Când operează în condiții off-road, vehiculele pe șenile au avantaje incontestabile față de transportul pe roți datorită calităților sale pentru toate terenurile, permițându-i să depășească zăpada adâncă, teren arabil umed sau vadul stâncos.
Popularitatea vehiculelor pe șenile în rândul utilizatorilor casnici este atât de mare încât mulți meșteri de acasă „își transformă” în mod independent vehiculele cu roți în cele de casă - șenile realizate din materiale vechi.
Una dintre opțiunile de modernizare este utilizarea anvelopelor vechi de la tractoare MTZ, permițând crește semnificativ capacitatea de cross-country echipamente personale auto și motociclete cu costuri financiare minime.
Pentru un vehicul pe șenile cu orice scop, fie că este un tanc sau un snowmobil, mișcarea înainte este asigurată de o unitate de propulsie pe șenile (CT).
Se foloseste doi factori motivatori:
- cuplul Mk, transmis de la motor/propulsare la roțile motoare;
- aderența pistelor la sol.
O omidă sau un lanț de omidă a unui motor principal este o structură de verigi, care este o curea sau un lanț continuu.
Pentru tracțiune completă cu suprafața solului, omida echipat cu proeminențe de relief, servind ca urechi active.
Principiul omizii este ilustrat de diagrama cinematică a funcționării motorului principal situată mai jos. Pe diagramă sunt indicate următoarele poziții:
- poz. 1 – omida;
- poz. 2 – role de susținere care împiedică lăsarea curelei de șenile;
- poz. 3 – pinionul de antrenare (roata motoare), care transformă cuplul de la motor în forță de tracțiune necesară mișcării înainte a mașinii;
- poz. 4 – role de susținere, asigurând contactul deplin al centurii omizii cu suprafața suportului la sol;
- poz. 5 – amortizoare;
- poz. 6 – roata de ghidare, care servește la direcționarea mișcării înainte a mașinii și transferă o parte din greutatea acesteia la sol.
Mișcare după principiul omizii efectuată după cum urmează:
- Cuplul Mk este furnizat pinionului de antrenare (articolul 3).
- Pinionul rotativ derulează cureaua/lanțul continuu (articolul 2).
- Omida (articolul 2) este în strânsă aderență de suprafața de sprijin (sol, pământ afanat etc.). Este afectat de:
- forța R z – reacția suprafeței de sprijin, pe care omida o transmite cadrului vehiculului;
- reacția tangențială a suportului de pământ P k.
Centura/lanțul rebobinabil este așezat continuu în direcția de mișcare înainte a vehiculului pe suprafața suportului de sol sub roțile de drum, creând pentru roțile vehiculului cale cu rezistență mai mică la mișcare decât pe pământ moale.
În timpul mișcării, centura omida se ridică de pe suprafața de sprijin și transferă forța de împingere asupra cadrului vehiculului.
Presiunea specifică asupra suportului (solului) de-a lungul lungimii căii este neuniformă - crescută în zona pinioanelor de antrenare, scăzută în partea din față în zona roții de ghidare (articolul 6). Presiune maximă la sol de la motorul principal - în zona roților de drum (articolul 4).
Avantajele motoarelor diesel de casă din anvelopele MTZ
Datorită amplasării continue a curelei de omidă sub rolele mașinii, a suprafata mare contactul centurii cu solul, reducând semnificativ presiunea medie a utilajului pe sol.
Intervalul presiunii medii pe sol a echipamentelor cu presiune adâncă este de la 11,8 la 118 kN/mp (de la 0,12 la 1,2 kgf/sq.cm), ceea ce este semnificativ mai mic decât presiunea unui picior uman.
Astfel de niveluri scăzute de presiune asigură că echipamentul este protejat împotriva scufundării în pământ, a solului mlăștinos sau a zăpezii. Variind dimensiunea suprafeței din zona de contact a căii cu suportul, se obține un raport optim între capacitatea vehiculului de traversare a terenului și forța sa de tracțiune pentru remorcarea încărcăturii.
Atunci când echipează vehiculele cu șenile de omidă, bricolagii de casă folosesc curele de transport sau anvelopele de la roțile de automobile și tractor.
Fotografia de mai jos arată vehicul de casă pentru orice teren pe șenile din bandă transportoare întărită cu lățimea de 250 mm. Se folosesc grouse cu o înălțime de 25 mm.
Vehicul de teren realizat dintr-o bandă transportoare:
Pentru majoritatea meșterilor, materialele sursă preferate pentru fabricarea motoarelor diesel sunt anvelopele vechi de la tractoare MTZ de diferite modele.
Principalele avantaje ale anvelopelor MTZ, ca material sursă, și șenilele în sine realizate din aceste anvelope includ următorii factori:
- Disponibilitate anvelope MTZ vechi. Destul de des, după dezmembrare, acestea sunt depozitate în adâncurile șantierelor de utilități ale întreprinderilor, aglomerand teritoriul.
- Anvelopa este o structură continuă închisă, nu necesită coaserea capetelor benzi.
- Pe o platformă pe șenile făcută dintr-o anvelopă de tractor nu este nevoie să măresc pantele, deoarece anvelopele au un model pronunțat al benzii de rulare din designul fabricii.
- Anvelope pentru roți MTZ au putere mareși rezistență la uzură, asigurând funcționarea fiabilă și fără probleme a centurii de omizi pe soluri care conțin pietre ascuțite.
- Versatilitate aplicații - puteți selecta anvelope pentru toate tipurile de vehicule pe șenile, inclusiv măsuri de modernizare a echipamentelor sau de creștere a lățimii senilor.
- Reciclarea anvelopelor uzate de tractor rezolvă cea mai importantă problemă a reciclării roților demontate - posibilitatea reutilizarii acestora.
Din neajunsuri Atunci când lucrați cu anvelope de tractor, se notează două circumstanțe:
- lungime limitată a căii fixe, determinată de dimensiunea semifabricatului anvelopei;
- necesitatea de a dubla două anvelope la instalarea unei piste cu o lățime care depășește lățimea unei anvelope goale.
Cerințe pentru conversia echipamentelor în șenile omizi
Poza arată cel mai simplu ca design cărucior de casă cu șenile din cauciucuri.
Reechiparea echipamentelor pentru motoare diesel se realizează exclusiv din motive utilitare ale proprietarilor pragmatici de vehicule cu roți sau autovehicule care doresc îmbunătățește calitățile pe toate terenurile„ajutoarele” lor.
Pentru toate modelele de echipamente destinate circulației în interior condiţiile de teren, piața oferă versiuni de serie ale motoarelor pe gaz fabricate industrial.
Cu toate acestea, toate acestea costă mulți bani și anvelope gratuit sau foarte ieftin.
Mulți utilizatori de echipamente reușesc să facă independent, într-un atelier de acasă, șenile din anvelopele tractorului, să le instaleze pe mașinile lor și să funcționeze cu succes în condiții off-road.
Indiferent de tipul de vehicul sau autovehicul, tehnicienii iau în considerare următorii factori:
- Pentru a instala mecanismele principale ale motorului, este necesar să se echipeze special structuri de cadru rezistență și rigiditate crescute, capabile să reziste la greutăți crescute și la sarcini dinamice.
- Atunci când folosesc mijloace improvizate, mulți meșteri folosesc roți pneumatice ca întinzători, precum și o pereche de roți motrice și motoare. Banda este pusă pe anvelopele deplate, care sunt apoi umflate, creând tensiunea necesară a șenilei.
- Proprietarul echipamentului trebuie să stabilească în mod clar scopul mașinii pentru a selecta dimensiuni optime lăţimea şi lungimea căii omizii.
- Ținând cont de creșterea greutății și a sarcinilor de tracțiune asupra motorului după instalarea motorului principal, este necesar să se optimizeze corespondența dintre puterea maximă a motorului și lățimea șenii. In rest motorul se strică repede.
Atunci când alegeți raportul dintre puterea motorului și lățimea curelei unei instalații pe șenile de casă te poți ghida după datele listei de prețuri pe vehiculele de teren echipate cu șenile în serie.
Mai jos vom lua în considerare categoriile de mașini care sunt cele mai populare în rândul meșterilor atunci când le convertesc pe șenile.
Principalele categorii de echipamente populare echipate cu motoare pe gaz
Lista modelelor de vehicule de uz casnic și motociclete care funcționează pe zăpadă afanată și soluri mlăștinoase este neobișnuit de largă.
Numele mașinilor în sine, acceptate în viața de zi cu zi, indică domeniul lor de aplicare.
Snowmobile
Acest vehicul concepute pentru mișcare pe stratul de zăpadă afanat.
Spre deosebire de anglicismul „mobil de zăpadă”, care denotă orice vehicul adaptat pentru deplasarea pe zăpadă (mobile de zăpadă, vehicule de teren pe șenile și roți pneumatice etc.), în Rusia un snowmobil se numește doar mijloace de deplasare schi-omida(motor principal spate, fata - schiuri in loc de roata din fata) cu comenzi de tip motocicleta.
Pentru snowmobilele utilitare, puterea motorului este de 30-40 CP, ecartamentul variază de la 38 cm la 50 cm și chiar 60 cm.
În consecință, dacă un maestru își stabilește sarcina de a crea o mașină pentru deplasarea pe zăpadă virgină cu o sarcină, atunci ar trebui să se concentreze pe acești indicatori.
Parametri similari trebuie menținuti atunci când se creează așa-numitele vehicule pentru zăpadă și mlaștină.
Dacă stăpânul are nevoie faceți un snowmobil mai rapid(ca și cele sport), atunci lățimea pistei anvelopei poate fi redusă.
Greutatea unui vehicul de mare viteză este mult mai mică decât cea a unui vehicul utilitar de marfă.
Imaginea prezintă un snowmobil pe motocicletă, echipat cu o cale de casă de 23 cm lățime tăiată dintr-o anvelopă de excavator.
În caz contrar, o omidă de casă pentru un snowmobil este făcută cu propriile mâini conform principiu de bază.
Vehicule de teren
Ele sunt denumite în mod obișnuit ca orice vehicul capabil să circule în afara drumuluiși chiar să depășească obstacolele de apă.
Tipuri de vehicule de teren producție industrială o multime:
- SUV-uri;
- plimbări de mlaștini;
- amfibieni;
- tractoare pe șenile și transportoare;
- ATV-uri;
- Vehicule din categoria ATV etc.
Costul lor nu toată lumea își poate permite, prin urmare, în atelierele de acasă preferă să-și creeze propriile produse exclusive, „încălcându-și” mașinile cu șenile din anvelope făcute de ei înșiși pentru un vehicul de teren.
În funcție de puterea motorului vehiculului, pot fi permise lame mai largi.
Pentru autovehiculele de casă pentru toate terenurile cu motor de 40-70 CP. și o greutate mică, o lățime a benzii este suficientă 30-40 cm.
Pentru vehicule bazate pe vehicule UAZ cu un motor de 110-150 CP. lățimea ecartamentului este necesară 40 cm cu role de susținere (6 buc.) și role de sprijin (3 buc.).
Desigur, înălțimea profilului unei anvelope de tractor nu va fi suficientă pentru a depăși un obstacol de apă, este necesar să instalați urechi înalți.
Figura prezintă un vehicul pentru toate terenurile bazat pe vehiculul Oka, cu o șenile omidă din anvelope.
Tractoare de mers pe jos
Reprezentat de numeroși dispozitive mobile bazat pe un șasiu cu o singură axă. Convertit pentru Duma de Stat opțiuni de casă tractoarele cu mers pe jos sunt foarte solicitate în rândul locuitorilor și proprietarilor din mediul rural case de tara sau cabane de vara.
Motivația pentru reechiparea independentă a unităților, ocolind achiziționarea de piste în serie, este evidentă.
Costul tractorului cu roți NEVA nu depășește 1000 de dolari. SUA, în timp ce cele mai simple mașini adaptate pentru a conduce pe zăpadă sunt estimate la 5-10 mii de dolari. și mai sus.
Puterea de antrenare a tractorului cu mers pe jos (5-8 CP) este suficientă pentru a fi folosit cu succes ca vehicul pentru toate anotimpurile
Câini de motociclete
Vehiculele de remorcare motorizate, supranumite câini motorizați în vorbirea de zi cu zi, sunt o cuplare mecanică a unei sănii cu un vehicul de remorcare pe un motor principal. Șoferul și marfa sunt așezate în sanie.
Modelele de serie sunt produse într-o gamă largă de puteri de antrenare (de la 6 la 30 CP) și sunt echipate cu un motor din bandă cauciuc-metal de până la 60 cm lățime.
Meșterii de acasă fac de obicei vehicule de remorcare bazate pe un motor de 15 CP din mijloace improvizate, instalând șenile din anvelope 500 mm latime.
Astfel de câini motorizați de casă sunt capabili să transporte sănii cu o sarcină de până la 700 kg, atingând viteze de până la 40-50 km/h.
Cel mai adesea, o omidă de casă pentru un câine cu motor este făcută dintr-o anvelopă pentru a economisi bani.
Fotografia arată vehicul de remorcare motorizat de casă bazat pe un tractor cu mers pe jos.
Algoritm pentru realizarea unei centuri de omidă cu propriile mâini
Senila omida pentru orice model din categoriile de echipamente de mai sus este realizata din anvelope de diferite dimensiuni corespunzatoare designului selectat. Să ne uităm la cum să faci o omidă dintr-o anvelopă pas cu pas.
Lucrarea privind producția de benzi este unificată și urmează un algoritm general.
Cunoștințe speciale în fabricarea șenilelor de omizi de la tractor sau anvelopa auto nu este necesar, însă nu te poți descurca fără anumite abilități de instalații sanitare.
Procesul de formare a unei căi de omidă dintr-o anvelopă MTZ constă din mai multe etape:
- Alegeți o anvelopă cu banda de rulare ușor uzată.
- Calea este tăiată pentru omida folosind un cuțit de pantofi ascuțit. Lucrul cu cuțit ascuțit este traumatizantă și necesită prudență și atenție sporite.
- Pentru a tăia mai bine cauciucul, se recomandă utilizarea periodică a unui cuțit umeziți cu apă cu săpun.
- Tăierea cu un cuțit poate fi înlocuită cu succes puzzle, protejându-te de posibile răniri.
- Ambele părți sunt tăiate cauciucuri.
- Excesul de material este îndepărtat din interiorul anvelopei.
Criteriul pentru munca de calitate este o tăietură uniformă fără margini uzate ale benzii rezultate.
Deci elementul de cale este gata de utilizare:
Video pe tema
Puteți vedea o pistă de snowmobil de casă realizată dintr-o anvelopă în acțiune în acest videoclip:
Concluzie
Realizarea de șenile de casă pentru transformarea echipamentelor în șenile de omidă este o modalitate foarte populară de a extinde funcționalitatea mașinilor la costuri minime.
Utilizarea anvelopelor vechi de tractor demontate pentru HD ajută la rezolvarea problemelor de reciclare a anvelopelor vechi fără utilizarea metodelor tradiționale de prelucrare a deșeurilor - ardere, șlefuire, tratament chimic etc.
O omidă DIY poate fi făcută de orice meșter. Dacă te gândești de multă vreme cum să faci o omidă, atunci ar trebui să citești recomandările prezentate. Pentru a efectua munca, puteți folosi cel mai mult diferite instrumente si materiale. Este, desigur, permis, dacă este necesar, să folosiți o omidă care a fost produsă într-o fabrică. Dar va costa mult mai mult decât dacă ai face singur producția. Articolul va prezenta mai multe opțiuni pentru realizarea de piese, dintre care una o puteți alege singur.
O opțiune simplă pentru a face o omidă
O omidă făcută de dvs. poate fi făcută folosind cea mai simplă tehnologie. Acest lucru vă va lua o perioadă minimă de timp. Mișcatorul de omizi poate fi realizat pe baza unui lanț bucșă-role, precum și a unei benzi transportoare. Pentru a efectua lucrarea, trebuie să pregătiți un anumit set de instrumente sau echipamente speciale. Pentru a prelungi durata de viață a benzii, se recomandă să-i coaseți marginile cu un fir de pescuit, întărind-o la o distanță de 1 cm. Este necesar să folosiți principiul pe care croitorele îl folosesc pentru a acoperi marginile țesăturii protejați banda de deteriorare.
O omidă poate fi făcută cu propriile mâini prin conectarea elementelor într-un singur inel, acest lucru se poate face în mai multe moduri. Deci, este permis să folosiți o balama ca o balama pentru pian, dar puteți folosi mai puțin mod de încredere, care presupune coaserea capetelor benzii. Este important de reținut că trebuie selectată grosimea benzii, care corespunde puterii motorului. Dacă intenționați să utilizați un motor de motocicletă producția internă, atunci puteți folosi o bandă a cărei grosime este de 10 mm, similară cu cea folosită la transportoarele agricole.
Dacă vă faceți propria omidă folosind această tehnologie, nu va trebui să depuneți mult efort. În ciuda faptului că acest model de omidă este destul de simplu de realizat, are o durată de viață lungă și o durată de viață lungă.
Realizarea de omizi din anvelopele auto
Puteți să vă faceți propria omidă folosind anvelope de mașină. Pentru a efectua lucrarea, este necesar să selectați anvelopele împrumutate de la camioane, este recomandat să folosiți un model adecvat al benzii de rulare și veți depune mai puțin efort atunci când lucrați cu anvelopa. Fabricarea unei astfel de omidă trebuie făcută prin tăierea părților laterale din anvelopă, lăsând în același timp spațiu pentru o bandă de alergare. Merită să luați în considerare faptul că această muncă necesită multă muncă și necesită multă răbdare și efort, trebuie să folosiți doar un cuțit de pantofi bine ascuțit;
Pentru a depune mai puțin efort atunci când faceți o omidă pentru o mașină cu propriile mâini, puteți uda din când în când lama folosind o soluție de săpun. Ca solutie alternativa puteți folosi un dispozitiv conceput pentru tăiere, este permisă utilizarea și puzzle electric. Pe acesta din urmă, trebuie mai întâi să atașați o pilă cu dinți mici, pila trebuie, de asemenea, umezită în prealabil cu apă, în timpul lucrului astfel de manipulări trebuie făcute periodic.
Tehnologia muncii
Urmele pentru o mașină trebuie realizate folosind o tehnologie care implică îndepărtarea inițială a talonelor anvelopei, apoi, dacă este necesar, trebuie să îndepărtați straturile în exces care se află pe partea greșită a inelului format; este necesar dacă pista are duritate crescută. Dacă modelul benzii de rulare nu este potrivit, atunci trebuie să tăiați o nouă structură, care va fi necesară, astfel încât structura să se poată agăța de sol.
O pistă de snowmobil realizată cu propriile mâini conform schemei descrise mai sus va avea multe avantaje, chiar dacă în comparație cu opțiunea descrisă mai sus. Acest lucru se datorează faptului că ea are buclă închisă, ceea ce indică fiabilitatea. Dar există și dezavantaje, dintre care unul este exprimat în lățimea limitată a pistei, dar dacă este nevoie, atunci poate fi folosită o lățime dublă.
Făcând o omidă din curele
Următoarea opțiune omizile sunt deosebit de atractive pentru că nu trebuie să pierdeți efort suplimentar în timpul lucrului. Înainte de a începe, trebuie să pregătiți curele care au un profil în formă de pană. Acestea trebuie conectate într-un întreg folosind cârlige de pământ care sunt fixate cu șuruburi pot fi folosite ca soluție alternativă. Rezultatul este o pistă de snowmobil, creată cu propriile mâini, care are găuri destinate pinionului de antrenare. Pentru a crea găurile, va trebui să lăsați puțin spațiu între curele.
O altă opțiune pentru a face o omidă
Înainte de a face o omidă cu propriile mâini, trebuie să alegeți o tehnologie pentru efectuarea lucrării. De asemenea, este posibil să utilizați metoda prezentată mai jos. Cadrul de propulsie poate fi sudat folosind tevi care au secțiune dreptunghiulară. Se recomandă să le conectați folosind un cadru, acest lucru va face structura pliabilă. Partea canelată poate fi împrumutată de la Buran, aceasta va face posibilă realizarea arborilor de antrenare, partea canelată a arborilor, care sunt împrumutate de la Oka, trebuie sudată la ei. Va fi necesar să se folosească discuri de frana. Când lucrați la arborii din față, trebuie să instalați mecanisme de frână pe ele. O parte din carcasa cutiei de viteze trebuie tăiată. Realizarea unei omidă cu propriile mâini vă va permite nu numai să economisiți bani, ci și să vă deplasați fără probleme prin zonele înzăpezite. Acest design poate fi folosit pentru o lungă perioadă de timp fără a fi nevoie de reparații.
SUV-urile reale au o capacitate mare de cross-country (adică, nu SUV-urile de oraș). Cu toate acestea, capacitatea lor de cross-country este adesea limitată și este de înțeles că acesta nu este un tanc „în carne și oase”. De exemplu, pe pante înzăpezite sau pe pajiști mlaștine, o astfel de mașină nu mai este eficientă. Trebuie să apelăm la tractoare și vehicule de teren pe șenile, dar tuningul nu stă pe loc, ci se dezvoltă vertiginos, așa că în doar o oră îți poți pune jeep-ul, chiar și un UAZ sau NIVA, pe șenile, eliminând roți, astfel creștem capacitatea de cross-country de multe ori...
Eficiența șenilelor a fost dovedită de mult, dar transformarea unei mașini la un astfel de șasiu ar însemna o modernizare profundă a suspensiei, care este foarte costisitoare și nu întotdeauna posibilă. Prin urmare, aveam nevoie de șenile care să stea în locurile standard ale roților, practic pe butuci standard, fără modificări tehnice profunde. Și știi, astfel de opțiuni există de mult timp! În plus, puteți reface aproape orice mașină, dar, desigur, este mai eficient să refaceți jeep-uri cu cadru sau vehicule de teren cu abilități mari de cross-country, cum ar fi NIVA.
Principiul de proiectare
În zilele noastre vând blocuri pentru toate cele patru roți ale unei mașini, pur și simplu scoatem roțile standard, înșurubam adaptoare speciale la butuci și punem șenile.
Nu, nu sunt mari, dar corespund exact dimensiunii mașinii tale, pur și simplu se potrivesc în pasajele roților standard, există opțiuni chiar și pentru mașini, deși acest lucru este puțin absurd.
Designul este, de asemenea, simplu, există un cadru metalic triunghiular puternic, cu cinci (uneori mai multe) perechi de role în partea de jos și una mare în partea de sus. Pe care omida făcută de tehnologie specială(mulți vor spune - similar cauciucului), dar acest lucru nu este în întregime adevărat, rezistența la uzură și elasticitatea sunt activate nivel înalt, rămân moi chiar și atunci când temperatura sub zero. Desigur, nimeni nu vă va spune compoziția materialului.
Un butuc de roată standard este instalat în rola „mare” superioară și așezat pe un cuplaj rigid, astfel butucul rotativ va transmite rotația întregii structuri, iar aici aveți pregătit vehiculul de teren. Marele avantaj este că poți întoarce volanul ca la o mașină obișnuită cu roți, iar când ai nevoie, doar scoți șenile și pui roți obișnuite.
Dimensiunile pistelor
Desigur, mulți sunt acum interesați de dimensiuni. Așa că vreau să trec repede peste ele. Eu personal voi lua opțiunea pentru mașinile noastre, de exemplu, pentru NIVA, deoarece este mai solicitat.
Lățimea – variază de la 320 mm la 450 mm
Înălțime - aproximativ 700 mm
Lungime - aproximativ 1000 mm.
Greutate – 80 – 100 kg.
Din lateral seamănă cu un triunghi și, prin urmare, se va potrivi în orice pasaj de roată.
Producătorii
Pentru a fi corect, este de remarcat faptul că au fost dezvoltate în SUA și abia după aceea au fost distribuite în întreaga lume. Acum câteva zeci și poate sute de companii din întreaga lume, inclusiv Rusia, fac acest lucru.
Dacă luăm opțiuni importate, atunci cea mai faimoasă dintre toate este compania – Mattracks, acesta este unul dintre fondatorii producției de astfel de „patinoare”. Adevărat, prețurile lor sunt abrupte pentru prețul unui set, puteți cumpăra o mașină rusească.
Dacă iei producătorii interni, apoi aici putem evidenția Chelyabinsk, acolo sunt produse role pentru NIVU, UAZ etc. Costul este de câteva ori mai mic decât cel al analogilor străini.
Principalele avantaje
Avantajele sunt evidente - abilitate îmbunătățită de cross-country. Și, de asemenea, o creștere. Zăpada adâncă pe câmpuri, mlaștinile de mlaștini mici și drumurile pur și simplu „bine” spălate devin obstacole ușoare. Dacă luăm în considerare pentru ce au fost dezvoltate inițial aceste piste, a fost pentru a depăși zăpada adâncă, au fost făcute pentru salvatori pe drumurile de munte pe unde pur și simplu SUV-urile obișnuite nu pot trece. Ce să spun, omizile s-au dovedit doar din partea cea mai bună.
De exemplu, urmăriți un videoclip în care un NIVA trece cu ușurință prin zăpadă adâncă și se întoarce „calm”.
Schimbarea pantofilor de la roțile obișnuite nu necesită nicio modificare a designului suspensiei, puteți scoate roțile cu propriile mâini și agățați șenile în literalmente 1 oră. Mai mult, dacă trebuie să returnați roțile înapoi, o oră și sunt acolo. Acest lucru adaugă un plus foarte mare.
Contra
Desigur, există și dezavantaje, unde am fi noi fără ele. Prima, dar evident una dintre cele mai importante, este utilizarea pe drumurile asfaltate - aici trebuie să mențineți o limită specială de viteză, aproape toți producătorii recomandă deplasarea cu o viteză de cel mult 40 km/h, altfel omida însăși va se uzează foarte repede, îl vei arunca pur și simplu.
Al doilea este că este dificil, și chiar imposibil, ca astfel de „patinoare” să depășească un copac căzut, nici măcar semnificativ la 10–15 cm înălțime, roțile obișnuite de SUV ar trece pur și simplu peste el, ci șine; nu ar fi.
În al treilea rând, acesta este un preț destul de mare, deși mă voi opri mai detaliat asupra acestui lucru.
Preţ
Inutil să spun că aceasta este o plăcere foarte scumpă. A-l lua pentru distracție și „plimbare” pe câmpuri acoperite de zăpadă nu este în întregime rațional.
Analogii străini costă între 3.500 USD și 10.500 USD. Ceea ce este acum la cursul de schimb este de aproximativ 230 la 700.000 de ruble!
Producătorii interni păstrează sume de la 100 la 250.000 de ruble.
Prețurile depind de vehiculul dumneavoastră (cu cât este mai mare, cu atât mai scump), încărcătură, lățimea ecartamentului etc.
Pot sa o fac si eu?
DA desigur ca poti, de ce nu! La urma urmei, sunt produse și de oameni. Cu toate acestea, va trebui să faceți cercetări tehnice, să calculați sarcina și să sudați triunghiul. Căutați role și pânza în sine (mulți oameni fac și cauciuc vechi). După cum puteți vedea, nu totul este atât de simplu - deși trebuie remarcat faptul că este fezabil.
Mulți amatori ai echipamentelor de casă sunt angajați în dezvoltarea și fabricarea vehiculelor de teren cu șenile omizi.
Cel mai mult solutii diferite atunci când dau viață ideilor, dar cel mai mult mare problema Pasionații acestui tip de transport au fost și rămân omizi. Desigur, nimeni nu interzice utilizarea propulsoarelor fabricate din fabrică în mostrele dvs., dar doriți ca un vehicul de teren (sau snowmobil) făcut de dvs. să aibă ambele omizi de casă. Să ne uităm la câteva metode de realizare a pieselor care au prezentat performanțe destul de bune.
Cea mai simplă opțiune
Un sistem de propulsie cu omidă pentru snowmobile și vehicule ușoare de teren poate fi realizat pe baza unui lanț obișnuit cu role și a unei benzi transportoare. Pentru a face o astfel de omidă, nu este nevoie să aveți unelte sau echipamente speciale, totul se face „pe genunchi”.
Banda de transport omida
Pentru a prelungi durata de viață a benzii, este recomandabil să-i coaseți marginile cu fir de pescuit în trepte de aproximativ un centimetru (la fel cum croitorele fac suprafilarea marginilor țesăturii), acest lucru va proteja banda de uzură. Conectarea benzii într-un inel se poate face în orice mod într-un mod accesibil, de exemplu, utilizați o balama ca o balama pentru pian sau coaseți capetele benzii (o metodă mai puțin fiabilă).
Grosimea benzii trebuie selectată în funcție de puterea motorului. Când utilizați motoare de la motociclete produse pe plan intern, rezultate bune prezintă o bandă cu o grosime de 8 - 10 milimetri, care este utilizată pe transportoare agricole.
În ciuda ușurinței de fabricație, o astfel de pistă de snowmobil de casă are o durată de viață decentă și este, de asemenea, ușor de reparat, dacă este necesar.
Urme de anvelope
Este destul de obișnuit printre amatorii de bricolaj să facă urme din anvelopele auto. În acest scop, sunt selectate anvelope de la camioane, de preferință cu un model de benzi de rulare adecvat (va exista mai putina munca cu autobuzul în viitor).
Omida de anvelope
Pentru a face o astfel de omidă, este necesar să tăiați părțile laterale din anvelopă, lăsând doar banda de alergare. Această muncă necesită multă muncă și necesită multă răbdare, deoarece singurele instrumente folosite sunt un cuțit de pantofi bine ascuțit.
Pentru a simplifica munca, puteți uda din când în când lama într-o soluție de săpun, apoi cauciucul va fi tăiat mai ușor. Alternativ, s-ar putea lua în considerare utilizarea dispozitive de casă pentru tăiere, sau folosiți un ferăstrău puzzle pe care o pilă cu dinte mic(de asemenea, este mai bine să umeziți fișierul cu apă cu săpun).
În primul rând, margelele sunt tăiate din anvelopă, apoi, dacă este necesar, straturile în exces sunt îndepărtate de pe partea inferioară a inelului rezultat (dacă pista este prea dură). După aceasta, dacă modelul benzii de rulare nu satisface cerințele designerului, o nouă structură a urechilor este tăiată.
O omidă de casă realizată dintr-o anvelopă are un avantaj incontestabil față de modelul descris mai sus, deoarece are un circuit inițial închis, ceea ce înseamnă că fiabilitatea sa va fi de multe ori mai mare. Dezavantajul este lățimea limitată a pistei finite, dar dacă este necesar, puteți utiliza o opțiune cu lățime dublă și triplă.
Urme de centură
O opțiune atractivă datorită simplității sale relative este să faci o omidă cu propriile mâini.
Curelele cu profil în formă de pană sunt conectate într-o singură unitate folosind urechi atașați de curele folosind nituri sau șuruburi.
Astfel, obțineți o șenilă omidă cu găuri deja existente pentru pinionul de antrenare (pentru aceasta trebuie să lăsați doar goluri între curele).
Există multe moduri de a face omizi - principalul lucru este să aveți dorință și răbdare, iar apoi totul se va rezolva.
Pentru a crește capacitatea de producție a unui tractor cu mers pe jos și pentru a-l utiliza ca vehicul de teren sau snowmobil, îl puteți echipa cu șenile. Le puteți cumpăra gata făcute, dar sunt scumpe și nu este întotdeauna posibil să le găsiți varianta corecta la tractorul dumneavoastră. Există mai multe moduri de a face o omidă pentru un tractor cu mâinile tale.
Cum să faci o omidă pe un tractor cu mâinile tale
Dacă doriți, puteți modifica în mod independent tractorul cu mers în spate, transformându-l în vehicul de teren cu șenile sau un snowmobil. Regula principală este că ar trebui să luați în considerare la ce lucrare sunt destinate piesele pentru a alege materialul potrivit, pentru că trebuie să fie nu doar rezistente, ci și extrem de ușoare.
Având materiale disponibile și calculând corect lungimea omizii, o puteți realiza singur folosind mijloace simple improvizate.
În primul rând, trebuie să vă echipați tractorul cu o pereche suplimentară de roți. Pe fiecare pereche laterală va fi pusă o șină de omidă.
Lungimea fiecăreia dintre cele două gâturi de găină va fi egală cu circumferința unei roți și distanța dintre osiile fiecărei perechi de roți, înmulțită cu două.
Important: roțile tractorului cu mers pe jos trebuie să aibă același diametru.
Materialele pentru produsele de casă pot include:
- bandă transportoare convențională și lanț cu role;
- anvelope auto;
- curele și lanțuri.
Deci, să ne uităm la câteva opțiuni făcut singur gasca, in functie de materialul folosit.
De la o bandă transportoare
Această metodă este cea mai simplă deoarece nu necesită un număr mare de unelte speciale și materiale auxiliare.
- Atunci când alegeți o bandă pentru o omidă, acordați preferință unei benzi a cărei grosime va fi de cel puțin 7 mm - la urma urmei, suportă o sarcină destul de mare. Cuplajul cu piese mobile va fi asigurat de un lanț bucșă-rolă.
- Pentru a conferi rezistență benzii și pentru a crește durata de viață a acesteia, se recomandă să o cusați de-a lungul marginilor cu firul de pescuit folosind cusături frecvente în trepte de aproximativ 10 mm.
- De asemenea, este necesar să coaseți banda de-a lungul capetelor pentru a o conecta într-un inel diametrul necesar, sau utilizați balamale care amintesc de baldachinul unui pian pentru o mai mare fiabilitate.
- Asigurați-vă că setul de roți suplimentar pe care îl instalați pe cadrul tractorului cu mers în spate are același diametru ca și roțile principale de pe tractorul cu mers în spate.
Dintr-o anvelopă
Este suficient să faci pur și simplu un gât de găină durabil și de încredere pentru un tractor cu mers pe jos dintr-o anvelopă. Procesul de fabricație dintr-o anvelopă de mașină nu va dura prea mult timp, deoarece nu trebuie să fie cusut și să se construiască urechi - anvelopa în sine este o structură închisă cu o benzi de rulare pentru tracțiune.
Anvelopele de la roțile de camion sau de tractor care au un model pronunțat de benzi de rulare sunt cele mai potrivite pentru șenile de omidă.
Procesul de fabricație este împărțit în mai multe etape:
- Folosind un cuțit foarte ascuțit înmuiat într-o soluție de săpun pentru a spori capacitatea de tăiere a cauciucului, tăiați banda de gât de gâscă la lățimea necesară.
- Pereții laterali ai anvelopei sunt tăiați cu un puzzle folosind o pilă cu dinți fini.
- Piese grele puse interior anvelopele sunt de asemenea tăiate folosind un cuțit sau un ferăstrău.
Cu toate acestea, aici există câteva puncte la care ar trebui să le acordați atenție:
- Modelul benzii de rulare trebuie să fie clar definit, deoarece reliefurile sale sunt un fel de urechi care măresc aderența mecanismului de mișcare la suprafață.
- Lungimea unei astfel de omidă este limitată de diametrul anvelopei, așa că înainte de a atașa o pereche suplimentară de roți, ar trebui să țineți cont de acest lucru.
De la curele și lanțuri
Pentru a face un vehicul de teren pe șenile dintr-un tractor cu mers pe jos, puteți folosi curele obișnuite cu profil în formă de V. Centurile sunt legate între ele prin urechi atașați de ele cu nituri sau șuruburi. Astfel obținem o cale de centură.
Pentru a face o pistă din lanțuri (lanțuri), trebuie să luați două bucăți din același lanț de lungimea necesară.
- Legăturile de capăt ale ambelor segmente sunt descleșate pentru a le conecta în două inele închise.
- Vergile slăbite sunt prinse din nou și apoi sudate pentru a asigura fixarea.
- Fabricat din otel grosimea necesară decupați secțiuni care vor servi drept urechi.
- Urechile sunt prinse cu șuruburi la ambele capete de verigile ambelor lanțuri închise, formând astfel o cale înălțată pe tractorul.
Urme de casă pentru omizi
Urmele pentru o gâscă de casă pot fi, de asemenea, realizate independent de oricare material adecvat. Principalul lucru de luat în considerare este ce sarcină veți oferi tractorului dumneavoastră.
Din țevi de plastic
Puteți folosi segmente ca șine pentru un gât de gâscă cu snowmobilul teava de plastic. În acest scop, plastic conducta de apa Tăiați numărul 40 în bucăți egale cu lățimea omizii. Prin utilizarea ferăstrău circular ferăstrău fiecare secțiune pe lungime în două jumătăți egale, sau folosiți ferăstrău circular pe lemn.
Șenile rezultate trebuie atașate la intervale regulate de banda transportoare cu șuruburi de mobilier nr. 6 cu capete semisferice mari.
Din blocuri de lemn
Uneori, dacă sarcina pe gâscă nu este foarte mare, puteți folosi blocuri de mesteacăn ca șine. Nu sunt deosebit de puternice pentru încărcături grele, dar sunt ușoare, accesibile, iar o pistă cu astfel de șenile poate fi reparată în orice loc convenabil.
Urme de fier
Cele mai fiabile sunt șenile metalice din fier de înaltă calitate. În acest scop sunt potrivite țevi sau profile metalice tăiate în bucăți de lungimea necesară. Profil teava metalica tăiat după același principiu ca și plasticul și atașat la banda transportoare cu șuruburi.
Cu toate acestea, șinele metalice, în ciuda rezistenței lor vizibile, au și dezavantajele lor: sunt grele în comparație cu plasticul și lemnul și se pot îndoi în timpul utilizării. Pentru a îndrepta șina, va trebui să o scoateți de pe gâtul de găină, iar aceasta este o operație care necesită multă muncă.
Atunci când alegeți materialul din care vor fi realizate șinele pentru vehiculul dumneavoastră mini-tot-teren, trebuie să evaluați gradul de încărcare și condițiile de funcționare. Polietilena ușoară sau șenile din lemn sunt perfecte pentru a depăși întinderile înzăpezite, dar pentru a utiliza un tractor cu mers pe jos ca mini-tractor, este totuși mai bine să faceți o omidă cu urechi metalici.
Cumpărați un cârlig și unul remorcat pentru un tractor cu mers pe jos în magazinele online
Omidă pentru un vehicul de tractare motorizat
Un vehicul de remorcare motorizat, denumit popular „câine cu motor”, este ideal pentru utilizare în latitudinile nordice cu strat de zăpadă. Folosind un tractor cu mers pe jos, puteți face independent o alternativă la o sanie de câini, un vehicul pe șenile de mare viteză care poate tracta o sanie cu o persoană sau o încărcătură mică în zăpadă.
A face o omidă pentru un câine motorizat cu propriile mâini nu este deloc dificil.
Puteți folosi un gât de gâscă vechi de la un snowmobil Buran. Pentru a crește șasiul, ar trebui să îl tăiați în jumătate și să îl construiți folosind inserții. Senile pot fi trăsuri din vechiul Buran. Trei cărucioare cu role sunt suficiente. De asemenea, trebuie tăiate și extinse cu inserții.
În lipsa unor piese de schimb vechi, o omidă pentru un vehicul de tractare motorizat poate fi realizată din materiale improvizate folosind una dintre metodele descrise mai sus. De exemplu, de la o bandă transportoare.
Pentru producție veți avea nevoie de:
- banda transportoare cu o latime de 22 cm;
- Bare metalice pentru armare;
- blocuri din lemn de esență tare pentru șine.
Vă aducem la cunoștință un videoclip care arată procesul de fabricație a omizii.
Realizarea de șenile pentru un tractor cu mers pe jos este un proces simplu, deși necesită un timp suficient. De asemenea, este necesar să depuneți toate eforturile și priceperea pentru a vă asigura că toate verigile gâștei sunt situate la o distanță egală unele de altele. Acest lucru va ajuta la evitarea distorsiunilor și alunecării șinei omida de pe suprafețele portante.
