiat ordinul și poate a decis să transfere steagul Sfântului Andrei pe pământul rusesc, doar schimbând culorile sale.

În gravuri cu imagini ale navelor din acea vreme se pot vedea diverse opțiuni pentru tipurile tranzitorii de steaguri navale(unele dintre ele sunt posibil adevărate, unele sunt cel mai probabil o reconstrucție eronată a gravorului). De exemplu, în gravura care înfățișează nava Predistinație, pe prova, pe catarg și pe pupă sunt înfățișate steaguri cu 9 dungi orizontale; alb, albastru și roșu (o practică similară era răspândită în Olanda). Fregata „Dumkart” este înfățișată cu un steag „hibrid” - crucea Sfântului Andrei este încadrată în partea de sus și de jos cu dungi de culori naționale.

În gravura cu imaginea „Poltavei” zboară la pupa navei un steag alb cu cruce de Sfântul Andrei, ale cărui capete nu ajung la colțurile steagului, iar pe catargul de sus se află un standard imperial. Cu toate acestea, gravura „Poltava” ridică anumite critici. Cert este că pe prova navei se află un steag roșu cu crucea Sfântului Andrei în canton, iar la pupa este un steag cu crucea Sfântului Andrei în tot panoul. Această practică este foarte discutabilă. În flota rusă, huy-urile (drapelul de arc) l-au repetat mai întâi pe cel de pupa, apoi a fost introdus un singur huys. Dacă există un steag „colorat” la prova, atunci trebuie să existe și unul la pupa. Se pare că autorul gravurii a „aproximat” oarecum informațiile pe care le avea.