Erottuu jollain tapaa vertaistensa joukosta etuja. Ensinnäkin ne on valmistettu koko kangas, joka voidaan tehdä erittäin kestäväksi hakkerointiyrityksiä vastaan. Toiseksi, porteista ylös ja yli V avoin lomakeälä vie niin paljon tilaa autotallin edessä olevassa tilassa kuin kääntöovet.
Kolmanneksi, riittävällä kokemuksella ja taidolla työskennellä antureiden ja sähkökäyttöjen kanssa, ne voidaan valmistaa Automaattinen jotka avautuvat, kun painat kaukosäädintä.
Itsetehtyjen autotallin kattoovien lisäetu, mutta silti tärkeä etu on suuri valikoima vaihtoehtoja. sisustus– portti voidaan päällystää limiölaudalla, muoviset paneelit, terästä ja paljon muuta.
Autotallin kattoovet - mitat:
Mutta etujen lisäksi sinun on muistettava puutteita. Ylös ja yli porttien suurin haittapuoli on se avoin asento ne asennetaan vaakasuoraan katon alle noin 20 cm aukon korkeudessa, mikä voi joissain tilanteissa aiheuttaa haittaa (esimerkiksi kun yrität ajaa autotalliin korkealla maastoautolla).
Kiinteän kankaan merkittävä haittapuoli on, että jos se on vaurioitunut, sitä ei tarvitse vaihtaa. erillinen elementti, A koko rakenteen kerralla. Lisäksi se voi olla melko raskas, mikä kuormittaa runkoa ja nostojärjestelmää raskaasti.
Nousevilla autotallin ovilla on vielä yksi haittapuoli: niitä voidaan käyttää vain sisään suorakaiteen muotoiset aukot. Mutta tässä on muistettava, että autotallit, joissa on kaarevat tai muun muotoiset aukot, ovat erittäin harvinaisia.
Tee-se-itse nousevat autotallin ovet - piirustuksia:
Ostamme kaiken tarvitsemasi
Nyt on aika ottaa kynä, muutama paperiarkki ja tehdä lista kaikesta mitä tarvitset yläpuoliset portit autotalliin omin käsin. Kaiken tämän voi ostaa lähimmästä rakennustavaratalosta, joten materiaalien ja työkalujen etsinnällä suuria ongelmia ei pitäisi syntyä.
Siis varten kotitekoiset kattoportit autotalliin tarvitsemme:
- Puinen palkkiosa 100x100 Ja 120x80 mm. Ne voidaan korvata teräsprofiililla, jonka lujuus on vertailukelpoinen.
- Kulmat 40x40 ja paksuus 4 mm.
- kanava 40x80 mm.
- Kankaan materiaali: paksut laudat 25 mm, aaltopahvilevyjä tai muovipaneeleja.
- Terästangon halkaisija 8 mm.
- Kaksi jousta sisähalkaisijalla 30 mm.
- Ankkuripultit ja ruuvit.
Mitä tulee työkaluihin, tarvitsemme ensinnäkin mittanauhan, kulman ja tason tarkistaaksemme huolellisesti, että autotallin yläoven mitat ovat oikeat.
Työskennellä jonkun kanssa metalli tarvitsemme kulmahiomakoneen (tunnetaan myös paremmin kulmahiomakoneena) ja hitsauskone. Lisäksi meidän on sahattava puinen palkki ja tehdä muuta työtä sen kanssa, mikä tarkoittaa, että tarvitsemme sähköinen palapeli, pora ja ruuvimeisseli. Mitä olisikaan korjaus ilman vasaraa, ruuvimeisseliä ja jakoavaimia?
Ennakkosuunnittelu
Miten tehdä yläpuoliset portit itse autotalliin? Yhdessä mittanauhan ja vaa'an kanssa kannattaa mennä aukkoon selvittämään noston mitat kotitekoinen portti autotalliin. Tämä on erittäin tärkeä vaihe, joka määrittää edelleen, onnistuuko työsi.
Tämän jälkeen voit ottaa paperiarkin ja alkaa tehdä itse piirustuksia autotallin yläovet. Joten ne koostuvat kiinteästä kankaasta, aukosta, katon alla olevasta kehyksestä ja liikkuvista mekanismeista.
Ensinnäkin sinun on mitattava huolellisesti piirustus nostaa autotallin ovia kaikenkokoisina, jotta jatkossa valmistuksen aikana ei tule epäjohdonmukaisuuksia ja ongelmia. On hyödyllistä tehdä suunnitelma useista näkymistä, mukaan lukien isometria.
Jos sinulla on tässä vaiheessa vaikeuksia, yritä löytää ystävä, jolla on kokemusta kääntämisestä piirustuksia ja mikä vielä parempi, porttien valmistus. Omin käsin tehty piirustuksia autotallin yläovet? Nyt on aika ryhtyä toimiin!
Tee-se-itse autotallin ovet - piirustuksia:
Tee-se-itse nostavat autotallin ovet: vaiheittaiset ohjeet
Miten tehdä porteista ylös ja yli autotalliin omin käsin?
- Ensinnäkin meidän on varustettava avaaminen. 120x80 mm:n puusta valmistetut pystytuet on kaivettava autotalliin (jos se on jo täytetty) tai maahan (jos ei vielä) 20-30 millimetriä, jotta syvyyttä voidaan lisätä. Sekä pysty- että vaakapalkit kiinnitetään autotallin seiniin käyttämällä ankkuripultteja.
- Kehyksen kokoaminen varten kattoon. Tätä varten on asennettava vaakasuora palkki ohjaimia varten aukosta noin portin pituuden etäisyydelle. On tärkeää, että se on yhdensuuntainen aukon vaakasuuntaisen säteen kanssa ja että se on koko pituudeltaan samankorkuinen.
- Se kootaan kahdesta metallikulmasta hitsaamalla ohjauskisko, jota pitkin kankaalle asennettu rulla liikkuu. Kulmapisteiden välisiä etäisyyksiä tulee tarkkailla huolellisesti asennuksen aikana. Kaksi tällaista kiskoa on kiinnitettävä yläpalkkiin, jotta voit käyttää metalliliittimiä ja itsekierteittäviä ruuveja.
- Valmistamme kankaalle kehys. Sitä varten voit ottaa puupalkin tai metalliset kulmat hitsattuina neliömäinen profiili. Kankaan kestävyyden parantamiseksi poikittais- tai vinopalkit voidaan hitsata (tai kiinnittää) päärunkoon. Älä unohda rakenteen yläosassa olevia rullia.
- Kun käytät kiinnitysmateriaalia, tarvitset päällystää kangas valitsemaasi materiaalia.
- Tämä kohta yläpuolisten porttien valmistuksessa on erittäin tärkeä ja siihen tulee kiinnittää suurta huomiota. Kulmien ja kiinnikkeiden avulla sinun on tehtävä liikkuvat kiinnikkeet molemmissa tukipalkeissa. Niiden kanavien vivut tulee kiinnittää niihin, mikä työntää terää ylöspäin.
- Portin pitäminen auki-asennossa on välttämätöntä jouset. Ne on kiinnitetty kannattimien pohjaan, kannattimeen ja kanavan päähän. Kun ovea nostetaan, jousi puristuu kokoon eikä salli spontaania laskua: portin sulkeminen vaatii huomattavaa vaivaa. Ei olisi tarpeetonta varustaa jousen kiinnitys kannattimeen ja kanavaan jännityksensäätimellä.
- Viimeinen taso porttien valmistus– kaikkien elementtien asennus, kankaan eristys ja koristepinnoitteen kiinnitys vaippaan.
Tee-se-itse nostettavat autotallin ovet (profiilista): 
Edelleen porteista ylös ja yli autotalliin voidaan parantaa lisäämällä kyky automaattinen avautuminen ja sulkeminen. Tätä varten se on tarpeen sähköinen käyttö, signaalivastaanotin ja ohjauspaneeli. Jälkimmäisenä voit käyttää avaimenperää auton hälyttimeen ja käyttölaitteena - joko peruutusvinssiä tai sähköikkunamekanismia.
Älä unohda asentaa luotettavaa lukitusjärjestelmä, joka suojaa autotalliasi laittomalta pääsyltä. Jos tulet tänne usein eikä sinun tarvitse joka kerta nostaa kangasta, voit tehdä siihen leikkauksen ovea varten.
Lisäksi voit tehdä kankaaseen upotuksia lasista tai mistä tahansa muusta valoa läpäisevästä materiaalista, jolloin säästät autotallissa päivänvalossa.
Kuten näet, tee se itse porteista ylös ja yli autotalliin pääsy ei ole niin vaikeaa, tärkeintä ei ole edes hyvät metalli- ja puutaidot, vaan huolellinen suunnittelu ja autotallin mittojen noudattaminen yläpuoliset portit. Jos kaikki tehtiin oikein, tällaiset portit palvelevat sinua erittäin pitkään.
Hyödyllinen video
Katso video, kuinka se tehdään porteista ylös ja yli autotalliin omin käsin:
Autotallin ovet kehittyvät: tavalliset keinut ovat väistäneet liukuvat ja liukuvat nostolaitteet. Jälkimmäistä vaihtoehtoa pidetään perustellusti luotettavampana: porttien avaaminen on vaikeaa.
Lisäksi nostoportit eivät vie tilaa autotallin edessä, joten voit liikkua vapaammin autotalliin astuessasi. Asennus on helppoa, jos sinulla on työkalut ja avustajat.
Kattoporttien tyypit
Kattoportteja on kahta tyyppiä:
- Pyörivä
- Poikkileikkaus
Nousevat portit asennetaan tapauksissa, joissa:
- Autotallin ovessa on liian matala kama (tai puuttuu kokonaan)
- Portin rakenteeseen on lisättävä lujuutta
- Ovien suunnittelulle asetetaan korkeat vaatimukset
Lakkaovet voidaan asentaa, jos autotallissa on tilaa rakenteen siirtymiselle pystysuorasta asennosta vaakasuoraan katon alle. Ne, kuten pyörivät, on asennettu sisällä avaaminen. Ovipaneeli koostuu useista osista, jotka on kiinnitetty liikkuvasti toisiinsa nähden. Avaamisen aikana osat nousevat ylös autotallin seiniin ja kattoon kiinnitettyjä ohjaimia pitkin.
Kattoporttien valmistus
Aloitamme kehittämällä piirustuksen nostoportista omin käsin. Se näyttää seuraavan kuvan kaltaiselta.
Kääntöportin kokolaskelmat Ennen kuin otat lyijykynän ja viivaimen käteesi, tee joitain mittauksia. Sinun täytyy mitata:
- Avautumiskorkeus H
- Aukon leveys B
- Katon korkeus h (etäisyys aukon yläosasta linjaan, jossa katto kohtaa seinän)
- Etäisyys aukosta sivuseinään (vasen neljännes b1 ja oikea neljännes b2)
- Autotallin syvyys L
Kun olet valmistellut piirustuksen, voit aloittaa kehyksen tekemisen. Jos sinulla on vanha portti, voit käyttää sen runkoa. Tai voit tehdä sen puiset palkit. Riippumatta siitä, minkä vaihtoehdon valitset, työsi lopputuloksen tulee näyttää seuraavalta kuvalta.
Oven kiinnityskaavio Nimitykset:
- 1 - vaakasuuntainen ohjauskiskopalkki
- 2 - ohjauskisko
- 3 - vaakasuora portin rungon palkki
- 4 - pystysuora laatikkoteline
- 5 - portin runko
- 6 - kannake jousen kiinnitystä varten
- 7 - saranan kulma
- 8 - kevät
- 9 - nostomekanismin vipu
- 10 - vivun kannatin
Valmistukseen puinen laatikko tarvitset:
- Palkki 2,3 m pitkä, poikkileikkaus 120x80 mm - 2 kpl.
- Palkin pituus 2,75 m. sama osa - 1 kpl.
keskenään tangot on kiinnitetty metallikulmilla(tai lautasia).
Ovipaneelin kehys voidaan hitsata 35x35 mm kulmasta. Sisäpuoli voidaan päällystää laudoilla, ja ulkopuoli - teräslevy. Rungon koko riippuu autotallin aukon mitoista. Vakiopaneeli on 2,5x2,1 metriä.
Jousituki (kannatin) on valmistettu kanavasta nro 8. Kiinnikkeen pituus - 70 mm.
Ohjainkisko voidaan hitsata kahdesta 40x40 mm kulmasta. Kiskon pituuden tulee olla yhtä suuri kuin portin paneelin leveys. Kiskon toisessa päässä on hitsattu levy sen kiinnittämiseksi laatikon vaakasuoraan palkkiin. 12 senttimetrin etäisyydellä toisesta päästä hitsataan 100 mm pitkä kanavapala (kanavan alalaippa on lähellä kiskon alatasoa). Kanavan ylälaipan kautta kisko kiinnitetään kattopalkkiin pulttiliitoksella.
Tee saranayksikkö ottamalla kulma ja poraamalla siihen halkaisijaltaan 9 mm reikä. Hitsaa se runkoon ja hitsaa samalla reiällä varustettu levy vipuun. Levyn mitat - 50x40x5 mm.
Olemme antaneet kuvauksen päätyöstä. Ne ovat yksinkertaisia, mutta yksin työskentely on hankalaa: on parempi kutsua avustaja.
Nosto-ovien asennus
Sinun ei pitäisi tehdä niitä tyhjästä, kuten ne ovat tehneet monimutkainen muotoilu. Mutta asenna tehdasvalmisteiset portit itse kodin yleismies varsin kykenevä. Sinun tarvitsee vain noudattaa joitain sääntöjä:
- Älä muuta tehdasasetuksia asennuksen aikana. Kulutustarvikkeet halvempiin, joiden laatu on kyseenalainen
- Oven asennus tulee suorittaa vain valmistajan alkuperäisten piirustusten mukaan.
- Aseta kaikki suunnitteluosat mahdollisimman tarkasti
Asennus lohkoovet koostuu useista tärkeistä vaiheista.
Ensimmäinen asia aukko tulee valmistella lamellinovien valmistajien vaatimusten mukaisesti. Ja he lupaavat tuotteidensa häiriöttömän toiminnan, jos aukon katto ja olkapäät ovat tiukasti samassa tasossa eivätkä sen pysty- ja vaakasuuntaiset ole vinossa ja muodostavat säännöllisen suorakulmion. Voit tarkistaa kohtisuoran ja yhdensuuntaisuuden mittaustason avulla.
Välttämättä tarkista mahtuuko paneeli autotallin sisään, kun aukko on täysin auki. Tämä on muuten tarkistettava suunnittelun valintavaiheessa.
Autotallin vähimmäissyvyyden tulee olla yhtä suuri kuin portin korkeus 500 mm:n varauksella - ellet aio automatisoida rakennetta. Jos käytetään automaatiota, niin portin korkeuteen on lisättävä 1000 mm.
Huomatkaa että katto ja katto kantavat pääkuorman portin painosta. Niiden tulee olla kestäviä rakennusmateriaalit. Sama koskee olkapehmusteita, koska niihin kiinnitetään portin ohjaimet.
Jos olet perehtynyt hyvin sähkölaitteisiin, sellaisen luominen ei ole vaikeaa. Niille, joilla ei ole autotallia sivustolla, on hyödyllistä oppia liukuporttien asentamisesta omilla käsillä ja automaattisella ajolla.
Kun aukko on valmisteltu oikein, voit aloittaa kiinnityksen merkitsemisen ja ohjauselementtien asentamisen.
Kokoa osat yhdeksi kankaaksi alapaneelista alkaen. Suorita työ huolellisesti välttäen vääristymiä tai rakoja portin yksittäisten osien välillä. Täällä ei sallita pehmusteita polyuretaanivaahtoa tai lankkuja.
Kaikki poikkeamat asennustarkkuutta koskevista ohjeista vaikuttavat negatiivisesti portin toimintaan.
Kun olet asentanut kankaan paikalleen, säädä sen istuvuuden tiukkuus käyttämällä säätökiinnikkeitä.
Tyypillisesti lamellinosto-ovien sarja sisältää kumista ja polymeerikumista valmistetut tiivisteet. Kumikompressori asennetaan paneelin siihen osaan, joka on kosketuksissa lattiaan, ja kumi asennetaan päälle ja sivuille.
Asennuksen päätyttyä kahvat, lukot, pultit, muut lisävarusteet ja automaatiojärjestelmä varmistetaan.
Siten nosto-ovien ja lamellinosto-ovien tee-se-itse-asennus on erilaista. Valinta riippuu toiveestasi ja autotallin koosta.
Video kattoporttien asentamisesta omin käsin
Videolla voit katsella kattoporttien valmistus- ja asennusprosessia omin käsin.
Yksityiskohtaiset videoohjeet (kaavio) asennusta varten nosto-ovet omin käsin.
Jos sinun on suljettava autotallin tai ulkorakennuksen tila, paras valinta Siellä on ylös ja yli portteja. Muotoilu on kätevä siinä, että kangas on avattaessa päällä (katon suuntaisesti), mikä tarkoittaa, että se ei vie hyödyllistä tilaa. Joten katsotaanpa, kuinka tällainen portti kootaan tietyn esimerkin avulla.
Lue myös: ja niiden ominaisuuksista!
Miten ylös ja yli portit toimivat?
Meidän tapauksessamme portin leveys on 3 metriä ja korkeus 2,3 metriä. Kangas avautuu ja sulkeutuu laskemalla ja nostamalla riippuvia kuormia. Esimerkiksi useita tiiliä, jotka sijaitsevat oikealla ja vasemmalla erityisessä laatikossa tai muovinen putki jotta se ei naarmuta seinää. Niiden kokonaispaino on noin 9 kg.
Kun portti on kiinni, se kiinnitetään sisäänrakennetulla huonekalupallolla. Se ponnahtaa ulos sivutuissa olevaan reikään.
Oven avaamiseksi sinun on taitettava yläosa pitäen kiinni portin pohjasta ja nostamalla se sitten ylös. Noin 1/5 etäisyydestä ne nostetaan täysin vaakasuoraan maahan nähden.
Vetokaapeli (esim. "kuusi") heitetään rullien yli (reunoissa on 2 kpl): 1 – upotettu kulman sisäpuolelle, 2 – kuorman yläpuolelle.
Kriittinen vaihe on piirustuksen valmistelu
Ennen kehyksen kokoamista ja sen päällystämistä arkeilla sinun on laadittava piirustus portista.
Anna tälle askeleelle riittävästi aikaa, sillä jos ylä- ja alareunojen reitti on laskettu väärin, ne voivat levätä kattoa vasten, päätyä avautuessaan liian alas ja häiritä huoneen käyttöä.
Porttimme on 3 metriä leveä ja 2,3 m korkea. Teemme piirustuksen mittakaavassa 10 cm = 10 mm.
Jaksotus:
- Piirrä 23 cm pitkä pystyviiva Tee päälle vaakasuora viiva (kankaan yläreuna). Tee merkit vielä korkeammalle 1–5 cm (pidentää pystyviivaa 5 cm) - tämä on katon korkeus (50 cm portin yläpuolella). Portin aukosta on oltava vähintään 40 cm ylöspäin, muuten portti ei toimi.
- Merkitse kankaan keskikohta 1,15 m, olemme kiinnostuneita tämän pisteen yläpuolelta.
- Otamme noin 1,4 m. Muista, että portin alaosa ulottuu alhaalta yläpisteeseen - 2,3 m.
- Jos haluat nähdä, miten kangas avautuu, ota kompassi, jonka nousu on 1,4. Piirrämme pystyviivan oikealle kompassiaskeleen etäisyydelle ensimmäisestä pystyviivasta. Ota seuraavaksi kompassin kaltevuus katon korkeudelta (piste 50 cm portin yläosan yläpuolelle) 1.4:ään. Piirrämme kaaren (se kuvataan portin alaosassa).
- Pienennä korkeutta 1,3:een. Piirrä uudelleen pystyviiva oikealle (kompassin askel 0–1.3). Piirrä kaari vaiheittain 50+ - 1,3. Viivojen leikkauspiste osoittautui korkeudeksi 1,8 (tässä vaiheessa kangas ottaa vaaka-asennon) 2,3: n sijaan.
- Otamme korkeudeksi 1,35. Toistamme yllä kuvatut vaiheet. Ja nyt leikkauspisteemme on halutussa asennossa (4 mm = 4 cm virhe, se riippuu kankaan paksuudesta).
Siten kun vipu on kiinnitetty 50 cm korkeudelle aukon yläpuolelle ja puitteen korkeus on 2,3, on vivun kiinnityspiste alhaalta 1,35.
Rakenteen kokoaminen
Kun suunnitelma on valmis, aloitamme asennuksen. Kokoamme saranayksiköt ja liitäntäyksiköt sekä metallirungon. Asennamme tapit aukkoon, uraan ja telojen uraan.
Välyksen ja kitkan vähentämiseksi vaihdoimme vakiopultit autojen holkeihin (eli takaiskunvaimentimiin).
Lopuksi kokoamme liikkuvat mekanismit ja itse portin ja ripustamme kuorman.
Hyvin varusteltu autotalli on avain auton pitkäaikaiseen säilytykseen. Kaikki autoilijat eivät kuitenkaan tiedä, että ratkaiseva rooli tässä on autotallin ovilla, joiden pitäisi olla paitsi käteviä myös käytännöllisiä.
Tästä näkökulmasta katsottuna autotallin kattoovet erottuvat kaikkien rakenteiden joukosta.
Tämä tuote on yksiosainen porttilehti, joka avautuu nostomekanismin ansiosta, liukuen katon alle. Sen tärkein etu on tilansäästö ja helppokäyttöisyys. Nostoportit ovat todella käteviä.
Nyt voit unohtaa pitkän ja työläs lukkojen ja ovien avaamisen kääntöportit. Nostomekanismin ansiosta voit avata autotallin oven muutamassa sekunnissa yhdellä käden liikkeellä.
Toinen tämän tuotteen tärkeä etu on sen luotettavuus. Toisin kuin poikkileikkausrakenteissa, kiinteällä ovilevyllä on suurempi tiiviys ja lämmöneristys, ja jos autotalli on varustettu hyvillä tiivisteillä aukon ääriviivalla, tällaisista porteista tulee yksinkertaisesti korvaamattomia.
Kaikkien näiden etujen lisäksi portin suunnittelu on niin yksinkertainen, että sen voi asentaa autotalliin henkilö, jolla ei ole syvää tietämystä rakennusalasta.
Suunnittelun erityispiirteet
Nostoautotallin ovet eroavat siitä, että niiden toimintaa varten asennetaan vahvistetut nostolaitteet, joita voi olla useita tyyppejä. Nykyään erotetaan seuraavan tyyppiset mekanismit:
- Nivelvipulaite.
Se pystyy avaamaan kiinteän puitteen sisäänrakennettujen rullien, jousien ja vipujen ansiosta. Tämäntyyppiset laitteet ovat yleisimpiä ja valtaosa autonomistajista varustaa autotallinsa siihen perustuvilla porteilla. Toimintaperiaate on erittäin yksinkertainen.
Aukon reunoja pitkin asennetaan kulmaohjaimet, jotka on kiinnitetty katon alle. Ovilehteä ohjataan sivuilla alaosan jousien ja vipujen avulla.
Tällaisia autotallin kattoovia avattaessa ovi liikkuu tasaisesti sen yläkulmiin kiinnitetyillä rullilla.
Kun asennat tällaisen järjestelmän omin käsin, sinun tulee kiinnittää huomiota Erityistä huomiota ohjainten tarkkuus vaaka- ja pystysuunnassa. Muista myös, että tilan aukosta kattoon tulee olla vähintään 30 cm ja seiniin - noin 45 cm.
Tässä tapauksessa automaattinen käyttölaite on asennettu kattoon ja avaa oven kaapelilla, jonka toinen puoli on kiinnitetty puitteeseen ja toinen itse käyttölaitteeseen. Tämä kaapeli sijaitsee metalliprofiilissa, joka on myös ripustettu kattoon kiinnitettäviin kiinnikkeisiin.
- Vastapainojärjestelmä. Tämän tyyppistä mekanismia käytetään pääasiassa teollisiin tarkoituksiin, avaamista varten massiivinen portti. Usein suuret linja-autotallit on varustettu tällaisilla porteilla.
Toimintaperiaate on, että autotallin ovet avataan erityisillä painotangoilla, jotka painavat hieman enemmän kuin itse oven paino.
Joten vinssin yksi reuna on kiinnitetty ovilevyn pohjaan, joka viedään katossa olevan mekaanisen lohkon läpi ja sen toiseen päähän on kiinnitetty vastapaino.
Kun portti avautuu, vastapaino laskee ja suljettaessa se nousee. Selvyyden vuoksi järjestelmän toimintaperiaate on esitetty alla olevassa kaaviossa.
- Hydrauliset käyttövoimat. Tällaiset mekanismit ovat käytännöllisimpiä ja helppokäyttöisimpiä, mutta ne ovat kalleimpia. Tällaista järjestelmää on erittäin vaikea rakentaa omin käsin, mutta asemasarjoja voi ostaa erikoisliikkeistä.
Täällä kaikki on yksinkertaista: kaksi voimakas veto on kiinnitetty ovilehden sisäpuolen kahdelle äärisivulle, ja hydrauliputket, joilla ne on varustettu, on asennettu aukon sisäpuolelle. Tärkeä tekijä tälle laitteelle on asianmukainen hoito. Asemien sujuvaa toimintaa on jatkuvasti seurattava.
Jos pieninkin ongelma havaitaan, hydrauliputket on voideltava erikoisöljyllä. Tällaisella mekanismilla varustetut autotallit on suojattu luotettavasti, koska asemat käyttävät tekniikoita, jotka käytännössä eliminoivat hakkeroinnin mahdollisuuden.
Kun olet päättänyt sinulle sopivista nostomekanismeista, sinun tulee miettiä, mistä materiaalista autotallin ovi voidaan valmistaa. On tietysti parempi valita metallituote.
Metalliportit kestävät pidempään, toisin kuin puutuotteet, jotka ovat vähemmän suojattuja tekijöiltä ulkoinen ympäristö ja heillä on riski saada sieni.
Tässä tapauksessa on kuitenkin ymmärrettävä, että paino metalliset portit on oltava oikeassa suhteessa nostojärjestelmän tehoon. Ihanteellinen vaihtoehto tässä suhteessa ovat aaltopahvilevyistä tehdyt autotallin nostorakenteet.
Valmistamme portin itse
Kun mietit, mikä portti on paras autotallillesi, voit valita kahdesta eri tavalla. Voit rakentaa kattoportit kokonaan omin käsin tai ostaa valmiin sarjan ja asentaa sen autotalliisi itse. Jos valitset ensimmäisen vaihtoehdon, sinun on otettava huomioon joitain tärkeitä kohtia.
Ensin sinun on tehtävä huolellisesti tarvittavat mittaukset, päätettävä suunnitteluparametreista ja laadittava piirustus. On parasta tehdä portti saranoidulla vipumekanismilla, jonka kaavio on esitetty alla.
Piirustusta tehdessäsi voit käyttää valmiita piirustuksia, jotka on esitetty alla.
Tämän piirustuksen perusteella sinun tarvitsee vain syöttää mittojen numerot ja aloittaa työ. Rakentamiseen tarvitset seuraavat materiaalit ja työkalut:
- rakennuksen taso ja mittanauha;
- metallilevyt puitteen lehden muodostamiseen;
- hitsauskone;
- sähköinen rautasaha metallia varten;
- tapit ja kiinnikkeet;
- sähköpora;
- metalliprofiilit ja kulmat.
Kun olet valmistellut kaikki nämä elementit, aloita työ tekemällä puitteen runko. Ota tätä varten tarvittavan pituiset profiilit ja aseta ne tasaiselle pinnalle niin, että saat aukon kokoa vastaavan neliön tai suorakulmion. Hitsaa sitten kulmat.
Ota nyt metallilevyt ja kiinnitä ne valmiiseen runkoon koko kehän ympäri, hitsaa kaikki kosketuskohdat.
Kun puite on valmis, sinun on tehtävä ohjaimet. Ota vaaditun kokoiset metalliprofiilit ja yhdistä ne kulmaan hitsaamalla liitokset. Saat lopulta kaksi kulmaohjainta, jotka on kiinnitettävä aukkoon tapilla tai hitsaamalla, jos metallirunko on asennettu. Ohjainten yläpäät on liitettävä toisiinsa hitsaamalla vaakasuora palkki.
Hitsaa nyt kiinnikkeet teloilla valmiin puitteen yläkulmiin. Aseta rullat ohjaimiin.
Kiinnitä jousivipumekanismit kankaan molempiin reunoihin.
Asenna vipukannatin puitteen yläosan keskelle.
Asenna lopuksi käyttölaite ja keskiprofiili kattoon ja vedä sen läpi kaapeli, jonka toinen pää on kiinnitetty itse taajuusmuuttajaan ja toinen puoli vipukannattimeen.
Nyt autotallin kattoovi on täysin valmis. Jäljelle jää vain koko järjestelmän toimivuuden tarkistaminen.
Kuten näette, tällaisen autotallin oven rakentaminen omin käsin ei ole niin vaikeaa. Tärkeintä on ottaa tarkat mitat ja olla varovainen ohjaimia asentaessasi. Kun nämä vivahteet otetaan huomioon, varustat autotalliasi luotettavalla tuotteella, joka kestää pitkään.
.
Autotallin kattoovien omavalmistus suoritetaan valmiiksi laadittujen piirustusten mukaisesti.
Tarve tehdä poikkileikkaussuunnittelu, joka on varustettu pyörivällä nostojärjestelmällä, joka on asennettu L-muotoiseen runkoon ja varustettu kaarevalla ohjaimella. Ylösnousevilla porteilla on kaksi erillistä porttia.
Piirustukset nosto-autotallin ovista
Suunnittelupiirustusten on täytettävä GOST 3174-2003 vaatimukset. Nämä vaatimukset säätelevät metalliporttien valmistusta, jotka valmistetaan standardin EN 13241-1 turvallisuusvaatimusten mukaisesti.
Nämä standardit sisältävät useita näkökohtia, jotka tarjoavat seuraavat takuut:
- Sellaisten materiaalien käyttö, joilla on palonkestäviä ja palonsammutusominaisuuksia.
- Rakenteen luotettavuus ja vakaus tuulen ja mekaanisen kuormituksen alaisena.
- Asennussääntöjen noudattaminen.
Tällainen rakenne on mahdollista asentaa itsenäisesti vain noudattamalla tiukasti GOST-vaatimuksia ja piirustuskaavioita.
Ne voivat helpottaa piirustuksen luomista vakioprojekteja, jotka tuovat mukanaan pieniä muutoksia erityinen tilanne esimerkiksi materiaalien ominaisuudet, kokonaismitat.
Piirustuksen laatimisen aloitustehtävä on määritetään tulevan rakenteen mitat, nimittäin leveys ja korkeus. Navigoi sisään tässä tapauksessa Se on välttämätön auton mittojen vuoksi, jotta sen sisään tullessa kummallakin sivulla on 30 cm vapaata tilaa.
Ei ole käytännöllistä tehdä yli 5 metriä leveää rakennetta, useimmissa tapauksissa tämä luku on 2,5–3 metriä. On myös otettava huomioon, että etäisyyden kohtisuorasta seinästä portin karmiin tulee olla vähintään 80 cm.
Korkeus valitaan myös auton mittojen mukaan, yleensä se vaihtelee 2–2,2 metrin välillä. Rakenteen pääelementti tulee olemaan autotallin aukon, sisäänkäynnin ja oviparin kehystävä runko.
Valmistettu runkorakenne tulee olemaan alkaen metallinen kulma 65 mm, sopii runkoon ja puitteisiin teräsprofiili 50 mm. Elementit on päällystetty peltirautaa 3 mm paksu, joten ulkopuolisia vahvistettuja saranoita tulee käyttää.
Laskea vaadittava määrä materiaalit voivat perustua piirustuksessa esitettyihin tietoihin keskittyen rakenteen mittoihin. 
Nousevat autotallin ovet – tee se itse
Työ tehdään useissa vaiheissa, joista jokaisessa on tarkoitus tuottaa yksi rakenteellisista elementeistä:
- kehyksen hitsaus;
- kehyksen luominen puitteilla;
- portin asennus;
- lukitusmekanismin asennus.
Kehyksen valmistus
Aluksi kehys tehdään. Voit suorittaa tehtävän käyttämällä seuraavia materiaaleja:
- teräskulmat - 65 mm;
- metallinauha – leveys 30 mm, paksuus 4 mm;
- teräsvahvistustanko - sitä käytetään kehyksen kiinnittämiseen aukkoon.
Työ tehdään erikoistyökaluilla, kuten hitsauskoneella ja hiomakoneella. Lisäksi tarvitset mittanauhan, jossa on taso ja neliö.
Hiomakoneella sinun on leikattava kulma. Vain 8 segmenttiä tarvitaan: 4 niistä on identtisiä portin aukon leveydellä ja loput ovat pituudeltaan verrattavissa aukon korkeuteen.
Kulmat hitsataan yhteen kehykseksi ja liitos voidaan tehdä päällekkäin tai päittäin. Karmin ulompi osa on hiottu huolellisesti niin, että ovet asettuvat mahdollisimman tiukasti.
Rautalankakehyksen luominen
Kehyksen muodostus suoritetaan myös kulman avulla, mutta myös metalliprofiili on täydellinen.
On tarpeen tehdä 8 segmenttiä - 4 jokaiselle puitteelle. Niiden tulee olla 15 mm pienempiä kuin runko, tämän raon ansiosta ne mahtuvat helposti aukkoon.
Neljä tuloksena olevaa segmenttiä on vaakasuora, niiden leveys on 35 cm pienempi kuin puolet kehyksestä.
Seuraava vaihe on rungon hitsaus, joka on vahvistettu vaakasuorilla nauhoilla, jotka toimivat välikkeinä ja ovat välttämättömiä geometrian vääristymisen estämiseksi.
Tärkeä! Vahvistava rakenneelementti tulee kiinnittää rungon keskisegmenttiin.
Puitteiden valmistukseen käytettävä materiaali on peltiä 2 mm paksu. Oletetaan, että 2 paneelia leikataan 4 cm aukon yläpuolelle. Leveys toisella puolella on 2 cm suurempi ja toisella - sama etäisyys pienempi.
Kangas hitsataan runkoon erityisellä tekniikalla. Huomaa, että ylä- ja alapuolella se ulottuu 2 cm yhden puitteen rungon rungon ulkopuolelle ja sen leveyttä on pienennettävä 1 cm.
Tämän ansiosta toinen puite on tiiviissä kosketuksessa kankaan kanssa, joka tulee hitsata niin, että se ulottuu 4 cm rungon yli.
On otettava huomioon, että pelti on epäluotettava rakenne, ja siksi on suositeltavaa vahvistaa kulmat ja ydin hitsaamalla. Vasta tämän jälkeen he alkavat hitsata koko levyä 15 cm:n välein.
Kun työ on valmis, kulmien hitsaus katkeaa, koska se voi tulevaisuudessa aiheuttaa koko rakenteen muodonmuutoksia.
Kiinnityksen luotettavuus varmistetaan erityisillä vahvistetuilla saranoilla tätä varten, alempi segmentti on hitsattu runkoon ja yläosa kiinnitetään puitteeseen.
Tarttuvuutta voidaan vahvistaa hitsaamalla saranoihin metalliliuskoja ja vahvistusta. Sinun on otettava enintään 7 mm paksu nauha ja hitsattava se taivuttamalla se puitteen ja saranan yläosan kanssa, minkä jälkeen vahvistusliuska hitsataan sisäpuolelle.
Porttien asennus
Autotallin ovien valmistusprosessia voidaan pitää valmiina, on aika asentaa. Aluksi on tarpeen asentaa portin runko - sekä ulko- että sisäpuoli.
Huomio! Rakenteen asennus aukkoon tehdään autotallin rakennusvaiheessa, kun pääseinästä on valmis noin 50 cm.
Kehykset liitetään toisiinsa 4 cm leveillä metalliliuskoilla Kun niitä hitsataan rakenteeseen, tulee huomioida 60 cm:n askel.
Tämän jälkeen on tarpeen saattaa päätökseen autotallin etuseinän asennus, kun taas tiilien tulee täyttää kehysten väliin syntynyt tila. Kun suoritat muurausta, sinun tulee asentaa runko samanaikaisesti.
Tämä tehdään hitsaamalla raudoitus. On tarpeen kiinnittää palkki yläkehyksen segmenttiin, joka toimii kattona ja on valmistettu betonista tai metallista.
Nosto- ja kääntömekanismit
Portit toimivat kiitos pyörivä mekanismi pakollisen toimintaperiaatteen kanssa. Liikerata asetetaan erityisillä ohjaimilla, joiden ansiosta kangas muuttaa sijaintiaan siirtymällä vaakatasosta pystytasoon.
Kääntöportit avautuvat kattoohjaimien ja erikoismekanismin ansiosta. On tärkeää kiinnittää huomiota säädettäviin jousiin, jotta kangas voidaan nostaa minimaalisella vaivalla ja ilman liukumista.
Ohjainten kohdistus suoritetaan tiukasti vaakatasossa. Asennon tasoittamiseen käytetään välikappaleita, jotka asennetaan rungon ja palkin väliin muodostuvaan rakoon.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää lukitusjärjestelmään, nimittäin nostomekanismiin, jota portissa käytetään.
Jos annat etusijalle vipusaranan järjestelmän, voit olla varma sen luotettavuudesta, koska tässä tapauksessa kilven tukkeutuminen eliminoituu ja ovien liike tapahtuu yksinkertaisinta liikerataa pitkin.
Tässä on tärkeää säätää jouset huolellisesti ja aseta ohjaimet niin, että ne ovat samansuuntaisia keskenään ja ovat samalla sisällä pystytaso, koska muuten suojus jää kiinni.
Voidaan käyttää nostomekanismi vastapainoilla: sen rakenne koostuu kaapelista, joka on kiinnitetty rungon alaosaan ja johdettu lohkon läpi. Vastapaino on kiinnitettävä vinssin vastakkaiseen reunaan.
Tärkeä! Tällainen mekanismi asettaa merkittävän kuormituksen portin runkoon.
Lisämateriaalien käyttö
Voit tehdä käyttöprosessista paljon mukavampaa ja itse suunnittelusta helpompaa käyttämällä läpikuultavat komposiittimateriaalit. Tämän ansiosta saapuvien määrät sisäinen tila auringonsäteet.
Maadoitus ja suojaus toteutetaan erityisillä lukituslaitteilla, jotka voivat myös estää hakkeroinnin. Tarvittava lisävaruste on rajatanko, joka suojaa portin pysäyttimiä aggressiivisilta ympäristövaikutuksilta.
Myös rakojen sulkemiseen tarvittavat kompensoivat vuoraukset ovat hyödyllisiä, ja kumireunaprofiili tekee rakenteesta mahdollisimman vakaan.
On tärkeää noudattaa valmistustekniikkaa ja käyttää yksinomaan laadukkaat materiaalit niin, että muotoilu on riittävän luotettava ja kestävä. Nousevat autotallin ovet ovat moderneja ja tehokas ratkaisu, jonka ansiosta on mahdollista säästää tilaa.
Ylöspäin avautuvat ovet mahdollistavat autotallin asentamisen rajoitettu tila, ja automaatiojärjestelmä mahdollistaa sen kaukosäädin avaus- ja sulkemisprosessi. Näiden etujen ansiosta kaksilehtiset autotallin kattoovet ovat suosittuja autojen harrastajien keskuudessa.
No, niille ihmisille, jotka paremmin havaitsevat materiaalia ei "tekstistä", vaan "videosta" - tarjoamme sinulle mahdollisuuden nähdä, kuinka itse tehdyt valmiit autotallin kattoovet toimivat:
