설치 작업 중에 전선을 꼬아서 전기 회로에서 안정적인 접점을 생성합니다.
가정 및 산업 분야의 모든 목적을 위한 전기 배선 장치는 특정 규칙에 따라 수행됩니다.
이러한 규칙은 전선의 접합부에서 전류 흐름에 대한 추가 저항이 없어야 한다는 것을 요구합니다. 저항이 정상보다 높으면 접점이 지속적으로 가열됩니다.
이 요구 사항을 충족하는 연결을 만들기 위해 다음 방법이 사용됩니다.
- 트위스트;
- 용접;
- 납땜;
- 나사 클램프;
- 단자대 및 블록;
- 자체 클램핑 익스프레스 터미널;
- PPE 모자.
배선 요구 사항
전기 산업에서 일어난 과정을 회고적으로 분석하면 몇 가지 특징을 강조할 수 있습니다.
반세기 전, 비틀림은 모든 곳에서 사용되었습니다. 설치 프로그램에 필요한 주요 도구는 특수 칼, 드라이버 및 플라이어였습니다.
이 세트는 정션 박스의 전선 끝을 연결하기에 충분했습니다. 전기 기술자는 수년 동안 이러한 작업을 지속적으로 수행해야 했습니다.
경험에 따르면 적절하게 수행된 좌초는 수년, 심지어 수십 년 동안 안정적으로 작동할 것입니다.
그러나 이러한 방식으로 장착된 네트워크가 견딜 수 있는 작동 조건과 부하를 고려해야 합니다. 그들에 대한 부담은 최소화되었습니다.
현대 가치와 비교하면 성장은 수백 퍼센트에 이릅니다. 그런 다음 아파트에는 최소한의 전기 제품이 있습니다. 전구와 라디오 만 있습니다.
이러한 이유로 알루미늄 와이어의 사용은 사양에 따라 제한되며 구리 사용을 적극 권장합니다.
연결 방법 선택
시간이 지남에 따라 배선을 수행하는 도구가 달라졌습니다. 최근에 좋은 펜치로 버틸 수 있었다면 오늘날에는 충분하지 않습니다.
용접 와이어에는 특수 장치가 필요합니다. 최소한의 장비 없이 끝단을 납땜하는 것도 불가능합니다.
간단히 PPE라고 하는 연결 절연 클립도 얼마 전에 발명되었습니다. 하나는 알루미늄 와이어를 연결하는 데 사용되며 다른 하나는 구리 와이어를 연결하는 데 사용됩니다.
각각의 경우 올바른 연결 방법을 선택하고 전기 장비 장치의 규칙인 PUE에 따라 수행해야 합니다.
뒤틀림
다음 세 가지 방법 중 하나로 트위스트를 만들 수 있습니다.
- 간단한 트위스트;
- 붕대;
- 홈 트위스트.
첫 번째 방법은 일상 생활에서 가장 자주 사용됩니다. 적절하게 선택한 도구, PPE 캡을 사용하면 좋은 접촉을 얻을 수 있습니다.
이런 식으로 끝이 정션 박스에 연결됩니다.
붕대 꼬임은 큰 직경의 와이어 연결을 만드는 데 사용됩니다. 알루미늄 도체의 강력한 연결을 보장하기 위해 홈으로 꼬는 방법이 사용됩니다.
정션 박스의 연결 기술이 정확하게 수행되면 접점이 오랫동안 안정적으로 제공될 수 있습니다.
나열된 모든 유형의 비틀림에는 특정 기술이 필요합니다.
간단한 비틀림은 정션 박스에서 공간을 거의 차지하지 않습니다. 더 나은 접촉을 위해 PPE 캡을 "감아둘 수 있습니다."
와이어 단면적이 6제곱 이상인 경우 정션 박스의 PPE 캡은 사용되지 않습니다.
붕대 꼬임을 강화하기 위해 납땜이 사용됩니다. 기술 지침은 알루미늄 및 구리 와이어의 단순한 비틀림을 허용하지 않습니다.
이러한 연결은 구리의 예비 주석 도금 후에 만들 수 있습니다.
위의 모든 방법은 멀티 코어 케이블과 전선을 연결하는 데 사용됩니다. 정션 박스의 모든 작업은 신중하게 수행해야 합니다. 특히 케이블에 3개 이상의 코어가 있는 경우.
라인의 특정 부분을 추가로 탭하고 싶다면 모든 작업이 표준적이고 친숙한 패턴에 따라 수행됩니다.
유일한 차이점은 공급 와이어의 스트립이 끝이 아니라 중간에서 이루어져야 한다는 것입니다. 도구에는 단열재를 제거하는 펜치와 칼이 필요합니다.
알루미늄 와이어를 안정적으로 꼬기 위해서는 전기 기술자에게 이론적인 훈련과 실용적인 기술이 필요합니다.
충분한 경험을 통해 그는 모든 연결을 빠르게 완료할 수 있습니다. 이 경우 비틀린 곳을 청소해야합니다. 산화알루미늄은 절연성을 가지고 있습니다.
꼬인 부위의 접촉이 뜨거워지면 알루미늄 와이어의 피복이 잘 벗겨지지 않았을 가능성이 큽니다. 모든 작업을 올바르게 수행해야 한다는 것은 비밀이 아닙니다.
이 법칙은 전기 공학에 엄격하게 적용됩니다. 배관공은 전기 설비 작동 규칙에 대한 좋은 도구와 시험을 가지고 있어야합니다. 그는 특정 시간 내에 통과해야합니다.
용접에 의한 연결
실습에 따르면 와이어를 연결하는 도구인 기술인 와이어 용접이 다른 방법과 함께 사용됩니다.
대부분의 경우 용접은 비틀림 처리 옵션 중 하나로 사용됩니다. 올바르게 "꼬인"접점은 가열되지 않으며 오랫동안 안정적으로 작동 할 수 있습니다.
그러나 작동 중에는 항상 비틀림이 약해질 가능성이 있습니다.
이것은 특히 아파트 나 개인 주택에 위치한 정션 박스에서 허용되어서는 안됩니다.
빠르고 최소한의 비용으로 용접하면 접점에 필요한 매개변수가 제공됩니다.
주 화재 통제는 용접 조인트를 만들 것을 요구합니다.
스트랜드의 품질을 향상시키는 세 가지 인기 있는 방법 중 하나는 납땜입니다.
이 기술에는 특별한 변압기나 기타 복잡한 도구가 필요하지 않습니다.
여기에 100와트 납땜 인두와 올바른 납땜이 필요합니다.
끝 부분의 납땜 제거는 PPE 캡을 씌우기 전에 정션 박스에서 수행됩니다.
연선을 연결할 때 납땜이 다른 방법보다 더 자주 사용됩니다. 가장 일반적인 납땜 플럭스는 로진입니다.
납땜은 구리선을 연결하는 데 사용된다는 점을 강조해야합니다.
알루미늄 제품의 경우 다른 기술이 사용됩니다.
나사 단자 및 단자대
꼬임에 의한 구리 및 알루미늄 와이어의 연결이 허용되지 않는 경우 이 문제는 다른 방법으로 해결해야 합니다.
여기에서 용접을 도울 수 없습니다. 이 경우 나사 단자와 단자대가 사용됩니다.
기술 문제를 해결할 때 전선 및 접점의 작동 조건을 올바르게 평가하는 것이 매우 중요합니다.
100와트 이상의 부하가 있는 회로에서 알루미늄 와이어와 구리의 접촉은 강렬하게 가열됩니다.
이 효과를 피하기 위해 다양한 디자인의 단자대가 사용됩니다.
접점이 가열되는 방식에 반응하지 않는 내열성 재료로 이러한 유형의 장치를 구입하는 것이 좋습니다.
자체 클램핑 장치
비틀림 사용에 대한 반대자들의 주요 주장은 이러한 방식으로 얻은 접촉이 가열된다는 것입니다.
이는 심각한 사고로 이어질 수 있으며 때로는 이어집니다.
스프링이 장착된 절연 클램프가 있는 커넥터에는 이러한 단점이 없습니다. 그들은 몇 년 전에 유럽에서 그러한 장치를 만들기 시작했습니다.
이러한 클램프가 올바르게 적용되면 전기 회로가 중단 없이 작동합니다. 실제로, 시간이 지남에 따라 클램핑 장치의 지지자가 점점 더 많아지지만 용접이 여전히 더 자주 사용됩니다.
자체 클램핑 커넥터를 사용하여 연선 연결이 더 잘 수행됩니다.
PPE 연결 캡은 전선의 꼬임을 개선하기 위해 특별히 제작되었습니다.
사실, 이것은 접점을 분리하고 개선하는 두 가지 기능을 수행하도록 설계된 도구입니다.
PPE 캡을 사용할 때 테이프가 필요하지 않습니다.
이 제품의 디자인은 생각보다 단순하지 않습니다. 내부에는 원추형 스프링이 있습니다.
연결할 전선의 수와 단면을 올바르게 선택하면 안정적인 접촉이 보장됩니다.
이러한 보호 장치와의 접촉은 실제로 가열되지 않습니다.
비틀림 위치에 PPE 캡을 조이면 스프링의 가장자리가 와이어 표면에서 산화물 층을 제거합니다.
이 글은 다소 자극적인 제목을 가지고 있습니다. PUE에 따르면 꼬임은 불법이고 와이어 꼬는 것은 금지되어 있다고 교훈적으로 글을 쓰는 사람들이 즉시있을 것이라고 확신합니다.
아무도 이것에 대해 논쟁하지 않습니다. PUE에 쓰여진 모든 것에도 불구하고 구 소비에트 국가의 영토에서 대부분의 전선 연결이 여전히 꼬여 있다는 사실이 아니라면.
나는 그것이 매우 좋은 와이어 트위스트- 이것은 전선을 연결하는 가장 신뢰할 수 있고 고품질의 방법이지만 끊임없이 나에게 그것을 증명하려고 노력합니다. 누군가가 꼬임과 전체 전선 조각의 전압 강하를 측정하고 비교했기 때문에 꼬임이 적은 것으로 판명되었습니다. 아마도 이것은 전기 기사들 사이의 신화 분야에서 나온 것입니다. 우리는 좋은 비틀림이 납땜 또는 용접과 같은 와이어 연결 방법의 단계 중 하나이며 매우 중요한 요소라고 할 수 있다는 사실에서 간단히 진행할 것입니다.
올바른 트위스트에 대해 더 논의하기 전에 "어떻게 된 일인지" 기술 없이 전선이 그대로 연결되면 어떤 일이 벌어질지 생각해 보겠습니다. 이 경우 두 전선의 접점에서 발생합니다. 여기에는 두 가지 이유가 있습니다. 접촉 지점에서 와이어의 단면적 감소(주로 연결 중 미세 돌출로 인해)와 와이어 코어에 산화막이 존재합니다.
산화막- 코어가 공기 중의 산소와 구성되는 금속 원자의 상호 작용 결과. 이러한 산화막은 저항이 매우 좋습니다. 산화막은 귀금속(금, 백금 등)에만 존재하지 않습니다. 은에서 산화피막의 저항률은 금속 자체의 저항률과 같기 때문에 각종 전기소자의 접점에 은이 활발하게 사용된다.
와이어를 통과하는 전류에 의해 와이어가 가열되면 과도 접촉 저항이 훨씬 더 증가하기 때문입니다. 발생된 열은 환경으로 완전히 제거되지는 않지만 꼬임을 포함하여 와이어 자체를 가열합니다.
결과적으로이 모든 것이 비틀림 장소가 점점 더 뜨거워지면 눈사태와 같은 과정으로 이어질 수 있습니다. 여기에 소위 "배선 오작동"으로 인한 화재 원인 중 하나가 있습니다.
이웃집 dacha에서 알루미늄 꼬임이 단 하루 동안 서 있던 한 경우를 만났습니다. 그 이유는 품질이 좋지 않은 비틀림의 존재뿐만 아니라 와이어의 전도성 코어 재료 때문입니다. 사이트에 이미 게시되어 있습니다.
가장 흥미로운 점은 전기 패널의 회로 차단기와 퓨즈가 이 경우에 도움이 되지 않는다는 것입니다. 그들은 회로의 전류 증가에 반응합니다. 우리의 경우 전류는 변하지 않고 두 전선 사이의 접촉 장소를 점점 더 가열합니다.
이를 바탕으로 접촉 접촉 저항이 항상 안정적으로 유지되고 시간이 지남에 따라 변경되지 않도록 우선 전선을 잘 꼬아야 한다는 결론을 내릴 수 있습니다.
그렇다면 와이어를 잘 꼬기 위해서는 무엇이 필요할까요?
먼저 전선 가닥을 손상시키지 않고 절연체를 제거해야 합니다. 우리는 아세톤이나 백유에 적신 깨끗한 헝겊으로 흙에서 코어의 맨 부분을 청소합니다. 그런 다음 금속 브러시 또는 사포로 와이어를 금속 광택으로 청소합니다.
다음으로 두 개의 플라이어로 벗겨진 정맥을 비틀어줍니다. 이를 위해 단열재 절단부에서 코어의 직경 7-10과 동일한 거리에서 코어의 끝을 90 ° 각도로 구부리고 서로 감습니다. 펜치로 한 코어를 다른 코어에 5-7 바퀴 감습니다.
우리는 다른 코어를 5-7 바퀴 감고 펜치로 연결을 밀봉합니다. 우리는 반대 방향으로 두 개의 플라이어로 코어 코일을 조입니다. 그런 다음 전선의 끝을 단단히 구부립니다.
가지를 만들기 위해서는 주심에 가지심을 10~15바퀴 감아야 합니다. 두 개의 펜치로 가지를 밀봉하고 반대 방향으로 움직여 코어의 회전을 조입니다. 그런 다음 가지 코어의 끝을 단단히 구부립니다. 이러한 모든 작업 후에 비틀림은 기계적으로 강력하고 신뢰할 수 있습니다.
꼬임으로 전선을 연결하는 다른 방법이 많이 있습니다. 이러한 모든 메서드에는 고유한 이름도 지정됩니다.
예를 들어, 다음은 젊은 전기 기술자를 위한 잘 알려진 한 책에 나와 있는 방법입니다.
두 개의 플라이어를 사용하여 이 기사에서 설명하는 옵션은 실제로 테스트되었으며 자체적으로 실패한 적이 없습니다.
고품질 트위스트를 만든 후 와이어를 납땜 (노동 강도로 인해 거의 사용하지 않음), 용접 할 수 있습니다 (사이트의 기사 중 하나에서 어떻게 든 입증 됨).
예를 들어 더 현대적이고 시간이 덜 소요되는 전선 연결 방법을 사용하려면 전기 테이프 대신 사용할 수 있는 좋은 비틀기가 필요합니다.
겉보기에는 일반 cambric처럼 보이며 양방향으로 여백을 두고 비틀기 위해 장착됩니다. 그런 다음 열 수축 튜브가 가열되고(일반 라이터를 사용할 수 있지만 전기 헤어드라이어를 사용하는 것이 좋습니다) 케이블을 단단히 감싸고 안전하게 절연합니다.
당신의 비틀기를 올바르게하십시오!
좋아하는 유선 연결 옵션이 있는 경우 기사에 대한 의견에서 공유하고 알려주십시오!
와이어 연결에 대한 주제는 고려해볼 만한 매우 흥미로운 것 같습니다. 전기의 기초를 막 배우는 사람들에게 이 정보는 매우 유용하고 필요합니다. 결국 모든 전선 접합부가 심각한 위험 영역이라는 것을 이해하기 위해 전문 전기 기술자가 될 필요는 없습니다. 일반적으로 모든 오작동 및 사고의 90%는 접점 및 케이블 꼬임에서 정확하게 발생합니다.
전선 연결은 꼬임, 단자대 사용, 접점 클램프 사용 등 여러 유형이 있습니다.
아시다시피 전선 연결에는 많은 유형이 있지만 일반 소비자가 집에서 할 수 있는 연결 방법만 고려합니다.
일반 정보부터 시작해야 합니다.
전기 배선을 깔거나 수리 할 때 모든 종류의 가지를 만들고 전선을 연결해야 하는 경우가 많습니다. 이 작업을 수행하는 동안 항상 양질의 연결과 좋은 접촉을 얻기 위해 노력해야 합니다. 이것은 접촉이 불량한 장소에서 저항 증가로 인해 전도성 코어가 가열되고 이는 도체 절연체에 화재를 일으키고 어떤 경우에는 심각한 결과를 초래할 수 있기 때문에 매우 중요합니다. 위에서 이미 언급했습니다).
전선과 케이블을 연결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
- 트위스트.
- 나사 터미널이 있는 터미널 블록.
- 접점 클램프.
- 전기 용접.
- 접촉 가열 방식.
- 트위스트 또는 슬리브에 납땜.
- 소매 주름.
이러한 연결 방법 중 일부는 가정에서 터미널 클램프, 나사 터미널 블록과 같은 특수 장비를 필요로 하며, 약간의 경우 납땜 없는 꼬임이 자체 연결 와이어에 가장 적합합니다.
아래에서 설명할 모든 도체 연결 방법은 거의 동일합니다. 그들 각각에는 장단점이 있습니다. 모든 연결이 올바르고 성실하게 이루어지면 이 연결을 어떻게 하든 앞으로 문제가 없어야 합니다.
다음으로 가정에서 적용할 수 있는 가장 일반적인 배선 연결 방법을 고려합니다.
와이어 꼬임
오늘날이 전선 연결 방법은 특별한 도구와 장치가 없을 때만 사용됩니다. 대부분의 경우 전선은 단순히 꼬아서 전기 테이프로 감습니다. 경우에 따라 이러한 연결은 신뢰할 수 없지만 특정 조건에서는 이러한 연결이 놀라운 신뢰성을 보여줍니다. 이렇게하려면 몇 가지 규칙을 기억해야합니다. 구리로 구리, 알루미늄으로 알루미늄을 비틀고 샹들리에에 전원을 공급하기 위해 비교적 작은 전류를 제공해야합니다.
이 경우 꼬임의 전체 길이는 약 3-4cm가되어야하며 위에서 이미 이해했듯이 알루미늄과 구리선은 어떤 경우에도 함께 꼬여서는 안됩니다. 이러한 연결 장소에서 전기 분해 과정은 항상 (공기에 포함된 물의 참여와 함께) 발생하며, 이 과정에서 이러한 금속이 파괴됩니다. 이것은 주로 알루미늄에 적용됩니다. 이 프로세스에는 항상 하나의 규칙이 있습니다. 전류가 클수록 프로세스가 빨라집니다.
꼬임 유형은 주로 연결 유형 및 기능적 목적, 꼬인 전선의 직경 및 재료에 따라 다릅니다. 아래에는 이 문제를 이해하는 데 도움이 되도록 비틀림 유형에 대한 표가 제공됩니다.
와이어의 현대적인 꼬임은 플라이어를 사용하지 않고 수행됩니다. 그것을 만들기 위해 내부에 금속 나선이있는 특수 연결 폴리머 캡이 사용됩니다. 시장에는 수입 캡과 국내 캡이 있습니다.
캡(꼬임)은 TPG를 작은 섹션으로 연결하는 가장 간단한 방법입니다.전선의 여러 끝을 연결해야 할 때 사용합니다. 연결은 매우 간단하고 와이어의 부드러운 끝은 약 15mm 길이로 벗겨지고 멈출 때까지 캡에 삽입되고 강한 연결이 얻어 질 때까지 몸체의 날개를 사용하여 몸체가 회전합니다. 캡 상단에 기기 프로브용 제어 홈이 있기 때문에 기존 기기를 사용하여 연결 결과를 확인할 수 있습니다.
연결은 나사로 고정할 수 있으며 경우에 따라 동일한 길이의 와이어 끝으로 나사를 풀 수 있습니다. 그러나 여기에서 스프링 캡은 특정 수의 와이어용으로 설계되었음을 항상 기억해야 합니다(이 정보는 캡 본체 또는 캡이 들어 있던 패키지에 있어야 함). 따라서 이러한 유형의 작업을 수행할 때 항상 다른 크기의 집합입니다.
필요한 캡 크기를 선택할 때 색 구성표에 집중할 수 있습니다. 모자를 구입할 때 매장에 진열된 제품 구색을 주의 깊게 살펴보십시오. 소개 시트에 기재해야 하는 색상과 사양에 주의하고, 필요한 경우 이 모든 정보를 기억하십시오. 대부분의 경우 빨간색 캡을 구입하면 얻을 수 있습니다. 0.5 ~ 12.5mm²의 전선을 꼬는 데 사용할 수 있습니다.
다음으로 고려해야 할 배선 연결 유형은 단자대를 사용한 연결입니다.
단자대에 의한 연결
단자대는 특히 전선이 많을 때 전선을 연결하는 매우 편리한 방법입니다.
블록은 내부에 나사 접점이 있는 유전체 케이스입니다.
이미 보았듯이 터미널 블록에는 서로 격리된 많은 소켓이 있습니다(일반적으로 터미널 블록당 두 개의 나사가 있음). 여기에서 모든 연결은 아주 간단하게 이루어집니다. 코어의 끝을 벗기고 해당 구멍에 삽입하고 (서로를 향하게) 고정 나사를 조이면됩니다. 그러나이 혈관을 차단하지 않도록 과용하지 마십시오. 단자대는 공칭 전압이 220-230V이고 주파수가 50Hz인 AC 주전원에서 작동하도록 설계되었습니다.
패드는 몸체 중앙에 구멍이 있습니다. 이 구멍을 통해 모든 표면에 단자대를 고정할 수 있습니다. 전체 블록이 필요하지 않은 경우 구멍을 중심으로 여분의 단자대를 잘라낼 수 있습니다.
이 유형의 단자대를 막다른 골목으로 사용할 수도 있습니다. 즉, 연결해야 할 모든 코어는 한쪽에서 시작하여 코어를 벗겨서 하나가 아닌 두 개의 나사로 조일 수 있습니다. 조인 전선의 끝이 단자대 반대쪽에서 튀어나오지 않도록 하는 것이 좋습니다. 그런 다음 전기 테이프를 가져 와서 끝 부분을 절연하여 나중에 감전을 당하지 않도록하십시오.
판매 중인 막다른 단자대가 있지만 구매하는 것이 항상 수익성이 있는 것은 아닙니다. 큰 크기의 전기 제품을 구입할 가능성은 거의 없습니다.
터미널 블록으로 작업할 때 고려해야 할 또 하나의 사항입니다. 연선을 연결하려는 경우 항상 연선의 끝을 압착하십시오. 이 전선을 나사로 조일 때 많은 수의 개별 가닥을 잘라서 줄을 줄일 수 있는 가능성이 높기 때문입니다. 단면이 발생하고 이로 인해 예측할 수 없는 추가 결과가 발생할 수 있습니다. 여기서 한 가지 조언이 관련이 있습니다. 단자대를 구입할 때 항상 신중하게 검사하고 내부에 압력판이 있는 것을 구입하십시오.
터미널 연결
더 자세히 고려해야 하는 다음 유형의 와이어 연결은 접점 클램프와의 연결입니다(즉, WAGO 단자대를 사용하여 플랫 스프링 접점 클램프라고도 함).
현재 와이어는 터미널 스프링 클립과 점점 더 많이 연결됩니다. 이 경우 비틀거나 납땜 할 필요가 없으며 와이어 끝을 약 12mm 벗겨서 클램프 구멍에 삽입하기 만하면됩니다.
접점 클램프로 전선을 연결하는 방식: a - 핀 출력이 있는 알루미늄 단심 전선 연결: 1 - 너트; 2 - 분할 스프링 와셔; 3 모양 와셔; 4 - 강철 와셔; 5 - 핀 출력; b - 납작한 접촉 나사 클램프가 있는 2심 와이어 연결; c - 클램프 형 단자와 코어의 연결; g - 접점 스프링 클램프.
디자인은 다음과 같습니다.
이 단자는 알루미늄 도체가 연결될 때 산화막을 제거하고 재산화를 방지하는 특수 접촉 페이스트로 채워져 있습니다. 즉, 설치 중에 구리 도체와 알루미늄 도체를 하나의 단자대에 안전하게 연결할 수 있습니다.
많은 전문가들은 이런 유형의 연결을 여러 가지 이유로 꾸짖습니다. 그러나 여전히 매우 안정적이며 여러 가지 장점이 있습니다.
- 도체가 손상되지 않습니다.
- 전류가 흐르는 연결부와의 우발적인 접촉에 대한 확실한 보호.
- 각 도체에는 자체 터미널 공간이 있습니다.
- 구리 및 알루미늄 도체를 함께 연결합니다.
- 절연을 끊지 않고 회로의 전기적 매개변수를 측정할 수 있습니다.
- 배선함에서 이 단자대를 사용할 때의 안전과 질서.
- 연결 지점에서의 단락 및 가열은 완전히 배제됩니다.
- 이 시리즈의 클램프는 최대 25A의 전류에서 전선을 연결하는 데 가장 적합한 옵션입니다.
- 도체의 즉각적인 설치.
이 유형의 연선용 단자대가 있습니다.
덜 대중적이지만 스스로 할 수 있는 다른 연결 방법이 있습니다.
접촉 클램프 장치의 구성표: 1 - 나사; 2 - 스프링 와셔; 3 - 접촉 클램프의 와셔 또는 베이스; 4 - 전류 운반 코어; 5 - 알루미늄 도체의 퍼짐을 제한하는 것을 중지합니다.
나사 단자는 전선이 나사로 고정되는 접점입니다. 클램프 자체는 나사로 기본 표면에 장착됩니다. 경우에 따라 나사 터미널은 다음과 같이 보일 수 있습니다.
케이블 클램프 - 이 장치는 TPG를 절단하지 않고 전선 가닥을 연결하는 데 도움이 됩니다. 본선에서 배선을 분기할 때 사용합니다.
이러한 종류의 압축은 약간 구식입니다. 이제 그들은 분해할 필요가 없는 약간 다른 디자인을 사용하려고 시도하고 있으며 사용 시 자체 피어싱이기 때문에 단열재에서 라인 섹션을 청소할 필요가 없습니다. 즉, 클램프 상단에 있는 너트를 조일 때 특수 톱니가 도체의 절연체를 관통하여 안정적인 접촉을 보장합니다. 다른 구멍에 다른 도체를 삽입하여 분기를 만들 수 있습니다.
패널 터미널 또는 버스바 – 이 연결 방법은 여러 도체를 연결해야 할 때 사용됩니다. 예를 들어 적절한 중성선을 공통선에 연결할 때.
납땜 - 납땜 인두 및 특수 땜납으로 전선을 연결합니다.
어떤 연결을 선택하든 서두르지 않고 철저하게 시도하여 예기치 않은 일이 발생하더라도 미래에 자신을 탓하지 마십시오.
트위스트 와이어는 분기 또는 추가 배선 연결이 필요한 경우의 방법 중 하나입니다. 그러나 PUE에 따르면 사용이 금지되어 있습니다. 그러나 전선을 올바르게 꼬는 방법을 알면 예기치 않은 경우, 특히 화재가 자주 발생하는 단락을 피할 수 있습니다.
와이어 연결
완전한 전기 전도성을 보장하려면 배선의 무결성이 중요합니다. 손상이나 품질이 떨어지는 커플 링은 용납 할 수 없습니다. "전기 노드" 영역에서 접점이 단단히 연결되고 연결이 신뢰할 수 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 케이블의 파손을 제거하는 특정 방법이 있습니다. 그 중 용접에 주목해야 합니다. 구리 및 알루미늄 와이어에 적용됩니다. 이것은 특히 안전한 그립을 보장합니다.
연결은 다음과 같은 유형으로 나눌 수 있습니다.
- 트위스트;
- 용접;
- 납땜;
- 압착;
- 터미널 블록;
- 자체 클램핑 단자대(WAGO 단자);
- PPE 모자;
- 볼트 클램프.
연결 방법
구리로 만든 전선의 가장 완벽한 연결은 납땜입니다. 플럭스(로진, 붕사) 및 주석 땜납을 사용하여 구현하기 쉽습니다. 나사 클램프를 사용하여 수행되는 특수 장치인 단자대도 사용됩니다. 코어의 단면에 따라 별도로 선택됩니다. 자체 클램핑 단자대는 종종 전기 작업 시간을 절약하는 데 사용됩니다. PPE 절연 캡은 꼬이거나 납땜된 전기 연결을 분리하는 데 사용됩니다. 오늘날 WAGO 터미널은 다양한 직경의 전선 및 케이블에 사용할 수 있는 에너지 부문에서 널리 사용됩니다. 또한 WAGO 단자를 사용하면 다양한 재료(구리 및 알루미늄)로 만들어진 도체를 연결할 수 있습니다.
사용할 연결 선택은 다양한 요인에 따라 다릅니다.
- 재료(강철, 구리, 알루미늄);
- 꼬인 요소의 수;
- 부분;
- 작업 장소(집, 거리, 지상 등).
꼬임의 유형
신뢰할 수 있고 단단히 비틀어 예기치 않은 비상 사태로부터 보호합니다. 가능한 한 정확하게 하는 것이 중요합니다. 사소한 안전 위반에도 화재가 발생할 수 있습니다. 이러한 이유로 전기 장비 설치 규칙은이 방법의 법적 적용을 제공하지 않습니다. 금지에도 불구하고 생산과 일상 생활 모두와 관련이 있습니다. 어떤 이유로 인해 더 안전한 방법으로 빠른 연결이 불가능할 때 기존 유형의 와이어 꼬임이 일시적으로 사용될 수 있습니다.
연결을 만드는 것이 실제로 안전하고 내구성이 있는 간단한 방법이 알려져 있습니다. 초보자도 어렵지 않습니다. 수행 할 때 두 개의 와이어와 여러 개를 모두 사용할 수 있습니다. 일반적으로 다음과 같은 알려진 유형의 비틀기가 사용됩니다.
- 붕대;
- 홈;
- 간단한 분기 방법.
전선 꼬임의 종류
위의 전선 꼬임은 매우 안정적인 전기 연결입니다. 그러나 구현에는 수공구 작업에 대한 특정 기술이 필요합니다. 자가 학습은 전선 수리를 실천하는 모든 사람에게 제공됩니다.
붕대는 일상 생활에서 자주 사용되는 전선을 꼬는 방법 중 하나입니다. 연결된 전도성 와이어에 중첩되는 추가 세그먼트를 사용하는 것이 특징입니다. 이것은 직렬, 병렬 및 분기 연결에 좋은 방법입니다.
좌초
초보자는 때때로 "단심 및 연선을 연결하는 방법은 무엇입니까?"라고 궁금해합니다. 사실, 주요 요구 사항은 코어의 단면적을 서로 단단하고 안정적으로 맞추는 것입니다. 하나의 꼬임으로 꼬일 수 있는 전선의 수를 알면 작업을 빠르게 완료할 수 있습니다. 전기 도체의 수는 단면에 따라 다릅니다. 클수록 꼬임 공정에 허용되는 와이어 수가 줄어듭니다. 그리고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 전도성 코어의 단면적이 작을수록 더 많은 와이어가 꼬일 수 있습니다.
"그루브" 방법을 비틀어서 연선을 연결하는 것은 어렵지 않습니다. 이것은 "붕대"보다 작업을 완료하는 더 쉬운 방법입니다. 이와 관련하여 추가 배선을 사용할 필요가 없습니다. 이 경우 꼬기에 의한 전선의 본격적인 연결은 전선 자체에 의해 직접 수행됩니다. 병렬, 직렬 또는 분기로 쌓입니다.
세 개의 와이어를 함께 꼬기 전에 절연체에서 와이어 끝을 벗겨내고 수공구를 사용하여 비틀어야 합니다. "그루브"와 "붕대"의 방법과 간단한 가지를 사용하는 것이 허용됩니다. 후자의 방법을 사용하는 꼬임의 최대 와이어 수는 전도성 코어의 직경에 따라 다릅니다. 가장 작은 직경의 정맥이 있더라도 그 수는 6 개를 넘지 않아야합니다. 초보 전기 기술자는 "4 전선을 꼬는 방법은 무엇입니까?"라고 궁금해합니다. "그루브" 또는 "단순 분기" 방법을 사용하여 이 작업을 수행하는 것이 가장 좋습니다.
PUE에 따른 꼬임 전선
PUE 경계에 따라 꼬인 전선의 길이는 지름에 따라 3cm에서 6cm 사이입니다.
단일 코어를 다중 코어로 비틀는 것은 다음과 같이 수행됩니다.
- 끝은 4cm ~ 8cm의 거리에 준비됩니다.
- 연선 전도성 코어를 단일 코어 코어에 중첩하고 최대 4cm 길이로 감습니다.
와이어 꼬기 도구
이 작업에는 특정 도구가 필요합니다. 필수 항목:
- 펜치();
- 사이드 커터;
- 유압 또는 수동 가압기.
프레스 유압 매뉴얼 KBT "PGR-70"
비틀림 노즐과 단열재도 필요합니다. 이러한 도구로 작업할 때는 안전 규정을 준수해야 합니다. 작업에는 특정 기술이 필요합니다. 절연전선을 손으로 꼬는 경우도 있지만, 오늘날에는 전선 트위스터를 사용하는 것이 일반적입니다. 그것은 작업을 크게 촉진하고 고품질 결과를 보장합니다. 공압 또는 유압 프레스 집게와 같은 작업용 장치를 사용하면 추가 연결을 위해 전도성 코어를 종단할 수 있습니다.
코어의 비틀림 속도를 높일 수있는 작은 장치도 있습니다. 이러한 장치는 드라이버에 삽입되어 회전하여 비틀립니다.
비틀기 장치
연결 절연
연결 절차에서 중요한 요구 사항은 사고를 피하기 위한 격리입니다. 단열재에는 다음이 포함됩니다.
- 폴리염화비닐 파이프;
- 절연 테이프;
- 열수축 튜브;
- 특수 캡 트위스트 절연체.
전선 절연 방법
전선 절연 방법은 사용되는 재료에 직접적으로 의존합니다. 그들은 접착, 감기 및 가열과 같은 방법으로 나뉩니다. 첫 번째 경우 재료는 꼬인 부분에 배치됩니다. 두 번째는 절연 테이프를 사용하여 간단한 권선을 수행합니다. 세 번째 - 열 수축 튜브가있는 단열재는 후속 가열과 함께 전류 전달 부분에 설치를 제공합니다.
초보자의 질문에 "전기 테이프로 전선을 절연 할 수 있습니까?" 긍정으로 대답해야 합니다. 이것은 가장 일반적인 방법 중 하나입니다. 주요 요구 사항은 재료의 만료 날짜를 준수하고 눈에 보이는 손상이 없는 것입니다.
언뜻보기에는 전기 전도성 와이어를 꼬는 절차가 간단해 보이지만 비즈니스에 대한 책임 있는 접근이 필요합니다.
적어도 한 번, 그러나 거의 모든 사람이 전선을 비틀어야 했습니다. 이것은 상당히 간단한 절차라고 말할 것입니다. 한편으로는 실제로 여러 개의 코어를 엮어 정션 박스에 넣으려면 특별한 기술이 필요하지 않습니다.
그러나 모든 것이 그렇게 명확하지는 않습니다! 결국, 전선을 꼬는 것은 한 가지이지만, 그것을 질적으로 그리고 안정적으로 수행하는 것은 완전히 다른 문제입니다.
불행히도 집에서 만든 전선을 꼬면 전기 배선이 발화되는 경우가 많습니다. 그렇기 때문에 그러한 절차는 매우 책임감 있게 접근해야 합니다. 작업에 자신감을 가질 수 있고 어딘가에 절연이 제대로 되지 않았거나 전선이 충분히 안전하지 않다고 걱정하지 않도록 모든 것을 올바르게 수행하는 방법을 알려 드리겠습니다.
와이어 꼬임이 위험한 이유는 무엇입니까?
따라서 수정하겠습니다. 전선을 꼬는 것은 가장 위험한 연결 방법으로 당연히 간주됩니다. 왜요?한 번에 두 개 또는 여러 개의 도체가 접촉하는 정도는 수행 한 작업의 품질에만 의존하기 때문입니다. 또한 시간이 지남에 따라 약하게 구부러진 정맥은 점차 약해집니다. 위험은 무엇입니까? 글쎄, 적어도이 영역에서 높은 전류 부하가 너무 약한 접촉이 있다는 사실. 결과적으로 - 전선 가열, 절연층 파괴 및 단락 형태의 비참한 결말 (우리는 일반적으로 화재 및 감전에 대해 침묵합니다).
PUE의 규칙에 따르면이 전선 연결 방법은 완전히 금지되어 있습니다. 물론 거의 모든 전기 기사는 일상적인 작업에서 비슷한 방법을 사용합니다. 그리고 이것은 연습 전문가가 말하는 것입니다. 전선을 올바르게 비틀고 조심스럽게 절연하면 전혀 문제가 없습니다. 동시에 정맥 자체는 수십 년 동안 충실하게 봉사할 수 있습니다.
이것은 "수세기 동안"전선을 올바르게 꼬는 방법에 대한 질문을 던집니다. 우리는 말한다.
와이어의 안정적인 꼬임: 자세한 지침
예를 들어 가장 간단한 상황을 가정해 보겠습니다. 한 쌍의 단일 코어 와이어를 함께 고정해야 합니다(두 도체가 모두 구리로 만들어졌다고 가정). 조치 과정은 다음과 같습니다.- 우리는 특수 도구 또는 간단한 칼로 두 코어를 조심스럽게 청소하고 단열재를 약 5cm 제거합니다.
- 아세톤으로 노출된 접촉면을 탈지하십시오.
- 우리는 사포 한 장을 가져 와서 도체 끝을 뚜렷한 금속색으로 청소합니다.
- 우리는 벌거 벗은 정맥을 십자형으로 놓고 한 정맥을 다른 정맥으로 천천히 감습니다 (절차는 펜치를 사용하여 수행되며 회전 수는 최소 5 개입니다).
- 우리는 같은 방식으로 두 번째 코어를 감습니다.
- 우리는 비틀림 영역을 전기 테이프로 단단히 감쌉니다(열수축성 캠브릭을 사용하는 것도 좋습니다.
절차가 복잡하지 않음을 안전하게 알 수 있습니다. 가장 중요한 것은 와이어 섹션을 최소 5cm 노출시키고 플라이어로 자신있게 비틀어 강한 접촉을 보장한다는 것입니다.
단심 전선 꼬기 옵션 단선과 연선을 함께 꼬아야 하는 더 복잡한 상황은 어떻습니까? 여기에서 위 지침의 처음 두 가지 사항을 이행해야 합니다. 그 후에는 제품을 교차시키고 단일 코어 주위에 연선을 단단히 감습니다(끝에서 몇 센티미터 떨어진 곳에서).
싸서? 그런 다음 나머지 단일 코어 끝을 잡고 연선 도체의 회전 방향으로 한 번의 부드러운 움직임으로 구부립니다. 작업이 완료되면 전선이 절연되어 분배 상자에 배치됩니다. 절대적으로 동일한 행동 과정이 두 개의 연선을 꼬는 데 도움이 될 것입니다.
그건 그렇고, 중요한 것은 구리와 알루미늄 와이어를 꼬는 것을 절대 권장하지 않습니다. 이것은 전문 전기 기술자뿐만 아니라 규제 문서 (동일한 GOST)에 의해 표시됩니다. 구리와 알루미늄은 금속 저항 표시기가 다르기 때문에 이러한 비틀림을 하면 안 됩니다. 또한 상호 작용하면 산화가 발생하여 접촉이 크게 악화됩니다.
또한 다음과 같은 뉘앙스가 있습니다. 구리와 알루미늄은 금속 중 하나는 단단하고 다른 하나는 부드럽다는 점에서 물리적 특성이 다릅니다. 이것은 또한 두 도체 사이의 접촉 품질에 극도로 부정적인 영향을 미칩니다.
전선 꼬기에 관한 비디오
연결 품질을 확인하려면 다음 권장 사항을 읽는 것이 좋습니다.
이 팁을 사용하면 전선을 서로 연결해야 하는 전기 작업을 수행할 때 확실히 방해가 되지 않습니다. 주의해야 할 중요한 사항 - 위의 방법으로는 트위스트를 방수 처리할 수 없습니다. 따라서 석고 층 아래 벽에 코어를 고정하기로 결정한 경우 (상자가없는 경우 제외) 접합부를 cambric으로 분리하십시오.
결론은 무엇입니까?
그래서 우리는 자신의 손으로 전선을 꼬는 방법에 대해 이야기했습니다. 임시 전기 배선 설치의 일부로만 이 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 다른 경우에는 보다 현대적이고 안전한 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 또한 전기 작업을 하기 전에 집의 전기를 끄는 것을 잊지 마십시오. 행운을 빕니다!
